Używane Faymonville Max100-N-3B-9.30-(Cs)-U na sprzedaż (52 804)

Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania ładunku • Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° • 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz • 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej • Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących • Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Nlodpfx Ansma Hf Rjcef Podpory siodła: • Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t) Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg • 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie • Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Lakierowanie: • Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K • Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau • Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) • S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią • 2" sworzeń królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości • Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej • 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej • Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia • Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej • Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone • Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze • Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm • Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft • 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej • Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku • Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu • Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach • Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej • Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na

Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8° 1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm 2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN) 1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN) 6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN) 2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN) Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN) Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) Lakierowanie: Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel) Lakier metaliczny niedostępny Podpory siodłowe: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t) Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe Oś i ogumienie: Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie Narzędzia do osi Ogumienie 435/50 R 19.5 Wyposażenie dodatkowe w zestawie: Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza 4 kliny pod koła z uchwytami 2" sworzeń królewski Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna 9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej Nsdpfx Aok Eammsncolf Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft 3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70R17.5, rozstaw osi: 10 160 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, 1 x oś podnoszona 3 x oś skręcana. Sterowanie zdalne za pomocą radia. Hydrauliczna platforma załadowcza. Kamera. = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70R17.5 Hamulce: hamulce bębnowe Zawieszenie: pneumatyczne Oś tylna 1: podwójne ogumienie; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 50%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 50% Oś tylna 2: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 30%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 30% Oś tylna 3: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 40%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 40% Oś tylna 4: podwójne ogumienie; skręcana; głębokość bieżnika po lewej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po lewej stronie (zewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (wewnętrznej): 60%; głębokość bieżnika po prawej stronie (zewnętrznej): 60% Masy Masa własna: 11 344 kg Ładowność: 54 656 kg Masa całkowita: 66 000 kg Obsługa techniczna Badanie techniczne (APK): ważne do 02.2027 Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Informacje o firmie = Nodpjzp Dryofx Ancslf WSZYSTKIE CENY SĄ CENAMI NETTO DLA EKSPORTU. (Joris Versteijnen NL-DE-GB; Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT; Govorim po ryccki). Dokładamy wszelkich starań, aby podane informacje były poprawne. Niemniej jednak, nie można na ich podstawie wyciągać żadnych roszczeń prawnych.

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x6, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 800 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, stalowa kabina, nadwozie, 1 komfortowe siedzenie, podgrzewane siedzenie, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczna szyba po lewej stronie, elektryczna szyba po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stała przepustnica, dodatkowy napęd, wysunięty układ wydechowy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa obrotowa, zawieszenie na resorach piórowych, system automatycznego smarowania po lewej stronie, hak holowniczy pneumatyczno-elektryczno-hydrauliczny, aluminiowy zbiornik, osłona podwozia, luk dachowy, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 3600 mm, nadwozie: Meiller, wywrotka trójstronna, pojemność ok. 9 m³, system automatycznego smarowania, oś przednia 9 t, oś tylna, przekładnia pierścieniowa 300, planetarna 13,4 t, stabilizator na osi przedniej, wzmocniony stabilizator na 2. osi tylnej, hamulce bębnowe na osi przedniej i tylnej, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, możliwość wyłączenia ABS, system monitorowania kondensatu dla układu pneumatycznego, hamulec postojowy elektroniczny, program jazdy Offroad, Mercedes PowerShift 3, chłodnica oleju w skrzyni biegów, ClassicSpace, komfortowy system zamykania, czujnik deszczu, przygotowanie do systemu poboru opłat, filtr do pracy w terenie budowlanym, cyklonowy filtr wstępny dla dużych cząstek, wykorzystanie ciepła odpadowego, dodatkowe ogrzewanie wodne, PSM 2. generacji, płyta ochronna dla zbiornika, pojemność zbiornika: 290 l, diodowe światła do jazdy dziennej, wydajny system hamowania silnikiem, płyta ochronna pod zderzakiem, kontrola pasów bezpieczeństwa, ostrzegacz cofania, dodatkowy napęd MB 131-2c, pompa. Nlodpfx Anozl Tg Ejcjf Koło zapasowe dostępne za dopłatą! Pierwsza rejestracja: 25.06.2025. Informacje dotyczące wyposażenia dodatkowego nie stanowią gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów!

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, długość przestrzeni ładunkowej: 13 360 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita długość: 13 570 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, rozmiar opony: 385/65R22.5, stan opon: 40 procent, kolor: biały, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, Rozmiar opon: 385/65R22.5 Oś tylna 1: Głębokość bieżnika opony: 40%; Zużycie: minimalne Oś tylna 2: Głębokość bieżnika opony: 50%; Zużycie: minimalne Oś tylna 3: Głębokość bieżnika opony: 50%; Zużycie: minimalne Masa własna: 8 650 kg Ładowność: 30 350 kg Masa całkowita: 39 000 kg Nlodezuw Npspfx Ancjf Marka nadwozia: Chereau Uszkodzenia: brak = Informacje o firmie = Heisterkamp Used Trucks BV nie tylko sprzedaje używane ciężarówki – jesteśmy wiarygodnym elementem Heisterkamp Transportation Solutions. Dbamy o używane ciężarówki i przyczepy, które są gotowe do natychmiastowego użytku. Z naszej siedziby w Oldenzaal starannie wybieramy pojazdy, które są niezawodne, spełniają dzisiejsze wymagania i odpowiadają wysokim standardom naszej branży. Szczegóły: - Adres: Hanzepoort 25E, 7575 DB Oldenzaal, Holandia - Telefon: - E-mail: - Strona internetowa:

Stan: używany, Climax CSB 840 E – rok produkcji 2010 – po pełnej renowacji Na sprzedaż wystawiamy w pełni odnowioną maszynę Climax CSB 840 E z roku produkcji 2010. Njdszqwm Topfx Ancelf Wszystkie kluczowe elementy narażone na zużycie zostały wymienione: płótno zasypowe, łożyska, taśmy transportowe oraz wałki końcowe ze stali nierdzewnej. Maszyna jest w bardzo dobrym stanie technicznym i wizualnym i jest gotowa do natychmiastowego użycia w procesach przygotowania ziemniaków i warzyw.

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2020, Wyposażenie: ABS, Trójosiowa naczepa siodłowa, skrzynia z plandeką, Producent: Schmitz SCS 24, pierwsza rejestracja: 10/2020, Podnoszona oś, drzwi boczne, plandeka Edscha, kratownica do palet, felgi aluminiowe, podnoszona oś, hamulce tarczowe, koło zapasowe, Nsdpfxjznrbge Ancolf Opony 385/65R 22,5 Cena: 12 700,00 € plus podatek VAT (19%) Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: dobry (używany), numer maszyny/pojazdu: YAFTL6002R0035345, długość przestrzeni ładunkowej: 14 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 9 000 mm, Rok budowy: 2024, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Pneumatyczne zawieszenie tylne - Pneumatyczne zawieszenie przednie - System hamulców bębnowych = Dodatkowe informacje = Ładowność: 81.100 kg Dopuszczalna masa całkowita: 81.100 kg Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Njdpfx Anjx Rtiascolf Stan ogumienia przedniego: 60 Opony przednie: 245/70 R17.5 Opony tylne: 245/70 R17.5 Ostatni przegląd: 2025-12-28 Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Lastas Sales.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 36 020 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie blokowanym zamkiem -2 pary pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -1 para pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -6 par składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 5 000 daN) -2 pary składanych na zewnątrz pierścieni kotwiczących (LC 10 000 daN) -Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Osie i ogumienie: -Osi BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (377 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania -Osi skrętne z automatyczną blokadą cofania uruchamianą elektromagnetycznie, przez bieg wsteczny lub manualnie -Narzędzia osiowe -Ogumienie 435/50 R 19.5 Nledpsi Dwlwjfx Ancof Układ hamulcowy: -Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, wyposażony w EBS-E (2S2M) Lakierowanie: -Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna ramy spawanej śrutowanej, gwarantowana przez dwuskładnikową (2K) podkład cynkowy -Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) farba wierzchnia w jednolitym kolorze Novagrau -Tył stalowy metalizowany i lakierowany na kolor RAL 9010 (czysta biel) -Brak możliwości lakierowania metalizowanego Podpory siodła: -Mechaniczne podpory JOST z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba 50 t) Konstrukcja stalowa: -Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych -Stale: -S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa) -S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Instalacja elektryczna: -Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX na listwie złączeniowej z przodu z gniazdami: 24N, 24S i 15-pinowym -Podłączenia zgodne z normami ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15-pin ISO-12098 Wyposażenie standardowe: -Przy cynkowanej listwie złączeniowej z przodu szybkozłącza powietrzne żółto-czerwone -2 kliny pod koła z uchwytami -Czop królewski 2" -Cynkowana stalowa ściana przednia, wysokość ok. 1 600 mm -Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu naczepy -Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy -Powierzchnia ładunkowa z twardym drewnem o grubości ok. 38 mm -10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej -1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy -Instrukcja obsługi i opis na pamięci USB -Jeden fartuch przeciwbłotny na tyle naczepy -Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy -Na szyi łabędziej i na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem -Jedna skrzynka narzędziowa INOX zamontowana poprzecznie pod powierzchnią ładunkową (1000x400x2500 mm) -6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera, przy wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft -3 pary poprzecznych listew z kieszeniami na słupki 100 x 50 mm zamontowane w powierzchni ładunkowej -Naklejka z ograniczeniem prędkości 60 km/h z tyłu -2 lampy cofania zamontowane na tylnej płycie -Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm (ok. 423 x 423 mm) z lampą pozycyjną -Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą -HRM Metalizacja (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy -Konstrukcja stalowa w całości śrutowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (85% cynku i 15% aluminium) na gorąco

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 484 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2016, długość przestrzeni ładunkowej: 1 339 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 734 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz 3-osiowa naczepa SCB S3B chłodnia, agregat Schmitz, system Double Deck, Bi-Temp, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe, osie Schmitz, Wabco Smart Board, oś podnoszona, oś skrętna, skrzynka na palety, felgi aluminiowe Alcoa, EBS, ABS Pierwszy właściciel Nodpfx Anezp A D Ijcslf 9886 godzin pracy agregatu Dostępne 2 sztuki

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 50 400 kg, masa całkowita: 65 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki lub w krótkim terminie, znajdziecie Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie. GĘSIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 10° * Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 oraz 6 x 4 * Przednia burta stalowa, wkładana, wysokość ok. 400 mm * ASPÖCK-UNIBOX na płycie przyłączeniowej z przodu z gniazdami wtykowymi * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych (z wyjątkiem hydraulicznych wyciągarek linowych) * 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wys., anodowanych Njdpfstx Nwnex Ancjlf * 1 wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wys., anodowana * Nad gęsią szyją ok. 40 mm poszycie z twardego drewna; nad sworzniem królewskim nawierzchnia ryflowana * Sworzeń królewski 2 cale * Gniazdo z tyłu gęsiej szyi do aluminiowych ramp wjazdowych * Okrągłe gniazdo NATO na płycie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 8.800 mm, tył ze ścięciem ok. 500 mm x 10° * Zagłębienie na powierzchni oraz w ścięciu do przyjęcia ramienia łyżki koparki ok. 3.850 x 750 x 210/290 mm (dł. x szer. x wys.) * System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141 * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna kierowana, pozostałe osie przymusowo sterowane hydro-mechanicznie * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania przez bieg wsteczny, aktywacja ręczna * Dopuszczalne techniczne obciążenie osi: każda po 12.000 kg, zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne * Mechaniczne podpory siodłowe z 2-biegową przekładnią i korbą, JOST Modul B – obciążenie statyczne = ok. 50.000 kg * Poszycie z twardego drewna o grubości ok. 50 mm na całej długości powierzchni ładunkowej i przerwa między osiami (zwiększony współczynnik tarcia) * 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm, do rury wysuwu o dużym przekroju * Wysuwane poszerzenia (ocynkowane) o ok. 230 mm z każdej strony (bez desek drewnianych) * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm przed osiami, otwarte aż do poprzecznicy gęsiej szyi, ok. 700 x 410 mm (szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * Rozszerzalne profile U do wkładania aluminiowych pokryw: – na stałej części za gęsią szyją – na stole pośrednim – na wysuwanej powierzchni ładunkowej * Otwory na koła z kwadratowymi szczeblami antypoślizgowymi ok. 15 x 15 mm między 1. a 2. osią, ok. 1.480 x 700 x 410 mm (dł. x szer. x gł.) * Pokrywy aluminiowe otworów na koła służące również jako mostki do wysuwu LUB jako deski rozposzerzające * Elementy aluminiowe blokowane na rurach wysuwu poszerzeń * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie tylnych osi z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą toru jazdy osi, bez instalacji w ciągniku siodłowym HYDRAULICZNE RAMPY NAŁADUNKOWE * Para dwuczęściowych ramp stalowych, typ: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, długość ok. 4.350 mm, szerokość ok. 900 mm * Hydraulicznie składane końcówki ramp * Rampy przesuwane hydraulicznie pojedynczo na zewnątrz o ok. 235 mm i do wewnątrz o ok. 215 mm * Posadzka gumowa Super Grip ok. 25 mm i posadzka blaszana ok. 5 mm jako dodatkowe

Stan: nowe, moc: 390 kW (530,25 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 17 460 kg, maksymalna waga ładunku: 8 540 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 450 mm, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: centralny zamek, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system nawigacji, tempomat, światła przeciwmgielne, żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, BigSpace, Grr. Haus, 1 siedzenie komfortowe, 1 łóżko, podgrzewane siedzenia, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, radio, tempomat, przygotowanie do telefonu, system nawigacji, elektryczny szklany dach, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, opóźniacz, światła przeciwmgielne, zawieszenie pneumatyczno-sprężynowe, centralny zamek, żuraw z tyłu, przycisk awaryjnego zatrzymania, składany, hydrauliczne podpory (4 punkty), zdalne sterowanie radiowe, 6 hydraulicznych wysuwników, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 3450 mm. Nadwozie: żuraw HMF 4020, możliwość wysięgu 21,3 m = 1,01 t, zdalne sterowanie, hamulce tarczowe na przedniej i tylnej osi, dodatkowy opóźniacz hydrauliczny, skórzana kierownica, pakiet dla palaczy, komfortowe siedzenie kierowcy, tapicerka siedzeń kierowcy i pasażera welurowa, komfortowe łóżko, oświetlenie LED, przestrzeń do pracy i wypoczynku, dodatkowe ogrzewanie zasilane ciepłą wodą, szuflady pod łóżkiem, lodówka, pilot do sterowania zawieszeniem pneumatycznym, gwiazda Mercedesa, podświetlana, kabina BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga, BigSpace, komfortowy system zamykania z centralnym zamkiem, czujnik światła, czujnik deszczu, Mercedes Powershift 3, skrzynia biegów G 281-12/14,93-1,0, system nawigacji, Truck Data Center 7, interaktywny kokpit multimedialny, Remote Connect, wielofunkcyjna kierownica, zbiornik 430 l, po lewej stronie, 735 x 700 x 1000 mm, aluminium, automatyczne światła mijania/drogowe i kierunkowskazy, silnik OM471, R6, 12,8 l, 390 kW (530 KM), 2600 Nm, wersja silnika Euro VI, E, wydajny hamulec silnikowy, zgodnie z MB 123-10C, MPA, zakres obrotów N/M, pakiet bezpieczeństwa, pakiet komfortu, asystent kontroli stabilności (ESP), asystent utrzymania pasa ruchu, asystent utrzymywania odległości, asystent koncentracji, asystent rozpoznawania znaków drogowych, aktywny asystent hamowania 5! Wykres obciążenia: 4,6 m = 7,56 t, 6,4 m = 5,13 t, 8,3 m = 3,74 t, 10,3 m = 2,86 t, 12,3 m = 2,29 t, 14,4 m = 1,91 t, 16,6 m = 1,64 t, mechanicznie wydłużony, możliwość wydłużenia do 21,3 m = 1,01 t za dodatkową opłatą! Pojazd ma nowy tachograf z 2026 roku oraz wykonane przeglądy serwisowe za 4000 EUR w 01/2026! Nowy pojazd z magazynu, zarejestrowany 13.04.2026! Dane dotyczące wyposażenia bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, wcześniejszej sprzedaży i błędów! Nlsdpfx Aneznnp Tocjf

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą Nsdeh Hm Tzepfx Ancelf - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: używany, przebieg: 10 km, moc: 151 kW (205,30 KM), pierwsza rejestracja: 08/2026, rodzaj paliwa: diesel, kolor: srebrny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, całkowita długość: 5 986 mm, całkowita szerokość: 2 040 mm, całkowita wysokość: 2 355 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 201 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 832 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 726 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * 5-osobowa kabina dwurzędowa z przegrodą * Koncepcja układu wydechowego, EU6e (EC) * Napęd na wszystkie koła 4x4 * Automatyczna skrzynia biegów, 8 biegów, dla napędu 4x4 * 4-cylindrowy silnik turbodiesel, pojemność 2,0 l / 130 kW (4V) * BIT, podstawowy silnik Common-Rail: TK1/TK4 * System Start-Stop z odzyskiwaniem energii podczas hamowania * Hak holowniczy z przodu * Przygotowanie do montażu haka holowniczego * Rozstaw osi, standardowy: 3640 mm * Zbiornik paliwa: 75 l * Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi * Homologacja jako pojazd o masie 3,5 t * Wzmocniona przednia oś * Udźwig: 1200 kg, w kolorze czarnym * Immobilizer, elektroniczny * Elektryczna listwa zaciskowa i KFG * Klimatyzacja „Climatronic” w kabinie kierowcy * Światła do jazdy dziennej z funkcją wspomagania, funkcja odprowadzania i powitania * Reflektory LED z diodowymi światłami do jazdy dziennej * Oświetlenie wnętrza LED w przestrzeni pasażerskiej/ładunkowej * Światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * System czyszczenia reflektorów, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, podgrzewane dysze spryskiwaczy * Oświetlenie listew progowych * Lusterka zewnętrzne, regulowane i podgrzewane elektrycznie * Lewe lusterko zewnętrzne, wypukłe, z zintegrowanym diodowym kierunkowskazem i szerokim polem widzenia * Prawe lusterko zewnętrzne, wypukłe, z zintegrowanym diodowym kierunkowskazem i szerokim polem widzenia * Standardowy dach Nlodpfx Aney Ng Rujcsf * Uchwyty wejściowe na słupkach C * Tylne drzwi skrzydłowe z powiększonym kątem otwarcia * Interwałowa wycieraczka z czujnikiem światła i deszczu * Przesuwne drzwi, po prawej stronie * Przednia szyba z laminowanego szkła, termoizolacyjne, podgrzewana * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki pasażera * Dachowa konsola z przegródkami, dwoma schowkami 1-DIN i lampką do czytania * Osłony przeciwsłoneczne, składane i obracane na boki * Elektroniczny hamulec postojowy * Zaawansowane rozwiązania redukujące hałas we wnętrzu * Schowek na rękawiczki zamykany klapką, podświetlany * Skórzana wielofunkcyjna kierownica, podgrzewana, z funkcją Tiptronic * Gniazdo 12 V, uchwyt na kubek * Trzypunktowe automatyczne pasy bezpieczeństwa z regulacją wysokości * Gniazdo 12 V w kabinie kierowcy (w desce rozdzielczej) * Kontrola zapięcia pasów, złącze elektryczne w zamku pasa * Keyless Go * Dodatkowe ogrzewanie, z pilotem zdalnego sterowania * Pakiet chrom * Fotel z zawieszeniem pneumatycznym „ergoActive”, po lewej stronie * Fotel z zawieszeniem pneumatycznym „ergoActive”, po prawej stronie * Tapicerka z tkaniny „Toronto Grid” * Podgrzewane fotele kierowcy i pasażera, regulowane oddzielnie * Cyfrowy zestaw wskaźników * System monitorowania ciśnienia w oponach * Gniazdo USB typu C (dane i ładowanie) o zwiększonej mocy ładowania * 4 głośniki: 2 głośniki wysokotonowe, 2 głośniki niskotonowe * Cyfrowy odbiornik radiowy (DAB+) * Pakiet nawigacyjny MAN Media Van Navigation Business (12,9 cala) * MAN SmartLink * MAN Connect * Komfortowy zestaw głośnomówiący z LTE i ładowaniem bezprzewodowym * Sterowanie głosowe * Asystent ruszania na wzniesieniu * Asystent hamowania awaryjnego * ESP z elektroniczną blokadą mechanizmu różnicowego, system kontroli trakcji (ASR) i ABS * Asystent parkowania z przodu i z tyłu * ACC Stop & Go * System rozpoznawania znaków drogowych * System kamer cofania z dynamicznym prowadzeniem linii * Asystent świateł drogowych „Light Assist” * System wykrywania zmęczenia i nieuwagi kierowcy * Asystent stabilizac

Stan: używany, przebieg: 238 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 09/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Bardzo się cieszymy, że nasza oferta wzbudziła Państwa zainteresowanie i już teraz zapewniamy, że w naszej firmie mogą Państwo zakupić dobry i niedrogi pojazd z przejrzystą historią serwisową! Wyposażenie specjalne: Nodpfx Anozwbc Escjlf Półka nad przednią szybą z pokrywą, obciążenie osi przedniej 9,0 t, hamulec przyczepy 2-przewodowy, system audio: radio cyfrowe DAB / DAB+, stopień z poręczą na dachu, radio CB, klakson pneumatyczny, kabina: zawieszenie sprężynowe, komfort, zawieszenie: sprężyny tylne 2x13,0 t, zawieszenie: sprężyny przednie 9,0 t, 4 liście, funkcja zdalnego odczytu danych, ogranicznik prędkości, skrzynia biegów 12-biegowa - typ: G 330-12, oś tylna ze zębatką stożkową 300, pompa hydrauliczna (pompa Meiller - 7 tłoków - 275), klimatyzacja automatyczna, komfortowy zestaw głośnomówiący (Bluetooth) z bezprzewodową ładowarką, błotniki osi tylnej, aluminium, wlot powietrza za kabiną, filtr powietrza: filtr cyklonowy, wzmocniona hamulca silnikowa, system nawigacji, zwis ramy 800 mm, pakiet dla palaczy, retarder, ostrzegacz cofania akustyczny (sygnał ostrzegawczy na zewnątrz), tylna szyba, dolna leżanka, wzmocniony poprzecznik końcowy, interfejs systemu zarządzania flotą, szuflady pod konsolą, automatyczny bezpiecznik, obicie / tapicerka fotela: fotel pasażera welurowy, obicie / tapicerka fotela: fotel kierowcy welurowy, fotele w kabinie: fotel kierowcy z funkcją masażu, fotele w kabinie: fotel kierowcy - komfortowy fotel pneumatyczny, fotele w kabinie: oparcie fotela kierowcy odchylane, osłona przeciwsłoneczna na zewnątrz, felgi stalowe 11,75x22,5 (na osi przedniej), gniazdo 24V w przestrzeni nóg pasażera, dodatkowy, tylny zderzak odchylany, przygotowanie do świateł przeciwmgłowych, przygotowanie do lodówki / chłodziarki, dodatkowe ogrzewanie (wodne) Dodatkowe wyposażenie: Norma emisji spalin EURO 6, konfiguracja osi: 6x4, lusterka przednie / boczne ogrzewane, gniazdo przyczepy 24V / 15-biegunowe, Arocs 5, układ wydechowy po prawej stronie, akumulator 170 Ah, akumulatory umieszczone obok siebie, kokpit multimedialny, przyłącze pneumatyczne w kabinie, zbiornik powietrza pneumatycznego ze stali, moduł powietrza pneumatycznego z kontrolą wody skroplonej, moduł powietrza pneumatycznego średni, automatyczne włączanie świateł do jazdy (czujnik światła), kabina: stopień wejścia do kabiny ruchomy, kabina: hydrauliczny mechanizm pochylania, kabina: M ClassicSpace, 2,30 m, tunel 170 mm, wersja kabiny: ClassicSpace, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, kabina: szerokość 2,30 m, kabina: wysokość 600 mm, wersja kabiny: M, schowek zewnętrzny po lewej stronie, schowki z pokrywą za fotelami kierowcy i pasażera, zawieszenie: resorno-resorowe, elektryczne szyby, przednia szyba przyciemniana, alternator 100 A, zbiornik na AdBlue: 60 l, dach podnoszony ręcznie (stal), nadwozie / zabudowa: podwozie do wywrotki, komfortowy system zamykania, zbiornik paliwa: 290 l, stal, po lewej stronie, pompa wspomagania kierownicy nieregulowana, kierownica wielofunkcyjna, chłodzenie oleju kierowniczego, sprężarka powietrza 2-cylindrowa, osuszacz powietrza ogrzewany, silnik 12,8 l - 350 kW, silnik rzędowy 6-cylindrowy (OM 471), wersja silnika OM 471, napęd pomocniczy MB 131-2c, rodzaj użytkowania: transport lokalny, rozstaw osi nieokreślony, wersja rozstawu osi 3600 mm, lusterko rampowe, odzyskiwanie ciepła odpadowego, hamulce tarczowe z pełną ochroną, hamulce tarczowe oś przednia i tylna, kluczyk z pilotem (2), płyta ochronna pod zderzakiem przednim, lampy obrysowe LED, migające

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2016, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2016, Wyposażenie: windy załadunkowa, Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Nlsdpfx Anjvvwzrecef Tylna oś 1: skrętna Tylna oś 2: skrętna Tylna oś 3: skrętna DMC: 48 000 kg Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Davidem F. Middelmanem.

Stan: używany, Rok budowy: 2021, typ przekładni: inny, pierwsza rejestracja: 01/2021, kolor: pomarańczowy, przebieg: 1 001 km, masa własna: 2 310 kg, kabin kierowcy: inny, Lokalizacja pojazdu: Bovenden. Konstrukcja: Przesuwny rozsiewacz soli o pojemności ok. 5 m³, zamontowany na ramie Strobach. Nedpfx Aozpzf Doncslf Masa własna: ok. 2310 kg. Rozsiewacz soli: ok. 5 m³. Zbiornik na solankę: ok. 4580 l. Informacje dotyczące wyposażenia dodatkowego podawane są bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz błędów.

Stan: dobry (używany), przebieg: 94 710 km, moc: 471 kW (640,38 KM), pierwsza rejestracja: 08/2021, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65 22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 050 mm, paliwo: diesel, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 7 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 7 600 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 500 kg, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, tempomat, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Oś AP - Podłokietnik - Resor piórowy z przodu i z tyłu - Światełka kierunkowskazów - Luk dachowy - Norma Euro 6 - Światła drogowe - Klakson pneumatyczny - Radio - Osłona przeciwsłoneczna = Uwagi = - MAN TGX 41.640 – ciągnik siodłowy - Dopuszczalna masa całkowita: 43 tony! - Dopuszczalna masa całkowita zestawu: 90 ton! - Sztywny zaczep JOST (typ: JSK38C) - Wysokość zaczepu: 147 cm - Łóżko Nedpfx Anezp Rvxscolf - Typ silnika: D3876LF10 - Typ skrzyni biegów: TipMatic 12.30 OD - Retarder MAN (typ: 40) - EBA (Asystent awaryjnego hamowania) - LDW (Ostrzeganie o niezamierzonej zmianie pasa ruchu) - ESP / EVB (Elektroniczny program stabilizacji) - ABS & ASR (System zapobiegający blokowaniu kół & System kontroli trakcji) - ESS (Sygnał awaryjnego zatrzymania) - Oś przednia o ładowności 9 ton! - Osie tylne o ładowności 13,4 tony! (dane techniczne) - Przebieg: tylko 94 710 km! - Przyczepa niskopodwoziowa Faymonville z 3 osiami (typ: STBZ-3V) * Dolna platforma: - Wymiary: długość 835 cm x szerokość 300 cm - Wysokość platformy: 66 cm - Punkty mocowania * Górna platforma: - Wymiary: długość 334 cm x szerokość 242 cm x wysokość 40 cm - Wysokość platformy: 200 cm - Boczne ściany z aluminium na całym obwodzie - Punkty mocowania * Platforma tylna - Wymiary: długość 452 cm x szerokość 273 cm - Wysokość platformy: 111 cm - Punkty mocowania - Gniazdo wysięgnika - Osie skrętne - Możliwość poszerzenia po obu stronach o 22 cm - System Multifaster - W zestawie pilot do ręcznej regulacji na miejscu - Wszystkie osie są hydraulicznie amortyzowane i skręcane! - Osie o ładowności 12 ton! / Osie o ładowności 14,4 tony (dane techniczne)! - Obciążenie królewca: 30 ton! / Obciążenie królewca: 37,5 tony (dane techniczne)! = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Liczba drzwi: 2 Informacje techniczne Pojemność silnika: 15 256 cm³ Konfiguracja osi Marka osi: Anders Oś przednia 1: rozmiar opon: 385/65 22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; skręcana; bieżnik opon lewy: 60%; bieżnik opon prawy: 60%; zawieszenie: resor piórowy Oś przednia 2: rozmiar opon: 385/65 22.5; maks. obciążenie osi: 7600 kg; skręcana; bieżnik opon lewy: 60%; bieżnik opon prawy: 60%; zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80 22.5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 9500 kg; bieżnik opon lewy wewnętrzny: 80%; bieżnik opon lewy zewnętrzny: 80%; bieżnik opon prawy wewnętrzny: 80%; bieżnik opon prawy zewnętrzny: 80%; redukcja: zewnętrzne przekładnie planetarne; zawieszenie: resor piórowy Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80 22.5; opony podwójne; maks. obciążenie osi: 9500 kg; bieżnik opon lewy wewnętrzny: 70%; bieżnik opon lewy zewnętrzny: 70%; bieżnik opon prawy wewnętrzny: 70%; bieżnik opon prawy zewnętrzny: 70%; redukcja: zewnętrzne przekładnie planetarne; zawieszenie: resor piórowy Wagi Masa własna: 13 062 kg Ładowność: 14 188 kg DMC: 27 250 kg Wnętrze Liczba miejsc: 2 Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Bezpieczeństwo produktu Producent: Clean Mat Trucks B.V. Wageningsestraat 17 6673DB ANDELST, NL

Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą. Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm. 8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN). 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN). Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN). Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym. Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania. Narzędzia do osi. Opony 6-krotne 385/65 R 22,5. Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M). Podpory siodła: Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t). Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych. Jakość stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego. Podłączenie zgodnie z ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-biegunowe ISO-12098 Lakierowanie: Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy. Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary. Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel). Brak możliwości lakierowania metalicznego. Wyposażenie dodatkowe w cenie: Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie. Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi. Njdpfxohlz Shj Ancolf Zespół elektrohydrauliczny. 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej. Zaczep królewski 2". Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm. Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne. Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony. Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy. Chlapacz na końcu naczepy. Instrukcja obsługi i opis. Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy. Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega. 10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej. 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy. 6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft. 5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm. Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm). Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy. Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy. Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku. Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną

Stan: używany, przebieg: 226 785 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 02/2016, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, wyposażenie w dom montażowy, 2x komfortowe fotele, podgrzewane siedzenia, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektrycznie opuszczane szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa obrotowa, schowek, resory piórowe, zaczep przyczepy z instalacją powietrzną i świetlną, okno dachowe, EBS, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm, przednia oś 9 t, blokada mechanizmu różnicowego przedniej osi, tylna oś – koło talerzowe 300, zwolnice planetarne 13,4 t, przełożenie osi: i = 4,333, możliwość dezaktywacji ABS, hamulce bębnowe przód i tył, stabilizator przód i tył, filtr budowlany, zoptymalizowane pod wymianę wsporniki skrzyni biegów, program jazdy terenowej, skrzynia biegów G 330-12/11,63-0,77, skrzynia rozdzielcza VG 3000-3W 1,04 z dołączaniem, sprzęgło dwutarczowe, Mercedes PowerShift 3, silnik OM471, płyta ochronna pod zderzakiem, pompa NA MB 131-2c, tylny odbiór mocy silnika pod pompę hydrauliczną, GROUNDER, DANE DOTYCZĄCE WYPOSAŻENIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Nlodpfx Asvhk Shsncjf

Stan: używany, przebieg: 139 189 km, moc: 290 kW (394,29 KM), pierwsza rejestracja: 04/2021, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2028, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Wewnętrzny numer pojazdu: FG04840 Dostępny od ręki na naszym placu w Kaufungen. Więcej informacji pod: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Niemiecki Mercedes-Benz Arocs 3340 8x4 Betonomieszalnica Intermix P10C UL | 10 m³ | Euro 6d Na sprzedaż używany Mercedes-Benz Arocs 3340 8x4 z nadwoziem betonomieszalniczym Intermix P10C UL, rocznik 2021. Pojazd wyposażony jest w zbiornik mieszający o pojemności 10 m³, automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację. Dane techniczne: * Producent/Model: Mercedes-Benz Arocs 3340 * Typ pojazdu: Betonomieszalnica * Nadwozie: Intermix P10C UL * Pierwsza rejestracja: 04/2021 * Rok produkcji: 2021 * Przebieg: 139.189 km * Moc: 290 kW (394 KM) * Pojemność skokowa: 10.677 cm³ * Cylindry: 6 * Paliwo: Diesel * Skrzynia biegów: Automatyczna Nlodpfxszk Suxe Ancjf * Norma emisji spalin: Euro 6d * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Osie: 4 * Układ osi: 8x4 * Pojemność zbiornika mieszającego: 10 m³ * Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg * Masa własna: 13.800 kg * Ładowność: 21.200 kg * Kolor: Biały * Klimatyzacja * Przegląd techniczny: Aktualny * Numer pojazdu: FG04840 * Stan: Używany * Pojazd niemiecki Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, zmian i wcześniejszej sprzedaży. Angielski Używana betonomieszalnica Mercedes-Benz Arocs 3340 8x4 z nadwoziem Intermix P10C UL, wyprodukowana w 2021 roku. Pojazd wyposażony jest w zbiornik mieszający o pojemności 10 m³, automatyczną skrzynię biegów i klimatyzację. Dane techniczne: * Marka/Model: Mercedes-Benz Arocs 3340 * Typ pojazdu: Betonomieszalnica * Nadwozie: Intermix P10C UL * Pierwsza rejestracja: 04/2021 * Rok produkcji: 2021 * Przebieg: 139.189 km * Moc: 290 kW (394 KM) * Pojemność silnika: 10.677 cm³ * Liczba cylindrów: 6 * Paliwo: Diesel * Skrzynia biegów: Automatyczna * Norma emisji spalin: Euro 6d * Naklejka ekologiczna: 4 (zielona) * Liczba osi: 4 * Układ osi: 8x4 * Pojemność zbiornika mieszającego: 10 m³ * Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg * Masa własna: 13.800 kg * Ładowność: 21.200 kg * Kolor: Biały * Klimatyzacja * Przegląd techniczny: Aktualny * Numer magazynowy: FG04840 * Stan: Używany * Pojazd niemiecki Możliwość obejrzenia po wcześniejszym umówieniu terminu. Dodatkowe informacje, zdjęcia i filmy dostępne na życzenie. Błędy, zmiany i wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Przykład finansowania: * Numer wewnętrzny: FG04840 * Cena zakupu: 89.500,00 EUR * Wkład własny: 10% * Okres finansowania: 60 miesięcy * Miesięczna rata: 1.390,02 EUR * Wartość końcowa: 16.380,00 EUR Jeśli oferta Państwa zainteresuje lub chcieliby Państwo ją dostosować do swoich potrzeb, prosimy o kontakt z Panem Enchevem. Czekamy na Państwa telefon. Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Chętnie przyjmiemy Państwa używany pojazd w rozliczeniu. Finansowanie bezpośrednio u nas w firmie. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Mówimy w językach: niemiecki, angielski, hiszpański, polski, ukraiński, rosyjski, bułgarski.

Stan: używany, przebieg: 21 681 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 01/2025, rodzaj paliwa: diesel, kolor: czarny, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * „Styl” * 17-calowe hamulcowe tarcze z przodu i 16-calowe hamulcowe tarcze z tyłu * 2 pojedyncze siedzenia odwrócone do kierunku jazdy (układ „vis-à-vis”) w drugim rzędzie * 2 kluczyki do pojazdu * 2 porty USB-C z przodu, 4 gniazda ładowania USB-C w kabinie pasażerskiej * 3-strefowy klimatyzator „Air Care Climatronic” z dodatkowym panelem sterowania w kabinie pasażerskiej (nie w wersji Beach) * 4-cylindrowy silnik Diesla, pojemność 2,0 l, oznaczenie 05L.E * 7-biegowa skrzynia biegów dwusprzęgłowa DSG * Fotele AGR ErgoComfort z przodu, obicie skórzane, w tym wentylacja siedzeń, regulacja elektryczna, tylko dla kierowcy z funkcją pamięci i masażu * Fotel AGR z regulacją elektryczną, z przodu po lewej stronie, z 4-drożowym zagłówkiem, tylko dla kierowcy: z funkcją pamięci i masażu * Układ oczyszczania spalin, WLTP3 M1, N1-I//EU6EA * System wykrywania zmęczenia i rozproszenia uwagi kierowcy * Adaptacyjny system regulacji zawieszenia DCC ze standardowym zawieszeniem * Poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażera, z możliwością dezaktywacji poduszki powietrznej pasażera * Oświetlenie ambientowe 30-kolorowe, w tym oświetlenie podłoża w drugim rzędzie (nie w wersji California z obrotowymi fotelami) * Hak holowniczy, mechanicznie odchylany i elektrycznie odblokowywany, z asystentem manewrowania przyczepą * App-Connect, w tym App-Connect Wireless dla Apple CarPlay i Android Auto * Podłokietniki dla fotela kierowcy i pasażera, po obu stronach, z elektrycznym podparciem lędźwiowym i składanym stolikiem * Pakiet asystentów jazdy „Advanced” * Asystent uniku kolizji i asystent skrętu * Automatyczny tempomat adaptacyjny ACC „stop & go” * Obudowy lusterek zewnętrznych w kolorze czarnym, błyszczącym * Tapicerka dwukolorowa, środkowa część siedziska ze skóry „Savona”, perforowana dla foteli AGR, boki siedziska w wyglądzie gładkiej skóry * Listwy chromowane po bokach i z tyłu * Dekoracyjne listwy „Dark Silver Brushed” * Alarm antywłamaniowy z czujnikiem wewnątrz pojazdu, dodatkowa syrena i ochrona przed odholowaniem * Cyfrowy kokpit Pro * Cyfrowy odbiornik radia * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z automatycznym napinaczem i regulacją wysokości, z przodu * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z automatycznym napinaczem na tylnych siedzeniach zewnętrznych, oznaczone etykietą ECE, napinacze tylko w drugim i trzecim rzędzie siedzeń * Dynamiczna regulacja świateł drogowych „Dynamic Light Assist” dla reflektorów LED-Matrix * Silnik EU6, 4-cylindrowy turbodiesel, 2,0 l, R4, 110 kW (150 KM), TDI (EA288) * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) i elektromechaniczny wzmacniacz siły hamowania * Asystent kierowcy „Travel Assist”, w tym asystent utrzymania pasa ruchu „Lane Assist” i „Emergency Assist” * Wybór profilu jazdy dla DCC * Napęd na przednią oś * Przednia szyba ze szkła bezpiecznego, termoizolacyjna i dźwiękochłonna, podgrzewana * Ogranicznik prędkości i „Inteligentny asystent prędkości” * Schowek przedni z oświetleniem * Wyświetlacz przezierny (Head-Up Display) * Klapa bagażnika otwierana i zamykana elektrycznie * Tylna klapa z elektrycznym otwieraniem i zamykaniem * Reflektory LED-Matrix IQ.LIGHT z dziennymi światłami LED * Podłoga wykończona materiałem imitującym drewno, wzmocniona * Tylne lampy LED Nledpfxex Iy Rle Ancjf * Listwa między reflektorami podświetlana * Regulacja zasięgu świateł, dynamiczna, z dynamicznym doświetlaniem zakrętów * Zgodność z normą UNECE CS&SU * Interfejs telefonu komórkowego „Comfort” z funkcją ładowania indukcyjnego * Wielofunkcyjna kierownica obszyta

Stan: używany, przebieg: 151 497 km, moc: 107 kW (145,48 KM), pierwsza rejestracja: 12/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 2 945 kg, rozmiar opony: 215/65R16C, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Bluetooth, airbag, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, rejestracja samochodu, system start-stop, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, Wyposażenie - Klimatyzacja - Nowe opony - Komputer pokładowy - Elektrycznie regulowane lusterka - Klimatyzacja - Elektryczne zabezpieczenie przed odpaleniem - Tempomat - Centralny zamek - Radio - Wspomaganie kierownicy - Uchwyt na drabinę Konstrukcja Platforma robocza France Elevateur 111 Fcc - Wysokość robocza: 10,60 m - Maksymalny zasięg boczny bez podparcia: 6,50 m - Zakres obrotu wieży: 400° - Maksymalne nachylenie podczas pracy: 5 % - Maksymalne nachylenie boczne: 15 % - Izolowany kosz z tworzywa sztucznego (1000 V) - Wymiary kosza: 850 x 780 x 1150 mm - Awaryjne sterowanie (pilot) w kabinie (kabel 5 m) - Kontrolka stanu transportowego w kabinie - Licznik godzin pracy - Pompa awaryjna Renault Trafic z platformą roboczą France Elevateur 111 FCC to wszechstronny i niezawodny pojazd użytkowy, specjalnie zaprojektowany do prac na wysokości. Pojazd ten łączy w sobie wytrzymałość i komfort Renault Trafic z funkcjonalnością i bezpieczeństwem France Elevateur 111 FCC. Platforma jest zamontowana na skróconym podwoziu, co sprawia, że pojazd jest szczególnie kompaktowy – idealny do użytku w mieście i na wąskich ulicach. Wszystkie funkcje platformy roboczej są sprawne i zostały sprawdzone w naszym warsztacie. Pojazd jest gotowy do rejestracji. Dokumenty niemieckie, przegląd techniczny (TÜV) i certyfikat BHP (UVV) są dołączone bezpłatnie. Dodatkowe wyposażenie, takie jak hak holowniczy, oświetlenie, półki i inne, jest dostępne na życzenie. Dostępny od ręki z magazynu w Langenfeld! ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH – Twój niezawodny partner w zakresie używanych pojazdów użytkowych Nsdpfezm Sagex Ancelf Wszystkie oferowane przez nas pojazdy są własnością ACR-Juretzki Nutzfahrzeughandels GmbH. Prezentacja odbywa się wyłącznie za pomocą oryginalnych zdjęć, które zostały zrobione bezpośrednio w naszym zakładzie – w ten sposób gwarantujemy pełną przejrzystość w odniesieniu do rzeczywistego stanu pojazdu. Przed sprzedażą wszystkie nasze pojazdy przechodzą kompleksowy przegląd w naszym własnym warsztacie – obejmuje to mechanikę, karoserię i lakiernictwo. W ten sposób są optymalnie przygotowane do kolejnego przeglądu technicznego. Ponadto gwarantujemy autentyczność podanych przebiegów. Zaufanie jest dobre, a kontrola jeszcze lepsza: na życzenie pojazd może zostać sprawdzony przez niezależne organizacje kontrolne, takie jak TÜV, DEKRA lub KÜS – również w ramach zdalnej inspekcji. Nasza oferta usług: Dostawa pojazdu do wybranego przez Państwa miejsca Kompletne załatwienie formalności eksportowych, w tym uzyskanie tablic wywozowych Indywidualne oferty finansowania i leasingu Przyjęcie w rozliczenie Państwa obecnego pojazdu Montaż dodatkowego wyposażenia na życzenie Szukają Państwo czegoś konkretnego? Jeśli aktualnie nie znajdą Państwo odpowiedniego pojazdu dla swojej firmy w naszej ofercie, prosimy o kontakt – chętnie Państwu pomożemy. W przypadku pytań dotyczących szczegółów technicznych, dodatkowych zdjęć lub osobistej konsultacji, jesteśmy do Państwa dyspozycji w każdej chwili. Wszystkie podane ceny są cenami netto. Treści naszej strony internetowej zostały stworzone z najwyższą starannością i są regularnie aktualizowane. Niemniej jednak służą one wyłącznie celom informacyjnym i nie zastępują indywidualnego doradztwa. Decydujące są wyłącznie informacje zawarte w umowie kupna-sprzedaży. Zastrzegamy sobie prawo do zmian, błędów, omyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 67 200 kg, masa całkowita: 85 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełny wykaz naszych pojazdów dostępnych od ręki oraz z krótkim terminem realizacji znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wyciąg z wyposażenia. Pełne wyposażenie dostępne na zapytanie. GĘŚIA SZYJA * Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° * Dla ciągników siodłowych: 6 x 2, 6 x 4 oraz 8 x 4 krótki * Przednia ściana ze stali, wsuwana, ok. 400 mm wysokości * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania funkcjami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek linowych * Zewnętrzne belki gęsiej szyi z otworami do montażu przykręcanych pierścieni mocujących Nodpfsrgzv Nsx Ancjlf * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * 1 para leżących pierścieni mocujących w tylnej części gęsiej szyi (LC 10 000 daN) * 1 para zdejmowanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * 1 zdejmowana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysokości, wersja anodowana * Na gęsiej szyi ok. 40 mm grubości pokład z twardego drewna, nad sworzniem królewskim pokład z blachy ryflowanej * Sworzeń królewski 3,5 cala * Płyta prowadząca gęsiej szyi dla płyty siodłowej, ok. 500 mm szeroka * Okrągłe gniazdo NATO na listwie przyłączeniowej z przodu (Maeler & Kaege VG 96 917) * Dodatkowo do agregatu elektrohydraulicznego złącze hydrauliczne dla ciężarówki z regulatorem przepływu, włącznie z żurawiem do zawieszania przewodów zasilających (złącza Faymonville) * 2 pary gniazd na bolce na gęsiej szyi, do wtykowych słupków ok. 100 x 50 mm POWIERZCHNIA ŁADUNKOWA * Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11 000 mm, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 10° * Pneumatyczne blokowanie z stożkowym sworzniem i wzmocnionymi pozycjami blokowania, przewody zasilające prowadzone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej * Osie i zawieszenie BPW, 1. oś skrętna do przodu, 2. oś sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie przymusowo skrętne * 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przy włączonym biegu wstecznym oraz manualnie * Techniczne obciążenie osi: każda 12 000 kg * Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania * Ogumienie 235/75 R 17.5 3PMSF podwójne koła * Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą. JOST Modul B – statyczne obciążenie testowe = ok. 50 000 kg * Na powierzchni ładunkowej ciągły pokład z twardego drewna grubości ok. 50 mm (i przerwany między osiami), co zwiększa współczynnik tarcia * Otwory podłużne na zawieszane i przesuwane elementy mostku: - na części stałej za gęsią szyją - z przodu powierzchni ładunkowej * 1 przesuwany stół pośredni, szerokość ok. 500 mm, do wysuwanego profilu o dużym przekroju, z pokładem z blachy ryflowanej, z przodu i z tyłu z otworami podłużnymi na zawieszane i przesuwane elementy mostku * 1 para wpuszczanych leżących pierścieni mocujących na stałej części powierzchni ładunkowej z przodu (LC 10 000 daN) * 9 par wpuszczanych pierścieni mocujących w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej, składanych na zewnątrz (LC 10 000 daN) * 1 para mechanicznych podpór tylnych * Sterowanie zwrotem osi od przodu i tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą prowadzenia osi, bez instalacji w ciągniku * 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi oraz wspomaganiem ruszania zgodnie z przepisami UE 2021/535 * Pod gęsią szyją, jak również na belce końcowej, po lewej i prawej stronie po jednej 7-biegunowej gn

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 3 930 h, ładowność: 4 500 kg, wysokość podnoszenia: 20 800 mm, rodzaj paliwa: diesel, wysokość konstrukcyjna: 3 500 mm, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: kabina, osłona głowy, SN 204 -- Merlo Roto 45.21 MCSS -- Haczyk do podnoszenia ładunków -- Deklaracja zgodności z normami UE -- Pilot radiowy -- maks. udźwig 4 500 kg -- maks. wysokość podnoszenia 20 800 mm -- maks. zasięg 18 000 mm -- długość: do punktu mocowania urządzenia 6 600 mm -- szerokość: 2 400 mm -- wysokość: 2 950 mm -- masa całkowita: z widełkami 14 500 kg -- silnik 6-cylindrowy Iveco NEF N67MNT TURBO INTERCOOLER (Euro 3), chłodzony cieczą -- moc: 107 kW (145 KM) 2300 obr./min (97/68/CE) -- układ hydrauliczny: pompa o zmiennym wydatku typu „LOAD SENSING”, wydatność 144 l/min -- układ hamulcowy: hamulce tarczowe na wszystkich 4 kołach, automatycznie działający hamulec postojowy przy wyłączonym silniku -- konstrukcja ramy: z wysokowytrzymałej stali -- osie: przednia oś stała/regulowana ręcznie, tylna oś wahliwa i blokowana -- napęd: stały napęd na wszystkie koła -- układ kierowniczy: hydrauliczny, 3 tryby kierowania: na wszystkie koła, na przednie koła, tryb „krab” -- obrotowy pierścień: obracany w sposób ciągły, podparty na podwójnych łożyskach kulkowych, podpory 4, sterowane niezależnie od siebie, funkcje: wysuwanie i opuszczanie -- wyrównywanie poziomów: hydropneumatyczny, sterowany automatycznie i ręcznie -- podwozie: szybki system wymiany osprzętu typu „ZM2”, sterowany hydraulicznie z kabiny -- system bezpieczeństwa: w pełni elektroniczne sterowanie wszystkimi funkcjami -- teleskopowy wysięgnik: 4-segmentowy, wysuwany proporcjonalnie za pomocą łańcucha -- kabina: zamknięta, dzielone drzwi, widok 360 stopni, regulowane siedzenie z pasem bezpieczeństwa, ogrzewanie, wycieraczki przedniej, dachowej i tylnej szyby, roleta przeciwsłoneczna, 5 joysticków, elektroproporcjonalny, drugi elektroniczny joystick w podłokietniku po lewej stronie, skrzynia biegów V3520, 2 biegi, sterowana elektrohydraulicznie, Vmax = 1. bieg / 2. bieg = 11 / 20 km/h -- hydrostatyczny napęd: pompa: sterowana elektronicznie z zmiennym wydatkiem, silnik: silnik o zmiennym przemieszczeniu -- przygotowanie do montażu platformy roboczej: wyposażenie standardowe, w tym elektryczna pompa do awaryjnego opuszczania -- opony: 18-22.5 16PR - Mitas MPT-06 -- elektryka: 12 V, akumulator 160 Ah, alternator 90 A -- system stabilizacji: sterowany komputerowo (system MCSS) z ciągłą kontrolą i wyświetlaniem na wyświetlaczu, ostrzeżenie i wyłączenie w przypadku przeciążenia * V2002 Przygotowanie do montażu osprzętu z ogranicznikiem obciążenia * V0400 Przygotowanie do montażu platformy roboczej Nljdpoy Dkmvjfx Ancof * V0404 Przygotowanie do funkcji sterowania radiowego * V0420 Przygotowanie do montażu platformy roboczej SPACE * V0495 Pompa hydrauliczna o zwiększonej wydajności 144 l * V1000 Urządzenie do holowania 4 t, nie do użytku na drogach publicznych (w standardzie w połączeniu z V1901 lub V1903) * Uchwyty do bezpiecznego mocowania ładunku podczas transportu * 2 złącza hydrauliczne na końcu wysięgnika * elektryczny kabel połączeniowy w wysięgniku * oświetlenie do jazdy po drogach * sygnał akustyczny podczas jazdy do tyłu * siatka ochronna ładunku na podwoziu