Używane Faymonville Gigamax Tiefbett 1+3 na sprzedaż (58 603)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: VAVKSK339SZ542526, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 24 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może nadal być w użytkowaniu! #Rama -Spawana konstrukcja ramy stalowej z tylnym wałem wywrotu, w lekkiej konstrukcji zoptymalizowanej pod względem masy -Wymienny czop siodłowy 2" -Rama pod wysokość siodłową bez obciążenia ok. 1200 mm – ok. 1250 mm przy ciągniku z zawieszeniem pneumatycznym -Podpory: mechaniczne stalowe podpory skrętne, 2 x 12 t, obsługa jednostronna z prawej strony #Osie -Osie SAF-Intradisc-B9 z hamulcami tarczowymi / 430 mm -3 osie -Oś przednia automatycznie podnoszona = podnosi się i opuszcza zależnie od obciążenia; dodatkowo z wymuszonym opuszczaniem wraz ze zintegrowanym wspomaganiem ruszania z ograniczeniem prędkości -Uwaga: wysokość załadunkowa/całkowita zwiększa się o ok. 50 mm! #Elektryka -Przy gnieździe 15-biegunowym: PIN 12 -Przy gnieździe 7-biegunowym: PIN 6 (sterowanie plusem) #Koła -6 opon 385/65 R22,5", 6 felg aluminiowych #Instalacja hamulcowa / zawieszenie Prodpfx Apszm Ipkerja -Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa -Hamulce marki Knorr -System EBS -Przyłącza hamulcowe/pneumatyczne z 2 pojedynczymi głowicami sprzęgającymi, żółta/czerwona -Gniazdo EBS/ABS z przodu -Elektroniczne zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem (czujnik indukcyjny) oraz blokadą obniżania (przełącznik obrotowy na naczepie) -Bez układu podnoszenia i opuszczania -Bez przewodów/kabli łączących z pojazdem ciągnącym #Systemy wspomagające / bezpieczeństwa -Wskaźnik obciążenia osi (sygnał CAN EBS) i kontrola ciśnienia w oponach (czujniki w kołach) – oba wyświetlane na ekranie w kabinie kierowcy #Skrzynia ładunkowa -Stalowa skrzynia ze wzmocnioną blachą podłogową ze stali specjalnej HB 450 (Hardox lub materiał porównywalny) oraz wzmocnionym pasem górnym -Grubość podłogi 5 mm = ciągła blacha podłogowa, grubość ścian 4 mm -Ściana przednia i tylna skośne, u góry równo zamknięte na całym obwodzie -Stopnie wejściowe wewnątrz skrzyni z przodu po lewej stronie -Stalowa ściana wahliwa z zagłębionym łożyskowaniem oraz automatyczno-mechanicznym centralnym zamknięciem 2-hakowym, ściana tylna wewnętrzna z rynną wysypową #Hydraulika -Bez przewodów hydraulicznych do ciągnika siodłowego -Wysokociśnieniowy siłownik przedni do wywrotu tylnego #Plandeka -Plandeka zwijana z tworzywa sztucznego wraz z rurą aluminiową i korbą ręczną, bez zamknięcia celnego -1 zdejmowana nakładka poprzeczna oraz wspornik oporowy po prawej stronie dla plandeki zwijanej -Blokada dla zwiniętej plandeki -Mocowanie plandeki po lewej stronie w kierunku jazdy za pomocą 3 kątowników oraz centralnego napinacza z przodu, bez pasów mocujących (szybkozłącze na pasie górnym); kolor plandeki zbliżony do RAL 9006 aluminium białe #Oświetlenie / elektryka -Instalacja oświetleniowa 24 V -2 pełne lampy tylne LED wielokomorowe -2 przednie lampy pozycyjne LED -2 tylne lampy obrysowe LED -Migające boczne lampy obrysowe LED -2 lampy oświetlenia tablicy rejestracyjnej LED -2 x gniazda 7-biegunowe -1 x gniazdo 15-biegunowe -Bez przewodów elektrycznych łączących z ciągnikiem siodłowym #Akcesoria / ogólne -Aluminiowy trapezowy tylny zderzak podwozia, składany, niemalowany, z mocowaniem stalowym, zgodnie z dyrektywą UE -1 hak holowniczy przykręcony do belki ramy po prawej stronie w kierunku jazdy -Tłumiki hałasu = nakładki gumowe -Stalowy podest stojący z aluminiową kratą bezpieczeństwa, barierką ochronną oraz odchylanym wejściem po lewej stronie w kierunku jazdy, przykręcony z przodu do ramy podwozia

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 18 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś BPW - EBS - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Atrakcyjna przyczepa niskopodwoziowa BROSHUIS 3ABSD-48/1 z 3 osiami, wyprodukowana w 2017 roku, wyposażona w ABS/EBS, dopuszczalna masa całkowita: 59 000 kg, obciążenie osi z zaczepem: 23 000 kg, hydrauliczne sterowanie na osiach 2 i 3, oś podnoszona na osi 1, hydrauliczne rampy (dwuczęściowe, długość: 310 + 190 cm, szerokość: 91 cm, kąt nachylenia 8°, regulacja szerokości), hydrauliczna platforma podnoszona, hydrauliczne podpory z tyłu, elektryczna wciągarka linowa (8165 kg z 27,4 m stalowej liny i hakiem), wysokość platformy ładunkowej: 92,5 cm, 2 pary szeregów kieszeni do mocowania belek, podpory do poszerzania, różne punkty mocowania i kieszenie do belek, osie BPW Eco Plus z hamulcami bębnowymi i oponami podwójnymi z tyłu, rozmiar opon 245/70-R17.5 (bieżnik po lewej stronie: 3/6, 8/10, 6/7 mm; bieżnik po prawej stronie: 6/7 mm, 10/11, 7/8 mm), 1 koło zapasowe, masa własna: 16 049 kg, dopuszczalna masa całkowita: 59 000 kg, holenderska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym (APK) do 12.04.2027 = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 9000 kg Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 9000 kg Wagi Masa własna: 16 049 kg Ładowność: 42 951 kg DMC: 59 000 kg Funkcjonalność Marka nadwozia: Brosuis 3ABSD-48/1 Wysokość platformy ładunkowej: 91 cm Nadwozie teleskopowe: Tak Konserwacja, historia i stan APK (przegląd techniczny): ważny do 04.2027 Prjdpjzcapcefx Aprsa Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Identyfikacja Tablica rejestracyjna: OX-76-HF Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: dobry (używany), przebieg: 370 717 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2019, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 16, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Masa własna: 12 240 kg Stan techniczny: dobry Podjzhrd Ujpfx Aprora Stan wizualny: dobry Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Maartenem Busserem lub Nielsem Busserem.

Stan: używany, przebieg: 330 125 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 580 kg, maksymalna waga ładunku: 11 420 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Niemiecki zestaw kompletny, z pierwszej ręki, specjalna naczepa niskopodwoziowa renomowanego producenta GLORIA, cena nowego 174.000€ netto, TYLKO 6 cm wysokości załadunku, wyjątkowo łatwy załadunek i rozładunek dzięki w pełni automatycznej, skrętnej tylnej osi sterowanej pilotem. Przystosowany do prawie wszystkich obniżonych samochodów sportowych, klasycznych oraz pojazdów użytkowych. Skrętna oś tylna sterowana zdalnie, oś podnoszona, niezwykle stabilne właściwości jezdne dzięki własnej masie, BRAK nadwymiaru, niskopodwozie 5,5m x 2,0m, stan jak na zdjęciach. Nadwozie/zabudowa: ciągnik siodłowy, zaczep holowniczy, DMC zestawu 40.000 kg, gniazdo przyczepy 24V / 15-pin, urządzenie do pomiaru nacisku osi, skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift, 12-biegowa – typ: G 211-12, silnik 10,7 l – 315 kW, R6 Diesel (OM 470), norma EURO 6, klimatyzacja, system asystenta kierowcy: Attention Assist (czujnik zmęczenia), asystent pasa ruchu, stabilizator toru jazdy, wykorzystanie ciepła resztkowego, interfejs do systemu zarządzania flotą, tempomat, elektryczne podnośniki szyb, światła przeciwmgielne z LED do jazdy dziennej i światłami doświetlającymi zakręty, centralny zamek z pilotem, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, tylna oś – talerz 440, przygotowanie/przełącznik osi podnoszonej w naczepie/przyczepie, fotele w kabinie: wygodny fotel pasażera, komfortowy fotel kierowcy z amortyzacją, składane oparcie fotela kierowcy, ruchome wejście do kabiny, hydrauliczne przechylenie kabiny, zawieszenie piórowe/pneumatyczne, gniazdo pneumatyczne w kabinie, tapicerka: materiałowa, reflektory robocze, lusterka zewnętrzne elektrycznie sterowane i podgrzewane, układ hamulcowy elektroniczny (EPB) z ABS+ASR, aluminiowy zbiornik powietrza, średnia jednostka pneumatyczna, pneumatyczny klakson, przyciemniana przednia szyba (z filtrem taśmowym), zbiornik AdBlue – 60 l, zbiornik paliwa 290 l aluminiowy, po lewej, hamulec silnikowy wzmocniony, obniżenie ramy z regulacją ciśnienia resztkowego miecha, hamulce tarczowe przód i tył, stabilizator osi przedniej. Jeśli wymagana jest nowa homologacja TÜV, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Prodpfx Aev Dl Hrsprja Nasza oferta zasadniczo BEZ nowej homologacji TÜV, bez nowej DGUV, bez nowego SP, bez nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki. Uwaga: Oferujemy i zalecamy osobiste oględziny oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć błędnych wyobrażeń o stanie i przydatności produktu przez Kupującego. Oględziny i sprawdzenie są możliwe i zalecane w każdej chwili po wcześniejszym ustaleniu terminu. Wszystkie informacje podane bez gwarancji. Za pomyłki i błędne dane w ofercie nie ponosimy odpowiedzialności. Kupujący jest zobowiązany do samodzielnego zweryfikowania stanu i wyposażenia pojazdu lub towaru. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów.

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 110,32 kW (149,99 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, pojemność zbiornika paliwa: 100 l, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 4, klasa emisji: Euro 6d-TEMP, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, Tachograf, airbag, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, pojazd niepalących, system start-stop, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, Fuso Canter 7C15 AMT – wywrotka trójstronna z żurawiem Na sprzedaż niezawodny Fuso Canter 7C15 z wywrotką trójstronną i żurawiem, zaprojektowany do intensywnego użytku w transporcie, gospodarce komunalnej i budownictwie. Solidna konstrukcja, wysoka wydajność i funkcjonalne wyposażenie sprawiają, że ten model jest odpowiedni nawet do najbardziej wymagających zadań. - Cena: 69 400 netto - Rok produkcji: 2025 - Silnik: 3,0 litra, 150 KM – gwarancja niezawodności i efektywności. - Skrzynia biegów: manualna Specyfikacja zainstalowanego osprzętu: 1) Wywrotka trójstronna, wymiary 3400 mm x 2250 mm, stalowe ściany o wysokości 500 mm - Podłoga wykonana z malowanej stali, grubość i wytrzymałość zależna od ładowności pojazdu – minimum 3 mm - Wywrotka trójstronna z cylindrem umieszczonym pod podwoziem, sterowana z kabiny kierowcy - Układ hydrauliczny z automatycznym ogranicznikiem wywrotu, napędzany za pomocą wału odbioru mocy - Tylne nadkola z osłonami przeciwbłotnymi - Pilot do sterowania wywrotką w kabinie - Układ hydrauliczny „Binotto” - Hydrauliczny cylinder o udźwigu 7 ton, pięciosekcyjny Pedpfx Apjzvlpgorora - Uchwyty montowane na podłodze (3 z każdej strony) 2) Żuraw, sterowany jednostronnie z poziomu gruntu - Zakres obrotu żurawia ograniczony do 180 stopni - Kolor: RAL 3020 - Ogranicznik udźwigu żurawia z przyciskiem zatrzymania - Dwa hydraulicznie wysuwane ramiona - Całkowicie wykonany ze stali STRENX Dlaczego warto? Fuso Canter 7C15 łączy w sobie doskonałą wydajność i wysoką funkcjonalność. Solidna konstrukcja, wygodna automatyczna skrzynia biegów i solidne parametry techniczne sprawiają, że jest to idealny wybór dla firm, które potrzebują niezawodnej ciężarówki.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 461 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 480 mm, całkowita wysokość: 860 mm, Rok budowy: 2026, Opis techniczny Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). Pokład z drewna twardego o grubości 30 mm. Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją podnoszona i opuszczana hydraulicznie, długość ok. 2 800 mm, z tylnym sfazowaniem ok. 1 000 mm x 8°. 6 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 5 000 daN). 2 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN). 1 para pierścieni mocujących składanych do wewnątrz z przodu przy belce centralnej (LC 10 000 daN). Pokrycie krata stalowa C40/4 (obciążenie punktowe 2,3 t na powierzchni 20x20 cm), nad osiami blacha ryflowana. Podjazdy stalowe, dwuczęściowe: Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych podjazdów stalowych ok. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm z pokryciem z kratownicy C40/5 (obciążenie punktowe 8 t na powierzchni 20x20 cm). Podjazdy ze składanymi hydraulicznie częściami i podnośnikiem hydraulicznym. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Zgodnie z rozporządzeniem 1230/2012/UE, podjazdy o długości mniejszej niż 300 mm w pozycji transportowej nie są wliczane do długości pojazdu 16 500 mm. Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na siłę podnoszenia 24 t (siła próbna 50 t). Ogumienie: Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF według wyboru producenta. TPMS: System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu ciągnącego przez standaryzowane złącze EBS według ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać informacje, pojazd ciągnący musi być zdolny do odbioru i prezentacji tych danych. Osie: Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna samonastawna. Techniczny nacisk na oś: 12 000 kg Elektromagnetyczna blokada cofania - aktywowana przez bieg wsteczny i manualnie. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym. Narzędzia do osi. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów do ciągnika siodłowego. Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazami. ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa ze stali drobnoziarnistych wysokowytrzymałych. Jakości stali: S355J2+N/S355MC (graniczna wytrzymałość 355 MPa) S690QL/S700MC (graniczna wytrzymałość 690 MPa) Prsdpfjw Dl Hwsx Aproa Zabudowa plandekowa: Zabudowa plandekowa ok. 3 960 mm - Cynkowana ściana przednia z mechanizmem napinania do przesuwanych kurtyn. - Dach marki "EDSCHA", przesuwany do przodu po aluminiowych profilach dachowych (przykręcony do przedniej i tylnej ściany). - 3 pary przesuwanych słupków na powierzchni ładunkowej. - Zabudowa z tyłu rozszerzana hydraulicznie na lewo i prawo o ok. 750 mm. - Przesuwany dach z unoszonym górnym poprzecznym portalem. - Przesuwna plandeka z rezerwą 700 mm na długości ze spinającymi pasami co ok. 600 mm. Wysokość górnej krawędzi zabudowy ok. 3 960 mm (załadowane). - Jazda z otwartym przesuwnym dachem niedozwolona, grozi uszkodzeniem plandeki. Lakierowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie piaskowana przez urządzenie z turbiną. Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłok malarskich. Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) dla najlepszej ochrony antykorozyjnej. Lakier k

Stan: używany, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2013, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2013, Producent: Faymonville Typ: STN-3UB Rok produkcji: 2013 Prjdszkpcyjpfx Aprsa Rodzaj produktu: używany Dane: Pierwsza rejestracja: 13.02.2013 Liczba osi: 3 Wymiary całkowite (długość x szerokość x wysokość): 13,50 x 2,55 x 4,00 m Masa własna: 10 900 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42 000 kg Cechy szczególne: naczepa siodłowa, platforma niskopodwoziowa standardowa, oś z mechanizmem sterującym, Pojazd może być używany wyłącznie w połączeniu z pojazdem ciągnącym wyposażonym w złącze zgodne z normą ISO 7638 (5- lub 7-polowe). Lokalizacja: 45143 Essen Uwaga: dostępne od ręki

Stan: nowe, moc: 129 kW (175,39 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 490 kg, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 800 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, MB FUSO 8 180 TT-S Horsetruck // NOWY POJAZD // 1-3 konie, tylna i boczna rampa, pop-out, schowek pod częścią mieszkalną, schowki wokół pojazdu, 4 miejsca do spania, salon, monitoring wideo, stacjonarna klimatyzacja, stacjonarne ogrzewanie, 1 TV/SAT, drewno szlachetne, łazienka, prysznic, WC, klimatyzacja, kuchnia, zestaw wypoczynkowy ze skóry, mikrofalówka, lodówka i zamrażarka, zewnętrzna szafa na siodła, wyciągarka linowa, tempomat, felgi aluminiowe, nawigacja, hak holowniczy i wiele innych. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów wprowadzania danych i wcześniejszej sprzedaży. * SPRZEDAŻ NETTO MOŻLIWA. * Atrakcyjne oferty leasingowe * Cena netto w kraju plus 19% VAT. Prjdjyf S Iijpfx Aprea Dostępny od ręki // Lokalizacja i obejrzenie naszych pojazdów: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sprzedaż i serwis wszystkich marek w zakresie transportu koni i przyczep. Prosimy o wcześniejsze umówienie wizyty: Richard Theurer / Andreas Theurer

Stan: używany, rozmiar opony: -, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 10 h, Wyposażenie: kabina, Nr ref.: 8078 Daszek na 4 słupkach Gąsienice gumowe o krótkim skoku (szybsza reakcja) Sterowanie Iso Siedzenie winylowe z zawieszeniem Instrukcja w języku francuskim Ramię 1100 mm Lemiesz do zasypywania i przedłużki Automatyczny kickdown Prsdpjw Td Hysfx Aprsa Elastyczne przedłużenie na ramieniu 1100 mm Wyłącznik główny Pedały na dźwigniach jazdy Bez powłoki woskowej Typ wysięgnika: z przesunięciem Typ kabiny: Daszek Czas dostawy (w dniach): 1 Tylna lemiesz Siedzenie z zawieszeniem Stan: Nowy

Stan: używany, Rok budowy: 2005, Faymonville STBZ-2WAA. Rok produkcji: 2005. Oś SAF o nośności 10,5 tony. Prjdpfszmt Ixjx Aproa Masa własna: 11 760 kg. Nośność: 27 240 kg. Masa całkowita: 39 000 kg. Obciążenie sworznia królewskiego: 18 000 kg. Hydraulika przystosowana do standardu NATO. Sterowanie radiowe. Hydrauliczna dyszel. 2 x możliwość wydłużenia: - 1: 5,50 metra. - 2: 5,10 metra. Całkowita długość po wydłużeniu: 10,6 metra. Zawieszenie pneumatyczne. Wspomaganie kierownicy dla 2 osi skrętnych. 3 zdejmowane płyty podłogowe. Wymiary: Dyszel: Długość: 3750 mm. Szerokość: 2480 mm. Wysokość: 1600 mm. Wysokość sworznia królewskiego: 1300 mm. Platforma: Długość: 6850 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 570 mm. Grubość podłogi: 350 mm. Tylna część przyczepy: Długość: 2800 mm. Szerokość: 2550 mm. Wysokość: 950 mm. Opony: 245/70R17,5, stan 40%. Nr identyfikacyjny: 642. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację stosowania ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdzenie, że zapoznano się z tymi ogólnymi warunkami handlowymi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Więcej informacji = Rok produkcji: 2005 Masa własna: 11 760 kg Nośność: 27 240 kg Masa całkowita: 38 999 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, kolor: czerwony, Rok budowy: 2016, Faymonville F-S43-1EJB. Rok produkcji: 2016. Oś BPW o nośności 9 ton. Maksymalna masa: 45 000 kg. Obciążenie siodła: 18 000 kg. EBS ABS ALB. Układ hydrauliczny kompatybilny z NATO. Hydrauliczne zawieszenie. Długość: 9500 mm. Opony: 385/65R22,5, stan 80%. Numer identyfikacyjny: 521. Ogólne warunki handlowe firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających ich zawarcie. Wszelka forma odpowiedzi oznacza akceptację ogólnych warunków handlowych firmy Heinhuis oraz potwierdza zapoznanie się z nimi. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dodatkowe informacje = Pedpfx Apozmt Ewersra Rok produkcji: 2016 DMC: 45 000 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 885 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia Platforma ładunkowa * w wersji rozsuwanej z tylnym pochyleniem o ok. 1000 mm x 8° Pokrycie z twardego drewna * o grubości ok. 48 mm, z pokryciem z blachy ryflowanej nad osiami Podpory siodłowe JOST * (mechaniczne) z przekładnią dwubiegową, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t) Osie i zawieszenie BPW * 2 osie sztywne * 1 oś skrętna * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne * z zaworem do podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy * zgodnie z przepisami UE, z systemem EBS-E (2S2M) Akcesoria * 2-calowy zaczep King Pin * Jedna ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 400 mm * Miernik obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Na dyszlu aluminiowe burty i ściana tylna, mocowane, ok. 2440 x 400 mm (długość x wysokość) * Jedna ocynkowana skrzynka narzędziowa, zintegrowana w pochylonym dyszlu (± 47 kg) * 3 pary uchwytów na kontenery WADER na platformie ładunkowej do kontenera 20' (30') lub 40'. (± 30 kg) * 6 par uchwytów na poprzeczki do mocowania poprzeczek o wymiarach ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej. (± 18 kg) * Poszerzenia ocynkowane, rozsuwane o ok. 230 mm po każdej stronie (± 230 kg) * Podnoszona oś przednia * Przesuwne listwy mocujące do aluminiowych ramp załadunkowych z tyłu pojazdu * 2 diodowe lampy cofania zamontowane na tylnej blasze * 2 pary pierścieni Ferry pod dyszlem i 2 pary z tyłu (± 16 kg) Podpfx Apozv A Aqjrera * Cztery rozsuwane tablice ostrzegawcze o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z diodową lampą pozycyjną. (± 25 kg) * Na tablicach ostrzegawczych uchwyt do lampy obrotowej * Jedna lampa obrotowa dostarczana osobno * Powłoka HRM (wysokoodporna metalizacja) Lakierowanie * Pokrycie lakierem jednobarwnym w kolorze RAL 3002, karminowoczerwonym.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 10 150 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 415 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 61 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 995 mm, Wyposażenie: ABS, REISCH, podłoga przesuwana +/- 61 m³, „Cargo-Floor”, podłoga z 21 desek o grubości 6 mm, zdalne sterowanie radiowe, funkcja wysuwania i wsuwania, pełne opróżnianie (przesuwana ściana czołowa), stopnie i platforma z przodu nadbudowy, plandeka, dwuskrzydłowe drzwi z tyłu zamykane drążkami obrotowymi, 1 suwak do zboża, ABS, EBS, oś/osie SAF Intra CD, 1. oś – oś podnoszona, zawieszenie pneumatyczne z mechanizmem podnoszenia i opuszczania, schowek, pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. SI86829 Predpjzi Nb Hefx Aprea Nasza oferta generalnie nie obejmuje nowego przeglądu technicznego. W przypadku potrzeby przeprowadzenia nowego przeglądu technicznego, chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamami i/lub posiadać oznaczenia reklamowe. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy ofertę finansowania lub leasingu dla tego pojazdu. Prosimy o kontakt!

Stan: nowe, masa własna: 12 300 kg, maksymalna waga ładunku: 37 200 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm - 3 pary pierścieni mocujących Dwuczęściowe rampy stalowe: - Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 3185x1420x1250 mm z powierzchnią z kratownicy - Rampa z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi elementami oraz podnośnikiem hydraulicznym - Maksymalne obciążenie na parę: 30 000 kg Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° - Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami poszycie z blachy ryflowanej Osie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, dwie osie sztywne, jedna oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym - Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania uruchamianą przez bieg wsteczny lub manualnie - Ogumienie 235/75 R17.5 3PMSF Akcesoria w komplecie: - 1 koło zapasowe z uchwytem - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia - Przednia belka połączeniowa z żółto-czerwonymi złączami pneumatycznymi - 4 kliny z uchwytem na ścianie przedniej - Gniazdo tylne na gęsiej szyi do aluminiowych ramp najazdowych - 3 wysokości aluminiowych desek - Ocynkowane podpory składane pod skosem powierzchni ładunkowej - Plandeka o wysokości regulowanej (3960 mm) - Ocynkowana ściana przednia z mechanizmem napinającym do kurtyny przesuwnej - Regulacja wysokości o ok. 400 mm - Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach dachowych, przykręcony do przedniej i tylnej ściany - W powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych stężeń - Nadwozie rozszerzane hydraulicznie na boki o ok. 750 mm - Przesuwany dach z podnoszonym portalem - Plandeka przesuwna, rezerwa długości 700 mm, pasy mocujące co ok. 600 mm - Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3960 mm - Przewóz z otwartym przesuwanym dachem niedozwolony – grozi uszkodzeniem plandeki - Blachy przęsłowe do mostkowania przestrzeni między rampami a powierzchnią ładunkową - Agregat elektrohydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową - Na gęsiej szyi i rampach po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem elektrycznym - Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy - 6 par kieszeni na stójki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Oś podnoszona na przedniej osi - Kratownica na ścięciu powierzchni ładunkowej C40/4 (obciążenie punktowe 3,4 t na powierzchni 20 x 20 cm) - Skrzynka narzędziowa INOX 565 x 290 x 810 mm po prawej stronie między osiami - Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną pompy - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, ze światłem pozycyjnym - Manometr osiowy do określania nacisków osi, wraz z diagramem obciążeń - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej Predjtvfkfepfx Aprea - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, a następnie widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 410 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdziesz na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia – pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIOSZYJA: * Gęsioszyja w konstrukcji SNT, zoptymalizowana długość powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ścięcie ok. 1.000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 * Ściana czołowa ze stali, wkładana, wys. ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW agregat elektrohydrauliczny do obsługi układów hydraulicznych z wyłączeniem wciągarek hydraulicznych * Nad gęsioszyją pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm * Sworzeń królewski 2" * Płyta prowadząca gęsioszyi pod siodło, szer. ok. 500 mm * Mocowanie z tyłu gęsioszyi do aluminiowych najazdów * Okrągłe gniazdo NATO przy listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 kliny pod koła z uchwytami przed ścianą czołową * 1 para kieszeni na kłonice w gęsioszyi na słupki ok. 100 x 50 mm (od wewnątrz przy ramie) WYPOSAŻENIE: * Powierzchnia ładunkowa dł. ok. 8.800 mm, w wersji wysuwanej ok. 4.100 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° * Wnęka na łyżkę koparki w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu, wym. ok. 2.490 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokującymi; instalacja schowana w wysuwanych belkach – dopasowuje się automatycznie do długości powierzchni ładunkowej * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 * Oś i zawieszenie BPW: oś 1 i 2 sztywna, oś 3 samoskrętna * Oś 3 z elektromechaniczną blokadą cofania, uruchamianą przez wsteczny bieg i ręcznie * Techniczne obciążenie osi: każda 12.000 kg; zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Opony 235/75 R 17.5 (bliźniacze), 3PMSF, producent do wyboru * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą – JOST Modul B, statyczne obciążenie testowe ok. 50.000 kg * Pokład ładunkowy z ciągłym i przerywanym pomiędzy osiami pokryciem z twardego drewna o grubości ok. 50 mm (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni szer. ok. 300 mm, pod rurę wysuwaną o dużym przekroju, z obniżonym pokładem i wysuwanymi listwami do aluminiowych mostków * Zatrzaski pokładu na około co 250 mm ze spawanymi stożkowymi profilami + blacha naprężająca * 1 para pierścieni mocujących z przodu (LC 10.000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) * 1 para stałych wnęk na koła przed osiami, otwarte do poprzecznicy gęsioszyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Wnęki na koła z kwadratowymi listwami wspinającymi ok. 15x15 mm i poszerzeniami w dolnej części (jeśli pojazd wyposażony w wysuwane poszerzenia) * 1 para stałych wnęk na koła, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.), w pokładzie między 1. a 2. osią * Wnęki z listwami kwadratowymi 15 x 15 mm i poszerzeniami na dole * Pokrywy aluminiowe na wnęki przed osiami i między 1. a 2. osią również jako belki poszerzające (przy wysuwanych poszerzeniach) * Blokowane aluminiowe elementy na wysuwanych rurach poszerzających * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Oś 1 z asystentem ruszania Prodpfx Apsy Auh Isrsa * Malowane piaskiem...

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 300 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2012, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, Producent: Faymonville Typ: Euromax GTZ-3AUB Rok produkcji: 2012 Rodzaj produktu: Używany Dane: Pierwsza rejestracja: 02/2012 Wymiary całkowite dł.x szer.x wys.: 13,35 x 2,55 x 3,70 m Masa własna: 12 700 kg Dopuszczalna masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 27 300 kg Liczba osi: 3 Szczególne cechy: Wysuwany o 3 m (16,35 m), sterowana oś wleczona, hydraulicznie podnoszone łóżko do gęsiej szyi Lokalizacja: Essen Pjdpfx Apoy H T Dpsrera Dostępny od zaraz

Stan: używany, masa własna: 5 720 kg, maksymalna waga ładunku: 5 280 kg, masa całkowita: 11 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2021, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: czarny, Rok budowy: 2021, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka przyczepa * Z pierwszej ręki * Stan jak na zdjęciach * Specjalistyczna naczepa niskopodwoziowa renomowanej marki GLORIA, model SO42 * Cena nowego w 2021 roku: 174.000 € netto * Transport obniżonych pojazdów dzięki niskiej wysokości załadunku * Konstrukcja indywidualna i wykonanie Phantom Rider * Załadunek i rozładunek pojazdu w mniej niż 10 minut * Drzwi pojazdu zawsze pozostają otwarte * Długość niskopodwozia ok. 5.500 mm x szerokość 2.080 mm * Prześwit między platformą a jezdnią regulowany w zakresie 0–25 cm, regulacja podczas jazdy do 20 km/h * Standardowa wysokość jazdy od 6 do 10 cm * Bardzo stabilne prowadzenie dzięki pneumatycznemu zawieszeniu i wysokiej masie własnej 6.000 kg * Obracany talerz pod przednie koła pojazdu umożliwiający ruchy kierownicą * Oś tylna rozsuwana hydraulicznie na boki * Bez ponadgabarytów – pełnoprawne uczestnictwo w ruchu drogowym * Układ kierowniczy sterowany hydraulicznie, regulowany dla efektów realistycznych * Możliwość blokady układu kierowniczego * Przyłącze pneumatyczne * Ramy rurowe pod zabudowę plandeki 12x8 lub 8x8 nad platformą, wysokość regulowana, szybki demontaż * Ramy rurowe pod zabudowę 8x8 przed platformą, szybki demontaż * Bateria 24V do autonomicznej pracy, umożliwia także symulację zwolnienia magistrali danych * Masa całkowita: 11.000 kg * Masa własna: 5.720 kg * Ładowność: 5.280 kg * Niemiecki pojazd * Oryginalny przebieg TYLKO 330.248 km * Nadwozie: ciągnik siodłowy * Silnik: 10,7 l - 315 kW, R6 Diesel (OM 470) * Norma Euro 6 * Zaczep do przyczepy * Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 40.000 kg * Urządzenie do pomiaru nacisku osi * Skrzynia biegów Mercedes-Benz PowerShift * 12-biegowa skrzynia – typ: G 211-12 * Klimatyzacja * System asystujący Attention Assist (czujnik zmęczenia kierowcy) * Asystent pasa ruchu * System stabilizacji toru jazdy * Wykorzystanie ciepła resztkowego * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb W przypadku chęci wykonania nowego przeglądu technicznego (TÜV), chętnie przedstawimy ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta ZASADNICZO NIE OBEJMUJE nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP, ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajduje się na naszej stronie internetowej pod adresem Pedpsv Dvuyofx Aprora Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i oferujemy inspekcję oraz sprawdzenie towaru, aby uniknąć błędnych wyobrażeń co do stanu i przydatności pojazdu po stronie kupującego. Oględziny i testy są możliwe po wcześniejszym umówieniu i zdecydowanie zalecane. Wszystkie informacje podane są bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan techniczny i wyposażenie pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy zastrzeżone.

Stan: używany, przebieg: 69 800 km, moc: 140 kW (190,35 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * SILNIK V6 / 3,0 l - 140 kW CDI KAT / Niska emisja zanieczyszczeń, spełnia normę Euro VI * Samochód z wywrotką z trzema stronami, z ocynkowaną ogniowo ramą pośrednią / Producent: SCHULZE * Belka nośna na przedniej ścianie * Nadbudowa do przewozu liści * Klimatyzacja * Hak holowniczy z 13-biegunowym złączem elektrycznym * Drugi akumulator (akumulator dodatkowy) w kabinie * Pakiet akustyczny * Gniazdo przyczepy 13-biegunowe * Przedłużona podstawa lusterka zewnętrznego po lewej/prawej stronie * Tuner DAB (odbiornik radiowy cyfrowy) * Generator 250 A * Automatyczna skrzynia biegów * Ogranicznik prędkości 90 km/h * System multimedialny MBUX (ekran dotykowy 7") * System głośnomówiący Bluetooth * Kierownica z wielofunkcyjnymi przyciskami * System nawigacji dla systemu multimedialnego MBUX * Koło zapasowe w rozmiarze do jazdy, umieszczone pod tylną częścią ramy, w zestawie * Lusterko wewnętrzne * Tylna ściana z oknem * Siedzenia w kabinie: fotel kierowcy plus (z płaską powierzchnią siedziska) - tylna ławka dla 4 osób * Dodatkowe przekaźniki przy akumulatorze * Osłona podwozia z tyłu * Wzmocniona oś przednia * Podnośnik * 1 gniazdo DIN z przodu, pod podsufitką * Schowek nad przednią szybą + pod deską rozdzielczą po stronie pasażera * Adaptacyjne światło stopu * Poduszka powietrzna dla kierowcy + system kontroli trakcji (ASR) * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie po prawej i lewej stronie * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Automatyczne włączanie świateł do jazdy * Tachograf cyfrowy * Zawieszenie: Stabilizacja II stopnia * Kabina podwójna, standardowa * Moduł komunikacyjny (LTE) do usług cyfrowych * Zbiornik paliwa 71 l * Kierownica (kolumna kierownicy z mechaniczną regulacją) Prodezxapyjpfx Aproa * Regulacja ustawienia świateł * Homologacja jako pojazd ciężarowy * Światła obrysowe z boku * System alarmowy Mercedes-Benz * Rozstaw osi 4325 mm * System pasów bezpieczeństwa z systemem ostrzegawczym (strona kierowcy) * Siedzenia w kabinie: fotel pasażera z regulacją * System Start/Stop * Akumulator AGM 92 Ah * Wskaźnik interwału serwisowego Assyst * Szyby termoizolacyjne (przednia szyba z filtrem przeciwsłonecznym u góry) * Dopuszczalna masa całkowita 5,00 t ----pojazd niemiecki, pierwszy właściciel, możliwość finansowania, leasingu, przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie, wymiany pojazdu ciężarowego, dostawczego i osobowego, oferta bez zobowiązań.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2011, rozmiar opony: 385/55/22.5, Rok budowy: 2011, Podnoszony dach Oddzielna podłoga / system dwóch cylindrów Samodzielna praca Pilot zdalnego sterowania = Dalsze informacje = Predpfxsyxw A Te Aprsa Rozmiar opon: 385/55/22.5 Tylna oś 1: Skrętna; Bieżnik lewa strona: 65%; Bieżnik prawa strona: 65% Tylna oś 2: Bieżnik lewa strona: 65%; Bieżnik prawa strona: 65% Masa własna: 10.800 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: używany, przebieg: 618 325 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 11/2015, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, Masa własna: 11.800 kg Psdpfxey H Uwko Aprora

Stan: nowe, masa własna: 2 050 kg, maksymalna waga ładunku: 650 kg, masa całkowita: 2 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, rozmiar opony: 195/55R10C, Duża przyczepa toaletowa z estetycznym wyposażeniem. Na imprezy, festyny miejskie, imprezy uliczne, wydarzenia firmowe lub inne eventy plenerowe często niezbędna jest przyczepa sanitarna. Naszą misją jest zapewnienie pomocy w tym zakresie, dlatego opracowaliśmy przystępne cenowo przyczepy toaletowe do samochodów osobowych. Dla naszych przyczep WC, oprócz dobrego wyposażenia, bardzo ważne jest atrakcyjne wykończenie wnętrza. Przyczepa podzielona jest na dwa pomieszczenia – damskie i męskie. Oświetlenie, ogrzewanie oraz podgrzewacz przepływowy zasilane są przez przyłącze elektryczne. Wiszące toalety z wbudowanymi spłuczkami i niewidocznymi instalacjami rurociągowymi tworzą przyjemną atmosferę. Przyczepa posiada doprowadzenie wody czystej, a odprowadzanie szarej wody odbywa się przez kanalizację. Prodpfeuh Rzqsx Aprsa Wejście do toalety mobilnej prowadzi przez szerokie, składane schody z uchwytami wspomagającymi. Pozostała część bocznej ściany służy jako składany daszek przeciwwiatrowy. Dla bezpieczeństwa zamontowano wysuwane poręcze. Dwoje drzwi wejściowych chroni przed wiatrem i warunkami atmosferycznymi. Schody są oświetlone listwą LED. Standardowe wyposażenie części damskiej obejmuje: trzy zamykane kabiny z wiszącymi miskami WC, wbudowanymi spłuczkami i uchwytami na papier toaletowy. Właściwe pomieszczenie posiada nagrzewnicę, odpływ do czyszczenia wnętrza, podłogę z PCV, umywalkę z szafką dolną i podgrzewaczem przepływowym, lustro, oświetlenie LED, wentylator dachowy z moskitierą i roletą zaciemniającą, wyłącznik światła oraz gniazdko elektryczne. W części męskiej znajduje się tylko jedna kabina o identycznym wyposażeniu jak po stronie damskiej. Podstawowe wyposażenie jest takie same. Dodatkowo w tej części są cztery wiszące pisuary z bezdotykowym czujnikiem. Wyposażenie ogólne przyczepy kempingowej z zabudową sanitarną obejmuje: 50mm izolowana zabudowa sandwichowa, z zewnątrz srebrna, wewnątrz biała, izolowana podłoga, klapy serwisowe po lewej stronie do obsługi technicznej, gniazdo przyłączeniowe 230V, rozdzielnia z wyłącznikiem różnicowoprądowym, doprowadzenie wody czystej, odejście do rury odpływowej, cztery solidne podpory śrubowe, bardzo wytrzymała rama oraz dyszel typu V zanurzany i cynkowany ogniowo. Dalsze dane techniczne poniżej. Jako akcesoria do naszych pojazdów sanitarnych oferujemy amortyzatory 100km/h, zabezpieczenia antykradzieżowe oraz skrzynki na dyszel.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2012, całkowita długość: 17 700 mm, całkowita szerokość: 3 000 mm, całkowita wysokość: 3 400 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 285/70 19.5, rozstaw osi: 1 300 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Migające światła - EBS - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Koło zapasowe = Uwagi = - Przyczepa platformowa Faymonville z 3 osiami (model: STBZ-3V) * Dolna platforma: - Wymiary: długość 835 cm x szerokość 300 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 66 cm - Punkty mocowania * Górna platforma: Prodjzp Ruzepfx Aproa - Wymiary: długość 334 cm x szerokość 242 cm x wysokość 40 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 200 cm - Aluminiowe panele boczne - Punkty mocowania * Tylna platforma - Wymiary: długość 452 cm x szerokość 273 cm - Wysokość platformy ładunkowej: 111 cm - Punkty mocowania - Możliwość poszerzenia po obu stronach o 22 cm - System Multifaster - W zestawie pilot do ręcznej regulacji na miejscu - Gniazdo na wysięgnik - Osie wahadłowe - Wszystkie osie są hydraulicznie zawieszone i sterowane! - Osie o nośności 12 ton! / Osie o nośności 14,4 tony (parametry techniczne)! - Nośność sworznia siodłowego: 30 ton! / Nośność sworznia siodłowego: 37,5 tony (parametry techniczne)! * Dostępna również w zestawie z ciągnikiem siodłowym MAN TGX 41.640 Euro 6 8x4 (ID 46504) = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 285/70 19.5 Zawieszenie: hydrauliczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 60% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 12000 kg; sterowana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po lewej stronie (na zewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnątrz): 70%; głębokość bieżnika po prawej stronie (na zewnątrz): 70% Wagi Waga własna: 17 950 kg Ładowność: 48 050 kg Masa całkowita: 66 000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17, 6673DB ANDELST, NL

Stan: używany, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 30 400 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65R17.5, kolor: zielony, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 4-osiowy, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, ABS (układ zapobiegający blokowaniu kół), rozsuwany, pierścienie mocujące, możliwość zastosowania najazdów, podpory z przodu, podpory z tyłu, boczna aluminiowa osłona, skrzynka narzędziowa. Prodpfx Apexxkqzjrsa Nadwozie: 4-osiowa naczepa niskopodwoziowa z najazdami, osie SAF, 3. i 4. oś kierowana z opóźnieniem, 13 par pierścieni kotwiących, 10 par przygotowań pod słupki wtykowe, długość ładunkowa całkowicie wsunięta 13 200 mm, długość ładunkowa całkowicie wysunięta 16 800 mm, wysokość platformy ładunkowej (niskopodwozia) 800 mm, długość niskopodwozia wsunięta ok. 9500 mm, przegląd techniczny do wykonania, rampy aluminiowe dostępne za dopłatą 1 500,00 EUR. Dane o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, przebieg: 400 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 24, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN TGE 6.160 * Automatyczna skrzynia biegów * Reflektory LED * Tempomat * Fotel kierowcy z amortyzacją * Wielofunkcyjna kierownica * Hak holowniczy * Systemy wspomagające * Kamera cofania * Dostępne 3 sztuki * 23+1 * Elektryczne drzwi wejściowe * Lodówka w zestawie * Ogrzewanie konwektorowe * Ogrzewanie kabiny pasażerskiej * Klimatyzacja dachowa Prodpfxezwyqze Aproa * Wentylacja dla każdego pasażera * Złącza USB * Oświetlenie LED we wnętrzu * Schowek na bagaż * Poręcze * Regulowane oparcia * Powiększony bagażnik * Izolacja * Przedłużenie pojazdu * Dostępnych kilka pojazdów * itp. * Możliwość finansowania * Możliwość przyjęcia pojazdu w rozliczeniu * Sprzedaż pod warunkiem, błędy i zmiany zastrzeżone

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YAFSR31200001xxxx, Rok budowy: 2012, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23457 Specyfikacja: Rok produkcji: 2012 Homologacja UE ważna do: 28.02.2027 3 osie Długość: 1325 cm Masa własna: 12 178 kg Dopuszczalna masa całkowita: 59 000 kg Osie 12-tonowe Skrętne wszystkie osie Gotowy do dostawy Opis: Przyczepa niskopodwoziowa Faymonville Telemax z 2012 roku, o całkowitej długości 27 m w stanie maksymalnego wysunięcia. Długość wysuwu: 14 metrów. Gotowy do dostawy. Badanie techniczne: Tak Pjdszqlx Rjpfx Aprora Homologacja UE ważna do: 28.02.2027 Masa własna: 12178 Masa całkowita: 59000 Model: telemax flatsemi henger m/ 27 meter uttrekk = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.