Rama ciężarówki

iveco 260S51

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 711 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), typ przekładni: mechaniczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80 R22,5, pierwsza rejestracja: 11/2018, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, Rok produkcji: 2018, Kabina XP Active Space z pneumatycznym zawieszeniem, silnik Cursor 13, 510 KM, normy emisji spalin Euro 6, manualna skrzynia biegów ZF, 16 biegów, lodówka, klimatyzacja i Webasto, klimatyzacja postojowa, rozstaw osi 4200 mm, retarder, pełne ADR, system hakowy BOB IT 26 do skrzyń 6200 mm z blokadą przednią i tylną, układ wychylny. Rok rejestracji: 11/2018, ładowność: 13 700 kg, przyczepa Roagna 3-osiowa z hakowcem do skrzyń 7,20 m, rozstaw osi 4800 mm, ładowność: 21 150 kg Bwjdpfx Adoxq Rg Hjrsw

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 126 000 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2017, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, konfiguracja osi: 3 osie, maksymalna waga ładunku: 28 000 kg, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: klimatyzacja, retarder, zaczep do przyczepy, żuraw, Podwozie z długą kabiną kierowcy typu frontowego, odchylaną manualnie. Wysoki dach zapewniający dużą przestrzeń z możliwością indywidualnej aranżacji wnętrza (Active Space). Zawieszenie kabiny na 4-punktowych poduszkach powietrznych z poprzecznymi stabilizatorami. Elementy kabiny wykonane z ocynkowanych blach lub materiałów kompozytowych nadających się do recyklingu. Konstrukcja podwozia oparta na ramie drabiniastej z podłużnicami stalowymi o profilu C i nitowanymi poprzeczkami. - Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, regulowany w pochyleniu, wysokości i wzdłużnie, z pasami bezpieczeństwa, podłokietnikiem, podparciem lędźwiowym i podgrzewaniem. - Pneumatycznie amortyzowany pojedynczy fotel pasażera z pasami bezpieczeństwa - Iveconnect Radio z ekranem dotykowym, 6 głośników, menu do obsługi telefonu komórkowego, nawigacja ciężarówkowa i przygotowanie pod system zarządzania flotą - Elektryczne podnośniki szyb - Ręcznie regulowana klimatyzacja - ACC – tempomat adaptacyjny - LDWS – asystent utrzymania pasa ruchu - ANTI-IDLING – automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym - Zegar i budzik w strefie sypialnej - Centralny zamek z pilotem i sterowaniem ze strefy sypialnej - LED DRL światła do jazdy dziennej - Reflektory przeciwmgielne i dalekosiężne zintegrowane w zderzaku - Spryskiwacze reflektorów - Przyciemniany, elektrycznie sterowany dach szklany - Przygotowanie pod zasilanie przystawek odbioru mocy - Akustyczny alarm cofania - Przetwornica napięcia 24V/12V/20A - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka wsteczne - Dolne łóżko „HIGH COMFORT” z drewnianym stelażem i skrzynią na pościel - Pilot do podnośników szyb, dodatkowego ogrzewania, radia, zamka centralnego, zegara z budzikiem, dachu podnoszonego i oświetlenia wnętrza - Wysuwana termoizolowana szuflada - Mechaniczny wyłącznik akumulatora - Aluminiowe zbiorniki powietrza - Podgrzewany przezroczysty filtr paliwa „High-performance” - Aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 390 litrów - Podgrzewany zbiornik Ad-Blue 80 litrów - Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna - Bez koła zapasowego - Cyfrowy tachograf - Trójkąt ostrzegawczy i apteczka - Rozstaw osi: 4500 mm - Kolor: biały IC 194 - Przełożenie osi: 3,08 (1408 obr./min – 90 km/h) Bsdevxq Dropfx Adrjww - WORK PACK: - Hamulec pomocniczy „ZF INTARDER” - Postojowy ogrzewacz powietrza/diesla do kabiny z timerem w strefie sypialnej - Automatyczna klimatyzacja - Waga osiowa - Wzmocnione sprężyny przedniej osi - Wzmocniony stabilizator tylnej osi - Obniżony dach - Drugi klakson w komorze silnika - Automatyczne sprzęgło przyczepy ORLANDI - Hamulec postojowy na przedniej osi - Obróbka antykorozyjna podwozia Tectyl - Przyłącze żurawia z sterowaniem silnikiem - Pistolet powietrzny w kabinie - Kamera cofania i okablowanie (tylko w zestawie) - Odcięcie spoiwera dolnego - Pokrowce na siedzenia - Wykładziny moquette w kabinie - Dekoracyjny pasek niebieski RAL 5010 (jak w naszym pojeździe testowym) - Czytnik Tis-compact Opis techniczny Silnik IVECO F3HFE611G*J CURSOR 13 – 6-cylindrowy, rzędowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny z chłodzeniem wodnym, 4 zawory na cylinder, pojemność 12 882 cm3. Układ wtryskowy COMMON RAIL. Elektronicznie sterowana turbosprężarka (eVGT) o zmiennej geometrii i intercooler. Moc 375 kW (510 KM) w zakresie 1600–1900 obr./min, stały moment obrotowy 2300 Nm w zakresie 900–1525 obr./min.

Stan: używany, przebieg: 516 000 km, pierwsza rejestracja: 09/2018, masa całkowita: 26 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, maksymalna waga ładunku: 14 740 kg, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, rozstaw osi: 6 050 mm, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze/powietrze, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, komputer pokładowy, retarder, EURO 6 – Nowa przesuwana plandeka (typ „copri/scopri”), regulowana, drzwi tylne o wymiarach 9,60 x 2,55 m – Automatyczna skrzynia biegów – Retarder – Klimatyzacja postojowa Viesa – Pełne zawieszenie pneumatyczne – Trzecia oś skrętna i podnoszona – Dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg – Ładowność 14 740 kg. Bwsdpjwa Dbrsfx Adrow