Naczepa z ruchomą podłogą

KNAPEN K200 Schubboden 61m³ mit Zellenradschleuse Agrar

Stan: używany, przebieg: 202 439 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 01/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 386/65 R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 31 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 700 l, hamulce: intarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 7 500 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lodówka, ogrzewanie postojowe, tempomat, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Adaptacyjny tempomat - System alarmowy - Aluminiowy zbiornik paliwa - Radio DAB - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Hydraulika wywrotu - Pneumatycznie amortyzowane fotele - Klakson pneumatyczny - Radio/CD - Daszek przeciwsłoneczny - Asystent pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Szyba przednia - Wał odbioru mocy (PTO) = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 902 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: 16-biegowa, manualna Konfiguracja osi Marka osi: Michelin Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opon: 386/65 R22.5; Maks. nacisk na oś: 8000 kg; Bieżnik opony lewy: 100%; Bieżnik opony prawy: 100% Oś tylna 1: Rozmiar opon: 315/70 R22.5; Maks. nacisk na oś: 11500 kg Oś tylna 2: Rozmiar opon: 315/60 R22.5; Podwójne ogumienie; Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 7500 kg Wagi Masa własna: 9441 kg Ładowność: 17 559 kg DMC: 27 000 kg Obsługa, historia i stan APK (przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Ksdpoy T E Imsfx Aqqsdt Numer rejestracyjny: 16-BXF-1 Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Mauritsem Van Giessenem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR ok. 100 m³, 14,9 m długości wewnętrznej Srebrnoszary BIOSTAR – OŚ SKRĘTNA – V14900 – PIONOWA ŚCIANA CZOŁOWA – PIONOWE DRZWI TYLNE Długość wewnętrzna zabudowy: +/- 14900 mm Szerokość wewnętrzna zabudowy: 2475 mm Objętość zabudowy: ok. 90 m³ DMC: 36 t Rozstaw osi: 1310 mm Masa własna: 8500 kg Wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA – dokładna wysokość siodła: 1150 mm. OSIE Tridem: Producent: SAF – CUSTOM DESIGN (CD) Nośność: 3 x 9 t Zawieszenie: oryginalne pneumatyczne SAF Hamulce: duże tarcze Głębokość osadzenia: ET 120 Wskaźnik zużycia okładzin (BVA) – zamontowany Pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona sterowana systemem EBS-E. Trzecia oś – oś skrętna tylnonaprowadzana. FUNKCJA PODNOSZENIA OSI: bez podnoszenia, z asystentem ruszania. ASYSTENT RUSZANIA – aktywowany przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie pojazdu nie wchodzi w zakres). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE – układ podnoszenia i opuszczania, aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ – blokowana przez światła cofania lub przyciskiem w ciężarówce (wyposażenie nie w zestawie). OPONY 6 x 385/65 R 22.5 dla transportu regionalnego (producent do wyboru), aluminiowe felgi ALCOA MAT. ET 120. UKŁAD HAMULCOWY – EBS Układ EBS-E WABCO 2S/2M – MODULATOR PREMIUM Dwulitrowy obwód hamulcowy zgodny z normami CE Hamulec postojowy sprężynowy na dwóch osiach. System SMARTBOARD. R.S.S. (Roll Stability System) OŚWIETLENIE – ASPÖCK 24 V 2 x gniazdo 7-pin + 1 x gniazdo 15-pin ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy pomarańczowe lampy LED. Bez tylnej skrzynki rozdzielczej – NORDIC. OŚWIETLENIE TYLNE NA BELCE ANTYPOŚLIZGOWEJ – montowane w stałej belce aluminiowej, z klapką ochronną. 2 x pięciokomorowa lampa – EUROPOINT III, wersja LED. HYDRAULIKA – połączenie przy ścianie czołowej. Dodatkowe gniazdo pod zabudową przed podporami. WYPOSAŻENIE DODATKOWE WYSUWANA DRABINA TYLNA – zintegrowana z tyłu pojazdu, po prawej stronie. PNEUMATYCZNY CENTRALNY ZAMEK. SKRZYNKA NARZĘDZIOWA – PVC z zamkiem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE – aluminiowy, pojedynczy. 2. SKRZYNIA ŚCIANA CZOŁOWA – wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE POMIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ CZOŁOWĄ – stałe uszczelnienie aluminiowo-PVC. ŚCIANY BOCZNE – gładkie, wewnątrz i na zewnątrz, profile dwuścienne szer. 600 mm, grubość 30 mm – 3 mm wewnątrz, 2 mm zewnątrz (wersja zbożowa). Ściany wewnętrzne spawane w całości. BLACHY OCHRONNE – blacha aluminiowa, prostokątna, wewnątrz z tyłu 2000 (dł.) x 1500 (wys.) x 4 mm. PODŁOGA PRZESUWNA CARGO FLOOR CF 500 SL-C – sterowanie elektryczne. 21 listew podłogowych. Zespół napędowy: 3 podwójnie działające siłowniki hydrauliczne o skoku roboczym 200 mm. Płyta zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE PODŁOGĄ – sterowanie elektryczne z pilotem (Cargo Floor). Załadunek – Stop – Wyładunek za pomocą przełącznika. Awaryjna obsługa manualna – unikatowe czerwone pokrętło Cargo. Kedpfxoxplxze Aqqsdt RAMA DO PODŁOGI PRZESUWNEJ – do rozstawu osi 7850 mm, 21 desek podłogowych. DESKI PODŁOGOWE – 21 desek aluminiowych, 8 mm ryflowane, ze spawanymi aluminiowymi końcówkami. DRZWI TYLNE – 2 skrzydła portalowe

Stan: używany, przebieg: 476 043 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, system nawigacji, Pakiet bezpieczeństwa Światło i Widoczność Plus, Pakiet bezpieczeństwa Advanced, blokada ruszania MAN EasyStart, sygnał hamowania awaryjnego automatyczna aktywacja świateł awaryjnych, elektryczny szyberdach szklany, ASR, ESP, tempomat ACC Stop and Go z regulacją odstępu, asystent powrotu na pas LRA, przygotowanie pod kamerę cofania, gaśnica 2 kg, system multimedialny MAN Navigation Advanced 7'', mapa nawigacji Europa i Rosja, system ostrzegający o zmęczeniu MAN Attention Guard, siodło JOST JSK 42 K0 2, wysokość konstrukcyjna 150 mm, przedsionek siodła 575 mm Kjdpel Ezn Uefx Aqqsdt

Stan: używany, masa własna: 6 780 kg, maksymalna waga ładunku: 29 220 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Usługa rejestracyjna, badanie techniczne/HU/SP/UVV, transport do portu Języki: niemiecki, rosyjski, angielski, arabski Kolor bazowy: srebrny Wyposażenie dodatkowe: Ksdpfxeww D Iys Aqqodt ABS, hamulce pneumatyczne, EBS, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z podnoszoną osią, ładowność (kg): 29220 Rodzaj zabudowy: Langendorf SKS HS 24/29, od pierwszego właściciela, stan bardzo dobry, gotowy do użytku, hamulce tarczowe, oś podnoszona, HSN/TSN: 6787/000 Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2020, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 65 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 670 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Zgodnie z naszymi „Ogólnymi warunkami handlowymi”, bez jakiejkolwiek gwarancji i odpowiedzialności, możemy zaoferować Państwu, bez zobowiązań i z zastrzeżeniem błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży, następujący pojazd: Reisch, pojemność 65 m³, podłoga przesuwana (numer pojazdu 674) Data pierwszej rejestracji: 03.06.2020 Typ: RSBS-3-10/C3V Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 000 kg Ładowność: 33 000 kg Długość całkowita: 11 000 mm Szerokość całkowita: 2 550 mm Wysokość całkowita: 3 670 mm Pojemność ładunkowa: ok. 65 m³ Przegląd techniczny: 06/2027, badanie stanu technicznego: 12/2026 Plandeka rolowana, platforma Czysta podłoga, końcówki, boki, wzmocnione ściany z tyłu Drzwi portalowe 1/2 i 1/2 z tyłu, przesuwne ściany Pilot do sterowania Podłoga Cargo Floor Światła robocze LED + światła cofania 2 x 12-tonowa wciągarka z przekładnią 2-biegową Uchwyt na łopatę i miotłę po stronie kierowcy, z przodu Skrzynka na narzędzia z tworzywa sztucznego po stronie kierowcy, na środku Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania 1 winda Bęben hamulcowy BPW Opony 385/65R22,5 1.) ok. 70/80%, 2.) ok. 80/90%, 3.) ok. 60/60% Felgi ALCOA LM Wysuwana drabina po stronie pasażera, z tyłu Drabina mocowana za wspornikiem siodła Błotniki częściowe Cena: 23 000,00 EUR (netto) Kodpozful Njfx Aqqjdt Wszystkie dane podawane są bez jakiejkolwiek gwarancji i odpowiedzialności. Obowiązują nasze „Ogólne warunki handlowe”. Jurysdykcja dla obu stron, do wartości sporu do 10 000 EUR, jest ustalona dla Sądu Rejonowego w Ludwigslust, a w przypadku wartości sporu przekraczającej tę kwotę, dla Sądu Okręgowego w Schwerin. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 130 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Knapen K200 podłoga przesuwna 92m³ – nowa podłoga i ściana przednia! Dostępny jako zestaw całkowity * Knapen K200 typ A5060 * Naczepa z podłogą przesuwną Kjdpfx Aszgzapsqqodt * Pierwsza rejestracja 02/2019 * Pojemność załadunkowa 92 m³ * Dopuszczalna masa całkowita 36 000 kg * Masa własna 7 870 kg * 3 osie * Pierwsza oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne * Plandeka przeciwbłotna * Drzwi tylne * Nadwozie aluminiowe * Przegląd techniczny ważny do 09/2026 * Podłoga całkowicie odnowiona w październiku 2024 * Ściana przednia całkowicie odnowiona w październiku 2024 * Użytkowana po odnowieniu tylko ok. 6 miesięcy * Podłoga przesuwna w dobrym stanie * Opony z dobrym bieżnikiem * Zadbany stan ogólny * Gotowy do natychmiastowego użycia W razie pytań jesteśmy do Państwa dyspozycji!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 290 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 853 mm, Wyposażenie: ABS, SDS390 101m³ X-TRA Long z ruchomą podłogą, oś podnoszona, SAF* Niemiecka naczepa * Model 101 m³ X-TRA Long * Osie SAF * Oś podnoszona * Hamulce tarczowe * Podłoga: ruchoma podłoga z blachą przeciwzużyciową V2A z tyłu, deski podłogowe aluminiowe, profil podłogowy 8 mm, wykonanie ryflowane, końcówki aluminiowe * Opony: 385/55 R 22.5 1. oś 9/9 mm, 2. oś 12/10 mm, 3. oś 11/9 mm Kdedpforwvl Tsx Aqqot * Masa własna: 7 710 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Ładowność: 27 290 kg * Zawieszenie pneumatyczne * Wszystkie dane bez gwarancji * Dodatkowe informacje i kryteria na zapytanie * Dodatkowe usługi: - Lakierowanie, doposażenie możliwe - Tablice rejestracyjne czasowe/celne - Transport i wysyłka możliwe - Pomoc w dokumentach celnych i eksportowych - Pozyskanie dokumentów COC i EUR * Obecni na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat, dzięki czemu możemy znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc także klientom o słabszej zdolności kredytowej i zapewnić kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Lakierowanie w wybranym przez Państwa kolorze jest możliwe u nas na miejscu, w dobrej jakości i w atrakcyjnej cenie. * Jesteś daleko i nie masz możliwości lub czasu, żeby osobiście obejrzeć i sprawdzić u nas pojazd? Nie ma problemu, możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, i zlecić sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. Jeśli wbrew oczekiwaniom wystąpi jakaś usterka, możemy ją szybko i skutecznie usunąć w naszym warsztacie. Ponadto, za dopłatą dostarczymy Twój nowy pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 520 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, żuraw, Knapen K100, nadwozie z ruchomą podłogą, pojemność 92 m³, podłoga HDI * Profil HDI o grubości 8/18 mm, wzmocniony, odporny na uderzenia * Felgi aluminiowe * Opony 385/65R22,5 * Pierwsza oś jako oś podnoszona * Platforma robocza z drabiną Kdodpfx Aszu Dw Teqqet * Plandeka dachowa * Skrzynka narzędziowa * Reflektor roboczy * Osłona boczna z plandeki W przypadku dodatkowych pytań służymy pomocą.

Stan: używany, przebieg: 330 700 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, SN: 103 DAF XG+ 530 FT Retarder / ACC tempomat adaptacyjny / hydraulika do ruchomej podłogi / Corner View Pełny pakiet spojlerów / klimatyzacja postojowa / automatyczna klimatyzacja / Apple Car Play / system awaryjnego hamowania AEBS / oświetlenie doświetlające zakręty Skrzynia biegów 12-biegowa TraXon Silnik MX-13, 6-cylindrowy, diesel 12,9 litra, 390 kW / 530 KM Przełożenie tylnego mostu: 2,53 1x klucz zapłonu, 2x klucz z pilotem, DMC: 19 500 kg, Masa własna: 7 929 kg, Zawieszenie: resor/powietrze, Rozstaw osi: 4 000 mm, Hamulce tarczowe, Układ osi: 4x2, Kabina XG+, Zbiornik paliwa: 845 litrów, Zbiornik AdBlue: 85 litrów, Hydraulika do ruchomej podłogi, Zbiornik oleju hydraulicznego: 170 litrów, Automatyczna klimatyzacja, Klimatyzacja postojowa, Retarder, ACC tempomat adaptacyjny, Limiter, Asystent ruszania pod górę, System ostrzegania o niezamierzonej zmianie pasa (LDWS), Kedpfszb Sc Sox Aqqsdt System awaryjnego hamowania (AEBS), Asystent skrętu, Światła do jazdy dziennej, Dźwiękowy alarm cofania, Blokada mechanizmu różnicowego, Ogrzewanie postojowe, Dywaniki materiałowe, 2x leżanka, 1x lodówka, Elektryczne szyby, Elektryczna regulacja lusterek, Podgrzewane lusterka, Radio DAB, Bluetooth, Zestaw głośnomówiący, USB, Wyświetlacz dotykowy, Radio CB, Android Auto, Apple Car Play, Pneumatyczny fotel kierowcy, Podgrzewany fotel kierowcy, Podłokietniki kierowcy z obu stron, Elektryczny szyberdach, Złącze powietrza (z pistoletem) w kabinie, Roleta przeciwsłoneczna przedniej szyby (jednoczęściowa, mechaniczna), Deflektory drzwi kierowcy i pasażera, Regulowany spojler dachowy, Pełny pakiet spojlerów, Skylight z długimi światłami (2 reflektory w górnej części przedniej maski), 1x lampa robocza z tyłu na dole, Kabina na zawieszeniu pneumatycznym, Długość całkowita: 6.350 mm, Ogumienie oś 1: 385/65R22.5 na felgach ALCOA aluminiowych, Ogumienie oś 2: 315/70R22.5 na felgach ALCOA aluminiowych, Głębokość bieżnika przód lewy: 12 mm, Tył lewy zew.: 7 mm, Tył lewy wew.: 8 mm, Przód prawy: 12 mm, Tył prawy zew.: 9 mm, Tył prawy wew.: 9 mm Wyposażenie dodatkowe: Pakiet Climate: klimatyzacja postojowa, szyby zespolone z folią przeciwsłoneczną, przednia szyba z folią przeciwsłoneczną Kabina: XG+ Długość kabiny: 2.690 mm Szerokość kabiny: 2.500 mm Kabina na zawieszeniu pneumatycznym Reflektory LED Oświetlenie doświetlające zakręty Światła przeciwmgielne Reflektory LED podwójne z odporną na zarysowania szybą Lexan LED światła do jazdy dziennej Oświetlenie dachowe LED (Skylight) Lustra główne i szerokokątne DAF Corner View Regulowany spoiler dachowy Nadkola z przedłużeniem Progi boczne z przedłużeniami Kolor kabiny: H3270BLUE Wyposażenie Exclusive Kierownica obszyta dwukolorową skórą Wykończenie wnętrza: wersja Exclusive ma jasne wykończenia na suficie, konsoli dachowej, panelach drzwiowych oraz poniżej deski rozdzielczej Wykończenie wnętrza kabiny: Argenta – srebrne akcenty z teksturą, elegancka srebrna linia przez całą deskę rozdzielczą i na panelach drzwi na wysokości klamki Pneumatyczny fotel kierowcy – Luxury Air Składany fotel pasażera z funkcją stołu (kino) Lodówka i szuflada pod dolną leżanką Materac sprężynowy Xtra Comfort grubości 150 mm z nakładką 50 mm na dolną leżankę, z manualnie regulowanym zagłówkiem/oparciem Część sypialna z górną leżanką oraz stopniem Zasłony na przednią szybę i boczne okna oraz dodatkowa kotara pomiędzy częścią sypialną i kabiną Luksusowe oświetlenie LED wnętrza Automatyczna regulacja klimatu Klimatyzacja postojowa w kabinie

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru). Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna. Drabina wysuwana z tyłu. Blokady drzwi boczne. Składany błotnik do zespołu oświetlenia. Ochrona przed kolizją z tyłu. 1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz. Osie i zawieszenie: Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”). Układ hamulcowy: Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu. 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania. System stabilizacji jazdy. System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS. Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką. Koła i opony: Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka: 24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”). 2 białe światła pozycyjne LED z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego). 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne. Hydraulika przesuwnego dna: Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Kdedpfx Aqsza S E Rsqjt Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący. Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm. Podłoga przesuwna: Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu. Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana. Skrzynia przesuwna: Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą. Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego. 3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Malowanie: Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy" Podpory: czarne powlekane Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana