Używane Betonmischauflieger Auflieger na sprzedaż (502)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2005, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, Wyposażenie: ABS, * ABS * Dwuliniowe przyłącze powietrza * Osie BPW ECO-Plus * Tylne lampy 5-komorowe * Felgi aluminiowe Lhsdpfowlmicex Afljg ----Nadwozie: Karrena 12/5 AS – mieszalnik ok. 12 m³ z 500-litrowym zbiornikiem na wodę. Silnik Deutz F 6 L.914, 6-cylindrowy, o mocy 89 kW (ok. 120 KM), ok. 9 111 motogodzin. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz stopka redakcyjna).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2005, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, Wyposażenie: ABS, * ABS * Dwuliniowe przyłącze powietrza * Osie BPW ECO-Plus * Tylne lampy 5-komorowe * Felgi aluminiowe ----Nadwozie: Karrena 12/5 AS – mieszalnik ok. 12 m³ z 500-litrowym zbiornikiem na wodę. Silnik Deutz F 6 L.914, 6-cylindrowy, o mocy 89 kW (ok. 120 KM), ok. 9 111 motogodzin. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE BEZ GWARANCJI, W TYM DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów sprzedażowych są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz stopka redakcyjna). Lsdpfev T S Hwsx Aflohg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2005, kolor: biały, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS Ljdpfx Afjxt T N Nslohg = Więcej informacji = Zastosowany materiał: Beton Własna masa pojazdu: 9.700 kg Ładowność: 24.400 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 34.100 kg

Stan: nowe, masa własna: 5 418 kg, maksymalna waga ładunku: 16 582 kg, masa całkowita: 22 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, Wyposażenie: ABS, | Naczepa jednonapędowa Krone | Punkty mocowania boczne | Drzwi portalowe | Uchwyt na koło zapasowe | Dach przesuwny Edscha | Możliwość pomyłek, błędów w danych i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. | Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców Lodpfx Afey Snzgslehg

Stan: używany, przebieg: 688 445 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Dobry stan, tylko ciągnik siodłowy Lhsdpfx Ajyd S Dboflsg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 952 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 27 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2013, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 680 mm, całkowita wysokość: 2 780 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/R22,5, stan opon: 30 procent, kolor: pomarańczowy, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2013, Na sprzedaż: trzyosiowa naczepa firanka Schmitz Cargobull. Wyposażona w dach przesuwny. Przednie urządzenie zwalniające do przesuwnej plandeki. Lina plandekowa obiegowa z mocowaniem, w tym lina ściany czołowej do procedury wysyłki T1. RSAB Roof Safety Airbag zapobiegający tworzeniu się wody lub płyt lodowych na dachu. Pojazd używany. Lhodpfey Szg Nox Afleg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 150 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 860 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 994 mm, Rok budowy: 2016, * Numer ogłoszenia/pojazdu: MTE35A * Biuro: * WhatsApp: * Telefon komórkowy: * E-mail: * Strona internetowa: Wynajem różnych samochodów ciężarowych, ciągników siodłowych oraz naczep na krótkoterminowy lub długoterminowy okres. 7,5t już od 699,00 € miesięcznie, 18t od ... € miesięcznie – szybka dostępność! Zapraszamy do kontaktu. 2 sztuki dostępne! 1x naczepa skrzyniowa Krone SD, system Multi Lock, 3 osie, oś podnoszona, osie BPW, opony 385/65 R 22,5, pierwszy właściciel, TÜV (przegląd techniczny) możliwy za dodatkową opłatą! Cena netto – możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu – Wynajem / finansowanie / pośrednictwo leasingowe – Zmiany, sprzedaż pośrednia, pomyłki i zastrzeżenia możliwe! Handlujemy wyłącznie zadbanymi pojazdami pochodzącymi z Niemiec. Nasz serwis: wszystkie dokumenty celne i eksportowe, Euro 1 * Tymczasowe tablice rejestracyjne / 5 dni * Tablice celne / 30 dni * Dostawa pojazdu * Odbiór pojazdu * Przegląd techniczny i kontrola bezpieczeństwa Nasze dane kontaktowe oraz godziny otwarcia: Biuro: * WhatsApp: * Telefon komórkowy: Lhjdpfx Aey Ttdpefljg * E-mail: * Strona internetowa: * Poniedziałek – Piątek: 09:00 – 18:00 * Sobota: po wcześniejszym uzgodnieniu

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000364, masa własna: 6 120 kg, maksymalna waga ładunku: 28 880 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: srebrny, Rok budowy: 2022, Uwaga, zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być w trakcie użytkowania! Wagi i wymiary: Lhodpfxey Slhqo Aflsg Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 35 000 / 39 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 28 880 / 32 880 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 24 000 / 27 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 / 12 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok.: 6 120 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 800 mm Szerokość całkowita max.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 388 mm Długość gęsiej szyi ok.: 4 050 mm Długość niskopodwozia ok.: 9 600 mm Wysokość załadunkowa przy obciążeniu (niskopodwozie) ok.: 900 mm Szerokość wewnętrzna ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej: Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Początek niskopodwozia teleskopowy, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokada co 500 mm Zewnętrzna rama lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów zabezpieczających ładunek Patentowany „Load-Lock-Cross” do mocowania pasów, w poprzeczce pod ramą zewnętrzną Podporowa winda 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Wolna przestrzeń przy podporach / wolny promień obrotu w tylnej części ok. 1 920 mm Boczne osłony najazdowe z aluminium, Osłona przeciwnajazdowa ze stali Błotniki ćwiartkowe 9 par listew mocujących/gniazda na słupki poprzeczne w podłodze do ramy głównej, ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm, górą i dołem, odstęp między górą a dołem ok. 60 mm. Na dole blacha kątowa jako zakończenie, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80 x 80 mm (3 pary w szyi, 6 par w części niskopodwozia). 3 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzny wymiar ok. 72 x 42 mm Osie i zawieszenie: Oś bębnowa wg wyboru producenta Osie/podwozie laserowo zbieżnościowane – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki siodłowe gwarantujące działanie ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony: 235/75 R17.5, marka według specyfikacji producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED (zamontowane do wewnątrz) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe niesymetryczne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 1 dodatkowy reflektor roboczy LED, z tyłu, sterowany przez światło cofania Podłoga: Skrzynkowana płyta antypoślizgowa ok. 30 mm, wysokiej odporności punktowej, dla osi wózka widłowego do max. 5600 kg Ściana czołowa / przednie słupki narożne: Profil aluminiowy pusty 25 mm, wysokość 1 350 mm Kraj dopuszczenia / tablice: Niemcy Odbiór i ekspertyza w Bośni Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowanie pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, po bokach biało, z tyłu czerwono Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie: Rama: cynkow

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2014, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Lsdpfoy Sk U Aex Afljhg

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Lhodpfxsy Sk Szo Aflsg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Rok budowy: 2013, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Lhedey Sk Rqopfx Afljg Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/1995, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = Ljdpfx Aext Sphsflshg - EBS = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.500 kg Ładowność: 31.500 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.000 kg Cena sprzedaży: € 2.500, US$ 2.912

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2010, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 62 m³, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - EBS = Więcej informacji = Lhodpfxjxt Spzo Afljg Własna masa pojazdu: 6.790 kg Ładowność: 29.210 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.000 kg Cena sprzedaży: € 3.500, US$ 4.077

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, kolor: niebieski, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - Drzwi tylne - EBS Lhjdext R H Sepfx Aflsg = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 6.810 kg Ładowność: 29.190 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 36.000 kg Cena sprzedaży: € 8.000, US$ 9.318

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 426 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, SCHMITZ PŁASKA PRZYCZEPA / NACZEPA PLANDEKOWA SCB?S3T ALCOA, OŚ SKRĘTNA, NAPÓJ, SYSTEM SZYBKIEGO ZAŁADUNKU HISTORIA POJAZDU - Pojazd od pierwszego właściciela - Bardzo zadbana naczepa - Gotowa do natychmiastowego użycia - Na życzenie dostępne wideo WYPOSAŻENIE POJAZDU - Naczepa plandekowa (platforma/plandeka) - Typ: SCB?S3T - 3 osie - Hamulce tarczowe - Osie Schmitz - Aluminiowe felgi ALCOA - Oś podnoszona - 3. oś skrętna - ABS - Zawieszenie pneumatyczne - Skrzynia na palety - Przesuwana plandeka - System szybkiego załadunku - Dach EDSCHA - Schmitz Safety Roof - Rama ocynkowana - Uchwyt na koło zapasowe - Dodatkowe oświetlenie DALSZE INFORMACJE - Długość: 13,40 m - Szerokość: 2,47 m - Wysokość wewnętrzna: 2,70 m - Opony w dobrym stanie - Naczepa dostępna od ręki - Naczepa gotowa do natychmiastowego użycia INFORMACJA O ZDJĘCIACH - Napisy firmowe zostały usunięte lub zmienione cyfrowo (Photoshop) na zdjęciach. - Dopuszczalna masa całkowita: 34 000 kg - Masa własna: 7 574 kg - Ładowność: 26 426 kg EKSPORT / UWAGI Sprzedaż na eksport wyłącznie z depozytem min. 500–2 000 EUR. Zgłoszenie eksportowe EXW możliwe w 10 minut (Upoważniony eksporter). Lhjdjy Tf Ugspfx Afljg Rezerwacje pojazdów tylko w formie pisemnej. Ustne rezerwacje są niewiążące. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów i wcześniejszej sprzedaży. INFORMACJE PRAWNE To ogłoszenie nie stanowi wiążącej oferty w rozumieniu §145 BGB. Służy jedynie nawiązaniu kontaktu handlowego. Wszelkie informacje bez gwarancji. Brak gwarancji na cechy. Sprzedaż wyłącznie zgodnie z naszymi ogólnymi warunkami handlowymi.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 160 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 410 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese naczepa do materiałów budowlanych Obciążenie siodła: 12.000 kg Obciążenie zespołu: 27.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 10.840 kg Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9.200 mm Całkowita długość: ok. 10.600 mm Szerokość wewnętrzna: 2.480 mm Całkowita szerokość: 2.550 mm Sworzeń królewski Lhodpoyl D Eyofx Afljg 1 pozycja ze sworzniem królewskim 2" Wysokość sprzęgu w pozycji poziomej ok. 1.160 mm Górna krawędź głównej belki (bez podłogi) ok. 1.380 mm Wysokość załadunku: ok. 1.410 mm Zewnętrzna rama z otworami do mocowania D=30 mm z listwą otworów na skosie (wysokość 160 mm / obniżenie podłogi 30 mm / grubość ścianki 4 mm), Odstęp belek głównych: 980 mm (środek/środek) – 1.130 mm (zewnątrz/na zewnątrz) Osie 3 osie po 9.000 kg każda Producent: SAF z tarczami hamulcowymi D=430 mm Rozstaw kół: 2.040 mm ABS: 1 oś z czujnikiem Odstępy osi: ok. 1.510 mm / ok. 1.510 mm Zawieszenie Oryginalne pneumatyczne zawieszenie SAF z zaworem podnoszenia/opuszczania, z linkami zabezpieczającymi Podnoszenie osi Oś podnoszona: 1. oś, automatycznie w zależności od obciążenia jako pomoc przy ruszaniu, sterowanie przyciskiem w kabinie kierowcy Układ kierowniczy Mechaniczne wymuszone skręcanie osi 2 i 3, dwudrążkowy układ kierowniczy / Tridec Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny system hamulcowy Wabco wg norm UE 71/320/EWG i następnych, z: EBS/ABS 2S/2M z funkcją RSS (Roll Stability Support) i gniazdem 7-pin 1x głowica sprzęgająca ISO żółta 1x głowica sprzęgająca ISO czerwona Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach wszystko zamontowane z szybkozłączami Aluminiowe zbiorniki powietrza System powietrzny Instalacja pneumatyczna z: 1x zawór podnoszenia/opuszczania 1x zawór poziomowania Aluminiowe zbiorniki powietrza wszystko zamontowane z szybkozłączami Automatyczne obniżenie zawieszenia pneumatycznego przy pracy żurawia Opony 6 szt. typ: 385/65 R22,5" Marka: wg wyboru producenta System monitorowania ciśnienia w oponach na 6 kołach, wyświetlanie w kabinie kierowcy Felgi 6x felga stalowa 11,75x22,5", 10-otworowa, centrowane na środku, głębokość osadzenia: 120 mm, Podpory Mechaniczne nogi podporowe z podstawą wahliwą T, dopuszczalne obciążenie na podparcie: 2x 12.000 kg obsługa z 1 strony, 2 biegi Producent: wg wyboru producenta Osłony kół i chlapacze 6x półłupinowe osłony kół z tworzywa sztucznego Mocowanie błotnika wzmocnione taśmą stalową Uwaga: błotniki przy osi kierowanej 3 z wycięciem od wewnątrz Instalacja oświetleniowa Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z normami UE 76/756/EWG i kolejnymi z: 2x wielofunkcyjne lampy tylne Lampy obrysowe Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Lampy obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu 2x 7-pin i 1x 15-pin gniazdo, zgodnie z normą UE Lampy tylne zamontowane na wzmocnionym panelu – zatwierdzony tylny zderzak zabezpieczający wszystkie wymagane oznaczenia Dodatkowe instalacje: Przygotowane podłączenie elektryczne do sterowania żurawiem według wytycznych! Wyposażenie ochronne Boczne i tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe wykonane z aluminium zgodnie z normami UE Podłoga Podłoga OKULEN 32 mm Nadwozie Prosta ściana czołowa, 1.200 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy czołowej z wypełnieniem z aluminiowego profilu zamkniętego Od wewnątrz blacha ochronna 625 mm wysokości, stal ocynkowana Obustronnie słupki Kinnegrip K20/1.100 mm wysokości dla pełnego załadunku bocznego Prosta ściana tylna, 1.100 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy tylnej z

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 160 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 380 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 410 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Wiese naczepa do materiałów budowlanych Obciążenie siodła: 12.000 kg Obciążenie zespołu: 27.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg Masa własna: 10.840 kg Długość powierzchni ładunkowej: ok. 9.200 mm Całkowita długość: ok. 10.600 mm Szerokość wewnętrzna: 2.480 mm Całkowita szerokość: 2.550 mm Sworzeń królewski 1 pozycja ze sworzniem królewskim 2" Wysokość sprzęgu w pozycji poziomej ok. 1.160 mm Górna krawędź głównej belki (bez podłogi) ok. 1.380 mm Wysokość załadunku: ok. 1.410 mm Zewnętrzna rama z otworami do mocowania D=30 mm z listwą otworów na skosie (wysokość 160 mm / obniżenie podłogi 30 mm / grubość ścianki 4 mm), Odstęp belek głównych: 980 mm (środek/środek) – 1.130 mm (zewnątrz/na zewnątrz) Osie 3 osie po 9.000 kg każda Producent: SAF z tarczami hamulcowymi D=430 mm Rozstaw kół: 2.040 mm ABS: 1 oś z czujnikiem Odstępy osi: ok. 1.510 mm / ok. 1.510 mm Zawieszenie Oryginalne pneumatyczne zawieszenie SAF z zaworem podnoszenia/opuszczania, z linkami zabezpieczającymi Podnoszenie osi Oś podnoszona: 1. oś, automatycznie w zależności od obciążenia jako pomoc przy ruszaniu, sterowanie przyciskiem w kabinie kierowcy Układ kierowniczy Mechaniczne wymuszone skręcanie osi 2 i 3, dwudrążkowy układ kierowniczy / Tridec Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny system hamulcowy Wabco wg norm UE 71/320/EWG i następnych, z: EBS/ABS 2S/2M z funkcją RSS (Roll Stability Support) i gniazdem 7-pin 1x głowica sprzęgająca ISO żółta 1x głowica sprzęgająca ISO czerwona Hamulec postojowy sprężynowy na 2 osiach wszystko zamontowane z szybkozłączami Aluminiowe zbiorniki powietrza System powietrzny Instalacja pneumatyczna z: 1x zawór podnoszenia/opuszczania 1x zawór poziomowania Aluminiowe zbiorniki powietrza wszystko zamontowane z szybkozłączami Automatyczne obniżenie zawieszenia pneumatycznego przy pracy żurawia Opony 6 szt. typ: 385/65 R22,5" Marka: wg wyboru producenta System monitorowania ciśnienia w oponach na 6 kołach, wyświetlanie w kabinie kierowcy Felgi 6x felga stalowa 11,75x22,5", 10-otworowa, centrowane na środku, głębokość osadzenia: 120 mm, Podpory Mechaniczne nogi podporowe z podstawą wahliwą T, dopuszczalne obciążenie na podparcie: 2x 12.000 kg obsługa z 1 strony, 2 biegi Producent: wg wyboru producenta Osłony kół i chlapacze 6x półłupinowe osłony kół z tworzywa sztucznego Mocowanie błotnika wzmocnione taśmą stalową Uwaga: błotniki przy osi kierowanej 3 z wycięciem od wewnątrz Instalacja oświetleniowa Instalacja oświetleniowa 24V zgodna z normami UE 76/756/EWG i kolejnymi z: 2x wielofunkcyjne lampy tylne Lampy obrysowe Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Lampy obrysowe LED z funkcją kierunkowskazu 2x 7-pin i 1x 15-pin gniazdo, zgodnie z normą UE Lampy tylne zamontowane na wzmocnionym panelu – zatwierdzony tylny zderzak zabezpieczający wszystkie wymagane oznaczenia Dodatkowe instalacje: Przygotowane podłączenie elektryczne do sterowania żurawiem według wytycznych! Wyposażenie ochronne Lhjdpfxeyihg He Aflsg Boczne i tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe wykonane z aluminium zgodnie z normami UE Podłoga Podłoga OKULEN 32 mm Nadwozie Prosta ściana czołowa, 1.200 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy czołowej z wypełnieniem z aluminiowego profilu zamkniętego Od wewnątrz blacha ochronna 625 mm wysokości, stal ocynkowana Obustronnie słupki Kinnegrip K20/1.100 mm wysokości dla pełnego załadunku bocznego Prosta ściana tylna, 1.100 mm wysokości, trwale spawana, wykonana z 4 stalowych profili, dospawana do blachy tylnej z

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 080 kg, masa całkowita: 39 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2018, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, Rok budowy: 2018, Wewnętrzny numer pojazdu: G300168 Niemiecki pojazd Na naszym placu w Kaufungen - Kassel, dostępny od ręki Lodpfx Aewgt Uhjflshg Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) OMEPS CM27 Rok produkcji: 2018 Osie: SAF 27 000 litrów Masa własna 4 220 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita 38 000 kg Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300168 * Cena zakupu: 32.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 515,29 € * Wartość końcowa: 6.580,00 € Jeśli oferta Państwu odpowiada lub chcą Państwo ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchev. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy po: niemiecku, angielsku, hiszpańsku, polsku, ukraińsku, rosyjsku, bułgarsku.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 080 kg, masa całkowita: 39 300 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, następna inspekcja (TÜV): 05/2028, Rok budowy: 2018, Wewnętrzny numer pojazdu: G300206 Niemiecki pojazd Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen - Kassel Więcej informacji pod numerami: * Luis Lucena (Deutsch, English, Español, Français) * Viktoria Sologubova (Polski, Rosyjski, Ukraiński, English) OMEPS CM27 Rok produkcji: 2018 Osie: SAF Pojemność: 27 000 litrów Masa własna: 4 220 kg Maks. dopuszczalna masa całkowita: 38 000 kg Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: G300206 * Cena zakupu: 32 900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 515,29 € * Wartość końcowa: 6 380,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcieliby ją Państwo dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (p. Enchev). Czekamy na Państwa telefon! Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów. Lodpfxswqkz Hj Aflohg Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Oferujemy finansowanie bezpośrednio w naszej firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, * 8953 – ID do zapytań telefonicznych * ABS, EBS, pneumatyczne zawieszenie podnoszenie+opuszczanie, osie SAF, hamulce tarczowe, felgi aluminiowe, oś podnoszona, drzwi portalowe, plandeka przesuwna, listwa perforowana prawa, listwa odbojowa do palet, uchwyty mocujące, dach przesuwny Edscha, burta aluminiowa 55 cm, skrzynka na palety, schowki * LASI EN 12642 XL * ADR EX/II, FL & AT * Opony oś 1: 385/65R22,5 (5 / 8 mm) * Opony oś 2: 385/65R22,5 (10 / 10 mm) * Opony oś 3: 385/65R22,5 (6 / 10 mm) ----nasz adres e-mail:     nasz serwis dla Ciebie:       - Załatwienie tablic czasowych lub celnych       - Transport/przekazanie pojazdu na terenie całej UE       - Odprawa celna pojazdów do krajów trzecich Lodpfjy Sdwdex Afljhg Jeśli masz pytania w języku rosyjskim, możesz zadzwonić pod następujący numer* WhatsApp tylko dla osób rosyjskojęzycznych:* Whatsapp dla języka angielskiego, niemieckiego i innych języków:

Stan: używany, przebieg: 646 512 km, moc: 320 kW (435,08 KM), pierwsza rejestracja: 09/2011, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 940 kg, maksymalna waga ładunku: 8 060 kg, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 400 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, hydraulika, klimatyzacja, żuraw, Ciągnik siodłowy z żurawiem załadunkowym w doskonałym stanie technicznym i wizualnym. Leasing operacyjny bez wpłaty własnej – 1499 € / 72 miesiące z ratą końcową za cały zestaw. Żuraw zamontowany za kabiną. Istnieje możliwość zakupu z odpowiednią 12-metrową naczepą (platforma z burtami) jako kompletnego zestawu. Żuraw Fassi F120XP.24 – sterowanie radiowe: udźwig 4315 kg–2,4 m / 1675 kg–6,10 m / 760 kg–12 m. Skrzynia biegów Power Shift II, model MP3. Klimatyzacja dachowa. Zapytaj o aktualne oferty finansowania. Przegląd techniczny oraz TÜV/SP nowo wykonane. Opcjonalnie z pasującą naczepą, opcjonalnie bez żurawia oraz inne konfiguracje. Na życzenie prześlemy szczegółowe wyposażenie. W celu uzyskania dodatkowych informacji o oferowanym pojeździe prosimy o żądanie szczegółowej oferty. Zapytaj o nasze atrakcyjne oferty leasingu, wynajmu lub pełnego wynajmu z obsługą. Obowiązują nasze ogólne warunki handlowe. Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy. Oferty finansowe obowiązują po pozytywnej ocenie zdolności kredytowej i tylko dla niemieckich przedsiębiorstw. Dodatkowe informacje dostępne na stronie. Dachowa klimatyzacja postojowa, możliwość wynajmu, żuraw, przystawka odbioru mocy, podwójne ogumienie, pneumatyczny fotel, tachograf, pojazd specjalny, 2-drzwiowy, pierwszy właściciel, zielona plakietka ekologiczna (4), wynajem możliwy, elektryczne szyby, telefon, radio, wspomaganie kierownicy, elektryczne lusterka zewnętrzne, napęd na tylną oś, wersja na rynek niemiecki, nowy TÜV/AU. Lodox Nbg Rjpfx Aflshg

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 380 kg, masa całkowita: 32 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa Cardi * Platforma * 1x 40 stóp * 2x 20 stóp * 1x 30 stóp * Oś skrętna * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe Lhsdpfowtwx Rsx Afljg * Opony: patrz zdjęcia * Uchwyt twistlock * Dopuszczalna masa całkowita: 32 400 kg * Masa własna: 7 020 kg * Ładowność: 25 380 kg * Dostępna od ręki * Zastrzegamy sobie prawo do błędów Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szybkiej porady – również bezpośrednio przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających aktywny NIP europejski oraz dla klientów spoza UE. Leasing i finansowanie. Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniach są cenami brutto i zawierają obowiązujący podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 380 kg, masa całkowita: 32 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2004, Rok budowy: 2004, Wyposażenie: ABS, * Przyczepa Cardi * Platforma * 1x 40 stóp * 2x 20 stóp * 1x 30 stóp * Oś skrętna * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Opony: patrz zdjęcia * Uchwyt twistlock * Dopuszczalna masa całkowita: 32 400 kg Ledpfoyy Htdjx Aflohg * Masa własna: 7 020 kg * Ładowność: 25 380 kg * Dostępna od ręki * Zastrzegamy sobie prawo do błędów Masz pytania? Skontaktuj się z nami w celu uzyskania szybkiej porady – również bezpośrednio przez WhatsApp: Oferujemy: Zakup netto dla firm z UE posiadających aktywny NIP europejski oraz dla klientów spoza UE. Leasing i finansowanie. Załatwianie wszelkich formalności celnych. Wystawianie tablic czasowych i eksportowych. Transport do portu. Wszystkie ceny podane w ogłoszeniach są cenami brutto i zawierają obowiązujący podatek VAT w wysokości 19%.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 250 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Schwarzmüller platforma naczepa plateau z podnoszoną osią Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 5 750 kg Ładowność: 30 250 kg Osie SAF Oś podnoszona: 1. oś Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Lsdpjwqyrhefx Afljhg Osłona przeciwnajazdowa po prawej, lewej i z tyłu 2x skrzynka narzędziowa po prawej stronie 1x skrzynka narzędziowa po lewej stronie Odbój gumowy z tyłu 2x wysuwane tablice do szerokości ponadgabarytowej z przodu 2x wysuwane tablice do szerokości ponadgabarytowej z tyłu 2x podpory korbowe obsługiwane z prawej strony EBS ABS Rama zewnętrzna perforowana, rozstaw otworów ok. 100 mm Rozstaw osi: ok. 6 350 + 1 310 + 1 310 mm Wymiary zewnętrzne DxS: ok. 13 840 x 2 550 mm Powierzchnia ładunkowa DxS: ok. 13 620 x 2 480 mm Wysokość ściany przedniej: ok. 2 400 mm Wysokość załadunku: ok. 1 250 mm Ogumienie: 385/65R22,5 Głębokość bieżnika opony lewy przód: 4 mm Głębokość bieżnika opony lewy środek: 16 mm Głębokość bieżnika opony lewy tył: 8 mm Głębokość bieżnika opony prawy przód: 5 mm Głębokość bieżnika opony prawy środek: 15 mm Głębokość bieżnika opony prawy tył: 10 mm Dodatkowe wyposażenie: Wzmocniona spawana rama stalowa do obciążenia punktowego 20 t na 4 m w punkcie centralnym ramy dla ASH niezaładowanej 1 090 – 1 190 mm dla siodłowych ciągników z zawieszeniem pneumatycznym. Wymienny króciec 2" (wymiar montażowy wg normy europejskiej, rozstaw narożników 2 040 mm). Perforowana rama zewnętrzna o rozstawie otworów ok. 100 mm, podłużny otwór 40/25 mm wg DIN EN 12640. Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania (+120/-80 mm) Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h Zespół zawieszenia pneumatycznego SAF "Intradisc-plus-Integral" z bezobsługowymi hamulcami tarczowymi, ø 430 mm, 3 x 9 t sztywne, rozstaw osi 2 x 1 310 mm Przednia oś automatycznie podnoszona = podnoszenie z obu stron (1 x 96307) podnoszenie i opuszczanie automatyczne w zależności od obciążenia (przy podniesionej osi zwiększa się wysokość załadunku/całkowitą o ok. 50 mm) oraz dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem, włącznie z ograniczoną prędkością wspomagania ruszania sterowaną przyciskiem w kabinie (bez montażu przycisku) 1 licznik przebiegu = hubodometr (ECO-Meter) (KIT Nr 10801, z zestawem kołpaków numer: 52917) (na 2. osi po prawej stronie FR) Mechaniczne podpory 2 x 12 t, obsługa jednostronna i kompensacja wyrównawcza Hamulec dwuprzewodowy EBS-E – elektroniczny system hamulcowy (Wabco 2S2M = jedna oś, 2. oś z czujnikiem) RSS – system stabilizacji toru jazdy Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na 2 osiach Zbiornik powietrza z aluminium, niepowlekany Podłoga z płyty antypoślizgowej 27 mm, zlicowana z ramą zewnętrzną 2 stalowe szyny profilowe typu „kapelusz” nad podłużnicami; dodatkowa podłoga z płyty antypoślizgowej 12 mm, pochylona do ramy zewnętrznej Stała aluminiowa przednia ściana z profilu zamkniętego 2 400 mm z 2 słupkami pośrednimi

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 25 100 kg, masa całkowita: 35 330 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, następna inspekcja (TÜV): 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, 1. WŁAŚCICIEL, STAN BARDZO DOBRY HANGLER L13,6M B2,48M H2,65M SPECJALNA NACZEPA DO WÓZKA WIDŁOWEGO ZABIERALNEGO, STAŁY DACH ALUMINIOWY, SYSTEM DRĄŻKÓW DO ZABEZPIECZENIA ŁADUNKU, Z PRZODU NA PODŁODZE OBCIĄŻENIE NA WÓZEK ZABIERALNY, BURTA, PLANDEKA PRZESUWNA, OSTATNIA OŚ PRZYMUSOWO SKRĘTNA, OŚ SKRĘTNA, PODNOSZENIE POWIETRZNE, OSIE BPW ECOPLUS, ABS, HAMULCE TARCZOWE, GOTOWA DO UŻYTKU OD ZARAZ, MASA WŁASNA 9900 KG Lhjdpfeyd T Egsx Aflog Stan Stan ogólny: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry