Używane Netam-Fruehauf Netam-Fruehauf Oncz 39-327 na sprzedaż (1 929)

Stan: używany, przebieg: 39 656 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 03/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Autohaus Behnke GmbH Industriestraße 6 28832 Achim Tel Mobil ===== Oferujemy Państwu niniejszy pojazd do sprzedaży – oferta niewiążąca, z możliwością wycofania. ===== Kamag WBH 25 ciągnik przemysłowy Pierwsza rejestracja: 2017 Przebieg: 39.656 km Motogodziny: 8.035 h Nr podwozia: W09WB001XHUK83412 Skrzynia biegów: hydrostatyczna Pojemność: 4.801 ccm Moc: 129 kW / 180 KM Dopuszczalna masa całkowita: 18.000 kg Masa własna: 7.900 kg Lredpfx Ajw Hkn Eoqgjn Ładowność: 10.100 kg Klimatyzacja Tempomat + ogranicznik prędkości Rozstaw osi: 4.800 mm Wymienny adapter ciągnika Zamki twistlock Sprzęg do manewrowania z przodu Dach przeciwoblodzeniowy Centralne smarowanie Podgrzewane lusterka elektryczne Lusterko przednie + krawężnikowe Ogrzewanie postojowe Elektryczne podnośniki szyb Okno dachowe 8 reflektorów roboczych Obrotowa lampa ostrzegawcza Przełączana prędkość 20-40 km/h Olej biodegradowalny Schodki Kierownica wielofunkcyjna Poszerzana osłona przeciwnajazdowa LED światła do jazdy dziennej LED światła tylne Fotel kierowcy pneumatyczny

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2009, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Pierwszy właściciel * Stan zgodny ze zdjęciami * Niskopodwoziowa Goldhofer, typ STN-L3-39/80 * Naczepa niskopodwoziowa 3-osiowa z wyjątkowo długimi najazdami * Najazdy hydrauliczne, regulowane na boki * Długość ładunkowa 8,80 m x 2,50 m * Wysokość załadunku 0,85 m * Osie SKF * 2 podpory * Skrętna oś wleczona * Resory piórowe/pneumatyczne + podnoszenie/obniżanie * Ucho mocujące ciężkiego typu DIN * EBS * ABS (system zapobiegający blokowaniu kół przy hamowaniu) * Skrzynka narzędziowa * Bliźniacze ogumienie * Dopuszczalna masa całkowita możliwa: 48 000 kg * Masa własna: 9 600 kg * Ładowność: 38 400 kg W przypadku zainteresowania nowym badaniem TÜV chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich serwisów. Lsdpfx Ajwxm Ileqgern Nasza oferta zasadniczo NIE obejmuje nowego badania TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowej UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Posługujemy się następującymi językami: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Gorąco zachęcamy oraz rekomendujemy osobiste obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień co do jego stanu oraz przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu terminu i są wyraźnie pożądane. Wszystkie podane dane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w ofercie. Kupujący zobowiązany jest do samodzielnego zweryfikowania stanu i wyposażenia towaru/pojazdu. Zmiany, wcześniejsza sprzedaż i pomyłki zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 7 350 km, moc: 200 kW (271,92 KM), pierwsza rejestracja: 10/2024, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2024, * A1W - Blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi * AZ1 - Przełożenie mostu napędowego I = 6,377 * B30 - Blokada rolek * B5B - Hamulec przyczepy, dwuliniowy * C1H - Rozstaw osi 3150 mm * C7H - Ochrona boczna pojazdu * CA4 - Okucia do montażu tyłu * CK2 - Komfortowy układ kierowniczy * CP3 - Płyta montażowa przednia DIN76060 Typ B, rozmiar 3 * D6F - Klimatyzacja * D6X - Filtr z węglem aktywnym * DB5 - Siedzenie pasażera, dwuosobowe * DF3 - Fotel amortyzowany pneumatycznie z podgrzewaniem, kierowcy * DG1 - Dodatkowa dźwignia sterująca po lewej * DH3 - Uniwersalny uchwyt na panel sterowania * E33 - Główny wyłącznik baterii przy skrzyni akumulatorowej * E40 - Gniazdo przyczepy ABS 24V, 7/5-pinowe * E45 - Gniazdo przednie 24V, 7-pin * ED2 - Gniazda zasilania stałego 12V (C3), 12V i 24V – konsola środkowa * ED6 - Gniazdo pokładowe 24V/25A w kabinie, z sygnałem C3 * EF3 - Kamera cofania * EM5 - Monitor do systemu kamer * ES6 - Uniwersalny interfejs elektryczny zgodny z EN16330 * EV3 - Zasilanie 24V, przełączane, w dachu * F5L - Zewnętrzna, przezroczysta osłona przeciwsłoneczna * F6B - Przednia szyba klarowna, ogrzewana * FP3 - Wytrzymałość kabiny zgodnie z ECE-R-29/03 * FT6 - Lusterka poszerzające pojazd * G20 - Dodatkowa skrzynia biegów robocza * G48 - Automatyczna skrzynia biegów (EAS) * GM2 - Chłodnica oleju przekładni, olej/powietrze * H43 - Siłownik wywrotu * H55 - Hydrauliczne wyjście tylne, 4-krotne, komora 1+2 * H58 - Przewód ciśnieniowy tylny do drugiego obwodu hydraulicznego * H59 - Oddzielny przewód powrotny tylny * HE1 - Hydraulika do wywrotu * HN6 - Hydraulika, 2-obwodowa, 3-komorowa, pełen test, odciążenie pługu śnieżnego * J1M - Tachograf cyfrowy, II generacji, wersja 2, Adr * J1S - Producent tachografu VDO * J48 - Lampka ostrzegawcza dla siłownika teleskopowego * J5S - Radio z USB i Bluetooth * J9D - Przygotowanie pod system poboru opłat * J9O - Przygotowanie dla Truck Data Center 6 (FB Card) Ljdey Amdzopfx Aqgsrn * K3T - Zbiornik AdBlue 25 l * KC2 - Zbiornik 250 l, lewy, aluminiowy * LB6 - Lampy błyskowe LED, żółte, lewa i prawa strona, ze statywami * LD4 - Dodatkowe światło drogowe LED, na pałąku dachowym * LE6 - Dodatkowe reflektory LED z regulacją wysokości, montowane na słupku A, podgrzewane * M2C - Silnik OM936, R6, 7,7 l, 200 kW (272 KM), 1100 Nm * M4X - Norma emisji spalin EURO VI, E * M5V - Wysokowydajny hamulec silnikowy * N00 - Przygotowanie pod przedni wał odbioru mocy * N09 - Ograniczenie prędkości obrotowej WOM * P01 - Szybka wymiana zabudowy skrzyniowej * P60 - Rama pośrednia skrzyni * PB6 - Skrzynia - wymiary wewnętrzne 2385 x 2075 x 400 mm * Q33 - Końcowa belka poprzeczna do obniżonego zaczepu przyczepy * Q94 - Zaczep przyczepy duży, ringfeder, sworzeń 38,5 mm * R41 - Obręcze z wysokim barkiem 11,75 x 22,5 * S8A - Apteczka * SC4 - Pasy ostrzegawcze czerwono-białe, odblaskowe * SV2 - Trójkąt ostrzegawczy i lampka ostrzegawcza * TS3 - Wariant masy 14 t (7,1/8,0) Pozostałe: * Możliwość przyjęcia w rozliczeniu oraz zakupu pojazdów i maszyn. * Cena sprzedaży nie obejmuje kosztów transportu i dostawy. * Brak odpowiedzialności za błędy druku i pisowni. * Możliwość pomyłki, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży. * Oferta niewiążąca. * Zdjęcia poglądowe. Cena dotyczy stanu aktualnego. * Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 101 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 625 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Wyposażenie: ABS, * NUMER POJAZDU: 2566 ----* Wyposażenie zewnętrzne: * Podwozie ocynkowane * Krawędzie chwytakowe - załadunek na wagon kieszeniowy * 4 pary mocowań promowych (Ferrylashings) RoRo * Dodatkowe podłączenie powietrza DUOMATIC * Skrzynka na dokumenty * Oznakowanie ECE i GGVS ----* Technika: * Osie BPW z hamulcami bębnowymi * Rozstaw osi 1410/1310 mm * Oś podnoszona na pierwszej osi * Opony 385/65 22.5 Ledpfx Aqsycnd Usgern * Dwupoziomowy system załadunku z 22 belkami ładunkowymi * Szyny do zabezpieczania ładunku * Wysokość siodła 1150 mm * Masa własna 7 899 kg ----* Oferta wynajmu: 39 € za dzień, okres wynajmu według życzenia, zwrot elastyczny bez dodatkowych kosztów * Możliwa dostawa do klienta. Przyjmujemy w rozliczeniu / leasing / finansowanie. Umożliwiamy to!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 33 400 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2019, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, Rok budowy: 2019, Wewnętrzny nr pojazdu: MK300002 Wewnętrzny nr pojazdu: G300168 Pojazd niemiecki Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen – Kassel Więcej informacji pod: * Luis Lucena (niemiecki, angielski, hiszpański, francuski) Lodpfx Ajx Txu Hsqgern * Viktoria Sologubova (polski, rosyjski, ukraiński, angielski) Przykład finansowania: * Wewnętrzny numer: MK300002 * Cena zakupu: 44.900,00 € * Wpłata własna: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Rata miesięczna: 703,24 € * Wartość końcowa: 8.980,00 € Jeśli oferta jest dla Państwa interesująca lub chcielibyście ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt (osoba kontaktowa: Pan Enchev). Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy możliwość popełnienia błędów. Chętnie przyjmiemy Twój używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie możliwe bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2006, całkowita długość: 9 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i wyposażenia = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, ładowność: 37450 kg, masa własna: 5550 kg, masa całkowita: 43000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełna pneumatika, ABS, EBS, rok zabudowy: 2006, wysuwane podwozie: środek, długość wysuwu: 270 cm, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OJ-47-BV Układ napędowy Typ paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia biegów: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 4 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 4 mm; bieżnik prawej opony: 3 mm Oś 3: bieżnik lewej opony: 3 mm; bieżnik prawej opony: 4 mm Masy Masa własna: 5 550 kg Ładowność: 37 450 kg DMC: 43 000 kg Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. U nas możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się asortyment • Gwarancja rozpoznawalnej jakości • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Wiele języków obsługi • Rozumiemy potrzeby klientów • Kompleksowa obsługa importu i transportu • Szybka realizacja (eksportowych) tablic rejestracyjnych • Profesjonalne usługi techniczne • Pewność rozpoznawalnej jakości • I wiele więcej... Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną listą pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Lrodpfxjzaz E Hs Aqgsn Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2006, całkowita długość: 9 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, ładowność: 37450 kg, masa własna: 5550 kg, masa całkowita: 43000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełna pneumatyka, ABS, EBS, rok zabudowy: 2006, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OJ-48-BV Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: oś podnoszona; bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 4 mm Oś 2: bieżnik lewej opony: 5 mm; bieżnik prawej opony: 4 mm Oś 3: bieżnik lewej opony: 9 mm; bieżnik prawej opony: 5 mm Wagi Masa własna: 5 550 kg Ładowność: 37 450 kg DMC: 43 000 kg Środowisko Norma emisji: Euro 0 Utrzymanie APK (przegląd techniczny): ważny do 08.2026 Stan Stan ogólny: przeciętny Lrsdpfozaz Emsx Aqgjn Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz wybierać spośród stale zmieniającego się stanu magazynowego 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. W naszej ofercie znajdują się wszystkie europejskie marki, różne roczniki i kategorie cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalna obsługa handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Kompleksowa obsługa importu i transportu • Tablice (wywozowe) załatwiane szybko • Fachowe usługi techniczne • Bezpieczeństwo „rozpoznawalnej jakości” • I więcej... Zapraszamy na naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełną listę pojazdów: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i złóż zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, przebieg: 8 559 km, moc: 2 kW (2,72 KM), typ przekładni: inny, rodzaj paliwa: elektryczny, kolor: żółty, masa całkowita: 1 340 kg, masa własna: 904 kg, wysokość podnoszenia: 1 800 mm, pierwsza rejestracja: 09/2017, klasa emisji: brak, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2017, kabin kierowcy: inny, paliwo: elektryczność, ładowność: 2 000 kg, Jungheinrich ESD 220 to synonim wydajnej intralogistyki, na której można polegać w codziennej pracy. Ten wydajny elektryczny wózek podnośnikowy z dyszlem został zaprojektowany, aby znacząco przyspieszyć procesy robocze i jednocześnie odciążyć operatora. Dzięki przemyślanej ergonomii oraz precyzyjnemu sterowaniu możliwe jest bezpieczne, płynne i kontrolowane przemieszczanie towarów – nawet przy dużym natężeniu pracy i ograniczonej przestrzeni. Przy przebiegu zaledwie 8 559 kilometrów i pierwszej rejestracji w sierpniu 2017 roku, ESD 220 prezentuje się w wyjątkowo zadbanym stanie. Tak niskie zużycie świadczy o długiej, pozostałej żywotności urządzenia i czyni je wyjątkowo atrakcyjnym wyborem dla przedsiębiorstw ceniących ekonomiczność oraz trwałość inwestycji. Jako pojazd elektryczny Jungheinrich ESD 220 pracuje bezemisyjnie i cicho, przez co doskonale sprawdzi się w magazynach, halach produkcyjnych oraz wrażliwych środowiskach pracy. Model ten łączy w sobie niezawodność, wydajność i wysoką jakość wykonania, realnie podnosząc komfort codziennej eksploatacji. Osoby szukające skutecznej optymalizacji procesów wewnętrznego transportu oraz sprawdzonych rozwiązań renomowanej marki, znajdą w Jungheinrich ESD 220 sprzęt, który nie tylko spełni dzisiejsze oczekiwania, lecz także zapewni długofalowe bezpieczeństwo i produktywność. Lrjdpfeyivnhex Aqgjn Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców (rolnictwo, wolne zawody, małe i duże przedsiębiorstwa) lub na eksport. Zastrzega się możliwość pomyłki i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2018, Broshuis 2 ABD-38 SL/1. Rok produkcji: 2018. Oś SL Broshuis 12 ton. Masa własna: 13.550 kg. Ładowność: 32.950 kg. Maks. dopuszczalna masa całkowita: 46.500 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 22.500 kg. Hydraulicznie odpinany swan neck (gęsia szyja). Burty aluminiowe + skrzynka narzędziowa na szyi. Wysięgnik rozciągany o 5,65 m. 2 x 25 cm poszerzany, z wliczonym poszerzeniem. Hydrauliczne zawieszenie. Układ skrętny wspomagany (powersteering). Sterowanie radiowe. Ocynkowana konstrukcja. Wymiary: Szyja: Długość: 3720 mm. Szerokość: 2500 mm. Wysokość: 1520 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1250 mm. Podłoga: Długość: 6620 mm. Szerokość: 2530 mm. Lodpfx Aey A Ehxoqgern Wysokość: 350 mm. Grubość podłogi: 200 mm. Tył naczepy: Długość: 2830 mm. Szerokość: 2530 mm. Wysokość: 920 mm. Opony: 245/70R17,5 80%. Przyczepa niemiecka! ID NR: 581. Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszelkich zawieranych umów oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie mają zastosowanie Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Każda forma odpowiedzi jest równoznaczna z akceptacją Ogólnych Warunków Handlowych Heinhuis oraz potwierdzeniem zapoznania się z nimi. Ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok produkcji: 2018 Masa własna: 13.559 kg Ładowność: 32.950 kg DMC: 46.500 kg Korpus wysuwany: Tak Cena: na zapytanie = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: używany, przebieg: 84 896 km, moc: 100 kW (135,96 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x2, pierwsza rejestracja: 11/2020, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, Niniejsze informacje nie stanowią elementu umowy Lrodpfx Aqsv Ny U Uegjn

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W1V9106331P229509, przebieg: 122 000 km, moc: 102,97 kW (140,00 KM), pierwsza rejestracja: 07/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 225/65 R16C 112R, konfiguracja osi: 2 osie, rozstaw osi: 3 924 mm, efektywność energetyczna: D, hamulce: inny, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, objętość przestrzeni ładunkowej: 12 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 3 270 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 780 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 070 mm, Rok budowy: 2020, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: airbag, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, światła przeciwmgielne, Serwisowany wyłącznie w autoryzowanych serwisach Mercedes. Napęd na przednią oś. Dostępny do jazdy próbnej po wcześniejszym umówieniu. Euro 6D. Automatyczna skrzynia biegów G-Tronic Plus 7-biegowa. 3 miejsca w kabinie. Poduszka powietrzna kierowcy. Automatyczna klimatyzacja. Światła przeciwmgielne. System multimedialny MBUX z ekranem dotykowym 7''. Adaptacyjny tempomat. Asystent hamowania awaryjnego. Asystent pasa ruchu. Kamera cofania. Asystent bocznego wiatru. Wewnętrzna wykładzina podłogi i ścian bocznych. Lredpexdbhnsfx Aqgsn

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 2 587 km, moc: 61 kW (82,94 KM), pierwsza rejestracja: 02/1956, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 9.00R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 4 000 mm, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, zawieszenie: stal, całkowita długość: 67 500 mm, całkowita szerokość: 2 450 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 1956, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Ten unikatowy, bardzo rzadki Hogra został w pełni odrestaurowany i znajduje się w doskonałym stanie! Historia marki Hogra: Po zakończeniu II wojny światowej Holandia wyszła z konfliktu pokonana i powoli zaczęła się odbudowywać w latach 50. XX wieku. Okres ten charakteryzował się prostotą i ciężką pracą przy odbudowie kraju. Odczuwalny był niedobór materiałów, a więc także i sprzętu. Nawet pod koniec lat 50. flota ciężarówek składała się głównie z przestarzałego sprzętu wojskowego, adaptowanego i utrzymywanego w ruchu do celów cywilnych. Na początku lat 50., pan W.A. Hoek zauważył rosnące zapotrzebowanie na cięższe pojazdy ciężarowe, na które trudno było znaleźć dostawców. Zobaczył szansę na zbudowanie własnej ciężarówki na podstawie wymagań rynkowych, przy najniższych możliwych kosztach, zapewniając użytkownikowi maksymalną wydajność. Ljdsza Uv Eopfx Aqgorn Panu van Hoekowi brakowało jednak koniecznego kapitału. Gdy nawiązał kontakt z zamożną wdową, panią Gravelaar, która była gotowa zapewnić potrzebny kapitał startowy, powstała nowa marka ciężarówek „HOGRA”, której nazwa pochodziła od pierwszych liter obojga założycieli. Produkcja pierwszych egzemplarzy rozpoczęła się w 1954 roku w dawnym mleczarni w Ravenstein. Fabryka Hogra była typową montownią. Wszystkie niezbędne elementy, poza wiązką elektryczną, były kupowane od zewnętrznych dostawców i montowane w Ravenstein w formie podwozia z grillem, maską, ścianą grodziową i przednimi błotnikami – lecz bez kabiny i zabudowy. W tamtym okresie standardem było, że ciężarówka opuszczała fabrykę jako jeżdżące podwozie, a następnie według życzenia klienta była uzupełniana o kabinę i zabudowę u niezależnych zabudowców. Do znanych producentów nadwozi należeli Paul & van Weelde oraz Buca, ale istniało także wielu lokalnych specjalistów. Rama, resory i blachy Hogra produkowano w Holandii, silnik kupowano od brytyjskiego Perkinsa, a później od austriackiego Steyra. Dwa typy produkowane przez Hogrę w krótkiej historii firmy otrzymały oznaczenia od zamontowanego silnika. Model H7-P6 był wyposażony w silnik Perkins P6 Diesel o mocy 83 KM. Typ H7-S100, a później H10 S-100, napędzany był silnikiem Steyr o mocy 100 KM. Liczba „7” w oznaczeniu modelu wskazuje na dopuszczalną ładowność 7 ton. Typy serii H7 konstruowano jako 2-osiowe podwozia 4x2, wyprodukowano tylko kilka wersji 2-osiowych 4x4. Od 1957 wprowadzono model H10 – 3-osiowe podwozie 6x2, pozwalające na uzyskanie ładowności brutto do 10 ton dzięki osi wleczonej. Pod koniec lat 50. konkurencja na rynku ciężarówek znacznie wzrosła. Hogra pozostała przy rozwiązaniu torpedy ze starzejącą się technologią i nie była w stanie sprostać konkurencji ze strony nowocześniejszych modeli z kabiną wysuniętą do przodu, charakteryzujących się większą ładownością i lepszymi osiągami. W 1958 firma znalazła się w trudnej sytuacji i działała w ograniczonym wymiarze. Kurtyna opadła nad tą holenderską marką ciężarówek, która istniała od 1954 do 1961 roku – w sumie wyprodukowano niewiele pojazdów, które prawie wyłącznie trafiły na rynek holenderski. Obecnie powstaje książka...

Stan: po remoncie generalnym (używany), Rok budowy: 2015, Na sprzedaż nasza wywrotka marki Kempf, w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek! Ledpfsw Ev R Njx Aqgsrn Wywrotka używana była do transportu złomu. Pojemność skrzyni to 75 m3. Wywrotka została całkowicie wyremontowana w lutym 2025 r. - Nowa podłoga Hardox o grubości 5 mm na całej długości - Cała mulda nowo lakierowana - Nowa plandeka w kolorze czarnym - Nowe felgi aluminiowe z nowymi oponami - Nowa piasta (tył, prawa, środkowa) - 6 nowych cylindrów hamulcowych + nowe klocki hamulcowe + zregenerowany zacisk hamulcowy Stan: (zobacz aktualne zdjęcia) Ciągnik siodłowy również do sprzedaży, w osobnym ogłoszeniu.

Stan: używany, przebieg: 65 000 km, moc: 84 kW (114,21 KM), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: centralny zamek, drzwi przesuwne, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, pojazd z drobnymi zarysowaniami certyfikowany przebieg Lredpfx Aqox Dfkaogon pojazd zarejestrowany jako samochód ciężarowy wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej: wyłączenie kosztów przerejestrowania z ceny należy doliczyć 22% VAT do ceny pojazd sprzedawany w stanie widocznym, bez gwarancji; możliwość przedłużenia gwarancji za opłatą możliwość jazdy próbnej dostosowane opcje finansowania możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu wymienione opcje mogą się różnić od rzeczywistego wyposażenia po więcej informacji lub umówienie wizyty prosimy o kontakt przez WhatsApp lub telefonicznie

Stan: używany, przebieg: 207 402 km, moc: 84 kW (114,21 KM), pierwsza rejestracja: 05/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: centralny zamek, klimatyzacja, Niniejsze informacje nie stanowią elementu umowy Ljdpfjy Hx Exox Aqgjrn

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2016, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2016, CYSTERNA PALIWOWA MAGYAR - SMFF 41 000 LITRÓW 9 RÓŻNYCH KOMÓR 39 TON OSIE MERCEDES BARDZO DOBRY STAN MÓWIMY PO NIEMIECKU Lrodpox Avmcofx Aqgon MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO ROSYJSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU Czas dostawy (w dniach): 1

Stan: dobry (używany), Rok budowy: 2015, godziny pracy: 2 033 h, Przeznaczenie: budownictwo Masa własna: 3 500 kg Marka silnika: MTU Wydajność: 19,2 m³/min Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Ciśnienie robocze: 10,3 bara Lrsdpfx Ajytuqvjqgjn Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z działem sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 002 h, Przeznaczenie: Budownictwo Masa własna: 3.500 kg Lrsdpfx Aoytuqioqgon Marka silnika: MTU 4 R 1000 Wydajność: 19,2 m³/m Ciśnienie robocze: 10,3 bar Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z działem sprzedaży.

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 2 559 h, Zastosowanie: budownictwo Masa własna: 3 400 kg Marka silnika: MTU Lredpsytuprofx Aqgjn Wydajność: 19,2 m³/min Ciśnienie robocze: 10,3 bara Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z działem sprzedaży.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, całkowita długość: 13 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, masa własna: 6840 kg, masa całkowita: 39000 kg, typ podwozia: kompletne podwozie, materiał podwozia: stal, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pełne powietrzne, ABS, EBS, rok zabudowy: 2005, typ osi: BPW = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: KLEYN1 Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22,5 Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: bieżnik lewa: 2 mm; bieżnik prawa: 3 mm Oś 2: bieżnik lewa: 5 mm; bieżnik prawa: 3 mm Oś 3: skrętna; bieżnik lewa: 2 mm; bieżnik prawa: 8 mm Wagi Masa własna: 6.840 kg Ładowność: 32.160 kg DMC: 39.000 kg Środowisko Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Lrsdpfoy Atkujx Aqgen Kleyn Trucks to jeden z największych niezależnych dealerów pojazdów używanych na świecie. U nas możesz wybierać z ciągle zmieniającej się, liczącej 1200 sztuk, oferty używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Oferujemy wszystkie europejskie marki, różne roczniki i widełki cenowe. Dlaczego warto kupić w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, dynamicznie zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjne ceny • Rzetelność handlowa • Obsługujemy wiele języków • Rozumiemy potrzeby klientów • Wsparcie przy imporcie i transporcie • Szybka rejestracja (eksportowych) tablic • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową po specjalne oferty i pełną ofertę: Leasing przez Kleyn Trucks dostępny jest w większości krajów europejskich! Szybko oblicz swoją ratę leasingową i wyślij zapytanie przez naszą stronę. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2009, całkowita długość: 14 020 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 8 980 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 2: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg Tylna oś 3: Maks. obciążenie osi: 9 000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 10 880 kg Ładowność: 28 120 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM.30, klapa podjezdna, 2 500 kg Ledpfx Aqouu Dybogjrn Marka zabudowy: Carrier Vector 1850 Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OK-22-YF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Mauritsem Van Giessenem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2009, całkowita długość: 14 020 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 8 980 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. obciążenie: 9000 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie: 9000 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie: 9000 kg; Skrętna Wagi Masa własna: 10 880 kg Ładowność: 28 120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 39 000 kg Funkcjonalność Lrodpfxeuu Dxqj Aqgon Windy załadunkowe: Dhollandia DHSM.30, klapa podnoszona, 2500 kg Marka zabudowy: Carrier Vector 1850 Agregat chłodniczy: diesel i elektryczny Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-18-YF Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, proszę skontaktować się z Mauritsem Van Giessenem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2009, całkowita długość: 14 020 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, rozstaw osi: 8 980 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Zawieszenie: pneumatyczne 1. oś tylna: oś podnoszona; maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg 2. oś tylna: maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg 3. oś tylna: maksymalne obciążenie osi: 9 000 kg; skrętna Wagi Masa własna: 10 880 kg Ładowność: 28 120 kg DMC: 39 000 kg Lsdpfx Aqsuu Dx Rogern Funkcjonalność Winda załadunkowa: Dhollandia DHSM.30, platforma najazdowa, 2 500 kg Marka zabudowy: Carrier Vector 1850 Silnik agregatu chłodniczego: diesel i elektryczny Stan Uszkodzenia: brak Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer rejestracyjny: OK-17-YF Dodatkowe informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Mauritsem Van Giessenem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2009, całkowita długość: 14 020 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 980 mm, Rok budowy: 2009, Agregat chłodniczy Marka: Carrier = Dalsze informacje = Ledpeuu Dq Hofx Aqgsrn Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg Oś tylna 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Skrętna Masa własna: 10 880 kg Ładowność: 28 120 kg DMC: 39 000 kg Numer rejestracyjny: OK-90-YH Proszę o kontakt z Mauritsem Van Giessenem w celu uzyskania dalszych informacji.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2010, całkowita długość: 10 700 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Felgi aluminiowe - Hamulce tarczowe = Uwagi = Podwozie Felgi aluminiowe: ✓ Wysokość podwozia: 100 cm Średnica sworznia królewskiego / sprzęgu siodłowego: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 120 cm Hamulce tarczowe: ✓ Zbiornik Pojemność (litry): 39000 Liczba komór: 1 Pojemność komory (litry): 39000 Materiał zbiornika: aluminium Ciśnienie próbne: 3,0 bar Maksymalne ciśnienie robocze: 2,0 bar Do przewozu proszków: ✓ = Dalsze informacje = Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Bpweco Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Oś środkowa: bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Oś tylna: bieżnik opony lewy: 50%; bieżnik opony prawy: 50% Dopuszczalna masa całkowita: 37.000 kg Numer rejestracyjny: C308772 = Informacje firmowe = Ljdjy Ifiyspfx Aqgern Po więcej informacji o tej jednostce prosimy dzwonić lub pisać na e-mail: . Pełna oferta dostępna jest na stronie: . Zachęcamy do subskrypcji newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje naszego stanu magazynowego.