Używane Netam-Fruehauf Netam-Fruehauf Oncz 39-327 na sprzedaż (1 910)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1002646, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 367 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 850 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 980 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 18x7-8, rozmiar tylnej opony: 18x7-8, masa własna: 3 085 kg, całkowita wysokość: 3 050 mm, całkowita długość: 2 212 mm, całkowita szerokość: 1 086 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: Prosta dodatkowa hydraulika - Maszt: Prosta dodatkowa hydraulika - Przesuw boczny, zintegrowany - Pełna kabina - Ogrzewanie - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylna lampa cofania LED - Lampa ostrzegawcza - Lusterko panoramiczne - Regulowana wysokość kolumny kierownicy - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczykowy - Standardowy fotel kierowcy (skóra ekologiczna) - Ogranicznik zużycia wideł - Podwójny pedał - Sterowanie centralną i krzyżową dźwignią - Wydech w dół - LSP 0,5 Nsdpfx Asy Tqpijm Uelc Ref: ANL1002646

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1002645, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 2 992 h, ładowność: 1 600 kg, wysokość podnoszenia: 4 850 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 980 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 18x7-8, rozmiar tylnej opony: 18x7-8, masa własna: 3 075 kg, całkowita wysokość: 3 050 mm, całkowita długość: 2 212 mm, całkowita szerokość: 1 086 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: Prosty dodatkowy układ hydrauliczny - Maszt: Prosty dodatkowy układ hydrauliczny - Przesuw boczny, zintegrowany - Pełna kabina Nedoy Tqppjpfx Am Uslc - Ogrzewanie - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylna lampa cofania LED - Światło ostrzegawcze obrotowe - Lusterko panoramiczne - Kolumna kierownicy z regulacją wysokości - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczykowy - Standardowy fotel kierowcy (skóra syntetyczna) - Ogranicznik zużycia wideł - Podwójny pedał - Sterowanie centralną dźwignią i dźwignią krzyżową - Wydech w dół - LSP 0.5

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1002777, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 5 462 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 950 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 27x10-12, rozmiar tylnej opony: 23x9-10, masa własna: 5 065 kg, całkowita wysokość: 2 710 mm, całkowita długość: 2 795 mm, całkowita szerokość: 1 256 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: Podwójna dodatkowa hydraulika - Maszt: Podwójna dodatkowa hydraulika - Uchwyt na widły - Przesuw boczny i rozstaw widłaków KAUP 3,5T160B, szerokość 1350 mm - Pełna kabina - Ogrzewanie - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylny reflektor cofania LED - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Podwyższona ochrona przeciwpyłowa - Lusterko panoramiczne - Kolumna kierownicy z regulacją wysokości - Radio - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczykowy - Fotel kierowcy pneumatyczny (materiałowy) - Roleta dachowa - Ogranicznik zużycia wideł - Podwójny pedał - Obsługa manipulatorami centralnymi i krzyżowymi - Gniazdo 12V w kabinie - Radio BT USB z zestawem głośnomówiącym Njdpoy Tqpcofx Am Ujlc - Zakres otwarcia przesuwu widłaków 250 - 1.250 mm - LSP 0,5 Ref: ANL1002777

Stan: używany, Rok budowy: 2014, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 680 kg Nljdpfx Aozfz Hmem Usc Skontaktuj się z Centrum Maszyn Używanych, aby uzyskać więcej informacji.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031190, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2023, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne. Pojazd może być nadal użytkowany! Niezrównana masa własna! Podwozie naczepa wywrotka Nljdjy Rlvrepfx Am Usc Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2'' królem skrętnym Zakłócenie przednie zakrzywione „Patented” 24 t, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym podwoziem, bez kompensacji suwu 2x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem aluminiowe Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd, składane 6x nadkola półmuszlowe Zintegrowany uchwyt na nadkole powierzchnia odporna na kamienie 2x błotniki z osłonami przeciwbłotnymi wyłącznie na ostatniej osi 2x haki holownicze z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF Osie w wersji terenowej "Osie/podwozie laserowo wyrównane" - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczenie i wspomaganie ruszania, uruchamianie "3x hamulec" (wspomaganie ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do maks. prędkości 25 km/h) "Mechanizm osi podnoszonej ocynkowany ogniowo" 10 lat gwarancji na przerdzewienie Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS producenta Haldex, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 6x 385/65 R22.5", producent według wyboru producenta 6x felgi stalowe, producent według wyboru producenta Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone lampy z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy maks. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z przyłączem HDK, część stała, NW 48 mm. (bez przewodu) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Skrzynia wywrotki Korpus aluminiowy z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału Ścianka czołowa skośna, grubość 5 mm, z zewnętrznym uchwytem cylindra Ściany boczne z 30 mm profili komorowych, starannie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na ściance czołowej (brak w wersji Cramaro) Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ścianki Greenline - stożkowy i aerodynamiczny kształt skrzyni Tylny panel "Membranowy" tylny panel jako klapa wahadłowa z "podwójnym zawiasem", na zewnątrz z podwójnym ryglem Tylna klapa z gumową uszczelką Dno ciągłe grubości 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Tylko do transportu piasku, klińca i żwiru o maksymalnej frakcji do 20 mm. Wszelkie inne ładunki są wyłączone z gwarancji! Plandeka zwijana z odkładaniem na prawej stronie, z centralnym zamkiem na lewej stronie Niezrównana masa własna! Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne. Pojazd może być nadal użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031191, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 150 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 49 m³, całkowita długość: 10 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi. Pojazd może być jeszcze w użytkowaniu! Podwozie naczepy wywrotki: - Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Zakrzywiona, opatentowana przednia ściana - Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią i kompensacją przesuwu - 2 kliny pod koła z uchwytami - Aluminiowe boczne zabezpieczenie przed najazdem - Składany tylny zderzak przeciwnajazdowy - 6 półbłotników - Zintegrowane uchwyty błotników z powierzchnią odporną na przywieranie kamieni - 2 chlapacze antyspray tylko na ostatniej osi Osie i zawieszenie: - 3 osie tarczowe SAF, wersja off-road - Osie/podwozie mierzone laserowo – obniża zużycie opon i zużycie paliwa - Pneumatyczne zawieszenie - 1 oś: oś podnoszona automatycznie z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (asysta aktywna do przekroczenia nacisku na oś o 30% lub do maks. 25 km/h) - Cynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy: - 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Oznaczone kolorami przewody dla łatwego serwisowania - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu bez przewodów łączących - EBS marki Haldex, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdami ciągnącymi, które zapewniają skuteczność ABS! - Zawór podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji toru jazdy Koła i opony: - 6x opony 385/65 R22.5” – producent według wyboru producenta - 6x felgi stalowe – producent według wyboru producenta Elektryka: - 24V, tylne lampy zespolone, boczne żółte światła LED Nodpsy Rl Unofx Am Uelc - 2 białe światła obrysowe z przodu - 2 białoczerwone światła pozycyjne z tyłu - 2x gniazda 7-pinowe i 1x 15-pinowe niezamienne z przodu, bez kabli połączeniowych Hydraulika: - Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z szybkozłączem HDK, NW 48 mm (bez połączenia węża) - Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Skrzynia wyładowcza: - Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie - Przednia ściana skośna 5 mm, zewnętrzny uchwyt na siłownik - Boczne ściany z profili komorowych 30 mm, szczelnie spawane, z profilem górnym odpornym na materiał sypki. Wewnątrz wejście na przedniej ścianie (nie w połączeniu z Cramaro) - Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany - Greenline – skrzynia stożkowa i aerodynamiczna - Tylna ściana „membrana” - Tylna klapa jako klapa wahadłowa z podwójnym zawiasem, na zewnątrz, z podwójnym zamknięciem hakowym - Tylna ściana z uszczelnieniem gumowym Uwaga! Odporność na temperaturę do maks. 170°C! - Dno jednolite, grubość 5 mm, Brinell 110 Uwaga! Wyłącznie do transportu piasku, grysu i żwiru o maksymalnej frakcji do 20 mm! Dla innych rodzajów ładunków gwarancja nie obowiązuje. Wskazówki eksploatacyjne: - Przy transporcie soli, wapna itp. zalecamy zastosowanie siłownika wywrotu z twardo chromowanym tłoczyskiem, aby zminimalizować ryzyko korozji. - Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, jednak w zależności od rodzaju ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, podpory i siodło (nieprawidłowe rozmieszczenie ładunku może pogorszyć właściwości jezdne). Malowanie: - Rama: DB 7350 nowy szary - „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” - Podpo

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029968, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Zdjęcia mają charakter poglądowy, pojazd może być nadal użytkowany! Wyposażenie na zapytanie. Njdewk Dckspfx Am Uelc

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1096345, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 1 910 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 365 mm, wolny skok podnoszenia: 1 760 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: triplex, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 300-15, rozmiar tylnej opony: 250-15, masa własna: 7 500 kg, całkowita wysokość: 2 680 mm, całkowita długość: 3 116 mm, całkowita szerokość: 1 448 mm, paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), - Pojazd: podwójna hydraulika pomocnicza - Maszt: podwójna hydraulika pomocnicza - Zintegrowane urządzenie do regulacji wideł z przesuwem bocznym - LINDE IZVG VIEW - Pełna kabina - Ogrzewanie i klimatyzacja - Podwójny uchwyt na butle - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylny reflektor cofania LED - Instalacja oświetleniowa ze światłami pozycyjnymi, drogowymi, hamowania i kierunkowskazami (LED), zgodnie z przepisami ruchu drogowego (STVZO) - Lampka ostrzegawcza obrotowa - Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu - Tylne oświetlenie punktowe: BlueSpot - Ograniczenie prędkości: 20 km/h - Podwyższona osłona przeciwpyłowa - Lusterka wewnętrzne i zewnętrzne - Kontrola dostępu: LFM-RFID - Fotel kierowcy amortyzowany pneumatycznie (eko-skóra) - Roleta frontowa i dachowa - Wstępny wybór pozycji masztu podnoszącego - Podwójny pedał - Centralne i indywidualne sterowanie dźwigniami - Złącze dla zamiatarki - Gniazdo elektryczne na prawej kolumnie A - System wykrywania kolizji DT crash DETECTION - Uszczelnienie ramy - Otwór czyszczący w podłodze - Błotnik przedni - Główny wyłącznik akumulatora - System ważący RAVAS - Transfer danych online - LSP 0.5 Nlodpfezgn Ndox Am Uec Ref.: ANL1096345

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1065298, Rok budowy: 2022, godziny pracy: 10 667 h, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 565 mm, wolny skok podnoszenia: 1 860 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: triplex, szerokość karetki wideł: 1 350 mm, rozmiar przedniej opony: 355/65-15, rozmiar tylnej opony: 250-15, masa własna: 7 715 kg, całkowita wysokość: 2 880 mm, całkowita długość: 3 196 mm, całkowita szerokość: 1 448 mm, paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), - Pojazd: Podwójna hydraulika dodatkowa - Maszt: Podwójna hydraulika dodatkowa - Uchwyt wideł - Pełna kabina - Wersja do transportu napojów - Ogrzewanie i klimatyzacja - Zbiornik gazu - 1 x tylny reflektor LED - Oświetlenie tylne: BlueSpot - Krata ochronna dachu - Lustro panoramiczne - Regulowana wysokość kolumny kierownicy - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczowy - Fotel kierowcy z pneumatycznym zawieszeniem (tapicerka materiałowa) - Roletka przednia i dachowa - Podwójny pedał - Centralna i krzyżowa dźwignia sterująca - Uchwyty sterownicze z drewna - Filtr dokładny do układu hydrauliki - Sterowany katalizator gazu płynnego EU5 - Podwyższony wlot powietrza do silnika - Uchwyt terminala Nsdpfx Amszgn I To Uolc - Wyświetlacz kolorowy w kabinie - System skanera w kabinie - Linde Safety Pilot - Transfer danych online - LSP 0.6

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1094406, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 1 673 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 4 150 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 1 980 mm, długość wideł: 2 000 mm, rozmiar przedniej opony: 8.25-15, rozmiar tylnej opony: 300-15, masa własna: 11 967 kg, całkowita wysokość: 3 240 mm, całkowita długość: 3 529 mm, całkowita szerokość: 2 232 mm, paliwo: skroplony gaz ropopochodny (LPG), - Pojazd: Podwójna hydraulika pomocnicza - Maszt: Podwójna hydraulika pomocnicza - Urządzenie do przestawiania wideł, zintegrowane z przesuwem bocznym Njdpfx Amezgn I Hs Ujlc - S11-ZVI 80-S-SO-1, szerokość 1.980 mm - Krata ochronna ładunku: 1410 mm nad poziomem podłogi - Pełna kabina - Ogrzewanie i klimatyzacja - Podwójny zbiornik gazu - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylna lampa cofania LED - Lampa błyskowa - Sygnał ostrzegawczy podczas jazdy wstecznej - Tylny wskaźnik BlueSpot - Podwyższona ochrona przeciwpyłowa - Krata dachowa ochronna - Lusterko wewnętrzne - Kontrola dostępu: Connect access PIN - Siedzenie kierowcy standardowe (skóra ekologiczna) - Podwójny pedał - Sterowanie: centralny i pojedynczy joystick - Zakres otwarcia zintegrowanego urządzenia do przestawiania wideł: 500 - 1410 mm - Z osobnym przesuwem bocznym - Widły przykręcane - Klimatyzacja wraz z ogrzewaniem wodnym - DT – wykrywanie upadku - 2 x gniazdo 12V w kabinie - Gaśnica w kabinie - Uchwyt na napoje w kabinie - Lusterko na tyle pojazdu - Transfer danych online - LSP 0.6 Ref: ANL1094406

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1092834, Rok budowy: 2020, godziny pracy: 7 507 h, ładowność: 3 500 kg, wysokość podnoszenia: 3 650 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 1 150 mm, długość wideł: 1 200 mm, rozmiar przedniej opony: 27x10-12, rozmiar tylnej opony: 23x9-10, masa własna: 4 860 kg, całkowita wysokość: 2 570 mm, całkowita długość: 2 795 mm, całkowita szerokość: 1 256 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: podwójna hydraulika dodatkowa - Maszt: podwójna hydraulika dodatkowa - Płyta wideł - Przesuw boczny - Rama stalowa + przednia szyba - Zintegrowany filtr cząstek stałych - 2 x przednie reflektory robocze LED - 1 x tylny reflektor cofania LED Nljdpfszgn H Aox Am Usc - Sygnał dźwiękowy podczas jazdy wstecznej - Reflektor tylny: BlueSpot - Filtr powietrza w kąpieli olejowej - ochrona przed kurzem - Osłona siłownika pochyłu - Lusterko panoramiczne - Regulowana na wysokość kolumna kierownicy - Kontrola dostępu: stacyjka na klucz - Siedzenie kierowcy standardowe (skóra syntetyczna) - Ogranicznik zużycia wideł - Jeden pedał - Sterowanie centralną i krzyżową dźwignią - Gniazdo 12V w kabinie - Wykrywanie kolizji DT - Filtr dokładny do układu hydraulicznego - Boczne zabezpieczenie przed kolizją - LSP 0.5

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1091506, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 1 h, ładowność: 8 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 650 mm, wolny skok podnoszenia: 150 mm, środek ciężkości ładunku: 900 mm, typ masztu: Simplex, szerokość karetki wideł: 2 180 mm, długość wideł: 2 400 mm, rozmiar przedniej opony: 8.25-15, rozmiar tylnej opony: 300-15, masa własna: 14 489 kg, całkowita wysokość: 4 180 mm, całkowita długość: 3 829 mm, całkowita szerokość: 2 232 mm, paliwo: diesel, - Pojazd: podwójna dodatkowa hydraulika - Maszt: podwójna dodatkowa hydraulika - Karetka wideł - Pełna kabina - Ogrzewanie i klimatyzacja - Filtr cząstek stałych zintegrowany z Ad Blue - VertiLights i 2 x reflektory robocze LED z przodu - 1 x tylny reflektor LED do cofania - Lampa błyskowa - Sygnał ostrzegawczy podczas jazdy do tyłu - Punkt świetlny z tyłu: BlueSpot Nlodszgn Hvjpfx Am Uec - Podwyższona ochrona przed kurzem - Krata ochronna dachu - Lusterka panoramiczne i zewnętrzne - Kolumna kierownicy z regulacją wysokości - Kontrola dostępu: LFM-RFID - Fotel kierowcy Superkomfort (skóra ekologiczna), obrotowy - Podwójny pedał - Sterowanie centralną i krzyżową dźwignią - Uchwyt na terminal - LINDE Safety Pilot LSP ACTIVE - Wykrywanie kolizji - Błotnik przy osi przedniej - Gniazdo 12 V w kabinie - Transfer danych online - LSP 0.9

Stan: nowe, masa własna: 1 550 kg, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 160 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27,1 m³, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, szerokość robocza: 2 500 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa do transportu samochodów Race Transporter 7, RT7, 397-6023-35-3-10-B Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowa Ładowność: 2050 kg Masa własna: 1450 kg Wymiary skrzyni: 6160 x 2300 x 1990 mm (1890 mm) Ogumienie: 195/55 R10C, czarne felgi aluminiowe Wysokość załadunkowa: 610 mm z elektrycznie i hydraulicznie odchylaną platformą załadunkową oraz dodatkowymi rampami Kolor czarny RT 7 dostępny od ręki, od razu do odbioru W zestawie koło zapasowe, zamontowane W zestawie zabezpieczenie antykradzieżowe - elektryczna, hydrauliczna funkcja uchylania - wiele punktów mocowania - szerokie podwójne drzwi skrzydłowe po obu stronach - przednie drzwi boczne po obu stronach z przodu - platforma załadunkowa ze stalowymi listwami mocującymi - 4 czerwone pasy do mocowania kół na 3 punkty - tylna klapa załadunkowa elektryczna - regulowane ograniczniki kół - dach przepuszczający światło dzienne - 12V elektryczna wciągarka z akumulatorem na przesuwnej belce - ocynkowana zanurzeniowo dyszel V - wtyczka 13-pinowa i światło cofania - solidne, wzmocnione koło podporowe - ciężkie zawieszenie ALKO z uszczelnionymi łożyskami kół - w zestawie zabezpieczenie antykradzieżowe - w zestawie koło zapasowe - 5 lat gwarancji na podwozie wraz z następującymi opcjami - składane dodatkowe rampy do bardzo niskich pojazdów Wyposażenie standardowe: czarne kliny pod koła, blokada sprzęgu, koło zapasowe, drzwi otwierane bocznie, przednie drzwi boczne, elektryczna funkcja uchylania i elektryczna klapa załadunkowa ze zdalnym sterowaniem, dach przepuszczający światło dzienne, wzmocnione koło podporowe, powierzchnia z profilowanej stali, regulowane ograniczniki kół wys. 55 mm, wszystkie zewnętrzne światła LED, LED oświetlenie ładunkowe z tyłu u góry, dodatkowe boczne światła cofania LED, środkowe skrzynie podłogowe z pokrywami, czerwone pasy do mocowania kół (x4), LED oświetlenie wnętrza, elektryczna wciągarka Cena zawiera komplet dokumentów pojazdu (dowód rejestracyjny część II i dokumenty COC) Elektrycznie sterowana tylna klapa załadunkowa Obsługa za pomocą unikalnego na rynku siłownika z pilotem lub alternatywnie poprzez centralę elektroniczną. Elektryczna funkcja uchylania Elektryczna funkcja uchylania umożliwia łagodny kąt najazdu bez wysiłku. Zasilanie z akumulatora pokładowego. Centrala elektroniczna Elementy sterowania do obsługi elektrycznej funkcji uchylania i tylnej klapy załadunkowej jako alternatywa dla pilota. Zawiera również czytelny wskaźnik poziomu naładowania akumulatora. Elektryczna wciągarka Elektryczna wciągarka z liną syntetyczną i pilotem. Lina syntetyczna jest lżejsza i mniej naraża dłonie oraz karoserię na uszkodzenia niż tradycyjna stalowa. Oświetlenie LED wnętrza Taśmy LED zapewniają jasne i przyjazne środowisko pracy. Reflektory robocze LED z tyłu Tylne, skierowane do tyłu reflektory robocze LED zapewniają lepszą widoczność przy załadunku i rozładunku w nocy. Dodatkowe światła cofania Bardzo jasne lampy cofania LED zamontowane bocznie ułatwiają manewrowanie w ciemności Skrzynki podłogowe Skrzynki podłogowe z pokrywami wspomaganymi sprężynami zapewniają idealne miejsce na ciężkie, nieporęczne przedmioty. Drzwi boczne Szerokie, podwójne drzwi boczne zapewniają wygodny dostęp do przestrzeni ładunkowej. Można je otworzyć pojedynczo, co jest idealne przy ograniczonej przestrzeni. Niskie ograniczniki kół Idealne do pojazdów z niskim prześwitem. 55 mm wysokości. W pełni regulowane ograniczniki kół z systemem szybkie Nljdpfx Amjx Iv Iye Uoc

Stan: nowe, masa własna: 460 kg, maksymalna waga ładunku: 2 240 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 950 mm, szerokość robocza: 1 900 mm, Producent: Brian James Trailers Typ: Podwozie przyczepy Chassis Plant, 560-2813-27-2-13 Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg, dwuosiowa Ładowność: 2240 kg Masa własna: 460 kg Wymiary skrzyni: 2800 x 1300 mm Ogumienie: 195/55 R13C Wysokość załadunku: 440 mm Wyposażenie: - wzmocniona, wytrzymała powierzchnia załadunkowa - 4 regulowane poprzeczki Nlsdpfxox Iv Nke Am Usc - tylne podpory z ocynkowanej stali, z perforacją dla lepszej przyczepności - boczne stopnie wejściowe na platformę ładunkową oraz nadkola z antypoślizgowym stalowym profilem - liczne punkty mocowania ładunku - ogumienie 195/55 R13C - koło zapasowe zamontowane na dyszlu - zamykana głowica zaczepu - wtyczka 13-pinowa z światłem cofania - zawieszenie ciężarowe AL-KO - pełne oświetlenie LED - 5 lat gwarancji na podwozie Cena zawiera komplet dokumentów COC Posiadamy na stanie dużą liczbę przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice tymczasowe do transportu. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe wyposażenie dostępne na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych oraz pomyłek. Za ewentualne błędy i pomyłki w druku nie ponosimy odpowiedzialności. Wyposażenie: automatyka cofania, oś na resorach gumowych, koło podporowe, światła obrysowe z ocynkowanej stali z otworami dla lepszej przyczepności, hamowana, z gwarancją, 4 regulowane poprzeczki, tylne podpory, boczne stopnie i nadkola z antypoślizgiem, liczne punkty mocowania, ogumienie 195/55 R13C, zapas na dyszlu, zamykana głowica, wtyczka 13-pin z cofania, zawieszenie AL-KO Heavy Duty, pełne LED, 5 lat gwarancji na ramę.

Stan: nowe, masa własna: 1 550 kg, maksymalna waga ładunku: 1 950 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 160 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 880 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 27,1 m³, kolor: biały, wysokość konstrukcyjna: 2 690 mm, szerokość robocza: 2 500 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa do transportu samochodów Race Transporter 7, RT7, 397-6023-35-3-10-W Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg, 3-osiowa Ładowność: 2050 kg Masa własna: 1450 kg Wymiary skrzyni: 6160 x 2300 x 1990 mm (1890 mm) Ogumienie: 195/55 R10C czarne felgi aluminiowe Wysokość załadunku: 610 mm z elektrycznie hydraulicznie przechylaną powierzchnią załadunkową i dodatkowymi rampami Kolor: biały RAL 9016 RT 7 dostępny od ręki na magazynie, gotowy do wydania w tym: koło zapasowe zamontowane, zabezpieczenie antykradzieżowe - elektryczny, hydrauliczny system przechylania - wiele punktów mocowania ładunku - po obu stronach szerokie, podwójne drzwi skrzydłowe - drzwi serwisowe z przodu po obu stronach - powierzchnia załadunkowa z perforowanymi szynami mocującymi - 4 czerwone pasy napinające koła do mocowania 3-punktowego - tylna klapa załadunkowa elektryczna - regulowane kliny pod koła - świetlik dachowy - elektryczna winda 12V z akumulatorem pokładowym na belce przesuwnej - dyszel typu V, ocynkowany ogniowo - wtyczka 13-pinowa i światła cofania - stabilne koło podporowe heavy-duty - podwozie heavy-duty AL-KO z uszczelnianymi łożyskami kół - w tym zabezpieczenie antykradzieżowe - w tym koło zapasowe - 5 lat gwarancji na podwozie w tym następujące opcje: Składane dodatkowe rampy do pojazdów o ekstremalnie niskim prześwicie Wyposażenie standardowe: kliny pod koła czarne, zamek sprzęgu, koło zapasowe, drzwi boczne otwierane, drzwi serwisowe z przodu, elektrycznie sterowana funkcja przechyłu i tylna klapa z pilotem radiowym, świetlik dachowy, koło podporowe heavy-duty, powierzchnia załadunkowa z perforowanym profilem stalowym, regulowane kliny pod koła 55 mm, wszystkie oświetlenie LED na zewnątrz, oświetlenie przestrzeni ładunkowej LED, dodatkowe boczne światła cofania LED, środkowe skrzynie podłogowe z pokrywą, czerwone pasy mocujące koła (x4), oświetlenie wnętrza LED, elektryczna winda Cena z dowodem rejestracyjnym (część II oraz dokumenty COC) Elektrycznie sterowana tylna rampa obsługiwana przez unikalny w branży siłownik z pilotem na klucz lub centralę elektroniczną. Elektryczna funkcja przechylania zapewnia łagodny kąt najazdu, zasilana akumulatorem pokładowym. Centrala elektroniczna umożliwia obsługę przechyłu i tylnej klapy jako alternatywę dla pilota – zawiera także czytelny wskaźnik stanu naładowania akumulatora. Elektryczna winda z liną syntetyczną i pilotem – lina syntetyczna jest lżejsza i bezpieczniejsza dla dłoni i karoserii niż tradycyjna stalowa. Oświetlenie wnętrza LED – zapewnia jasne, przyjazne środowisko pracy. Tylne robocze reflektory LED – poprawiają widoczność podczas załadunku/rozładunku nocą. Dodatkowe boczne światła cofania LED – ułatwiają manewrowanie po zmroku. Skrzynie podłogowe z pokrywami wspomaganymi sprężyną – idealne do przechowywania ciężkich, nieporęcznych przedmiotów. Drzwi boczne szerokie, podwójne – wygodny dostęp do powierzchni ładunkowej, możliwość pojedynczego otwierania, idealne przy ograniczonej przestrzeni. Niskie kliny pod koła – idealne dla pojazdów o niskim prześwicie, 55 mm wysokości. W pełni regulowane kliny z szybkim systemem ustawiania – łatwa zmiana pozycji w ramie przyczepy w kilka sekund. Nlsdpfx Amoiyruys Uec

Stan: nowe, masa własna: 548 kg, maksymalna waga ładunku: 2 152 kg, masa całkowita: 2 700 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 950 mm, szerokość robocza: 1 790 mm, Producent: Brian James Trailers Typ: Przyczepa do maszyn budowlanych Cargo Digger Plant 2, 543-2813-27-2-13 Dopuszczalna masa całkowita: 2700 kg, 2-osiowa Ładowność: 2152 kg Masa własna: 548 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 2800 x 1300 mm Opony: 165/80 R13 Wysokość załadunkowa: 380 mm Kąt najazdu: 13° Wyposażenie: - Wzmocniona, wysoce wytrzymała podłoga - Regulowane rampy najazdowe z perforowanej stali - Półka na łyżkę koparki - Koło zapasowe - Możliwość indywidualnej konfiguracji oraz zmian w wyposażeniu Nledpervgtgofx Am Uec - Liczne punkty mocowania ładunku - Haki na siatkę od spodu - Deichsel w kształcie litery V, kąpiel ogniowa ocynkowana - Wtyczka 13-pinowa i światło cofania - Koło podporowe - Nośna podłoga dzięki wzmocnionej ramie - Podłoga z płyty drewnianej 18 mm o chropowatej, antypoślizgowej powierzchni - Oś ciężarowa AL-KO z uszczelnianymi łożyskami kół - 5 lat gwarancji na podwozie Cena zawiera dowód rejestracyjny pojazdu (część II + dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie wydajemy bezpłatne tablice tranzytowe. Prowadzimy naprawę przyczep wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie możliwość zmian technicznych, zmiany ceny i błędy. Zwrotnica automatyczna do cofania, oś resorowana gumą, rampa najazdowa, koło podporowe, światła obrysowe, ocynk ogniowy, hamowana, gwarancja w cenie, możliwość doposażenia, liczne punkty mocowania ładunku, haki na siatkę, deichsel w kształcie V ocynkowany kąpielowo, wtyczka 13-pinowa i światło cofania, wzmocniona platforma, podłoga z płyty 18 mm o powierzchni antypoślizgowej, oś AL-KO z uszczelnianymi łożyskami, 5 lat gwarancji na ramę.

Stan: używany, Rok budowy: 2015, rodzaj paliwa: diesel, Udźwig: 1 134 kg Nsdpfx Amezf A U So Uslc Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Centrum Urządzeń Używanych.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Nodpei Riywsfx Am Uolc Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, aż do stóp podporowych, siodło z wymiennym drugim sworzniem królewskim. Przygotowanie do mocowań w podłodze po bokach (maks. 13 par) 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi bocznych 2 kliny pod koła + uchwyty Boczny zderzak ochronny aluminiowy Ochrona przed najazdem stalowa z szerokim, odchylanym błotnikiem Fliegl na zestawie świateł Błotniki ćwierćskorupowe Ochrona tylna przed uderzeniem Drabina aluminiowa ok. 3 550 mm, z mocowaniem z boku Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm Osie / podwozie ustawione laserowo — mniejsze zużycie opon i mniejsze wykorzystanie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś unoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym okablowaniem dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Njdei Riwxopfx Am Uslc 2 niewymienne złącza sprzęgające z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/55R22.5 według wyboru producenta Stalowe felgi, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzenia toru biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu SB hydraulika Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Układ hydrauliczny dwuobwodowy. Zmiana kierunku przesuwu do przodu/do tyłu realizowana elektrycznie przez przewodowy pilot. -Zasilanie przesuwnego dna przez światło pozycyjne- Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem śrubowym HDK NW = 48 mm na przedniej ścianie Uwaga: wymagany jest dwuobwodowy układ hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z tylną płytą zużyciową Podłoga z profili aluminiowych 8 mm, powierzchnia ryflowana SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z czołem i bokami z profili zamkniętych, na górze obwiedzionych szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna dla lepszego opróżniania ładunku, na dole wzmocnione fartuchy plandekowe Tylna ściana z profili zamkniętych alu, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, obwiedzione specjalnym profilem U z odbojem i uszczelką gumową, 2 zewnętrzne zamki obrotowe, blokowane u góry i na dole. Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po stronie lewej. Z odchylanym poprzecznym wspornikiem na górze. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Pomost z obu stron drabinką (lewa/prawa) w kierunku jazdy i poręczami.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim System zmiennych słupków 4 pary zintegrowanych w powierzchni ładunkowej, rozsuwane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Słupki z możliwością blokowania co 100 mm na szerokości od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych słupków 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm, zdejmowane. Od wewnętrznej szerokości słupków ok. 2 350 mm – szerokość ponadgabarytowa. Zmienne przednie ściany Podłoga przystosowana do montażu 3 przednich ścian. 4 x 5 par kieszeni do słupków do montowanych ścian przednich oraz po 1 x 3 pary pośrodku do transportu siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm. 2 szt. zmiennych przednich ścian, każda składająca się z 1 pary słupków wsuwanych i 1 belki poprzecznej u góry, szerokość ok. 2200 mm. Belka poprzeczna wysuwana po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów mocujących. Wysokość przedniej ściany zmiennej ok. 1900 mm, możliwość przezbrojenia na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na słupki montowane centralnie w podłodze do słupków wsuwanych 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej ściany Vario 1 para podpór dolnych do tylnej ściany Vario Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 5 t 24-tonowa, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia Drabinka wysuwana z tyłu Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylna belka ochronna stalowa, ocynkowana Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osiowym z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi Ochrona antykolizyjna z tyłu 8 sztuk wciągarek do stali z liną stalową i hakiem przeciwbieżnym, 4 x lewa i 4 x prawa strona z prowadzeniem liny przez zewnętrzną ramę, 1 zdejmowana przekładnia nakładana do wciągarek – dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi obustronne, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/gł. 2460 mm 4 listwy do mocowania/przechowywania słupków poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maksymalnie użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i na dole, odległość od góry do dołu ok. 60 mm. U dołu kątownik jako zakończenie, do połowy otwarty w dół. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Obejmy Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Nedpfx Aji Ri R Dsm Uelc Geometria osi/podwozia ustawiona laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamianie 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolory przewodów dla łatwiejszej ob

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 28 900 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 r19.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim wstępnym naprężeniem w okolicy szyi, płyta siodła z wymiennym podwójnym królem, zewnętrzna rama lekko pochylona w nowym wykonaniu z profilem Load-Lock do mocowania pasów napinających. Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Uwaga: Wolny wymiar narożnika stopy podporowej oraz wolny promień wychyłu do tyłu około 1930 mm. Wysuwana drabinka z tyłu, ogranicznik drzwi boczny, 2 kliny z uchwytem, boczna ochrona najazdowa aluminium, tylna ochrona przed uderzeniem - stal ocynkowana, błotniki ćwiartkowe przed pierwszą i za każdą osią, z fartuchami antyrozpryskowymi wg normy EG, ochrona przed uderzeniem z tyłu. Osie tarczowe SAF, laserowa geodezja osi/podwozia zmniejszająca zużycie opon i spalanie, zawieszenie pneumatyczne. Dwuliniowy układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy membranowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu, bez kabla. Uwaga: pojazd podczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji jazdy pojazdu. Opony 435/50R19.5, producent według wyboru, felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła konturowe biało-czerwone z tyłu, 2x 7-biegunowe gniazda z przodu, bez kabla. Podłoga: Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej, maks. nacisk osi wózka widłowego do 7100 kg. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2580 mm, słupki stalowe o konstrukcji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę przy przedniej ścianie, Crash-Blocker, wewnątrz dolna krawędź na ok. 140 mm ze stalową ochroną odbojową. Słupki środkowe: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wsuwanymi i długą kieszenią dolną, 3 pozycje ustawienia słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew. Tylna ściana/słupki narożne: tylne słupki stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z napinaczem, tylne drzwi dwuskrzydłowe z każdej strony po 2 wewnętrzne rygle obrotowe. Nlodpfx Asi Ri E Hem Usc Plandeka: Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: Dach przesuwany, tylni podnoszony koniec, dach przesuwany z tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dachowymi belkami ok. 2490 mm, plandeka biała, typ 400 Roof non-elastic, prawie brak ugięcia belki dachowej przy załadunku/rozładunku, optymalna rynna przeciwdeszczowa z tyłu, nad drzwiami, EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm z siłownikami gazowymi, 3 wysokości przodu: ok. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm, ustawione na ok. 3000 mm. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, 24/7 infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl dotyczący wytrzymałości nadwozia wg EN 12642 XL, przygotowany do pojedynczego uchwytu tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza wg ECE-70, białe odblaskowe paski nieprzerwanie na dole plandeki po bokach i w górnych rogach (w przypadku widocznych burt - dolny pasek na burcie), czerwone odblaski wokół tylnej ściany. Rama DB 7350 w kolorze nowoszarym, 10 lat gwarancji na perforację korozyjną, nogi podporowe czarne powlekane, przednie słupki ogniowo cynkowane, prze

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 045 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z wymaganiami klienta. Dalsze informacje Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2”, lekko ukośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących, 24 t. dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Wolna przestrzeń dla nóg podpory lub promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, wysuwana drabina z tyłu, blokady drzwi boczne, 2 kliny pod koła z uchwytami, Boczny odbojnik z aluminium, tylna ochrona przeciwnajazdowa ze stali ocynkowanej, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osi, z osłonami antyrozbryzgowymi wg norm EG, ochrona zderzaka z tyłu Oś z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarcz 430 mm, oś/podwozie wycentrowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy system hamulcowy pneumatyczny, kolorowe układanie przewodów dla łatwiejszego serwisu, hamulec postojowy ze sprężyną, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszącym i opuszczającym, system stabilności jazdy pojazdu Opony 385/65R22.5 dowolnego producenta, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny 24V, światła wielokomorowe, żółte oświetlenie LED po bokach, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła ostrzegawcze biało/czerwone z tyłu, 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga: płyty antypoślizgowe ok. 30 mm grube, na podłużnych wspornikach dla wysokiej odporności punktowej na obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia/rogi przednie: 2 szt. wysokość 580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający do plandeki bocznej przy przedniej ścianie, crash-blocker, w dolnej części wewnątrz na wys. ok. 140 mm stalowa ochrona zderzaka Rogi środkowe: 3 pary przesuwnych rurek na całej długości, z 4 gniazdami do wsuwania i długą kieszenią u dołu, 3 pozycje dla rurek Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych Nedpfei Riy Tox Am Uslc Tylny panel/rogi tylne: stalowe narożniki tylne do spodu dachu, uchwyty do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka: zgrzewana z poprzecznymi i pionowymi pasami, napinacze ze stali nierdzewnej Dach: przesuwany dach, tylna część podnoszona na końcu, daszek przesuwany od tyłu do przodu, belka dachowa w kształcie L do przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, 400 Roof non-elastic, minimalne ugięcie belki dachowej przy załadunku i rozładunku, optymalna rynna deszczowa z tyłu, na końcowej belce, nad drzwiami Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46, całodobowa infolinia serwisowa, certyfikat producenta Fliegl potwierdzający wytrzymałość konstrukcji wg EN 12642 XL, przygotowanie pod uchwyt na tablice rejestracyjne, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe - ciągłe na dole plandeki bocznej, w narożnikach na górze; czerwone - wokół tylnego portalu Rama DB 7350 Novagrau, 10 lat gwarancji

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 28 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 060 mm, całkowita długość: 15 150 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 060 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50R19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie siodłowe, spedycyjne Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, z lekkim napięciem wstępnym (preload) w okolicy szyi, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Wersja X-tra Long, długość wewnętrzna 15030 mm Nowy, lekko nachylony zewnętrzny profil ramy z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających Podnośnik podporowy 24 tony, dwubiegowy, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu Uwaga: Swobodny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Uchwyty do drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Nledji Riwuopfx Am Uec Boczna ochrona przed najechaniem – aluminium Zderzak dolny – stal ocynkowana Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią Ochrona tylna przed uderzeniem Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF Osie i podwozie mierzone laserowo celem ograniczenia zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być holowana tylko przez pojazdy z ciągnikiem zapewniające działanie ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu AAC Basic, automatyczna oś odciążająca, działająca na ostatnią oś, jako pomoc manewrowa, do 20 km/h, możliwość ręcznego wyłączenia Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 435/50R19.5 – wybór producenta Obręcze stalowe, fabryczny kolor srebrny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zsynchronizowane z kierunkowskazem Boczne światła pozycyjne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Płyty antypoślizgowe ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach, odporność punktowa na obciążenie do 7100 kg (oś wózka widłowego) Ściana przednia / narożniki przednie Wysokość 2580 mm, narożniki stalowe do dużej objętości, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej, Crash-Blocker, stalowa osłona dolna na wysokości ok. 140 mm od wewnątrz Narożniki środkowe 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wkładanymi i długą dolną kieszenią 3 pozycje słupków Listwy wkładane 5 rzędów listew drewnianych Ściana tylna / narożniki tylne Narożniki tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każdy z 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami wzmacniającymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Dach Dach przesuwany, tylna część podnoszona do góry, dach przesuwany od tyłu do przodu, dach typu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między dźwigarami ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie dźwigara przy załadunku i rozładunku EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi 3 pozycje robocze z przodu: Wysokość wewnętrzna z przodu ustawiona na ok. 3000 mm Odpowiedni okap przeciw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje: Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodła z wymiennym królem 2'', tylko 2 dźwigary główne jako podwójne dźwigary typu I, umożliwiające późniejszy montaż wieszaka z przodu w nowej/aktualnej wersji, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do zaczepu pasów mocujących. Uwaga! Aby zawiesić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Podpory 24 t, dwubiegowe, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania, kliny pod koła z uchwytem, boczna osłona najazdowa z aluminium składana, tylna osłona przeciwnajazdowa stalowa, ocynkowana, wysuwana, błotniki półmuszlowe – dostarczone luzem, niezamontowane, z chlapaczami antyrozbryzgowymi za każdą osią, jeden plastikowy zbiornik na wodę o pojemności ok. 30 l po lewej stronie w kierunku jazdy. Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś podnoszona automatycznie, dodatkowo opuszczana ręcznie przyciskiem na pojeździe. Nedpsi Riwqjfx Am Uolc Dwururowa instalacja hamulcowa pneumatyczna, jeden centralny zbiornik powietrza standard, hamulec postojowy ze sprężyną, dwa niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów łączących, EBS - elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, EBS 2S/2M, zewnętrzne gniazdo kontrolne ciśnienia cylindrów hamulcowych przy module EBS. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w układ ABS zapewniający jego skuteczność! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, jednostka sterująca + hamulec zintegrowane w ramie jak w naczepie wywrotce, zamontowane przed osiami. Wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych przy hamulcach tarczowych poprzez lampkę ABS/EBS w samochodzie ciężarowym. Opony 385/65 R22.5 marki Continental, felgi stalowe, fabryczny kolor srebrny. 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym jak w naczepie wywrotce, wymiar 3000 mm musi być zachowany, dwie przednie białe pozycyjne LED (luzem), dwie biało-czerwone lampy konturowe z tyłu, dwie 7-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodów łączących. Niemcy, homologacja zgodnie z EG 2007/46 dla kompletnego pojazdu, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowanie pod podwójny uchwyt na tablicę rejestracyjną (jednorzędowy) – jeden uchwyt plastikowy, jeden ze stali nierdzewnej, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, aluminiowa (luzem), EBS, safe parking, bez oznakowania konturowego/odblasków wg ECE R 048, Rama: DB 7350 Novagrau, podpory: malowane na czarno Dostępny od ręki! Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta.

Stan: nowe, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, paliwo: biodiesel, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej: 9.000 mm, wysokość załadunku (zał.): ok. 900 mm, 20 uchwytów mocujących po 10 t, 16 kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, rampy najazdowe (ok. 3.000 x 750 mm), rampy najazdowe z regulacją boczną, podnośnik sprężynowy do jednoczęściowych ramp, podłoga drewniana o grubości 70 mm, skrzynka z pokrywą na łańcuchy mocujące lub pasy napinające, oznakowanie konturowe zgodnie z przepisami, hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, pojazd kąpiel ogniowy-cynkowany, Dopłaty za: - Tablice ostrzegawcze z oświetleniem i lampa obrotowa = cena: 800 € - Poszerzenie do 3 m = cena: 1.100 € - Hydrauliczne, jednoczęściowe rampy = 500 € Dostępne również z długością powierzchni ładunkowej 8,10 m + poszerzenie na magazynie. Nodpfxjzfgvme Am Uolc -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe -- Więcej danych pod: ! More Details: !