Używane Wabco Zawór na sprzedaż (2 923)

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 4 638 h, ładowność: 1 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 160 mm, stan opon: 80 procent, rozmiar przedniej opony: 18x7-8, rozmiar tylnej opony: 140/55-9, masa własna: 2 943 kg, całkowita długość: 1 774 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, osłona dachu, pełny podnoszenie swobodne, światło ostrzegawcze, opony niebrudzące, joystick, sterowanie jednym pedałem, 3-kołowy, fotel. Opis wyposażenia dodatkowego: obsługa jednym pedałem, joystick (Duo-Pilot), elektryczne sterowanie, wyświetlacz wielokolorowy, moduł ISM z dostępem RFID, panel przycisków funkcyjnych, Floor Spot tylny, 5. zawór, możliwość regeneracji baterii na życzenie (za dopłatą). Opis: Przegląd i nowe badanie UVV. Cgjdpfew Ah Rvsx Ah Aeu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 18x6x12 1/8, rozmiar tylnej opony: 16x7x10 1/2, masa własna: 5 218 kg, całkowita długość: 2 469 mm, kolor: inny, Osprzęt: Przesuw boczny, Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, osłona dachu, kratownica ochronna ładunku, STVZO, pełny wolny skok, podwójne ogumienie, Safety Light, Safety Pilot, ogumienie niebrudzące, lusterko wewnętrzne, sterowanie jednym pedałem, LED, Opis wyposażenia dodatkowego: sterowanie jednym pedałem, dźwignia sterująca, ręczny hamulec postojowy, lusterko panoramiczne wsteczne, fotel komfortowy z podłokietnikiem, mini-wyświetlacz, uchwyt cofania z klaksonem, wentylator, koła bliźniacze, FloorSpot z przodu i z tyłu, hydrauliczne sterowanie, lampa błyskowa, sygnał cofania, oświetlenie zgodne z StVzO Opis: Przegląd i nowe badanie UVV Cjdpfxjxz Hn Ie Ah Aegu

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 6 874 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 290 mm, stan opon: 40 procent, rozmiar przedniej opony: 23x9-10, rozmiar tylnej opony: 18x7-8, masa własna: 4 944 kg, całkowita długość: 2 441 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, pokrywa dachowa, przednia szyba, półkabina, ogrzewanie, zgodność z STVZO, pełna kabina, pełny wolny skok, światło bezpieczeństwa, opony niebrudzące, lusterko wewnętrzne, joystick, lampa obrotowa, wycieraczka, system obsługi jednym pedałem, LED. Opis wyposażenia dodatkowego: sterowanie jednym pedałem, joystick (Multi-Pilot), wyświetlacz wielokolorowy, fotel komfortowy (materiał tekstylny), układ kierowniczy hydrauliczny, panel przycisków opcyjnych, lusterko panoramiczne wsteczne, hamulec sprężynowy, lampa błyskowa, FloorSpot z tyłu, akumulator może być regenerowany na życzenie (za dopłatą). Opis: Przegląd techniczny i nowe badanie UVV. Cjdpfx Aoy Eh Dzeh Asgu

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 6 259 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 3 100 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 2 240 mm, stan opon: 60 procent, rozmiar przedniej opony: 23x10-12, rozmiar tylnej opony: 200/50-10, masa własna: 5 614 kg, całkowita długość: 2 317 mm, kolor: inny, Osprzęt: przesuw boczny, urządzenie do regulacji wideł, wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, tylne reflektory robocze, przednie reflektory robocze, osłona dachowa, przednia szyba, półkabin, ogrzewanie, homologacja drogowa (STVZO), pełna kabina, światło ostrzegawcze, opis wyposażenia dodatkowego: obsługa na 2 pedały, joystick (Duo-Pilot), fotel Ultra Comfort (tekstyl + pneumatyczne zawieszenie), hydrauliczne sterowanie, hamulec sprężynowy, wyświetlacz wielokolorowy, podgrzewany fotel, tylne floor spot, reflektory robocze LED, akumulator może zostać zregenerowany na życzenie (za dopłatą). Opis: Przegląd + nowy UVV Cedpfx Aoy Eh A Rsh Ajgu

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 5 053 h, ładowność: 2 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, wysokość konstrukcyjna: 2 330 mm, stan opon: 80 procent, rozmiar przedniej opony: 23x9-10, rozmiar tylnej opony: 18x7-8, masa własna: 4 888 kg, całkowita długość: 2 441 mm, kolor: inny, Osprzęt: Przesuw boczny, Opis osprzętu: Zintegrowany przesuw boczny Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, osłona dachowa, przednia szyba, półkabin, ogrzewanie, kratka ochronna ładunku, pełna kabina, światło bezpieczeństwa, joystick, jednopedalowa obsługa, LED, Opis wyposażenia dodatkowego: obsługa jednym pedałem, joystick (Solo-Pilot), ultra-komfortowy fotel (materiał + pneumatyczne zawieszenie), hamulec elektryczny, zintegrowany przesuw boczny, układ kierowniczy hydrauliczny, podświetlenie podłogi przód i tył, reflektory robocze LED przód i tył Opis: Przegląd i nowy przegląd UVV Codpfexcp Umex Ah Asgu

Stan: używany, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 2 h, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, stan opon: 50 procent, rozmiar przedniej opony: 18x6x12 1/8, rozmiar tylnej opony: 16x7x10 1/2, masa własna: 5 218 kg, całkowita długość: 2 469 mm, kolor: inny, Osprzęt: przesuw boczny. Wyposażenie specjalne: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, osłona dachowa, kratownica ochronna ładunku, STVZO, pełny wolny skok, podwójne ogumienie, Safety Light, Safety Pilot, ogumienie niebrudzące, lusterko wewnętrzne, sterowanie jednym pedałem, LED. Opis wyposażenia specjalnego: obsługa 1-pedałowa, dźwignia sterująca, ręczny hamulec postojowy, panoramiczne lusterko wsteczne, komfortowy fotel z podłokietnikiem, mini-wyświetlacz, uchwyt do cofania z klaksonem, wentylator, podwójne opony, FloorSpot tył i przód, hydrauliczne sterowanie, lampa błyskowa, sygnalizator cofania, oświetlenie STVZO. Opis oświetlenia: Przegląd techniczny i nowe UVV. Cgodpfx Ahexz Hn Uj Aou

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 5 391 h, ładowność: 1 500 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 100 mm, stan opon: 60 procent, rozmiar przedniej opony: 18x7-8, rozmiar tylnej opony: 140/55-9, masa własna: 3 197 kg, całkowita długość: 1 774 mm, kolor: inny, Osprzęt: przesuw boczny. Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tylne, reflektory robocze przednie, Safety Light, Safety Pilot, joystick, jeden pedał. Opis wyposażenia dodatkowego: obsługa jednym pedałem, joystick (Solo-Pilot), komfortowy fotel, wyświetlacz wielokolorowy, elektryczne sterowanie, elektryczny hamulec, panoramiczne lusterko wsteczne, sygnał cofania, lampa błyskowa. Opis: Przegląd i UVV nowy. Cjdpfxsx Tiwfs Ah Asgu

Stan: używany, ładowność: 3 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 800 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 260 mm, stan opon: 50 procent, masa własna: 4 335 kg, całkowita długość: 2 562 mm, kolor: inny, Osprzęt: przesuw boczny, Wyposażenie specjalne: 3. zawór, 4. zawór, przednie reflektory robocze, osłona dachowa, przednia szyba, pełny wolny skok, światło bezpieczeństwa, technologia litowo-jonowa, Opis wyposażenia specjalnego: lampa błyskowa, złącze USB, brzęczyk ostrzegawczy, monitorowanie zamka pasa bezpieczeństwa, lusterko wsteczne, hak holowniczy, zintegrowany przesuw boczny, FloorSpot Cgjdeyf Nzgepfx Ah Asu

Stan: używany, Rok budowy: 2018, godziny pracy: 7 506 h, ładowność: 1 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 300 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: duplex, wysokość konstrukcyjna: 2 160 mm, stan opon: 60 procent, rozmiar przedniej opony: 18x7-8, rozmiar tylnej opony: 140/55-9, masa własna: 2 972 kg, całkowita długość: 1 774 mm, kolor: inny, Wyposażenie dodatkowe: 3. zawór, 4. zawór, reflektory robocze tył, reflektory robocze przód, pełny wolny skok podnoszenia, światło ostrzegawcze, obsługa jednopedałowa, 3-kołowy. Opis wyposażenia dodatkowego: obsługa jednym pedałem, joystick (Solo-Pilot), elektryczne sterowanie, elektryczny hamulec, wyświetlacz multikolor, komfortowe siedzenie, panoramiczne lusterko wsteczne, wyświetlacz multikolor, dostęp przez moduł RFID, tylne opony zostaną jeszcze wymienione, bateria może zostać zregenerowana na życzenie (za dopłatą). Opis: Przegląd i nowa kontrola UVV. Cjdpfxsw H Tdhj Ah Ajgu

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, KR VF710/60R42 (2x) (0010) VF710/60R42 176D/173E MI -80 10 25X42 (0020) Rozstaw 2.000 mm (0030) Pasuje do Fendt 728 Vario (0040) Dodatkowy zawór odcinający do systemu regulacji ciśnienia w oponach Cgsdezbv Aiepfx Ah Aju (0050) W feldze (0060) Dodatkowe otwory w feldze dla RDRA

Stan: używany, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 2 731 h, moc: 211 kW (286,88 KM), Wyposażenie: przedni wałek odbioru mocy, 828 VARIO S4 (0010) T842 Fendt 828 Vario ciągnik podstawowy (0020) V015 Wersja standardowa (0030) C332 Wersja ProfiPlus (0040) C001 Lakierowanie Nature Green/obręcze Terra Red (0050) R929 600/70R30 158D TB -50 10 DW 20AX30 (0060) R950 650/85R38 173D TB -80 10 DWW23AX38 Cgsdpfx Aew Ncc Eeh Aou (0070) G035 Wersja 40 km/h (0080) M036 Wstępny filtr paliwa (0090) M095 Standardowy wentylator (0100) G007 Tylna oś planetarna (0110) G060 WOM 540E/1000 obr./min, wał na kołnierzu (0120) G070 Kołnierz wału 1 3/4" 6-wypustowy (0130) G085 Kołnierz wału 1 3/8" 6-wypustowy (0140) K012 Sterowanie EHR podnośnikiem EW (0150) K028 Trzypunktowy układ zawieszenia kat. 2/3 SK bez cięgna górnego (0160) K039 Cięgno górne SK kat. 3/2 (0170) K120 Przedni podnośnik kat. 2 (0180) K210 Tuleja kulowa kat. 3/2, 1 para do dolnych SK (0190) K215 Tuleja kulowa kat. 3, 1 para do dolnych SK (0200) K221 Tuleja kulowa kat. 3/2 do cięgna górnego SK (0210) K222 Tuleja kulowa kat. 3 do cięgna górnego SK (0220) H167 Hydr. wyjście dwustronne 1/1-1/3 tył DUDK 140l (0230) H092 Zawór dodatkowy dwustronny 1/4 tył DUDK 140l (0240) H133 Zawór dodatkowy dwustronny 1/7 przód (0250) H163 Powrót bezciśnieniowy tył (0260) H165 Powrót przód (0270) H189 Pompa hydrauliczna 205 l/min (0280) H200 Power-Beyond (0290) C036 Przednia szyba ESG (0300) C056 Tylna szyba (0310) C058 Roleta przeciwsłoneczna tylna (0320) C060 Wyposażenie wycieraczek i spryskiwaczy tylnej szyby (0330) C092 Fotel SuperComfort Evolution dynamic/DL (0340) C112 Fotel pasażera komfortowy (0350) C124 Pakiet awaryjny (0360) C128 Lusterko wewnętrzne przednie (0370) C131 Skrzynka na drobiazgi (0380) C135 Uniwersalny uchwyt na telefon (0390) C166 Kierownica (0400) C170 Uchwyt na dodatkowe urządzenia (0410) C175 Okno dachowe VarioGuide (0420) C183 Pneumatyczne zawieszenie kabiny (0430) C187 B R A K urządzenia do jazdy wstecznej (0440) C188 Lusterka elektryczne + szerokokątne (0450) C190 Dodatkowe oświetlenie przednie (0460) C192 Lampy narożne (0470) C193 Reflektory robocze dach przedni wewnętrzny (0480) C195 Reflektory robocze dach przedni (0490) C208 Reflektory boczne A-słupka + błotniki tylne (0500) C218 Tylne światła / kierunkowskazy standardowe (0510) C220 Światła mijania i drogowe (0520) C258 Reflektory robocze dach tylne / 2 pary (0530) C271 Terminal Vario 10,4" (0540) C292 Blokada rozruchu (0550) C299 Radio-CD MP3 z zestawem głośnomówiącym (0560) C303 2 dodatkowe głośniki współosiowe (0570) C314 Lewa lampa ostrzegawcza LED (0580) E030 Pakiet podstawowy prowadzenia równoległego (0590) E082 Pakiet podstawowy agronomii (0600) E101 Pakiet podstawowy telemetrii (0610) E107 Smart Connect (0620) E092 Pakiet podstawowy sterowania maszyną (0630) A055 Obciążniki kół tylnych 2x 600 kg (0640) A077 Układ hamulcowy dwuobwodowy (0650) A110 Oznakowanie nadwymiarowe z tablicami ostrzegawczymi (0660) A133 System DL 2-liniowy dla przyczep (0670) A160 Automatyczny zaczep z sworzniem 38 mm (0680) A182 Zaczep kulowy (0690) A197 Dolny zaczep przyłączy (0700) A198 Kula do przymusowego kierowania lewa (0710) A199 Kula do przymusowego kierowania prawa (0720) S250 2.030 mm rozstaw kół przedni (0730) S455 2.000 mm rozstaw kół tylny (0740) System prowadzenia Novatel RTK

Stan: używany, przebieg: 19 113 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 1 900 mm, kolor: srebrny, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2015, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Multicar TREMO X56 Carrier CS – nośnik narzędzi o wąskim rozstawie Typ silnika: silnik VW CJDA, 1998 cm³, 75 kW, Euro 5 EEV (poziom IIIB) Csdpsxcbg Usfx Ah Aogu Łączna liczba motogodzin: 4479 h Godziny pracy: 2231 h Masa własna: 2 575 kg Dopuszczalna masa całkowita: 5 000 kg Rozstaw osi: 1900 mm Rozstaw kół: 1010–1068 / 1033–1093 mm (w zależności od ogumienia) Oś 1: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 6/7 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 7/7 mm Wymiary (dł./szer./wys.): 3680/1320/2030 mm Dołączana 4x4 tylno- i czterokołowa skrętność Promień skrętu z systemem skrętnych czterech kół: 3,10 m Napęd 4x4 z dołączaną blokadą mechanizmu różnicowego Sterowanie joystickiem (jazda i hydraulika) Płynna, hydrostatyczna przekładnia z dwoma pod obciążeniem przełączanymi zakresami jazdy (0–50 km/h) Hydraulika sterowana load-sensing, proporcjonalnie regulowana, dwa obwody robocze, pompa osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku (2 x 58 l/min, ciśnienie robocze 210 bar); regulacja z kabiny potencjometrem; 6-sekcyjny zawór sterujący, sterowany elektronicznie do 6 funkcji on-off Hydraulika wysokowydajna z przepływem do 116 l/min do przodu, ciśnienie robocze 210 bar, przełączane do 280 bar Teleskopowy siłownik wywrotu (do wywrotki trójstronnej) Przedni system szybkiej wymiany narzędzi (trójkąt sprzęgający, udźwig: 750 daN) Klimatyzacja, fotel komfortowy dla kierowcy, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, radio/CD, wentylator rewersyjny, 2x lampa ostrzegawcza obrotowa, reflektory robocze, gaśnica 2x zaczep (bolcowy + kulowy, uciąg przyczepy: 3 500 kg) Przednia zamiatarka HAKO TCKM, skrętna w lewo i prawo Zbiornik wodny REINEX, 1800 litrów, z instalacją (solankową) do rozpylania, lancą wysokociśnieniową i bębnem na wąż, reflektory robocze Pojazd z pierwszej ręki (komunalna służba miejska) Niemieckie dokumenty pojazdu, instrukcja obsługi Dostępny od ręki. Oferujemy organizację transportu oraz dokumentów eksportowych. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Oferta niezobowiązująca. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, przebieg: 19 113 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 1 900 mm, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Multicar TREMO X56 Carrier CS – nośnik narzędzi o wąskim rozstawie Typ silnika: silnik VW CJDA, 1998 cm³, 75 kW, Euro 5 EEV (poziom IIIB) Łączna liczba motogodzin: 4479 h Godziny pracy: 2231 h Masa własna: 2 575 kg Dopuszczalna masa całkowita: 5 000 kg Rozstaw osi: 1900 mm Cjdpfoxcbg Ijx Ah Ajgu Rozstaw kół: 1010–1068 / 1033–1093 mm (w zależności od ogumienia) Oś 1: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 6/7 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 7/7 mm Wymiary (dł./szer./wys.): 3680/1320/2030 mm Dołączana 4x4 tylno- i czterokołowa skrętność Promień skrętu z systemem skrętnych czterech kół: 3,10 m Napęd 4x4 z dołączaną blokadą mechanizmu różnicowego Sterowanie joystickiem (jazda i hydraulika) Płynna, hydrostatyczna przekładnia z dwoma pod obciążeniem przełączanymi zakresami jazdy (0–50 km/h) Hydraulika sterowana load-sensing, proporcjonalnie regulowana, dwa obwody robocze, pompa osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku (2 x 58 l/min, ciśnienie robocze 210 bar); regulacja z kabiny potencjometrem; 6-sekcyjny zawór sterujący, sterowany elektronicznie do 6 funkcji on-off Hydraulika wysokowydajna z przepływem do 116 l/min do przodu, ciśnienie robocze 210 bar, przełączane do 280 bar Teleskopowy siłownik wywrotu (do wywrotki trójstronnej) Przedni system szybkiej wymiany narzędzi (trójkąt sprzęgający, udźwig: 750 daN) Klimatyzacja, fotel komfortowy dla kierowcy, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, radio/CD, wentylator rewersyjny, 2x lampa ostrzegawcza obrotowa, reflektory robocze, gaśnica 2x zaczep (bolcowy + kulowy, uciąg przyczepy: 3 500 kg) Przednia zamiatarka HAKO TCKM, skrętna w lewo i prawo Zbiornik wodny REINEX, 1800 litrów, z instalacją (solankową) do rozpylania, lancą wysokociśnieniową i bębnem na wąż, reflektory robocze Pojazd z pierwszej ręki (komunalna służba miejska) Niemieckie dokumenty pojazdu, instrukcja obsługi Dostępny od ręki. Oferujemy organizację transportu oraz dokumentów eksportowych. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Oferta niezobowiązująca. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, przebieg: 19 113 km, moc: 70 kW (95,17 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, masa całkowita: 5 000 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, konfiguracja osi: 2 osie, paliwo: diesel, rozstaw osi: 1 900 mm, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Multicar TREMO X56 Carrier CS – nośnik narzędzi o wąskim rozstawie Typ silnika: silnik VW CJDA, 1998 cm³, 75 kW, Euro 5 EEV (poziom IIIB) Łączna liczba motogodzin: 4479 h Godziny pracy: 2231 h Masa własna: 2 575 kg Dopuszczalna masa całkowita: 5 000 kg Rozstaw osi: 1900 mm Rozstaw kół: 1010–1068 / 1033–1093 mm (w zależności od ogumienia) Oś 1: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 6/7 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 7/7 mm Wymiary (dł./szer./wys.): 3680/1320/2030 mm Dołączana 4x4 tylno- i czterokołowa skrętność Promień skrętu z systemem skrętnych czterech kół: 3,10 m Napęd 4x4 z dołączaną blokadą mechanizmu różnicowego Cedsxaxc Uepfx Ah Aegu Sterowanie joystickiem (jazda i hydraulika) Płynna, hydrostatyczna przekładnia z dwoma pod obciążeniem przełączanymi zakresami jazdy (0–50 km/h) Hydraulika sterowana load-sensing, proporcjonalnie regulowana, dwa obwody robocze, pompa osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku (2 x 58 l/min, ciśnienie robocze 210 bar); regulacja z kabiny potencjometrem; 6-sekcyjny zawór sterujący, sterowany elektronicznie do 6 funkcji on-off Hydraulika wysokowydajna z przepływem do 116 l/min do przodu, ciśnienie robocze 210 bar, przełączane do 280 bar Teleskopowy siłownik wywrotu (do wywrotki trójstronnej) Przedni system szybkiej wymiany narzędzi (trójkąt sprzęgający, udźwig: 750 daN) Klimatyzacja, fotel komfortowy dla kierowcy, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, radio/CD, wentylator rewersyjny, 2x lampa ostrzegawcza obrotowa, reflektory robocze, gaśnica 2x zaczep (bolcowy + kulowy, uciąg przyczepy: 3 500 kg) Przednia zamiatarka HAKO TCKM, skrętna w lewo i prawo Zbiornik wodny REINEX, 1800 litrów, z instalacją (solankową) do rozpylania, lancą wysokociśnieniową i bębnem na wąż, reflektory robocze Pojazd z pierwszej ręki (komunalna służba miejska) Niemieckie dokumenty pojazdu, instrukcja obsługi Dostępny od ręki. Oferujemy organizację transportu oraz dokumentów eksportowych. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Oferta niezobowiązująca. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, przebieg: 19 113 km, moc: 75 kW (101,97 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 1 900 mm, kolor: srebrny, typ przekładni: hydrostat, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2015, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, hydraulika, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, Multicar TREMO X56 Carrier CS – nośnik narzędzi o wąskim rozstawie Typ silnika: silnik VW CJDA, 1998 cm³, 75 kW, Euro 5 EEV (poziom IIIB) Łączna liczba motogodzin: 4479 h Godziny pracy: 2231 h Masa własna: 2 575 kg Dopuszczalna masa całkowita: 5 000 kg Rozstaw osi: 1900 mm Rozstaw kół: 1010–1068 / 1033–1093 mm (w zależności od ogumienia) Oś 1: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 6/7 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 2 700 kg, hamulce tarczowe, ogumienie całoroczne: 225/75R16, głębokość bieżnika: 7/7 mm Wymiary (dł./szer./wys.): 3680/1320/2030 mm Dołączana 4x4 tylno- i czterokołowa skrętność Promień skrętu z systemem skrętnych czterech kół: 3,10 m Napęd 4x4 z dołączaną blokadą mechanizmu różnicowego Sterowanie joystickiem (jazda i hydraulika) Płynna, hydrostatyczna przekładnia z dwoma pod obciążeniem przełączanymi zakresami jazdy (0–50 km/h) Hydraulika sterowana load-sensing, proporcjonalnie regulowana, dwa obwody robocze, pompa osiowo-tłokowa o zmiennym wydatku (2 x 58 l/min, ciśnienie robocze 210 bar); regulacja z kabiny potencjometrem; 6-sekcyjny zawór sterujący, sterowany elektronicznie do 6 funkcji on-off Hydraulika wysokowydajna z przepływem do 116 l/min do przodu, ciśnienie robocze 210 bar, przełączane do 280 bar Teleskopowy siłownik wywrotu (do wywrotki trójstronnej) Csdpfxexaxchj Ah Aegu Przedni system szybkiej wymiany narzędzi (trójkąt sprzęgający, udźwig: 750 daN) Klimatyzacja, fotel komfortowy dla kierowcy, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, radio/CD, wentylator rewersyjny, 2x lampa ostrzegawcza obrotowa, reflektory robocze, gaśnica 2x zaczep (bolcowy + kulowy, uciąg przyczepy: 3 500 kg) Przednia zamiatarka HAKO TCKM, skrętna w lewo i prawo Zbiornik wodny REINEX, 1800 litrów, z instalacją (solankową) do rozpylania, lancą wysokociśnieniową i bębnem na wąż, reflektory robocze Pojazd z pierwszej ręki (komunalna służba miejska) Niemieckie dokumenty pojazdu, instrukcja obsługi Dostępny od ręki. Oferujemy organizację transportu oraz dokumentów eksportowych. Lokalizacja: okolice Wiednia (50 km). Zmiany, błędy pisarskie, pomyłki i sprzedaż pośrednia zastrzeżone. Oferta niezobowiązująca. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, * Ciężar roboczy koparki: 13,0 – 16,0 t * Masa robocza: 2165 kg * Ciśnienie robocze: 250 bar * Maks. przepływ oleju: 120 l/min * Obieg hydrauliczny: Nożyce * Ładowność: 0,42 m³ * Szerokość zewnętrzna: 930 mm * Szerokość wewnętrzna: 730 mm * Długość x wysokość: 1940×1000 mm * Otwór szczęk: 370 mm * Regulacja frakcji materiału wyjściowego: 0-16 do 0-200 * zawiera zawór przepływu * Mocowanie Lehnhoff MS 21 * Płyta adaptera MS 10 dostępna * Stan bardzo dobry Cgodpfeyv S Avjx Ah Aeu Film dostępny na życzenie Osprzęt sprzedawany jest w imieniu klienta. Chętnie przyjmiemy Państwa używaną maszynę w rozliczeniu po wcześniejszej ocenie technicznej i wizualnej. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów wprowadzenia oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 410 h, moc: 190 kW (258,33 KM), typ przekładni: automatyczny, maksymalna prędkość: 40 km/h, kolor: niebieski, całkowita długość: 4 970 mm, całkowita szerokość: 2 740 mm, Wyposażenie: klimatyzacja, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Radio = Uwagi = Informacje dodatkowe Silnik Producent: DEUTZ TCD 6.1 L06 Typ: 6-cylindrowy turbodoładowany Pojemność: 6.1 l Norma emisji: Stage V Moc maksymalna: ok. 247 KM (181–194 kW zależnie od wersji i homologacji) Maksymalny moment obrotowy: ok. 1072 Nm Wtrysk Common Rail do 1600 bar Skrzynia biegów Typ: TTV – bezstopniowa przekładnia CVT Prędkość maksymalna 40 km/h 50 km/h opcjonalnie 60 km/h Powershuttle z regulacją agresywności WOM Tylny WOM 540 ECO 1000 1000 ECO Przedni WOM 1000 / 1000 ECO Hydraulika Układ Load Sensing Wydajność pompy 120 / 160 / 210 l/min Maks. liczba zaworów hydraulicznych 5 tył 2 przód Udźwig tylnego TUZ około 10 000–11 000 kg Wymiary i masa Masa własna: około 10.3–10.5 t Rozstaw osi: 2918 mm Cgedpfxsy Sx Ukj Ah Aou Długość: ok. 4.97 m Szerokość: ok. 2.74 m Ogumienie (typowe) Przód 600/70 R30 Tył 650/65 R42 Kabina i wyposażenie Kabina MaxiVision Amortyzowana przednia oś iMonitor / ISOBUS Automatyczne prowadzenie GPS Elektroniczny hamulec postojowy System ASM (automatyczne sterowanie napędem i blokadami) = Więcej informacji = Oś 1: Rozmiar opon: 600/70 R30 Oś 2: Rozmiar opon: 650/55 R42 Napęd: Koło Liczba cylindrów: 6 Własna masa pojazdu: 14.500 kg Podstawa koła: 292 cm Klasa emisji: Euro 6

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 123 500 km, moc: 115 kW (156,36 KM), liczba łóżek: 3, liczba miejsc: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 03/2009, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, producent podwozi: Frankia, model podwozia: Fiat Ducato, całkowita długość: 6 550 mm, całkowita szerokość: 2 300 mm, całkowita wysokość: 3 100 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 4, zużycie paliwa (łączone): 10 l/100km, pojemność zbiornika paliwa: 120 l, masa całkowita: 4 250 kg, masa własna: 3 500 kg, pozycja kierownicy: lewy, rozmiar opony: 225/75 R 16 C, liczba poprzednich właścicieli: 3, Rok budowy: 2008, liczba ramion podporowych: 4, Wyposażenie: ABS, airbag, antena satelitarna, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, instalacja fotowoltaiczna, klimatyzacja, kuchnia pokładowa, markiza, opony całoroczne, pojazd niepalących, prysznic, rejestracja samochodu, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, łazienka, łóżko podnoszone, środkowy układ siedzeń, Frankia kamper – doskonale wyposażony, bardzo solidny, autonomiczny i suchy Szukasz niezawodnego, komfortowego i świetnie wyposażonego kampera na kolejne podróże? Ten model Frankia to idealna propozycja: ✅ Dane techniczne i wymiary: • Rok produkcji: 2009 – solidna jakość z tego okresu • Wymiary: 6,55 m x 2,30 m x 3,10 m • Dopuszczalna masa całkowita: 4,25 t (ładowność ok. 750 kg) • Zużycie paliwa: ok. 10 l/100 km (zasięg ~1 200 km) • Silnik: Fiat Iveco, 156 KM, pojemność 3,0 l, napęd na łańcuch (brak konieczności wymiany paska rozrządu) • Podwozie: Alco szerokorozstawne, zawieszenie Maxi, całkowicie ocynkowane, nadwozie z GFK (włókno szklane), włącznie z podłogą ✅ Komfort i wyposażenie: • Ogrzewana podwójna podłoga, duży garaż tylny • Łóżko opuszczane (200 x 140 cm, poprzecznie – NIE wysuwane!!) + dodatkowe miejsce do spania po przerobieniu części wypoczynkowej (190 x min. 90) • Przytulna okrągła grupa siedzeń (mikrofibra, łatwa w pielęgnacji) z dużą ilością miejsca do przechowywania • Funkcjonalny aneks kuchenny: duża lodówko-zamrażarka (gaz/230V/12V) • Duża szafa na ubrania, przesuwany i wysuwany stół • Wszystkie okna i świetliki dachowe z moskitierami i roletami zaciemniającymi • Prysznic zewnętrzny (ciepła/zimna woda) • 10 l bojler na ciepłą wodę • Duża markiza, elektryczny stopień wejściowy, tylne podpory korbowe • 4 homologowane miejsca siedzące z pasami ✅ Technika i zasilanie (wiele nowych elementów 2025): • Akumulator litowo-żelazowo-fosforanowy WATTSTUNDE® NOVA Core 150Ah LiFePO4 • Ładowarka DC-DC Victron Orion XS 12/12-50A • Ładowarka Victron Blue Smart IP22 z Bluetooth Codpfx Ahszakato Ajgu • Instalacja solarna Büttner BlackLine (150W) • Zewnętrzne gniazdo do dodatkowego panelu solarnego • Opcjonalnie: panel solarny Jackery 80 W za dopłatą ✅ Bezpieczeństwo i komfort: • Truma DuoControl CS (nowy 2025), miejsce na 2 butle gazowe 11 kg (2 butle w komplecie) • Ogrzewanie gazowe • Toaleta sucha Clesana C1 (nowa 2025) • Sejf na pokładzie • Tylna kamera cofania Twin (stały podgląd, może służyć jako lusterko wsteczne) • Tempomat, klimatyzacja kabiny, radio Sony (CD, DAB+, USB, Bluetooth) • TV TFT + duża antena Oyster, oświetlenie LED ambient ✅ Serwis i stan techniczny: • Nowy przegląd TÜV: ważny do 09/2026 • Nowe badanie instalacji gazowej: ważne do 02/2027 • Nowe hamulce, łożyska kół i tarcze (09/2024, faktury do wglądu) • Nowy akumulator rozruchowy (2024) • Nowe uszczelnienie wału korbowego i miski olejowej (2025) • Nowe filtry oleju i powietrza (2025) • Opony całoroczne 225/75 R16C + łańcuchy śniegowe w zestawie ✅ Zbiorniki: • Diesel: 120 l • Woda czysta: 150 l • Szara woda: 120 l (2 zawory spustowe) ❄️ Łańcuchy śniegowe w zestawie! ➡️ Udokumentowane przeróbki o wartości ok. 4300 €! Pojazd gotowy do natychmiastowego użytku, zarejestrowany, solidny pakiet. Liczba właścicieli (łącznie ze mną): 3 ℹ️ Uwaga: rok produkcji 2009 – solidna jakość, stan techniczny bardzo dobry, wnętrze zadbane, zewnątrz stan "dobry" jak na wiek i warunki atmosferyczne. Pojazd nie jest nowy, ale w pełni niezawodny. Sprzedaż prywatna – brak gwarancji, brak zwrotów. Wszelkie informacje podane z najwyższą starannością; zastrzeżenie pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031174, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają archiwalne ujęcia. Pojazd może być nadal w użytkowaniu. Podwozie typu naczepa wywrotka Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej wersji Basic, płyta siodła z wymiennym królem 2”. Zakrywany, opatentowany przedni panel. Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesuwu. 2 kliny pod koła z mocowaniami. Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najechaniem. Składane tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe. 6 półmuszlowych błotników. Zintegrowane uchwyty błotników, powierzchnia odporna na kamienie. Drążek do plandeki z uchwytem. 2 haki holownicze z tyłu. Oś i zawieszenie: Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Osie i podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś podnoszona automatycznie, z przymusowym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, uruchamiana poprzez trzykrotne hamowanie. Układ hamulcowy: Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe przewody ułatwiające serwis. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 bezpieczne przeciwzamienne główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5 6x stalowa felga. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu. Codpfoy Efcujx Ah Aegu 2 biało-czerwone lampy konturowe z tyłu. 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe bezpieczne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodów połączeniowych. Hydraulika: Niskociśnieniowy siłownik max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z szybkozłączką HDK, element stały, średnica nominalna 48 mm (bez węży). Skrzynia wywrotki: Aluminiowa skrzynia z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Skośna przednia ściana grubości 5 mm z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Ściany boczne z profili zamkniętych 30 mm, spawane na czysto, z górnym profilem odpornym na wysypywanie materiału. Wewnątrz drabinka na przedniej ścianie. Zewnętrzny uchwyt na łopatę i szczotkę na przedniej ścianie. Tylna ściana z zawiasem podwójnym i 2-skrzydłowym podziałem (1/2 do 1/2), u góry z ramieniem skrętnym, każde skrzydło z zasuwą zbożową. Uszczelka gumowa na tylnej ścianie. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest z wejściem, płytka przyłączeniowa dla powietrza/elektryki i hamulca, rolowana plandeka składowana po prawej stronie, centralny zamek po lewej stronie. Uwagi eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy siłownik wywrotu z hartowaną chromowaną tłocznią, aby zapobiec korozji i uszkodzeniom od transportowanego materiału. Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od ładunku dopuszczalne obciążenie osi, dyszla i siodła może nie zostać osiągnięte (nieprawidłowe rozłożenie masy może powodować złe prowadzenie lub jazdę naczepy). Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasów, związków chloru, siarki, paliw alternatywnych); Tego rodzaju media w kontakcie z wilgotną powierzchnią skrzyni mogą powodować korozję naprężeniową i znaczne pękanie konstrukcji! Pojazdy z wywrotkami przeznaczone są do przewozu ładunków chemicznie nieagresywnych. Transport substancji agresywnych tj. kwasy, zasady, sole, nawozy, osady ściekowe oraz odpady komunalne odbywa się na własną odpowiedzialność – mogą wystąpić uszkodze

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902030053, masa własna: 5 835 kg, maksymalna waga ładunku: 29 165 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany. Podwozie wywrotki naczepowej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali wysokowytrzymałej, w wersji podstawowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zakładana przednia ściana „Curve” – opatentowana. Stojak podporowy 24 t, 2-biegowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Ochrona przed najazdem, składana. Osie i zawieszenie: 3 x BPW osie z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Laserowe ustawianie osi/układu jezdnego – redukcja zużycia opon i spalania paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Cgedpfxsy Edtfo Ah Aju 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania, aktywowanym poprzez „3x hamowanie” (wspomaganie ruszania funkcjonuje do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do maks. 25 km/h). Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi. Układ hamulcowy: Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 wtyczki sprzęgające na przedzie zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony: 6x 385/65 R22.5". 6x felg stalowych. Elektryka: 24 V, tylne lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 x 7-pinowe zamienne wtyczki z przodu, bez kabli, elektryka nie jest w pełni sprawna. Hydraulika: Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najniższy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodów). Wanna: Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Ściana czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym mocowaniem siłownika. Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, starannie spawane, z profilami górnymi odpornymi na zsypywanie. Wewnętrzny podest wejściowy na przedniej ściance (nie w połączeniu z Cramaro). Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ścianki. Kształt Greenline – stożkowa i aerodynamiczna. Tylna ścianka typu membrana. Tylna ściana wahliwa na podwójnym zawiasie, z podziałem drzwi 1/2 na 1/2, u góry przegubowy dźwigar, każda połówka z własnym zsypem. Podłoga na całej długości 6 mm. Podest stojący z wejściem, płyta przyłączeniowa powietrze/elektryka/hamulec z dużym dostępem dla lepszej obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie na prawo patrząc od tyłu, z centralnym zamknięciem po lewej. Uwagi eksploatacyjne: W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkodzony przez nawóz i nie korodował. Maksymalna masa całkowita podana technicznie, przy różnych rodzajach ładunku osiągnięcie tej masy może być niemożliwe ze względu na limity nacisku na oś, dyszel i siodło. Uwaga! Nie nadaje się do mediów chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, siarki, paliwa alternatywne); takie media mogą na mokrej powierzchni wanny powodować korozję naprężeniową i poważne spękania konstrukcji. Pojazdy z wannami przeznaczone są na ładunki nieagresywne chemicznie. Transport materiałów agresywnych, np. kwasów, zasad, soli, nawozów, osadów ściekowych i odpadów komunalnych, odbywa się na własne ryzyko. Może to prowadzić do uszkodzeń przez korozję naprężeniową lub wżery. Zdjęcia mają charakter poglądowy (archiwalne). Pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34202036640, masa własna: 6 213 kg, maksymalna waga ładunku: 35 787 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: żółty, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne, pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Wysokość siodła ok.: 1200 mm Podwozie wywrotki naczepy: Podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", opatentowana zakrzywiona przednia ściana. Składany system zabezpieczenia przed wjechaniem pod pojazd, zabezpieczenie z "podparciem sprężynowym" dla łatwiejszej obsługi. Zintegrowany uchwyt na błotnik, powierzchnia odporna na spadające kamienie. Osie + zawieszenie: Osie tarczowe SAF, średnica tarcz 430 mm, "osie/podwozie laserowo mierzone" — zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. Pierwsza oś podnoszona automatycznie, z wymuszonym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu, sterowanie "3x hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy: 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, zewnętrzne gniazdo testowe ciśnienia cylindra hamulcowego przy module EBS, z zaworem podnoszenia i opuszczania. Hamulec do rozściełacza, sterowany elektrycznie z ciężarówki, bez instalacji w ciężarówce. Automatyczne opuszczanie przy kiprowaniu z zaworem odcinającym. System monitorowania ciśnienia w oponach "TPMS" zgodnie z ECE R 141, wyświetlanie na ekranie w pojeździe ciągnącym, przez EBS, bez instalacji w ciężarówce (warunek: odpowiednie wyposażenie ciągnika, tylko dla podstawowego zestawu opon). Rozpoznawanie nacisku osi przez CAN-Bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji w ciężarówce. Cgedpfoyylapjx Ah Asu Koła i opony: 385/65 R22.5", felgi stalowe. Elektryka: Boczne żółte oświetlenie LED zintegrowane z kierunkowskazem — "migające światła boczne". 2 białe przednie światła pozycyjne LED. 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED do utrzymania linii. Pracownicze reflektory LED bocznie po obu stronach, 2 dodatkowe reflektory LED zintegrowane z tyłu. Hydraulika: Cylinder niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, ze złączką śrubową HDK, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki. Wanna: Okrągła stalowa wanna w "Stone Master Design" z wysoce odporną na zużycie stalą HB 400/450. Pochylona przednia ściana z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnętrzny dostęp drabinką przy przedniej ścianie. Greenline — stożkowy i aerodynamiczny kształt wanny. Tylna ściana "membranowa". Tylna ściana jako hydraulicznie otwierana klapa z dużym otworem do góry, ok. 2200 mm wysokości prześwitu. Boki 5 mm grubości, dno 8 mm. Wanna w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, wanna z przodu, z boku, od spodu i z tyłu izolowana za pomocą Fliegl Isotherm. "Flip Top" plandeka przesuwna, automatyczne zamknięcie tylne jako sprężyna składana. Plandeka wysuwana do przodu. Plandeka z napędem elektrycznym, z 7-pinowym gniazdem (wtyczka ładowania) z przodu, bez przewodu, bez instalacji w ciężarówce, sterowanie na naczepie i pilotem radiowym. Wskazówki eksploatacyjne: Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby materiał nie uszkodził i nie zardzewiał tłoczyska. Podana masa całkowita jest technicznie osiągalna, w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta, uwzględniając dopuszczalne naciski osi/siodła/wsporników (możliwe gorsze prowadzenie i stabilność przez niewła

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035293, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi // Dostępnych kilka egzemplarzy! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie naczepy wywrotki Podstawowa konstrukcja lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, Zakłócony przedni panel „Patentowany” Centralna podpórka teleskopowa, odczepianie z załadunkiem niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi stać pod kątem do tyłu. 2 kliny pod koła z uchwytami Składana osłona antynajazdowa Osłona antynajazdowa z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi 6 półbłotników Zintegrowany „uchwyt błotnika” powierzchnia odpychająca kamienie Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej zamocowane na zawiasie do błotnika, z możliwością zaczepienia na górze błotnika, błotnik skrócony Drążek do plandeki z uchwytem 2 haki holownicze z tyłu Osie + zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi o średnicy tarczy 430 mm „Osie/zawieszenie laserowo mierzone” - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Oś pierwsza automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciężarówki, w tym wymuszone opuszczanie oraz wspomaganie ruszania, bez konieczności instalacji w pojeździe ciężarowym „Mechanizm podnoszonej osi ogniowo cynkowany” – 10 lat gwarancji przeciwko korozji Układ hamulcowy Dwubiegowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężynami 2 przednie sprzęgła uniemożliwiające zamianę, bez przewodu łączącego 24V EBS, Elektroniczny System Hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ stabilizujący pojazdu Elektroniczny hamulec postojowy sterowany z ciężarówki, bez instalacji w samochodzie Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym Moduł informacyjny przyczepy do wyświetlania danych pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał CANBUS EBS Koła i opony 385/65 R22.5” – marka według wyboru producenta Polerowana felga aluminiowa Osłony nakrętek kół Elektryka Cedpfsyux H Dex Ah Asgu 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe pozycyjne lampy LED 2 tylne białe/czerwone lampy obrysowe 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nierozłączne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Boczne robocze reflektory LED po obu stronach Dodatkowe robocze reflektory LED zintegrowane z tyłu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max 250 bar, najniższy stopień chrom twardy, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę mocy pojazdu ciężarowego Wanna Okrągła wanna stalowa w „Stone Master Design” z wysoce odpornych na ścieranie blach HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Wewnątrz drabinka przy przedniej ścianie Zewnętrzny uchwyt na szuflę i miotłę przy przedniej ścianie Tylna klapa typu „membrana” Tylna klapa wahadłowa mocowana na zewnątrz z podwójnym ryglem hakowym. 2 śruby mocujące z bocznymi pokrętłami na dole Odstępnik do tylnej klapy wahadłowej zawieszany na śrubach zaciskowych Środkowa zasuwa zbożowa Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z rozkładaną drabiną ułatwiającą boczne wchodzenie od strony lewej Wanna w wersji izolowanej – Fliegl Asphalt Profi Thermo, okładzina blaszana „Flip Top Schiebeverdeck” – automatyczny tylny zamek jako klapa na przegubach. Plandeka przesuwana do przodu. Elektryczny napęd plandeki, z 7-pinowym gniazdem (gniazdo ładowania) z przodu, bez przewodu łączącego, w tym gniazdo do ciągnika luzem, sterowanie na naczepie i pilotem zdalnego sterowania Spiralny 7-pi

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902035294, masa własna: 5 663 kg, maksymalna waga ładunku: 29 337 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 310 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 310 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2024, Zdjęcia służą jako zdjęcia archiwalne // Dostępnych kilka sztuk! // Pojazd jest jeszcze w dostawie! Podwozie wywrotki naczepowej Konstrukcja lekka Basic, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Przedni panel wygięty Teleskopowa podpórka środkowa, rozpinanie z ładunkiem niemożliwe Ochrona przeciwnajazdowa, składana Błotniki półmuszlowe Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, tarcze 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone Pierwsza oś z automatycznym podnośnikiem, dodatkowo sterowana elektrycznie z pojazdu ciężarowego, z wymuszonym opuszczeniem i pomocą przy ruszaniu, bez instalacji w ciągniku Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym Cgjdpfxsyu Rlle Ah Asu Dwa niesposobne do zamiany głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24V EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Automatyczne obniżenie wywrotu z zaworem odcinającym Moduł informacji o naczepie do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga), przebieg oraz komunikaty diagnostyczne/systemowe. Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, Koła i opony 385/65 R22.5 Felga aluminiowa polerowana Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2x7-pinowe i 1x15-pinowe niesposobne do zamiany gniazda z przodu Hydraulika Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z złączem śrubowym HDK, część stała, bez przewodu Skrzynia ładunkowa Okrągła skrzynia stalowa „Stone Master Design” z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Przednia ściana skośna z zewnętrznym cylindrem hydraulicznym Wejście wewnętrzne na przedniej ścianie Uchwyt na łopatę i szczotkę na zewnątrz przedniej ściany Tylna ściana jako klapa wahadłowa, zewnętrzna, z dwustopniowym zatrzaskiem hakowym. 2 śruby dociskowe z zamkami motylkowymi po bokach na dole. Odbojniki do tylnej klapy „wahadłowej” zawieszane na śrubach dociskowych Ściany boczne o grubości 4 mm, dno 4/5 mm, konstrukcja zoptymalizowana pod kątem zużycia i wagi. Fliegl S.T.E.P. – obrotowy podest przedni z wysuwaną drabiną umożliwiający wejście z boku (lewa strona FR), tylko w połączeniu z „Flip Top Schiebeverdeck“ Skrzynia ładunkowa w wersji izolowanej, Fliegl Asphalt Profi Thermo, przód, boki, spód i tył skrzyni izolowane systemem Fliegl Isotherm. Pokrycie blachą, „Flip Top Schiebeverdeck”, automatyczny tylny zamek jako przegubowy pałąk. Plandeka przesuwna montowana do przodu, elektryczny napęd, 7-pinowe gniazdo (wtyk ładowania z przodu bez przewodu, gniazdo do ciągnika luzem, bez instalacji w ciągniku, obsługa na naczepie i przez pilot radiowy) Przewód połączeniowy 7-pinowy do ciężarówki jako spiralny, do przesuwnej plandeki, wymagane jest odpowiednie gniazdo w ciężarówce Instrukcje użytkowania W przypadku transportu soli, wapna itp. zalecamy cylinder wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby nie był uszkadzany i nie korodował pod wpływem materiału. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta z uwagi na dopuszczalne naciski na osie/siodła/wsporniki. UWAGA! Nie nadaje się do substancji chemicznie agresywnych (np. kwasy, związki chloru, związki siarki, paliwa alternatywne); pojazdy ze skrzyniami ładunkowymi są przeznaczone do ładunków niechemicznie agres

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23502035606, masa własna: 5 325 kg, maksymalna waga ładunku: 26 675 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 490 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być jeszcze używany! Podwozie – naczepa wywrotka Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz 2 pozycjami sworznia królewskiego. Sworzeń królewski zamontowany w przedniej pozycji. Wygięty, opatentowany przedni panel. Podpora dwuprzekładniowa 24 t, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu. Odczepianie pod obciążeniem jest niemożliwe, w stanie odczepionym pojazd musi stać pochyle ku tyłowi. Wolny promień skrętu do tyłu ok. 2100 mm w pozycji tylnej i ok. 2600 mm w pozycji przedniej! Kliny pod koła z uchwytami. Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana. Ochrona podjazdowa ze wspomaganiem sprężynowym dla łatwiejszej obsługi. Półmuszlowe błotniki. Chlapacze za ostatnią osią w wersji asfaltowej, przymocowane zawiasem do błotnika, z możliwością zawieszenia na górze błotnika, błotniki skrócone. Drążek do plandek z uchwytem. Hak holowniczy z tyłu (nie dotyczy wersji Revolution). Oś i zawieszenie Oś z bębnami BPW lub SAF (do wyboru przez producenta). Osiowe wykonanie do użytku terenowego. Cgjdpjx Dkpnsfx Ah Asu Osie/układ jezdny laserowo zestrojone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa. Pneumatyczne zawieszenie. 1. oś automatycznie podnoszona, ze wspomaganiem i przymusem opuszczenia, aktywacja „3x hamowanie” (wspomaganie działa do przekroczenia 30% nacisku na oś i do maks. prędkości 25 km/h). "Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi" – 10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych. Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. 2 zabezpieczone przed pomyłką złącza z przodu, bez przewodu łączącego. 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Hamulec finiszera, obsługiwany elektronicznie z kabiny ciężarówki, bez instalacji w pojeździe ciężarowym. Automatyczne opuszczanie wywrotki z zaworem odcinającym. Koła i opony 385/65 R22.5”, producent wg wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor fabryczny (srebrny). Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe pozycje przednie w technologii LED. 2 białoczerwone lampy pozycyjne z tyłu. 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez kabla połączeniowego. 1 reflektor LED z wbudowaną kamerą „Osprey” jako kamera zsypu – wymagana inspekcja techniczna w przypadku zamówienia. Reflektory LED z tyłu, sterowane przełącznikiem w ciężarówce, bez konieczności instalacji, wyprowadzone na PIN 12. W przypadku zamówienia należy podać rozkład pinów! System kamer cofania z kolorowym monitorem płaskim, połączenie bezprzewodowe z monitorem, monitor z uchwytem na przyssawkę i zasilaniem z gniazda 24V pojazdu. Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem oraz raportem DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV). Całodobowa infolinia serwisowa. Wytrzymałość zgodnie z EN 12642. Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej. Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne – białe, tylne – czerwone. Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau. "10 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnych." Podpory lakierowane na czarno. Skrzynia/burty – Scania Urbangrau 2389173. Plandeka zwijana – RAL 7038 szary agatowy.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33802037879, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 34 750 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 6 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, dostępne w wielu egzemplarzach Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2'' Uchwyty kontenera: 1 x 20 stóp na równo z tyłem (Uwaga! dla 20 stóp niska masa na siodle) Podpora 24 t, 2-biegowa wyciągarka podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą częścią dolną i prostokątną płytką mocującą, z kompensacją przesuwu 2 kliny pod koła z uchwytami Zderzak przeciwnajazdowy stalowy Chlapacze tylne na całej szerokości Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normami UE Skrzynka na gaśnicę do 6 kg Gaśnica (proszek ABC, 6 kg) w tym stal nierdzewna – ociekacz centralnie na tylnej poprzeczce do kontenera, szerokość ok. 290 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW, średnica tarcz 430 mm „Osie/podwozie laserowo mierzone'' – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, wraz z wymuszoną blokadą i wspomaganiem ruszania, uruchamiane przez „3x hamowanie” (wspomaganie pracuje z przeciążeniem osi do 30% i do prędkości max. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowa instalacja przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnie zamienialne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez ciągniki siodłowe wyposażone w działający ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia na oś poprzez sygnał CANBUS z EBS, do wyświetlania na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana – brak instalacji (nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne odblaski LED żółte 2 białe pozycje LED z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe tylne 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością techniczną – w zależności od rodzaju ładunku masa rzeczywista może nie osiągnąć wartości podanej, przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie/siodło/naczepę (niewłaściwy rozkład ładunku może pogorszyć właściwości prowadzenia zestawu) Kraj rejestracji / tablice Cgjdjzbtnispfx Ah Asu Niemcy z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (wg §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod uchwyt na tablicę jednorzędową Odchylana tablica ostrzegawcza „A” do transportu odpadów Dopuszczenie ADR na FL/AT z tablicą ADR z tyłu Oznakowanie konturów odblaskami zgodnie z ECE R 048, bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: RAL 2011 głęboka pomarańcza „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” Nogi podporowe: pokryte czarnym lakierem dostępne w wielu egzemplarzach