Używane Linde Przyczepy Hakowe na sprzedaż (21 869)

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Używany Routenzug Rollcart B-Frame, transport ram jezdnych 1210 x 810 mm, wymiar zewnętrzny 2140 x 1290 mm (dł.xszer.), ramy są podnoszone po załadunku, maks. masa holownicza 4 t, w tym elektryczny monitoring obciążenia i centralne sterowanie podnośnikiem, zabezpieczenia przed przejściem w zestawie. Lodpfx Ajyfxg Sedisab

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Używany Routenzug Rollcart B-Frame, transport ram jezdnych 1210 x 810 mm, wymiar zewnętrzny 2140 x 1290 mm (dł.xszer.), ramy są podnoszone po załadunku, maks. masa holownicza 4 t, w tym elektryczny monitoring obciążenia i centralne sterowanie podnośnikiem, zabezpieczenia przed przejściem w zestawie. Lodpfx Aoyfxglsdieab

Stan: używany, Rok budowy: 2019, Używany Routenzug Rollcart B-Frame, transport ram jezdnych 1210 x 810 mm, wymiar zewnętrzny 2140 x 1290 mm (dł.xszer.), ramy są podnoszone po załadunku, maks. masa holownicza 4 t, w tym elektryczny monitoring obciążenia i centralne sterowanie podnośnikiem, zabezpieczenia przed przejściem w zestawie. Ledpfjyfxgfjx Adisab

Stan: używany, Rok budowy: 2015, Używana przyczepa przemysłowa, otwarta platforma. Wymiary platformy: 3200 x 1300 mm. Wysokość przyczepy 460 mm, z przodu i z tyłu. Skrętne osie na wszystkich kołach, wysokość zaczepu z przodu i z tyłu 200 mm, prędkość holowania: 6 km/h. Koła z bandażami: 405 / 130 - 305. Lasdpfxeydrmps Adiob

Stan: używany, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, Ogumienie: 265/70 R19.5 Ledjwruypspfx Adijab

Stan: nowe, masa własna: 930 kg, maksymalna waga ładunku: 3 500 kg, całkowita długość: 3 000 mm, całkowita szerokość: 1 700 mm, całkowita wysokość: 380 mm, ładowność: 2 570 kg, • Wywrotka trójstronna • Dyszel hydrauliczny z pompą ręczną • Uchwyt do zaczepu kulowego • Koło podporowe stalowe • Koło zapasowe • Pompa elektryczna na akumulator • Wbudowany prostownik • Najazdy aluminiowe 2000 x 300mm Lodpfx Adjywpb Ejieab • Tylne podpory stabilizujące • 4 wpuszczane uchwyty mocujące • Oświetlenie LED z kratą ochronną • Ładowność 2500 kg • Wymiary wewnętrzne 3,00 x 1,70 x 0,38 m

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 890 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 180 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 220 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Przyczepa do transportu kombinowanego kontenerów typu hakowiec lub maksymalnie 2 x 10 m³ kontenerów bramowych, długość całkowita kontenerów 5.000 – 7.000 mm, wysokość pozycji jazdy niezaładowanej ok. 1.150 mm, załadunek kontenerów bramowych od frontu przez dyszel z pneumatycznym systemem opuszczania dyszla, pneumatyczna blokada kontenerów, 3 oczka do mocowania po każdej stronie, ABS, EBS, oś „Gigant”, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, podwójne ogumienie, wielofunkcyjne lampy częściowo LED, LED-owe światła obrysowe boczne, głowica sprzęgu Duo-Matic, skrzynka narzędziowa, boczne zabezpieczenie przed najazdem, pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. K2671 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego badania technicznego TÜV. Jeśli wymagane jest nowe badanie TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla tego pojazdu ofertę finansowania lub leasingu. Ledowadr Dspfx Adisab Zapraszamy do kontaktu!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 490 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2025, TRA-Kombi 18,0: * 3 w 1 = do kontenerów rolkowych, kontenerów hakowych oraz jako naczepa niskopodwoziowa ----Hamulec: * EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie do awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 10,5 t osie ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z manualnym opuszczaniem z tyłu ----Dyszel: * Pneumatycznie opuszczany dyszel, długość 2.100 mm, z oczkiem holowniczym 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * RDÜ (monitoring ciśnienia w oponach), możliwość wyświetlania na ciężarówce przez sygnał EBS (bez konieczności instalacji po stronie pojazdu) * Tylne lampy LED 12/24 V * 15-biegunowa wtyczka zasilania ----Części montowane ogólnie: * Skrzynka narzędziowa z blachy stalowej malowanej proszkowo * Uchwyt koła zapasowego w koszu po prawej stronie * Zamknięta osłona boczna chroniąca przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki z chlapaczami * Plastikowy tylny odbojnik * Składana tablica A z tyłu ----Platforma ładunkowa: * Rama główna ocynkowana ogniowo z podwyższonymi bocznymi prowadnicami do transportu kontenerów rolkowych * Podłoga ze stali z zagłębieniami na rolki w obszarze wózka * Przy transporcie kontenerów hakowych możliwa długość kontenera od 5.500 do 7.000 mm * Pneumatyczna 4-punktowa blokada kontenera oraz mechaniczne, wkładane kątowniki oporowe z przodu na prowadnicy * Możliwy transport do 2 kontenerów przechylnych o maks. 10 m³ każdy * 8 przekładanych ograniczników muld do bocznego centrowania, 4 przednie ograniczniki z przegubowym oporem * Spoiny spawalnicze jako powłoka antypoślizgowa w obszarze podjazdu * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 3 pary pierścieni mocujących UVV 10 t z boku do zaczepiania elementów napinających do pewnego i zgodnego z przepisami zabezpieczenia kontenerów, po 4 ucha mocujące w kształcie koniczyny (z boku) * 1 para pierścieni mocujących UVV 13,4 t z przodu * Po 4 ucha mocujące 8 t w ramie zewnętrznej z każdej strony ----Rampy: * Aluminiowe rampy najazdowe (10,6 t / para) 2.800 x 470 mm, odpowiednie do pojazdów na kołach gumowych i gąsienicowych (zamykanie schowka od tyłu) ----Lakierowanie: * Boczne i tylne taśmy odblaskowe * Rama ocynkowana ogniowo * Osie i dyszel lakierowane na czarno ----Informacje: * Certyfikat zabezpieczenia ładunku według DIN 30722-1 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku według DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 oraz VDI 2700 * --Dopuszczalna masa całkowita do 20.000 kg (technicznie możliwa)-- * Nowy pojazd bez pierwszej rejestracji z gwarancją producenta * Zastrzeżenia dotyczące błędów i wcześniejszej sprzedaży Laedswb Rakepfx Adieb ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki z Egstorf

Stan: nowe, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 10 900 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 630 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 813 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2021, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: w tranzycie, 2 osie, osie BPW, tandem, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), oczka mocujące, podpory przednie, podpory tylne, dyszel regulowany na wysokość Ledpfx Adoi Rrvvsisab Nadwozie: do kontenerów wymiennych, hamulce bębnowe, ocynk ogniowy, zabezpieczenie ładunku, osie BPW typ KMBMH 7008! 10,9 t ładowności, przygotowanie pod najazdy dla transportu maszyn budowlanych. W naszych przyczepach napędowych na życzenie i za dopłatą możliwe jest wydłużenie powierzchni załadunkowej! Produkcja niemiecka! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmiany, sprzedaży pośredniej oraz błędów!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 760 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Kelberg D230S3 3-osiowa przyczepa hakowa Pierwsza rejestracja: 22-06-2017 Osie SAF Hamulce tarczowe z ABS i EBS Oś podnoszona Numer seryjny: SKBD30S31HKE20028 Opony: 275/70 R22,5 ok. 50% Zawieszenie pneumatyczne Masa całkowita: 24.000 kg, masa własna: 5.240 kg, ładowność: 18.760 kg Lajdpfx Asyvcydsdieb Długość ramy: 6,50 m Pneumatyczne haki zamykające do kontenerów Zastrzega się możliwość pomyłek/pisarskich błędów oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 760 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Kelberg D230S3 3-osiowa przyczepa hakowa Pierwsza rejestracja Osie SAF Hamulce tarczowe z ABS i EBS Oś podnoszona Numer podwozia: SKBD30S31HKE20027 Opony: 275/70 R22,5 ok. 50% Zawieszenie pneumatyczne Masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 5 240 kg, ładowność: 18 760 kg. Długość podwozia: 6,50 m Pneumatyczne haki do zabezpieczania kontenera Lodpfxoyu Egde Adisab Zastrzegamy sobie prawo do błędów pisarskich i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 160 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 170 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Dwuosiowa przyczepa do transportu kontenerów hakowych o długości od 5500 do 7250 mm. Nowy model Wielton, PS-2/P70B Masa własna ok. 3.840 kg Dostępna od ręki! Wyposażenie: • Osie tarczowe SAF • Ogumienie 265/70 R19,5 Goodyear Kmax, podwójne koła • W komplecie koło zapasowe z wyciągarką • Zawieszenie pneumatyczne • Zawór podnoszenia i opuszczania • Układ hamulcowy EBS 4S/3M WABCO • Pneumatyczna blokada kontenera • Mechaniczne ograniczniki kontenera z przodu • Dyszel ciągnący L 2100 mm z oczkiem Ø 40 mm • Boczne osłony najazdowe z profili aluminiowych z miejscem na reklamę • Stalowa belka zabezpieczająca przed wjechaniem pod pojazd • 1x zamykana skrzynka narzędziowa • 1x kosz siatkowy • Belka lamp wykonana z lekkiej blachy stalowej • Instalacja oświetleniowa Aspöck • Pełne tylne lampy LED Lasdpox Dpxbefx Adisb • 2x LED światła cofania • Złącze 15 PIN • Przyłącze powietrza głównego – głowice ISO (możliwość zmiany na DUOMATIC za dopłatą) Dostępna na zamówienie. Dalsze informacje i ofertę cenową udzielimy na życzenie. Biuro czynne pn. - pt. w godz. 09:00-17:00 Sprzedaż pośrednia i pomyłki w niniejszej ofercie są wyraźnie zastrzeżone. Wiążące są wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia lub umowie kupna. Szczegółowy zakres wyposażenia oraz ceny uzyskacie Państwo od naszego działu sprzedaży. Prosimy o kontakt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 600 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2006, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 150 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna: 3.400 kg Ładowność: 14.600 kg Długość całkowita: 9.450 mm Szerokość: 2.500 mm Wysokość załadunku: ok. 1.160 mm Dodatkowe informacje - Szerokość załadunku 2.500 mm/ 1.350 mm - Pneumatyczna blokada - Zawieszenie pneumatyczne - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego - Osie BPW - 265/R19,5 Lasdpfxeynrc So Adiob - Ochrona przed najechaniem

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 826 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa hakowa typu Hüffermann Schlitten Abroll-Anhänger "NOWY" Typ HSA 3 / 20.71 ZB "Schlitten-Carrier" przeznaczona do kontenerów wymiennych o długości od 5,0 m do maks. 7,0 m, osie SAF 2x 10.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas rozłączania hamulca, układ hamulcowy Wabco, ABS, hamulce tarczowe z elektronicznym systemem hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS (znacznie zmniejszone ryzyko przewrócenia pojazdu, mniejsze zużycie okładzin hamulcowych), rozpoznawanie obciążenia/wskazanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania w kabinie (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu), system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE 141, automatyczne nastawniki szczęk, certyfikowane zabezpieczenie ładunku przez 4-punktowe zamki pneumatyczne, boczne osłony w anodowanym i zamkniętym wykonaniu, dyszel w kształcie V o dł. ok. 2600 mm, oczko 40 mm, skrzynka narzędziowa 600 x 500 x 500 mm, ogumienie 265/70 R 19,5 // 8 sztuk, lampy modułowe Hella – częściowo LED, LEDowe kierunkowskazy boczne, dodatkowo 2 lampy cofania LED, przednie i tylne lampy pozycyjne LED, składany znak A oraz tablica ADR, boczne oznakowanie odblaskowe białe, tylne żółte, tylna belka przeciwnajazdowa z odbojnikami i fartuch tylny, zasilanie 15-pinowe, sprzęg główny typu Duomatic, malowanie w kolorze RAL DB 7350 Novagrau, felgi srebrne, osie lakierowane proszkowo na czarno (powłoka KTL), elementy montowane ocynkowane ogniowo, DMC 18.000 kg, możliwe technicznie do 20.000 kg, nowy pojazd, dostępny od ręki z magazynu Bünde, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta, sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie informacje bez gwarancji! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Laedpfx Adeyk N A Ieijb

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 826 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa przyczepa hakowa typu Hüffermann Schlitten Abroll-Anhänger "NOWY" Typ HSA 3 / 20.71 ZB "Schlitten-Carrier" przeznaczona do kontenerów wymiennych o długości od 5,0 m do maks. 7,0 m, osie SAF 2x 10.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas rozłączania hamulca, układ hamulcowy Wabco, ABS, hamulce tarczowe z elektronicznym systemem hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS (znacznie zmniejszone ryzyko przewrócenia pojazdu, mniejsze zużycie okładzin hamulcowych), rozpoznawanie obciążenia/wskazanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z możliwością wyświetlania w kabinie (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu), system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE 141, automatyczne nastawniki szczęk, certyfikowane zabezpieczenie ładunku przez 4-punktowe zamki pneumatyczne, boczne osłony w anodowanym i zamkniętym wykonaniu, dyszel w kształcie V o dł. ok. 2600 mm, oczko 40 mm, skrzynka narzędziowa 600 x 500 x 500 mm, ogumienie 265/70 R 19,5 // 8 sztuk, lampy modułowe Hella – częściowo LED, LEDowe kierunkowskazy boczne, dodatkowo 2 lampy cofania LED, przednie i tylne lampy pozycyjne LED, składany znak A oraz tablica ADR, boczne oznakowanie odblaskowe białe, tylne żółte, tylna belka przeciwnajazdowa z odbojnikami i fartuch tylny, zasilanie 15-pinowe, sprzęg główny typu Duomatic, malowanie w kolorze RAL DB 7350 Novagrau, felgi srebrne, osie lakierowane proszkowo na czarno (powłoka KTL), elementy montowane ocynkowane ogniowo, DMC 18.000 kg, możliwe technicznie do 20.000 kg, nowy pojazd, dostępny od ręki z magazynu Bünde, bez pierwszej rejestracji, z gwarancją producenta, sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie informacje bez gwarancji! Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży! Lajdpjyk N Azofx Adiob

Stan: używany, masa własna: 3 570 kg, maksymalna waga ładunku: 14 430 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2008, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, tandem, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), wysuwany, blokada kontenera, podpory przednie, boczna aluminiowa osłona przeciwzderzeniowa, podwójne ogumienie. Lajdpfx Adsv U Digjijb Zabudowa: Przyczepa tandemowa hakowa z wysuwanym tylnym zderzakiem do kontenerów do 7 m, 2 osie BPW 9t każda, felgi aluminiowe. AKCESORIA PODANE BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów!

Stan: używany, masa własna: 3 240 kg, maksymalna waga ładunku: 14 760 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 11/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 3 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 140 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: srebrny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, oś obrotowa, zawieszenie resorowe, uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie podwozia, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa Laedjv Dhl Rjpfx Adijb Zabudowa: 2-osiowa przyczepa do transportu kontenerów hakowych, 2x osie BPW, hamulce bębnowe! Wysokość załadunkowa ok. 1140 mm! INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 3 543 kg, maksymalna waga ładunku: 14 457 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2006, następna inspekcja (TÜV): 11/2024, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), blokada kontenera, sanki, osłona dolna, boczna aluminiowa ochrona przeciwpodjazdowa, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa. Nadwozie: Przyczepa hakowa na sanki do kontenerów do 7 m, 2x osie BPW po 10 t, 2x pneumatyczna blokada, hamulce bębnowe. Ljdpova Af Rsfx Adieab Koło zapasowe dostępne za dopłatą! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, możliwość zmian, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone!

Stan: używany, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 14 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 3 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 140 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 265/70R19.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, oś obrotowa, zawieszenie resorowe, uchwyty do mocowania ładunku, zabezpieczenie podwozia, boczna aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, podwójne ogumienie, skrzynka narzędziowa Zabudowa: 2-osiowa przyczepa do transportu kontenerów hakowych, 2x osie BPW, hamulce bębnowe! Wysokość załadunkowa ok. 1140 mm! Lasdpfx Adsrzu Acjiob INFORMACJE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, masa własna: 2 280 kg, maksymalna waga ładunku: 11 220 kg, masa całkowita: 13 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 12/2005, całkowita długość: 2 550 mm, całkowita szerokość: 1 130 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 285/70R19.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, nadwozie stalowe, 2 osie, osie SAF, tandem, zawieszenie resorowe, ABS (system antyblokujący), uchwyty mocujące do zabezpieczenia ładunku. Nadwozie: przystosowane do 1 kontenera hakowego, 2 x oś SAF, hamulce bębnowe. Wysokość załadunku ok. 940 mm. Laodotq Tr Repfx Adisb Kontenery hakowe nowe i używane dostępne za dopłatą. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2010, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, Rok budowy: 2010, Wyposażenie: ABS, MÜLLER MITTELTAL RA18 Przyczepa do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi 5.500 mm – 7.000 mm, Niemiecka przyczepa, 2-giego właściciela Dane techniczne: Przystosowana do kontenerów hakowych z rolkami zewnętrznymi o długości 5.500–7.000 mm, załadunek tylny. Masa: Masa całkowita: 18.000 kg Masa własna: ok. 3.100 kg Ładowność: ok. 14.900 kg Długość całkowita: ok. 9.400 mm Szerokość całkowita: 2.550 mm Ogumienie: 385/55R22,5, bieżnik ok. 40–70% Wyposażenie: - Złącze ABS/EBS wg ISO 7638 (5- lub 7-pinowe) - Rama główna podwozia z podwyższoną ramą zewnętrzną do prowadzenia kontenerów, ocynkowana ogniowo - Blokada kontenera: 2 pneumatyczne jednostki poprzeczne mocujące w 4 punktach - Po wsunięciu kontenera, 4 pazury zabezpieczające są zamykane zaworem, kontener dociskany do ramy - Dodatkowo zabezpieczany z przodu przez 2 elementy wsuwane (z uchwytem pustym), z możliwością regulacji położenia - 2 osie BPW 9t, hamulce bębnowe 420 mm, agregaty pneumatyczne - Zawieszenie pneumatyczne z funkcją opuszczania - Rama stalowa spawana - Układ hamulcowy dwuobwodowy zgodnie z przepisami UE EBS - Głowica sprzęgu DUOMATIC - Hamulec postojowy sprężynowy - Instalacja elektryczna 24V - Lampy wielokomorowe - 15-pinowe złącze z przewodem - Oświetlenie zgodne z przepisami UE - Felgi: fabryczny srebrny - Osłony boczne z profili aluminiowych - Kliny pod koła z uchwytami - Błotniki z tworzywa połowy długości - Skrzynka narzędziowa (ok. 800x300x500) Stan adekwatny do wieku i przebiegu! Transport za dopłatą możliwy Wszystkie dane bez gwarancji! Sprzedaż wyłącznie dla firm lub na EXPORT! Ledpfx Ajvg T Nysdieab UWAGA: CENA NETTO, należy doliczyć VAT Języki kontaktowe: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski WhatsApp: Osoba kontaktowa: JOSEF

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 510 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: MINI-NOŚNIK CENTRALNOOSIOWY NA JEDNEJ OSI — PRZYCZEPA „HÜFFERMANN” Przeznaczenie: - Do transportu kontenerów hakowych zgodnie z DIN 30720 Wagi: - DMC (dopuszczalna): 13 t - DMC (techniczna): 13 t przy nacisku na podporę 1 t Wymiary: - Długość ramy ok. 3 500 mm, na jeden kontener do 10 m³ - Szerokość maks. 2 550 mm Laedpfxexq Ic Sj Adiob - Wysokość podstawy kontenera ok. 1 030 mm Rama: - Typ HTM-3 1335 z konsolami Safetyfix, pojedyncze ogumienie - Spawana konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałej stali - Podwozie do kontenerów hakowych ładowanych z przodu i z tyłu - Kombinowane systemy zabezpieczenia ładunku: centrowanie boczne, z przodu para wkładanych klinów z podporami wahadłowymi - Przygotowanie pod system zabezpieczeń ładunku bezłańcuchowy „Multifix” i system napinania łańcuchów „Safetyfix” - Bez osłony ramy - 2 pary śrubowanych uchwytów mocujących 6,3t na ramie zewnętrznej - Zabezpieczenie kontenera hakowego Safetyfix dla jednego kontenera - 2 ręczne napinacze z funkcją zapadkową - Regulowany łańcuch z pierścieniem do ukośnego mocowania kontenera przez tylne uchwyty kontenera - 2 ocynkowane stalowe skrzynki na łańcuchy mocujące - Krótka dyszla ze śrubowaną oczką 40 mm, przestawna/wysokość regulowana ±200 mm, do załadunku z przodu i z tyłu Podpora: - Z przodu mechaniczna stalowa podpórka z korbą, obsługa z lewej strony - Tylna podpora uchylna na ramie Oś: - 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, opony E, automatyczne nastawniki luzu hamulca - Rozstaw osi 1 260 mm - 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL - Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, srebrne Układ hamulcowy/zawieszenie: - Układ hamulcowy zgodnie z dyrektywą EG 71/320 lub ECE R13 - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy - System EBS 2S2M, oś 2 z czujnikami, marka KNORR - Elektroniczny układ hamulcowy i stabilizacji EBS-E oraz RSS lub TEBS G2 i RSP - Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym na drugiej osi - Aluminiowy zbiornik powietrza - Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączkami EG lub Duomatic - Przewód do podłączenia EBS/ABS - Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu - Pneumatyczne zawieszenie z układem podnoszenia i opuszczania - Automatyczna regulacja poziomu jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa: - SWIT – Schwarzmüller Intelligent Telematics - Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus z wyświetleniem w kabinie kierowcy (wymaga odpowiedniego przygotowania pojazdu ciężarowego, brak homologacji wagi) - System monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE 141 Oświetlenie/elektryka: - Instalacja 24V zgodnie z dyrektywą EG 76/756/EWG - 2 moduły świateł końcowych LED marki HELLA - 2 przednie światła pozycyjne LED - 2 tylne światła konturowe LED - Migające boczne światła markerowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu - LED-owe oświetlenie tablicy rejestracyjnej - 1 x 15-pinowe gniazdo - 2 dodatkowe światła cofania LED, lewa/prawa strona Lakierowanie: - Obróbka śrutem, cynkowanie ogniowe, podkład epoksydowy, - Lakierowanie dwuskładnikowe metodą elektrostatyczną - Zabezpieczenie podwójnych i przejściowych miejsc powłoką antykorozyjną (wosk penetrujący) - Podwozie, dyszel = RAL 7021 czarny grafit - Elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy - Belka przeciwnajazdowa = ocynkowana - Boczna osłona = anodowana - Części z tworzywa czarne, nielakierowane - Czarne, proszkowo malowane elementy montażowe - Ogniowo ocynkowane, nielakierowane części montażowe Oznakowanie: - Brak

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 842 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 7 000 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-OSIOWY PRZYCZEPA DO ABROLLKONTENERÓW - "HÜFFERMANN" NOWY POJAZD bez rejestracji! Do transportu kontenerów typu rolkowego zgodnych z normą DIN 30722-1 Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Rama o długości ok. 7.000 mm, do kontenerów o długości wewnętrznej 5.000 - 7.000 mm Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość platformy pod kontener ok. 1.160 mm Typ HSA-3 1870 na podwójnych kołach Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 Górna belka bez krawędzi, umożliwiająca swobodne przesuwanie sanek Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku za pomocą pneumatycznego ryglowania z 4 pazurami, siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa z lewej strony Sanki do przejęcia rolek kontenerów 1 para klinów wsuwanych, zmienny stop sanek Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny kulowy Stała dyszel w kształcie "V" z oczkiem 40 mm, oczko pod kątem 4°, wartość D: 125 kN, do podwozi na podwójnych kołach Sprężyna dyszla z napinaczem, długość 2.600 mm Wysokość sprzęgu od 720 mm do 920 mm Osie SAF z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t/oś, do ogumienia 19,5'' 8 szt. opony 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 szt. felg stalowych 7,50 x 19,5, ET srebrne Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EU 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki KNORR System EBS 4S3M, oś 1 i 2 z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi na 2. osi Zbiornik powietrza stalowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączami EU lub Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy dyszlu Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia/opuszczania Automatyczny system opuszczania: przyczepa automatycznie się opuszcza podczas otwierania blokady SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje dotyczące funkcji, pakietów i miesięcznych kosztów na stronie producenta Wykrywanie wagi/wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie (Ciężarówka musi być przygotowana, brak legalizowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-R 141, z czujnikami w kołach, do wyświetlania w kabinie (wyświetlacz musi być w ciągniku siodłowym) Lasdpfx Aexq Idcsdiob Automatyczna blokada rozruchu przez hamulec roboczy (odjazd możliwy tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetlenia 24 V zgodnie z EU 76/756/EWG 2 pełne tylne lampy modułowe LED, marki Hella 2 przednie pozycje LED 2 tylne obrysówki LED Migające boczne światła obrysowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampka tablicy LED, zintegrowana z tylną lampą Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinowym wtykiem 2 dodatkowe reflektory cofania LED, montowane tył lewo/prawo Strumieniowo czyszczony, cynkowany łukiem, podkład epoksydowy, lakierowanie podwójne 2K metodą elektrostatyczną Miejsca podwójne i przejścia materiałowe zabezpieczone woskiem penetrującym Podwozie = RAL 7021 szary czarny Sanki i elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel/ruła zaczepowa w kolorze podwozia = RAL 7021 szary czarny Boczne i tylne odblaskowe paski konturowe zgodnie z ECE 48 Błotniki plastikowe niezależne na każde koło z chlapaczami zgodnie z przepisami Stały stalowy przeciwzderzak rurowy zgodny z UN/ECE R58

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 620 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 270 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 270 mm, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, MEILLER HKM G18 SZL5,0, przyczepa ślizgowa do kontenerów hakowych Abroll. Niemiecki pojazd, stan techniczny OK. Częściowa korozja powierzchniowa – adekwatna do wieku! Wyposażenie: - Kombinowana przyczepa z uchwytami do transportu kontenerów hakowych zgodnie z DIN 30722 i DIN 14505 - Podwozie i rama: Wysokowytrzymała, spawana rama z podłużnic ze stali drobnoziarnistej S355MC, profilowana jako rama prowadząca rolki kontenerów dla niskiego zużycia i bez zakleszczeń; skośny, zintegrowany uchwyt rolek kontenerowych z przodu, otwarta powierzchnia odkładcza dla kontenerów - Tylny zderzak w stabilnej konstrukcji z zabezpieczeniem lamp dzięki gumowym odbojnikom - Oś obrotowa i dyszel: Rama osi ze stali S355MC, łożysko kulowe o niskich wymaganiach konserwacyjnych - Zabezpieczenie ładunku: 4-punktowy pneumatyczny system blokowania z hakami wewnątrz podłużnic kontenera, przestawne ograniczniki wzdłużne dla różnych długości kontenerów - Zawieszenie i blokada: Zawieszenie pneumatyczne z automatyczną regulacją poziomu, agregat BPW z 2x9 t osiami bębnowymi (hamulce ok. 50%), opony 265/70R19.5 (ok. 50–90%, zob. zdjęcia), układ hamulcowy z EBS/ABS Akcesoria: - Boczne i tylne zabezpieczenie przed wjechaniem - Tylne gumowe odbojniki - Tablica parkingowa - 2 reflektory LED cofania - Kliny z uchwytem - Błotniki plastikowe - Skrzynka narzędziowa z tworzywa - Uchwyt koła zapasowego Z KOŁEM ZAPASOWYM Laedpswklk Ajfx Adisb Stan adekwatny do wieku i przebiegu – OK! Nowy przegląd TÜV/HU na życzenie za dopłatą. Transport za dodatkową opłatą możliwy. Wszystkie dane bez gwarancji! Sprzedaż wyłącznie dla firm i na eksport! UWAGA – CENA NETTO plus VAT! Języki kontaktowe: niemiecki, czeski, polski, rumuński, rosyjski, angielski (JOSEF WhatsApp).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 490 kg, masa całkowita: 13 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 030 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 030 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, WhatsApp: NACZEPA CENTRALNOOSIOWA MINI-CARRIER - PRZYCZEPA "HÜFFERMANN" Ładunek transportowy Do przewozu kontenerów wymiennych zgodnych z DIN 30720 Wagi DMC (dopuszczalna) 13 t DMC (techniczna) 13 t przy nacisku na dyszel 1 t Wymiary Długość ramy ok. 4.000 mm, dla jednego kontenera wymiennego do 20 m3 Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość podparcia kontenera ok. 1.030 mm Rama Typ HTM-3 1340 z konsolami Safetyfix, pojedyncza opona Spawana konstrukcja ramy stalowej z wysokowytrzymałej stali Podwozie do kontenerów wymiennych do załadunku od przodu i tyłu Kombinowane zabezpieczenie ładunku, centrowanie boczne Zentrierfix, Z przodu para klinów ustawczych z podstawą wahadłową Przygotowana do bezłańcuchowego systemu mocowania ładunku "Multifix" i do systemu napinania łańcuchów "Safetyfix" Bez osłony ramy 2 pary przykręcanych uchem mocujących 6,3 t na ramie zewnętrznej Zabezpieczenie kontenera wymiennego Safetyfix dla jednego kontenera 2 ręczne urządzenia napinające z funkcją zapadkową Łańcuch regulowany na długość z oczkiem pierścieniowym do skośnego mocowania kontenera poprzez tylne zaczepy kontenera 2 stalowe zamykane skrzynki na łańcuchy mocujące, ocynkowane Krótka dyszel z przykręcanym uchem holowniczym 40 mm, regulowana/obrotowa na wysokość +/- 200 mm, do załadunku od przodu i tyłu Podpora Z przodu 1 mechaniczna korba podporowa stalowa z korbą ręczną, obsługa jednostronna z lewej strony 1 podporowa nóżka spadowa z tyłu ramy Osie/Koła 2 osie SAF z hamulcami bębnowymi, hamulec S-cam 300/150 mm, nośność 6,5 t/oś, koła pojedyncze, automatyczne nastawiacze luzu Rozstaw osi 1.260 mm 4 opony 285/70 R 19,5, 143M, marka CONTINENTAL Felgi stalowe 8,25 x 19,5, bez głębokości osadzenia, kolor srebrny Układ hamulcowy/zawieszenie Układ hamulcowy zgodny z dyrektywami EG 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Układ EBS 2S2M, 2. oś czujnikowana, marka KNORR Elektroniczny system hamulcowo-stabilizujący EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Sprężynowy hamulec postojowy na 2. osi Stalowy zbiornik powietrza Przewody hamulcowe/pneumatyczne z szybkozłączką EG lub Duomatic Przewód łączący EBS/ABS Uchwyt do wtyczek EBS i elektrycznych na dyszlu Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Automatyczna regulacja do zaprogramowanej wysokości jazdy od 15 km/h Systemy wspomagania/bezpieczeństwa SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Laedpfx Aoxq Idpjdijb Wskaźnik masy/obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przystosowana, brak legalizowanej wagi) Monitorowanie ciśnienia w oponach zgodnie z dyrektywą ECE 141 Oświetlenie/elektryka Instalacja oświetleniowa 24 V zgodna z EG 76/756/EWG 2 tylne światła zespolone częściowo LED, HELLA 2 przednie LED światła pozycyjne 2 tylne LED lampy obrysowe Migające LED boczne światła odblaskowe, sterowane sygnałem kierunkowskazu LED podświetlenie tablicy rejestracyjnej 1 x 15-pinowe złącze 2 dodatkowe LED światła cofania, lewa/prawa Lakierowanie Czyszczona strumieniowo, cynkowana łukowo, podkład epoksydowy, Lakierowanie nawierzchniowe 2K metodą elektrostatyczną Podwójnie materiałowe i miejsca przejść konserwowane woskiem penetrującym Podwozie, dyszel/zaczep = RAL 7021 szaroszary Elementy zabezpieczające ładunek = RAL 1003 żółty sygnałowy Osłona przeciwnajazdowa = ocynkowana Boczny osłona najazdowa = anodowana Elementy plastikowe czarne, nie malowane Czarne, malowane proszkowo części do montażu Części montażowe ocynkowane ogniowo, nie malo