Używane Knapen Stas 13.50 Biostar Mit Vbk E-Powerplans 93M³ na sprzedaż (60 933)

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p Iasdsgcw Rmjpfx Aalsr

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Iaodpfxsyh S Aie Aaljr Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Iaedpfxefi Nmwj Aaljr Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Isdpfx Aasfi Nmpjlsar Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 860 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Wyposażenie: ABS, Niemiecka naczepa, stan BARDZO DOBRY poza dwoma zarysowaniami. !!! 147.326 km !!! Oś skrętna !!! elektryczna plandeka VBK !!! kamera bezprzewodowa w przestrzeni ładunkowej !!! myjka wysokociśnieniowa ze zbiornikiem wody !!! STAS S 300 CX wywrotka 51 m³, cała aluminiowa, podłoga 6 mm, osie SAF z hamulcami tarczowymi, pierwsza oś podnoszona, trzecia oś skrętna, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright, elektryczna plandeka VBK sterowana pilotem oraz przełącznikiem na podwoziu, myjka wysokociśnieniowa zasilana hydraulicznie z dużym zbiornikiem wody i bębnem na wąż, kamera bezprzewodowa w przestrzeni ładunkowej, klapa wahadłowa blokowana pneumatycznie oraz 4x manualne blokady, 1x zsyp zbożowy, składana belka przeciwzderzeniowa, 2x podpory, 2x schowek nierdzewny, 1x zbiornik na wodę czystą, zawieszenie pneumatyczne Wabco OptiLevel z funkcją podnoszenia/opuszczania, Auto Lowering, Wabco SmartBoard, waga osi, układ hamulcowy Wabco, sygnał cofania, siłownik wywrotu Edbro 190 bar, ABS, EBS, ALR, gniazda elektryczne 2x 7-pin i 1x 15-pin, reflektory robocze LED, lampy tylne LED, światła cofania LED, itd. Dopuszczalna masa całkowita: 36.000 kg / Masa własna: 6.140 kg / Ładowność: 29.860 kg Isdpfjyzvkuox Aaloar Opony 385 / 65 R 22,5 Bieżnik: 13 / 13 / 13 / 13 / 11 / 11 mm Przegląd techniczny ważny do oraz SKP ważny do 12-2026 !!! ROZMAWIAM PO POLSKU !!! WE SPEAK ENGLISH !!!

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YE6S300ZXN0000950 Niemiecki przegląd techniczny (HU) do wykonania RAMA ALU – spawana konstrukcja aluminiowa ze wzmocnieniami przy zawieszeniach osi Masa własna: 7.650 kg Pojemność: ok. 90,0 m³ Wymiary: 13.500 x 2.475 x 2.565/2.752 mm Ściany boczne gładkie wewnątrz i na zewnątrz Profile ścian bocznych: ok. 600 mm szerokości, 30 mm grubości, 3 mm od strony wewnętrznej, 2 mm od strony zewnętrznej (przystosowane do transportu zboża) PODŁOGA – 21 desek aluminiowych, 7 mm gładkich, wyjątkowo trwałych, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami Cramaro Overquick ze sterowaniem elektrycznym na pilota Osie MERCEDES-BENZ JOST z hamulcami tarczowymi 2 x OSIE PODNOSZONE Iasdpfx Asylfafoaljr Podest Wabco Smart Control Zawieszenie pneumatyczne Podpory z korbkami Opony: 385/65 R 22,5 Uchwyt na koło zapasowe – BEZ koła zapasowego Koła aluminiowe Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki są zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Wiążący jest opis zgodny z umową kupna. Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub opisany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 278 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 61 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwna 61m³ z celkowym dozownikiem obrotowym * Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi Ijdpfex Hb N Hsx Aaloar * 1. oś podnoszona * Felgi aluminiowe Alcoa * Ogumienie 385/65 R22,5 * Plandeka rolowana na dachu * Zasuwy zbożowe w lewych i prawych tylnych drzwiach * Pomost roboczy na ścianie przedniej * 4 reflektory robocze * Zdalne sterowanie * Podpory Jost * Skrzynie ze stali nierdzewnej * Podłoga 6 mm * Dozownik obrotowy Heitling W celu uzyskania dalszych informacji, jesteśmy do Państwa dyspozycji.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Podwozie w wersji lekkiej Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice typu I ze spawanymi poprzecznicami. Szerokość ramy ok. 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm "off road version" Zespoły osi SAF-Intradisc 3 x 9t z pneumatycznym zawieszeniem SAF, miechy powietrzne centralnie rozmieszczone względem podłużnic ramy, 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i ręcznym wymuszonym opuszczaniem, centrum informacyjne Smart Board, zawór podnoszenia/opuszczania, 3. oś z kierowaniem wleczonym blokowanym elektrycznie, Ogumienie i koła 6 kół z oponami o wymiarze 385/65 R 22,5 ok. 40-50% z felgami Alcoa Aluminiowymi "satin" 11.75 x 22.5 ET 120, śruby uniwersalne do alusów Ijdjxf Sn Iopfx Aalear Podpory siodłowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą, 2 prędkości pracy, przestawna stopa dla zawieszenia pneumatycznego, 2x20 t nacisku podporowego Układ hamulcowy Zgodny z normą UE, układ dwuprzewodowy Wabco, hamulce postojowe sprężynowe na dwóch osiach oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System), Smartboard Wabco Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami StVZO (niemiecka ustawa o ruchu drogowym), 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z 2x7 i 1x15 pinowym gniazdem, boczne lampy obrysowe, 2 osobne tylne reflektory LED, Wszystkie przewody pneumatyczne i elektryczne prowadzone schludnie w rurkach z tworzywa! Zabudowa wywrotki / wanna całkowicie spawana wewnątrz Aluminiowa wanna, burty boczne profile 30 mm grubości (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm z wysokowytrzymałego stopu (5383H34/HB 110), przednia ściana 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako podwójne drzwi skrzydłowe (połowa-połowa) z zasuwą do zboża w każdym skrzydle, wytrząsacz powietrzny pod podłogą z pneumatycznym sterowaniem, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa dociski z gumowymi odbojami przymocowane do ramy przy przedniej ścianie, Układ hydrauliczny Siłownik wywrotu z zawieszeniem "kardan", skok 7.630 mm. Siłownik hydrauliczny zamocowany przy przedniej ścianie, ciśnienie robocze 220 bar, producent Hyva, 220 bar, ok. 2,5 m przewodu hydraulicznego i połówka złącza 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 pełnych błotników Parlok, komplet fartuchów rozpryskowych na całą szerokość pojazdu mocowanych do ochrony bocznej, aluminiowy uchwyt koła zapasowego, prawy boczny odbojnik składany, duża skrzynka narzędziowa typ 860, ok. 3 m drabina aluminiowa, 3 centralne aluminiowe odchylane pałąki, podwyższone o ok. 150 mm, plandeka rolowana z centralnym pasem świetlnym i wzmocnieniami w miejscach narażonych na zużycie, jakość ok. 660 g/m2, system plandek rolowanych, okrężna lina gumowa z tyłu plandeki mocowana dwoma hakami do tylnego pałąka, pomost przy wannie z wejściem od lewej, zamknięcie plandeki boczne pasami mocującymi, tył plandeki z wszytą gumą chroniącą przed wodą, solidny składany odbojnik dolny z aluminium z uchwytami holowniczymi z lewej i prawej oraz bolcem zabezpieczającym, dwa fartuchy przeciwbłotne "Clear-Pass" na błotnikach wg normy EG, itd. Oferta oraz zdjęcia niezobowiązujące

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA Iaedpexplxzefx Aaljr ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 641 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 906 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: * Materiał podwozia: stal * Typ podwozia: ruchoma podłoga (Schubboden) * Obciążenie siodła królewskiego (cisnieniowy sworzeń) National (t): 12 * Obciążenie osi National (t): 8 * Rozstaw osi (mm): 1310-1310 * Wysokość sprzęgu (mm): 1150 * Szerokość podwozia (mm): 1200 Ijdpfx Aasy Dmu Nslsar * Szerokość załadunku (mm): 2475 * Seria podwozia: 135 * Rozstaw osi (WB) naczepy z ruchomą podłogą (mm): 7850 * Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF): 2641 * Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB): 2778 * Długość ładunkowa (mm): 13513 * Wysokość szyi podwozia (mm): 217 * Całkowita szerokość (mm): 2550 * Pojemność (m³): 90,6183 * Całkowita długość (mm): 14000 * Osie: SAF * Wersja osi: Intra * Wersja hamulców: hamulec tarczowy * Typ hamulca: SAF - SBS 2220 (Haldex) * Osadzenie (ET): 120 * Opcja: 1. oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania * Aktywacja wspomagania ruszania przyciskiem w ciężarówce (montaż przycisku nie obejmuje wyposażenia) oraz przez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca * Opcja: 3. oś podnoszona * Sygnalizacja zużycia okładzin hamulcowych podłączona * Powrót do jazdy (RTR): 15 km/h * Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania * Obniżanie zawieszenia pneumatycznego przez Smartboard oraz za pomocą zaworu podnoszenia i opuszczania * Głowica sprzęgu pneumatycznego: europejska głowica Palm * Konsola obsługi: EBS z lewej strony w kierunku jazdy, za osiami * Standardowy Smartboard * Konsola powietrzna i elektryczna centralnie z wysięgnikiem * Wsporniki podwozia Weweler * Jako stalowe przekładniowe podpory, typ Weweler, z stopami kompensującymi, jednostronny napęd i 2 prędkości * Pozycja uchwytu podporu na zewnątrz * Rozmiar opon: 385/65R22.5 * Monitoring ciśnienia w oponach: Wabco Trailerpulse * Felgi: stalowe * Typ czujnika TPMS: czujnik montowany na feldze * Nakładki nakrętek koła: czarne PVC z logo STAS * Typ oświetlenia: ECOLED III z logo STAS * Światła cofania: 2 sztuki LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na wsporniku lamp * Pozycja lamp roboczych (przełącznik): 2 sztuki LED światła cofania z przodu po lewej i prawej stronie, w okolicach podpór podwozia * Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik ochronny * LEDy w zakończeniu drzwi poprzecznych: 2 x 3-funkcyjne LED * Obsługa osłony przeciwnajazdowej: stała belka przeciwnajazdowa * Błotniki przeciwnajazdowe: czarne z logo STAS * Sprzęg hydrauliczny: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny - rozmiar: 3/4 * Sprzęg hydrauliczny - płeć: żeński * Sprzęg hydrauliczny powrotu: sprzęg obrotowy * Sprzęg hydrauliczny powrotu - rozmiar: 1 * Sprzęg hydrauliczny powrotu - płeć: żeński * Wąż sprzęgu hydraulicznego: 3000 mm * Pozycja sprzęgu hydraulicznego: możliwość podłączenia na przedniej ścianie (dodatkowo opcja podłączenia przy podporach) * Pozycjonowanie hydrauliki: ciśnienie powrotu z lewej, powrót z prawej (CON) * Ilość błotników na błotnikach: 2 sztuki * Skrzynka narzędziowa * Przyłącze powietrza montowane z boku na konsoli tablicy rozdzielczej * Drabina aluminiowa 3,80 m – po prawej stronie w kierunku jazdy * Uchwyt na miotłę i szuflę * Dwa plastikowe kliny pod koła * Ściana przednia: profil 3 mm - 2 mm * Ściana boczna: profil 3 mm - 2 mm * System ruchomej podłogi: Cargo Floor * Obsługa systemu podłogowego: pilot zdalnego sterowania * Sterownik Cargo Floor Typ: CF 500 SL-C - E-CONTROL * Ilość profili podłogowych: 21 * Kąt nachylenia ściany przedniej (°): 90 * Kąt nachylenia ściany tylnej (°): 90 * Typ profilu podłogowego: 8 mm ryflowany * Czujnik t

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2024, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, bioSTAR 91,3 m³ Basaltowy szary Rozstaw osi (mm) 1310-1310 Wysokość siodła (mm) 1150 Szerokość podwozia (mm) 1200 Szerokość załadunku (mm) 2475 Wysokość wewnętrzna z przodu (mm) (IHF) 2641 Wysokość wewnętrzna z tyłu (mm) (IHB) 2821 Długość załadunku (mm) 13513 Objętość (m³) 91,3 Materiał ramy Stal Rozmiar opon 385/65R22.5 Wysokość szyi ramy (mm) 217 Osie JOST Typ hamulców Hamulec tarczowy Model hamulca JOST - DCA-T7 Głębokość przesunięcia (ET) 120 Opcja: 1. oś z asystentem rozruchu Asystent rozruchu zoptymalizowany z aktywacją przez przycisk w ciężarówce (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony Monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Obniżanie zawieszenia pneumatycznego poprzez Smartboard Felgi Speedline Diamond Wsporniki podporowe Weweler, stalowe, z regulowanymi stopami, jednostronną obsługą oraz 2 prędkościami Obsługa osłony przeciwnajazdowej: Stały belka antynajazdowa Chlapacze przeciwnajazdowe czarne z logo STAS, zamontowane na całej szerokości Konsola sterująca EBS: po lewej stronie w kierunku jazdy, za osiami Pozycja konsoli sterującej podłogą ruchomą: po lewej stronie w kierunku jazdy, za osiami Skrzynka narzędziowa po lewej stronie za osiami Materiał skrzynki narzędziowej: Tworzywo sztuczne, po lewej stronie za osiami Typ błotnika: Domar STAS z białą linią Ilość chlapaczy na błotniku: 2 szt. Typ chlapacza błotnika: Clear Pass Producent oświetlenia: Aspöck Typ oświetlenia: EUROPOINT III - LED 2 szt. tylnych lamp cofania LED, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na belce oświetleniowej Reflektory robocze (sterowane przełącznikiem): 2 szt. przednich lamp cofania LED, zamontowane z przodu po lewej i prawej stronie, przy wspornikach podporowych Złącze hydrauliczne obrotowe Rozmiar złącza hydraulicznego: 3/4 cala Typ złącza hydraulicznego: męski Powrót hydrauliczny: obrotowe złącze Rozmiar powrotu hydraulicznego: 1 cal Typ powrotu hydraulicznego: męski Przewód hydrauliczny: 3000 mm Pozycja złącza hydraulicznego: możliwość podłączenia do ściany czołowej (dodatkowo możliwość podłączenia do nóg podporowych) Isdpfx Aey Aq S Aoalear Smartboard standard Przyłącze pneumatyczne w skrzynce narzędziowej Aluminiowa drabina przystawna 3,80 m – po prawej stronie w kierunku jazdy Uchwyt do miotły i szufli – po 3 uchwyty System ruchomej podłogi: Cargo Floor Typ tylnej ściany: drzwi skrzydłowe Tablica A składana, zamontowana na tylnej ścianie po prawej stronie w kierunku jazdy Płyta maskująca między podłogą a ścianą czołową: stała aluminiowa i pasy z PVC Profil ściany czołowej: 3 mm – 2 mm Profil ścian bocznych: 3 mm – 2 mm, gładki wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuwarstwowe 600 mm szerokości i 30 mm grubości Blachy przeciwzużyciowe prostokątne: 1500 x 1000 x 4 mm Sterowanie podłogą: pilot radiowy Cargofloor Control typ CF 500 SL-C – E-CONTROL Ilość profili podłogi: 21 Typ profilu podłogi: ryflowany 8 mm Płyta końcowa podłogi ruchomej ze stali nierdzewnej Dodatkowe prowadnice z tworzywa sztucznego pod profilami podłogi Wzmocnienie końcówki: buty ze stali nierdzewnej z nakładką aluminiową Czujnik temperatury oleju dla systemu ruchomej podłogi Ściana do całkowitego opróżniania: aluminium Wariant drzwi skrzydłowych: podział 1/2 do 1/2 Poprzeczka zamykająca drzwi: uchylna Dodatkowa blokada tylnej ściany: pneumatyczna jednostronna Ochrona drzwi tylnych przed uderzeniem: aluminiowe od

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2019, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 9 160 mm, kolor: szary, Rok budowy: 2019, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: JOST Hamulce: hamulce tarczowe Ijdpfx Aajx Trmisljar Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50% Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 80%; Bieżnik prawej opony: 80% Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50% Wagi Masa własna: 7.440 kg Ładowność: 34.560 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Serwis APK (przegląd techniczny): ważny do 09.2026 Identyfikacja Numer rejestracyjny: OR-26-YP Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Bobem Beukersem.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, bioSTAR 91,3 m³ Bazaltowy szary Typ podwozia: podłoga ruchoma (Schubboden) Obciążenie sworznia królewskiego (narodowe) (t): 12 Obciążenie osi (narodowe) (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość siodła (mm): 1150 Szerokość ramy (mm): 1200 Szerokość ładunkowa (mm): 2475 Seria podwozia: 135 Dopuszczalna masa całkowita technicznie (t): 39=12+9+9+9 Rozstaw osi naczepy podłogi ruchomej (mm): 7850 Wysokość wewnętrzna przód (mm): 2641 Wysokość wewnętrzna tył (mm): 2821 Długość ładunkowa (mm): 13513 Objętość (m³): 91,3 Szerokość całkowita (mm): 2550 Długość całkowita (mm): 14000 Podwozie Rozmiar opon: 385/65R22.5 Wysokość szyi ramy (mm): 217 Oś: JOST Rodzaj hamulca: hamulec tarczowy Typ hamulca: JOST - DCA-T7 Osadzenie (ET): 120 Opcja 1. oś z asystentem ruszania Asystent ruszania z aktywacją przez przycisk w kabinie (montaż przycisku nie wchodzi w zakres dostawy) lub poprzez trzykrotne wciśnięcie pedału hamulca Opcja 3. oś bez Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych podłączony Kontrola ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse Pneumatyczne zawieszenie ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia powietrznego przez smartboard oraz zawór podnoszenia/opuszczania Iaodpfx Aajxdqbkelor Głowica sprzęgająca pneumatyczna typu europejska "Palm-Kupplung" Felgi Speedline Diamond Nakrętki kół chromowane z logo STAS Podpory Weweler - stalowe mechaniczne, typ Weweler, z podstawkami wyrównującymi, obsługa jednostronna, 2-stopniowa skrzynia biegów Obsługa zderzaka przeciwnajazdowego: stały zderzak Oświetlenie Producent: Aspöck Typ: EUROPOINT III - LED 2 sztuki LEDowych świateł cofania, zamontowane z tyłu po lewej i prawej stronie na belce lamp Reflektory robocze (sterowane przełącznikiem): 2 sztuki LEDowych świateł cofania z przodu po lewej i prawej stronie w okolicy podpór Sprzęgło hydrauliczne, sprzęgło obrotowe Pozycja sprzęgła hydraulicznego: możliwe podłączenie przy ścianie przedniej (dodatkowo także przy podporach) Układ hydrauliczny: ciśnienie powrotne po lewej, powrót po prawej (CON) Przyłącze powietrza w skrzynce narzędziowej Aluminiowa drabinka 3,80 m – zamontowana po prawej stronie Uchwyt na miotłę i łopatę z trzema zaczepami, zamontowany po lewej stronie podwozia Podłoga ruchoma marki Cargo Floor Konsola powietrzna i elektryczna zamontowana centralnie, z żurawiem Ochrona zespołu świetlnego: jednoczęściowy błotnik Nadwozie Pochylenie przedniej ściany (°): 90 Pochylenie tylnej ściany (°): 90 Typ tylnej ściany: drzwi dwuskrzydłowe Tablica "A" składana na tylnej ścianie, zamontowana po prawej stronie Osłona między podłogą a przednią ścianą: stała płyta aluminiowa i pasy PVC Typ płyty siodłowej: standardowa Profil przedniej ściany: 3 mm - 2 mm Profil ściany bocznej: 3 mm - 2 mm, gładki wewnątrz i na zewnątrz, profil ściany podwójnej 600 mm szerokości - 30 mm grubości Płyty ochronne prostokątne 1500 x 1000 x 4 mm Sterowanie podłogą: pilot radiowy Sterownik CargoFloor typ CF 500 SL-C – E-CONTROL Typ profilu podłogi: 8 mm ryflowane Listwa zamykająca podłogi ruchomej: stal nierdzewna Dodatkowe prowadnice z tworzywa sztucznego pod profilami podłogi Wzmocnienie końcówek: nakładki ze stali nierdzewnej na końcach profili podłogi, z aluminiową płytą ochronną powyżej końcówek Czujnik temperatury oleju dla systemu podłogi ruchomej Ściana do kompletnego opróżnienia Tylna ściana z aluminium Wersja drzwi dwuskrzydłowych: podział 1/2 na 1/2, z poprzeczką zamykającą Otwieranie drzwi – najpierw prawe skrzydło (wybór producenta STAS) Poprzeczka drzwi tylnej w wersji ob

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie w celu zapewnienia wyjątkowej stabilności i wytrzymałości. Rama zespołu agregatu z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5”, zestawy osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania osi, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do wyświetlania w ciągniku siodłowym (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś oddzielnie podnoszona z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z systemem Optiturn, zawieszenie pneumatyczne ECAS. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22,5 wg wyboru producenta na aluminiowych obręczach Alcoa, 11,75x22,5 ET 120 (ze stalowymi felgami ok. 120 kg). Nogi podporowe: Aluminiowe podpory szybkozłączne, prod. Alu-Leg, 2 x 10 ton siły podparcia, do zawieszenia pneumatycznego używamy stóp obrotowych. Układ hamulcowy: Zgodnie z normą E.E.G., dwuliniowy układ hamulcowy, instalacja EBS E firmy Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie z obsługą z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator premium. Instalacja elektryczna: Zgodnie z wymaganiami STVZO, z dwoma pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint III zintegrowanymi w aluminiowym tyle pojazdu, instalacja 24V z jedną 15-bolcową oraz dwiema 7-bolcowymi gniazdami, boczne światła obrysowe w wersji LED, dwa reflektory robocze z tyłu, dwa LED-owe reflektory robocze bocznie na wysokości nóg podporowych, jeden LED-owy reflektor roboczy wewnętrzny z przodu po lewej, obsługiwany z zewnątrz. Iajdpjgcw Riofx Aaljr Nadwozie/mulda „wewnątrz całkowicie spawana”: Obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, ściany tylne i boczne 10 250/13 400 dN, aluminiowa mulda, ściany boczne z profili aluminiowych 30 mm (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile ścienne spawane po stronie wewnętrznej, podłoga jako system ruchomego dna na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, maksymalne obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 t/m2, poprzeczki montowane w odstępach ok. 350 mm, aluminiowa ściana czołowa z profilem 600 mm/2-3 mm, prosty kształt, specjalne aluminiowe profile narożne w formie skośnej, gładka tylna ściana w prostym kształcie z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z czterema ryglami w spawanej ramie z teflonowymi i INOX-owymi łożyskami, przesuwna ściana z aluminiowym wzmocnionym górnym pasem i „plandeką Kevlar” do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar boczna, zintegrowany lejek zsypowy z uchylną pokrywą w podłodze z obsługą z zewnątrz z tyłu po lewej, okienko inspekcyjne z tyłu po lewej, po jednym suwaku pobierczym w każdych drzwiach tylnych (2 szt.), drzwi serwisowe po lewej stronie ściany czołowej. Układ hydrauliczny „Cargo Floor” system 24 listew, wersja gładka! System ruchomej podłogi z profilami aluminiowymi napędzanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach o przekroju kwadratowym, z ok. 880 ślizgami PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, przytwierdzone do ściany przedniej, oddzielna możliwość podłączenia linii hydraulicznej pod pojazdem z terminalami, rozmiar przewodów NW 21, terminale o jeszcze nie określonej wielkości i konstrukcji, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze zespawane, sterowanie z tyłu po l

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjny układ odblokowujący cylinder sprężynowy * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec do rozkładarki z przyciętymi tylnymi błotnikami oraz manualnym wyłącznikiem rozkładarki ----Oś: * 3 x 9 t osie BPW * 1. oś podnoszona z asystą ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas procesu wywrotu (dla zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla rozkładarek nawierzchniowych) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy * 5-komorowe tylne światła zespolone z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * migające boczne światła obrysowe ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Wysuwane podporowe nogi stalowe Jost z talerzową stopą (możliwość odczepienia tylko na pusto) * 4-metrowa aluminiowa drabinka odkładana z prawej strony nad błotnikami * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka zabezpieczająca pod pojazdem * Tylny zaczep holowniczy * Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Podwozie z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z poprzecznymi belkami o zwiększonej odporności na skręcanie według specyfikacji Meiller ----Wywrotka: * Półokrągła tylna wywrotka stalowa (przedni hydrauliczny siłownik z umiarkowanym ciśnieniem roboczym) * Przednia ściana z daszkiem 600 mm jako uchwyt na plandekę Iaodpfxor Exzms Aaljr * Boki z wytrzymałym, pochylonym do wnętrza górnym profilem obwodowym * Przednia i tylna ściana ukośne * Tylna klapa nakładana z uszczelką gumową i 2 dodatkowymi zaciskami oraz automatyczną blokadą na 2 haki ----Grubość podłogi, ścian bocznych, przedniej i tylnej: * Przednia ściana 4 mm ze stali BS 70 * Tylna klapa 4 mm ze stali HBW 400 * Ściany boczne z 4 mm stali HBW 450 * Zróżnicowana podłoga z 5 / 6 mm stali Hardox 450 ----Plandeka: * Plandeka przesuwna elektryczna - RAL 9006 biały aluminium - ze sterowaniem na ramie oraz pilotem radiowym ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * niezaładowany ok. 1 247 mm * załadowany ok. 1 217 mm ----Lakierowanie: * Podwozie lakierowane w kolorze RAL 7021 szary antracyt * Wywrotka lakierowana w kolorze RAL 9006 biały aluminium ----Informacje ogólne: * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 39 000 kg-- * Zastrzeżenie pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: używany, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 13 200 kg, pierwsza rejestracja: 11/2017, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 39 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, rozmiar przedniej opony: 385 / 55 R 22.5 / 8mm, masa eksploatacyjna: 18 000 kg,

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 996 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 480 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 460 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, NOWY POJAZD – DOSTĘPNY OD RĘKI!!! NA SPRZEDAŻ, DO WYNAJĘCIA LUB NA WYNAJEM Z OPCJĄ WYKUPU (PO UZGODNIENIU)!!! Nr magazynowy: 5718 Nowy pojazd – Dostępny od ręki! Na sprzedaż, do wynajęcia lub po wcześniejszym uzgodnieniu wynajem z opcją zakupu! Ok. 25 m³ Schmitz stalowa naczepa wywrotka tylna z elektryczną plandeką Cramaro / Oś podnoszona / Także na wynajem!! ---- * Producent: Schmitz Cargobull * Typ: SKI 24 SL 7.2 * Rok produkcji: 2026 * Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg * Masa własna według dokumentów: 6 004 kg * Ładowność: 29 996 kg * Osie: 3x osie SCB / 1. oś podnoszona / asystent ruszania / hamulce tarczowe * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * Opony: 385/65 R22,5 NOWE na stalowych felgach * Kolor: mulda antracytowy RAL 7016, rama RAL 9005, plandeka czarna głęboka * Pojemność: ok. 25 m³ (7,48 m długość x 2,35 m szerokość x 1,46 m wysokość) * EBS * Wysokość pod siodłem niezaładowana: 1 250 mm * Tylna klapa wahliwa z zamkiem na 2 haki, uszczelką wokół i dodatkowymi zamknięciami napinającymi Iaedpfx Aaoyz H Tajlor * Podłoga 5 mm * Ściany boczne 4 mm * Automatyczne opuszczanie przy wywrocie * 3,5 m aluminiowa drabinka zawieszana (prawa strona) * Elektryczna przesuwna plandeka Camaro (wysokość stelaża 400 mm) z pilotem * Automatyczny tylni stelaż składany * Drabinka wejściowa z przodu z lewej strony * Błotniki pojedyncze z chlapaczami z tyłu * Nóżki stalowe pod pełne obciążenie * Uchwyt na przewód hydrauliczny * Hamulec wykończeniowy sterowany elektronicznie przez EBS * Składana belka przeciwzjazdowa * Tylne lampy LED z dynamicznymi kierunkowskazami * Reflektory robocze LED lewa + prawa strona * 2x tylne światła cofania LED * Boczne światła obrysowe LED sprzężone z kierunkowskazami * 1x tylna lampa przeciwmgielna LED * 1x zaczep holowniczy Nowy pojazd – Dostępny od ręki! Na sprzedaż, do wynajęcia lub po wcześniejszym uzgodnieniu wynajem z opcją wykupu! Zastrzeżenie dotyczące możliwych błędów w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia, mogą się w nim znaleźć błędy lub nieścisłości. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy, zmiany lub sprzedaże pośrednie. Wszystkie informacje są bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Iasdpfxowd Dhmj Aalor Meiller 25m³ wywrotka termiczna z elektryczną plandeką – NOWA! ---- * Producent: Meiller * Typ: MHPS44.3-N – wywrotka termiczna * Pierwsza rejestracja: - (nowy pojazd) * Kolor: Plandeka RAL 9006 biały aluminium, podwozie RAL 7021 szary antracytowy * Objętość: ok. 25 m³ (dł. ok. 7,60 m x szer. 2,30 m x wys. 1,50 m) * Osie: 3x osie BPW / 1 oś podnoszona / asystent ruszania / hamulce tarczowe * Opony: 385/65 R 22,5 profil S NOWE * Zawieszenie: pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania * ABS / EBS * Klapa wahadłowa z bocznymi zamkami zaciskowymi i uszczelnieniem tylnej ściany * Wejście do muldy z przodu po lewej stronie wewnątrz * Ścięte narożniki muldy z przodu dla lepszego spływu materiału * Podłoga 5/6 mm * Ściany boczne 4 mm * Ściana czołowa 4 mm * Tylna ściana 4 mm * Rama podwozia spawana z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali * Wysokość sprzęgania niezaładowanej 1.247 mm * Wysokość sprzęgania załadowanej 1.217 mm * Elektryczna przesuwna plandeka Meiller ze zdalnym sterowaniem * Błotniki pojedyncze * Aluminiowy zbiornik powietrza * ECAS z automatycznym opuszczaniem podczas wyładunku * TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach * Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy * Dodatkowa diodowa lampa cofania LED Nowy pojazd! Możliwość zakupu, wynajmu lub wynajmu z opcją wykupu po uzgodnieniu! Informacja o możliwych błędach w ogłoszeniu: Pomimo starannego przygotowania ogłoszenia w treści lub danych mogą wystąpić sporadyczne błędy. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki, zmiany lub sprzedaż pośrednią. Wszystkie informacje bez gwarancji. Prosimy o kontakt w celu weryfikacji szczegółów lub uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: nowe, przebieg: 70 km, moc: 88 kW (119,65 KM), masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Centrum pojazdów użytkowych ISUZU w Niemczech z doświadczeniem, serwisem i doradztwem oferuje: ISUZU M21 TT E z trójstronną wywrotką, pługiem śnieżnym i rozsiewaczem do sypkich materiałów Cena netto / eksportowa: 69.900,- € 2 lata gwarancji na pojazd podstawowy od dnia pierwszej rejestracji lub do 100 000 km Wyposażenie standardowe: - Silnik diesla 1.9 l, VGS-Turbo z intercoolerem, common rail, bezpośredni wtrysk, 88 kW / 120 KM EURO VI OBD-E (moment obrotowy 320 Nm przy 1.600–2.000 obr./min) - Układ oczyszczania spalin z DPD i AdBlue (system samooczyszczania filtra umożliwia regenerację bez wizyty w warsztacie, dzięki nowej technologii DPD, która informuje o konieczności aktywacji. Wystarczy nacisnąć przycisk DPD i po 20 minutach system sam się oczyszcza) - 6-biegowa manualna skrzynia biegów - Ogumienie 205 / 75 R16 C, bliźniacze koła na tylnej osi - Niezależne zawieszenie przednie, sztywna oś z tyłu na resorach piórowych - Maksymalny nacisk na oś przód 2.100 kg / tył 2.435 kg - Hamulce tarczowe przód i tył - Zbiornik paliwa 70 l / zbiornik AdBlue 14 l - Nowoczesna kabina z doskonałym zagospodarowaniem przestrzeni, dużą ilością miejsca nad głową i na nogi, wzorowa ergonomia i widoczność, niska wysokość wejściowa – Doskonałą widoczność po zmroku zapewnia przednie oświetlenie BI-LED i tylne lampy LED. - Lakier kabiny: Arc White 729 - Szerokość kabiny 1.815 mm, szerokość tylnej osi 1.860 mm, wysokość 2.155 mm (do dachu kabiny) - Fotel kierowcy z podłokietnikiem, podwójna kanapa pasażera, 3 miejsca, zagłówki, sygnalizacja niezapiętych pasów - Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera, napinacze pasów przednich - Kierownica regulowana w dwóch płaszczyznach, lusterko wewnętrzne - Elektroniczna blokada rozruchu - Elektryczny hamulec postojowy z funkcją Auto Hold-HSA (działający na wał napędowy) - Radio DAB+ 6.2" z Bluetooth, kompatybilne z Apple Carplay/Android Auto - Lusterko z wyświetlaczem do kamery cofania - Wyświetlacz centralny kierowcy 7" - Sterowanie radiem z kierownicy - Przednie światła przeciwmgielne, światła do jazdy dziennej, automatyczne włączanie świateł Isdpfx Aeyxubmoalear - Elektryczne szyby, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne - Centralny zamek z pilotem, zestaw naprawczy do opon - Klimatyzacja Pakiet bezpieczeństwa 1: - ABS: system przeciwdziałający blokowaniu kół z BAS - ASR: system kontroli trakcji na tylnej osi - EBD: elektroniczny rozdział siły hamowania - EVSC: elektroniczna kontrola stabilności - LDWS: asystent pasa ruchu - MOIS: wykrywanie obiektów ruchomych - DWS: system ostrzegania o odstępie - MAM: awaryjne hamowanie przed przeszkodą - FVSN: rozpoznawanie przedpola - DDAW: system wykrywania zmęczenia kierowcy - TSR: rozpoznawanie znaków drogowych - TPMS: system kontroli ciśnienia w oponach - AEBS: autonomiczny system awaryjnego hamowania - RM: kamera cofania z monitorem - AEBS: autonomiczne hamowanie awaryjne dla pieszych i rowerzystów Zabudowa: Aluminiowa trójstronna wywrotka wzmocniona (wymiary ok. 3.100 x 1.950 x 400 mm wewnętrzne) - Burty boczne uchylne, tylna burta uchylno-odchylna - Podwyższona przednia ściana z uchwytem i podparciem na wysokości kabiny, krata ochronna - Skrzynka narzędziowa z boku ramy pojazdu - Ucha mocujące w podłodze - Elektryczno-hydrauliczny system kiprowania Wyposażenie dodatkowe pojazdu: Konserwacja podwozia i ramy Kula holownicza, uciąg 2,5 t, wiązka kabli, gniazdo 13-pinowe 12 V Opony całoroczne 205 / 75 R16 C M+S (dopłata za 7 szt.) Lampa ostrzegawcza, te...

Stan: używany, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 12 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2017, następna inspekcja (TÜV): 09/2023, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 25 500 mm, całkowita wysokość: 39 700 mm, liczba miejsc: 2, masa eksploatacyjna: 17 200 kg,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 121,36 kW (165,00 KM), pierwsza rejestracja: 05/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, paliwo: diesel, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, airbag, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Renault samochód do transportu koni z przyczepą, wymagana kategoria prawa jazdy B/E W trasie z 4 końmi z prawem jazdy B/E! Renault Master, masa własna 2.300 kg, 165 KM, klimatyzacja, 3 miejsca, podwójna poduszka powietrzna, duży wyświetlacz z nawigacją, elektryczne lusterka i szyby, 59.900,- euro netto + 19% VAT. Klimatyzacja dla koniowozu możliwa za dopłatą; Przyczepa w wersji ogierowej, lakier DB Mountaingrey-Metallic, duża przechodnia siodlarnia, składane łóżko, 2x półka podsufitowa, wieszaki na siodła i ogłowia, koło zapasowe, felgi aluminiowe, 18.900,- euro netto + VAT. Sprzedaż także osobno możliwa! Iedpfx Aasyx D Amslsar Dostępny od ręki Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu się

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 120 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 860 mm, Rok budowy: 2026, Humbaur wywrotka trójstronna z pompą elektryczną i nadstawą siatkową 600 mm – HTK 3000.31 Cena podstawowa – 9250 € Cena promocyjna – 7900 € z 19% VAT, z wliczoną stalową nadstawą siatkową i kosztami transportu (odbiór własny w Norymberdze), wraz z dokumentacją rejestracyjną! Opis: Iaedpoyw Eh Ijfx Aaler Wywrotka trójstronna HTK wyróżnia się nie tylko wysokimi standardami jakości. Wyposażona jest w praktyczną pompkę ręczną, którą w razie potrzeby można zastąpić pompą hydrauliczną elektryczną. Przy dopuszczalnej masie całkowitej od 3.000 kg pompa elektryczna i ręczna są montowane seryjnie w przyczepie. Dzięki temu rozładunek przewożonego ładunku staje się bardzo łatwy! Dane techniczne: * Typ przyczepy – dwuosiowa * Konstrukcja – aluminium * Wywrot do tyłu – 45° * Wywrot trójstronny – 45° * Masa własna – 880 kg * Dopuszczalna masa całkowita – 3.000 kg * Ładowność – 2.120 kg * Długość wewnętrzna – 3.140 mm * Długość całkowita – 4.500 mm * Szerokość wewnętrzna – 1.750 mm * Szerokość całkowita – 1.930 mm * Wysokość wewnętrzna – 350 mm + 600 mm nadstawy siatkowej stalowej * Wysokość całkowita – 1.260 mm + 600 mm nadstawy siatkowej stalowej * Wysokość załadunku – 745 mm * Ogumienie – 13 cali Wyposażenie standardowe: * Dyszel w kształcie V, kąpiel cynkowa ogniowa * Rama oraz platforma wywrotki cynkowana ogniowo * Platforma wywrotki wykonana ze stali, z jednego elementu * Pompka ręczna, opcjonalnie elektryczna pompa hydrauliczna od 3.000 kg DMC, seryjnie elektryczna i ręczna pompa * Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur * Burty z anodowanego aluminium, w pełni demontowalne * Tylna klapa wahadłowa * Pierścienie mocujące zintegrowane w podłodze, wytrzymałość do 800 kg na pierścień * Koło podporowe * Kanał na najazdy przygotowany pod szybki montaż ramp aluminiowych

Stan: używany, przebieg: 94 962 km, moc: 100 kW (135,96 KM), pierwsza rejestracja: 03/1997, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 4, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, Mercedes Benz E 200 Cabrio z bardzo małym, oryginalnym przebiegiem, w doskonałym stanie, wyposażony w hak holowniczy. Przegląd został wykonany przy 94 262 KM, a opony zostały wymienione. Stan ogólny według oceny Classic Data: 2- Isdpfx Asywqpdjaljar Pojazd jest nadal zarejestrowany i sprzedawany na zlecenie klienta. Niemiecki samochód osobowy i niemiecki dowód rejestracyjny. Prosimy o kontakt telefoniczny w celu uzyskania dodatkowych informacji oraz szczegółów eksportu. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, rosyjski, hiszpański, chorwacki. Uwaga: Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie odpowiadamy za błędy i nieścisłości w ofercie. Kupujący ma obowiązek samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu/towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 720 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 450 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, * Okrągła stalowa wywrotka * 1. oś podnoszona * Osie BPW ECO Plus z hamulcami bębnowymi * Wabco Trailer EBS-E * Pomost z plandeką rolowaną ----* Wymiary opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 38 500 kg * Masa własna: 6 760 kg * Całkowita długość: 8 650 mm * Badanie techniczne (SP) ważne do: 08.2026 ----Numer pojazdu/Vehicle number: 11976----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej.----Reklamy i różnego rodzaju napisy zostały usunięte cyfrowo. -----Chętnie pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu – proszę przekazać nam swoje życzenia i sugestie, a my się wszystkim zajmiemy. Oferujemy również, za dopłatą, następujące usługi: ----Przyjęcie starego pojazdu w rozliczeniu Przegląd TÜV/SP Kompleksową obsługę eksportową Pośrednictwo w uzyskaniu finansowania Wystąpienie o tablice eksportowe Transport pojazdów Rejestracja pojazdów Ijdpfxjyyt H Do Aaloar Ratownictwo i transport pojazdów---- ?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 720 kg, masa całkowita: 35 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 450 mm, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, * Okrągła stalowa wanna * Oś przednia podnoszona * Osie BPW ECO Plus z hamulcami bębnowymi * Wabco Trailer EBS-E * Pomost z plandeką rolowaną ----* Wymiary opon: 385/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita techniczna: 38 500 kg * Masa własna: 6 760 kg * Długość całkowita: 8 650 mm * Przegląd okresowy (SP) ważny do: 07.2026 ----Numer pojazdu: 11978----Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży----Reklamy oraz napisy zostały usunięte cyfrowo. Iodpfx Aeyyt Hwealsar -----Z przyjemnością służymy pomocą w załatwieniu wszystkich formalności związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przesłanie swoich życzeń oraz sugestii – zajmiemy się resztą. Oferujemy również za dopłatą następujące usługi: ----Przyjęcie Twojego starego pojazdu w rozliczeniuPrzegląd TÜV/SPKompleksowa obsługa eksportowaPośrednictwo w finansowaniuWnioskowanie o tablice eksportoweTransport pojazdówRejestracja pojazdówPomoc drogowa i transport pojazdów----?TWÓJ ZESPÓŁ VTS