Używane Eduard Plateau Trailer 3318-4 - 330X180 Cm 3.000 Kg na sprzedaż (59 516)

Stan: używany, przebieg: 195 617 km, moc: 238 kW (323,59 KM), pierwsza rejestracja: 09/2009, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Regulowana kierownica - Fotel kierowcy na pneumatycznym zawieszeniu - Lusterka elektryczne - Przystawka odbioru mocy (PTO) silnika - Podgrzewane lusterka - Radio - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = Dodatkowe informacje: Marka: SCANIA Model: P 320 Zabudowa: śmieciarka prasująca (NTM KG-2K - 18 m3) Rok produkcji: 09.2009 Przebieg: 195617 km VIN: ... 2049317 Układ osi: 6x2*4 Rozstaw osi: 3500 mm Silnik: DC9 37 238 kW / 320 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: automatyczna (GA866) Zawieszenie: pneumatyczne / pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary D/Sz: 8950 mm / 2550 mm Masy: DMC/masa własna: 26500 kg / 15475 kg Rok modelowy: 2009 Producent zabudowy: NTM Model zabudowy: KG-2K Rok produkcji zabudowy: 2009 Numer seryjny zabudowy: S16191 Dsdpfx Aox Ancpsnpjut Konfiguracja osi: 6x2*4 Typ zawieszenia: pneumatyczne Sterowanie: Kierowanie Typ zawieszenia: pneumatyczne Napęd: Napędzany Typ zawieszenia: pneumatyczne Sterowanie: Kierowanie Podnoszona oś: Podnoszona = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GA866, automatyczna Kabina: kabina dzienna Zawieszenie: pneumatyczne Przednia oś: skrętna Tylna oś: oś podnoszona; skrętna Masa własna: 15 475 kg Ładowność: 11 025 kg DMC: 26 500 kg Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Deniss Urmaker, Mark Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Hesham Haddad.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: XLJLT110401323591, rozstaw osi: 3 080 mm, Rok budowy: 2026, Masa własna: 335 kg Ładowność: 1 665 kg Dopuszczalna masa całkowita: 2 000 kg Ogumienie przód: 155/80 R13 Ogumienie tył: 155/80 R13 Wymiary zewnętrzne: 4,35x1,6x1 Wymiary przestrzeni ładunkowej (dł. x szer. x wys.): 3,05x1,5 Kraj produkcji: NL Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Ronaldem van der Laar, Kennym Bongers, Tijmenem Pesselse lub Arjenem van Dijk. Duedeyvx Skepfx Anpot

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 560 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2000, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Na sprzedaż naczepa balastowa Mol. Solidna i niezawodna naczepa 4-osiowa do transportu pojazdów lub ciężkiego sprzętu. Gotowa do natychmiastowego użytku. Szczegóły naczepy: • Marka: MOL, naczepa balastowa • Pierwsza rejestracja: 24-05-2000 • Liczba osi: 4 • Liczba osi skrętnych: 2 • Liczba kół: 8 Wagi: • Maksymalna dopuszczalna masa: 62 000 kg • Masa własna: 9 800 kg • Obciążenie na oś: 10 000 kg Opony: • Rozmiar opon: 445/65R22.5 • Liczba opon: 8 Wymiary: • Długość: 13 800 mm • Szerokość: 2 550 mm • Wysokość: 1 560 mm Zastosowanie: Dedpfsyt Rgasx Anpout • Przystosowana do transportu ponadgabarytowego • Wytrzymała konstrukcja na czterech osiach Naczepa gotowa do użytku. Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji lub ceny. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Tylna oś 2: Bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60% Tylna oś 3: Oś skrętna; bieżnik opony lewa: 80%; bieżnik opony prawa: 80% Tylna oś 4: Oś skrętna; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Wagi Masa własna: 9 800 kg Ładowność: 52 200 kg DMC: 62 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt z Gerritem Haverhoekiem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XMRASD00050000721, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2005, całkowita długość: 10 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17.5, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Podwozie Zaczep / średnica oka: 50 mm Wysokość sworznia sprzęgu / dyszla: 90 cm Konstrukcja Platforma: ✓ Wymiary platformy: 880x255 cm Transport specjalny Ręczne najazdy: ✓ Długość podłogi ładunkowej: 880 cm Długość najazdów: 245 cm Maksymalna szerokość: 305 cm (255 cm + 20 cm + 20 cm) Rozszerzany: ✓ Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Dusdpfx Aeu H Dv Ionpst Rozmiar opon: 235/75 R17.5 Marka osi: Saf Hamulce: bębnowe Zawieszenie: resory paraboliczne Oś 1: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 40%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 2: podwójne ogumienie; skrętna; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 70%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Oś 3: podwójne ogumienie; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 35%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 40% Oś 4: podwójne ogumienie; bieżnik lewej zewnętrznej opony: 25%; bieżnik prawej zewnętrznej opony: 60% Wagi Masa własna: 8 600 kg Ładowność: 27 400 kg DMC: 36 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Nooteboom Wysokość podłogi ładunkowej: 100 cm Identyfikacja Tablica rejestracyjna: WS-NG-26 = Informacje o firmie = Więcej informacji o tej jednostce można uzyskać telefonicznie: lub mailowo: . Pełną ofertę magazynową znajdziesz na: . Nie zapomnij zapisać się do naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać aktualizacje dotyczące naszego asortymentu.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 9 740 kg, masa całkowita: 17 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2016, Wyposażenie: ABS, Przyczepa STX z mieszkaniem 17T, 3-4 konie, podłoga aluminiowa, 2 miejsca do spania, w pełni wyposażone mieszkanie, część wypoczynkowa, prysznic, lodówka, klimatyzacja, mikrofalówka, umywalka, boczne okno. Ogrzewanie postojowe Diesel, tylna rampa. Ładowarka Victron oraz wiele innych. * MOŻLIWA SPRZEDAŻ NETTO. * ATRAKCYJNA OFERTA LEASINGOWA. Lokalizacja i możliwość oględzin naszych pojazdów: STX HORSETRUCKS GERMANY Hamburgerstrasse 65 23816 Leezen Sprzedaż i serwis wszystkich marek w zakresie transportu koni i przyczep. Prosimy o wcześniejsze ustalenie terminu. Kontakt: Richard Theurer, Andreas Theurer Dsdpfsyh S Ryex Anpsut

Stan: używany, konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 10 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 630 mm, całkowita długość: 10 790 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275 / 70 / R22.5, rozstaw osi: 7 050 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: windy załadunkowa, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275 / 70 / R22.5 Marka osi: SAF Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: bliźniacze ogumienie; Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony lewy na zewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy wewnątrz: 50%; Bieżnik opony prawy na zewnątrz: 50% Masy Masa własna: 6 980 kg Ładowność: 18 020 kg Dedsytbpxepfx Anpout DMC: 25 000 kg Funkcjonalność Winda załadowcza: Dhollandia DHLM.30, tylna klapa, 2 500 kg Historia Liczba właścicieli: 1 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Bezpieczeństwo produktu Producent: Kuijpers Trading BV Minosstraat 8 5048CK TILBURG, NL

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2009, kolor: inny, Rok budowy: 2009, Oś 1: lewa 9 mm, prawa 6 mm Oś 2: lewa 9 mm, prawa 10 mm Oś 3: lewa 5,5 mm, prawa 5,11 mm Dusdpfour Sfmjx Anpst = Więcej informacji = Masa własna: 12 800 kg Ładowność: 41 200 kg Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 54 000 kg

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), konfiguracja osi: 6x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, zawieszenie: powietrze, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), klimatyzacja, W przypadku zapytań dotyczących pojazdu zapraszamy do kontaktu z Panem Seidelem (telefon ...) – chętnie udzieli wszelkich informacji. Iveco AS260S50Y/FS CM 6x2 podwozie BDF do zabudowy wymiennej Konfiguracja osi 6x2P, 3 osie, oś wleczona skrętna, kabina kierowcy AS MY, norma emisji Europejska, silnik Cursor 13 o mocy 500 KM, Euro VIe, przekładnia automatyczna 12-biegowa HiTroniX, dopuszczalna masa całkowita 26 t, napęd na pojedynczą tylną oś SR, pełne zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, pojedyncze ogumienie na osiach, wersja podwozia do zabudowy kontenerowej CM, konfiguracja ON, rozstaw osi 4800 mm, rok modelowy 2024, prędkość obrotowa silnika 1650 obr./min, norma emisji spalin EURO VI E, ogumienie 315/70R22,5, ogranicznik prędkości do 90 km/h, dach podnoszony elektrycznie, transparentny w wersji MLL wysokiej kabiny, standardowa czarna atrapa chłodnicy, manualny mechanizm przechyłu kabiny, Mirror Cams, osłony w kolorze kabiny AS, przedni zderzak z tworzywa, kabina AS High Roof, elektroniczna blokada rozruchu i dwa kluczyki, deska rozdzielcza z czarnymi dodatkami, homologacja całopojazdowa COC, tachograf cyfrowy 4.1, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 630 ccm zintegrowana ze sprzęgłem, sterowana na żądanie, alternator 2880 W (24V x 120A), system sterowany na żądanie, SR-SOLO LIGHT 17x, tylne amortyzatory, nośność osi przedniej 8000 kg, osi tylnej 11 500 kg (technicznie możliwe 12 000 kg), osi wleczonej 7500 kg (technicznie możliwe 8000 kg), standardowy układ hamulcowy całego zestawu, stabilizator VA, standardowe zastosowania, końcówka wydechu w lewo, filtr powietrza pod kabiną, podnoszona oś wleczona/przednia (TX/P), regulowana wysokość jazdy, brak tylnego zabezpieczenia przeciwzderzeniowego, wersja do pracy z przyczepą z kompletnym układem hamulcowym, końcowa belka poprzeczna, wartość D 130 kN, gniazdo przyczepy 24V 15-pin, przełożenie tylnego mostu i=2,31, Connectivity Box 4G wraz z kontraktem TCO, automatyczne wyłączanie biegu jałowego silnika, system kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) – czujniki wewnętrzne, interfejs VDI dla usług telematycznych wersja 4.0, Infotainment z wyświetlaczem 10" TFT, oprogramowanie skrzyni biegów ECO-Roll (funkcja jazdy na luzie), tempomat GPS Hi-Cruise, system ostrzegania o zmęczeniu kierowcy, trójkąt ostrzegawczy według ECE-27, asystent ruszania pod górę (Hill Holder), elektroniczny program stabilizacji (ESP), system monitorowania cofania z kamerą, system monitorowania martwego pola (BSIS) po prawej stronie, inteligentny asystent prędkości (ISA), system monitorowania czoła pojazdu (MOIS), asystent awaryjnego hamowania (AEBS), przygotowanie do blokady zapłonu na alkohol (ALC) – okablowanie, hałas wg normy ECE 51/03, standardowa szerokość pojazdu EU, zawieszenie pneumatyczne ECAS z 2 czujnikami, aluminiowe felgi Speedline, SLT, lakierowanie plastikowych elementów kabiny w kolorze nadwozia, schowki na lewo i prawo, transparentna osłona przeciwsłoneczna na dachu kabiny, dodatkowe ogrzewanie (diesel/woda) o mocy 4 kW, w pełni automatyczna klimatyzacja ze stacjonarnym agregatem chłodniczym, standardowa lodówka i schowek, kierownica skórzana, zasłony przy łóżku, sygnał dźwiękowy za zderzakiem (syrena powietrzna), składany stolik przy fotelu pasażera, dolne łóżko jednoelementowe – twardy materac, górne łóżko z pełnym materacem, popielniczka w konsoli środkowej, przygotowanie elektryczne do windy załadunkowej,... Dusdpfx Asyhyh Hjnpet

Stan: używany, kolor: żółty, Rok budowy: 2002, Renders TAN 4-2L Dedpfxsynahis Anpsut Rok produkcji: 2002 Osie BPW 10 ton Masa własna: 8.625 kg Maksymalna masa całkowita: 24.000 kg Oś podnoszona (druga oś) Zawieszenie pneumatyczne Twistlocki ABS Wymiary podłogi: Długość: 7000 mm Szerokość: 2550 mm Wysokość: 950 mm Tylna część naczepy wysuwana Opony: 235/75R17,5 - bieżnik 50% Naczepa niemiecka! ID NR: 618 Do wszystkich ogłoszeń, ofert i wycen firmy Heinhuis, do wszystkich umów zawieranych przez firmę Heinhuis oraz do negocjacji poprzedzających je zastosowanie mają Ogólne Warunki Handlowe firmy Heinhuis. Odpowiadając w jakiejkolwiek formie, akceptujesz zastosowanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i oświadczasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto eksportowymi. = Dalsze informacje = Rok budowy: 2002 Masa własna: 8.625 kg Ładowność: 15.375 kg Dopuszczalna masa całkowita: 24.000 kg = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji: WhatsApp:

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Duedpol Uxdkjfx Anpet Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa: 5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących 1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej Podporu siodłowe: Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu Osi i ogumienie: Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie Narzędzia osiowe Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E Konstrukcja stalowa: Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości Gatunki stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie elektryczne: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym Połączenie zgodnie z ISO Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau Malowanie metaliczne niedostępne Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010 Wyposażenie standardowe: 1 koło zapasowe 205/65 R 17.5 System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141 Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej Regulowana na wysokość o ok. 400 mm Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm Dujdpfxstphtmo Anpjt Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo Chlapacz z tyłu naczepy Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy 7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny Djdpsh Etf Rsfx Anpjut - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Dedpfx Ask Eammenpout Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej - Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° - 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN) - 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN) - 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) - 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K) - Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau - Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel) - Brak możliwości lakierowania metalicznego Podpory siodłowe: - Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) - S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V - Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe Osie i ogumienie: - Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania - Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone - Narzędzia do osi - Bliźniacze koła 235/75 R 17.5 Wyposażenie standardowe: - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami Dedpel Ux Rwsfx Anpjut - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm - Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone - Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna - Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów - Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi - Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu - 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej - Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Błotnik z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy) - Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft - 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm - Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną - Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych - Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM (High

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Dedpfshlz Shsx Anpjut Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie Dusdpfx Ansrq Dlfepot - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 470 kg, maksymalna waga ładunku: 1 530 kg, masa całkowita: 2 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 710 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, Zakres dostawy: 1x Samochodowa przyczepa platformowa wysoka aluminiowa, tandem, 365x171cm, 2000kg Opis: Przyczepa wielozadaniowa, przystosowana do przewozu różnych rodzajów materiałów. Koła umieszczone pod powierzchnią transportową – co zwiększa szerokość i wysokość platformy w porównaniu z innymi seriami przyczep bagażowych, ułatwia ręczny załadunek i rozładunek. Wszystkie burty są zdejmowane, co umożliwia swobodne załadunek np. wózkiem widłowym. Rama wykonana ze stali konstrukcyjnej, profile zamknięte, skręcana. Podłoga wykonana z wysokiej jakości, wodoodpornej i antypoślizgowej sklejki typu filmowanej. Dane techniczne: - hamowana - tandem - koło podporowe - kliny pod koła z uchwytem Dopuszczalna masa całkowita: 2000kg Duodpfx Ansxnbcmopst Masa własna: 470kg Ładowność: 1530kg Długość przestrzeni ładunkowej: 3650mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 1710mm Szerokość całkowita: 1860mm Długość całkowita: 5020mm Wysokość całkowita: 1000mm Wysokość burty: 300mm Materiał burt: aluminium Producent: Martz Typ wtyczki: 13-pinowy Typ przyczepy: przyczepa skrzyniowa Ilość osi: 2 osie Rodzaj zawieszenia: oś na gumowych resorach Typ dyszla: dyszel typu V Położenie kół: pod podłogą Podłoga: sklejka typu filmowana Koła: 195/50 R13C Typ przyczepy: wysoka platforma Typ ramy: skręcana Materiał ramy: stal Przeznaczenie: transport materiałów budowlanych, przeprowadzki/meble, przewóz towarów i inne Amortyzatory: Nie (dopłata 199€ za przystosowanie do 100km/h)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 677 kg, maksymalna waga ładunku: 2 323 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, rozmiar opony: 185R14C, Rok budowy: 2025, Na sprzedaż specjalna przyczepa TA-NO T4A do transportu bębnów kablowych o dopuszczalnej masie całkowitej 3000 kg. Przeznaczona do pracy w najtrudniejszych warunkach, z ładownością 2323 kg. Przyczepa dostępna od ręki! Wyposażenie: - Oś Alko hamowana 1500/1500 kg - Urządzenie najazdowe Alko 3000 kg - Stabilna, spawana konstrukcja z dyszlem w kształcie litery V - Wszystkie elementy ramy ocynkowane ogniowo w kąpieli zanurzeniowej, odporne na korozję - Maksymalna średnica bębna: 2600 mm - Maksymalna szerokość bębna: 1700 mm - Średnica zamontowanej osi bębna kablowego: 84 mm (osie o średnicy 71 mm dostępne za 399€ netto) - Całkowita długość: 4692 mm - Całkowita szerokość: 2539 mm - Długość wewnętrzna: 2600 mm - Szerokość wewnętrzna: 1700 mm - Masa własna ok. 677 kg - Rozmiar kół: 185 R14C - Metalowa osłona świateł tylnych - Wsporniki do stabilizacji przyczepy podczas załadunku - Mocna wciągarka linowa z automatycznym hamulcem - Brak belki oświetleniowej, co dwukrotnie skraca czas załadunku bębna - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Prędkość maksymalna: 100 km/h - Amortyzatory wspomagające stojak transportowy przy załadunku Wszelkie dane podane bez gwarancji. Możliwe błędy i zmiany zastrzeżone. Dusdpfx Asxn Amgenpst

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 596 kg, maksymalna waga ładunku: 2 904 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, rozmiar opony: 195/50R16C 104/101N, Rok budowy: 2025, Na sprzedaż oferowany jest nowy, hamowany dwuosiowy przyczepa/niskopodwozie budowlane marki Martz Typ4 o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg! Przyczepa posiada podłogę ze sklejki antypoślizgowej z uchwytami do mocowania ładunku oraz miejsce na łopatę. Dzięki ładowności 2904 kg przyczepa idealnie nadaje się do transportu maszyn budowlanych i ogrodniczych. Przyczepa DOSTĘPNA OD RĘKI! Wymiary całkowite przyczepy (dł./szer./wys.): 5000 x 2100 x 1740 mm Dane techniczne: - Wymiary powierzchni ładunkowej: 2880 x 1500 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 596 kg - Ładowność: 2904 kg - Urządzenie najazdowe firmy KNOTT - Osie z układem hamulcowym KNOTT Dodpfxjw Tdtto Anpjut - Oświetlenie obrysowe LED - Oświetlenie pozycyjne LED - Tylne lampy - Najazd ocynkowany ogniowo ze wspornikiem - Miejsce na łopatę - Podłoga z płyty antypoślizgowej z uchwytami do mocowania - Obciążenie osi 1/2: 1800/1800 kg - Amortyzatory osi umożliwiające jazdę z prędkością do 100 km/h - Opony 195/50R16C 104/101N - Automatyczne koło podporowe - Obciążenie dyszla: 250 kg - V-Deisel Wszelkie informacje mają charakter orientacyjny, zastrzega się możliwość wystąpienia błędów i zmian.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 662 kg, maksymalna waga ładunku: 2 838 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 820 mm, rozmiar opony: 195/50R16C 104/101N, Rok budowy: 2025, Na sprzedaż oferowany jest nowy dwuosiowy przyczepa niskopodwoziowa pod maszyny budowlane marki Martz Typ4 z hamulcem, o dopuszczalnej masie całkowitej 3500 kg! Przyczepa posiada podłogę ze sklejki antypoślizgowej z oczkami mocującymi oraz miejscem na łyżkę. Dzięki ładowności 2838 kg doskonale nadaje się do transportu maszyn budowlanych i ogrodniczych. Oferowana cena zawiera podatek VAT w wysokości 19%! Przyczepa jest DOSTĘPNA OD RĘKI! Wymiary całkowite (dł./szer./wys.): 5514x2420x1820 mm Dane techniczne: - Wymiary powierzchni załadunkowej: 3500x1820 mm - Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg - Masa własna: 662 kg - Ładowność: 2838 kg - Urządzenie najazdowe KNOTT - Osie z układem hamulcowym KNOTT - Lampy obrysowe LED - Światła konturowe LED - Tylne lampy - Najazd ocynkowany ogniowo ze wspornikiem - Miejsce na łyżkę Duedpfx Aew Tdukonpot - Podłoga ze sklejki antypoślizgowej z oczkami do mocowania - Maksymalne obciążenie na oś 1/2: 1800/1800 kg - Amortyzatory osi umożliwiające jazdę do 100 km/h - Opony 195/50R16C 104/101N - Automatyczne koło podporowe - Obciążenie dyszla: 250 kg - V-Deisel Zastrzegamy sobie możliwość wystąpienia błędów i zmian w ogłoszeniu.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 694 kg, maksymalna waga ładunku: 2 307 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 700 mm, rozmiar opony: 185R14C, Rok budowy: 2025, Na sprzedaż oferujemy specjalną przyczepę TA-NO T4A do transportu bębnów kablowych o dopuszczalnej masie całkowitej 3000 kg i wyposażoną w elektryczną wciągarkę linową. Przyczepa nadaje się do pracy w najbardziej wymagających warunkach i ma ładowność 2306 kg. Przyczepa dostępna od ręki! Wyposażenie: - Oś AL-KO hamowana 1500/1500 kg - Urządzenie najazdowe AL-KO 3000 kg - Solidna, spawana konstrukcja z dyszlem typu V - Wszystkie elementy ramy ocynkowane ogniowo metodą kąpielową - odporność na korozję - Maksymalna średnica bębna: 2600 mm - Maksymalna szerokość bębna: 1700 mm - Średnica zamontowanej osi bębna kablowego: 84 mm (oś o średnicy 71 mm dostępna za dopłatą 399 € netto) - Długość całkowita: 4692 mm - Szerokość całkowita: 2539 mm - Długość wewnętrzna: 2600 mm - Szerokość wewnętrzna: 1700 mm - Masa własna: ok. 694 kg - Rozmiar kół: 185 R14C - Metalowa osłona lamp tylnych - Podpory stabilizujące przyczepę podczas załadunku Dujdpsxn Amyofx Anpot - Mocna wciągarka elektryczna z pilotem - Brak belki oświetleniowej – czas załadunku bębna skrócony o połowę - Zaczep kulowy z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Maksymalna prędkość: 100 km/h - Amortyzatory wspomagające stojak transportowy podczas załadunku Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i zmian.

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 000 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 8,1 m³, kolor: szary, wysokość konstrukcyjna: 2 400 mm, szerokość robocza: 2 004 mm, Producent: Humbaur Typ: Przyczepa niskopodłogowa aluminiowa HA 133015 Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 1000 kg Masa własna: 300 kg Wymiary skrzyni: 3030 x 1500 x 350 mm z plandeką w kolorze szarym oraz stelażem, wysokość wewnętrzna 180 cm Ogumienie: 15 cali Wysokość załadunku: 585 mm z uchylną przednią burtą - Dyszel typu V, cynkowany ogniowo w kąpieli zanurzeniowej - Wtyczka 13-pinowa - Podłoga o grubości 15 mm - Burty z anodowanego aluminium - Klapy z wpuszczanymi zamkami - 6 uchwytów mocujących zintegrowanych w bocznych burtach, siła uciągu 400 kg na uchwyt, atest Dekra - Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur zintegrowane w belce chroniącej przed najechaniem z plandeką i stelażem, wewnętrzna wysokość 180 cm, Wyprodukowano w Niemczech Używana wyłącznie wysokiej jakości plandeka samochodowa (680 g/m²). Kolor plandeki do wyboru (na życzenie przesyłamy wzornik kolorów mailem). Możliwość wykonania wymiarów i wersji specjalnych na zamówienie. Napis według indywidualnego projektu dostępny w technologii szablonowej, sitodruku lub druku cyfrowego. Chętnie przygotujemy dla Państwa indywidualną ofertę. Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II i dokumenty COC). Posiadamy duży wybór przyczep marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn oraz Neptun. Na życzenie wydajemy bezpłatną tablicę wyjazdową. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zapytanie. Zastrzega się możliwość zmian technicznych, cen oraz wystąpienia błędów. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy drukarskie. Automatyczny hamulec cofania, oś na resorach gumowych, niezależne zawieszenie kół, wysokoplandeka, koło podporowe, lampy obrysowe, dyszel V cynkowany, hamowana, z gwarancją, wtyczka 13-pinowa, podłoga o grubości 15 mm, burty z anodowanego, podwójnego aluminium, klapy z wpuszczanymi zamkami, 6 uchwytów mocujących zintegrowanych w bocznych burtach, siła uciągu 400 kg na uchwyt, atest Dekra. Dusdpfxjd T Spvs Anpst

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 000 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,3 m³, kolor: czarny, wysokość konstrukcyjna: 905 mm, szerokość robocza: 1 810 mm, Producent: Humbaur Typ: Przyczepa niskopodwoziowa aluminiowa HA 132513 Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg Ładowność: 1000 kg Masa własna: 300 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 2510 x 1310 x 350 mm Pokrywa plandeka PCC czarna i stelaż, wysokość wewnętrzna 160 cm Ogumienie: 14 cali Wysokość załadunku: 530 mm Przednia burta składana Włącznie z homologacją do 100 km/h Pokrywa plandeka + stelaż, wysokość wewnętrzna 160 cm, produkt wyprodukowany w Niemczech Stosowana jest wyłącznie wysokiej jakości plandeka ciężarówkowa (680 g/m²). Kolor plandeki do wyboru (na życzenie wysyłamy wzornik kolorów e-mailem). Niestandardowe wymiary i wykonania dostępne na zapytanie. Dostępne również napisy techniką szablonową sitodrukową lub cyfrową. Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę. - Deichsel V, kąpiel ogniowa, ocynkowana ogniowo - Wtyczka 13-biegunowa - Podłoga o grubości 15 mm - Burty z anodowanego aluminium - Klapy z wpuszczanymi zamkami - 6 pierścieni mocujących w ścianach bocznych, siła uciągu 400 kg na pierścień, atest Dekra Dusdpowk U Ukefx Anpot - Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur zintegrowane z zabezpieczeniem przed najazdem Naczepy niskopodwoziowe HA marki Humbaur mają unikalną konstrukcję ramy i burt wykonaną ze stabilnego, anodowanego aluminium. Wielowarstwowa, wodoodporna podłoga z drewna specjalnego, pokryta warstwą fenolową antypoślizgową, o grubości 15 mm, sprawdzi się w każdych warunkach. Dzięki wyjątkowej konstrukcji podłoga jest wsuwana w burty boczne i w razie uszkodzenia można ją łatwo wymienić. Wysokiej jakości materiały, jak ocynkowane ogniowo belki holownicze, oraz staranne wykonanie sprawiają, że jest to niezawodny i trwały pomocnik transportowy. Idealny do transportu motocykli, rowerów lub sprzętu ogrodowego, a szeroki wybór akcesoriów sprawia, że jest bardzo wszechstronny. Nasz model HA zachwyci Państwa swoją wielofunkcyjnością. Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II i dokumenty COC) Posiadamy na stanie wiele przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, Neptun Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice dojazdowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, zmiany cen i pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i pomyłki w druku. Automatyczny hamulec cofania, oś resorowana gumą, zawieszenie kół niezależne, wysoka plandeka, koło podporowe, światła obrysowe, dyszel V, kąpiel ogniowa ocynkowana, hamowana, w cenie gwarancja, wtyczka 13-biegunowa, podłoga 15 mm, burty z podwójnego anodowanego aluminium, klapy z wpuszczanymi zamkami, 6 pierścieni mocujących w ścianach bocznych, siła uciągu 400 kg na pierścień (atest Dekra), homologacja 100 km/h w cenie.

Stan: nowe, masa własna: 850 kg, maksymalna waga ładunku: 500 kg, masa całkowita: 1 350 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,7 m³, kolor: szary, wysokość konstrukcyjna: 3 020 mm, szerokość robocza: 2 340 mm, Producent: Weiro Typ: Przyczepa budowlana Dopuszczalna masa całkowita: 1350 kg Ładowność: 500 kg Masa własna: ok. 850 kg (bez wyposażenia wewnętrznego) Wymiary skrzyni: 3500 x 2200 x 2300 mm Ogumienie: 195/55 R10C Wysokość załadunku: 560 mm Duodpfx Aeri Tb Hsnpet Miejsca dla 6 osób Krótki czas oczekiwania w wybranej konfiguracji! Opcjonalnie: - Kolor według życzenia - Amortyzatory do homologacji 100km/h - Dodatkowe gniazdo elektryczne - Podłoga z PVC Podwozie: - Rama z ocynkowanych profili lekkich - Zaczep kulowy do samochodu osobowego - Ogumienie 195/55R10 na stalowych felgach - Oś gumowa z hamulcem i urządzeniem najazdowym renomowanego niemieckiego producenta - 4 stabilne, ocynkowane podpory teleskopowe, płynnie regulowane - Instalacja oświetleniowa z 13-biegunową wtyczką oraz światłem przeciwmgielnym i cofania zgodnie z StVZO - Koło podporowe Podłoga: - Jednoczęściowy panel sandwich - Spód z blachy stalowej ocynkowanej - Obramowanie stalowe, ocynkowane - Izolacja z twardej pianki PUR - Płyta wiórowa lakierowana lub z powłoką antypoślizgową z PCV Nadbudowa: - Szkielet z drewna iglastego, konstrukcja kratowa, gwoździowana - Zewnętrzne ściany z trapezowej blachy ocynkowanej, powlekanej plastikiem, RAL 7032 (szarość żwirowa) lub kolor na życzenie wg RAL - Okładzina wewnętrzna z płyty drewnopochodnej - Izolacja ścian z maty mineralnej - Oznakowanie narożników – trwała powłoka w kolorze czerwono-białym Elementy zewnętrzne: - Drzwi wejściowe 75x187,5cm, izolowane, zawiasy po lewej (DIN), ościeżnica stalowa, uszczelka gumowa, powierzchnia gładka, haczyk sztormowy, zamek bębenkowy z 3 kluczami - Solidny, ocynkowany, zdejmowany stopień wejściowy - Okno przesuwne z tworzywa sztucznego 75x85cm, z szybą bezpieczną i stalowymi okiennicami składanymi Dach: - Konstrukcja pałąkowa - Stalowa blacha ocynkowana, z rynnami po bokach - Izolacja dachu z maty mineralnej - Okładzina wewnętrzna z płyty drewnopochodnej Wyposażenie wnętrza: - 2 podnoszone ławki skrzyniowe ze schowkiem - Stół 180x70cm, na stałe zamontowany, z solidnym stalowym stelażem - 6 wieszaków na ubrania - Instalacja elektryczna zgodnie z VDE, 230V, z zewnętrznym przyłączem CEE, wyłącznik różnicowo-prądowy 30mA, włącznik/wyłącznik natynkowy - Lampa sufitowa LED - Grzejnik elektryczny wentylatorowy 2kW, tygodniowy timer z 3 programami czasowymi, funkcja mrozoochronna, czujnik otwartego okna, elektroniczny regulator z podświetlanym wyświetlaczem LCD, z gniazdem Brak ukrytych kosztów, dokumenty pojazdu i ich wysyłka w cenie. Przekazanie dokumentów pojazdu po wpłacie zaliczki. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów, zdjęcie poglądowe. Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II i COC). Posiadamy na stanie dużą liczbę przyczep marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn i Neptun. Na życzenie zapewniamy bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Zastrzega się możliwość zmian technicznych, cenowych i oczywiste omyłki. Za błędy i pomyłki drukarskie nie ponosimy odpowiedzialności.

Stan: nowe, masa własna: 300 kg, maksymalna waga ładunku: 1 000 kg, masa całkowita: 1 300 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 310 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 1,3 m³, kolor: czerwony, wysokość konstrukcyjna: 905 mm, szerokość robocza: 1 810 mm, Producent: Humbaur Typ: Przyczepa niskopodwoziowa aluminiowa HA 132513 DMC: 1300 kg Ładowność: 1000 kg Masa własna: 300 kg Wymiary skrzyni: 2510 x 1310 x 350 mm Z plandeką PCC w kolorze czerwonym i stelażem, wysokość wewnętrzna 160 cm Ogumienie: 14 cali Wysokość załadunku: 530 mm Przednia burta uchylna Z homologacją do 100 km/h W zestawie plandeka i stelaż, 160 cm wysokości światła wnętrza Wyprodukowane w Niemczech Używana wyłącznie wysokiej jakości plandeka samochodowa (680 g/m²). Kolor plandeki do wyboru (na życzenie przesyłamy wzornik kolorów e-mailem). Wersje niestandardowe i inne wykonania dostępne na życzenie. Oferujemy nadruki (szablonowe, sitodrukowe lub cyfrowe). Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę. - Dyszel w kształcie V, ocynkowany metodą kąpieli zanurzeniowej - Wtyczka 13-pinowa - Podłoga ze sklejki o grubości 15 mm - Burty z anodowanego aluminium - Klapy z zamkami wpuszczanymi - 6 szt. zintegrowanych uchwytów mocujących w burtach bocznych, każda o sile 400 kg, certyfikat Dekra - Oświetlenie wielofunkcyjne Humbaur zintegrowane z belką ochronną tylną Przyczepy niskopodwoziowe HA marki Humbaur wyróżniają się unikalną konstrukcją ramy i burt z wytrzymałego, anodowanego aluminium. Specjalna wodoodporna sklejka podłogowa o grubości 15 mm, z antypoślizgową powłoką fenolową, sprawdzi się w każdym zastosowaniu. Dzięki unikalnej konstrukcji – podłoga wsuwana jest w burty – w razie uszkodzenia można ją łatwo wymienić. Wysokiej jakości materiały, jak ocynkowane zanurzeniowo dyszle, oraz precyzyjne wykonanie gwarantują niezawodność i długowieczność. Doskonała do transportu motocykli, rowerów czy sprzętu ogrodowego. Szeroki wybór akcesoriów sprawia, że jest to uniwersalna przyczepa. Nasz model HA zaskoczy Cię funkcjonalnością. Dodpfx Aewk U Uqjnpjut Cena zawiera dowód rejestracyjny (część II/COC). Na stanie duży wybór przyczep producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn, Neptun. Na życzenie bezpłatna tablica wywozowa. Naprawiamy przyczepy wszystkich marek. Inne akcesoria – zapytaj. Zastrzegamy sobie prawo do zmian technicznych, cenowych i błędów pisarskich. Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy i omyłki. Automatyczny hamulec najazdowy, oś na resorze gumowym, zawieszenie niezależne, wysoko plandeka, koło podporowe, światła obrysowe, dyszel w kształcie V (ocynk), hamowana, gwarancja, wtyczka 13-pin, podłoga 15 mm, burty z anodowanego profilu aluminiowego dwuwarstwowego, klapy z zamkami wpuszczanymi, 6 uchwytów mocujących (400 kg każdy, Dekra), homologacja 100 km/h