Używane Kögel 3-Achs-Sattelanhänher Multi Chassis na sprzedaż (47 015)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902034305, masa własna: 5 875 kg, maksymalna waga ładunku: 33 125 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Zdjęcia przedstawiają materiały archiwalne! #Podwozie, siodło, przewóz Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem siodłowym 2", konstrukcja do przewozu na platformach kolejowych / załadunku na pociąg, system zabezpieczania ładunku na platformach kolejowych XL (dla prędkości transportu maks. 140 km/h), składający się z 4 krawędzi chwytnych (odróżnionych kolorystycznie), całkowita wysokość pojazdu w najwyższym punkcie przy odpowietrzonym zawieszeniu pneumatycznym maks. 4000 mm przy użyciu wózków kieszeniowych, plandeka zintegrowana z osłoną krawędzi chwytnych zgodnie ze specyfikacją „DB”, osłona przeciw podjazdowa składana, osłona boczna składana, oznaczenie na plandece dachowej w obszarze kieszeni do mocowania (do orientacji dla operatora żurawia), przesunięty rozstaw osi (transport intermodalny) do całkowitej masy brutto 44 tony, kod kolejowy zgodny z normą EN 13044 z kodem ILU, drabinka do wnętrza z tyłu, blokada drzwi „D-Lock” do zamka I-Lock, składana boczna osłona z aluminium, składana stalowa osłona przeciw podjazdowa ocynkowana Zderzak ochronny „Heavy Blocker 2.0” z tyłu, poprzeczny, żółto oznaczone uchwyty do mocowania na statku, ograniczniki palet po obu stronach #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF o średnicy tarczy 430 mm, jako oś do transportu intermodalnego, z zabezpieczeniem linką stalową jako zabezpieczenie przed nadmiernym ugięciem lub alternatywną konstrukcją, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, sterowanie „3 razy hamulec” #Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatycznego, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji, hamulec postojowy ze sprężynowym akumulatorem, 2 łatwo rozpoznawalne głowice przyłączeniowe z przodu, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją automatycznego resetowania #Koła i opony 385/65 R22.5", producent do wyboru, felgi stalowe Kdjdozlrqcspfx Ah Nsu #Elektryka 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe łatwo rozpoznawalne gniazda z przodu, diodowe reflektory robocze z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, na 8 podłużnych belek nośnych dla wysokiej nośności punktowej dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7 900 kg, „podłoga o wysokiej jakości”, podłoga uszczelniona po obwodzie #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2 580 mm, wzmocnienia narożne stalowe w konstrukcji objętościowej, ściana przednia o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,8 x P ładowności, „Crash-Blocker”, u dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem ochronnym #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu, stal do dolnej krawędzi dachu, ściana tylna o wytrzymałości zgodnej z normą EN 12642, klasa XL, czyli 0,5 x P ładowności, Fliegl „I-Lock”, zintegrowany zamek drzwi „wyróżniony nagrodą iF Design Award”, gwarancja dożywotnia „na elementy ramy” #Plandeka Plandeka z przyszytymi poziomymi i pionowymi pasami, plandeka boczna o wytrzymałości zgodnej z 0,4 x P ładowności #Dach Dach Fliegl-Blitz, plandeka rozsuwana, podnoszony tył, plandeka rozsuwana z tyłu do przodu, poprzeczka dachowa L dla przemysłu motoryzacyjnego, plandeka dachowa z 5-krotnym zabezpieczeniem na poprzeczkach dachowych, czyli każda poprzeczka mocowana 5 klamrami, dodatkowo każda druga poprzeczka z hakiem do zabezpieczenia dachu, dach nieelastyczny, minimalne odkształcenie poprzeczki dachu podczas załadunk

Stan: używany, przebieg: 152 139 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 11 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, * Osłona przeciwsłoneczna * Wspomaganie kierownicy * EDC (Elektroniczne Sterowanie Silnikiem) * ABS * ASR (system antypoślizgowy) * Radio * System nawigacji * Komputer pokładowy * Ogrzewanie postojowe * Tempomat * Klaksony pneumatyczne * Asystent ruszania pod górę * Cyfrowy tachograf * Elektryczne podnośniki szyb * Elektrycznie regulowane lusterka * Podgrzewane lusterka * Centralny zamek * Okno dachowe * Podgrzewany fotel * Lodówka * Blokady osi wzdłużnej i poprzecznej * Redukcja terenowa * Osie AP * Pomarańczowa lampa ostrzegawcza 360° * Wlot powietrza u góry * Osuszacz powietrza * Alufelgi * Tandemowe sprzęgło przyczepy * Hydrauliczne gniazdo przyczepy * Składana belka przeciwzderzeniowa * Fotel komfortowy/kierowcy, skórzany * 16-biegowa skrzynia biegów * Zawieszenie: resory-pneumatyczne Kodpoyawqrjfx Ah Nedu * Ładowność: 9400 kg * Hamulec stały: hamulec silnikowy ----Specjalna zabudowa: Żuraw: Palfinger Epsilon M 120 L TR, montaż z tyłu, podpory hydrauliczne, sterowanie Pilot, fotel operatora na górze, 2x hydraulicznie wysuwane ramiona, chłodnica oleju, odczytywany diagram obciążenia: 6,20 m=1,72 t / 7,80 m=1,32 t / 9,30 m=1,0 t.----Zabudowa: wywrotka 2-stronna CTM, stal, z systemem Bordmatik z lewej strony (2x wsporniki), podwyższona przednia ściana, ochrona przed koparką Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. PRZY EKSPORCIE DO ZAPŁATY WYŁĄCZNIE CENA NETTO! WSZYSTKIE DANE BEZ GWARANCJI, W TYM WYPOSAŻENIE I AKCESORIA. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, proform, zamówień i rozmów handlowych są nasze Ogólne Warunki Sprzedaży (patrz Impressum).

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 32 155 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, Naszą kompletną ofertę pojazdów, obejmującą pojazdy dostępne od ręki i w krótkim terminie, można znaleźć na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiono wybrane elementy wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: * Konstrukcja spawana z wysokogatunkowych profili stalowych z poprzecznymi wzmocnieniami. Zaprojektowane do przenoszenia dużych obciążeń punktowych. Siodełko: * Płyta siodełkowa z 2-calowym sworzniem King Pin. Ochrona podwozia: * Zgodnie z normami europejskimi, mocowana śrubami. Ochrona boczna: * Zgodnie z normami europejskimi. Kdsdpfey Auhzsx Ah Nsu Podpory siodełkowe: * 2 podpory siodełkowe o udźwigu 12 t, z płytą poziomującą i obsługą z jednej strony po prawej stronie kierunku jazdy. Osie: * 3 osie z zawieszeniem pneumatycznym o udźwigu 9 t, producent SAF, z hamulcami tarczowymi o średnicy ok. 430 x 45 mm, mocowanie koła środkowo zorientowane, rozstaw ET120, ABS, całkowity skok zawieszenia pneumatycznego ok. 180 mm, z czego unoszenie ok. 110 mm i opuszczanie ok. 70 mm. * Regulacja zawieszenia pneumatycznego za pomocą ręcznego regulatora z funkcją zatrzymania. Skrętność: * Ostatnia oś mechanicznie wymuszona. Podnoszenie osi: * Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym systemem sterowania w zależności od obciążenia. Układ hamulcowy: * Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normami europejskimi, z EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, cylindry sprężynowe jako hamulec postojowy, zabezpieczone przed zamianą głowice przyłączeniowe, trwale zamontowane na poprzeczce czołowej, bez przewodów łączących z pojazdem ciągnącym. * Producent Wabco. Opony: * 6 opon, 385/65 R22.5 160J, na feldze 11.75 X 22,5 ET 120 – wybór producenta. W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach, wskaźnik ciśnienia w oponach w kabinie kierowcy (przygotowanie przez producenta pojazdu ciągnącego). Błotniki: * Zgodnie z normami europejskimi, błotniki 1/4 z PVC, przed i za osią. Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągnąca ok. 8,0 t). * 8 par składanych pierścieni do mocowania ładunku, równomiernie rozmieszczonych (siła ciągnąca ok. 2,5 t). * W zewnętrznej ramie co ok. 500 mm otwór na pasy mocujące (pasy mocujące można zaczepić przy zamkniętych ścianach bocznych, skośna zewnętrzna rama). Kieszenie na słupki: * 10 par kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie, równomiernie rozmieszczonych. * 4 rzędy kieszeni na słupki poprzek powierzchni ładunkowej. * Słupki wtykowe: 20 sztuk słupków z rur ocynkowanych ok. 80/50 mm, całkowita długość ok. 1000 mm. * Wewnątrz na ścianie czołowej, magazyn na 20 sztuk słupków wtykowych. Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, trwale zamocowana, wyłożona od wewnątrz płytą z sitodruku o grubości ok. 9 mm (wysokość ok. 1250 mm). Podłoga: * Podłoga z twardego drewna Z o grubości ok. 28 mm, wpuszczona w zewnętrznej ramie. Ściany boczne: * 4 ściany boczne o grubości 25 mm i ściana tylna z ekstrudowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane, zdejmowane słupki Kinnegrip. * Magazyn na ściany boczne i słupki: pod podwoziem. * Po lewej i prawej stronie szyny prowadzące do montażu ścian bocznych i słupków. Oświetlenie: * Zgodnie z normami europejskimi, 24 V z reflektorami wielokomorowymi, diodowymi bocznymi światłami obrysowymi, diodowymi światłami pozycyjnymi białymi z przodu, diodowymi światłami obrysowymi z tyłu, oświetleniem tablicy rejestracyjnej. * 1x złącze 15- i 2x 7-pinowe na pop

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 32 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczamy do trzech przyczep kurtynowych, ustawionych w sposób oszczędzający miejsce, w formie 3-elementowej wieży. Dach i boki plandeki są dostarczane oddzielnie i można je łatwo zamontować po dostawie. Dzięki temu możesz skorzystać z znacznie niższych kosztów transportu. Dostosowane do potrzeb rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, siodło, firma spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, z lekkim napięciem wstępnym w obszarze szyi ("Preload"), płyta siodłowa z wymiennym bolcem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa konstrukcja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających 24 tony, dwubiegowa wciągarka podporowa, obsługa z jednej strony Wysuwana drabina z tyłu Boczne osłony przeciw wjazdowi, aluminiowe Osłona przeciw podjazdowa, stal ocynkowana Kedpszmub Hefx Ah Nodu Osłona przeciw wjazdowi z tyłu 1 plastikowy schowek na narzędzia, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm 1 schowek na gaśnice do 6 kg #Osie + zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi "Osie/podwozie mierzone laserowo" – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie "3x hamulec" #Układ hamulcowy Dwuprzewodowy układ hamulcowy pneumatycznego Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne gniazda przyłączeniowe z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Wysokość pojazdu w połączeniu z podnoszoną osią, po podniesieniu podnoszonej osi, wysokość załadunkowa lub całkowita zwiększa się o 50 mm System stabilizacji pojazdu podczas jazdy #Koła i opony 445/45 R19,5", stalowe felgi, kolor srebrny #Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, żółte oświetlenie boczne LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-biegunowe, bezpieczne gniazda z przodu #Podłoga Płyty sitodrukowe o grubości ok. 30 mm, zamontowane na podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką odporność na obciążenia punktowe, obciążenie osi wózków widłowych do maks. 7100 kg W tylnej części poszycie stalowe/ryflowane na ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2 580 mm, wzmocnienia narożne ze stali, mocowanie boczne, mechanizm zwalniający do boku plandeki przy ścianie przedniej, "Crash-Blocker", na dole wewnątrz na ok. 140 mm wysokości ze stalowym wzmocnieniem przeciw wjazdowi Ściana przednia wewnątrz dodatkowo pokryta płytą sitodrukową o wysokości 1250 mm #Belki środkowe 3 pary belek przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji belek 4 rzędy aluminiowych listew V #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą rury okrągłej i napinacza plandeki Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi #Planda Planda ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napięcie za pomocą napinaczy ze stali nierdzewnej #Dach Przesuwany dach, tylny podnoszony, z możliwością przesuwania dachu od tyłu do przodu, profil dachu typu L do przemysłu motoryzacyjnego Dach nieelastyczny, niewielkie odkształcenie profilu dachu podczas załadunku i rozład

Stan: używany, masa własna: 10 860 kg, maksymalna waga ładunku: 37 140 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2018, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5 140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R17,5 140J, rozmiar tylnej opony: 235/75 R17,5 140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Pokrycie gumowe, 2-częściowa rampa z kratkami, rampy na pełnej szerokości, elektrohydrauliczna pompa do ramp lub przez hydraulikę ciężarówki, -- Błędy drukarskie, pomyłki i zmiany zastrzeżone, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych na: !, Więcej szczegółów: ! Kodpfxjz Syfys Ah Nodu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 600 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * System awaryjnego odblokowywania cylindrów pneumatycznych * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec postojowy z ręcznym włącznikiem oraz skróconymi błotnikami z tyłu ----Oś: * 3 osie BPW, nośność 9 ton każda * Oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas wyładowywania (w celu zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla betoniarek) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-biegunowe gniazdo przyczepy * Oświetlenie Eco-LED II z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * Migające diody LED – boczne światła obrysowe ----Ogólne elementy montowane: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Teleskopowe podpory stalowe z płytą podstawy (możliwość odczepienia tylko w stanie bez obciążenia) * 4-metrowa aluminiowa drabina mocowana z boku po prawej stronie, nad błotnikiem * Zamknięte plastikowe błotniki * Składany osłoniacz podwozia * Hak holowniczy z tyłu * Składana drabina wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Wysoka rama podwozia wykonana z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali z charakterystycznym dla Meillera poprzecznym wzmocnieniem skrętnym oraz spawany podłużnik skrzyniowy ----Wyładowcza skrzynia: * Półskorupowa stalowa skrzynia wyładowcza wykonana ze stali STEELECT 450 -HBW 450- * Przedni siłownik hydrauliczny ze średnim ciśnieniem roboczym * Przednia ściana z 600 mm daszkiem z przodu, pełniący funkcję uchwytu na plandekę * Ściany boczne ze stabilnym, obiegającym, nachylonym do wewnątrz górnym profilem * Tylna klapa oparta na ramie z gumową uszczelką i 2 dodatkowymi zatrzaskami oraz automatycznym zamkiem z 2 hakami ----Grubość podłogi, ścian bocznych, przedniej i tylnej: * Przednia, boczne i tylna ściana – stal HBW 450, grubość 4 mm * Przednia i tylna ściana ustawione pod kątem * Podłoga dopasowana, stal HBW 450, grubość 5 / 6 mm ----Plandeka: * Elektryczna plandeka przesuwana – RAL 9006 biały aluminium – z ręcznym włącznikiem na podwoziu oraz zdalnym sterowaniem radiowym ----Pojemność: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: Kdodpfjw Eg D Tsx Ah Nsu * bez obciążenia ok. 1.350 mm * z obciążeniem ok. 1.340 mm ----Lakierowanie: * Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 7021 czarnoszary * Skrzynia wyładowcza w kolorze RAL 9006 biały aluminium ----Ogólne elementy montowane: * --Technicznie możliwa dopuszczalna masa całkowita 39.000 kg-- * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Dostępność: * Dostępny od ręki w Egestorf

Stan: używany, masa własna: 7 640 kg, maksymalna waga ładunku: 28 360 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 14 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita długość: 15 180 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Producent: WIESE Typ: Trójosiowa naczepa skrzyniowa Rok produkcji: 2020 Kodpfx Aszklvvjh Nsdu Długość: ok. 15,18 m (wydłużona / duży wysięg) Wnętrze: System szyn prowadzących Wymiary wewnętrzne: 14,90 x 2,45 x 2,50 (bez szyny prowadzącej, wysokość 2,77 m) Wyposażenie techniczne: Napęd SEW Osie SAF Stan: dobry ?feature=share Bezpieczeństwo: Hamulce tarczowe Dodatkowe informacje: Szyny prowadzące w podłodze * Centralny system smarowania Różne: Używany pojazd

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: SMRS3ARX8N027057, pierwsza rejestracja: 10/2008, rozmiar opony: 385/65 R22.5, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: inny, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2008, Podwozie Średnica sworznia królewskiego / siodła: 2 cale Wysokość sworznia królewskiego / dyszla: 125 cm Nadwozie Zabudowa kontenerowa: Jost Zbiornik Paliwo: ✓ = Dalsze informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65 R22.5 Marka osi: Gigant Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś 1: bieżnik opony lewy: 45%; bieżnik opony prawy: 45% Oś 2: bieżnik opony lewy: 45%; bieżnik opony prawy: 45% Oś 3: bieżnik opony lewy: 45%; bieżnik opony prawy: 45% Wagi Masa własna: 4 850 kg Ładowność: 34 150 kg DMC: 39 000 kg Funkcjonalność Wysokość powierzchni ładunkowej: 140 cm Identyfikacja Numer rejestracyjny: C272022 = Informacje firmowe = Aby uzyskać więcej informacji na temat tej jednostki, prosimy o kontakt telefoniczny: lub e-mail: . Kdsdsu H Erwjpfx Ah Neu Pełny przegląd stanu magazynowego dostępny jest na: . Prosimy nie zapomnieć o subskrypcji naszego newslettera, aby otrzymywać cotygodniowe aktualizacje oferty.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 35 800 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Naszą pełną ofertę pojazdów, obejmującą zarówno pojazdy dostępne od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej przedstawiamy fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie, z obniżoną konstrukcją: Specjalna rama stalowa wykonana z wysokowytrzymałych, drobnoziarnistych stali, z miejscami połączeń spawanych elektrycznie, odpowiednio dobrana rama zewnętrzna. Układ 3-osiowy. Osłona kół nad osiami z systemem redukcji rozprysku. Wszystkie elementy stalowe piaskowane. Montowane boczne osłony przeciwuderzeniowe z anodyzowanego aluminium. Zwiększone obciążenie punktowe, ok. 30 000 kg na ok. 5 000 mm. Specjalna konstrukcja w obszarze obniżonej ramy – zapewnia maksymalną długość ramy niskopodwoziowej w połączeniu z profilami aluminiowymi. Podpory, zamiast teleskopowych podpór, maksymalny tylny kąt obrotu ciągnika siodłowego wynosi 2100 mm. Specjalna nadbudowa z poszerzeniem podpór tylnych: DINKEL – specjalna nadbudowa. Samonośny pas dachowy z aluminium / profil ok. 100 x 100 mm, przesuwany dach z plastikowymi klapami. Podpory tylne mogą być poszerzone do ok. 4200 mm (tylko do załadunku i rozładunku). Trzy przesuwne podpory po każdej stronie z odciążeniem za pomocą gumowych taśm. Dodatkowe blokady podpór środkowych w pasie dachowym i w pozycji parkingowej, za pomocą liny i zapadki sprężynowej. DINKEL – podnoszony dach, regulowany mechanicznie na wysokość. Wysokość podnoszonego dachu ok. 400 mm, możliwość obsługi z obu stron lub z jednej strony, bez konieczności otwierania przeciwległej strony i drzwi. Dodatkowa regulacja wysokości ok. 480 mm w odstępach ok. 40 mm, z regulacją wysokości w podporach. Przednia osłona na przedniej ścianie do jazdy z plandeką o maksymalnej wysokości 4400 mm. Po bokach cztery rzędy sztaplowanych listew aluminiowych o szerokości ok. 150 mm, u dołu kieszenie o głębokości 450 mm, powyżej 4 rzędy pojedynczych kieszeni. W górnej części tylko 3 rzędy listew wsuwanych. Odstępy równomiernie rozłożone. Podłoga: ok. 27 mm specjalnej, wodoodpornej sklejki bukowej, surowa powierzchnia. W obszarze osi stalowa blacha. Możliwość obciążenia widlakiem zgodnie z normą DIN. Rama zewnętrzna z powierzchnią wyrównaną. Hamulce: System pneumatyczny WABCO z EBS zgodnie z normą WE 71/320 EWG, w tym PREV (zawór bezpieczeństwa parkowania). Hamulce sprężynowe jako hamulec postojowy. Panel Wabco Smart z licznikiem kilometrów i wskaźnikiem obciążenia agregatu. W zestawie system monitorowania ciśnienia w oponach WABCO. Osie: 3 x 10 000 kg SAF/Sauer z hamulcami bębnowymi, wersja do niskopodwozia. Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania, całkowity skok ok. 230 mm. Trzecia oś jako sterowana oś obrotowa z elektrycznym i mechanicznym blokowaniem. Opony dwukołowe: 235/75 R 17,5, -12-sztuk. Wysokiej klasy producent, według naszego wyboru, w tym uchwyty na koła. Oświetlenie: zgodnie z normą WE, w tym światła boczne w wersji LED. Światła pozycyjne w wersji LED. 2 dodatkowe światła cofania. 2 światła robocze na przedniej ścianie, w górnej części. Lakierowanie: podwozie i nadbudowa w kolorze RAL, według wyboru. Podpory środkowe i osie powlekane katodowo na czarno. Podpory narożne w wersji ocynkowanej ogniowo. Elementy plastikowe na czarno. Elementy ocynkowane ogniowo, nie lakierowane. Felgi w kolorze srebrnym fabrycznym. Dodatkowe wyposażenie: - Przewód zasilający 15-biegunowy - Zawieszenie pneumatyczne w wersji ECAS, sterowane z naczepy - Tablice informujące Kdjdpfx Ajz Dmnwoh Nsu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 18 460 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, CMT PT 3-osiowa przyczepa kontenerowa Wywrotka trójstronna Pierwsza rejestracja: 15-09-2016 Osie BPW Hamulce bębnowe z ABS i EBS Numer seryjny: SW9PT122PG1CH3755 Opony: 265/70 R19,5 ok. 50% Kodpfx Aeyyrz Tsh Njdu Zawieszenie pneumatyczne Masa całkowita: 24 000 kg, masa własna: 5 540 kg, ładowność: 18 460 kg Długość podwozia: 6,50 m Długość kontenera do 7,00 m Pneumatyczny hak zamykający kontener Załadunek kontenera możliwy od przodu dzięki opuszczanemu dyszlowi Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 6 341 kg, maksymalna waga ładunku: 29 659 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2021, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 13 639 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 955 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 99 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435 / 50 R 19,5, kolor: srebrny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 435 / 50 R 19,5, rozmiar tylnej opony: 435 / 50 R 19,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: srebrny Dodatkowe wyposażenie: ABS, EBS, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, zawieszenie: pneumatyczne z podnoszeniem, ładowność (kg): 29 659 Typ zabudowy: naczepa jumbo L x B x H 13 630 x 2 480 x 2 955 mm, rama ocynkowana, osie Schmitz, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, hamulce tarczowe, oś pierwsza podnoszona, burty przesuwne po prawej i lewej stronie (neutralne), podnoszony dach, Edscha, listwy aluminiowe wsuwane, RSAB Kdodevhtmzopfx Ah Neu

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 960 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2025, Hamulce: * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjne urządzenie odblokowujące dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce tarczowe 22,5 cala * Hamulec postojowy z ręcznym przełącznikiem, z krótszymi błotnikami z tyłu ----Osie: * 3 x osie BPW, nośność 9 ton * Pierwsza oś unoszona z funkcją wspomagania ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym obniżaniem podczas wyładowywania (w celu zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla wywrotek do asfaltu) ----Elektryka / Oświetlenie: * 1 x 15-biegunowe gniazdo przyczepy * Światła tylne LED * 1 x dodatkowe światło robocze LED * Migające światła obrysowe * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) ----Ogólne elementy wyposażenia: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Stalowe podpory teleskopowe Jost z podstawą talerzową (możliwość odczepienia tylko w stanie bez obciążenia) * 4-metrowa aluminiowa drabina, umieszczona z boku po prawej stronie, nad błotnikami * Zamknięte plastikowe błotniki * 4-metrowa aluminiowa drabina, umieszczona z boku nad błotnikami * Składany ochraniacz podwozia * Hak holowniczy z tyłu * Schody i aluminiowe podest do wsiadania na zewnątrz, przed ścianą czołową ----Rama: * Podwozie wykonane ze stali wysokowytrzymałej o drobnej strukturze z charakterystycznymi dla Meiller poprzecznymi wzmocnieniami skrętnymi ----Wywrotka: * Półskorupowa, stalowa wywrotka z tylnym wywrotem (przedni cylinder hydrauliczny ze średnim ciśnieniem roboczym) * Ściany boczne z mocnymi, obwodowymi, wewnętrznie pochylonymi pasami górnymi Kjdpfxsuqtcdj Ah Nedu * Oparty z tyłu klap z gumową uszczelką i 2 dodatkowymi zatrzaskami oraz automatycznym systemem blokowania 2-haczykowego ----Grubość podłogi, ścian bocznych, ścian przedniej i tylnej: * Ściana przednia i tylna pochylona * Ściana przednia o grubości 4 mm wykonana ze stali BS 70 * Ściany boczne i klapa tylna o grubości 4 mm wykonane ze stali HBW 450 * Indywidualnie dopasowana podłoga o grubości 5 / 6 mm ze stali HBW 450 ----Płachta: * Ręcznie obsługiwana plandeka - RAL 9006, biały aluminium ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * bez obciążenia ok. 1 247 mm * z obciążeniem ok. 1 217 mm ----Lakierowanie: * Lakierowanie podwozia w kolorze RAL 7021, szaro-czarny * Wywrotka lakierowana w kolorze RAL 9006, biały aluminium ----Ogólne informacje: * --Maksymalna dopuszczalna masa całkowita 39 000 kg jest technicznie możliwa-- * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od 50. tygodnia 2026 roku.

Stan: używany, przebieg: 66 362 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz 516 CDI Skrzynia 3-osiowa Data pierwszej rejestracji: 22.05.2015 Przebieg: 66 362 km Numer VIN: WDB9061551N613505 Zabudowa skrzyniowa: zarejestrowana jako samojezdna maszyna robocza (zielone tablice) Kompresor IBG Hydrotech Speedtronik Controll 10 BAR z przodu zabudowy 2 x 380 V, 2 x 220 V Zewnętrzne gniazdo + wewnętrzne z przodu Skrzynka bezpiecznikowa Przyłącza sprężonego powietrza Gniazda 220 V Agregat 20 kW, 979 godzin, podpodłogowy ROM Economik 1 bęben + 1 wąż płuczący 150 Bar, 75 l/min Rok produkcji: 2014 Silnik Kubota D 1105 Turbo Diesel, 3 cylindry, 32 KM Kodpfxez I H S Ds Ah Nedu Agregat + kompresor ROM niesprawny Światła skrętu RKL z tyłu po prawej Spojler dachowy Centralny zamek z pilotem Lusterka elektryczne Elektryczne szyby Ogrzewanie postojowe PTO Kamera ASR wyłączany Regulowany fotel kierowcy z podłokietnikiem Radio, nawigacja, telefon, USB, Bluetooth

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 500 mm, Wyposażenie: ABS, Wagi ? Dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg ? Dopuszczalne obciążenie osi: 24 000 kg (technicznie 27 000 kg) ? Obciążenie siodła: 12 000 kg ? Masa własna: ok. 8 560 kg Wymiary ? Wysokość siodła: ok. 1 150 mm ? Szerokość całkowita: ok. 2 550 mm ? Długość całkowita: ok. 10 000 mm ? Wysokość rolek urządzenia: ok. 1 350 mm Ogólne informacje ? Nasze pojazdy są projektowane i produkowane z myślą o najwyższych wymaganiach w transporcie, utylizacji/składowaniu odpadów oraz w rolnictwie. Dzięki wieloletniemu doświadczeniu gwarantujemy solidny pojazd o długiej żywotności. Rama stalowa ? Zespołona konstrukcja ramy stalowej spawanej z podłużnic i poprzeczek, z wykorzystaniem wysokiej jakości stali. ? Z wspornikiem do montażu wywrotki. ? 2-calowy bolec siodłowy, skręcany i wymienny, 2 pozycje. ? Platforma siodłowa z zabudową skrzyniową (patrz poniżej). Osie/Zawieszenie ? Osie wiodących marek, niewymagające częstej konserwacji, 3 x 9 000 kg, hamulce tarczowe. ? Producent osi: SAF. ? W zestawie zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. ? Oś „A” jako oś podnoszona z podnoszeniem po obu stronach. ? Rozstaw osi 1 320 mm / 1 320 mm. Układ hamulcowy ? Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatyczny zależny od obciążenia, zgodny z dyrektywą WE 71/320 (WABCO). ? Automatyczny regulator siły hamowania zależny od obciążenia. ? Elektroniczny system hamulcowy EBS. ? SmartBoard z modułem informacyjnym. ? Hamulec postojowy z pamięcią sprężynową. ? Automatyczne opuszczanie przy uruchomieniu hydrauliki. ? Zasilanie przez bezpieczne złącza sprzęgowe z przodu (kabel zasilający nie jest zawarty w zestawie). Opony ? 6 opon 385/65 R 22,5, wiodącej marki według wyboru producenta, zamontowane na felgach aluminiowych Alcoa Durabright. Podpory ? 2 x 10-tonowe podpory z napędem przekładniowym z obsługą jednostronną, 2 prędkości. Nadwozie Wywrotka z systemem przesuwnego ramienia ? Typ: S25-6400 ? Wysokość haczyka: 1 570 mm, zgodnie z DIN 30722 ? Wysokość rolek: ok. 1 350 mm ? Do wewnętrznej długości pojemnika: min. 4 750 mm do 7 000 mm ? Siła podnoszenia/przechylania: 25 000 kg ? Kąt przechylenia: 51 stopni ? Dane i wymiary: zgodnie z DIN 30722 ? Ciśnienie robocze: maks. 350 bar Dodatkowe wyposażenie ? Hydrauliczna blokada wewnętrzna. ? Sterownik ControllerPlus z osłoną bloku sterującego i wyświetlaczem. ? Pilot radiowy z uchwytem i stacją ładowania, wyświetlacz szybkiej diagnostyki. ? Softstop, płynne opuszczanie. ? Softslide, płynne przesuwanie pojemnika. ? Sterowanie ręczne jako funkcja awaryjna. ? Automatyczne opuszczanie zawieszenia pneumatycznego przy uruchomieniu układu hydraulicznego (opróżnianie zawieszenia pneumatycznego na obudowie osi „C”). ? Montaż na ramie podwozia, ramię mocujące znajduje się pomiędzy podłużnicami. Nadwozie/Platforma siodłowa ? Wykonanie skrzyniowe ze stałą ścianą czołową i składanymi aluminiowymi burami bocznymi, tylna burta wkładana. ? Podłoga drewniana z płyt prasowanych, skręcana i uszczelniana. ? Punkty mocowania w zewnętrznej ramie do zabezpieczenia ładunku. Oświetlenie ? 24 V zgodnie z StVZO z diodowymi światłami tylnymi LED, zamontowane tak wysoko, jak to technicznie możliwe. ? W zestawie światło przeciwmgielne i światło cofania. ? Po 2 sztuki świateł pozycyjnych z przodu i z tyłu. ? Po stronie 4 światła obrysowe. ? Podłączenie z przodu przez 15-biegunowe gniazdo zgodnie z DIN ISO 1185 i DIN 3731. ? 2 dodatkowe światła cofania. ? 4 dodatkowe światła robocze włączane przez światło przeciwmgielne. Kdodpfx Ahjzthhge Nou Elementy montow

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 23 940 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Rok budowy: 2026, * T3 Profi 30,0 ----Hamulce: * System hamulcowy EBS * Awaryjny system odblokowania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z mechanicznym wyrównywaniem osi z tyłu ----Dyszel: * Dyszel z oczkiem holowniczym 50 mm oraz regulacją wysokości za pomocą sprężyny naciągowej i napinacza ----Oświetlenie / Elektryka: * RDÜ system monitorowania ciśnienia w oponach * Instalacja wielonapięciowa * Tylne lampy LED 12 / 24 V * Zdejmowana lampa ostrzegawcza z tyłu * 15-pinowe gniazdo elektryczne ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Tylne podpory obrotowe na ramie podwozia * Mechanicznie regulowane zestawy tablic ostrzegawczych z przodu i z tyłu * Przednie nadkola z zamkniętego tworzywa sztucznego, tylne proste fartuchy z ocynkowanej blachy stalowej, każde z chlapaczami * Skrzynka narzędziowa z ocynkowanej blachy stalowej – czarna, malowana proszkowo – ok. 650 x 300 x 600 mm * Składana pokrywa (ocynkowana ogniowo) do skrzynki narzędziowej na platformie obrotowej * Po bokach po 4 kieszenie na słupki (ale bez słupków), z jednoczesną możliwością mocowania ładunku ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet La-Si składający się z): * 2 ucha do mocowania (6,4 t) z przodu po lewej i prawej stronie na głównej ramie platformy obrotowej * 6 par uchylnych i regulowanych pierścieni mocujących UVV, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w ramę zewnętrzną * W rogach 13,4 t, w pozostałych miejscach 10 t Kjdpfxsl Th I As Ah Nsdu ----Poszerzenie: * 6 par mechanicznych składanych wysięgników do szerokości całkowitej 3 m (z wyłączeniem tylnej skosy), * Deski poszerzające odkładane na środku powierzchni ładunkowej ----Rampy: * Ocynkowane ogniowo, jednoczęściowe, hydrauliczne rampy najazdowe (ok. 3.000 x 720 mm), mechanicznie regulowane na boki * 4-sekcyjny blok sterowania do ewentualnej rozbudowy o przesuwaną hydraulicznie rampę boczną ----Powierzchnia ładunkowa: * Nad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 1.070 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm, wysokość bez ładunku ok. 910 mm (w tym 860 mm pochyłości najazdowej) ----Opony: * Opony bliźniacze 235/75 R 17,5 ----Masa własna: * Masa własna ok. 5.980 kg ----Lakierowanie: * Rama podwozia, obrotnica, dyszel i rampy najazdowe ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza itp. lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Dopuszczalna masa całkowita technicznie do 30.000 kg * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Możliwe pomyłki i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone ----Czas dostawy: dostępny od ręki z Egestorf

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Kjdpozhgkisfx Ah Nedu Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 18 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 5 600 kg Ładowność: 18 400 / 24 400 kg Długość całkowita: 10 290 mm Długość ładunkowa: 5 900 mm (w tym tylny podjazd) Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunku: 860 mm Informacje dodatkowe Koszt dostawy / przygotowania z miejsca magazynowania 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa Obrót na mocnym pierścieniu kulowym Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona przeciwbłotna na całej szerokości tyłu (nie dotyczy wersji z uchwytem na wózek widłowy) 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej z osłoną, nie dotyczy podjazdu tylnego) Punkty mocujące - niskopodwozie 1 para wycięć do mocowania z przodu na kröpfi, po 10 t 7 par grzybków mocujących wpuszczanych na górze i po bokach w ramie zewnętrznej po 10 t 1x z przodu na kröpfi 5x na powierzchni niskopodłogowej 1x w tylnym podjeździe 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t (do zaczepiania pasów) 5x na kröpfi, 6x powierzchnia niskopodłogowa, 1x tylni podjazd Urządzenie zaczepowe - przyczepa z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla sprężyną Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, producent według wyboru "Osie/podwozie laserowo sprawdzane" - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (wahanie) Koła i opony 235/75 R 17,5" wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczny srebrny kolor Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Zacisk hamulca sprężynowego (postojowego) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, przewody wydłużone o ok. 60 cm bez ABS, z mechanicznym ALB, maks. dopuszczalna prędkość 60 km/h Elektryka 12V, światła wielokomorowe, bez żółtego oświetlenia LED po bokach, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1x wtyczka 7-pin 12V z przodu, przewód przedłużony o ok. 60 cm 1 lampa LED sygnalizacyjna z uchwytem, włączana na światłach postojowych (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych oświetlanych i wysuwanych na 3 000 mm Podłoga Część z przodu z blachą stalową/ryflowaną Skrzynka narzędziowa we wzniesieniu na przejściu do kröpfi dalej podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w okolicy nadkoli stalowa/ryflowana Tylni podjazd z podłogą z drewna miękkiego 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym podjazdem: 5 900 mm Rampa najazdowa Rampy stalowe ok. 3 000 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Kdedpfeynvrwjx Ah Neu pokryte drewnem (część przednia pokryta stalową blachą ryflowaną) Hydraulicznie napędzane z zasilania pomocniczego pojazdu ciągnącego z dławikiem, obsługa z lewej strony pojazdu Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, wraz z przewodem połączeniowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagana jest specjalna zgoda, tylko ładunki niepodzielne!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku końcowa masa może być niższa, z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń osi, podpory i siodła (nieprawidłowe rozłożenie ładunku może pogorszyć charakterystykę prowadzenia i śledzenia przyczepy) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem przez Dekra i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 050 kg, masa całkowita: 33 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2004, całkowita szerokość: 2 550 mm, Wyposażenie: ABS, * Schwarzmüller SPA 3/E, przyczepa platformowa MEGA, 3 osie * Podnoszona oś * Przegląd techniczny ważny do 07-2027 * Wszystkie dane bez gwarancji * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży * CENA NETTO Kjdpfozm El Nex Ah Njdu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 633 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 560 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 720 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 91 m³, Wyposażenie: ABS, * 50551 – Identyfikator pojazdu do celów kontaktów telefonicznych * ABS, EBS, osie BPW, hamulce tarczowe, pneumatyczne zawieszenie umożliwiające podnoszenie i opuszczanie, schowek, roleta, podwójna platforma ze wzmocnieniami, blacha z otworem na klucz * Wysokość pod roletą: ok. 2,63 m Kodpjz Htm Eefx Ah Nedu * Opony, oś 1: 385/65R22,5 (13/14 mm) * Opony, oś 2: 385/65R22,5 (7/6 mm) * Opony, oś 3: 385/65R22,5 (2/3 mm) ----nasz adres e-mail:     nasza oferta dla Państwa:       - Załatwienie formalności dotyczących krótkotrwałych lub celnych tablic rejestracyjnych       - Transport / dostawa w całej Unii Europejskiej       - Odprawy celne pojazdów do krajów trzecich WhatsApp w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 47 500 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2016, całkowita długość: 15 840 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 2 400 mm, Wyposażenie: ABS, * własna jednostka hydrauliczna * gęsia szyja z burtami * osie sterowane hydraulicznie * dzielone osie * możliwość rozszerzenia do całkowitej długości 24 140 mm * możliwość poszerzenia platformy ładunkowej do całkowitej szerokości 3200 mm * niska platforma z regulacją wysokości * system radiowy * Wabco Trailer EBS-E Remorque * hamulec bębnowy * kliny pod koła * koła zapasowe ----* wymiar opon: 245/70R17,5 * dopuszczalna masa całkowita: 66000 kg * masa własna: 7700 kg * całkowita długość: 15840 - 24140 mm Kdodpfxoz Rh Tij Ah Nju * termin płatności: / ----Numer pojazdu/Vehicle: 12527----Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży----Reklamy i różne napisy zostały cyfrowo usunięte.-----Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu podzielcie się z nami swoimi życzeniami i sugestiami, a my zajmiemy się tym. W szczególności, za dodatkową opłatą, możemy zaoferować następujące usługi:----przyjęcie w rozliczenie starego pojazdu, przegląd techniczny/akceptacja SP, kompleksowa obsługa eksportu, pomoc w znalezieniu finansowania, złożenie wniosku o eksportowe tablice rejestracyjne, transport pojazdów, rejestracja pojazdów, pomoc przy odzyskiwaniu i transporcie pojazdów.----?PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 980 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, całkowita szerokość: 2 440 mm, Wyposażenie: ABS, * Niezawodne podwozie do wszystkich typów kontenerów ISO (20 ft do 45 ft) * Standardowa pozycja zbiornika oraz nadwozia wymienne * Bardzo prosta i lekka obsługa dzięki systemowi 'Easy select'. Kierowca musi wysiąść z ciężarówki tylko raz. * Bezwzużyciowy system przesuwu * 3 osie po 9 t nośności * Masa własna 5,3 t * Pierwsza oś podnoszona Dzięki systemowi 'Easy select' kierowca musi wysiąść z ciężarówki tylko raz, aby ustawić odpowiednią pozycję kontenera. Po ustawieniu pozycję podwozia można łatwo przesuwać do przodu i do tyłu ciągnikiem. WYNAJEM OD 700 € netto Dostępnych od ręki, wiele sztuk Kdsdpfxstt Huqj Ah Nju

Stan: używany, masa własna: 5 950 kg, maksymalna waga ładunku: 29 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 7 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 340 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385 / 65 R 22,5, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385 / 65 R 22,5, rozmiar tylnej opony: 385 / 65 R 22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, Kolor bazowy: pomarańczowy Dodatki w wyposażeniu ABS, zawieszenie pneumatyczne, zawieszenie: podnoszona oś na powietrzu, ładowność (kg): 29050 Typ zabudowy: stal - skrzynia stalowa ok. 25 m³, D x S x W 7.360 x 2.340 x 1.500 mm, Hardox 450 - (5 mm podłoga / 4 mm ściany boczne), osie BPW na zawieszeniu pneumatycznym, 1. oś podnoszona, hamulce bębnowe, felgi aluminiowe, podest, plandeka rolowana, instalacja elektryczna 24 V - 15 + 2 x 7 pinów, ABS, złącze powietrzne czerwone/żółte, podpory, masa własna 5.950 kg Kjdpfx Asy Igt Hsh Njdu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Oszczędzaj na kosztach transportu! Na życzenie dostarczymy do trzech naczep kurtynowych, ułożonych w sposób oszczędzający przestrzeń, w formie pakietu 3 sztuk. Dach i plandeki boczne są dostarczane oddzielnie i można je łatwo zamontować po dostawie. Dzięki temu możesz skorzystać z znacznie niższych kosztów transportu. Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie z Twoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest jedynie przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie Naczepa Transport Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym kołkiem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko ukośna, nowa wersja z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających 24 tony, dwubiegowa wciągarka podparcia, obsługa z jednej strony, z półokrągłą częścią dolną i prostą płytą przyłączeniową, z kompensacją siły nacisku Uwaga: wolna szerokość podstawy podpory lub wolny promień obrotu do tyłu, ok. 1930 mm Drabinka wysuwana z tyłu Zabezpieczenie drzwi z boku 2 kliny pod koła z uchwytem Boczny ochraniacz przed najazdem, aluminiowy Ochraniacz podwozia, stal ocynkowana Nadkola ćwiartkowe z przodu i za osiami Z osłoną przeciwbryzgową zgodnie z normą WE Ochraniacz zderzeniowy z tyłu 2 uchwyty na koło zapasowe do 1 koła, z zestawem do mocowania koła 1 koło zapasowe, producent taki sam jak opony podstawowe, obręcz stalowa 1 plastikowy schowek na narzędzia, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykany 1 schowek na gaśnicę do 6 kg #Osie + zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW o średnicy tarczy 430 mm "Pomiar osi / podwozia za pomocą lasera" - redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś - automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja "3 razy hamowanie" (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maksymalnej 25 km/h) #Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwis. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym 2 bezpieczne, nie do pomylenia, głowice sprzęgu z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Koła i opony Obręcze stalowe 385/65 R22.5", kolor srebrny #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-polowe, bezpieczne, nie do pomylenia gniazda z przodu #Podłoga Płyty prasowane, grubość ok. 30 mm, na 8 podłużnych belkach nośnych, zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia widłami do maks. 7900 kg W obszarze tylnym, poszycie z blachy stalowej / ryflowanej o grubości ok. 300 mm #Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu Wysokość 2580 mm, wzmocnienia narożne ze stali, w wersji objętościowej Kdedpfx Ahozmtmuo Nou "Blok przeciwuderzeniowy", u dołu od wewnątrz, na wysokości ok. 140 mm, z stalowym zderzakiem #Wewnętrzne wzmocnienia 3 pary wzmocnień przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami i dolną kieszenią. 3 pary pozycji wzmocnień 4 rzędy aluminiowych listew w kształcie litery V #Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu ze stali, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi #Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Napiacze z

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901011222, masa własna: 5 741 kg, maksymalna waga ładunku: 33 259 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Obciążenie zespołu dop./techn.: 24000 / 27000 kg Podany nacisk siodła dop./techn.: 11000 / 12000 kg Długość całkowita ok.: 13850 mm Szerokość całkowita maks.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 3345 mm Długość platformy ok.: 13650 mm Szerokość platformy ok.: 2480 mm Wysokość siodłowa ok.: 950 mm Wymiar zabudowy sworznia king-pin ok.: 1680 mm Wymiar przedniego naroża ok.: 2040 mm #Podwozie naczepy do przewozów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem king-pin 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów (uwaga: przy zamontowanych burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy) "patentiertes Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w poprzecznicy pod ramą zewnętrzną Podpora postojowa 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta stopa, bez kompensacji przesuwu (promień swobodnego obrotu z tyłu ok. 1930 mm) Drabinka wysuwana z tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium Skrzynia na 8 palet euro Osłona przeciwnajazdowa przednia, stal ocynkowana Błotniki ćwierćkoliste przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa Zamki kontenerowe, 4 pary wpuszczone w podłogę dla 2 x kontenerów 20-stopowych, rozstaw między zamkami ok. 600 mm, wersja chowana, bez adaptera, rozsuwane na wymiar 2760 mm i 2820 mm 2 rzędy listew do mocowania ładunku/wideł wzdłużnych, wpuszczone centralnie w podłodze 7 listew do mocowania ładunku/wideł poprzecznych, wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej #Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Kjdpfozv Sq Rex Ah Nodu #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do 3000 mm #Podłoga Płyty podłogowe wodoodporne ok. 30 mm grubości, na podłużnych legarach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia / narożniki przednie Stalowa ściana przednia Hangler ok. 2600 mm wysokości, wewnątrz dodatkowo wyłożona płytami wodoodpornymi na całej wysokości #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją + rama zewnętrzna lakierowana w kolorze RAL 3000 czerwień ognista, 15 lat gwarancji na przerdzewienie #Uwaga Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być aktualnie użytkowany

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 6 640 kg, masa całkowita: 40 000 kg, pierwsza rejestracja: 02/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 13 510 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R 19,5, kolor: szary, Rok budowy: 2023, 3-osiowa mega naczepa platformowa HeavyTrailer Masa całkowita: ok. 40 000 kg Obciążenie siodła: ok. 16 000 kg Obciążenie osi: ok. 24 000 kg Masa własna: 6 640 kg Ładowność: 33 360 kg Długość: 13 510 mm Szerokość pojazdu: 2 540 mm Wysokość sprzęgu: ok. 980 mm / 1 100 mm Wysokość załadunkowa (bez ładunku): 1 080 mm / 1 200 mm Podwozie - Rama podwozia wykonana ze spawanych podłużnic i przelotowych poprzeczek - Szerokość nosa pod naczepą ok. 700 mm - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 2 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) w ramie zewnętrznej - 6 par kieszeni na kłonice (80 x 50 mm) wewnątrz na podłużnicy - 2 pary uchwytów typu Ferrylashing, lakierowane na żółto - 6 par uchwytów mocujących (siła mocująca 5 000 kg), wspawane w ramę zewnętrzną - Ściana czołowa ok. 2 000 mm wysokości, z blachą, wersja przykręcana - Premium panel tylnych lamp, duży i wygięty - Osłona przeciwzderzeniowa pod tyłem spawana (rura prostokątna) - Boczne osłony przeciwuderzeniowe po obu stronach Podpory - 24t teleskopowe podpory z jednostronną obsługą i półokrągłą stopą Osie/Zawieszenie - 3 osie po 8 t (technicznie 9 t), hamulce tarczowe - 2. wysokość jazdy: przycisk do 2. wysokości jazdy na wsporniku podnoszenia i opuszczania (+ ok. 120 mm) - Zawieszenie pneumatyczne, całkowity skok ok. 300 mm - Urządzenie do podnoszenia i opuszczania z 1 zaworem obrotowym - Uchwyt na urządzenie podnoszące i opuszczające, wersja przykręcana - 6 opon 445/45 R 19,5 - Mocowanie kół przez centrowanie środkowe Hamulce - Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy zgodny z EU RL 71/320 - Zawór podwójnego oczka do hamulca i zacisku sprężynowego - Złącze kontrolne ciśnienia cylindra hamulcowego przy przednim prawym cylindrze - Przyciski sprzęgu – czerwony i żółty Kedpfxov Darps Ah Njdu - Urządzenie podnosząco-opuszczające zamontowane z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy - 2 zbiorniki powietrza po ok. 80 l, stalowe, lakierowane na czarno (1x układ hamulcowy, 1x podnoszenie i opuszczanie) Instalacja oświetleniowa - Instalacja oświetleniowa 24V z dużą lampą wielofunkcyjną - Boczne światła obrysowe (LED) z odblaskiem - Światło pozycyjne przednie, dolne, białe – po 1 szt. z prawej i lewej strony - Wtyczka 15-pinowa lub gniazdo z przodu - Gniazdo EBS - Oświetlenie tablicy rejestracyjnej Podłoga - 28 mm podłoga z twardego drewna ze stalowymi, ocynkowanymi profilami Omega - Podłoga z twardego drewna przykręcona do poprzeczek - Profile Omega przykręcone do ramy czołowej Lakierowanie - KTL z fosforanowaniem cynkowym plus lakier proszkowy - Podwozie + ściana czołowa: MB 7350 novagrau Wyposażenie dodatkowe - Oznaczenie konturowe dla platform - Ściana czołowa do 2 000 mm wysokości, z blachą, w wersji wsuwanej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu - SmartBoard - Tablica znamionowa ECE z tyłu - 4x tablica ostrzegawcza, wysuwana - Tylna drabinka wejściowa po prawej stronie, składana i wysuwana z tyłu - 2x kliny pod koła z uchwytami - 2 gumowe odbojniki tylne w narożnikach - Chlapacze przy tylnej osi - Błotniki plastikowe z chlapaczami Antispray - 4 pary zamków kontenerowych z wpuszczanymi sworzniami obrotowymi w podłodze, wraz z dodatkowymi poprzecznicami - przystosowana do przewozu 1x40’ i 2x20’ kontenerów - Otwarta skrzynia z perforowanej blachy wzdłuż osi jazdy (600 x 450 x 2 670 mm), ocynkowana, przykręcana