Goldhofer STZ-H6-57/80A naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów

Goldhofer STZ-H6-57/80A Teleskop-Tieflader Waggontransport

Goldhofer STZ-H6-57/80A Naczepa niskopodwoziowa teleskopowa do transportu wagonów
Podpoyfvypjfx Abtepl
                                Dopuszczenie        Technicznie 1
Prędkość:     80 km/h               65 km/h
Obciążenie siodła:               23 000 kg             26 000 kg
Obciążenie osi tylnej:      10 000 kg             11 000 kg
Dopuszczalna masa całkowita:     83 000 kg             92 000 kg
Ładowność:                 52 500 kg             61 500 kg
Masa własna (bez wyposażenia):        30 500 kg
Gęsia szyja:
Długość: 4 000 mm
Szerokość: 2 480 mm
Wysokość konstrukcyjna: 235 mm
Wysokość siodła: 1 350 mm
DLR przód: 1 420 mm
DLR tył: 2 700 mm
Sworzeń królewski 3,5 cala
Zafazowanie: 10 stopni
Rogi przednie: zafazowane 45 stopni
Podłoga: świerk, 50 mm
Podpory siodła: mechaniczne
Szerokość z burtami: 2 550 mm

Hydrauliczna gęsia szyja STZ z zewnętrznymi belkami, podnoszona i opuszczana hydraulicznie,
Z mechanicznymi podporami rurowymi i siłownikami podporowymi hydraulicznymi.
Hydromechaniczne wymuszone sterowanie (układ kierowniczy 2-obwodowy) w konstrukcji płaskiej (wysokość 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi i siłownikami kierowniczymi THP.

Powierzchnia ładunkowa:
Typ: platforma
Podnoszona: nie
Długość: 13 000 mm
Szerokość: 3 000 mm
Podłoga: blacha/świerk 50 mm
Wgłębienia na koła: brak
Poszerzenia: brak
Wysuwana: pojedyncza teleskopowa
Długość1: 10 000 mm
Wysokości załadunku (załadowana)
Wysokość załadunku 1: 815 mm

Powierzchnia ładunkowa teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur zewnętrznych i wewnętrznych, z przednim, stałym elementem ładunkowym o długości 1 070 mm.
W stałym odcinku powierzchni ładunkowej zintegrowane sprzęgło sworzniowo-ucho do podłączania przedłużaczy kratownic kasetowych; naspawane przez nas szyny Vkt służą jako tory dla wagonów o rozstawie 1 000 mm (odległość szyn 1 015 mm) i 1 435 mm (odległość szyn 1 450 mm).
Blokada stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i tulei stożkowych .
Wysokość powierzchni ładunkowej na rurze środkowej ramy (rura zewnętrzna) ok. 815 mm (+/- 130 mm)
Wysokość ładunkowa na zamontowanych elementach szynowych ok. 790 mm (+/- 130 mm)

Podwozie tylne:
Typ podwozia: standard
Wysokość załadunku (zał.): 815 mm
Szerokość: 3 000 mm
Rozstaw osi: 1 360 mm
Podłoga: blacha
Poszerzenia: brak
Wgłębienia na koła: brak
Wgłębienie na łyżkę: brak

Osie:
Liczba osi: 6
Oś podnoszona: patrz akcesoria
Typ osi: zwrotnica zgięta
Wyrównanie osi: hydrauliczne
Marka osi: BPW/Eco
Tryby jazdy: 1
Skok osi (1) +/-: 130/130 mm
Skok osi (2) +/-: 0/0 mm
Zawór podnoszenia/opuszczania: Tak
1. oś pneumatycznie podnoszona z miechem podnoszącym

Układ kierowniczy:
Liczba osi skrętnych: 6
Układ osi kierowanych: wszystkie kierowane
Maks. kąt skrętu: 45°
Typ układu kierowniczego: Hydr. 2-obwodowy

Ogumienie:
Wymiary: 235/75 R 17,5 143/141 J
Typ ogumienia: podwójne
Typ felgi: tarczowa
Centrowanie felgi: centralne

Hamulce:
Zgodność z normą UE: tak
AGS: tak
ALB: tak
ABS: tak
ABS del: nie
Hamulec postojowy: sprężynowy
EBS: nie
ECAS: nie
Uwagi: Obliczenia hamulców nr.: GH 4324S

Uwagi dotyczące podwozia:
Układ kierowniczy przystosowany do jazdy z wysuniętą naczepą z większym kątem skrętu przednich osi
Otwory nad kołami otwarte, z wąskimi poprzecznymi wspornikami pomiędzy (pokrywy ALU – patrz akcesoria)
Elementy sterujące chronione po lewej stronie względem kierunku jazdy...

Ogłoszenie zostało przetłumaczone automatycznie. Błędy w tłumaczeniu są możliwe.