Zwiastun platformy

Nooteboom | OVB 42-03-VB | 7 mtr extend | 3x Steering | T...

Stan: używany, przebieg: 645 465 km, moc: 332 kW (451,39 KM), pierwsza rejestracja: 07/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 610 kg, maksymalna waga ładunku: 10 390 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/70R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, duży budynek, 1x fotel komfortowy, 2x leżanki, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio CD, tempomat, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, skrzynia biegów 16-biegowa, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu), hamulec stały, wydech z przodu, spojler dachowy, spojlery boczne, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zbiornik aluminiowy, niski poziom hałasu G1. Rozstaw osi: 3800 mm. TYLKO NA CZĘŚCI! DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA NIE GWARANTOWANE, zastrzeżenia co do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bsdpfx Adevhhtcerowu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 478 021 km, pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzator postojowy, komputer pokładowy, system nawigacji, DAF XG+ 530 Data rejestracji: 09/2022 Przebieg: 478 021 km Aluminiowe felgi Retarder Skórzana tapicerka Podwójna leżanka Mirror Cam (kamera zamiast lusterek) Kamera martwego pola Akumulator zamontowany z tyłu *Cena pojazdu netto, bez VAT. MOŻLIWOŚĆ FINANSOWANIA LUB LEASINGU DOSTOSOWANEGO DO POTRZEB KLIENTA NA MIEJSCU. OD 24 DO MAKSYMALNIE 96 RAT, RÓWNIEŻ BEZ WKŁADU WŁASNEGO. INNE ODDZIAŁY GRUPY: DOMENICO TRUCK SRL | NAPOLI - CASERTA - PIACENZA D.E. TRUCK S.P.A. | NAPOLI - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. | EBOLI (SA) - AUTORYZOWANY DEALER MERCEDES-BENZ ORAZ FUSO TRUCKS KONTAKT: 0823 1686306 335 6713062 GODZINY OTWARCIA: Bsdpfszf E T Dox Adrowu PONIEDZIAŁEK-PIĄTEK 8:30–19:00 – SOBOTA 8:30–14:00 OFERTUJEMY SZEROKI WYBÓR UŻYWANYCH POJAZDÓW DOSTAWCZYCH I CIĘŻAROWYCH WIELOMAREK: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes-Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way – S500 – V8 – 650 – 580 – 730 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s – Limited Edition – 660 S – Naczepy – Naczepy chłodnie – Lamberet – Schmitz – Isuzu – Skrzynie stałe – Żurawie – Wywrotki – 4 osie – Tylne 4 osie – Tway – 540 – 460 KM – Xway – Trójstronne wywrotki – V8 – Scania – Frost Edition – Plandeki – Kontenery – Windy załadowcze – Komory chłodnicze – Izotermy z lodówką – Furgony Firma Domenico Truck srl nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne rozbieżności w wyposażeniu, opcjach i cechach, które mogą różnić się od opisu. Prosimy o potwierdzenie szczegółowych parametrów pojazdu.

Stan: używany, przebieg: 149 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 40 000 kg, hamulce: retarder, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: filtr sadzy, żuraw, Dźwig: ----- Klimatyzacja- Retarder- Oś podnoszona i skrętna- Fassi 660 5+6- 5-punktowe podparcie (podparcie przednie)- Przewody do chwytaka- Hak holowniczy- Wywrotka Bwjdpfx Adezbpyuerou Zawieszenie: Piórowo-pneumatyczne

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 5, masa własna: 7 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2007, następna inspekcja (TÜV): 08/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 820 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.55 r 22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, Naczepy półprzyczepy Merker, dostępnych 5 identycznych sztuk, rok produkcji 2007, 3 osie z hamulcami tarczowymi, pierwsza oś podnoszona (SAF), plandeka z mechanizmem podnoszenia i opuszczania za pomocą dźwigni na słupkach, system przesuwnego dachu i ścian bocznych (copri scopri), belka nośna typu SLIM, drzwi tylne, wysokość wewnętrzna 2,82 m, po przeglądzie i gotowe do natychmiastowego użytku – OFICJALNY DEALER INTERDRIVESRL – PARMA. Bwjdpfx Asiupniodrou

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMAT463109M278365, przebieg: 125 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 31 400 kg, masa całkowita: 44 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, kolor: żółty, liczba biegów: 16, klasa emisji: euro2, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, Rok budowy: 2001, godziny pracy: 9 000 h, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, zaczep do przyczepy, żuraw, Ciężarówka MAN 41.414 VF 8x4, rocznik 2001, wyposażona w żuraw Effer 2100/4S ze zdalnym sterowaniem radiowym, idealna do prac związanych z podnoszeniem, budownictwem, transportem elementów prefabrykowanych, pracami ciesielskimi i transportami specjalnymi. Pojazd jest gotowy do pracy, sprawny i regularnie serwisowany. Bwsdpjzpd Emefx Adrju Warunki transakcji ustalane indywidualnie po obejrzeniu pojazdu. W celu uzyskania dodatkowych informacji i dokumentacji technicznej, prosimy o kontakt ze sprzedawcą.

Stan: dobry (używany), przebieg: 356 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 06/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 5, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2012, godziny pracy: 1 h, Wyposażenie: centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Światła drogowe - Radio/odtwarzacz CD - Lampa obrotowa - Osłona przeciwsłoneczna - Automatyczna regulacja ogrzewania - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Hak holowniczy = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów: Automatyczna Oś przednia: Skręcana Oś tylna 1: Oś podnoszona; Skręcana Masa własna: 22 440 kg Ładowność: 10 560 kg Masa całkowita: 32 000 kg Certyfikat CE: tak Stan techniczny: dobry Bwjdpfxjzqc Tlo Adrou Stan wizualny: dobry

Stan: dobry (używany), przebieg: 2 037 km, moc: 323 kW (439,16 KM), pierwsza rejestracja: 08/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 4 300 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 300 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 200 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zaczep holowniczy 40 mm - Osie AP - Światła ostrzegawcze - Okno dachowe - Euro 6 - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Wynajem hakowca - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = - Hakowy system załadunku VDL o udźwigu 21 ton (typ: S-21-5900) - Długość systemu: 59 cm - Wysokość haka: 145 cm (regulowana) - Zewnętrzna hydrauliczna blokada kontenera (manualnie regulowana na wewnętrzną) - Skrzynka ze stali nierdzewnej - Szybkozłączka hydrauliczna typ Multifaster - Wysuwany hydraulicznie tylny zderzak - Przednia oś 9 ton! - Okno w tylnej ścianie kabiny - Podnoszona oś napędowa - Tylne osie z przekładniami planetarnymi, maksymalny udźwig techniczny osi 26 ton - Aluminiowy zbiornik paliwa 350 litrów - Zbiornik AdBlue 68 litrów - Hamulec silnikowy Volvo (VEB) - Pakiet multimedialny: High - Rozpoznawanie znaków drogowych - Asystent utrzymania pasa ruchu (czasowo dezaktywowany) Bwedpfowr Dmxsx Adrou - Ostrzeganie o opuszczeniu pasa ruchu - Ostrzeganie o zagrożeniu kolizją z przodu (czasowo dezaktywowane) - Ostrzeganie o zagrożeniu kolizją z przodu z funkcją awaryjnego hamowania - Wsparcie unikania kolizji bocznej (czasowo dezaktywowane) - Bezkluczykowy start - Bramka telematyczna z modemem 4G i WiFi = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: 1GYY319 Informacje techniczne Pojemność silnika: 10 837 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: I-shift, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65 22.5; maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; skrętna; zawieszenie: resory piórowe Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/80 22.5; bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; przekładnia: przekładnie planetarne na zewnątrz; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/80 22.5; bliźniacze; blokada mechanizmu różnicowego; maksymalne obciążenie osi: 10 500 kg; przekładnia: przekładnie planetarne na zewnątrz; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 11 685 kg Ładowność: 14 315 kg Dopuszczalna masa całkowita: 26 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, przebieg: 227 425 km, moc: 85 kW (115,57 KM), pierwsza rejestracja: 11/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 4 200 kg, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, liczba miejsc: 7, całkowita długość: 6 618 mm, całkowita szerokość: 2 130 mm, całkowita wysokość: 2 280 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, Iveco Daily 40C12 DoKa Skrzynia 7-miejscowy, książka serwisowa Iveco, przegląd techniczny (TÜV) NOWY do 02/2027 Możliwość obniżenia DMC do 3,5 t Wyposażenie standardowe: - Poduszka powietrzna kierowcy - System ABS (antyblokada kół) - ASR (kontrola trakcji) - Napęd na tylne koła - Wersja: seria C - Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane - Elektroniczny rozdział siły hamowania - Tachograf - Przednie zawieszenie: drążek skrętny - Elektryczne podnośniki szyb - Przyciemniana przednia i boczne szyby - Ogranicznik prędkości 90 km/h - Tempomat - Zautomatyzowana skrzynia biegów 6-biegowa AGile - Nadwozie: standardowa skrzynia - Wlew paliwa w słupku B (dla standardowej kabiny) - Zbiornik paliwa: 70 l - Silnik 2,3 l – 85 kW Diesel - Przednie światła przeciwmgielne - Przygotowanie pod radio + głośniki - Rozstaw osi: 3750 mm - Reflektory H4 - Kabina: podwójne siedzenie pasażera - Immobilizer - Dopuszczalna masa całkowita: 4,20 t Bjdoytlx Dspfx Adrjwu itd. Terminy oględzin oraz jazdy próbnej po wcześniejszym uzgodnieniu telefonicznym. Podane w Internecie informacje mają charakter niewiążącego opisu i nie stanowią gwarantowanych cech pojazdu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie lub przesyłania danych. Możliwa pomyłka oraz wcześniejsza sprzedaż.

Stan: nowe, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 41 600 kg, masa całkowita: 51 600 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Łabędzia szyja, długość ok. 4.100 mm z centralną belką nośną - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9.500 mm ze ścięciem z tyłu ok. 350 mm x 10° oraz zintegrowaną listwą zaczepową do zawieszania luźnych, aluminiowych ramp najazdowych - Pneumatyczna blokada z stożkowymi trzpieniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokady - Przewody zasilające prowadzone są bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości powierzchni ładunkowej Osie, zawieszenie i ogumienie: - Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie przymusowo skrętne w systemie hydro-mechanicznym - Zamontowane na obrotnicy - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Ogumienie 235/75 R17.5 bliźniacze Lakierowanie: - Obróbka końcowa 6-K - Cała stalowa konstrukcja po spawaniu śrutowana - Jedna warstwa podkładu cynkowego, jedna warstwa podkładu adhezyjnego - Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru dwuskładnikowego (akryl), jednokolorowy MB 7350 Novagrau, następnie uszczelnienie wnęk specjalnym woskiem Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) - Spawacz certyfikowany wg DIN-EN 287-1 - Metoda spawania MAG wg EN ISO 4063, gaz osłonowy M21 wg EN ISO 14175 Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wysokość ok. 1.600 mm - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych - 4 pary wpuszczanych uch kotwicznych w ramie zewnętrznej łabędziej szyi - 4 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm - 1 poprzeczna listwa kieszeni na słupki w podłodze łabędziej szyi, na słupki ok. 100x50 mm (z tyłu łabędziej szyi) - 2" trawers królewski - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczny nacisk testowy = 50.000 kg - Na łabędziej szyi i powierzchni ładunkowej podłoga drewniana ok. 32 mm, osadzona w profilach ALU-Omega - Na wysuwie miejsce blokady co ok. 500 mm - 10 par wpuszczanych uch kotwicznych leżących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, uchylne na zewnątrz - 6 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm Bwedpfoiuy Nljx Adreu - 2 poprzeczne listwy na kieszenie na słupki w podłodze powierzchni ładunkowej, na słupki ok. 100x50 mm - Skrzynka narzędziowa INOX ok. 1.250 x 500 x 550 mm - Ścięcie na poprzecznicy końcowej pojazdu, ok. 350 mm 10° - Zintegrowana listwa zaczepowa do luźnych aluminiowych ramp najazdowych na poprzecznicy końcowej pojazdu - 1 para podpór rurowych na poprzecznicy końcowej - Błotniki na wszystkich osiach - Centralny system smarowania z 1 pompą - Skręt osi sterowany kablem z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi - Pod łabędzią szyją oraz z tyłu na poprzecznicy końcowej po lewej i prawej po jednej 7-pinowej gniazdo do tablic ostrzegawczych - Jedno 7-pinowe gniazdo na poprzecznicy końcowej - Zamki kontenerowe „TWIST-LOCKS” na powierzchni ładunkowej do transportu 2x 20ft i 1x 40ft kontenerów - Pilot radiowy do skrętu osi, dodatkowo do pilota przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru jazdy - 2 manometry obciążenia osi + wykres obciążeń osi - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, rozsuwane o ok. 400 mm - Standardowa metalizacja HRM (High Resistance Metallisa

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V Bwedpfjl Ux Rwsx Adrju - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High