Używane Fliegl Sds Mega Mit Edscha na sprzedaż (8 695)

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 06.03.2015 * 3 osie * 92 m³ * 1. oś podnoszona * SDS 390 * Masa własna: 7.200 kg * Opony: * 1. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona 8 mm & prawa strona 11 mm * 2. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona środkowa 10 mm & prawa strona środkowa 11 mm * 3. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona tylna 10 mm & prawa strona tylna 9 mm * Niemiecka naczepa * 1 właściciel * Wszystkie dane bez gwarancji * Więcej informacji oraz dodatkowe usługi serwisowe na życzenie * Możliwość przemalowania, doposażenia * Tablice krótkoterminowe / celne * Możliwy transport i wysyłka * Pomoc przy odprawie celnej i dokumentacji eksportowej * Załatwiamy dokumenty COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat i jesteśmy w stanie znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc również klientom ze słabą zdolnością kredytową, przekazując kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat Gkedpfxorvu Sno Ahnsa * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie w wybranym kolorze w naszym zakładzie - korzystna cena i wysoka jakość * Jesteś daleko lub nie masz możliwości/prywatnego czasu na obejrzenie/inspekcję ciężarówki na miejscu? To żaden problem, możesz zlecić niezależnej firmie rzeczoznawczej własnego wyboru sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. W razie wystąpienia nieoczekiwanej usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Na życzenie, za dopłatą dostarczymy Twój pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: używany, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2019, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę naszych pojazdów wraz z dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8332 Fliegl ASS 372 Schwergut Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku Rejestracja niemiecka / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 21.03.2019 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 40 000 Masa własna (kg): 8 160 VIN: WGJ133404KM800184 Badanie techniczne ważne do: 03.2026 OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 3 osie BPW 1. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe INNE DANE TECHNICZNE: Wywrotka termoizolowana z technologią zsuwania ładunku DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny Brief COC (certyfikat zgodności) M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) Gkjdpfx Aex Ep Ibohnsa J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki. Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia poprawności informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub braki. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami przybliżonymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zachęcamy klientów do odwiedzenia naszej firmy i osobistego sprawdzenia stanu pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 620 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, Platforma B = 12 000 mm Długość ładunkowa 13 500 mm, szerokość ładunkowa 2 480 mm Wysokość ładunkowa 1 200 mm Osie SAF Ostatnia oś skrętna Zawieszenie pneumatyczne Oś podnoszona Tablice poszerzające Listwy poprzeczne na słupki Kieszenie na słupki w ramie Zamki kontenerowe 2x 20 i 40 stóp Gkodpfxsx I U E Dj Ahnea

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2005, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Gsdpjyaxnfsfx Ahnska - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie = Uwagi = 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa przejezdna. Platforma siodłowa wraz z najazdem ok. 4.000 x 2.500 mm, platforma niskopodwoziowa ok. 9.200 x 2.500 mm. Wysokość załadunku ok. 920 mm. 44 uchwyty i pierścienie mocujące. Dwuczęściowe rampy hydrauliczne ok. 2.150+1.250 x 630 mm. Osie BPW, ABS, zawieszenie pneumatyczne. Dopuszczalna masa całkowita 41.000 kg, nacisk na siodło 11.000 kg, ładowność 32.100 kg. Sworzeń królewski 2 cale, wysokość siodła ok. 1.050 mm. 4 skrzynki narzędziowe. Ogumienie 235-75R17.5. Układ pneumatyczny dwuprzewodowy, agregat hydrauliczny. Kolor biały. = Dalsze informacje = Masa własna: 8.900 kg Ładowność: 32.100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 41.000 kg Opony przednie: 235-75 R 17.5 Opony tylne: 235-75 R 17.5 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Jan-Marc Schwickert.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: srebrny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: Gedpfx Ahjy Snmponeka AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, całkowita długość: 12 100 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5, rozstaw osi: 9 250 mm, kolor: inny, Rok budowy: 2011, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS = Uwagi = Liczba osi: 3, ładowność: 36 200 kg, masa własna: 5 800 kg, masa całkowita: 42 000 kg, typ podwozia: pełne podwozie, rozmiar sworznia królewskiego: 2 cale, typ zawieszenia: pneumatyczne, EBS, 2x 20, 1x 30, 1x 40 FT HIGHCUBE // HAMULCE TARCZOWE // OŚ PODNOSZONA = Dalsze informacje = Informacje ogólne Kabina: dzienna Numer rejestracyjny: OL-43-HP Układ napędowy Rodzaj paliwa: diesel Gedpjy U U R Hsfx Ahnjka Skrzynia biegów Skrzynia: manualna Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś 1: rozmiar opon: 385/55R22,5; oś podnoszona; bieżnik lewy: 5 mm; bieżnik prawy: 10 mm Oś 2: rozmiar opon: 385/55R22,5; bieżnik lewy: 8 mm; bieżnik prawy: 10 mm Oś 3: rozmiar opon: 385/65R22,5; bieżnik lewy: 2 mm; bieżnik prawy: 2 mm Wagi Masa własna: 5 800 kg Ładowność: 36 200 kg DMC: 42 000 kg Ekologia Norma emisji: Euro 0 Stan Stan ogólny: bardzo zły Stan techniczny: bardzo zły Stan wizualny: bardzo zły Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Kleyn Trucks to jeden z największych na świecie niezależnych dealerów pojazdów używanych. Możesz tu wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i naczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki, roczniki i przedziały cenowe. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duży, szybko zmieniający się asortyment • Rozpoznawalna jakość • Atrakcyjna cena • Profesjonalne podejście handlowe • Obsługa w wielu językach • Rozumiemy potrzeby klientów • Pomoc w imporcie i transporcie • Szybkie formalności związane z (eksportową) rejestracją • Profesjonalne usługi techniczne • Gwarancja „rozpoznawalnej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się ze specjalnymi ofertami i pełną ofertą: Leasing przez Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów Europy! Szybko oblicz ratę leasingową i wyślij zapytanie na naszej stronie internetowej. Zapytaj bezpośrednio o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702011668, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie agregatu: 16 000 kg Deklarowane obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość maks.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przodu ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy – transport spedycyjny Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2". 13 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 tony. Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących. Podpory 24 tony, 2-biegowe, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe aluminiowe, Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe cynkowana stal, Błotniki częściowe. Gksdpfxsy Sk Sze Ahnja Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi BPW. Zawieszenie pneumatyczne. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta. Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe. Boczne żółte oświetlenie LED zamontowane najgłębiej jak to możliwe. 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe gniazda z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu połączeniowego. Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach zapewniających wysoką odporność na punktowe obciążenia – do osi wózka widłowego maks. 7 100 kg. Uwaga: Może występować odkształcenie podłogi spowodowane warunkami pogodowymi! Ściana przednia / słupki narożne przód Profil aluminiowy pusty 25 mm, wys. ok. 1 200 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, z 2 „oknami widokowymi”. Homologacja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana do uchwytu na tablicę rejestracyjną (jeden rząd) Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE-70 Oznakowanie konturowe pasami odblaskowymi wg ECE R 048 – białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama: RAL 3002 czerwony karminowy Podpory: czarne powłokowane Ściana przednia: RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003406, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Obciążenie osi: 16 000 kg Obciążenie siodła podane: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja wykonania Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Odległość montażu królewskiego bolca ok.: 1680 mm Odległość przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy - Spedycja Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" 13 par uchwytów do mocowania w ramie zewnętrznej, każdy na 2,5 t Gedpfx Ahsy Sk Rqenska Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów spinających Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Kliny pod koła z uchwytami Boczna ochrona najazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ze stali Błotniki ćwiartkowe Skrzynka na dokumenty na ścianie czołowej po lewej stronie (delikatnie ukośnie zamontowana) Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa powinna być ciągnięta jedynie przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji trakcji pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5'' – marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy (3 zestawy starych reflektorów Hella jeszcze w fabryce 2 – jeśli możliwe, zostaną zamontowane), boczne żółte oświetlenie LED zamontowane maksymalnie głęboko 2 przednie białe lampy pozycyjne, zabezpieczone przez spawaną poprzecznie stalową prętową 12-tkę 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe 2 x 7-biegunowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na podłużnych wspornikach podwyższających punktową wytrzymałość – obciążenie osi widlaka do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi pod wpływem warunków atmosferycznych! Ściana przednia/narożniki przednie ok. 1 200 mm wysokości, narożniki przednie stalowe w wersji objętościowej Dopuszczenie/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną 24/7 Serwis Hot-Line Przygotowane do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE - 70 Oznaczenie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boki – białe, tył – czerwone Lakierowanie Rama – RAL 3002 czerwony karminowy Podpory – czarne, powlekane Ściana przednia – RAL 3002 czerwony karminowy Uwaga, przedstawione zdjęcia to zdjęcia archiwalne! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Całkowita długość: 8 000 mm Długość ładunkowa: 6 200 mm (w tym skos tylny) Dodatkowe informacje: plus koszt transportu wstępnego / przygotowania z magazynu 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto Szerokość ładunkowa: 2 480 mm Podwozie: przyczepa z osią centralną Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących Para ucha mocujących na zewnątrz w podłodze, każde po 5 ton 1 x z przodu w rogach, 1 x przed i 1 x w tylnym skosie 6 par ucha mocujących na zewnątrz w podłodze/ramie zewnętrznej, każde po 5 ton Podpórka przekładni z przodu Tylna podpora składana Kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny zderzak antynajazdowy ocynkowany stalowy Błotniki na całej szerokości tylnej (nie w połączeniu z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwierćmuszli 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Oczko holownicze dla przyczepy z osią centralną Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą śruby, max. zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie GFA lub BPW wg wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam Podwozie / podwozie osi laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne bezobsługowe, stalowo-gumowe, z mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi (konstrukcja „wagi”) Układ hamulcowy Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny Kolorowe przewody dla łatwiejszego serwisu Ręczny hamulec postojowy wrzecionowy 2 zabezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego ABS i ALB 24V oraz gniazdo ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy z funkcjonalnym ABS! Koła i opony 235/75 R17,5 – marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno Elektryka 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-bolcowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu z kablem połączeniowym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność na punktowe obciążenia Uwaga: Możliwe lekkie fale na podłodze z powodu odkształceń po spawaniu! Gkedeyl E Dqspfx Ahnja Długość platformy ok. 6 200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia / słupki narożne z przodu Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm Burty Aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wys. 400 mm, rozkładane i zdejmowane Słupki środkowe Brak słupków środkowych Tylna ściana / słupki narożne z tyłu 1 para stalowych słupków mocowana do ramy, uchwyty do blokowania ramp najazdowych, szerokość wjazdu ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane bocznie z uchwytem na rampie pokryte drewnem (część końcowa stal/ryflowana blacha) z podnośnikiem gazowym do obsługi jednoosobowej Instrukcje eksploatacji Podana masa całkowita jest wartością techniczną. W zależności od ładunku całkowita masa może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, dyszla i siodła! (Możliwe pogorszenie prowadzenia i stabilności przez niewłaściwy rozkład masy) Kraj dopuszczenia/rejestracji Niemcy Z odbiorem Dekra i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 Przygotowana do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednoznakowej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama w kolorze DB 7350 Novagrau Ściana prz

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 10 600 kg, masa całkowita: 14 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / Nadwozie: Przyczepa tandemowa Pierwsza rejestracja: Nowy pojazd Masa całkowita: 14 000 kg Masa własna: 3 400 kg Ładowność: 10 600 kg Całkowita długość: 8 080 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm (wraz ze ścięciem tylnym) Szerokość: 2 550 mm Wysokość załadunku: 900 mm Dodatkowe informacje Dodatkowo koszt transportu/przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor: 1 280,00 € netto - Szerokość platformy ok.: 2 480 mm - Długość dyszla ok.: 1 750 mm Pojazd składa się z: Podwozie: Przyczepa z osią centralną Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Nowe wykonanie zewnętrznej ramy lekko skośnej z profilem „Load-Lock” do zaczepienia pasów mocujących 6 par uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każdy po 5 ton 3 pary uchwytów do mocowania zewnętrznych w podłodze, każdy po 5 ton 1 x z przodu w narożnikach, 1 x przed oraz 1 x w części tylnej ze ścięciem Wysuwana podpórka przednia Składana podpora tylna Kliny podporowe z uchwytem Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości tylnej (niedostępne z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szerokość 600 mm, wysokość 425 mm, głębokość 460 mm, zamykana na klucz Urządzenie sprzęgające: Przyczepa z osią centralną Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Oś i zawieszenie Osie bębnowe według wyboru producenta Gkodpfx Ahsy Dzk Senoa „Osie i zawieszenie mierzone laserowo” – redukcja zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5” według wyboru producenta Koła stalowe podwójne, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulce postojowe ze sprężyną 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do ciągnika siodłowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką przednią i przewodem łączącym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne światła LED żółte 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 dwukolorowe światła obrysowe tylne (biało-czerwone) 2 x 7-pinowe, niezamienne wtyczki z przodu z przewodem łączącym Podłoga Podłoga stalowa/ryflowana – wysoka odporność punktowa Uwaga: możliwa lekka falistość podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Długość platformy ok. 6 200 mm Ścięcie tylne ok. 900 mm Ściana czołowa/przednie słupki narożne Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm Burty boczne Profil aluminiowy zamknięty 25 mm, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane Ściana tylna / tylne słupki narożne 1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokady ramp, szerokość najazdowa ok. 2 430 mm Rampy najazdowe Rampy stalowe, długość 2 300 mm, szerokość 510 mm, przesuwane na boki Uchwyt do ramp Podłoga ramp drewniana (część szczytowa stal/ryflowana) Podnośnik gazowy do obsługi jednoosobowej Informacje eksploatacyjne Podana masa całkowita jest maksymalnie techniczna. W zależności od ładunku nie zawsze można osiągnąć masę całkowitą z zachowaniem dopuszczalnych obciążeń na osie, dyszel i siodło (możliwa zła charakterystyka trakcyjna przy złym rozkładzie masy). Ze względu na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm - wymagana jest specjalna homologacja. Należy przestrzegać przepisów rejestracyjnych obowiązujących w danym kraju. Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z badaniem DEKRA i opinią techniczn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 8 840 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Nowy pojazd Fliegl Tandem niskopodwoziowy z rampami, typ TPS 118 Podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo – burty aluminiowe Pojazd z bieżącej produkcji – czas dostawy ok. dwa tygodnie Masa całkowita: 11.800 kg Gkodpfx Ahjv E Dqlensa Masa własna: 2.960 kg Ładowność: 8.840 kg Długość całkowita: 8.000 mm Długość ładunkowa: 6.200 mm wraz ze skosem tylnym Szerokość: 2.550 mm Wysokość załadunkowa: 900 mm Dalsze informacje plus fracht wstępny/przygotowanie z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1.280,00 €/netto Szerokość ładunkowa: 2.480 mm Podwozie: przyczepa centralnoosiowa Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających 3 pary uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze, każda do 5 ton Po 1 z przodu w narożnikach, 1 przed i 1 w tylnym skosie Para uchwytów mocujących zewnętrznych w podłodze/ramie zewnętrznej, każda do 5 ton Podpora przekładni z przodu Składane podparcie tylne 2 kliny z uchwytami Boczne zabezpieczenie aluminiowe Zabezpieczenie przed uderzeniem od dołu, stal ocynkowana Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości (brak przy opcjonalnym uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwierćokrągłe 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Zaczep typu centralnoosiowa przyczepa Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Dyszel z regulacją wysokości za pomocą śruby, zakres regulacji max. 300 mm Oś i zawieszenie Osie GFA z łożyskami skośnymi i hamulcami S-cam „Osie/podwozie laserowo mierzone” dla redukcji zużycia opon i spalania Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją nacisku osi (wyrównanie wywrotne) Układ hamulcowy Pneumatyczny dwuobwodowy układ hamulcowy Instalacja przewodów w kolorze dla łatwego serwisu Hamulec postojowy z ręczną śrubą 2 niewymienne, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego 24 V ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodami połączeniowymi Uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Koła i opony 4 x 235/75 R17,5 – marka według wyboru producenta 4 felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 x 7-pinowe, zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu z przewodami połączeniowymi Podłoga Podłoga stalowa/trapezowa o wysokiej wytrzymałości punktowej Uwaga: możliwe lekkie falowanie podłogi wskutek odkształceń spawalniczych! Długość skrzyni ok. 6.200 mm Skos tylny ok. 900 mm Ściana przednia/narożniki z przodu 25 mm profil aluminiowy, wysokość 400 mm Burty 25 mm aluminiowy profil wydrążony, wysokość 400 mm, składane i zdejmowane Słupki środkowe 1 para słupków składanych na wysokość burty, składane i zdejmowane Tylna ściana/narożniki z tyłu 1 para stalowych słupków montowanych do ramy z uchwytem do blokowania ramp najazdowych, szerokość najazdu ok. 2430 mm Rampy najazdowe 2 rampy stalowe długości 2.300 mm, szerokość 510 mm, przesuwne bocznie z uchwytem do przenoszenia z pokryciem drewnianym (część czołowa stal/trapez) z siłownikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Malowanie Rama ocynkowana ogniowo, łącznie z pasywacją „15 lat gwarancji na perforację korozyjną” Ściana przednia RAL 9006 aluminium białe Burty RAL 9006 aluminium białe Rampy najazdowe ocynkowane ogniowo Oferta leasingowa: okres 48 miesięcy, wpłata p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 30 310 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, NOWY POJAZD Fliegl – naczepa niskopodwoziowa 4-osiowa z 2 parami zagłębień na koła i rampami Masa całkowita: 40 000 kg Ładowność: 30 310 kg Masa własna: 9 690 kg Długość całkowita: 12 000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm Łoże ładunkowe: 7 150 mm, w tym 850 mm ścięcie najazdowe Wysokość załadunku: 900 mm 1. para zagłębień na koła za zagięciem w łożu ładunkowym, długość u podstawy ok. 1 600 mm, głębokość 400 mm 2. para zagłębień na koła między osiami w łożu ładunkowym, długość u podstawy 600 mm, głębokość 300 mm Poszerzenia do 3 000 mm, tablice ostrzegawcze, lampa ostrzegawcza obrotowa Godpfxenzlg De Ahneka Duży pakiet mocowań 5 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej Zagłębienie na ramię koparki, długość 1 800 mm, głębokość 150 mm Dyszla 50 mm Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym zaworem podnoszenia i opuszczania Hamulce bębnowe BPW Opony 235/75 R 17,5" Rozpoznawanie nacisków osi przez sygnał magistrali CAN EBS, Trailer Info Center RAMPY 2 800 mm x 750 mm z napędem hydraulicznym Hydrauliczne przesuwanie poprzeczne Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wartość końcowa 40%, wpłata własna tylko VAT od rat, rata miesięczna 970 EUR netto Pojazd dostępny od 11.09.2023 po targach Neumünster. Odwiedź nas na NordBau – Stoisko West 121, bezpośrednio przy głównym wejściu. Kolejne naczepy niskopodwoziowe 3-, 4- i 5-osiowe nowe i używane dostępne od ręki.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22702018968, masa własna: 4 000 kg, maksymalna waga ładunku: 23 000 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! 2-osiowa naczepa platformowa Typ: SZS 270 Mega RH 95 Wagi i wymiary: Dopuszczalna / techniczna masa całkowita: 27 000 kg Dopuszczalna / techniczna ładowność ok.: 23 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie osi: 16 000 kg Dopuszczalne / techniczne obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 000 kg +/- tolerancja produkcyjna Całkowita długość ok.: 13 850 mm Całkowita szerokość max.: 2 550 mm Całkowita wysokość ok.: 2 220 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy królewskiego bolca ok.: 1 680 mm Wymiar przedniego narożnika ok.: 2 040 mm Pojazd składa się z: Podwozie: Podwozie do naczepy, konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królewskim bolcem 2" Rama zewnętrzna z profilem "Load-Lock" do zaczepienia pasów mocujących. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! 14 par zaczepów do mocowania po 2,5 t Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Bez podpór Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najazdem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę - stal Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Dwa zabezpieczone przed pomyłką złącza do układu hamulcowego z przodu, bez przewodu łączącego EBS - elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Pojazd holowany może być ciągnięty tylko przez pojazdy zapewniające sprawność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilności jazdy Koła i opony: 385/55 R19,5” – producent według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, chronione prętem okrągłym Gsdpfx Ahjy Rxmwenska 2 biało-czerwone światła tylne obrysowe 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed pomyłką gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Podłoga: Sklejka antypoślizgowa, ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładkami Omega, na podłużnych wspornikach dla dużych punktowych obciążeń koła wózka widłowego do max. 7 100 kg Uwaga: Możliwe odkształcenia podłogi spowodowane warunkami atmosferycznymi! Ściana przednia/narożniki przednie: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, wysokość ok. 1 350 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, z otworami dla wózka widłowego Homologacja/Tablice: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Oznakowanie konturowe z odblaskiem wg ECE R048, bocznie białe, z tyłu czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: w kolorze czarnym Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 410 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 700 mm, FLIEGEL naczepa platformowa z burtami i 3 osiami Godpfx Ajwgghnjhnoka Ładowność: 28 410 kg TYP: SDS350 Hamulce: tarczowe Oś: BPW + zawieszenie pneumatyczne 2x podpory (JOST) Długość: 13,60 m Szerokość: 2,40 m Wysokość: 0,70 m Chętnie pomożemy Państwu również w zakresie finansowania/leasingu z naszymi partnerami. Wszelkie dane bez gwarancji. Zastrzegamy możliwość pomyłki i sprzedaży pośredniej.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Fliegl FLT 216 Dwuosiowy dolly Pierwsza rejestracja: 31-03-2017 2 osie BPW Zawieszenie pneumatyczne Opony: 385/55 R22,5 ok. 30% Gsdpfxowbxtxj Ahnoka Hamulce bębnowe z ABS i EBS Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 2 380 kg, ładowność: 13 620 kg Dyszel teleskopowy Minimalna odległość między płytą siodłową a oczkiem dyszla 420 cm, z możliwością teleskopowania o 80 cm do 500 cm Wysokość siodła: ok. 115 cm Wysokość oczka dyszla: ok. 45-50 cm Podwozie ocynkowane ogniowo Dopuszczony do ruchu w NL (Holandia) jako dolly Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Fliegl FLT 216 Dwuosiowy dolly Pierwsza rejestracja: 31-03-2017 2 osie BPW Zawieszenie pneumatyczne Opony: 385/55 R22,5 ok. 30% Hamulce bębnowe z ABS i EBS Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 2 380 kg, ładowność: 13 620 kg Dyszel teleskopowy Minimalna odległość między płytą siodłową a oczkiem dyszla 420 cm, z możliwością teleskopowania o 80 cm do 500 cm Wysokość siodła: ok. 115 cm Wysokość oczka dyszla: ok. 45-50 cm Podwozie ocynkowane ogniowo Dopuszczony do ruchu w NL (Holandia) jako dolly Gkodpfx Ajvv Anqehnoa Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, Funkcjonalność: ograniczona funkcjonalność, masa własna: 6 575 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2011, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 300 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 30 procent, rozstaw osi: 1 360 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, Używana naczepa platforma Stalowa przednia ściana z wycięciem na długie pręty Podłoga wzmocniona profilami stalowymi Kieszenie boczne na słupki Skrzynka magazynowa na wkładane słupki Gksdpfjy Ercbex Ahnja

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Gksdpfx Aoyxh Rzehnsa

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , resory piórowe, Wagi: Rejestracja natychmiastowa technicznie możliwa Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność ok.: 17 400 kg / 23 400 kg Masa własna ok.: 6 600 kg +/- tolerancja wykonania Wymiary (ok.): Całkowita długość: 10 900 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Długość obniżenia: 2 180 mm Długość platformy niskopodwoziowej wraz ze skosem tylnym: 6 500 mm Długość skosu tylnego: 950 mm Szerokość ramy: 2 520 mm Wysokość załadunku w zagłębieniu z ładunkiem: 860 mm Wysokość zaczepu: 900 mm Długość dyszla: 1 900 mm Wyposażenie: - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie na skosie tylnym), wraz z deskami drewnianymi - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Resory paraboliczne - Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm - Opony 235/75 R17,5 - Skrzynia narzędziowa zatopiona w skosie przejazdowym przy obniżeniu - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, wym. 620x360x440 mm - Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie, z drewnianą wykładziną - Rampy z wspomaganiem sprężynowym - Rama ocynkowana ogniowo. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Gkjdjx Nrp Nspfx Ahnea

Stan: nowe, masa własna: 8 200 kg, maksymalna waga ładunku: 30 800 kg, masa całkowita: 39 000 kg, całkowita długość: 8 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, stan opon: 100 procent, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Nowy, hamulce tarczowe BPW, 1. oś podnoszona, felgi aluminiowe, tylne wyładunek wypychany przez siłownik hydrauliczny, izolowany, mechaniczne otwieranie burty, elektryczna plandeka Cramaro, pojemność 24 m³. Gedpfx Ahsyv E Swenjka

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2005, kolor: inny, Rok budowy: 2005, Oś 1: lewa 4-8 mm prawa 10-10 mm Gksdpfx Ahoywtcyenja Oś 2: lewa 10-10 mm prawa 12-12 mm Oś 3: lewa 4-8 mm prawa 4-4 mm Mamy możliwość piętrowania naczep! = Więcej informacji = Masa własna: 4 200 kg

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, ===== POLISH ===== Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8758 Krone SD Podnoszona oś | Podnoszony dach | EDSCHA OGÓLNE INFORMACJE Pierwsza rejestracja: 22.07.2022 Kraj rejestracji: Niemcy Kolor: Biały Pierwszy właściciel SPECYFIKACJA Dopuszczalna masa całkowita (kg): 39 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 36 000 Masa własna (kg): 6377 Numer VIN: WKESD0000010 OPONY I OSI Konfiguracja osi: 3 osie Oś 1: 445/45 R 19,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Krone | Podnoszona oś Oś 2: 445/45 R 19,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Krone Oś 3: 445/45 R 19,5 | Zawieszenie pneumatyczne | Hamulce tarczowe | Krone DODATKOWE SPECYFIKACJE Podnoszony dach EDSCHA NADWOZIE Wymiary wewnętrzne Wysokość (m): 3,00 Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 13,62 DOKUMENTY POJAZDU I INSPEKCJA Dokumenty pojazdu: Niemcy Dowód rejestracyjny Karta pojazdu Certyfikat zgodności (COC) Gkedszr Dbaspfx Ahnsa Certyfikat dotyczący zabezpieczenia ładunku przez konstrukcję pojazdu (norma DIN EN 12642, kod XL) Dodatkowe dokumenty dostępne na życzenie za dodatkową opłatą. Przegląd techniczny: 12.2026 Nasze pojazdy są sprzedawane w stanie, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście sprawdzić stan pojazdu. Dodatkowo oferujemy możliwość odbycia jazdy próbnej. Należy pamiętać, że baterie dostarczane z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe baterie, jesteśmy do dyspozycji, aby przekazać informacje o cenach. KONTAKT Michele Bufano Włoski, niemiecki, angielski m. Joana Cordeiro Portugalski, hiszpański, włoski, angielski, niemiecki 0049 1 j. Liza Obodynska Ukraiński, rosyjski, angielski Jovana Marjanovic Bośniacki, niemiecki, angielski j.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Zgrzewana rama podwoziowa o modułowej konstrukcji. Zewnętrzna rama Multilock, uniwersalna możliwość zabezpieczenia ładunku co 100 mm. Wysokość konstrukcji z przodu: 80 mm (wraz z podłogą i płytą siodłową). 2-calowy sworzeń królewski (rozstaw: 2040 mm). Tylne zabezpieczenie podwozia zgodnie z dyrektywą WE. Boczne zabezpieczenie zgodnie z dyrektywą WE. Dla długości skrzyni ładunkowej: 13 620 mm (wewn.). Dla szerokości skrzyni ładunkowej: 2480 mm (wewn.). Przesuwne stopnie boczne z tyłu. Zamek drzwi. Osie o udźwigu 9000 kg każda. Rozstaw osi: 7480 mm. Rozstaw kół: 1310/1310 mm. Osie KRONE, 19.5", z zawieszeniem pneumatycznym (całkowity skok 260 mm) i hamulcem tarczowym (ET 120). Tarcza hamulcowa o średnicy 370 mm. Z systemem podnoszenia i opuszczania, w tym automatycznym powrotem do wysokości jazdy. W pełni automatyczny, elektroniczny system sterowania osią podnoszącą dla 1. osi, zależny od obciążenia. Typ: BO 13620. Gsdezt U Eropfx Ahneka Podłoga z płyt o grubości 30 mm, wodoodporna, z uszczelnionymi krawędziami po obwodzie, płaska, wodoodporna powierzchnia, klejenie między podwoziem a płytą podłogową za pomocą trwałego, elastycznego kleju o wysokiej wytrzymałości. Wytrzymałość zgodna z normą EN 283, dla obciążeń podłogi do maks. 7000 kg (obciążenie osi wózka widłowego). Uszczelnienie powierzchni ładunkowej wysokiej jakości. Ostatnia płyta podłogowa z pokryciem z blachy łzowej (grubość 4 mm). Typ: AB 13620 AGG, wymiary 13 620 mm (wewn.) x szerokość (wewn.). Patrz listwy. Uniwersalne, zewnętrzne belki ramy, przezgående, do mocowania plandeki i listew. Przesuwny dach z przegubami z tworzywa sztucznego, producent: Edscha. Wysokość (wewn.) od dolnej krawędzi zewnętrznej belki, z przodu, z boku: 2845 mm. Wysokość (wewn.) od dolnej krawędzi zewnętrznej belki, z tyłu, z boku: 2845 mm. Wysokość (wewn.) od dolnej krawędzi poprzeczki, z przodu, na środku: 3000 mm. Wysokość przeładunkowa w tylnym portalu: 2845 mm. Całkowita wysokość pojazdu bez obciążenia w najwyższym punkcie: ok. 4088 mm (przy powyższej, niezmienionej wysokości siodła). Hydrauliczny, podnoszony dach o całkowitym skoku 500 mm, z możliwością niezależnego podnoszenia na 4 narożnych listwach. Wysokość nadwozia z przodu, licząc od najwyższej wysokości jazdy (pozycja podstawowa), można obniżyć o 150 mm (w krokach co 50 mm), zmniejszony skok dachu: 350 mm. Wysokość nadwozia z tyłu, licząc od najwyższej wysokości jazdy (pozycja podstawowa), można obniżyć o 100 mm (w krokach co 50 mm), zmniejszony skok dachu: 400 mm. Certyfikat dotyczący zabezpieczenia ładunku zgodnie z wytycznymi Daimler 9.5. Certyfikat dotyczący zabezpieczenia ładunku podczas transportu napojów (VDI 2700BI. 12). Certyfikat dotyczący zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą EN 12642 Code XL. Głębokość bieżnika: 10/9 mm 12/13 mm 8/9 mm Na życzenie tablice celne i ubezpieczenia za dodatkową opłatą! W przypadku eksportu możemy, na życzenie, przeprowadzić formalności celne i proces rejestracji za zwrot kosztów. W przypadku eksportu do krajów trzecich pobierana jest kaucja w wysokości 19% ceny zakupu. Kaucja ta zostanie zwrócona kupującemu po pomyślnym odprawie celnej lub dostawie. W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z panem Lübberdingiem pod numerem telefonu komórkowego/WhatsApp lub z panem Rohe. Prosimy o umówienie się na oględziny/jazdę próbną! Zapraszamy do odwiedzenia nas. Czekamy na Państwa wizytę. --- Zastrzeżenie: Informacje zawarte w Internecie są opisami bez wiążącej mocy. Nie stanowią gwarantowanych właściwości. Sprzedaw

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 800 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, następna inspekcja (TÜV): 03/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 007 mm, Wyposażenie: ABS, * Certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z EN 12642 Code XL Gedpfx Ahoydxhyjnoka * Więcej zdjęć/wideo przez WhatsApp

Stan: używany, przebieg: 836 650 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 03/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 19 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, hamulce: retarder, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * nowa przeglądarka klimatyzacji w 05/2026 * przegląd techniczny (TÜV) do 05/2027 Gedpfx Aozm Em Hshnjka * kontrola emisji spalin (SP) do 11/2026 * system chłodzenia powietrze/powietrze * duża pojemność * lodówka Naczepa Schwarzmüller Mega Data pierwszej rejestracji: 04/2012 Przegląd techniczny (TÜV): 12/2026 Długość przestrzeni ładunkowej: 12600 mm Szerokość przestrzeni ładunkowej: 2480 mm Wysokość przestrzeni ładunkowej: 3000 mm Zasuwny dach Edscha Nasza oferta generalnie nie obejmuje przeglądu/kontroli (HU/AU/SP) i rejestracji Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży Oglądanie możliwe tylko po wcześniejszym umówieniu Zapytania przez WhatsApp nie będą rozpatrywane Numer wewnętrzny: 196