Wózek widłowy

Kalmar DCE 100-6

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 3443, Rok produkcji: 2008, godziny pracy: 13 839 h, ładowność: 10 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 530 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa całkowita: 15 400 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Gkedew Azw Njpfx Adpsf

Stan: używany, przebieg: 464 200 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 03/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, hamulce: retarder, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2020, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, DAF XF 480 FT Low-Liner ciągnik siodłowy Pierwsza rejestracja 03/2020, niemiecka rejestracja, jeden właściciel Przebieg 464 200 km Kabina SpaceCab, 2 łóżka, pneumatyczne zawieszenie kabiny, fotel kierowcy Super-Air z tapicerką skóra/alcantara, wielofunkcyjna kierownica skórzana, elektryczny szyberdach szklany, materac Xtra Comfort na dolnym łóżku, lodówka, luksusowy system nagłośnienia, DAF Night-Lock, reflektory LED, światła przeciwmgielne, światła doświetlające zakręty i skręty, tylne lampy w technologii LED, podwójne sygnały pneumatyczne lewa/prawa, ogrzewanie postojowe z pompą ciepła i timerem. Rozstaw osi 3 600 mm Zautomatyzowana skrzynia biegów TraXon 12-biegowa Retarder ZF Gkjdpfeut A N Eex Adpjf Aluminiowy zbiornik paliwa 720 l Zbiornik AdBlue 90 l Ogumienie: Oś przednia 355/50 R22.5, głębokość bieżnika 70% Oś tylna 295/60 R22.5, głębokość bieżnika 60-70% Pełne zawieszenie pneumatyczne z pilotem ECAS Pełny pakiet bezpieczeństwa z poduszką powietrzną kierowcy i napinaczem pasów, adaptacyjny tempomat ACC z systemem ostrzegania przed kolizją FCW i asystentem hamowania awaryjnego AEBS, asystent zmiany pasa ruchu, elektroniczna kontrola stabilności VSC, ASR. Bardzo czysty i zadbany, stan bez zarzutu-----

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: 1379, Rok produkcji: 2008, godziny pracy: 9 800 h, ładowność: 12 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, długość wideł: 2 400 mm, masa całkowita: 17 760 kg, typ silnika: Diesel, producent: Kalmar Godow Atg Nopfx Adpjkf

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 56c59c8aba35227ffb44c9f75, masa własna: 11 350 kg, maksymalna waga ładunku: 26 650 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie: naczepa jumbo Konstrukcja spawana stalowa z gęstym rozstawem poprzecznic i wzmocnionym wykonaniem; rama niskopodwoziowa z profilem bocznym, przeznaczona do transportu maszyn budowlanych do 32 000 kg i maksymalnej szerokości zewnętrznej maszyn do 2550 mm; siodło z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim. Tył podcięty na ok. 1200 mm i 7°; górna belka rampy zamknięta, pokryta stalą/blachą ryflowaną. W zagłębieniu niskopodwoziowym szyna omega po bokach u dołu ramy bocznej jako listwa do zawieszania plandeki i separatory dystansowe do grzybków mocujących, nie w obszarze kół. Przy stole podnośnym dodatkowa lekka rama zewnętrzna z profilem omega, stół podnośny możliwy do podniesienia z zamkniętą plandeką! 24 t, 2-biegowa podporowa korba, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą montażową, z kompensacją pchania, swobodny promień skrętu na tył ok. 1950 mm. Składane podpory tylne, 2 kliny z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, fartuchy przeciwbryzgowe za każdą osią, stalowa osłona najazdowa, fartuch przeciwbryzgowy na całej szerokości z tyłu. 4 skrzynki narzędziowe ze stali nierdzewnej, szer. 800 / wys. 350 / gł. 350 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykane; 2 z lewej i 2 z prawej strony przed pierwszą osią. Stół podnośny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony do przejazdu na łabędziej szyi, mechaniczne ryglowanie w pozycji podniesionej (przekątne siłowniki dla lepszego prześwitu, standard Fliegl). Obsługa z prawej strony pojazdu oraz dodatkowo przez pilota radiowego (ten sam co do ramp); podnoszenie stołu możliwe przy zamkniętej plandece! Mocowania plandeki w okolicy stołu podnośnego na dodatkowej lekkiej ramie zewnętrznej z profilem omega, stół podnośny może być podnoszony przy zamkniętej plandece; grzybki do mocowania także w stanie opuszczonym dostępne! Uchwyty mocujące Łabędzia szyja: 4 pary uchwytów oczkowych 5 t w ramie bocznej, 2 pary grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej. Niskopodwozie: 8 par grzybków mocujących na górze i bokach ramy bocznej po 10 t, 9 par oczek 5 t w ramie bocznej. Gkedpji Riw Aofx Adpef Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą cofanią przez światło cofania i dodatkową blokadą na pojeździe przez przycisk ręczny. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją auto-resetu. Funkcja H&S z szybkim odpowietrzeniem. Pierwsza oś automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywacja przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia masy osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, brak gwarancji na uszkodzenia opon. Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wiodących producentów, felgi stalowe podwójne, lakier fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuzłączowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Rozpoznawanie nacisku osi w ciężarówce przez EBS, bez instalacji na ciężarówce (brak legalizowanej wagi). Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie żółte LED, 2 białe pozycje przednie w LED, 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone, 1 lampa obrotowa z uchwytem włączana przez światła

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Gkedpfx Adjwfwd Dspof Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: używany, Kabina do dźwigu Liebherr LTM jak na zdjęciach = Więcej informacji = Nowy: Nie Kolor: Żółty Część odpowiednia do: 2657 LTM VAT/marża: Możliwość odliczenia podatku VAT Gedpfjvfpgrox Adpskf

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 01/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 382 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 157 mm, * Osie SAF * Hydrauliczna rampa załadunkowa * Hydrauliczne podpory * Wyciągarka linowa Gsdpswz Dm Dofx Adpskf * Pilot zdalnego sterowania * Dach przesuwny Edscha -----Numer wewnętrzny pojazdu: 11079----Zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, Rok produkcji: 2008, ładowność: 14 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, rodzaj paliwa: diesel, typ masztu: duplex, producent silników: Volvo, Wyposażenie: kabina, oświetlenie, przesuw boczny, nowy SILNIK! Waga zintegrowana – patrz zdjęcia! Gsdpfxev Tztto Adpokf Bardzo dobry stan! Opony nowe! Kabina z RADIEM