Używane Faymonville Multimax Satteltieflader (2+2) - Nachlaufgelenkt na sprzedaż (50 392)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 51 780 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy wybrane elementy wyposażenia. Pełny zakres wyposażenia dostępny na życzenie. GĄSIE SZJA: Gęsia szyja w projekcie SNT, optymalizująca długość platformy ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu z pochyleniem ok. 1000 mm x 10°. Dla SZM: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. Przednia ścianka ze stali, montowana na zaczepach, wys. ok. 400 mm. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-biegunowymi. Elektrohydrauliczny agregat o mocy 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wyciągarek hydraulicznych. Zewnętrzne podpory gęsiej szyi z otworami montażowymi do przykręcanych punktów mocowania. Jeden otwór montażowy w tylnej, górnej części zewnętrznych podpór gęsiej szyi do przykręcanego punktu mocowania. Fpjdpfx Aoz N Nxwsfmen 1 para przykręcanych punktów mocowania w zestawie (LC 10 000 daN). Na gęsiej szyi 1 para bocznych aluminiowych burt montowanych na zaczepach, wys. ok. 400 mm, w wykonaniu anodowanym. Na gęsiej szyi montowana na zaczepach aluminiowa tylna burta, wys. ok. 400 mm, w wykonaniu anodowanym. Nad gęsią szyją płyta z twardego drewna o grubości ok. 40 mm. 2-calowy sworzeń królewski. 1 listwa do mocowania belek poprzecznych, zamontowana wzdłużnie na podłodze gęsiej szyi, przed pochyleniem, do mocowania belek ok. 100 x 50 mm. PLATFORMA ŁADUNKOWA: Platforma ładunkowa w wersji teleskopowej, długość ok. 8800 mm, z pochyleniem z tyłu ok. 500 mm x 10°. Wycięcie w platformie ładunkowej i w pochyleniu, do mocowania osi ramienia koparki, wym. ok. 2490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.). System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z normą ECE R 141. Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. i 4. oś kierowana. 3. i 4. oś z elektromagnetycznym blokadą cofania załączaną podczas jazdy wstecznej i ręcznie. Techniczna nośność osi: 12 000 kg każda, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową skrzynią biegów i korbą. Na platformie ładunkowej ciągła płyta z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerwana między osiami (zwiększa współczynnik tarcia). 1 dodatkowy stolik z wysuwaną platformą ładunkową, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwnej o dużym przekroju, z płytą z blachy. 1 para punktów mocowania na poprzeczce z przodu (LC 10 000 daN). 6 par punktów mocowania zintegrowanych w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej, odchylanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). Dodatkowo 1 para punktów mocowania na zewnątrz, na przedniej poprzeczce platformy ładunkowej, obrócona o ok. 90° do wewnątrz, w stronę platformy ładunkowej (LC 10 000 daN). Poszerzenia (ocynkowane), wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony (bez drewnianych desek). 1 para stałych, wbudowanych nadkoli otwartych do wysuwu, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.), na platformie ładunkowej przed 1. osią. Między 2. a 3. osią na platformie ładunkowej 1 para stałych, wbudowanych nadkoli, ok. 1695 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.). 1 para mechanicznych podpór tylnych. Opony 245/70 R 17.5 3PMSF, opony bliźniacze – producent według naszego wyboru. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE: DR-15/60-900-4350-HB-HV-M. Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4350 mm i szerokości ok. 900 mm. Płyta z twardego drewna. Hydraulicznie składane końcówki ramp. Rampy można indywidualnie przesuwać w bok hydraulicznie o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz. Płyta z twardego drewna na po

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wykaz elementów wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na życzenie. GĄSIENICA * Konstrukcja zgodna z wzorem SNT, optymalizująca długość przestrzeni ładunkowej. * Długość ok. 3700 mm, z tylnym skośnym zakończeniem o wymiarach ok. 1000 mm x 10°. Dla SZM: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4. * Przednia ścianka ze stali, możliwość montażu, wysokość ok. 400 mm. * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu, z gniazdami. * Elektryczny zespół hydrauliczny o mocy 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek. * Bez instalacji przyłączy zasilających na SZM. * Zewnętrzny wspornik gąsienicy z otworami montażowymi do mocowania śrubowych oczek do mocowania ładunku. * Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, a następnie co ok. 400 mm. * 2 pary śrubowych oczek do mocowania ładunku w zestawie (LC 5.000 daN). Fpjdpfszz Ei Rox Afmjn * 1 para oczek do mocowania ładunku, umieszczonych w tylnej części gąsienicy (LC 10.000 daN). * Nad gąsienicą znajduje się ok. 40 mm gruby pokład z twardego drewna. * 2-calowy sworzeń królewski. * Płyta prowadząca gąsienicy do płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm. * 1 para podłużnic zintegrowanych w gąsienicy, do mocowania podłużnic (ok. 100 x 50 mm). PODŁOGA ŁADUNKOWA * Wykonana w konstrukcji rozsuwanej, długość ok. 8800 mm, ze skośnym zakończeniem z tyłu o wymiarach ok. 500 mm x 10°. * Wnęka w podłodze ładunkowej, sięgająca również w głąb skośnego zakończenia, do umieszczenia trzonu łyżki koparki, ok. 2490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.). * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141. * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą. Moduł JOST B. * Statyczne obciążenie próbne = ok. 50 000 kg. * Na podłodze ładunkowej, ciągły pokład z twardego drewna o grubości ok. 50 mm, przerwany pomiędzy osiami (dzięki temu zwiększony współczynnik tarcia). * 1 pośredni stół, szerokość ok. 300 mm, do rury rozsuwanej o dużej średnicy. * 1 para trwale zamontowanych osłon kół przed osiami, otwarte aż do poprzeczki gąsienicy, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.). * Osłony kół z kwadratowymi listwami prowadzącymi o wymiarach ok. 15 x 15 mm oraz poszerzenia w dolnej części - 1 para trwale zamontowanych osłon kół, ok. 1480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w podłodze ładunkowej między 1. a 2. osią. Osłony kół z kwadratowymi listwami prowadzącymi o wymiarach ok. 15 x 15 mm i poszerzenia w dolnej części. * Aluminiowe osłony osłon kół przed osiami i między 1. a 2. osią, które mogą być również wykorzystywane jako poszerzenia (jeśli pojazd jest wyposażony w rozsuwane poszerzenia). * 1. oś z asystentem ruszania. Osie i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skręcana. * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas cofania, aktywowanym poprzez bieg wsteczny i ręcznie. * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg na każdą oś. * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony sparowane. Producent według naszego wyboru. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADOWACZE * DR-15/60-900-4350-HB-HV-M * Para dwuczęściowych ramp stalowych. * Długość ok. 4350 mm i szerokość ok. 900 mm. Pokład z twardego drewna. * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp. Rampa może być indywidualnie przesuwana w poziomie w sposób hydrauliczny o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz. * Maksymalne obciążenie i kąt natarcia zgodnie z kartą technicz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Fjdoy Auh Ispfx Afmepn * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania * Malowane piaskiem...

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 500 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą modele dostępne od ręki oraz w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na życzenie. WYSOKI PRZEDNI ELEMENT (GĄSIEC) * Wykonany w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3700 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 1000 mm x 6°. Dla naczepy z osią podnoszoną: 4x2 i 6x2 * ASPÖCK-UNIBOX: Na wysokim przednim elemencie i tylnym skośnym elemencie zastosowano siatkę z wzmocnieniem z blachy o grubości 5 mm. * 2-calowy zaczep królewski * Płyta prowadząca z wysokiego przedniego elementu dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szerokości, okrągła. * Gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu, na wysokim przednim elemencie. * 1 para wkładanych aluminiowych burty bocznych, ok. 400 mm wysokości, w anodowanym wykończeniu. * 1 diodowa lampa robocza z każdej strony, zamontowana u góry na przedniej ścianie. * Obsługa za pomocą włącznika/wyłącznika (obsługa lamp roboczych z naczepy z osią podnoszoną nie jest w tym przypadku możliwa). POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Długość ok. 9600 mm, z tylnym skośnym elementem o wymiarach ok. 900 mm x 6°. * Powierzchnia ładunkowa za wysokim przednim elementem, hydraulicznie podnoszona i opuszczana, długość ok. 3000 mm. * Maksymalne obciążenie do ok. 9000 kg na platformie podnoszonej i powierzchni ładunkowej. Całkowita siatka z podłożem z blachy o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowana do obciążeń punktowych. OGUMIENIE * 235/75 R 17.5 3PMSF, opony podwójne, producent według naszego wyboru. * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS, zgodny z normą ECE R 141. OSIE * Osi i zawieszenie BPW * 1. i 2. oś sztywna * 3. oś sterowana * 3. oś z elektromagnetycznym blokowaniem kół podczas jazdy wstecznej, aktywowanym podczas jazdy wstecznej i ręcznie. * 1. oś z systemem wspomagania ruszania. * Obciążenie osi: 12 000 kg na oś. ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * z zaworem do podnoszenia i opuszczania. HYDRAULICZNE RAMPY ŁADUNKOWE * 1 para dwuczęściowych stalowych ramp AXS z siatką, o długości ok. 4920 mm i szerokości ok. 900 mm. * Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, rampy indywidualnie hydraulicznie przesuwane na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 365 mm. * Światła ostrzegawcze na zewnętrznych końcach ramp, z włącznikiem obok przycisków obsługi ramp. * Bezpieczeństwo ramp w pozycji transportowej za pomocą szybkozłączki. * Pokrycie lakierowane, wyglądające jak piasek, na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy. * Mechaniczne podpory w wykonaniu z rur, umieszczone po bokach ramp, do podparcia podczas dojeżdżania do ramp załadunkowych. * Zawory obsługowe dla ramp hydraulicznych, po prawej stronie pojazdu. UKŁAD HAMULCOWY * marki WABCO EBS-E, zgodnie z przepisami UE. OCHRONA ANTYKOROZYJNA * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu przy użyciu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium), zapewniająca najlepszą ochronę przed korozją. LAKIERNIE * Naczepa: karminowy (RAL 3002) * Felgi: srebrnoszary * Burty: ALU, naturalny odcień * Piasty kół: według producenta osi Fpjdpfszzhfuex Afmen * Tabliczka oświetleniowa: czysta biel (RAL 9010) WYPOSAŻENIE * Przednia ściana ze stali, wkładana, ok. 1600 mm wysokości. * Wraz z listwą przyłączeniową do przewodów zasilających naczepę z osią podnoszoną, zamontowaną ok. 1000 mm od dolnej krawędzi profilu zewnętrznej ramy. * Możliwość zamocowania łańcuchów mocujących na wewnętrznej lewej i prawej stronie przedniej ściany

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. Fjdpfjrgzv Nex Afmspn GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowanej pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1000 mm x 6° - Dla ciągników siodłowych: 4 x 2 oraz 6 x 2 - ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania operacjami hydraulicznymi (z wykluczeniem hydraulicznych wciągarek linowych). Bez instalacji przyłączy zasilających w ciągniku - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami montażowymi na wkręcane pierścienie mocujące. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, dalsze co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5000 daN) - Otwór montażowy w tylnym górnym obszarze zewnętrznej belki gęsiej szyi na wkręcany pierścień mocujący - 1 para wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 10 000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących wewnątrz zewnętrznej belki gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 3 pary wpuszczanych pierścieni mocujących na środku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - 1 para wpuszczanych pierścieni mocujących z tyłu pośrodku gęsiej szyi (LC 5000 daN) - Na gęsiej szyi i tylnym ścięciu kratownica z dodatkowym wzmocnieniem blachą 5 mm - 2-calowy sworzeń królewski - Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) - Spiralny przewód zasilający agregat elektrohydrauliczny i/lub elektryczną wciągarkę linową (ok. 35 mm², długość ok. 3,5 m) pomiędzy naczepą a ciągnikiem z wtyczkami (NATO-NATO) - Na gęsiej szyi 1 para demontowalnych bocznych burt ALU, wysokość ok. 400 mm, anodowane Fsdpfeyhkqusx Afmopn POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: - Powierzchnia ładunkowa, długość ok. 9600 mm, z tylnym ścięciem ok. 900 mm x 6° - Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 3000 mm, nośność do ok. 9000 kg - System TPMS do kontroli ciśnienia w oponach według ECE R 141 - Osie i zawieszenie BPW, 1. i 2. oś sztywna, 3. oś skrętna. 3. oś ze sterowanym elektromagnetycznie blokowaniem cofania aktywowanym przez bieg wsteczny lub manualnie - Techniczny nacisk osi: każda po 12 000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Bliźniacze ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF. Marka według naszego wyboru, indeks nośności 143/141J (144/144F) - Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą - Ciągły kratownicowy pokład z podłożem blaszanym ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie, przystosowany do punktowego obciążenia: - na podnoszonym pokładzie - na powierzchni ładunkowej - Malowana powłoka antypoślizgowa na osłonach gęsiej szyi oraz w strefach przejściowych między gęsią szyją a podnoszonym pokładem, podnoszonym pokładem a powierzchnią ładunkową, powierzchnią ładunkową a rampami - 1 adapter do mocowania koła zapasowego pod powierzchnią ładunkową z prawej strony przed osiami - Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej i podnoszonego pokładu do zamocowania pasów mocujących (LC 2000 daN) - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących, składanych na zewnątrz, w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej (LC 10 000 daN): - 3 pary w ramie podnoszonego pokładu - 8 par w ramie powierzchni ładunkowej - 11 par wpuszczanych pierścieni mocujących wzdłuż belki centralnej (LC 5000 daN): - 3 pary w podnoszonym pokładzie - 8 par w tylnej części powierzchni ładunkowej - Zawory sterowania rampami hydraul

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 73 540 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Gęsia szyja: * Hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz rozłączana, długość ok. 3.650 mm * 2 pary odchylanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN) * 2 pary pierścieni mocujących na gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * 1 para pierścieni mocujących w środkowej części gęsiej szyi (LC 10.600 daN) * Do ciągników siodłowych 6x4 lub 8x4, 2-osiowych Fpjdpexbmplofx Afmon Przednie podwozie kompaktowe: * Ucho zaczepowe z przodu i z tyłu, długość ok. 2.200 mm * Szerokość podwozia: ok. 2.850 mm Pomost koparkowy: Teleskopowy pomost koparkowy z przejezdnymi hakami z przodu oraz tylnym połączeniem bolcowo-uchowym * Szerokość podstawowa: ok. 2.850 mm * Długość: ok. 6.650 mm * Wysokość belki: ok. 400 mm * Szerokość belki: ok. 1.350 mm * Wysokość załadunkowa ok. 550 mm przy prześwicie ok. 150 mm 4-osiowe tylne podwozie: * Mechaniczne połączenie bolcowo-uchowe do montażu niskopodwozia z przodu * Tylna poprzeczka: szerokość podwozia ok. 2.850 mm * Długość podwozia: ok. 5.480 mm Osie wahliwe, wszystkie osie hydro-mechanicznie wymuszane skrętnie * Techniczne obciążenie osi: każda 14.640 kg (62 km/h) * Hydrauliczne wyrównanie osi Opony: * Podwozie przednie: * 8 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Podwozie tylne: * 16 sztuk, wybór producenta (M+S) 285/70 R19.5 * Indeks nośności 150/148J Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana urządzeniem wirnikowym. Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki malarskiej * Metalizacja HRM całego podwozia powłoką ZINACOR 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszej ochrony antykorozyjnej * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru poliuretanowego, jednokolorowy, RAL 3002 karminowy czerwony, zgodnie z systemem RAL 841GL W zestawie następujące akcesoria: * Stalowa ściana przednia, ok. 400 mm wysokości * Aluminiowe burty i tylna ścianka zakładane na gęsią szyję, ok. 400 mm wysokości, w wersji anodowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu (20 l/min) * Wysięgnik do podwieszenia przewodów zasilających, zbiornik ciągnika siodłowego musi mieć min. 80 litrów * Ze złączami przyczepy MAX Trailer, w pozostałych przypadkach złącza dostarczane przez klienta loco fabryka * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla gęsiej szyi ze standardowym smarem NLGI-2 * Zestaw narzędzi nr art. 612452 * Wielozłącza hydrauliczne na gęsiej szyi * Przednie podwozie z oddzielnym przyłączem powietrza do pneumatycznego klucza * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 2-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Gniazdo 7-pinowe lewa/prawa tył przedniego podwozia do tablic ostrzegawczych * Możliwość wkręcenia (ø ok. 40 mm) co ok. 500 mm zewnętrznie na górnym pasie rury zewnętrznej pomostu koparkowego na pierścienie śrubowe (LC 16.000 daN) * Składane poszerzenia z matami stalowymi, regulowane szerokości od ok. 2.850 mm do ok. 3.250 mm * Centralne smarowanie BEKA-MAX dla 4-osiowego podwozia ze smarem NLGI-2 * Przy podwoziu tylnym gniazdo do kablowego pilota skrętu tylnych osi * Tylne podwozie z wanną * Dwa skrzynki narzędziowe INOX, ok. 855 x 340 x 390 mm, na gęsiej szyi, lewa/prawa strona * 1-cylindrowy silnik Diesla Hatz (Silent Pack) z rozrusznikiem elektrycznym i akumulatorem rozruchowym * Pilot radiowy: * Sterowanie Powerpackiem, rozruch/zatrzymanie silnika Diesla * S

Stan: nowe, masa całkowita: 80 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Dalsze pojazdy pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. SZYJA ŁABĘDZIA (SCHWANENHALS): * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na panelu przyłączeniowym z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym * 3 kW elektrohydrauliczna jednostka do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki szyi łabędzia z otworami montażowymi pod śruby pierścieniowe do mocowania ładunku. Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, kolejne co ok. 400 mm. 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w komplecie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących z tyłu szyi łabędzia (LC 10 000 daN) * Na szyi łabędzia 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wykończone anodowaniem * Na szyi łabędzia wsuwana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana * Na szyi łabędzia deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana * Sworzeń królewski 3.5 cala * Płyta prowadząca szyi łabędzia dla siodła, szerokość ok. 500 mm * Okrągłe gniazdo NATO na panelu przyłączeniowym z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pary pierścieni mocujących z uchwytem sprężynowym, zawieszonych na zewnętrznych belkach szyi łabędzia (LC 5 000 daN) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA: * Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczna blokada z klinowym trzpieniem oraz wzmocnionymi pozycjami blokującymi, przewody zasilające osłonięte w wysuwanych belkach – automatyczne dopasowanie do długości powierzchni ładunkowej * Oś i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna, pozostałe osie hydro-mechaniczne zespolone * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania sterowaną biegiem wstecznym i manualnie * Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg każda * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Ogumienie bliźniacze 235/75 R17.5 3PMSF – producent wg wyboru * Mechaniczne podpory siodła z dwubiegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – próbne obciążenie statyczne = 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły i pomiędzy osiami przerywany deskowanie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (poprawa współczynnika tarcia). - Otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * Z przodu powierzchni ładunkowej – 1 przesuwany stół pośredni, ok. 300 mm szerokości, dla rury wysuwu o dużym przekroju, z blachą ryflowaną. – Z przodu i tyłu otwory podwieszkowe do wkładania i przestawiania elementów mostkowych * 1 para pierścieni mocujących na przednim poprzecznym wsporniku (LC 10 000 daN) * 7 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej, składane na zewnątrz (LC 10 000 daN) * Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę (bez desek drewnianych) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Funkcja sterowania osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, z kontrolą prostowania osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym * TPMS – czujniki kontroli ciśnienia w oponach zamontowane we wszystkich kołach * Blokowanie powierzchni ładunkowej stożkowymi profilami blokującymi spawanymi co 500 mm Fsdsxarmaspfx Afmopn * Kontrola położenia blokady po lewej i prawej stronie naczepy * Dla stołu pośredniego szer. ok. 300 mm, mechaniczna blokada do blokowania stołu poś

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Bieżnik opon: 75% Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg Fpedpfoz Azd Tox Afmsn DMC: 21 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: QALO590

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: > 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 8 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 8 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2017, całkowita długość: 135 000 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 780 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Tylnia oś 1: Maks. nacisk na oś: 8000 kg Tylnia oś 2: Maks. nacisk na oś: 8000 kg; Skrętna Tylnia oś 3: Maks. nacisk na oś: 8000 kg; Skrętna Tylnia oś 4: Maks. nacisk na oś: 8000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 14 800 kg Ładowność: 42 200 kg DMC: 57 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dodatkowe informacje Fjdpfx Afsyx Hwysmopn Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: używany, kolor: zielony, Rok budowy: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 22 250 kg. Fpjdpozybxxofx Afmjn Ładowność: 57 750 kg. Maksymalna waga: 80 000 kg. Obciążenie siodła: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulika współpracująca z instalacją NATO w ciągniku. Boki z aluminium na dyszlu. Hydraulicznie odłączany dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuwany o 5 metrów. Pilot zdalnego sterowania. Most do przewozu koparek: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Wymiary: Dyszl: Długość: 4900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1800 mm. Wysokość siodła: 1300 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 300 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1050 mm. Podwozie D-2. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 3650 kg. Maksymalna waga: 36 100 kg. Obciążenie siodła: 16 100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Przyczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! Nr identyfikacyjny: 552. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen sporządzanych przez Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2015 Waga własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Masa całkowita: 80 000 kg Wysuwana platforma: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, Rok budowy: 2009, Własna masa pojazdu: 16.800 kg Ładowność: 54.200 kg Fodjzhu A Hepfx Afmjpn Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 71.000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne Fodozvzt Iepfx Afmepn = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Kierowana Oś tylna 2: Kierowana Oś tylna 3: Kierowana Masa własna: 12 940 kg Ładowność: 21 060 kg Masa całkowita: 34 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Niska platforma: 15 Faymonville / 3 osie kierowane z pilotem radiowym SAF / Przedłużana .: YA9TL35F02113453 SAF 3 osie kierowane z pilotem radiowym Masa własna: 12 490 Masa całkowita: 34 000 Długość: 9,20 m, z przedłużeniem 15,10 m + przedłużenie 20,40 m, całkowita długość 24,40 m Szerokość: m = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, kolor: zielony, Rok budowy: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Masa własna: 22 250 kg. Nośność: 57 750 kg. Masa całkowita: 80 000 kg. Obciążenie siodła: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny zasilany z instalacji pojazdu. Boki typu „Allu” na wysięgniku. Hydraulicznie odłączany wysięgnik. Zawieszenie pneumatyczne. Wysięgnik o długości 5 metrów. Pilot zdalnego sterowania radiowego. Most do przewozu koparek: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Wymiary: Wysięgnik: Długość: 4900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1800 mm. Wysokość siodła: 1300 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 300 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1050 mm. Dyszel D-2. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Masa własna: 3650 kg. Masa całkowita: 36 100 kg. Obciążenie siodła: 16 100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Przyczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! Numer ID: 427. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zapoznano się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. Fpedpfozybg Ajx Afmen = Więcej informacji = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Masa całkowita: 80 000 kg Wysuwany najazd: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Cheval Liberté Multimax, masa własna: 970 kg, maksymalna waga ładunku: 1 630 kg, masa całkowita: 2 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 780 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 810 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, całkowita długość: 4 990 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 2 650 mm, zawieszenie: inny, maksymalna prędkość: 100 km/h, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Wyposażenie: koło podporowe, Ceny promocyjne dostępne na zapytanie. Konstrukcja: - Przednia i górna część wykonana z poliestru - Kolor poliestru do wyboru: szary, czarny, niebieski, fioletowy i biały - Boczne ściany z anodowanego aluminium o grubości 18 mm - Anodowana aluminiowa klapa tylna - Otwierana i obrotowa tylna rampa (połączenie rampy i drzwi) - Cztery przesuwne okna - Markiza Airtec nad drzwiami wejściowymi - Zewnętrzny pręt mocujący ze stali nierdzewnej - Śruby ze stali nierdzewnej Wyposażenie wnętrza: - Obracana i wyjmowana środkowa przegroda - Wykończenie boczne - Plastikowy osłona progów - Kratka z wyjmowaną zasłoną - Oświetlenie wewnętrzne Komora na siodło: - Oddzielna przestrzeń na siodło - Regulowana wielkość komory na siodło - Przesuwana przegroda - Duże, zamykane drzwi wejściowe i przesuwne okno - Dwa regulowane w wysokości uchwyty na siodło - Dwa uchwyty na uzdy - Koło zapasowe zamontowane w komorze na siodło - Siatka na dokumenty Podwozie i rama: - Zawieszenie Pullmann 2 - Niezależne zawieszenie kół z amortyzatorami sprężynowymi - Niski podwozie zapewniające niski środek ciężkości i optymalną stabilność na drodze - Automatyczna funkcja cofania - Amortyzatory umożliwiające homologację do 100 km/h - Hak holowniczy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Spawane i ogniowo cynkowane podwozie - Dyszel w kształcie litery V - Automatyczne koło podporowe - Kliny pod koła z uchwytem Platforma i podłoga: - Podłoga z profili aluminiowych - Wulkanizowana guma przyklejona i uszczelniona na podłodze i klapie tylnej - Wulkanizowana guma o grubości 8 mm Oświetlenie: Fsdpfx Ashqzmwjfmjpn - Z lampą cofania - Z lampą przeciwmgielną - Z lampami obrysowymi - Z trzecim światłem stopu - 13-pinowe złącze Dokumenty: - W tym dowód rejestracyjny pojazdu (część 2) - W tym dokument COC (certyfikat zgodności WE) - Brak dodatkowych, niechcianych kosztów - Możliwość zmniejszenia dopuszczalnej masy całkowitej za dodatkową opłatą (tylko opłata za przegląd techniczny) Więcej informacji można znaleźć na naszej stronie internetowej. Zdjęcia mogą przedstawiać opcjonalne akcesoria. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2011, Faymonville STBZ-4VA. Rok produkcji: 2011. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 22 500 kg. Nośność: 57 500 kg. Maksymalna masa: 80 000 kg. Obciążenie sworzni: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny przyczepy współpracuje z instalacją elektryczną NATO. Hydrauliczna, odłączana dyszel. Rozszerzalna o 5 metrów. 2 koła zapasowe. Powłoka cynkowa! Zawieszenie pneumatyczne. Platforma do przewozu koparek: 5600 x 950 mm. Pilot zdalnego sterowania na kablu. Wymiary: Dyszel: Długość: 4500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1750 mm. Wysokość sworznia: 1250 mm. Platforma: Długość: 7550 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 530 mm. Grubość platformy: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Dodatkowa oś D-2. Rok produkcji: 2012. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 4300 kg. Maksymalna masa: 38 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Fpsdpfx Aszya Ewefmen Przyczepa niemiecka! Nr ID: 624. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i potwierdzenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2011 Waga własna: 22 500 kg Ładowność: 57 500 kg Masa całkowita: 80 000 kg Rozsuwana platforma: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 300 000 km, moc: 375,1 kW (509,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 860 kg, maksymalna waga ładunku: 14 140 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 500 mm, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 640 mm, producent agregatów chłodniczych: Thermoking T1000R, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, zaczep do przyczepy, MAN TGX 26.510 6×2-4 / Chłodnia Krone 18 EPAL / Thermoking T1000R / 2023 / oś skrętna / 3 szt Rok 2023 300 tys. km Dane techniczne Fedoz Nya Eopfx Afmopn DMC 26000 kg Masa 11860 kg Ładowność 14140 kg Moc 510 KM 3 oś skrętna i podnoszona Zawieszenie pneumatyczne pełne Euro 6 adblue Zaczep do przyczepy Rozstaw osi 450 cm Zabudowa chłodnia Krone 18 EPAL Wymiary wewnątrz Długość 735 cm Szerokość 246 cm Wysokość 264 cm Agregat Diesel-Electro Thermoking T1000R Kabina sypialna 2 łóżka Klimatyzacja Webasto Automatyczna skrzynia biegów Komputer pokładowy Blokada mostu Lodówka Szyberdach Radio Tachograf Tempomat Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest doskonały. W ofercie 3 podobne pojazdy

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 380 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 203 kg, maksymalna waga ładunku: 15 797 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, wciągarka linowa, żuraw, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / HDS Fassi F165A.2.22 / pilot / Laweta 8,2 m Rok 2016 Przebieg 380 tys. km Dane techniczne DMC 32000 kg Waga 16203 kg Ładowność 15797 kg 360 KM Adblue Euro 6 Fpedpfx Afoz Ngmxjmen 8×2 Pojemność silnika 10518 ccm Zawieszenie pneumatyczne tylne Oś podnoszona 2 osie skrętne Fassi F165A.2.22 Udźwig 5400 kg wysięg 8,25 m Zdalne sterowanie pilotem Wymiary zabudowy Długość pokładu 820 cm Długość 1. części rampy 200 cm Długość 2. części rampy 150 cm Całkowita długość rampy 350 cm Szerokość 250 cm Wysokość w pozycji jezdnej 133 cm Hydraulicznie składana rampa Wciągarka hydrauliczna Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Kamera cofania Radio Tempomat Hamulec silnikowy Szyberdach Tachograf Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest bardzo dobry.

Stan: używany, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2017, * Osie SAF * Zagłębienia na koła * Hydrauliczne rampy załadunkowe z regulacją szerokości * Zawieszenie pneumatyczne * Poszerzany * Masa własna: 11 020 kg -----Wewnętrzny numer pojazdu: 11010---- Zastrzegamy prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej. Wsparcie przez WhatsApp dostępne! W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji napisz do nas wygodnie przez WhatsApp. Fpedpfx Afowta Alomon Whatsapp: niemiecki, angielski -- Whatsapp: niemiecki, angielski, arabski

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok produkcji: 2012. Osie SAF, udźwig 10 ton. Masa własna: 22 500 kg. Ładowność: 57 500 kg. Masa całkowita: 80 000 kg. Obciążenie sworznia: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny naczepy współpracuje z instalacją elektryczną NATO. Hydraulicznie odłączana dyszel. Wysuwany o 5 metrów. 2 koła zapasowe. Powłoka cynkowa! Zawieszenie pneumatyczne. Most do przewozu koparek: 5600 x 950 mm. Pilot zdalnego sterowania na kablu. Wymiary: Dyszel: Długość: 4500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1750 mm. Wysokość sworznia: 1250 mm. Platforma: Długość: 7550 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 530 mm. Grubość platformy: 350 mm. Tylna część naczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Dyszel D-2. Rok produkcji: 2012. Osie SAF, udźwig 10 ton. Masa własna: 4300 kg. Masa całkowita: 38 000 kg. Fodpfezya Eqsx Afmjpn Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Naczepa niemiecka! Numer identyfikacyjny: 629. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2012. Masa własna: 22 500 kg. Ładowność: 57 500 kg. Masa całkowita: 80 000 kg. Wysuwana platforma: Tak. = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2012, Faymonville STBZ-4VA. Rok produkcji: 2012. Oś SAF, nośność 10 ton. Masa: 22 500 kg. Ładowność: 57 500 kg. Masa całkowita: 80 000 kg. Obciążenie sworznia: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny naczepy, zasilanie z instalacji elektrycznej zgodnej ze standardem NATO. Hydrauliczna, odłączana dyszel. Rozszerzana do 5 metrów. 2 koła zapasowe. Powłoka cynkowa! Zawieszenie pneumatyczne. Platforma do przewozu koparek: 5600 x 950 mm. Sterowanie zdalne, przewodowe. Wymiary: Dyszel: Długość: 4500 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1750 mm. Wysokość sworznia: 1250 mm. Platforma: Długość: 7550 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 530 mm. Grubość platformy: 350 mm. Tylna część naczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1000 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Dyszel D-2. Rok produkcji: 2012. Oś SAF, nośność 10 ton. Masa: 4300 kg. Masa całkowita: 38 000 kg. Obciążenie sworznia: 18 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Naczepa niemiecka! Numer identyfikacyjny: 589. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami netto, przeznaczonymi na eksport. Fjdpfjzya Nvox Afmepn = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2012 Masa własna: 22 500 kg Ładowność: 57 500 kg Masa całkowita: 80 000 kg Rozszerzana platforma: Tak = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 380 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 16 203 kg, maksymalna waga ładunku: 15 797 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 8x2, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, klimatyzacja, tempomat, wciągarka linowa, żuraw, MAN TGS 35.360 E6 8×2 / HDS Fassi F165A.2.22 / pilot / Laweta 8,2 m Rok 2016 Przebieg 380 tys. km Dane techniczne DMC 32000 kg Waga 16203 kg Ładowność 15797 kg 360 KM Adblue Euro 6 8×2 Pojemność silnika 10518 ccm Zawieszenie pneumatyczne tylne Oś podnoszona 2 osie skrętne Fassi F165A.2.22 Udźwig 5400 kg wysięg 8,25 m Zdalne sterowanie pilotem Fedpfx Afez Nw Umomspn Wymiary zabudowy Długość pokładu 820 cm Długość 1. części rampy 200 cm Długość 2. części rampy 150 cm Całkowita długość rampy 350 cm Szerokość 250 cm Wysokość w pozycji jezdnej 133 cm Hydraulicznie składana rampa Wciągarka hydrauliczna Kabina dzienna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Kamera cofania Radio Tempomat Hamulec silnikowy Szyberdach Tachograf Pojazd został zakupiony i obsługiwany w salonie MAN 100% bezwypadkowy, pełna dokumentacja, 1 właściciel Stan techniczny i wizualny jest bardzo dobry.

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2022, Faymonville Maxtrailer F-S42-2GXX. Rok produkcji: 2022. 12 ton, osie typu Pendel-X. Waga: 12 917 kg. Ładowność: 34 083 kg. Masa całkowita: 47 000 kg. Obciążenie sworzni: 23 000 kg. Hydrauliczna, odłączana dyszel. Aluminiowe burty + skrzynka narzędziowa na dyszlu. Koło zapasowe. Hydraulika zasilana z instalacji pojazdu. Długość: 5,5 metra, z możliwością wydłużenia. Szerokość: 2 x 25 cm. Pilot zdalnego sterowania. Hydrauliczne zawieszenie. Most dla koparek o wymiarach 2600x700 mm. Powłoka cynkowa. Wymiary: Dyszel: Długość: 3700 mm. Szerokość: 2450 mm. Wysokość: 1450 mm. Wysokość sworznia: 1150 mm. Platforma: Długość: 6850 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 350 mm. Grubość platformy: 200 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 2600 mm. Fpodjzyb A Rjpfx Afmjn Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 1000 mm. Opony: 245/70R17,5, stan 90%. Jak nowy! ID: 509. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających zawarcie tych umów. Wszelką formą odpowiedzi akceptujesz stosowanie Ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z tymi Ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2022. Waga własna: 12 917 kg. Ładowność: 34 083 kg. Masa całkowita: 47 000 kg. Nadwozie z możliwością wydłużenia: Tak. = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: nowe, Funkcjonalność: niesprawny, moc: 235,36 kW (320,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 540 kg, maksymalna waga ładunku: 16 460 kg, masa całkowita: 26 000 kg, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6e, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 1, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Tachograf, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, system nawigacji, tempomat, NOWY MAN TGM 26.320 6×2-4 / NOWA laweta 9,2 M OCYNK / bez przebiegu / 2026 / 3. oś skrętna Rok 2026 Bez przebiegu Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 9540 kg Ładowność 16460 kg Moc 320 KM Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne tylne 3. oś skrętna Blokada mostu Nowe opony Nowa laweta ocynkowana Długość pokładu głównego 675 cm Długość rozkładanego pokładu 245 cm Długość całkowita pokładu 920 cm Fpjdpfx Aoz Nw Rzsfmon Długość rozkładanej hydraulicznie rampy 190 cm Wciągarka hydrauliczka Runva 15000 Maks. uciąg 6800 kg Zdalne sterowanie pilotem Kabina sypialna Klimatyzacja Automatyczna skrzynia biegów Komputer pokładowy Radio Tachograf Tempomat Szyberdach Auto kupione w salonie MAN Pełna dokumentacja, 1 właściciel, zarejestrowany jako laweta. Stan techniczny i wizualny NOWY.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 199 000 km, moc: 353,04 kW (480,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 12 600 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 590 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: AdBlue, Tachograf, blokada mechanizmu różnicowego, jednostka chłodnicza, klimatyzacja, komputer pokładowy, zaczep do przyczepy, Mercedes-Benz Actros 2548 MP5 6×2 / Chłodnia Schmitz 19 EPAL / 2023 Przebieg 199 tys. km Rok 2023 Dane techniczne DMC 26000 kg Waga 12600 kg Ładowność 13400 kg Moc 480 KM Pojemność silnika 12809 ccm Fedpfsz Nx Uusx Afmopn Euro 6 Adblue Zawieszenie pneumatyczne pełne Oś podnoszona Dolny i górny zaczep do przyczepy Zabudowa chłodnia Schmitz Wymiary wewnątrz Długość 775 cm Szerokość 249 cm Wysokość 259 cm Pojemność 19 EPAL Agregat Diesel-Electro Carrier Supra 750 Kabina sypialna Automatyczna skrzynia biegów Klimatyzacja Webasto Komputer pokładowy Szyberdach Radio Lodówka Tachograf Blokada mostu Możliwość zakupu zestawu z przyczepą chłodniczą. Auto kupione i serwisowane w serwisie Mercedesa Bezwypadkowe w 100% Używane przez 1 właściciela Stan techniczny i wizualny znakomity.