Używane Schmitz 3-Osiowa Naczepa Z Ruchomą Podłogą (Walkingfloor / Schubboden) na sprzedaż (47 249)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WSK00000001212061, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi = Dodatkowe informacje = Masy Ładowność: 36 000 kg Masa całkowita: 7920 kg Stan Ogólny stan: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Nedpfxj Aft Nds Abujlh Dodatkowe informacje Stan opon przednich: 50 Stan opon tylnych: 50 Opony przednie: 385/65 R 22,5 Opony tylne: 385/65 R 22,5 Data ostatniego przeglądu: 24.06.2026 Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Lastas Sales.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 8 810 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, Informacje dodatkowe osie Schmitz hamulce tarczowe przednia oś podnoszona plandeka rolowana Z NIEMIEC WZOROWY STAN GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! Nledpfx Abez Dh Dysueh tel. = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2019-01 Własna masa pojazdu: 6.337 kg Ładowność: 32.663 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 290 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 853 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, SDS390, 92 m³ X-TRA Long, podwozie z ruchomą podłogą, oś podnoszona SAF* – niemiecka naczepa/połnaczepa * 92 m³ * Oś SAF * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Podłoga: Ruchoma podłoga z płytą ścieralną z tyłu wykonaną ze stali V2A, deski podłogowe z aluminium, profil podłogi 8 mm, wykończenie żebrowane, osłony końcowe z aluminium* Opony: 385/55 R 22.5, 1. oś: 9/9 mm, 2. oś: 12/10 mm, 3. oś: 11/9 mm * Długość całkowita: 13800 mm * Szerokość całkowita: 2550 mm * Długość wewnętrzna: 13460 mm * Szerokość wewnętrzna: 2470 mm * Wysokość wewnętrzna z przodu: ok. 2655 mm * Wysokość wewnętrzna z tyłu: ok. 2853 mm * Masa własna: 7.710 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg * Ładowność: 27.290 kg * Zawieszenie pneumatyczne * Wszystkie dane bez gwarancji * Dalsze informacje i kryteria na życzenie. * Dodatkowe usługi serwisowe * Możliwość zmiany lakieru, modernizacji * Krótkotrwałe tablice rejestracyjne / Tablice celne * Możliwość transportu i wysyłki * Pomoc w zakresie dokumentów celnych i eksportowych * Pomoc w uzyskaniu dokumentów COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Możliwość leasingu i finansowania. Od wielu lat współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi, dzięki czemu możemy znaleźć optymalne rozwiązanie finansowe dla każdego klienta. Często możemy również pomóc klientom o słabszej zdolności kredytowej i nawiązać kontakt z dobrymi partnerami leasingowymi. Nljdpforwvl Tox Abush * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * Mówimy po angielsku. * Goworim po russki * Możliwość zmiany lakieru na wybrany kolor w naszej firmie w atrakcyjnej cenie i wysokiej jakości. * Czy jesteście Państwo daleko i nie macie możliwości ani czasu, aby odwiedzić naszą firmę i sprawdzić ciężarówkę? Nie ma problemu, możecie Państwo zamówić niezależnego eksperta, któremu zaufacie, i zlecić mu ocenę techniczną i wizualną ciężarówki. W razie wystąpienia jakichkolwiek problemów, możemy je szybko i skutecznie usunąć w naszym warsztacie. Ponadto, za dodatkową opłatą, możemy dostarczyć Państwa nową używaną ciężarówkę w dowolne miejsce w Europie.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, pierwsza rejestracja: 08/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Rok budowy: 2014, godziny pracy: 2 258 h, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Na sprzedaż używana chłodnia Schmitz Cargobull. MODEL: SKO 20 / LZG 13.45 Oznaczenie handlowe: SKO 20 / LZG13.4 FP 50/45 CAŁKOWITA MASA: DOZWOLONA ŁADOWNOSĆ: Z IZOLACJĄ: Z AGREGATEM CHŁODNICZYM Agregat chłodniczy Carrier Vector 1950 MT Nsdpfszvar Aex Abuelh Przegroda Podwójny parownik

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 179 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Wyposażenie: ABS, * Stas z ruchomą podłogą * Plandeka przykrywająca * Felgi aluminiowe * Osie SAF Nodpfsxu Th Uex Abujlh * Masa własna: 7790 kg * Rok prod.: Wewnętrzny numer pojazdu: 11498-----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 13 700 kg, maksymalna waga ładunku: 22 300 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2014, kolor: niebieski, Rok budowy: 2014, masa eksploatacyjna: 22 300 kg, KOTTE Duo-Liner GKS 52 – 25 rok produkcji 2014 DMC 36.000 kg Nledpfoz N Afwjx Abush Masa naczepy 13.700 kg Ładowność 22.300 kg Hydraulika Ala Cargo Floor osie BPW Eco Plus oś podnoszona mało używana używana od nowości w Niemczech serwisowana w serwisie 100% kompletna pilot do sterowania absolutnie bezwypadkowa stan techniczny i wizualny JAK NOW

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Nsdpfsfi Nmwjx Abuslh Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, masa własna: 7 840 kg, maksymalna waga ładunku: 28 160 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, | Platforma STAS | Typ S300ZX, zdalnie sterowana | Skrzynka narzędziowa | Podnośnik jednej osi | Zawieszenie pneumatyczne | Uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7840 kg, ładowność 28160 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Ważne świadectwo badania technicznego do 04.2026 | Grubość podłogi 10 mm | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Nsdpezr R A Rsfx Abuslh

Stan: używany, masa własna: 8 800 kg, maksymalna waga ładunku: 26 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2011, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65 R 22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R 22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracji, przegląd HUD/SP/UVV, transport do portu Nlsdpfjww Dtcox Abuoh Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor podstawowy: biały Wyposażenie dodatkowe: ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, gotowy do jazdy, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z osią podnoszoną, ładowność (kg): 26200 Typ zabudowy: oś podnoszona, uchwyt na koło zapasowe, HSN/TSN: 8706/AAB

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22.5, rozstaw osi: 8 930 mm, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Node Afzd Eopfx Abuslh Informacje ogólne Rok produkcji: 2011 Numer rejestracyjny: OP-88-JK Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65/22.5 Marka osi: Schmitz Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masy Masa własna: 8 826 kg Ładowność: 30 174 kg Masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: CARRIER VECTOR 1850 Stan Uszkodzenia: brak

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 680 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 330 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 74 m³, całkowita długość: 8 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Naczepa posiada uszkodzoną prawą burtę – widoczne na zdjęciach Z NIEMIEC WZOROWY STAN GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. Nodpozkqhwsfx Abuolh = Więcej informacji = Rok konstrukcji: 2016-09 Własna masa pojazdu: 5.690 kg Ładowność: 33.310 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 39.000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2020, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Nsdpoz Dfu Nsfx Abuolh - Drzwi tylne - System chłodniczy/mroźniczy - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Schmitz Cargobull SCB*S3B – Chłodnia Schmitz – Haki/Belki poprzeczne/Wieszaki na mięso – ATP/FRC – Skrzynia paletowa Rok produkcji: 11.06.2020 WSM000005243735 Haki/Belki poprzeczne/Wieszaki na mięso Skrzynia paletowa Przebieg: silnik Diesla 20 429 / Elektryczny: 777 Skrzynia: 13,40 – 250 – 264 = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok konstrukcji: 2020 Konfiguracja osi Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Stan bieżnika opony lewej: 30%; Stan bieżnika opony prawej: 30% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Stan bieżnika opony lewej: 30%; Stan bieżnika opony prawej: 30% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Stan bieżnika opony lewej: 30%; Stan bieżnika opony prawej: 30% Masy Masa własna: 9762 kg Ładowność: 32238 kg Masa całkowita: 42000 kg Funkcjonalność Chłodzenie: od 20 °C do 20 °C Marka nadwozia: Schmitz Silnik chłodniczy: Diesel i elektryczny Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, KRAKER CF-200 z ruchomą podłogą, pojemność ok. 92 m³, podłoga „Cargo-Floor” z 21 deskami o grubości 8 mm, lejek do zboża, tylna płyta zużyciowa ze stali nierdzewnej pod podłogą przesuwną, całkowite opróżnianie (przesuwna ściana czołowa), funkcja wsuwania i wysuwania, uchylny belka nad drzwiami, pilot radiowy (do podłogi, osi podnoszonej, reflektorów roboczych), dach CRAMARO z plandeką Carapax, system ANTI ICE LIFT, mata ochronna podłogi, manometr załadunkowy, tylne drzwi dwuskrzydłowe z ryglem obrotowym, wejście i platforma przednia na zabudowie, myjka wysokociśnieniowa ze zbiornikiem na wodę, przewód powietrzny z bębnem w skrzyni narzędziowej, ABS, EBS, oś SAF Intra CD, felgi aluminiowe, hamulce tarczowe, 1. oś – oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podpory, 3 skrzynie narzędziowe ze stali nierdzewnej, reflektory robocze, pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. SI86181 Nodpfxo Ad S Uvo Abuolh Nasza oferta standardowo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu TÜV chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2023, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 65 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Kempf - naczepa z ruchomą podłogą w stanie idealnym Wyposażenie: - Podłoga Cargo-Floor z systemem ruchomej podłogi - Felgi aluminiowe - Drzwi dostępowe z przodu po lewej stronie - Pomost przedni - 2 drabiny serwisowe - Lekkie podpory przegubowe - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej - Pilot zdalnego sterowania - Plandeka rolowana - Tylne drzwi dwuskrzydłowe - Zasuwy do zboża Ogumienie: 385/65 R22,5 160J Przód: 8 / 7 mm Oś środkowa: 15 / 13 mm Tył: 14 / 12 mm Na życzenie tablice celne oraz ubezpieczenie za dopłatą! Przy eksporcie realizujemy zgłoszenie wywozowe i rejestrację za zwrotem kosztów. Przy eksporcie do krajów trzecich pobieramy kaucję w wysokości 19% ceny zakupu, która będzie zwrócona po odprawie celnej lub dostawie. Nlodpoz D R E Hofx Abush W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Panem Lübberding (telefon/WhatsApp) lub Panem Rohe. Oględziny lub jazda próbna wyłącznie po wcześniejszym umówieniu terminu! Zapraszamy do odwiedzin – czekamy na Państwa wizytę. Zastrzeżenie: Ogłoszenie internetowe nie stanowi oferty w rozumieniu przepisów prawa. Opis ma charakter informacyjny i nie stanowi zapewnienia o określonych właściwościach towaru. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za pomyłki, błędy w transmisji danych, zmiany lub pomyłki w treści ogłoszenia. Sprzedaż zastrzeżona do czasu zawarcia umowy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 230 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 440 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 89 m³, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy naczepa Knapen KT 01 z ruchomą podłogą, 89m³ FIN: 7028454 Podwozie / Części dodatkowe: * Zawieszenie pneumatyczne / podnoszenie i opuszczanie * Oś podnoszona - 1. oś * Stopy podporowe Haacon * WABCO Smart Board * Manometr ciśnienia * 3 osie BPW z hamulcami tarczowymi * Ogumienie: 385/65 R.22,5 * Pozostały bieżnik opon: 1=60/70%, 2=30/60%, 3=50% * Skrzynia narzędziowa PVC od Knapen Zabudowa: * System ruchomej podłogi Cargo Floor * Dł. x szer. x wys.: 13,44 m x 2,48 m x 2,68 m * Pojemność: ok. 89 m³ * Plandeka zwijana * Podest roboczy z pomostem i drabiną po lewej stronie Wagi: Njdpjyk N N Iofx Abuelh * Masa całkowita: 36 000 kg * Ładowność: 28 230 kg * Masa własna: 7 770 kg Inne: * Niemiecka rejestracja Nowe badania techniczne / przeglądy bezpieczeństwa oraz zmiany dopuszczalnej masy całkowitej (obniżenie/podwyższenie) są dostępne na życzenie. Chętnie pomożemy w uzyskaniu tablic eksportowych / transportowych, a także w transporcie zakupionych pojazdów na terenie Niemiec. Prosimy o kontakt!---- Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, rosyjski!---- Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i pisarskie, zmiany, wcześniejszą sprzedaż i pomyłki zastrzeżone!---- Kim jesteśmy? Leible Nutzfahrzeuge to firma rodzinna z siedzibą w Kehl nad Renem. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w przygotowaniu i sprzedaży pojazdów użytkowych, jesteśmy niezawodnym partnerem dla klientów na całym świecie. Naszą szczególną mocną stroną jest sprzedaż nowych i używanych pojazdów użytkowych. Na powierzchni 11 000 m² posiadamy szeroki wybór pojazdów. Naszą filozofię firmy cechuje uczciwość i rzetelność. Ponieważ zadowolenie klienta jest dla nas priorytetem, oferujemy kompleksowy pakiet usług oraz zapewniamy kompetentnego opiekuna, który służy pomocą przy zakupie lub sprzedaży pojazdu. Przekonaj się sam! Nasze usługi dla Państwa: Załadunek pojazdów Chętnie pomagamy w załadunku zakupionych pojazdów. Organizacja transportów specjalnych Służymy pomocą w organizacji transportów specjalnych. Tablice tymczasowe / eksportowe Pomagamy w uzyskaniu tablic eksportowych/krótkoterminowych. Obsługa formalności celnych Wspieramy Państwa w załatwianiu spraw celnych.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 3 998 mm, Wyposażenie: ABS, Wymiary i waga Długość: 13620 mm Szerokość: 2480 mm Wysokość ściany przedniej: 2550 mm Wysokość zabudowy z przodu: 2900 mm Wysokość zabudowy: 2950 mm Rozmiar opon: 435 / 50R19.5 Dopuszczalna masa całkowita: 36000/39000 kg Ładowność: 29476 / 30000 kg Obciążenie agregatu: 24000/27000 kg Zabezpieczenie ładunku: Certyfikat EN 12642 XL, certyfikat do przewozu napojów Podwozie Rozstaw osi 1310/1310 Nedpfx Abeil Eh Usuelh Boczna ochrona przed najazdem Ochrona tylna przed najazdem PODNOSZONA OŚ Wspomaganie ruszania (podnoszona przednia oś, MEGA, uruchamiana przez 3-krotne naciśnięcie hamulca) OSIE System osi SCB ROTOS do 19,5'' (hamulce tarczowe) Licznik przebiegu osi (prawo-środek) ZAWIESZENIE Pneumatyczne SCB UKŁAD HAMULCOWY Pneumatyczny układ hamulcowy dwuobwodowy ze standardowymi złączami Stalowy zbiornik powietrza System EBS 2S/2M z programem stabilizacji Zasilanie EBS przez ISO 7638 + CAN Podwójne cylindry siłowników sprężynowych WINDY PODPOROWE Stopy podporowe „Jost” INSTALACJA ŚWIETLNA Instalacja 24V z podwójnymi okrągłymi światłami i 1 światłem przeciwmgłowym tylnym 2 gniazda 7-pinowe Ciągła belka oświetleniowa: niska wersja biała LED boczne lampy obrysowe zsynchronizowane z kierunkowskazami 1 para LED świateł torujących 2 szt. LED światła cofania osobno KOŁA I OPONY Opony dalekobieżne 6x 435/50R19.5 Stalowe felgi ET 120 Osłony ochronne na nakrętki kół stalowych BŁOTNIKI Dodatkowa para prostych błotników z tworzywa sztucznego między osiami Chlapacze antyrozbryzgowe z logo Schmitz DODATKOWE WYPOSAŻENIE PODWOZIA 2 plastikowe skrzynki narzędziowe z uchwytem na pokrywę, półką oraz szufladą Ogranicznik palet prosty po obu stronach ramy zewnętrznej, wysokość 19 mm, wymiary wewnętrzne 2460 mm Tylna osłona gumowa 1 wysuwana drabinka wejściowa Uchwyty do mocowania ładunku: 5 par po 2 t i 11 par po 4 t zgodnie z EN 12640, siła na każdy uchwyt ZABUDOWA PLATFORMOWA Zabudowa platformowa 3-częściowa ŚCIANA PRZEDNIA Ściana przednia ze stalowymi słupkami narożnymi, wewnętrzny stalowy odbojnik 350 mm wysokości STELAŻ POD PLANDĘ System przesuwnego dachu SCB 180 mm Wysokość konstrukcyjna 2480 mm, szerokość wewnętrzna Tylna belka stelaża składana do góry Możliwość wynajmu! Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży i błędów! Sprzedaż wyłącznie na zasadach naszych ogólnych warunków handlowych (OWH) Ważna informacja: Mimo starannej kontroli oferty mogą wystąpić błędy, częściowo wynikające z przekłamań systemów różnych serwisów ogłoszeniowych. Wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Pełni jedynie funkcję informacyjną w celu zawarcia umowy. Wszystkie dane nie są gwarantowane i nie stanowią właściwości gwarantowanych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 890 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K100, skrzynia z ruchomą podłogą, pojemność 92 m³, grubość podłogi 10 mm, Powersheet * Oś BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * Podnoszona pierwsza oś * Opony 385/65R22,5 * Elektrycznie sterowany plandekowy dach Powersheet * Podłoga o grubości 10 mm * Skrzynia narzędziowa * Reflektor roboczy * Ruchoma przegroda * Podpory Jost * Uchwyt na miotłę i łopatę Nljdpfjz Rrh Dox Abuoh W razie dodatkowych pytań służymy pomocą.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 07/2013, Schmitz Cargobull SCB S3T – naczepa typu MEGA z plandeką, systemem Tautliner, osią podnoszoną i podnoszonym dachem • ABS • EBS • Certyfikat zabezpieczenia ładunku XL-12642 • Pokrowiec EDSCHA • Drzwi tylne otwierane w stylu portalu • Wymiary wewnętrzne: 13 620 x 2 490 x 2 970 mm (dł. x szer. x wys.) • Mechanicznie podnoszony dach • Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg / 39 000 kg (technicznie możliwe) • Masa własna: 6 904 kg • Hamulce tarczowe • Oś podnoszona Nodpfx Abszmf Hasuslh • 3 osie SCHMITZ z zawieszeniem pneumatycznym • System podnoszenia/opuszczania • Rozmiar opon: 435/50 R19,5 • Głębokość bieżnika opon: 4/4 5/5 5/6 - Naczepa wyprodukowana w Niemczech! - Przegląd techniczny / karta pojazdu na życzenie i za dodatkową opłatą: nowa! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 6 904 kg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 470 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga ruchoma 92m³ * Osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi * 385/65 R22,5 * Felgi aluminiowe * Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej * Plandeka dachowa rolowana * Ruchoma przegroda Nodpfx Ao Aauatjbuolh * Aluminiowe podpory opuszczane * Reflektory robocze * Podest roboczy z wejściem W razie pytań służymy pomocą.

Stan: używany, masa własna: 7 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, rozmiar opony: 385/65 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, Hamulec bębnowy EBS Ładowność 32 000 kg Pneumatyczne zawieszenie z podnoszeniem osi Podłoga 8 mm – ściana 6 mm Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Plandeka rolowana Nlodpfjzk Episx Abujh Podest roboczy Odchylana osłona przeciwnajazdowa Hydrauliczna tylna klapa z funkcją wahadłową Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YE6S300ZXN0000950 DE przegląd techniczny: 08.2027, SP przegląd techniczny: 02.2027 RAMA: aluminium – spawana konstrukcja aluminiowa ze wzmocnieniami w miejscach mocowania osi Masa własna: 7650 kg Pojemność: ok. 90,0 m³ Wymiary: 13 500 x 2475 x 2565/2752 Ściany boczne gładkie – wewnątrz i na zewnątrz Profile ścian bocznych, szerokość ok. 600 mm, grubość 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, grubość zewnętrzna 2 mm (przeznaczone do transportu zbóż) Deski podłogowe – 21 aluminiowych desek podłogowych, gładkie, grubość 7 mm – wyjątkowo trwałe, ze spawanymi aluminiowymi zaślepkami na końcach System Cramaro overquick z elektrycznym zdalnym sterowaniem Oś Mercedes-Benz Jost z hamulcami tarczowymi 2 osie podnoszone Platforma Układ Wabco Smart Control Zawieszenie pneumatyczne Njdpfxjzy S Tao Abuolh Nogi podporowe z regulacją wysokości Opony: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe – BEZ koła zapasowego Felgi aluminiowe Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Decydujące znaczenie ma opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku, gdy nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznaczony reklamami. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru). Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna. Drabina wysuwana z tyłu. Blokady drzwi boczne. Składany błotnik do zespołu oświetlenia. Ochrona przed kolizją z tyłu. 1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz. Osie i zawieszenie: Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”). Układ hamulcowy: Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu. 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu. Nljdpfx Absza S E Rjuoh Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania. System stabilizacji jazdy. System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS. Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką. Koła i opony: Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka: 24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”). 2 białe światła pozycyjne LED z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego). 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne. Hydraulika przesuwnego dna: Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący. Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm. Podłoga przesuwna: Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu. Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana. Skrzynia przesuwna: Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą. Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego. 3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Malowanie: Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy" Podpory: czarne powlekane Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2011, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Riedler – wywrotka do pelletu i zrębków drzewnych, 3 komory, felgi aluminiowe, oś podnoszona, przegląd TÜV ważny do 11/2026. Wszystko w skrócie: * Data pierwszej rejestracji: 17.11.2011 * Rok produkcji: 2011 * Kolor: szary * Masa własna: 9120 kg * Opony: 385/65 R 22,5 * Uwaga: dostępne od ręki Wyposażenie dodatkowe: 3 komory (4,35 x 2,54 x 2,45 / 4,35 x 2,77 x 2,45 / 4,35 x 2,77 x 2,45), hydraulicznie otwierany dach, felgi aluminiowe, oś podnoszona, 1 x skrzynka narzędziowa, plastikowa, 1 x skrzynka narzędziowa, stal nierdzewna, uchwyty na koło zapasowe, 1 x 15-biegunowe gniazdo elektryczne, podpory Jost, 2 lampy cofania, aluminiowa drabina, ważny przegląd TÜV do 11/2026. Wyposażenie standardowe: 3-osiowy, hamulce tarczowe, ABS, EBS, zawór podnoszenia i opuszczania, 2 kliny, osłona podwozia. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, błędów w pisowni oraz do wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny do zapytania: TR26159 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) tel.: również WhatsApp tel.: e-mail: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -104 e-mail: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) tel.: / również WhatsApp tel.: -123 e-mail: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, przyczepy, ciężarówki i furgonetki. Nljdpfx Asy T Udqobujh Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) tel.: również WhatsApp tel.: -102 e-mail: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) tel.: WhatsApp tel.: -103 e-mail:

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2011, REISCH, naczepa z ruchomą podłogą o pojemności 82 m³, przystosowana do transportu zboża PODŁOGA: W BARDZO DOBRYM STANIE! ● Nadwozie: w całości wykonane z aluminium ● Rama: stalowa ● Pojemność: 82 m³ Nlodoyutyrepfx Abujh ● 3 osie BPW ECO Plus ● zawieszenie pneumatyczne ● oś podnoszona ● system podnoszenia/opuszczania ● hamulce tarczowe ● Platforma ● Zasyp na zboże i przesuwne zamknięcie z tyłu ● Plandeka rolowana ● Aluminiowe ściany przesuwne ● hydrauliczne zabezpieczenie ● WABCO – Smartboard ● ABS ● Felgi ALCOA ● Opony: 385/65 R 22.5 ● Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg ● Masa własna: 7 700 kg! ● Długość całkowita: 14 050 mm ● Wymiary wewnętrzne (wraz z zasypem na zboże): 12 600 x 2 470 x 2 510 mm - Naczepa niemiecka! - Pierwszy właściciel! - Przegląd techniczny: ważny! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2011 Ładowność: 1 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Joannisem Arpantzanisem lub Kaiem Bühlerem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 825 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie: aluminiowa wersja z wzmocnionym, ciągłym podwoziem. Nlodpfx Ae Ad Ti Iobueh Nadwozie wykonane w samonośnej konstrukcji, z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniającymi szczególnie wysoką stabilność i wytrzymałość, poprzeczki o wysokości 140 mm, wzmocniona wersja (do dużego obciążenia osi), dodatkowe wzmocnienie w postaci płyty łączącej w przedniej dolnej belce/obszarze ramy pojazdu, podwozie z aluminium aż do osi podparcia (maksymalna konstrukcja naczepy 39.000 kg). Osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5". Agregaty osiowe Jost (DCA), wersja 3x9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DCA, podnoszenie i opuszczanie, system informacyjny Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA, odczytywalny w centralnej jednostce sterującej (wyświetlacz), pierwsza i trzecia oś podnoszone z funkcją wspomagania ruszania (nowe przepisy UE, bez centralnej jednostki sterującej), trzecia oś z regulacją Optiturn. Opony i felgi: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5, stan opon ok. 50-60% na felgach Alcoa DuraBright, rozmiar 11,75x22.5, rozstaw śrub 120. Sworzeń królewski: 2", wkręcony w płytę o grubości 10 mm. Podpory siodłowe: mechaniczne podpory z dwoma prędkościami, 2x 20 ton udźwigu podpór, z obrotową podstawą. Układ hamulcowy: zgodny z normą EKG, system EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modułami Premium, pneumatyczny układ hamulcowy działający na dwie osie, sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza. Instalacja elektryczna: zgodna z wytycznymi normy EKG 91/633 i 97/28, 6 diodowych świateł trójkomorowych typu Aspöck Europoint, zintegrowanych z aluminiową tylną ścianą, instalacja 24 V z 1x15-pinową i 2x7-pinową wtyczką, z bocznymi światłami obrysowymi w wersji LED, 2 elementy odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu: 2x białe, z tyłu: 2x czerwone, 2 oddzielne diodowe światła cofania za trzecią osią, 2 oddzielne diodowe światła cofania z boku, na wysokości podpór, 1 diodowe światło wewnętrzne. Nadwozie/skrzynia: nadwozie wewnątrz całkowicie spawane, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17.250 dkn, obciążenie ścian bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn, aluminiowa skrzynia, ściany boczne wykonane z aluminiowych profili o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z belką dolną i górną, profile ścian wewnętrznie całkowicie spawane, podłoga wykonana jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na aluminiowych poprzeczkach o wysokości 140 mm, udźwig podłogi ok. 9 ton/m2, poprzeczki zamontowane blisko siebie (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia z profilem o wysokości 600 mm, grubość 2-3 mm, w prostej wersji, specjalne aluminiowe profile narożnikowe, skośna wersja, gładka ściana tylna w prostej wersji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 2 zamkami dźwigniowymi, zamontowane w spawanej aluminiowej tylnej ramie, łożyska teflonowe i łożyska Inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym za pomocą łańcuchów po obu stronach, przesuwana ściana tylna z plandeką Kevlar o długości ok. 1.800 mm, dodatkowo z uszczelką Kevlar po bokach, aluminiowe płyty ścieralne z boku z tyłu, ok. 2.000x1.500x4 mm, drzwi serwisowe w ścianie przedniej. Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej "Cargo-Floor". System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na kwadratowych profilach aluminiowych, z ok. 880 ślizgami PE-HD, dodatkowo z łożyskami antypoślizgowymi, typ CF, podłoga o grubości 10 mm, ryflowana wersja, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego,