Używane Fliegl Sds 380 Für 20 Fuß Light Mit 725 Mm Überhang na sprzedaż (50 481)

Stan: używany, Drzwi działają bez zarzutu, są szczelne i suche, gotowe do natychmiastowego odbioru. DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC MOŻLIWA! Oferujemy także przeróbki i adaptacje. Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Aschaffenburg, Brema, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim / Stuttgart, Lubeka, Ulm, Neuss, Norymberga, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Dksdpeygytvefx Aanjp Wymiary drzwi Szerokość: 2 340 mm Wysokość: 2 280 mm Tabela wag Masa własna: 2 200 kg Maksymalna masa całkowita: 30 480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie dane wymiarowe są orientacyjne. Wartości mogą się różnić. 20-stopowy kontener standardowy na całym świecie stosowany jest jako kontener morski do transportu towarów oraz jako kontener magazynowy. Oferujemy wybór pomiędzy kontenerem nowym i używanym. Kontener morski, posiadający ważną plakietkę CSC, można z powodzeniem używać jako pojemnik transportowy koleją, statkiem lub nawet drogą lotniczą. Oczywiście nadaje się także do przeprowadzek, jako kontener eksportowy (SOC) lub jako baza do rozbudowy i przeróbek. Kontener magazynowy dedykowany jest wyłącznie do przechowywania towarów, takich jak narzędzia, sprzęt ogrodniczy, samochody, rowery, motocykle – również jako garaż, kontener na narzędzia czy opony, to tylko kilka przykładów zastosowań. 20-stopowy kontener morski dostępny jest z podłogą drewnianą albo stalową. W przypadku zamówień specjalnych zapraszamy do kontaktu.

Stan: używany, Oferujemy nasze używane 20-stopowe kontenery morskie: Idealne jako tanie magazyny / szczelne i suche / drzwi zamykają się bez problemu Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Dkedpfoyft H Tox Aanop Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę, również z rozładunkiem na życzenie. Czekamy na Państwa zapytania! Zespół Globaltainer

Stan: nowe, 20-stopowa platforma stalowa z kieszeniami na widły wózka widłowego Platformy stalowe znajdują zastosowanie w budownictwie i infrastrukturze. Platforma stalowa może być wykorzystywana w branży budowlanej. Platformy umożliwiają stworzenie stabilnych podstaw pod budynki, mosty lub inne konstrukcje. Platformy służą również do transportu maszyn, koparek, wózków widłowych, samochodów lub innych pojazdów. Platformy wykorzystywane są również w przemyśle offshore oraz na platformach wiertniczych. Wymiary zewnętrzne Długość: 6.058 mm Szerokość: 2.438 mm Wysokość: 160 mm Wszystkie podane wymiary mają charakter orientacyjny. Wartości mogą ulec zmianie. Odbiór osobisty: Globaltainer GmbH, An der Autobahn 12 Dksdpfx Asvdylvjansp 29690 Buchholz / Aller, Niemcy Dostawa na terenie Niemiec możliwa, ewentualnie z rozładunkiem z samochodu ciężarowego z HDS Jeśli są Państwo zainteresowani dostawą, prosimy o kontakt w celu przygotowania indywidualnej oferty.

Stan: nowe, Wysokiej jakości zbiornik na fekalia do kontenerów – solidny, wydajny i elastyczny Oferujemy trwały i wysokiej klasy zbiornik na fekalia, zaprojektowany specjalnie do zastosowania pod systemami kontenerowymi – w szczególności pod kontenery 20-stopowe. To idealne rozwiązanie na placach budowy, do biur mobilnych, kontenerów sanitarnych oraz dla kierowców autobusów dalekobieżnych, ciężarówek i taksówek. Cechy produktu - Solidna i trwała konstrukcja - Łatwy montaż i obsługa - Montaż bezpośrednio pod kontenerem biurowym lub sanitarnym - Przeznaczony do gromadzenia moczu, kału i papieru toaletowego - Higieniczna i bezpieczna utylizacja ścieków - Indywidualne malowanie według wybranego koloru RAL Dane techniczne Zbiornik 8 stóp: Wymiary: ok. 250 + 2438 × 2200 × 700 mm Waga: ok. 630 kg Pojemność: ok. 3 057 litrów Zbiornik 10 stóp: Wymiary: ok. 250 + 2991 × 2438 × 700 mm Waga: ok. 905 kg Pojemność: ok. 4 156 litrów Zbiornik 20 stóp: Wymiary: ok. 250 + 6058 × 2438 × 700 mm Waga: ok. 1 500 kg Pojemność: ok. 8 418 litrów Wszystkie podane wymiary i wagi są orientacyjne. Możliwe niewielkie odchylenia. Zastosowanie - Place budowy - Kontenery biurowe i sanitarne - Mobilne jednostki sanitarne - Parkingi i miejsca odpoczynku dla kierowców autobusów, ciężarówek i taksówek - Tymczasowe lokalizacje i wydarzenia Państwa korzyści - Duża pojemność przy kompaktowej budowie Djdpfx Asyvz E Tjanskp - Niezawodna utylizacja ścieków - Maksymalna elastyczność zastosowania - Wymaga niewielkiej konserwacji i jest długowieczny - Możliwość indywidualnej kolorystyki Odbiór i dostawa Odbiór: Globaltainer GmbH An der Autobahn 12 29690 Buchholz / Aller, Niemcy Dostawa: Możliwa dostawa na terenie Niemiec, na życzenie z rozładunkiem przez dźwig samochodowy. W celu ustalenia indywidualnej dostawy przygotujemy dla Państwa ofertę. Podsumowanie Nasz specjalnie opracowany zbiornik na fekalia do rozwiązań kontenerowych to niezawodne, higieniczne i ekonomiczne rozwiązanie w zakresie gospodarki ściekowej. Skorzystaj z naszego wieloletniego doświadczenia i wysokich standardów jakości. 📞 Skontaktuj się z nami już dziś – chętnie doradzimy i przygotujemy indywidualną ofertę!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC MOŻLIWA! Oferujemy również przeróbki i adaptacje. Kontener posiada 1 rok ważności CSC – EVERGREEN (zielony) Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Aschaffenburg, Brema, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim/Stuttgart, Lubeka, Ulm, Neuss, Norymberga, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6.058 mm / 5.898 mm Djdpfx Aoyv Apgoanokp Szerokość: 2.438 mm / 2.350 mm Wysokość: 2.591 mm / 2.390 mm Wymiary drzwi Szerokość: 2.340 mm Wysokość: 2.280 mm Tabela wagowa Waga własna: 2.200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie podane wymiary mają charakter orientacyjny. Wartości mogą się różnić. 20-stopowy kontener standardowy jest używany na całym świecie jako standardowy kontener morski do transportu towarów, jak również jako kontener magazynowy. Oferujemy do wyboru kontenery nowe lub używane. Kontener morski, który jest zawsze wyposażony w ważną plakietkę CSC, można bez problemu wysyłać koleją, statkiem lub drogą lotniczą jako pojemnik transportowy. Oczywiście nadaje się on także do przeprowadzek, jako kontener eksportowy (SOC) lub jako baza do dalszych adaptacji i przeróbek. Natomiast kontener magazynowy jest przeznaczony wyłącznie do przechowywania towarów, takich jak narzędzia, sprzęt ogrodniczy, samochody, rowery czy motocykle i może pełnić funkcję garażu, kontenera warsztatowego, kontenera na opony – to tylko kilka możliwych zastosowań. 20-stopowy kontener morski oferujemy z podłogą drewnianą lub stalową. W sprawie kontenerów w wersji specjalnej prosimy o kontakt. Czekam na Państwa wiadomość!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, 📦 20-stopowy kontener morski typu One-Way – RAL 5010 (niebieski gentianowy) – stan idealny ✅ Dostępny od ręki | ✅ Wiatro- i wodoszczelny | ✅ Idealny do magazynowania i transportu 🔹 Szczegóły kontenera: Typ: 20-stopowy kontener morski – One-Way Kolor: RAL 5010 – Niebieski gentianowy (świeży wygląd, standardowy kolor morski) Stan: One-Way – wykorzystany tylko do jednego transportu morskiego, praktycznie jak nowy Dkodpfxsyv Anvs Aanop Szczelność: Wiatro- i wodoszczelny ✔️ Podłoga: Wytrzymała drewniana podłoga w bardzo dobrym stanie Drzwi: W pełni sprawne, łatwo otwierane, z nienaruszoną uszczelką Certyfikacja: Certyfikat CSC (ważny dla transportu interkontynentalnego, opcjonalnie na życzenie) 📐 Wymiary (zewnętrzne): Długość: 6,06 m Szerokość: 2,44 m Wysokość: 2,59 m 📦 Objętość: ok. 33 m³ 🔒 Ładowność: do 28 000 kg 🚛 Transport i dostawa: Odbiór osobisty lub ogólnokrajowa dostawa na życzenie (samochodem ciężarowym z dźwigiem lub naczepą kontenerową) Możliwy rozładunek wózkiem widłowym lub dźwigiem

Stan: nowe, długość kontenera: 20 stopa, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery morskie 20-stopowe w kolorze RAL 9005 głęboka czerń. Państwa korzyści w skrócie: Dkjdpfx Aexl S Rcjanep ✔️ Suchy magazyn. Kontenery są odporne na wiatr i wodę ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany na zamek i solidny ✔️ Nowy kontener – tylko jedna podróż morska ✔️ Kolor głęboka czerń RAL 9005 przyciąga wzrok! ✔️ Trwałość. Kontenery morskie z cortenu wytrzymują ponad 30 lat ✔️ Na życzenie zajmujemy się dostawą za dodatkową opłatą! Opcjonalnie również wyładunek w miejscu docelowym. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Serdecznie zachęcamy do przesyłania zapytań! Zespół Globaltainer

Stan: nowe, Kontener morski 20ft – NOWY i dostępny od ręki – po tylko jednej podróży morskiej! Możliwość zakupu pojedynczego kontenera! ✨ SKORZYSTAJ TERAZ – Oferta ważna przez ograniczony czas! ✨ Najważniejsze cechy: ✅ Kontener morski z ważną certyfikacją CSC (5 lat) – gotowy do transportu i składowania! ✅ Kolor RAL7016 (antracytowy szary) – inne kolory na życzenie: RAL7035 Jasnoszary RAL5010 Błękitny Enzian RAL7015 Szary łupkowy RAL7016 Antracytowy szary ✅ Maksymalna wszechstronność: idealny jako kontener magazynowy, transportowy lub baza do indywidualnej zabudowy! ✅ Idealny do: przeprowadzek, eksportu (SOC), garażu, kontenera na opony, narzędziowni i innych zastosowań. ✅ Indywidualne modyfikacje? Żaden problem! Skontaktuj się z nami, zrealizujemy Twoje potrzeby! Dane techniczne: Wymiary zewnętrzne: Dł. 6 058 mm | Szer. 2 438 mm | Wys. 2 591 mm Wymiary wewnętrzne: Dł. 5 898 mm | Szer. 2 350 mm | Wys. 2 390 mm Drzwi: Szer. 2 340 mm | Wys. 2 280 mm Objętość: 33,2 m³ Waga pustego: 2 200 kg | Maks. waga całkowita: 30 480 kg (Wszystkie wymiary podane orientacyjnie – możliwe niewielkie różnice.) Dostawa na terenie całych Niemiec! Nasze kontenery dostępne są w wielu lokalizacjach, m.in. w Lipsku, Berlinie, Düsseldorfie, Monachium, Norymberdze i innych. Zapytaj teraz i zabezpiecz ofertę! Czekam na Twoją wiadomość – telefonicznie, mailowo lub przez czat. Możliwość rabatu ilościowego! Zapytaj nas! Twój partner w zakresie wysokiej jakości kontenerów morskich – szybko i niezawodnie! Dodpfx Aasxyf Spjnekp A. A.

Stan: używany, Drzwi działają bez zarzutu, są szczelne i suche, kontener gotowy do natychmiastowego odbioru. Dkedpfx Aasygytisnop DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC MOŻLIWA! Oferujemy również przeróbki i adaptacje. Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Aschaffenburg, Bremen, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim / Stuttgart, Lübeck, Ulm, Neuss, Nürnberg, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych lokalizacji. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6.058 mm / 5.898 mm Szerokość: 2.438 mm / 2.350 mm Wysokość: 2.591 mm / 2.390 mm Wymiary drzwi Szerokość: 2.340 mm Wysokość: 2.280 mm Tabela wagowa Waga własna: 2.200 kg Waga całkowita: 30.480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie podane wymiary mają charakter orientacyjny – mogą ulec zmianie. 20-stopowy kontener standardowy stosowany jest globalnie jako standardowy kontener morski do przewozu towarów, a także jako kontener magazynowy. Do wyboru: kontener nowy lub używany. Kontener morski z ważną plakietką CSC doskonale nadaje się do transportu kolejowego, morskiego lub lotniczego. Sprawdzi się również przy przeprowadzkach, jako kontener eksportowy (SOC) lub jako baza do dalszych adaptacji, rozbudowy i przebudowy. Kontener magazynowy jest natomiast przeznaczony do składowania towarów takich jak narzędzia, sprzęt ogrodniczy, samochody, rowery, motocykle – może służyć jako garaż, kontener warsztatowy czy na opony, to tylko niektóre z możliwych zastosowań. Oferujemy 20-stopowe kontenery morskie z podłogą drewnianą lub stalową. W przypadku indywidualnych zamówień prosimy o kontakt.

Stan: nowe, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery morskie 20-stopowe w różnych kolorach z palety RAL: RAL 5010 – niebieski gentianowy RAL 7035 – jasnoszary RAL 7040 – szary okienny RAL 7015 – szary łupkowy RAL 7016 – antracyt RAL 6005 – zielony mech RAL 6007 – zielona butelkowa RAL 9005 – głęboka czerń oraz inne… Państwa korzyści w skrócie: ✔️ Suche przechowywanie – kontenery są odporne na wiatr i wodę ✔️ Bezpieczne magazynowanie – kontener jest ryglowany i solidny ✔️ Nowy kontener – tylko jedna podróż morska ✔️ Trwałość – kontenery morskie wykonane ze stali corten wytrzymują ponad 30 lat Dkodpfxswpumdo Aanop ✔️ Oferujemy dostawę za dodatkową opłatą! Opcjonalnie również z rozładunkiem na miejscu. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Zapraszamy do przesyłania zapytań! Zespół Globaltainer

Stan: używany, MOŻLIWA DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC! Kontenery są szczelne i suche, sprawdzone oraz posiadają roczną certyfikację morska (CSC). Kontenery w stanie oryginalnym – widocznym na zdjęciach. Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Inne lokalizacje: Aschaffenburg, Brema, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim / Stuttgart, Lubeka, Ulm, Neuss, Norymberga, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych. Dodpfjygyu Hex Aanjkp Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Wymiary drzwi: Szerokość: 2 340 mm Wysokość: 2 280 mm Tabela wag: Masa własna: 2 200 kg Masa całkowita: 30 480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie podane wymiary są orientacyjne. Wartości mogą się różnić. 20-stopowy kontener standardowy jest na całym świecie używany jako standardowy kontener morski do transportu towarów lub jako kontener magazynowy. Do wyboru nowy lub używany kontener. Kontener morski wyposażony jest w ważną plakietkę CSC i idealnie nadaje się do transportu kolejowego, morskiego, a nawet lotniczego. Oczywiście można go również wykorzystać do przeprowadzki, eksportu jako kontener własny (SOC) lub jako bazę do dalszej adaptacji i przebudowy. Kontener magazynowy nadaje się wyłącznie do składowania towarów takich jak narzędzia, sprzęty ogrodowe, samochody, rowery, motocykle i w roli garażu, kontenera na narzędzia, kontenera na opony czy wielu innych zastosowań. 20-stopowy kontener morski dostępny jest z podłogą drewnianą lub stalową. W przypadku zamówień specjalnych – prosimy o kontakt. Zapraszam do kontaktu! Chętnie odpowiem na wiadomość!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, Funkcjonalność: w pełni sprawny, Nasz 20-stopowy kontener barowy to idealne rozwiązanie na imprezy, targi, punkty gastronomiczne lub tymczasowe bary. Każdy kontener jest indywidualnie dostosowywany do potrzeb klienta i gotowy do natychmiastowego użycia. Wyposażenie: ✅ Klapa sprzedażowa zapewniająca szybką i prostą obsługę ✅ Lada do profesjonalnej sprzedaży lub obsługi barowej ✅ Pakiet elektryczny do oświetlenia, urządzeń chłodniczych lub sprzętu ✅ Solidne stalowe drzwi wejściowe dla bezpiecznego dostępu ✅ Opcjonalnie: półki, urządzenia chłodnicze, branding lub wyposażenie specjalne Wymiary: Wymiary zewnętrzne: długość 6 058 mm, szerokość 2 438 mm, wysokość 2 591 mm Wymiary wewnętrzne: długość 5 898 mm, szerokość 2 350 mm, wysokość 2 390 mm Waga i pojemność: Masa własna: 2 200 kg Masa całkowita: 30 480 kg Dsdpfjyvzz Ijx Aanjkp Pojemność: 33,2 m³ Najważniejsze zalety: ✅ Kompaktowe wymiary, maksymalna funkcjonalność ✅ Możliwość ustawienia na asfalcie, trawie lub powierzchniach targowych ✅ Profesjonalny wygląd na eventach, targach czy w gastronomii ✅ Indywidualne dopasowanie do Twoich wymagań 📩 Prześlij nam swój projekt lub oczekiwania, a przygotujemy indywidualną ofertę na Twój 20-stopowy kontener. Zespół Globaltainer

Stan: gotowy do pracy (używany), Wyposażenie: jednostka chłodnicza, Oferujemy używane kontenery chłodnicze 20-stopowe. Dedpfx Ajvmw Slsanekp Agregat: ✔ Agregat Carrier ✔ PTI sprawdzony ✔ Zakres temperatur od -25 do +25°C ✔ Podłoga typu T z aluminium (wewnątrz) ✔ Ściany ze stali nierdzewnej (wewnątrz) Dodatkowe informacje: Wymiary zewnętrzne: D x S x W 6095 x 2440 x 2590 mm Wymiary wewnętrzne: D x S x W 5775 x 2286 x 2246 mm Pojemność: 33,5 m³ Masa własna: 3250 kg Napięcie robocze: 380V/50Hz Wymagane przyłącze: 5-bolcowe 32A Pobór mocy: od 4,5 kWh do 10 kWh Dqol32 Transport na terenie całych Niemiec możliwy za dopłatą! Chętnie przygotujemy ofertę także na rozładunek na miejscu! Niezależnie czy wynajem, czy zakup – czekamy na Państwa zapytanie! Zespół Globaltainer

Stan: używany, MOŻLIWA DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC! Kontenery są szczelne i suche, sprawdzone oraz posiadają roczną certyfikację morska (CSC). Kontenery w stanie oryginalnym – widocznym na zdjęciach. Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Inne lokalizacje: Aschaffenburg, Brema, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim / Stuttgart, Lubeka, Ulm, Neuss, Norymberga, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Wymiary drzwi: Szerokość: 2 340 mm Wysokość: 2 280 mm Tabela wag: Masa własna: 2 200 kg Masa całkowita: 30 480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie podane wymiary są orientacyjne. Wartości mogą się różnić. 20-stopowy kontener standardowy jest na całym świecie używany jako standardowy kontener morski do transportu towarów lub jako kontener magazynowy. Do wyboru nowy lub używany kontener. Kontener morski wyposażony jest w ważną plakietkę CSC i idealnie nadaje się do transportu kolejowego, morskiego, a nawet lotniczego. Oczywiście można go również wykorzystać do przeprowadzki, eksportu jako kontener własny (SOC) lub jako bazę do dalszej adaptacji i przebudowy. Kontener magazynowy nadaje się wyłącznie do składowania towarów takich jak narzędzia, sprzęty ogrodowe, samochody, rowery, motocykle i w roli garażu, kontenera na narzędzia, kontenera na opony czy wielu innych zastosowań. 20-stopowy kontener morski dostępny jest z podłogą drewnianą lub stalową. W przypadku zamówień specjalnych – prosimy o kontakt. Dsdpfoygyuajx Aanskp Zapraszam do kontaktu! Chętnie odpowiem na wiadomość!

Stan: nowe, długość kontenera: 20 stopa, kolor: czarny, Oferujemy Państwu nasze fabrycznie nowe kontenery High Cube 20 stóp w kolorze RAL 9005 głęboka czerń! Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6.058 mm / 5.898 mm Szerokość: 2.438 mm / 2.350 mm Wysokość: 2.896 mm / 2.695 mm Dedsychx Sepfx Aanokp Najważniejsze zalety: ✔️ Suchy magazyn. Kontenery są wiatro- i wodoszczelne ✔️ Bezpieczne przechowywanie. Kontener jest zamykany i solidny ✔️ Nasze kontenery w kolorze RAL 9005 to prawdziwy hit wizualny! ✔️ Trwałość. Kontenery morskie z cortenu wytrzymują ponad 30 lat ✔️ Za dopłatą organizujemy dostawę! Opcjonalnie także z rozładunkiem. Serdecznie zapraszamy do kontaktu! Zespół Globaltainer

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2011, kolor: inny, Rok budowy: 2011, Oś 1: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 2: lewa 8 mm, prawa 8 mm Oś 3: lewa 8 mm, prawa 8 mm Dkjdexqfybspfx Aanop Mamy możliwość sztaplowania naczep! = Więcej informacji = Masa własna: 5.100 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 31 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 950 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, całkowita długość: 11 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 470 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązania transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie naczepy wywrotki* Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w wersji lekkiej, z lekkim obniżeniem, płyta siodłowa z wymiennym trzpieniem królewskim 2" 24 t, dwubiegowa podporowa winda, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i płaską płytą mocującą 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Ochrona przed wjechaniem pod pojazd, składana Błotniki półmuszlowe Zintegrowany uchwyt błotnika o powierzchni odpornej na kamienie Djdpfxozhgkis Aanokp Z fartuchami przeciwbłotnymi tylko na ostatniej osi 1 drążek do plandeki z uchwytem 1 aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z bocznym uchwytem 2 haki do holowania z tyłu 1 uchwyt do przęsła plandeki bocznie na ramie *Osie i zawieszenie* Oś tarczowa SAF z tarczami o średnicy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciężarówki, wraz z wymuszonym obniżeniem i pomocą przy ruszaniu Galwanizowany mechanizm osi podnoszonej – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną *Układ hamulcowy* Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisowania Hamulec postojowy sprężynowy 2 hermetyczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Automatyczne opuszczanie naczepy przy przechyle, z zaworem odcinającym Rozpoznawanie obciążenia osi poprzez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na monitorze w kabinie kierowcy – pojazd holujący musi być odpowiednio przygotowany *Koła i opony* 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na kolor srebrny fabryczny RDKS – system monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wskazanie na wyświetlaczu w pojeździe holującym przez EBS *Elektryka* 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazami (migające światła boczne) 2 białe przednie lampy pozycyjne LED 2 tylne lampy pozycyjne biało-czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe hermetyczne gniazda z przodu 2 dodatkowe reflektory LED do pracy, wbudowane z tyłu *Hydraulika* Siłownik niskociśnieniowy, max. 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm Sterowanie hydrauliczne poprzez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne z wężem i śrubowym złączem HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną *Skrzynie/wanny* Skrzynia stalowa z wysokowytrzymałej stali HB 400, ścianka przednia pochyła z zewnętrznym mocowaniem siłownika hydraulicznego. Składany aluminiowy błotnik po stronie prawej przeznaczony pod plandekę rolowaną. Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany. Wnętrze z wejściem po przedniej ścianie. Ścianki boczne o grubości 4 mm, podłoga o grubości 5 mm Tylna ściana "membranowa" Tylna ściana dwuskrzydłowa, podział 1/2 do 1/2, z jedną zasuwą w prawym skrzydle. Z zewnętrznym zamknięciem prętowym i mechaniczną blokadą dolną Podest z wejściem, płyta przyłączeniowa do powietrza/elektryki i hamulców z dużą il

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Dkjdpfx Aajuiytlenjp Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 27 050 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem Plandeka rolowana Pomost roboczy Dkedpfx Ajuiyvyjansp Oś SAF Felgi aluminiowe Alcoa Funkcja podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące ładunek Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502014693, masa własna: 6 300 kg, maksymalna waga ładunku: 28 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r19,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim, 14 par zaczepów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t, rama zewnętrzna z profilem Load-Lock do zaczepienia pasów napinających. Uwaga! Nie można używać przy burtach! 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z wyrównaniem przesuwu. Dwustopniowa wysuwana drabinka z tyłu, ograniczniki drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytami, boczna osłona najazdowa z aluminium, tylna osłona przeciwnajazdowa ocynkowana stal, ćwierćbłotniki przed 1. i za każdą osią, chlapacze antyrozpryskowe za każdą osią, osłona tylna, uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym, skrzynka narzędziowa z tworzywa. Osie z tarczowymi hamulcami SAF, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężynami, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu bez przewodów połączeniowych, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Pojazd przyczepny może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące gwarantujące skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu, system monitorowania ciśnienia w oponach TPMS Haldex w połączeniu z Infocenter. 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe przednie światła pozycyjne LED, 2 tylne światła prowadzące biało/czerwone LED, 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu bez przewodu połączeniowego, LED safelight w górnych narożnikach z tyłu. Podłoga: płyty antypoślizgowe o grubości ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką omega, na podłużnych belkach dla wysokiej odporności na punktowe obciążenia wózkiem widłowym do max. 7100 kg obciążenia osi wózka. Przednia ściana/narożniki: wysokość 2.600 mm, stalowe narożniki w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, na dole wewnątrz ok. 140 mm wys. stalowa osłona przeciwuderzeniowa. Narożniki środkowe: 5 przesuwanych na całej długości rur środkowych z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią na dole (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), 5 pozycji rur (3x po prawej stronie ramy, 2x po lewej stronie ramy), wkładki aluminiowe. Tylne narożniki stalowe do dolnej krawędzi dachu, zaczep do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki, tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi ryglami obrotowymi. Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi, wzmocnienia dla rur, System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem z lewej strony pojazdu, po prawej stronie pojazdu napinacze ze stali nierdzewnej, plandeka z wpuszczonymi pionowymi listwami jako plandeka zabezpieczająca ładunek, po lewej stronie pojazdu (wtedy tylko 2 pary rur środkowych po lewej). Dach: dach przesuwany, tył podnoszony na zawiasie, plandeka przesuwna od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony mechanicznie ok. 380 mm, możliwość podniesienia dachu przy zamkniętych drzwiach. Kraj rejestracji: Niemcy, homologacja wg EG 2007/46, certyfikat zabezpieczenia ładunku wg EN 12642 XL, całodobowa infolinia serwisowa, przygotowany pod jednorzędowy uchwyt na tablicę rejestracyjną, tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70, pasy odblaskowe: białe, c Dkodpfskyrlzjx Aanep

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502019721, masa własna: 6 927 kg, maksymalna waga ładunku: 28 073 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r19,5, Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym 2-pierścieniowym sworzniem królewskim. Uwaga! Przy wysokości szyi ramy 30 mm rozstaw osi pojazdu ciężarowego nie może przekraczać 3700 mm! Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do zaczepiania pasów mocujących. Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte! Nie w okolicy szyi! Dodatkowo 10 par uchwytów mocujących wbudowanych w zewnętrzną ramę, każdy o nośności 2,5 t, zewnętrzna rama z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Nie do użytku przy zamkniętych burtach! 24 t. 2-biegowa podpora mechaniczna, obsługa jednostronna, z prostym dolnym elementem, bez kompensacji przesuwu, przednie podpory składane, wysuwane na zewnątrz przed ścianę czołową i składane. W pozycji transportowej możliwie najbardziej przysunięte do wnętrza (do rozpięcia pod obciążeniem), bez podpór, drabina wysuwana z tyłu, blokada drzwi bocznych, kliny pod koła z uchwytem, boczna belka ochronna z aluminium, tylna belka ochronna ocynkowana stalowa, błotniki 1/4 przed 1. osią i za każdą osią, maty antybłotne za każdą osią, zderzak tylny Heavy Blocker – zderzak tylny poprzeczny, odbojniki paletowe w wersji heavy po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, z możliwością mocowania co 200 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm, plastikowa skrzynka narzędziowa Osie z hamulcami tarczowymi SAF, zawieszenie pneumatyczne, bez podnoszonej osi Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuobwodowa, hamulec postojowy sprężynowy, dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego, Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilności jazdy pojazdu 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte, 2 białe pozycyjne przednie, 2 białe/czerwone światła konturowe tylne, z przodu 2 gniazda 7-pinowe i 1 gniazdo 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, bez przewodu łączącego Podłoga: przednia część podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową, płyty szalunkowe ok. 30 mm grubości, poprzeczne łączenia z wkładką Omega, na podłużnych belkach wzmocnionych dla dużego punktowego obciążenia, dla ciężaru osi wózka widłowego do max 7100 kg, w okolicy kół – podłoga stalowa/blacha ryflowana. Ściana czołowa/rygle narożne z przodu: wysokość 2580 mm, narożniki stalowe w wersji objętościowej, urządzenie zwalniające do plandeki bocznej na ścianie czołowej, na dole od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm ze stalowym zderzakiem Środkowe rygle: 3 pary przesuwanych rygli na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami na listwy oraz z długą dolną kieszenią, 3 pozycje ryglowania, aluminiowe listwy wkładane Rygiel narożny tylny stalowy do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem, tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe z dwoma wewnętrznymi ryglami obrotowymi na skrzydło Plandeka z zgrzewanymi pasami poziomymi i pionowymi, zamknięcia napinające ze stali nierdzewnej, oznakowanie klienta na portalu tylnym Dach: przesuwany, tylna krawędź podnoszona, Dach przesuwany od tyłu do przodu, dach poprzeczny L dla przemysłu motoryzacyjnego, wewnętrzna szerokość między łukami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, wspomaganie siłownikami gazowymi, system Anti-Ice, z wężem pośrodku, automatyczne odpowietrza Dsdpekyrlwofx Aanjkp

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 r22.5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej w lekkiej wersji, aż do podpór, płyta siodła z wymiennym sprzęgiem królewskim 2”. Po bokach w podłodze przygotowanie do uchwytów mocujących. Stojak podporowy 24 t, dwubiegowy, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Wysuwana drabina z tyłu. Blokady drzwi boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczna osłona najazdowa z aluminium. Tylna osłona przeciwnajazdowa ze stali z szerokim odchylanym błotnikiem Fliegl na jednostkę oświetleniową. Błotniki ćwiartkowe. Zderzak tylny. Aluminiowa drabina ok. 3 550 mm, z uchwytem bocznym. Drążek do plandeki z uchwytem. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy). 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło, z zestawem mocującym. Osie i zawieszenie Dksdsi Riywjpfx Aanjp Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze o średnicy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone - zmniejsza zużycie opon i zużycie paliwa. Zawieszenie pneumatyczne. 1. oś z automatycznym unoszeniem, włącznie z wymuszoną depresją i asystentem ruszania, aktywacja poprzez 3x hamowanie (asystent ruszania działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i prędkości maks. 25 km/h). Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym prowadzeniem przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec pomocniczy sprężynowy. 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego. Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji jazdy pojazdu. Koła i opony 385/55 R22.5 według wyboru producenta. Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny. Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-bolcowe i 1 x 15-bolcowe gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. SB Hydraulika Siłownik hydrauliczny z prowadnicą w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie przód/tył sterowane elektrycznie za pomocą przewodowego pilota. -Zasilanie podłogi przesuwnej przez światła pozycyjne- Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę mocy przy ciężarówce. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i szybkozłączem HDK NW = 48 mm. Uwaga: wymagany jest system hydrauliczny dwusekcyjny! Zalecana wydajność pompy: wydajność 110 l/min; ciśnienie: 250 bar; minimalne napełnienie zbiornika oleju: 100 l. SB podłoga Przesuwny podłoga z płytą zużywalną z tyłu. Deski podłogowe z aluminium, profil 8 mm, ryflowana powierzchnia. SB mulda Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości materiału odpornego na ścieranie. Przednie i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze na całym obwodzie z szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna do lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionymi fałdami plandeki na dole, ze zgarniaczem do szyn. Tylna ściana z profili aluminiowych, jako drzwi dwuskrzydłowe dzielone 1/2 do 1/2, na całym obwodzie z profilem U i uszczelką gumową, z 2 zewnętrznymi ryglami obrotowymi, blokowanymi góra/dół. Tylna ściana z mechaniczną blokadą bezpieczeństwa, obsługa z tyłu na lewo zgodnie z kierunkiem jazdy. Ze składanym górnym poprzecznikiem. Zamki drzwi mogą być zamykane na kłódkę. Podest z wejściem z obu stron (lewa/prawa) oraz poręczą do otwierania...

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 550 kg, maksymalna waga ładunku: 27 450 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według zamówienia klienta. Podwozie Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej o lekkiej budowie, aż do stóp podporowych, siodło z wymiennym drugim sworzniem królewskim. Przygotowanie do mocowań w podłodze po bokach (maks. 13 par) 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa z jednej strony, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wysuwana drabina z tyłu Blokada drzwi bocznych 2 kliny pod koła + uchwyty Boczny zderzak ochronny aluminiowy Ochrona przed najazdem stalowa z szerokim, odchylanym błotnikiem Fliegl na zestawie świateł Błotniki ćwierćskorupowe Ochrona tylna przed uderzeniem Drabina aluminiowa ok. 3 550 mm, z mocowaniem z boku Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, z szufladą i półką, szer. 650/wys. 520/gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem mocującym Oś i zawieszenie Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm Osie / podwozie ustawione laserowo — mniejsze zużycie opon i mniejsze wykorzystanie paliwa Zawieszenie pneumatyczne Pierwsza oś unoszona automatycznie, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, aktywacja przez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Dksdpfoi Riwxex Aanep Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorowym okablowaniem dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niewymienne złącza sprzęgające z przodu EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu bez przewodu połączeniowego Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Koła i opony 385/55R22.5 według wyboru producenta Stalowe felgi, srebrny lakier fabryczny Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła prowadzenia toru biało/czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezamienne gniazda z przodu SB hydraulika Siłownik hydrauliczny z mechanizmem przesuwu w podłodze. Układ hydrauliczny dwuobwodowy. Zmiana kierunku przesuwu do przodu/do tyłu realizowana elektrycznie przez przewodowy pilot. -Zasilanie przesuwnego dna przez światło pozycyjne- Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem śrubowym HDK NW = 48 mm na przedniej ścianie Uwaga: wymagany jest dwuobwodowy układ hydrauliczny! Zalecana wydajność pompy: Przepływ: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju: 100 l SB podłoga Przesuwna podłoga z tylną płytą zużyciową Podłoga z profili aluminiowych 8 mm, powierzchnia ryflowana SB skrzynia Aluminiowa skrzynia z czołem i bokami z profili zamkniętych, na górze obwiedzionych szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium, na dole ze specjalną ramą. Ściana przesuwna dla lepszego opróżniania ładunku, na dole wzmocnione fartuchy plandekowe Tylna ściana z profili zamkniętych alu, jako dwuskrzydłowe drzwi, podzielone 1/2 na 1/2, obwiedzione specjalnym profilem U z odbojem i uszczelką gumową, 2 zewnętrzne zamki obrotowe, blokowane u góry i na dole. Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po stronie lewej. Z odchylanym poprzecznym wspornikiem na górze. Zamki drzwi zamykane na kłódkę. Pomost z obu stron drabinką (lewa/prawa) w kierunku jazdy i poręczami.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 770 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie obrotnicowe do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Dkjdpfx Aaoi Ri Nmenep 2 podłużnice z poprzecznymi wspornikami, górna część podłużnic pełni funkcję torowiska do prowadzenia pojemników przystosowana do załadunku od tyłu, z nachyleniem najazdowym. Do pojemników rolkowych (abrollbehälter) o długości 6,5/7,0 m. Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłoże - pneumatyczne sterowanie Blokada kontenera w wersji 2-punktowej od wewnątrz; blokowanie kontenerów z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwe (przeznaczone do transportu kontenerów rolkowych z ramą według DIN 30722) Obrotnica z masywnym łożyskiem kulkowym 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki półmuszlowe 1 uchwyt na koło zapasowe, z zestawem mocującym 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą oraz półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę Zaczep obrotnicowego przyczepy Dyszel z homologowanym oczkiem 40 mm *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF z tarczami o średnicy 430 mm „Oś/układ jezdny z laserową kalibracją” – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne *Koła i opony 385/55 R 22,5'' według wyboru producenta Felgi stalowe w kolorze srebrnym (fabryczne) *Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Blokada ruszania: przy otwartym zamku kontenera hamulec postojowy ze sprężyną zostaje aktywowany System stabilizacji jazdy przyczepy Duomatik EBS – elektroniczny system hamowania z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holownicze zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 światła pozycyjne tylne biało-czerwone 1x15-pinowe gniazdo z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, uruchamiane poprzez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z atestem DEKRA i opinią (zgodnie z §13 EG-FGV) Serwis całodobowy 24/7 Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białą z boku i czerwoną z tyłu *Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, dodatkowo pasywowana „15 lat gwarancji na brak perforacji korozyjnej” Dyszel – KTL czarny Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 29 000 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym podwójnym sworzniem królewskim System zmiennych słupków 4 pary zintegrowanych w powierzchni ładunkowej, rozsuwane do 2 100 mm i wysuwane do ok. 3 500 mm w celu załadunku. Słupki z możliwością blokowania co 100 mm na szerokości od 2 100 mm do 3 000 mm, 4 pary dzielonych słupków 600 mm + 1 200 mm, całkowita wysokość 1 800 mm, zdejmowane. Od wewnętrznej szerokości słupków ok. 2 350 mm – szerokość ponadgabarytowa. Zmienne przednie ściany Podłoga przystosowana do montażu 3 przednich ścian. 4 x 5 par kieszeni do słupków do montowanych ścian przednich oraz po 1 x 3 pary pośrodku do transportu siatek zbrojeniowych o długości 2 x 5 000 mm lub 2 x 6 000 mm. 2 szt. zmiennych przednich ścian, każda składająca się z 1 pary słupków wsuwanych i 1 belki poprzecznej u góry, szerokość ok. 2200 mm. Belka poprzeczna wysuwana po obu stronach o 220 mm, z otworem do mocowania pasów mocujących. Wysokość przedniej ściany zmiennej ok. 1900 mm, możliwość przezbrojenia na wysokość 1300 mm lub 700 mm. 4 kieszenie na słupki montowane centralnie w podłodze do słupków wsuwanych 80 x 80 mm 1 para podpór dolnych do przedniej ściany Vario 1 para podpór dolnych do tylnej ściany Vario Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem Load-Lock do mocowania pasów spinających 14 par dodatkowych uchwytów do mocowania ładunku w zewnętrznej ramie, każdy o wytrzymałości 5 t 24-tonowa, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchnięcia Drabinka wysuwana z tyłu Boczne zabezpieczenie aluminiowe Tylna belka ochronna stalowa, ocynkowana Błotniki ćwierćokrągłe przed i za zespołem osiowym z chlapaczami antyrozpryskowymi tylko na ostatniej osi Ochrona antykolizyjna z tyłu 8 sztuk wciągarek do stali z liną stalową i hakiem przeciwbieżnym, 4 x lewa i 4 x prawa strona z prowadzeniem liny przez zewnętrzną ramę, 1 zdejmowana przekładnia nakładana do wciągarek – dostarczana luzem Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę 1 zamknięta skrzynka na słupki, otwarta od góry, pod powierzchnią ładunkową, drzwi obustronne, szer. 450 mm/wys. 400/420 mm/gł. 2460 mm 4 listwy do mocowania/przechowywania słupków poprzecznie w podłodze na całej szerokości do zewnętrznej ramy (maksymalnie użyteczna wewnętrzna szerokość między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami okrągłymi 20 mm na górze i na dole, odległość od góry do dołu ok. 60 mm. U dołu kątownik jako zakończenie, do połowy otwarty w dół. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. Dkodpfx Asi Ri R Doanjp Obejmy Osie i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica tarczy 430 mm Geometria osi/podwozia ustawiona laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczaniem i asystą ruszania, uruchamianie 3-krotne hamowanie (asysta ruszania działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolory przewodów dla łatwiejszej ob