Naczepa chłodnia

KRONE SDR 27 Multitemp/Trennw./Thermo-King/Alcoa/Lifta

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 27 057 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2023, następna inspekcja (TÜV): 09/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 310 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Krone SDR 27 eL4 - MT „Cool Liner” – trzyosiowa, chłodnicza naczepa z nadwoziem typu „skrzynia”, przeznaczona do transportu w dwóch strefach temperaturowych. Wyposażona w jedną rzędową listwę do mocowania ładunku, wbudowaną w bocznych ścianach w postaci perforowanej szyny. Posiada certyfikat zgodności z normą DIN EN 12642 Code XL w zakresie zabezpieczenia ładunku. Wymiary przestrzeni ładunkowej: 13310 x 2490 x 2600 mm. Dwa parowniki: umieszczone na przedniej i tylnej ścianie. Izolacyjna ścianka oddzielająca, z centralnym zamkiem, przesuwana wzdłuż i składana w górę na całej powierzchni ładunkowej. Agregat chłodniczy Thermo-King SLXi „Spectrum” do zastosowań w systemie Multitemp (praca na silniku diesla i elektrycznym) z automatycznym systemem start/stop. Dodatkowy parownik typu S - 3 (do transportu głęboko mrożonego), system Two Zone. Rejestrator temperatury Thermo-King, model Touchprint z drukarką. Listwa ochronna na dole ścian, o wysokości ok. 300 mm. Aluminiowa podłoga. Oś Krone-Gigant, 3 osie, nośność 9000 kg każda, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania. Pierwsza i trzecia oś podnoszone, w tym system wspomagania ruszania. ABS, hamulce tarczowe z EBS. Układ hamulcowy firmy WABCO Premium. System telematyczny KRONE KSC ProPlus Cool Dialog + rejestrator temperatury Thermo-King, obejmujący monitoring lokalizacji, danych operacyjnych, temperatury chłodzenia i parametrów pracy agregatu chłodniczego, itp. Wielofunkcyjne tylne światła w technologii LED, z 2 dodatkowymi reflektorami cofania LED i oświetleniem otoczenia LED. Opony 385/65 R 22,5, felgi aluminiowe ALCOA. Gumowe profile ochronne Delta na tylnej poprzeczce ramy. Dwa solidne, gumowe zderzaki z tyłu, umieszczone centralnie. Dwa wałeczkowe zderzaki z tyłu, na zewnątrz (po 4 wałeczki z każdej strony). Uchwyt na koło zapasowe w formie skrzyni, zamontowany na końcu ramy po prawej stronie. Maksymalna dopuszczalna masa całkowita (technicznie): 39 000 kg. Masa własna: 8 943 kg. Ważne badanie techniczne (FRC) do 02/2029. Pierwszy właściciel. Kolor nadwozia: zbliżony do RAL 9010, czysta biel. Bardzo dobry stan ogólny! Pojazd niemiecki z niemieckimi dokumentami! Sprzedaż tylko dla firm! Wszystkie dane podawane są bez gwarancji! Błędy i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone! Fjdpfx Aiszztmwslsgg