Pojazd niskopodwoziowy

Faymonville MAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi-nachlaufg.

Stan: niesprawne części zamienne (używany), Dźwig powypadkowy Liebherr LTM 1100-4.2 Producent: Liebherr Typ: LTM 1100-4.2 Rok produkcji: 2017 Wszystkie akcesoria bez uszkodzeń Przeciwwagi Hydrauliczny podwójny wysięgnik Wysięgnik główny Sprzedano: Wyciągarka 1 Wyciągarka 2 Runner Przeciwwaga 2,5 t zamiast drugiej wyciągarki Gisdpsv Ean Hofx Agzep Górna kabina nigdy nie była używalna

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 264 500 km, moc: 460 kW (625,43 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 300 mm, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 900 l, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: AdBlue, retarder, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - PTO (wał odbioru mocy) = Dalsze informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: Powershift 3 / G 280-16/11.7-0.69, automatyczna Konfiguracja osi Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22,5; Maks. nacisk na oś: 8 000 kg; Skrętna Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/80R22,5; Bliźniacze koła; Maks. nacisk na oś: 13 000 kg Wagi Ładowność: 180 000 kg DMC: 33 000 kg Funkcjonalność Marka zabudowy: Mercedes Stan Stan techniczny: bardzo dobry Godpfx Asuu E Tvegzsip Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: Na zapytanie Dalsze informacje Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt ze Stefanem Schaapveld.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Gjdpfxsh Etf Ro Agzjip - Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° - 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa wysuwana: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8° - 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN) - 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN) - 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN) - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN) - Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Demontowalne, dwuczęściowe rampy: - Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm) - Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny - Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg Podpory siodła: - Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t) Osie i ogumienie: - Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania - Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie - Narzędzia do osi - Ogumienie 235/75 R 17.5 Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M) Konstrukcja stalowa: - Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych - Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa) Lakierowanie: - Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K) - Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau Instalacja elektryczna: - Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin Wyposażenie w standardzie: - Sworzeń królewski 2" - Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm - Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią - Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi - 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej - Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia - Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej - Uchwyt na lampę ostrzegawczą - Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone - Agregat elektrohydrauliczny - Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem - Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy - Chlapacz z tyłu naczepy - Instrukcja i opis na pendrive USB - Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane - Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) - 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę - Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania - Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm - Centralny układ smarowania BEKAMAX - Cztery tabli

Stan: nowe, przebieg: 5 km, moc: 120 kW (163,15 KM), masa całkowita: 3 500 kg, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, ++ !! Nowy pojazd !! ++ * dodatkowe zawieszenie pneumatyczne na tylnej osi * zabudowa plandekowa 420x220x220 cm z przesuwną plandeką Gedju Amuxepfx Agzoip * bez burt * podłoga ze sklejki drewnianej * zdejmowany słupek środkowy * uchwyty do mocowania ładunku w podłodze * kolor plandeki: do wyboru * spojler dachowy * spojlery boczne * kamera cofania Opcjonalnie dostępne u nas: * ogrzewanie postojowe * kabina sypialna na dachu/Backsleeper * winda załadunkowa * itd. Systemy zabezpieczenia ładunku również dostępne: * pasy napinające i mocujące * belki rozporowe * skrzynki transportowe * itd.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 31 500 kg, masa całkowita: 42 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Wiese 3-osiowa naczepa z podnośnikiem stołowym i składanym tyłem. Idealna do transportu wózków widłowych i/lub podestów roboczych. Dane techniczne: 3 x 10 t osie Oś podnoszona Oś skrętna Smart Steering (skrętna do przodu i do tyłu) Rama zewnętrzna z nachyleniem Konstrukcja szyi 18 t przystosowana do ciągników siodłowych 2- i 3-osiowych Stół podnoszony hydraulicznie, przestawny w 3 pozycjach Tył w wersji uchylnej ze zintegrowanymi hydraulicznymi wysuwami, używany jako najazdy, rampa przelotowa lub jako powierzchnia ładunkowa (zmniejszenie całkowitej długości przy uniesionym tyle) Pilot do ramp i stołu podnoszonego Ściana czołowa Podłoga z kraty stalowej Liczne punkty mocowania System SmartBoard Gedpfevw Hmtox Agzjip Centralny układ smarowania Konstrukcja stalowa cynkowana natryskowo i malowana Liczne opcje dodatkowe dostępne na życzenie: np.: Wyciągarka Skrzynka narzędziowa na stopniu siodłowym Felgi aluminiowe Dalsze informacje na zapytanie.

Stan: nowe, przebieg: 10 km, moc: 125 kW (169,95 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, długość przestrzeni ładunkowej: 4 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, windy załadunkowa, * System audio: MB Touchscreen Media System * Bluetooth * Apple Carplay / Radio Android * System nawigacji * Przedłużona stopka lusterka zewnętrznego lewa/prawa * Tuner DAB (cyfrowy odbiór radia) * Zawieszenie: Stabilizacja poziom I * System Start/Stop * Uchwyt na napoje z przodu * Wielofunkcyjna kierownica skórzana * Tempomat * Uchwyt na koło zapasowe z tyłu ramy wraz z podnośnikiem * Fotele w kabinie: podwójny fotel pasażera * Wzmocniona oś przednia * Podnośnik * Schowek nad przednią szybą * Schowek pod deską rozdzielczą po stronie pasażera * Hak holowniczy z tyłu * Poduszka powietrzna po stronie kierowcy * System kontroli poślizgu napędu (ASR) * Wskaźnik temperatury zewnętrznej * Asystent hamowania * Podsufitka w kabinie kierowcy * Automatyczne włączanie świateł mijania * Elektroniczny rozdział siły hamowania (EBV) * System asystenta jazdy: asystent bocznego wiatru * Keyless-Start * Zbiornik paliwa: główny 71 l * Kierownica (kolumna kierownicy regulowana mechanicznie) * Regulacja wysokości świateł * Lampy obrysowe boczne * Silnik 2,0 l – 125 kW CDI KAT * Niska emisja spalin wg normy Euro 6d * System SCR (technologia AdBlue) * System pasów bezpieczeństwa z sygnalizacją (strona kierowcy) * Tapicerka/fotele: materiał * Fotele w kabinie: regulowany fotel kierowcy * Akumulator żelowy 70 Ah * Wskaźnik interwałów serwisowych Assyst * Szyby termoizolacyjne * Dopuszczalna masa całkowita 3,50 t * Spoiler 3D (dachowy i boczny) * Skrzynka narzędziowa Gisdom Tca Iepfx Agzjp * Zbiornik na wodę z dozownikiem mydła * Listwa zabezpieczająca ładunek * Kotwy mocujące w podłodze 12x * Antypoślizgowa podłoga * Burta załadunkowa BÄR 750 kg * Zabudowa premium w pełni aluminiowa * Plandeka przesuwna z prawej strony * Kamera cofania (dopłata) Jeśli pojazd nie znajduje się w magazynie – możliwy krótki czas dostawy! * Zapytaj o indywidualną ofertę leasingową lub finansowania * Możliwy eksport netto * Dostawa od 199€ Nie znalazłeś odpowiedniego pojazdu? Skonfiguruj własny pojazd! Wyposażenie, zabudowa czy wersja silnika – wszystko w uczciwej cenie! U nas możesz kupić również same zabudowy do swojego pojazdu! Nie wahaj się z nami skontaktować! Zdjęcia mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe, które nie jest wliczone w cenę podstawową. *---* Informacje podane w internecie są niewiążącymi opisami i nie stanowią gwarantowanych cech produktu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni, przesyłaniu danych lub zmiany/specyfikacje. Prosimy o bezpośrednie sprawdzenie zgodności wyposażenia pojazdu przed zakupem. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i sprzedaży pośredniej. Ogłoszenie ma charakter zaproszenia do złożenia oferty.

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Gedel Sl Izepfx Agzoip Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: nowe, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 610 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, Wyposażenie: ABS, Czas dostawy: ok. 4 miesiące od otrzymania zamówienia Kässbohrer Mega Air Cargo / Nowa naczepa do transportu lotniczego! # Osie BPW z hamulcami bębnowymi, TYP 17,5" # 1. oś podnoszona # 12 x opon renomowanych marek 215/75 R 17,5" na stalowych felgach # Wabco EBS z RSS typ 2S/2M # Instalacja elektryczna 24V Aspöck # Podłoga z wielowarstwowych płyt antypoślizgowych 27 mm # Plandeka przesuwna dwustronna według wymagań klienta (ok. 900g/m²) # 5 rzędów aluminiowych listew wsuwanych # Dwustronny, mechanicznie podnoszony dach (skok 400 mm) typ Liftmaster770 # Dach mechanicznie regulowany na wysokość o 50 mm # Drzwi kontenerowe z 4 zewnętrznymi zamkami obrotowymi ze stali nierdzewnej Godpfxjgim Akj Agzjip # 5 rzędów podwójnych torów rolkowych JOLODA HYDRAROLL # 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa 580 x 400 x 450 mm z tyłu po prawej stronie # 1 skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej przed 1. osią po lewej stronie 1200 x 500 x 500 mm # Uchwyt na koło zapasowe (bez koła zapasowego) # 600 mm blacha ryflowana w tylnej części podłogi # Rolkowe odboje z tyłu po prawej i lewej stronie # Składana drabina z tyłu po prawej stronie # Sznur do plomb celnych z uchwytem na ścianie przedniej # Zabezpieczenie ładunku zgodnie z EN 12642 Code XL ---Zastrzega się możliwość pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży! Lokalizacja: KTH-Trailer GmbH w 47574 Goch / Niemcy.

Stan: używany, przebieg: 947 605 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2007, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 670 mm, hamulce: retarder, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, liczba łóżek: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, windy załadunkowa, zaczep do przyczepy, Scania R500 V8 podwozie wymienne, ciężarówka – klasa emisji Euro 5, układ osi 6x2, Opticruise/półautomat, retarder, homologacja ADR typ pojazdu AT, tempomat, fotele skórzane, 2 łóżka, ogrzewanie postojowe, klimatyzacja, nawigacja, kamera cofania, klimatyzacja postojowa, składana burta załadunkowa Cargolift 2.000 kg, sprzęg przyczepy, oś podnoszona/skrętna, zawieszenie pneumatyczne przód/tył, masa własna 10.500 kg, rozstaw sworzni mocujących maks. 6,05 m / min. 5,65 m, rozstaw poprzeczny sworzni mocujących 2,20 m, rozstaw osi 4,67 m, opony 7/5/7 mm, pojazd od pierwszego właściciela. Odkupujemy również Twój pojazd lub przyjmujemy go w rozliczeniu. Możliwość oględzin online przez WhatsApp i Viber. Transport pod wskazany adres na terenie Niemiec, Europy lub do portów międzynarodowych za dopłatą. Na życzenie oferujemy zdalną kontrolę jakości – wykonujemy badanie TÜV (usługa płatna). Szybkie i proste możliwości finansowania dla klientów z Niemiec. W przypadku eksportu poza UE należy wpłacić kaucję w wysokości ustawowego VAT. Giodpfx Agjwmm Arszsp Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej. Więcej ofert na naszej stronie internetowej. Chętnie odpowiemy na wszystkie pytania. Obsługa w języku niemieckim i angielskim, czeskim, francuskim, rosyjskim, bułgarskim. Wszystkie dane bez gwarancji, łącznie z wyposażeniem i akcesoriami.

Stan: nowe, masa własna: 15 900 kg, maksymalna waga ładunku: 63 500 kg, masa całkowita: 68 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 12 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 52 100 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 300 mm, z tyłu ze skośnym ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Techniczna ładowność siodła: 23 000 kg Dla ciągników siodłowych: 6x2, 6x4 oraz 8x4 Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 9 400 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz skośnej części do przyjęcia ramienia koparki ok. 3 850 x 950 x 210/290 mm Pneumatyczna blokada z stożkowym sworzniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody instalacyjne poprowadzone bezpiecznie w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowujące się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 1 oś sztywna, pozostałe osie hydromechanicznie wymuszane skrętne Techniczna nośność osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi 235/75 R 17.5 3PMSF, ogumienie bliźniacze Indeks nośności 143/141J (144/144F) Dwuczęściowe rampy stalowe: Para dwuczęściowych ramp stalowych o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm Pokrycie z twardego drewna Gedemfqi Iepfx Agzeip Hydraulicznie rozkładane końcówki ramp, każda rampa hydraulicznie przesuwana o ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz Układ hamulcowy: Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Gniazda i oświetlenie: Instalacja oświetleniowa 24 V Pełna metalizacja: Kompletna metalizacja HRM z ZINACOR 850 zapewniająca najlepszą ochronę antykorozyjną Obróbka powierzchni: Kompletna konstrukcja stalowa automatycznie śrutowana po spawaniu Drugie śrutowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki lakierniczej Lakierowanie końcowe 2-warstwowym lakierem 2K w kolorze Novagrau, następnie uszczelnienie pustych przestrzeni specjalnym woskiem Felgi w kolorze srebrnoszarym Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Wyposażenie: Ściana czołowa stalowa, wkładana, wys. ok. 400 mm Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających dla ciągnika siodłowego Przewód spiralny do zasilania agregatu elektrohydraulicznego i/lub elektrycznej wciągarki między naczepą a ciągnikiem siodłowym ze złączem, agregat elektrohydrauliczny do sterowania układami hydraulicznymi z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek Zewnętrzna belka szyi łabędziej z otworami montażowymi do przykręcanych pierścieni do mocowania Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następne co ok. 400 mm Otwór montażowy w górnej tylnej części zewnętrznej belki szyi łabędziej do przykręcanego pierścienia do mocowania Na szyi łabędziej ok. 40 mm warstwa z twardego drewna, nad królewskim sworzniem blacha ryflowana Płyta prowadząca szyi łabędziej dla siodła, szer. ok. 500 mm Na powierzchni ładunkowej przez całą długość i między osiami przerywana, ok. 50 mm warstwa z twardego drewna Blokada powierzchni ładunkowej z profilami ryglującymi ze spawanymi stożkowo co 250 mm, włącznie z blachą dociskową Otwory podłużne dla elementów mostkujących: na stałej części za szyją łabędzia, z przodu powierzchni ładunkowej 1 przesuwany stół pośredni do rury wysuwanej o dużym przekroju Zawory sterujące hydraulicznymi rampami po prawej stronie pojazdu Centralne smarowanie z 1 pompą, smar zwykły wg NLGI-2 Zdalne sterowanie radiowe do obsługi tylnej osi skrętnej, dodatkowo do sterowania przewodowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako wskaźnik toru jazdy