Nadwozie wymienne z platformą i plandeką

Kögel BDF-System, 7.450 mm lang, Farbe: RAL 9005 schwarz

Stan: używany, przebieg: 621 720 km, pierwsza rejestracja: 07/2018, kolor: niebieski, IVECO SWAY 260S51, Rok 2018, Euro 6, kolor niebieski, rozstaw osi 4800+1395, automatyczna skrzynia ZF, intarder, retarder, pełne zawieszenie pneumatyczne, dodatkowa klimatyzacja postojowa, webasto, lodówka, nawigacja, 3. oś skrętna, nowe opony przednie, kompletna zabudowa (naczepa niskopodwoziowa) długość 7,80 m, z dzielonymi hydraulicznymi rampami tylnymi o długości 4 m, szerokość 900, aluminiowe burty o wysokości 600. Kdodexugrtjpfx Ab Rji

Stan: używany, przebieg: 518 085 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 08/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 800 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, Kolor biały, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, oś podnoszona, retarder, tachograf cyfrowy, elektroniczny system hamulcowy EBS, asystent hamowania, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, automatyczna klimatyzacja, klimatyzacja postojowa, niezależne ogrzewanie z automatycznym programowaniem, komfortowe fotele przednie, pneumatyczne siedzenia przednie, podłokietnik kierowcy, podgrzewany fotel kierowcy, radio/CD, przygotowanie pod telefon Bluetooth, asystent utrzymania pasa ruchu, wielofunkcyjna skórzana kierownica, podparcie lędźwiowe kierowcy, światła przeciwmgielne, elektrycznie sterowane i podgrzewane lusterka wsteczne, immobilizer, centralny zamek z pilotem, przedni zderzak przeciwnajazdowy, osłona przeciwsłoneczna, bliźniacze opony, koło zapasowe, lodówka, asystent ruszania pod górę, światła do jazdy dziennej LED, gniazdo zasilania 1x15 pin, system telematyczny, ogranicznik prędkości, asystent hamowania awaryjnego, pneumatyczne zawieszenie kabiny, interfejs danych FMS, złącze 15-pinowe po lewej stronie, POJAZDY UŻYTKOWE Iveco Stralis AS260S48Y wywrotka trójstronna KOLOR: BIAŁY ROK: 2017-08 PRZEBIEG: 518.085 ROZSTAW OSI: 4.800 DMC: 26.000 POJEMNOŚĆ: 11.120 Euro 6 ZASILANIE: DIESEL Kdedpfjtcvxcsx Ab Rsi

Stan: używany, Rok budowy: 2006, godziny pracy: 4 700 h, Widelec i łyżka Kjdeykltiepfx Ab Rjdi

Stan: po remoncie generalnym (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, 7,82 BDF Krone wymienna nadwozie typu Glattwand, używane (dostępnych kilka sztuk) Zewnętrzna powierzchnia nadwozia wymiennego, wraz z dachem, lakierowana na kolor wskazany przez klienta (standardowy odcień RAL). Podwozie oraz części stóp podporowych nie są lakierowane – po ustawieniu na podłożu te elementy są niewidoczne. Wysokość podstawienia: 1120 mm Nadwozie wymienne jest szczelne na deszcz, roleta tylnia działa bez zarzutu. Wymiary zewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7820, Szerokość: 2550, Wysokość: 2925 Wymiary wewnętrzne (mm, ok.): Długość: 7700, Szerokość: 2480, Wysokość: 2700 Otwory drzwiowe (mm): Szerokość: 2370, Wysokość: 2600 Zaczepy: otwory podłużne (typ „keyhole”) Maksymalna dopuszczalna masa całkowita do rejestracji/eksploatacji: 16 000 kg Przystosowane do intermodalnego KLV; zawiera kodowanie kolejowe zgodnie z DIN EN 13044 Dopuszczenie kolejowe – kod XL (dla transportu kolejowego powyżej 120 km/h) Kdjdpevv R Ifsfx Ab Rsi Rama podłogowa Grupa podłogowa o wysokości 195 mm wraz z podłogą; podłużnice z prostokątnych rur wspawane z poprzecznymi i zewnętrzną ramą w konstrukcji spawanej z dolnym tunelem prowadzącym 4 narożniki kontenerowe w układzie 20', symetryczne zwisy 4 listwy pod chwytaki 7 par pierścieni mocujących (z boku w listwie odbojowej) Podłoga Typ: BO WST Sklejka antypoślizgowa grubości 27 mm, wodoodporna, zgodna z DIN EN 283; odporna na nacisk osi wózka widłowego do 5 460 kg 2 otwory wentylacyjne z przodu w podłodze (zgodnie z GGVS) Nadwozie skrzyniowe Typ zabudowy: AB WST Wysokość wewnętrzna: 2 700 mm Wysokość portalu: 2 525 mm Wysokość całkowita: 2 925 mm Wysokość narożników: 2 900 mm Zabudowa zamknięta Boki z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Dach z trapezowej blachy stalowej, wysokość konstrukcyjna: 25 mm Po 2 wywietrzniki na każdą ze ścian bocznych Odbojowa listwa i ściany boczne z wycięciami, ochrona przed wózkiem widłowym wewnątrz (3 strony, ok. 300 mm wys.) Przednia ściana z gładkich paneli z ocynkowanej blachy stalowej Wewnątrz przednia ściana, 21 mm sklejka na wysokość 750 mm, powyżej ciągła 12 mm sklejka Na zewnątrz górna część przedniej ściany z przesunięciem (optymalizacja do jazdy w łukach) Tylna ściana jako roleta (szerokość wew. 2370 mm), z atestem DB Train Plus, wymienialne rolki Płaska stalowa ochrona najazdowa dla prowadnicy rolety Ściany boczne, całe powierzchnie wewnętrzne z blachami z otworami podłużnymi (keyhole) 13 stalowych szyn prowadzących po każdej stronie, do mocowania belek załadunkowych dwupiętrowych 13 belek aluminiowych do załadunku dwupiętrowego Pozioma ochrona stalowa na profilu tylnym, lewa i prawa strona Uwaga: Rzeczywiste wymiary oraz inne szczegóły techniczne mogą się nieznacznie różnić od powyższych danych, ze względu na ciągły proces udoskonalania produktu.

Stan: dobry (używany), przebieg: 480 245 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, hamulce: intarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, Ciągnik siodłowy Iveco Stralis 480 4x2, 480 KM, Euro 6 Skrzynia biegów automatyczna + intarder Klimatyzacja postojowa, radio Kabina sypialna z 2 łóżkami Pełne zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita: 18 ton Kdedeu H Daaspfx Ab Rsi Przebieg: ok. 480 245 km Opony: oś 1 – ok. 20%, oś 2 – ok. 80% Pierwsza rejestracja: 2015

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Fliegl Containerchassis ADR, 1x20/2x20/1x30/1x40/1x45 Highcube Gooseneck, rama całkowicie ocynkowana, osie BPW ?, oś podnoszona Wszystko w skrócie: · Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Kjdpfsxynq Uex Ab Redi · Kolor: Srebrny (całkowicie ocynkowany) · Masa własna: 4.940 kg · Opony: 385/55 R 22,5 · Uwagi: dostępne od ręki w wielu sztukach Wyposażenie dodatkowe: Containerchassis Gooseneck przystosowany do: 1x20 / 2x20 / 1x30 / 1x40 / 1x45 / kontenerów highcube, ADR: EX1, EX2 oraz EX3, wysuw przedni i tylny, CAŁKOWICIE OCYNKOWANY, regulacja wysokości z tyłu oraz składane środkowe podpory pod kontenery bez tunelu, prowadnice kontenera z przodu wsuwane i zdejmowane, adapter wsuwany do przednich zamków kontenera, wysuwany zderzak dla kontenera 25-stopowego, osie BPW ?, oś podnoszona (w tym wymuszone opuszczanie oraz asystent ruszania pod górę, sterowanie 3 x hamulce), EBS, ABS, rozpoznanie nacisku na oś, tylne i stop światło w technologii LED, przyłącza elektryczne 2x7 + 1x15 pin, oznakowanie konturowe, 2 kliny pod koła, boczne zabezpieczenia aluminiowe, uchwyt na koło zapasowe, skrzynka narzędziowa, skrzynka na dokumenty, podana cena za pojazd, również pojedynczo dostępne. Wyposażenie standardowe: 3-osiowy, hamulce tarczowe 430mm, zawór podnoszenia i opuszczania. Zastrzega się możliwość błędów pisarskich, omyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytań: TR26051 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe w dziale sprzedaży: Mr. Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: także WhatsApp Mr. Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / także WhatsApp Mr. Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / także WhatsApp Mówimy w 13 językach. Na pewno także w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: Facebook: Instagram: Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe: ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: także WhatsApp Bastian Wagner (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp

Stan: używany, przebieg: 525 000 km, moc: 324 kW (440,52 KM), pierwsza rejestracja: 09/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, * MAN TGS 26.440 * Silo spożywczy * Silo Feldbinder * 5 komór * Kompresor * Rok produkcji 20 * Euro 6 * Przebieg 525000 * Retarder Kdodpfx Abexzwn Es Rsi * Pełne zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna i podnoszona * Opony 90% 80% 50% * Klimatyzacja * Stan idealny, bardzo dobry * WMA21SZZXFM681064 * Godziny pracy pn-pt 07:30-12:00 13:00-18:00, sobota 07:30-17:00 * E-mail: * Tel/Whatsapp/Viber: Alexandar Ilic * Tel/Whatsapp/Viber angielski: Mladen Ilic

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802032235, masa własna: 4 983 kg, maksymalna waga ładunku: 33 017 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22.5", kolor: jasnozielony, Rok budowy: 2022, Podwozie naczepy kontenerowej Kdsdpfx Abeww Iczs Roi Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwoma pozycjami montażowymi sworznia Uchwyt kontenera: Tylne wysuwane zamknięcie wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Nowe pozycje blokad, zapewniające lepszy nacisk siodła przy 20' na równo z tyłem Instalacja oświetleniowa z tyłu chroniona, wpuszczona w tylną belkę Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp bez tunelu „gooseneck” Teleskop środkowy, 1. etap, tylne wysunięcie w 1. etapie: 1 x 40 stóp z tunelem „gooseneck” Teleskop środkowy, 2. etap, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z tunelem „gooseneck” i tylnym występem Teleskop środkowy, 2. etap, przednie wysunięcie w 1. etapie, tylne wysunięcie w 2. etapie: 1 x 45 stóp z długim tunelem „gooseneck” i ściętymi narożnikami, środkowy teleskop jako współosiowa rama centralna blokowana sworzniami Transport napełnionych kontenerów-cystern jest wykluczony. z regulacją wysokości tyłu w wersji "ocynk ogniowo" i składanymi środkowymi podporami pod kontenery bez tunelu, Wskaźnik ustawienia kontenera z przodu, wkładany Belka czołowa z aktualnym zamkiem Vario V3+ New Generation Przedni wysuw na łożyskach tocznych, rozsuwany ręcznie (do kontenerów 45' z długim tunelem) Tylne wysuwane na łożyskach tocznych, z korbą ręczną 24 t, 2–biegowa podpora z jednostronną obsługą, z prostą podstawą, bez kompensacji siły posuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny odbojnik z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Tylny zderzak wysuwany do kontenerów 45 stóp Błotnik pełnoszerokości z tyłu (nie do stosowania z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półokrągłe Antyrozbryzgi zgodne z EG Odbojnik z tyłu Uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E, z zestawem mocującym koło 1 skrzynka na gaśnicę do 6 kg 1 gaśnica (proszek ABC 6 kg)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: Halterung, Oferujemy tutaj używany uchwyt do wózka widłowego do transportu (tzw. mitnahmestapler), przeznaczony do montażu poprzez spawanie lub przykręcanie na naczepach lub przyczepach ciężarowych, odpowiedni dla dużych wózków widłowych do transportu. Kjdpfjka Dkwex Ab Rjdi Alternatywnie oferujemy fabrycznie nowy uchwyt do wózka widłowego do transportu, w formie zestawu do samodzielnego montażu (do przyspawania) do niemal każdej standardowej naczepy z podwoziem stalowym. W zestawie znajduje się drobny osprzęt montażowy. (Montaż wymaga rejestracji w dokumentacji pojazdu) W przypadku pytań prosimy o kontakt telefoniczny.

Stan: używany, przebieg: 2 412 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 06/2022, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 15 630 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, hamulce: retarder, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: dodatkowe reflektory, hydraulika, klimatyzacja, komputer pokładowy, system nawigacji, tempomat, Niniejsza oferta ma charakter niewiążący. Zastrzegamy sobie możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. W przypadku podania ceny w walucie obcej, jest ona przeliczana według aktualnego kursu dnia. Obowiązującą walutą jest waluta lokalizacji pojazdu. Wykorzystanie ciepła resztkowego, silnik OM473, R6, 15,6 l, 460 kW (625 KM), 3000 Nm, wysokowydajny hamulec silnikowy, układ osi 6x2 ENA, Predictive Powertrain Control, chłodzenie oleju skrzyni biegów, pneumatyczne zawieszenie przedniej osi, oś podporowa 8 t, skrętna, odciążana, podnoszona, urządzenie do pomiaru obciążenia osi, felgi aluminiowe (3x), wtórny wodny retarder, zwis ramy 1950 mm, rozstaw osi 4600 mm, zbiornik 630 l alu, rama podkontenerowa, 715/745 cm, H=132 cm, dach podnoszony elektrycznie, kabina L, 2,50 m, dach Giga, płaska podłoga, kabina L szerokość 2,50 m, GigaSpace, klaksony pneumatyczne, dach kabiny, MirrorCam, centralny zamek, LED światła do jazdy dziennej, kierownica skórzana, komfortowe łóżko górne, szerokie, poziomowane, komfortowe łóżko dolne, StyleLine, elektryczna klimatyzacja postojowa, automatyczna klimatyzacja, fotel pneumatyczny kierowcy (z klimatyzacją), fotel pneumatyczny pasażera (z klimatyzacją), czujnik deszczu, spryskiwacze reflektorów, asystent pasa ruchu, asystent odległości, asystent uwagi, asystent rozpoznawania znaków drogowych, tempomat, system dźwiękowy, nawigacja, rama podkontenerowa 715/745 cm, H=132 cm, oś podporowa 8t, skrętna, odciążana, podnoszona, podwójny odbiór mocy Z5U/N3U, wał przegubowy i kołnierz do pompy. Kedpfx Aewkbuqsb Rsdi