Używane Hamm Rolka Opony na sprzedaż (28 082)

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2022, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, Wyposażenie: ABS, Schmitz Lafette AWF 18, BDF – rama wymienna, ocynkowana rama, ważny przegląd techniczny TÜV Wszystko w skrócie: · Data pierwszej rejestracji: 01.02.2022 · Kolor: ocynkowany · Masa własna: 2773 kg · Opony: 385/65 R 22,5 · Uwaga: 1 sztuka dostępna od ręki Wyposażenie specjalne: · BDF – rama wymienna · Ocynkowana rama · Regulowane zaczepy (40 cm) · 6 szt. rolek · 2 szt. uchwytów na koło zapasowe · 1 szt. koło zapasowe · 2 szt. kliny · 1 szt. reflektor cofania LED · Pełne zawieszenie pneumatyczne · 1 szt. skrzynka narzędziowa · Gumowe odbojniki najazdowe · Ważny przegląd techniczny TÜV do Wyposażenie standardowe: · Ochrona podwozia · Zawór podnoszenia i opuszczania · ABS · Zawieszenie pneumatyczne · Hamulce tarczowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do wycofania oferty przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszelkie teksty, zdjęcia i filmy w tej ofercie są chronione prawami autorskimi STARENT Truck & Trailer GmbH. Jakiekolwiek wykorzystywanie, kopiowanie lub rozpowszechnianie – w całości lub części – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: TR26211 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH, Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Hnjdpfx Aozqip Hob Sju Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Państwa języku. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, przebieg: 541 000 km, moc: 184 kW (250,17 KM), pierwsza rejestracja: 03/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, TYTUŁ: IVECO EUROCARGO 120E25 MULTILIFT NA RESORACH PRZÓD / PODUSZKACH TYŁ NR REF.: 22C37 ROK: 2016 MOC: 250 KM POJEMNOŚĆ: 6728 cm³ NORMY EMISJI: EURO 6 PRZEBIEG: 541 000 km SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna, 12 biegów BLOKADA DYFERENCJAŁU: nie RETARDER/INTARDER: nie OSIE: 2 ROZSTAW OSI: 3105 mm MOŻLIWOŚĆ HOLOWANIA: nie POCHODZENIE: Import KABINA: krótka, niska LICZBA MIEJSC: 3 ŁADOWNOŚĆ: 6 940 kg - DMC: 11 990 kg - DMC zestawu: TYP ZABUDOWY: Multilift NOWY MODEL MULTILIFT: TAM 7/8.37 NOWY nr seryjny 10859 WYSUW: tak OBRACANIE BRAMY: nie ROLKA: pionowa ADR: nie PODWOZIE PRZYSTOSOWANE DO ZABUDOWY Hnedpfxev Hidyj Ab Ssu OD: 3,20 m + 0,20 m DO: 4,10 m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 6,10 m DŁUGOŚĆ Z KONTENEREM: 6,50 m WYPOSAŻENIE: - klimatyzacja - instalacja hydrauliczna pod HDS POJAZD PO RENOWACJI: tak POJAZD PO PRZEGLĄDZIE: tak OPONY: 50% CENA: 69.500,00 € + VAT Podane ceny nie zawierają VAT. Prosimy o kontakt z handlowcem w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej i warunków. Po więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #specjaliscimultiliftow SCARRABILI AURORA działa w zakresie sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, głównie specjalizując się w sektorze gospodarki odpadami. Specjalizacja: samochody ciężarowe, przyczepy oraz urządzenia hakowe. Ponad 50 ciężarówek i 150 kontenerów (z HDS i bez) w ciągłej ofercie dostępnych od ręki. ZASTRZEŻENIE: Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i szczegółów Aurora prosi o weryfikację poprawności danych z działem handlowym.

Stan: używany, przebieg: 514 800 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 06/2016, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2016, PODWOZIE: ZCFA71MN002652478 TYTUŁ: IVECO EUROCARGO 160E32 Z NOWYM SYSTEMEM HAKOWYM, RESOROWANE PRZÓD I TYŁ, PODWÓJNE WZMACNIANE RESORY REF.: 24C29 ROK: 06/2016 MOC: 320 KM POJEMNOŚĆ SILNIKA: 6728 cm³ NORMA EURO: 6 PRZEBIEG: 514 800 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna, 9 biegów BLOKADA DYFERENCJAŁU: tak RETARDER/INTARDER: nie OSIE: 2 ROZSTAW OSI: 3330 mm ZESPÓŁ Z PRZYCZEPĄ: tak POCHODZENIE: import KABINA: krótka, niska LICZBA MIEJSC: 3 DOPUSZCZALNA ŁADOWNOŚĆ: 9 650 kg - PODWOZIE: 16 000 kg DMC - PODWOZIE + PRZYCZEPA: 32 000 kg DMC Hjdpfxsv Aqc Ae Ab Sjnu TYP ZABUDOWY: nowy system hakowy (hakowiec) MODEL SYSTEMU: MEC T8/10.38 TELESKOP: tak OSCYLACJA: nie ROLKA: pionowa ADR: nie MOŻLIWOŚĆ ZABUDOWY: OD: 3,30 m + 0,20 m DO: 4,40 m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 6,25 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ Z KONTENEREM: 6,65 m WYPOSAŻENIE: - klimatyzacja - instalacja hydrauliczna pod żuraw lub przyczepę - nowy automatyczny dzwon (przerywacz) ODNOWIONY: tak PRZEGLĄD: tak OPONY: 50% CENA: 72.500,00 € + VAT Podane ceny nie zawierają podatku VAT. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej i warunków zakupu. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #specjaliscisystemowhakowych SCARRABILI AURORA firma działająca w branży sprzedaży i zakupu pojazdów ciężarowych i użytkowych, głównie specjalizująca się w sektorze gospodarki odpadami. Specjaliści od samochodów ciężarowych, przyczep oraz systemów hakowych. Na placu dostępnych od ręki ponad 50 samochodów ciężarowych i ponad 150 kontenerów, kontenerów z lub bez hakowców oraz żurawiem. S.E.&O Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i podanych szczegółów, Aurora prosi o kontakt ze sprzedawcą w celu potwierdzenia poprawności danych.

Stan: używany, przebieg: 1 272 000 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2015, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2015, TYTUŁ: MAN TGX 26.480 WYWROTKA DEMONTOWALNA, RESOROWANE ZAWIESZENIE PRZÓD I PNEUMATYCZNE TYŁ, 6X2 Z ŻURAWIEM ZA KABINĄ SKŁADANYM REF.: 24C103 ROK: 07/2015 MOC: 480 KM POJEMNOŚĆ: 12419 ccm NORMA EURO: 6 PRZEBIEG: 1 272 000 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna BLOKADA DYFERENCJAŁU: tak RETARDER/INTARDER: tak OSIE: 3 (6x2) ROZSTAW OSI: 4500 mm MOŻLIWOŚĆ CIĄGNIENIA NACZEPY: tak POCHODZENIE: Włochy KABINA: sypialna, niska ŁADOWNOŚĆ: 12 320 kg - PODWOZIE: 26 000 kg DMC - PODWOZIE + PRZYCZEPA: 44 000 kg DMC TYP ZABUDOWY: hakowiec MODEL ZABUDOWY: GUIMATRAG BL26 WYSUW: tak OBRACANIE: tak ROLKA: pionowa ADR: nie Hsdpfx Asvdyt Tsb Senu MOŻLIWA ZABUDOWA: OD: 5,00 m + 0,20 m DO: 6,10 m + 0,20 m DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA: 9,24 m DŁUGOŚĆ CAŁKOWITA Z KONTENEREM: 9,49 m WYPOSAŻENIE: - tylne przewody hydrauliczne do urządzeń pomocniczych - tylne i przednie chwytaki - tylne podnoszone zakończenie do przeładunku kontenerów - ŻURAW PALFINGER PK7501, wysięg 5,50 m, maks. udźwig 1310 kg na końcu, sterowanie radiowe POJAZD NIEODNOWIONY DATA OSTATNIEGO PRZEGLĄDU: 16/11/2023 OPONY: 20% CENA: 42 500,00 € + VAT (możliwe błędy i/lub pominięcia) Podane ceny nie zawierają VAT-u. Prosimy o kontakt z działem handlowym w celu uzyskania aktualnej oferty cenowej i warunków. Po więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA Firma działa w branży handlu pojazdami przemysłowymi i użytkowymi, specjalizując się głównie w sektorze gospodarki odpadami. Specjalizujemy się w sprzedaży ciężarówek, przyczep i sprzętu hakowego. Oferujemy ponad 50 ciężarówek oraz ponad 150 kontenerów i skrzyń (z żurawiami hakowymi i bez) dostępnych od ręki. S.E.&O Ze względu na dużą liczbę ogłoszeń i szczegółów, Aurora zaleca sprawdzenie poprawności danych z działem sprzedaży.

Stan: używany, przebieg: 645 000 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 02/2001, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: > 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, Rok budowy: 2001, NUMER REJESTRACYJNY: DK736PA TYTUŁ: UŻYWANA CIĄGNIK SIODŁOWY SCANIA CV P114 GB, Z NADWOZIEM DO PRZEWOZU KONTENERÓW, Z RESORAMI PRZEDNIMI I PODUSZKAMI PNEUMATYCZNYMI Z TYŁU, 8X2 NR REF.: 26C48 ROK: 02/2001 MOC: 340 KM POJEMNOŚĆ: 10640 cm³ KLASA EMISJI: EURO 3 PRZEBIEG: 645000 km SKRZYNIA BIEGÓW: manualna BLOKADA DYFERENCJAŁU: tak HAMOWANIE OPÓŹNIAJĄCE: nie Hsdpfxezqwq Eo Ab Sonu OSIE: 4, 8x2 ROZSTAW OSI: 4500 mm MOŻLIWOŚĆ CIĄGNIĘCIA: tak POCHODZENIE: Włochy KABINA: krótka i niska ILOŚĆ MIEJSC: 2 ŁADOWNOSĆ: 19000 kg - CIĄGNIK: 32000 kg przy pełnym obciążeniu - CIĄGNIK + PRZYCZEPA: 44000 kg przy pełnym obciążeniu RODZAJ NADWOZIA: do przewozu kontenerów MODEL NADWOZIA: GUIMATRAG, 30 ton, BG WYSUW: tak ŻURAW: nie ROLKA: pionowa ADR: nie WYMIARY NADWOZIA: OD: 4,70 m + 0,20 m DO: 6,20 m + 0,20 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ: 8,40 m CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ Z KONTENEREM: 8,52 m WYPOSAŻENIE: - sterowanie w kabinie - przednie i tylne zaczepy ODNOWIONY: nie PRZEGLĄD: 15.09.2025 OPONY: I oś 50%, II oś 20%, III oś 30%, IV oś 40% CENA: 29.500,00 € + VAT. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i/lub pominięć. Podane ceny nie zawierają podatku VAT. Prosimy o kontakt z działem sprzedaży w celu uzyskania aktualnych informacji o cenach i warunkach. Więcej informacji: Loris: 3484773001 URL: #glispecialistidelloscarrabile SCARRABILI AURORA działa w branży sprzedaży i zakupu pojazdów przemysłowych i użytkowych, specjalizując się głównie w branży gospodarki odpadami. Specjalizujemy się w ciężarówkach, przyczepach i sprzęcie do przewozu kontenerów. Posiadamy duży wybór pojazdów dostępnych od ręki, ponad 50 ciężarówek i ponad 150 kontenerów, z i bez żurawi. S.E.&O Ze względu na dużą ilość ogłoszeń i szczegółów, Aurora prosi o weryfikację poprawności danych z pracownikami działu sprzedaży.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 800 kg, maksymalna waga ładunku: 34 200 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 500 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy podkontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 cale) Uchwyty kontenerowe: 1 x 40 stóp z tunelem typu „gooseneck”, z wysuniętym frontem: 1 x 45 stóp z długim tunelem typu „gooseneck” i możliwością przeładunku do tyłu Transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony. Bez tylnej regulacji wysokości i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 naprowadzacze kontenerów, w tym płyta przyłączeniowa do instalacji elektrycznej, powietrznej i hamulcowej (przyłącza skierowane do góry) Wysuw przedni na rolkach, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45’ z długim tunelem) Podpora dwubiegowa o udźwigu 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania wysięgu Kliny pod koła z uchwytem Hedpfx Abei Riwms Ssnu Boczne osłony antynajazdowe z aluminium Tylna osłona przeciwnajazdowa, stal ocynkowana Osłona przeciwnajazdowa wysuwana dla kontenerów 45’ Błotniki półmuszlowe Z rozpryskiwaczami przeciwbłotnymi zgodnie z EG Odbojnik tylny Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Geodezyjne ustawienie osi/zawieszenia w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy, przewody oznaczone kolorami dla łatwej konserwacji. Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi 2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Wyprowadzone złącze testowe do pomiaru ciśnienia w cylindrze hamulcowym przy module EBS Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które gwarantują prawidłowe działanie ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS Canbus – do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy (pojazd ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, bez montażu – nie jest to legalizowana waga) Koła i opony 385/55 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, światła stopu w technologii LED, boczne oświetlenie LED żółte (Uwaga! W niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo poprawnego działania) 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy pozycyjne/obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 gniazda 7-pinowe niesymetryczne z przodu, bez przewodu połączeniowego Informacje eksploatacyjne Uwaga: transport wypełnionych kontenerów cysterna jest wykluczony! Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i całkowita długość zestawu 16500 mm zostają przekroczone! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest zezwolenie specjalne według § 70 StVZO! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Dopuszczenie zgodne z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane do tablicy jednorzędowej Tablica ostrzegawcza według ECE – 70 Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048 – bok biały, tył czerwony Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji antykorozyjnej Podpory malowane na czarno Bra

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802025375, masa własna: 2 620 kg, maksymalna waga ładunku: 15 380 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 9 470 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: szary, Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Dalsze informacje: Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, ogranicznik z przodu, regulowany wzdłużnie i składany, para zdejmowanych rolek prowadzących z przodu i z tyłu, dodatkowo 4 zamki kontenerowe ze stabilnymi wspornikami w standardzie 20-calowym do wymiennych kontenerów 7,15 i 7,45, obrotnica wyposażona w solidny pierścień kulkowy, kliny pod koła z uchwytem. Boczne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali, ćwierćbłotniki z przodu i półbłotniki z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym w wersji koszowej. Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny. Oś tarczowa BPW, osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne. Dwururowy układ hamulcowy pneumatyczny, kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu. Zbiornik powietrza 208 litrów. Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym, 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do samochodu silnikowego, EBS marki Wabco, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z kablem połączeniowym (Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące z zapewnioną skutecznością ABS!) z zaworem podnoszącym i opuszczającym, funkcja zatrzymania w pozycji podniesionej/opuszczonej. 24V, 4 x 3-komorowe lampy + 1 okrągły reflektor cofania + 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone światła pozycjonujące z tyłu, 1 wtyczka 15-pinowa z przodu z przewodem połączeniowym, 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu sterowany światłem cofania, 1 reflektor roboczy LED z przodu pośrodku pomiędzy belkami, świecący do tyłu, sterowany światłem cofania. Kraj dopuszczenia do ruchu: Niemcy, z odbiorem i raportem Dekra (zgodnie z §13 EG - FGV), przygotowany do uchwytu na tablicę rejestracyjną jednorzędową, oznakowanie konturu z taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone. Hnsdpfx Abji Riz Hj Sou Uwaga, przedstawione zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym królem i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Podporowa korba dwubiegowa 24 tony, obsługa jednostronna, z półokrągłym dolnym elementem i prostą płytą łączącą, z kompensacją przesuwu Składane tylne podpory Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Chlapacze przed 1. osią oraz z tyłu każdej osi z funkcją anty-spray, zgodne z normami unijnymi Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi, zamykanymi drzwiami Podnoszony stół hydrauliczny za łabędzią szyją, długość ok. 3000 mm, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję; mechaniczna blokada w pozycji podniesionej. Obsługa pilotem radiowym. Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu na platformie szyi łabędziej, w skrzyni ze stali nierdzewnej (jeśli technicznie możliwe, wymagana dokładna weryfikacja), obsługa pilotem radiowym, lina 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i tylnym pochyleniu. Uchwyty mocujące na naczepie niskopodwoziowej Łabędzia szyja: 5 par uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o udźwigu 5 t, 2 pary centralnie, każda po 5 t, 1 para grzybków mocujących w górnej i zewnętrznej części ramy łabędziej szyi – po 10 t Stół: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy po 5 t, 4 pary centralnie po 5 t, 1 para grzybków mocujących w ramie zewnętrznej, każda po 10 t Łoże: 4 pary uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 t, 5 par centralnie po 5 t, 4 pary grzybków mocujących w ramie zewnętrznej po 10 t Osie i zawieszenie Osi SAF z hamulcami bębnowymi Laserowe ustawianie osi/podwozia – ograniczenie zużycia opon i spalania Ostatnia oś skrętna z automatycznym blokowaniem biegu wstecznego przez światło cofania oraz dodatkowym przyciskiem sterującym na pojeździe. Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania/Auto-Reset Koła i opony 235/75 R 17,5 wg wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, fabrycznie srebrne Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Sprężynowy hamulec postojowy System stabilizacji jazdy pojazdu Detekcja obciążenia osi za pomocą sygnału Canbus EBS, podgląd na wyświetlaczu w kabinie kierowcy, wymagana odpowiednia przygotowanie pojazdu ciężarowego, montaż w pojeździe ciężarowym nieprzewidziany (brak legalizowanej wagi) 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, Elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne czerwono-białe światła obrysowe Całość oświetlenia w technologii LED 2 x 7-pin oraz 1 x 15-pin zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania Obrotowa lampa LED z uchwytem, zasilana światłem postojowym Para tablic ostrzegawczych (podwójnych), LED podświetlanych, wysuwanych do 3000 mm Hnodpei Ri E Usfx Ab Sju Podłoga Łabędzia szyja z kratą Mega Grip / powierzchnia niskopodwoziowa i pochylenie tylne z kratą Mega Grip Przednia ścianka i słupki narożne Stalowe, wysokość 1200 mm, z poprzeczkami

Stan: nowe, masa własna: 170 kg, maksymalna waga ładunku: 580 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, kolor: inny, szerokość robocza: 1 890 mm, Wyposażenie: wciągarka linowa, Producent: Brenderup, Typ: przyczepa do przewozu łodzi Basic 180750UBL, Basic 750, dopuszczalna masa całkowita: 750 kg, bez układu hamulcowego, ładowność: 580 kg, masa własna: 170 kg, przeznaczona do łodzi o maksymalnej długości 5,5 m / 18 stóp i szerokości 1,89 m, opony: 13 cali, w zestawie wciągarka linowa z podstawą, w zestawie certyfikat dopuszczający do 100 km/h. Wyposażona w 2 regulowane rolki podwójne i 3 rolki podtrzymujące kil. Zapewnia to doskonałe podparcie łodzi. Przyczepa bez układu hamulcowego, przeznaczona do łodzi do 16 stóp. Przyczepa posiada dobrze działający system rolek, co zapewnia łatwe wprowadzanie i wyciąganie łodzi. Przyczepa wyposażona jest w mocną oś. Podwozie jest ocynkowane ogniowo, co zapewnia maksymalną ochronę przed rdzą. - Łatwa obsługa listwy świateł. - Błotniki z tworzywa sztucznego odpornego na warunki atmosferyczne. - Doskonałe właściwości jezdne. - Wysokość wciągarki regulowana na kilka sposobów. - Wysokość wciągarki z wciągarką i paskiem. - Regulowana i zdejmowana konsola świateł (wysuwana). - 13-stykowy wtyk. Cena zawiera dokumenty COC (dowód rejestracyjny pojazdu, część II). Posiadamy duży wybór przyczep następujących producentów: Brenderup, Humbaur, Hapert, Unsinn i Neptun. Na życzenie możemy wydać bezpłatne tymczasowe tablice rejestracyjne. Naprawiamy przyczepy wszystkich producentów. Dodatkowe akcesoria dostępne na zamówienie. Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian technicznych, zmian cen i pomyłek. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędy drukarskie. Oś sprężynowa, zawieszenie pojedynczych kół, wciągarka linowa, ocynkowana ogniowo, bez układu hamulcowego, w zestawie gwarancja. Brenderup stosuje ocynkowane elementy, które optymalnie chronią przyczepę przed rdzą, wytrzymała i stabilna konstrukcja podwozia, 13-stykowy wtyk ze światłem cofania, zabezpieczone tylne światła, opony 13 cali, w zestawie certyfikat dopuszczający do 100 km/h. Hsdpfx Aet Du Riob Ssnu

Stan: nowe, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 37 100 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.700 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 1.000 mm x 6° - Techniczny nacisk siodła: 18.000 kg - Dla ciągnika siodłowego: 4 x 2 oraz 6 x 2 Powierzchnia ładunkowa: - Długość powierzchni ładunkowej ok. 9.600 mm ze ścięciem z tyłu ok. 900 mm x 6° - Hydraulicznie podnoszona i opuszczana powierzchnia ładunkowa za gęsią szyją, długość ok. 3.000 mm, wytrzymałość do ok. 9.000 kg - Pokrycie powierzchni kratownicą oraz blacha o grubości ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy: - Para dwuczęściowych ramp stalowych AXS o długości ok. 4.675 mm i szerokości ok. 900 mm - Pokrycie kratownicą - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Rampy przesuwane hydraulicznie każda osobno ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 365 mm do wewnątrz - Lakierowana powłoka piaskowa na zewnętrznej ramie rampy oraz na końcówce rampy - Lampy błyskowe po zewnętrznych stronach końcówek ramp z przełącznikiem obok sterowania rampami - Zabezpieczenie ramp w pozycji transportowej poprzez szybkozłącze Oś, zawieszenie i ogumienie: - Osie i zawieszenie BPW, oś 1 i 2 sztywna, oś 3 skrętna - Oś 1 z pomocą ruszania - Sterowanie przez pedał hamulca w ciągniku siodłowym - Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - 235/75 R 17.5 - System kontroli ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 - Czujniki ciśnienia TPMS na wszystkich kołach, także kole zapasowym Układ hamulcowy: - Układ hamulcowy marki WABCO EBS-E zgodny z przepisami UE Lakierowanie: - Naczepa MB 7350 nowoszary Wyposażenie dodatkowe w zestawie: - Demontowana stalowa ściana czołowa, wysokość ok. 400 mm - Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do sterowania siłownikami hydraulicznymi, z wyłączeniem hydraulicznych wciągarek - Płyta prowadząca pod gęsią szyją dla płyty siodłowej, szerokość ok. 500 mm - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50.000 kg - Ciągła kratownica z 5 mm podłożem blaszanym jako dodatkowe wzmocnienie - Lakierowana powłoka piaskowa - Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej i podnoszonego łóżka do montowania zaworów sterujących rampami hydraulicznymi po prawej stronie pojazdu - Sworzeń królewski 2" - Centralny system smarowania z 1 pompą marki BEKAMAX - Na gęsiej szyi 1 para demontowanych aluminiowych burt bocznych, wysokość ok. 400 mm, anodowane Hjdpfx Abjuadk Nj Senu - Elektryczna wciągarka linowa, siła uciągu ok. 5.400 kg, z pilotem radiowym - Lina stalowa o długości ok. 24 m, średnica liny ok. 9,5 mm, wraz z rolką dociskową - System WABCO Smart Board - 4 wysuwane tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 14 550 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, Rok budowy: 2026, RA-T 18,0: Możliwość załadunku z przodu i z tyłu ----Układ hamulcowy: * Wabco EBS-E (elektroniczny układ hamulcowy) * System awaryjnego odblokowywania dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce tarczowe 19,5" * Automatyczne hamowanie podczas otwierania jednostek poprzecznych ----Osie: * 2 x 10 ton BPW, szerokie osie ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne (automatyczne obniżanie po odłączeniu hamulca) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w kabinie pojazdu za pomocą sygnału EBS – bez konieczności instalacji w pojeździe. * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED z osłoną * 2 LED-owe światła cofania (włączane przy wrzuceniu biegu wstecznego) ----Dyszel: * Pneumatycznie obniżany dyszel o długości 1800 mm, z zaczepem 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady ----Elementy wyposażenia: * Plastikowa skrzynka na narzędzia 858 x 500 x 500 mm, po prawej stronie * Skrzynka na siatki do zabezpieczania ładunku, wykonana z ocynkowanej blachy perforowanej 1000 x 500 x 500 mm, po lewej stronie * Zamknięte plastikowe błotniki przednie i tylne * Zamknięte, boczne osłony przeciwuderzeniowe (RAL 9010, czysta biel) – mogą służyć jako powierzchnia reklamowa * Osłona podwozia z tyłu * Plastikowy zderzak z tyłu * Składany znak ostrzegawczy „A” * Tablica ostrzegawcza dla materiałów niebezpiecznych z kieszenią na dokumenty oraz odblaskowa tablica ostrzegawcza z tyłu ----Powierzchnia ładunkowa: * Dodatkowa możliwość załadunku z przodu, z obniżeniem toru z tyłu i możliwością mocowania za pomocą zaczepów * Wnęki na rolki w obszarze obrotnicy z mechanicznie regulowanymi kątami mocowania (2 pozycje) z przodu, po lewej i prawej stronie na torach * Długość toru rolkowego ok. 6830 mm * Pneumatyczny, 4-punktowy system blokowania * Do transportu kontenerów rolkowych zgodnie z normą DIN 30722 część 1 – dostępny certyfikat zabezpieczenia ładunku Dekra ----Wysokość załadunku: * załadowany ok. 1130 mm ----Wykończenie: Hnodpfjl Tn U Rsx Ab Seu * Podwozie i elementy blokujące ocynkowane ogniowo * Zbiornik powietrza, osie, obrotnica i dyszel pomalowane na czarno ----Informacje: * --Dopuszczalna masa całkowita 20 000 kg – możliwa technicznie-- * Nowy pojazd, nieużywany, z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do zmian i błędów * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, lokalizacja: Egestorf

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TRA 18,0: * 2 w 1 = do kontenerów skrzyniowych i jako niska platforma ----Hamulce: * EBS – elektroniczny system hamulcowy * System awaryjnego zwalniania hamulców pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x osie Gigant o nośności 10 ton ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RTR ----Dyszel: * Dyszel o długości 2000 mm z bolcem ucha o średnicy 40 mm i regulacją wysokości ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania danych w kabinie ciężarówki za pomocą sygnału EBS – bez konieczności montażu po stronie ciężarówki * Światła tylne LED 12 / 24 V * 15-polowe gniazdo elektryczne ----Ogólne elementy wyposażenia: * Skrzynka narzędziowa wykonana z blachy stalowej malowanej proszkowo, ok. 1000 x 300 x 600 mm * Skrzynka do przechowywania siatki do zabezpieczania kontenerów, wykonana z blachy ocynkowanej, 960 x 300 x 450/400 mm * Taśma odblaskowa z boku i z tyłu * Boczna osłona zderzakowa * Plastikowe błotniki z osłoną przeciwbryzgową * Plastikowy bufor zderzeniowy z tyłu * Składany znak ostrzegawczy „A” z tyłu ----Powierzchnia ładunkowa: * Rama główna z podwyższonymi ramami zewnętrznymi do prowadzenia kontenerów skrzyniowych * Podłoga z blachy stalowej z wgłębieniami na rolki w obszarze wózka Hnsdpfel Tpc Asx Ab Seu * Możliwość długości kontenera od 5500 do 7000 mm * Pneumatyczny, czteropunktowy system blokowania klamrami oraz mechaniczne, wsuwane kątowniki z przodu w obszarze prowadnicy, certyfikat zabezpieczenia ładunku zgodnie z normą DIN 30722 - 1 * Spawany pasek jako powierzchnia antypoślizgowa w obszarze prowadnicy rampy * Mechaniczne podpory tylne ----Zabezpieczenie ładunku: * 1 para 10-tonowych uchwytów do mocowania ładunku (UVV) z przodu na belce poprzecznej * 3 pary 10-tonowych uchwytów do mocowania ładunku (UVV) z boku w ramie zewnętrznej * Po obu stronach po 4 uchwyty do mocowania ładunku o nośności 2 tony w kształcie koniczyny * 4 uchwyty do mocowania ładunku o nośności 8 ton, osadzone w ramie zewnętrznej ----Rampy: * 1 para aluminiowych ramp załadowczych (10,6 t / para), 2800 x 470 mm, odpowiednich do pojazdów gąsienicowych i kołowych (zamykana skrytka z tyłu) ----Malowanie: * Podwozie, wózek, elementy blokujące, tylne podpory – ocynkowane ogniowo * Dyszel, osie, zbiornik powietrza – pomalowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd, bez pierwszej rejestracji, z pełną gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do wprowadzenia zmian i błędów * Zdjęcia poglądowe ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 43. tygodnia 2026 r.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 860 kg, maksymalna waga ładunku: 28 140 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim nr 2 Listwa do zawieszania najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, krawędź zewnętrzna skośna w celu zapobieżenia uszkodzeniom. Rama w wersji wzmocnionej do załadunku pojazdów Rama zewnętrzna z profilem typu Load-Lock co ok. 400 mm do mocowania pasów napinających 10 par zaczepów mocujących typu "grzybek" wpuszczonych w górną/zewnętrzną część ramy zewnętrznej, po 10 ton, zaczynając za obszarem szyi 24-tonowa, 2-biegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z płaską płytą montażową 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem z ocynkowanej stali Blacha jako osłona przeciwbłotna nitowana od spodu podłogi, w obszarze szyi nad osią ciągnika siodłowego oraz nad zespołem osi Błotniki półmuszlowe z fartuchami antyrozbryzgowymi zgodnie z normą UE Zamki kontenerowe: 4 pary wnęk zamykających w podłodze do mocowania 2 x 20' lub 1 x 40' kontenera, 4 pary adapterów zamków kontenerowych (dodatkowe poprzeczne podparcie z przodu i z tyłu kontenera wymagane, kontener musi leżeć równomiernie na szerokości w połączeniu z zamkami, poprzeczne podparcia nie wchodzą w zakres dostawy). Uwaga! Możliwe uszkodzenie podłogi z blachy perforowanej poprzez poprzeczne podparcia! Tylny wysuw mechaniczny z korbą ręczną, wysuwany o ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane tylne zabezpieczenie z oświetleniem (rezygnacja ze schodków na tyle pojazdu) W obszarze korytarza transportowego podłoga z blachy perforowanej Lohr, pośrodku blacha ryflowana stalowa. Uwaga! Załadunek rampami z tyłu możliwy tylko przy wsuniętym tylnym wysuwie! Schowek na rampy najazdowe zintegrowany w tylnym wysuwie, możliwy do użycia tylko przy wysunięciu na 1000 mm – wtedy przekroczenie długości pojazdu. Do transportu ramp przy wsuniętym tylnym wysuwie – schowek na rampy po prawej stronie ramy przed osiami 1 para ramp o długości 3 000 mm, szerokości 300 mm, udźwig pary 6 000 kg (listwa do zawieszania ramp na tylnym wysuwie) Tylne ścięcie pod kątem na ok. 500 mm Elektryczna wyciągarka linowa, 24V, siła uciągu ok. 8165 kg, zamontowana centralnie na samym przodzie, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z prowadnicą rolkową i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi Osie/podwozie laserowo ustawiane – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z przymusowym obniżaniem i wspomaganiem ruszania, obsługa trzy razy hamulcem (wspomaganie ruszania działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości max. 25 km/h) z centralnym ramieniem podnoszącym oś podnoszona poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Postojowy hamulec sprężynowy 2 bezbłędnie zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w ABS zapewniający jego skuteczność! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 235/75 R17,5 – marka do wyboru przez producenta Felgi stalowe podwójne, kolor fabryczny srebrny Hnjdpfxjlf Dtmo Ab Sou Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte 2 białe światła pozycyjn

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 500 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * T3 Profil 30,0 ----Hamulce: * EBS-E (elektroniczny system hamowania) * System awaryjnego odblokowania dla cylindrów pneumatycznych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 ton, osie BPW Eco ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel: * Dyszel z zaczepem o średnicy 40 mm i regulacją wysokości za pomocą sprężyny i blokady ----Elektryka / Oświetlenie: * SmartBoard jako narzędzie informacyjne na przyczepie, z czujnikami ciśnienia do wskazywania całkowitego obciążenia osi dla każdej grupy osi * 15-biegunowa wtyczka elektryczna * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Oświetlenie obrysowe LED (odpinane) z tyłu * Boczne światła obrysowe zintegrowane z kierunkowskazami * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania w kabinie ciężarówki poprzez sygnał EBS (bez konieczności instalacji w ciężarówce) ----Elementy wyposażenia: * Boczne osłony przeciw najazdowi * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Przednie błotniki wykonane z tworzywa sztucznego oraz tylne, ocynkowane blachy stalowe, w każdym przypadku z osłoną przeciwbryzgową * Składane pokrywy (ocynkowane ogniowo) do skrzynki na narzędzia w platformie wózków * Skrzynka na narzędzia wykonana z ocynkowanej blachy stalowej, ok. 650 x 300 x 600 mm (czarny kolor, powłoka proszkowa), po prawej stronie ----Platforma niskopodwoziowa: * Po każdej stronie 4 uchwyty do mocowania ładunku, umożliwiające jednocześnie mocowanie ładunku o wadze 2 tony * Gumowa powłoka na składanych rampach oraz na pochylni z przodu po lewej i prawej stronie (ok. 860 mm długości) * Gumowa powłoka na podłużnicach od belki czołowej do belki końcowej * Podłoga z twardego drewna na powierzchniach jezdnych platformy niskopodwoziowej * Uchwyty belek pod podłogą w kierunku podłużnym * Wysuwany ogranicznik rolki przed belką czołową, z 1 x 6,4 tony uchwytem do mocowania ładunku po każdej stronie ----Zestaw do zabezpieczenia ładunku (La-Si-Paket), składający się z: * 5 par uchwytów UVV, obrotowych i składanych, obciążalnych we wszystkich kierunkach i wpuszczonych w zewnętrzną ramę – w rogach 13,4 tony, w pozostałych miejscach 10 ton * 6 par mechanicznych wysięgników składanych, do całkowitej szerokości 3 m (ale nie na pochylni tylnej) ----Rampy: * Hydrauliczne rampy składane (ok. 4.650 x 720 mm) z hydrauliczną wysuwaną częścią i zaworami utrzymującymi ładunek * Hydrauliczne boczne przesunięcie rampy ----Hydraulika: * Hydrauliczny rozdzielacz przepływu w przyczepie (przy hydraulicznej wydajności pompy w ciężarówce od ponad 40 litrów do maks. 140 litrów/min) * Hydrauliczny blok sterujący, chroniony przed rozpryskami * Hydraulika dwuprzewodowa ----Podpora tylna: * Hydrauliczna podpora tylna (cylinder jedno stopniowy) Hodpfx Asq Dyvceb Senu ----Wymiary platformy ładunkowej: * Powierzchnia ładunkowa ponad obrotnicą: ok. 1.960 x 2.520 mm * Tylna powierzchnia ładunkowa: ok. 6.500 x 2.520 mm (wraz z 860 mm pochylnią) * Wysokość załadunku (obciążona) ok. 890 mm +/- 20 mm, zawieszenie pneumatyczne ----Malowanie: * Podwozie, obrotnica, ogranicznik rolki, składane poszerzenia i rampy, malowane ogniowo. * Osie, obrotnica, dyszel, zbiornik powietrza itp., pomalowane na czarno ----Informacje: * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki, Egestorf

Stan: nowe, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, WEB-Trailer WF/W-18 385/65 22,5 przyczepa siodłowa z obrotnicą, wymienny, do zabudów wymiennych C7,15 do C7,45 Wymiary: Podwozie przystosowane do zabudów wymiennych o długości od 7150 do maks. 7450 mm (zabudowy symetryczne) Tylna krawędź podwozia przy zabudowie o długości całkowitej 7150 mm Uwaga: Dopuszczalna maksymalna długość zabudowy to 7450 mm 2 wysięgniki i 4 chowane rygle obrotowe, rozmieszczone pod kątem 20" do mocowania kontenerów wymiennych Rozstaw resorów ok. 1300 mm Wysokość podporowa ok. 1220 do 1320 mm Wysokość pod pojazdem ok. 1200 mm na równym terenie Dopuszczalne obciążenie osi: 18 000 kg (2 x 9000 kg) Wysokość robocza ok. 1240 mm (niezaładowany) Ogranicznik przedni, składany i regulowany do 7150 + 7450 mm symetrycznych kontenerów wymiennych Hedpfxjg Dkz Is Ab Sjnu Homologacja: Dokumenty CoC Instalacja do holowania: Wysokość sprzęgu (środek) ok. 850 mm (niezaładowany) Dyszel 18 t Odległość od środka oka zaczepowego do przedniej krawędzi zabudowy 7450 ok. 1800 mm Oko zaczepowe 40 mm Oś: Markowy producent (SAF/BPW/JOST) 9 ton 22,5" z dużym hamulcem tarczowym Zawieszenie pneumatyczne, każde o udźwigu 9 ton, średnica poduszki powietrznej ok. 300 mm Całkowity skok ok. 180 mm (bez ograniczenia wysokości) Hamulce: System hamulcowy EBS marki Knorr lub Wabco Złącza powietrzne głowica sprzęgająca czerwona i żółta Mechanizm podnoszenia i opuszczania z 2 zaworami obrotowymi Knorr/Wabco Sterowanie podnoszeniem i opuszczaniem po lewej stronie w kierunku jazdy Kontrola ciśnienia w oponach Ogumienie: Markowe opony 385/65 R 22.5 Instalacja oświetlenia: Oświetlenie LED Połączenie 15-biegunowe z przodu Kierunkowskaz SML (migający) Elementy dodatkowe: Klin pod koło z uchwytem Rolki naprowadzające (małe) stalowe, po jednej parze centralnie i z tyłu 2 gumowe odbojniki na tylnych narożnikach Błotniki z tworzywa sztucznego, wzmacniane uchwyty błotników Chlapacze antyrozbryzgowe Powłoka podwozia i ramy: Ocynk ogniowy Cena ex works Uwaga!!! Zdjęcia pokazują wyposażenie dodatkowe Zapraszamy na konsultacje i do przygotowania bezpłatnej i niezobowiązującej oferty. Możliwy leasing, finansowanie lub zakup na raty! Możemy dostosować się do Twoich potrzeb! Zapytaj – chętnie przygotujemy ofertę. Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej!

Stan: używany, Młode używane przyczepy z naszej ogromnej floty wynajmu! 9933444 Transporter samochodowy – Tridem na 2 pojazdy, przyczepy kempingowe, przyczepy, oldtimery oraz pojazdy i maszyny o dużej długości Producent: Rosemeier VE Typ: Cargo F 35.10 SP Tridem Wymiary wewnętrzne: 10000 x 2500 mm (dł. x szer. x wys.) Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg Masa własna: ok. 1648 kg Ładowność: ok. 1852 kg (ładowność może się różnić w zależności od wyposażenia i konstrukcji) 3 osie Felgi aluminiowe Opony: 10 cali Wyciągarka z mocowaniem i liną 3 najazdy wsuwane pod platformę 2 szerokie najazdy + 1 wąski najazd 4 belki do blokowania kół 14 wpuszczanych punktów mocowania po każdej stronie zapewnia optymalne zabezpieczenie pojazdów Powierzchnie z blachy perforowanej umożliwiają dodatkowe możliwości mocowania 2 skrzynie narzędziowe po prawej i lewej stronie wraz z pasami mocującymi Przesuwna głowica sprzęgu na środkowej szynie z rolką prowadzącą linę, do transportu przyczep Sprzęg antykołyszący Błyskające światło ostrzegawcze zintegrowane w pozycjach bocznych i przednich Reflektor roboczy Podwozie całkowicie ocynkowane ogniowo Dyszel w kształcie V Automatyczne koło podporowe Oświetlenie 12V Pierwsza rejestracja: 06.02.2025 Sprawdzony przez serwis Na życzenie z nowym przeglądem technicznym TÜV Możliwe opcje i akcesoria do tej przyczepy: Koło zapasowe z uchwytem Blokada antykradzieżowa Rejestracja nowej przyczepy w wydziale komunikacji Chętnie zaprezentujemy Państwu możliwość finansowania nowej przyczepy w wygodnych ratach miesięcznych i przygotujemy indywidualną ofertę finansową. Posiadamy ponad 2 000 przyczep w stałej ofercie magazynowej. Wiele z naszych przyczep znajdą Państwo online pod adresem Lub zapraszamy do odwiedzenia nas w Horn-Bad Meinberg – czekamy na Państwa! Ilustracje mogą przedstawiać wyposażenie dodatkowe niebędące częścią standardowej dostawy. Ze względu na ciągły rozwój produktu, ilustracje i dane techniczne mogą nieznacznie odbiegać od rzeczywistości. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian! Hjdpfx Abjy Nba Ro Senu

Stan: używany, przebieg: 197 414 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 730 kg, maksymalna waga ładunku: 14 270 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 900 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2026, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, spojler, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, StreamSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, długa kabina, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, system nawigacji, elektryczny szklany dach, ogrzewanie postojowe, sygnał dźwiękowy pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli poślizgu napędu), retarder, przystawka odbioru mocy, spojler dachowy, blokada mechanizmu różnicowego, reflektory przeciwmgielne, lampy robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona, zaczep do przyczepy powietrze/światło, zbiornik aluminiowy, osłona podwozia, boczne osłony aluminiowe, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 4900 mm. Zabudowa: 21t system hakowy Meiller RS21.70 do kontenerów do 7m, wysuwana osłona przeciwnajazdowa. Wysokość rolek ok. 1220mm. Oś przednia 8t, tylny most hipoidalny 440 13t, tylna oś prowadząca 7,5t odciążana i podnoszona, elektroniczny układ hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, elektroniczny hamulec postojowy, wtórny retarder olejowy, kontrola kondensatu w układzie pneumatycznym, asystent stabilizacji przyczepy (TSA), stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator osi tylnej/prowadzącej, przednia aluminiowa osłona przeciwnajazdowa, pakiet dla palaczy, komfortowe dolne łóżko, LED-owe oświetlenie ambientowe, elektryczna klimatyzacja postojowa, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wodne, dodatkowa izolacja termiczna, elektryczny szklany dach, przygotowanie pod górną leżankę, PSM 2. generacji, asystent ruszania, StreamSpace, czujnik cofania, podświetlana gwiazda Mercedesa, centralny zamek komfortowy, czujnik światła i deszczu, tryb jazdy economy/power, Mercedes PowerShift 3, system nawigacji, MultimediaCockpit Interactive, Remote Online, przygotowanie pod system poboru opłat drogowych, pojemność zbiornika: 390l, reflektory bi-xenon, LED-owe światła do jazdy dziennej, automatyczne światła drogowe/mijania i doświetlanie zakrętów, system czyszczenia reflektorów, hamulec silnikowy High Performance, pakiet bezpieczeństwa, pakiet ekonomiczny, pakiet komfortowy, pakiet klimatyzacji, pakiet chrom, pakiet multimedialny, ESP, asystent stabilizacji przechyłów, asystent utrzymania pasa ruchu, asystent utrzymania odstępu, asystent uwagi, asystent rozpoznawania znaków drogowych, asystent skrętu, Active Brake Assist 5, kontrola ciśnienia w oponach, poduszka powietrzna kierowcy, uchwyt na notebooka, lodówka, przystawka odbioru mocy MB 131-2c pompa. Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, możliwe zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone! Hedpfeyhn Ahox Ab Sjnu

Stan: używany, masa własna: 5 069 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 7 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5, Rok budowy: 2021, przebieg: 491 540 km, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 5069 kg, dopuszczalna masa całkowita: 36 000 kg, przestrzeń ładunkowa (D S W): 7 500 mm x 2 440 mm x 1 650 mm. Rozmiar opony: 385/65 R22.5, objętość przestrzeni ładunkowej: 29 m³, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie pneumatyczne, składany odbojnik, podnoszona oś przednia, elektroniczny system hamulcowy EBS, skrzynka narzędziowa, wskaźnik zużycia hamulców, klapa wahadłowa (na leżąco), plandeka dachowa na rolce, podest, złącza 1x15 i 2x7 pin, system antispray, felgi aluminiowe. Cała oferta pojazdów znajduje się na . Potrzebujesz finansowania? Dzięki naszym Value Added Service oferujemy indywidualne możliwości finansowania, pełen serwis i usługi telematyczne. Służymy doradztwem. Hnedpfx Abex Imzks Ssu

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 3 647 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 10/2024, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65/22.5, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: szary, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: inny, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 11 500 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, AdBlue, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, filtr sadzy, klimatyzacja, lusterko elektryczne, ogrzewanie postojowe, tempomat, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Lodówka - Zawieszenie pneumatyczne - Filtr cząstek stałych - Osłona przeciwsłoneczna - Ogrzewanie postojowe - Wał odbioru mocy (PTO) - Centralne smarowanie - Uchwyt do przyczepy Hsdeyiunyopfx Ab Sjnu = Dodatkowe informacje = Skrzynia biegów Skrzynia: I-SHIFT, 12 biegów, automatyczna Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Przednia oś 1: rozmiar opon: 385/65/22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; zawieszenie: resor piórowy Przednia oś 2: rozmiar opon: 385/65/22.5; maks. obciążenie osi: 9000 kg; oś skrętna; zawieszenie: resor piórowy Tylna oś 1: rozmiar opon: 315/80/22.5; bliźniacze koła; blokada dyferencjału; maks. obciążenie osi: 11500 kg; zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś 2: rozmiar opon: 315/80/22.5; bliźniacze koła; blokada dyferencjału; maks. obciążenie osi: 11500 kg; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 31 780 kg Ładowność: 12 220 kg DMC: 41 000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy Długość masztu: 35 m Udźwig: 25 000 kg Wysokość podnoszenia: 3 500 cm Żuraw: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + wyciągarka, rok prod. 2025, za kabiną Marka zabudowy: FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + wyciągarka Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry VOLVO FH 500 8X4 Z FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WYCIĄGARKĄ EURO 6 L PAKIET 500 KM NAPĘD 8X4 ROZSTAW OSI 490 CM ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA FH Z ŁÓŻKIEM, KLIMATYZACJĄ I LODÓWKĄ AUTOMATYCZNA SKRZYNIA I-SHIFT ZACZEP DO PRZYCZEPY SKRZYNKI NARZĘDZIOWE FASSI F1450R.2.8-HXP + JIB L826 + WYCIĄGARKA 2X CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI ŻURAWIA 14X WYSUW HYDRAULICZNY CAŁKOWITA WYSOKOŚĆ PRACY 35 METRÓW !!! MAKS. UDŹWIG PRZY 4,30 M = 25 000 KG MAKS. UDŹWIG PRZY 31,5 METRA = 1465 KG ŻURAW MOŻE PRACOWAĆ PRZED KABINĄ DZIĘKI 2X PRZEDNIM PODPOROM 100% DODATKOWE WZMOCNIENIE PODWOZIA ŁĄCZNIE 6X PODPOR DUŻA HYDRAULICZNA WYCIĄGARKA Z HAKIEM I ROLKAMI WYPOSAŻENIE DODATKOWE KONTROLA RENTGENOWSKA OTWARTA SKRZYNIA ŁADUNKOWA DŁ = 415 CM SZ = 247 CM DOSTĘPNY OD RĘKI !!! ŚLEDŹ NAS NA INSTAGRAMIE, FACEBOOKU I TIKTOKU, ABY ZOBACZYĆ FILMY NASZYCH SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH I MASZYN. MÓWIMY PO NIEMIECKU MÓWIMY PO ANGIELSKU MÓWIMY PO HISZPAŃSKU MÓWIMY PO POLSKU MÓWIMY PO UKRAIŃSKU

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 500 km, moc: 129 kW (175,39 KM), pierwsza rejestracja: 01/2026, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 3 300 kg, masa całkowita: 7 490 kg, rozmiar opony: 205/70R17,5, stan opon: 100 procent, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 2 800 mm, następna inspekcja (TÜV): 01/2026, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 5, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 000 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 000 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Apple CarPlay, Bluetooth, Port USB, Tachograf, airbag, asystent martwego pola, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, opony zimowe, rejestracja ciężarówki, system nawigacji, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, FUSO Canter 7C18 MAYTEC – system wywrotki Ładowność, w zależności od kontenera, ok. 3,8 tony 3500 kg – dopuszczalna masa przyczepy Gwarancja na podwozie – 3 lata lub 100 000 km od daty pierwszej rejestracji Komfortowy, amortyzowany fotel kierowcy, sprężyny poziome (standard) Zbiornik paliwa 100 l (standard) Opony o wysokiej przyczepności na tylnej osi (standard) Asystent utrzymania pasa ruchu (standard) Centralny zamek z 2 pilotami (standard) Półka nad przednią szybą (standard) Schowek na rękawiczki, zamykany (standard) Immobilizer z transponderem (standard) Schowek za siedzeniem (standard) Podłokietnik fotela kierowcy (standard) Światła przeciwmgielne, halogenowe (standard) Podświetlenie wskaźników, regulowane płynnie (standard) Światła do jazdy dziennej, automatyczne (standard) Stabilizator, oś tylna (standard) Tachograf z cyfrową technologią (standard) – bez badania tachografu ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (standard) Koło zapasowe / zapasowa felga (standard) Elektrycznie sterowane szyby (standard) Elektroniczny program stabilizacji (ESP) (standard) System wspomagania hamowania awaryjnego (AEBS) Asystent utrzymania pasa ruchu (LDWS) Reflektory LED (LH9) Sygnalizator cofania Czujnik światła Poduszka powietrzna kierowcy (SA5) (standard) Blokada mechanizmu różnicowego z ograniczonym poślizgiem (A86) Zderzak tylny zapobiegający podjeżdżaniu pod pojazd (C01) Przygotowanie do montażu nadwozia (CR8) Uchwyt tablicy rejestracyjnej z przodu (C60) Akumulatory, 2 x 12V / 100 Ah, bezobsługowe (EE9) Radio / system audio z 7-calowym ekranem dotykowym, w tym Apple CarPlay (EF3) Hodpfx Abswd Ttle Senu Kamera cofania Gniazdo przyczepy 12V, 13-pinowe (EX5) Lusterka podgrzewane (F62) Uchwyt lusterka, środkowy, z lusterkiem szerokokątnym (FM9) Osłona ramy za kabiną (GU8) Automatyczna klimatyzacja (H07) Sygnalizator cofania (JW0) Osłona układu wydechowego (KA6) Napęd WOM (200 Nm, 31 kW), sterowanie pompą próżniową, do bezpośredniego montażu pompy hydraulicznej (NQ7) Silnik, Euro VI OBD Step E (OM5) Hak holowniczy, kulka / instalacja elektryczna 13-pinowa (QQ0) Osłona zbiornika AdBlue (OU3) Wyposażenie specjalne – zabudowa (ZT4) Ręczny regulator obrotów silnika (VA6) Uchwyt i montaż ręcznego regulatora obrotów (VB1) Pakiet bezpieczeństwa Canter, w tym gumowe maty (YT7) Przedłużacze zaworów (YT8) ( ,-- ) SYSTEM WYWROTKI MAYTEC System wywrotki Maytec AR-L55-2, numer seryjny: A 425079 M08-K-2-75NA-2800 Konstrukcja stalowa, piaskowana, gruntowana i lakierowana Rama i cylinder hydrauliczny, szarobrażowy, RAL 7022 Mechanizm podnoszenia, żółty, RAL 1007 Obsługa za pomocą zdalnego sterowania kablowego w kabinie lub obok pojazdu. Zawory utrzymujące obciążenie we wszystkich cylindrach hydraulicznych Funkcja awaryjnego wyłączania Bezwymiarowe rolki prowadzące z poliamidu Automatyczne blokowanie nadwozia w pozycji transportowej Niska konstrukcja zapewnia niski środek ciężkości ładunku. Boczna osłona anty-podjazdowa, prawa strona, 9535 Boczna osłona anty-podjazdowa, lewa strona, 9534 Badanie techniczne – pełne, P01-001 9301 Osłona zbiornika paliwa, blacha aluminiowa 9510 Podpora za kabiną, z 2 uchwytami na wieże narzędziowe 9530 Wieże narzędziowe, aluminium, w tym montaż na podporze (2 szt.) Wysokość 780 mm, głębokość 500 mm, szerokość 330 mm Półka pośrednia do samodzielnego montażu, 9531, z kątownikiem aluminiowym (21 800 ,--) Opcjonalne wyposażenie: Standardowa platforma, typ 2 – 1980 B, nr 0260, 3090x1980 mm, 4850 EUR Pokrowce, w pełni zamontowane, 450 EUR Osłona przeciws

Stan: używany, przebieg: 38 500 km, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: szary, pierwsza rejestracja: 11/2025, następna inspekcja (TÜV): 11/2027, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 580 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, łazienka, 2Win R Plus 2Win R Plus oferuje wyjątkowy komfort: dzięki praktycznej żaluzji lamelowej powstaje wyjątkowo duża łazienka przestrzenna. W razie potrzeby można w ten sposób oddzielić część sypialną od mieszkalnej. Komfort łazienki jak w domu! Wersja R oferuje także obowiązkowe wyposażenie dla wszystkich „długich” śpiochów: duże, wygodne łóżko. Do tego pasuje podwyższona lodówka, pod którą umieszczona jest pojemna szafka wisząca zapewniająca dodatkowe miejsce na przechowywanie. Chcesz wybrać się na Nordkapp lub w zaśnieżone rejony? Z tym 2 WIN R Plus to żaden problem. Dzięki ogrzewaniu Truma 6E (gaz/elektryczne) oraz izolowanemu zbiornikowi na ścieki, pojazd jest idealnie przygotowany na pobyt w zimnych rejonach. Pojazd bazowy: * Citroen Jumper 2.2 BlueHDI * Euro 6 d temp z katalizatorem SCR (AdBlue) * Poduszka powietrzna kierowcy i pasażera * Komfortowe, regulowane fotele kierowcy i pasażera z regulacją wysokości, obrotowe, z dwustronnymi podłokietnikami * Duża przestrzeń bagażowa nad kabiną Wyposażenie dodatkowe: * Dopuszczalna masa całkowita 3,5 t (wersja lekka) * Zbiornik paliwa 90 l * Felgi aluminiowe * Pełne zasłonięcie kabiny * Okno w łazience * Klimatyzacja * Kierownica skórzana * Światła do jazdy dziennej LED * Przygotowanie pod radio z głośnikami * Tapicerka foteli w kabinie jak w części mieszkalnej * Lusterka elektrycznie regulowane i podgrzewane * Tapicerka specjalna Silver * Tempomat * Deska rozdzielcza z chromowanymi pierścieniami * Booster ładowania 25 A Dodatkowe wyposażenie specjalne tego pojazdu: * Artense szary metalik * Wydajny silnik 165 KM * Traction + * Czujniki ciśnienia w oponach * Automatyczna klimatyzacja zamiast manualnej Hsdpfxsv Slnfo Ab Ssnu * Rozpoznawanie znaków drogowych z asystentem pasa ruchu i automatycznym przełączaniem świateł drogowych * Lakierowany przedni zderzak * Wersja Elegance * Wnętrze: Silver * Poszerzenie łóżka na 3. miejsce do spania * Alternatywny stół * Lodówka Slimtower Absorber 133 l/ 12 l * Gas Duo Control CS * Panel sterowania Truma CP Plus * Ogrzewanie Truma Combi 6E (gaz/elektr.) * 7-strefowe materace z pianki zimnej klasy premium * Pakiet elektryczny dla zabudowy (230V/USB) * Pakiet elektryczny II (gniazdo USB, oświetlenie bagażnika tylnego) * Przygotowanie pod instalację solarną * Izolowany zbiornik na ścieki * Markiza Thule 3,75m, obsługa ręczna * Kamera cofania z podwójnym obiektywem * Instalacja solarna 120 Wp * Hak holowniczy stały * Radio Kenwood DMX7722 DABS * Pojazd demonstracyjny Wyposażenie standardowe (wybór): * System domykania drzwi przesuwnych Softlock * Oszczędzająca miejsce łazienka przestrzenna * Szeroki, elektrycznie wysuwany stopień wejściowy z sygnałem ostrzegawczym * Oświetlenie wejścia * Przesuwne drzwi z moskitierą * Każde okno uchylne z roletą przeciwinsektową, roletą zaciemniającą i uchylnikiem * Wielowarstwowa, zoptymalizowana izolacja dachu * Zoptymalizowana izolacja podłogi * Izolacja ścian elastycznymi matami izolacyjnymi * Mini- i Midi-Heki montowane z adapterami GFK * Okucia i prowadnice z litego metalu w jakości domowej * Duże szafki dachowe * Ekstra szerokie, łożyskowane na rolkach szuflady kuchenne dla większej przestrzeni * Składane przedłużenie blatu roboczego przy wejściu * Lodówka kompresorowa z zamrażalnikiem * 2-palnikowa kuchenka z elektryczną zapalarką * Prysznic ręczny w chromie * Jednouchwytowa bateria z wysokiej jakości ceramiczną uszczelką * Wydajne ogrzewanie Truma Combi z bojlerem 10 l * Regulowane reflektory LED na szynach pod szafkami dachowymi

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 100 kg, maksymalna waga ładunku: 18 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 9 325 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Hsdpfx Aezhf Akjb Senu *Podwozie z obrotnicą do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Zabezpieczenie kontenera: – 2 pary haków w podłodze – pneumatyczna obsługa Zamek kontenera w wykonaniu dwupunktowym, działa od wewnątrz; blokada kontenerów hakowych z wewnętrznym wzmocnieniem nie jest możliwa Szyny prowadzące wzdłużne przesuwane i zdejmowane, szyny wys. ok. 115 mm Obrotnica z mocnym łożyskiem kulkowym Grzybki mocujące wpuszczone w ramę zewnętrzną od góry i z boku, nośność 5 t każdy Kieszenie na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przystosowania do pierścieni z uchem 5 t) Kliny pod koła z uchwytem, boczna ochrona najazdowa z aluminium Osłona przeciwzderzeniowa ze stali, błotniki 1/4 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z zestawem mocującym 1 koło zapasowe, marka identyczna jak opony główne, felga stalowa 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szer. 650 / wys. 520 / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę *Urządzenie sprzęgające – przyczepa z obrotnicą Dyszel ze sprawdzonym uchem zaczepowym Ø 40 mm *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe Podwozie laserowo ustawiane (redukcja zużycia opon i spalania) Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 235 / 75 R 17,5” felgi stalowe bliźniacze, lakierowane na srebrno *Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami System stabilizacji jazdy pojazdu Złącze Duomatic z przodu, z przewodem do pojazdu ciągnącego EBS – elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym *Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 1x 15-pinowe złącze z przodu, z przewodem *Podłoga Stalowa podłoga, zagłębienie na rolki kontenera z przodu, dla kontenerów hakowych o długości 5 000 – 7 000 mm Najazdy Zamykany schowek na rampy pod platformą, klapa wzmacniana do przejazdu 1 para ramp aluminiowych ok. 3 000 mm dł., 450 mm szer., nośność pary 14 000 kg *Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z badaniem i atestem DEKRA (wg §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowany pod tablice rejestracyjne jednowierszowe Oznakowanie konturowe zgodnie z ECE R 048, białe po bokach, czerwone z tyłu *Lakierowanie Rama – ocynk ogniowy lub według życzenia lakierowana Dyszel – powłoka KTL czarna Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według swoich wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 16 842 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 160 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 42 m³, całkowita szerokość: 7 000 mm, całkowita wysokość: 1 160 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-OSIOWY PRZYCZEPA DO ABROLLKONTENERÓW - "HÜFFERMANN" NOWY POJAZD bez rejestracji! Do transportu kontenerów typu rolkowego zgodnych z normą DIN 30722-1 Hsdpfx Absxq Idcs Sonu Dopuszczalna masa całkowita: 18 t Techniczna masa całkowita: 20 t Rama o długości ok. 7.000 mm, do kontenerów o długości wewnętrznej 5.000 - 7.000 mm Szerokość maks. 2.550 mm Wysokość platformy pod kontener ok. 1.160 mm Typ HSA-3 1870 na podwójnych kołach Spawana rama stalowa z wysokowytrzymałej stali S700 Górna belka bez krawędzi, umożliwiająca swobodne przesuwanie sanek Podwozie do załadunku tylnego Zabezpieczenie ładunku za pomocą pneumatycznego ryglowania z 4 pazurami, siła docisku 2,5 t na każdy pazur, obsługa z lewej strony Sanki do przejęcia rolek kontenerów 1 para klinów wsuwanych, zmienny stop sanek Bezobsługowy, uszczelniony pierścień skrętny kulowy Stała dyszel w kształcie "V" z oczkiem 40 mm, oczko pod kątem 4°, wartość D: 125 kN, do podwozi na podwójnych kołach Sprężyna dyszla z napinaczem, długość 2.600 mm Wysokość sprzęgu od 720 mm do 920 mm Osie SAF z hamulcami tarczowymi ø 370 mm, nośność 10 t/oś, do ogumienia 19,5'' 8 szt. opony 265/70 R 19,5, 141J, CONTINENTAL 8 szt. felg stalowych 7,50 x 19,5, ET srebrne Układ hamulcowy zgodny z dyrektywą EU 71/320 lub ECE R13 Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Układ hamulcowy marki KNORR System EBS 4S3M, oś 1 i 2 z czujnikami Elektroniczny system hamowania i stabilizacji EBS-E i RSS lub TEBS G2 i RSP Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi na 2. osi Zbiornik powietrza stalowy Przewody hamulcowe/powietrzne z szybkozłączami EU lub Duomatic Przewód połączeniowy EBS/ABS Uchwyt na wtyczki EBS i elektryczne przy dyszlu Zawieszenie pneumatyczne bez funkcji podnoszenia/opuszczania Automatyczny system opuszczania: przyczepa automatycznie się opuszcza podczas otwierania blokady SWIT - Schwarzmüller Intelligent Telematics Szczegółowe informacje dotyczące funkcji, pakietów i miesięcznych kosztów na stronie producenta Wykrywanie wagi/wyświetlanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie (Ciężarówka musi być przygotowana, brak legalizowanej wagi) System monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE-R 141, z czujnikami w kołach, do wyświetlania w kabinie (wyświetlacz musi być w ciągniku siodłowym) Automatyczna blokada rozruchu przez hamulec roboczy (odjazd możliwy tylko przy zablokowanym kontenerze) Instalacja oświetlenia 24 V zgodnie z EU 76/756/EWG 2 pełne tylne lampy modułowe LED, marki Hella 2 przednie pozycje LED 2 tylne obrysówki LED Migające boczne światła obrysowe LED, sterowane sygnałem kierunkowskazu Lampka tablicy LED, zintegrowana z tylną lampą Stały przewód połączeniowy z 1 x 15-pinowym wtykiem 2 dodatkowe reflektory cofania LED, montowane tył lewo/prawo Strumieniowo czyszczony, cynkowany łukiem, podkład epoksydowy, lakierowanie podwójne 2K metodą elektrostatyczną Miejsca podwójne i przejścia materiałowe zabezpieczone woskiem penetrującym Podwozie = RAL 7021 szary czarny Sanki i elementy zabezpieczenia ładunku = RAL 1003 żółty sygnałowy Dyszel/ruła zaczepowa w kolorze podwozia = RAL 7021 szary czarny Boczne i tylne odblaskowe paski konturowe zgodnie z ECE 48 Błotniki plastikowe niezależne na każde koło z chlapaczami zgodnie z przepisami Stały stalowy przeciwzderzak rurowy zgodny z UN/ECE R58

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21802036328, masa własna: 3 200 kg, maksymalna waga ładunku: 14 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2025, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, całkowita długość: 10 020 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 040 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 445/45 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: szary, Uwaga: zdjęcia pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie użytkowany! Przyczepa tandem do nadwozi wymiennych Typ TWP 180 Mega-EL MASY I WYMIARY Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg Ładowność ok.: 14 800 kg Obciążenie zespołu osi (agregatu) ok.: 18 000 kg Nacisk podparcia (dyszel): 1 000 kg Masa własna (wersja podstawowa) ok. tylko: 3 200 kg +/- tolerancja produkcyjna Wysokość ramy w położeniu opuszczonym ok.: 1 010 mm Wysokość ramy w położeniu podniesionym ok.: 1 390 mm Wysokość ramy w położeniu jezdnym ok.: 1 070 mm Wysokość postojowa ok.: 1 040-1 320 mm Odległość do przedniego zamka (znormalizowany opór) ok.: 985 mm Rozstaw zamków: 5 853 mm Wysokość zaczepu ok.: 380 mm Wysokości postojowe dotyczą równego podłoża. Ciągnik musi mieć podobny skok podnoszenia jak przyczepa, w przeciwnym razie nadwozie ustawi się skośnie. PODWOZIE - PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA DO NADWOZI WYMIENNYCH Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Przedni opór, regulowany wzdłużnie i składany 2 pary zdejmowanych rolek prowadzących, z przodu i z tyłu 4 zamki kontenerowe (twistlocki) na solidnych wspornikach, baza 20" Dla nadwozi wymiennych 7,45 m (Uwaga! W połączeniu z osłoną najazdową wystaje poza nadwozie 7,15 m) 1 para nóg podporowych przednich z przekładnią, prosta stopa, obsługa jednostronna po prawej stronie (kierunek jazdy) 1 para nóg podporowych tylnych z przekładnią, jw. 2 kliny pod koła z uchwytem Boczna osłona najazdowa, aluminium Tylna osłona najazdowa, stal Chlapacze tylne na całą szerokość (nie w połączeniu z uchwytem na widły wózka widłowego) Błotniki półokrągłe Chlapacze DYSZEL / URZĄDZENIE ZACZEPOWE (PRZYCZEPA CENTRALNOOSIOWA) Dyszel z atestowanym okiem zaczepowym 50 mm, wykonanie transportowe Regulowana wysokość dyszla, 2 200 mm Wysokość zaczepu: 380 mm OSIE I ZAWIESZENIE Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie wyosiowane laserowo - zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne UKŁAD HAMULCOWY Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu Pojemność zbiorników powietrza: 208 litrów Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, z przewodami łączącymi do ciągnika, przyłącze po prawej stronie Elektroniczny układ hamulcowy EBS 24V z wtyczką EBS z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie Uwaga: przyczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcją przytrzymania w pozycji opuszczonej i podniesionej KOŁA I OPONY 445/45 R19,5", marka do wyboru producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny INSTALACJA ELEKTRYCZNA 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe Hjdpfxszufl So Ab Sonu 2 x 7-stykowe wtyczki zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, z kablem łączącym, przyłącze po prawej stronie 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, załączane wraz ze światłem cofania 1 roboczy reflektor LED z przodu pośrodku między belkami, skierowany do tyłu, załączany wraz ze światłem cofania KRAJ REJESTRACJI / TABLICE Niemcy Z odbiorem i ekspertyzą DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowana pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmą odblaskową wg ECE R48, po bokach białe, z tyłu czerwone LAKIEROWANIE Rama: DB 7350 Novagrau (szary)

Stan: używany, przebieg: 947 152 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 09/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita długość: 8 650 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 650 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, miał wypadek, ogrzewanie postojowe, żuraw, Pojazd ma wiele komunikatów o błędach, a aktualny przebieg nie jest odczytywalny! Komfort i wyposażenie wnętrza: * Kabina: kabina o podwyższonym dachu „LX”, szerokość 2240 mm, długość 2280 mm * Fotele: komfortowy fotel kierowcy (zawieszenie pneumatyczne, podparcie lędźwiowe, regulacja oparcia, ogrzewanie), fotel pasażera z regulacją wzdłużną, kąta oparcia i wysokości * Klimatyzacja: AC R134A, bez freonów, automatyczna regulacja temperatury * Ogrzewanie: dodatkowe ogrzewanie powietrzne EBERSPÄCHER D4S, ogrzewanie filtra paliwa * Łóżko: 1 łóżko z przestrzenią do przechowywania i materacem, poduszka * Schowki: różne schowki, szuflada w desce rozdzielczej, pojemnik na odpady * Elektryczne szyby: dla kierowcy i pasażera * Centralny zamek * Wielofunkcyjna kierownica * Radio: MAN BasicLine 24 V, przygotowanie do zestawu głośnomówiącego * Deska rozdzielcza: prędkościomierz km/h „Base-Line”, wyświetlacz danych operacyjnych, język niemiecki i angielski Bezpieczeństwo i systemy wspomagające: * Tempomat * Ogranicznik prędkości (85 km/h) * Asystent ruszania Światła i widoczność: * Regulacja kąta nachylenia świateł * Dodatkowe światła: światła drogowe i przeciwmgielne, światła robocze na dachu kabiny * Lampy obrysowe: 2 halogenowe lampy obrysowe, żółte * Lustra: lusterko przy chodniku, lusterko przednie UE, lusterka boczne i wsteczne (podgrzewane, elektrycznie regulowane) Hnodpfx Aozrrk Asb Sou * Osłona przeciwsłoneczna wewnętrzna i zewnętrzna Silnik i skrzynia biegów: * Silnik: D2676LF05, 480 KM / 353 kW, EURO5, 2300 Nm, z czujnikami OBD+NOx * Skrzynia biegów: ZF 16 S 232 DD z retarderem ZF, MAN ComfortShift * Osie: przednia oś VOK-08, tylna oś hipoidalna HY-1350 * Oś podpierająca NOL-08, sterowana i podnoszona * Blokada dyferencjału: w tylnej osi Zawieszenie i hamulce: * Sprężyny przednie: paraboliczne, 8,0 t * Sprężyny tylne: zawieszenie pneumatyczne o wysokim środku ciężkości * Hamulce: elektroniczny system hamulcowy (MAN BrakeMatic), hamulce tarczowe z przodu i z tyłu, system ABS, system kontroli trakcji (ASR), klocki hamulcowe bez azbestu * Dodatkowe funkcje: cyfrowy wskaźnik obciążenia osi, pneumatyczne zawieszenie ECAS, dodatkowy zbiornik do zawieszenia pneumatycznego Nadwozie: * VDL S-21-5900, wywrotka z rolką, rok produkcji 2008 Wymiary opon: * Przednia oś: 385/65R22,5 * Tylna oś: 315/80R22,5 Zbiorniki: * Zbiornik paliwa: 2 x 600 l * Zbiornik AdBlue: / Dane techniczne: * Masa całkowita: 26000 kg * Masa własna: 12540 kg * Maksymalna masa przyczepy: 24000 kg * Długość całkowita: 8650 mm * Rozstaw osi: 4500 mm * Przegląd techniczny (SP): / Numer pojazdu: 12369 Błędy i sprzedaż zastrzeżone. Reklamy i inne napisy zostały usunięte cyfrowo. Z przyjemnością pomożemy Państwu we wszystkich formalnościach związanych z zakupem pojazdu. Po prostu poinformuj nas o swoich życzeniach i sugestiach, a my zajmiemy się tym. W szczególności możemy zaoferować następujące usługi za dodatkową opłatą: * Wycena i przyjęcie w rozliczenie Państwa starego pojazdu * Przegląd techniczny / inspekcja SP * Kompleksowa obsługa eksportu * Pomoc w znalezieniu finansowania * Aplikacja o tablice eksportowe * Transport pojazdu * Rejestracja pojazdu * Odzyskiwanie i transport pojazdów PAŃSTWA ZESPÓŁ VTS