Używane Goldhofer Spz-Dh8-83/80, 8-Achser, 14To. Achsen, Gelenkt na sprzedaż (31 661)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 85 100 kg, masa całkowita: 106 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 19 390 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 950 mm, Wyposażenie: ABS, techn. możliwe: 8 x 14 t oś, ABS, EBS, oś(e) BPW, osie podnoszone, zawieszenie hydrauliczne, 6 osi hydraulicznie wymuszanych, 1. + 2. oś podnoszona, hamulce bębnowe, 13 pierścieni mocujących ładunek na stronę, 8 gniazd na kłonice na stronę, 2 szyny na kłonice pośrodku powierzchni ładunkowej, lampa ostrzegawcza na tyle, zaczep holowniczy, wysokość załadunku: ok. 1500 mm, pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą SI82739 Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Crsdpfx Ajv I It Nepief Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 14 500 kg, pierwsza rejestracja: 03/1998, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/ 65 R22.5, kolor: żółty, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1998, Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck Crjdpfjzq Di Uex Apijf -- Naczepa do transportu ładunków Goldhofer SPZ-DL5-55/80 (teleskopowa) Rok produkcji: 1998 – wymienione obrotnice Schemel (2023) + 2 bloki sterujące (2026) Pierwsza rejestracja: 24.03.1998 Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZL6A60028189 -- Masa własna: 14 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg / 68 000 kg Obciążenie siodłowe: 18 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg / 50 000 kg Opony: 425/65 R22,5 Układ kierowniczy: Oś 1 wykonana jako oś podnoszona, osie 2–5 hydraulicznie sterowane za pomocą obrotnic, możliwość dołączenia osi za pomocą cylindra Producent osi: BPW Eco Szerokość osi: 2 500 mm Zawieszenie: pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania Pozostałe: hydraulicznie sterowane podpory, agregat elektrohydrauliczny, gniazdo NATO -- WYMIARY PLATFORMY ŁADUNKOWEJ Długość: 13 200 mm, teleskopowa do 20 450 mm Szerokość: 2 490 mm Wysokość: 1 538 mm (+/- 100 mm) -- POZOSTAŁE Centralny system smarowania Podłoga z sitodrukiem / ułożona pomiędzy podłużnicami i zewnętrzną ramą 3 rzędy poprzeczek z 28 gniazdami na poprzeczki na podłodze 10 gniazd na poprzeczki po każdej stronie 10 mocnych punktów do mocowania ładunku po każdej stronie Światło obrysowe z tyłu Podwyższona ściana przednia, ok. 1010 mm Haczyk do holowania -- Pojazd w dobrym stanie – dobre opony – gotowy do użycia – niemieckie dokumenty rejestracyjne.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WG0STZL6A60028189, masa własna: 14 500 kg, maksymalna waga ładunku: 53 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/1998, długość przestrzeni ładunkowej: 20 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 538 mm, całkowita długość: 20 650 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 425/65 R22.5, kolor: żółty, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 1998, Wyposażenie: płyta centralna obrotu, Lokalizacja: D - 73230 Kirchheim unter Teck -- Naczepa niskopodwoziowa Goldhofer SPZ-DL5-55/80 (teleskopowa) Rok produkcji: 1998 – wymienione łożyska obrotowe (2023) + 2 bloki sterownicze (2026) Pierwsza rejestracja: 24.03.1998 Nr identyfikacyjny pojazdu: WG0STZL6A60028189 -- Masa własna: 14 500 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg / 68 000 kg Obciążenie siodła: 18 000 kg Obciążenie osi: 24 000 kg / 50 000 kg Opony: 425/65 R22,5 Układ kierowniczy: oś 1 wykonana jako oś podnoszona, osie 2–5 hydraulicznie sterowane za pomocą obrotowych łożysk, możliwość dołączenia osi za pomocą cylindra Producent osi: BPW Eco Szerokość osi: 2500 mm Zawieszenie: pneumatyczne z urządzeniem do podnoszenia i opuszczania Inne: hydraulicznie sterowane podpory, agregat elektrohydrauliczny, gniazdo NATO -- Crodpfozqfcpsx Apief WYMIARY POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ Długość: 13 200 mm, teleskopowa do 20 450 mm Szerokość: 2490 mm Wysokość: 1538 mm (+/- 100 mm) -- INNE Centralne smarowanie Podłoga sitodrukowa / ułożona pomiędzy podłużnicami i zewnętrzną ramą 3 rzędy poprzecznych belek z 28 otworami na belki w podłodze 10 otworów na belki po każdej stronie 10 ciężkich punktów mocowania po każdej stronie Światło ostrzegawcze dookoła z tyłu Podwyższona ściana przednia ok. 1010 mm Hak holowniczy -- Pojazd w dobrym stanie – dobre opony – gotowy do użycia – niemieckie dokumenty rejestracyjne.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, Wyposażenie: ABS, Goldhofer 3-osiowa naczepa specjalistyczna / transporter dłużyc Typ: SPZ-DL 3-38/80 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Crjdpfxjwmz Aae Apisf Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 18 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 30 000 kg Zawieszenie pneumatyczne + 3 x oś skrętna Długość całkowita: 20 500 mm ! Niemiecka rejestracja ! Dalsze wymiary zgodnie z rysunkiem, który na życzenie możemy przesłać również w wysokiej rozdzielczości w formacie PDF. ! Dodatkowe informacje na zapytanie mailowe ! Dane podane bez gwarancji/możliwe pomyłki! Informacje zamieszczone w Internecie są niezobowiązującym opisem i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki wprowadzania danych lub błędy przesyłu danych. Zastrzega się możliwość zmian. Stały skup i sprzedaż, a także przyjmowanie w rozliczeniu oraz wynajem dźwigów, pojazdów podnoszących, maszyn budowlanych i pojazdów ciężarowych do transportu ciężkiego.

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1997, Wyposażenie: ABS, Goldhofer 3-osiowa naczepa specjalistyczna / transporter dłużyc Typ: SPZ-DL 3-38/80 Dopuszczalna masa całkowita: 48 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 18 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 30 000 kg Zawieszenie pneumatyczne + 3 x oś skrętna Długość całkowita: 20 500 mm ! Niemiecka rejestracja ! Dalsze wymiary zgodnie z rysunkiem, który na życzenie możemy przesłać również w wysokiej rozdzielczości w formacie PDF. Cedpfowq Ai Nex Apisrf ! Dodatkowe informacje na zapytanie mailowe ! Dane podane bez gwarancji/możliwe pomyłki! Informacje zamieszczone w Internecie są niezobowiązującym opisem i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedawca nie odpowiada za błędy, pomyłki wprowadzania danych lub błędy przesyłu danych. Zastrzega się możliwość zmian. Stały skup i sprzedaż, a także przyjmowanie w rozliczeniu oraz wynajem dźwigów, pojazdów podnoszących, maszyn budowlanych i pojazdów ciężarowych do transportu ciężkiego.

Stan: używany, masa całkowita: 11 500 kg, pierwsza rejestracja: 12/1994, Zabudowa: Bardzo dobry stan, całkowicie wysuwana do 18,5 m. Crsdpfx Apjzix Rqeief

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 46 300 kg, masa całkowita: 64 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2001, Układ hamulcowy kompletnie zregenerowany, wraz z wałkami hamulcowymi, cylindrami hamulcowymi itd. Nadwozie w dobrym stanie. Wszystkie opony Michelin, stan 90%. Goldhofer-STZ-łabędzia szyja 24 t Długość ładunkowa: 3.500 x 2.480 mm Wymienny 2" czop królewski Cedpewn Awhofx Apierf Wbudowane hydromechaniczne sterowanie Przystosowana do nacisku siodła aż do 24 t Burtki aluminiowe, czterostronne Promień skrętu: 2.700 mm dla czteroosiowego ciągnika siodłowego Most niskopodwoziowy Niskopodwozie z wewnętrzną rurą Długość niskopodwozia: 7.800 mm, teleskopowana do 4.800 mm Szerokość platformy: 2.550 mm Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysokość załadunku załadowanego ok. 550 mm przy prześwicie 200 mm Podwozie 4-osiowe Pneumatyczne zawieszenie (dł. x szer.) ok. 5.730 x 2.550 mm, w tym zawory podnoszenia i opuszczania, z 4 przymusowo skrętnymi osiami, Producent: Gigant, rozstaw osi 3 x 1.310 mm Wysokości jazdy: 925 mm (+/-100 mm) Układ hamulcowy: dwuprzewodowy, pneumatyczny na wszystkie osie Centralny system smarowania progresywnego, producent BEKA-MAX Wysokość siodła załadowanego: 1.290 mm Wszystkie 4 osie hydraulicznie przymusowo skrętne Agregat elektryczny Sterowanie radiowe

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Pierwszy właściciel Codpfxowxm Ile Apijrf * Stan zgodny ze zdjęciami * Niskopodwoziowa Goldhofer, typ STN-L3-39/80 * Naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa z wyjątkowo długimi najazdami * Najazdy hydrauliczne, regulowane na boki * Długość ładunkowa 8,80 m x 2,50 m * Wysokość załadunku 0,85 m * Osie SKF * 2 podpory * Skrętna oś wleczona * Resory piórowe/pneumatyczne + podnoszenie/obniżanie * Ucho mocujące ciężkiego typu DIN * EBS * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu) * Skrzynka narzędziowa * Bliźniacze ogumienie * Dopuszczalna masa całkowita możliwa: 48 000 kg * Masa własna: 9 600 kg * Ładowność: 38 400 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowej UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Gorąco zachęcamy oraz rekomendujemy osobiste obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu oraz przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane dane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego zweryfikowania stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego kierowania, jednorazowo teleskopowaną powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego kierowania (układ 2-obwodowy) o niskiej zabudowie (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - obrotnica z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem kierującym Powierzchnia ładunkowa - jednorazowo teleskopowana, wykonana w konstrukcji rur zewnętrznych i wewnętrznych z 1.000 mm stałym odcinkiem powierzchni ładunkowej z przodu Crjdpfx Ajyrzv Aspijf - blokada wysuniętych sekcji za pomocą cylindrów ze sprężyną magazynującą i śrub stożkowych Podwozie - 3-osiowe zawieszenie pneumatyczne - agregat osiowy BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszanych osi kierowanych typu zwrotnicowego - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi napinaczami drążków (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający opuszczenie do minimum 825 mm lub podniesienie do maksimum 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie z tyłu Układ hamulcowy - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z cylindrami membranowymi - automatyczna hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne napinacze drążków (AGS) - hamulec postojowy poprzez cylindry ze sprężyną magazynującą - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe - Centralny system smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - sterowanie radiowe Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość zabudowy ponad sprzęg siodłowy: 235 mm Wysokość siodła załadowana: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm teleskopowana o 7.500 mm stopniowo do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy 1. oś - 3. oś hydromechanicznie wymuszana (układ 2-obwodowy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2012, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Cjdpfx Ajyxcpfjpijrf Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi Crjdpsyrzwtjfx Apijf - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym przymusowym układem kierowniczym, z jednocześnie teleskopową platformą ładunkową, STZ-L Gęsia szyja: Credoyrzv Nepfx Apiof - solidna stalowa konstrukcja spawana - wyprofilowana platforma ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny przymusowy układ kierowniczy (układ dwuobwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe z łożyskiem kulkowym z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz regulowanym klinem skrętnym Platforma ładunkowa: - jednostronnie teleskopowana, wykonana jako konstrukcja rura w rurze, z przymocowanym z przodu 1.000 mm odcinkiem platformy - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie: - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - oś zespołu BPW (Eco), składająca się z trzech hydromechanicznie przymusowo skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie umożliwiający obniżenie do min. 825 mm lub podniesienie do maks. 1.025 mm - wysokość załadunkowa 1: 885 mm - wysokość załadunkowa 2: 925 mm Tył pojazdu: - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - mechaniczne podparcie tylne Układ hamulcowy: - dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi - automatycznie zależny od obciążenia hamulec (ALB) - automatyczne nastawiacze cięgieł (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec ABV Wyposażenie dodatkowe: - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne: Gęsia szyja: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad sprzęgiem siodłowym: 235 mm Wysokość siodła z ładunkiem: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 10.000 x 2.550 mm możliwość teleskopowania o 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.): 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku z ładunkiem: 925 mm (+/- 100 mm) 2. pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ kierowniczy: 1. – 3. oś hydromechanicznie przymusowo skrętna (dwuobwodowy układ kierowniczy)

Stan: używany, masa własna: 9 000 kg, maksymalna waga ładunku: 25 500 kg, masa całkowita: 34 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/1977, długość przestrzeni ładunkowej: 8 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 2 500 mm, całkowita szerokość: 1 750 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 8.25 R 15/18 PR, kolor: czerwony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, resory piórowe, skręt wymuszony, najazdy możliwe do zamontowania Nadwozie: wysokość siodła ok. 1.250 mm, obie osie ze skrętem wymuszonym, gęsia szyja 4.100 mm, rozstaw od narożnika/skosu do środka bolca królewskiego 1.800 mm, hamulce bębnowe. DANE AKCESORIÓW BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Cjdpoi Rqwfsfx Apisrf

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1998, całkowita długość: 16 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 1998, GOLDHOFER STZ -TL 3 -33/80 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z łabędzią szyją, 3 osie skrętne, obniżany pokład z rampami hydraulicznymi NACZEPA ZOSTAŁA WYPIASKOWANA I POMALOWANA!! • ABS • 3 x osie BPW ECO-Plus na zawieszeniu pneumatycznym • 3 x osie skrętne • Układ podnoszenia/opuszczania Csdpfowpknwox Apiorf • Hydrauliczne, dwuczęściowe rampy najazdowe • Hydraulicznie obniżany pokład • Poszerzany do 3 m szerokości • Tablice ostrzegawcze • Wtyczka NATO do pompy elektrycznej / hydraulicznej • Całkowita długość: 16 000 mm • Masa własna: 15 900 kg • DMC: 48 000 kg (technicznie możliwe 48 000 kg) • Ładowność: 32 100 kg • 4 manometry nacisku osi • Opony bliźniacze: 235/75 R17,5 - TÜV / badanie techniczne i kontrola bezpieczeństwa: !! nowe !! - pojazd niemiecki! Zastrzegamy prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży!

Stan: używany, masa własna: 8 650 kg, maksymalna waga ładunku: 31 350 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 02/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 245 / 70 R 17,5, rozstaw osi: 4 725 mm, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 245 / 70 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 245 / 70 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: pomarańczowy Dodatkowe wyposażenie Csdpfx Apsyuu Iksierf ABS, zawieszenie: resory piórowe, ładowność (kg): 31 350 Typ zabudowy: Goldhofer 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa T4-2x2-32/80, osie BPW ECO na resorach piórowych, poszerzenia, powierzchnia ładunkowa ok. 7 000 x 2 550 mm, wysokość załadunku ok. 860 mm, mechaniczne podparcie tylne, hydrauliczne najazdy 2 850 x 700 mm, hydrauliczne przesuwanie boczne, dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm, podłączenie powietrza Duomatic, instalacja elektryczna 24 V - 2 x 7 pin, ABS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 34 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/1988, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, Gęsia szyja Długość: 3350 mm Credpexc Dbhefx Apijf Szerokość: 2490 mm Promień skrętu: 2300 mm Obciążenie siodła: 14 500 kg Wysokość siodłowania: 1300 mm Niskopodwozie Długość powierzchni ładunkowej: 4660 mm, w tym 400 mm zaokrąglenia Szerokość: 2500 mm Możliwość poszerzenia do 3000 mm Wysokość załadunku: 650 mm Podwozie Załadowana wysokość załadunku: 900 mm Długość: 3000 mm, w tym 800 mm zaokrąglenia Szerokość: 2500 mm Zaokrąglenie: 800 mm Podpora tylna hydrauliczna 2-częściowe rampy hydrauliczne Długość 1: 2500 mm, długość 2: 1100 mm Szerokość: 720 mm Obciążenie siodła: 14 500 kg Obciążenie osi tylnej: 2 x 10 000 kg Masa całkowita: 34 500 kg Ładowność: 24 000 kg Masa własna: 10 500 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Liczba osi: 3, podwójne ogumienie, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar kingpina: 2 cale, typ zawieszenia: zawieszenie pneumatyczne, ABS, rok budowy zabudowy: 2000, typ naczepy niskopodwoziowej: semi-niskopodwoziowa, długość powierzchni ładunkowej: 1300 cm, wysuwane podwozie: z przodu, typ osi: BPW, koło zapasowe, bieżnik koła zapasowego: 4%. = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: Diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; Bieżnik opony lewa wew.: 6 mm; Bieżnik opony lewa zew.: 6 mm; Bieżnik opony prawa wew.: 6 mm; Bieżnik opony prawa zew.: 6 mm Oś 2: podwójne ogumienie; Bieżnik opony lewa wew.: 6 mm; Bieżnik opony lewa zew.: 6 mm; Bieżnik opony prawa wew.: 10 mm; Bieżnik opony prawa zew.: 10 mm Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; Bieżnik opony lewa wew.: 4 mm; Bieżnik opony lewa zew.: 4 mm; Bieżnik opony prawa wew.: 6 mm; Bieżnik opony prawa zew.: 5 mm Crjdpfsx Irarox Apisf Wagi Masa własna: 11 000 kg Ładowność: 25 000 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. Zawsze mogą Państwo wybierać z ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i zakresy cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, stale zmieniający się asortyment • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • Atrakcyjna cena • Rzetelne podejście handlowe • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomagamy w imporcie i transporcie • Szybka organizacja (wywozowych) tablic rejestracyjnych • Profesjonalne usługi techniczne • Bezpieczeństwo rozpoznawalnej jakości • ...i wiele więcej! Zapraszamy na naszą stronę internetową po oferty specjalne i pełny asortyment: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie. Zapytaj również o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, Liczba osi: 3, podwójne ogumienie, masa własna: 11 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar królewskiego bolca: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, ABS, rok zabudowy: 2000, długość powierzchni ładunkowej: 1300 cm, rozsuwane podwozie: przód, typ osi: BPW, koło zapasowe, bieżnik koła zapasowego: 11 % = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnątrz: 2 mm; bieżnik lewa zewnątrz: 3 mm; bieżnik prawa wewnątrz: 2 mm; bieżnik prawa zewnątrz: 10 mm Oś 2: podwójne ogumienie; bieżnik lewa wewnątrz: 5 mm; bieżnik lewa zewnątrz: 5 mm; bieżnik prawa wewnątrz: 7 mm; bieżnik prawa zewnątrz: 6 mm Oś 3: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewa wewnątrz: 9 mm; bieżnik lewa zewnątrz: 5 mm; bieżnik prawa wewnątrz: 7 mm; bieżnik prawa zewnątrz: 5 mm Wagi Masa własna: 11 000 kg Ładowność: 25 000 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 90 cm Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: zły Credpfx Apjx Iraleief Stan techniczny: zły Stan wizualny: zły Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Oferujemy stale zmieniający się asortyment 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, różnorodne roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się wybór • Rozpoznawalna jakość • Dobra cena • Profesjonalne podejście • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc przy imporcie i transporcie • (Eksportowe) tablice rejestracyjne załatwiane szybko • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej.... Odwiedź naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełną ofertę: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie. Zapytaj także o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Rok produkcji: 2000. Osie BPW o ładowności 8 ton. Masa własna: 11 000 kg. Ładowność: 25 000 kg. Maksymalna masa: 36 000 kg. Obciążenie sworzni: 12 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Platforma Mega/niska. Długość platformy: 7,3 metra (rozsuwana). Wnęki na koła (wysokość wewnątrz: 650 mm). Wymiary platformy: Długość: 13 500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1100 mm. Wysokość sworznia: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Naczepa niemiecka! 2 sztuki! Nr identyfikacyjny: 497. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one przeczytane i zrozumiane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Csdpfx Apszpvqusijrf Rok produkcji: 2000 Masa własna: 11 000 kg Ładowność: 25 000 kg Masa całkowita: 36 000 kg Platforma rozsuwana: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2000, Goldhofer SPN-L3-32/80. Rok produkcji: 2000. Osie BPW, nośność 8 ton. Waga: 11 000 kg. Ładowność: 25 000 kg. Maksymalna waga: 36 000 kg. Obciążenie siodła: 12 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Platforma Mega/Lowdeck. Rozszerzana do 7,3 metra. Wnęki na koła (wysokość wewnątrz: 650 mm). Wymiary podłogi: Długość: 13 500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1100 mm. Wysokość siodła: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, stan 80%. Przyczepa niemiecka! 2 sztuki! Nr identyfikacyjny: 571. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen przygotowanych przez firmę Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i potwierdza, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2000 Waga własna: 11 000 kg Ładowność: 25 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Crodpozpvf Sefx Apijf Platforma rozszerzana: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/1992, kolor: inny, Rok budowy: 1992, Liczba osi: 4, masa własna: 20800 kg, masa całkowita: 64000 kg, typ zawieszenia: pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Informacje techniczne Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów: manualna Masy Masa własna: 20 800 kg Ładowność: 43 200 kg DMC: 64 000 kg Środowisko Klasa emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: bardzo zły Stan techniczny: bardzo zły Stan wizualny: bardzo zły Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Oferujemy szeroki wybór ponad 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep, które są regularnie aktualizowane. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki i roczniki w różnych przedziałach cenowych. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży i stale zmieniający się asortyment • Sprawdzona jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Obsługujemy klientów w wielu językach • Rozumiemy potrzeby naszych klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie załatwienie formalności związanych z rejestracją (eksportową) • Profesjonalne usługi serwisowe • Gwarancja „sprawdzanej jakości” • I wiele więcej... Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełnym asortymentem: Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz wysokość raty leasingowej i wyślij zapytanie za pośrednictwem naszej strony internetowej. Crjdpfxezmd Ups Apiof Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny system smarowania = Uwagi = Credpfeznb Icox Apiof Goldhofer STZ-VL4-51/80A. Rok produkcji: 2015. Oś BPW o ładowności 10 ton. Waga: 21 500 kg. Ładowność: 52 500 kg. Maksymalna waga: 74 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 34 000 kg. Możliwość wydłużenia o 5 metrów. Odłączana hydraulicznie dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Aluminiowe deski na dyszlu. Centralny system smarowania. Opona zapasowa. Pilot zdalnego sterowania. Hydraulika współpracująca z układem NATO + hydraulika z pojazdu. EBS ABS ALB. Opony: 245/70R17,5, stan 70-90%. Wymiary: Dyszel: Długość: 4700 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1900 mm. Wysokość sworznia siodłowego: 1350 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1030 mm. Podwozie SX-L2-34/80. Rok produkcji: 2015. Oś BPW o ładowności 10 ton. Waga: 3700 kg. Maksymalna waga: 38 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 245/70R17,5, stan 70-90%. Dostępne 3 sztuki! ID: 659. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 3: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 80%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 80% Oś tylna 4: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; sterowana; stan bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 90%; stan bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 90%; stan bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 90%; stan bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 90% Masy Waga własna: 21 500 kg Ładowność: 52 500 kg Masa całkowita: 73 999 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny system smarowania = Uwagi = Goldhofer STZ-VL4-51/80A. Crjdpfx Aoznb D Djpisf Rok produkcji: 2015. Oś BPW, nośność 10 ton. Waga: 21 500 kg. Ładowność: 52 500 kg. Maksymalna waga: 74 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 34 000 kg. Rozszerzana o 5 metrów. Hydraulicznie odłączana dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Aluminiowe płyty na dyszlu. Centralny system smarowania. Koło zapasowe. Pilot zdalnego sterowania radiowego. Hydraulika działająca na system NATO + hydraulika z pojazdu. EBS ABS ALB. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. Wymiary: Dyszel: Długość: 4700 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1900 mm. Wysokość sworznia siodłowego: 1350 mm. Podłoga: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość podłogi: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1030 mm. Dyszel pomocniczy SX-L2-34/80. Rok produkcji: 2015. Oś BPW, nośność 10 ton. Waga: 3700 kg. Maksymalna waga: 38 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. 3 sztuki dostępne! ID NR: 653. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelką formą odpowiedzi akceptujesz zastosowanie ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto przeznaczonymi na eksport. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (na zewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (na zewnątrz): 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (wewnątrz): 80%; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (na zewnątrz): 80%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (wewnątrz): 80%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (na zewnątrz): 80% Oś tylna 3: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (na zewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (na zewnątrz): 70% Oś tylna 4: Opony podwójne; Maks. obciążenie osi: 10 000 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie lewej (na zewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (wewnątrz): 70%; Głębokość bieżnika opon po stronie prawej (na zewnątrz): 70% Wagi Waga własna: 21 500 kg Ładowność: 52 500 kg Masa całkowita: 73 999 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny system smarowania = Uwagi = Goldhofer STZ-VL4-51/80A. Rok produkcji: 2015. Osie BPW, nośność 10 ton. Waga: 21 500 kg. Ładowność: 52 500 kg. Maksymalna waga: 74 000 kg. Obciążenie siodła: 34 000 kg. Możliwość wydłużenia o 5 metrów. Hydrauliczna, odłączana dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Aluminiowe deski na dyszlu. Centralny system smarowania. Koło zapasowe. Pilot radiowy. Hydraulika współpracująca z układem NATO + hydraulika z ciągnika siodłowego. EBS ABS ALB. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. Wymiary: Dyszel: Długość: 4700 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1900 mm. Wysokość siodła: 1350 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Cedpfeznb Amex Apiorf Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1030 mm. Dyszel pomocniczy SX-L2-34/80. Rok produkcji: 2015. Osie BPW, nośność 10 ton. Waga: 3700 kg. Maksymalna waga: 38 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 245/70R17,5, 70% bieżnika. Dostępne 3 sztuki! ID NR: 635. Ogólne warunki sprzedaży firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelką formą odpowiedzi akceptujesz stosowanie Ogólnych warunków sprzedaży firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z tymi Ogólnymi warunkami sprzedaży. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17,5 Marka osi: BPW Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opony, strona wewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona wewnętrzna prawa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna prawa: 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opony, strona wewnętrzna lewa: 80%; bieżnik opony, strona zewnętrzna lewa: 80%; bieżnik opony, strona wewnętrzna prawa: 80%; bieżnik opony, strona zewnętrzna prawa: 80% Oś tylna 3: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opony, strona wewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona wewnętrzna prawa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna prawa: 70% Oś tylna 4: Opony podwójne; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opony, strona wewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna lewa: 70%; bieżnik opony, strona wewnętrzna prawa: 70%; bieżnik opony, strona zewnętrzna prawa: 70% Wagi Masa własna: 21 500 kg Ładowność: 52 500 kg Maksymalna masa całkowita: 73 999 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, Rok budowy: 2002, 2002 Goldhofer STZ-L5-55/80: Dostępny w krótkim terminie. Csdpfx Aszarf Djpierf 5-osiowa przyczepa niskopodwoziowa. Pierwsza oś skrętna. Czwarta i piąta oś skrętne. Średnica sworznia królewskiego: 3,5 cala. Niniejsza oferta nie jest wiążąca i nie zawiera gwarancji. Sprzedaż w międzyczasie zastrzeżona. Rezerwacja wymaga wpłaty zaliczki w wysokości 10% ceny zakupu. Do momentu otrzymania płatności rezerwacja nie jest wiążąca i nie daje prawa do dysponowania pojazdem. Umowa kupna zostaje zawarta dopiero po otrzymaniu płatności. Pojazd pozostaje własnością MSG Andert GmbH do czasu pełnej zapłaty. Płatności przyjmowane są wyłącznie w euro, bez dodatkowych kosztów dla sprzedającego i tylko poprzez przelew bankowy. Nie przyjmujemy czeków.