Wózek widłowy

Kalmar DCE 100-6

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3443, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 13 839 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 530 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 12.00-20, rozmiar tylnej opony: 12.00-20, masa całkowita: 15 400 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Pjdpow Azw Nefx Amasrb

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 040 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 020 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie są dostosowywane indywidualnie do życzenia klienta. Podwozie Konstrukcja stalowa spawana ze zredukowanymi odstępami pomiędzy poprzecznicami w wersji wzmocnionej, profil ramy zewnętrznej naczepy niskopodwoziowej, przeznaczony do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg oraz maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn 2550 mm, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Tył ze ścięciem o długości ok. 1200 mm i kącie 7°. Oś rampy u góry zamknięta, wykonana z blachy stalowej/ryflowanej, w zagłębieniu belka Omega montowana bocznie u dołu ramy zewnętrznej jako listwa do mocowania plandeki oraz dystanse do uchwytów mocujących, nie w rejonie kół. Przy podnośniku stołu dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem Omega. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z wyrównaniem przesuwu, swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1950 mm. Tylne podpory składane, 2 kliny pod koła z uchwytami, boczna ochrona najazdowa z aluminium, błotniki segmentowe przed i za każdą osią, ze zgarniaczami przeciwbłotnymi za każdą osią, tylna belka odbojowa ze stali, fartuch błotny na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer.=800/wys.=350/gł.=350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane, 2x po lewej stronie ramy i 2x po prawej przed pierwszą osią. Stół podnoszony za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu przez łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej (cylinder pod kątem dla zapewnienia dobrego prześwitu, standard Fliegl). Sterowanie po prawej stronie ramy oraz dodatkowo pilotem radiowym, możliwe podnoszenie z zamkniętą plandeką! System mocowania plandeki w rejonie stołu podnoszonego na dodatkowej lekkiej ramie z profilem Omega, możliwość podnoszenia z zamkniętą plandeką! Kołki mocujące dostępne również w pozycji opuszczonej! Prsdpfx Amei Riw Asaob Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: - 4 pary uchwytów mocujących 5 t w ramie zewnętrznej - 2 pary kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej - 8 par kołków mocujących u góry i z boku ramy zewnętrznej po 10 t - 9 par po 5 t w ramie zewnętrznej Osie i zawieszenie - Osie bębnowe SAF - ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofania aktywowaną światłem cofania, z dodatkową blokadą na pojeździe poprzez przycisk ręczny - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją auto-reset - Funkcja H&S z szybkim odpowietrzaniem - 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i asysta ruszania, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości do 25 km/h) - Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon Koła i opony 235/75R17,5, od wiodących producentów, felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Instalacja hamulcowa - Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 przednie złącza bez możliwości zamiany - EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy ciągnące z funkcjonalnym ABS! - System rozpoznawania obciążenia osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji w ciężarówce Elektryka 24V, tylne lampy zespolone, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 przednie

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 1379, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 9 800 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 11.00-20, rozmiar tylnej opony: 11.00-20, masa całkowita: 17 760 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Psdpew Atg Nofx Amasrb

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Prjdpjtvfkfjfx Amaob - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 – niska platforma, sterowana i unoszona oś, hydrauliczna rampa. Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * System ważenia osi * 1. oś – oś unoszona * 3. oś – sterowana * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i zdalnym sterowaniem radiowym * Rampa umożliwiająca przejazd * Elektryczna wciągarka linowa ze zdalnym sterowaniem radiowym * Plandeka Edscha * Skrzynie na narzędzia po obu stronach * Koło zapasowe z oponą * Dodatkowe reflektory Prjdpfewfwd Dox Amajb * Wysuwane tablice oznaczające szerokość pojazdu Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Z zastrzeżeniem błędów i możliwości wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 8303

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 382 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 157 mm, * Osie SAF * Hydrauliczna rampa załadunkowa * Hydrauliczne podpory * Wyciągarka linowa * Pilot zdalnego sterowania * Dach Edscha -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11079----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej Dostępne wsparcie przez WhatsApp! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub uzyskania dodatkowych informacji prosimy o wygodny kontakt przez WhatsApp Pedpfxswz Dm Do Amajrb WhatsApp niemiecki, angielski -- WhatsApp niemiecki, angielski, arabski

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 12853, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 549 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 150 mm, wolny skok podnoszenia: 1 450 mm, wysokość konstrukcyjna: 2 680 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 355/50-20, rozmiar tylnej opony: 250-15, masa całkowita: 12 720 kg, typ silnika: Elektryczny, producent: Mora Podpfx Asw Arvpemaerb

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok budowy: 2008, ładowność: 14 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, producent silników: Volvo, Wyposażenie: kabina, oświetlenie, przesuw boczny, nowy SILNIK! Waga zintegrowana – patrz zdjęcia! Podpfx Ajv Tzttomaorb Bardzo dobry stan! Opony nowe! Kabina z RADIEM

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 11 950 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 970 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 4 450 mm, stan opon: 50 procent, całkowita długość: 4 750 mm, kolor: inny, Osprzęt: przesuw boczny, pozycjoner wideł. Wyposażenie specjalne: 3. zawór, 4. zawór, przednie reflektory robocze, pełna kabina. Pjdpfx Amexg Sbwjajrb