Używane Hyster Rolka Opony na sprzedaż (27 228)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 057 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2023, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Krone SDR 27 eL4 – MT „Cool Liner” – 3-osiowa naczepa chłodnicza typu „box” z możliwością regulacji temperatury w dwóch strefach, 1 rząd szyn do mocowania ładunku, umieszczonych w postaci listew z otworami w ścianach bocznych, certyfikat zgodności z normą DIN EN 12642 Code XL dotyczący zabezpieczenia ładunku, wymiary przestrzeni ładunkowej: 13310 x 2490 x 2600 mm, 2 parowniki: umieszczone z przodu i z tyłu, przegroda ISO z centralnym zamkiem, przesuwana wzdłuż i odchylana na całej powierzchni ładunkowej, agregat chłodniczy Thermo-King SLXi „Spectrum” do systemów Multitemp (praca na silniku Diesla i elektrycznym) z automatycznym systemem start/stop, dodatkowy parownik typu S - 3 (do głębokiego chłodzenia), system Two Zone, rejestrator temperatury Thermo-King model Touchprint z drukarką, listwa ochronna podłogi o wysokości ok. 300 mm, aluminiowa wanna podłogowa, osie Krone-Gigant 3x 9000 kg z zawieszeniem pneumatycznym i systemem podnoszenia/opuszczania, możliwość podnoszenia osi 1. i 3. z funkcją wspomagania ruszania, ABS, hamulce tarczowe z EBS, układ hamulcowy firmy WABCO Premium, Krone Telematics KSC ProPlus Cool Dialog + rejestrator temperatury Thermo-King z funkcją monitorowania lokalizacji, danych operacyjnych, temperatury chłodzenia i parametrów pracy agregatu chłodniczego, itp., wielofunkcyjne światła tylne w technologii LED z 2 dodatkowymi reflektorami cofania LED i oświetleniem otoczenia LED, opony 385/65 R 22,5, felgi aluminiowe ALCOA, profil gumowy Delta zamontowany poprzecznie z tyłu ramy, 2 wytrzymałe gumowe zderzaki zamontowane z tyłu, na środku, 2 gumowe bufory kompresyjne z tyłu, na zewnątrz (4 rolki z każdej strony), uchwyt na koło zapasowe w konstrukcji ramy, z prawej strony, dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg, masa własna: 8.943 kg, ważny certyfikat FRC do 02/2029, pierwszy właściciel, kolor nadwozia zbliżony do RAL 9010 (czysta biel neutralna), bardzo dobry stan ogólny!, pojazd niemiecki z niemieckimi dokumentami! Sprzedaż wyłącznie dla firm! Wszystkie dane bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Hodpfx Ahszztmqezju

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 260 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 190 mm, Rok budowy: 2026, Wielton PC-2P BDF EVO – przyczepa do przewozu kontenerów wymiennych Cena zawiera transport do Niemiec – obowiązuje przy zakupie co najmniej dwóch przyczep Miejsce odbioru: 53919 Weilerswist lub po uzgodnieniu Przeznaczona do kontenerów wymiennych C745 / C782 Wysokość jazdy: ok. 1120 mm Wysokość opuszczania: 1120 – 1320 mm Dodatkowy skok: 450 mm Wysokość zaczepu dyszla: 400 mm Podwozie / rama Rama wykonana z wysokowytrzymałej stali S700, ocynkowana ogniowo Uchwyty kontenerów z indywidualnymi blokadami (Twist Locks) do mocowania kontenera wymiennego Rolki prowadzące: 3 pary Regulowany przedni ogranicznik, przeznaczony do kontenerów wymiennych C745 / C782 Ochrona boczna – listwa z logo WIELTON Tylny zderzak ze stali – ocynkowany Osie BPW 2x9000 kg z hamulcem tarczowym, dodatkowy skok 450 mm Opony pojedyncze 4 × 385/55 R22,5 – Hankook Dwie przednie i dwie tylne podpory skrętne SAF Układ hamulcowy Układ hamulcowy Wabco Zbiorniki powietrza ze stali Rozprężacz hamulcowy Bounce Control Zawór HS zamontowany po lewej stronie Złącza pneumatyczne DUOMATIC Instalacja elektryczna System oświetlenia Aspöck 24 V Światła robocze LED – sterowane za pomocą przełącznika na konsoli HS Światła cofania LED z tyłu – 2 sztuki, po obu stronach, za osiami Hodpfx Aozmcqpjhzju Światła cofania LED z przodu – 2 sztuki, po obu stronach, przed osiami Centralnie zamontowane światło cofania LED – 1 sztuka, przed tylnym uchwytem kontenera Wyposażenie standardowe Pełne błotniki, zgodne z normą ECE Boczne listwy ochronne ze stali, zgodne z normą ECE Tablice ECE Dwie skrzynki na narzędzia (145 l Aberg), po obu stronach, przed osiami Kliny pod koła z uchwytami Sprzedaż uzależniona od dostępności. Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów w tym oferowanym zakresie. Obowiązujące są wyłącznie ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia lub umowie kupna-sprzedaży. Szczegółowe informacje dotyczące wyposażenia i ceny dostępne są u naszego personelu handlowego. Prosimy o kontakt.

Stan: używany, Rok budowy: 2025, godziny pracy: 1 h, VARIANT 560 RC TREND Prasa do bel z regulowaną komorą prasującą CLAAS Hedpfxozwq Spo Ahzju o średnicy komory prasującej 0,90 – 1,60 m szerokość komory prasującej 1,20 m PR_B02 Podbieracz MULTIFLOW z dociskiem rolek, szerokość podbierania 2,10 m PR_B06 Koła kopiujące dla podbieracza, wahliwe (oś obrotu Ø 40 mm) PR_C03 Wskaźnik kierunku ruchu (prawo-lewo) PR_C06 Obrotowy rotor tnący ROTO CUT, 14 noży PR_C10 Wyposażenie do sianokiszonki PR_C12 Taśmy bezkońcowe, 4 sztuki PR_C14 Zestaw noży PR_G04 Prosty wyrzutnik bel PR_H02 Wygodny system siatki ROLLATEX XW PR_M04 Prosty, szerokokątny wał przegubowy z sprzęgłem krzywkowym, 6-częściowy PR_M06 3 x przyłącze do hydrauliki ciągnika, metryczne PR_M08 Noga podporowa, regulowana na wysokość PR_M14 Uniwersalny dyszel do górnego zaczepu PR_M16 Sworzeń zaczepowy D40, MR PR_N12 Bez hamulca PR_P08 Przekładnia wejściowa 1000 obr/min PR_Q06 Kabel ISOBUS, bez terminala PR_R06 Smarownice PR_S02 Standardowe wyposażenie MR bez układu hamulcowego PR_S06 Dokumentacja techniczna, język niemiecki PR_S10 Naklejka z dopuszczalną prędkością 40 km/h PR_S12 Oświetlenie Claas COMMUNICATOR II PR_C03 Noże zapadkowe, 14 sztuk PR_N10 Opony 500/45-22.5 PR_S11 Gaśnica 6 kg

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 412 750 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 03/2012, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, paliwo: diesel, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, klimatyzacja, komputer pokładowy, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Blokada mechanizmu różnicowego - Kabina - Zawieszenie pneumatyczne - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - Hamulce tarczowe - Kabina sypialna - Wał odbioru mocy (WOM) = Uwagi = Dobrze utrzymany MAN TGX 26.400 z systemem hakowym Hyvalift i dźwigiem HIAB 4. Ten wydajny pojazd 6x2 z 2012 roku jest gotowy do natychmiastowego użycia do transportu kontenerów, prac budowlanych, rozbiórkowych i recyklingowych. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów, sterowany radiowo dźwig HIAB i w dobrym stanie technicznym. Gotowy do natychmiastowego użycia. MAN TGX 26.400 Pierwsza rejestracja: 22.03.2012 Przebieg: 412 750 km 12-biegowa automatyczna skrzynia biegów Hodpfx Aszqzmdshzeu Norma emisji spalin: Klasa 5 Konfiguracja 6x2 z osią podnoszącą i skrętną Dźwig HIAB 4 B-2 2x hydraulicznie wysuwany 5. i 6. funkcja podnoszenia W zestawie rotator Pilot zdalnego sterowania 3000 kg przy wysięgu 4,4 m 2100 kg przy wysięgu 6,2 m 1600 kg przy wysięgu 8,1 m System hakowy: Hyvalift Z wysięgnikiem przegubowym i teleskopowym Odległość między rolkami haka (schowany): 4,05 m Odległość między rolkami haka (wystawiony): 5,1 m Ładowność: ok. 13 000 kg Głębokość bieżnika 1. osi: ok. 60% Głębokość bieżnika 2. osi: ok. 80% Opony trzeciej osi: +/- 20% Okładziny hamulcowe pierwszej osi: 32–30% Okładziny hamulcowe drugiej osi: –44% Okładziny hamulcowe trzeciej osi: 86–89% Klimatyzacja automatyczna Komputer pokładowy Centralny zamek Tempomat Blokada mechanizmu różnicowego Elektryczne szyby i lusterka Fotele z zawieszeniem pneumatycznym Zawieszenie pneumatyczne z przodu i z tyłu Wielofunkcyjna kierownica Podgrzewanie siedzeń po lewej i prawej stronie ... O Cevoman: ✔ Ponad 45 lat doświadczenia w branży ciężarówek i pojazdów użytkowych ✔ Kontrola techniczna przeprowadzona w naszym własnym warsztacie ✔ Specjalista w zakresie ciężarówek MAN, dźwigów i systemów kontenerowych ✔ Certyfikat COP ✔ Doświadczenie w eksporcie na całym świecie ✔ Indywidualna obsługa i profesjonalne doradztwo Cevoman bvba. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 387 050 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 07/2017, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 4 500 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: żuraw, Ciężarówka kontenerowa z żurawiem załadunkowym MAN TGL 12.250 Pierwsza rejestracja: 13.07.2017 Przebieg: 387.050 km (7824 godz.) Norma emisji spalin: Euro 6 Skrzynia biegów automatyczna, 12 biegów Hakowiec JIMECA z teleskopem Odległość hak – rolki (wsunięte): 3 metry Odległość hak – rolki (wysunięte): 3,6 metra Odległość rolki – zderzak: 0,35 metra Żuraw załadunkowy Palfinger PK4501 Hedpfszl Tpgex Ahzsu Rok produkcji 2012 2x hydraulicznie wysuwane ramiona Udźwig: 730 kg przy 5,1 metra Udźwig: 520 kg przy 7,1 metra Wyposażony w 5. i 6. funkcję Opony przednie: ok. 60% Opony tylne: ok. 75% Automatyczna klimatyzacja Komputer pokładowy Tempomat Elektryczne szyby i lusterka Tylne zawieszenie pneumatyczne Podgrzewany fotel ... Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 439 700 km, moc: 213 kW (289,60 KM), pierwsza rejestracja: 10/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 5 770 mm, paliwo: diesel, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, żuraw, Ciężarówka kontenerowa z żurawiem załadunkowym MAN TGM 18.290 Pierwsza rejestracja: 29.10.2015 Przebieg: 439.700 km Automatyczna skrzynia biegów, 12 biegów Żuraw załadunkowy PALFINGER PK15500 Rok produkcji: 2010 2x hydraulicznie wysuwany Udźwig: 30 kg przy 4,5 m 2250 kg przy 6,1 m 1690 kg przy 8 m 5. i 6. funkcja (obrót/chwytak) Hjdpfxjzl Tq Dj Ahzeu Sterowanie radiowe System hakowy do kontenerów Hyvalift Odległość hak-rolki (złożony): 3,65 m Odległość hak-rolki (wysunięty): 5,0 m Występ zderzaka: +0,25 m Opony przednie: +/- 50 % Opony tylne: +/- 40 % Klocki hamulcowe przód: 64-62 % Klocki hamulcowe tył: 30-35 % Cevoman bv. Lenskensdijk 5 2200 Herentals Belgia

Stan: używany, przebieg: 128 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), pierwsza rejestracja: 11/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x4, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 3, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, AdBlue, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), asystent martwego pola, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, podgrzewanie siedzenia, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, MAN TGS 28.360 BL 6x4-4 / ważny przegląd techniczny / Euro 6 / przygotowany do montażu żurawia / system PALIFT T18 – wywrotka z pojemnikiem / przeznaczony do prac zimowych / dodatkowy pojemnik wywrotny dostępny za dopłatą Typ silnika: D2066LF80 / 10.518 cm³, 265 kW (360 KM), EURO 6 Masa własna: 13.820 kg (z zamontowanym żurawiem) Dopuszczalna masa całkowita (DMC): 30.000 kg Hjdpfxjzlav Ho Ahzju Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 44.000 kg Rozstaw osi: 3600 / 1400 mm Oś 1: maks. obciążenie osi: 10.000 kg, hamulec bębnowy, zawieszenie na resorach, opony: 385/65 R 22.5, głębokość bieżnika: 12/13 mm Oś 2: maks. obciążenie osi: 13.000 kg, hamulec bębnowy, zawieszenie pneumatyczne, opony: 315/80 R 22.5, głębokość bieżnika: 9/10/10/9 mm Oś 3: maks. obciążenie osi: 9.000 kg, hamulec tarczowy, zawieszenie pneumatyczne, podnoszona, sterowana, opony: 385/65 R 22.5, głębokość bieżnika: 11/12 mm Długość/szerokość/wysokość: 7750/2550/3700 mm Skrzynia biegów ZF-AS Tronic (MAN TipMatic) – w pełni automatyczna lub manualna z dźwignią zmiany biegów przy kierownicy, ABS, EBS, blokada dyferencjału, osie planetarne, skrzynia rozdzielcza, tempomat, pneumatyczna kabina kierowcy M z tylną szybą, analogowy tachograf, radio/CD/kolorowy monitor + kamera tylna, kamera boczna + kolorowy monitor, komfortowe siedzenie kierowcy i pasażera z pneumatycznym zawieszeniem i podgrzewaniem, podłokietniki, 3 miejsca, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne szyby, centralny zamek, pistolet do przedmuchiwania powietrzem, 1. stopień – regulowany, schody/platforma na przednim błotniku z poręczą, 2x akumulatory 225 Ah, osłona przeciwsłoneczna, 2-częściowy stalowy zderzak, wersja do prac zimowych (płyta montażowa do pługu, dodatkowe oświetlenie, dodatkowa hydraulika, elektryczne i hydrauliczne przyłącza do pługu/rozrzutnika, elektrycznie podgrzewana przednia szyba, panel sterowania + joystick, okablowanie do obsługi itp.), 2 lampy obrysowe, 4 reflektory robocze, światła przeciwmgielne, zaczep do przyczepy z bolcem 40 mm, elektryczne i pneumatyczne przyłącza do przyczepy, osłona tylnych świateł, pojemnik na odpady, podstawowe narzędzia, oznaczenia konturowe, niski poziom hałasu, austriackie dokumenty pojazdu, z pierwszej ręki (miejski zakład komunalny), ważny przegląd techniczny (§57) do 30.11.2026. PALFINGER PALIFT T18 – wywrotka z pojemnikiem Udźwig: 18 t do pojemników o długości ok. 4 do 5,5 m pneumatyczne zabezpieczenie haka hydrauliczna blokada pojemnika wysokość rolek z tyłu: ok. 135 cm książka przeglądów Przygotowany do montażu żurawia (zamontowany był PALFINGER PK 12002) - WOM Rexroth KFA2F080/63 - odległość kabina/hak: 1000 mm Odpowiedni pojemnik wywrotny (wymiary wewnętrzne powierzchni ładunkowej 4,52 x 2,45 cm) dostępny za dopłatą w wysokości 3.500 EUR netto. Dostępny od ręki. Możemy zorganizować tablice transportowe, dokumenty eksportowe i transport. Lokalizacja w pobliżu Wiednia (50 km). Zmiany, błędy w pisowni, pomyłki i sprzedaż w międzyczasie zastrzeżone. Oferty są nie wiążące. Wszystkie dane bez gwarancji.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Hapert Indigo HT-2 5,05x2,21m 3500kg mit Bordwänden, masa własna: 1 156 kg, maksymalna waga ładunku: 2 344 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 210 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Burty, relingi i inne elementy - 30-centymetrowe aluminiowe burty, demontowalne - Wkładane słupki narożne - System zamknięć HAPERT: solidne, wpuszczane zamki o podwójnym działaniu Rampa najazdowa - Spawana rampa cynkowana ogniowo metodą kąpielową - Rampa o wysokości jednego metra - Z amortyzatorem gazowym, wspomaganie podnoszenia i opuszczania - Nachylenie wjazdowe 10,5° Możliwość zamocowania plandek i siatek - Nowe zawiasy burtowe umożliwiające montaż m.in. siatki zabezpieczającej ładunek Podwozie i rama - Hydraulicznie odchylana platforma - Niska powierzchnia ładunkowa - Z zaczepem kulowym z wskaźnikiem bezpieczeństwa - Podwozie całkowicie spawane i w pełni cynkowane zanurzeniowo - Rama dodatkowo wzmocniona dwoma dodatkowymi podłużnicami - Dyszel w kształcie litery V Powierzchnia ładunkowa i podłoga - Ciągła, antypoślizgowa, wodoodporna podłoga ze sklejki typu szalunkowego - Grubość 15 mm - Sklejka fińska brzozowa, 11-warstwowa, wodoodporna klejona na gorąco Oświetlenie - Nowoczesne oświetlenie wielofunkcyjne - Z lampą cofania - Z światłem przeciwmgielnym tylnym - Z dwoma przednimi diodowymi światłami obrysowymi - Wtyczka 13-pinowa Koła i osie - Połączenie systemu zawieszenia i mocowania kół - Zawieszenie paraboliczne z amortyzatorami - Komfortowa, płynna jazda - Z automatycznym układem cofania - Opony 195/50R13C na czarnych felgach - Bezobsługowe łożyska kompaktowe kół Systemy mocowania i zabezpieczenia ładunku - System zabezpieczenia ładunku HAPERT z certyfikatem TÜV - 12 wpuszczanych, zintegrowanych z ramą uchwytów zgodnych z normą DIN, każdy o wytrzymałości 1000 dAN (kg) na ucho Dodatkowe wyposażenie seryjne - Regulowany wspornik wyciągarki z wyciągarką linową - Regulowana automatyczna stopka podporowa Hapert z hartowaną rolką jezdną Dokumentacja i koszty transportu - Koszty transportu do nas już wliczone - W komplecie dowód rejestracyjny część II - W komplecie dokument COC (certyfikat zgodności WE) Hedjh Ewxxopfx Ahzou - Brak dodatkowych, ukrytych kosztów - Dopuszczenie na niższe DMC za dopłatą (wyłącznie opłata TÜV) Więcej ofert i informacji na naszej stronie internetowej. Nie mogę podać bezpośredniego linku, dlatego prosimy wpisać w wyszukiwarce "Dapper Anhänger". Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie opcjonalne. Zastrzeżenia dotyczące błędów, zmian i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, masa własna: 5 069 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2021, przebieg: 483 684 km, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 5069 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 7 500 mm x 2 440 mm x 1 650 mm. Rozmiar opony: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, składany odbojnik, podnoszona oś przednia, elektroniczny system hamulcowy EBS, skrzynka narzędziowa, wskaźnik zużycia hamulców, klapa wahadłowa (na leżąco), plandeka dachowa na rolce, podest, złącza 1x15 i 2x7 pin, system antispray, felgi aluminiowe. Cała oferta pojazdów znajduje się na . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym Value Added Service oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełen serwis i usługi telematyczne. Służymy doradztwem. Hedpfx Asx Ha Saohzsu

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 085 kg, maksymalna waga ładunku: 2 415 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 195/50R13C, Balhanger Opti+A 3555 Uni-transporter wywrotka - NOWY POJAZD - Wyposażenie: - Komplet burt aluminiowych o wysokości 40 cm, boczne burty podzielone asymetrycznie, 6 słupków - Hydraulika wywrotu dwustronnego - Automatyczne koło podporowe o nośności 500 kg Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: 1085 kg Ładowność: 2415 kg Wymiary całkowite: 717 x 222 x 110 cm Hodpfx Aowrrvbehzeu Wymiary powierzchni ładunkowej: 550 x 216 cm Kąt najazdu: ok. 7° Opony: 195/50R13C Wyposażenie i budowa: Wywrotka wysokopodwoziowa, oś tandemowa, bezobsługowe osie na gumowych elementach resorujących Dyszel w kształcie litery V, automatyczne koło podporowe Hamulec najazdowy z funkcją cofania Rama spawana, cynkowana ogniowo Wywrot poprzez środek ciężkości Rolki najazdowe z tyłu Podłoga ze sklejki antypoślizgowej Otwory owalne do mocowania ładunku w ramie zewnętrznej (zgodnie z VDI 2700) 2 aluminiowe najazdy 150 cm wsuwane pod podłogę ładunkową Wciągarka ręczna, możliwość montażu po lewej lub prawej stronie Lampy LED wielofunkcyjne i tablica rejestracyjna zamontowane pod osłoną w belce tylnej Koło zapasowe z uchwytem UWAGA LED: W niektórych modelach samochodów oświetlenie przyczepy LED może nie działać prawidłowo, zwłaszcza w najnowszych modelach. Wynika to z niskiego poboru prądu przez technologię LED. Aby oświetlenie działało poprawnie, pojazd lub gniazdo przyczepy musi być wyposażone w moduł kompatybilny z LED. Moduł ten nie jest wyposażeniem standardowym. Opcje dodatkowe za dopłatą: - Felgi aluminiowe - Plandeka wysoka - Wciągarka elektryczna - Pas do mocowania ładunku itp.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 939 kg, maksymalna waga ładunku: 2 561 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 090 mm, całkowita długość: 7 880 mm, całkowita szerokość: 2 250 mm, rozmiar opony: 195/55R10C, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, TEMARED Carkeeper 5820/3S ALU 3500 kg Podłoga pośrednia z profilowanej blachy aluminiowej NOWY POJAZD Przyczepa do transportu samochodów, platforma, 3-osiowa Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita 3500 kg Masa własna ok. 939 kg Ładowność ok. 2561 kg Wymiary platformy 566 x 209 cm Wymiary zewnętrzne 786 x 228 m Hsdpfx Ahexz Awfezsu Opony 195/55/10 - 3-osiowa Wysokość platformy ok. 55-56 cm Wyposażenie i konstrukcja: Platforma 3-osiowa z hydrauliczną platformą wywrotną Prowadnice do mocowania ładunku, podłoga pośrednia ciągły klin najazdowy, odchylana tablica rejestracyjna bezobsługowe osie z zawieszeniem gumowym dyszel w kształcie litery V, podpora standardowa hamulec najazdowy z mechanizmem zwrotnym rama spawana, ocynkowana ogniowo wyciągarka boczna, rolka prowadząca, uchwyt wyciągarki z 3 punktami zaczepu wielofunkcyjne lampy rozkładane z szybkim mocowaniem, lampy obrysowe z przodu instalacja elektryczna 12 V, wtyczka 13-biegunowa, lampa cofania Opcjonalne akcesoria: Koło zapasowe Pasy do mocowania kół Zabezpieczenie przed kradzieżą, różne wersje itp. (prosimy o zapytanie) ! Więcej przyczep można znaleźć na >>> trelex.de ! * Możliwość finansowania i przyjęcia pojazdu w rozliczenie! * Ogromny wybór: ponad 300 przyczep stale dostępnych w magazynie, zapraszamy! * Kompetentne i uczciwe doradztwo, szybka realizacja. * Pytania? Prosimy dzwonić! UWAGA: odbiór natychmiastowy możliwy tylko po wcześniejszym zamówieniu!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Hjdpfx Aheza Aiyozsu Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 120 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – Przyczepa centralnoosiowa wymienna Wysokogatunkowa stal drobnoziarnista, konstrukcja spawana Odbojnik przedni, przestawiany wzdłużnie i składany Para rolek prowadzących, zdejmowanych, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wysięgnikami na bazie 20” do nadwozi wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Przy stosowaniu osłony zderzakowej - przy zbiorniku wymiennym 7,15 m osłona wystaje poza obrys) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i obsługą jednostronną po prawej stronie w kier. jazdy Boczny zderzak cofnięty do wnętrza, dla optymalnej przestrzeni przy podporach ram wymiennych Stalowa osłona przeciwnajazdowa Chlapacze tylne na całą szerokość *Układ sprzęgu – Przyczepa centralnoosiowa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Hjdpfxszd Trre Ahzsu Dyszel zaciskany/skręcany, łatwo wymienny i częściowo regulowany na długość Dolny zaczep dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchylne mocowanie ze sprężyną wspomagającą do prowadzenia przewodów połączeniowych do ciągnika *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF „Laserowa geometria osi/podwozia” – zmniejszone zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe przewody dla łatwiejszej obsługi serwisowej Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Złącze Duomatic z przodu, z przewodem połączeniowym do pojazdu silnikowego, złącze po prawej stronie w kier. jazdy 24 V EBS, elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej System stabilizacji jazdy pojazdu Przycisk luzowania hamulca przy zaworze podnoszenia/opuszczania do zwalniania hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! *Koła i opony 385/55 R22.5”, producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED (Uwaga! w niektórych ciągnikach mogą występować błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe światła pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne LED 1 złącze 15-pinowe z przodu, z przewodem połączeniowym, złącze po prawej stronie w kier. jazdy Dodatkowy reflektor roboczy LED, wpuszczony w tylną część, sterowany światłem cofania Reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem Dekry i opinią (wg §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa 24/7 Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Składana tablica ADR z tyłu Oznakowanie konturu taśmą odblaskową wg ECE R 048, białą po bokach i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. P

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 250 kg, maksymalna waga ładunku: 14 750 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie – centralnoosiowa przyczepa wymienna* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Przedni ogranicznik, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 uchwyty do mocowania kontenerów ze stabilnymi wspornikami, w rozmiarze 20” do kontenerów wymiennych 7,15 m / 7,45 m i 7,82 m (Uwaga! Zderzak wystaje przy 7,15 m) 1 para podpór przekładniowych z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór przekładniowych z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Boczna osłona najazdowa cofnięta do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych Tylny zderzak stalowy Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości Błotniki półokrągłe Fartuchy przeciwbłotne *Układ sprzęgu – centralnoosiowa przyczepa* Dyszel z homologowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaski kołnierz do ciągników z podjazdem pod windę załadunkową; zlicowany z górą i dołem dyszla Dyszel skręcany/przykręcany – łatwo wymienny i częściowo regulowany na długości! Dolny sprzęg dyszla, wolna długość ok. 2200 mm Uchwyt składany z odciążeniem sprężynowym do prowadzenia przewodów do ciężarówki *Osie + zawieszenie* Oś tarczowa BPW Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Hodpszd Udcjfx Ahzou *Układ hamulcowy* Dwuzprzewodowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel sterujący po prawej stronie pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączenie po prawej stronie System hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu i przewodem, podłączenie po prawej stronie Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z układem ABS! Zawór podnoszenia/opuszczania – funkcja podtrzymania każdej z pozycji System stabilizacji toru jazdy *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor: srebrny fabryczny *Elektryka* 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Gniazda parkowania na przewody elektryczne i pneumatyczne na dyszlu 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne białe/czerwone z tyłu 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, przewód przyłączeniowy, podłączenie po prawej stronie 2 dodatkowe reflektory robocze LED zintegrowane z tyłu, włączane światłem cofania 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, skierowany do tyłu, włączany światłem cofania *Kraj rejestracji / tablice* Niemcy Odbiór i atest Dekra (według §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa (24/7) Przygotowanie pod uchwyt tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Tablica parkingowa na noc z przodu i z tyłu Oznakowanie konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone *Lakierowanie* Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 970 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Widoczny pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie na życzenie klienta. *Podwozie przyczepy centralnoosiowej wymiennej  Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Zderzak przedni, poprzeczny, w wersji składanej/podnoszonej, jak już dostarczony przy AU 257359 1 para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu Dodatkowa para zdejmowanych rolek prowadzących 4 blokady kontenera ze stabilnymi wspornikami w układzie 20" do zabudów wymiennych 7,45 m i 7,82 m 1 para podpór skrzyni biegów z przodu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu 1 para podpór skrzyni biegów z tyłu, z prostą podstawą i jednostronną obsługą po prawej stronie pojazdu Boczne zabezpieczenie przed najazdem przesunięte do wewnątrz dla optymalnej przestrzeni przy podporach zabudów wymiennych Hedpfxjzd U I Us Ahzou Odbojnik dolny stalowy *Uchwyt sprzęgu przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym oczkiem 50 mm, wersja spedycyjna Płaska płyta kołnierzowa dla ciągników z najazdową windą załadunkową, kończąca się z belką na górze i dole Belka zaczepowa zaciskana/przykręcana, łatwo wymienialna i częściowo regulowana na długość Dolny sprzęg belki zaczepowej, wolna długość ok. 2150 mm Składany uchwyt kabli z podporą sprężynową na belce zaczepowej do prowadzenia kabli do ciężarówki *Osie + zawieszenie Osie tarczowe SAF lub BPW Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa Hubodometr/licznik kilometrów Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Dwuczynnikowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis Zbiornik powietrza 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy Panel obsługi po prawej stronie pojazdu Gniazdo Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu silnikowego, podłączone po prawej stronie pojazdu 24V EBS, system elektronicznego sterowania hamulcami z gniazdem z przodu, z połączeniem kablowym, podłączone po prawej stronie pojazdu Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy gwarantujące skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcja zatrzymania w każdym położeniu System stabilizacji jazdy Przycisk odblokowania hamulców przy zaworze H&S do luzowania hamulca na sprzężonej przyczepie – konieczne zasilanie EBS! RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach wg ECE R 141, wyświetlanie na desce rozdzielczej pojazdu ciągnącego przez EBS *Koła i opony 385/65 R22.5" – felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie *Elektryka 24 V, wielokomorowe tylne lampy LED, boczne żółte światła LED, podświetlenie tablicy LED (uwaga: w niektórych ciągnikach możliwe błędne diagnozy mimo sprawności) Boczne żółte światła LED połączone z kierunkowskazami "boczne światła migające" Gniazda parkowania dla przewodów elektrycznych i pneumatycznych na belce zaczepowej 2 białe pozycyjne przednie LED 2 biało-czerwone tylne światła pozycyjne LED 1x 15-stykowe gniazdo z przodu z przewodem po prawej stronie 2 dodatkowe wbudowane tylne reflektory LED, sterowane światłem cofania 1 reflektor LED na środku z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem DEKRA i protokołem (§13 EG-FGV) Infolinia serwisowa 24/7 Przygotowany pod uchwyt jedno rzędowej tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Tablica postojowa dzień/noc z przodu i z tyłu *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana wg życ

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 260 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie typu wymiennego z obrotnicą Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama Fliegl "V-Stream" Ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu 4 blokady kontenerowe ze stabilnymi wspornikami na bazie 20" do wymiennych pojemników 7,15 oraz 7,45 Uwaga! Nie nadaje się do kontenerów 20", lub tylko wtedy, gdy kontener posiada z przodu centralny tunel lub otwór o długości ok. 200 mm i szerokości 800 mm! Obrotnica z wytrzymałym łożyskiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Hjdpfxszd U Uuj Ahzsu Zabezpieczenie najazdowe przesunięte do wewnątrz w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi Tylne zabezpieczenie najazdowe stalowe Tylne zabezpieczenie najazdowe skrócone w celu zapewnienia optymalnej przestrzeni przy podporach wymiennych nadwozi, instalacja oświetleniowa zamontowana w sposób chroniony Błotniki półmuszlowe Chlapacze na całej szerokości tylnej części pojazdu *Układ sprzęgu – przyczepa z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny *Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Laserowe ustawienie osi/podwozia" – zmniejszenie zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Układ hamulcowy Hamulec pneumatyczny dwuprzewodowy, kolorowe oznakowanie przewodów dla ułatwienia serwisu Zapas powietrza 208 litrów Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym 2 nierozłączne główki sprzęgające z przodu, z przewodami połączeniowymi do samochodu ciężarowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania, funkcją utrzymania pozycji zarówno w trybie podnoszenia, jak i opuszczania *Koła i opony 385/65 R22.5 – marki do wyboru przez producenta Felgi stalowe, fabryczny lakier srebrny ET 120 *Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 reflektor roboczy LED centralnie z przodu między wspornikami, świecący do tyłu, sterowany przez światło cofania *Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i ekspertyzą Dekra (zgodnie z §13 EG – FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo lub lakierowana według życzenia klienta Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd to przykład. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21801012090, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie skrętne – do zastosowań komunalnych/utylizacji* Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Płoza: Kontener nasuwany od tyłu na płozę i przesuwany do przodu, regulowane ograniczenie kontenera z przodu dla kontenerów rolkowych 6,0 / 6,5 / 7,0 m z rolką zewnętrzną Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wykonaniu 2-punktowym, działająca od wewnątrz; blokowanie kontenerów rolkowych z poprzeczką wewnętrzną nie jest możliwe (do transportu kontenerów rolkowych z ramą pośrednią zgodnie z DIN 30722) Drewniany dyszel z solidnym obrotnikiem kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed najechaniem ze stali Błotniki półkoliste Ochrona tylna pionowa z lewej i prawej, z gumą Delta na uchwycie zabezpieczenia tylnego Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Układ sprzęgu przyczepy z obrotnicą* Dyszel z certyfikowanym uchem sprzęgu 40 mm *Osie i zawieszenie* Osie z hamulcami tarczowymi SAF "Oś/podwozie – ustawianie geometrii laserowej" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony* 385 / 55 R 22,5" dowolny producent Felgi stalowe lakierowane na srebrno (fabryka) Hsdpfx Ahozggicozsu *Układ hamulcowy* Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Blokada ruszania: przy otwartej blokadzie kontenera hamulec postojowy sprężynowy zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy pojazdu 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego EBS – elektroniczny system hamowania, gniazdo EBS z przodu i przewód zasilający Uwaga: Przyczepę można ciągnąć jedynie pojazdem wyposażonym w sprawny system ABS! *Instalacja elektryczna* 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane poprzez wsteczny bieg 2 x 7-pinowe odporne na zamianę złącza z przodu, z przewodem zasilającym *Kraj rejestracji/tablice* Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem i świadectwem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod tablicę jednorzędową Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048: białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie* Rama – ocynk ogniowy z pasywacją "15 lat gwarancji antykorozyjnej" Dyszel malowany KTL na czarno Indywidualnie dopasowane rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3 alliance, Dalsze informacje Uchwyt zaczepowy 40 mm Podpora z rolką Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Brak zawieszenia Odległość uchwytu zaczepowego do środka płyty siodłowej: 3200 mm Nośność opon: 5800 kg przy 30 km/h + 5.150 kg przy 40 km/h Hodpfx Aji Ri D Tohzsu Bez homologacji drogowej, wyłącznie do użytku wewnętrznego!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 100 kg, maksymalna waga ładunku: 14 900 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 9 930 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita długość: 13 680 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe (przedstawiony pojazd jest jedynie przykładem). Produkcja i wyposażenie zgodnie z życzeniami klienta. Podwozie: Niska platforma, naczepa siodłowa Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennymi 2 sworzniami królewskimi, obniżona platforma od obszaru koła do dyszla, nachylona pod kątem ok. 210 mm, tył nachylony do obszaru koła, listwa montażowa do aluminiowych ramp z tyłu, na całej szerokości. Hsdpfxei Ri Hke Ahzeu Podkładki klinowe + uchwyt Aluminiowa osłona boczna Osłona koła ze stalowej blachy ocynkowanej, demontowalna 1 punkt holowania z tyłu, 10 ton. Koło zapasowe + uchwyt na przedniej ścianie/skrzynce do przechowywania z przodu. Skrzynia stalowa na dyszlu z przodu, poprzecznie, ok.: D = 2400 mm, S = 400 mm, W = 600 mm, zamykana. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła ciągu 8165 kg, zamontowana z przodu na dyszlu za skrzynią, na platformie, sterowana za pomocą zdalnego sterowania radiowego, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnikiem liny i 2 demontowalnymi rolkami prowadzącymi na dyszlu i tylnym nachyleniu. Gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej. 1 para zagłębień na koła, zaczynających się na dyszlu, wpuszczonych w podłogę, otwarte na zewnątrz, ok. 700 mm. Uwaga: główna rama wystaje ok. 145 mm. 4 pary punktów mocowania do podpórek kołowych (standard Fliegl), bez podpórek kołowych, do ustawiania naczepy siodłowej, ok. 100 mm wysokości i ok. 100 mm długości. Zestaw podpórek kołowych do montażu. Przy transporcie SZM (duże i ciężkie elementy), stosuje się ok. 50 mm nakładkę w przednich zagłębieniach na koła, nakładka do zagłębień na koła, ok. 50 mm wysokości, ok. 1200 mm długości, ok. 500 mm szerokości. Punkty mocowania na niskiej platformie. 2 pary punktów mocowania o udźwigu 2,5 tony na dyszlu. 7 par punktów mocowania na zewnątrz ramy, wpuszczonych u góry i z boku, każdy o udźwigu 10 ton. 4 pary punktów mocowania o udźwigu 10 ton w górnej części podłużnicy głównej ramy. 1 punkt mocowania śrubowego o udźwigu 6,7 tony (JDT) z tyłu, na środku, w komorze do przechowywania ramp. 1 punkt mocowania składanego, dodatkowo z przodu, na obniżonej platformie, każdy o udźwigu 10 ton. Oś + zawieszenie Oś bębnowa SAF, Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235/75R17,5 od wiodących producentów Stalowe felgi w konfiguracji podwójnej, kolor srebrny. Układ hamulcowy 2-obwodowy układ hamulcowy pneumatyczny Hamulec postojowy z nagromadzeniem sprężonego powietrza 2 niezamienne głowice sprzęgła z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają działanie ABS! Instalacja elektryczna 24 V, wielokomorowe lampy LED z rezystorem, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, LED 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Okrągła lampa obrysowa LED + uchwyt, włączana za pomocą świateł pozycyjnych Dodatkowe LED-owe światło robocze z tyłu, włączane za pomocą świateł cofania Podłoga Dyszel ze stali/blachy ryflowanej Podłoga niskiej platformy ze stalowej blachy perforowanej, w obszarze zagłębień na koła - stal/blacha ryflowana oraz w obszarze nadkoli - demontowalna blacha. Tylne nachylenie ze stalowej blachy perforowanej Burty Aluminiowe, 400 mm wysokości, boczne na dyszlu, do mocowania, ok. 2500 mm długości. T

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Hedpfoi Ri Hrsx Ahzsu Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 1 132 kg, masa całkowita: 1 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 6 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, całkowita szerokość: 2 090 mm, całkowita wysokość: 1 400 mm, P1515H PRZYCZEPA DO ŁODZI Dane techniczne * Typ przyczepy: P1515H * Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg * Ładowność: 1132 kg * Wymiary zewnętrzne: dł. 760 cm, szer. 209 cm, wys. 140 cm * Wymiary wewnętrzne: dł. 680 cm, szer. 250 cm * Rama: stabilna, bezskrętna konstrukcja ramy, w pełni cynkowana ogniowo * Instalacja elektryczna: 13-pinowa, 12V * Opony: 185/R14C * Producent osi: oś KNOTT – regulowana płynnie * Liczba osi: 1 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Zawieszenie z amortyzatorami, w tym homologacja na 100 km/h * Wyciągarka: regulowana wzdłużnie * Podpora dziobowa: regulowana wzdłużnie i na wysokość * Liczba rolek kilowych: 4 wytrzymałe poliuretanowe rolki kilowe, regulowane na wysokość * Liczba rolek slipowych: 4 wytrzymałe podwójne rolki slipowe z poliuretanu * Światło cofania + oprawy lamp na gumowych ramionach * Wysuwany i zdejmowany panel tylnych świateł * Światła obrysowe + dowód rejestracyjny/świadectwo COC 39,00 € Wszystkie ceny zawierają VAT. Prezentowane zdjęcia mogą różnić się od wyposażenia standardowego, zastrzega się możliwość zmian technicznych (np. rozmiaru opon). Odwiedź nas również na: Hedpfxjvt It Hj Ahzou =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. Również tutaj, po uzgodnieniu, możesz otrzymać wybraną przyczepę kempingową oraz akcesoria: BLYSS Transporttechnik GmbH ul. Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: .:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.:.: BLYSS Transporttechnik GmbH ul. Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tel.: =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=.=.=. MOŻLIWA FINANSOWANIE LUB LEASING Numer pojazdu (dla zapytań klientów)

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 500 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 800 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 390 mm, P750H PRZYCZEPA DO ŁODZI Dane techniczne: Hsdpfokcah Djx Ahzou * Typ przyczepy: P750H * Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg * Ładowność: 500 kg * Podpora dziobowa z regulacją wzdłużną i wysokościową * Wymiary wewnętrzne: długość 500 cm, szerokość 180 cm * Wymiary zewnętrzne: długość 590 cm, szerokość 178 cm, wysokość 137 cm * Wciągarka przemieszczana wzdłużnie, z pasem 50 mm * Liczba rolek stępki: 4 * Rama całkowicie ocynkowana ogniowo * Instalacja elektryczna 13-biegunowa, 12V * Opony 165/70R13 * Producent osi: KNOTT – oś regulowana * Liczba osi: 1 * Oś hamowana * Koło podporowe w standardzie * Liczba rolek ślizgowych: 4 – regulowane wzdłużnie i wysokościowo * Zawieszenie z amortyzatorami, dopuszczalna prędkość 100 km/h * Światło cofania * Uchwyt lamp tylnych wysuwany i zdejmowany Dodatkowo dowód rejestracyjny / certyfikat COC 39,00 € Wszystkie ceny zawierają ustawowy podatek VAT. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Możliwość wykonania przyczepy i akcesoriów według indywidualnej specyfikacji po uzgodnieniu: B L Y S S transporttechnik GmbH Dieselstr. 8 85084 Reichertshofen Tel.: B L Y S S transporttechnik GmbH Sonnenbergstr. 5a 38723 Seesen Tel. =.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=.=. =.=.=.=.=. Możliwe finansowanie lub leasing Numer pojazdu (dla zapytań klientów) Przedstawione zdjęcia mogą nie odpowiadać wyposażeniu standardowemu; zastrzega się możliwość zmian technicznych (np. rozmiaru opon).

Stan: nowe, *OD RĘKI* W zestawie: Platforma z możliwością przechylania, podłoga z blachy perforowanej, ręczna wciągarka linowa Wyposażenie: - Platforma ładunkowa z możliwością przechylania - Podłoga z blachy perforowanej - Kąt najazdu 11° Cena netto: 5.168,07 € / Cena brutto: 6.150,00 € Numer artykułu: MGK230482000.04 Dane techniczne: • Marka: Martz • Model: GT KIPPBAR 480 • Typ pojazdu: Przyczepa do transportu samochodów • Stan pojazdu: Nowy • Pierwsza rejestracja: bez pierwszej rejestracji • Przegląd techniczny/Badanie techniczne: 2 lata od pierwszej rejestracji • Wymiary wewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 469 x 209 x 0 cm • Wymiary zewnętrzne (dł. x szer. x wys.): 689 x 215 x 103 cm • Dopuszczalna masa całkowita: 3.000 kg • Masa własna: 793 kg • Ładowność: 2.207 kg • Podwozie: Przyczepa z niską konstrukcją (koła pod podwoziem) • Opony: 195/55R10C • Zawieszenie: Oś na resorach gumowych KNOTT • Koło podporowe: Tak • Homologacja 100 km/h: Opcjonalnie, możliwość montażu OPIS • Punkty mocowania z profili stalowych Lohr, idealne do bezpiecznego mocowania ładunku zgodnie z certyfikatem VDI 2700 8.1 • Pośrodku, pomiędzy punktami mocowania: podłoga z ryflowanej blachy aluminiowej, antypoślizgowa i wodoodporna Hsdpfx Ahjzy At Dszou • W zestawie: ciągła platforma najazdowa z klinem z tyłu • Hydraulicznie przechylana platforma ładunkowa (kąt najazdu 11°) • Bardzo niskie podwozie, zapewniające mały kąt najazdu • Bardzo lekka przyczepa o stabilnej konstrukcji • Dodatkowo 4 punkty mocowania w bocznej podłodze • Ręczna wciągarka linowa z przodu z rolką prowadzącą w 3 pozycjach • Hamowane osie na resorach gumowych firmy KNOTT • Automatyczne cofanie • Mechanizm najazdu i hamulec postojowy KNOTT • Bardzo stabilna, skręcana dyszel w kształcie litery V, WZMOCNIONA • Wtyczka 13-biegunowa • Światło cofania • Duże, bezpieczne oświetlenie, możliwe do odsunięcia • Zintegrowane światło przeciwmgielne • Światła obrysowe zamontowane z tyłu • Odkładany uchwyt na tablicę rejestracyjną, umożliwiający przejazd • Automatyczne koło podporowe zamontowane _____ Akcesoria mogą być montowane w naszym wyspecjalizowanym warsztacie !! - Zapraszamy do zgłaszania indywidualnych życzeń! _____ - Możliwość finansowania lub leasingu - Możliwość dostawy w całej Polsce - Wszystkie ceny zawierają podatek VAT - Możliwa wcześniejsza wysyłka dowodu rejestracyjnego lub udostępnienie tablic transportowych (Niemcy). - Możliwość uzyskania tablic eksportowych wraz z deklaracją celną Opisy i zdjęcia są chronione prawem autorskim!! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Ponad 1.200 przyczep dostępnych od ręki! Od ponad 30 lat jesteśmy autoryzowanym sprzedawcą i serwisem marek: Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: YS2R6X4000210xxxx, przebieg: 462 000 km, Rok budowy: 2014, Prosimy o podanie numeru referencyjnego na zapytanie: 23703 Dane techniczne: Homologacja UE ważna do 31.03.2027 Rok produkcji: 2014 Przebieg: ok. 462 000 km Automatyczna skrzynia biegów Zawieszenie w pełni stalowe Opony (zobacz zdjęcia) Norma emisji Euro 6 Długość: 742 cm Szerokość: 255 cm Rozstaw osi: 330/136 cm Masa własna: 13 340 kg 6x4 Moc: 581 KM Hak holowniczy Kamera cofania Belka dachowa Belka LED Skrzynka narzędziowa Miejsce do spania Radio/CD Klimatyzacja Hjdez A Rd Topfx Ahzsu Opis: Scania R580 6x4, wywrotka z podwoziem typu tandem, rok produkcji 2014. Zgodnie z informacjami od właściciela, wykonano następujące prace lub wymieniono komponenty: Nowe paski, napinacze i rolki prowadzące Wymiana oleju w silniku, skrzyni biegów, piastach osi, dyferencjale i opóźniaczu Tuleje w przedniej osi Sworznie/tuleje w tylnej osi Zbiorniki powietrza Cylindry hamulcowe Rura wydechowa Jednostka sterująca Sprzęgło Dostawa po uzgodnieniu. Przebieg: 462 000 km Moc: 580 KM Badanie techniczne: Tak Homologacja UE ważna do: 31.03.2027 Masa własna: 13 340 kg Szerokość: 255 cm Długość: 742 cm Norma emisji: Euro 6 Model: R580 6x4, wywrotka – Euro 6 Skrzynia biegów: Automatyczna = Dodatkowe informacje = W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z ATS Norway.

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMA21SZZ6CM599988, przebieg: 510 000 km, moc: 264,78 kW (360,00 KM), pierwsza rejestracja: 08/2012, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 26 kg, rozmiar opony: 385/55, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, paliwo: diesel, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 10 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 10 950 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: asystent martwego pola, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, pełna historia serwisowa, pojazd niepalących, rejestracja ciężarówki, tempomat, wciągarka linowa, Ciężarówka MAN TGS 26.360 z 2012 roku, specjalny transporter do maszyn budowlanych. Specyfikacja: Producent: MAN Model: TGS 26.360 Rok produkcji: 2012 Przebieg: 508 961 km Wymiary opon przednich: 385/55 R22.5 Wymiary opon tylnych: 315/60 R22.5 Skrzynia biegów: 8-biegowa, manualna Moc silnika (KM): 360 Stan: dobry, używany Moc silnika (kW): 265 Dodatkowe informacje: Dane pojazdu: MAN TGS 26.360 6x2-2 LL Trzyosiowy transporter maszyn Kabina w wersji M Manualna skrzynia biegów Oś przednia o ładowności 6 ton Sterowana oś podnosząca (trzecia oś) Blokada mechanizmu różnicowego Długość całkowita pojazdu: 10,95 m Szerokość: 2,55 m Długość platformy ładunkowej: 8,60 m Wysokość platformy ładunkowej: ok. 1,15 m Możliwość rampy do wysokości ok. 1,20 m Hedpozrg H Sefx Ahzeu Wyposażenie: Klimatyzacja Ogrzewacz postojowy Eberspächer Tempomat Radio/CD Komfortowe siedzenie kierowcy Grammer Światła cofania Reflektory robocze Osłona przeciwsłoneczna Okno w tylnej ścianie z kratownicą ochronną Syreny pneumatyczne Zbiornik paliwa o pojemności 300 litrów 2 światła obrysowe Złącze start/stop z tyłu pojazdu Dwie zamykane skrzynki narzędziowe Kamera do późniejszego montażu systemu ostrzegania o martwym polu Nadwozie i hydraulika: 40 ukrytych i spawanych punktów mocowania (5 ton), w pozostałych miejscach obciążenie do 2,5 tony Nadwozie piaskowane i ocynkowane metodą natryskową Rampa powlekana metodą KTL Układ hydrauliczny ze zbiornikiem oleju o pojemności 100 litrów 8-drogowy blok sterowania hydraulicznego Hydrauliczne przesunięcie boczne ramp Hydraulicznie wysuwane rampy Wszystkie cylindry hydrauliczne z zaworami blokującymi Rampy załadowcze: Długość całkowita: 4800 mm Szerokość: ok. 750 mm na każdą rampę Rampy dzielone Możliwość całkowitego złożenia Hydrauliczne wysuwanie Ocynkowane kraty Obciążenie punktowe do 5 ton Mechaniczne zabezpieczenie rampy Dodatkowe podpory do załadunku i rozładunku Oznaczenie CE Wciągarka: Superwinch BG/UVV typ H 8 P-G Hydrauliczna wciągarka o sile ciągnącej 4000 kg 30 m liny stalowej (12 mm) Pilot zdalnego sterowania (2-kanałowy) Rolka dociskowa liny i okno rolki linowej Uwagi sprzedającego: Przegląd techniczny/TÜV ważny do 05/2027 Badanie stanu technicznego/BSU ważne do 11/2026 Moduł AdBlue wymieniony w maju 2026 roku w warsztacie specjalistycznym Regularne przeglądy w autoryzowanych serwisach MAN Wszystkie opony z przodu i z tyłu z wystarczającym bieżnikiem Nadwozie marki Thorry, znany producent specjalistycznych nadwozi, obecnie Bickel-Tec Mały przebieg jak na ten wiek.