Używane Tracon D18 L.s.v Dolly na sprzedaż (178)

Stan: używany, przebieg: 328 824 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2018, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, hamulce: retarder, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Whatsapp: _____ DAF XF 510 / długi + krótki zestaw do drewna / 6x4 / Penz 30Lp+8.20 / zestaw kombinowany · Producent: DAF · Model: XF 510 · Przebieg: 328 824 km · Pierwsza rejestracja: 05.2018 · Moc: 375 kW / 509 KM · Układ osi: 6x4 · Skrzynia biegów: automatyczna · Zawieszenie: resory/pneumatyczne · Kabina dalekobieżna · Klimatyzacja · System nawigacji · ABS · EBS · Retarder/intarder · Tempomat · Ogrzewanie postojowe · Podgrzewane fotele · Blokada mechanizmu różnicowego · GPS · EPS · Norma emisji: Euro 6 · TÜV do: lipiec 2026 · Masa własna: 14 800 kg · Ładowność: 11 200 kg · DMC: 26 000 kg · Pojazd z Niemiec · Niemieckie dokumenty · Gotowy do natychmiastowego użycia Żuraw · Producent: Penz · Model: 30 Lp + 8.20 · Udźwig: 4 m – 7 255 kg, 6 m – 4 832 kg, 8 m – 3 575 kg Fpedeyi N Axopfx Albjh · Chwytak: MHS MG50 Naczepa dolna · Huttner LNZK-20 · Regulowane kłonice · Resory piórowe · Skrętna oś z pilotem · Masa własna: 5 850 kg · Ładowność: 26 150 kg · Dopuszczalna masa całkowita: 32 000 kg Opis możesz otrzymać również w innym języku mailowo Nasza oferta: - dokumenty eksportowe, odprawa celna, żółte tablice czasowe, czerwone tablice celne - skup używanych maszyn budowlanych lub pojazdów użytkowych - pomoc w finansowaniu - oferujemy rozwiązania transportowe - oględziny i prezentacja maszyn od poniedziałku do piątku w godz. 9:00-17:00 (w soboty po wcześniejszym umówieniu) Nasza oferta maszyn zmienia się na bieżąco – aktualny katalog na naszej stronie internetowej Chętnie odpowiemy również telefonicznie Sanisa GmbH Otto Hahn Straße 13 35510 Butzbach Telefon: Komórka: Niniejsza oferta jest niewiążąca i może zostać wycofana w każdej chwili. Sprzedaż z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży. Możliwe błędy i literówki. Sprzedaż na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (AGB).

Stan: używany, masa własna: 4 080 kg, maksymalna waga ładunku: 13 920 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, następna inspekcja (TÜV): 08/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 315 / 80 R 22,5, rozstaw osi: 2 600 mm, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 315 / 80 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 315 / 80 R 22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Dodatki w wyposażeniu: ABS, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie: powietrzne, ładowność (kg): 13920. Typ zabudowy: przyczepa dolly Müller, rok produkcji 09.2011, pierwszy właściciel, osie BPW z zawieszeniem pneumatycznym, hamulce bębnowe, wydanie tylko z pojazdem ciągnącym Scania R 560, nr LFD.: 26040. Fjdpfxsy Igtae Albeph

Stan: używany, przebieg: 586 100 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Masa własna 15 420 kg Skrzynia biegów ZF 12 AS Tronic z retardarem Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 1 x 9 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 2 x 13 000 kg Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym Klimatyzacja Osłona przeciwsłoneczna Elektryczne szyby Lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie Reflektory robocze Kierownica wielofunkcyjna Tempomat Fpodpfxjyy Hp Es Alboh Żuraw załadunkowy Epsilon Palfinger S260L Zamontowany za kabiną Wysięg 7,00 m, udźwig 3 310 kg 2 boczne, hydraulicznie wysuwane podpory ze sterowaniem indywidualnym Wyłącznik awaryjny Wysokie siedzisko Chwytak do drewna 1 sztuka naczepa dolly Huttner LNZ-20 Pierwsza rejestracja: 15.11.2004 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Zabudowa typu obrotowa ława podkładowa 1 sztuka naczepa do dłużyc Pierwsza rejestracja: 23.08.1991 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Długość 11 000 mm

Stan: używany, przebieg: 598 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 44 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Scania S500 MEGA LANG ciężarówka z pełnym wyposażeniem, system wymienny BDF w tym 1 nadwozie wymienne Wecon, Krone dolly z osią skrętną, naczepa dwuosiowa Kögel, klimatyzacja postojowa, klimatyzacja automatyczna, ogrzewanie postojowe, skórzana tapicerka, 3 oś podnoszona, 1 oś wleczona skrętna, telewizor, pakiet komfortu kabiny kierowcy, system telematyczny, wysokość wnętrza przestrzeni ładunkowej BDF 3000 mm, zamki kontenerowe na bazie 20", do wymiennych nadwozi o długości 7820 mm lub mniejszych, bogate wyposażenie, 6-letnia umowa serwisowa Assistance, pierwszy właściciel, bardzo zadbany stan. Listę wyposażenia przesyłamy e-mailem na życzenie. Fpedpezamq Iofx Alboh Pomimo wszelkiej staranności nie wyklucza się błędów w ogłoszeniu. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i sprzedaży pośredniej! Więcej informacji na żądanie.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 1 oś, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 10 770 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 10 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozstaw osi: 7 060 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Podłoga z twardego drewna - Winda załadunkowa z własnymi akumulatorami - Oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Plandeka przesuwna = Uwagi = Tracon TO1510 Rok prod. 2013 Oś skrętna Windy załadunkowa Dhollandia 2.000KG Drzwi boczne Podłoga z twardego drewna Fsdpfxoza T Ado Alboph Wymiary wewnętrzne przestrzeni ładunkowej: 1077x248x250 NL Trailer APK/TUV do 26-08-2026 = Dodatkowe informacje = Oś tylna: Maks. nacisk osi: 10 000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewa: 50%; Bieżnik opony prawa: 50% Masa własna: 6.230 kg Ładowność: 15.770 kg DMC: 22.000 kg Winda załadunkowa: Dhollandia DHLM.30, tylna, 2000 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Numer rejestracyjny: ON-52-HF = Informacje firmowe = Finansowanie tego pojazdu? Nie ma problemu. Szybko przygotujemy korzystną umowę leasingową na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia oraz więcej informacji znajdziesz na naszej stronie internetowej lub skontaktuj się bezpośrednio z nami.

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 08/1971, całkowita szerokość: 2 500 mm, Welte Umkirch SA 30 Z Lang Material Dolly ¤ 16 500,00 Netto Pierwsza rejestracja: 31-08-1971 Osie BPW Resory piórowe Fjdpfx Ajxxfm Rjlbsph Opony: 315/70 R22,5 ok. 30% Hamulce bębnowe Masa całkowita: 22 000 kg, masa własna: 6 450 kg, ładowność: 16 550 kg. Scheuerle S 3521S Dolly 2-osiowy ¤ 14 750,00 Netto Pierwsza rejestracja: x Osie BPW Resory piórowe Opony: 275/70 R22,5 ok. 70% Hamulce bębnowe z ABS Masa całkowita: 37 500 kg, masa własna: 4 650 kg, ładowność: 32 850 kg. Zastrzegamy błędy i wcześniejszą sprzedaż.

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, całkowita długość: 13 620 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 8 910 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS - Dach przesuwny Edscha - Ocynkowane podwozie - Podłoga z drewna twardego - Drzwi tylne - Podnośnik załadunkowy z własnymi akumulatorami - Oświetlenie LED - Oś skrętna - Zawieszenie pneumatyczne - Osie SAF - Hamulce tarczowe - Plandeka przesuwna = Uwagi = Tracon TO 1518 Rok prod. 02-2011 Winda załadunkowa Zepro 2000 KG Oś sterowana AS-2 Dach przesuwny Przyczepa NL = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Fpsdpsy Tzkdefx Alboh Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 40%; Bieżnik opony prawy: 40% Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik opony lewy: 40%; Bieżnik opony prawy: 40% Wagi Masa własna: 7.500 kg Ładowność: 25.500 kg DMC: 33.000 kg Funkcjonalność Podnośnik załadunkowy: Zepro ZS 200-155, platforma podnoszona, 2000 kg Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OL-84-GX Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Johnem Hesselinkiem lub Christel Hesselink. = Informacje o firmie = Finansowanie tego pojazdu? Żaden problem. Szybko przygotujemy dla Państwa korzystny leasing finansowy na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i więcej informacji znajdziecie Państwo na stronie lub prosimy o bezpośredni kontakt z nami.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2024, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245/70R17.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2024, Broshuis 3ABSD-PL + 7ABSD-PL / 2 Udźwig na szyi: 30 000 kg. Dolly 3-osiowy – długość 478 cm. Ładownia 7-osiowa – długość 1266 cm. Możliwość wydłużenia: 890 cm + 910 cm. Całkowita długość: 3978 cm. Hydrauliczna rampa dwustronna. Szerokość załadunku: 274 cm / poszerzenia: 320 cm. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Oś przednia: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 1: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 2: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 3: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 4: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 5: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 6: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 7: podwójne ogumienie; skrętna Oś środkowa 8: podwójne ogumienie; skrętna Oś tylna: podwójne ogumienie; skrętna Wagi Masa własna: 39 540 kg Ładowność: 135 460 kg Dopuszczalna masa całkowita: 175 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Fodpoy T Ntgsfx Alboph Identyfikacja Numer typu: 3ABSD-PL + 7ABSD-PL PENDEL / EXT = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY SĄ NETTO NA EKSPORT. Joris Versteijnen (NL-DE-GB), Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT), Mówimy po rosyjsku. Dokładamy wszelkich starań, aby informacje były poprawne, jednak z opublikowanych tekstów nie mogą być wywodzone żadne prawa.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2007, całkowita długość: 23 880 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2007, Dodatkowe informacje: Marka: VANG Model: Athls 111+1 Nadwozie: naczepa niskopodwoziowa Rok produkcji: 04.2007 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary (dł./szer.): 23880 mm / 2550 mm Masa całkowita/własna: 75000 kg / 18140 kg Marka: VOLVO Model: FH 16 750 Nadwozie: ciągnik siodłowy Rok produkcji: 08.2015 Przebieg: 578339 km VIN: ...A777655 Układ osi: 8x4 Rozstaw osi: 3900 mm Silnik: D16K750 VEB+ 552 kW / 750 KM / Euro 6 Skrzynia biegów: I-Shift (ATO3512E) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/przód i tył Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer.): 7440 mm / 2550 mm Masa całkowita/własna: 44000 kg / 12230 kg DMC zestawu: 180 ton / dolly / retarder / GLOBE XL Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Rok produkcji: 2007 = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 18 140 kg Ładowność: 56 860 kg Fpedpeyrbtbjfx Albjh Dopuszczalna masa całkowita: 75 000 kg

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Dodatkowe informacje: CENA Z DOLLY 11 900.- Marka: PARATOR Model: ST 24-27 Konstrukcja: podwozie Rok: 11.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Fpjdpfx Aeu Dx R Ielbjh Hamulce: bębnowe Wymiary: D/S: 11115 mm / 2550 mm Masa całkowita: 51 000 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Dopuszczalna masa całkowita: 51 000 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 6 700 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 6 700 kg, pierwsza rejestracja: 10/2008, całkowita szerokość: 2 990 mm, kolor: czarny, Rok budowy: 2008, Konfiguracja osi: Oś tylna 1: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 2: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 3: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 4: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 5: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Oś tylna 6: Maks. obciążenie osi: 6700 kg Masy: Masa własna: 32 080 kg Ładowność: 67 919 kg Dopuszczalna masa całkowita: 99 999 kg Funkcjonalność: Wysuwana zabudowa: Tak Stan: Stan techniczny: dobry Stan optyczny: dobry Identyfikacja: Numer rejestracyjny: ZZ-83-87 NOOTEBOOM EURO 2+5 NISKOPODWOZIOWA Fodpfx Alsyrnx Debeph 2 OSIE DOLLY 5 OSI NISKOPODWOZIOWA HYDRAULICZNE OSIE WAHADŁOWE HYDRAULICZNY ŁABĘDZI SZYJ O NAPĘDZIE CYLINDROWYM DŁUGOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 800 CM + 400 CM WYDŁUŻENIE = CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ 1200 CM, SZEROKOŚĆ 300 CM + 2x25 CM POSZERZENIE, ŁĄCZNIE 350 CM SZEROKOŚĆ 'SMALBED': 135 CM + DŁUGOŚĆ 825 CM; 2x BOCZNE POSZERZENIE, ŁĄCZNA SZEROKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 345 CM WYSOKOŚĆ PLATFORMY ZAŁADUNKOWEJ 65 CM MOSTEK KOPARKOWY 680 CM x 95 CM x 55 CM UCHWYTY HAKOWE CENTRALNY UKŁAD SMAROWANIA PILOT ZDALNEGO STEROWANIA ROZMIAR OPON: 285/70/R19.5 DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA TECHNICZNA: 99 999 KG Śledź nas na Instagramie: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Fpsdpfx Ash Hm Tzolboh - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 200 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 800 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz możliwa do odczepienia - Techniczny nacisk siodła: 25 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Fpodovy Edcopfx Albjh Powierzchnia ładunkowa: - Zagłębienie z zewnętrznymi belkami, zaprojektowane jako teleskopowy most podzbiornikowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Długość 6 850 mm x szerokość 2 540 mm - Punkty blokujące co ok. 1 000 mm na wysuwie Podwozie tylne: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokryty blachą ryflowaną i ciągłą pryzmatyczną wnęką bagrową ok. 1 250/700 x 505 mm, otwartą z tyłu Osie, zawieszenie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane do skrętu - Zawór przeciwpęknięciowy na cylindrze kompensacji osi z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi i sworzniami zabezpieczającymi do blokowania w pozycji podniesionej - Malowanie osi na gotowo 2 warstwami lakieru 2-K (akryl) jednorodnie „FAY-Grey-34-0260” - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 14 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, wliczając koła zapasowe Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana ze stali, zdejmowana, wys. ok. 400 mm - 3 kW agregat elektrohydrauliczny do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyjątkiem wciągarek hydraulicznych - Jedno koło zapasowe z adapterem montażowym - Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do mocowania śrubowych pierścieni do mocowania ładunku - Na gęsiej szyi boczne burty ALU, zdejmowane, wys. ok. 400 mm, anodowane - Tylna burta ALU zdejmowana, wys. ok. 400 mm, anodowana - Pokrycie powierzchni gęsiej szyi blachą ryflowaną - Płyta prowadząca gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - Oświetlenie obsługi na gęsiej szyi z przełącznikiem - Hydrauliczna beleczka podpierająca gęsią szyję na ciągniku siodłowym lub dolly - 2" królewski trzpień - Naklejki antypoślizgowe na lewej skosie gęsiej szyi - Tylna górna część gęsiej szyi zamknięta zdejmowaną osłoną - 4 kliny pod koła z uchwytami - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do zagłębienia z multicouplerem zamiast złącz śrubowanych - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami do przejścia przez haki zagłębień - Rampy mogą być ułożone nad lub między hakami - Możliwość mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu między zewnętrznymi belkami gęsiej szyi - Przygotowanie pod montaż mocowań kontenerowych na 1x20ft na zewnętrznych belkach - Mechaniczne sprzęgi na sworznie i ucha pomiędzy zagłębieniem a podwoziem, do wymiany powierzchni ładunkowej lub montażu przedłużeń - Złącza elektro-pneumatyczno-hydrauliczne - Zewnętrzne belki zagłębienia pokryte warstwą piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynk), do włożenia w 3 elementach między zewnętrzne belki, z poszyciem z drewna twardego - Składane poszerzenia, po ok. 230 mm na stronę - Listwa zaczepowa z przodu tylnego podwozia do zagłębienia dla ramp najazdowych luzem - 2 pary kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej podwozia na słupki ok. 100 x 50 mm - Listwa zaczepowa na rampy ALU przy końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny układ smarowania z 2 pompami - Pilot radiowy i przewodowy - 4 rozkładane tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Liczne pozycje mocowania ładunku

Stan: dobry, jak nowy (używany), pierwsza rejestracja: 12/2019, rodzaj paliwa: gaz, paliwo: diesel, klasa emisji: Euro 6, IVECO STRALIS 460NP HYWAY 12/2019 METAN LNG, 380 000 km, automatyczna skrzynia biegów, retarder, inteligentna trzecia oś, wymienny kontener 7,40x2,55xH 2,45 (wewn.), z plandeką i rozsuwanym dachem, podwójny zaczep do przyczepy i bigi, możliwość leasingu. Benito 3383844139 Michele 3394588233 Fpjdpsxdigljfx Albeh

Stan: używany, Rok budowy: 2007, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 22570 Specyfikacje: Wieżowy dźwig obrotowy Potain IGO50 Rok produkcji ok. 2007–2008 Wysokość haka: 21 metrów Wysięg: 40 metrów Maksymalny udźwig: do 4 000 kg Udźwig przy maksymalnym wysięgu (40 m): 1 000 kg Transport wymaga wózka dolly/bogie Opis: Dźwig wieżowy Potain IGO50 sprzedawany jest na zlecenie klienta. Dźwig jest w stanie roboczym i doskonale nadaje się do projektów budowlanych wymagających elastycznych i wydajnych rozwiązań dźwigowych. Fpsdpfx Aoy Ad Dfslbsh Według właściciela rok produkcji to 2007 lub 2008. Dostępny do odbioru w sierpniu. Ciężar własny: 1 Model: IGO50 Dźwig wieżowy = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SZFNN2520DLD0xxxx, Rok budowy: 2013, Proszę podać numer referencyjny przy zapytaniu: 23493 Specyfikacja: Model: 2013 Długość: 1526 cm Rozstaw osi: 181/181 cm Masa własna: 11 270 kg Dopuszczalna masa całkowita: 50 000 kg Maksymalna ładowność: 38 730 kg Podnoszenie na: 1 Osie: 3 Wysuw: 2 metry Hydrauliczne poszerzenie: 3 metry Hydrauliczny most najazdowy Założone opony zimowe (patrz zdjęcia) Opony letnie (patrz zdjęcia) Wysięgnik Fpodpfx Aloy T U Ipsbsh Rolkowce Ogrodzenie: Właściciel uważa, że ma ono 90 cm do 1 metra wysokości. Rama na platformie Gniazdo NATO Wózek transportowy może zostać dodany za dodatkową opłatą. Gotowy do dostawy Opis: Istrail, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa do maszyn, rok produkcji 2013, z dwoma kompletami opon, wysięgnikiem, rolkowcami, furtami, hydraulicznym poszerzeniem oraz mostami najazdowymi. Do ogłoszenia dołączony jest płot, którego wysokość według właściciela wynosi 90 cm do 1 metra. Natychmiastowa gotowość do wydania. Badanie techniczne: Tak Homologacja EU ważna do: 20.06.2026 Masa własna: 11 270 kg Masa całkowita: 50 000 kg Ładowność: 38 730 kg Model: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z 2 kompletami opon, wysięgnikiem, rolkowcami, furtami, hydraulicznym poszerzeniem i mostami najazdowymi = Dalsze informacje = Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW Fpsdjwg N N Uopfx Albsh - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 19 700 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1996, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 1996, ZORZI PRZYCZEPA KOD: 912332 WYWROTKA DWUSTRONNA O WYMIARACH 8,10 X 2,55 M BURTY O WYSOKOŚCI 80 CM, DZIELONE NA 2 SEKCJE HAMULCE BĘBNOWE ABS 6 NOWYCH MIESZEK PODUSZKOWYCH 3 NOWE SIŁOWNIKI WYWROTKI BARDZO DOBRY STAN OPON NOWE SWORZNIE DYSZLA REGULARNY PRZEGLĄD ŁADOWNOŚĆ UŻYTKOWA 19 700 KG Więcej informacji na naszej stronie internetowej vanzetto.it Vanzetto Pojazdy Przemysłowe ul. Rovigana 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba kontaktowa: Umberto Vanzetto Fpedpfx Aoyy Rz Sjlbeh Posiadamy: SAMOCHODY CIĘŻAROWE, CIĄGNIKI SIODŁOWE, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, WYWROTKI, WÓZKI WYMIEŃ/PRZESUWNE, PLANDEKI, FURGONY, CHŁODNIE, NADWOZIA IZOTERMICZNE, NADWOZIA TERMICZNIE IZOLOWANE, SKRZYNIOWE, TRAKTORY, PRZYCZEPY, SOLO CIĘŻARÓWKI, PRZYCZEPY DWUOSIÓWKI, NACZEPY, PODWOZIA, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, eurocargo, 75, EUROCARGO 80, 90, 100, eurocargo 120, 140, 150, eurocargo 160, eurocargo 180, 190, eurostar, eurotech, eurotek, turbo star, cursor, ruchome podłogi, żurawie, zabudowy, burtofiranki, śmieciarki, farid, prasokontenery, cysterny, wanny, używane, włochy, italia, monselice, solesino, padwa, LAWETY, PLATFORMY, TRANSPORT SAMOCHODÓW, TRANSPORT CIĄGNIKÓW, POMOC DROGOWA, wenecja, na sprzedaż, pojazdy użytkowe i przemysłowe, w sprzedaży. LAWETA / PLATFORMA / PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA / TRANSPORT MASZYN.

Stan: używany, przebieg: 123 456 km, pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: żuraw, Na sprzedaż oferowany jest dźwig do drewna dłużycowego EPSILON E250L82 oraz zabudowa siodłowa GLOGGER (rok prod. 2007). Dźwig EPSILON z siedziskiem na podwyższeniu Podpora EPSILON SRX47 Zabudowa siodłowa GLOGGER Opcjonalnie z dłużycową przyczepą GLOGGER – pierwsza rejestracja 05/2000 Pierwsza rejestracja: 05/2000 Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Liczba osi: 2 Ładowność: 14 500 kg Szerokość: 2550 mm Fpedpfxswtb Rko Albjh Wysokość: 4000 mm Rok produkcji: 2000 Masa własna: 3500 kg Opis: 2-osiowa przyczepa do przewozu długiego drewna Techniczny nacisk na oś: 2x12 t; paraboliczne resory BPW, podwójne opony Hydrauliczne wspomaganie skrętu Hamulec sprężynowy Stojaki załadunkowe z pneumatycznymi teleskopowymi rygielkami Techniczna masa całkowita: 20 000 kg Waga własna ok. 3500 kg Opony: 315/80R22.5 (ok. 50-80%, patrz zdjęcia) Felgi: 9.00x22.5 Rama: spawana stalowa konstrukcja ramy Łożyskowanie kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych z zamontowanym stojakiem rymowym Pokrywa z płyt aluminiowych pomiędzy podłużnicami, skręcana, na całej długości, równo z górną krawędzią podłużnic Z przodu pałąk pod dźwig Osie BPW z hamulcami bębnowymi, hamulec typu S-cam 420/180 mm, nośność 12 t/oś, do opon typu "Z" Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą UE Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy Przewody hamulcowe/powietrzne z 2 indywidualnymi głowicami sprzęgającymi żółty/czerwony Instalacja oświetleniowa 24V zgodnie z normami UE 2 tylne światła zespolone pięciokomorowe 2 tylne światła LED obrysowe Podświetlenie tablicy rejestracyjnej Stały przewód połączeniowy LED-owe światło cofania Lampa ostrzegawcza Stała osłona przeciwnajazdowa z rur stalowych Klin pod koła zgodnie z przepisami wraz z uchwytem Wszystkie dane bez gwarancji! UWAGA: CENA NETTO + VAT Polski/Josef: WhatsApp: Mówimy w następujących językach: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 12327, przebieg: 132 000 km, pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 500 kg, rozstaw osi: 4 185 mm, rozstaw osi: 4 185 mm, paliwo: diesel, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, tempomat, windy załadunkowa, IVECO 75E21 PODWOZIE Z WINDĄ HYDRAULICZNĄ DHOLLANDIA KOD: 12327 MOC: 210 KM ROK: 06/2021 PRZEBIEG: 132 000 km ROZSTAW OSI: 4185 mm NORMA SPALIN: EURO 6 SKRZYNIA BIEGÓW: MANUALNA TYLNE ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KLIMATYZACJA TEMPOMAT WINDA HYDRAULICZNA DHOLLANDIA O UDŹWIGU 1000 kg PLATFORMA O DŁUGOŚCI 1,60 m PODWOZIE Z MOŻLIWOŚCIĄ ZABUDOWY DOSTOSOWANEJ DO PAŃSTWA POTRZEB. Vanzetto Veicoli Industriali Fpsdsyt Egzepfx Albsh Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba odpowiedzialna: Umberto Vanzetto W ofercie: samochody ciężarowe, samochody dostawcze, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, wywrotki, hakowce, plandeki, izotermy, furgony, chłodnie, kontenery, naczepy, przyczepy, podwozia, pojazdy specjalistyczne, transport aut, transport maszyn, pojazdy używane, Włochy, Monselice, Padwa. LAWETY / PLATFORMY / PRZYCZEPY DO TRANSPORTU MASZYN.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, masa całkowita: 3 490 kg, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, opony całoroczne, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, ISUZU D-Max Double Cab 4x4 LS z zabudową hakową ISOLI LDR10 na sprzedaż! -Pojazd w trakcie dostawy/przewozu. MY2026 D-Max Double Cab 4x4 LS Skrzynia biegów: automatyczna Lakier: żółty jednolity Wyposażenie dodatkowe: GWARANCJA: 12 lat gwarancji na perforację blachy, 5 lat lub 100 000 km (w zależności co nastąpi pierwsze) Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, zintegrowane kierunkowskazy, elektrycznie regulowane, elektrycznie składane Skrzynia ładunkowa: haki mocujące wewnątrz, chlapacze przód/tył Poduszki powietrzne: kierowca i pasażer, możliwość dezaktywacji poduszki pasażera, lampy przeciwmgielne: halogenowe, poduszki kurtynowe, asystent awaryjnego hamowania i ostrzeżenie przed kolizją, poduszka kolanowa (kierowca), 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach (przód regulowane wysokościowo), centralna poduszka powietrzna (między przednimi siedzeniami, strona kierowcy) Asystent pasa ruchu (pasywny/aktywny), czujniki parkowania tył Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego Sygnalizacja awaryjnego hamowania Asystent martwego pola E-Call, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości Ochrona przed przypadkowym przyspieszeniem (tylko automat) Fjdpfx Alovx A Uijbsph Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym za pojazdem (akustyczne ostrzeżenie podczas cofania) Asystent koncentracji kierowcy Asystent skrętu (przód) Hak holowniczy z przodu Boczne poduszki powietrzne z przodu System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) Asystent ruszania pod górę (HSA) i zjazdu (HDC) Narzędzia pokładowe i podnośnik Asystent hamowania, trzecie światło stop Elektroniczny immobilizer Wysokowytrzymała rama drabinowa Blokada drzwi tylnych dla dzieci Tylna lampa przeciwmgielna Ochrona boczna drzwi przed skutkami zderzenia System kontroli stabilności (ESC), wyłączalny Kontrola trakcji (TCS), wyłączalna FUNKCJE: Elektrycznie wspomagany układ kierowniczy Przednia szyba z filtrem IR Ogranicznik prędkości (60-180 km/h) 4 głośniki w drzwiach przednich i tylnych Regulowane elektrycznie podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica: uretanowa, regulowana w dwóch płaszczyznach Czujnik zmierzchu z automatycznym sterowaniem świateł drogowych Radio-CD z DAB i Bluetooth Czujnik deszczu, system start-stop Adaptacyjny tempomat Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem Podnóżek dla kierowcy Klimatyzacja manualna Blokada mechanizmu różnicowego 100%, w pełni elektryczna Zbiornik AdBlue 14l (zintegrowany z bakiem paliwa), wlew AdBlue pod klapką wlewu paliwa Rozstaw osi (mm): 3125 Specyfikacja zabudowy: -Producent ISOLI -Montaż pomocniczej ramy konstrukcyjnej wraz z poprzeczkami -Montaż ramienia hydraulicznego 1,5 t (uchylne/składane) z pełnym sterowaniem radiowym -Przebudowa tylnej osi na dodatkowe zawieszenie pneumatyczne = wzmocnienie podwozia do 3490 kg -Wykonanie i montaż przeciwwagi -Montaż wyciągarki hydraulicznej 1,4 t na wysięgniku, sterowanie do tyłu z prowadnikiem -Wykonanie i montaż nadwozia z włókna szklanego z drzwiami i lakierowaniem na kolor pojazdu -Montaż instalacji elektrycznej wraz z montażem belki świetlnej LED -Belka świetlna LED (przystosowana do garaży podziemnych) -Regulowana wysokość belki świetlnej -2 x reflektory robocze LED (kierunek platformy/tył pojazdu) -Dodatkowe światła pozycyjne na wysięgniku (światła stop i kierunkowskazy) -Kamera cofania z dodatkowym panelem sterowania funkcją główną platformy -Pełne sterowanie radiowe (pilot) wszystkimi funkcjami platformy i wyciągarek – przód i tył -Mocowanie na motocykl, oś doll

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Fodpfx Aswcy Duelbsph Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego Fpsdov Sw E Ajpfx Albeh * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Naczepa semi-niskopodwoziowa (Low Loader): Model: TRIAS 712-330 Wymiary: Po zsunięciu: dł. 13,65 x szer. 2,00 m Po rozłożeniu (hydrauliczne wydłużenie): szer. 2,40 m Rozstaw osi: 9,98 m Ocynkowana rama 20 bocznych słupków (rongen) 6 skrzynek narzędziowych ze stali nierdzewnej Zawieszenie pneumatyczne Osie skrętne Wysokość podłogi w najniższym punkcie: 1,10 m Dolly (Trais 812-190): Hydraulicznie podnoszona i skrętna przednia oś Podnoszona druga oś Zawieszenie pneumatyczne na drugiej i trzeciej osi Ocynkowana rama Wymiary: dł. 5,24 x szer. 2,00 m Rozstaw osi: 4,14 m System kierowniczy Tridec typ HS Żuraw (Palfinger PK 26002F): Hydrauliczne wysuwanie z 7 sekcjami Fjdpfx Aowwtm Eslboph 3 hydrauliczne podpory Udźwig przy różnych wysięgach: 4,5 m: 4850 kg 6,4 m: 3150 kg 8,3 m: 2250 kg 10,4 m: 1640 kg 12,5 m: 1280 kg 14,6 m: 1040 kg 16,7 m: 880 kg 19,1 m: 770 kg Sterowanie radiowe 0 motogodzin Informacje dodatkowe: Dolly i naczepa niskopodwoziowa sterowane zdalnie, możliwość przemieszczania za pomocą hydrodrive. Wszystkie elementy (dolly, naczepa i żuraw) są nowe, nieużywane. Szczególnie odpowiednie do prac związanych z montażem lub przestawianiem słupów reklamowych/świetlnych lub znaków drogowych. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, prosimy o kontakt ze sprzedawcą. = Dalsze informacje = Marka osi: BPW Zawieszenie: Pneumatyczne Tylna oś 1: Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Tylna oś 2: Skrętna; Bieżnik opony lewa: 100%; Bieżnik opony prawa: 100% Żuraw: Palfinger 26002F, rok produkcji 2011 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: Na zapytanie

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2024, zawieszenie: powietrze, kolor: inny, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: żuraw, Naczepa niskopodwoziowa (Semi Dieplader): Model: TRIAS 712-330 Wymiary: W stanie złożonym: dł. 13,65 x szer. 2,00 m Rozsuwana hydraulicznie: do 2,40 m Rozstaw osi: 9,98 m Galanizowana rama 20 słupków bocznych (rongen) 6 skrzynek narzędziowych ze stali nierdzewnej Zawieszenie pneumatyczne Osie skrętne Wysokość podłogi w niskiej części: 1,10 m Dolly (TRIAS 812-190): Fpsdjwwtmrepfx Albeh Hydrauliczny podnoszony i skrętny przedni most Podnoszona druga oś Zawieszenie pneumatyczne na 2. i 3. osi Galwanizowana rama Wymiary: dł. 5,24 x szer. 2,00 m Rozstaw osi: 4,14 m System sterowania Tridec, typ HS Żuraw (Palfinger PK 26002F): Wysięgnik hydrauliczny z 7 sekcjami 3 hydrauliczne podpory Udźwig przy różnych wysięgach: 4,5 m: 4850 kg 6,4 m: 3150 kg 8,3 m: 2250 kg 10,4 m: 1640 kg 12,5 m: 1280 kg 14,6 m: 1040 kg 16,7 m: 880 kg 19,1 m: 770 kg Sterowanie radiowe 0 motogodzin Informacje dodatkowe: Dolly i naczepa niskopodwoziowa sterowane zdalnie — możliwość przemieszczania za pomocą hydrodrivu. Wszystkie podzespoły (dolly, naczepa niskopodwoziowa i żuraw) są nowe, nieużywane. Szczególnie polecane do prac związanych z relokacją słupów oświetleniowych, masztów reklamowych lub przy przemieszczaniu znaków drogowych. Aby uzyskać więcej szczegółowych informacji, należy skontaktować się ze sprzedawcą. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Marka osi: BPW Zawieszenie: pneumatyczne Oś przednia 1: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś przednia 2: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś przednia 3: Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 1: Oś podnoszona; skrętna; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Oś tylna 2: Oś podnoszona; skrętna; Bieżnik lewej opony: 100%; Bieżnik prawej opony: 100% Funkcjonalność Żuraw: Palfinger PK 26002F, rok prod. 2012 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie VAT / sprzedaż marżowa: VAT odliczany