Używane Goldhofer 3-Achs Spz-Dl3-38/80 Spezial 20,5Meter + 3Xlenk na sprzedaż (48 055)

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33502021621, masa własna: 5 897 kg, maksymalna waga ładunku: 29 103 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: zielony, Uwaga, zdjęcia mają charakter poglądowy i pochodzą z archiwum. Pojazd może być aktualnie w użytku! *Podwozie, siodło, firma spedycyjna Hsdpfx Aiozlcdgoweu Konstrukcja spawana ze stali wysokogatunkowej, lekka, płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem siodłowym 2" Rama zewnętrzna lekko pochylona z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów napinających. Uwaga! Aby móc zamocować pasy, należy otworzyć burty! Podpora dwustopniowa, obsługa z jednej strony, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesunięcia, drabinka wysuwana z tyłu, blokada drzwi z boku, 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne osłony antyuderzeniowe, aluminiowa skrzynia na palety na 8 palet euro, zamontowana przed osiami, pokrywa skrzyni na palety, czarna, osłona podwozia, stal ocynkowana, błotniki ćwierćokrągłe przed pierwszą osią i za każdą osią z klapami ochronnymi zapobiegającymi rozpryskiwaniu za każdą osią, tylny zderzak "Heavy Blocker" oraz "boczne zderzaki rolkowe" Boczne ograniczniki palet w wersji Heavy, ok. 15 do 20 mm wysokości, z możliwością mocowania pasów co 200 mm, wysokość załadunku zmniejszona o ok. 20 mm, 1 plastikowy schowek na narzędzia, z szufladą i wkładką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykany na kłódkę *Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, "pomiar osi/zawieszenia laserem" - redukcja zużycia opon i paliwa, "TIS - system kontroli ciśnienia w oponach", automatyczny system monitorowania i pompowania opon, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej *Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, hamulec postojowy z sprężynowym siłownikiem, 2 bezpieczne złącza z przodu, bez przewodu łączącego, EBS, elektroniczny system hamowania ze złączem EBS z przodu, z zaworem podnoszenia i opuszczania, system stabilizacji pojazdu podczas jazdy *Koła i opony 385/55 R19,5", producent do wyboru, felgi stalowe, srebrny lakier fabryczny *Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, żółte oświetlenie boczne LED, 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu, 2 złącza 7-polowe i 1 złącze 15-polowe z przodu *Podłoga Płyty z włókna drzewnego o grubości ok. 30 mm, poprzeczne wzmocnienia z wkładką omega, na podłużnych belkach dla dużej nośności punktowej, obciążenie osi widłaków do maks. 7100 kg *Ściana przednia/ramy narożne z przodu Wysokość 2580 mm, ramy narożne stalowe, od dołu wewnątrz na wysokości ok. 140 mm z stalowym zderzakiem *Ramy boczne 3 pary ram bocznych przesuwanych na całej długości, z 4 kieszeniami do mocowania i z długą kieszenią na dole 3 pary pozycji ram *Listwy mocujące Aluminiowe listwy w kształcie litery V *Ściana tylna/ramy narożne z tyłu Ramy narożne z tyłu, stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie do plandeki za pomocą okrągłej rury i napinacza plandeki Drzwi tylne, 2-skrzydłowe, każda ze 2 wewnętrznymi zatrzaskami obrotowymi *Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, napinacze wykonane ze stali nierdzewnej Nadruk firmowy "Bring" na bocznej plandze i drzwiach tylnych *Dach Zasuwny dach, tylny podnośnik, składany do góry, zasuwny dach z tyłu do przodu, profil dachu w kształcie litery L do przemysłu motoryzacyjnego EcoLift - dach podnoszony o ok. 380 mm, z obu stron, z amortyzatorami gazowymi Optymalna listwa odprowadzająca wodę z tyłu, u góry na poprzeczce, nad drzwiami *Zatwierdzenie / Tabliczki Niemcy, certyfikat zgodności z normą WE 2007/46, Certyfikat producenta zgodnie z normą EN 12642 XL (ważny tylko w połączeniu z 4 rzędami aluminiowych listew), dodatkowo certyfikat DC 9.5, ograniczn

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2026, następna inspekcja (TÜV): 06/2027, całkowita długość: 7 500 mm, całkowita szerokość: 2 390 mm, Numer pojazdu: U200212 ---- Dodatkowe cechy * - Wysokość siodła 1250 mm * - Wysoce wytrzymała rama podwozia spawana * - Stal drobnoziarnista S700MC * - Rozkład obciążenia dla dwuosiowego podwozia * - Rozstaw osi 1310/1310 mm * - Zabezpieczenie podwozia składane, zgodne z normą RL 70/221/EWG, przeznaczone do ciągników drogowych * - Kołek siodłowy ?2? SAE, wymienna norma - 1 ustawienie * - Tylne zabezpieczenie podwozia składane * - Podnoszenie osi 1. automatyczne/pneumatyczne * - Asystent ruszania, elektryczny * - Cylinder hydrauliczny 170-250 bar /HYVA/ wysokiego i niskiego ciśnienia * - Standardowy cylinder hydrauliczny, ostatni stopień pokryty twardym chromem * - Wąż hydrauliczny ze złączką śrubową * - Osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica 430 * - 1. oś z podnoszeniem po obu stronach * - Bęben pneumatyczne, średnica 400 * - Dwuliniowy układ pneumatycznego hamowania, producent Haldex * - Stalowy zbiornik powietrza * - EBS 2S/2M, elektroniczny system hamowania * - Zasilanie EBS poprzez ISO 7638 + CAN * - Podwójna membrana - cylinder pamięci sprężyny * - Urządzenie podnoszenia i opuszczania z zaworem obrotowym z automatycznym resetem * - 2 kliny pod koła z uchwytem * - Manometr * - Podpora SAG z płytą * - Obsługa z jednej strony, wzmocnienie, wymaga niewielkiej konserwacji * - Oświetlenie LED 24 V z wielokomorowymi światłami * - LEDowe światło przeciwmgielne i LEDowe światło cofania * - 2 gniazda 7-biegunowe, 1x DIN ISO 3731 i 1x DIN ISO 1185 * - 1 gniazdo 15-biegunowe, DIN ISO 12098 * - LEDowe światła obrysowe z funkcją wskaźnika kierunku Simac * - Białe światło obrysowe z przodu * - 1 para LEDowych świateł kontrolujących tor jazdy * - 2 szt. świateł cofania z tyłu Hodpfx Ajzw Exqjiwsu * - Rozmiar opon 385/65R22.5 * - 6 felg aluminiowych Alcoa, błyszczące, model LvL One * - Błotniki * - Plastikowe błotniki dla pojedynczych kół z uchwytem lampy do światła obrysowego * - Gumowa osłona dla światła obrysowego * - 1 para osłon przeciwbłotnych * - 1 zaczep holowniczy z bolcem wsuwanym z przodu po lewej i prawej stronie * - Ściana przednia nachylona o 17 stopni z wytrzymałymi belkami do przedniego siłownika wywrotu * - Platforma robocza z wejściem z przodu po lewej stronie i drabiną do wchodzenia do skrzyni * - Uchwyt na wąż, ocynkowany * - Uchwyt na łopatę i miotłę, ocynkowany * - Stalowa ściana boczna o grubości 4 mm * - Ściany boczne ze stali - oryginalna stal HARDOX 450 * - Stalowa półokrągła skrzynia wywrotna 7,5, wysokość 1450, długość skrzyni 7500 mm * - Tylna klapa ze stali drobnoziarnistej S355J2+ * - Tylna klapa oparta, nachylona o 17 stopni * - Zamek z dwoma hakami i uszczelka dookoła * - Odporna na błoto * - Automatyczny, mechaniczny zamek z dwoma hakami * - 1 para dodatkowych zacisków napinających * - Dno skrzyni o grubości 5 mm * - Dno ze stali - oryginalna stal HARDOX 450 * - Bez ramy plandeki * - Plandeka rolowana z PVC, profil do nawijania plandeki i boczne ograniczniki * - Mocowanie plandeki z tyłu za pomocą gum napinających u dołu * - Drążek do obsługi plandeki, krótka wersja 1650 mm * - Mocowanie/zamek plandeki z boku za pomocą 3 grzechotek i paska na każdą plandekę * - Podwozie RAL 9007 szary aluminium z 10% czarnym * - Skrzynia wywrotna RAL 9007 szary aluminium z 10% czarnym * - Plandeka RAKL 906 srebrna * - Dno i ściany boczne ze stali HARDOX 450 * - Stalowe podwozie: DOMEX 700 jako płyta wzmacniająca * - Funkcja Siamc, czyli migające światła obrysowe * - Tylna klapa gładka do celów reklamowych * - Ściana boczna ciągła do krawędzi załadun

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: NP8FA99W3N0000319, masa własna: 6 820 kg, maksymalna waga ładunku: 32 180 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2022, całkowita długość: 12 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 660 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, #Dane pojazdu - Marka: Özgül - Model: F - Pierwsza rejestracja: 08.09.2022 - Kolor: RAL 3020 czerwony - Klasa pojazdu: naczepa - Grupa produktowa: podwozie kontenerowe – naczepa - Liczba osi: 3 - Zawieszenie: koła (385/55 R22.5") - Wysokość podwozia: 135 cm #Masy i wymiary - Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg - Ładowność: 32.180 kg - Nacisk na siodło: 12.000 kg - Długość pojazdu: 12.890 cm - Szerokość pojazdu: 2.550 cm - Wysokość pojazdu: 3.660 cm - Masa własna: 6.820 kg #Informacje dotyczące zabudowy - Rodzaj pojazdu: podwozie kontenerowe – naczepa - Rozmiary kontenerów: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft - Wewnętrzna długość załadunkowa: 11.985 cm - 2x podpory przednie i tylne (lakierowane na czarno) #Osie i ogumienie - Marka osi: SAF 9 Ton CD Off-Road - Ogumienie: pojedyncze - Nacisk na oś 1: 9.000 kg - Oś 1: oś podnoszona - Hamulce osi 1: hamulce tarczowe - Rozmiar opon marki Bridgestone 385/65R 22.5" - 1x koło zapasowe marki Bridgestone (385/65 R22,5") #Układ hamulcowy - WABCO EBS (2S/2M) z RSS zgodnie z dyrektywą WE, z adaptacją ADR - Siłowniki hamulcowe pneumatyczne: 2 osie z 4 siłownikami złożonymi (tristop/sprężynowe siłowniki hamulcowe) - 1 oś z 2 siłownikami membranowymi (siłowniki hamulca roboczego) #Instalacja elektryczna - 24 Volt, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe LED - 2x 7-stykowe i 1x 15-stykowe gniazda przednie, zabezpieczone przed pomyłką, bez kabla połączeniowego - 1 dodatkowy roboczy reflektor LED z tyłu, załączany przez światło cofania Hedezyf Tgjpfx Aiweu #Siłownik - Producent: Hidromas - Model/typ: GHS 175-5-9125 H-Typ - Liczba stopni: 5 - Średnica pierwszego stopnia: 175mm / skok całkowity: 9125mm - Ciśnienie robocze: 170 bar - Maks. ciśnienie robocze: 190 bar - Materiał siłownika: ST 52 (E355), precyzyjne rury stalowe ciągnione na zimno #Wyposażenie dodatkowe - 2x kliny pod koła z uchwytem - 2x osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium - Osłona tylna przeciwnajazdowa - 6x błotniki półokrągłe z 6x małymi i 1x dużym fartuchem przeciwbryzgowym - 1x uchwyt na gaśnicę - 1x zbiornik na wodę (60l) - 4x uchwyty mocujące ładunek - 2x odblaski ostrzegawcze z tyłu i po bokach

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: NP8FA99W3N0000318, masa własna: 6 820 kg, maksymalna waga ładunku: 32 180 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2022, całkowita długość: 12 890 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 660 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, #Dane pojazdu - Marka: Özgül - Model: F - Pierwsza rejestracja: 08.09.2022 - Kolor: RAL 3020 czerwony - Klasa pojazdu: naczepa - Grupa produktowa: podwozie kontenerowe – naczepa - Liczba osi: 3 - Zawieszenie: koła (385/55 R22.5") - Wysokość podwozia: 135 cm #Masy i wymiary - Dopuszczalna masa całkowita: 39.000 kg - Ładowność: 32.180 kg - Nacisk na siodło: 12.000 kg Hsdpszyf Uqefx Aiweu - Długość pojazdu: 12.890 cm - Szerokość pojazdu: 2.550 cm - Wysokość pojazdu: 3.660 cm - Masa własna: 6.820 kg #Informacje dotyczące zabudowy - Rodzaj pojazdu: podwozie kontenerowe – naczepa - Rozmiary kontenerów: 1x40 ft, 2x20 ft, 1x30 ft - Wewnętrzna długość załadunkowa: 11.985 cm - 2x podpory przednie i tylne (lakierowane na czarno) #Osie i ogumienie - Marka osi: SAF 9 Ton CD Off-Road - Ogumienie: pojedyncze - Nacisk na oś 1: 9.000 kg - Oś 1: oś podnoszona - Hamulce osi 1: hamulce tarczowe - Rozmiar opon marki Bridgestone 385/65R 22.5" - 1x koło zapasowe marki Bridgestone (385/65 R22,5") #Układ hamulcowy - WABCO EBS (2S/2M) z RSS zgodnie z dyrektywą WE, z adaptacją ADR - Siłowniki hamulcowe pneumatyczne: 2 osie z 4 siłownikami złożonymi (tristop/sprężynowe siłowniki hamulcowe) - 1 oś z 2 siłownikami membranowymi (siłowniki hamulca roboczego) #Instalacja elektryczna - 24 Volt, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED - 2 białe przednie światła pozycyjne LED - 2 biało-czerwone tylne lampy obrysowe LED - 2x 7-stykowe i 1x 15-stykowe gniazda przednie, zabezpieczone przed pomyłką, bez kabla połączeniowego - 1 dodatkowy roboczy reflektor LED z tyłu, załączany przez światło cofania #Siłownik - Producent: Hidromas - Model/typ: GHS 175-5-9125 H-Typ - Liczba stopni: 5 - Średnica pierwszego stopnia: 175mm / skok całkowity: 9125mm - Ciśnienie robocze: 170 bar - Maks. ciśnienie robocze: 190 bar - Materiał siłownika: ST 52 (E355), precyzyjne rury stalowe ciągnione na zimno #Wyposażenie dodatkowe - 2x kliny pod koła z uchwytem - 2x osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium - Osłona tylna przeciwnajazdowa - 6x błotniki półokrągłe z 6x małymi i 1x dużym fartuchem przeciwbryzgowym - 1x uchwyt na gaśnicę - 1x zbiornik na wodę (60l) - 4x uchwyty mocujące ładunek - 2x odblaski ostrzegawcze z tyłu i po bokach

Stan: używany, przebieg: 363 896 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: > 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, DAF XF 530 6x4 z żurawiem Palfinger M120L97 + przyczepa Gsodam 3-osiowa, pierwsza rejestracja 2024 Wszystko w jednym miejscu: * Pierwsza rejestracja: 11.05.2020 * Silnik: 530 KM / 390 kW * Przebieg: 363 896 km * Kolor: Niebieski * Norma emisji: EURO 6 * Ładowność: 9625 kg * Skrzynia biegów: Manualna * Opony: 1. oś: 385/65 R 22,5 2. oś: 315/80 R 22,5 3. oś: 315/80 R22,5 * Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie DAF – pojazd do przewozu drewna, napęd 6x4 * Nadwozie do przewozu drewna z profilami Exte * Długość przestrzeni ładunkowej ok. 6,3 m * Kabina za kabiną kierowcy – żuraw (Palfinger M120L97) * Obrotowa chwytarka * 4 profile Exte * Retarder * Manualna skrzynia biegów * 2 skrzynki narzędziowe * Waga osi * Hak holowniczy Rockinger * Kamera cofania * Listwa świetlna LightFix z diodami LED * 2 złącza elektryczne 7-pinowe * Belka świetlna ostrzegawcza * 4 światła cofania * Pilot zdalnego sterowania * Radio CB * Klimatyzacja * Lodówka * Ogrzewanie postojowe * Wyłącznik główny akumulatora * 1 aluminiowy zbiornik * 2 łóżka * Osłona przeciwsłoneczna * Kabina kierowcy z zawieszeniem pneumatycznym * Podgrzewane fotele Hedpfxey Ttcle Aiwou * Przygotowanie do systemu Bluetooth * Radio CD * Złącze AUX * Włącznik świateł kierunkowych * Hamulec postojowy * Komputer pokładowy * Wykładzina podłogowa * Blokada mechanizmu różnicowego * Przyciemniane szyby * Lusterka z elektryczną regulacją * Elektryczne szyby * ABS * ASR * Przednie hamulce tarczowe * Tylne hamulce bębnowe * Tempomat * Klin pod koło * 2 zapasowe kluczyki * Zestaw narzędzi * Łańcuchy. Wyposażenie Gsodam – przyczepa do przewozu drewna, 3-osiowa, przyczepa Gsodam z profilami do drewna, długość przestrzeni ładunkowej ok. 7,2 m * Pierwsza rejestracja: 28.06.2024 * 4 profile Exte * Osie SAF * Hamulce bębnowe * Wymiary opon: 275/70 R22,5 * Masa własna: 5050 kg * Ładowność: 18 950 kg * Zawór podnoszenia i opuszczania * Zderzak * Mata gumowa * Światła LED * 2 światła cofania LED * 2 kliny pod koło * Haczyk holowniczy. Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek oraz sprzedaży w międzyczasie. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy sprzedaży. _____ Numer wewnętrzny zapytania: LKW26031 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Pan Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: również WhatsApp t: @: Pan Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -104 @: Pan Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / również WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Na pewno również w Państwa. Skontaktujcie się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Państwa pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i samochody dostawcze. Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: również WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 @:

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 38 000 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2009, z zawieszeniem pneumatycznym, hydromechanicznym układem wymuszonego skrętu, jednoczęściową, teleskopową powierzchnią ładunkową, STZ-L Gęsia szyja - solidna, spawana konstrukcja stalowa - wyprofilowana powierzchnia ładunkowa 3.500 x 2.480 mm - hydromechaniczny układ wymuszonego skrętu (układ 2-obwodowy) w konstrukcji niskoprofilowej (wysokość konstrukcyjna 235 mm) z regulowanymi elementami prowadzącymi - siodło obrotowe na łożysku kulowym z wymiennym trzpieniem królewskim 2" i regulowanym klinem skrętnym Powierzchnia ładunkowa - jednoczęściowa, teleskopowa, wykonana jako konstrukcja z rur wewnętrznych i zewnętrznych z przednim, stałym segmentem długości 1.000 mm - blokowanie stopni wysuwu za pomocą cylindrów sprężynowych i sworzni stożkowych Podwozie - 3-osiowe podwozie z zawieszeniem pneumatycznym, - zespół osi BPW (Eco), składający się z trzech hydromechanicznie wymuszenie skrętnych osi zwrotnicowych - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi nastawiaczami prętów (AGS) - standardowo zawór podnoszenia i opuszczania do obniżenia do min. 825 mm, lub podniesienia do maks. 1025 mm - wysokość załadunku 1: 885 mm - wysokość załadunku 2: 925 mm Tył pojazdu - konstrukcja prosta - krótki zwis 1.000 mm od środka ostatniej osi - tylne podparcie mechaniczne Układ hamulcowy - 2-obwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy ze zbiornikami membranowymi - automatyczny hamulec zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne nastawiacze prętów (AGS) - hamulec postojowy za pomocą sprężynowych cylindrów - hamulec ABS Wyposażenie dodatkowe - centralny układ smarowania „BekaMax” - agregat elektryczny - pilot radiowy Dane techniczne Hodeyrzwtopfx Aiweu Gęsia szyja Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.): 3.500 x 2.480 mm Wysokość konstrukcyjna nad siodłem: 235 mm Wysokość siodła załadowanego: 1.300 mm Powierzchnia ładunkowa Powierzchnia ładunkowa (dł. x szer.) 10.000 x 2.550 mm teleskopowo do 7.500 mm w stopniach do (dł. x szer.) 17.500 x 2.550 mm Wysokość załadunku załadowanego: 925 mm (+/- 100 mm) 2 pozycja jazdy: 885 mm (+140/-60 mm) Układ skrętu 1. - 3. oś hydromechanicznie wymuszenie skrętne (2-obwodowy układ kierowniczy)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 5 130 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 466 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 474 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 26 m³, całkowita długość: 8 974 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 140 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5 Bridgestone Duravis RT-2, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: jasnoszary, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Nowy pojazd – dostępny od ręki – trzójosowa, wywrotna naczepa siodłowa Reisch – AluBox-R 26 m³ – z odczepianą skrzynią wywrotową Na sprzedaż oferujemy nową, trzójosową, wywrotną naczepę siodłową Reisch z aluminiową skrzynią i pojemnością 26 m³. Pojazd przeznaczony jest do pracy w sektorze rolniczym, budowlanym i recyklingowym i jest dostępny od ręki z naszego magazynu. Dane techniczne / Wyposażenie • Długość całkowita pojazdu: 8 974 mm • Wysokość całkowita pojazdu: 3 140 mm • Długość ramy: 7 500 mm • Wysokość wewnętrzna skrzyni: 1 405 mm • Szerokość wewnętrzna skrzyni: 2 474 mm • Pojemność: 26 m³ • Wysokość siodła: 1 200 mm, bez obciążenia (możliwość regulacji) • Masa własna: ok. 5 130 kg • Dno skrzyni: aluminium 7 mm • Ściany boczne: aluminium 2,1 mm • Zewnętrzna klapa tylna z odczepianą skrzynią wywrotową • Dodatkowe, ręczne zabezpieczenia • Czteropunktowe blokady zaczepów w klapie tylnej • Podwójne zawieszenie wahadłowe • Oświetlenie wewnętrzne w skrzyni, obsługiwane z zewnątrz • Zaokrąglone profile dolne w skrzyni dla poprawy właściwości wyładowczych Ochrona przed korozją / Kolor • Nadwozie / Skrzynia lakierowane w kolorze RAL 7004 (szary sygnałowy) • Podwozie lakierowane w kolorze RAL 9005 (czarny głęboki) • Zgrzewane profile poprzeczne wewnątrz ścian bocznych • Płyty ścieralne po lewej i prawej stronie wewnątrz skrzyni • Wyprofilowane podpory plandeki Zespół osi • SAF INTRADISC CD Ø 430 ET120 z hamulcami tarczowymi • Podnoszenie osi 1. • Asystent ruszania na osi 1. Opony / Felgi • 6 opon 385/65 R 22.5 Bridgestone Duravis RT-2 • Aluminiowe felgi Alcoa Level One • Osłony nakrętek kół z tworzywa sztucznego w chromowanym wykończeniu Wyposażenie podwozia • Rama wykonana ze stali MC700 • Podpory JOST • Osłona podwozia z aluminium, ręcznie składana i wspierana sprężynowo • Boczne osłony z aluminium zgodnie z normami ECE • Układ pneumatyczny KNORR-BREMSE ILVL • System kontroli ciśnienia w oponach TPMS • Zbiornik powietrza z aluminium • Oświetlenie 24 V ASPÖCK FULL LED ECOLED II • 2 lampy cofania • 2 dodatkowe lampy robocze po lewej i prawej stronie przy podporach • 2 kliny • Osłony przeciwbryzgowe na tylnych błotnikach • Wskaźnik obciążenia • Uchwyt na miotłę i łopatę po bokach, w zestawie miotła, łopata i podpórka plandeki • Tylna osłona Reisch • Drabina 3-metrowa po bocznej stronie podwozia • Skrzynka narzędziowa • Zbiornik na wodę Hydraulika • Wysokociśnieniowy, przedni cylinder podnoszący HYVA, 250 bar • Wąż połączeniowy hydrauliczny, długość 2,5 m • Przyłącze ciśnieniowe: sprzęg HYVA 1" – możliwość dostosowania przyłącza • Hedsz Hqngjpfx Aiwsu Wyposażenie nadwozia • Ocynkowana, stalowa platforma z dostępem po lewej i prawej stronie • 3 regulowane rozpórki poprzeczne z pasami mocującymi • 3 rurki podłużne plandeki, wbudowane w plandekę • Plandeka z PVC o gramaturze 900 g/m² • Kolor plandeki: grafitowy • HYFIX – mocowania dolne na spodzie skrzyni do stabilizacji podczas jazdy na pusto Dostępność Nowy pojazd – dostępny od ręki i gotowy do odbioru z magazynu. Dostawa od: Reisch GmbH Gewerbegebiet 1 07368 Remptendorf

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 10/2006, Rok budowy: 2006, DINKEL – pięcioosiowa, specjalna przyczepa / szerokość 5 m i wysokość 3,5 m pod plandeką !! przeznaczona do transportu specjalnego, np. maszyn !! • Przyczepa może być elektrycznie poszerzana do 5 metrów • Wysokość wewnętrzna: 3200 mm (możliwość 3500 mm!) • Pokrywa EDSCHA Hedpszmf Udefx Aiwou • Elektrycznie/hydraulicznie podnoszony dach • Anodowana/ocynkowana rama! • 5 osi SAF z podwójnymi oponami • Elektrycznie sterowany układ kierowania jednej osi • Zawieszenie pneumatyczne • Możliwość podnoszenia pierwszej osi • Możliwość sterowania czwartą i piątą osią • Opony: 205/65 R 17.5 • Hamulce tarczowe • Dopuszczalna masa całkowita: 49 000 kg - Przegląd techniczny i badania na życzenie, za dodatkową opłatą: nowe! - Pojazd niemiecki! - Pierwszy właściciel! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i możliwości wcześniejszej sprzedaży! = Więcej informacji = Masa własna: 10 600 kg Cena: na zapytanie

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 12 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 12 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 18 520 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 450 mm, całkowita długość: 18 520 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, całkowita wysokość: 450 mm, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 245 / 70 R17.5 | Load index 146/146F, kolor: biały, Rok budowy: 2014, Kolor: Biały Rozstaw osi: 136 cm Ładowność: 53 800 kg Wysokość podłogi ładunkowej: 45 cm Możliwość wydłużenia Z hamulcem Producent: Goldhofer Typ: STZ-VP 3-55/80A VIN: WG0STZV39E0036631 Rok produkcji: 2014 Wagi: Obciążenie siodła: 35 000 kg Obciążenie osi: 12 000 kg Łączne obciążenie osi: 36 000 kg Dopuszczalna masa całkowita: 71 000 kg Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg Wymiary: Długość: 15 520 mm + 3 000 mm wydłużenie Długość podłogi ładunkowej: 6 300 mm + 3 000 mm Szerokość podłogi ładunkowej: 2 750 mm Wysokość podłogi ładunkowej: 450 mm Wysokość wózka: 1 100 mm (+385 mm / -215 mm) Wysokość siodła: 1 390 mm Osie: BPW eco Oś wahliwa Wszystkie osie ze sterowaniem hydraulicznym Opony: 245/70R17.5 ABS / EBS Dodatkowe informacje: 1x wysuwana System hydrauliczny zasilany z PTO pojazdu Odpinana szyja łabędzia z rampami załadunkowymi z przodu Przetłoczenie na koparkę Zdalne sterowanie radiowe i przewodowe Pierścienie mocujące Gniazda na słupki Podłoga ładunkowa z drewna Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej 2x koło zapasowe + uchwyt Lampy robocze Tylni zderzak z oświetleniem Siodło 3,5'' Centralny układ smarowania Beka-Max = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2014 Konfiguracja osi Rozmiar opon: 245/70 R17.5 | Indeks nośności 146/146F Marka osi: BPW, osie hydrauliczne wahliwe Zawieszenie: zawieszenie hydrauliczne Tylna oś 1: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 2: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Tylna oś 3: bliźniacze ogumienie; Max. obciążenie: 12 t; skrętna Wagi Masa własna: 17 200 kg Ładowność: 53 800 kg DMC: 71 000 kg Hsdpfxexyh I Te Aiwsu Funkcjonalność Nadwozie wysuwane: Tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 35 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2026, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, Wyposażenie: ABS, Wyciąg ze specyfikacji wyposażenia: Podwozie: spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzeczkami profilowymi, przystosowana do wysokich obciążeń punktowych. Przedni zderzak, szerokość ok. 700 mm, rama zewnętrzna jako profil UNP, płyta ścierna ok. 8 mm, wysokość dyszla z przodu ok. 130 mm. Urządzenie siodłowe: zaczep siodłowy 2 cale. Zderzak: mocowany śrubami, zgodnie z normą WE. Osłona boczna: zgodnie z normą WE, z profili aluminiowych, anodowana. Podpory siodłowe: 2 x podpory siodłowe o udźwigu 12 t z płytą kompensacyjną i obsługą z jednej strony po prawej stronie. Osie: 3 x oś pneumatyczna o udźwigu 9 t, hamulce tarczowe 22,5". Całkowity skok ok. 180 mm, urządzenie podnoszenia i opuszczania za pomocą zaworu obrotowego. Układ hamulcowy: dwuobwodowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normą WE, z systemem EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia, siłowniki sprężynowe jako hamulec postojowy, zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, mocno zamontowane na belce poprzecznej, bez przewodu połączeniowego z pojazdem ciągnącym. Opony: 6 sztuk, 385/55 R22,5 160J na feldze stalowej 11,75 X 22,5 ET 120, producent do wyboru. Kontrola ciśnienia w oponach (TPMS) za pomocą systemu CAN-Bus w systemie EBS. Błotniki: zgodne z normą WE. Uchwyt koła zapasowego: brak. Zabezpieczenie ładunku: - 9 par składanych oczek mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 5,0 t. - 9 par składanych oczek mocujących, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 2,0 t. - W ramie zewnętrznej co ok. 400-600 mm otwory do mocowania pasów napinających. Ściana przednia: wzmocniona konstrukcja stalowa, stała, ok. 1400 mm wysokości. Wewnątrz obłożona płytą z nadrukiem sitodrukowym (ok. 1250 mm wysokości). Podłoga: podłoga z twardego drewna o grubości ok. 28 mm, umieszczona w ramie zewnętrznej z ocynkowanymi profilami stalowymi w kształcie litery Omega. Oświetlenie: zgodne z normą WE, 24 V, z wielokomorowymi lampami, diodowymi (LED) lampami obrysowymi, diodowymi (LED) lampami pozycyjnymi białymi z przodu, diodowymi (LED) lampami obrysowymi z tyłu, lampami oświetlającymi tablicę rejestracyjną. Lampa kierunkowskazowa LED. 1x 15- i 2x 7-pinowe wtyki na belce poprzecznej. Wyposażenie: - 2 kliny hamulcowe z uchwytem - Tablice ostrzegawcze ECE 70 - Uchwyt do lampy błyskowej, w tym lampa błyskowa - 2 gumowe zderzaki z tyłu - Składana i wysuwana drabina z tyłu po prawej stronie (bez podestu) - 1 otwarty pojemnik z siatki, umieszczony poprzek kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2430 mm, ocynkowany, za osiami. Malowanie: Ściana przednia: RAL 3002 karminoczerwony Podwozie: ogniowo cynkowane Rama zewnętrzna: ogniowo cynkowana + RAL 3002 karminoczerwony Belki środkowe: RAL 3002 karminoczerwony SSV: anodowane aluminium Hsdpfx Aiszrq U Heweu Zderzak: biały (RAL 9016 biały komunikacyjny) Elementy montowane: ocynkowane/KTL czarny Felgi: srebrne. Oznaczenie konturowe: kompletne, żółte. W tym dodatkowe akcesoria. Pierwsza oś podnoszona, z w pełni automatycznym systemem sterowania podnoszeniem w zależności od obciążenia. 10 par otworów na belkach w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych. 4 rzędy otworów na belkach, prostopadle do powierzchni ładunkowej. 20 sztuk belek z ocynkowanych rur 80/50, całkowita długość ok. 1200 mm. Wewnątrz ściany przedniej, magazyn na 20 sztuk belek. 5 x 25-centymetrowe burty i tylna ściana z anodowanych profili aluminiowych, składane i wyjmowane, zdejmowane zaczepy Kinnegrip. Magazyn na burty i

Stan: używany, masa własna: 9 520 kg, maksymalna waga ładunku: 38 480 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2020, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5 140J, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R17,5 140J, rozmiar tylnej opony: 235/75 R17,5 140J, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Uchwyty mocujące, -- zastrzega się możliwość wystąpienia błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, Więcej danych pod adresem: !, Szczegółowe informacje: ! Hjdpez E Exqsfx Aiwsu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 29 384 kg, masa całkowita: 36 000 kg, pierwsza rejestracja: 07/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 13 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, 3631 – identyfikator pojazdu do wykorzystania podczas kontaktu telefonicznego Megaliner: zmienna wysokość wewnętrzna 2,9–3 m Hedpfsz Ddydsx Aiwju Drzwi typu portalowego, aluminiowe listwy wpuszczane, listwa z otworami po lewej i prawej stronie, Edscha, podnoszony dach, listwa ograniczająca do mocowania palet po lewej i prawej stronie, osie BPW, hamulce tarczowe, oś podnoszona Opony 1A: 435/50R19,5 (3/10 mm) Opony 2A: 435/50R19,5 (2/11 mm) Opony 3A: 435/50R19,5 (8/8 mm) ----nasz adres e-mail: nasza oferta dla Państwa: – załatwianie formalności związanych z uzyskaniem krótkotrwałych tablic rejestracyjnych lub tablic celnych – transport/dostawa w całej Unii Europejskiej – odprawa celna pojazdów do krajów trzecich WhatsApp – komunikacja w języku angielskim, niemieckim, rosyjskim i innych językach:

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 06/1984, masa całkowita: 39 500 kg, masa własna: 13 600 kg, kolor: inny, typ przekładni: inny, klasa emisji: brak, maksymalna waga ładunku: 25 900 kg, następna inspekcja (TÜV): 05/2022, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 12.00-20/18PR, rozmiar przedniej opony: 12.00-20/18PR, rozmiar tylnej opony: 12.00-20/18PR, kabin kierowcy: inny,

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 140 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2026, następna inspekcja (TÜV): 04/2027, Wyposażenie: ABS, Pełną ofertę naszych pojazdów, w tym te dostępne od ręki i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Przykładowe wyposażenie: Kompletne wyposażenie dostępne na zapytanie. Hodeztuacjpfx Aiwou Podwozie: * Spawana konstrukcja z wysokiej jakości profili stalowych z przelotowymi poprzeczkami. * Przystosowane do dużych obciążeń punktowych. * Przód podwozia o szerokości ok. 700 mm. * Rama zewnętrzna w profilu UNP. * Płyta ścierna o grubości ok. 8 mm. * Wysokość szyi z przodu ok. 130 mm. * Urządzenie zaczepowe: 2-calowy zaczep królewski. * Ochrona podwozia: mocowana śrubami, zgodnie z normą europejską. Ochrona boczna: zgodnie z normą europejską, wykonana z profili aluminiowych. * Anodowana. * Podpory siodłowe: 2 x 12 t, z nogą poziomującą i obsługą z jednej strony po prawej stronie. Osie: * 3 x 9 t, agregat osi na zawieszeniu pneumatycznym. * Hamulce tarczowe 22,5, całkowity skok ok. 180 mm. * Urządzenie podnoszenia i opuszczania za pomocą zaworu obrotowo-suwakowego. Układ hamulcowy: * Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego, zgodny z normą europejską, z systemem EBS i RSS, automatyczna regulacja w zależności od obciążenia. * Cylinder sprężynowy jako hamulec postojowy. * Zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgów, trwale zamontowane na belce czołowej. * Bez przewodu łączącego z pojazdem ciągnącym. Opony: * 6 sztuk, 385/55 R22,5 160J na stalowej feldze 11,75 X 22,5 ET 120. * Wybór producenta pozostaje do naszej decyzji. * System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) przez system CAN-Bus w EBS. Zabezpieczenie ładunku: * 9 par składanych oczek do mocowania, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 5,0 t. * 9 par składanych oczek do mocowania, równomiernie rozmieszczonych, siła naciągu ok. 2,0 t. * W ramie zewnętrznej, co ok. 400-600 mm, otwory do zaczepiania pasów napinających. Ściana czołowa: * Wzmocniona konstrukcja stalowa, nieruchoma, wys. ok. 1400 mm. * Wewnątrz obłożona płytą z sitodrukiem (wys. ok. 1250 mm). Podłoga: * Podłoga z drewna twardego o grubości ok. 28 mm, osadzona w ramie zewnętrznej, z ocynkowanymi profilami stalowymi w kształcie litery omega. Oświetlenie: * Zgodne z normą europejską, 24 V, z wielokomorowymi światłami. * Diodowe światła obrysowe. * Diodowe światła pozycyjne, białe, z przodu. * Diodowe światła obrysowe z tyłu. * Oświetlenie tablicy rejestracyjnej. * Diodowe światła kierunkowskazów. 1x 15- i 2x 7-biegunowe złącza w belce czołowej. Wyposażenie: * Składana i wysuwana drabina po prawej stronie z tyłu (bez podestu). * 1 otwarta skrzynia z blachy perforowanej, w poprzek kierunku jazdy, ok. 600 x 450 x 2.430 mm, ocynkowana, za osiami. Lakierowanie: * Ściana czołowa: RAL 3002, karminowy. * Podwozie: ogniowo cynkowane. * Rama zewnętrzna: ogniowo cynkowana + RAL 3002, karminowy. W cenie dodatkowe wyposażenie: * Możliwość podnoszenia pierwszej osi, z w pełni automatycznym, * systemem regulacji w zależności od obciążenia. * 10 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, równomiernie rozmieszczonych. * 4 rzędy kieszeni na słupki, w poprzek powierzchni ładunkowej. * 20 sztuk słupków z ocynkowanej rury 80/50, długość całkowita ok. 1200 mm. * Wewnątrz, na ścianie czołowej, magazyn na 20 sztuk słupków. * Zamki kontenerowe do 1 x 40-stopowego oraz 2 x 20-stopowego kontenera, wyrównane z tyłu. Zamki kontenerowe do 1 x 20-stopowego kontenera, umieszczone pośrodku. * Reflektor roboczy na uchwycie lampy (włączany podczas jazdy wstecznej). * 2 skrzynki na narzędzia ze stali nierdzewnej, ok. 600 x 500 x 500 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024288, masa własna: 6 075 kg, maksymalna waga ładunku: 32 925 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 50 procent, kolor: niebieski, - Zdjęcia archiwalne – wygląd może się różnić, pojazd może być już eksploatowany. # Podwozie (naczepa spedycyjna) - Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta sprzęgu siodłowego z wymiennym sworzniem królewskim 2" - Rama zewnętrzna lekko skośna, z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów spinających (aby zaczepić pasy razem z burtami, burty muszą być otwarte) - Podpory postojowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z prostą stopą, bez kompensacji przesunięcia - Drabinka wysuwana z tyłu - Boczny ogranicznik drzwi - Uwaga! Tylko nr podwozia 2024286–89: skrzynia na palety dla 30 europalet (prześwit ok. 220 mm) - Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana - Fartuchy przeciwbryzgowe zgodne z normami WE - Zabezpieczenie tylne przed najechaniem - Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z szufladą i półką, szer.=650 / wys.=520 / gł.=670 mm, zamykana na jedną kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) # Osie i zawieszenie - Osie SAF - Osie/podwozie wyosiowane laserowo, ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś: automatyczna oś podnoszona z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania (aktywacja 3-krotnym naciśnięciem hamulca; działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) # Układ hamulcowy - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla ułatwienia serwisu - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyleniem z przodu, bez przewodu łączącego - Elektroniczny system hamulcowy EBS z gniazdem EBS z przodu, bez kabla łączącego - Uwaga: naczepa może być holowana wyłącznie przez ciągniki zapewniające skuteczne działanie ABS! - Z zaworem podnoszenia i opuszczania - System stabilizacji jazdy # Koła i opony - 385/65 R22.5", producent według wyboru wytwórcy Hedoy Dfprjpfx Aiwou - Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny # Instalacja elektryczna - 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte światła obrysowe LED - 2 białe przednie światła pozycyjne - 2 biało-czerwone tylne światła obrysowe - 2x złącza 7-stykowe i 1x złącze 15-stykowe z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem, bez kabla łączącego # Ściana przednia / przednie słupki narożne - Wysokość 580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu odciążonym (objętościowym), mechanizm odpinania plandeki bocznej przy ścianie przedniej - "Crash-Blocker" – stalowe zabezpieczenie przed uderzeniem wewnątrz na dole, wysokość ok. 140 mm # Słupki środkowe - 3 pary słupków przesuwnych, przesuwane na całej długości, z 4 kieszeniami mocującymi każdy i długą kieszenią na dole - 3 pary pozycji słupków # Ściana tylna / tylne słupki narożne - Tylne słupki narożne, stal, do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki rurą okrągłą i grzechotką napinającą - Tylne drzwi rozwierane, 2-skrzydłowe, każde z 2 wewnętrznymi zamknięciami drążkowymi # Plandeka - Plandeka z wtopionymi pasami poziomymi i pionowymi - Zapięcia napinające ze stali nierdzewnej # Dach - Dach przesuwny, tylny łuk odchylany, dach przesuwany od tyłu do przodu, kolor plandeki: biały - Zoptymalizowana listwa odwadniająca z tyłu, na górze na tylnym łuku, nad drzwiami # Wskazówki eksploatacyjne - Przy tworzeniu zestawu pojazdów przestrzegaj dopuszczalnej prawem całkowitej wysokości! Przy przekroczeniu 4000 mm: przewoźnik odpowiada za powstałe szkody we własnym zakresie; kierowca musi uzyskać zezwolenie zgodnie z § 29 StVO; nie ponosimy odpowiedzialności za przejazd pojazdów.

Stan: używany, 2 koła 480/80 R38 Hsdpfxoya Rcze Aiwsu 0010 2 kompletne koła 480/80 R38 na feldze 10-otworowej

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902031812, masa własna: 6 115 kg, maksymalna waga ładunku: 28 885 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2023, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 40 procent, prześwit: 310 mm, kolor: czerwony, Uwaga: zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie w użytkowaniu. #Podwozie naczepy – wersja spedycyjna Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Lekko skośna rama zewnętrzna, nowa wersja z profilem „Load-Lock-Profil" do zaczepiania pasów mocujących Podpory korbowe 24 t, 2-biegowe, obsługa jednostronna, z półokrągłą stopą i prostą płytą mocującą, z kompensacją naporu Wysuwana drabinka z tyłu Blokada drzwi „D-Lock" do zamka I-Lock 2 kliny pod koła z uchwytem Skrzynia na palety (pojemność: 24 palety EURO) Zabezpieczenie przeciwuderzeniowe „Heavy Blocker" z tyłu poprzeczne + boczny odbojnik rolkowy 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa, szer.=600 / wys.=425 / gł.=460 mm Schowek na 32 łaty wsuwane pod podłogą ładunkową Ogranicznik palet obustronny, ok. 15-20 mm wysokości, wersja skręcana #Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, tarcza Ø 430 mm Pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejsza zużycie opon i paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z ciągnika, z wymuszonym opuszczaniem i wspomaganiem ruszania #Układ hamulcowy 2-przewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Sprężynowy hamulec postojowy 2 głowice sprzęgające z przodu, zabezpieczone przed pomyleniem EBS 24 V, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji jazdy #Koła i opony 385/65 R22.5" Felgi aluminiowe polerowane, Alcoa Dura-Bright #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne biało-czerwone światła obrysowe LED 1 x gniazdo 15-pinowe z przodu Boczne reflektory robocze LED z obu stron 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu #Podłoga Płyty sitodrukowe gr. ok. 30 mm, na wzdłużnych belkach nośnych, wysoka odporność na obciążenia punktowe, nacisk osi wózka widłowego do max. 7100 kg W tylnej części nałożona powłoka z blachy stalowej na długości ok. 300 mm Uszczelnienie podłogi „Premium" – podłoga uszczelniona na całym obwodzie #Ściana przednia / słupki narożne przednie Wysokość 2580 mm, stalowe słupki narożne w wykonaniu skrzynkowym, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej „Crash-Blocker", stalowe zabezpieczenie przeciwuderzeniowe od wewnątrz na wysokości ok. 140 mm #Rungi środkowe 3 pary rung przesuwnych na całej długości 3 pary pozycji rung #Łaty wsuwane Aluminiowe łaty wsuwane profil V #Ściana tylna / słupki narożne tylne Tylne słupki narożne, stalowe, do dolnej krawędzi dachu, zaczep plandeki z rurą okrągłą i grzechotką napinającą Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe Zintegrowany zamek drzwi Fliegl „I-Lock", nagrodzony „iF Design Award" #Dach Hodozxz R Sjpfx Aiwsu „Fliegl-Blitz-Verdeck" Dach przesuwny, tylny łuk unoszony, plandeka dachowa przesuwana z tyłu do przodu, belka dachowa L stosowana jak w przemyśle motoryzacyjnym Anti-Ice System, z 1 wężem centralnym, automatyczne wymuszone odpowietrzanie przez światło stop Optymalna listwa odwadniająca z tyłu #Kraj rejestracji / tablice Homologacja zgodna z EG 2007/46 Certyfikat producenta Fliegl dot. wytrzymałości zabudowy wg EN 12642 XL Certyfikat producenta Fliegl dot. mocowania ładunku wg VDI 2700 arkusz 12 i nast. Tablica ostrzegawcza wg ECE-70

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 900 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 670 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita szerokość: 2 520 mm, Nowy pojazd Fliegl, 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z rampami, typ DTS 300 Cały pojazd ocynkowany ogniowo Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Masa własna: 6 100 kg Ładowność: 17 900 / 23 900 kg Długość całkowita: 10 890 mm Długość ładunkowa: 8 670 mm całkowicie, 6 500 mm pokład nisko zawieszony wraz z skosem tylnym / 2 170 mm ramienia Szerokość: 2 520 mm Wysokość załadunkowa: 860 mm Dalsze informacje Dodatkowo koszt transportu wstępnego / przygotowania z placu magazynowego 26639 Wiesmoor – 1 280,00 € netto Oferta leasingu operacyjnego: okres 48 miesięcy, wpłata własna tylko VAT. Wartość końcowa 40% miesięczna rata: 569,00 EUR Stalowa konstrukcja spawana Wózek obrotowy z mocnym łożyskiem kulkowym obrotowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdu z aluminium Zestaw błotników na całej szerokości z tyłu (niedostępny z uchwytem na wózek widłowy) Błotniki półmuszlowe na 1. osi z fartuchami przeciwbłotnymi Fartuchy antispray za 2. i 3. osią Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, b=600 / h=425 / t=460 mm, zamykana na klucz Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie na skosie tylnym) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Uchwyty mocujące do niskopodwozia 1 para wycięć mocujących w przednim dźwigarze podłogowym ramienia – po 10 ton 4 pary otworów mocujących w zewnętrznej ramie ramienia po 5 ton (zahaczanie pasów napinających) 7 par grzybków mocujących w górnej i bocznej ramie – po 10 ton 1 x z przodu na ramieniu 6 x w pokładzie niskopodwoziowym pierwszy uchwyt mocujący 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, rozstaw uchwytów nie większy niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych wpuszczanych w ramę po 5 ton (możliwość adaptacji do gniazd burtowych) 2 pary dodatkowych składanych uchwytów mocujących po 10 ton 1 x na ramieniu (wystaje na zewnątrz) 1 x za ostatnią osią, wpuszczony w podłogę Urządzenie sprzęgające do naczepy obrotowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny Osie i zawieszenie Osie bębnowe, do wyboru producenta "Laserowe ustawienie osi/podwozia" – redukuje zużycie opon i zużycie paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opadania Koła i opony 235 / 75 R 17,5" – producent wg uznania Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężynami System stabilności jazdy Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, z możliwością wyświetlania w kabinie; ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji na pojeździe (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu silnikowego 24V EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu i kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe pozycyjne lampy przednie 2 biało-czerwone lampy tylne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyki z przodu z przewodem połączeniowym Hjdpjv D T R Eefx Aiwsu 1 LED-owa lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana poprzez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlane diodami LED, wysuwane do 3 000 mm Podłoga Ramię z przodu z blachą ryflowaną/stalową Schowek wpuszczony w

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 495 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Wyposażenie: ABS, Pełną listę dostępnych pojazdów, zarówno tych dostępnych od ręki, jak i w krótkim terminie, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Poniżej znajduje się fragment specyfikacji. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Podwozie: A 100.121 - Podwójna podłużnica w kształcie litery T, spawana z poprzeczkami, wysokość konstrukcji z przodu: ok. 147 mm (wraz z płytą siodłową). A 100.260 - Wersja podwozia „Compact-Heck”. A 100.026 - Wymienny zaczep siodłowy, 2 szt., 1 pozycja: wysięg z przodu: ok. 570 mm. Hodpsz Dmnqefx Aiwsu A 100.164 - Ochrona przed najazdem z tyłu, na zewnątrz, stała konstrukcja stalowa. A 100.390 - Belki do mocowania kontenerów w kształcie prostokątnej rury, o wymiarach ok. 200 x 120 x 8 mm, wzmocnienia na pochylni najazdowej. A 100.004 - Tylne zabezpieczenie podjazdowe zgodnie z dyrektywą WE. A 100.072 - Boczne zabezpieczenie zgodnie z dyrektywą WE. A 100.378 - Boczne zabezpieczenie o wysokości ok. 460 mm. A 420.001 - Kompletny system „Quick-Lock”: - Zabezpieczenia w każdej możliwej pozycji, - Zabezpieczenia zabezpieczone przed kradzieżą. A 038.001 - Zabezpieczenia kontenerów do mocowania następujących kontenerów: 1 x kontener 20', ustawiony na końcu. A 046.000 - Długość od zaczepu siodłowego do tylnej krawędzi pojazdu: ok. 6 620 mm. Układ podparcia: B 028.001 - Dwie mechaniczne wciągarki podpierające, 2 x 12 t, półokrągła podstawa, producent: Jost. B 001.000 - Obsługa wciągarek podpierających jednostronna, po prawej stronie (FR-rechts). Osie/Agregat: C 000.004 - 3 osie, każda o udźwigu 9 000 kg. C 100.020 - Rozstaw osi: ok. 1 410 / 1 310 mm. C 075.600 - Osie KRONE z zawieszeniem pneumatycznym i hamulcami tarczowymi, ET 120. C 143.028 - Odległość między agregatami: ok. 4 625 mm. C 075.950 - Tarcza hamulcowa o średnicy ok. 430 mm. C 142.010 - W pełni automatyczny, elektroniczny system sterowania osią podnoszoną, zależny od obciążenia, dla 1. osi. C 148.010 - Ręczna funkcja na konsoli obsługi do wymuszonego podnoszenia (=pomoc przy ruszaniu zgodnie z dyrektywą 97/27/WE) i wymuszonego opuszczania za pomocą obrotowego przycisku. C 148.030 - Przygotowanie osi podnoszonej/ciągnionej do obsługi z ciągnika siodłowego (bez instalacji w ciągniku siodłowym), zgodnie z wybranym złączem wtykowym światła, do sterowania za pomocą: *Kontaktu 6 w 7-biegunowym złączu dodatkowym - ISO 3731 i/lub *Kontaktu 12 w 15-biegunowym złączu - ISO 12098 i/lub *Kontaktu 8 A w złączu VBG. C 043.110 - Z urządzeniem podnoszącym i opuszczającym, w tym automatycznym powrotem do ustawienia wysokości jazdy. Opony (Felgi): D 400.000 - 6-częściowy komplet, 385/65 R 22.5 - producent do wyboru przez producenta. D 185.100 - Bez koła zapasowego. D 130.076 - Bieżnik: M+S (błoto + śnieg). D 500.130 - KRONE Smart Tyre Monitoring, zgodny z ECE R141. Pomiar ciśnienia i temperatury opon. D 500.121 - Sterownik KRONE TPMS. D 500.128 - Bez funkcji połączenia w sterowniku TPMS. Błotniki: F 002.010 - Plastikowa osłona koła. F 010.001 - Urządzenie chroniące przed rozpryskiem, zgodnie z dyrektywą WE. Hamulce: G 000.103 - Układ hamulcowy zgodny z regulacjami ECE 13 (w tym funkcja stabilizacji pojazdu). G 082.000 - Hamulec postojowy sprężynowy. G 102.010 - Diagnostyka przez złącze ISO7638 (kabel zasilania EBS). G 079.002 - Przyłącza przewodów hamulcowych pod dolną krawędzią belki. G 066.101 - Przygotowany do KRONE Telematics Dry. G 040.000 - 2 kliny pod koła z uchwytami. G 071.000 - Standardowe przyłącza powietrzne ISO 1728 (Palm). G 064.000 - Aluminiowy zbiornik powietrza. G 088.550

Stan: używany, masa własna: 5 520 kg, maksymalna waga ładunku: 37 480 kg, masa całkowita: 43 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2024, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5 160K, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/55 R22,5 160K, rozmiar tylnej opony: 385/55 R22,5 160K, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, 1 x kontener 20-stopowy lub 2 x kontener 20-stopowy lub 1 x kontener 40-stopowy, środkowy i tylny wysuw, agregat prądotwórczy Transcool montowany pod podwoziem ST 16, moc generatora do 19,2 kW, silnik Kubota Diesel 1703 BG, zbiornik paliwa 160 litrów, -- zastrzegamy sobie prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe --, więcej informacji pod adresem: !, Więcej szczegółów: ! Hedpfxsz Hrf To Aiweu

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 20 050 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2022, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, Ressenig AHKI3.311 – przyczepa wywrotka trójstronna z elektrycznie sterowaną plandeką Stan: przyczepa jest w stanie niemalże nowym Hjdozuii Iopfx Aiwou Opony: 385/65 R 22.5, stan 98%, zamontowane na felgach aluminiowych W razie dodatkowych pytań, chętnie udzielimy pomocy.

Stan: używany, przebieg: 149 171 km, moc: 316 kW (429,64 KM), konfiguracja osi: 8x4, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, = Więcej opcji i akcesoriów = - HVAC - Radio = Uwagi = całkowita masa: 30 Św. przeciwmgielne Belka podjazdowa Blenda Informacje dodatkowe TYLKO 1.032 mth POD TYM NUMEREM JESTEŚMY Hedpfx Asy Edigjiwou DYSPOZYCYJNI 24/h !!! tel. = Więcej informacji = Obszar zastosowania: Budownictwo Zastosowany materiał: Beton Własna masa pojazdu: 20.325 kg Ładowność: 13.765 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 34.090 kg

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2018, zawieszenie: powietrze, kolor: niebieski, Rok budowy: 2018, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, = Dodatkowe opcje i akcesoria = Hedoz Hq Rzepfx Aiwju - EBS - Zawieszenie pneumatyczne = Dodatkowe informacje = Konfiguracja osi Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś tylna 1: skręcana Oś tylna 2: skręcana Oś tylna 3: skręcana Masy Masa własna: 14 300 kg Ładowność: 32 700 kg DMC: 47 000 kg Przeglądy, historia i stan APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 03.2027 Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry Numer pojazdu: platforma niskopodwoziowa: 05 Goldhofer MPA 3 / 3 osie PBW, skręcane / z pilotem radiowym / przedłużana .: WG0MPA037J0039094 TÜV: 03.2027 - SP: 09.2026 PBW 3 osie skręcane hydrauliczne rampy pilot radiowy Masa własna: 14300 Masa całkowita: 47000 Długość: 8,90 m, z przedłużeniem 12,00 m, całkowita długość: 15,40 m Szerokość: 2,54 m Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! = Informacje o firmie = Nie ponosimy odpowiedzialności za błędy drukarskie i literowe, zmiany, sprzedaż w międzyczasie i pomyłki! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Telefon komórkowy: Pani Sabine Faust E-mail:

Stan: używany, przebieg: 66 362 km, moc: 120 kW (163,15 KM), pierwsza rejestracja: 05/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 7 000 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, Wyposażenie: centralny zamek, filtr sadzy, klimatyzacja, Mercedes-Benz 516 CDI Skrzynia 3-osiowa Data pierwszej rejestracji: 22.05.2015 Przebieg: 66 362 km Numer VIN: WDB9061551N613505 Zabudowa skrzyniowa: zarejestrowana jako samojezdna maszyna robocza (zielone tablice) Kompresor IBG Hydrotech Speedtronik Controll 10 BAR z przodu zabudowy 2 x 380 V, 2 x 220 V Zewnętrzne gniazdo + wewnętrzne z przodu Skrzynka bezpiecznikowa Hedpfezh Dicsx Aiwju Przyłącza sprężonego powietrza Gniazda 220 V Agregat 20 kW, 979 godzin, podpodłogowy ROM Economik 1 bęben + 1 wąż płuczący 150 Bar, 75 l/min Rok produkcji: 2014 Silnik Kubota D 1105 Turbo Diesel, 3 cylindry, 32 KM Agregat + kompresor ROM niesprawny Światła skrętu RKL z tyłu po prawej Spojler dachowy Centralny zamek z pilotem Lusterka elektryczne Elektryczne szyby Ogrzewanie postojowe PTO Kamera ASR wyłączany Regulowany fotel kierowcy z podłokietnikiem Radio, nawigacja, telefon, USB, Bluetooth

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901011222, masa własna: 5 741 kg, maksymalna waga ładunku: 33 259 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2022, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 345 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 60 procent, kolor: czerwony, Obciążenie zespołu dop./techn.: 24000 / 27000 kg Podany nacisk siodła dop./techn.: 11000 / 12000 kg Długość całkowita ok.: 13850 mm Szerokość całkowita maks.: 2550 mm Wysokość całkowita ok.: 3345 mm Długość platformy ok.: 13650 mm Hjdpfx Aozv Sq Rjiwou Szerokość platformy ok.: 2480 mm Wysokość siodłowa ok.: 950 mm Wymiar zabudowy sworznia king-pin ok.: 1680 mm Wymiar przedniego naroża ok.: 2040 mm #Podwozie naczepy do przewozów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem king-pin 2" Rama zewnętrzna lekko skośna z profilem "Load-Lock-Profil" do mocowania pasów (uwaga: przy zamontowanych burtach należy je otworzyć, aby zaczepić pasy) "patentiertes Load-Lock-Cross" do mocowania pasów w poprzecznicy pod ramą zewnętrzną Podpora postojowa 24 t, 2-biegowa, obsługa jednostronna, prosta stopa, bez kompensacji przesuwu (promień swobodnego obrotu z tyłu ok. 1930 mm) Drabinka wysuwana z tyłu 2 kliny pod koła z uchwytem Osłona boczna przeciwnajazdowa, aluminium Skrzynia na 8 palet euro Osłona przeciwnajazdowa przednia, stal ocynkowana Błotniki ćwierćkoliste przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwbryzgowymi za każdą osią 2 skrzynie narzędziowe z tworzywa Zamki kontenerowe, 4 pary wpuszczone w podłogę dla 2 x kontenerów 20-stopowych, rozstaw między zamkami ok. 600 mm, wersja chowana, bez adaptera, rozsuwane na wymiar 2760 mm i 2820 mm 2 rzędy listew do mocowania ładunku/wideł wzdłużnych, wpuszczone centralnie w podłodze 7 listew do mocowania ładunku/wideł poprzecznych, wpuszczone w podłogę na całej szerokości do ramy zewnętrznej #Osie i zawieszenie Osie SAF z hamulcami tarczowymi Osie/podwozie mierzone laserowo w celu zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne #Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 głowice sprzęgające zabezpieczone przed pomyłką z przodu EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu Zawór podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu #Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 x 7-biegunowe gniazda zabezpieczone przed pomyłką z przodu 2 dodatkowe reflektory robocze LED 2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozsuwanych do 3000 mm #Podłoga Płyty podłogowe wodoodporne ok. 30 mm grubości, na podłużnych legarach dla wysokiej nośności punktowej, obciążenie osi wózka widłowego do maks. 7100 kg #Ściana przednia / narożniki przednie Stalowa ściana przednia Hangler ok. 2600 mm wysokości, wewnątrz dodatkowo wyłożona płytami wodoodpornymi na całej wysokości #Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo wraz z pasywacją + rama zewnętrzna lakierowana w kolorze RAL 3000 czerwień ognista, 15 lat gwarancji na przerdzewienie #Uwaga Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być aktualnie użytkowany