Używane Fliegl Sds 390 X-Tra Long Tautliner Alcoa na sprzedaż (46 228)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck 45 Typ 2
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: e4d182b7a074e7b83e540ed58, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje)
Zamocowania kontenerów:
Wysuw tylny wsunięty:
1 x 20 stóp - zrównany z tyłem, niskie obciążenie siodła
Wysuw tylny, pierwszy stopień:
1 x 30 stóp, 2 x 20 stóp, 1 x 40 stóp z tunelem typu "gooseneck"
Wysuw tylny, drugi stopień:
1 x 45 stóp z krótkim tunelem gooseneck i wysunięciem poza tył
Wysuw tylny 2. stopnia + wysuw przedni 1. stopnia:
1 x 45 stóp z długim tunelem gooseneck i skośnymi narożnikami
Z regulacją wysokości z tyłu i składanymi środkowymi podporami do kontenerów bez tunelu
Wkładane i zdejmowane prowadnice kontenerów z przodu (elektryka, powietrze i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce)
Adapter wpuszczany do blokady przedniej do mocowania kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem przy braku użycia
Wysuw przedni osadzony na rolkach, wysuwany manualnie (dla 45' kontenera z długim tunelem)
Wysuw tylny na rolkach z korbą ręczną
24-tonowa dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, prosta podstawa, bez kompensacji skoku
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylna belka zabezpieczająca stal ocynkowana
Tylna belka zabezpieczająca wysuwana - do kontenerów 45 stóp
Błotniki półkoliste
Chlapacze antyrozbryzgowe wg norm EG
Ochrona tylna przed uderzeniem
Osie + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami Ø 430 mm
Oś i podwozie laserowo ustawiane - redukcja zużycia opon i paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton masy całkowitej zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś podnoszona automatycznie, w tym wymuszony opuszcz i asysta rozruchu, sterowanie 3x hamowaniem (asysta aktywna do przekroczenia nacisku 30% i max 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe przewody dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamulcowy, gniazdo EBS z przodu, bez kabla
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS!
Z zaworem podnoszenia / opuszczania z funkcją auto-reset
System stabilizacji pojazdu podczas jazdy
Rozpoznanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus; wyświetlanie na monitorze w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie zamontowana w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 - producent według wyboru dostawcy
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Klodpfji Rizuex Akzer
Elektryka
24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 biało-czerwone światła pozycyjne z tyłu
2 x 7-pinowe, bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów
Wskazówki eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku rzeczywista masa może być ograniczona przez maksymalne dopuszczalne naciski osi, siodła i podparcia.
Wymagana jest specjalna zgoda przy przekroczeniu łącznej długości zespołu powyżej 16 500 mm.
Przy transporcie kontenera 45’ z krótkim tunelem, z lub bez wysuwu przedniego, przekroczona zostaje dopuszczalna długość systemu (punkt zaczepu–tył pojazdu) i ogólna długość 16500 mm! Tylny zderzak musi być wysunięty ręcznie! Wymagana jest zgoda według § 70 StVZo!
Rejestracja/tablice
Niemcy
Zezwolenie kontrolne wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
przygotowanie pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej
Tablica ostrzegawcza wg ECE-70
Oznaczenie konturu taśmą odblaskową
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V1
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy do kontenerów
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia)
Mocowania kontenerów:
Tylny wysuw wsunięty:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck'
Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu:
1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem.
Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń
Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu
Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej)
Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania
Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą
24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu
2 kliny z uchwytem
Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium
Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany
Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp
Błotniki półskorupowe
Chlapacze zgodnie z normą EG
Ochrona antynajazdowa z tyłu
Osie i zawieszenie
Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm
Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi
Hamulec postojowy ze sprężyną
Tele Control
Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji
2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 marka według wyboru producenta
Felgi stalowe, fabrycznie srebrne
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu
2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Instrukcje eksploatacyjne
Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych!
Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo!
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Zatwierdzenie wg EG 2007/46
Hotline serwisowa 24/7
przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej
Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70
Kjdpfxji Ri Exe Akzolr
Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona
Lakierowanie
Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo
Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na przebicie korozją
Podpory lakierowane na czarno
UWAGA: zdjęcia ar
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario Kipp 20/30
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje).
Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną.
Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenera:
Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp.
(Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle)
Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa
z blokadą sworznia.
24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania.
Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm
2 kliny z uchwytem
Błotniki półmuszlowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG
Hydraulika
Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm.
(bez połączenia wężowego)
Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym
Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną
Osie + zawieszenie
Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm
Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania.
Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną
Tele Control
Odciążenie osi do łatwego teleskopowania
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga)
Koła i opony
385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła obrysowe biało-czerwone
2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja wg EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Klsdpfx Akoi Ri Avozsr
Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone
Lakierowanie
Rama DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Podpory lakierowane na czarno
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Standard
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 2428b2018baf171e60fef6740, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje),
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
Składane tylne podparcie
Kledpfx Aji Ri E Rokzjr
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczna osłona przeciwzderzeniowa z aluminium
Chlapacze tylne na całej szerokości
Błotniki przed 1. osią i za każdą osią z systemem anty-rozpryskowym, zgodne z normą UE
Możliwość rozszerzenia na 3000 mm (nie na tyłku z nachyleniem); rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych/pojazdów nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2550 mm
Schowek na deski drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej
Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm
Uchwyty do mocowania ładunku
2 pary pierścieni mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi
11 par grzybków mocujących zintegrowanych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 t
2x na łabędziej szyi
9x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej
pierwszy uchwyt 250 mm od przodu, ostatni max. 250 mm od tyłu, odstęp nie większy niż 1100 mm
8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, wewnętrzne wymiary 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na pierścienie mocujące 5 t – nie w zestawie)
Oś i zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/układ jezdny laserowo mierzone – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i opony
235 / 75 R 17,5 – marka wg wyboru producenta
Obręcze stalowe bliźniacze, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej konserwacji
Hamulec postojowy sprężynowy
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy holujące gwarantujące skuteczność ABS!
2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
Z zaworem podnoszenia i opuszczania
Rozpoznanie obciążenia osi poprzez sygnał Canbus EBS – wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak instalacji, nie jest to legalizowana waga)
System stabilizacji jazdy pojazdu
Elektryka
24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 przednie białe światła pozycyjne
2 tylne białe/czerwone światła obrysowe
2x 7-pinowe, odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego
1 lampa ostrzegawcza LED na uchwycie, sterowana światłem postojowym (lampa zdejmowana)
2 pary tablic ostrzegawczych, podwójnie podświetlanych LED, rozkładane do 3 000 mm
Podłoga
Łabędzia szyja ze stalową blachą
Skrzynka narzędziowa w nachyleniu przejazdowym do łabędziej szyi
Potem 70 mm drewniana podłoga miękka; w rejonie nadkoli stalowa/blacha ryflowana
Tylny najazd z 70 mm drewnianą podłogą miękką
Powierzchnia niskopodwoziowa wraz ze skosem tylnym 9 200 mm
Ramy najazdowe
Ramy stalowe 2800 mm długości, 750 mm szerokości, regulowane bocznie
Pokryte drewnem
Hydraulicznie sterowane z dodatkowego napędu pojazdu ciągnącego z przepustnicą, sterowanie na lewym boku
Złącze hydrauliczne SVK NW 10/3 bez węży
Instrukcje eksploatacyjne
Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie na wyjątek, możliwy tylko ładunek niepodzielny!
W przypadku przekroczenia łącznej wagi zestawu 40t wymagane jest specjalne pozwolenie!
Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta ze względu na dozwolone obciążenia osi/podparcia/siodła (zła jazda i prowadzenie naczepy możliwe przy niepr
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Pojazd niskopodwoziowy
FlieglSDS 470 T Liftmaster
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 364a8214fd0c4afa2b936c7db, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 29 200 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dalsze informacje
Podwozie Naczepa niskopodwoziowa
Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia, nie w połączeniu ze sterowaniem wymuszonym)
Podpora 24 t, dwubiegowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą przyłączeniową, z kompensatorem przesuwu
Składane podpory tylne
Kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium
Chlapacze przed pierwszą osią oraz za każdą osią, z funkcją anty-spray, zgodnie z normą UE
Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, szer. 600/wys. 400/gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz
Ksdpfoi Ri E Uox Akzjlr
Stół podnoszony przy łabędziej szyi, długość ok. 3000 mm, hydraulicznie podnoszony, umożliwiający przejazd na łabędzią szyję, z mechaniczną blokadą w pozycji podniesionej. Sterowanie pilotem radiowym
Elektryczna wciągarka linowa, 24 V, siła uciągu 8165 kg, zamontowana centralnie z przodu ładownej powierzchni łabędziej szyi, w skrzynce ze stali nierdzewnej z drzwiami (jeśli technicznie możliwe, wymaga dokładnej weryfikacji), sterowana pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi na łabędziej szyi i rampie tylnej.
Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej:
Łabędzia szyja: 5 par uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 2 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy w skosie (każdy 10 t)
Platforma: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 4 pary centralnie (każdy 5 t), 1 para grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t)
Łoże: 4 pary uchwytów w ramie zewnętrznej (każdy 5 t), 5 par centralnie (każdy 5 t), 4 pary grzybków mocujących na górze i zewnątrz ramy (każdy 10 t)
Oś + zawieszenie
Osie bębnowe SAF
Osie/podwozie laserowo ustawione: redukcja zużycia opon i paliwa
Ostatnia oś samoskrętna, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i dodatkowym przełącznikiem blokady na pojeździe (przycisk manualny)
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia/opuszczania i funkcją zatrzymania oraz automatycznym resetem
Koła i opony
235 / 75 R 17,5
do wyboru producenta
Stalowe felgi bliźniacze, lakierowane na srebrno
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy sprężynowy
System stabilizacji jazdy pojazdu
Sygnalizacja obciążenia osi poprzez EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie (ciężarówka musi być odpowiednio wyposażona, brak instalacji LKW, brak legalizowanej wagi)
2 niesymetryczne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego
Uwaga: Przyczepę wolno ciągnąć wyłącznie pojazdem ciągnącym zapewniającym skuteczność działania ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła torowe biało/czerwone z tyłu
Kompletne lampy LED (Uwaga: w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania)
2x 7-pinowe i 1x 15-pinowa niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego
dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, załączany światłem cofania
Obrotowa lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, zasilana przez światło pozycyjne (lampa zdejmowana)
Para tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwanych na 3000 mm, zdejmowanych z gniazdem wtykowym
Podłoga
Łabędzia szyja, platforma niskopodwoziowa i rampa z tyłu wyłożone kratą Mega Grip ząbkowaną
Ściana przedni
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario V2+ mit Frontausschub
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7dbf076fea9ec110acb399f8f, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' i dwoma pozycjami sworznia królewskiego
Uchwyty kontenerowe:
Wysunięcie tylne wsunięte:
1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem
Pierwszy stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w pierwszym stopniu:
2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gęsia szyja
Drugi stopień teleskopu środkowego, tylne wysunięcie w drugim stopniu:
1 x 45 stóp z tunelem typu gęsia szyja i wystającym tyłem
Drugi stopień teleskopu środkowego, przednie wysunięcie w pierwszym stopniu;
tylne wysunięcie w drugim stopniu
Kodpfx Akoi Ri R Sozjlr
1 x 45 stóp z długim tunelem typu gęsia szyja i ściętymi narożnikami
Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z blokadą sworzniem
y regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi środkowymi podpórkami dla kontenerów bez tunelu
Wskaźniki kontenerów (z przodu) wsuwane i zdejmowane (elektryka, pneumatyka i złącza hamulcowe z przodu na poprzeczce czołowej)
Adapter wtykowy do blokady przedniej, do blokowania kontenerów
bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania
Przednie wysuwanie na rolkach, wysuwane ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem)
Tylne wysuwanie na rolkach, z korbą ręczną
24 t, 2-biegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysunięcia
2 kliny z uchwytem
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu – stal ocynkowana
Zabezpieczenie przed wjechaniem od dołu wysuwane dla kontenerów 45'
Błotniki półskorupowe
z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodnie z normą EG
Odboje z tyłu
Oś + zawieszenie
Osie tarczowe SAF z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm
Osie/podwozie mierzone laserowo – ograniczenie zużycia opon i zużycia paliwa
Rozstaw osi przesunięty mm (ruch kombinowany) do 44 t DMC zestawu
Zawieszenie pneumatyczne
1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszonym opuszczeniem i wspomaganiem ruszania, uruchamianie przez trzykrotne hamowanie (wspomaganie działa do przekroczenia nacisku na oś o 30% i do prędkości maks. 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowy układ przewodów dla łatwiejszego serwisu
Hamulec postojowy sprężynowy
Tele Control
Odciążenie osi ułatwiające teleskopowanie
2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Pojazd dołączany może być holowany wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji jazdy pojazdu
Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy pojazdów ciężarowych (brak legalizowanej wagi).
Koła i opony
385/55 R22.5 producent według wyboru
Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny
Elektryka
24 V, lampy wielokomorowe, światła cofania i hamowania LED, boczne żółte światła LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą występować fałszywe diagnostyki mimo prawidłowego działania)
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone
2x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego
Informacje eksploatacyjne
Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z wysunięciem czołowym lub bez, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu i łączna długość zest
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Vario Kipp 30/40
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje).
Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym.
Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów.
Uchwyty kontenerowe:
Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera.
Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów.
24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu.
2 kliny pod koła z uchwytami.
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium.
Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana.
Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE.
Hydraulika:
100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego).
Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie.
Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną.
Osie + zawieszenie:
Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm.
Ksdpfji Riv Ejx Akzjlr
Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa.
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC.
Zawieszenie pneumatyczne.
Układ hamulcowy:
2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170.
Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu.
Hamulec postojowy ze sprężyną.
Sterowanie teleskopem:
Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii.
2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla.
Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS!
Z zaworem podnoszenia i opuszczania.
System stabilizacji pojazdu.
Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga).
Koła i opony
385/65 R22.5 – producent wg wyboru.
Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny.
Elektryka:
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED.
2 białe światła pozycyjne z przodu.
2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu.
2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego.
2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 Gooseneck starr
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1e7fb50bfb3671204fb4d0b92, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Ksdpfx Aksi Riv Nozelr
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia)
Uchwyty kontenera:
1 x 20' centralnie bez pokrycia stalowego/blachy ryflowanej w tylnej części
2 x 20' lub 1 x 40' z tunelem typu gooseneck
bez regulacji wysokości z tyłu i bez składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy.
Podpora dwubiegowa 24 t, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylny zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – stal ocynkowana
Błotniki półkoliste
Chlapacze antyrozbryzgowe zgodne z normami UE
Odbojnik tylny
Oś i zawieszenie
Oś SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarcz 430 mm
Osie i podwozie wycentrowane laserowo – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do łącznej masy zestawu 44 t
Zawieszenie pneumatyczne
Układ hamulcowy
Dwuwężowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe ułożenie przewodów dla łatwego serwisu
Hamulec postojowy typu sprężynowego
Dwie niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego
EBS – elektroniczny układ hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność układu ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
Stabilizator jazdy
Rozpoznawanie nacisku na oś poprzez sygnał Canbus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy – ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/55 R22.5 – marka wg wyboru producenta
Obręcze stalowe, lakier fabryczny, kolor srebrny
Elektryka
24 V, wielokomorowe lampy, światła tylne i stop LED, boczne oświetlenie LED żółte
(Uwaga! Przy niektórych ciągnikach siodłowych mogą występować błędy diagnozy mimo prawidłowego działania)
Dwa przednie białe światła obrysowe
Dwa tylne światła obrysowe biało-czerwone
Dwie 7-pinowe niezawodne gniazda elektryczne z przodu, bez kabla połączeniowego
Dwa dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane z światła cofania
Uwagi eksploatacyjne
Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cystern!
Kraj dopuszczenia/tablice
Niemcy
Z odbiorem DEKRA i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG - FGV)
Przygotowana pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej
Oznaczenie konturów paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R048, białe z boku i czerwone z tyłu
Lakierowanie
Rama: DB 7350 Novagrau
10 lat gwarancji na perforację korozyjną
Uwaga: zdjęcia poglądowe!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSES 200 für 1 x 7,45 WB
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a198a229880f94ce822d671fc, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 16 kg, masa całkowita: 20 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”,
2 pary zdejmowanych rolek prowadzących
4 blokady kontenerowe z solidnymi wspornikami na bazie 20’
dla zbiorników wymiennych 7,45 i 7,82
24 t, podpory dwubiegowe z obsługą jednostronną, z prostą stopą, bez wyrównania pchania, odstawianie pod obciążeniem możliwe tylko przy równomiernym rozkładzie!
2 kliny pod koła z uchwytem
Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium
Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ocynkowane, stalowe
Błotniki półokrągłe
z chlapaczami antyrozpryskowymi
Oś i zawieszenie
Oś tarczowa SAF z tarczami 430 mm,
zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania oraz funkcją podtrzymywania do H&S
Koła i opony
385/65 R 22,5 od renomowanych producentów
Felgi stalowe w kolorze fabrycznego srebra
Układ hamulcowy
Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową
2 przednie głowice przyłączeniowe zapobiegające zamianie, bez przewodu łączącego
EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w system ABS!
Instalacja elektryczna
24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED
2 białe światła pozycyjne z przodu
2 światła pozycyjne biało/czerwone z tyłu
2 x 7-biegunowe gniazda z przodu, eliminujące możliwość zamiany, bez kabla połączeniowego
Dopuszczenia / Tablice
Kraj rejestracji: Niemcy
Kjdpfx Aoi Rixnskzolr
z odbiorem Dekra oraz opinią techniczną (zgodnie z §13 EG-FGV)
przygotowane pod pojedynczy uchwyt na tablicę rejestracyjną
Oznaczenie konturowe taśmą odblaskową według ECE R 048, biała z boku i czerwona z tyłu
Tablica ostrzegawcza według ECE - 70
Lakierowanie
Rama DB nowoszara
Nóżki podporowe malowane proszkowo na czarno
Uwaga: Zdjęcia archiwalne!
Ogłoszenia
Triptis
522 km
Inne
FlieglSDS 380 für 20 Fuß light mit 725 mm Überhang
Zadzwoń
Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 1f4581c873ed977cb9602039b, masa własna: 3 kg, maksymalna waga ładunku: 34 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje
Podwozie naczepy kontenerowej
Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2''
Uchwyt do kontenerów:
1 x 20 stóp pośrodku (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45), bez możliwości wpuszczenia przodu, trzpienie blokady kontenera w wydłużonej wersji
Podpora 24 tony, 2-biegowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu
2 kliny pod koła z uchwytami
Boczne zabezpieczenie przed najechaniem
Tylne zabezpieczenie przed wjechaniem – aluminium
Błotniki półskorupowe
z chlapaczami antyrozbryzgowymi według normy EU
Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą odpływową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, włącznie z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami ok. 400 mm szerokości, po lewej i prawej stronie między wanną ociekową a podłużnicą
4 półki na węże ok. 4500 mm długości (skrzynia na węże) na rury węża 2 x DN 200 na zewnątrz + 2 x DN 160 pośrodku, z tyłu skrzynia na węże (stal nierdzewna) 300 mm głębokości, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) wokół z uszczelnieniem gumowym, otwór odpływowy w najniższym punkcie, wtedy bez pokrywy na rurach węża
1 złącze uziemiające ze stali nierdzewnej z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemienia na ramie,
Stopnie wejściowe z tyłu po prawej stronie na tylnym zabezpieczeniu, z tyłu po prawej stronie na głównej belce, stopień ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości,
Oś i zawieszenie
Osi SAF z hamulcami tarczowymi
Osie / podwozie pomiar laserowy – redukcja zużycia opon i spalania
Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC
Zawieszenie pneumatyczne
Pierwsza oś podnoszona automatycznie, włącznie z wymuszoną regulacją opuszczenia oraz pomocą przy ruszaniu, aktywacja poprzez 3-krotne hamowanie (pomoc przy ruszaniu działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% oraz do prędkości max. 25 km/h)
Układ hamulcowy
Dwufazowy pneumatyczny układ hamulcowy
Przewody kolorowe dla uproszczonego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
2 gniazda przyłączeniowe z zabezpieczeniem przed zamianą miejsc z przodu, bez przewodu łączącego
EBS - elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego
Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS!
z zaworem podnoszenia i opuszczania
System stabilizacji pojazdu
Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania w kabinie kierowcy (ciężarówka musi być przystosowana, brak instalacji w ciężarówce, brak legalizowanej wagi)
Koła i opony
385/65 R22.5 – marka wg wyboru producenta
Felgi stalowe, lakierowane na srebrno
Kledpfxji Rixke Akzer
Elektryka
24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne żółte LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 białoczerwone lampy obrysowe z tyłu
1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu łączącego
Uwagi eksploatacyjne
Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na osie, sprzęg i siodło może nie być osiągnięta (złe prowadzenie i zachowanie w ruchu przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku możliwe)
Ten pojazd może być ładowany wyłącznie kontenerami-cysternami 20’, które spełniają normę ISO 668 i zwłaszcza ISO 1496-3! Kontenery muszą mieć „End-load-transfer areas” (poprzeczne strefy rozkładu obciążenia)
Kraj rejestracji/tablice
Niemcy
Homologacja według EG 2007/46
Całodobowa infolinia serwisowa
Przystosowany pod uchwyt na tablicę rejestracyjną jednorzędową
Tablica ostrzegawcza zgodna z ECE - 70
Odbiór
Ogłoszenia
Adendorf
608 km
Przyczepa kempingowa
WEINSBERGCaraOne 390 PUH -neu- Mod. 25 *viele Extras*
Zadzwoń
Stan: nowe, Rok budowy: 2025, liczba łóżek: 4, kolor: biały, całkowita długość: 5 930 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, konfiguracja osi: 1 oś, masa całkowita: 1 500 kg, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, łazienka, Nowy pojazd, model 2025 - cena katalogowa: 25.925 € (w tym koszty transportu)
Jesteśmy dostępni od poniedziałku do piątku w godzinach 09:00–18:00 oraz w soboty od 09:00 do 16:00.
Kontakt:
Wewnętrzny numer zapytania: 234
Kjdpfx Akow Nc Tkszjlr
Dane pojazdu:
- Pierwsza rejestracja: Nowy
- Masa własna: 1160 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: 1500 kg
- Długość całkowita: 5,93 m
- Długość zabudowy: 4,63 m
- Szerokość: 2,32 m
- Wysokość: 2,70 m
- Wysokość wnętrza: 2,09 m
- Obwód: 8,73 m
Wyposażenie:
- Liczba miejsc do spania: 4
- Łóżko podnoszone z tyłu: 2,01 x 1,48/1,34 m
- Tylna grupa siedziskowa (rozkładana): 1,99 x 1,85/1,65 m
- Aneks kuchenny
- Łazienka z WC i umywalką
- Ogrzewanie Truma
- Tapicerka Stone Water
Wyposażenie dodatkowe w tym pojeździe:
- Pakiet Smart (np. sprzęgło antykołysaniowe, rolety kombinowane, ogrzewanie obiegowe, zbiornik wody czystej 45 l)
- Pakiet Advanced (np. panoramiczny świetlik dachowy, ciepła woda, drzwi z moskitierą, prysznic)
- Pakiet oświetlenia (np. oświetlenie LED, ledowe oświetlenie ambientowe, listwy LED)
- Zwiększenie dopuszczalnej masy do 1500 kg
- Okno uchylne w części T-Raum
- Klapa serwisowa
- Alufelgi 17"
- Dokumenty rejestracyjne
Nasze usługi opcjonalne:
- Dostawa na terenie całego kraju
- Finansowanie (bank współpracujący)
- Przyjęcie pojazdu w rozliczeniu
- Akcesoria/części zamienne/przedsionki
- Serwis opon
- Dopuszczenie do jazdy z prędkością 100 km/h
- I wiele więcej
Dzięki ponad 30-letniemu doświadczeniu oferujemy kompleksową obsługę, fachowe i indywidualne doradztwo oraz uczciwe ceny pojazdów i akcesoriów. Zapraszamy do kontaktu – warto zadzwonić! W naszej ekspozycji stale znajduje się ok. 120 używanych i nowych przyczep kempingowych oraz kolejne w drodze.
Możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona!
Ogłoszenia
Diespeck
654 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy
EBS (elektroniczny układ hamulcowy)
Ładowność 27 050 kg
Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania
Plandeka rolowana
Kljdpjuiytljfx Akzsr
Podest
Osie SAF
Felgi aluminiowe Alcoa
Układ podnoszenia i opuszczania
Pierścienie mocujące
Z zastrzeżeniem pomyłek
Ogłoszenia
Diespeck
654 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy
EBS
Ładowność 27 050 kg
Kljdpsuiyvyefx Akzor
Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem
Plandeka rolowana
Pomost roboczy
Oś SAF
Felgi aluminiowe Alcoa
Funkcja podnoszenia i opuszczania
Pierścienie mocujące ładunek
Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów
Ogłoszenia
Kiel
656 km
Naczepa z ruchomą podłogą
FLIEGLSchubboden/Walkingfloor SDS 350
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor
* Pierwsza rejestracja: 22.05.2013
* 3 osie
* 92 m³ pojemności
* Oś pierwsza podnoszona
* 1 właściciel
* Niemiecka naczepa z ruchomą podłogą
* Masa własna: 7 525 kg
* Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg
* Typ: SDS 350
* Opony:
- 1. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm
- 2. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 10 mm, prawa: 9 mm
- 3. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm
* Wszystkie dane bez gwarancji.
* Przed sprzedażą odnowimy badanie techniczne / przegląd (HU/SP).
* Dodatkowe informacje i usługi serwisowe:
* Możliwość przemalowania, doposażenia.
* Tablice czasowe / celne.
* Transport i wysyłka możliwe.
* Pomoc przy dokumentacji celnej i eksportowej.
* Organizacja dokumentów COC i EUR.
* Na rynku od 1991 roku.
* Możliwość leasingu i finansowania.
* Własny warsztat.
* Mówimy po polsku.
* We speak English.
* Говорим по-русски.
* Przemalowanie na wybrany przez Państwa kolor możliwe u nas na miejscu, w dobrej cenie i wysokiej jakości.
* Jesteś z dalsza i nie masz możliwości lub czasu, by obejrzeć i sprawdzić ciężarówkę osobiście? To nie problem! Możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, by sprawdził pojazd technicznie i wizualnie. W razie stwierdzenia usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Dodatkowo, za dopłatą, oferujemy dostawę zakupionego pojazdu na terenie całej Europy.
Ksdpsqk Tf Tefx Akzjlr
Ogłoszenia
Lahr
899 km
Naczepa z podestem roboczym
FLIEGLSDS 350 Platto Liftachse SAF-Achsen
Zadzwoń
Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, Wyposażenie: ABS, Schmitz Cargobull S01 Platto oś podnoszona, osie SAF
Nr wew. do zapytań: 1225958
* ABS
* EBS
* 3 osie na zawieszeniu pneumatycznym
* Oś podnoszona
* Hamulce tarczowe
* Osie SAF
Długość przestrzeni ładunkowej:
Długość: 13 600 mm
* Szerokość: 2 520 mm
Opony:
1. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne / oś podnoszona
2. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne
3. oś: 385 / 55 R 19,5 30% zawieszenie pneumatyczne
---Cena: 3.900,- EUR + 19% VAT
W przypadku pytań prosimy o kontakt pod następującymi numerami:
*
Mówimy po: niemiecku, angielsku, francusku, polsku i ????
Kljdsyavigspfx Akzor
Zastrzegamy prawo do pomyłek, błędów pisarskich oraz sprzedaży pośredniej.
Ogłoszenia
Kirchberg
716 km
Ciągnik siodłowy typu volume
MANTGX 18.500 4x2 LLS-U Ultra, Alcoa DuraBright,
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 555 873 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2018, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 09/2025, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, N-ap drive MAN 650P 1,00/1,24 1200Nm, VOK-08 wygięty, HY Hypoid 1350 i=2,53 ACC, Tipmatic Profi, EfficientRoll, blokada mechanizmu różnicowego, czujnik ciśnienia miechów powietrznych, wielofunkcyjna kierownica, chromowane aplikacje na zderzaku, BrakeMatic, ESS, EBA2, hydrauliczny mechanizm przechylania kabiny, pakiet Aero, elektryczny szyberdach, izolacja kabiny, elektryczna roleta przeciwsłoneczna, lodówka, wykończenie wnętrza kolor piaskowy, wskaźnik obciążenia osi, światła doświetlające zakręt, LED światła do jazdy dziennej, technologia LED, AttentionGuard, system dźwiękowy, RIO, antena CB, nawigacja Europa, AUX/USB, czujnik deszczu, pakiet palacza, JSK 42MK162-Z9J wysokość płytki 162mm, długi uchwyt zaczepu, wymiar siodła 585mm, wysokość siodła ok. 100mm.
Kedpfxox Iyuqe Akzslr
Ogłoszenia
Legden
875 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS Mega mit Edscha & Liftachse
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 933 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * Dach przesuwny Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Oś podnoszona
* Skrzynka narzędziowa
* Osie BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi
----* Rozmiar opon: 385/55R19,5
* Długość całkowita: 13 850 mm
* Masa własna: 6 067 kg
* TÜV i SP: nieważne
-----Zastrzegamy możliwość pomyłek i sprzedaży pośredniej
Numer pojazdu 5726
Ksdpsvhvcfefx Akzolr
Wsparcie WhatsApp dostępne!
W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub po więcej informacji, napisz do nas wygodnie przez WhatsApp
Whatsapp
Whatsapp
Ogłoszenia
Legden
875 km
Naczepa otwarta z plandeką
FLIEGLSDS Mega mit Edscha
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 28 933 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 620 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 101 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, * Dach przesuwny Edscha
* Haldex EBS, ABS, LSV
* Skrzynka narzędziowa
* Oś BPW Eco Plus z hamulcami tarczowymi
----* Rozmiar opon: 385/55R19,5
Klsdpfx Ajvhv H Rskzsr
* Długość całkowita: 13 850 mm
* Masa własna: 6 097 kg
* TÜV i SP: wygasły
-----Zastrzeżenie pomyłek i sprzedaży pośredniej
Numer pojazdu 5732
Wsparcie WhatsApp dostępne!
W przypadku pytań dotyczących pojazdu lub w celu uzyskania dodatkowych informacji zapraszamy do kontaktu przez WhatsApp
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa
FLIEGLHangler SDS-H 480 Mega-Z Teleskop RH110 Plateau
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 35.000 kg / 48.000 kg
Masa własna: 9.950 kg
Kodeumha Nopfx Akzelr
Ładowność: 25.050 kg / 38.050 kg
Długość całkowita: 21.000 mm
Długość przestrzeni ładunkowej: platforma ok. 13.500 mm / maks. 21.000 mm
Szerokość: 2.550 mm
Wysokość załadunku: 950 mm
Dodatkowe informacje
Nowy pojazd z bieżącej produkcji, dostępny od ok. tygodnia 8/2026
Tylne podparcie teleskopowe
4 kliny pod koła z uchwytami
4 pary wpuszczanych w podłogę zamków kontenerowych do 1x 40-stopowego lub 2x 20-stopowych kontenerów
1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E wraz z zestawem mocującym, w formie kosza
11 par kieszeni na kłonice zintegrowanych w ramie zewnętrznej, pasujących do kłonic wsuwanych FR 80x50 mm, montowanych na równi z ramą zewnętrzną, z otworem na zaczep pasów lub łańcuchów
20 sztuk kłonic wsuwanych B=80/T=50/L=1500 mm
1 plastikowa skrzynka narzędziowa
3 pary uch ścieniowych do mocowania (każda 3,5 t) zintegrowane w ramie bocznej – w obszarze szyi
13 par składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zawieszonych swobodnie w profilu ramy bocznej (również do zabezpieczenia ładunku ponadgabarytowego)
1 para składanych pierścieni mocujących po 10.000 daN zamontowanych bocznie w środkowej podporze
Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania
1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo z wymuszonym obniżeniem wraz z asystentem ruszania, obsługa przyczepy za pomocą przycisku sterującego, bez obsługi z kabiny kierowcy
z zaworem podnoszenia/opuszczania + funkcja automatycznego resetu
Koła i opony
235 / 75 R 17,5"
Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakierowane na srebrno fabrycznie
24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED żółte
2 białe światła pozycyjne LED z przodu
2 światła LED z funkcją prowadzenia pasa (białe/czerwone) z tyłu
2 x 7-biegunowe i 1 x 15-biegunowe pozbawione ryzyka zamiany gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych
2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania
1 zdejmowana lampa ostrzegawcza, zamocowana na osłonie
1 x 7-biegunowe gniazdo z tyłu
6 bocznych gniazd: 2x ściana przednia, 2x wsporniki, 2x tylny panel (lewa + prawa) 7-biegunowe
2 reflektory robocze, zatopione w górnej części ścianki przedniej, ze zintegrowanym włącznikiem
2 pary tablic ponadgabarytowych, każda z 2 światłami LED pozycyjnymi, wysuwane bocznie na 3.500 mm, tablice można dodatkowo mocować na platformie (regulacja szerokości płynna)
Stała stalowa ścianka przednia, wysokość 1.200 mm, z wytrzymałymi stalowymi słupkami narożnymi bez ścięcia, bok montowany na prosto
2 otwory mocujące wewnątrz i na zewnątrz w górnych narożnikach ścianki przedniej
Rama przednia cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Rama tylna cynkowana ogniowo + lakierowany na karminowo (RAL 3002) widoczny fragment ramy zewnętrznej
Ścianka przednia malowana RAL 3002 karminowy
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa wywrotka
FLIEGLDHKS 390 25m³ Stahl-Mulde 3-Achs Hinterki
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 29 500 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 450 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd pochodzi z bieżącej produkcji – dostępny za ok. 2 tygodnie.
Pojazd / Zabudowa: Wywrotka
Dopuszczalna masa całkowita: 35.000 kg / 39.000 kg
Masa własna: 5.500 kg !!!
Ładowność: 29.500 kg / 33.500 kg
Całkowita długość: 8.600 mm
Objętość: 25 m³
Dalsze informacje:
- Całkowita wysokość ok. 3.160 mm
- Szerokość wewnętrzna ok. 2.350 mm
- Wysokość siodła ok. 1.200 mm
Podwozie naczepy wywrotki:
- Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, w lekkiej zabudowie Basic,
- 1x centralna noga podporowa
- Ochrona przed najazdem, składana
- Ochrona przed najazdem z „wspomaganiem sprężynowym” dla łatwiejszej obsługi
- Błotniki półmuszlowe
- Zintegrowany „uchwyt błotnika” o powierzchni odpychającej kamienie
- Z osłoną przeciwbryzgową tylko na ostatniej osi
- 2 haki holownicze z tyłu
Osie i zawieszenie:
- Osie z hamulcami tarczowymi SAF, średnica tarczy 430 mm
- „Laserowe osiowanie osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa
- Osie w wykonaniu off-road
- Zawieszenie pneumatyczne
- Manometr miechów, zamontowany z przodu na wygiętej ramie
- 1. oś podnoszona automatycznie, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny ciągnika,
w tym automatyczne obniżenie i pomoc przy ruszaniu, bez konieczności instalacji w ciągniku
(pomoc przy ruszaniu działa przy przekroczeniu nacisku na oś do 30% oraz do prędkości max. 25 km/h)
Układ hamulcowy:
- 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy
Kolorowe prowadzenie przewodów ułatwia serwisowanie
- Hamulec postojowy sprężynowy
- 2 odporne na pomyłkę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
- 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego
- Z zaworem podnoszenia i opuszczania
- System stabilizacji jazdy
- Automatyczna funkcja obniżania wywrotki z zaworem odcinającym
Koła i opony:
- 6 x 385/65 R22.5” europejskiej marki, wybieranej przez producenta
Elektryka:
- 24 V, wielokomorowe lampy LED, boczne żółte światła LED,
oświetlenie tablicy rejestracyjnej w LED
(Uwaga! W przypadku niektórych ciągników mogą wystąpić fałszywe błędy diagnostyczne mimo prawidłowego działania)
- Boczne żółte światła LED sprzężone z kierunkowskazem – boczne światła migające
- Premium boczne światła obrysowe LED – po 20 diod LED na lampę
- 2 białe światła pozycyjne z przodu w LED (w zestawie)
- 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu w LED (w zestawie)
- 2 gniazda 7-pinowe oraz 1 gniazdo 15-pinowe z przodu, odporne na błędy połączeń, bez przewodu połączeniowego
- Reflektory robocze LED boczne po obu stronach (włączane przez światło cofania)
- 2 dodatkowe reflektory robocze LED, zintegrowane z tyłu
Hydraulika:
- Cylinder wysokociśnieniowy max. 250 bar, najmniejszy stopień hartowany, z nakrętką HDK, część stała, NW 48 mm
- Marka Hyva
- Sterowanie hydrauliką przez przystawkę odbioru mocy ciągnika
- Złącze hydrauliczne z przewodem i śrubowym złączem pojazdu NW = 54 mm z dużą nakrętką motylkową
Skrzynia:
- Okrągła skrzynia wywrotki typu HARDOX w „Stone Master Design”, wykonana z wysoko odpornej na zużycie stali HB 400/450.
Skośna ściana przednia z zewnętrznym mocowaniem cylindra hydraulicznego.
Z wejściem wewnętrznym na przedniej ścianie
- Greenline – stożkowa i aerodynamiczna forma skrzyni
- Uchwyt na łopatę i miotłę na zewnątrz przedniej ściany
- Tylna burta typu „membrana”
- Burta tylna jako klapa wahadłowa z „podwójnym zawiasem”, mocowana z zewnątrz
Kedpfxevhyf Rs Akzolr
z 2 punktami blokady hakowej. 2 śruby zaciskowe z pokrętłami z boku na dole.
- Burta tylna z uszczelką gumową
Uwaga! Odporność na tem
Ogłoszenia
Wiesmoor
785 km
Naczepa
FLIEGLSDS 470 T 3-Achs Satteltieflader Luft Hydraulik
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 26 100 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Pojazd / zabudowa: naczepa niskopodwoziowa
Pierwsza rejestracja: pojazd nowy
Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg / 47 000 kg
Kljdpfx Ajut Idnokzor
Masa własna: 8 900 kg
Ładowność: 26 100 kg / 38 100 kg
Całkowita długość: 13 300 mm
Długość powierzchni ładunkowej: 9 200 mm
Szerokość: 2 520 mm
Wysokość załadunku: 900 mm
Dodatkowe informacje
Podwozie naczepy niskopodwoziowej
Konstrukcja stalowa spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" oraz dwoma pozycjami sworznia (niedostępne z osią kierowaną)
24 t podwójna podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensatora przesuwu
Tylna podpora składana
2 kliny z uchwytami
Boczne osłony najazdowe z aluminium
Tylny fartuch przeciwbłotny na całej szerokości
Fartuchy przeciwbłotne przed pierwszą osią i za każdą osią, z systemem antyrozbryzgowym, zgodnie z normą UE
1 plastikowa zamykana skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / głęb. 460 mm
Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (niedostępne w tylnej części skośnej)
(Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekroczyć szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm)
Schowek na kłody drewniane na gęsiej szyi, z przodu poprzecznie
Kłody drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm
Wnęka na ramię koparki zaczynająca się nad tylnymi osiami, aż do końca, ok. 3 000 mm długości, ok. 650 mm szerokości i ok. 230 mm głębokości
2 pary otworów do mocowania, każdy po 5 t w wnęce na ramię koparki, po bokach podłużnicy, ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylną skośną częścią
Punkty mocowania - naczepa niskopodwoziowa
11 par grzybków mocujących zagłębionych w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, każdy po 10 t
2 x na gęsiej szyi
9 x rozmieszczone na powierzchni niskopodwoziowej
2 pary ucha mocującego z przodu na gęsiej szyi, każde po 5 t
3 pary obrotowych uch mocujących na gęsiej szyi, każde po 5 t
2 pary dodatkowych składanych uch mocujących w powierzchni niskopodwoziowej, każde po 10 t
1 x na początku powierzchni niskopodwoziowej
1 x na końcu tylnej skośnej części
1 para mocowań przygotowanych na skośnej części gęsiej szyi do śruby mocującej 6,7 t (JDT)
8 par uch pierścieniowych zagłębionych w ramie zewnętrznej, każde po 5 t (z możliwością przebudowy na kieszenie pod słupki)
1 para śrub mocujących po 6,7 t (JDT), z dużą płytą kołnierzową, gwint jako przeciwnakrętka
Osie i zawieszenie
Osie z hamulcami bębnowymi SAF lub BPW, według wyboru producenta
"Osie/podwozie ustawiane laserowo" – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa
Ostatnia oś skrętna, z automatyczną blokadą biegu wstecznego aktywowaną światłem cofania, dodatkowo możliwość blokowania ręcznym przyciskiem na pojeździe
Zawieszenie pneumatyczne
Koła i ogumienie
235/75 R 17,5''
według wyboru producenta
Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny
Układ hamulcowy
Hamulec pneumatyczny dwuobwodowy
Kolorowe układanie przewodów dla łatwego serwisowania
Hamulec postojowy sprężynowy
24V EBS, elektroniczny układ hamulcowy EBS z gniazdem z przodu, bez kabla połączeniowego
Uwaga: naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS!
2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego
Z zaworem podnoszącym i opuszczającym
Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlania w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, bez montażu w ciężarówce (brak legalizowanej wagi)
System stabilizacji pojazdu
System monitorowania ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141, wyświetl
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Terni
1 151 km
Kompaktowy van
Mercedes-BenzCitan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 241 922 km, moc: 85,32 kW (116,00 KM), pierwsza rejestracja: 01/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 1 508 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, Emisje CO₂: 119 g/km, pojemność zbiornika paliwa: 60 l, zużycie paliwa (miejski): 5 l/100km, zużycie paliwa (poza miastem): 4,4 l/100km, zużycie paliwa (łączone): 4,6 l/100km, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 2, objętość przestrzeni ładunkowej: 3,8 m³, Rok budowy: 2020, liczba poprzednich właścicieli: 1, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, czujniki parkowania, drzwi przesuwne, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, Idealny i wolny od usterek pojazd użytkowy. Niezbędny dla wszystkich prowadzących działalność gospodarczą, którzy potrzebują przestrzeni, ale jednocześnie poszukują kompaktowego pojazdu do codziennego użytku w swojej firmie.
Model: Mercedes-Benz Citan 1.5 111 CDI S&S Furgon ExtraLong
Rok produkcji: 2020
Kledpfx Aevddmdekzor
Przebieg: 241.922 km
Paliwo: Diesel Euro 6D TEMP
Skrzynia biegów: manualna, 6 biegów
Moc maksymalna: 85 kW (116 KM) przy 3.750 obr./min
Stan: Idealny! Ten egzemplarz był utrzymany z wyjątkową dbałością.
Wyposażenie:
- Klimatyzacja
- Centralny zamek
- Kamera cofania
- Przednie światła przeciwmgielne
- BAS (system wspomagania hamowania)
- ECO Start (system Start-Stop silnika)
- Przednie gniazdo 12V
Dodatkowe informacje:
- Przegląd techniczny ważny do 2026 roku (ostatni wykonany w styczniu 2024 przy przebiegu 212.457 km)
- Opony w 75% zużycia
- Regularny serwis co 20.000 km
Nie przegap tej okazji!
Skontaktuj się ze mną po więcej informacji i umów się na jazdę testową.
Jeśli jesteś naprawdę zainteresowany: 340 9780 427 📞
Ogłoszenia
Elstra / Rauschwitz
356 km
Półzintegrowany kamper
Sun LivingC 65SL 2025 X-Tra
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 20 000 km, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 04/2025, całkowita długość: 6 800 mm, całkowita szerokość: 2 120 mm, całkowita wysokość: 2 790 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: centralny zamek, łazienka, Zdjęcia pojazdów mogą się różnić. Niektóre pojazdy mogą jeszcze nie być dostarczone.
----* Silnik / podwozie: Fiat Ducato 140 KM Multijet
* Moc: 103 kW / 140 KM
* Skrzynia biegów: manualna
* Przebieg: 20 000 km
* Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
* Łóżka: pojedyncze
* Tapicerka: Gavin
----WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
* Wyposażenie standardowe Fiat A,C,S (lakier zewnętrzny "biały", tapicerka "Ross", poduszka powietrzna kierowcy i pasażera, ABS, ASR, ESP, EBD, HBA, LAC, czujniki parkowania tylne, światła do jazdy dziennej, klimatyzacja przednia, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, elektryczne podnośniki szyb, centralny zamek z pilotem, tempomat, regulowane fotele komfortowe z podłokietnikami w stylu wnętrza, norma emisji Euro 6e, koła 16" (przy automatycznej skrzyni), zestaw naprawczy do opon, akumulator AGM do części mieszkalnej 100Ah, stacja ładowania 230V / 12V w garażu (dla A/S), regulator gazu bezpieczeństwa MonoControl CS + filtr gazu, kasetowa toaleta z elektrycznym spłukiwaniem, roleta zaciemniająca w kabinie, okno dachowe 40x40cm w części mieszkalnej i sypialnej, moskitiera przy drzwiach bocznych/przesuwnych, osłona okna w kuchni (dla A/C/S), materac z pianki zimnej w stałym łóżku (dla A/C/S, nie w alkowie), poduszki dekoracyjne)
Kljdjyt Uykopfx Akzer
* Pakiet SAFETY (czujnik światła/deszczu, asystent hamowania/pasa ruchu/rozpoznawania znaków i ograniczeń prędkości)
* Pakiet X-TRA (booster ładowania, panoramiczne okno dachowe z przodu (tylko dla A/C/S), panoramiczna klapa dachowa w salonie (tylko dla A, zamiast 40x40), centralny zamek + okno w drzwiach mieszkalnych (tylko dla A/C/S), instalacja solarna, markiza przeciwsłoneczna)
* Przygotowanie do radia DAB z wielofunkcyjną kierownicą
* Elektryczne ogrzewanie podłogi
* Izolowany i podgrzewany zbiornik na ścieki
* Ogrzewanie Combi D 6E (zamiast Combi 4 / D 4)
* Bagażnik rowerowy na 2 rowery
* TV z automatyczną anteną
----
----Zmiany, sprzedaż w międzyczasie oraz pomyłki zastrzeżone!
----stworzono z SYSCARA
Ogłoszenia
Elstra / Rauschwitz
356 km
Półzintegrowany kamper
Sun LivingC 70DL X-Tra 165 PS
Zadzwoń
Stan: nowe, moc: 121 kW (164,51 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, całkowita długość: 6 970 mm, całkowita szerokość: 2 120 mm, całkowita wysokość: 2 790 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: łazienka, Zdjęcia pojazdów mogą się różnić. Część pojazdów nie została jeszcze dostarczona.
----* Model 2026
* Silnik / Podwozie: Ford Transit EcoBlue 130
* Moc: 121 kW / 165 KM
* Skrzynia biegów: Manualna
* Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg
* Łóżko(a): Łóżka pojedyncze
* Grupa siedzeń: Układ boczny
----WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
* EcoBlue 165 (1996 ccm / 121kW) / 3500 kg
* Opcjonalna tapicerka "Joey"
* Pakiet X-TRA (booster ładowania, panoramiczne okno dachowe z przodu, panoramiczny luk dachowy w przestrzeni mieszkalnej (tylko dla A, zamiast 40x40), centralny zamek + okno w drzwiach części mieszkalnej, instalacja solarna, markiza przeciwsłoneczna)
* Zbiornik na ścieki izolowany i podgrzewany
* Ogrzewanie Combi 6E (zamiast Combi 4)
Kodpfjymvm Sjx Akzolr
----
----Zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!
----stworzono za pomocą SYSCARA
Ogłoszenia
Elstra / Rauschwitz
356 km
Kamper
Sun LivingV 60SP X-TRA Alu„SOFORT“ Sofort verfügbar
Zadzwoń
Stan: używany, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 01/2026, całkowita długość: 5 990 mm, całkowita szerokość: 2 050 mm, całkowita wysokość: 2 590 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 300 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: centralny zamek, łazienka, Zdjęcia pojazdów mogą się różnić. Część pojazdów nie została jeszcze dostarczona.
----* Silnik / Podwozie: Citroen Jumper 2,2 l Blue HDi
* Moc: 103 kW / 140 KM
* Skrzynia biegów: manualna
* Dopuszczalna masa całkowita: 3300 kg
* Łóżko(a): łóżko podwójne
* Tapicerka: Ross
----WYPOSAŻENIE DODATKOWE:
* 16" aluminiowe felgi (4 szt.) (zamiast stalowych)
* Kierownica z wyglądem skóry
* Zbiornik na ścieki izolowany i z możliwością podgrzewania
* Mocowanie fotelika dziecięcego Isofix na tylnej kanapie (1 szt.)
* Lakierowany przedni zderzak
Kljdpfx Akjrhy Dvezor
----
----Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone!
----utworzone za pomocą SYSCARA
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "fliegl sds 390 x-tra long tautliner alcoa"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

Dowiedz się teraz
+49 201 858 95 507
+49 201 858 95 507
Teraz dodaj ogłoszenie
*za ogłoszenie/miesiąc




















































































































































































![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-01.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-02.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-03.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-04.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-05.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-06.jpg?v=1733499288)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-07.jpg?v=1733499290)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-08.jpg?v=1733499289)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-09.jpg?v=1733499289)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-10.jpg?v=1733499290)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-11.jpg?v=1733499289)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-12.jpg?v=1733499290)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-13.jpg?v=1733499290)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-14.jpg?v=1733499291)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-15.jpg?v=1733499290)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-16.jpg?v=1733499291)
![Kompaktowy van Mercedes-Benz Citan 111 CDI 1.5 [116 Hp] Extra Long](https://cdn.truckscout24.com/data/listing/img/vga/ts/95/93/17927491-17.jpg?v=1733499291)














































