Używane Steelwrist Obrotnica na sprzedaż (261)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwalnianie cylindrów sprężynowych hamulca postojowego * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania stanu w pojeździe ciężarowym za pośrednictwem sygnału EBS – bez konieczności montażu po stronie pojazdu * Hamulce bębnowe * 4 ośki Gigant, każda o nośności 11 t * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu * Pakiet tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * SmartBord jako narzędzie informacyjne zamontowane z czujnikami ciśnienia do wyświetlania łącznego obciążenia osi dla każdej grupy osi * Taśma konturowa odblaskowa po bokach i z tyłu * LED-owa lampa ostrzegawcza (demontowalna) z tyłu * 15-pinowe gniazdo zasilania * LED-owe światła tylne * Prosta dyszel z oczkiem Ø 50 mm i płynną regulacją wysokości * Przednie plastikowe pojedyncze błotniki pełne * Tylne proste fartuchy stalowe z osłoną przeciwbłotną (redukcja rozprysku) * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę * Zabudowa przed platformą obrotową na ok. 520 mm z narożnikami 45° oraz 3 schowkami z zamykanymi na klucz, uchylnymi pokrywami (otwieranie pokryw do tyłu) * Rama z wysoko wytrzymałej stali drobnoziarnistej * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego o grubości 50 mm oraz na platformie niskopodwoziowej – 60 mm iglastego * Zewnętrzne deski najazdów z twardego drewna o grubości 50 mm Bdedpfx Aoxmpykegtog * Pakiet zabezpieczeń ładunku (Lasi): 2 uchwyty mocujące 6,4 t z przodu po lewej i prawej na głównej ramie platformy obrotowej; po jednym komplecie pierścieni mocujących 13,4 t z każdej strony (przód i tył) na ramie zewnętrznej; po jednym komplecie przestawnych i opuszczanych pierścieni mocujących 10 t po bokach (obciążalne we wszystkich kierunkach i wpuszczone w ramę zewnętrzną); pierścienie mocujące 5 t przykręcone do ram zewnętrznych zagłębień kołowych (po 2 sztuki przy przednich zagłębieniach, 1 przy tylnych); 2 komplety uchwytów 6,4 t po bokach w miejscu odkładania ramienia koparki * 11 par wysuwanych podpór dla szerokości całkowitej 3 m (nie na skośnym tyle) * Schowek (L = 2.470 x B = 570 x H = 250 mm) na elementy poszerzające ze stali, zamontowany poprzecznie do powierzchni ładunkowej przed 1. osią tylnią * Miejsce na ramię koparki nad osią tylną do końca najazdu ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Po 2 zagłębienia kołowe z boku, szerokość ok. 640 mm – przednie o głębokości 340 mm, tylne 220 mm – z wysuwanymi pokrywami (miejsce na pokrywy z przodu na platformie obrotowej) do transportu ładowarek kołowych z rozstawem osi od 3.100 do 3.640 mm * Mechaniczne podpory tylne * Hydrauliczne rampy składane z wysuwanym hydraulicznie czubkiem, wymiary ok. 4.650 x 720 mm * Hydrauliczny poprzeczny przesuw ramp * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.780 x 2.520 mm; wysokość załadunku ok. 890 mm +/- 20 mm (w tym najazd 860 mm) * Rama, platforma obrotowa, wysuwane podpory, tylne podpory i najazdy ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza i dyszel lakierowane na czarno * Opony: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona * Dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 080 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * T4 RM 40.0: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące siłowniki sprężynowe * System kontroli ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w pojeździe ciężarowym przez sygnał EBS – bez instalacji po stronie pojazdu ciężarowego * Hamulce bębnowe * 4 x 11 t osie Gigant * Zawieszenie pneumatyczne z ręcznym opuszczaniem z tyłu * Pakiety tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * SmartBoard jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wyświetlania łącznego nacisku na oś dla każdej grupy osi * Odbijający taśma konturowa boczna oraz tylna * LED - zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * 15-stykowe gniazdo zasilające * LED - światła pozycyjne/stopu * Prosta dyszel z oczkiem zaczepowym 50 mm i płynną regulacją wysokości * Z przodu zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Z tyłu proste stalowe fartuchy z osłoną przeciwbłotną (ograniczenie mgły wodnej) * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Nadbudowa przed platformą obrotową ok. 520 mm z narożnikami 45° oraz 3 schowkami z zamykanymi pokrywami (pokrywy otwierane do tyłu) * Rama wykonana z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali * Podłoga nad platformą obrotową z drewna iglastego 50 mm, na platformie niskopodwoziowej z drewna iglastego 60 mm * Zewnętrzne bale ramp najazdowych z drewna twardego 50 mm * Pakiet Lasi składający się z: 2 uchwytów mocujących 6,4 t z przodu po lewej i prawej stronie głównej ramy platformy obrotowej, z boku z przodu i z tyłu po jednej parze pierścieni zaczepowych 13,4 t na ramie zewnętrznej oraz z boku po jednej parze pierścieni zaczepowych 10 t, uchylnych i opuszczanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i zlicowanych z ramą zewnętrzną, do ram zewnętrznych zagłębień na koła przykręcone pierścienie zaczepowe 5 t (po 2 sztuki na przednich zagłębieniach na koła oraz 1 sztuka na tylnych), 2 pary pierścieni zaczepowych 6,4 t z boku w schowku na ramię koparki * 11 par wsporników rozkładanych zapewniających szerokość całkowitą 3 m (z wyjątkiem tylnej części skosu) * Schowek (L = 2.470 x S = 570 x W = 250 mm) na elementy poszerzające z blachy stalowej zamontowany poprzecznie do powierzchni ładunkowej przed pierwszą tylną osią * Schowek na ramię koparki nad tylną osią do końca rampy najazdowej ok. 2.300 x 740 x 190 mm * Z boku po dwie zagłębienia na koła o szerokości ok. 640 mm – przednia głębokość 340 mm, tylna 220 mm – z wysuwaną pokrywą (miejsce na pokrywy z przodu na platformie obrotowej) do transportu ładowarek kołowych o rozstawie osi 3.100–3.640 mm * Mechaniczne podpory tylne * Hydrauliczne rampy składane z hydraulicznie otwieranymi końcówkami ok. 4.650 x 720 mm Bdodpfxjxmpydo Agteg * Hydrauliczne boczne przesuwanie ramp * Powierzchnia ładunkowa nad obrotnicą: ok. 2.990 x 2.520 mm * Tylny obszar ładunkowy: ok. 6.780 x 2.520 mm, wysokość załadunku pod obciążeniem ok. 890 mm +/- 20 mm (w tym 860 mm rampy najazdowej) * Rama, wózek obrotowy, wsporniki składane, tylne podpory i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, zbiorniki powietrza i dyszel lakierowane na czarno * Ogumienie: 235/75R17.5 * Pojazd ocynkowany ogniowo * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone, * Dostępne od ręki w Egestorf

Stan: używany, masa własna: 2 980 kg, maksymalna waga ładunku: 15 020 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2012, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45R19.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie SAF, obrotnica, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona podwozia, boczna aluminiowa osłona najazdu Bedpfx Agsv Rrfzotjdg Zabudowa: 2-osiowa przyczepa BDF, 2x 9t osie SAF, hamulce tarczowe! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 938 h, Do sprzedaży oferujemy: GENIE S 45 Rok produkcji: 2016 Bjdpfjyt Itksx Agtjdg 1.938 godzin pracy Samojezdny podnośnik teleskopowy. Wysokość robocza 15,56 m, wysięgnik przegubowy, obrotnica z zakresem obrotu 360°. Silnik diesla, zdolność pokonywania wzniesień 45%. Helmut Jakob Pfeifer Verwertungen sprzedaje maszyny i wyposażenie na zlecenie firm, banków, sektora publicznego oraz syndyków masy upadłościowej. Zapraszamy do kontaktu, jeśli posiadają Państwo maszyny lub wyposażenie, których sprzedaż lub likwidację chcieliby Państwo powierzyć profesjonalistom. Posiadamy wieloletnie doświadczenie oraz rozbudowaną międzynarodową sieć klientów. Nasi zleceniodawcy nie muszą się martwić o żaden aspekt sprzedaży swoich maszyn i wyposażenia.

Stan: używany, Zabudowa skrzyniowa z obrotnicą Nowy pojazd z jednodniową rejestracją Producent: Vezeko Typ: Cargo F 35.6 Wymiary wewnętrzne: 6000 x 2200 mm (dł./szer./wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: 1248 kg Ładowność: ok. 2252 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) Wszystkie osie w wersji 1800 kg Ogumienie: 13 cali Rama całkowicie ocynkowana ogniowo Dyszel w kształcie litery V Przednie światła pozycyjne 12 wpuszczanych uchwytów do mocowania ładunku – po 6 na stronę Wiele uchwytów do mocowania na zewnątrz ramy Automatyczne koło podporowe Oświetlenie 12V Złącze 13-biegunowe Komplet dokumentów pojazdu w cenie Jednodniowa rejestracja Możliwe opcje i wyposażenie dodatkowe dla tej przyczepy: Amortyzatory osi z zaświadczeniem na 100 km/h Koło zapasowe z uchwytem Zabezpieczenie antykradzieżowe Rejestracja Twojej nowej przyczepy w wydziale komunikacji Bdodpfxjy I E Rke Agtsg

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: GE12/MAFI, maksymalna waga ładunku: 16 780 kg, masa całkowita: 20 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2000, długość przestrzeni ładunkowej: 6 320 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Bardzo dobrze utrzymany pojazd Przyczepa do przewozu żużla Sterowanie obrotnicą Masa całkowita – 20 000 kg Ładowność – 16 780 kg Cena netto dla firm/na eksport – 5 900 € Bdodpfx Aspffdnjgtog Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży lub pomyłek. ===== Telefon2 Telefon komórkowy =====

Stan: nowe, moc: 167 kW (227,06 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 11 990 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie: * 12-tonowy rozdzielacz Ext. Day Cab, górny wlot powietrza * Mechanicznie wzmocnione zawieszenie kabiny * Przedłużona kabina dzienna * Centralny zamek, 3 klucze, 2 piloty * Zewnętrzna zielona osłona przeciwsłoneczna, przepuszczalna dla światła * Lampy przeciwmgielne oraz światła skrętu/zakrętu * Reflektory halogenowe * Światła do jazdy dziennej * Zielone przyciemniane szyby * Bok i tył bez przeszkleń * 5 lusterek * Lusterka regulowane elektrycznie * Lusterko przednie * Uchwyt lusterek dostosowany do zabudowy 2,50 - 2,60 m * Wiązka świateł drogowych dostosowana do ruchu prawostronnego * Kamera cofania * Regulowany spojler dachowy * ETD biały * Obudowy reflektorów i zderzak w kolorze kabiny * Spojler dachowy - kolor kabiny * Stopnie kabiny i nadkola w kolorze kabiny * Rama w kolorze antracytowym * Pneumatyczna blokada kolumny kierowniczej * Luk dachowy sterowany ręcznie * Fotel kierowcy luksusowy, pneumatyczny * Podłokietnik fotela kierowcy * Zdalne sterowanie ECAS * Konwerter 24 V na 12 V, 15 A, 180 W * Lewostronne prowadzenie * Kierownica o miękkim chwycie, kolor czarny * Czarne pasy bezpieczeństwa * Fotel pasażera stały, welurowy * Schowek tunelu silnika * Klimatyzacja * Elektryczne podnośniki szyb * Cyfrowy tachograf VDO 1C, wersja G2V2 * Adaptacyjny tempomat z FCW i AEBS-3 * Przygotowanie pod system poboru opłat drogowych * Ogranicznik prędkości 85 km/h * PACCAR Connect * Anteny: AM/FM + GSM + GPS * Przygotowanie podłączenia FMS * Radio FM/DAB/DAB+ z głośnikiem i zestawem głośnomówiącym * Driver Performance Assistant * System ostrzegania o zmianie pasa ruchu * Elektroniczny system stabilizacji toru jazdy (VSC) * Czujnik cofania * Podstawowy immobilizer Bdodpex Hmz Isfx Agtog * Asystent ruszania pod górę * DAF Side and Turn Assist * Przygotowanie do alkolocka * System rozpoznania ograniczeń prędkości * DAF Drowsiness Detection * Zgodny z normami ONZ R155 i R156 * Tył: 8,50 t, zawieszenie pneumatyczne, SR8.14 * Przód: 4,50 t, resory paraboliczne, 45N * Oś przednia 1: 4 480 kg, indeks nośności 136 * Oś tylna 1: 8 480 kg, indeks nośności 134 * Pierścienie ozdobne kół, kolor srebrnoszary * System monitorowania ciśnienia w oponach * Oś przednia: 245/70R17,5 * Oś napędowa tylna: 245/70R17,5 * Felgi stalowe, srebrnoszare * F1,245/70R17.5GO KMAXS2 136/134 M Steering CCA 3P * R1,245/70R17.5GO KMAXD2 136/134 M Traction CCA 3P * RR, nie dotyczy * Przełożenie tylnego mostu 3,73 * Mechaniczna blokada mechanizmu różnicowego * 8-biegowa skrzynia PowerLine 8AP1000 z nadbiegiem, 4,89-0,64 * Silnik PX-7, 167 kW / 227 KM. Emblemat kabiny: 230 * Norma emisji spalin Euro 6 * System kontroli poślizgu kół napędowych (ASR) * Automatyczne wyłączanie silnika na biegu jałowym (5 min) * Automatyczna skrzynia biegów PowerLine, 8-biegowa * Hamulec postojowy z funkcją testową * Hamulec wydechowy * Rozstaw osi 5,40 m / tylny zwis 2,43 m * Klin pod koło * Zbiornik paliwa z tworzywa, 185 l * Standardowy układ komponentów * Przedni zderzak przeciwzderzeniowy * Ochrona przed rozbryzgiem wody * Zbiornik AdBlue® 30 l, prawa strona ramy * Zbiornik paliwa po lewej stronie * Korek wlewu AdBlue® bez blokady * Awaryjne mocowania tylnych lamp * Tylne lampy żarówkowe * Skrzynka akumulatorowa po lewej, brak mocowania koła zapasowego * Podłużnice 210/6,0 mm, bez wewnętrznego wzmocnienia * Jednostka EAS prawa, odprowadzenie na prawo do tyłu * Do pracy z dyszlem, tabliczka znamionowa, do maks. DMC * Złącze pneumatyczne do przyczepy, obrotnica * Belka poprzeczna D85-Dc70-V25, zaczep D85, zamon

Stan: używany, przebieg: 330 125 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 580 kg, maksymalna waga ładunku: 11 420 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, * Niemiecki komplet zestaw * Pojazd od pierwszego właściciela * Stan techniczny zgodny ze zdjęciami * Specjalna naczepa niskopodłogowa renomowanego producenta GLORIA, rok produkcji 2021 * Specjalistyczna naczepa do produkcji filmowych i telewizyjnych * Cena nowego: 174.000 € netto * Bardzo łatwy załadunek i rozładunek – dzięki w pełni automatycznej tylnej osi skrętnej sterowanej pilotem * Sterowanie tylną osią za pomocą pilota * Tylko 6 cm wysokości załadunku, bardzo stabilna jazda * Aluminiowa rama rurowa pod plandekę, osłonę przeciwsłoneczną, kamery, oświetlenie itp. * Niskopodłogowa przestrzeń załadunkowa: 5,5 m x 2,0 m * Drzwi pojazdu zawsze można otwierać i zamykać * Obrotnica na przedniej osi do kierowania samochodem osobowym * Pneumatyczne zawieszenie sterowane pilotem * Ciągnik z 4 miejscami siedzącymi na platformie ładunkowej * Agregat prądotwórczy, izolowany i wygłuszony * Zabudowa/nadwozie: ciągnik siodłowy * Hak holowniczy * Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 40 000 kg * Gniazdo przyczepy 24V / 15-pinów * System pomiaru nacisku na oś * Przekładnia Mercedes-Benz PowerShift * Skrzynia biegów 12-biegowa – typ: G 211-12 * Silnik 10,7 l – 315 kW, R6 Diesel (OM 470) * Norma emisji spalin EURO 6 * Klimatyzacja * Systemy asystujące: Attention Assist (czujnik zmęczenia), asystent pasa ruchu, system stabilizacji toru jazdy * Wykorzystanie ciepła resztkowego * Interfejs zarządzania flotą * Tempomat * Elektryczne podnośniki szyb * Przeciwmgielne reflektory z LED do jazdy dziennej i światłami doświetlającymi zakręty * Centralny zamek z pilotem Bdsdpfxev Dvu Ho Agtjg * Komfortowy system zamykania * Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi * Tylna oś – talerz zębaty 440 * Przygotowanie/przełącznik osi podnoszonej w naczepie/przyczepie * Fotele w kabinie: funkcjonalne siedzenie pasażera, komfortowe amortyzowane siedzenie kierowcy, odchylane oparcie fotela kierowcy * Ruchome wejście do kabiny * Hydrauliczny system podnoszenia kabiny * Zawieszenie: resory/pneumatyczne * Złącze pneumatyczne w kabinie * Tapicerka/materiały: tkanina * Reflektory robocze * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane W razie potrzeby nowego przeglądu TÜV chętnie przedstawimy ofertę współpracujących warsztatów. Nasza oferta NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowego DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej pojazdów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Mówimy po niemiecku, angielsku, polsku i turecku. Uwaga: Zalecamy i oferujemy możliwość obejrzenia oraz sprawdzenia towaru, aby nabywca nie miał błędnych wyobrażeń co do stanu oraz przydatności. Oględziny i testowanie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu się i są wysoce pożądane. Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki lub błędne dane w ogłoszeniu. Kupujący ma obowiązek samodzielnej weryfikacji stanu oraz wyposażenia pojazdu. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz błędów.

Stan: używany, przebieg: 689 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 04/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2026, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, * SCANIA G450 6x2/2 platforma budowlana z żurawiem * Pierwsza rejestracja 04/2016, EURO 6, badanie techniczne ważne do 09/26 * Przebieg: 689.000 km * FHS Highline, osłona przeciwsłoneczna, 1 leżanka * Lodówka * Klimatyzacja, ogrzewanie postojowe * Skrzynia biegów Opticruise 12-biegowa automatyczna z pedałem sprzęgła * Tempomat, asystent pasa ruchu * Retarder Scania, blokada mechanizmu różnicowego * 385/65R 22,5 (5-7mm) na resorach piórowych * 315/80R 22,5 (7/6-7/8mm) na zawieszeniu pneumatycznym * 385/65R 22,5 (5-6mm) na zawieszeniu pneumatycznym, oś podnoszona/kierowana * Rozstaw osi 4,70 m, hamulce tarczowe * Aluminiowe burty 7m x 2,48m x 1m, podłoga stalowa, ramka zewnętrzna perforowana (gięta pod kątem 45°, z otworami pod pasy mocujące) Bedsyr Uqmepfx Agtjdg * + Żuraw tylny ATLAS 186.3V-A12L z siedziskiem wysokim, rok prod. ?16 * 2 x wysuw hydrauliczny, obrotnica + chwytak kamieni * Udźwig: przy 6,3 m - 2,89 t, przy 11,6 m - 1,48 t * 2 x skrzynka narzędziowa * HAK holowniczy 40 mm----Przyjmujemy również Twój stary pojazd w rozliczeniu! * Nasze godziny otwarcia: * Poniedziałek - czwartek: 08:00 - 17:00 * Piątek: 08:00 - 15:00 * Poza godzinami otwarcia jesteśmy do dyspozycji po wcześniejszym umówieniu się * WhatsApp

Stan: używany, masa własna: 3 830 kg, maksymalna waga ładunku: 14 170 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 6 950 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, obrotnica, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), pierścienie mocujące, osłona dolna, boczna aluminiowa osłona przeciw najazdowa, skrzynka narzędziowa, klapy wahadłowe. Konstrukcja: Przyczepa platformowa Krone z aluminiowymi burtami, 2 x 9 t osie BPW, hamulce tarczowe, wysokość załadunku ok. 1280 mm! PODANE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Bdedpfx Agji Rrqbstsg

Stan: używany, masa własna: 2 950 kg, maksymalna waga ładunku: 15 050 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/1995, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie SAF, obrotnica, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, osłona boczna, funkcja podnoszenia i opuszczania. Zabudowa: Przyczepa wymienna BDF, ex-auto szkoła! Osie SAF, hamulce bębnowe, do mostów o długości do 7,15 m. DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej i możliwości błędów! Bdodpfswqn Rfox Agtjg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801012090, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie skrętne – do zastosowań komunalnych/utylizacji* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Płoza: Kontener nasuwany od tyłu na płozę i przesuwany do przodu, regulowane ograniczenie kontenera z przodu dla kontenerów rolkowych 6,0 / 6,5 / 7,0 m z rolką zewnętrzną Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wykonaniu 2-punktowym, działająca od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z poprzeczką wewnętrzną nie jest możliwe (do transportu kontenerów rolkowych z ramą pośrednią zgodnie z DIN 30722) Drewniany dyszel z solidnym obrotnikiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed najechaniem ze stali Błotniki półkoliste Ochrona tylna pionowa z lewej i prawej, z gumą Delta na uchwycie zabezpieczenia tylnego Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Układ sprzęgu przyczepy z obrotnicą* Dyszel z certyfikowanym uchem sprzęgu 40 mm *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Oś/podwozie – ustawianie geometrii laserowej" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony* 385 / 55 R 22,5" dowolny producent Felgi stalowe lakierowane na srebrno (fabryka) *Układ hamulcowy* Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Blokada ruszania: przy otwartej blokadzie kontenera hamulec postojowy sprężynowy zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy pojazdu 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu i przewód zasilający Uwaga: Przyczepę można ciągnąć jedynie pojazdem wyposażonym w sprawny system ABS! *Instalacja elektryczna* 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane poprzez wsteczny bieg 2 x 7-pinowe odporne na zamianę złącza z przodu, z przewodem zasilającym *Kraj rejestracji/tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod tablicę jednorzędową Bdjdezggicepfx Agtjg Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048: białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie* Rama – ocynk ogniowy z pasywacją "15 lat gwarancji antykorozyjnej" Dyszel malowany KTL na czarno Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 840 kg, maksymalna waga ładunku: 16 160 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 975 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Zabezpieczenie kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - sterowanie pneumatyczne - blokada niskonapięciowa z siłą docisku 6 t na każdą szczękę Oryginalne rozwiązanie od ponad 30 lat. Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane bocznie, wysokość szyn ok. 115 mm Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem obrotowym kulowym Grzybki mocujące (Zurrpilz) wpuszczone od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 5 t Kieszenie kombinowane na słupki z pierścieniowymi oczkami kotwiczącymi (przykręcane), każda 5 t, wpuszczone w ramę zewnętrzną, wymiar wewnętrzny ok. 72 x 42 mm 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal 4 błotniki ćwierćokrągłe 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 otwarta skrzynka na siatkę do kontenerów *Zaczep przyczepy z obrotnicą Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm Regulowany dyszel z pneumatycznym wspomaganiem opuszczania/podnoszenia, w kształcie Y *Oś i zawieszenie Osie bębnowe "Osie/podwozie zmierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Smarowniczki wyprowadzone na zewnątrz, dla osi Zawieszenie pneumatyczne z zaworem unoszenia i opuszczania Manometr mieszka powietrznego *Koła i opony 235 / 75 R 17,5" wg wyboru producenta Felgi stalowe podwójne, fabryczny kolor srebrny "RDKS" System kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetlanie na panelu ciągnika, przez EBS, bez instalacji w pojeździe ciężarowym *Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, z wyświetlaniem w kabinie System stabilizacji pojazdu Złącze typu Duomatic z przodu, z przewodem do ciągnika 24 V EBS, elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne oświetlenie LED żółte, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED Boczne oświetlenie LED żółte sprzężone z kierunkowskazem (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 biało-czerwone tylne światła konturowe LED 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu z przewodem połączeniowym Gniazda parkingowe do elektryki, powietrza i EBS na dyszlu Dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana światłem pozycyjnym (lampa zdejmowana) Boczne reflektory robocze LED po obu stronach (sterowane światłem cofania) *Podłoga Podłoga stalowa Bedpfxezhfz Ts Agtodg Zagłębienie na rolki kontenera z przodu w podłodze Do kontenerów rolkowych o długości 5 000 – 7 000 mm *Najazdy Zamykana przestrzeń na najazdy pod platformą ładunkową Para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm długości, 450 mm szerokości, nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji / tablice Tablica ostrzegawcza „A” składana, do transportu odpadów Tablica parkingowa tylna *Lakierowanie Rama – cynkowana ogniowo lub lakierowana zgodnie z życzeniem klienta Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: używany, przebieg: 323 000 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, TYTUŁ: IVECO TRAKKER 450 HAKOWIEC – PRZEDNIE RESOROWANE, TYLNE PNEUMATYCZNE 8X4 REF.: 25C41 ROK: 2014 MOC: 450 KM POJEMNOŚĆ: 12 880 cm³ NORMY EURO: 6 PRZEBIEG: 323 000 km SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna BLOKADA MOSTÓW: tak RETARDER/INTARDER: tak OSIE: 4, układ 8x4 ROZSTAW OSI: 4 750 mm PRZYSTOSOWANIE DO ZESTAWU: tak POCHODZENIE: import KABINA: krótka, nisko zabudowana LICZBA MIEJSC: 2 DOPUSZCZALNA ŁADOWNOŚĆ: 18 750 kg - SAMOCHÓD: 32 000 kg (DMC) / 40 000 kg (pojazd budowlany) - ZESTAW SAMOCHÓD + PRZYCZEPA: 44 000 kg (DMC) / 56 000 kg (pojazd budowlany) ZABUDOWA: hakowiec MODEL HAKOWCA: SAURIER 26TON WYSUW: tak OBROTNICA: tak ROLKI: nie ADR: nie MOŻLIWOŚCI ZABUDOWY: OD: 3,70 m + 0,20 m DO: 6,20 m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 8,75 m DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA Z KONTENEREM: 9,05 m + 0,90 m (wysuwana belka teleskopowa) WYPOSAŻENIE: - instalacja hydrauliczna pod żuraw REKONSTRUKCJA: nie PRZEGLĄD: tak OGUMIENIE: 50% opony przednie – 20% opony tylne CENA: 82 500,00 € + VAT (możliwe pomyłki i braki) Bdodpfx Asxa Ig Asgtsg Podane ceny są cenami netto. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej oraz warunków. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #specjalisciodhakowcow AURORA HAKOWCE specjalizuje się w sprzedaży i zakupie pojazdów przemysłowych i ciężarowych, ze szczególnym naciskiem na sektor gospodarki odpadami. Specjalizacja: ciężarówki, przyczepy i sprzęt hakowy. Na stanie ponad 50 samochodów oraz ponad 150 kontenerów, skrzyń, z i bez żurawia hakowego, dostępnych "od ręki". ZASTRZEŻENIE Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i szczegółów, Aurora zaleca weryfikację poprawności danych ze sprzedawcą.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802025375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Dalsze informacje: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w standardzie 20-calowym do wymiennych kontenerów 7,15 i 7,45, obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali, ćwierćbłotniki z przodu i półbłotniki z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Zbiornik powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu silnikowego, EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym (Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS!) z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej. 24V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu, 1 wtyczka 15-pinowa z przodu z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Bodpfx Agji Riz Hstedg Kraj dopuszczenia do ruchu: Niemcy, z odbiorem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednorzędową, oznakowanie konturu z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Rok budowy: 2019, godziny pracy: 3 100 h, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23981 Specyfikacja: Dostarczany z certyfikatem Rok produkcji: 2019 Liczba godzin pracy: ok. 3100 Masa: ok. 5010 kg Moc: 31,2 kW Podwozie: patrz zdjęcia Gumowe gąsienice Szerokość gąsienic: ok. 40 cm Szerokość maszyny: ok. 190 cm Łyżka do prac ziemnych Wąska łyżka Szybkozłącze S40 Obrotowy obrotowy uchwyt Steelwrist Płyta do niwelowania Dodatkowe oświetlenie robocze Lampa ostrzegawcza Radio/CD Klimatyzacja Opis: Koparka gąsienicowa Volvo ECR50D z 2019 roku. Koparka dostarczana jest z łyżką do prac ziemnych, wąską łyżką i obrotowym obrotowym uchwytem Steelwrist. Dostarczana z nowym certyfikatem. Możliwa szybka dostawa. Bdjdszrr E Tjpfx Agteg Liczba godzin pracy: 3100 Masa własna: 5010 Szerokość: 190 kW: 31,2 CE: Tak Model: ECR 50D Koparka - obrotowy obrotowy uchwyt i 2 łyżki = Dodatkowe informacje = Oznakowanie CE: tak W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: używany, Arden S1702 Chwytak sortujący Obrót 360° przez obrotnicę Bdedpfezb Sifjx Agtjg Szerokość ostrzy: 1120 mm Szerokość rozwarcia: 2100 mm Masa własna: ok. 1.500 kg.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 66 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 275/70-22,5, kolor: czarny, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Oświetlenie LED - Zawieszenie pneumatyczne = Uwagi = Numer wewnętrzny do obsługi zapytań klientów: 2-344 PROMOCYJNA CENA Bjdpfxszqahgj Agtjdg Przyczepa PAVIC HTA 20 66Z do transportu krótkich kłód, sprawdzona i dostępna od ręki w firmie PAVIC! OD RĘKI! Kolor pasów na burcie może być wybrany spośród kolorów: czerwony, zielony, niebieski, neonowy czerwony, neonowy żółty lub czarny! Przyczepa dwuosiowa z platformą * 4x platformy OPTIPA SL * 8x belki mocujące OPTIPA AL10 * Długość ramy: ok. 6600 mm * Wysięg z przodu: ok. 710 mm (platforma obrotowa) * Przykręcane haki na platformach do mocowania ładunku * Udźwig: 14750 kg * Masa całkowita dopuszczalna: 22 000 kg * EBS / ABS * Zawieszenie pneumatyczne z linkami zabezpieczającymi, opcjonalnie zawieszenie resorowe * 2 x osie SAF 10t przystosowane do jazdy poza drogami z hamulcami bębnowymi lub tarczowymi – dostępne od ręki * Obrotnica z podwójnym rzędem łożysk, obciążenie osi: maks. 20 ton * Lina do podnoszenia z przodu * Smartboard Wabco * System sygnalizacyjny z przodu, wyraźnie widoczny, wskazujący maksymalne ciśnienie w poduszkach * Oświetlenie LED * Reflektory robocze LED * Wysokiej jakości lakierowanie katapforetyczne – powłoka obejmująca proces wypalania * Opony bliźniacze: 275/70 R 22,5 z oponami renomowanych marek na stalowych felgach * Opcjonalnie: felgi aluminiowe ALCOA Dura-Bright – dostępne za dopłatą Dostępne od ręki! Możliwość finansowania za pośrednictwem naszych partnerów finansowych. W razie dodatkowych pytań, nasz zespół sprzedaży służy pomocą. Niniejsza oferta nie stanowi wiążącej umowy. Sprzedaż uzależniona od dostępności, zmiany i błędy zastrzeżone. Niniejsza oferta nie jest wiążąca. Z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, błędów i zmian. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi: Rozmiar opon: 275/70-22,5 Hamulce: Hamulce bębnowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: Kierowana Masy: Masa własna: 3 250 kg Ładowność: 14 750 kg Masa całkowita dopuszczalna (DMC): 22 000 kg Funkcjonalność: Marka nadwozia: PAVIC Kurzholz Schemel OPTIPA SL Stan: Ogólny stan: bardzo dobry Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 45 115 kg, masa całkowita: 53 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Więcej pojazdów pod Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie na zapytanie. Platforma ładunkowa: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 8 par zewnętrznych składanych pierścieni mocujących (LC 10.000 daN) Podpory siodłowe: Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, nośność ok. 24 t (ok. 50 t obciążenia testowego) Ogumienie: 385/65 R 22.5 System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141. Przesył danych do pojazdu silnikowego odbywa się przez standardowe złącze EBS wg ISO 11992. Do poprawnego wyświetlania pojazd silnikowy musi mieć możliwość odbioru i prezentacji tych danych Osie i zawieszenie: Osie BPW, technicznie po 10.000 kg 1. i 3. oś hydro-mechanicznie przymusowo skrętna na obrotnicy, 2. oś sztywna Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Układ hamulcowy: Układ hamulcowy Wabco zgodny z przepisami UE, z EBS-E (4S3M), bez przewodów do ciągnika siodłowego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin. wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15-pin ISO-12098 Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych drobnoziarnistych stali Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Malowanie: Cała konstrukcja stalowa po spawaniu automatycznie śrutowana turbinowo Drugie śrutowanie korundem dla lepszej przyczepności powłoki Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednokolorowy, RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL Tył metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel) Obręcze srebrne Powłoka lakiernicza testowana w komorze solnej wg ISO 9227-NSS Uszczelnianie wnętrza specjalnym woskiem Wyposażenie dodatkowe: Platforma z twardego drewna o grubości ok. 30 mm 2-calowy sworzeń królewski Ocynkowana ściana przednia stalowa (EN12642-XL) o wysokości ok. 1.200 mm Żółto-czerwone złącza pneumatyczne na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej Schowek na ok. 1.000 mm słupki wsuwane w belce centralnej z tyłu Uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie Żółta taśma odblaskowa zgodnie z normami UE po bokach i z tyłu naczepy 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Błotnik z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na USB Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu stronach Agregat elektrohydrauliczny 1 sprzęg manewrowy z wzmocnieniem przykręcany do tylnej belki Manometr do określania nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Skręt osi sterowany pilotem przewodowym z przodu i z tyłu, z kontrolą liniowości osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym) 7 par ocynkowanych słupków wsuwanych ok. 100 x 50 mm, ok. 1.000 mm wysokości 4 pary poprzecznych kieszeni na słupki zamontowanych na platformie, do słupków ok. 100 x 50 mm Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki (ok. 35 mm², ok. 3,5 m długości, max. 250A) między naczepą a ciągnikiem siodłowym złącze (NATO-NATO) Drabina wejściowa Bedpfxezhd Nij Agtsdg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 325 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. *Podwozie z obrotnicą do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Zabezpieczenie kontenera: – 2 pary haków w podłodze – pneumatyczna obsługa Zamek kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działa od wewnątrz; blokada kontenerów hakowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane, szyny wys. ok. 115 mm Obrotnica z mocnym łożyskiem kulkowym Grzybki mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną od góry i z boku, nośność 5 t każdy Kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przystosowania do pierścieni z uchem 5 t) Kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki 1/4 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym 1 koło zapasowe, marka identyczna jak opony główne, felga stalowa 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Urządzenie sprzęgające – przyczepa z obrotnicą Dyszel ze sprawdzonym uchem zaczepowym Ø 40 mm *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe Podwozie laserowo ustawiane (redukcja zużycia opon i spalania) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 235 / 75 R 17,5” felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 1x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem *Podłoga Stalowa podłoga, zagłębienie na rolki kontenera z przodu, dla kontenerów hakowych o długości 5 000 – 7 000 mm Bsdpezhf Akjfx Agtodg Najazdy Zamykany schowek na rampy pod platformą, klapa wzmacniana do przejazdu 1 para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm dł., 450 mm szer., nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z badaniem i atestem DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod tablice rejestracyjne jednowierszowe Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub według życzenia lakierowana Dyszel – powłoka KTL czarna Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: bardzo dobry (używany), kolor: inny, Rok budowy: 2005, Hak Obrotnica System szybkiej wymiany Bsdpfx Agsymqmtotedg = Dodatkowe informacje = Wymiary (dł. x szer.): 4 x 48 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry = Informacje o firmie = W przypadku jakichkolwiek pytań lub sugestii, prosimy o kontakt. Gwarantujemy odpowiedź w ciągu 8 godzin. Ceny podane są bez podatku VAT. Z podanych informacji nie można wyciągać żadnych wniosków prawnych. Telefon biurowy: Telefon komórkowy: (dostępne języki: holenderski, angielski, niemiecki, francuski, hiszpański, włoski) – komunikacja możliwa za pośrednictwem WhatsApp i Viber. Telefon komórkowy: (dostępny język: holenderski) – komunikacja możliwa za pośrednictwem WhatsApp i Viber. W przypadku płatności przelewem, środki należy przelać na podane poniżej konto bankowe. Zawsze prosimy o sprawdzenie szczegółów płatności, które znajdują się na naszej stronie internetowej. W razie otrzymania innych informacji, prosimy o kontakt. W przypadku wątpliwości prosimy o kontakt telefoniczny, abyśmy mogli zweryfikować fakturę i/lub płatność. Dane bankowe: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/VAT/TAX: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802026297, masa własna: 2 872 kg, maksymalna waga ładunku: 15 128 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu! Dalsze informacje: - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany i składany wzdłużnie - Para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu - Swap Guard – prowadnica do nadwozi wymiennych, umieszczona przed i za każdym zamkiem kontenera - 4 zamki kontenerowe ze wzmocnionymi wspornikami dla nadwozi wymiennych o długości bazowej 20 na kontenery 7,15 oraz 7,45 m - Obrotnica z solidnym pierścieniem obrotowym - Kliny pod koła z uchwytami Bodsi Ri Dzspfx Agtodg - Aluminiowy boczny system zabezpieczający przed najazdem, zamontowany bardziej do środka ramy dla optymalnego odstępu do podpór nadwozi wymiennych - Stalowy zderzak podwozia, skrócony dla lepszego dostępu do podpór kontenera - Instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniący przed uszkodzeniem - Błotniki ćwiartkowe z przodu oraz półbłotniki z tyłu, bez osłony przeciwuderzeniowej - Uchwyt na koło zapasowe w formie kosza - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego Dyszel holowniczy (L = 2.200 mm) z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm, regulowana długość i wysokość dyszla poprzez system sprężynowy Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm, laserowa kontrola geometrii osi/podwozia dla ograniczenia zużycia opon i paliwa, zawieszenie pneumatyczne Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym oznakowaniem przewodów dla łatwego serwisowania, zbiornik powietrza 208 l, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą gniazda sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika, EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i przewodem przyłączeniowym (Uwaga: pojazd przyczepiany może być ciągnięty wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!), zawór podnoszenia/opuszczania z funkcją podtrzymania w każdej pozycji, przycisk przy pojeździe obok zaworu H&S umożliwiający odblokowanie hamulców podczas sprzęgania, zapewnione zasilanie EBS 24V, tylne lampy wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 światła toru białe/czerwone z tyłu, 15-biegunowe gniazdo z przodu z przewodem przyłączeniowym, dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, przedni reflektor roboczy LED montowany centralnie między wspornikami, skierowany do tyłu, sterowany przez światło cofania Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV), przygotowany pod jednorządowy uchwyt tablicy rejestracyjnej, tablica ostrzegawcza ECE-70, składana tablica ADR z tyłu, oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu) Uwaga, przedstawione zdjęcia to fotografie archiwalne! Pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, masa własna: 8 400 kg, maksymalna waga ładunku: 15 600 kg, masa całkowita: 24 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/1993, następna inspekcja (TÜV): 10/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 9.5R 17.5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 9.5R 17.5, rozmiar tylnej opony: 9.5R 17.5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Frank Rau / rosyjski / angielski / niemiecki - Bachar Ibrahim / arabski / angielski / niemiecki - Usługa rejestracji, przeglądy HU/SP/UVV, transport do portu Bardzo długa powierzchnia ładunkowa. 10,00 m! Hydrauliczne rampy Stan: gotowy do użycia Możliwość poszerzenia Kolor szaro-czarny Dodatkowe wyposażenie ABS, obrotnica, hamulec pneumatyczny, EBS, zawieszenie pneumatyczne, cena na zapytanie (Mobile), Zawieszenie: pneumatyczne, Ładowność (kg): 15600 Bdjdpeww Dwhsfx Agtsg Typ zabudowy: poszerzany, stan idealny, długość powierzchni ładunkowej 10,00 m, HSN/TSN: 6631/000 Zastrzega się możliwość pomyłek.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: 113605, Rok budowy: 2025, ładowność: 5 000 kg, wysokość podnoszenia: 5 000 mm, wolny skok podnoszenia: 1 600 mm, środek ciężkości ładunku: 500 mm, rodzaj paliwa: elektryczny, typ masztu: triplex, wysokość konstrukcyjna: 2 450 mm, pojemność baterii: 560 Ach, napięcie akumulatora: 80 V, długość wideł: 2 400 mm, stan opon: 100 procent, Typ przedniej opony: opony superelastyczne (nie brudzące), rodzaj opony tylnej: opony superelastyczne (nie brudzące), Wyposażenie: Przegląd bezpieczeństwa UVV, kabina, osłona głowy, osłona przednia, oświetlenie, przesuw boczny, widły do palet, zaczep do przyczepy, Nowe urządzenie Wózek widłowy czołowy Producent: EP Typ: CPD50L1 Napęd: elektryczny, litowo-jonowy Stan licznika: nowy Udźwig: ok. 5000 kg Maszt: triplex Wysokość podnoszenia: ok. 5000 mm Wysokość konstrukcyjna: ok. 2500 mm Wolny skok: ok. 1600 mm Opony: pełne niebrudzące (SE non marking) Widły Przesuw boczny, rozstaw zębów wideł regulowany Kabina pełna z ogrzewaniem Cała oferta jest niewiążąca. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. Ceny netto oraz inne warunki, takie jak leasing lub wynajem z opcją wykupu, z lub bez wpłaty własnej, na zapytanie. Inne używane urządzenia na stanie magazynowym. Prosimy o konsultację z naszym wykwalifikowanym personelem. Pomożemy Państwu znaleźć odpowiedni wózek widłowy dopasowany do potrzeb Państwa firmy. Zapytaj także o nasze nowe urządzenia. Po uzgodnieniu możliwe są również inne osprzęty, np. regulacja szerokości wideł, przesuw boczny, szybkozłącze, obrotnica itp. Na życzenie montujemy ekonomiczną kabinę plandekową za dopłatą. Impressum Dane zgodnie z § 5 TMG: Willing Hebetechnik GmbH Sonsbeckerstr.22-26 Bdodpfx Asy Alvvogtsg 47626 Kevelaer Reprezentowana przez: Dyrektor zarządzający Pan Thomas Willing Wpis do rejestru handlowego: Sąd Rejonowy Kleve. Numer rejestru: HRB 10022 Numer identyfikacji VAT: DE 815131913 Wyłączenie gwarancji: O ile nie zostało ustalone inaczej na piśmie, dostarczamy z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji i rękojmi. Sprzedaż tylko dla przedsiębiorców.

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW Bsdowcy Duepfx Agtsdg - Zawieszenie pneumatyczne Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m