Używane Viberti Semirimorchio Centinato Alla Francese na sprzedaż (154)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 6 stopa, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery magazynowe 6-stopowe. Kolor kontenera: antracyt RAL 7016 Zdjęcia przedstawiają aktualny stan! Państwa korzyści w skrócie: ✔️ Suche składowanie. Kontenery są odporne na wiatr i wodę ✔️ Bezpieczne składowanie. Kontener jest zamykany na zamek i solidny Rsdpfx Abjypc A Eeyet ✔️ Nowy kontener ✔️ Kolor antracyt RAL 7016 to prawdziwy wyróżnik! ✔️ Za dodatkową opłatą zapewniamy transport! Opcjonalnie z rozładunkiem na miejscu. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 1822 mm / 1678 mm Szerokość: 1966 mm / 1880 mm Wysokość: 1929 mm / 1731 mm Waga: ok. 600 kg Dostępne również w kolorze jasnoszarym RAL 7035 Czekamy na Państwa zapytania! Zespół Globaltainer

Stan: dobry (używany), przebieg: 21 779 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 09/2006, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 8x2, rozstaw osi: 4 650 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 9 400 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektryczne sterowanie szybami, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Światła ostrzegawcze - Okno dachowe - Tylne zawieszenie pneumatyczne - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Skrzynka narzędziowa - Wał przekaźnika mocy (WOM) - Centralne smarowanie = Uwagi = - Instalacja do suszenia tekstyliów - Pojemność: 10 000 litrów - Zbiornik stalowy - 3 włazy załadunkowe - Konstrukcja uchylna obsługiwana drugim wałem przekaźnika mocy - Wentylator HE (typ: SR 142) maks. 2 bary przy 3 000 obr/min. - Przygotowanie elektryczne do zaczepu szczękowego - Wysuwany tylny zderzak - Przednie osie 9-tonowe! - Tylko 21 779 km! - Stan bardzo zadbany! = Więcej informacji = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Numer rejestracyjny: BS-GP-93 Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 12 580 cm³ Konfiguracja osi Redpfxoywh Uko Abyot Marka osi: Anders Przednia oś 1: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa: 60%; Bieżnik prawa: 60%; Zawieszenie: resor piórowy Przednia oś 2: Rozmiar opon: 385/65 22.5; Maks. nacisk na oś: 9000 kg; Skrętna; Bieżnik lewa: 60%; Bieżnik prawa: 60%; Zawieszenie: resor piórowy Tylna oś 1: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Bliźniacze ogumienie; Maks. nacisk na oś: 11 500 kg; Bieżnik wewnętrzna lewa: 70%; Bieżnik zewnętrzna lewa: 70%; Bieżnik wewnętrzna prawa: 70%; Bieżnik zewnętrzna prawa: 70%; Przełożenie: pojedyncze; Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: Rozmiar opon: 315/80 22.5; Oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 7 500 kg; Skrętna; Bieżnik lewa: 60%; Bieżnik prawa: 60%; Zawieszenie: pneumatyczne Masa Masa własna: 15 180 kg Ładowność: 21 820 kg Dopuszczalna masa całkowita: 37 000 kg Serwis, historia i stan Liczba właścicieli: 1 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V., Wageningsestraat 17, 6673DB Andelst, NL

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 44 420 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 11 500 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Powierzchnia załadunkowa: * Powierzchnia załadunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * 9 par składanych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej platformy do słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe Ogumienie: * Ogumienie 385/65 R 22.5 - MICHELIN MULTI High Load 164K TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standaryzowany interfejs EBS zgodnie z ISO 11992. Aby prawidłowo wyświetlać dane, pojazd silnikowy musi mieć możliwość ich odbioru i prezentacji. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, techniczne obciążenie na oś po 10 000 kg, pierwsza oś hydro-mechaniczna, druga sztywna, trzecia hydro-mechaniczna sterowana przymusowo, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z normami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym zgodnie z ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana automatycznie urządzeniem z wirnikiem Rodpfxeyu Eu Ij Abyjt * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności systemu powłokowego * Metalizacja całego podwozia ZINACOREM 850 (85% cynku/15% aluminium) dla zapewnienia najlepszego zabezpieczenia antykorozyjnego * Lakier nawierzchniowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor wg RAL 9005 głęboka czerń, wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) * Felgi w kolorze srebrnoszarym * System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS * Uszczelnianie wnęk specjalnym woskiem Wyposażenie w cenie: * Powierzchnia ładunkowa z twardego drewna o grubości ok. 30 mm * Sworzeń królewski 2 calowy * Ocynkowana ściana czołowa stalowa (EN12642-XL), ok. 1 200 mm wysokości * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu sprzęgi powietrzne DUOMATIK * Schowek na wsuwane słupki ok. 1000 mm z tyłu w belce centralnej * Na gęsiej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem * Biała taśma odblaskowa zgodna z normami UE po bokach oraz czerwona z tyłu * 10 par kieszeni na słupki wsuwane ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy * Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy * Chlapacz na tylnej części naczepy * Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem standardowym NLGI-2 oraz zdejmowaną osłoną na pompę * 4 kliny pod koła z uchwytem na przedniej ściance * Sterowanie skrętem z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 6 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1000 mm wysokości * 5 par

Stan: używany, przebieg: 634 895 km, moc: 243 kW (330,39 KM), pierwsza rejestracja: 12/2011, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 38, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, kolor: inny, hamulce: retarder, całkowita długość: 1 000 mm, całkowita wysokość: 3 250 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Klimatyzacja = Dalsze informacje = Uszkodzenia: drobne uszkodzenie = Informacje o firmie = Rjdpfx Aowxxczebyet Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (+/-20 km). Belgian Bus Sales to Twój idealny partner w zakresie kupna i sprzedaży używanych autobusów. Dysponujemy dużym parkingiem pełniącym funkcję ekspozycji. Posiadamy stale w magazynie wiele autobusów wszystkich marek, pojemności, modeli i w każdym przedziale cenowym. Możemy znaleźć dla Państwa odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Państwa potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, sprzedaży pośredniej i pomyłek w ofercie. Godziny otwarcia do oględzin autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w Twoim języku: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 11 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 600 kg, pierwsza rejestracja: 02/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 230 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-R22.5, rozstaw osi: 7 970 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - EBS - Zawieszenie pneumatyczne - Koło zapasowe - Hamulce bębnowe - Centralne smarowanie = Uwagi = Bardzo zadbany 2007 NOOTEBOOM OVB-73-04 4-osiowy naczepa balastowa, osie 2, 3 i 4 hydraulicznie skrętne (w tym pilot przewodowy), osie BPW z hamulcami bębnowymi, podłoga z twardego drewna, 2 x 10 kieszeni na kłonice + 13 kłonic, 2 x 5 pierścieni mocujących, centralne smarowanie, sworzeń królewski 3", zawieszenie pneumatyczne, masa własna: 11 400 kg, dopuszczalna masa całkowita: 71 400 kg, podwójne koła na oponach 275/70-R22.5 (L: 11/8, 7/13, 12/12, 10/12 mm; P: 12/12, 13/12, 12/11, 12/6 mm), belgijska rejestracja z ważnym przeglądem technicznym do 13.02.2026 Rjdpfx Asxuu Ayebyst = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70-R22.5 Marka osi: BPW Eco-Plus Hamulce: bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11600 kg; bieżnik opony lewy wewn.: 50%; bieżnik opony lewy zewn.: 70%; bieżnik opony prawy wewn.: 75%; bieżnik opony prawy zewn.: 75% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11600 kg; skrętna; bieżnik opony lewy wewn.: 45%; bieżnik opony lewy zewn.: 80%; bieżnik opony prawy wewn.: 75%; bieżnik opony prawy zewn.: 80% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11600 kg; skrętna; bieżnik opony lewy wewn.: 75%; bieżnik opony lewy zewn.: 40%; bieżnik opony prawy wewn.: 70%; bieżnik opony prawy zewn.: 75% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; maks. obciążenie osi: 11600 kg; skrętna; bieżnik opony lewy wewn.: 60%; bieżnik opony lewy zewn.: 60%; bieżnik opony prawy wewn.: 40%; bieżnik opony prawy zewn.: 75% Wagi Masa własna: 11.460 kg Ładowność: 59.940 kg DMC: 71.400 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Arne Honingh.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2000, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 560 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: czerwony, Rok budowy: 2000, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Na sprzedaż naczepa balastowa Mol. Solidna i niezawodna naczepa 4-osiowa do transportu pojazdów lub ciężkiego sprzętu. Gotowa do natychmiastowego użytku. Szczegóły naczepy: • Marka: MOL, naczepa balastowa • Pierwsza rejestracja: 24-05-2000 • Liczba osi: 4 • Liczba osi skrętnych: 2 • Liczba kół: 8 Wagi: • Maksymalna dopuszczalna masa: 62 000 kg • Masa własna: 9 800 kg • Obciążenie na oś: 10 000 kg Opony: • Rozmiar opon: 445/65R22.5 • Liczba opon: 8 Wymiary: • Długość: 13 800 mm Rodpfxoyt Rgao Abyst • Szerokość: 2 550 mm • Wysokość: 1 560 mm Zastosowanie: • Przystosowana do transportu ponadgabarytowego • Wytrzymała konstrukcja na czterech osiach Naczepa gotowa do użytku. Oględziny możliwe po wcześniejszym umówieniu. Prosimy o kontakt w celu uzyskania dodatkowych informacji lub ceny. = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 1: Bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Tylna oś 2: Bieżnik opony lewa: 60%; bieżnik opony prawa: 60% Tylna oś 3: Oś skrętna; bieżnik opony lewa: 80%; bieżnik opony prawa: 80% Tylna oś 4: Oś skrętna; bieżnik opony lewa: 40%; bieżnik opony prawa: 40% Wagi Masa własna: 9 800 kg Ładowność: 52 200 kg DMC: 62 000 kg Informacje finansowe Cena: na zapytanie Dodatkowe informacje Prosimy o kontakt z Gerritem Haverhoekiem w celu uzyskania dodatkowych informacji.

Stan: używany, masa własna: 3 600 kg, maksymalna waga ładunku: 14 400 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 02/2009, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 50 procent, kolor: zielony, Rok budowy: 2009, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40322 Goldhofer, Balast * Rok produkcji: 2009 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Chowane ucha mocujące * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pin * Zawieszenie: piórowe * Masa całkowita: 18 000 kg * Masa własna: 3 600 kg * Ładowność: 14 400 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Redpoynrvrefx Abyst * Producent osi: SAF * Stan opon 1. oś: 70% -- 50% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 30% -- 30% - Rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * PRODUCENT: Obermaier * Typ: OS2-B180L * Zawieszenie pneumatyczne * Duomatik Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Oferujemy kompleksową obsługę, w tym: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Przygotowanie pełnej dokumentacji (także eksportowej) * Zamawianie tablic eksportowych/celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek i zabezpieczenie ładunku * Odbiory TüV, rejestracja pojazdów * Przewóz pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel – chętnie doradzimy.

Stan: dobry (używany), przebieg: 192 017 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 04/2012, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 195.75.16C, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 320 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 80 l, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: inny, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 100 mm, całkowita szerokość: 1 990 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, Port USB, centralny zamek, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, lusterko elektryczne, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, = Dalsze opcje i wyposażenie = - 100% serwisowany przez dealera - System alarmowy - Podłokietnik - Lusterka boczne z kierunkowskazami - Złącze AUX - Wskaźnik temperatury zewnętrznej - Uchwyt na kubek - Radio DAB - Obrotomierz - Trzecie światło stop - Poduszka powietrzna kierowcy - Regulacja wysokości fotela kierowcy - Centralny zamek zdalnie sterowany - Zamknięta kabina - Przyciemniane szyby - Drzwi tylne - Regulowana kierownica - Składane lusterka boczne - Filtr cząstek stałych - Radio/CD - Lampa ostrzegawcza obrotowa - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Regulacja wysokości reflektorów - Immobilizer - Tachograf - Przegroda = Uwagi = Bardzo zadbany Mercedes Sprinter 516 CDI z 04/2012. Oryginał holenderski, dostarczony z przebiegiem 192 017 km, od pierwszego właściciela, wyposażony w instalację kanalizacyjno-rurową Rico. Sprinter serwisowany w ASO, 3 piloty, postojowa klimatyzacja, ogrzewanie, tempomat, hak holowniczy, radio. W celu uzyskania dalszych informacji lub zdjęć tego pojazdu prosimy o kontakt telefoniczny lub przez WhatsApp! Zobacz cały nasz asortyment na stronie . = Dalsze informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 5 Kabina: pojedyncza Informacje techniczne Liczba cylindrów: 4 Pojemność silnika: 2 148 cm³ Konfiguracja osi Rozmiar opon: 195.75.16C Marka opon: Michelin crossclimate Hamulce: tarczowe Oś przednia: Maks. nacisk na oś: 1850 kg; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70%; zawieszenie: sprężyny śrubowe Oś tylna: podwójne koła; maks. nacisk na oś: 3500 kg; bieżnik opony lewy wewnętrzny: 70%; lewy zewnętrzny: 70%; prawy wewnętrzny: 70%; prawy zewnętrzny: 70%; zawieszenie: resory piórowe Wagi Masa własna: 4 020 kg Ładowność: 980 kg DMC: 5 000 kg Maks. masa przyczepy: 3 000 kg (bez hamulca 750 kg) Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Informacje finansowe VAT/marża: VAT odliczany Rsdpsxfwpqofx Abyet = Informacje o firmie = Nidro Cars Holland znajduje się w centrum kraju i jest właściwym adresem do zakupu samochodu, dostawczaka lub ciężarówki. Podana cena to „internetowa cena odbioru”. W razie pytań lub chęci umówienia jazdy próbnej prosimy o kontakt: SPRAWDŹ CAŁĄ NASZĄ OFERTĘ NA Każda transakcja jest możliwa! (Nasze ogłoszenia są opracowywane z najwyższą starannością, jednak nie mogą stanowić podstawy do roszczeń prawnych.)

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 97 026 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/55R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 800 mm, paliwo: diesel, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2023, Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 10 800 cm³ Skrzynia biegów Skrzynia biegów: ZF TraXon, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Rjdpfx Absytcuvsyot Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Rozmiar opony: 385/55R22,5; Maksymalny nacisk na oś: 8000 kg; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Oś tylna: Rozmiar opony: 315/70R22,5; Maksymalny nacisk na oś: 13000 kg; Bieżnik lewy: 90%; Bieżnik prawy: 90% Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak Gwarancja Gwarancja: Geen

Stan: nowe, masa własna: 9 600 kg, maksymalna waga ładunku: 53 400 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 340 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni do mocowania ładunku Podpory siodła: - Podpory siodła JOST z przekładnią dwubiegową, nośność podnoszenia 24 t Osie i ogumienie: - Osie BPW, techn. 10 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe osie hydrauliczno-mechanicznie skrętne, zamontowane na obrotnicy - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Klucz do obsługi osi Rjdporq Dlfefx Abyst - Ogumienie 385/65 R22.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali - Gatunki stali: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V - ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-polowym - Połączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-polowy ISO-12098 Lakierowanie: - Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego ramy spawanego zapewniana przez dwuskładnikową podkład cynkowy - Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy dwuskładnikowy w kolorze Novagrau - Tył zmetalizowany i lakierowany w RAL 9010 Wyposażenie dodatkowe w cenie: - Powierzchnia ładunkowa z ok. 30 mm grubą podłogą z twardego drewna - Końcówka królewska 2" - Cynkowana ściana przednia stalowa ok. 1.200 mm wysoka EN12642-XL - Przy cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone szybkozłącza powietrza - 4 kliny z uchwytami na ścianie przedniej - Półka na słupki 1000 mm w belce środkowej z tyłu - Na łabędziej szyi i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą wraz z gniazdem - Skrętne osie sterowane z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z klawiszami, z kontrolą zbieżności osi - Zespół elektrohydrauliczny - Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach naczepy i czerwona z tyłu - 12 par kieszeni na słupki do słupków 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy - Zbiornik na błoto z tyłu naczepy - Instrukcja obsługi i opis na pendrive - Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy - TPMS system kontroli ciśnienia w oponach: - Aby prawidłowo wyświetlać, pojazd ciągnący musi być w stanie te dane odczytać i pokazać - Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu ładunku - Pilot radiowy do skrętnych osi jako uzupełnienie pilota przewodowego, z kontrolkami przy odbiorniku do kontroli zbieżności - 5 par poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych w powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm - Naklejki prędkości 80 km/h z tyłu i z obu stron - Regulowane drabinki wejściowe zamontowane po lewej i prawej w kierunku jazdy - 2 reflektory cofania zamontowane na tylnej płycie - Manometr do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia - Metalizacja HRM ramy zewnętrznej: całość konstrukcji stalowej piaskowana, następnie wyznaczone widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na gorąco powlekane

Stan: używany, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 50 500 kg, masa całkowita: 60 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/1996, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 130 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 9 300 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: żółty, Rok budowy: 1996, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 402001 Goldhofer, TN-L6-50/80 * Rok produkcji: 1996 Rsdoyib Tyepfx Abyet * ABS, układ zapobiegający blokowaniu kół * Zawieszenie pneumatyczne * Oś skrętna podążająca * Złącze powietrzne (czerwone + żółte) * Wtyczka przyłączeniowa 2x7-pin * Wtyczka przyłączeniowa 15-pin * Urządzenie podnoszące i opuszczające * Ciężarowe ucha do mocowania ładunku * Zawieszenie: powietrzne * Masa całkowita: 60 000 kg * Masa własna: 9 500 kg * Ładowność: 50 500 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 60 000 kg * Producent osi: BPW% * Wymiary wewnętrzne: Dł=9300 mm, Sz=2550 mm, W=1130 mm * Objętość wewnętrzna*: 27 m² * Miejsca paletowe: 23 * Naczepa do ciężkich ładunków * Wysokość platformy: ok. 1130 mm * Oś 5+6 - samoskrętna * Opony na całym obwodzie ok. 60% * Dyszel: 50 mm Zastrzeżenie prawne: Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Skup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie i proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic rejestracyjnych eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdu: nowe plandeki, oklejenia, lakierowanie itd. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczanie ładunku * Przeglądy TüV, usługa rejestracji * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj naszych wyszkolonych pracowników – chętnie udzielimy porady.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 7 200 kg, masa całkowita: 9 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, pierwsza rejestracja: 03/2008, ? Platforma na balasty Rodpfowfku Ajx Abyst ? Oko holownicze 40 mm ? 9 x uchwyty do mocowania ładunku ? Hamulec bębnowy ? Resory piórowe ? Wysuwane podpory ? Osie BPW Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż zastrzeżona do momentu zawarcia umowy.

Stan: nowe, długość kontenera: 4 stopa, Oferujemy Państwu nasze 4-stopowe kontenery magazynowe. Idealny mini kontener magazynowy lub mobilny magazyn (moverbox) do domu czy na plac budowy. Wymiary zewnętrzne: Długość: 1.200 mm Szerokość: 2.200 mm Wysokość: 2.260 mm Tabela wagowa: Masa własna: 670 kg Maks. ładowność: 5.000 kg Pojemność: 6 m³ Wszystkie wymiary podane orientacyjnie. Rzeczywiste wartości mogą się różnić. Odbiór własny: Csdpoi3Ogm Globaltainer GmbH Rjdpfxsvx Rtte Abyet An der Autobahn 12 29690 Buchholz / Aller, Niemcy Dostawa na terenie Niemiec możliwa również z rozładunkiem przez samochód ciężarowy z HDS. Aby uzyskać wycenę dostawy, prosimy o kontakt. Czekamy na Państwa zapytania! Zespół Globaltainer

Stan: używany, Oferujemy nasze używane 20-stopowe kontenery morskie: Idealne jako tanie magazyny / szczelne i suche / drzwi zamykają się bez problemu Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę, również z rozładunkiem na życzenie. Rsdpsyft H Tjfx Abyst Czekamy na Państwa zapytania! Zespół Globaltainer

Stan: nowe, długość kontenera: 20 stopa, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery morskie 20-stopowe w kolorze RAL 9005 głęboka czerń. Państwa korzyści w skrócie: ✔️ Suchy magazyn. Kontenery są odporne na wiatr i wodę ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany na zamek i solidny ✔️ Nowy kontener – tylko jedna podróż morska ✔️ Kolor głęboka czerń RAL 9005 przyciąga wzrok! ✔️ Trwałość. Kontenery morskie z cortenu wytrzymują ponad 30 lat ✔️ Na życzenie zajmujemy się dostawą za dodatkową opłatą! Opcjonalnie również wyładunek w miejscu docelowym. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Rsdpoxl S Rcsfx Abyot Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Serdecznie zachęcamy do przesyłania zapytań! Zespół Globaltainer

Stan: używany, moc: 180 kW (244,73 KM), Rok budowy: 2019, godziny pracy: 9 200 h, Atlas 350MH – Manipulator materiałów – 2019 – Na sprzedaż w BIG Machinery Ten manipulator materiałów Atlas 350MH, wyprodukowany w 2019 roku w Niemczech, jest dostępny do sprzedaży w BIG Machinery w Holandii. Maszyna posiada certyfikat CE i jest napędzana silnikiem Deutz TCD 6.1 o mocy 180 kW. Z przebiegiem 9 050 motogodzin, podnoszoną kabiną z klimatyzacją oraz oponami o zużyciu około 80%, ten model znakomicie sprawdzi się przy przeładunku złomu, recyklingu i zastosowaniach przemysłowych, oferując doskonałą widoczność, moc i komfort pracy operatora. Specyfikacja • Rok produkcji: 2019 • Wyprodukowano w Niemczech • Motogodziny: 9 050 • Certyfikat CE • Silnik Deutz TCD 6.1 – 180 kW • Kabina: podnoszona z klimatyzacją • Opony: ok. 80% Zainteresowany modelem Atlas 350MH? Skontaktuj się z BIG Machinery w celu uzyskania dodatkowych informacji, umówienia oględzin lub otrzymania oferty. Realizujemy dostawy na całym świecie i możemy zorganizować pełną dokumentację eksportową i transport z naszej siedziby w Holandii. Dlaczego warto wybrać BIG Machinery? W BIG Machinery korzystasz z ponad 30-letniego doświadczenia w handlu maszynami nowymi i używanymi. Nasza siedziba znajduje się w Holandii, a dedykowany i zgrany zespół oraz szeroka wiedza z zakresu transportu morskiego gwarantują niezawodne i szybkie dostawy na całym świecie. Wyróżniamy się konkurencyjnymi cenami rynkowymi, starannie wyselekcjonowaną jakością maszyn oraz zapewnieniem długofalowej współpracy. Dzięki własnej logistyce zapewniamy płynną i efektywną obsługę od początku do końca. Jakość, szybkość i niezawodność – kupuj u BIG! Rodpsykaf Hsfx Abyst = Dodatkowe informacje = Napęd: koła Masa własna: 37 000 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1265 x 286 x 330 cm Certyfikat CE: tak Numer seryjny: 352M301361

Rok budowy: 2019, godziny pracy: 4 395 h, stan: używany, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Klimatyzacja - Hak do dźwigu - Blokada mechanizmu różnicowego = Uwagi = Podwozie Wysokość ramy: 100 cm Rozstaw osi: 410 cm Pojemność zbiornika paliwa: 280 l Marka sprzęgu przyczepy: Pommier Konstrukcja Rok produkcji: 2019 = Dalsze informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: październik 2019 Kabina: pojedyncza, dzienna Numer rejestracyjny: FK509RR Numer seryjny: VF640J563LB013282 Dane techniczne Moc: 177 kW (240 KM) Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Rjdowvqfijpfx Abyjt Zbiornik paliwa: 280 litrów Skrzynia biegów Skrzynia biegów: automatyczna Konfiguracja osi Rozmiar opon: 275/70 R22.5 Zawieszenie: resory piórowe Oś przednia: kierowana; bieżnik opony lewy: 75%; bieżnik opony prawy: 75% Oś tylna: bliźniacze koła; blokada mechanizmu różnicowego; bieżnik opony lewego wewnętrznego: 45%; bieżnik opony prawego wewnętrznego: 40% Wymiary Wymiary (dł. x szer. x wys.): 775 x 250 x 330 cm Rozstaw osi: 410 cm Wagi Masa własna: 10 295 kg Ładowność: 4 005 kg Dopuszczalna masa całkowita: 14 300 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (1 sekcja) Maksymalny zasięg: 615 cm Wysięgnik rozkładany: tak Ekologia Klasa emisji: Euro 6 = Informacje o firmie = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny lub mailowy. Pełną ofertę znajdziesz na stronie: . Zachęcamy do subskrypcji naszego newslettera, aby co tydzień otrzymywać informacje o nowościach w naszej ofercie.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 63 960 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami, przystosowana do dużych obciążeń punktowych * Rama zewnętrzna ze stali UNP Instalacja sprzęgu: * Kingpin 2″ Osłona przeciwzderzeniowa: * zgodnie z normą EG, montaż śrubowy Osłona boczna: * zgodnie z normą EG Stopy podporowe: * Stopy podporowe obsługiwane jednostronnie, nacisk podporowy ok. 66 t / udźwig ok. 24 t Osie: * 5 x 10 t agregaty osi pneumatyczne, marka SAF, z hamulcami bębnowymi ok. 400 x 200 mm * ABS * Piasta koła centrowana, 10 otworów z ET 0 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (podnoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z funkcją blokady Układ kierowniczy: * 1 oś skrętna przednia, 2. oś sztywna, osie 3, 4 i 5 skręcane przymusowo przez drążki kierownicze * Punkty smarowania wyprowadzone centralnie na zewnątrz Podnoszenie osi: * Pierwsza i druga oś podnoszone automatycznie, z dodatkowym wyłącznikiem na ramie Układ hamulcowy: * Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EG z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, marka Wabco 4S/3M * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, sprzęgła zabezpieczone przed zamianą miejsc zamontowane na końcu ramy, bez przewodu do ciągnika * Zbiorniki powietrza aluminiowe Ogumienie: * 10 x 445/65 R22.5 164J na feldze 11.75 x 22,5 ET 0 – marka wg wyboru TPMS: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R141, z przesyłem danych do ciągnika Błotniki: Rodpfowx Dcasx Abyst * Zgodnie z EG, 1. oś przód, 2. oś tył, 3., 4. i 5. oś po jednym ćwierćbłotniku PVC z przodu i z tyłu * Tył z chlapaczami Zabezpieczenie ładunku: * 5 par składanych pierścieni mocujących, rozłożonych równomiernie (siła ciągu ok. 14 t) * 11 par płyt z hakami spawanych w ramie zewnętrznej (siła ciągu ok. 3 t) * 10 par pierścieni mocujących po bokach ramy zewnętrznej, rozłożonych równomiernie (siła ciągu ok. 8 t) Gniazda na słupki: * 10 par gniazd na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną * 6 par gniazd na słupki wpuszczonych w podłogę (przy zewnętrznej podłużnicy) Słupki wsuwane: * 16 szt. ocynkowanych słupków wsuwanych, ok. 80 x 80 x 8 mm, dł. użytkowa ok. 850 mm Magazyn na słupki: * Po jednej stronie przed ścianą przednią magazyn na 8 szt. słupków wsuwanych ok. 80/80 mm Ściana przednia: * Wkręcane narożniki wypełnione profilami aluminiowymi, od wewnątrz stalowa blacha najazdowa na całej szerokości i wysokości Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna typu Z, wpuszczona w ramę zewnętrzną, na równi Oświetlenie: * Zgodnie z EG, 24V z lampami wielokomorowymi * LED-owe światła obrysowe boczne * LED-owe światła pozycyjne przód białe * LED-owe światła obrysowe tył * Lampy tablicy rejestracyjnej, 1x15 i 2x7-wtykowa wtyczka na końcu ramy Wyposażenie: * Klin pod koła z podwójnym uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * Reflektor roboczy na uchwycie lamp (włączany na bieg wsteczny) * Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu (z lampą) * Po lewej i prawej jedna stała drabinka boczna, ze zdejmowaną pomocą do wchodzenia * Smart Board * Naklejki: ostrzeżenie „pojazd wychyla się” oraz informacja o środku ciężkości ładunku Lakierowanie: * Podwozie i ściana przednia czyszczone strumieniowo ścierniwem i wykończone wysokiej jakości powłoką końcową * Podwozie: ocynk ogniowy + dowolny kolor

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 56 570 kg, masa całkowita: 66 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz aktualny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyposażenie – wyciąg. Pełna specyfikacja na życzenie. Podwozie: * Rama podwozia z konstrukcją z podłużnic spawanych i poprzeczek wsuwanych * Stopka zabezpieczająca o szerokości ok. 700 mm * Płyta ślizgowa min. 8 mm grubości, zamontowana między podłużnicami * Odstęp między poprzeczkami maks. 400 mm (dla podłogi ułożonej wzdłużnie) * Bolce królewskie 3,5 cala według normy SAE, wymienne * Rama zewnętrzna jako UNP 200, otwarta na zewnątrz Wsporniki: * 24 t teleskopowe podpory JOST-MODUL CH (Heavy Duty) typu S Osie: * 4 x 10 t osie SAF z dużym bębnem hamulcowym * Opony pojedyncze 22,5 cala * Rozstaw osi ok. 1.700/1.810/1.810 mm * Agregaty pneumatyki, każda 10 t nośności, z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, z jednym zaworem obrotowym Knorr/Wabco * Uchwyt do urządzenia podnoszącego i opuszczającego, wersja śrubowana Hamulce: * Smartboard/TIM/Infocenter przy uchwycie podnoszenia i opuszczania, dodatkowo do zaworu podnoszenia i opuszczania, bez akumulatora (obsługa jedynie z ciągnika siodłowego) * Uchwyt na światła i hamulec z przodu na stopce zabezpieczającej, całkowita wysokość ok. 700 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach, wersja podstawowa, podłączony do magistrali CAN systemu EBS * Z podwójnym zaworem zwalniającym hamulec i siłownik sprężynowy * Złączka kontrolna ciśnienia cylindra hamulcowego z przodu po prawej stronie * Po jednym gnieździe sprzęgającym czerwonym i żółtym * Mechanizm podnoszenia i opuszczania zamontowany z tyłu po lewej stronie zgodnie z kierunkiem jazdy * Układ hamulcowy EBS marki Wabco, diagnostyka EBS przez CAN-Bus (złącze EBS), bez przewodu diagnostycznego wyprowadzonego na zewnątrz!! Ogumienie: * 8 x 445/65 R 22,5 - markowa opona według naszego wyboru * Centrowanie osi Smarowanie: * Listwy do smarownic na osiach obrotowych i z przodu układu kierowniczego. Bez centralnego smarowania Nadwozie: * Bez certyfikatu nadwozia wg DIN EN 12642 XL * 2 x reflektory robocze LED na górze ściany czołowej (świecą do tyłu), przełącznik przy uchwycie podnoszenia i opuszczania * Wzmocniona ściana czołowa dla platformy * Oznakowanie konturowe po bokach i z tyłu na żółto * Ściana czołowa ok. 800 mm wys., z blachą, wersja przykręcana Instalacja świetlna: * 2 x reflektory robocze LED zamontowane w osłonie lamp, sterowane biegiem wstecznym * 2 x reflektory LED, sterowane biegiem wstecznym, po jednej sztuce na stronę blisko podpory * 2 x światła cofania LED, po jednej sztuce na stronę przed pierwszą osią * Instalacja świetlna/okablowanie: marka według naszego uznania * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * Pojazd ciągnący musi zapewnić odpowiednią moc dla wybranego oświetlenia (szczególnie światła cofania) * Przednie pozycyjne, dolne białe reflektory LED – po jednej sztuce z prawej i lewej * Instalacja świetlna 24 V z wielofunkcyjną lampą * Boczne światła obrysowe (LED), migające * 1 x gniazdo 15-pinowe i 2 x gniazdo 7-pinowe z przodu poprzez skrzynkę wielofunkcyjną * Gniazdo EBS * 1 para świateł prowadzących tor jazdy (LED) Podłoga: * Podłoga z twardego drewna ok. 28 mm, na przemian z ocynkowanymi profilami stalowymi typu Omega Lakierowanie/powłoka (bez kolorów metalicznych): * Lakierowanie podwozia w wybranym przez klienta kolorze wg palety RAL * Ściana czołowa (konstrukcja stalowa) w wybranym kolorze RAL Rodpfjwx Dctsx Abyjt * Piasty w kolorze chassis * Osie i podpory czarne * Koła aluminiowe/srebrne, podobne

Stan: używany, Rok budowy: 2016, 8 szt. obciążników balastowych o masie 750 kg każdy, pasujących do Ammann AP 240 H. = Dalsze informacje = Rjdpfx Abjuuxl Seyjt W celu uzyskania dodatkowych informacji proszę kontaktować się z Jan-Marc Schwickert.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2002, długość przestrzeni ładunkowej: 7 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, całkowita długość: 17 340 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2002, Dodatkowe informacje: Marka: GOLDHOFER Model: STZ-VL4 Konstrukcja: naczepa niskopodwoziowa (dolny pokład 7800 mm + 4900 mm wysuwany / wyższy pokład 5400 mm, wysokość załadunku 400 mm) Rok produkcji: 08.2002 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: D/S: 17340 mm + 4900 mm wysuwany / 2550 mm Masa całkowita / masa własna: 50000 kg / 12840 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Sterowanie: skrętne = Więcej informacji = Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś środkowa 1: skrętna Oś środkowa 2: skrętna Oś tylna: skrętna Masa własna: 12 840 kg Redpfx Absuwtyqjyst Ładowność: 37 160 kg DMC: 50 000 kg Po więcej informacji prosimy o kontakt z Andreiem Somovem lub Markiem Ševtšenko.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 500 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/1995, Rok budowy: 1995, Wyposażenie: ABS, BABELSBERGER SSA 51 OSIE SAF BALAST 14 KOŁKÓW PIERWSZY WŁAŚCICIEL ---- HISTORIA POJAZDU * POJAZD NIEMIECKI * NA ŻYCZENIE DOSTĘPNY FILM VIDEO WYPOSAŻENIE POJAZDU * TYP: SSA 51 / 124/1 * NACZEPA BALASTOWA * 3 OSIE * HAMULCE BĘBNOWE * ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE * 14 KOŁKÓW DO ROZPINANIA BURT/ * UCHWYTY DO ZABEZPIECZENIA ŁADUNKU Redpfxjtvt A Te Abyst * ROZMIAR OPON: 445 / 65 R 22,5 * DOPUSZCZALNA MASA CAŁKOWITA: 34.000 KG * MASA WŁASNA: 9.500 KG * ŁADOWNOŚĆ: 24.500 KG * GOTOWA DO UŻYTKU OD ZARAZ ---- * SPRZEDAŻ EKSPORTOWA TYLKO Z DEPÓZYTEM MIN. 500 ¤ - 2000 ¤ * EXPORT ONLY WITH DEPOSIT MIN. 500 ¤ - 2000 ¤ ----ZGŁOSZENIE EKSPORTOWE/CELNE EXW W 10 MIN. (AUTORYZOWANY EKSPORTER) TABLICE 5-DNIOWE, 30-DNIOWE ORAZ 17-21 DNI AUSTRIACKIE TABLICE EURO 1 REZERWACJE POJAZDÓW WYŁĄCZNIE POPRZEZ FORMULARZ E-MAIL USTNE REZERWACJE NIE SĄ WAŻNE! Dla sprzedaży do krajów UE i poza UE pobierana jest kaucja w wysokości co najmniej 500,00 ¤ / 1.000,00 ¤ (Dla sprzedaży do UE i krajów trzecich pobierany jest depozyt/gwarancja w wysokości co najmniej ¤ 500,00 / ¤ 1.000,00) Zmiany, pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Więcej pojazdów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej: Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych OWU – patrz strona główna Ważna informacja! Pomimo starannej weryfikacji wszystkich szczegółów w naszej ofercie mogą pojawić się błędy. Część z nich wynika z błędów przesyłania danych pomiędzy różnymi platformami. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu §145 BGB. Jest to wyłącznie informacja mająca na celu nawiązanie kontaktu handlowego. Podane tu dane nie są gwarancją i nie stanowią zapewnionych właściwości.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2010, kolor: inny, Rok budowy: 2010, Oś tylna 1: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 2: oś podnoszona; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 3: bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Rodpoydcqxefx Abyjt Oś tylna 4: skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Oś tylna 5: oś podnoszona; skrętna; bieżnik opony lewy: 70%; bieżnik opony prawy: 70% Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 39 850 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełen asortyment pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim czasem dostawy znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wycinek wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z przelotowymi poprzecznicami * Przystosowane do wysokiego obciążenia punktowego. Rama zewnętrzna w profilu UNP * Płyta ślizgowa ok. 8 mm, nos podpierający dolny ok. 700 mm szerokości * Mocowanie do montażu wspornika klienta z przodu, ok. 90 x 90 x 4 mm Urządzenie sprzęgające: * Sworzeń królewski 2 cale (także gniazdo dla 3,5 cala) Ochrona przed wjazdem pod pojazd: * Zgodnie z przepisami UE, wersja przykręcana Ochrona boczna: * Zgodnie z przepisami UE Nogi podporowe: * Nogi podporowe 24 t, sterowane z jednej strony (ok. 66 t obciążenie testowe), Jost Modul CH (Heavy Duty), stopa S Oś: * 3 x 9 t zespoły osi pneumatycznych, producent wg wyboru, z hamulcami tarczowymi ok. 430 x 45 mm * ABS * Piasty centrujące, 10-otworowe, ET 120 * Całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 200 mm (unoszenie ok. 140 mm, opuszczanie ok. 60 mm), sterowanie zaworem obrotowym z blokadą, funkcja RTR * Przełącznik dla drugiej wysokości jazdy (+ ok. 50 mm) przy mocowaniu układu podnoszenia i opuszczania * Smartboard/TIM/Infocenter, bez wyświetlacza TPMS Oś podnoszona: * Pierwsza oś podnoszona z pełni automatycznym, zależnym od ładunku sterowaniem, funkcja wspomagania ruszania przez przycisk w kabinie (gniazdo 15-pin PIN12), przycisk w kabinie nie obejmuje zakresu dostawy Układ hamulcowy: * Producent do wyboru * Pneumatyczny hamulec dwuprzewodowy zgodny z UE z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia * Siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy * Zabezpieczone głowice sprzęgające na poprzecznicy, bez przewodu do ciągnika Ogumienie: * 6 sztuk, 385/65 R22.5 160J na feldze 11.75 x 22,5 (producent do wyboru), ET 120 * Podstawowa kontrola ciśnienia w oponach, połączona z systemem CAN bus EBS * Wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie (przysposobienie po stronie producenta MW) Błotniki: * Zgodnie z przepisami UE, błotniki PVC (połowki) nad wszystkimi osiami * Chlapacze z systemem Anti-Spray Zabezpieczenie ładunku: * 8 par blaszek zaczepowych spawanych w ramie zewnętrznej (wytrzymałość ok. 3 t) * 6 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej po bokach, równomiernie rozłożonych (wytrzymałość ok. 10 t) * 13 par uchem mocujących w ramie zewnętrznej (sprawdzona siła mocowania ok. 2,5 t na punkt) Gniazda pod słupki/słupki: Rsdpfjwx Dbpox Abyst * 5 par gniazd pod słupki w ramie zewnętrznej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 3 pary gniazd na podłodze ładunkowej, ok. 90 x 90 x 4 mm * 10 sztuk słupków wtykowych z ocynkowanej rurki kwadratowej, ok. 80 x 80 x 4 mm, z ogranicznikiem dolnym Ściana przednia: * Ściana przednia skręcana, ok. 1 200 mm wysokości, obłożona blachą ok. 5,5 m Magazyn słupków: * Magazyn na słupki wtykowe zintegrowany w ścianie przedniej Podłoga: * Ok. 28 mm podłoga z twardego drewna wpuszczona w ramę zewnętrzną, z ocynkowanymi profilami stalowymi omega Instalacja oświetleniowa: * Zgodnie z przepisami UE, 24 V z wielokomorowymi lampami * LED światła obrysowe boczne * LED światła pozycyjne białe przednie * LED światła obrysowe tylne * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej * 1x złącze 15-pinowe i 2x 7-pinowe na poprzecznicy przedniej Wyposażenie: * 2 kliny pod koła z uchwytem * Tablica ostrzegawcza wg ECE 70 * 2 sztuki roboczych reflektorów LED na belce lamp (włączane na biegu wstecznym) * Uchwyt pod la

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 52 810 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Nasz pełny asortyment pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na zapytanie. Powierzchnia ładunkowa: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * 10 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN) Podpory siodłowe: * Hydrauliczne podpory siodłowe TPMS: * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Aby wyświetlić prawidłową informację, pojazd silnikowy musi być zdolny do odbioru i wyświetlania tych danych. Osie i zawieszenie: * Osie BPW, technicznie każda 12 000 kg, pierwsza oś sztywna, pozostałe hydro-mechanicznie wymuszane skrętne, zamontowane na obrotnicy * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Narzędzia do osi Ogumienie: * Ogumienie 445/65 R 22.5 169 K Instalacja elektryczna: * Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu ze złączami 24N, 24S i 15 pin * Podłączenie wg ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pinów ISO-12098 Układ hamulcowy: * Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: * Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych * Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Malowanie: * Cała konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu urządzeniem turbinowym * Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki * Lakierowanie końcowe dwoma warstwami lakieru 2K, kolor jednolity RAL 1007 żółcień narcyzowa wg systemu RAL 841GL * Tylna część metalizowana i malowana na biały RAL 9010 (czysta biel) * Obręcze srebrnoszare * Warstwowanie lakieru testowane w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Redpfx Aoxttc Asbyjt * Konserwacja wnętrza profili specjalnym woskiem W zestawie akcesoria: * Platforma ładunkowa z ok. 30 mm podłogą z twardego drewna * Sworzeń królewski 2 cale * Jedna ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL) wys. ok. 1200 mm * Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone * W łabędziej szyi i na tylnej ściance po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz ze złączem * Wymuszanie skrętu osi z przodu i tyłu sterowane przewodowym pilotem przez przyciski, z kontrolą toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku) * Agregat elektrohydrauliczny * 12 par kieszeni na kłonice ok. 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej platformy * Manometr do obciążenia dla określenia obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia * Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E * 5 par poprzecznych kieszeni na kłonice w platformie, ok. 100 x 50 mm * Skrzynka narzędziowa INOX 1200 x 460 x 550 mm z przodu pod podłogą po lewej stronie * 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do belki końcowej * Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy * 2 lampy cofania LED zamontowane na tylnej ścianie * Metalizacja HRM całego podwozia pojazdu ZINACOR 850 (85% cynk / 15% aluminium)