Używane Kraker Ruchoma Podłoga na sprzedaż (10 573)

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Ndedpfxefakkco Anusc Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 11/2017, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65, rozstaw osi: 9 060 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2017, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 Marka osi: Valx Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Tylna oś 1: oś podnoszona; Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 30%; Bieżnik prawej opony: 30% Tylna oś 2: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 40%; Bieżnik prawej opony: 40% Tylna oś 3: Maks. nacisk na oś: 9.000 kg; Bieżnik lewej opony: 50%; Bieżnik prawej opony: 50% Wagi Masa własna: 7.880 kg Ładowność: 34.120 kg Dopuszczalna masa całkowita: 42.000 kg Stan Uszkodzenia: brak Identyfikacja Ndodjx Uqr Hepfx Anuec Numer rejestracyjny: OP-86-ZN Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Bobem Beukersem.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2018, całkowita długość: 10 580 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Ndjdpfov Aahzjx Anuoc Masy Masa własna: 7760 kg Ładowność: 31240 kg DMC: 39000 kg = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 010 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 110 mm, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - PODŁOGA ŁADUNKOWA 10 MM - EBS - Pilot do obsługi podłogi ładunkowej - Pilot do obsługi systemu przesuwu ładunku - Podwozie ocynkowane - Oś podnoszona - Oświetlenie LED - Oświetlenie robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Numer rejestracyjny: OV-47-TH Konfiguracja osi Marka osi: BPW Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony – lewa strona: 60%; Głębokość bieżnika opony – prawa strona: 60% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony – lewa strona: 70%; Głębokość bieżnika opony – prawa strona: 70% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony – lewa strona: 70%; Głębokość bieżnika opony – prawa strona: 70% Masy Masa własna: 7951 kg Ładowność: 34049 kg Masa całkowita: 42000 kg Przeglądy Przegląd techniczny: ważny do 09.2027 Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej oferty leasingu na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Nsdpfx Anez D Iv Asuedc Więcej zdjęć i informacji znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. Nedpfx Anefi Nmpjuodc +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 05/2018, całkowita długość: 10 580 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: biały, Wyposażenie: ABS, Informacje ogólne Rok produkcji: 2018 Nsdpfxev Ia Hne Anuedc Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Oś tylna 3: Maksymalne obciążenie osi: 9000 kg; Głębokość bieżnika opony po lewej stronie: 30%; Głębokość bieżnika opony po prawej stronie: 30% Masy Masa własna: 7760 kg Ładowność: 31240 kg DMC: 39000 kg = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś podnoszona - Zawieszenie pneumatyczne

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 920 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2021, BENALU Jumboliner Schubboden 90,1 m3 * 90,1 m³ * Osie SAF * Podnoszone osie: 1. i 3. * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne Nedpfey R Ipzsx Anuodc * Sterowanie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Plandeka rolowana * Boczne plandeki ochronne * Smartbord * Drzwi tylne dwuskrzydłowe z zamkiem ryglowym * Drabinka i podest na ścianie przedniej * Gniazdo ABS * 2 x 7-pinowe gniazda elektryczne * Złącza pneumatyczne ISO z czerwoną i żółtą głowicą * 21 desek * Klapa serwisowa na ścianie przedniej * Manometr załadunku * 1 x złącze hydrauliczne na ścianie przedniej * 1 x złącze hydrauliczne na dole między podporami Sprzedaż podlega wcześniejszemu zbyciu oraz ewentualnym błędom! Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych ogólnych warunków handlowych (OWH). Ważna informacja: Pomimo starannego sprawdzania wszystkich informacji w naszej ofercie, mogą pojawić się błędy, częściowo wynikające z błędów transmisji na różnych platformach. Z tego względu informujemy, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Informacja prawna: Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty w rozumieniu art. 66 Kodeksu cywilnego. Jest to jedynie informacja służąca nawiązaniu współpracy. Wszystkie podane dane są bez gwarancji i nie stanowią zapewnionych właściwości pojazdu.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Ndsdpjyh S Aijfx Anuec Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: używany, masa własna: 7 920 kg, maksymalna waga ładunku: 27 080 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 515 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 725 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita długość: 13 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 7 900 mm, kolor: czarny, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Leasing operacyjny bez wpłaty własnej, okres trwania 72 miesiące z ratą końcową. Dane techniczne Wagi: - Obciążenie siodła: ok. 11 000 kg - Dopuszczalne obciążenie osi: ok. 24 000 kg - Dopuszczalna masa całkowita: ok. 35 000 kg - Masa własna wg DIN 70020: ok. 7 920 kg - Ładowność wg DIN 70020: ok. 27 080 kg Wymiary: - Wymiary zewnętrzne nadwozia: ok. 13 600 x 2 550 mm - Rozmiar platformy: ok. 13 515 x 2 480 mm - Wysokość tylnej powierzchni ładunkowej (pusty): ok. 1 142 mm - Prześwit wysokości plandeki z tyłu: ok. 2 725 mm - Prześwit wysokości plandeki z przodu: ok. 2 675 mm - Całkowita wysokość przodu (niezaładowany): ok. 4 033 mm - Całkowita wysokość tyłu (niezaładowany): ok. 4 017 mm Ndedpfx Asx Nbgkjnujc - Użytkowa objętość: ok. 93,1 m³ - Wysokość płyty siodłowej ciągnika: ok. 1 150 mm Podwozie: - Zintegrowana rama podwozia z wysokogatunkowej malowanej stali drobnoziarnistej - Osie: 3 x 9 t z hamulcami tarczowymi, tarcze 430 mm, do felg ET 120 mm, osie wycentrowane - Oś podnoszona: automatyczna, tylna 3. oś, sterowana przez EBS z funkcją hamulca na pedał - 1. oś przednia z asystentem ruszania - Koła tarczowe 6 x 11,75 x 22,5, na felgach aluminiowych ALCOA - Ogumienie 6 x 385/55 R22,5, Continental HTR2 - Zawieszenie pneumatyczne z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym - Układ hamulcowy z elektronicznym systemem EBS Knorr wg DIN 7638, aktywowany RSS, z hamulcem postojowym na sprężynowych siłownikach, złączami hamulcowymi przed ścianą czołową - Kingpin 2'' Jost, wg DIN i ISO 1726, wymienny od dołu - Podpory: 2 mechaniczne teleskopowe 24 t z 2 prędkościami i stopami wyrównującymi Podłoga: - Rama aluminiowa oparta na podłużnicach z 28 zespawanymi gęsto żebrowanymi poprzeczkami aluminiowymi typu I 100 x 100 mm. Wszystkie belki I przed spawaniem są na specjalnej wiertarce nawiercane z równymi odstępami. Na to montowana jest opatentowana specjalna podkonstrukcja z tworzywa sztucznego, do prowadzenia profili ruchomej podłogi z uchwytami typu U. Profile ruchomej podłogi są następnie naciągane za pomocą liny. Dzięki takiej konstrukcji uzyskujemy absolutnie przełomową...

Stan: używany, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 26 800 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 82 m³, całkowita długość: 13 460 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 22,5, stan opon: 60 procent, kolor: szary, Rok budowy: 2023, godziny pracy: 87 097 h, przebieg: 87 097 km, rozmiar przedniej opony: 385/65 22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65 22,5, kabin kierowcy: kabina dzienna, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, rejestracja ciężarówki, Numer referencyjny do zapytań: 40978 Reisch, naczepa z ruchomą podłogą * Rok produkcji: 2023 * ABS, system zapobiegający blokowaniu kół * Felgi aluminiowe * Zawieszenie pneumatyczne * Oś podnoszona * Plandeka neutralna * Plandeka używana * Drzwi portalowe * Złącze powietrzne (czerwony + żółty) * Wtyczka 2x7 pinów * Wtyczka 15 pinów * Urządzenie podnosząco-opuszczające * Schowek / skrzynka narzędziowa * Pomost t* Plandeka rolowana * Zawieszenie: pneumatyczne * Masa całkowita: 35 000 kg * Masa własna: 8 200 kg * Ładowność: 26 800 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg Nodpfx Ajyv Upxsnujdc * Producent osi: SAF * Stan opon 1. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 2. oś: 60% -- 50% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Stan opon 3. oś: 60% -- 60% - rozmiar opon: 385/65 R22,5 * Rozmiary opon: 385/65 R22,5 * Wymiary wewnętrzne: L=13460 mm, B=2450 mm, H=2500 mm * Pojemność wewnętrzna*: 82 m² * Miejsca na palety: 33 * Wabco SmartBoard * Przebieg odczytany: 87 097 km * Zdalne sterowanie radiowe * System kontroli ciśnienia w oponach * Cargo-Floor CF 500 mm * Podłoga 7 mm XD Extreme Duty * Wysokość siodła: 1 150 mm * Pełne oświetlenie LED * Kolor: 7012 szary bazaltowy * Na życzenie wyślemy wideo * Opis budowy i dodatkowe zdjęcia Zastrzeżenie: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone Więcej zdjęć i filmów znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Nasza kompleksowa oferta obejmuje m.in.: * Zakup / sprzedaż / wynajem pojazdów użytkowych * Szybkie, proste finansowanie * Załatwianie wszystkich dokumentów (eksportowych) * Zamawianie tablic eksportowych / celnych * Przygotowanie pojazdów: nowe plandeki, oznakowanie, lakierowanie itp. * Profesjonalny załadunek / zabezpieczenie ładunku * Przeglądy TüV, usługi rejestracyjne * Transport pojazdów użytkowych Zapytaj nasz wykwalifikowany personel — chętnie doradzimy.

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 22.05.2013 * 3 osie * 92 m³ pojemności * Oś pierwsza podnoszona * 1 właściciel * Niemiecka naczepa z ruchomą podłogą * Masa własna: 7 525 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Typ: SDS 350 * Opony: - 1. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm - 2. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 10 mm, prawa: 9 mm - 3. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm Ndsdpfx Aneqk Tf Teuoc * Wszystkie dane bez gwarancji. * Przed sprzedażą odnowimy badanie techniczne / przegląd (HU/SP). * Dodatkowe informacje i usługi serwisowe: * Możliwość przemalowania, doposażenia. * Tablice czasowe / celne. * Transport i wysyłka możliwe. * Pomoc przy dokumentacji celnej i eksportowej. * Organizacja dokumentów COC i EUR. * Na rynku od 1991 roku. * Możliwość leasingu i finansowania. * Własny warsztat. * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie na wybrany przez Państwa kolor możliwe u nas na miejscu, w dobrej cenie i wysokiej jakości. * Jesteś z dalsza i nie masz możliwości lub czasu, by obejrzeć i sprawdzić ciężarówkę osobiście? To nie problem! Możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, by sprawdził pojazd technicznie i wizualnie. W razie stwierdzenia usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Dodatkowo, za dopłatą, oferujemy dostawę zakupionego pojazdu na terenie całej Europy.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2026, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłoga aluminiowa - Podłoga Cargo Floor 10 mm - System EBS - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Osłona przednia - Oświetlenie LED - Oświetlenie robocze LED - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka – osłona - Osie SAF - Hamulce tarczowe = Uwagi = AMT 92 m3 Rok produkcji: 06-2026 AS 1: Oś podnoszona Cargo Floor 10 mm Osie SAF Drzwi przednie Plastikowy schowek Oświetlenie LED Lampy robocze LED = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Nsdpfx Anozlhkleuodc Marka osi: SAF Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: Oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewa: 100%; głębokość bieżnika prawa: 100% Oś tylna 2: Rozmiar opon: 385/65R22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewa: 100%; głębokość bieżnika prawa: 100% Oś tylna 3: Rozmiar opon: 385/65R22,5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; głębokość bieżnika lewa: 100%; głębokość bieżnika prawa: 100% Masy Masa własna: 7630 kg Ładowność: 34 370 kg DMC: 42 000 kg Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Czy chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej oferty leasingu finansowego z okresem trwania 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2012, Wyposażenie: ABS, oś podnoszona Ndjdpfxjrdtiho Anujc

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 500 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2023, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, objętość przestrzeni ładunkowej: 100 m³, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, bioSTAR, pojemność ok. 100 m³, długość wewnętrzna 14,9 m kolor: srebrnoszary BIOSTAR - oś skrętna - V14900 - pionowa ściana przednia - pionowe drzwi tylne Njdpfxsxplxzo Anuodc długość wewnętrzna nadwozia: +/- 14900 mm szerokość wewnętrzna nadwozia: 2475 mm pojemność nadwozia: ok. 98,6 m³ DMC: 36 ton rozstaw osi: 1310 mm masa własna: 8500 kg wysokość siodła: 1150 mm OPIS TECHNICZNY 1. RAMA WYSOKOŚĆ SIODŁA: Dokładna wysokość siodła wynosi 1150 mm. OSIE: Tridem: producent: SAF - CUSTOM DESIGN (CD), nośność: 3 x 9 ton, zawieszenie: oryginalne zawieszenie pneumatyczne SAF, hamulce: duże hamulce tarczowe, głębokość osadzenia: ET 120, BVA: tak. Pierwsza oś to automatyczna oś podnoszona, sterowana przez system EBS-E. Trzecia oś to oś skręcana. PODŁĄCZENIE WSKAŹNIK ZUŻYCIA HAMULCÓW (BVA): Podłączone wskaźniki zużycia hamulców. FUNKCJA OSŁABIANIA: Bez osi podnoszonej. Z funkcją wspomagania ruszania. WSPOMAGANIE RUSZANIA: Wspomaganie ruszania jest aktywowane po naciśnięciu przycisku w kabinie ciężarówki (wyposażenie kabiny nie jest wliczone). ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE: Urządzenie do podnoszenia i opuszczania. Aluminiowy zbiornik powietrza. BLOKADA OSI SKRĘTNEJ: Blokada osi skrętnej odbywa się w następujący sposób: - za pomocą świateł cofania - za pomocą przycisku w kabinie ciężarówki (wyposażenie kabiny nie jest wliczone). OPONY: 6 x 385/65 R 22.5, opony do transportu regionalnego (wybór producenta) na aluminiowych felgach ALCOA MATT, ET 120. UKŁAD HAMULCOWY: - EBS, układ EBS-E, WABCO 2S/2M, moduł PREMIUM, 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny zgodny z dyrektywami CE. Hamulec postojowy z sprężynowym akumulatorem działający na 2 osie. Wyposażony w SMARTBOARD. R.S.S. (system stabilizacji toczenia). OŚWIETLENIE: - ASPÖCK, 24-woltowy system elektryczny. 2 x 7-pinowe + 1 x 15-pinowe gniazda, złącze ISO. Zestaw Aspöck. Po bokach naczepy montowane jest pomarańczowe oświetlenie LED. Bez skrzynki rozdzielczej z tyłu - NORDIC. TYLNE OŚWIETLENIE: Oświetlenie montowane w stałej, aluminiowej osłonie podjazdowej. Z aluminiową osłoną oświetlenia (składana). 2 x 1 lampa wielokomorowa - EUROPOINT III - wersja LED. HYDRAULIKA: Położenie: przyczepiona do ściany przedniej. Z dodatkową możliwością podłączenia pod nadwoziem, przed podnośnikami. AKCESORIA: WYSUWANA DRABINA: Wysuwana drabina zintegrowana z tyłem pojazdu, po prawej stronie. CENTRALNY ZAMEK PNEUMATYCZNY: Z centralnym zamkiem pneumatycznym. SKRZYNKA NA NARZĘDZIA: Skrzynka na narzędzia PVC z kluczem (800 x 460 x 430 mm). UCHWYT NA KOŁO ZAPASOWE: Aluminiowy uchwyt na koło zapasowe (prosty). 2. NADWÓZIE ŚCIANA PRZEDNIA: Ściana przednia wykonana z mocnych profili aluminiowych. USZCZELNIENIE WEWNĘTRZNE MIĘDZY PODŁOGĄ A ŚCIANĄ PRZEDNIĄ: Stałe uszczelnienie między podłogą a ścianą przednią za pomocą profilu aluminiowego i uszczelki PVC. ŚCIANY BOCZNE: Ściany boczne w gładkiej wersji, wewnątrz i na zewnątrz. Podwójne profile ścian bocznych, szerokość 600 mm, grubość 30 mm, grubość wewnętrzna 3 mm, grubość zewnętrzna 2 mm (wykonanie do transportu zbóż). Profile ścian bocznych są spawane wewnątrz na całej długości. BLACHY OCHRONNE: Blacha ochronna z aluminium, prostokątna, na wewnętrznej stronie z tyłu, 2000 (długość) x 1500 (wysokość) x 4 mm. SYSTEM PODŁOGI SAMOZAŁADUJĄCEJ: CARGO FLOOR CF 500 SL-C, sterowanie elektryczne. System 21 desek podłogowych. Segment napędowy składający się z 3 sztuk podwójnie działających siłowników hydraulicznych z skokiem roboczym 200 mm. Blacha zamykająca z tyłu ze stali nierdzewnej. STEROWANIE SYSTEME

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Ndsdpfouiytlex Anuoc Pierścienie mocujące Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 750 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 739 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 3-osiowy naczepa typu TMT Walkingfloor, pojemność 92 m³ Pierwsza rejestracja: 05/2025 Przebieg: tylko 75 854 km Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 13 600 x 2 470 x 2 650/2 825 mm Rozstaw osi: 1 310 mm Masa własna: 7 870 kg Wysokość siodła: 1 150–1 180 mm Ndedjz Tdp Sepfx Anuec Podwozie wykonane ze stali S700 MC, cynkowane ogniowo Oś SAF z dużymi tarczami hamulcowymi, 430 mm, wzmocniona wersja "CD" WABCO Trailer-EBS z systemem kontroli poślizgu RSS 1. oś podnoszona 3. oś skrętna Zbiorniki powietrza aluminiowe Ogumienie 6x 385/65 R 22.5 Siodełko śrubowe JOST do pełnego obciążenia Oświetlenie ASPÖCK Full-LED 2 x robocze reflektory LED Skrzynka narzędziowa 800x500x500 mm Podłoga ruchoma CARGOFLOOR z 21 deskami, grubość materiału 8,0 mm, ryflowane Pełne prowadnice ślizgowe Sterowanie z pilotem radiowym Tylna płyta zamykająca ze stali nierdzewnej 2 sztuki pałąków dachowych, wzmocnione. Dzięki tylko 2 poprzeczkom załadunek jest łatwiejszy i wygodniejszy! Wzmocniona plandeka zwijana dachu Odchylany tylny poprzecznik Kod zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 XL Plandeka ochronna „Rollfix” na lewą ścianę boczną na całej długości z mechanizmem zwijającym WYNAJEM to nowe KUPNO – u nas także w opcji FULL-SERVICE dostępne od ręki-----

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 840 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowy, trójosiowy zestaw wywrotny Knapen SANH z elektrycznie sterowaną plandeką, dostępny od ręki! * Oś BPW o ładowności 9 ton, ECO Air HD, sztywna, z hamulcami tarczowymi 430, 10 śrub, rozstaw 120 mm * System monitorowania ciśnienia w oponach TireCheck * Smart Board * Podnoszona oś przednia z funkcją wspomagania ruszania * Stalowe felgi o wymiarach 22,5" x 11,75 * Opony Krone TRUSTED KT 231 385/65R22.5 164J 3PMSF * Wciągarka z napędem przekładniowym, z kompensacją przesunięcia, osłona przeciwbryzgowa, zawieszona * Plastikowy schowek na narzędzia 1000x500x500 mm * Zbiornik na wodę o pojemności 28 l z dozownikiem mydła * Długa drabina aluminiowa * Wysuwane schody z platformą z tyłu naczepy * Uchwyt na miotłę i łopatę * System CARGOFLOOR CF-500 SL-C z elektrycznym sterowaniem * Ryflowane aluminiowe deski podłogowe, 10 mm, 21 sztuk * Płyty ochronne na końcach profili podłogowych, 350 x 3 mm * Stalowa nierdzewna płyta z tyłu, pod podłogą * Platforma na przedniej ścianie z drabiną i wyłącznikiem bezpieczeństwa do odcięcia zasilania elektrycznej plandeki * Ruchoma ściana działowa * Drzwi tylne z zewnętrznymi prętami zamykającymi Nedpfxoz Iuw Us Anuodc * Jeden pręt zamykający na drzwiach tylnych * Oznaczenie „A” (pionowa linia zawiasów) na lewych drzwiach tylnych * Elektryczna plandeka POWERSHEET, z bezprzewodowym pilotem * Płachta 900 gr./m2 * 3-pozycyjne podpory plandeki (4 sztuki) * Ochronna plandeka boczna zamontowana w listwie na lewej ścianie bocznej, w tym stały system zwijania z przodu, kolor: szary grafitowy, RAL 7037 * 2 sztuki świateł tylnych ECOLED III, w pełni LED * LED-owe światła obrysowe boczne migające jednocześnie z kierunkowskazem * 3 pary dodatkowych świateł roboczych * Akustyczny ostrzegacz cofania * Bezprzewodowy pilot do sterowania podłogą, podnoszoną osią i światłami roboczymi * Przyłącza hydrauliczne na przedniej ścianie i przy podporach siodłowych * Przyłącze pneumatyczne 7,2 mm, „przyłącze warsztatowe” * Płachta w kolorze zbliżonym do RAL 9006 BIAŁY ALUMINIUM * Nadwozie RAL 7011 CIEMNOSZARY * Podwozie ocynkowane, niepomalowane * Tablica „A” pomalowana na kolor RAL 7011 CIEMNOSZARY

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 09/2006, objętość przestrzeni ładunkowej: 70 m³, całkowita długość: 12 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozstaw osi: 9 410 mm, kolor: żółty, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Podłoga aluminiowa - Podłoga ładunkowa - System EBS - Drzwi tylne - Oś podnoszona - Pokrowiec - Oświetlenie LED do pracy - Oś skręcana - Zawieszenie pneumatyczne - Plandeka – osłona - Centralne smarowanie = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: oś podnoszona; maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opon po lewej stronie: 30%; bieżnik opon po prawej stronie: 30% Oś tylna 2: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; bieżnik opon po lewej stronie: 40%; bieżnik opon po prawej stronie: 40% Oś tylna 3: maks. obciążenie osi: 10 000 kg; skręcana; bieżnik opon po lewej stronie: 40%; bieżnik opon po prawej stronie: 40% Masy Masa własna: 9 320 kg Ładowność: 37 680 kg DMC: 47 000 kg Ndsdpfezw Am Esx Anusc Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Uszkodzenia: brak Identyfikacja Numer rejestracyjny: OJ-04-KZ = Informacje o firmie = Czy chcesz sfinansować zakup tego pojazdu? To nie problem. Szybko pomożemy Ci w uzyskaniu korzystnej umowy leasingu finansowego na okres 12, 24, 36, 48 lub 60 miesięcy. Wszystkie zdjęcia i dodatkowe informacje znajdziesz na stronie lub skontaktuj się z nami bezpośrednio.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 27 890 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 530 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Fabrycznie nowy, trójosiowy, przesuwany podłogowy zestaw Knapen SANH: * Oś BPW, 9 ton, ECO Air HD, sztywna, z hamulcami tarczowymi 430, 10 śrub, offset ET-120 * System monitorowania ciśnienia w oponach TireCheck * Panel Smart Board * Pierwsza oś – oś podnoszona, w tym wspomaganie ruszania * Obręcze stalowe, rozmiar 22,5" x 11,75 * Opony Krone TRUSTED KT 231 385/65R22.5 164J 3PMSF * Wciągarka z kompensacją siły pchającej * Osłony przeciwbłotne, wahliwe * Plastikowa skrzynka na narzędzia 1000x500x500mm * Zbiornik na wodę 28 l z dozownikiem mydła * Długa drabina aluminiowa * Wysuwane schody z platformą z tyłu naczepy * Uchwyt na miotłę i łopatę, system CARGOFLOOR CF-500 SL-C, sterowanie elektryczne * Ryflowane aluminiowe płyty podłogowe, 10 mm, 21 sztuk * Płyty ochronne na końcach profili podłogowych, 350 x 3 mm Nsdsz Ab Thepfx Anuodc * Płyta ze stali nierdzewnej z tyłu, pod podłogą * Platforma na przedniej ścianie z drabiną * Ruchoma przegroda * Drzwi tylne z zewnętrznymi zamkami, jeden zamek na drzwi * Składany znak „A” na lewych drzwiach tylnych * Plandeka z bocznymi pasami i napinaczami pod naczepą * Stała ściana po prawej stronie, wysięg po lewej stronie ok. 400 mm * Plandeka 900 g/m2 * Podpory plandeki z 3 pozycjami (4 sztuki) * Osłona boczna, montowana w listwie po lewej stronie, w tym stały mechanizm zwijania z przodu, kolor: szary, RAL 7037 * 2 sztuki lampek tylnych ECOLED III, całkowicie LED * LED-owe lampki obrysowe migają jednocześnie z kierunkowskazami * 3 pary dodatkowych lamp roboczych * Sygnał dźwiękowy cofania * Pilot radiowy do sterowania podłogą, osią podnoszoną i reflektorami roboczymi * Przyłącza hydrauliczne na przedniej ścianie i przy podpórach siodłowych * Przyłącze powietrzne 7,2 mm, „przyłącze warsztatowe” * Plandeka w kolorze zbliżonym do RAL 9006 BIAŁY ALUMINIUM * Nadwozie RAL 7011 SZARY ŻELAZNY * Podwozie ocynkowane, nielakierowane * Tablica „A” lakierowana w kolorze RAL 7011 SZARY ŻELAZNY * Dostępna również jako pojazd do wynajmu Zapytaj o atrakcyjne warunki finansowania.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Nedefi Nmwepfx Anuodc Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 513 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 475 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 821 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, Podwozie typu: podłoga przesuwana Ładowność, królewski bolec, norma krajowa (t): 12 Obciążenie osi, norma krajowa (t): 8 Rozstaw osi (mm): 1310-1310 Wysokość siodła (mm): 1150 Szerokość ładowni (mm): 2475 Dopuszczalna masa całkowita (techniczna): 39 = 12 + 9 + 9 + 9 Rozstaw kół (WB), przyczepa z podłogą przesuwaną (mm): 7850 Wysokość wewnętrzna, przód (mm) (IHF): 2641 Wysokość wewnętrzna, tył (mm) (IHB): 2821 Długość ładowni (mm): 13513 Pojemność (m3): 91,3 Szerokość całkowita (mm): 2550 Długość całkowita (mm): 14000 Podwozie Wymiary opon: 385/65R22.5, wysokość szyi podwozia (mm): 217 Typ hamulców: hamulce tarczowe Typ hamulca: SAF SBS 2220 Wysunięcie (ET): 120 Opcja: Optymalizacja pierwszej osi z systemem wspomagania ruszania Aktywacja systemu wspomagania ruszania za pomocą przycisku w kabinie (montaż przycisku nie wchodzi w skład wyposażenia) oraz poprzez trzykrotne naciśnięcie pedału hamulca Zawieszenie pneumatyczne ECAS z zaworem podnoszenia i opuszczania Opuszczanie zawieszenia pneumatycznego za pomocą panelu Smartboard oraz zaworu podnoszenia/opuszczania Głowica sprzęgu pneumatyczna, europejski sprzęg typu Palm Podpory Weweler, stalowe podpory z przekładnią, typ Weweler, z regulowanymi podporami pomocniczymi, sterowane z jednej strony i posiadające 2 prędkości Konsola operatora, sterowanie EBS po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami Położenie konsoli sterującej: podłoga przesuwana, po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami. Skrzynka narzędziowa, po lewej stronie kierunku jazdy, za osiami Ndodpezxvvvofx Anujc Producent oświetlenia: Aspöck Reflektory robocze (sterowane za pomocą przełącznika): 2 sztuki, diodowe światła cofania, z przodu po lewej i prawej stronie kierunku jazdy, zamontowane w okolicy podpór Sprzęg hydrauliczny, obrotowy, rozmiar: ?? Płeć: żeńska Sprzęg hydrauliczny, powrót, obrotowy, rozmiar: 1 Płeć: żeńska Sprzęg hydrauliczny, wąż: 3000 mm Sprzęg hydrauliczny, położenie: możliwość podłączenia do ściany czołowej (dodatkowo z możliwością podłączenia do podpór) Typ: Smartboard ECAS, panel sterowania Aluminiowe drabiny najazdowe, 3,80 m, po prawej stronie kierunku jazdy Uchwyt na miotłę i szufelkę, zamontowany na bocznym zabezpieczeniu przed uderzeniem, po lewej stronie kierunku jazdy System podłogi przesuwnej: Cargo Floor Konsola pneumatyczna i elektryczna, zamontowana na środku kierunku jazdy z pałąkiem Ochrona jednostki oświetleniowej: jednoczęściowy błotnik Nadwozie Nachylenie ściany czołowej: 90 stopni Nachylenie ściany tylnej: 90 stopni Typ ściany tylnej: drzwi skrzydłowe Płyta osłonowa między podłogą a ścianą czołową: stała płyta aluminiowa i listwy z PVC Profil ściany czołowej: 3 mm, 2 mm, gładka powierzchnia wewnątrz i na zewnątrz, dwuścienne profile o szerokości 600 mm i grubości 30 mm Obsługa systemu podłogi: pilot zdalnego sterowania Sterownik Cargofloor, typ CF 500 SL-C- ?E?-Control 21 profili podłogowych, 10 mm, żebrowane, ściana zapewniająca całkowite opróżnienie Aluminium z szczotkami Uchwyt ściany zapewniającej całkowite opróżnienie: 6 kół z dwukierunkowym systemem czyszczącym (podłoga ładunkowa), wersja z drzwiami skrzydłowymi, podział ? do ?, z poprzeczką zamykającą drzwi Poprzeczka zamykająca drzwi, obrotowa, aluminiowa Zamek drzwi tylnych: 1 x drążek obrotowy / połowa drzwi Dodatkowy zamek ściany tylnej: pneumatyczny, jednokierunkowy Ochrona przed uderzeniem, drzwi tylne: aluminium, bufor uderzeniowy na całej szerokości ściany tylnej Mechanizm napinający do mocowania plandeki: mechanizm napinający z uchwytem, zamo

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XPNK0C20020147098, konfiguracja osi: > 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, Rok budowy: 2015, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Pneumatyczne zawieszenie tylnej osi - Pneumatyczne zawieszenie przedniej osi Nodpfx Aszyv Injnuodc - Hamulce bębnowe = Dodatkowe informacje = Masy Masa własna: 8720 kg Ładowność: 37280 kg DMC: 46000 kg Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Dodatkowe informacje Stan opon przednich: 40% Opony przednie: 385/65 R 22.5 Opony tylne: 385/65 R 22.5 Data ostatniego przeglądu: 12.08.2026 Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Lastas Sales.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 24 000 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż oferujemy 1 naczepę Schmitz. * Drugi właściciel * Rok produkcji: 2013 * Nowe badanie techniczne * Dobre opony Ndodezr A Nvopfx Anuoc W razie pytań prosimy o kontakt w godzinach pracy: Richard Kanwischer (telefon i WhatsApp – komunikacja w języku niemieckim i angielskim) Paul (telefon i WhatsApp – komunikacja w języku niemieckim, rosyjskim i ukraińskim) Paul (Viber)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: XPNK0C20018047972, masa własna: 7 360 kg, maksymalna waga ładunku: 28 640 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 90 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65/22,5, kolor: szary, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, Naczepa Knapen (standardowy walking floor) z aktualnym badaniem technicznym do sprzedania. Na zapytanie dostępnych jest również kilka innych naczep. Ndodpswyap Sofx Anujc

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, Podwozie Wykonane w samonośnej konstrukcji z aluminium ze wzmocnieniami w dolnej belce, zapewniające wyjątkową stabilność i wytrzymałość. Podwozie agregatu wykonane z aluminium, wysokość ramy 140 mm (maks. 39 ton), osie i zawieszenie: hamulce tarczowe 22,5", agregaty osi Jost 3 x 9 ton z pneumatycznym zawieszeniem DC, możliwość podnoszenia i opuszczania, system Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców (BVA) do wyświetlania w systemie zarządzania pojazdem (SZM) (bez wyposażenia SZM), 1. i 3. oś z możliwością niezależnego podnoszenia z funkcją wspomagania ruszania (bez wyposażenia SZM), 3. oś dodatkowo wyposażona w system Optiturn, pneumatyczne zawieszenie ECAS. Opony i felgi 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5, producent do wyboru, felgi aluminiowe Alcoa, wykończenie satynowe, 11,75x22.5 ET 120 (z stalowym pierścieniem i dodatkową wagą ok. 120 kg). Podpory siodłowe Aluminiowe podpory z mechanizmem podnoszenia, producent: Alu-Leg, udźwig 2 x 10 ton, do zawieszenia pneumatycznego stosujemy obrotowe podstawy. Ndedpfsgcw Riex Anujc Układ hamulcowy Zgodny z normą EKG, dwuobwodowy system hamulcowy, system EBS E Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), hamulec postojowy pneumatyczny działający na dwie osie, sterowany z tyłu pojazdu, aluminiowy zbiornik powietrza, modulator Premium. Instalacja elektryczna Zgodna z wytycznymi STVZO, 2 lampy wielokomorowe typu Aspöck Europoint III zintegrowane z aluminiowym tylnym panelem, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pinowym i 2 gniazdami 7-pinowymi, z bocznymi lampami obrysowymi LED, 2 reflektory robocze z tyłu, 2 reflektory robocze LED po bokach na wysokości podpór siodłowych, 1 reflektor roboczy LED wewnątrz z przodu po lewej stronie, sterowany z zewnątrz. Nadwozie/kiper Nadwozie wewnątrz całkowicie spawane. Obciążenie przedniej ściany 17 250 dkn, obciążenie tylnej i bocznych ścian 10 250/13 400 dkn, aluminiowy kiper, boczne ściany z 30-mm aluminiowych profili (2-3 mm) o szerokości 600 mm, całkowicie zespawane z dolną i górną belką, profile boczne całkowicie zespawane wewnątrz, podłoga jako system podłogi przesuwnej, zamontowana na 140-mm aluminiowych belkach poprzecznych, obciążenie podłogi przez wózek widłowy ok. 7 ton/m2, belki poprzeczne zamontowane w odpowiednio małych odstępach (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z 600-mm profilem o grubości 2-3 mm w prostej konstrukcji, specjalne aluminiowe profile narożne w skośnej konstrukcji, gładka tylna ściana w prostej konstrukcji z 2 aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm, z 4 zaczepami obrotowymi, zamocowane w zespawanej aluminiowej tylnej ramie, w łożyskach teflonowych i łożyskach ze stali nierdzewnej, aluminiowa ściana, która porusza się wraz z górną belką, wzmocnioną i przymocowaną do niej, z plandeką "Kevlar" zapewniającą całkowite opróżnianie, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lej wyładowczy z składaną pokrywą na końcu podłogi, sterowany z zewnątrz, po lewej stronie z tyłu, okno inspekcyjne z tyłu po lewej stronie, 1 szuflada próbna w drzwiach tylnych, czyli łącznie 2 szt., drzwi serwisowe po lewej stronie w przedniej ścianie. Instalacja hydrauliczna "Cargo Floor", system 24 płyt, gładka wersja! System podłogi przesuwnej w podłodze, z hydraulicznymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, osadzonymi na ok. 880 ślizgach PE-HD, grubość podłogi ok. 8 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, mocowania na przedniej ścianie, oddzielna możliwość podłąc