Używane Faymonville Max410 Ballastauflieger na sprzedaż (193)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Lsdpfozhd Nisx Amfjhk

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lhedpfx Aexttc Aemfsk Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Lodorq Dlfopfx Amfjhk - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 16 300 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 205/65 R 17,5, kolor: zielony, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), - 5 osi: 1. oś sterowana ciernie i podnoszona; 2.-5. oś sterowana hydraulicznie - Wysuw: 6.200 mm (całkowita długość: 12.800 mm – 19.000 mm) - Osie SAF - Przesuwane hydrauliczne rampy podwójne ze stopkami podporowymi - Układ podnoszenia i opuszczania Lhodpfx Amjymnmwefjk - Hamulce bębnowe - Zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem Zastrzeżenie błędów

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 49 800 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, wyposażony w zawieszenie pneumatyczne, hydromechaniczny układ kierowania, prostą, teleskopową platformę ładunkową, z tylnym pochyleniem i rampami załadowczymi Wymiar B 11 300 mm Masa własna 15 160 kg STZ-L, dyszel typu „gęsia szyja” - wytrzymała, spawana konstrukcja stalowa - platforma ładunkowa o wymiarach 3900 x 2480 mm - hydromechaniczny układ kierowania (układ kierowania dwuobwodowego) - łożyskowana pierścieniem obrotowym płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i regulowanym klinem kierowniczym - mechaniczne podpory siodłowe z przodu Platforma ładunkowa - prosta, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rurami zewnętrznymi i wewnętrznymi z przednim, stałym odcinkiem platformy o długości 300 mm - przesuwany stół o długości 350 mm, montowany na rurze wewnętrznej, z możliwością przesuwu i blokady - blokada stopni wysuwnych za pomocą cylindrów sprężynowych i bolców stożkowych - 1 para wgłębień na koła za pierwszą osią, głębokość 410 mm Podwozie - zawieszenie pneumatyczne, 4-osiowe - pierwsza oś z możliwością podnoszenia i kierowania - agregat osi SAF, składający się z trzech osi kierowanych hydromechanicznie - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami luzu (AGS) - zawór podnoszenia i opuszczania w standardzie, umożliwiający obniżenie do min. 805 mm lub podniesienie do maks. 1050 mm - wysokość załadunku 860 mm - wgłębienie na wysięgnik koparki, długość 2490 mm, szerokość 750 mm - wgłębienie na koło za dyszlem, głębokość 410 mm - wgłębienie na koło za pierwszą osią, głębokość 410 mm Tylna część pojazdu - konstrukcja „pochylona o 500 mm” - krótki zwis o długości 1240 mm od środka ostatniej osi Lhedpfx Amozv Dixjfek - hydrauliczne podpory z tyłu Rampy załadowcze - 2-częściowe rampy załadowcze o długości 2855 mm / 1415 mm, szerokość 900 mm - hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - dwuprzewodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z hamulcami membranowymi - automatyczny układ hamowania zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą cylindrów sprężynowych - hamulec antypoślizgowy (ABV) Wyposażenie dodatkowe - wgłębienia na koła - wgłębienie na wysięgnik - rozsuwane poszerzenia - centralny układ smarowania „BekaMax” Dane techniczne Dyszel typu „gęsia szyja” Platforma ładunkowa (dł. x szer.): 3900 x 2480 mm Nachylenie dyszla Wirtgen: 1000 mm Wysokość siodła przy obciążeniu: 1250 mm Platforma ładunkowa Platforma ładunkowa (dł. x szer.): 8800 x 2550 mm teleskopowa o 4100 mm rozłożona (dł. x szer.): 12900 x 2550 mm Układ kierowania Pierwsza oś z możliwością podnoszenia i kierowania Osie 2-4 kierowane hydromechanicznie (układ kierowania dwuobwodowego) Pilot zdalnego sterowania Agregat elektryczny

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, Długość „szyi łabędziej” ok.: 3500 mm, promień wygięcia 2300 mm dla 3-osiowej naczepy. Lhjdszvumhepfx Amfok Maksymalne obciążenie siodłowe: 18 000 kg. Wysokość siodła przy obciążeniu: ok. 1140–1350 mm. Regulacja wysokości za pomocą wahacza przedniej osi: ok. -280 / +250 mm. Długość platformy ładunkowej: ok. 9500 mm. Szerokość platformy ładunkowej: ok. 1560 mm. Hydrauliczne zawieszenie tylnej osi. Osie BPW z systemem ABS. Indywidualne zawieszenie kół, hydrauliczna regulacja wysokości osi z funkcją podnoszenia i opuszczania. Każda oś może być podnoszona oddzielnie. Centralny system smarowania z 1 pompą, BEKAMAX. Aluminiowe burty boczne na „szyi łabędziej”, wys. ok. 400 mm. 3 pary hydraulicznych rozporek najazdowych.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 885 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia: – Platforma ładunkowa z możliwością rozsuwania i tylnym pochyleniem o ok. 1000 mm x 8°. – Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, z ryflowaną blachą nad osiami. – Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t). – Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skręcana, maksymalne obciążenie osi: po 12 000 kg. – Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. – Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M). – Sworzeń siodłowy King Pin 2 cale. – Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa o wysokości ok. 400 mm. – Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresami obciążenia. – Na dyszlu aluminiowe burty i tylna ściana, mocowane, ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość). – Ocynkowana skrzynka narzędziowa, zintegrowana z pochylonym dyszlem (± 47 kg). – 3 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej, przeznaczone do kontenerów 20' (30') lub 40' (± 30 kg). – 6 par kieszeni na podpory do mocowania podpór zewnętrznych o wymiarach ok. 100 x 50 mm, w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej (± 18 kg). – Poszerzenia ocynkowane, z możliwością rozsuwania o ok. 230 mm z każdej strony (± 230 kg). Lodpfszv A Aqjx Amfjhk – Podnoszona oś na przedniej osi. – Ruchome listwy montażowe do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu. – 2 diodowe lampy cofania zamontowane na tylnej ścianie. – 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu (± 16 kg). – Cztery tablice ostrzegawcze, rozsuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną (± 25 kg). – Uchwyt na obrotową lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych. – Obrotowa lampa ostrzegawcza, dostarczana oddzielnie. – Metalizacja HRM (wysoka odporność na korozję). – Lakier kryjący, jednobarwny, w kolorze RAL 3002, karminowy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 660 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2024, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, w tym pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wybrane elementy wyposażenia: Kompletne wyposażenie dostępne na zamówienie. Platforma ładunkowa: * Platforma niskopodwoziowa z centralnym belką nośną o regulowanej długości * Długość ok. 6750 mm * 5 par zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, zamontowanych poziomo z tyłu platformy (LC 10000 daN) * Przewody zasilające są chronione i umieszczone w centralnej belce nośnej, dostosowując się do długości platformy. „Gęsia szyja”: * Długość ok. 3900 mm * „Gęsia szyja” hydraulicznie podnoszona/opuszczana i wysuwana * Maksymalne obciążenie siodła: 23 000 kg Podwozie tylne: * Krótka wersja z zamkniętą zewnętrzną ramą i pokrywą z blachy ryflowanej * Podwozie z chwytnikiem do koparki, którego tylna część jest zamknięta, aby pomieścić zbiorniki powietrza * 2 pary zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 5000 daN) * 1 para zaczepów do mocowania ładunku, odchylanych na zewnątrz (LC 10000 daN) Osie: * Osie BPW * Hydro-mechanicznie wymuszona synchronizacja skrętu * Maksymalne obciążenie osi: 12 000 kg na oś * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym * Klucz do osi Opony: * 245/70 R 17.5 3PMSF – producent według naszego wyboru, indeks nośności (146/146F) Układ hamulcowy: * Zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Konstrukcja stalowa: * Wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) * Lakier nawierzchniowy, jednolity kolor RAL 3002 karminoczerwony W zestawie następujące elementy dodatkowe: * 2-calowy sworzeń królewski * Ocyнкowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm * Uchwyt na koło zapasowe przed przednią ścianą * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 kliny hamulcowe z mocowaniem (± 5 kg) * Sterowanie kierowaniem z przodu i z tyłu za pomocą zdalnego sterowania kablowego, obsługiwane za pomocą przycisków, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) * Elektryczno-hydrauliczny agregat (± 45 kg) * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, zamontowana z boku, na wysuwanym segmencie i z tyłu naczepy Lhodpfx Amszvt Tyefjk * 1 drewniany klocek o wymiarach ok. 500x250x200 mm * Listwa do mocowania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy * Osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy * Na „gęsiej szyi” i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, znajduje się uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem * Instrukcja obsługi na pendrivie USB * Naklejka z dopuszczalną prędkością 80 km/h z tyłu i po obu stronach * Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z wykresem obciążenia * W zestawie dodatkowe akcesoria: na „gęsiej szyi” aluminiowe burty boczne i tylna burta, mocowane, o wymiarach ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość) * Tylne ocynkowane podpory można zdjąć (długość nadwozia ok. 2560 mm). (± 46 kg) * Na „gęsiej szyi” znajduje się oddzielne złącze powietrza z pistoletem pneumatycznym, 2 lampy robocze z przełącznikiem na naczepie, zamontowane na pla

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 47 300 kg, masa całkowita: 58 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2025, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia. Kompletne wyposażenie na zapytanie. Dyszel * z fazowanymi krawędziami z przodu, pod kątem ok. 45° oraz z fazowaniem tylnym ok. 750 mm x 10° * 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 30 mm, powierzchnia ładunkowa w wersji rozsuwanej z fazowaniem tylnym ok. 1.000 mm x 8° * 5 par punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) * 3 pary punktów mocowania ładunku, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para punktów mocowania ładunku, umieszczonych poziomo z przodu na powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) * Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów napinających (LC 2.000 daN) * Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm nad osiami, powierzchnia z blachy ryflowanej Podpory siodłowe * Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową dla udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Opony * 235/75 R 17.5 3PMSF Osie Lsdpfezkx Hujx Amfjhk * Osie BPW * dwie osie sztywne, dwie osie skrętne * zawieszenie pneumatyczne z hamulcem bębnowym z funkcją podnoszenia/opuszczania * Osie skrętne z elektromagnetycznym blokowaniem podczas cofania, aktywowanym za pomocą biegu wstecznego lub ręcznie Układ hamulcowy * Układ hamulcowy WABCO zgodnie z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Lakierowanie * Wysokiej jakości lakier dwuskładnikowy (2K) * Lakier nawierzchniowy, jednobarwny w kolorze RAL 3002 – karminowy Akcesoria * Uchwyt na koło zapasowe przed ścianą przednią (bez koła zapasowego) * 2-calowy króciec siodłowy * Ocyunkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm * Żółto-czerwone szybkozłącza pneumatyczne na ocyunkowanej listwie przyłączeniowej z przodu * 4 klucze kołowe z uchwytem na ścianie przedniej, miejsce montażu w tylnej części dyszla na aluminiowe rampy najazdowe * Ocyunkowane podpory, składane pod fazowaniem powierzchni ładunkowej * Uchwyt na światło obrysowe z tyłu naczepy * Żółta taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE, umieszczona z boku, na części rozsuwanej i z tyłu naczepy * Na dyszlu i tylnej blasze, po lewej i prawej stronie, po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Miernik obciążenia osi do określania obciążenia osi * wraz z diagramem obciążenia Wraz z dodatkowymi akcesoriami * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, mocowane, ok. 2.440 x 400 mm (dł. x szer.) * Skrzynka narzędziowa, ocynkowana, zintegrowana w fazowanym dyszlu * 3 pary kieszeni na kontenery WADER na powierzchni ładunkowej do kontenera 20' (30') lub 40' * Przesuwane listwy mocujące do aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu * 6 par kieszeni na słupki mocujące o wymiarach ok. 100 x 50 mm * Poszerzenia, ocynkowane, montowane w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, rozsuwane o ok. 230 mm z każdej strony * Podnoszona oś na przedniej osi z sterowaniem za pomocą TEBS E, 2 diodowe światła cofania zamontowane na tylnej blasze * 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu * Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania, metalizacja HRM (metalizacja o wysokiej odporności)

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2007, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - EBS - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Kierowana Oś tylna 2: Kierowana Lhodpfozvzt Iox Amfjk Oś tylna 3: Kierowana Masa własna: 12 940 kg Ładowność: 21 060 kg Masa całkowita: 34 000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: Niska platforma: 15 Faymonville / 3 osie kierowane z pilotem radiowym SAF / Przedłużana .: YA9TL35F02113453 SAF 3 osie kierowane z pilotem radiowym Masa własna: 12 490 Masa całkowita: 34 000 Długość: 9,20 m, z przedłużeniem 15,10 m + przedłużenie 20,40 m, całkowita długość 24,40 m Szerokość: m = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i ortograficzne, zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2012, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville STN-4UBX * Data pierwszej rejestracji: 02-2012 * Hydrauliczne podnoszenie * Hydraulicznie przesuwane, podwójne, składane podpory * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem * Trzecia i czwarta oś – sterowane * Osie SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 11 900 kg * Opony 235/75 R 17,5 Lhodpfx Amezuraiefsk * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Podane informacje nie stanowią gwarancji i zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 34 030 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2025, następna inspekcja (TÜV): 07/2027, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów, obejmujący zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i te, których dostawa jest planowana w najbliższej przyszłości, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. * Szyja gęsi: Szyja gęsi z tylnym pochyleniem, o wymiarach około 750 mm x 10°. * Punkty mocowania: 3 pary punktów mocowania (LC 5.000 daN). * Pokrycie podłogi: Pokrycie z twardego drewna, o grubości około 30 mm. * Platforma ładunkowa: Platforma ładunkowa, która po szyi gęsi może być hydraulicznie podnoszona i opuszczana, o długości około 2.800 mm, z tylnym pochyleniem około 1.000 mm x 8°. * Punkty mocowania (zewnętrzne): 6 par punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN). * Punkty mocowania (zewnętrzne): 2 pary punktów mocowania, składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN). * Punkty mocowania (wewnętrzne): 1 para punktów mocowania, składanych do wewnątrz, na centralnym wsporniku z przodu (LC 10.000 daN). * Pokrycie z kratownicy: Pokrycie z kratownicy C40/4 (obciążenie punktowe około 2,3 t na powierzchni około 20 x 20 cm) nad osiami. * Pokrycie z blachy falistej: Pokrycie z blachy falistej. * Rampy: Dwuczęściowe rampy stalowe. * Rampy: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych w wzmocnionej konstrukcji, o wymiarach około 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe około 8 t na powierzchni około 20 x 20 cm). * Rampy: Rampa z hydraulicznymi elementami podnoszącymi i opuszczającymi oraz hydraulicznym mechanizmem podnoszącym, maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg. * Rampy: Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/EU, rampy o długości mniejszej niż 300 mm nie muszą być uwzględniane w długości pojazdu wynoszącej 16.500 mm w pozycji roboczej. * Podpory siodłowe: JOST podpory siodłowe (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, o udźwigu około 24 t (obciążenie próbne około 50 t). * Opony: 235/75 R 17.5 3PMSF. * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS): System monitorowania ciśnienia w oponach, zgodny z normą ECE R 141. * Osie: Osie i zawieszenie BPW. 2 osie sztywne, 1 oś skrętna. Lhodpfx Amjzu Ebtsfek Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg na oś. Elektromagnetyczny blokator kół podczas cofania, aktywowany za pomocą biegu wstecznego i ręcznie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. * Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO, zgodny z przepisami UE, z EBS-E (2S2M). * Kolory: Naczepa RAL 3002 karmnooliwkowy. Felgi srebrne. Płandeka RAL 9006 srebrny. * W zestawie: 1 uchwyt na koło zapasowe pod platformą ładunkową, po prawej stronie kierunku jazdy. 2 królewskie sworznie. Ocynkowana ścianka czołowa. Żółto-czerwone złączki pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu. 4 kliny hamulcowe z uchwytem na ścianie czołowej. 3 sztuki desek poziomujących. Ocynkowane podpory składane pod pochyleniem platformy ładunkowej. Regulowana na wysokość zabudowa plandekowa * 3.960 mm*. Ocynkowana ścianka czołowa z mechanizmem napinającym na zasłonach bocznych. Dach marki EDSCHA, regulowany na wysokość o około 400 mm, przesuwany do przodu na profilach aluminiowych dachu (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). Na platformie ładunkowej 3 pary ruchomych listew. Zabudowa może być rozszerzona z tyłu w lewo i w prawo o około 750 mm, hydraulicznie. Plandeka suwana z rezerwą około 700 mm w długości, z pasami napin

Stan: używany, Rok budowy: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Niska platforma 📍 Lokalizacja: Niemcy 🚛 Możliwość dostawy do miejsca docelowego – skorzystaj z naszego kalkulatora kosztów transportu, aby oszacować opłaty! 💰 Kup teraz za 40 700 EUR lub złóż ofertę. Możliwość płatności przy odbiorze za niewielką opłatą (po akceptacji)* 👷‍♂️ Sprawdzony przez niezależnego eksperta 2 punkty kontrolne, 2 zatwierdzone ✅, 0 niedoskonałości ℹ️, 0 wydatków ⚠️ 📌 Komentarz inspektora: Platforma z możliwością przechylania, wymagająca jeszcze pewnych prac blacharskich. Wyposażona we własną jednostkę hydrauliczną. Lhsdpoznmclofx Amfek 📄 Czy chcesz zobaczyć pełny raport z inspekcji, dodatkowe zdjęcia lub film? Wskazówka: Podczas wyszukiwania dodatkowych informacji online często używana jest nazwa referencyjna „40866 Equippo”. 💡 Dlaczego ten sprzęt i nasza usługa wyróżniają się: ✔ Dokładna inspekcja przeprowadzona przez profesjonalistów ✔ Możliwość dostawy na miejsce ✔ Gwarancja zwrotu pieniędzy ✔ Bezpieczne i elastyczne opcje płatności 🔄 Rozważasz inne opcje sprzętu? Oferujemy pomocne narzędzia i zasoby dla wszystkich właścicieli i operatorów sprzętu – łatwo dostępne na naszej platformie.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 11/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 18 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 870 mm, całkowita długość: 126 000 mm, całkowita szerokość: 2 530 mm, całkowita wysokość: 870 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 65 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 3 osie - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce bębnowe Tylną oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony: 65% Tylną oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna Tylną oś 3: Bliźniacze ogumienie; Maks. obciążenie osi: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opony: 65% Wagi Masa własna: 10 920 kg Ładowność: 49 080 kg DMC: 60 000 kg Funkcjonalność Wysokość platformy ładunkowej: 87 cm Lhjdpfezvanwjx Amfek Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: QAMD512

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 500 kg, pierwsza rejestracja: 07/2000, całkowita długość: 15 410 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, stan opon: 50 procent, rozstaw osi: 12 460 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2000, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 4 OSIE - Klapa tylna - Hydraulika - Zawieszenie pneumatyczne - Oś skrętna = Dodatkowe informacje = Lhodezvanqspfx Amfjk Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 Marka osi: SAF Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Bieżnik opon: 50% Tylna oś 2: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 60% Tylna oś 3: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 70% Tylna oś 4: Bliźniacze ogumienie; Maksymalny nacisk na oś: 12 500 kg; Skrętna; Bieżnik opon: 30% Masa Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 68 450 kg DMC: 81 250 kg Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: dobry Identyfikacja Numer rejestracyjny: ZZ-98-52

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, pierwsza rejestracja: 06/2017, całkowita długość: 7 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 880 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/70 R17.5, stan opon: 75 procent, kolor: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - 2 osie - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Lhedpfx Amszvankofsk Rozmiar opon: 235/70 R17.5 Bieżnik opon: 75% Hamulce: hamulce bębnowe Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; maks. nacisk na oś: 10 500 kg DMC: 21 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Numer rejestracyjny: QALO590

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3003J0021354 WYSUWANY do 8200 mm Uchwyty do kontenerów WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przystosowane do kontenerów 45" Obowiązujący przegląd techniczny (DE HU) Oś SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie skrętne, sterowane hydrauliczno-mechanicznie na obrotnicy Sterowanie za pomocą kabla i zdalnego sterowania radiowego Automatyczne ustawianie w osi Wymiary platformy: 13 500 mm – wysokość załadunku: 1100 mm Wysokość siodła: 950 – 1050 mm Lhedjzp S Ezspfx Amfek Promień skrętu do tyłu: 2100 mm Uchwyty do podpór w podłodze, w tym podpory (kompletność nie gwarantowana) Gniazdo NATO Elektrohydrauliczna pompa Oświetlenie boczne Skrzynka narzędziowa Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy jedynie do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa sprzedaży. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1ABA. Rok produkcji: 2016. Oś SAF o ładowności 10 ton. Maksymalna masa: 42 000 kg. Obciążenie zaczepu: 18 000 kg. Układ wspomagania kierowania na 3 osiach. Zawieszenie pneumatyczne. Wciągarka. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny zasilany elektrycznie (Duplo). Hydrauliczna platforma od podłoża do dyszla. Długość: 3000 mm. Centralny system smarowania. 2 hydrauliczne podpory tylne. 2-sekcyjne hydrauliczne rampy: - hydrauliczna, rozkładana od lewej do prawej. - długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Dyszel: Długość: 3800 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1400 mm. Obciążenie zaczepu: 1150 mm. Platforma: Długość: 9600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Przyczepa niemieckiej produkcji! Nr identyfikacyjny: 449. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza, że zapoznano się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2016 Ljdpfxsztw Rde Amfohk Masa całkowita: 42 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: zielony, Rok budowy: 2015, Faymonville F-S44-1ACA. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 22 250 kg. Ładowność: 57 750 kg. Maksymalna waga: 80 000 kg. Obciążenie siodła: 40 000 kg. EBS ABS ALB. Hydraulika współpracująca z instalacją NATO w ciągniku. Boki z aluminium na dyszlu. Ljdpfxsztw D Rj Amfshk Hydraulicznie odłączany dyszel. Zawieszenie pneumatyczne. Wysuwany o 5 metrów. Pilot zdalnego sterowania. Most do przewozu koparek: 5600 mm x 950 mm. Opony: 235/75R17,5, 80% bieżnika. Wymiary: Dyszl: Długość: 4900 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1800 mm. Wysokość siodła: 1300 mm. Platforma: Długość: 8000 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 500 mm. Grubość platformy: 300 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 5600 mm. Szerokość: 2750 mm. Wysokość: 1050 mm. Podwozie D-2. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o nośności 10 ton. Waga: 3650 kg. Maksymalna waga: 36 100 kg. Obciążenie siodła: 16 100 kg. Zawieszenie pneumatyczne. Opony: 235/75R17,5, 70% bieżnika. Przyczepa niemiecka! Dostępne 4 sztuki! Nr identyfikacyjny: 552. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen sporządzanych przez Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2015 Waga własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Masa całkowita: 80 000 kg Wysuwana platforma: Tak Cena: Na zapytanie = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 500 kg, rozmiar opony: 235/75R17,5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2005, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Centralny system smarowania = Uwagi = Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, a także do wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz oświadczenie, że zostały one zapoznane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2005 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 235/75R17,5 Marka osi: BPW Oś tylna 1: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 10500 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 70% Oś tylna 2: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 10500 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 70% Oś tylna 3: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 10500 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 70% Oś tylna 4: Opony podwójne; Maksymalne obciążenie osi: 10500 kg; Kierowana; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie (zewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (wewnętrzna): 70%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie (zewnętrzna): 70% Masy Masa własna: 15 000 kg Ładowność: 45 000 kg DMC: 60 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Lhsdpfxoztbllo Amfsk Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2013, Faymonville STZ-3UB. Rok produkcji: 2013. Oś SAF o ładowności 10 ton. Waga: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Maksymalna waga: 42 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Układ wspomagania kierownicy na 3 osiach. Podłoga z nacięciami. Wciągarka. Aluminiowe burty na przedniej części. Hydraulika z naczepy współpracuje z systemem NATO. Pilot zdalnego sterowania radiowego. Zawieszenie pneumatyczne. Hydrauliczna platforma od podłogi do przedniej części. Długość: 3000 mm. 2 hydrauliczne podpory z tyłu. 2-częściowe hydrauliczne rampy: Długość: 2800 + 1700 mm. Wymiary: Przednia część: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1380 mm. Lhsdpfoztbkzsx Amfek Wysokość sworznia siodłowego: 1150 mm. Podłoga: Długość: 9600 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 900 mm. Opony: 245/70R17,5, 80% bieżnika. Numer identyfikacyjny: 676. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację zastosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2013. Waga własna: 12 300 kg. Ładowność: 29 700 kg. Masa całkowita: 42 000 kg. = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, masa całkowita: 50 100 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 3 380 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAMT23XX3K0104337 TELESKOPOWA konstrukcja o zasięgu 7300 mm Uchwyty do kontenerów WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", z możliwością przewozu kontenera 45" Obowiązujący przegląd techniczny (DE HU) Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie kierowane, hydro-mechanicznie, z sterowaniem za pomocą kabla + zdalnym sterowaniem radiowym Wymiary platformy: 13 500 mm (w tym 500 mm z fazą) – wysokość załadunku: 1100 mm Szyny do mocowania ramp załadowczych (BEZ ramp) Wysokość siodła: 950–1050 mm Promień skrętu do tyłu: 2100 mm Uchwyty na belki w podłodze, wraz z belkami (nie gwarantujemy kompletności) Gniazdo NATO – agregat elektrohydrauliczny Oświetlenie sygnalizacyjne poszerzające Skrzynka na narzędzia Lhodpezn Drwofx Amfsk Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzegamy sobie. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta zazwyczaj nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). Jeśli nowy przegląd techniczny jest wymagany, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznaczony reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 100 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, * Niska platforma Faymonville F-S43-1ABA * Data pierwszej rejestracji: 03-2013 * Hydrauliczna oś podnoszona * Hydraulicznie przesuwana, podwójna, składana rama * W zestawie: wciągarka linowa z pilotem radiowym Lodpozq Nupofx Amfshk * Trzecia oś – skręcana * Oś SAF * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce bębnowe * Ładowność: 10 900 kg * Masa własna: 31 100 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg * Opony 235 / 75 R 17,5 * Więcej zdjęć i filmów dostępnych na WhatsApp * Informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2015, Faymonville F-S43-1A1Y. Rok produkcji: 2015. Oś SAF o ładowności 9 ton. Masa własna: 10 190 kg. Maksymalna masa: 45 000 kg. Obciążenie sworznia siodłowego: 18 000 kg. Możliwość wydłużenia: 5,75 m. Układ wspomagania kierowania: 3x, kierowanie wymuszone. Układ hydrauliczny przyczepy współpracuje z zasilaniem elektrycznym typu NATO. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś – oś podnoszona. Wymiary: Podłoga: Długość: 13 750 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 1 400 mm. Wysokość burt aluminiowych: 600 mm. Opony: 385/65R22.50, stan 70%. Nr identyfikacyjny: 661 Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zostały one przeczytane i zrozumiane. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2015 Masa własna: 10 190 kg Ładowność: 34 810 kg Masa całkowita: 45 000 kg Nadwozie z możliwością wydłużenia: Tak = Informacje o firmie = Lhedjzr Nmhepfx Amfsk W celu uzyskania dodatkowych informacji:

Stan: używany, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 750 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, całkowita wysokość: 2 730 mm, Wyposażenie: ABS, Numer identyfikacyjny pojazdu: YAFSR3005J0021355 POSZERZALNY do 8200 mm UCHWYTY NA KONTENER WADER na 1 x 20", 2 x 20", 1 x 40", przystosowane do kontenerów 45" Niemiecki przegląd techniczny (TÜV) – termin ważności upływa Osie SAF z hamulcami bębnowymi 3 osie wymuszonego skrętu, sterowane hydrauliczno-mechanicznie na obrotnicy z sterowaniem kablowym i zdalnym sterowaniem radiowym Automatyczne ustawianie w osi Wymiary platformy: 13 720 mm – wysokość załadunku: 1100 mm Wysokość siodła: 950 – 1050 mm Lsdpfx Amoznqg Iofjhk Promień skrętu do tyłu: 2100 mm Uchwyty na belki w podłodze, w tym belki (nie gwarantujemy kompletności) Gniazdo NATO Elektrohydrauliczna jednostka Oświetlenie obrysowe Skrzynka narzędziowa Centralny system smarowania Opony: 235/75 R 17,5 Uchwyt na koło zapasowe Z kołem zapasowym Zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy do ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w sensie prawnym. Wiążący jest opis zawarty w umowie kupna-sprzedaży. Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego (TÜV). W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu, z przyjemnością przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.