Używane Fliegl Sds 380 Für 20 Fuß Light Mit 725 Mm Überhang na sprzedaż (51 011)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy spedycyjnej Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe z blachą stalową/ryflowaną pomiędzy podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem. Błotnik do tylnych świateł. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par pierścieni mocujących przykręconych lub przyspawanych do ramy według wyboru producenta 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa po jednej stronie, z prostą podstawą, bez kompensacji siłowej 2 kliny pod koła z uchwytami Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylny zderzak stalowy, ocynkowany Błotniki półmuszlaste z chlapaczami antyrozbryzgowymi wg norm UE 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło, z zestawem do mocowania koła 8 kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każda z dwoma teleskopowymi kłonicami drewnianymi z regulacją od 1800 do 2800 mm, każda para do 7 t Oś i zawieszenie Osie z tarczami hamulcowymi SAF, średnica 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania, linka zabezpieczająca przy osiach Pierwsza oś podnoszona automatycznie z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie aktywne do przekroczenia obciążenia osi o 30% i prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty (transport kombinowany) do 44 t masy całkowitej zestawu Koła i opony 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, fabryczne srebrne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wskazanie na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w ciężarówce (brak atestowanej wagi) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła obrysowe z przodu 2 białe/czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Przednia ściana/czołownice przednie Nodpfx Anei Rivwjujdc Przednia ścianka stalowa/kratownica, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy Dopuszczenie/rejestracja/znaki Kraj rejestracji: Niemcy Homologacja zgodnie z EG 2007/46 Przygotowane pod uchwyt tablicy rejestracyjnej w jednym rzędzie Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki białe, tył czerwony Malowanie Rama DB 7350 szarość Novagrau Stopy podporowe czarne, powłoka lakiernicza Przednia ściana ocynkowana ogniowo Uwaga: zdjęcia archiwalne! Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd służy jako przykład. Produkcja i wyposażenie dostosowywane są indywidualnie do wymagań klienta.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 200 kg, maksymalna waga ładunku: 13 400 kg, masa całkowita: 18 600 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 8 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 10 560 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, Przyczepa tandemowa OMAR 20W82P Platforma o długości 8,20 m z plandeką i stelażem (wymiary wewnętrzne: długość 8,15 m, szerokość 2,52 m, wysokość 3,00 m) 2 osie Nsdpfs Ad Hb Rex Anujdc zawieszenie pneumatyczne Masa całkowita 18 600 kg – ładowność 13 400 kg Długość całkowita przyczepy z dyszlem: 10,56 m (dyszl o długości 2,30 m) Opony: 50% zużycia (445/45 R19,5) Szerokość: 2,55 m ABS Cena netto eksportowa: 3500,00 EUR Wszystkie dane bez gwarancji/z zastrzeżeniem błędów.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Ndodpfx Asi Riwmsnuec Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: używany, Rok budowy: 2011, 20-stopowy kontener chłodniczy, Carrier, rok produkcji 2002, NOWO pomalowany w kolorze RAL9003 Praktyczny rozmiar do przechowywania towarów, idealny do ograniczonych przestrzeni. Nadaje się do użytku wewnątrz i na zewnątrz. Możemy wykonać kontener w dowolnym rozmiarze na zamówienie. Zapraszamy do kontaktu! Nsdpfx Aneum Swrjuedc Prezentowane zdjęcia służą jedynie jako przykład, rzeczywisty produkt może się różnić. MOŻLIWOŚĆ WYNAJMU: od 10,00 EUR / dzień DANE TECHNICZNE: Rodzaj podłogi: podłoga typu T Pobór mocy: 380/440 V, 32A, 50 Hz / 60 Hz, wtyczka CEE 5-polowa do zasilania z sieci Wnętrze: ze stali nierdzewnej/aluminium, przeznaczone do przechowywania żywności Średni pobór mocy: 3–8 kWh Regulowany zakres temperatur: -25 ... +25 °C (idealny do chłodzenia i ogrzewania) Czynnik chłodniczy: R134A / R449A WYMIARY: Wymiary zewnętrzne w mm: 6 058 x 2 438 x 2 591 (długość x szerokość x wysokość) Wymiary wewnętrzne w mm: 5 456 x 2 294 x 2 260 (długość x szerokość x wysokość) DODATKOWE OPCJE: Instalacja oświetlenia LED (kompletny zestaw) Zasłona PVC, przesuwana Zasłona PVC, nieprzesuwana Skrócenie do wymaganej długości Montaż płaskiej podłogi aluminiowej Montaż bocznych drzwi do chłodni Rampa załadowcza (solidna konstrukcja stalowa) ROZWIĄZANIA TRANSPORTOWE: Czy potrzebujesz rozwiązania transportowego? Z przyjemnością pomożemy! Dostarczymy Twój kontener standardową ciężarówką lub ciężarówką z dźwigiem i rozładujemy go w wyznaczonym miejscu. Zapytaj o ofertę! Wszystkie agregaty chłodnicze są regularnie serwisowane i charakteryzują się doskonałą jakością oraz wydajnością. Czekamy na kontakt! BIMICON Container Service – Twój specjalista z Hamburga BIMICON – kontenery chłodnicze i kontenery morskie od 1996 roku w Niemczech i na całym świecie.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2011, całkowita długość: 13 970 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 150 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: HFR Model: SK 20 Konstrukcja: komora chłodnicza (Thermoking SLX Spectrum – 15 919 godzin / wymiary komory: dł. = 13 482 mm / szer. = 2510 mm / wys. = 2649 mm) Rok produkcji: 05.2011 Numer VIN: ...5HF1035 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer./wys.: 13 975 mm / 2600 mm / 4150 mm Masy: całkowita/własna: 35 000 kg / 11 160 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Nsdsur U U Repfx Anuedc Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: = Więcej informacji = Rok produkcji: 2011 Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna: skrętna Masa własna: 11 160 kg Ładowność: 23 840 kg DMC: 35 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem lub Denisem Urmakerem.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902029406, masa własna: 5 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: srebrny, - Zdjęcia archiwalne, pojazd może być nadal użytkowany #Podwozie naczepy do transportu ogólnego - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, wykonanie lekkie - Siodło z wymiennym sworzniem 2" - Niecka na kręgi o długości ok. 8 040 mm - 6 podpór kręgów (kieszenie na kręgi, wymiar wewnętrzny 82 x 52 mm) - Osłona niecki z płyt sitodrukowych i stalowych podłużnic - 2 pokrywy niecki na taśmę dzieloną (Spaltband), szer. ok. 293 mm, masa ok. 13 kg/pokrywa - Rama zewnętrzna lekko skośna, profil "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących - Uwaga: przy mocowaniu pasów wraz z burtami należy otworzyć burty - 9 par uchwytów mocujących po 5 t, wpuszczonych w obszarze niecki - Podpora 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta część dolna, bez wyrównania wysuwu - Uwaga: wolny promień wychylenia podpór do tyłu ok. 1930 mm, podpory schowane - Drabinka wysuwana z tyłu - Zatrzask drzwi z boku - Przednia osłona przeciwnajazdowa, aluminiowa - Tylna osłona przeciwnajazdowa (narożna) - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego - 2 pary kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wymiar wewn. ok. 72 x 42 mm - 2 kieszenie na słupki wpuszczone centralnie w podłodze, wymiar wewn. ok. 72 x 42 mm #Osie i zawieszenie - Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm - Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i paliwa - Rozstaw osi przesunięty 1410/1310 mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu - Zawieszenie pneumatyczne - Bez osi podnoszonej #Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - EBS produkcji Haldex - Elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla łączącego #Koła i opony - 385/65 R22.5" - Felgi aluminiowe polerowane - Kołpaki ochronne na śruby kół #Instalacja elektryczna - 24 V Ndsdpewhp A Dofx Anusc - Lampy wielokomorowe - Boczne żółte oświetlenie LED - Pakiet Premium LED: boczne lampy obrysowe po 20 diodach LED na lampę + LED safelight, u góry tylnych słupków narożnych - 2 przednie białe światła pozycyjne LED - 2 tylne biało-czerwone lampy obrysowe - 1x gniazdo 15-stykowe z przodu #Podłoga - Płyty sitodrukowe grub. ok. 30 mm, wysokie obciążenia punktowe, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 5 600 kg #Ściana przednia / przednie słupki narożne - Słupki narożne stalowe, wykonanie wzmocnione - Mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" - Stalowa osłona przeciwuderzeniowa wewnątrz na dole, wys. ok. 140 mm #Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami wtykowymi i długą kieszenią na dole - 3 pozycje słupków #Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne stalowe do dolnej krawędzi dachu - Zaczep plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, po 2 wewnętrzne zamki drążkowe - Zintegrowany zamek drzwi Fliegl "I-Lock" #Plandeka - Plandeka ze wspawanymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej #Dach - Dach przesuwny, tylny podnoszony element odchylany do góry - Plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu - Belka dachowa profilu L do przemysłu motoryzacyjnego - Szerokość między belkami dachowymi ok. 2 490 mm - Kolor plandeki: biały - "Roof non-elastic", minimalne ugięcie belki dachowej podczas załadunku i rozładunku

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2019, całkowita długość: 9 580 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: CMT Model: PT 12-20 Konstrukcja: platforma do przewozu kontenerów / wywrotka (platforma o długości L=7100 mm) Rok produkcji: 11.2019 VIN: SW9PT122PK1CH3257 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Wymiary: długość/szerokość: 9584 mm / 2550 mm Masy: pełna/pusta: 30000 kg / 6040 kg Rok modelowy: 2019 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Podnoszona oś: oś podnoszona Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe = Więcej informacji = Rok produkcji: 2019 Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa: oś podnoszona Masa własna: 6040 kg Ładowność: 23960 kg DMC: 30000 kg Njdpfx Anozmqucsujdc W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Denissem Urmakerem, Markiem Ševtšenko, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33903000211, masa własna: 7 707 kg, maksymalna waga ładunku: 27 293 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2023, długość przestrzeni ładunkowej: 15 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita długość: 15 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", kolor: srebrny, Zdjęcia przedstawiają archiwalne fotografie, pojazd może nadal być w użytkowaniu! Pojazd składa się z: Podwozie ciągnika siodłowego dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, do podpór, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2” 24-tonowy dwubiegowy podnośnik podporowy, obsługa jednostronna, z prostą podstawą Drabina wysuwana z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa z aluminium Tylna osłona najazdowa stalowa z szerokimi chlapaczami Fliegl Składana osłona lamp tylnych Błotniki ćwiartkowe Odbojnik z tyłu Drążek plandeki z uchwytem 1 plastikowa skrzynka narzędziowa Osie i zawieszenie: 3 osie z hamulcami tarczowymi BPW Oś/podwozie mierzone laserowo – obniżenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy: Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe układanie przewodów umożliwiające łatwy serwis Hamulec postojowy ze sprężyną Duomatic EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Stabilizator jazdy: AAC Basic, automatyczna oś odciążająca działa na ostatnią oś jako pomoc manewrowa do 20 km/h, wyłączana ręcznie Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał Canbus EBS Koła i opony: 385/55 R22.5”, producent wg wyboru producenta Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazami (‘migające światła boczne’) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego SB Hydraulika: Siłownik hydrauliczny z przesuwem zamontowany w podłodze, hydraulika dwuobwodowa Przełączanie kierunku przód-tył elektryczne przez pilota przewodowego Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy samochodu ciężarowego Ndedpfey Snmpox Anuec Przyłącze hydrauliki z wężem na ściance czołowej i szybkozłączem HDK Zalecana wydajność pompy: Wydatek: 110 l/min Ciśnienie: 250 bar Minimum oleju w zbiorniku: 100 l Podłoga z aluminium, 8 mm ryflowane płyty profilowane Skrzynia aluminiowa z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych, zgrzewane na górze szerokim specjalnym profilem wzmacniającym z aluminium Ściana przesuwna dla lepszego opróżnienia ładunku, z wzmocnionymi dolnymi klapami plandeki Tylna ściana z profili aluminiowych jako dwuskrzydłowe drzwi, dzielone 1/2 do 1/2, z obrzeżem z profilu U ze specjalnym uszczelnieniem gumowym, 2 zewnętrzne zamki ryglowe z prętami, ryglowane na górze i dole. Tył z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie wg kierunku jazdy. Górny pałąk przegubowy Stojak z dwustronnym wejściem po drabinie 3 zdejmowane, uchylne pałąki poprzeczne pod plandekę Rolowana plandeka jednostronnie, 2 pasy podłużne napinające, 3 napinające z grzechotką boczną Uwagi eksploatacyjne: Wymagana specjalna zgoda przy przekroczeniu długości zestawu powyżej 16 500 mm Kraj rejestracji/tablice: Niemcy z zatwierdzeniem Dekra i opinią (wg §13 EG – FGV) Tablica ostrzegawcza „Lang-LKW” Opinia techniczna dla Lang-LKW Szkolenie kierowców w zakładzie Triptis do 4 osób na zestaw Lakierowanie: Rama: DB 7350 Novagrau Skrzynia: aluminium naturalne Plandeka rolowana: RAL 7035 jasnoszary

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 132 kW (179,47 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, długość przestrzeni ładunkowej: 4 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 050 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, Nowy pojazd: * Niemieckie dokumenty * Bez rejestracji * Pneumatyczne siedzenie kierowcy * Elektryczne, podgrzewane lusterka zewnętrzne * 10-calowy system nawigacji + DAB z ekranem dotykowym * Apple CarPlay i Android Auto * Tempomat * Opony całoroczne * Elektryczne szyby * Spoiler dachowy * Kamera cofania * Wzmocnione sprężyny z tyłu Nadwozie: * Wymiary wewnętrzne ok. dł. x szer. x wys. = 410 x 210 x 205 cm. * Wysokość załadunku przy tylnych drzwiach o ok. 10 cm mniejsza niż wysokość przestrzeni ładunkowej * Ściany zewnętrzne – płyta warstwowa 24 mm * Dach – płyta warstwowa 24 mm * Platforma załadowcza Dhollandia o nośności 750 kg * Podłoga – płyta wielowarstwowa 16 mm Opcja: * Drzwi boczne Możliwość zakupu u nas systemów zabezpieczania ładunku: * Pasy napinające i mocujące * Belki blokujące * Kamizelki ostrzegawcze * Skrzynie transportowe * Ochraniacze krawędzi * Worki stabilizujące * Kliny pod koła * itp. Możliwość finansowania i leasingu. Wykonujemy nadwozia dowolnych rozmiarów na dowolne podwozia. Wykonanie: plandeka, płyta warstwowa GFK, aluminium. Odwiedź nas na: Nodpjfq I Dwofx Anusdc Nadwozia – Pojazdy kompletne – Przyczepy – Doradztwo – Finansowanie Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży, nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe.

Stan: używany, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 28 925 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 03/2027, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, Kolor: RAL 3002 Karminrot Ściana przednia/tylna: Fioletowa / biała Drabinka wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku Podkładki klinowe z uchwytem, osłona boczna z aluminium, osłona podwozia ze stali ocynkowanej, błotniki ćwierćokrągłe z przodu Ndodpfx Ajzun I Ajnusc przy pierwszej osi i za każdą osią, z osłonami zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, osłona przednia z tyłu, opór paletowy po obu stronach, o wysokości ok. 15-20 mm, w wykonaniu skręcanym, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 15-20 mm, plastikowy schowek na narzędzia Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, „pomiar osi/podwozia laserowy” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś – automatyczna oś podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc przy ruszaniu, sterowanie „3 razy hamulec” (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h). Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy, dlatego nie ma gwarancji na uszkodzenia opon. Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów ułatwiające serwis, hamulec postojowy sprężynowy, 2 bezpieczne przed zamianą głowice przyłączeniowe z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny układ hamulcowy z EBS gniazdo z przodu, bez kabla łączącego, uwaga: przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania wysokości jazdy w połączeniu z osią podnoszoną, przy podniesionej osi podnoszonej, wysokość załadunku/całkowita wysokość zwiększa się o 50 mm (w Mega Flex tylko przy niskiej wysokości jazdy, tj. wysokości siodła), system stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 435/50 R19,5", producent według wyboru producenta, felgi stalowe, szare lakierowane Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 x gniazda 7-pinowe i 1 x 15-pinowe, bezpieczne przed zamianą, z przodu Podłoga Płyty prasowane o grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej nośności punktowej, dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7100 kg Ściana przednia / wzmocnienia narożne z przodu 2,580 mm wysokości, wzmocnienia narożne stalowe w wersji objętościowej, mocowanie do plandeki ze ściany przedniej, „Crash-Blocker”, u dołu od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z osłoną przednią ze stali Wewnętrzne wzmocnienia 3 pary belek przesuwnych na całej długości, z 4 kieszeniami do wkładania i u dołu z długą kieszenią, 3 pary pozycji belek Listwy do wkładania 5 rzędów drewnianych listew do wkładania Ściana tylna / wzmocnienia narożne z tyłu Wzmocnienia narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Drzwi tylne, dwuskrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi Plandeka Plandeka z wszytymi poziomymi i pionowymi pasami Naciągacze z nierdzewnej stali Dach Dach rozkładany Fliegl, dach przesuwany, tylna klapa podnoszona, z dachem przesuwanym od tyłu do przodu, profil dachu „L” dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między profilami dachu ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach niewygniotliwy, niewielkie odkształcenie profilu dachu podczas załadunku i rozładunku, EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm po obu stronach, z podporą amortyzatorową, 3 pozycje jazdy z przodu: wysokość wewnętrzna z przodu ok. 2900 mm / 2950 mm / 3000 mm optymalny listew przeciwdeszczowy z tyłu, u góry na tylnym wysięgniku, nad d

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 20 stopa, DOSTAWA NA TERENIE CAŁYCH NIEMIEC MOŻLIWA! Oferujemy również przeróbki i adaptacje. Nedpfxozn Im Es Anuodc Kontener posiada 1 rok ważności CSC – EVERGREEN (zielony) Nasze kontenery rozmieszczone są na terenie całych Niemiec: Aschaffenburg, Brema, Berlin, Großbeeren, Duisburg, Düsseldorf, Kornwestheim/Stuttgart, Lubeka, Ulm, Neuss, Norymberga, Monachium, Unterföhring, Riesa i wiele innych. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6.058 mm / 5.898 mm Szerokość: 2.438 mm / 2.350 mm Wysokość: 2.591 mm / 2.390 mm Wymiary drzwi Szerokość: 2.340 mm Wysokość: 2.280 mm Tabela wagowa Waga własna: 2.200 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.480 kg Pojemność: 33,2 m³ Wszystkie podane wymiary mają charakter orientacyjny. Wartości mogą się różnić. 20-stopowy kontener standardowy jest używany na całym świecie jako standardowy kontener morski do transportu towarów, jak również jako kontener magazynowy. Oferujemy do wyboru kontenery nowe lub używane. Kontener morski, który jest zawsze wyposażony w ważną plakietkę CSC, można bez problemu wysyłać koleją, statkiem lub drogą lotniczą jako pojemnik transportowy. Oczywiście nadaje się on także do przeprowadzek, jako kontener eksportowy (SOC) lub jako baza do dalszych adaptacji i przeróbek. Natomiast kontener magazynowy jest przeznaczony wyłącznie do przechowywania towarów, takich jak narzędzia, sprzęt ogrodniczy, samochody, rowery czy motocykle i może pełnić funkcję garażu, kontenera warsztatowego, kontenera na opony – to tylko kilka możliwych zastosowań. 20-stopowy kontener morski oferujemy z podłogą drewnianą lub stalową. W sprawie kontenerów w wersji specjalnej prosimy o kontakt. Czekam na Państwa wiadomość!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Kolor naturalny, oś podnoszona, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze elektryczne 1×15 pin, Wyposażenie: rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, dodatkowo 13 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5-24 ton. 2-biegowa podpory korbowe z obsługą jednostronną, z półokrągłym dolnym elementem i prostą osłoną przeciw uderzeniu wózka widłowego ze stali na ramie zewnętrznej z boku i z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, wraz z zestawem mocującym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 650x520x670 mm. 7 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 83 x 83 mm. Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x przy hamulcach. Koła i opony: 6 opon 385/65 R22.5 na 6 felgach stalowych, lakier fabryczny srebrny. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, wysoka odporność punktowa – oś wózka widłowego do maks. 7 100 kg. Przednia ściana/czołownice: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, 1 950 mm wysokości, naroża stalowe w wersji objętościowej + 2 środkowe wsporniki „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm. Burty: aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wysokość 700 mm. Lakierowanie ramy: ocynk ogniowy z pasywacją, „15 lat gwarancji na perforację korozyjną”. Burty aluminiowe anodowane. Zastrzega się możliwość błędów oraz zmian. Nodpfxstcwmio Anuedc

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 18 700 kg, masa całkowita: 26 200 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 12 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 205 / 65 r 17,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, tylne skosowanie do ok. 1920 mm, listwa zaczepowa na rampy z tyłu oraz z przodu na gęsiej szyi na całej długości, rolki ślizgowe z tyłu, zagłębienie na koła (tzw. Tiefbett) od przegięcia do agregatu osiowego. Wymagana akceptacja rysunków przez klienta po złożeniu zamówienia! Para grzybków mocujących (zurrpilze) wpuszczonych w górną i boczną część ramy zewnętrznej, każdy o nośności 10 ton Para uchwytów do mocowania (zurrösen) wpuszczonych w ramę zewnętrzną na gęsiej szyi, każdy o nośności 5 ton 24-tonowa dwubiegowa podpóra o jednostronnej obsłudze, z prostą stopą, bez wyrównania przesuwu Składana tylna podpora, zamontowana na zewnątrz Kliny pod koła z uchwytami Boczny zderzak ochronny z aluminium Dolny zderzak ochronny ze stali, zgodny z normą UE, jeśli technicznie możliwe Błotniki typu kwartalnego (ćwierćmuszle) z fartuchami przeciwbryzgowymi (antispray) zgodnymi z przepisami UE 1 para zagłębień pod koła za gęsią szyją w strefie przejazdu zagłębienia, ze skosem wjazdowym. Długość na dole ok. 1840 mm, głębokość ok. 200 mm. Druga para zagłębień na tylnym skosie, głębokość ok. 200 mm. Uwaga! Rama główna w miejscu belek nośnych jest o 200 mm wyższa niż zagłębienie pod koła. W przypadku zamówienia wymagana szczegółowa analiza techniczna. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z zagłębienia, z wkładami z twardego drewna; na tylnym skosie z wkładkami z twardego drewna Elektryczna wciągarka linowa, 24V, uciąg 5500 kg, zamontowana w przegięciu gęsiej szyi, nie wchodząca na powierzchnię ładunkową, sterowanie pilotem radiowym, długość liny 35 m, ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowaną rolką prowadzącą na tylnym skosie. Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF lub BPW wg naszego wyboru Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony Opony 205/65 R17,5 z oznaczeniem 129/127K (132/132G) dla nośności 8 ton przy max. 90 km/h, według wyboru producenta Felgi stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną dociskową Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS Haldex – elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, brak przewodu połączeniowego (do klienta przesłano obliczenia hamulca do akceptacji, 15.07.2021) Uwaga: Pojazd przyczepiany może być holowany tylko przez ciągniki zapewniające skuteczność ABS! Rozpoznanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlacz w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji w samochodzie ciężarowym (brak legalizowanej wagi) Elektryka Nedpfxsi Ri Hrj Anuedc 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białoczerwone światła boczne na tyle 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoże Gęsia szyja z pokryciem ze stali i blachy ryflowanej Podłoga ze sklejki antypoślizgowej gr. 30 mm, w zagłębieniu pośrodku między podłużnicami W strefie przejazdowej z kratą zębatą, w zagłębieniu na koła pokryta stalą/blachą ryflowaną Rampy najazdowe Para ramp aluminiowych długości 3200 mm, nośność na parę 12 000 kg Para ramp stalowych do wjazdu w zagłębienie Para ramp stalowych do przejazdu na gęsią szyję Burty Dopuszczenia / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą Dekra (wg §13 EG-FGV) Przygotowany d

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, 20FT High Cube Kontener chłodniczy PTI OK Specjalizujemy się w technice klimatyzacyjnej, w szczególności w kontenerach chłodniczych, oferując kompleksową obsługę. U nas możesz wynająć lub kupić nowe oraz używane kontenery chłodnicze. Przed każdą dostawą, niezależnie czy kontener jest nowy czy używany, przechodzi on kontrolę i otrzymuje raport kontrolny. Chętnie uwzględnimy Twoje indywidualne życzenia oraz specjalne wymagania. + Agregat chłodniczy: Carrier, Thermo King lub Daikin + Drzwi paniczne / wyjście awaryjne + Łatwe otwieranie + Kurtyny chłodnicze + Rampa + Pakiet zasilania / pakiet oświetlenia + Gładka podłoga Kontener głębokomroźniczy / Kontener chłodniczy / Kontener klimatyzowany: Są to specjalnie zaprojektowane kontenery przeznaczone do przechowywania i transportu żywności w kontrolowanych temperaturach powyżej punktu zamarzania, jak również w bardzo niskich temperaturach (do poniżej -30°C). Są szeroko stosowane w handlu międzynarodowym do transportu lub magazynowania mrożonek oraz produktów łatwo psujących się, takich jak owoce, warzywa, produkty mleczne czy mięso. Komora chłodnicza / Chłodnia / Magazyn chłodniczy: Komora chłodnicza to izolowane pomieszczenie przeznaczone do przechowywania produktów wrażliwych na temperaturę. Pomieszczenia te są wykorzystywane najczęściej w branży spożywczej, np. w supermarketach, restauracjach czy magazynach i mogą być ustawione na określone temperatury. Chłodnia to większe pomieszczenie lub obiekt zaprojektowany do przechowywania żywności lub innych szybko psujących się towarów w niskich temperaturach. Chłodnie są powszechnie stosowane w przemyśle spożywczym do długoterminowego przechowywania dużych ilości towaru. Jest to ogólna nazwa dla magazynów przystosowanych do przechowywania schłodzonych lub mrożonych produktów spożywczych. Magazyny chłodnicze mogą mieć różne rozmiary i wyposażenie i są niezbędne dla sektora przetwórstwa oraz dystrybucji żywności. Ndodpfx Asyz Tihonuec Te obiekty są kluczowe dla zachowania jakości i bezpieczeństwa produktów spożywczych podczas magazynowania i transportu. Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne: Długość: 6.058 mm / 5.450 mm Szerokość: 2.438 mm / 2.292 mm Wysokość: 2.896 mm / 2.554 mm Wymiary drzwi: Szerokość: 2.288 mm Wysokość: 2.251 mm Tabela wag: Waga własna: 3.000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.480 kg Maks. ładowność: 27.480 kg Miejsca paletowe: 11 sztuk Dane techniczne agregatu chłodniczego Thermo King: Zakres temperatur: +25°C / -25°C Napięcie: 380–460 V / 50–60 Hz Wtyczka: 4- i 5-bolcowa / 32 A

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących. Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem. Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu. Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm. Dwa kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej. Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi. Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi. Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm. 2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane. Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania! 4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto. Osie + zawieszenie 3x osie bębnowe BPW Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym. 2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych. EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z systemem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa). 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Ściana czołowa / przednie słupki narożne 2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej. 'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm. Listwy wsuwane Rzędy drewnianych listew wsuwanych Plandeka Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Nedpfx Aox Rq Slonujdc Podłoga Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg. Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)! Ściana tylna / tylne słupki narożne Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi Dach Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna prze

Stan: używany, Rok budowy: 2013, Wysokowysypowa łyżka do ładowarki kołowej Volvo L30/35. Szerokość: 1500 mm. Pojemność: 0,7 m³. Gotowa do pracy. Ndsdpsz Nu T Tjfx Anuec = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Przeznaczenie: budownictwo Numer seryjny: 13-13437 Masy Masa własna: 550 kg Funkcjonalność Pojemność łyżki: 0,7 m³ Wymiary przestrzeni ładunkowej: 150 x 100 x 110 cm Historia Liczba poprzednich właścicieli: 1 Stan Stan ogólny: średni Stan techniczny: średni Stan wizualny: średni Dodatkowe informacje Pasuje do następujących maszyn: Ładowarki kołowe Volvo, model L30/L35. Szerokość: 1500 mm, pojemność: 700 l. Sprawdzona i gotowa do użycia. Dodatkowe informacje W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Berndem Strackiem.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 745 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, Wyposażenie: ABS, Fliegl SDS 390 – platforma Nsdpfo Abflcsx Anuedc Trzyosie, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, osie SAF, system ABS. Opony: 435/50R19,5.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 745 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2021, Wyposażenie: ABS, Fliegl SDS 390 – platforma Ndsdpfs Abfk Eex Anujc Trzyosie, zawieszenie pneumatyczne z osią podnoszącą, osie SAF, system ABS. Opony: 435/50R19,5.

Stan: używany, przebieg: 1 km, pierwsza rejestracja: 01/2008, Typ: ICA-Box Kitchen, kontener morski 20ft., przystosowany jako biuro/pokój socjalny, ściany i sufit wykończone oraz ocieplone, front: okno i drzwi z przeszkleniem, wnętrze: lodówka, zlew, szafki, stół, krzesła, różne ucha mocujące w ścianie, wieszaki na ubrania itd. Wyposażenie elektryczne: bezpieczniki, ogrzewanie, oświetlenie, różne gniazdka. Szczególną cechą jest koncepcja „pomieszczenie w pomieszczeniu”, dzięki której z zewnątrz wygląda niepozornie jak zwykły kontener, a wewnątrz jest przestrzenią mieszkalną z izolacją termiczną. Cena nowego ok. 18 000 €, stan dobry. Ndedpfxsx Sub To Anuec PA1260 Nasza oferta jest z zasady bez nowego przeglądu TÜV. Jeśli jest on wymagany, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu na ten obiekt. Prosimy o kontakt!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2018, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, #Podwozie – naczepa spedycyjna - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów mocujących - 13 par dodatkowych uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, po 2,5 t każdy - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji skoku - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczne blokady drzwi - Kliny pod koła z uchwytem - Skrzynia na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm - Uwaga: swobodny promień skrętu podpór postojowych z tyłu ok. 1930 mm - Ochrona przeciwnajazdowa tylna, stal ocynkowana - Klapa przeciwbłotna z tyłu na całą szerokość - Błotniki półokrągłe z fartuchami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi - Zderzak tylny (ochrona przed najazdem) - "Blocker" – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, chroniący przed wózkiem widłowym oraz zawiasami drzwi - 4 pary uchwytów promowych, oznaczone kolorem żółtym - Skręcany ogranicznik palet po obu stronach, wys. ok. 15–20 mm, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15–20 mm - Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer.=600/wys.=400/gł.=500 mm, z polerowanymi zamykanymi drzwiczkami #Ściana tylna / słupki narożne tylne - Słupki narożne tylne ze stali do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z zapadką napinającą - Tylne drzwi portalowe, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi #Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Quick Lock System do plandeki bocznej z zamknięciem centralnym, z lewej strony (w kierunku jazdy) - Zamki napinające ze stali nierdzewnej z prawej strony (w kierunku jazdy) - Linka celna prowadzona dookoła z uchwytem na ścianie przedniej (bez plomby celnej, niezwiązana z Quick Lock System) - Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu - Plandeka z wszytymi wysokowytrzymałymi listwami ze stali sprężynowej z lewej strony (w kierunku jazdy) – brak listew wsuwanych z lewej strony #Dach - Dach przesuwny, tylny element unoszony do góry, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Dach unoszony Eco, podnoszony z obu stron o ok. 380 mm, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna listwa odwadniająca z tyłu, na górze łuku tylnego nad drzwiami #Lakierowanie - Rama: cynkowana ogniowo wraz z pasywacją - Podpory postojowe: powłoka czarna - Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej - Ściana przednia: MB 5328 niebieski - Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany tylnej - Ściana tylna: MB 5328 niebieski Ndsdpfowyiw Ejx Anuec - Plandeka: RAL 5010 niebieski goryczkowy - Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy ciemny - Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum, pojazd może być nadal użytkowany.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 371 640 km, pierwsza rejestracja: 10/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 3 500 kg, masa całkowita: 8 600 kg, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 000 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 300 l, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 6 160 mm, całkowita szerokość: 2 350 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 3 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 5 700 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 4 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, światła przeciwmgielne, Mercedes-Benz Atego 821 Izotermiczna skrzynia (wymiary wewnętrzne: 4,30 m długości, 2,20 m szerokości, 2,20 m wysokości) z agregatem chłodniczym Carrier -20°C 4x2 zawieszenie na resorach piórowych manualna skrzynia biegów Masa całkowita pojazdu: 8600 kg – ładowność: 3500 kg Długość całkowita pojazdu: 6,16 m Rozstaw osi: 3,00 m Blokada mechanizmu różnicowego Norma emisji Euro 6 Opony w stanie 80% Zbiornik paliwa 300 l Klimatyzacja Osłona przeciwsłoneczna Światła przeciwmgielne Pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy Elektryczne szyby i lusterka zewnętrzne Ndsdpe Ad Agpefx Anuec Radio Koło zapasowe Centralny zamek ABS Cena netto na eksport: 16 500,00 euro Wszystkie dane podane bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian.

Stan: dobry, jak nowy (używany), Rok budowy: 2024, 20-stopowy kontener DV NOWY, NOWY kontener magazynowy / kontener morski / kontener na materiały one way – KOLOR SPECJALNY! RAL 3001 czerwony sygnałowy z systemem Easy-Open-Door Lockbox do bezpiecznego zamykania Zaleta kontenerów magazynowych polega przede wszystkim na ich wszechstronności w zakresie ustawienia. Mogą być użytkowane stacjonarnie przez dłuższy okres lub jako krótkoterminowe rozwiązanie z możliwością dalszego transportu. Dzięki swojej konstrukcji kontenery magazynowe można w razie potrzeby szybko przestawić, co czyni je znakomitym rozwiązaniem do elastycznego magazynowania. STAN DOSTAWY: w pełni gotowy do użycia, sprawny, wiatro- i wodoszczelny wiatro- i wodoszczelny, wyczyszczony Certyfikat CSC (certyfikowany standard bezpieczeństwa) nowa powłoka lakiernicza oraz opcje przebudowy na zapytanie OPCJONALNE MOŻLIWOŚCI PRZEBUDOWY: skrócenie kontenera do pożądanej długości lakierowanie w dowolnym kolorze RAL okno stalowa podłoga oświetlenie pakiet elektryczny (E-Paket) otwory i klapy przegrody kontener eventowy specjalne modyfikacje na zapytanie TRANSPORT: Nodpfxevn I A Rj Anuedc wysyłka kontenerów do każdego regionu dostawa standardowym podwoziem ciężarówki lub pojazdem z dźwigiem KONSTRUKCJA PODSTAWOWA: Stabilna rama stalowa, dach, ściany boczne i czołowe wykonane z w pełni spawanych blach trapezowych, duże dwuskrzydłowe drzwi z ryglami, drewniana podłoga. WYMIARY: Wymiary zewnętrzne (mm): 6.058 x 2.438 x 2.591 (dł. x szer. x wys.) Wymiary wewnętrzne (mm): 5.898 x 2.350 x 2.389 (dł. x szer. x wys.) Czekamy na kontakt! BIMICON Container Service

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 09/2016, kolor: inny, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Osie BPW - Oś podnoszona - Hamulce bębnowe = Uwagi = Fliegl, 2016, osie BPW, oś 1 podnoszona, hamulce bębnowe = Informacje o firmie = Dane bankowe: Konto Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod Swift: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed realizacją transakcji! - Rezerwacja pojazdów nie jest możliwa bez wpłaty zaliczki. - Zastrzegamy możliwość wystąpienia błędów w druku i treści wszystkich oferowanych pojazdów. Ndsdpfjz Eh N Eex Anusc

Stan: używany, Rok budowy: 2000, Kontener na gnojowicę z pompą Producent: nieznany – Rok produkcji: nieznany Kontener na gnojowicę z ramieniem przeładunkowym Pompa wirowa do rozładunku Njdpfx Anex Rfa Djusdc Pojemność: 20 m³ Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz błędy są wyraźnie zastrzeżone. Opis służy ogólnej identyfikacji pojazdu i nie stanowi gwarancji w rozumieniu prawa kupna. Decydujący jest opis zawarty w umowie kupna. Nasza oferta jest co do zasady bez nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę jednej z naszych partnerskich stacji obsługi! Pojazd może być oklejony i/lub oznakowany reklamą. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, długość kontenera: 20 stopa, Oferujemy nasze używane 20-stopowe kontenery morskie: Idealne jako tanie magazyny / szczelne i suche / drzwi zamykają się bez problemu Wymiary zewnętrzne / wewnętrzne Długość: 6 058 mm / 5 898 mm Szerokość: 2 438 mm / 2 350 mm Nsdszn N E Aspfx Anusdc Wysokość: 2 591 mm / 2 390 mm Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę, również z rozładunkiem na życzenie. Czekamy na Państwa zapytania! Zespół Globaltainer