Używane Hsb Wiertnica Glebowa na sprzedaż (104)

Stan: używany, moc: 27 kW (36,71 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Własna masa pojazdu: 2.800 kg Hfjdjzcnkzopfx Am Dok

Stan: używany, moc: 178 kW (242,01 KM), rodzaj paliwa: diesel, Rok budowy: 1999, godziny pracy: 1 378 h, HSB 216-P1 Rok produkcji: 1999 Wiertnica 242 kW Waga: 18.100 kg Hfjdpfjydafgjx Am Djk HSL 450-8 / 18HY-A-30/J

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 3 322 h, Wiertnica horyzontalna Ditch Witch JT20 z 2017 roku, z przebiegiem 3322 godzin! W zestawie: pręty wiertnicze i głowica wiertnicza! ---- * Producent: Ditch Witch * Typ: JT20 * Rok produkcji: 2017 * Rok modelowy: 2018 Hedpfx Amjzp Tf Nj Dsfk * Odczytany czas pracy: ok. 3322 godziny * Ostatni przegląd / serwis w lutym 2026 * Maszyna wyprodukowana w Niemczech * W zestawie: pręty wiertnicze (patrz zdjęcia) * W zestawie: 1 x głowica wiertnicza (patrz zdjęcia) * Pilot zdalnego sterowania * Dostępne różne dokumenty serwisowe!! * Dobre gumowe gąsienice * Dobry stan!! * Wideo dostępne na życzenie * Cena: 79 900 euro netto + 19% VAT. ----W przypadku dodatkowych pytań, prosimy o kontakt telefoniczny: Erik Kortum: WhatsApp ?Wszystkie dane bez gwarancji i odpowiedzialności, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. ?

Stan: używany, Rok budowy: 2008, godziny pracy: 13 741 h, 2008 | Delmag RH 18 na podwoziu Sennebogen SR 25T | Wiertnica | 13741 motogodzin 📍 Lokalizacja: Niemcy 🚛 Dostawa dostępna na wskazany adres – Skorzystaj z naszego kalkulatora transportu, aby oszacować koszty! 💰 Kup teraz za 244 000 EUR lub złóż ofertę. Płatność przy odbiorze dostępna za niewielką opłatą (po akceptacji)* 👷‍♂️ Sprawdzony przez niezależnego eksperta 73 punkty kontrolne, 71 zatwierdzonych ✅ 1 niepełny ℹ️ 1 usterka ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Dobrze działająca wiertnica z dobrze pracującym silnikiem Cat. 📄 Chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Numer referencyjny „40183 Equippo” jest powszechnie używany do wyszukiwania szczegółowych informacji online. 💡 Dlaczego ta maszyna i nasza usługa wyróżniają się na tle innych: ✔ Dokładna inspekcja przez specjalistów ✔ Dostawa na miejsce pracy dostępna ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności Hsdpfxezd Hbmj Am Defk 🔄 Szukasz innych maszyn? Oferujemy przydatne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: używany, Rok budowy: 1991, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Witamy w Johanning's Nutzfahrzeuge, Państwa specjaliście od młodych i ekskluzywnych pojazdów używanych. Lokalizacja: 39606 Osterburg – W drodze! Około 20.04.2026 możliwość oględzin. Poniżej kilka informacji dotyczących urządzenia do palowania/wiercenia ABI: - Nośnik: Sennebogen ZR 20 T, rok produkcji 1991 - Maszt montażowy: ABI Mobilram 10/12.000, maksymalna długość robocza 9,50 m - Masa transportowa ok. 29 t - Przekładnia wiertnicza: ABI 2.250 (moment obrotowy 2.250 kgm) - Świder wiertniczy D 400 mm, łącznik 6-kątny 80 mm, 4 sztuki, długość pojedyncza 2 m - Uchwyt montażowy do prowadzenia świdra D 400 mm z redukcją do 280 mm Zapraszamy do zapytania o dodatkowe zdjęcia lub filmy. Johanning's Nutzfahrzeuge, Twój partner w zakresie ekskluzywnych i młodych samochodów używanych. Hjdpfxjy Aik Rj Am Djfk Nasze usługi – Twoje korzyści (po sprzedaży): - Możliwość przyjęcia w rozliczeniu Twojego pojazdu (w każdym stanie) - Natychmiastowe, bezpłatne wyrejestrowanie pojazdu - Usługa rejestracji za 150 € (włączając opłaty oraz tablice) - Tablice krótkoterminowe - Oględziny i jazda próbna możliwe po wcześniejszym umówieniu telefonicznym w każdej chwili - Dostawa pod wskazany adres do uzgodnienia Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 810 h, Pozioma instalacja do wiercenia HDD ze spłukiwaniem, jedna z najmocniejszych wiertnic w klasie 4-tonowej. Napęd: 4-cylindrowy silnik wysokoprężny HATZ, siła wiercenia 41,5 kN, siła wciągania 41,5 kN, 26 szt. żerdzi wiertniczych, długość ok. 2000 mm, minimalny promień układania 30 m, hydrauliczne zakotwienie, pompa wysokociśnieniowa FCM, typ: E0413 HD, 95 litrów, średnica przewiertu pilotażowego 60–110 mm. Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. SI86462 Hfsdov N Suaspfx Am Djk Nasza oferta standardowo nie obejmuje nowego przeglądu technicznego TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Rok budowy: 2011, stan: używany, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 20555 Specyfikacja: Rok produkcji: 2011 Motogodziny: ok. 7 200 (liczba nadal rośnie – maszyna pracuje codziennie) Nowe łańcuchy na wieży Podwozie: stan widoczny na zdjęciach Rotor wysięgnika wymieniony około rok temu (koszt: 21 000 EUR) Wycieki oleju pod urządzeniem wiertniczym Łańcuchy z przodu wieży uszkodzone i wymagają wymiany Młot nie wchodzi w zakres dostawy Hsdpfx Aewmv R Eem Dofk Dostępny film wideo Dostawa do uzgodnienia Opis: Wiertnica Gemsa Gemrok 45 SDKJM, rok produkcji 2011. Maszyna wyposażona w nowe łańcuchy na wieży i łożyskach. Rotor wysięgnika został wymieniony około rok temu (inwestycja 21 000 EUR). Występuje wyciek oleju pod urządzeniem wiertniczym, a przednie łańcuchy na wieży są uszkodzone i wymagają wymiany. Maszyna jest obecnie w codziennej eksploatacji, dlatego liczba motogodzin może wzrosnąć. Film wideo dostępny na zapytanie. Dostawa do uzgodnienia. Motogodziny: 7 200 Masa własna: 11 t Model: Gemrok 45 borevogn. ZOBACZ FILM = Dalsze informacje = Przeznaczenie: budownictwo Numer seryjny: 110245xxxx Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, pojemność zbiornika paliwa: 1 500 l, Rok budowy: 2026, ALTRO-Tec GmbH dostarcza odpowiedni system próżniowo-ssący do każdego zastosowania! M-VAC 1500 l / 1,5 m³ - Zbiornik o pojemności 1,5 m³, ocynkowany ogniowo - Całkowicie ocynkowana rama podwozia o ładowności 2,7 t - Pokrywa umożliwiająca otwarcie zbiornika - Opróżnianie zbiornika poprzez przełączenie kompresora - Mały, zwrotny pojazd idealny do pracy w mieście, parkingach podziemnych itp. Hsdpfx Aou Iawwem Dofk - Szeroki wybór odpowiednich akcesoriów do różnych zastosowań - Możliwość zasysania z głębokości do 6 metrów - Wydajność powietrza 3600 litrów - Różne typy napędu: benzynowy, diesla, elektryczny Przykłady zastosowań: - Odsysanie silnie piaszczystych zawiesin wiertniczych w budownictwie specjalistycznym - Odsysanie cieczy wraz z cząstkami stałymi - Czyszczenie kanałów, studzienek, zbiorników - Opróżnianie toalet przenośnych i studzienek - Zasysanie ługów, emulsji i ścieków - Szeroki wybór akcesoriów; możliwe malowanie na kolor klienta (wyposażenie opcjonalne) W ALTRO-Tec GmbH oferujemy wszystko z jednej ręki: - Prezentacja i szkolenie na placu budowy - Serwis i konserwacja, szybka dostawa części zamiennych - Wsparcie w rozwiązywaniu problemów - Zabudowy każdego typu: Multi Car, systemy hakowe i wiele innych - Konstrukcje na zamówienie, specjalne filtry, urządzenia wynajmowane i możliwość odkupienia sprzętu Dostawy na cały świat Prosimy o kontakt w sprawie danych technicznych oraz dodatkowych informacji. *Wersje specjalne i wyposażenie specjalne* dostępne na życzenie – prosimy o kontakt. Terminy dostaw i dostępność ustalane indywidualnie. Zdjęcia są zdjęciami poglądowymi, po aktualną ofertę prosimy o kontakt: 02723 717 61-0 lub e-mail: anfrage(ât)altro-tec.de Prosimy pamiętać, że zapytania rozpatrujemy wyłącznie po podaniu imienia i nazwiska oraz danych kontaktowych (telefon lub e-mail).

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Mobilny system ssący 0,5 - 14 m³ zbiornik ssący / system próżniowy • na podwoziu zgodnie z DIN 30722 • Zbiornik stalowy o pojemności 500 - 14.000 litrów • Zbiornik oraz podwozie ogniowo ocynkowane • Rama kątowa na całej długości, spawana w całości • Przystosowany do maks. ciśnienia 0,5 bara • Przystosowany do maks. próżni 1,0 bara • 2 oddzielacze cieczy • System bezpieczeństwa: pokrywa włazu, zawór sterujący • Właz bezpieczeństwa z zaworem antyprzepełnieniowym • Mechaniczny wskaźnik poziomu ze skalą Hfedpfx Ael I I Rpsm Dok • 2 wewnętrzne przegrody przeciwfalowe ze wzmocnieniem pierścieniem T • Przyłącze ssące z tyłu zbiornika 4'' x Ø108, złącze Perrot • Przyłącze ssące lewostronne 4'' x Ø108, złącze Perrot • Skrzynki na węże i narzędzia po lewej i prawej stronie, zamykane na klucz • Jednostka napędowa umieszczona z przodu między zbiornikiem a hakiem załadunkowym Kompresor: w zależności od wersji i zapotrzebowania, np.: MECII 9000 Ballast-System • Kompresor próżniowy z chłodzeniem powietrzem przez iniekcję • Odporne na wysoką temperaturę łopatki • System ochrony przed kolizją • Wydajność maks. 9.000 l/min • Maks. ciśnienie 0,5 bara • Maks. próżnia: -0,95 bara • Praca ciągła do -0,6 bara • Automatyczne smarowanie • Zbiornik oleju smarowego 2,5 l • Wskaźnik poziomu oleju smarującego Silnik: • Briggs & Stratton Vanguard • 31 KM / 23,1 kW • Dwucylindrowy silnik w układzie V, 4-suwowy • Rozrząd OHV • Rozruch elektryczny • Akumulator 12 V • Napęd paskiem klinowym z osłoną • Kompletnie zmontowany na konsoli • Obudowa zabezpieczająca przed kradzieżą Myjka wysokociśnieniowa: • Ciśnienie robocze: 30-150 bar • Wydajność: 13 l/min • Z oryginalnym silnikiem Honda • Automatyczny bęben na wąż wysokociśnieniowy • 15 m wąż HD DN08 • Lanca czyszcząca • Dysza rotacyjna • 2 zbiorniki z tworzywa sztucznego po 500 l każdy W celu uzyskania danych technicznych oraz dodatkowych informacji prosimy o kontakt. Dostawa na cały świat, zapytania od dealerów mile widziane. - Niestandardowe konstrukcje i wyposażenie specjalne dostępne na życzenie, prosimy o kontakt - Zdjęcia są poglądowe, w celu uzyskania aktualnych prosimy o kontakt pod numerem: 02723 717 61-0 lub mailowo: anfrage(ât)altro-tec.de Prosimy pamiętać, że na zapytania odpowiadamy jedynie po podaniu imienia i nazwiska oraz danych kontaktowych, takich jak numer telefonu lub adres e-mail.

Stan: używany, godziny pracy: 20 h, Rodzaj paliwa: Diesel Hfedjuu Df Dspfx Am Dek

Rok budowy: 1999, stan: używany, Proszę podać numer referencyjny na zapytanie: 11049 Specyfikacja: - Rok produkcji: 1999 - Motogodziny: ok. 12 750 - Wyciągarka - Odkurzacz - 38 młotów - 4-cylindrowy silnik Deutz chłodzony wodą - Podwozie w dobrym stanie - Dostępny od ręki Opis: Właściciel twierdzi, że maszyna działa prawidłowo i jest to model z 1999 roku. Jest gotowa do wysyłki. Masa własna: 1 Model: Copco Roc Borerigg Hfjdpfexlnlcsx Am Dok = Dodatkowe informacje = Zastosowanie: Budownictwo Skontaktuj się z ATS Norway, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: nowe, masa własna: 4 300 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70R22,5, Wyposażenie: ABS, | Schwarzmüller Jumbo naczepa do materiałów budowlanych | Osie BPW z hamulcami tarczowymi | Skrzynia na palety, 2x skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, | Schowek tylny 600x400x2900 | Wysokość burty 1,00 m, wysokość ściany przedniej: 1,40 m | Wymiary ładunkowe: 7,10 m x 2,48 m | Felgi aluminiowe XLite | Ogumienie 275/70R22,5, opony bliźniacze | Plandeka z tworzywa sztucznego z gumowymi taśmami | Aluminiowa półka oraz stopnie wejściowe z przodu | Zastrzeżenie omyłek, błędów w opisie i wcześniejszej sprzedaży. Hfjdpfxetuwbps Am Dsk

Stan: używany, przebieg: 715 000 km, moc: 301 kW (409,25 KM), pierwsza rejestracja: 12/2003, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 8 400 kg, maksymalna waga ładunku: 9 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: biodiesel, kolor: inny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: brak, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hamulec pneumatyczny, niski poziom hałasu, tempomat, zaczep do przyczepy, Do nadwozi wymiennych 7,15 i 7,45 m, -- Zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia przykładowe --, Więcej danych na: !, Więcej informacji na: ! Hjdpfx Amjztnuaj Defk

Stan: nowe, zawieszenie: inny, kolor: inny, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Podpórka wyrównawcza do naczep niskopodwoziowych z zamkami kontenerowymi w zestawie, cena za jedną podpórkę wyrównawczą. -- Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej informacji na: !, More Details: ! Hsdjzqtvwspfx Am Dofk

Stan: używany, Belka wyrównująca do naczepy niskopodwoziowej Wymiary na zdjęciach Hodpfsztu Slex Am Dofk ##### PROSZĘ DZWONIĆ – NIE WYSYŁAĆ E-MAILI! #####

Stan: używany, maksymalna prędkość: 100 km/h, Belka wyrównująca do naczepy niskopodwoziowej Wymiary na zdjęciach ##### PROSZĘ DZWONIĆ – NIE WYSYŁAĆ E-MAILI! ##### Hedjztu Sfepfx Am Djfk

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 03/1996, masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 5 100 kg, kolor: biały, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, Rok budowy: 1996, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, następna inspekcja (TÜV): 10/2024, zawieszenie: powietrze, objętość przestrzeni ładunkowej: 17 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozmiar przedniej opony: 385/65 R22.5, rozmiar tylnej opony: 385/65 R22.5, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, oświetlenie, podwozie, rejestracja ciężarówki, Przyczepa Kögel, 3 osie, do transportu materiałów budowlanych * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Dyszel 40 mm * Opony: 385/65 R22.5, koło zapasowe * Hamulce bębnowe * Przyłącze DUO-Matic * Uchwyty do mocowania ładunku na platformie * Burty aluminiowe * Wysokość krawędzi załadunkowej ok.: 1,26 m * Wymiary wewnętrzne: długość – 8360 mm, szerokość – 2,48 m, wysokość burty 0,80 m * Masy: dopuszczalna masa całkowita – 24 000 kg, masa własna – 5100 kg, dopuszczalna masa ładunku – 18 900 kg Hodpfxezr Eznj Am Djfk * Pojazd zarejestrowany w Niemczech, posiada niemieckie dokumenty!! * Drugi właściciel!! * Pierwsza rejestracja: 18.03.1996 * Przegląd techniczny i ubezpieczenie OC wygasły * VIN: WK0AN0024T7168550 Sprzedaż odbywa się w trybie ciągłym, zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian! Na niektórych zdjęciach usunięto logotypy firm – prosimy o zapytanie! Funkcjonalność dodatkowego wyposażenia nie jest gwarantowana! Osoba kontaktowa: Christoph Ott Tel. + WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 287 000 km, moc: 355 kW (482,67 KM), pierwsza rejestracja: 09/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, ogrzewanie postojowe, DAF XF480 AT-Boretec HS2, ok. 1900 godzin pracy, regularnie serwisowany, ostatni przegląd przy 1760 godzinach, systemtruck HS2 to system mieszania i recyklingu bentonitu zaprojektowany do zastosowań przy złożonych projektach wiertniczych. Dzięki agregatowi prądotwórczemu o mocy 45 kVA HS2 stanowi wydajne i niezawodne rozwiązanie. System wyposażony jest w dziesięć cyklonów oraz trzy pompy wirowe o mocy 7,5 kW każda, zapewniające efektywne przygotowanie i transport płuczki wiertniczej. Shaker posiada trzy pokłady podwójnych sit typu flatscreen z 6 sitami, które umożliwiają dokładne przesiewanie i oczyszczanie. Całkowita pojemność zbiorników wynosi 12.000 litrów, rozłożona na trzy zbiorniki, co zapewnia dużą pojemność dla płuczki wiertniczej. Dodatkowo HS2 posiada zbiornik świeżej wody o pojemności 1.100 litrów. Systemtruck HS2 zabudowany jest w kontenerze BDF, co gwarantuje maksymalną elastyczność i mobilność podczas pracy w różnych lokalizacjach. Model HS2 oferuje zbiorniki o łącznej pojemności większej o 4.000 litrów w porównaniu do poprzednich wersji, co daje całkowitą pojemność 12.000 litrów. Opis konstrukcji: SYSTEMTRUCK HS2 Najbardziej sprawdzony uniwersalny system z łączną pojemnością zbiorników 12 m³ (5 + 5 + 2). Od 2015 roku sprzedany ponad 200 razy i stale udoskonalany. Optymalnie przeznaczony do urządzeń wiertniczych o klasie mocy 15–25 t. 3 pompy wirowe KSB o wydajności 1.100 l/min (7,5 kW) napędzane są przez agregat prądotwórczy zainstalowany pod podłogą o mocy 50 kVA. Maksymalna wydajność czyszczenia do 150 m3/dzień lub 15 m³/h Opcja wirówka: dla urządzeń wiertniczych z małymi pompami bentonitowymi wysokociśnieniowymi, znacząco wydłużająca ich żywotność 10 hydrocyklonów do separacji drobnych cząstek stałych, 2,2 bara System mieszania i recyklingu w kontenerze ISO Możliwość wykorzystania jako pełnowartościowa, stacjonarna mieszalnia z 2 × 5 m³ zbiornikami roboczymi Masa własna zależnie od podwozia, ze względu na lekką konstrukcję ok. 17 t Zabudowa na 3-osiowym podwoziu, DMC 26 t 3 pokłady podwójnych sit typu flatscreen z 6 sitami do usuwania grubszych cząstek stałych Zbiornik świeżej wody o pojemności 1100 l DANE TECHNICZNE: SYSTEMTRUCK HS2 NOŚNIK pojazdowy DMC: 26 t KONTENER BDF L x S x W (mm): 7.450 x 2.550 x 2.950 Masa całkowita (wraz z ciężarówką): 17.000 kg SYSTEM ZBIORNIKÓW Całkowita pojemność: 12.000 l Zbiornik 1: 5.000 l Zbiornik 2: 5.000 l Zbiornik 3: 2.000 l Pojemność zbiornika świeżej wody: 1.100 l SYSTEM RECYKLINGU Shaker: 3 pokłady podwójnych sit flatscreen Ilość sit (łącznie): 6 Regulacja kąta nachylenia shakera: manualna (hydrauliczna) Hfjdpfx Aezq Hb Hsm Djk Liczba hydrocyklonów: 10 (4?) Liczba pomp wirowych: 3 Moc pomp wirowych: 7,5 kW Wirówka: 1 Liczba mieszadeł: 3 Moc mieszadeł (Zbiornik 1): 1,5 kW Moc mieszadeł (Zbiornik 2): 1,5 kW Moc mieszadeł (Zbiornik 3): 0,9 kW Wydajność czyszczenia: do 150 m3/dzień GENERATOR Moc generatora: 50 kVA Norma emisji spalin: Stage V Zabudowa: pod podłogą AT-Boretec HS2 HS2 System mieszania i recyklingu bentonitu Rok produkcji 2022 DAF ciężarówka pierwsza rejestracja: 2019 Ciężarówka DAF z systemem AT-Boretec HS2 z homologacją jako samobieżna maszyna robocza. Korzyści wynikające z użytkowania systemtrucka HDD: * Znaczne oszczędności świeżej wody i bentonitu * Redukcja kosztów utylizacji bentonitu dzięki recyklingowi * Znaczne skrócenie czasów przestojów przy wiertnicach dzięki eliminacji czasu oczekiwania na tankowanie wody, mieszanie i utylizację * Znaczące ograniczenie...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, PRASQ 18 – przyczepa platformowa z burtami Rama zbudowana ze spawanych podłużnic i poprzecznych belek Środek sprężyny ok. 1300 mm Dopuszczalna masa całkowita ok. 18000 kg Wysokość dyszla (środek) ok. 800 mm, bez obciążenia Wysięg z przodu ok. 710 mm (odległość od przedniej ramy do środka przedniej osi) Wysięg z tyłu ok. 950 mm (odległość od środka osi do tylnej krawędzi przedniej ramy) Długość ramy ok. 6000–8000 mm (od przedniej ramy do przedniej ramy), standardowo 7200 mm Szerokość ramy ok. 2480 mm (szerokość ładunkowa), szerokość całkowita ok. 2550 mm Wysokość jazdy, bez obciążenia, ok. 1300 mm (górna krawędź podłogi) Wysokość ramy zewnętrznej: Wysokość ok. 125 mm, grubość 4 mm, z zewnętrznym pochyleniem i otworami do mocowania co 200 mm, bez uchwytów Ochrona przed najazdem wózka widłowego w postaci płaskiej stalowej belki po lewej i prawej stronie ramy zewnętrznej Dyszel: Dyszel 18 t, stały, producent według naszego wyboru Odległość od środka sworznia do przedniej krawędzi ramy przedniej, zgodnie z wymaganiami klienta Średnica sworznia 40 mm (opcjonalnie 50 mm) Osie: Renomowany producent (SAF/BPW/JOST) 9 t, opona 22,5", z dużym hamulcem tarczowym, bez funkcji podnoszenia i opuszczania (całkowity skok ok. 200 mm) Hamulce: System hamulcowy EBS, producent Knorr lub Wabco Przyłącza pneumatyczne, głowica sprzęgu, czerwona i żółta Kontrola ciśnienia w oponach Opony: Renomowany producent opon 385/65 R 22,5, według naszego wyboru, felga 11,75 x 22,5 Nadwozie: Burt w wersji anodowanej, wysokość ok. 800 mm Burt tylna z dwoma składanymi stopniami zamontowanymi wewnątrz Ściana przednia o wysokości ok. 1200 mm, z obiciem z blachy, przykręcana Podłoga: Podłoga z siatki drucianej 27 mm, układana w poprzek Certyfikat potwierdzający przetestowane obciążenie osi wózka widłowego 7,2 t, zgodnie z normą DIN EN 283 (opcjonalnie 9 t) Oświetlenie: Oświetlenie LED 15-biegunowe gniazdo migające światła obrysowe Hodpeg Dkx Nefx Am Defk Elementy dodatkowe: Półosłony błotników 180° Boczne osłony ochronne po obu stronach, profil aluminiowy lub plastikowy Klin pod koło z tworzywa sztucznego z uchwytem Powłoka/lakierowanie pojazdu Lakierowanie ramy w kolorze RAL 9005 lub Novagrau 7350 Inne kolory za dopłatą (tylko w przypadku dostępności w wersji proszkowej) KTL z fosforanem cynkowym plus powłoka proszkowa, najwyższy poziom ochrony przed korozją Opcjonalnie: cynkowanie ogniowe Cena netto fabryka Uwaga!!! Zdjęcia przedstawiają wyposażenie dodatkowe Zapraszamy do skorzystania z porad i przygotowania bezpłatnej i nie zobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie, najem z opcją zakupu! Jesteśmy otwarci na Państwa życzenia! Zapytaj nas – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, moc: 353 kW (479,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65-22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 630 l, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 6 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, lusterko elektryczne, retarder, system nawigacji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka zewnętrzne - Podgrzewane lusterka - Fotel pasażera - Blokada mechanizmu różnicowego - Ogranicznik prędkości - Katalizator - Klimatyzacja automatyczna - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Filtr cząstek stałych - Radio/system multimedialny - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Asystent utrzymania pasa ruchu - Szyba przednia - Dodatkowa oś skrętna Numer wewnętrzny do zapytań klientów: 6-067 OD RĘKI -> Model i rok produkcji 2026 Mercedes-Benz Actros 2648 L 6x2, zawieszenie pneumatyczne z przodu + zawieszenie pneumatyczne z tyłu!!! jako wywrotka z żurawiem ładunkowym PALFINGER PK 22002 EH lub FASSI F235 lub F255, każdy z 4 lub 6 wysięgnikami Pojazd: WTÓRNY HAMULEC OPÓŹNIAJĄCY (SEKUNDAER-OEL-RETARDER) WYSOKOWYDAJNY HAMULEC SILNIKOWY (HIGH PERFORMANCE ENGINE BRAKE) SILNIK OM471, R6, 12,8 L, 350 kW (476 KM), 2300 NM WYKONANIE SILNIKA EURO VI, E SKRZYNIA BIEGÓW G 281-12/14,93-1,0 (12-biegowa, automatyczna) WYJŚCIE BOCZNE, PROSTE 385/65 R 22,5 315/80 R 22,5 ZBIORNIK 630 L ZBIORNIK ADBLUE 75 L SPRZĘG PRZYCZEPY, STANDARDOWY, D50, VBG (możliwość zastosowania 40 mm, wymaga wymiany) HAMULEC TARCZOWY, Z PRZODU I Z TYŁU KABINA M, CLASSICSPACE, 2,30 M FOTEL KIEROWCY, AMORTYZOWANY, KOMFORTOWY KIEROWNICA OBSZYTA SKÓRĄ KAMERA COFANIA, DLA POJAZDÓW CIĄGNĄCYCH INTERAKTYWNY KOKPIT MULTIMEDIALNY 2 Z SYSTEMEM NAWIGACYJNYM KLIMATYZACJA ŚWIATŁA GŁÓWNE LED, ŚWIATŁA TYLNE LED, KIERUNKOWSKAZY LED, ŚWIATŁA PRZECIWMGŁOWE LED TEMPOMAT Pakiety: PAKIEJ SIGHT, ZE ŚWIATŁAMI GŁÓWNYMI LED PAKIEJ KOMFORTU, DLA KABIN S/M PAKIEJ BEZPIECZEŃSTWA, BEZ SYSTEMU KONTROLI PRZYCZEPU PAKIEJ DLA PALACZY WYKONANIE POJAZDU ZGODNIE Z GSR, FAZA C MERCEDES-BENZ ONROADSERVICE GWARANCJA ATS ZGODNIE Z OWU, 3 LATA/450 000 KM GWARANCJA ATS ZGODNIE Z OWU, 4. ROK/600 000 KM Hjdpfxszl R Tps Am Djfk Nadwozie: Wywrotka: wymiary 6.600 x 2.480 x 1.000 mm Burty boczne 1x dzielone (2 klapy) po każdej stronie, z odciążeniem burty Podwozie: konstrukcja stalowa, KTL + powłoka proszkowa i/lub ocynkowana ogniowo Rama z otworami do mocowania ładunku Środkowa listwa do mocowania ładunku Skrzynka narzędziowa Płytki podparcia wraz z mocowaniem Żurawie: Żuraw Fassi F235: Udźwig przy 12,7 m wynosi 1.345 kg lub 17,1 m przy 740 kg Zakres obrotu 400° System podwójnego ramienia z PROL1NK (ramię z możliwością wysuwania poza zakres do 15°) Elektroniczne urządzenie zabezpieczające przed przeciążeniem z FX500 Fassi RCS Funk maxi - 6 funkcji » z 3 joystickami (2-2-2) Wyłącznik awaryjny, a także alarm optyczny (90% i 100%), w tym cyfrowo regulowany ogranicznik obrotu Kontrola stabilności FASSI FSC wraz z LMB II System sterowania dla 2 dodatkowych funkcji z »2 przewodami / e-dynamic Dostępne w magazynie z 4-sekcyjnym i 6-sekcyjnym wysięgnikiem alternatywnie: PK 22002-EH – PALFINGER HIGH PERFORMANCE ŻURAW SAMOCHODOWY -Moment obrotowy: 205,0 kNm (20,9 mt) -Klasyfikacja HC1 HD4/B3 zgodnie z normą EN12999 -Szybki system wysuwania z odzyskiwaniem oleju i wewnętrznym przewodem olejowym -Podwójne ramię z Power Link Plus 15° -Mechanizm obrotu z cylindrami obrotu -Zakres obrotu 400° -Elektroniczna jednostka sterująca HPLS (dla dwóch zakresów ciśnień) -Sterowanie pojedynczymi podpórkami z blokowanymi zaworami zwrotnymi na cylinderach podporowych -Przewód spiralny od ramy podstawowej do ramienia głównego - Dostępne w magazynie z 4-sekcyjnym i 6-sekcyjnym wysięgnikiem Cena: od 219.990,00 € netto, w zależności od typu i wykonania żurawia. Indywidu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 13 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 290 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 41 m³, Wyposażenie: ABS, * 4519 – Identyfikator pojazdu, używany w przypadku zapytań telefonicznych * ABS, osie BPW-Eco-Plus, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, drzwi skrzydłowe, listwa ograniczająca dla palet po prawej stronie, punkty mocowania do pasów * Nadwozie typu „Böse Getränkekoffer” / nadwozie ze ścianą skrzydłową, ściana skrzydłowa umieszczona pod dachem * Wysokość wewnętrzna pod ścianą skrzydłową: 2,12 m * Opony, oś 1: 385/65R22,5 (11/12 mm) * Opony, oś 2: 385/65R22,5 (14/10 mm) Hfsdpezlmnpsfx Am Dek ----nasz adres e-mail:     nasza oferta:      – pomoc w uzyskaniu krótkotrwałych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych      – transport/dostawa w całej Unii Europejskiej      – odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 6 500 mm, całkowita szerokość: 2 330 mm, całkowita wysokość: 3 150 mm, masa całkowita: 4 250 kg, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, łazienka, Witam i serdecznie zapraszamy do Reisemobile Dülmen! Chcesz odkrywać świat na czterech kołach, podróżując własnym kamperem lub przyczepą kempingową? W takim razie trafiłeś idealnie! Niezależnie od tego, czy chcesz nas odwiedzić osobiście, czy skorzystać z wygodnej konsultacji online: nasz doświadczony zespół jest do Twojej dyspozycji, doradzi i udzieli cennych wskazówek dotyczących podróżowania. Nowość: Umów się na niezobowiązującą konsultację przez WhatsApp: pokażemy Ci wybrany model i odpowiemy na wszystkie pytania. Cieszymy się na możliwość poznania – osobiście lub online! Twój zespół Reisemobile Dülmen ----* Model 2026 * Silnik / podwozie: Fiat Ducato 2,2 l * Moc: 103 kW / 140 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Dopuszczalna masa całkowita: 4250 kg Hsdezmlagepfx Am Dofk * Łóżko(a): Alkowa * Tkanina obiciowa: Dara/Maka * Dekor drewniany: Beach Home ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Wersja na rok 2026! Dostępna od 08.2026! * Dekoracja mebli "Beach Home" * Pakiet podróżny AO570HS/AO650HS (elektryczny hamulec postojowy, fotele typu „kapitańskiego”, system kontroli trakcji Traction Plus, w tym system kontroli zjazdu ze wzniesienia, elementy sterowania przy kierownicy, zderzaki lakierowane w kolorze nadwozia, światła przeciwmgielne, w tym światła do jazdy w zakrętach, czarna osłona podwozia, 16-calowe felgi aluminiowe, skórzana kierownica i dźwignia zmiany biegów, deska rozdzielcza w wykończeniu Techno-Trim, system multimedialny (Xzent) z kamerą cofania, oświetlenie ambientowe, okno dachowe Heki, manualny system zaciemniający kabinę kierowcy, siatka przeciw owadom w drzwiach, wstępna instalacja do paneli słonecznych, klapka serwisowa z tyłu, przygotowanie do radia, w tym DAB+) * Pakiet asystentów kierowcy Fiat Reisemobile (automatyczny system hamowania z rozpoznawaniem pieszych + czujnik deszczu i światła + asystent utrzymania pasa ruchu + system rozpoznawania znaków drogowych + system monitorowania zmęczenia kierowcy + inteligentny asystent prędkości, adaptacyjny tempomat >30 km/h, reflektory w pełni LED) * Podwozie Maxi 4,25 t * Wytrzymała konstrukcja * Automatyczna skrzynia biegów Fiat w połączeniu z podwoziem Maxi * Zbiornik paliwa 90 litrów (seria Fiat 2) * Tkanina obiciowa "Dara" * Dekoracja "Maka" * Markiza 4 m * Ogrzewanie Combi 6 E * *Silnik 140 KM, Euro 6E, wersja AE-Final. *Podwozie CCS o zwiększonym rozstawie kół i obniżonej konstrukcji (rozstaw kół 1980 mm). *Tempomat. *Klimatyzacja manualna. *ABS + ASR. *Poduszki powietrzne kierowcy/pasażera. *Zestaw naprawczy Fix and Go. *Światła do jazdy dziennej. *ESP, w tym Traction+ i system kontroli zjazdu ze wzniesienia. *16-calowe koła. * *Nadwozie odporne na warunki zimowe zgodnie z normą EN 1646. *Karoseria w pełni zabezpieczona przed gradem dzięki ścianom i dachowi wykonanym z GFK (włókno szklane). *Podwójna podłoga, izolowana i ogrzewana. *Dodatkowa przestrzeń bagażowa w podwójnej podłodze, pokryta GFK (podłoga i ściany). *Podłoga z GFK i dodatkowe wzmocnienia z profili aluminiowych. *Ściany z GFK, pozbawione elementów drewnianych, w pełni izolowane. *Połączenie ściany z podłogą bez mostków termicznych. *Profil krawędzi dachu z lakierowanego aluminium z uszczelnieniem. *Profil krawędzi alkowy z GFK z uszczelnieniem. *Wytrzymałe progi nadwozia z lakierowanego proszkowo aluminium. *Ogrzewana i izolowana alkowa. *2 okna w alkowie. *Składana podłoga alkowy. *Siatka zabezpieczająca w alkowie. *Grubość ścian/dachu/podłogi: 30/30/38 mm. *Bardzo duży garaż dzięki podwójnej podłodze o wysokości 37 cm. *Elek

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 190 kg, masa całkowita: 20 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 10/2008, następna inspekcja (TÜV): 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 16 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Wyposażenie: ABS, ROBBERT SOK121 – platforma do przewozu materiałów budowlanych z żurawiem załadowczym TEREX 125.2-A12 * Żuraw załadowczy TEREX * Widełki do palet z rotatorem * Układ kierowania osi TRIDEC * Oś MB z hamulcami tarczowymi * Układ hamulcowy naczepy Wabco EBS ----* Skrzynie do przechowywania * 2 burty po każdej stronie (składane) * Podłoga ładunkowa z zaczepami ----* Wymiary opon: 425/65R22,5 * Dopuszczalna masa całkowita: 20500 kg * Masa własna: 6310 kg * Rozstaw osi: 7350 mm * Długość całkowita: 8200 mm Hfjdsy Rdhyepfx Am Dek * Ważność przeglądu technicznego i badania stanu pojazdu: / ----Numer pojazdu: 11944----Zastrzegamy sobie prawo do zmian i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały cyfrowo usunięte. -----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Prosimy o przekazanie nam Państwa życzeń i sugestii, a my zajmiemy się resztą. W szczególności, za dodatkową opłatą, możemy zaoferować następujące usługi:----Przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu, przeprowadzenie przeglądu technicznego i badania stanu pojazdu, kompleksowa obsługa eksportu, pośrednictwo w finansowaniu, pomoc w uzyskaniu tablic eksportowych, transport pojazdów, rejestracja pojazdów, pomoc w przypadku awarii i transport pojazdów. ----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: Hsdpfx Asrq Dlfem Djfk - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: nowe, masa własna: 9 450 kg, maksymalna waga ładunku: 35 550 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia stanowi powierzchnię ładunkową z pokryciem z blachy ryflowanej aluminiowej - Z przodu skos ok. 45° - Hydrauliczny wahacz podnoszący z zakresem ruchu ok. -280/+250 mm, funkcja unoszenia i opuszczania - Dwie pozycje sworznia królewskiego przy DSR 2.300 i 2.000 mm - Do ciągników siodłowych: 4x2, 6x2 lub 6x4 Tunel ładunkowy: - Tunel ładunkowy o długości ok. 9.500 mm z zamontowanymi pod spodem profilami kątowymi do przyjmowania palet ładunkowych (odległość sworznia królewskiego do środka agregatu osi ok. 8.000 mm) Osie, zawieszenie i ogumienie: - Pnie osi BPW z hamulcami bębnowymi i niezależnym zawieszeniem kół, hydrauliczne wyrównanie osi z systemem podnoszenia i opuszczania - Zabezpieczenie obniżenia na osiach przy pęknięciu poduszki zawieszenia, do wysokości palety max. 150 mm - Ogumienie: 385/65 R 22,5 - Czujniki kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kole zapasowym - System kontroli ciśnienia TPMS zgodnie z ECE R 141 Hedeygvc Hjpfx Am Defk Obróbka powierzchni: - Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana maszynowo - Drugie śrutowanie korundem dla uzyskania optymalnej przyczepności systemu powłokowego - Metalizacja podwozia pojazdu metodą HRM ze ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej - Lakierowanie końcowe 2 warstwami lakieru 2K, jednolity kolor Novagrau (DB 7350) - Powłoka przetestowana w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS; uszczelnienie komór zamkniętych specjalnym woskiem Wyposażenie standardowe: - Ściana czołowa stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm - Skrzynka narzędziowa z pokrywą, zamontowana z tyłu szyi łabędziej, ok. 640 x 700 x 215 mm - Na szyi łabędzia demontowana tylna ścianka aluminiowa, wysokość ok. 400 mm, anodowana - Na szyi łabędzia jedna para aluminiowych burty bocznych, składanych, wysokość ok. 400 mm, anodowanych - Sworzeń królewski 2" - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na szyi łabędziej (LC 6.300 daN) - Na listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne; oświetlenie miejsc obsługowych szyi łabędziej, zawieszenia i hydrauliki z włącznikiem/wyłącznikiem - Mechaniczne podpory rurowe dla ok. 48.000 kg nacisku podporowego - Drabina wejściowa zamontowana z przodu po prawej wraz z 2 demontowanymi poręczami - WABCO Roll Stability Support (RSS) - Na dźwigarach podłużnych 9 par pierścieni mocujących (LC 6.300 daN) - Na podłużnicach krata podłogowa zrównana wysokością pomiędzy prowadnicami zabezpieczeń ładunku - Hydrauliczna instalacja przygotowawcza wraz ze sterowaniem dla montażu 3 par naszych hydraulicznych zabezpieczeń ładunku - Pierwsza i ostatnia oś z lewej i prawej strony ręcznie podnoszona - Za agregatem osi po lewej i prawej zamykane skrzynie, bryzgoszczelne - Skos z tyłu dla łatwiejszego wprowadzenia palety ładunkowej - Zaczepy na końcu ramy do mocowania mechanicznego - Gniazdo 7-pinowe na końcu ramy - Zespół elektrohydrauliczny - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 manometry nacisku osi zamontowane po lewej stronie wraz z diagramem nacisków - 3 pary hydraulicznych zabezpieczeń ładunku z ramieniem obrotowym, przesuwne, montowane na podłużnicach - Tylne drzwi z krzyżowym wzmocnieniem, zawias po lewej, blokada hydrauliczna po prawej, możliwość blokady poziomej w pozycjach 90°, 105° i 270° - Odbojnik przeciwnajazdowy odchylany do góry do transportu maks. 4 pustych palet standardowych - 1 koło zapasowe - Tablica rejestracyjna z uchwytem i podświetleniem zamontowana z tyłu