Używane Volvo Fh 540 8X2 Mit F1150Ra.2.28 L616 V30 na sprzedaż (10 360)

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z układem F1150RA.2.28 L616 V30 - Nowy model - elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E, - z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla, pojemność 12,8 l, moc 540 KM, moment obrotowy 2850 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Moc hamowania 540 KM (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, przełożenie proste, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita 70 t - Opony przednie i tylne: 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85:1 Psdpfe Ad Swwox Abujrc - Pakiet komfortu kierowcy - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - Złącze USB, potrójne - 8 głośników - Wyświetlacz kierowcy: cyfrowy, 12 widoków - Drugi wyświetlacz informacyjny dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, prąd i stan akumulatora z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik przy podwoziu - Aluminiowy zbiornik paliwa 330 l, po prawej stronie, kształt litery D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, pojemność użytkowa 64 l - Korek wlewu zbiornika paliwa zamykany na klucz - Wlew zbiornika paliwa, zabezpieczenie przed przelewaniem - Kierunek wydechu do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy - Światła obrysowe z tyłu i z boku - Belka do mocowania naczepy o wartości D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka do mocowania naczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/1. osi napędowej - Hak do naczepy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D / maksymalne obciążenie naczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy/przyczepy, 15-pinowe - Złącze naczepy/przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy pośrodku - Statyczny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Tylny zderzak, aluminiowy, stały, cienki - 4 opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś skrętna - 4 opony tylne 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podnoszonej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C - Elektryczna pompa odgazowująca - Sterowanie skrzynią biegów/I-Shift za pomocą panelu sterowania przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót w trybie Economy - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez kickdown - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza, 2-cylindrowa, 1100 l/min., dla pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z ECE R51.03 Faza 2, z certyfikatem redukcji hałasu i tabliczką "L" - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, dla słabej jakości paliwa np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Napęd pomocniczy (średnio-szybki PTR-DM), od strony skrzyni biegów, przyłącze: 1 DIN z tyłu dla pompy - Napęd pomocniczy przy skrzyni biegów, moc maks. 600 Nm

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z układem F1150RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie Podps Ad Sw Dofx Abuerc - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - Z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik wysokoprężny, pojemność 12,8 l, moc 540 KM, moment obrotowy 2850 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 540 KM (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, pojedyncze przełożenie, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortu kierowcy, w tym klimatyzacja - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Odbiornik radiowy: AM/FM - Złącze USB, 3 sztuki - 8 głośników - Zaawansowany panel instrumentów: cyfrowy wyświetlacz informacyjny kierowcy, 12 widoków - Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy, kolorowy wyświetlacz - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (napięcie, prąd i stan naładowania z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na podwoziu - Aluminiowy zbiornik paliwa o pojemności 330 l, montowany po prawej stronie, kształt litery D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue, montowany po lewej stronie, użyteczna pojemność 64 litry - Korek wlewu zbiornika, zamykany - Wlew do zbiornika, ochrona przed rozlewaniem - Układ wydechowy skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montowane w kabinie - Lampki obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepu przyczepy z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepu przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej - Zaczep przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D/maks. dopuszczalną masę przyczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy/przyczepy, 15-biegunowe - Złącze przyczepy/naczepy Duomatic - Złącza przyczepy w środku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do prędkości 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminiowa, stała, cienka - 4 opony przedniej osi 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporów toczenia: C, oś kierunkowa - 4 opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporów toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podnoszonej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporów toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą panelu sterowania przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: standardowy, wydajny i ekonomiczny - Automatyczny powrót do trybu ekonomicznego - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez funkcji kickdown - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Kompresor powietrza 2-cylindrowy, 1100 l/min, do pojazdów/zestawów wymagających zwiększonej ilości powietrza - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodny z normą ECE R51.03, faza 2, z certyfikatem redukcji hałasu i naklejką L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, większy, do stosowania w przypadku paliwa słabej jakości, np. w

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model - elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - Wyposażony w system SCR, filtr cząstek stałych i recyrkulację spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 540 KM, 2850 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 540 KM (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, pojedynczy przełożenie, obciążenie osi 13 t, GVW 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortu kierowcy - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Odbiornik radia: AM/FM Prjdpfjzl Irpex Abuec - Złącze USB, 3 szt. - 8 głośników - Wskaźniki High: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 widoków - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (wolty, ampery i stan akumulatora z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na podwoziu - Zbiornik paliwa aluminiowy o pojemności 330 l, po prawej stronie, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, normalny prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, pojemność użytkowa 64 litry - Korek wlewu paliwa zamykany na klucz - Wlew paliwa z osłoną przeciwbryzgową - Kierunek wydechu do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż do transportu - Światła obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepowa przyczepy o wartości D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej - Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D/maksymalne obciążenie przyczepy!) - Elektryczne złącze dla naczepy/przyczepy, 15-biegunowe - Złącze naczepy/przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy pośrodku - Hamulec postojowy przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminium, stała, cienka - 4 opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś skręcna - 4 opony AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą panelu sterowania przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznej ingerencji w trybie automatycznym, bez funkcji kickdown - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, dla pojazdów/zespołów z podwyższonym zapotrzebowaniem na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Hałas zewnętrzny zgodnie z normą ECE R51.03 Faza 2, posiada certyfikat niskiego hałasu i tabliczkę L - Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, przeznaczony do paliwa o niskiej jakości, np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Dodatkowy napęd (średnio-szybki PTR-DM), od strony skrzyni biegów, złącze: 1 DIN z tyłu dla pompy - PTO przy skrzyni biegów, moc maks. 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele w

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model - elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm Prodpfozl Ittox Abujc - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - Wyposażony w system SCR, filtr cząstek stałych i recyrkulację spalin - Silnik Diesla 12,8 l, 540 KM, 2850 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 540 KM (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, pojedynczy przełożenie, obciążenie osi 13 t, GVW 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortu kierowcy - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Odbiornik radia: AM/FM - Złącze USB, 3 szt. - 8 głośników - Wskaźniki High: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 widoków - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (wolty, ampery i stan akumulatora z funkcją ostrzegawczą) - Główny wyłącznik na podwoziu - Zbiornik paliwa aluminiowy o pojemności 330 l, po prawej stronie, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, normalny prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, pojemność użytkowa 64 litry - Korek wlewu paliwa zamykany na klucz - Wlew paliwa z osłoną przeciwbryzgową - Kierunek wydechu do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż do transportu - Światła obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepowa przyczepy o wartości D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/pierwszej osi napędowej - Hak holowniczy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D/maksymalne obciążenie przyczepy!) - Elektryczne złącze dla naczepy/przyczepy, 15-biegunowe - Złącze naczepy/przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy pośrodku - Hamulec postojowy przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminium, stała, cienka - 4 opony przednie 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś skręcna - 4 opony AA 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony NLA 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą panelu sterowania przy fotelu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standard, Performance i Economy - Automatyczny powrót do trybu Economy - Brak ręcznej ingerencji w trybie automatycznym, bez funkcji kickdown - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, dla pojazdów/zespołów z podwyższonym zapotrzebowaniem na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Hałas zewnętrzny zgodnie z normą ECE R51.03 Faza 2, posiada certyfikat niskiego hałasu i tabliczkę L - Zamknięty system odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, duży, przeznaczony do paliwa o niskiej jakości, np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Dodatkowy napęd (średnio-szybki PTR-DM), od strony skrzyni biegów, złącze: 1 DIN z tyłu dla pompy - PTO przy skrzyni biegów, moc maks. 600 Nm - Wyposażenie Dynamic: fotele w

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model - elektrohydraulicznie sterowana oś podążająca, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - Wyposażony w system SCR, filtr cząstek stałych i recyrkulację spalin - Silnik Diesla o pojemności 12,8 l, mocy 540 KM i momencie obrotowym 2850 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 540 KM (D13K) - Spełnia wymagania ADR dotyczące układu hamulcowego - I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów o 12 przełożeniach (przełożenie bezpośrednie), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Podnoszona oś - Oś tylna RSS1370A, pojedyncze przełożenie, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita zespołu 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85 : 1 - Pakiet komfortu kierowcy z klimatyzacją - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Odbiór radia: AM/FM - Złącze USB, potrójne - 8 głośników - Zaawansowane wskaźniki: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 wyświetlaczy z 4 widokami - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy. Ekran kolorowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (wolty, ampery i stan akumulatora z funkcją ostrzegania) - Główny wyłącznik na podwoziu - Aluminiowy zbiornik o pojemności 330 l po prawej stronie, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, użyteczna pojemność 64 litry - Zamykany korek wlewu zbiornika - Wlew do zbiornika, ochrona przed rozlewem - Układ wydechowy skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montowane na czas transportu - Światła obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepowa przyczepy z wartością D = 190 kN do układu otworów G-150/G-260 Prsdpeywfxyefx Abusc - Belka zaczepowa przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej/1. osi napędowej - Zaczep przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D / maksymalne obciążenie przyczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy/przyczepy, 15-pinowe - Złącze naczepy/przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy pośrodku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Dolna osłona podwozia z tyłu, aluminium, stała, cienka - 4 opony przedniej osi 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporów toczenia: C, oś skrętna - 4 opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporów toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podążającej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporów toczenia: C, oś podążająca - Elektryczna pompa odpowietrzająca - Obsługa skrzyni biegów/I-Shift za pomocą jednostki sterującej przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: standardowy, wydajny i ekonomiczny - Autoreturn w trybie ekonomicznym - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez redukcji biegów - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, do pojazdów/zestawów o zwiększonym zapotrzebowaniu na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A/4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z ECE R51.03, faza 2, posiada certyfikat niskiego poziomu hałasu i tabliczkę L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, większy, przeznaczony do paliwa słabej jakości, np. w Europie Wschodniej - Filt

Stan: używany, przebieg: 103 200 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 05/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55/22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 13 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 6 120 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Lodówka - Pneumatyczne zawieszenie - Syrena powietrzna - Filtr cząstek stałych - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Zaczep holowniczy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/55/22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/55/22.5; Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Skrętna Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/70/22.5; Bliźniacze koła; Blokada mechanizmu różnicowego; Maks. obciążenie osi: 13000 kg; Przekładnia planetarna zewnętrzna Tylna oś 2: Rozmiar opon: 385/55/22.5; Oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 7500 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 29 865 kg Ładowność: 7 135 kg Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (13 sekcji) Długość masztu: 34 m Udźwig: 22 000 kg Producent zabudowy: FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC Z JIB L616 + WYCIĄGARKA Znak CE: tak VOLVO FH 540 8X2 CIĄGNIK SIODŁOWY/CIĘŻARÓWKA Z FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC Z JIB L616 + WYCIĄGARKĄ EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 8X2 ROZSTAW OSI 560 CM PEŁNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA TECHNICZNIE 37 000 KG KABINA SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, LODÓWKĄ NAWIGACJA, TELEFON, KAMERA COFANIA, 27MC, STEROWANIE LINIOWE SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT VOLVO ENGINE BRAKE KIERUNKOWSKAZY, SYRENA POWIETRZNA SPRZĘG ZACZEPOWY DŁUGOŚĆ ODKRYTEJ PLATFORMY 612 CM + ROZSUWANA 132 CM, SZEROKOŚĆ ODKRYTEJ PLATFORMY 255 CM, ZDEJMOWANA ZABUDOWA WYSOKOŚĆ PLATFORMY +/- CM SKRZYNKA NARZĘDZIOWA FASSI F1150RA.2.27 XHE-DYNAMIC Z JIB L616 + WYCIĄGARKĄ 13-SERYJNIE WYSUWANYCH HYDRAULICZNIE WYCIĄGARKA BREVINI BWF 3000/SD CAŁKOWITA LICZBA PODPÓR X STEROWANIE RADIOWE MAKS. UDŹWIG 22 000 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 29,6 M – 955 KG MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 34,0 M Prsdpfx Ajzcc Tqjbuoc ZAPRASZAMY NA NASZ INSTAGRAM: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPANOL

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Zdejmowana platforma, siodło Jost, pełna zabudowa ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita: 35 t Rozstaw osi głównej: 2.980 mm Rozstaw osi między przednimi osiami: 1.795 mm Rozstaw osi między tylną a podporową osią: 1.350 mm Tłumik spalin boczny po prawej Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, AGM Super Longlife, bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych Pojemność zbiornika paliwa: 390 l, lewa strona Pojemność zbiornika AdBlue: 35 l, prawa strona Kompresor powietrza jednocylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędzania System uzdatniania powietrza pneumatycznie sterowany Zbiorniki sprężonego powietrza stalowe Psdpozmkxhofx Abuorc Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej osi przedniej Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi podporowej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, 382 kW (520 KM), 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem wody/oleju, z czujnikiem wody, podgrzewany (zawór mieszający) Fassi F1150RA.2.28 L616 z wyciągarką i koszem dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Nieograniczony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska siłowników twardo chromowane Podwójny system kolanowy z PROLINK (przegub ramienia z kątem do 12°) Elektroniczne zabezpieczenie przed przeciążeniem FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Rozłącznik awaryjny i optyczny alarm (90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i utrzymujące ładunek Systemy XF (Extra Szybkość), XP (Extra Moc), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi i wyświetlaczem wartości ciśnienia (bar i %) oraz ostrzeżeniem 90%/100% Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Sterowanie awaryjne żurawiem Wysokociśnieniowy filtr oleju dostarczany w zestawie Oddzielny zbiornik hydrauliczny (260l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydraulicznie wysuwane podpory z obu stron, max. rozstaw 8,84 m Sterowanie podporami zdalnie przez pilot z proporcjonalnym rozdzielaczem System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) – kontrola prędkości zależnej od obciążenia Standardowy kolor RAL 3020 czerwony sygnałowy; siłowniki czarne Hak ładunkowy i krótkie obejmy mocujące (500 mm) Pozycja transportowa złożona poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: napięcie instalacji 12V lub 24V; standard 24V FASSI FSC-S/II – system kontroli stabilności Skrzynka przyłączeniowa IE742 Fundament o niskiej konstrukcji Podpory hydraulicznie podnoszone o 180°, obustronnie Sterowanie dodatkowe do wyciągarki linowej / xhe-dynamic Sterowanie dla 2 funkcji dodatkowych z 2 przewodami / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennej wydajności (LS) Reflektor roboczy sterowany z wyświetlacza (funkcja czarno-biała) 1 lampa LED na przegubie ramienia LED do 2 podpór (niezamontowane) – żuraw LED do 2 podpór (niezamontowane) – dodatkowa podpora GR. 15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ślizgowymi Radio V7-RCS Radio sterowanie V7 RCS Fassi radio V7S: dostępne z 6 lub 8 funkcjami z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z 4,3" kolorowym wyświetlaczem / 24bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami, Start/Stop silni

Stan: używany, przebieg: 401 400 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55 R 22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Tachograf, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Cyfrowy tachograf - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Reduktor w piaście - WOM (przekładnia odbioru mocy) - Radio/odtwarzacz CD - Kabina sypialna - Osłona przeciwsłoneczna = Dodatkowe informacje = Dane techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 777 cm³ Konfiguracja osi Oś przednia 1: Rozmiar opon: 385/55 R 22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewej opony: 65%; Głębokość bieżnika prawej opony: 65%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 2: Rozmiar opon: 385/55 R 22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewej opony: 50%; Głębokość bieżnika prawej opony: 50%; Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 R 22.5; Podwójne ogumienie; Głębokość bieżnika lewej opony (wewnętrzna): 35%; Głębokość bieżnika lewej opony (zewnętrzna): 35%; Głębokość bieżnika prawej opony (wewnętrzna): 35%; Głębokość bieżnika prawej opony (zewnętrzna): 35% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/55 R 22.5; Sterowana; Głębokość bieżnika lewej opony: 70%; Głębokość bieżnika prawej opony: 70%; Zawieszenie: pneumatyczne Masy Masa własna: 25 600 kg Ładowność: 11 400 kg Masa całkowita: 37 000 kg Pjdpfx Abe Afyqzsuerc Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 92002 Stan Uszkodzenia: brak

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem Fassi F1150 Fassi Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Demontowalna platforma, siodło Jost, zabudowa całkowicie zamknięta ze stali nierdzewnej V2A Dopuszczalna masa całkowita w handlu: 35 t 2.980 mm rozstaw osi głównych 1.795 mm rozstaw osi między przednimi osiami 1.350 mm rozstaw osi między tylną a wleczoną osią Tłumik spalin boczny, po prawej Wylot spalin do podłoża 2 akumulatory 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezobsługowe, do zwiększonych wymagań elektrycznych 390 l pojemności zbiornika paliwa, po lewej stronie 35 l pojemności zbiornika AdBlue, po prawej stronie Kompresor powietrza, 1-cylindrowy, 360 ccm, z systemem oszczędnościowym Układ przygotowania sprężonego powietrza, sterowany pneumatycznie Zbiorniki powietrza stalowe Elektroniczny system hamulcowy (EBS) System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) Asystent pełnego hamowania awaryjnego Hamulce tarczowe na przedniej osi Hamulce tarczowe na drugiej przedniej osi Hamulce tarczowe na tylnej osi Hamulce tarczowe na osi wleczonej Sygnał awaryjnego hamowania, aktywacja świateł awaryjnych Lampy obrysowe boczne LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw do klasy czystości 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju/wody, podgrzewany, z czujnikiem wodnym (z zaworem mieszającym) Żuraw F1150RA.2.28 L616 z wciągarką i koszem 2-osobowym (opcja za dopłatą) Nieskończony zakres obrotu Wszystkie siłowniki hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska chromowane twardo Podwójny układ przegubowy z PROLINK (ramię przegubowe przeginane do 12°) Elektroniczny układ odłączania przeciążenia FX900 System kontroli stabilności FASSI FSC z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz alarm optyczny (przy 90% i 100%) Zawory ograniczające ciśnienie i zawory utrzymania ładunku System XF (Extra Flink), XP (Extra Power), FL (Full Lift) Pilot radiowy FASSI RCH lub RCS sterowany joystickami liniowymi z wyświetlaniem wartości ciśnienia (w barach i %), alarm 90% i 100% na wyświetlaczu Blok rozdzielczy Danfoss D900, 4 zawory, zamontowany na kolumnie żurawia Awaryjna obsługa sterowania żurawiem Filtr wysokociśnieniowy dostarczany z rurociągiem Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju zamontowany na podstawie żurawia Hydrauliczne podpory, obustronnie wysuwane hydraulicznie, rozstaw podpór 8,84 m Podpory sterowane radiowo z blokiem sterującym proporcjonalnym Pedpfx Abewllmasuorc IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = zależna od ładunku regulacja prędkości Kolor standardowy: RAL 3020 czerwień sygnałowa, wszystkie siłowniki lakierowane na czarno Haki ładunkowe i obejmy mocujące (krótkie/500 mm) Pozycja transportowa: złożony poprzecznie do kierunku jazdy Uwaga: zwróć uwagę na napięcie instalacji pokładowej (12V lub 24V, standard 24V) System kontroli stabilności FASSI FSC-S/II 1 Skrzynka przyłączeniowa IE742 Podstawa żurawia w wersji niskiej Podpory hydrauliczne odchylane w zakresie 180° na obie strony Układ sterowania funkcji dodatkowej – wyciągarka/seilwinda xhe-dynamic Układ sterowania 2 funkcji dodatkowych z 2 prowadnicami węży – xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą o zmiennym wydatku (LS) Reflektor roboczy obsługiwany przez wyświetlacz (jedna funkcja s/w) 1 reflektor LED zamontowany na ramieniu przegubowym 2 diody LED na podpory (niezamontowane) (żuraw) 2 diody LED na podpory (niezamontowane) (dodatkowa ramka podporowa) GR.15 elektryczny rozdzielacz obrotowy z 15 stykami ś

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 75 315 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, retarder, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Spojler dachowy - Cicha praca - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka na narzędzia - Wał odbioru mocy (PTO) - Uchwyt do zaczepu = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Typ skrzyni: I SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: kierowana Oś przednia 2: kierowana Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona; kierowana Masy Masa własna: 38.840 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24.490 kg Wysokość podnoszenia: 4.060 cm Dźwig: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Oznaczenie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 540 10X4 Z DŹWIGIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 | PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA FH Sypialna z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA AUTOMATYCZNA I-SHIFT ZACZEP DO PRZYCZEPY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH DŹWIG FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI DŹWIGU Łącznie 14 x hydraulicznie wysuwany MAKS. WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 METRA!! MAKS. UDŹWIG 24.490 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 36,2 METRA 970 KG DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORA? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE? DUŻA HYDRAULICZNA WYCIĄGARKA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE Prodpjyiunajfx Abujc OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM WYSUWANA HYDRAULICZNIE, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI I GNIAZDA TWISTLOCK NA RONGE ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ NASZE FILMY Z DOSTĘPNYMI NA SPRZEDAŻ SAMOCHODAMI CIĘŻAROWYMI, POJAZDAMI UŻYTKOWYMI I MASZYNAMI MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, żuraw, MAN 8x4 Hydrodrive z żurawiem załadunkowym Fassi F1150 Opis pojazdu: TGS 35.520 8x2H-6 BL CH Demontowalna platforma, siodło Jost, pełna zabudowa z kwasoodpornej stali V2A Dopuszczalna masa całkowita handlowa: 35 t Rozstaw osi główny: 2.980 mm Rozstaw osi między osiami przednimi: 1.795 mm Rozstaw osi między osią tylną a osią wspomagającą: 1.350 mm Tłumik spalin boczny, prawy Wylot spalin skierowany w dół 2 akumulatory 12V, 210 Ah, Super Longlife (AGM), bezobsługowe, do wysokiego zapotrzebowania na energię elektryczną Zbiornik paliwa 390 l, lewa strona Zbiornik AdBlue 35 l, prawa strona Sprężarka 1-cylindrowa, 360 cm³, z systemem oszczędzania Uzdatnianie powietrza pneumatyczne Zbiornik powietrza stalowy Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) System ABS Asystent nagłego hamowania Hamulce tarczowe na osi przedniej, drugiej osi przedniej, tylnej oraz osi wspomagającej Sygnał hamowania awaryjnego, aktywacja świateł awaryjnych Boczne światła obrysowe LED Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAX, moc 382 kW (520 KM), moment obrotowy 2.650 Nm, Euro 6e Podgrzewany filtr paliwa do paliw klasy czystości do 25 Wstępny filtr paliwa z separatorem oleju i wody, czujnik wody, podgrzewany (z zaworem mieszającym) Żuraw F1150RA.2.28 L616, wyciągarka i kosz dla 2 osób (opcjonalnie za dopłatą) Obrót ciągły Wszystkie cylindry hydrauliczne dwustronnego działania Tłoczyska hartowane i chromowane System podwójnego przegubu z PROLINK (ramię łamane ponad 12°) Elektroniczny układ zabezpieczenia przeciążeniowego FX900 Kontrola stabilności FASSI FSC z LMB II Wyłącznik awaryjny oraz sygnał optyczny (90% i 100%) Zawory ograniczenia i utrzymania ciśnienia System XF (ekstra szybki), XP (ekstra moc), FL (pełen udźwig) Zdalne sterowanie FASSI RCH lub RCS z dźwigniami liniowymi oraz wskazaniem ciśnienia (bar i %), alarm 90% i 100% na wyświetlaczu Blok sterujący Danfoss D900 z 4 zaworami zamontowany na kolumnie żurawia Awaryjne sterowanie żurawiem Filtr wysokociśnieniowy dostarczany w orurowaniu Osobny zbiornik hydrauliczny (260 l) z filtrem i chłodnicą oleju na podstawie żurawia Hydrauliczne podpory, wysuwane obustronnie, rozstaw podpór 8,84 m Podpory sterowane radiowo z blokiem proporcjonalnym System IMC (Integral Machine Control) i ADC (Automatic Dynamic Control) = kontrola prędkości w zależności od obciążenia Standardowy kolor: czerwony komunikacyjny RAL 3020, wszystkie cylindry lakierowane na czarno Hak ładunkowy i obejmy mocujące (krótkie / 500 mm) Pozycja transportowa: złożony w poprzek kierunku jazdy Uwaga: zwrócić uwagę na napięcie instalacji elektrycznej / 12V lub 24V, standard 24V Kontrola stabilności FASSI FSC-S/II 1 IE742 - puszka przyłączeniowa Prjdswllmmopfx Abuoc Podstawa montażowa niskoprofilowa Podpory składane hydraulicznie 180°, obustronnie Sterowanie funkcją dodatkową: wyciągarka linowa / xhe-dynamic Sterowanie dwoma funkcjami dodatkowymi – 2 prowadnice węży / xhe-dynamic Przygotowanie do pracy z pompą regulowaną (LS) Reflektor roboczy sterowany przez wyświetlacz (1 funkcja b/w) 1 LED na ramieniu przegubowym LED dla 2 podpór, niezamontowane (żuraw) LED dla 2 podpór, niezamontowane (dodatkowy wspornik) Rozdzielacz elektryczny GR.15 z 15 stykami ślizgowymi FUNK-V7-RCS Bezprzewodowe sterowanie V7 RCS Bezprzewodowy pilot Fassi V7S: dostępny z 6 lub 8 funkcjami, z dźwigniami liniowymi lub joystickami. V7S z kolorowym wyświetlaczem 4,3" / 24-bit - 480 x 272 px, z 8 przyciskami Start/stop silnika, regulacja obrotów +/-, 6 funkcji ON/OFF, 10 m przewód i różne tryby regulacji prędkośc

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 124 000 km, moc: 405 kW (550,65 KM), pierwsza rejestracja: 06/2018, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 230 mm, Wyposażenie: elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wzmacniacz siły hamowania Prsdpfx Abozwnlgeusc - Niski poziom hałasu - Lodówka - Skórzane wnętrze - Skórzana tapicerka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Zawieszenie paraboliczne - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - WOM (wał odbioru mocy) - Dyszel = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Przebieg (godziny pracy): 5708 Konfiguracja osi Oś przednia 1: Felgi aluminiowe; Sterowana Oś przednia 2: Felgi aluminiowe; Sterowana Oś tylna 1: Felgi aluminiowe Oś tylna 2: Felgi aluminiowe; Oś podnoszona; Sterowana Wagi Masa własna: 23 150 kg Ładowność: 15 850 kg DMC (dopuszczalna masa całkowita): 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: EFFER 685 /6S + JIB 4S Oznakowanie CE: tak Wnętrze Tapicerka: skórzana Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, przebieg: 285 724 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2013, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 5 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, całkowita długość: 10 440 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Centralny zamek sterowany zdalnie - Lodówka - Wykończenie wnętrza skórą - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - Redukcja w piastach kół - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FH 540 8x2 Rozstaw osi: 510 cm. Podnoszona oś. Żuraw: Effer 955 / 8S Wysięgnik: 6S + 2 x wysięgnik ręcznie wysuwany Wciągarka: S19L Psdo Agf U Ispfx Abusrc 4,69 m - 15 750 kg. 6,36 m - 11 150 kg. 8,13 m - 8 380 kg. 10,00 m - 6 575 kg. 11,94 m - 5 290 kg. 13,98 m - 4 380 kg. 16,11 m - 3 720 kg. 18,32 m - 3 220 kg. 20,58 m - 2 820 kg. Wysięgnik: 23,44 m - 1 380 kg. 24,95 m - 1 250 kg. 26,63 m - 1 130 kg. 28,38 m - 1 030 kg. 30,02 m - 955 kg. 31,77 m - 850 kg. 33,55 m - 720 kg. + 2 x wysięgnik ręcznie wysuwany. = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; głębokość bieżnika, strona lewa: 50%; głębokość bieżnika, strona prawa: 50%; zawieszenie: resor piórowy Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65R22.5; skrętna; głębokość bieżnika, strona lewa: 20%; głębokość bieżnika, strona prawa: 20%; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 1: rozmiar opon: 295/80R22.5; podwójne ogumienie; głębokość bieżnika, strona lewa, wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika, strona lewa, zewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika, strona prawa, wewnętrzna: 30%; głębokość bieżnika, strona prawa, zewnętrzna: 30%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 2: rozmiar opon: 295/80R22.5; podwójne ogumienie; głębokość bieżnika, strona lewa, wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika, strona lewa, zewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika, strona prawa, wewnętrzna: 40%; głębokość bieżnika, strona prawa, zewnętrzna: 40%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 26 510 kg Ładowność: 10 490 kg Masa całkowita: 37 000 kg Funkcjonalność Żuraw: Effer Wnętrze Wykończenie: skóra Konserwacja APK (przegląd techniczny): ważny do 07.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH 540 8x2 / EFFER 95 tm CRANE / = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO, przeznaczonymi na eksport. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Govorim po ryccki. Dokładamy wszelkich starań, aby podawać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać z podanych tekstów żadnych roszczeń prawnych.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 104 100 km, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Cicha praca - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczny klakson - Lampa ostrzegawcza (kogut) - Kamera cofania - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - WOM (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Przednia oś 1: Skrętna Przednia oś 2: Skrętna Wagi Masa własna: 29 500 kg Ładowność: 6 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 32 m Udźwig: 22 000 kg Producent zabudowy: FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC z wysięgnikiem L616 + wyciągarka Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry VOLVO FH 8X4 CIĄGNIK Z HDS FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC Z WYSIĘGNIKIEM L616 + WYCIĄGARKĄ EURO 6 L PAKIET 480 KM NAPĘD 8X4 2x 10-tonowe przednie osie ze wspomaganiem dynamicznym Rozstaw osi: 510 cm Zawieszenie pneumatyczne Prsdpfx Ajy Rfifsbujc Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Kabina sypialna z klimatyzacją i lodówką Nawigacja, telefon, kamera cofania, radiotelefon 27MC, Line Control Automatyczna skrzynia biegów I-Shift Volvo Engine Brake Kierunkowskazy, klakson pneumatyczny Hak holowniczy Długość otwartej platformy 620 cm, zamki do kontenerów Szerokość otwartej platformy 255 cm Wysokość platformy +/- 120 cm Skrzynka narzędziowa FASSI F1150RA.2.28 XHE-DYNAMIC Z WYSIĘGNIKIEM L616 + WYCIĄGARKĄ 14 hydraulicznie wysuwanych sekcji Wyciągarka BREVINI BWF 3000/SD Łącznie 6 wysięgników Sterowanie radiowe Maksymalny udźwig przy 7,6 m: 9000 kg Maksymalny udźwig przy 17,5 m: 3640 kg Maksymalny udźwig przy 31,65 m: 785 kg Maksymalna wysokość robocza: 36,0 m ŚLEDŹ NAS TERAZ NA INSTAGRAMIE: GEURTSTRUCKS MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, - Reflektory robocze z przodu - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz siły hamowania - Radio DAB - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Przednia szyba - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Kabina Prjdpjz Ihavefx Abuoc - Wykończenie wnętrza skórą - Skórzana tapicerka - Felgi aluminiowe - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Klakson pneumatyczny - System multimedialny - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Progi boczne - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (przekładnia odbioru mocy) Konfiguracja osi Oś przednia 1: Kierowana Oś przednia 2: Kierowana Oś tylna 1: Oś podnoszona; Kierowana Funkcjonalność Maszt: Teleskopowy (13 segmentów) Długość masztu: 32 m Udźwig: 17.500 kg Marka nadwozia: PALFINGER PK 58.002 TEC F PJ 150 E Wnętrze Tapicerka: Skóra Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry VOLVO FH 540 8X2 + PALFINGER PK 58.002 TEC F + JIB PJ150E DPS-C Ciężarowy ciągnik siodłowy z żurawiem – 3 osie skrętne – zasięg do ok. 34 m Bardzo dobrze wyposażony, wysokiej klasy ciągnik siodłowy Volvo FH 540 8x2, rocznik 2022, wyposażony w wydajny żuraw Palfinger PK 58.002 TEC F w połączeniu z żurawiem Palfinger PJ150E DPS-C. Dzięki połączeniu wysięgnika głównego i żurawia pomocniczego, żuraw ma łącznie 13 hydraulicznych wysięgników, co zapewnia ogromny zasięg i wysokość roboczą. Żuraw osiąga maksymalny udźwig ok. 17.500 kg oraz maksymalną wysokość haka ok. 34 metrów. Podwozie Volvo FH jest wykonane jako 8x2 z 3 osiami kierowanymi, kompletnym zawieszeniem pneumatycznym, aluminiowymi felgami Alcoa i przesuwanej siodłowej. Dzięki dodatkowemu przedniemu wspornikowi, żuraw może być również używany w obszarze przed kabiną kierowcy. To tworzy szczególnie duży obszar roboczy wokół pojazdu. DANE OGÓLNE Producent: Volvo Model: FH 540 Wykonanie: Ciągnik siodłowy / Pojazd z żurawiem Napęd: 8x2 Rok produkcji: 2022 Przebieg: ok. 290.790 km Moc silnika: 540 KM Zawieszenie: Pełne zawieszenie pneumatyczne Układ kierowniczy: 3 osie kierowane Felgi: Aluminiowe felgi Alcoa PODWOZIE I CIĄGNIK SIODŁOWY - Wytrzymałe podwozie Volvo FH 8x2 - 3 osie kierowane - Pełne zawieszenie pneumatyczne - Aluminiowe felgi Alcoa - Przesuwana siodłowa - Idealny do użytku jako ciągnik siodłowy - Różne skrzynki narzędziowe za kabiną kierowcy - Bardzo zwrotna konfiguracja 8x2 - Profesjonalne wykonanie do ciężkich prac i żurawi - Idealny do łączenia prac żurawiem i transportu naczep ŻURAW ŁADUJĄCY PALFINGER PK 58.002 TEC F Zamontowany bezpośrednio za kabiną kierowcy: Producent: Palfinger Model: PK 58.002 TEC F Wykonanie: Żuraw ładujący do ciężkich prac Maks. udźwig: ok. 17.500 kg Obsługa: Pilot radiowy WYPOSAŻENIE ŻURAWIA - Palfinger PK 58.002 TEC F - Palfinger PJ150E DPS-C JIB - Łącznie 13 wysięgników hydraulicznych - Maksymalna wysokość haka ok. 34 metry - Maksymalny udźwig ok. 17.500 kg - Pilot radiowy - Dodatkowe chłodzenie oleju dla hydrauliki żurawia - ...

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Prsdpfx Absy U Autoujc Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: używany, przebieg: 25 000 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 03/2025, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 355/50R22,5, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 6, liczba miejsc: 4, długość przestrzeni ładunkowej: 11 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, = Dalsze opcje i wyposażenie = Prsdpoz H Rkuefx Abusc - Adaptacyjny tempomat - Boiler - Prysznic - Telewizor - Ogrzewanie - Lodówka - Mikrofalówka - Drzwi boczne - Ogrzewanie postojowe - Toaleta - Wyciągarka = Dalsze informacje = Rok modelowy: 2025 Rozmiar opon: 355/50R22,5 Oś 1: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Oś 2: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Oś 3: bieżnik lewy: 100%; bieżnik prawy: 100% Marka zabudowy: STX

Stan: nowe, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Prodpfxszthhmj Abuec Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona Prjdpfx Aboz Rkrzjuoc • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, fabrycznie nowy Volvo 8x2 z żurawiem Fassi F2150RAL, wyposażony w Fly Jib i hydrauliczny wyciąg linowy Wyposażenie według specyfikacji budowlanej Psdpfxsy U Auye Abusrc Podwozie: (Nowy model 2024) • Producent/typ: Volvo FH 540 8x2, rozstaw osi 4900 mm • Szczegółowe wyposażenie pojazdu znajduje się w załączonej dokumentacji. • Kabina kierowcy GLOBE • 1x pompa oleju typu Sunfub • Nowy przegląd techniczny / badanie emisji spalin • Pierwsza homologacja, diagnostyka błędów i parametryzacja pojazdu • W razie potrzeby rejestracja czasowa z wszystkimi wpisami • Belka oświetleniowa • LED brązowy/brązowy • LED • Lampy ostrzegawcze na dachu • Pełne sterowanie oświetleniem ostrzegawczym (transport ponadgabarytowy/holowniczy) Zabudowa: • Wykonanie wszystkich niezbędnych prac podwoziowych dla zabudowy żurawia, demontaż i montaż elementów dodatkowych, układu wydechowego, zbiorników itp., adaptacja ramy pojazdu • Wszelkie prace podwoziowe i zabudowy prowadzone są zgodnie z wytycznymi producenta podwozia i realizowane w najwyższej jakości • Kompletny montaż specjalnej, samodzielnie zaprojektowanej i wykonanej ramy pomocniczej ze stali drobnoziarnistej pod żuraw i zabudowę. Rama pomocnicza, spawana i przykręcana do ramy podwozia, gwarantuje ekstremalną sztywność skrętną oraz perfekcyjną stabilność pojazdu dźwigowego. Charakterystyczna konstrukcja ramy pomocniczej – wykonanie w najwyższej jakości, kolor wg ustaleń przy zamówieniu (RAL) • Montaż/przykręcenie żurawia oraz głównej belki podporowej do ramy pomocniczej. Instalacja wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Miejsce montażu: przód • Zabudowa platformowa w konstrukcji stalowej/spawanej, demontowalna platforma, długość ok. 4000 mm, szerokość 2480 mm • Platforma stalowa/piaskowana/lakierowana na kolor RAL wg ustaleń • Demontowalne burty aluminiowe Suer, wysokość 400 mm, anodowane • Standardowa podłoga platformy – stalowa, blacha ryflowana 4 mm, lakierowana • 8 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 2000 daN, elastyczne rozmieszczenie/profil • 2 x rzędy kieszeni na słupki MULTISAFE, po ok. 600 mm na stronę • 2 x składane uchwyty mocujące na każdej stronie po 6500 daN • Wytrzymała ściana przednia z ramą spawaną, stalową blachą 4 mm, 5x haki akcesoryjne, wysokość ściany 1300 mm, stalowa/lakierowana • Elementy zabudowy, błotniki – blacha aluminiowa ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo, kolor wg ustaleń RAL • 3 szt. skrzynki narzędziowe – aluminiowa blacha ryflowana, piaskowana, malowana proszkowo i lakierowana. Rozmiar i rozmieszczenie zależne od rozstawu osi i dostępnego miejsca • Montaż tylnego zabezpieczenia oraz dodatkowych podpór z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych. Rozmieszczenie gniazd i pneumatyki • 2x zamki kontenerowe przed ścianą przednią • Firma FASSI to renomowany włoski producent żurawi, który od ponad 50 lat projektuje, produkuje i dystrybuuje na całym świecie żurawie przeładunkowe od 1,0 do 215 TM • Nowy żuraw FASSI F2150RAL 2.28RAL, obrót bezkońcowy, całkowicie zamontowany, zainstalowany i zaprogramowany, z 8 wysuwami hydraulicznymi na ramieniu przegubowym oraz Fly-JIB L816L z 6 wysuwami • Szczegółowe wyposażenie żurawia znajduje się w załączonej dokumentacji • Pierwsza homologacja i parametryzacja żurawia zgodnie z wytycznymi technicznymi i diagramami obciążeniowymi FASSI Oświetlenie: • 1 x LED AS, po jednej stronie...

Stan: nowe, przebieg: 500 km, moc: 405 kW (550,65 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 540 8x2 z żurawiem EFFER Ciężarówka: FH 8x2R NLA zawieszenie pneumatyczne • Tryb eksploatacji: transport dalekobieżny • Topografia: przeważnie płaska • Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 60 t (należy przestrzegać dopuszczalnej siły uciągu haka!) • Lusterka przystosowane do szerokości zabudowy 2600 mm Główne komponenty: • Wysokość podwozia: MED (średnia) • Oś wleczona – skrętna elektrohydraulicznie, pojedyncze ogumienie • Zawieszenie tylnej osi na poduszkach powietrznych: 1 oś napędowa, 1 oś wleczona • Kabina Globetrotter – wersja bezpieczeństwa FH • Rozstaw osi: 4.900 mm • Emisja spalin zgodnie z Euro 6, z SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin • Silnik Diesla 12,8 l, 551 KM / 405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (spełnia wymogi ADR) • I-Shift AT2612 zautomatyzowana skrzynia biegów 12-stopniowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy 2.652 Nm • Oś podnoszona • Oś tylna RSS1370C, nacisk na oś 13 t, DMC 70 t, blokada mechanizmu różnicowego • Przełożenie osi napędowej 3,08 : 1 Podwozie: Pedpfx Abjz Rkrujuerc • Zawieszenie pneumatyczne na osi przedniej • Skok zawieszenia pneumatycznego na osi przedniej: standardowy (większy prześwit, mniejszy zakres podnoszenia) • Maksymalny nacisk na przednią oś: 20 t (technicznie) dla podwójnej osi przedniej • Maksymalny nacisk na tylne osie: 23 t (technicznie) • Pierwsza oś wleczona: 10,0 t • Volvo Dynamic Steering (VDS) z asystentem stabilności jazdy • Hamulce tarczowe, tarcze masywne • EBS – elektroniczny system hamulcowy, pakiet „Medium” • Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah • Zbiornik paliwa 275 l z lewej strony (tworzywo sztuczne) • Zbiornik AdBlue, pojemność użytkowa 57 l (między osiami przednimi) Przyczepa / sprzęg: • Sprzęg przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy przestrzegać wartości D i maks. siły uciągu!) • Gniazdo elektryczne do naczepy/przyczepy, 15-pinowe (ADR możliwe) • Złącze Duomatic Koła i opony: • Obręcze aluminiowe Dura-Bright EVO (polerowane) • Opony przednie 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Opony napędowe 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Opony wleczone 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Ciśnienie w oponach kontrolowane przez czujniki wewnętrzne Żuraw: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Wyciągarka linowa Zabudowa: * Prace przygotowawcze wymagane do montażu żurawia, w tym adaptacja ramy pojazdu * Przestrzeganie wytycznych producenta podwozia podczas wszystkich prac * Kompletny montaż specjalnej ramy pomocniczej własnej konstrukcji z drobnoziarnistej stali * Rama pomocnicza spawana i śrubowana dla wysokiej sztywności skrętnej i optymalnej stabilności (cecha unikalna) * Dostawa/montaż podpory przedniej * Montaż/śrubowanie żurawia i głównej podpory wraz z instalacją wszystkich połączeń hydraulicznych i elektrycznych * Możliwość użytkowania jako ciągnik siodłowy dzięki zdejmowanemu/przesuwanemu siodłu Jost (JOST JSK SL), zabudowa zdejmowana * Zdejmowana zabudowa skrzyniowa ze spawanej stali, wersja wysoka (ok. 4.250 mm x 2.480 mm, wymiar A otwarty) * Wyposażenie skrzyni: blokady kontenerów, kieszenie Multisafe/Multifix na słupki oraz chowane zaczepy (2.500 daN / 6.500 daN) * Zdejmowane burty aluminiowe oraz tylny odbojnik (wysuwany) wraz z dodatkowymi/przednimi podporami Więcej informacji na zapytanie.

Stan: używany, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, - Adaptacyjny system regulacji prędkości - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Wzmacniacz siły hamowania - Blokada mechanizmu różnicowego - Niski poziom hałasu - Ogranicznik prędkości - Intarder - Klimatyzacja - Lodówka - Skórzane wnętrze - Skórzana tapicerka - Aluminiowe felgi - Zawieszenie pneumatyczne - Pneumatyczne fotele - Klakson pneumatyczny - Panoramiczny dach - WOM (PTO) - Czujnik deszczu - Kamera cofania - Dach otwierany - Kabina sypialna - Ogrzewanie postojowe - Automatyczna regulacja ogrzewania - Immobilizer - Skrzynka narzędziowa - Oświetlenie ksenonowe - Hak holowniczy HD TRUCK TO GO – nowe pojazdy dostępne od ręki, prosto z magazynu w Porta Westfalica. W pełni wyposażone, bezpośrednio od producenta – idealne do szybkiego zwiększenia floty lub jako inwestycja zastępcza. Państwa korzyści: • Gotowe do użycia: wywrotka do transportu drewna, dźwigowiec, wywrotka z ramą, wywrotka z dźwigiem • Podwozie, nadwozie i montaż z jednego źródła • Nadwozia od Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer i Hyva • Indywidualne rozwiązania na życzenie klienta • Atrakcyjne ceny • Finansowanie w 19 krajach Europy • Możliwość przyjęcia w rozliczenie używanego pojazdu Pojazd do transportu krótkich odcinków drewna, nadwozie HD Truck Solutions, VOLVO FH 540 6X4 • Rok produkcji: 2026 • Nowy pojazd • Volvo FH 540 6x4R • Podwozie • Rozstaw osi: 6x4 • Rozstaw osi: 4600 mm • Silnik: Volvo D13K • Rzędowy, sześciocylindrowy silnik o pojemności 12,8 litra • Moc: 397 kW (540 KM) • Moment obrotowy: 2600 Nm • Norma emisji spalin: Euro VI, Stopień E Pedo Agpudspfx Abusrc • Automatyczna skrzynia biegów Volvo I-Shift, 12 biegów • Zawieszenie pneumatyczne z tyłu • Kierownica po lewej stronie • Kabina sypialna Globetrotter • Kolor kabiny: czarny Wyposażenie – silnik i układ napędowy: • Silnik Volvo D13K, Euro VI, Stopień E • 540 KM / 2600 Nm • Automatyczna skrzynia biegów Volvo I-Shift, 12 biegów • Adaptacyjny tempomat I-See • Funkcja oszczędzania paliwa I-Roll • Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake Plus (VEB+) • Hamulec opóźniający (retarder) w skrzyni biegów • Dodatkowy WOM w skrzyni biegów • Dodatkowy WOM w silniku • Podgrzewany filtr paliwa • Dwustopniowy filtr powietrza • Sprężarka dwucylindrowa Układ jezdny: • Rozstaw osi 6x4 • Zawieszenie pneumatyczne z tyłu • Zawieszenie na resorach parabolicznych z przodu • Aktywne wspomaganie układu kierowniczego (Volvo Dynamic Steering) • Blokady mechanizmów różnicowych • Przełożenie osi: 3,09 • Wzmocniona rama Koła i opony: • Aluminiowe felgi Alcoa Dura-Bright • Opony Continental • 385/65 R22,5 z przodu • 315/80 R22,5 z tyłu • System monitorowania ciśnienia w oponach • Wkładka do opon • Podnośnik 20-tonowy Kabina i komfort: • Kabina sypialna Globetrotter • Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy z podgrzewaniem i wentylacją • Fotel pasażera • Dwa łóżka • Klimatyzacja z czujnikiem jakości powietrza • Klimatyzacja postojowa • Ogrzewanie postojowe • Cyfrowy zestaw wskaźników, 12 cali • Cyfrowy tachograf DTCO 4.1 • Radio DAB • Sześć głośników • Skórzana, wielofunkcyjna kierownica • Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne • Elektrycznie otwierany dach • Lodówka • Oświetlenie LED w kabinie • Centralny zamek z pilotem Wyposażenie bezpieczeństwa: • ESC • ABS / EBS • Adaptacyjny tempomat • System wspomagania hamowania awaryjnego (AEBS) • Asystent utrzymania pasa ruchu • Asystent unikania kolizji bocznych • Asystent monitorowania stanu kierowcy...

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YV2RT60G2NA30xxxx, przebieg: 149 147 km, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 24578 Ogólne informacje Rok produkcji: 2023 Marka/model: Volvo FH540 Obowiązujący termin głównego przeglądu technicznego w UE: 12.03.2027 Norma Euro 6 – 551 KM Napęd: 8x4 Pierwsza rejestracja: 17.02.2023 Wyposażenie i informacje Przebieg: 149 147 km (przebieg może się nieznacznie zwiększyć) Skrzynia biegów: automatyczna Hamulec silnikowy Dobre opony Nadwozie: Nor Slep Nadwozie do rozsypywania materiałów Kamera cofania Wymiary i waga Długość: 868,6 cm Masa własna: 16 200 kg Maksymalna ładowność: 27 725 kg Uwagi / Znane usterki Obecnie wyświetlany jest komunikat o błędzie systemu ABS. Będzie on usunięty przed sprzedażą. Opis Ciężarówka jest używana na co dzień, dlatego przebieg może się nieznacznie zwiększyć. Pojazd jest w pełni sprawny, a wszystkie przeglądy były przeprowadzane regularnie. Nadwozie do rozsypywania materiałów jest wliczone w cenę. Dostępny od ręki. Przebieg: 149147 km Moc: 550 KM Przegląd techniczny: Tak Obowiązujący termin głównego przeglądu technicznego w UE: 12.03.2027 Predpfx Asz H Ig Tjbuoc Masa własna: 16200 kg Masa całkowita: 43976 kg Ładowność: 27725 kg Szerokość: 255 cm Długość: 868 cm Moc w kW: 405 kW Norma Euro: 6 Model: FH540 8x4, wywrotka = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2023 W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 90 691 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 10x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Aluminiowy zbiornik paliwa - Wspomaganie hamulców - Cicha praca Prodpjyium Nsfx Abuoc - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Syrena pneumatyczna - System multimedialny - Filtr cząstek stałych - Kamera cofania - Roleta przeciwsłoneczna - Kontrola stabilności - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa - WOM (wał odbioru mocy) - Uchwyt do przyczepy = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia 1: skrętna Oś przednia 2: skrętna Oś tylna 1: podwójne ogumienie Oś tylna 2: podwójne ogumienie Oś tylna 3: oś podnoszona, skrętna Wagi Masa własna: 36 140 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (14 sekcji) Długość masztu: 40,6 m Udźwig: 24 490 kg Wysokość podnoszenia: 4 060 cm Żuraw: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Certyfikat CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VOLVO FH 540 10X4 Z ŻURAWIEM FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WYCIĄGARKA EURO 6 L PAKIET 540 KM NAPĘD 10X4 TRIDEM OSTATNIA OŚ PODNOSZONA I SKRĘTNA ROZSTAW OSI ? CM 10 TON NA OŚ NA ZAWIESZENIU PNEUMATYCZNYM KABINA FH SYPIALNA Z KLIMATYZACJĄ, NAWIGACJĄ, KAMERĄ SKRZYNIA BIEGÓW AUTOMATYCZNA I-SHIFT HAK HOLOWNICZY WIELE SKRZYNEK NARZĘDZIOWYCH ŻURAW FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2x CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA ŁĄCZNIE 14x WYSUW HYDRAULICZNY MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 40,6 m! MAKSYMALNY UDŹWIG 24 490 kg MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 36,2 m 970 kg ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2x PRZEDNIM PODPOROM ŁĄCZNIE 6x PODPORY ? PODWOZIE 100% DODATKOWO WZMACNIANE ? DUŻA WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA Z HAKIEM I ROLKAMI STEROWANIE RADIOWE OTWARTA PLATFORMA ZAŁADUNKOWA DŁUGOŚĆ PLATFORMY ? CM + ? CM HYDRAULICZNIE WYSUWANA, CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ ? CM UCHWYTY NA HAKI ORAZ TWISTLOCKS DO MORSKICH NADSTAWEK ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY OGLĄDAĆ FILMY Z NASZYCH CIĘŻARÓWEK/POJAZDÓW UŻYTKOWYCH I MASZYN NA SPRZEDAŻ MÓWIMY PO NIEMIECKU WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Stan: używany, przebieg: 562 400 km, pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Zawieszenie: pneumatyczne Predpfsz Htzpsx Abuoc