Używane Stas Agrostar Półprzyczepy na sprzedaż (120)

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, całkowita długość: 8 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok produkcji: 2002, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Uwagi = TRANSPORT DO ANTWERPII 590 EURO = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22,5 Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Ljdpfx Aasyl Sp Tjbjrh Tylna oś 1: Marka osi: Mercedes Tylna oś 2: Marka osi: Mercedes Tylna oś 3: Marka osi: Mercedes-Benz Wagi Masa własna: 5 260 kg Ładowność: 32 740 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Funkcjonalność Wywrotka: tył Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 120 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2011, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, Wyposażenie: ABS, STAS Walkingfloor TYP: S 300 ZX * Pierwsza rejestracja: 04/2011 * Osie BPW * Ogumienie ok. 50-70% * Nowy przegląd techniczny ważny do 05.2026! * Plandeka rolowana * Niemiecki pojazd Dostępne 2 sztuki! Lrsdpfjwvw A Iox Aabjh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 330 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 600 mm, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, Mobil & WhatsApp Fynn Jacobsen ----Zadbaną, czysta aluminiowa wywrotka Stas z elektryczną plandeką Camaro i bardzo dobrym ogumieniem----Informacje po polsku: Lsdpfxjyld Ibj Aaberh * Pojemność załadunkowa 35 m³ * Elektryczna roleta przesuwana sterowana zdalnie (Camaro) * Boczna skrzynka na narzędzia * Dostępne dokumenty COC * Przegląd techniczny (TÜV) ważny do 07/2026 * Bardzo dobre ogumienie * Osie Jost * Dobra podłoga Podane informacje w ogłoszeniach, internecie, na metkach cenowych oraz zdjęciach są opisami niewiążącymi i nie stanowią gwarantowanych cech pojazdu. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy typograficzne i transmisji danych. Wskazane wyposażenie należy ewentualnie sprawdzić oddzielnie. Możliwość pomyłki oraz wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Jesteśmy autoryzowanym serwisem oraz partnerem firm: Hiab, Meiler, Terberg i HMF. Pomagamy w załatwieniu wszelkich formalności eksportowych.

Stan: bardzo dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: YA9S343A897116027, pierwsza rejestracja: 05/1997, kolor: inny, Rok produkcji: 1997, = Dalsze informacje = Masa własna: 8 280 kg Lrsdpfx Asympz Nsabsh Ładowność: 25 720 kg Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2023, Rok produkcji: 2023, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 8346 STAS S3000ZX niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 06.02.2023 Rok produkcji: 2023 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 42 000 Ładowność całkowita (kg): 42 000 Masa własna (kg): 7 990 VIN: YE6S300ZXN0009 Przegląd techniczny ważny do: 03.2026 OPONY I OSIE: Ogumienie: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie Jost Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Wysokość (m): 2,81 (2,67) Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 13,50 POZOSTAŁE SPECYFIKACJE: Drzwi portalowe Lsdoygp Ivspfx Aabsrh DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu COC M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA Ukrainian/українська, Russian/русский) Mówimy w językach: NIEMIECKIM, ANGIELSKIM, WŁOSKIM, HISZPAŃSKIM, PORTUGALSKIM, UKRAIŃSKIM, ROSYJSKIM, POLSKIM, BOŚNIACKIM Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności zamieszczonych informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za jakiekolwiek błędy lub pominięcia. Prosimy o zapoznanie się ze zdjęciami dostępnymi w ofercie. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zachęcamy do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Ważna informacja: akumulatory dostarczane wraz z pojazdem są tymi, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, masa własna: 8 030 kg, maksymalna waga ładunku: 27 970 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 88 m³, całkowita długość: 13 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 40 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: żółty, Rok produkcji: 2018, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny pojazdu: 40719 Stas, S 300CX * Rok produkcji: 2018 * ABS – system zapobiegający blokowaniu kół * EBS – elektroniczny system hamulcowy Lsdpfxeyicq Hj Aaborh * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Drzwi portalowe * Przyłącze powietrza (głowica sprzęgająca – czerwony + żółty) * Złącza: 2x7-pinowe * Złącze: 15-pinowe * Mechanizm podnoszenia i opuszczania * Schowek/skrzynka narzędziowa * Badania techniczne: HU/AU do 10.2026 * Zawieszenie: pneumatyczne * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna: 8 030 kg * Ładowność: 27 970 kg * Stan ogumienia – 1. oś: 40% -- 40%, rozmiar: 385/65 R22,5 * Stan ogumienia – 2. oś: 50% -- 30%, rozmiar: 385/65 R22,5 * Stan ogumienia – 3. oś: 30% -- 40%, rozmiar: 385/65 R22,5 * Rozstaw osi: 1310 mm * Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: dł. 13 500 mm, szer. 2 460 mm, wys. 2 650 mm * Objętość wnętrza*: 88 m² * Miejsca paletowe: 33 * Klapa serwisowa przednia – oś podnoszona * Nakładki przeciwzużyciowe Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasz szeroki zakres usług obejmuje m.in.: * Skup/sprzedaż/wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (także eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Badania techniczne TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Prosimy o kontakt z naszym wykwalifikowanym personelem – chętnie Państwu doradzimy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 150 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Rok produkcji: 2019, Wyposażenie: ABS, * Stas 3-osiowy Walkingfloor S300ZX * Podłoga 10 mm Ledpfx Aasw H Hprjbjrh * ok. 92 m³ * Zdalne sterowanie radiowe * Plandeka rolowana * Zawieszenie pneumatyczne * 2 x oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Osie JOST * EBS * ABS

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2005, objętość przestrzeni ładunkowej: 80 m³, Rok produkcji: 2005, Wyposażenie: ABS, 15.750 EUR netto, osie SAF, hamulce tarczowe, alu-alu, plandeka, francuskie dokumenty, dobry stan Lrjdpfx Aasymuplobeh

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2010, objętość przestrzeni ładunkowej: 80 m³, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, 19 750 EUR netto, osie SAF, hamulce tarczowe, alu-alu, plandeka, francuska rejestracja, w dobrym stanie Ledoymuprjpfx Aabsrh

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 240 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2017, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Rok zabudowy: 2017 - Typ tylnych drzwi: drzwi dwuskrzydłowe - Pojemność zabudowy: 92 m3 (całkowita pojemność zabudowy) - Materiał: aluminium - Materiał podłogi - Plandeka - Burta przesuwna - Szerokość otworu drzwi: 247 cm - Wysokość otworu drzwi: 271 cm - Wyciągarka = Dodatkowe informacje = Ljdpfxex Np Ucj Aabsrh Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF 9 Ton Intradisc Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: felgi LM; oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 20%; bieżnik prawej opony: 40% Oś 2: felgi LM; bieżnik lewej opony: 20%; bieżnik prawej opony: 20% Oś 3: felgi LM; oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Wagi Masa własna: 7 430 kg Ładowność: 34 570 kg DMC: 42 000 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzenie BAS World. Znajdziesz tam: • Wideo inspekcyjne w jakości HD • Zdjęcia 360 stopni • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulację kosztów i czasu dostawy • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz pracownik hiszpański chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuski pracownik chętnie Ci pomoże! Portugal (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalski pracownik chętnie Ci pomoże! Italia (IT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoski pracownik chętnie Ci pomoże!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 7 585 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, Podwozie: Wykonane z aluminium, wzmocniona konstrukcja. Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z przyspawanymi poprzecznicami, szerokość ramy 1.600 mm. Osie i zawieszenie – „Hamulce tarczowe 430 mm Off Road”: Agregaty osiowe DOA 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem DC, pierwsza oś podnoszona z systemem wspomagania ruszania Wabco, Wabco Smart Board, zawór podnoszenia i opuszczania. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami GreBe 385/65 R 22,5, ok. 90-100% na aluminiowych felgach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: z 1 aluminiową podporą nożną z funkcją szybkiego opuszczania, do odstawienia pustej naczepy. Układ hamulcowy: Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz EBS-E Wabco z systemem RSS (Roll-Stability Support), aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: Zgodnie z przepisami StVZO, system dwóch pięciokomorowych lamp LED Aspöck, instalacja 24 V z 2x7-pinową oraz 1x15-pinową gniazdami, boczne światła obrysowe LED, dwa oddzielne halogenowe światła cofania. Wywrotka / mulda – konstrukcja stożkowa w podłodze: Wanna aluminiowa z dnem trapezowym i prostokątnym górnym wzmocnieniem, zmontowana i całkowicie spawana z opatentowanych profili i blach aluminiowych, boki z blachy aluminiowej 5086H24 o grubości 4 mm, podłoga 8 mm z wysoce odpornego na ścieranie stopu (5383H34), dwa mocne profile górne w pełni spawane z bokami. Ściana przednia pochylona pod kątem 20°, grubość 4 mm, tylna ok. 20° jako klapa wahadłowa gładka, zawieszenie klapy podwójne, zawiasy równolegle z profilem górnym, centralny pneumatyczny zamek z 2 hakami, ogranicznik na wannie, tylny zwis muldy przystosowany do pracy z układarką asfaltu. Układ hydrauliczny: Siłownik hydrauliczny montowany do ściany przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, przewód ok. 2,5 m i szybkozłącze 1", kąt wywrotu ok. 48-49°. Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników Parlok, 2 ruchome chlapacze „STAS”, 2 kliny pod koła, solidny składany zderzak przeciwnajazdowy z zabezpieczeniem, 1 łańcuch środkowy z aluminiowym wspornikiem i dodatkowy aluminiowy wspornik składany przy tylnej klapie, 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, elektryczna plandeka Cramaro z pilotem, 2 zaczepy Ferry na tylnej ramie (do mocowania lin), 3 m drabina ALU, uchwyt na łopatę wewnątrz na ścianie przedniej, jak nowa wykładzina ścian bocznych i przedniej z tworzywa sztucznego (oryg. cena ok. 5.800,- EUR), uchwyt na łopatę i miotłę z lewej strony ramy, itp. Masa własna: 5.030 kg Lrodpfx Aasyi Rctjboh Oferta i zdjęcia są niezobowiązujące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 9 764 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, Podwozie / Rama podgięta – wersja objętościowa (ok. -80 mm) W całości wykonana z wysokiej jakości stopu aluminium ALU-MG-krzem. Dwa automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy: 1.600 mm!! Osie i zawieszenie Zespoły osi SAF 22,5", 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym SAF, pierwszy podnoszony z asystentem ruszania i sterowaniem elektrycznym (przełącznik już wciągniku siodłowym), zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia pneumatycznego, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych wyświetlany w ciągniku siodłowym, rozstaw osi zoptymalizowany dla lepszego prowadzenia. Ljdpfxeyi Rcgs Aabjrh Ogumienie i koła 6 kół z oponami 385/65 R 22,5 (ok. 50-60%) na felgach stalowych srebrnych, ET 120 11.75x22.5 Siodło Siodło 2" wkręcone w płytę o grubości 8 mm Podpory siodłowe Podnośniki supportowe, obciążenie podporowe 2x20 t, do zawieszenia pneumatycznego używane stopy obrotowe Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G. Dwudrogowy system Wabco, akumulatory sprężynowe na dwóch osiach oraz instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS i modulatorem Premium (Roll-Stability-Support), Zbiornik powietrza ALU Instalacja elektryczna Według wytycznych STVZO z 2x3 lampami typu Aspöck Europoint III, instalacja 24V z 2x3 tylnymi lampami LED z bocznymi obrysówkami LED, 2 tylne reflektory LED, 2 robocze reflektory LED sterowane z zewnątrz w skrzyni, 4 czerwone LED w belce drzwiowej. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne starannie ułożone w rurach z tworzywa! Zabudowa wywrotki/skrzynia Skrzynia aluminiowa, w całości spawana wewnątrz, Boczne ściany: 30mm/600mm profile plankowe 3mm wewnątrz, 2mm na zewnątrz Podłoga: 6mm, specjalnie wzmocniona, odporna na ścieranie (5383H34-HB110) z profilem 90°, przednia ściana 4mm prosta, z drabinką wewnętrzną. Tylna ściana jako drzwi uniwersalne, prosta z dwiema skrzydłowymi drzwiami w układzie 1/3-2/3, z jednym zsypem do zboża. Obsługa drzwi uniwersalnych automatyczno-pneumatyczna, blokowana osobną dźwignią, centralny zamek na 4 rygle. Zawieszenie drzwi na podwójnym zawiasie, częściowo gładka zabudowa drzwi aluminiowa, belka tylna aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami zamocowane przy burcie do ramy przedniej, aluminiowy profil okrągły jako dodatkowe uszczelnienie drzwi skrzydłowych, prawe drzwi otwierane jako pierwsze. Instalacja hydrauliczna z dużą obudową Siłownik hydrauliczny zamocowany na przedniej ściance, ciśnienie robocze: 150 bar, marka EdBro, ok. 2,5m węża hydraulicznego z końcówką EdBro 1'' Wyposażenie dodatkowe 6 plastikowych błotników z dwoma gumowymi chlapaczami z tyłu, wysuwana listwa przeciwbryzgowa przy zabezpieczeniu zderzaka, boczna listwa zabezpieczająca zgodnie z STVZO, bez aluminiowego uchwytu na koło zapasowe, składany aluminiowy zderzak, rolowana plandeka z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na ścieranie, jakość Panama ok. 900g/m2, dachowa plandeka rolowana z bocznymi pasami napinającymi, czarne napinacze na dolnym brzegu, jedna rura planująca zaspawana, podparcie plandeki z tyłu z blachy aluminiowej ok. 150mm, otaczająca lina gumowa w tylnej krawędzi plandeki z dwoma hakami napinającymi mocowanymi do belki drzwiowej tylnej, 3 wielofunkcyjne uchwyty na plandekę po lewej (proste/wygięte/odchylne), 3 środkowe aluminiowe przęsła podwyższone ok. 150mm, 2 plastikowe skrzynki narzędziowe typ 800, ok. 3m aluminiowa drabina, pomost na przedniej ścianie z 2 wejściami, zaczepy holownicze z tyłu ramy, 2 plastikowe kliny pod koła

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YE6SZ339V600R0459, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2006, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Hydraulika = Uwagi = Podwozie Wysokość podwozia: 100 cm Wysokość sworznia / dyszla: 120 cm Konstrukcja Hydraulika: ✓ Zbiornik Lredpfxju H Di Ij Aaboh Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Mercedes Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: Bieżnik opony lewa: 65%; Bieżnik opony prawa: 10% Oś 2: Bieżnik opony lewa: 75%; Bieżnik opony prawa: 15% Oś 3: Bieżnik opony lewa: 70%; Bieżnik opony prawa: 15% Wagi Masa własna: 7.960 kg Ładowność: 31.040 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Stas Wysokość podłogi załadunkowej: 110 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAZ297 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji o tej jednostce, prosimy o kontakt telefoniczny lub e-mailowy: . Pełny przegląd oferty dostępny jest na: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 1 310 mm, Rok produkcji: 2008, Rozmiar opon: 385/65R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Ljdpfxoymfyzj Aaborh Napęd: na koła Masa własna: 5.130 kg Ładowność: 32.870 kg Dopuszczalna masa całkowita: 38.000 kg Marka zabudowy: STAS Wywrotka: tylna

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 1 230 mm, Rok produkcji: 2007, Rozmiar referencyjny: 385/65R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Lodpsymfyujfx Aaberh Napęd: na koła DMC: 38.000 kg Marka zabudowy: STAS Wywrotka: tylna

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie Podwozie ALU, stop aluminium 5383H34 Dwa w pełni automatycznie spawane profile T (szerokość 200 mm) Ochrona antykorozyjna pomiędzy elementami stalowymi a aluminiowymi, gumowa przekładka na podłużnicach klejona pod ciśnieniem, maksymalna stabilność dzięki zintegrowanej osi wywrotu z tłoczonymi, odpornymi na zużycie specjalnymi tulejami, szerokość podwozia ok. 1.600 mm, przewody powietrzne i elektryczne zintegrowane w rurze plastikowej, Osie i zawieszenie, hamulec tarczowy Zestawy osi Jost-disc 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, zawór podnoszenia i opuszczania, manometr załadunkowy, 3. oś automatycznie podnoszona Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50-60% na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22,5 ET 120 Podpora siodłowa Podpory mechaniczne, 2x20 t udźwigu, do zawieszenia pneumatycznego używane są stopy przegubowe Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwururowy Wabco, hamulec sprężynowy postojowy działający na dwie osie, instalacja EBS-E Wabco 2S/2M z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, Lredpfx Aajxf Spfobeh Instalacja elektryczna Zgodnie z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe typu Aspock LED, instalacja 24 V z dwoma 7-pinowymi i jednym 15-pinowym gniazdem z przodu, gniazdo EBS, boczne obrysówki LED, 2 lampy obrysowe, 2 osobne cofania LED, Wywrotka/nadwozie kipper Aluminiowa skrzynia, boki ze spawanymi pionowymi profilami alu, podłoga ok. 6 mm ze stopu alu o wysokiej odporności na ścieranie (5383H34), Brinell HB 110, ścianka przednia pochylona wykonana z 4 mm ALU z profilami wzmacniającymi do mocowania tłoka kipra, burty boczne ze stopu twardego 3 mm, tylna ściana prosta, drzwi uniwersalne automatyczno-pneumatyczne (zamykanie ręczne) – klapa wahadłowa i drzwi skrzydłowe w układzie 2/3-1/3 z podwójnym zawieszeniem, wykonane z aluminium 4 mm, 1 zsyp do zboża z ochroną przed wodą, blachy zużyciowe boczne ok. 400-1.000 mm x 3.000 mm x 4 mm Instalacja hydrauliczna Siłownik hydrauliczny zamontowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, z ok. 2 m przewodem hydraulicznym i luzowanym złączem 1" Wyposażenie dodatkowe 6 plastikowych błotników Parlok z 2 chlapaczami Stas, aluminiowa drabina 3 m, wzmocniony odbojnik w wersji składanej z 2 uchwytami do holowania, boczne zabezpieczenie przed najazdem 1x składane, pomost przy ścianie przedniej z drabinką wejściową po lewej stronie, 3 aluminiowe pałąki w wersji obrotowej, 1x centralny dodatkowy uchwyt pałąka, plandeka rolowana z aluminiową rurą pośrodku, system plandeki rolowanej, plandeka ok. 660 g/m2, szybkozamykacz plandeki (bez pasów napinających), klucz do kół, 2x klin pod koła, skrzynka narzędziowa typ 800, ciągły fartuch przeciwbryzgowy zamontowany na ochronie U, itp... Oferta i zdjęcia niewiążące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 53 m³, Podwozie, wersja lekka W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie zespawane podłużnice w kształcie litery I ze zespawanymi poprzeczkami. Szerokość podwozia 1.600 mm Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 430 mm 'off-road version', zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, centralnie ustawione względem podłużnic podwozia, pierwsza oś z poduszkami powietrznymi podnoszona z pomocnikiem ruszania oraz ręcznym opuszczaniem wymuszonym, Smart Board Info Center, zawór opuszczania Hebert, manometr załadunkowy z przodu. Ogumienie i koła na felgach aluminiowych 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 ok. 50%, 11.75x22.5 ET 120, śruby uniwersalne do kół aluminiowych. Sworzeń królewski 2" - wkręcany w płytę o grubości 8 mm "light". Podpory naczepy Podpory typu korbowe, każda wytrzymująca 20 t, z przegubową stopą pod zawieszenie pneumatyczne. Lodpfoyiw T Esx Aaborh Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy ze sprężyną na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Wabco Smartboard Info Center, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, trzyokrągłe, trójkomorowe lampy typu Aspöck, instalacja 24 V z gniazdami 2x7 i 1x5 pinów, 2x7 boczne światła obrysowe, 2 środkowe tylne reflektory LED cofania, 1 okrągły reflektor przeciwmgłowy, 4 LED-owe lampy robocze, 1 reflektor LED wewnętrzny, 4 czerwone pozycje LED w ramach drzwiowych. Wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone w rurach z tworzywa. Zabudowa wywrotka / mulda, wykonanie gładkie, wnętrze w pełni spawane, Konstrukcja aluminiowa, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, spawane, podłoga o grubości 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 90 stopni do ściany bocznej, wzmocniona ściana przednia 4 mm na prosto, tylna jako uniwersalne drzwi w wersji prostej, z dwiema skrzydłami 1/2-1/2 i zsuwem do zboża, obsługa automatyczno-pneumatyczna z osobną dźwignią i możliwością blokady, uchylny tylny portal z aluminium, dwa dociski z gumowymi odbojami przy przedniej ścianie, przymocowane do ramy. Układ hydrauliczny, cylinder wywrotu z systemem 'kołyskowym' montowany na ścianie przedniej, ciśnienie robocze 150 bar, producent Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego i końcówką 1", kąt wywrotu ok. 48°. Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, pełne fartuchy przeciwbłotne wzdłuż całej szerokości pojazdu zamocowane przy osłonie bocznej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa prawa składana, duża skrzynka narzędziowa typ 860, aluminiowa drabina ok. 3 m, 3 uchylne aluminiowe poprzeczki środkowe podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy wspornik poprzeczki środkowej, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach szczególnie narażonych na zużycie (ok. 660 g/m2) z systemem rolowania i napinaczem śrubowym, otokowa lina gumowa w tylnej części plandeki mocowana do uchylnych poprzeczek z tyłu, pomost na ramie, zakończenie plandeki z tyłu z wtopioną gumą przeciw wodzie, solidna składana belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod naczepę, 2 fartuchy 'Clear-Pass' na błotniku zgodnie z normą EG, po prawej stronie ramy aluminiowy lej do zboża z workiem, uchwyt na łopatę, szczotkę i skrobak zamocowany nad osiami itp. Masa własna: 5 950 kg Oferta i zdjęcia niewiążące.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie w wersji lekkiej Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy ok. 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm "off road version" Zespoły osi SAF-Intradisc 3 x 9t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy powietrzne centralnie rozmieszczone względem podłużnic ramy, 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i ręcznym wymuszonym opuszczaniem, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, 3. oś z kierowaniem wleczonym blokowanym elektrycznie, Lrodpfx Asxf Sn Ijabjh Ogumienie i koła 6 kół z oponami o wymiarze 385/65 R 22,5 ok. 40-50% z felgami Alcoa Aluminiowymi "satin" 11.75 x 22.5 ET 120, śruby uniwersalne do alusów Podpory siodłowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą, 2 prędkości pracy, przestawna stopa dla zawieszenia pneumatycznego, 2x20 t nacisku podporowego Układ hamulcowy Zgodny z normą UE, układ dwuprzewodowy Wabco, hamulce postojowe sprężynowe na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System), Smartboard Wabco Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami StVZO (niemiecka ustawa o ruchu drogowym), 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z 2x7 i 1x15 pinowym gniazdem, boczne lampy obrysowe, 2 osobne tylne reflektory LED, Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne prowadzone schludnie w rurkach z tworzywa! Zabudowa wywrotki / wanna całkowicie spawana wewnątrz Aluminiowa wanna, burty boczne profile 30 mm grubości (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110), przednia ściana 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako podwójne drzwi skrzydłowe (połowa-połowa) z zasuwą do zboża w każdym skrzydle, wytrząsacz powietrzny pod podłogą z pneumatycznym sterowaniem, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami przymocowane do ramy przy przedniej ścianie, Układ hydrauliczny Siłownik wywrotu z zawieszeniem "kardan", skok 7.630 mm. Siłownik hydrauliczny zamocowany przy przedniej ścianie, ciśnienie robocze 220 bar, producent Hyva, 220 bar, ok. 2,5 m przewodu hydraulicznego i połówka złącza 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 pełnych błotników Parlok, komplet fartuchów rozpryskowych na całą szerokość pojazdu mocowanych do ochrony bocznej, aluminiowy uchwyt koła zapasowego, prawy boczny odbojnik składany, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m drabina aluminiowa, 3 centralne aluminiowe odchylane pałąki, podwyższone o ok. 150 mm, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 g/m2, system plandek rolowanych, okrężna lina gumowa z tyłu plandeki mocowana dwoma hakami do tylnego pałąka, pomost przy wannie z wejściem od lewej, zamknięcie plandeki boczne pasami mocującymi, tył plandeki z wszytą gumą chroniącą przed wodą, solidny składany odbojnik dolny z aluminium z uchwytami holowniczymi z lewej i prawej oraz bolcem zabezpieczającym, dwa fartuchy przeciwbłotne "Clear-Pass" na błotnikach wg normy EG, itd. Oferta oraz zdjęcia niezobowiązujące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 9 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 46 m³, Lekka rama podwozia W aluminium (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu „I” ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy: 1.600 mm Oś i zawieszenie Hamulce tarczowe 430 mm „wersja terenowa”. Zespoły osi SAF-Intradisc light 3 x 9 t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy pneumatyczne ustawione centralnie względem podłużnicy podwozia, 3. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania oraz możliwością ręcznego opuszczenia, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Ogumienie i koła 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 ok. 60-70% bieżnika, z felgami stalowymi kolor srebrny, 11.75x22.5 ET 120, śruby kół typu UNI Sworzeń królewski 2” – wkręcany w płytę o grubości 8 mm Podpory siodłowe Mechaniczne korby podporowe, dwubiegowe, 2x20 t nacisku podporowego, z przegubową stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodnie z normą E.E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (system stabilizacji przechyłu), Smart Board Infocenter Wabco, zbiornik powietrza aluminiowy Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO: dwie lampy pięciokomorowe Aspöck, instalacja 24V z gniazdami 2x7- i 1x15-stykowymi, boczne światła obrysowe, 2 osobne halogenowe światła cofania, wszystkie przewody powietrzne i elektryczne prowadzone starannie w osłonach z tworzywa sztucznego Lrjdpjyiw T Sefx Aabsh Nadwozie wywrotki/mulda „gładka konstrukcja” – nadwozie spawane wewnętrznie Aluminiowa mulda, ściany boczne z profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm – spawane, podłoga o grubości 6 mm z bardzo odpornego stopu (5383H34/HB 110) z profilem 45° przy ścianie bocznej, przednia ściana 4 mm wzmocniona, skośna, tylna jako uniwersalne drzwi proste z dwuskrzydłowymi drzwiami 2/3-1/3, z otworem zsypu na ziarno, profil aluminiowy do uszczelniania szczeliny drzwiowej spawany z boku i od dołu tylnych drzwi, tylne drzwi częściowo obudowane na gładko aluminium, obsługa drzwi uniwersalnych automatycznie-pneumatyczna z osobną dźwignią do blokady, tylna belka aluminiowa uchylna, dwa dociski z gumowymi odbojami przy nadwoziu na przedniej ścianie Instalacja hydrauliczna Tłok wywrotu z zawieszeniem typu „rotulent” (light), siłownik hydrauliczny zamontowany na przedniej ścianie, ciśnienie robocze 150 bar, marka Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego z szybkozłączem 1”, kąt wywrotu ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, kompletne chlapacze na całej szerokości pojazdu zamocowane do belki ochronnej, bez uchwytu na koło zapasowe ALU, boczna składana osłona przeciwzderzeniowa (prawa strona), duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m aluminiowa drabina, 3 aluminiowe uchwyty do plandek pośrodku podniesione o ok. 150 mm, dodatkowy środkowy uchwyt do zamocowania łącznie dwóch łuków poszerzających szerokość załadunku, rolowana plandeka ze świetlikiem pośrodku i dodatkowymi wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, w jakości ok. 660 g/m², z systemem rolowania, linka gumowa wokół tylnej krawędzi plandeki z dwoma hakami mocującymi na tylnym uchwycie, pomost na ramie w kolorze podwozia z wejściem z lewej i prawej strony, boczne zamknięcie plandeki szybkozamykaczem, tylne zakończenie plandeki z wgrzaną gumą przeciw przenikaniu wody, solidna składana osłona przeciwwjazdowa z aluminium, 2 chlapacze „Clear-Pass” zgodne z normą UE na błotnikach, aluminiowy lej do ziarna z workiem na ramie z boku, uchwyty na łopatę, miotłę i skrobak nad osiami itd. Masa włas

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2013, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: felgi LM Tylną oś 2: felgi LM Tylną oś 3: felgi LM Ljdpfx Aajyk A Taeberh Wagi Masa własna: 5.530 kg Ładowność: 33.470 kg DMC: 39.000 kg Konserwacja, historia i stan techniczny APK (Główne badanie techniczne): ważne do 10.2026 Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: QALH523

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 12 440 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 270 mm, całkowita długość: 13 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, Rok produkcji: 2022, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pojemność zabudowy: 69 m³ (Całkowita pojemność zabudowy) - Materiał: aluminium - Plandeka = Informacje dodatkowe = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF 9 Ton CD (Off-Road) Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: obręcze aluminiowe; oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 40%; bieżnik prawej opony: 40% Oś 2: obręcze aluminiowe; bieżnik lewej opony: 20%; bieżnik prawej opony: 20% Oś 3: obręcze aluminiowe; oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 70%; bieżnik prawej opony: 60% Wagi Masa własna: 7 440 kg Ładowność: 31 560 kg DMC: 39 000 kg = Informacje firmowe = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zachęcamy do odwiedzenia BAS World. Znajdziesz tam: • Wideo inspekcyjne HD • Zdjęcia 360° • Pełne i zweryfikowane specyfikacje • Kalkulator kosztów i czasu dostawy Lrjdpfx Asx E Artoabjh • Wsparcie oraz usługi BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! Hiszpania (ES) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz hiszpańskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Niemcy (DE) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy pomóc Ci w Twoim własnym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemieckojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Francja (FR) Mówimy w 17 językach, aby zawsze służyć pomocą w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz francuskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże! Portugalia (PT) Mówimy w 17 językach, aby zawsze móc Ci pomóc w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz portugalskojęzyczny pracownik z przyjemnością Ci pomoże! Włochy (IT) Mówimy w 17 językach, dzięki czemu zawsze możemy pomóc Ci w Twoim języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz włoskojęzyczny pracownik chętnie Ci pomoże!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Ledpfx Aoyh S Aijaborh Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 675 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami dolnego pasa dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama agregatu z ALUMINIUM, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton) Osie i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5" – agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), 1. i 3. oś osobno podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), 3. oś dodatkowo z systemem Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Ogumienie i koła – 6 kół z oponami 385/65 R 22.5 ok. 50% na felgach aluminiowych Alcoa, satynowane, 11,75x22.5 ET120 Podpory siodła – podpory z aluminium z szybkim opuszczaniem, prod. Alu Leg z nośnością podparcia 2x10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy stopy obrotowe Ledpfxjxuy I Ij Aaborh Układ hamulcowy zgodnie z normą E.G., dwuobwodowy układ hamulcowy, instalacja EBS E marki Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec sprężynowy działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zestaw zbiorników powietrza z aluminium, modulator premium Instalacja elektryczna zgodnie z przepisami STVZO z 2 lampami LED pięciokomorowymi typ Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tylnym panelu, instalacja 24 V z 1x 15-pin. i 2x 7-pin. gniazdami, z bocznymi światłami obrysowymi LED, 2 oddzielne robocze reflektory LED z tyłu, 2 LED robocze po bokach na wysokości podpór siodła, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz Nadwozie / mulda — wnętrze nadwozia całkowicie spawane, obciążenie ściany przedniej 17 250 dkn, tylna i boczne ściany 10 250 / 13 400 dkn, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2–3 mm grubości), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne całkowicie spawane! Podłoga jako system przesuwny zamontowana na 140 mm aluminiowych poprzeczkach, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem 600 mm i prostą konstrukcją 2–3 mm grubości, specjalne aluminiowe profile narożne w wersji ściętej, gładka tylna ściana w wersji prostej z 2 aluminiowymi skrzydłowymi drzwiami, 50/30 mm grubości, z 4 ryglami w spawanej aluminiowej ramie tylnej, zamocowanie w łożyskach teflonowych i ze stali nierdzewnej, ściana boczna podwieszona na wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlar do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar, zintegrowany lejek zbożowy z płytą zasłaniającą obsługiwaną z zewnątrz z wizjerem z tyłu po lewej stronie, 2 zsypy kontrolne w drzwiach tylnych Instalacja hydrauliczna „Cargo Floor” system 24 listew — system przesuwny w podłodze z hydraulicznym przesuwem profili aluminiowych na aluminiowych profilach kwadratowych osadzonych na ok. 880 ślizgach PE-HD, podłoga ok. 6 mm gładka, hydraulika ze skokiem roboczym ok. 200 mm, elementy stałe przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia przewodów hydraulicznych pod pojazdem z elementami stałymi, wielkość przewodu NW 21, elementy stałe o wymiarach i typie do określenia, ciśnienie robocze 190 – maks. 240 bar, aluminiowe końcówki spawane w podłodze, sterowanie z tyłu po lewej z pilotem radiowym w zamykanej wodoodpornej skrzynce, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: błotniki PCV z gumowymi chlapaczami, aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczna aluminiowa ochrona przeciwnajazdowa w wersji składanej, 1

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Lsdpfx Aajfi Nmwjberh Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 050 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 664 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 52 m³, Rok produkcji: 2025, Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce tarczowe * Czujnik zużycia okładzin hamulcowych (niepodłączony) ----Osie: * 3 x 9 t osie SAF * 1. i 3. oś to automatyczne osie podnoszone, sterowane przez system EBS-E ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania (automatyczne opuszczanie podczas wywrotu – możliwość ręcznej blokady przez SmartBoard lub przełącznik na podwoziu) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (Wabco Trailerpulse) * Wabco Smart-Board * Wspomaganie ruszania aktywowane przyciskiem w ciężarówce – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu – lub poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * 2 x gniazdo 7-pinowe oraz 1 x 15-pinowe * Oświetlenie LED Aspöck * 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecznej (aktywowane wstecznym biegiem) * Po jednym bocznym LED reflektorze roboczym w okolicy podpór ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Korbowa podpórka Weweler * Boczne zabezpieczenie przed najazdem * Składana belka zabezpieczająca z uchwytem * Alufelgi Speedline Diamond * 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego po lewej stronie, ok. 860 x 520 x 500 mm * Pistolet pneumatyczny z 16-metrową zwijaną przewodem w skrzynce narzędziowej * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa * 1 worek na kurz z uchwytem po prawej stronie * 3-metrowa aluminiowa drabina, umieszczona z prawej strony nad błotnikami * Uchwyt na łopatę i miotłę po lewej stronie nad błotnikami * Manometr załadunku zamontowany z przodu podwozia * Wejście i podest montażowy na przodzie ramy ----Podwozie: * Rama podwozia z aluminium ----Wywrotka: Lodpowgg Uzofx Aabsrh * Prostokątna aluminiowa skrzynia wywrotki ze gładkimi ścianami bocznymi * Siłownik hydrauliczny Hyva 250 bar * Prosta ściana przednia z aluminium, grubość 4 mm * Stopnie wejściowe umieszczone w środku skrzyni, lewa strona przy ścianie przedniej * Gładkie ściany boczne wewnętrzne i zewnętrzne * Dwuwarstwowe profile ścian bocznych 600 mm wysokości, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm na zewnątrz * Profile ścian bocznych spawane na całej długości wewnątrz, narożniki 90° wykonane z kątownika między podłogą a ścianami dla maksymalnej szerokości podłogi * Górny pas 90 mm szerokości * Aluminiowa podłoga o grubości 6 mm, odporna na ścieranie, twardość 110 Brinella * Kombinacja drzwi dwuskrzydłowych z prostym ustawieniem, podwójnymi zawiasami i profilami wzmacniającymi, każda z podajnikiem zboża i obwodową uszczelką gumową * Po otwarciu drzwi są one zabezpieczane łańcuchem, tak aby leżały płasko przy ścianach bocznych * Poczwórny dolny zamek drzwi automatycznie otwierany podczas kiprowania – pneumatyczna blokada przy pomocy zaworu na ramie ----Plandeka zwijana: * Plandeka zwijana – RAL 9005, głęboka czerń – z trzema bocznymi pasami spinającymi * Trapezowa konstrukcja podtrzymująca plandekę, wys. 150 mm na przedniej i tylnej klapie ----Objętość ładunkowa: * 51,8 m³ ----Wysokość sprzęgu: * Wysokość sprzęgu 1.150 mm ----Informacje: * Zabudowa i podwozie lakierowane lakierem akrylowym w kolorze RAL 9005 głęboka czerń * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie 39 000 kg-- * Nowy pojazd bez rejestracji pierwszej, z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * dostępny od ręki w Egestorf