Używane Meusburger Mts Półprzyczepy na sprzedaż (81)

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 150 mm, całkowita długość: 13 980 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: inny, Rok produkcji: 2016, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Pojemność nadwozia: 106 m3 (całkowita pojemność zabudowy) - Materiał podłogi - Pierścienie zabezpieczające Godpfx Aexwnfaoh Eott = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65 R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 20% Oś 2: bieżnik lewy: 40%; bieżnik prawy: 50% Oś 3: bieżnik lewy: 50%; bieżnik prawy: 30% Oś 4: bieżnik lewy: 30%; bieżnik prawy: 60% Wagi Masa własna: 11 030 kg Ładowność: 32 470 kg DMC: 43 500 kg = Informacje o firmie = Chcesz uzyskać więcej informacji o tym pojeździe? Zalecamy odwiedzić BAS World. Tam znajdziesz: • Wideo z inspekcji HD • Zdjęcia 360 stopni • Kompletne i zweryfikowane specyfikacje • Obliczenie kosztów i czasu dostawy • Wsparcie i usługi oferowane przez BAS World Chcesz dowiedzieć się więcej? Odwiedź BAS World online! España (ES) Mówimy w 17 językach, abyśmy zawsze mogli Ci pomóc w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio – nasz hiszpański pracownik chętnie Ci pomoże! Deutschland (DE) Mówimy w 17 językach, aby móc zawsze pomóc Ci w Twoim ojczystym języku. Skontaktuj się z nami bezpośrednio. Nasz niemiecki pracownik chętnie Ci pomoże! France (FR) Nous parlons 17 langues, afin de pouvoir toujours vous aider dans votre propre langue. N'hésitez pas à nous contacter directement. Notre collaborateur français se fera un plaisir de vous aider ! Portugal (PT) Falamos 17 idiomas, para que possamos sempre ajudá-lo no seu próprio idioma. Não hesite em nos contactar diretamente. O nosso colaborador português terá todo o prazer em ajudá-lo! Italia (IT) Parliamo 17 lingue, per poterti sempre aiutare nella tua lingua. Non esitare a contattarci direttamente. Il nostro collaboratore italiano sarà felice di aiutarti!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 900 kg, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2005, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 770 mm, Wyposażenie: ABS, Hamulce pneumatyczne, hamulce bębnowe, osie BPW, podłoga drewniana, pojazd używany Gtsdpfexxwdhsx Ah Est Nr pojazdu 3244, hamulce pneumatyczne ALB/ABV, 3x skrzynka narzędziowa, zabezpieczenie podjazdowe L+P, masa własna: 5.100 kg, masa całkowita: 39.000 kg, osie BPW z hamulcami bębnowymi, aluminiowe felgi Alcoa, rozmiar opon: 385/55R 22,5, podłoga drewniana, uchwyty kontenerowe, kieszenie na słupki, wymiary przestrzeni ładunkowej DxS: 13.520 x 2.550 mm. W razie pytań prosimy..., zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 39 000 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport z inspekcji oraz sprawności technicznej. Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przednim przewężeniem i płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (wzmocnienia na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem królewskim 2” - Zamknięta na zewnątrz rama boczna z perforacją - Platforma ładunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwana o ok. 2.000 mm, blokada pneumatyczna co 500 mm - Rama przed i za miejscem dzielenia z podstopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Z muldą podkoparkową (bez przykrycia), gł. ok. 220 mm, szer. ok. 600 mm, początek za 2. osią do końca pojazdu - 1 para kolein pomiędzy 1. a 2. osią, pokrywy stalowe (pokrywy powlekane warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm Rampy: - 2 sztuki dwuczęściowych ramp najazdowych w wersji specjalnej z mechanicznym wydłużeniem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnoszeniem ramp (tylko z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm - Nawierzchnia drewniana - Wzmocnienie antypoślizgowe na rampach - Możliwość blokady ramp w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Obsługa dźwignią montowaną z tyłu po prawej stronie - Hydraulicznie przestawiane na boki Podłoga: - Podłoga z drewna modrzewiowego 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda 10 t nośności, średnica miecha 360 mm - Hamulce S-cam 300/200 mm, bezazbestowe okładziny - Automatyczne napinacze cięgieł - Układ podnoszenia i opuszczania o skoku całkowitym ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), aktywacja automatyczna z mechanicznym awaryjnym przyciskiem na naczepie - 3. oś skrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg 10-otworowych, wyśrodkowanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z czujnikiem ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej burty i tylna ścianka mocowane na bolec, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczna aluminiowa osłona przeciwzderzeniowa - 4 kliny z uchwytami - Wydłużony uchwyt tablicy rejestracyjnej w belce tylnej - 1 tablica ECE wtykana z tyłu Godpfx Ahjxxl E Ho Eett - 11 par modułów ZK 10t po bokach: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie ładunkowej przed wysuwem - 7x za wysuwem - Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda; z przodu przy podporach i z tyłu przed belką końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładowania 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze w gniazdach na platformie - 6 par gniazd na słupki boczne 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych gniazd na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych gniazd na słupki 100x50 mm na platformie od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x za wysuwem i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt na platformie pod blokady kontenerowe do zamocowania 1x kontenera 20ft

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, całkowita długość: 13 900 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2017, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - EBS - Windy załadunkowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 10900 kg, masa całkowita: 38500 kg, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, centralne smarowanie, typ zawieszenia: pełne pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2017, materiał burt: plandeka, dach przesuwany, typ osi: BPW, windy załadunkowe, rodzaj windy: podwieszana, udźwig windy: 2000 kg, producent windy: D’hollandia, materiał windy: stal i aluminium, wymiary windy: 170x240, akumulator do pochylni najazdowej, PRZEDŁUŻANY DO 4M / STEROWANA OSTATNIA OŚ / WINDA 2T / KURTYNA LIBNER FULL OPENING = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Przekładnia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 435/50R19,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewy: 10 mm; bieżnik prawy: 12 mm Oś 2: bieżnik lewy: 9 mm; bieżnik prawy: 7 mm Oś 3: sterowana, bieżnik lewy: 7 mm; bieżnik prawy: 7 mm Wagi Masa własna: 10 900 kg Ładowność: 27 600 kg Masa całkowita: 38 500 kg Funkcjonalność Winda: D’hollandia, podwieszana platforma, 2000 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 110 cm Dach przesuwany: tak Ekologia Norma emisji: Euro 0 Serwis Badanie techniczne (APK): ważne do 05.2026 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Godpfxewx Enqe Ah Estt Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz wybierać z nieustannie zmieniającego się asortymentu 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się wybór • Gwarantowana jakość • Dobra cena • Rzetelność handlowa • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (w tym eksportowa) • Specjalistyczny serwis techniczny • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I więcej... Odwiedź naszą stronę, by sprawdzić oferty specjalne i aktualny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Osi BPW 8 ton. Masa własna: 15 490 kg. Ładowność: 42 510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika naczepy zasilana prądem NATO. Koło zapasowe. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. Wymiary wewnętrzne: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 2620 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z przodu: 2 x 1250 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z tyłu: 2 x 1750 mm. Opony: 205/65R17,5, bieżnik 80%. ID NR: 339. Dostępne 2 sztuki. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Odpowiadając w dowolnej formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 3: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 4: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 5: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15 490 kg Gtodpfjxwbwcsx Ah Eet Ładowność: 42 510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 640 kg, masa całkowita: 47 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2005, 1 oś podnoszona 4 oś skrętna 11,5 t szyja łabędzia Centralny układ smarowania Wymiary wewnętrzne Platforma: 13 600 mm Wysokość wewnętrzna: 3 000 mm Wysokość załadunkowa: 1 000 mm Podnoszony dach o 300 mm Wysokość sprzęgu ciągnika siodłowego: ok. 980 mm Osie Osie z zawieszeniem pneumatycznym BPW, Gtedpfowcy Rnjx Ah Eot Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm 1 oś podnoszona 4 oś jako oś wleczona skrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną Układ hamulcowy Hamulec dwuobwodowy ABS Hamulec postojowy sprężynowy Plandeka przesuwna Przesuwna plandeka po obu stronach Tylna brama rozszerzana Wskaźnik obciążenia osi Tylna ściana Rama portalowa stalowa z bocznymi uchwytami do zawieszenia plandeki Podwójne drzwi skrzydłowe aluminiowe Dach Przesuwany dach typu Edscha

Stan: używany, masa własna: 6 780 kg, maksymalna waga ładunku: 28 720 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/1999, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 910 mm, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22,5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, podnoszona 1 oś, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), Edscha, plandeka, drzwi portalowe, pierścienie mocujące, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: EDSCHA / PLANDEKA. Informacje o akcesoriach bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Gedpfjxmawasx Ah Eott

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2012, całkowita długość: 13 860 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, rozstaw osi: 11 250 mm, kolor: czarny, Rok produkcji: 2012, 400 cm wysuwana. 3 x oś skrętna. Sterowanie zdalne. Ładownia: 565 cm + 400 cm. Wysokość załadunku: 45 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opony: 235/75R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Gtodpfx Ajwypatjh Est Tylna oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 50%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 50% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 40% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; bieżnik opony lewa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony lewa zewnętrzna: 40%; bieżnik opony prawa wewnętrzna: 30%; bieżnik opony prawa zewnętrzna: 40% Wagi Masa własna: 13.320 kg Ładowność: 34.680 kg DMC: 48.000 kg Identyfikacja Numer typu: MPG 3 / LOW BED / EXTENDABLE / 3 = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY NETTO DO EKSPORTU, Joris Versteijnen NL-DE-GB) Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) Mówimy po rosyjsku. Staramy się udzielać dokładnych informacji, jednak z zamieszczonych treści nie można wywodzić żadnych praw.

Stan: nowe, masa własna: 11 000 kg, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 11 000 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim i tylnym wygięciem ramy oraz zagłębionym pokładem bez ścięcia z tyłu - Szyja ramy + płyta siodłowa 225 mm - Zagłębiony pokład przystosowany do nacisku punktowego 25 t na 5 m - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz z wgrzanymi uchwytami do mocowania ładunku - Wymienny sworzeń królewski 2” - Szyna do wieszania ramp aluminiowych z tyłu Osie i ogumienie: - Osie niskopodwoziowe BPW, każda o nośności osi 10 t, średnica miecha 360 mm - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, skok 220 mm (-60/+160 mm) - Wabco SmartBoard z funkcją ECAS dla 2 wysokości sprzęgu + 100 mm - Hamulec S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczne nastawniki luzów hamulcowych - System monitorowania ciśnienia w oponach IVTM - 9 opon 235/75 R 17,5, bezdętkowe Gtsdeiu Eu Njpfx Ah Ejt Układ kierowniczy: - 1. i 2. oś hydraulicznie sterowane przymusowo przez siodło Podłoga: - Sklejka wielowarstwowa o grubości 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną i podłużnicami - Wzmocniona od spodu powłoką GFK - 12 par zaczepów spawanych w ramie zewnętrznej (8 par RUD 8 t – 6 par w zagłębionym pokładzie oraz po jednej parze na łabędziej szyi i na początku tylnego zespołu – po 2 pary zaczepów 4 t na łabędziej szyi i tylnym zespole) - 6 par grzybków w ramie zewnętrznej w zagłębionym pokładzie - Schowki z pokrywami w podłodze zagłębionego pokładu z przodu po lewej i prawej Przednia ściana: - Aluminiowe profile komorowe 25 mm, sięgające do dolnej krawędzi dachu, zintegrowany mechanizm napinania plandeki Boczne plandeki przesuwne: - Boczne plandeki przesuwne z wgrzanymi pasami pionowymi i poziomymi (rozstaw ok. 600 mm) oraz nierdzewnymi zapięciami napinającymi - Regulowane pasy plandekowe (przekroczenie martwego punktu) do szerokości załadunku 4.000 mm, wraz z przedłużeniem plandeki z napami i rzepem - Przedłużenie plandeki w kierunku jazdy: 300 mm, na wysokość: 750 mm - W zestawie oczka do luźnych części plandekowych - 1 para pionowych kieszeni na plandeki o długości ok. 1000 mm, położenie w zagłębionym pokładzie przy przednim wygięciu - Z kieszeniami na pasy Ściana tylna: - Stalowa rama portalu tylnego z bocznym systemem mocowania plandeki - Aluminiowe, dwuskrzydłowe drzwi 25 mm - Oba skrzydła drzwi całkowicie odchylane z blokadą - Na każde skrzydło drzwi aluminiowy, podwójny zawias oraz dwie wpuszczane miseczki uchwytów Przednie słupki narożne: - Do wysokości dachu, przykręcane czołowo Środkowe słupki: - 3 pary bezstopniowo przesuwanych słupków składanych - Słupki przesuwane po całej długości za pomocą wózka rolkowego - Środkowe słupki w zagłębionym pokładzie również do zamocowania na tylnym podeście Dach: - Przesuwany dach EDSCHA (ocynkowany) z poprzecznymi łukami przesuwanymi w obu kierunkach (zepchnięte do przodu w przestrzeni ładunkowej) - Tylna belka poprzeczna portalu odchylana - Dach plandekowy z PCV bez zamknięcia celnego - Hydraulicznie podnoszony dach ręczny z obu stron, skok 450 mm - Dach podnoszony przestawny w położeniach z przodu (9x50) i z tyłu (9x50) - Łącznie z przedłużeniem plandeki i fartuchem plandekowym z tyłu - Przednia część dachu przy ścianie czołowej wysuwana na 900 mm Wyposażenie dodatkowe: - Wysuwane tablice ostrzegawcze (z tyłu i przodu zdejmowane ze złączem) wraz z światłami pozycyjnymi do szerokości załadunku 4.000 mm - Magazynowanie 4 tablic ostrzegawczych na wewnętrznej stronie przedniej ściany, góra prawa i lewa strony - 1 aluminiowa drabina wraz z uchwytem, długość 2.500 mm przy przedniej

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 7 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 8 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, kolor: inny, Rok produkcji: 2008, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 2, podwójne ogumienie, masa własna: 4480 kg, masa całkowita: 15800 kg, rodzaj zawieszenia: pneumatyczne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2008, kierunek obrotu: 1x20, wymiary kontenera: ., typ osi: BPW = Dalsze informacje = Godpfoxqapdsx Ah Eott Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opony: 205/65R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewy wewn.: 9 mm; bieżnik lewy zewn.: 9 mm; bieżnik prawy wewn.: 5 mm; bieżnik prawy zewn.: 4 mm Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewy wewn.: 6 mm; bieżnik lewy zewn.: 6 mm; bieżnik prawy wewn.: 8 mm; bieżnik prawy zewn.: 8 mm Masy Masa własna: 4.480 kg Ładowność: 11.320 kg DMC: 15.800 kg Funkcjonalność Wysokość podłogi załadunkowej: 85 cm Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Możesz wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, różne roczniki i kategorie cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Profesjonalne podejście kupieckie • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy klientów • Organizacja importu i transportu • Szybkie załatwienie (wywozowych) tablic rejestracyjnych • Fachowe usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalna jakość” • I więcej…. Odwiedź naszą stronę internetową, aby znaleźć specjalne oferty oraz pełen stan magazynowy: Leasing przez Kleyn Trucks możliwy jest w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingową i złóż zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Oś BPW, 8 ton. Masa własna: 15.490 kg. Gjdpfxoxwbv Ej Ah Estt Ładowność: 42.510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika kompatybilna z NATO. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. EBA ABS ALB. Hydrauliczne poszerzanie wraz z pilotem przewodowym. Wymiary wewnętrzne naczepy: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Opony: 205/65R17,5 80%. Nr ID: 339. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 4: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 5: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15.490 kg Ładowność: 42.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 17 120 kg, masa całkowita: 24 200 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2007, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: W09PT300770M49892 Masa własna: 7 080 kg Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania Oś BPW Eco z hamulcami bębnowymi Oś 1: PODNOSZONA Oś 3: Z ŁAMANYM ZWROTNICĄ Zawieszenie pneumatyczne Wymiary platformy: 7 900 x 2 540 mm – wysokość załadunku: 800 mm Długość całkowita według dowodu rejestracyjnego: 9 195 – 11 195 mm 2 pary wnęk na koła ze zdejmowanymi pokrywami i luźną nakładką drewnianą Gtsdsw Hilpepfx Ah Est 2 pary wnęk na koła z pokrywą między 1. a 2. osią oraz 2. a 3. osią Dyszle holownicze hydraulicznie wysuwane – oczko 50 mm Hydrauliczne przedłużenie tylne Opony: 205/65 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. Jeżeli życzą sobie Państwo nowy przegląd TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 520 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, Rok produkcji: 2012, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2 z osiami skrętnymi, żuraw Palfinger PK 26002 sterowany radiowo, 4 wysuwy, w zestawie rotator, udźwig: 5500 kg przy 4 m, 1700 kg przy 12 m. Ciągnik siodłowy MAN TGS 26.440 6X2 Euro5 EEV, retarder, hydraulika dwukanałowa. Gtedpfsrcz Izex Ah Eet Stan: bardzo dobry, TÜV (przegląd techniczny). Ogumienie: 65–95%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 300 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Meusburger MPG-3 Niskopodwoziowy z plandeką, oś skrętna/podnoszona Wyposażenie: zawieszenie pneumatyczne * Waga osi * 1. oś podnoszona * 3. oś skrętna * Hydrauliczna rampa z dodatkowym podparciem i pilotem zdalnego sterowania * Przejezdna rampa Gjdpfxswfwd Ds Ah Eett * Elektryczna wyciągarka z pilotem zdalnego sterowania * Dach Edscha * Schowki po obu stronach * Koło zapasowe w rozmiarze roboczym * Dodatkowe reflektory * Wysuwane tablice szerokości ponadnormatywnej Bezpieczeństwo: ABS * EBS * Hamulce tarczowe Zastrzega się prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Wewnętrzny numer pojazdu: 8303

Stan: nowe, masa własna: 10 100 kg, maksymalna waga ładunku: 38 900 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, masa eksploatacyjna: 10 100 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim przegięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra antypoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje królewskiego sworznia z wymiennym 2'' sworzniem królewskim - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama zewnętrzna do mocowania ładunku pasami spinającymi (bez możliwości stosowania łańcuchów) - Wzmocniona konstrukcja ramy / punkt obciążenia w centrum ciężkości - Przygotowanie pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej - Z muldą koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, rozpoczynającą się za 2. osią aż do końca pojazdu - 1 para kieszeni na koła przed osią z metalowymi pokrywami - (Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła pomiędzy 1. i 2. osią z metalowymi pokrywami - Osłona przeciwnajazdowa = wydłużona płyta końcowa - Hydrauliczne podpory tylne typu „fall hub” Rampy: - 2-częściowe rampy najazdowe w wersji specjalnej z mechanicznym rozciąganiem - Długość ok. 2.850 mm plus 1.850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem rampy (wyłącznie z agregatem elektrohydraulicznym) - Szerokość ok. 800 mm Gedpfx Ahjwviwke Ejtt - Pokrycie drewniane - W tym żebra antypoślizgowe na rampach - Blokowane w pozycji transportowej za pomocą pasów spinających - Sterowanie za pomocą dźwigni zamontowanej z tyłu po prawej stronie kierunku jazdy - Hydraulicznie przesuwane na boki Podłoga: - Podłoga z desek modrzewiowych 35 mm z aluminiowymi profilami Omega Wciągarki podporowe: - Mechaniczne wciągarki podporowe 24 t z obsługą jedno-stronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce z S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny korektor luzu - Urządzenie podnosząco-opuszczające z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy za pomocą zaworu kulowego +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (okablowana przez EBS), sterowanie w pełni automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych felg tarczowych, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Wraz z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na szyi łabędziej wkładane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe osłony najazdowe - 4 kliny pod koła - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w płycie końcowej - 1 tablica ECE montowana z tyłu - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na szyi łabędziej - 9x na powierzchni ładunkowej - Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podpory siodłowej i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze mocowane w kieszeniach na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm - 2 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycją sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzeczne kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x w przedniej części, 1x przed 1. osią i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w powierzchni ładunk

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Oś BPW, 8 ton. Masa własna: 15.490 kg. Ładowność: 42.510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58.000 kg. Obciążenie siodła: 18.000 kg. Hydraulika kompatybilna z NATO. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. EBA ABS ALB. Hydrauliczne poszerzanie wraz z pilotem przewodowym. Wymiary wewnętrzne naczepy: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Podłoga: Gjdexwbvljpfx Ah Eott Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Opony: 205/65R17,5 80%. Nr ID: 339. Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz poprzedzających je negocjacji. Każda odpowiedź oznacza akceptację Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z ich treścią. Podane ceny są cenami netto na eksport. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 4: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Tylna oś 5: bliźniacze ogumienie; maks. obciążenie osi: 8000 kg; oś skrętna; bieżnik lewa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik lewa strona zewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona wewnętrzna: 80%; bieżnik prawa strona zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15.490 kg Ładowność: 42.510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58.000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 040 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2010, Rok produkcji: 2010, Wyposażenie: ABS, Naczepa siodłowa Meusburger MPS-2, osie skrętne, żuraw Palfinger PK 26002, sterowanie radiowe, 3 wysuwy, udźwig 4 m – 5700 kg, 10 m – 2250 kg. Ciągnik MAN TGS 26.440 6X2 Euro 5 EEV, retarder, hydraulika dwusekcyjna. Stan: drobne ślady rdzy, poza tym stan dobry, technicznie bardzo dobry. Ogumienie: 80-90%. Gtedpfx Asrbf Uhsh Est

Stan: nowe, masa własna: 9 800 kg, maksymalna waga ładunku: 39 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 800 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Wytrzymała spawana konstrukcja ramowa ze stali z przednim wygięciem ramy i płaską platformą ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu -Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra wspinaczkowe na ramie zewnętrznej w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2'' -Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz, w formie ramy z otworami -Platforma ładunkowa z wysuwanym ramą centralną, wysuwana o ok. 2 000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm -Ramy przed i za podziałem ze stopnią 80x80 mm -Wzmocniona wersja ramy / koncentracja obciążenia punktowego w stanie wsuniętym -Bez wysuwanych poszerzeń platformy ładunkowej, przygotowana jednak pod późniejszy montaż (rury prowadzące wspawane w ramę) -Z kieszenią dla koparki (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z pokrywami stalowymi (pokrywy powłoka typu Körapur), głębokość ok. 400 mm -Ochrona antynajazdowa = wydłużona płyta końcowa -Wysuwane podpory tylne Rynny: -2 dwuczęściowe najazdowe rampy specjalne z mechanicznym przedłużeniem -Długość ok. 2 850 mm plus 1 850 mm, z hydraulicznym podnośnikiem ramp (tylko w połączeniu z agregatem elektrohydraulicznym) -Szerokość ok. 800 mm -Pokład z drewna -W tym żebra wspinaczkowe na rampach -W pozycji transportowej blokowane pasami spinającymi -Sterowanie za pomocą dźwigni montowanej z tyłu po prawej stronie ramy -Boczne przesuwanie hydrauliczne Podłoga: -Podłoga z modrzewia o grubości 35 mm z profilami aluminiowymi typu omega Wciągarki podporowe: -Mechaniczne wciągarki podporowe 24 tony z obsługą jednostronną i wyrównaniem popychu Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Osi BPW z zawieszeniem pneumatycznym, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne regulatory skoku cięgien -Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z całkowitym zakresem podnoszenia ok. 200 mm -2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (sterowana przez EBS), pełna automatyka z awaryjnym sterowaniem mechanicznym przyczepą -3. oś samoskrętna z blokadą elektryczną i mechaniczną -12 stalowych felg, 10-otworowych, z ET centrowanym -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe -W tym system monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: -Odłączane burty i tylna ściana na szyi łabędziej, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczna osłona aluminiowa -4 kliny pod koła -1 tablica ECE z tyłu demontowalna -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na szyi łabędziej -2x na platformie przed wysuwem -7x po wysuwie -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 pozycyjnymi lampami każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4 500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do montażu w kieszeniach na platformie Gtodpfx Ahjxgm S Dj Ejt -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej (od ramy zewnętrznej do głównej, po 1 przed i za pozycjami trzpienia królewskiego) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na platformie (1 przed wysuwem, 1 po wysuwie, 1 za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w platformie pod blokady kontenerowe na 1 kontener 20 stóp -Gumowa fartuch zamontowany na ochronie antynajazdowej

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17,5, Rok produkcji: 2014, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Meusburger MPG-5. Rok produkcji: 2014. Osi BPW 8 ton. Masa własna: 15 490 kg. Ładowność: 42 510 kg. Maksymalna masa całkowita: 58 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Hydraulika naczepy zasilana prądem NATO. Koło zapasowe. Uszczelki przesuwne. Dach przesuwny. 1. i 2. oś podnoszona. 4. i 5. oś skrętna. Wymiary wewnętrzne: Szyja: Długość: 2900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 2620 mm. Wysokość siodła: 1250 mm. Godpfoxwbubjx Ah Estt Podłoga: Długość: 9980 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 3180 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z przodu: 2 x 1250 mm. Rozszerzenie hydrauliczne z tyłu: 2 x 1750 mm. Opony: 205/65R17,5, bieżnik 80%. ID NR: 339. Dostępne 2 sztuki. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Odpowiadając w dowolnej formie akceptujesz stosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzasz, że się z nimi zapoznałeś. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 205/65R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 2: Bliźniacze ogumienie; oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 3: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 4: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Oś tylna 5: Bliźniacze ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 8000 kg; Skrętna; Bieżnik opon: lewa wewnętrzna: 80%; lewa zewnętrzna: 80%; prawa wewnętrzna: 80%; prawa zewnętrzna: 80% Wagi Masa własna: 15 490 kg Ładowność: 42 510 kg Dopuszczalna masa całkowita: 58 000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 8 950 kg, maksymalna waga ładunku: 40 050 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 950 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana konstrukcja ramy stalowej z przednim wygięciem i płaską powierzchnią załadunkową z tylnym ścięciem ok. 500x100 mm -Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami -Skośne zakończenie łabędziej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wzmacniające na zewnętrznej ramie w rejonie tylnego ścięcia) -Dwie pozycje królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama z perforacją umożliwiającą mocowanie za pomocą pasów napinających -Wzmocniona konstrukcja ramy/punktowe obciążenie w punkcie ciężkości -Przygotowanie do wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej -Z muldą pod koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się za drugą osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z pokrywami stalowymi -(Pokrywy z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm oraz 1 para kieszeni na koła między pierwszą a drugą osią z pokrywami stalowymi -Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd = przedłużona blacha końcowa -Tylny podporowy siłownik opadowy Rampy: -2 jednoczęściowe aluminiowe najazdy z mechanizmem sprężynowego podnoszenia -Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm -Blokowane pasami napinającymi w pozycji transportowej -Przesuwane manualnie na boki Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Podpory: -Mechaniczne podpory 24 t z obsługą jednostronną i wyrównaniem siły Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś z zawieszeniem pneumatycznym BPW, każda do 10 t obciążenia osi, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe 300/200 mm, okładziny bezazbestowe -Automatyczne napinacze cięgieł -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja drogowa przez zawór kulowy +50 mm -1. oś podnoszona (poprzez EBS okablowana), aktywacja automatyczna, awaryjna manualna przez przycisk na naczepie Gsdpowu Agiefx Ah Eott -3. oś jako samonastawna łamana z elektryczną i mechaniczną blokadą -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych na środku -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie monitoring ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Przyłącza powietrza żółte/czerwone Lakierowanie: -Oczyszczanie ścierniwem stalowym, cynkowanie natryskowe podwozia i podkładowanie -Lakierowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 Novagrau -Części z tworzywa sztucznego czarne, nielakierowane -Felgi: srebro fabryczne -Odblaskowe pasy boczne i tylne w kolorze żółtym Wyposażenie dodatkowe: -Na łabędziej szyi wpinane burty boczne i tylna, wysokość ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Aluminiowy odbojnik -4 kliny pod koła -Błotniki blaszane z systemem Clear-Pass -Wydłużony uchwyt na tablicę rejestracyjną w tylnej blasze -1 tablica ECE na tył wsuwana -11 par gniazd ZK-10t bocznych: -2x na łabędziej szyi -9x na powierzchni załadunkowej - Bez tylnych zaczepów holowniczych -Wysuwane tablice ostrzegawcze (po 3 lampy pozycyjne z przodu przy podporach oraz z tyłu przed końcową blachą), płynne rozsuwanie do szerokości 4.500 mm -4 uchwyty na tablice ostrzegawcze umieszczane w gniazdach ładunkowych na powierzchni załadunkowej -6 par bocznych gniazd na słupki wtykowe 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na łabędziej szyi (od zewnętrznej ramy do głównej, 1x przed i 1x za pozycją królewskiego sworznia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki wtykowe 100x50 mm na powierzchni ładunkowej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, Rok produkcji: 2015, Meusburger MPG-3 Rok produkcji: 2015. Oś Gigant o nośności 12 ton. Masa własna: 20 830 kg. Maksymalna masa całkowita: 61 000 kg. Obciążenie sprzęgu królewskiego: 25 000 kg. EBS. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Możliwość wydłużenia do 5,4 metra. 2 x 25 cm poszerzenie wraz z poszerzaczami. Centralny układ smarowania. Układ hydrauliczny kompatybilny z NATO. Przedłużki 4 metrowe. Hydrauliczne zawieszenie. Uszczelnienia przesuwne. Rozsuwany dach. Wymiary wewnętrzne: Gęsia szyja: Długość: 3650 mm Szerokość: 2486 mm Wysokość: 2390 mm Podłoga: Długość: 7880 mm Szerokość: 2486 mm Wysokość: 3590 mm Tył: Długość: 4625 mm Szerokość: 2486 mm Wysokość: 3050 mm Opony: 245/70R17,5, bieżnik 80% ID NR: 535 Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz prowadzonych negocjacji. Akceptując dowolną formę odpowiedzi, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto (eksport). = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: Gigant Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Masy Masa własna: 20 830 kg Ładowność: 40 170 kg DMC: 61 000 kg Gsdpoxuwblefx Ah Eott = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 8 490 kg, maksymalna waga ładunku: 40 510 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 490 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: -Stabilna spawana rama stalowa z przednim przegłębieniem ramy oraz płaską powierzchnią ładunkową ze ścięciem tylnym ok. 500x100 mm -Szyjka ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami -Skośne zakończenie gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (żebra wspinające na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) -2 pozycje królewskiego trzpienia z wymiennym królewskim trzpieniem 2” -Zamknięta na zewnątrz rama zewnętrzna jako perforowana rama do mocowania ładunku pasami napinającymi -Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w miejscu środka ciężkości -Przygotowania pod wysuwane poszerzenia powierzchni ładunkowej -Z nieosłoniętą wanną na koparkę, głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się mniej więcej za 2. osią aż do końca pojazdu -1 para kieszeni na koła przed osią z osłonami stalowymi (osłony powlekane Körapur), głębokość ok. 400 mm, oraz 1 para wnęk na koła między osią 1. a 2. ze stalowymi pokrywami -Zderzak przeciwnajazdowy = wydłużona blacha tylna -Opuszczane podpory tylne Podłoga: -35 mm podłoga z drewna modrzewiowego z aluminiowymi profilami omega Osie, układ kierowniczy i ogumienie: -Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym, ładowność osi po 10 ton, średnica miecha 360 mm -Hamulce bębnowe typu 'S' 300/200 mm, okładziny nieazbestowe -Automatyczna regulacja luzów -Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm -2. pozycja transportowa przez zawór kulowy +50mm -1. oś podnoszona (okablowanie EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym sterowaniem awaryjnym przez przycisk na naczepie -3. oś kierowana biernie z blokadą elektryczną i mechaniczną Godpfx Aewu A Sleh Eott -12 stalowych felg, 10-otworowych, centrowanych środkowo -12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych -W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach Układ hamulcowy: -Hamulce dwuobwodowe z EBS-E, w tym RSS -EBS (WABCO 4S3M) -Hamulec postojowy ze sprężyną -Złącza powietrzne żółty/czerwony Malowanie: -Oczyszczanie stalowym śrutem, cynkowanie natryskowe ramy i podkład -Lakierowanie ramy/piaśc/i zewnętrznego obramowania w kolorze DB 7350 Novagrau Wyposażenie dodatkowe: -Na gęsiej szyi uchylne burty oraz tylna burta wysokości ok. 400 mm -Uchwyt na koło zapasowe -Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium -4 kliny pod koła -Błotniki stalowe z systemem Clear-Pass -Podłużny uchwyt tablicy rejestracyjnej w tylnej płycie końcowej -1 tablica ECE na tył, zdejmowana -11 par modułów ZK 10t bocznych: -2x na gęsiej szyi -9x na powierzchni ładunkowej -Brak tylnych uchwytów do holowania -Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych oraz z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm -4 gniazda do tablic ostrzegawczych wkładane w kiesznie na powierzchni ładunkowej -6 par kieszeni bocznych na słupki 100x50 mm -2 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego trzpienia) -3 rzędy poprzecznych kieszeni na słupki 100x50 mm na powierzchni ładunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x z przodu, 1x przed 1. osią, 1x za 3. osią) -2 pary stalowych płyt w podłodze do mocowania kontenerów – do załadunku jednego kontenera 20ft -Osłona gumowa zamontowana na zderzaku przeciwnajazdowym -Przygotowanie (okablowanie kabli NATO oraz otworowanie do późniejszego montażu gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu agregatu elektrohydraulicznego z prawej strony z tyłu pojazdu (patrz

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17,5, Rok produkcji: 2015, Meusburger MPG-3 Rok produkcji: 2015. Oś Gigant o nośności 12 ton. Masa własna: 20 830 kg. Maksymalna masa całkowita: 61 000 kg. Obciążenie sprzęgu królewskiego: 25 000 kg. EBS. Hydraulicznie odpinana gęsia szyja. Możliwość wydłużenia do 5,4 metra. 2 x 25 cm poszerzenie wraz z poszerzaczami. Centralny układ smarowania. Układ hydrauliczny kompatybilny z NATO. Przedłużki 4 metrowe. Hydrauliczne zawieszenie. Uszczelnienia przesuwne. Rozsuwany dach. Wymiary wewnętrzne: Gęsia szyja: Długość: 3650 mm Gtedpfxoxuv Evo Ah Est Szerokość: 2486 mm Wysokość: 2390 mm Podłoga: Długość: 7880 mm Szerokość: 2486 mm Wysokość: 3590 mm Tył: Długość: 4625 mm Szerokość: 2486 mm Wysokość: 3050 mm Opony: 245/70R17,5, bieżnik 80% ID NR: 535 Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich zawieranych przez nią umów oraz prowadzonych negocjacji. Akceptując dowolną formę odpowiedzi, akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto (eksport). = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: Gigant Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Tylna oś 2: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Tylna oś 3: podwójne ogumienie; maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg; oś skrętna; bieżnik lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik prawy zewnętrzny: 80% Masy Masa własna: 20 830 kg Ładowność: 40 170 kg DMC: 61 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 9 400 kg, maksymalna waga ładunku: 39 600 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 400 kg, Wyposażenie: ABS, Podwozie: - Solidna spawana rama stalowa z przednim obniżeniem oraz równą powierzchnią ładunkową ze skośnym zakończeniem tylnym ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośne zakończenie szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żebra przeciwpoślizgowe na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skośnego zakończenia) - 2 pozycje sworznia królewskiego z wymiennym sworzniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako otworowana rama zewnętrzna - Powierzchnia ładunkowa z rozsuwanym centralnym profilem, wysuwana ok. 2.000 mm, blokowana pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i za rozsunięciem ze stopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / punktowe obciążenie w stanie złożonym w środku ciężkości - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynającą się mniej więcej za 2. osią do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią, stalowe pokrywy (pokryte warstwą Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed wjechaniem pod pojazd = wydłużona blacha końcowa - Tylne podpory szybkozrzutowe Rampa: - 2 szt. jednostronnych ramp najazdowych aluminiowych, specjalna wersja z podnośnikiem sprężynowym - Długość x szerokość ok. 2.500 mm x 600 mm - W pozycji transportowej mocowane pasami napinającymi - Ręcznie przesuwane na boki Osie, sterowanie i ogumienie: - Osie BPW pneumatyczne, każda do 10 t obciążenia, średnica miecha 360 mm - Hamulce szczękowe S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu cięgła - Układ podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś jako oś podnoszona (połączona przez EBS), potwierdzenie automatyczne z mechanicznym awaryjnym przełącznikiem na naczepie - 3. oś jako samonastawna z blokadą elektryczną i mechaniczną - 12 stalowych kół tarczowych, 10-otworowych, centrowanych na środku - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - W zestawie system kontroli ciśnienia w oponach Podłoga: - Drewniana podłoga z modrzewia 35 mm z aluminiowymi profilami omega Wsporniki podporowe: - Mechaniczne wsporniki podporowe 24 t z obsługą z jednej strony i kompensacją siły Malowanie: - Oczyszczanie strumieniowe stalowymi śrutami, cynkowanie natryskowe podwozia i podkład - Malowanie podwozia/piast kół/zewnętrznej ramy w kolorze DB 7350 novagrau - Taśmy odblaskowe po bokach i z tyłu, kolor żółty Wyposażenie dodatkowe: - Ściany boczne i tylna na szyi łabędziej, wsuwane, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny pod koła wraz z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablicę rejestracyjną w blaszce końcowej - 1 tablica ECE z tyłu, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na powierzchni ładunkowej przed rozsunięciem - 7x za rozsunięciem - Rozsuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodłowych i z tyłu przed blachą końcową, bezstopniowo rozsuwane do szerokości ładunkowej 4.500 mm - 4 uchwyty do montażu tablic ostrzegawczych w kieszeniach relingowych na powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni relingowych bocznych na słupki 100x50 mm Gedpfx Ahexnym Dj Eett - 2 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na słupki 100x50 mm na szyi łabędziej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycjami sworznia królewskiego) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni relingowych na powierzchni ładunkowej od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed rozsunięciem, 1x za rozsunięciem i 1x za 3. osią) -

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm Godpfexnnk Dox Ah Estt - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.