Używane Fliegl Dts 300 P Mit Radmulde na sprzedaż (37 415)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2019, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Cjdpfx Aieziv Rbo Hsgw Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach oraz z przodu naczepy Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Środkowa lewa - 6 mm Środkowa prawa - 6 mm Tylna lewa - 5 mm Tylna prawa - 5 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koło zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 246 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg Codey Iyaaspfx Ai Hjgw 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet TrailerConnect S.KO COOL generacja pakietu krajowego 3

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2020, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - SCB Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane podwójne tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Ściana boczna izolowana FP, 60 mm Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z uchwytem na pokrywę Zbiornik paliwa 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ zapobiegający blokowaniu kół ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Csdpfx Asywgigei Hegw Termometr Izolowana klapa wentylacyjna w lewych tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy tylnych drzwi Podłoga z nasion jęczmienia aluminiowego Uchwyt koła zapasowego typu koszyk na 2 koła Opony (6+1) - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Podwójny pokład o zmiennej wysokości z 22 belkami aluminiowymi Ładowność 33 / 66 europalet Długość/szerokość/wysokość - 1341cm/246cm/265cm Dopuszczalna masa całkowita pojazdu - 39 000 kg Przybliżona masa własna - 8 710 kg 3 osie Regał paletowy na 36 europalet

Stan: dobry (używany), konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 06/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 385 65 R 22,5, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385 65 R 22,5 Marka osi: BPW ECO PLUS Hamulce: hamulce tarczowe Tylną oś 1: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 30%; Bieżnik opony prawy: 30%; Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 2: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 40%; Bieżnik opony prawy: 40%; Zawieszenie: pneumatyczne Tylną oś 3: Maks. obciążenie osi: 9000 kg; Bieżnik opony lewy: 40%; Bieżnik opony prawy: 40%; Zawieszenie: hydrauliczne Wagi Masa własna: 8.650 kg Ładowność: 30.350 kg DMC: 39.000 kg Cgjdsw D A T Uspfx Ai Hew Funkcjonalność Chłodzenie: -30°C do 30°C Silnik chłodniczy: diesel i elektryczny (24.324 mth diesel; 3.913 mth elektrycznych) Grubość ściany: 5 mm Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Dalsze opcje i akcesoria = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Mono temp / jednozakresowa temperatura - Hamulce tarczowe - Thermoking - Ściana działowa = Uwagi = Agregat chłodniczy: Thermo King

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 03/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 13 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, całkowita długość: 14 000 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, rozstaw osi: 8 910 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Konfiguracja osi Rozmiar opon: 385/65R22.5 Hamulce: Hamulce tarczowe Zawieszenie: Zawieszenie pneumatyczne Tylną oś 1: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Codpfx Ajyial Isi Hegw Tylną oś 2: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Tylną oś 3: Maks. nacisk na oś: 9 000 kg; Bieżnik lewy: 30%; Bieżnik prawy: 30% Wagi Masa własna: 8 488 kg Ładowność: 33 512 kg DMC: 42 000 kg Funkcjonalność Zakres temperatur chłodzenia: od -30°C do 30°C Agregat chłodniczy: Diesel i elektryczny (19 710 mth na dieslu; 2 447 mth elektrycznie) Grubość ścian: 5 mm Identyfikacja Numer rejestracyjny: ON-63-GF = Dalsze opcje i wyposażenie = - Drzwi tylne - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Thermoking = Uwagi = Marka agregatu chłodniczego: Thermo King

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 682 kg, maksymalna waga ładunku: 2 318 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, maksymalna prędkość: 100 km/h, Rok budowy: 2026, ✅✅ DOSTĘPNY OD RĘKI ✅✅ FAKTURA Z VAT ✅✅ Zakres dostawy: 1x Laweta samochodowa z wyciągarką, funkcją przechyłu i najazdami 3t Opis: Dzięki bardzo płaskiemu kątowi wynoszącemu 6 stopni, nasza laweta nadaje się również do prawie wszystkich samochodów sportowych i obniżonych. Laweta samochodowa z wyciągarką, funkcją przechyłu i najazdami. Dzięki zamontowanej już wyciągarce o długości 12m, mogą Państwo w łatwy sposób załadować i transportować także pojazdy niesprawne. Funkcja przechyłu w połączeniu z dodatkowymi najazdami pozwala na wjazd pod niskim kątem. To znacznie ułatwia załadunek pojazdów o niskim zawieszeniu. Codpexny R Nefx Ai Hegw Najazdy są regulowane i bezpiecznie przechowywane pod platformą transportową. Dane techniczne: - przechylny - hamowany - automatyczne koło podporowe - plastikowe kliny pod koła z uchwytem - z wyciągarką - uchwyt na wtyczkę - rama spawana Wyciągarka: Długość: ok. 12 metrów Siła uciągu: ok. 1135 kg / 2500 lb Wymiary szyn: Szerokość: ok. 30 cm Długość: ok. 120 cm Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Typ wtyczki: 13-pin Masa własna: 682 kg Ładowność: 2318 kg Długość całkowita: 5996 mm Szerokość całkowita: 2150 mm Wysokość całkowita: 750 mm Długość powierzchni ładunkowej: 4490 mm Szerokość powierzchni ładunkowej: 2105 mm Koło podporowe: Tak Hamulec: Tak Kliny pod koła: Tak Amortyzatory: Nie (dopłata: 199 € za rozszerzenie do 100 km/h) ✅ Dostępny od ręki ✅ ✅ Ceny brutto z VAT ✅ Możliwy termin dostawy – prosimy o kontakt +++ Odbiór osobisty lub oględziny +++ ✅ Pon – Pt: 9–19 ✅ Sob.: 9–14 ✅

Stan: używany, masa całkowita: 34 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2024, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 87 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, kolor: biały, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 385/65R22,5, rozmiar tylnej opony: 385/65R22,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), jednostka chłodnicza, Schmitz naczepa chłodnicza - Thermo King SLXi 300 - Agregat chłodniczy: TK SLXi 300 - Wymiary (dł.x szer.x wys.): 13,40 x 2,47 x 2,65 m Cgjdpfxeviht Sj Ai Hjw - Złącze prądu zewnętrznego - Dwupoziomowa zabudowa - Drzwi portalowe - Hamulce tarczowe - Osie SAF - Rejestrator temperatury - Opony: 385/65R22,5 Bardzo dobry stan, wynajem! Grupa Yourtrucks Grupa Yourtrucks utrzymuje relacje biznesowe na całym świecie. Zarówno zakup, jak i sprzedaż realizowane są ponad granicami państw, dlatego we wszystkich naszych ogłoszeniach prezentujemy cenę eksportową, niezależną od miejsca wykorzystania. Firma Yourtrucks GmbH przygotowuje zawartość tej strony z najwyższą starannością i regularnie ją aktualizuje. Informacje te mają charakter niewiążący i stanowią ogólne informacje, które nie zastępują szczegółowej, indywidualnej konsultacji przy podejmowaniu decyzji o zakupie. Decydujące są jedynie postanowienia zawarte w umowie kupna. Zmiany, błędy, pomyłki pisarskie oraz wcześniejsza sprzedaż zastrzeżone. Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe. Języki - Mówimy po angielsku - Mówimy po francusku - Mówimy po rosyjsku - Mówimy po polsku - Mówimy po hiszpańsku - Mówimy po portugalsku - Mówimy po włosku

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 809 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 13 400 mm, całkowita szerokość: 2 460 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 60 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach oraz z przodu naczepy Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Cjdpfoxzv Drox Ai Hegw Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 27 000 kg, masa całkowita: 8 927 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2019, całkowita długość: 14 040 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, zawieszenie: powietrze, kolor: biały, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: jednostka chłodnicza, pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Specyfikacja techniczna Cgjdpfx Aisxzv Dfe Hjw Agregat chłodniczy - THERMO KING SLXi 300, diesel i elektryczny Producent osi - Schmitz Rotos Pełne zawieszenie pneumatyczne Izolowane tylne drzwi z 4 stalowymi ryglami Izolowana ściana boczna, grubość 45 mm Przybornik z tworzywa sztucznego z zamknięciem Zbiornik paliwa, 245 l Elektroniczny układ hamulcowy EBS Układ przeciwblokujący ABS ROTOS SCB (hamulce tarczowe) Termometr Кlapa wentylacyjna w tylnych drzwiach Przełącznik kontaktowy drzwi tylnych Podłogi aluminiowe Mocowanie na 2 koła zapasowe Koła (6+1) rozmiar - 385/65R22.5 (11.75x22.5) Dwupokładowy, z 22 belkami Pojemność ładunkowa 33 / 66 palet Euro Długość / szerokość / wysokość - 1340 cm / 249 cm / 265 cm Maksymalna waga, z ładunkiem - 39 000 kg Masa własna - 8 843 kg 3 osie Kosz paletowy na 36 europalet

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: S1576, masa całkowita: 31 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 20 m³, zawieszenie: hydraulika, rozmiar opony: 600/55-R26,5, stan opon: 100 procent, rozstaw osi: 1 810 mm, maksymalna prędkość: 60 km/h, kolor: czerwony, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2025, Opis Rama podwozia lakierowana na szaro novagrau: zoptymalizowana ładowność z zintegrowaną ramą pojazdu Masa całkowita 31 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi tylnej do 20 000 kg, przyjęte obciążenie siodła 11 000 kg, rozstaw osi ok. 1810 mm, wysokość sprzęgu ok. 1400 mm Cgjdpfx Aijyik R Ie Hew Noga podporowa składana Mulda ciężarowa 30 m³ wywrotka tylna z siłownikiem czołowym Półokrągła skrzynia stalowa z Hardox 400, grubość 6 mm, wymiary ok. 7200 mm x 2250 mm x 1200 mm, skrzynia stalowa całościowa, podkładowana, lakierowana na czerwono Tylna ściana hydrauliczna (wymagany jeden zawór sterujący dwustronnego działania) Dwukręgowy pneumatyczny układ hamulcowy Dwie osie hamowane, tylna oś skrętna, automatyczna blokada Wersja osi z hamulcami bębnowymi (standard) Felgi stalowe Wersja na Niemcy do 60 km/h z arkuszem danych TÜV (w tym światła obrysowe, światła boczne) Zawieszenie hydrauliczne Hydraulicznie składana osłona przeciwnajazdowa Oświetlenie 24 V z 15-biegunowym gniazdem, bez przewodu połączeniowego Światła obrysowe tylne (biało/czerwone) Światła pozycyjne przednie (białe) Oznakowanie konturów zgodnie z ECE R 048 Zastrzega się prawo do wcześniejszej sprzedaży! Informacje bez gwarancji!

Stan: używany, przebieg: 65 785 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 11/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 025 kg, kolor: szary, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 5 050 mm, całkowita szerokość: 2 023 mm, całkowita wysokość: 1 977 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 2 602 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, Błędy i sprzedaż pośrednia zastrzeżone! Numer wewnętrzny: 1007. PJ59452 Cgodjxrxawopfx Ai Hjw ----WYPOSAŻENIE * Zestaw przygotowawczy do zaczepu – elektryczna instalacja przygotowująca do montażu haka holowniczego: wiązka przewodów, 13-pinowe gniazdo i moduł przyczepy do późniejszego montażu haka holowniczego * Ogrzewana, stała tylna szyba – lusterko wewnętrzne – przegroda z oknem * Wycieraczka tylnej szyby z dyszą spryskiwacza i automatycznym uruchamianiem przy wrzuceniu biegu wstecznego * Zbiornik paliwa: 70 litrów * Lakier: metalik * Pakiet technologiczny 5 – lusterka z kierunkowskazami, elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane – system audio 13 z wyświetlaczem wielofunkcyjnym, Ford SYNC 4 z nawigacją. Asystent martwego pola z CTA, awaryjne hamowanie podczas cofania, asystent kolizji wstępnej z kamerą i radarem, asystent zmęczenia kierowcy, asystent utrzymania pasa i zmiany pasa, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeżenie przed niewłaściwym kierunkiem jazdy, czujniki parkowania przód/tył, system Start & Go, inteligentny ogranicznik prędkości z wyświetlaniem prędkości, kamera cofania, kierownica Sensico w optyce skóry * Radio: system audio Ford z 13-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym i Ford SYNC 4 z nawigacją – cyfrowy odbiór radia DAB/DAB+ (Digital Audio Broadcasting) – 13-calowy wyświetlacz TFT – zintegrowany panel obsługi i pilot radiowy przy kierownicy – Ford SYNC 4 z AppLink i ekranem dotykowym – AppLink – wbudowana asystentka głosowa Amazon Alexa * Gniazdo 12V w przestrzeni ładunkowej (słup D) * Przegroda metalowa z oknem * 2-stopniowe odblokowanie przedziału pasażerskiego i ładunkowego (tylne drzwi/dolna klapa lub tylne drzwi skrzydłowe) – uniemożliwia zablokowanie otwartych drzwi * ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) * Airbag pasażera * Airbag kierowcy * Lusterka zewnętrzne z kierunkowskazami – elektrycznie regulowane, podgrzewane i składane automatycznie – przednie elektryczne szyby z funkcją Quickdown/Quickup dla kierowcy i pasażera * Obudowy lusterek w kolorze nadwozia * Akumulator H7 AGM, pojedynczy * Komputer pokładowy z wyświetlaniem zużycia i przebiegu (np. pozostały zasięg) oraz temperatury zewnętrznej * Dach płaski * Konsola dachowa * Tylne drzwi dwuskrzydłowe otwierane pod kątem 180° (bez okna) * Obrotomierz * Trzecie światło stop * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) – asystent ruszania pod górę – wspomaganie nagłego hamowania (EBA) – kontrola trakcji (TCS) * Przednie szyby elektryczne z funkcją Quick-up/Quick-down dla kierowcy i pasażera * Hamulec postojowy elektryczny * System Ford Key Free – w tym funkcja Ford Power-Start (uruchamianie i dostęp bezkluczykowy) * FordPass Connect – w tym informacje o ruchu na żywo i hotspot Wi-Fi 5G Modern – informacje o aktualnym stanie lub lokalizacji pojazdu oraz zdalne sterowanie wybranymi funkcjami pojazdu przez aplikację FordPass – bieżące informacje o ruchu w czasie rzeczywistym (w pakiecie z nawigacją) – hotspot Wi-Fi (do 5G/LTE, dla maks. 10 urządzeń), – więcej informacji na temat FordPass Connect znajdziesz na * Ogrzewana przednia szyba * Skrzynia biegów: automatyczna, 8-biegowa * Uchwyty dla kierowcy i pasażera * Schowek przedni zamykany na klucz * Oświetlenie wewnętrzne z opóźnieniem wyłączania * Klimatyzacja automatyczna przód – z recyrkulacją powietrza – z czynnikiem R-1234yf * 3x zagłówki * Reflektory LED – światła drogowe LED – światła mijania LED – światła do jazdy dziennej LED z wbudowanymi kierunkowskazami LED z przodu – statyczne światła zakrętowe –

Stan: używany, masa własna: 907 kg, maksymalna waga ładunku: 2 130 kg, masa całkowita: 3 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2023, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 2,2 m³, kolor: inny, wysokość konstrukcyjna: 1 260 mm, szerokość robocza: 1 930 mm, Wyposażenie: gwarancja na pojazdy używane, Producent: Humbaur Typ: wywrotka trójstronna HTK Alu 3000.31 Dopuszczalna masa całkowita: 3000 kg Ładowność: 2130 kg Masa własna: 870 kg Wymiary skrzyni ładunkowej: 3140 x 1750 x 350 mm Ogumienie: 13 cali Wysokość załadunku: 750 mm Platforma ładunkowa hydraulicznie uchylna – ręczna pompa oraz pompa elektryczna Kąt kiprowania: tył 42°, bok 50° Nadstawka siatkowa/ stalowa o wysokości 600 mm, uchylna z 4 stron W komplecie aluminiowe najazdy oraz 2 podpory Przyczepa została odkupiona z powodu likwidacji działalności. Stan jak nowy, użyta około 3 razy. - Dyszel typu V cynkowany ogniowo metodą kąpieli zanurzeniowej - Rama i skrzynia kiprowana cynkowane ogniowo metodą kąpieli zanurzeniowej - Skrzynia kiprowana wykonana z jednego kawałka stali Codpfxjxyulfs Ai Hjgw - 4-stopniowy siłownik kipru twardo chromowany - Ręczna pompa hydrauliczna; od 3000 kg DMC również pompa elektryczna z ręczną - Wtyczka 13-pinowa oraz światło cofania - Burty aluminiowe 350 mm, całkowicie zdejmowane - Tylna burta uchylna - 6 pierścieni mocujących na podłodze, uciąg 800 kg na każdy, certyfikat Dekra - Koło podporowe - Kanał pod najazdy przygotowany do prostego doposażenia w najazdy aluminiowe Cena obejmuje dowód rejestracyjny (część II) oraz dokumenty COC. Na stanie posiadamy liczne przyczepy marek: Brenderup, Humbaur, Hapert, Brian James Trailers, Unsinn i Neptun. Na życzenie klienta bezpłatne tablice wywozowe. Naprawiamy przyczepy wszystkich marek. Dodatkowe akcesoria na zapytanie. Możliwość zmian technicznych oraz cenowych i pomyłek zastrzeżona. Nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy oraz literówki. Opcje/wyposażenie: automatyczny hamulec najazdowy, oś zawieszona na gumach, niezależne zawieszenie kół, kiprowana platforma, koło podporowe, lampy obrysowe, rama i skrzynia wywrotu cynkowane ogniowo, hamowana oś, dyszel typu V cynkowany ogniowo, skrzynia wywrotu z jednego kawałka stali, 4-stopniowy siłownik kipru twardo chromowany, ręczna pompa hydrauliczna, od 3000 kg DMC pompa elektryczna z ręczną, wtyczka 13-pinowa oraz światła cofania, burty aluminiowe 350 mm całkowicie zdejmowane, tylna klapa uchylna, 6 pierścieni mocujących z uciągiem 800 kg każdy, certyfikat Dekra, kanał pod najazdy przygotowany do doposażenia.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 9 900 kg, maksymalna waga ładunku: 14 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzeń klienta. Cedpfxei Ri I Ee Ai Hsgw Dalsze informacje Podwozie Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z mocnym wieńcem kulowym, schowany schowek w komplecie Przedłużenie obrotnicy Składane podpory tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne osłony przeciwnajazdowe z aluminium Błotniki tylne na całej szerokości Poszerzenia wysuwane do 3000 mm (nie obowiązuje na tylnym zwężeniu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2550 mm) Schowek na podkłady drewniane pośrodku powierzchni ładunkowej Podkłady drewniane 70 mm dla poszerzenia do 3000 mm Pierścienie mocujące naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocujących po 10 t zintegrowanych z przodem podłogi 6 par grzybków mocujących po 10 t wpuszczonych w górę i bok zewnętrznej ramy 1 x za szyją (przednia część naczepy) pozostałe rozłożone pomiędzy, odległość nie większa niż 1200 mm 1 x tylne zwężenie 5 par gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, wewn. 70 x 40 mm (możliwość przebudowy do pierścieni mocujących 5 t, nie w zakresie dostawy) Urządzenie sprzęgające dla przyczepy obrotnicowej Dyszel z homologowaną przystawką o średnicy oczka 40 mm Uwaga! Przy oczku sprzęgu 40 mm dopuszczalna masa całkowita ciężarówki wynosi maks. 18000 kg, w przeciwnym razie wymagane oczko 50 mm. Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podnośnik laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi z przodu i z tyłu (wahadłowe wyrównanie) Koła i opony 235 / 75 R 17,5 zgodnie z wyborem producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, lakier fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Sprężynowy hamulec postojowy 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem Uwaga: Naczepa może być holowana tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Elektryka 24 V, lampy zespolone, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie białe światła obrysowe 2 tylne białe/czerwone światła pozycyjne 2 x 7-pinowe niezamienne wtyczki z przodu, z kablem 1 lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm Podłoga Przód stalowa podłoga, następnie podłoga z miękkiego drewna 70 mm, nad wnękami na koła blacha stalowa/ryflowana Tylna pochylnia z miękkiego drewna 70 mm Najazdy Ramps stalowe, długość 2800 mm, szerokość 750 mm, przesuwane bocznie pokryte drewnem z wspomaganiem sprężynowym Instrukcje eksploatacyjne Przy nacisku osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, transport tylko ładunków niepodzielnych!!! Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi/ podporowych/ siodła. Kraj rejestracji/ tablice Kraj rejestracji: Niemcy 1 z odbiorem DEKRA i opinią techniczną (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R048: bok biały, tył czerwony Malowanie Rama RAL 3002 czerwony karminowy 10 lat gwarancji antykorozyjnej Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Na

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 6 kg, maksymalna waga ładunku: 12 kg, masa całkowita: 18 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 10 730 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dalsze informacje Podwozie niskopodwoziowej przyczepy Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, schowek zintegrowany z przednią częścią obrotnicy Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytem Cedpfxji Ri N Hs Ai Hjgw Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Nadkola półmuszlowe na 1. osi, nadkola ćwierćmuszlowe przed i za 2. osią z przeciwbryzgowymi fartuchami za każdą osią 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie przy tylnej skosie) (Rozstaw kół transportowanych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości ramy zewnętrznej 2.550 mm), schowek na belki drewniane pośrodku platformy ładunkowej, belki drewniane 70 mm na poszerzenie do 3 000 mm Punkty mocowania naczepy niskopodwoziowej 3 pary punktów mocowania po 10 t zintegrowanych z podłogą z przodu 6 par grzybków mocujących w ramie zewnętrznej od góry i z boku po 10 t 1 x za szyją naczepy, pozostałe rozmieszczone w odstępie nie większym niż 1200 mm, 1 x na tylnej skosie 5 par pierścieniowych punktów mocowania zintegrowanych z ramą zewnętrzną, po 5 t (zamiast kieszeni na kłonice) Układ sprzęgu przyczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym uchem ciągnącym 40 mm Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie naprowadzane laserowo – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Obręcze stalowe w układzie bliźniaczym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną typu Federspeicher 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu z przewodami łączącymi do pojazdu silnikowego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepę może ciągnąć tylko pojazd zapewniający skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED 2 biało-czerwone światła obrysowe tylne 2 białe światła pozycyjne przednie 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3 000 mm 2 x 7-bolcowe niezawodne złącza z przodu, z przewodem połączeniowym, Podłoga Przód – podłoga stalowa, następnie 70 mm podłoga z miękkiego drewna, w strefie nadkoli stalowy/ryflowany blacha Tylny skos z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia załadunkowa łącznie z tylnym skosem 8 200 mm Najazdy Stalowe najazdy 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane na boki Dodatkowe, składane zabezpieczenie najazdów (przeciw zsuwaniu się, nie w połączeniu z bocznym przesuwem hydraulicznym najazdów) Okładane drewnem Wspomaganie sprężynowe Instrukcje eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest pozwolenie specjalne. Pozwolenie należy uzyskać oddzielnie w każdym kraju związkowym; ustawodawca nie musi udzielać zgody na DMC 20 t. Ryzyko klienta. Podana masa całkowita jest możliwa technicznie, w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś, na podporę i na siodło. Rejestracja / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 24/7 infolinia serwisowa Przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznaczenia konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Tablica ostrzegawcza zgodnie z ECE-70 Lakierowanie Rama: DB Novagrau

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 16 100 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 11 625 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja oraz wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z mocnym łożyskiem kulowym Tylna podpórka składana 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki na całej szerokości z tyłu Przygotowanie do poszerzenia do 3 000 mm (otwory w ramie zewnętrznej, brak otworów w tylnej skosie) Ucha mocujące dla naczepy niskopodwoziowej 1 para wycięć mocujących w podłużnicy z przodu na obniżeniu, każde po 10 ton 7 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną, każdy po 10 ton: 1 x z przodu na obniżeniu 5 x w zagłębieniu niskopodwozia 1 x w tylnej skosie 12 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej po 5 ton każdy (do mocowania pasów napinających) 5 x na obniżeniu, 6 x w niskopodwoziu, 1 x w tylnej skosie Urządzenie zaczepowe przyczepy z obrotnicą Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm Osie i zawieszenie Osie z hamulcami bębnowymi, do wyboru producenta Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Resory paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechaniczną kompensacją obciążenia osi (wyrównanie na wahadłach) Koła i opony 235/75 R 17,5 Fulda Cgodpji Ri Agjfx Ai Hew Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą złącza z przodu (połączenia z samochodem ciężarowym), przewody połączeniowe wydłużone ok. 60 cm Bez ABS, ale z mechaniczną automatyczną regulacją siły hamowania (ALB), wtedy dopuszczalna prędkość maks. 60 km/h Elektryka 12 V, lampy wielokomorowe, bez bocznego oświetlenia LED w kolorze żółtym, boczne odblaski 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 1 x 7-pinowe złącze 12 V z przodu, przewód połączeniowy wydłużony o ok. 60 cm 1 diodowa lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych, podświetlane i wysuwane do 3 000 mm Podłoga Obniżenie z przodu ze stalową/blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w skos podjazdu do obniżenia Dalej podłoga z miękkiego drewna 70 mm, w strefie nadkoli stalowa/blacha ryflowana Tylna skośność z podłogą z miękkiego drewna 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 5 900 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości, przesuwane bocznie Pokryte drewnem Z wspomaganiem sprężynowym Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest specjalne zezwolenie, możliwy tylko niepodzielny ładunek! Podana masa całkowita jest wartością techniczną; w zależności od ładunku, przy zachowaniu dopuszczalnych obciążeń osi, punktów podporu i siodła totalna masa może nie zostać osiągnięta (możliwe złe właściwości jezdne i trakcyjne przy nieprawidłowym rozmieszczeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem DEKRA i opinią techniczną, do 60 km/h, pojazd ciągnący LoF (w Szwajcarii max. 40 km/h możliwe) Przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Brak oznakowania konturowego/taśmy odblaskowej wg ECE R 048 Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Dyszel ocynkowany lub czarny, według wyboru producenta Ramy najazdowe ocynkowane ogniowo Uwaga: zdjęcia archiwalne! Indywidualnie dopasowane rozwiązanie t

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 460 kg, maksymalna waga ładunku: 790 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 3 030 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, zawieszenie: inny, Rok budowy: 2025, * Producent: Debon * Typ: C300.02 przyczepa furgonowa / transporter motocykli * Wymiary wewnętrzne: 3.030 x 1.500 x 1.970 mm * Dopuszczalna masa całkowita: 1.300 kg * Masa własna: ok. 510 kg * Wysokość załadunku: 33 cm Wyposażenie: * Homologacja na 100 km/h * Hamulec najazdowy * Automatyczne koło podporowe * Niezależne zawieszenie kół * Rama podwozia, aluminium * Oświetlenie wewnętrzne * Klapowe i uchylne drzwi tylne, zamykane na klucz * Dach i przód z poliestru * Uchwyt manewrowy * Automatyka cofania * Zawieszenie śrubowe / Pullmann V2 * Drzwi boczne z przodu po prawej, zamykane na klucz * Ściany boczne z płyty warstwowej * Kliny podporowe Cedoqagpfopfx Ai Hsgw * 6x uchwyty mocujące * Klapa sprzedażowa Wyposażenie opcjonalne: *Półka czołowa zamontowana 589,- netto *Markiza zamontowana 630,- netto *Każde okno zamontowane 379,- netto *Listwa airlines 3 m zamontowana 101,- netto Pojazd nowy. Faktura VAT.

Stan: używany, Rok budowy: 2020, szerokość robocza: 3 000 mm, Oględziny tylko po wcześniejszym umówieniu terminu - Stan jak nowy, używany na 30 ha - Kultywator przedni i tylny z kołami podporowymi - Rok produkcji 2020 - Producent Bremer - Szerokość robocza 3 m Cgedpfoyfiwbex Ai How - Z przelotowym wałkiem WOM Sprzedaż pośrednia, zastrzega się możliwość pomyłek i literówek

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 390 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie zwalniające do cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Pomoc przy ruszaniu do celów manewrowych na pierwszą oś, sterowana przez EBS (nie wymaga instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś skrętna typu self-steering z elektropneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi skrętnej sterowana z kabiny pilotażowej do celów manewrowych przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-stykowe złącze zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * Dodatkowe 2 światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lampy oświetlającej ładunki ponadgabarytowe * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Kontrola ciśnienia w oponach z możliwością przekazywania sygnału do ciężarówki przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd * Podpory przednie i tylne na ramie pojazdu obrotowe * Proste stalowe błotniki * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzeczką przednią ściany (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię do prowadzenia przewodów pomiędzy ciężarówką a naczepą ----Platforma niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami oraz przednią skrzynią narzędziową z ocynkowanej, malowanej proszkowo blachy stalowej, szerokość = 2.480 mm, wysokość = 500 mm, długość = 665 mm, z klapą * Bocznie na platformie siodłowej burty aluminiowe o wysokości 400 mm (w dowolnym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Ściana tylna o wysokości 150 mm wsuwana * Tylny skos platformy siodłowej do niskopodwozia ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz na końcu listwa perforowana do zawieszania najazdów aluminiowych * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi dociskanymi o grubości 50 mm, a platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 x mechaniczne poszerzenia platformy do szerokości 3 m, ale nie w tylnej pochylni (deski poszerzające w schowku poprzecznym pod podłogą) * 3 gniazda do przechowywania wybranych aluminiowych ramp najazdowych lub desek do zakrywania zagłębień na koła ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana, zagięta pod kątem 45° z otworami do mocowania urządzeń zabezpieczających ładunek (2 t siły mocowania na punkt mocujący przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po bokach po 3 x 13,4 t mocowania pierścieniowe wpuszczane w podłogę (1x na platformie siodłowej, 1x na podłużnicach za przewężeniem oraz 1x nad osią środkową obok podłużnicy) Cgjdpfxsq Euaks Ai How Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na ramie zewnętrznej (1x początek przewężenia platformy, 1x początek pochylni najazdowej, 1x koniec pochylni najazdowej) * Po bokach po 2 x 10 t pierścieni mocujących (1x między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1x między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 x 5 t pierścieni mocujących przykręconych do ram zewnętrznych zagłębień na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce odkładania ramienia koparki: * Przedłużone miejsce n

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 100 kg, maksymalna waga ładunku: 34 900 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 7 690 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2” Uchwyty kontenerowe: 1 x 20 stóp centralnie (lub kontener wymienny 7,15 / 7,45 m), przednie nie chowane, obrotnice systemu blokady kontenera w dłuższej wersji 24 t dwuprzekładniowa podpora, obsługa jednostronna z gumowymi fartuchami przeciwrozbryzgowymi wg EG Wanna ociekowa ze stali nierdzewnej z rurą spustową 1 1/4 cala + zawór odcinający 1 1/4 cala, wraz z blachą ociekową, z perforowanymi stopniami, szerokość ok. 400 mm, po lewej i prawej stronie między wanną a podłużnicą 4 półki na węże, ok. 4500 mm długości (skrzynka na węże) do rur wężowych 2 x DN 200 zewnętrznie + 2 x DN 160 centralnie, z tyłu skrzynka na węże (stal nierdzewna), głębokość 300 mm, bryzgoszczelna, pokrywa (stal nierdzewna) na całym obwodzie z gumową uszczelką, z otworem odpływowym w najniższym punkcie, następnie bez pokrywy na rury wężowe 1 nierdzewny zacisk uziemiający z tyłu po prawej stronie ramy, z międzynarodową naklejką uziemiającą na ramie Stopnie wejściowe z tyłu po prawej na zderzaku, z tyłu z prawej przy głównym wsporniku blacha stopniowa ok. 260 mm długości i 300 mm szerokości Osie i zawieszenie Osie hamowane tarczowo SAF Podwozie i osie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przestawny (transport kombinowany) do 44 t DMC zespołu Cjdpfx Aji Rixkei Hjgw Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszony opust i asystent ruszania, aktywowany 3x hamowaniem Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodnościowe głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Pojazd przyczepiany może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus na wyświetlaczu w kabinie; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przygotowany, brak instalacji w pojeździe (brak certyfikowanej wagi) Koła i opony 385/65 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakierowane na srebrno fabrycznie Elektryka 24V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne biało-czerwone światła pozycyjne/skrajne 1x 15-pinowe gniazdo z przodu, bez przewodu połączeniowego Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest wartością technicznie możliwą; w zależności od ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków na osie oraz siodło (możliwe pogorszenie prowadzenia i właściwości trakcyjnych w wyniku niewłaściwego rozkładu ładunku) Pojazd ten może być załadowany wyłącznie 20' kontenerami-cysternami zgodnymi z ISO 668 oraz w szczególności z ISO 1496-3! Kontenery muszą posiadać „End-load-transfer areas” (poprzeczne belki przenoszące obciążenia końcowe)! Kraj rejestracji / tablice Niemcy Zatwierdzenie zgodnie z EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowany do uchwytu na tablicę jednorzędową Tablica ostrzegawcza wg ECE-70 Odbiór ADR wg 9.1.1.2 ADR, EX/II, EX/III / świadectwo dopuszczenia pojazdu do

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 070 kg, maksymalna waga ładunku: 33 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 990 mm, całkowita długość: 13 990 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzeń klienta. Podwozie naczepy kontenerowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym królem sworznia i dwoma pozycjami królewskiego sworznia Uchwyty na kontenery: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp na równo z tyłem Teleskop środkowy 1. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 1. stopień: Cjdpei Ri R Sefx Ai Hegw 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu gooseneck Teleskop środkowy 2. stopień, tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z tunelem typu gooseneck, wystający za tył Teleskop środkowy 2. stopień, przednie wysunięcie rozłożone 1. stopień Tylne wysunięcie rozłożone 2. stopień 1 x 45 stóp z długim tunelem typu gooseneck i skośnymi narożnikami Teleskop środkowy jako łączony centralny profil rurowy z blokadą na sworzeń z regulacją wysokości z tyłu oraz składanymi wspornikami środkowymi do kontenerów bez tunelu Prowadnica kontenera z przodu, wkładana i demontowalna Adapter do blokady przedniej, do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem do przechowywania podczas nieużywania Wysuw przedni na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45 stóp z długim tunelem) Wysuw tylny na łożyskach rolkowych, z korbą ręczną 2-biegowa stopa podporowa 24 t, obsługa jednostronna Wysuwana ochrona tylna dla kontenerów 45 stóp Odbój tylny Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF, tarcze Ø 430 mm Oś/podwozie laserowo mierzone - zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Odstęp osi przesunięty mm (ruch kombinowany), do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś podnoszona automatycznie, z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, uruchamiana przez 3-krotne hamowanie (wspomaganie ruszania działa do 30% przekroczenia obciążenia osi i maks. 25 km/h) Układ hamulcowy 2-rurowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla wygodnego teleskopowania 2 głowice sprzęgające z zabezpieczeniem przed zamianą przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-CANBUS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, nie dotyczy instalacji w ciężarówce (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5, marka wg wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (Uwaga! w przypadku niektórych pojazdów ciągnących mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 przednie białe światła pozycyjne 2 tylne światła pozycyjne białe/czerwone 2 gniazda 7-pinowe z zabezpieczeniem przed zamianą z przodu, bez przewodu łączącego Uwagi eksploatacyjne Podczas transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysunięcia, dopuszczalna długość systemu od sworznia królewskiego do tylnego końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Ochrona tylna musi być wysunięta ręcznie! Wymagana jest specjalna zgoda zgodnie z §70 StVZo! Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2005, kolor: czarny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Koło zapasowe = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 8.900 kg Ładowność: 26.100 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg Cena sprzedaży: € 18.000, US$ 20.890 Cedpfx Ajxw T Uasi Hegw

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 680 kg, maksymalna waga ładunku: 35 320 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 15 400 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według specyfikacji klienta. Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Spawana konstrukcja stalowa, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”, 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Składana podpora tylna 2 x kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Błotniki ćwierć skorupowe przed i za agregatem osiowym chlapacze za każdą osią 1 x skrzynia narzędziowa, szer. 2 350 mm x dł. 730 mm x wys. 640 mm, montowana poprzecznie z przodu na gęsią szyję, z 2 półkami Rozsuwane poszerzenia do 3 000 mm (nie w tylnym skośnym obszarze)(rozstaw transportowanych maszyn budowlanych nie może przekraczać zewnętrznej szerokości ramy 2 550 mm) Schowek na deski drewniane na gęsią szyję, poprzecznie z przodu Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Wnęka na wysięgnik koparki nad tylnymi osiami aż do tyłu, ok. 500 mm szeroka i ok. 230 mm głęboka Ucha mocujące na naczepie niskopodwoziowej: Cgjdpfx Aji Ri Hgsi Hsw 3 pary uch 10 t na gęsią szyję, 8 par uch 10 t w zagłębieniu, 3 pary listew mocujących w obszarze toru jazdy w zagłębieniu, 3 pary uch 10 t w obszarze osi/tyłu Oś i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawione dla redukcji zużycia opon i spalania paliwa Z osią skrętną Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Bliźniacze stalowe obręcze, lakier fabryczny na srebrno Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, kolorowe oznaczenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy z siłownikiem sprężynowym EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące gwarantujące działanie ABS! 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego z zaworem podnoszenia/opuszczania, funkcja zatrzymania w pozycji opuszczonej + funkcja auto-reset Rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus do wyświetlenia na wyświetlaczu w kabinie ciągnika – pojazd musi być odpowiednio przygotowany, brak montażu w pojeździe (nie jest to legalizowana waga) System stabilizacji pojazdu Trailer Infocenter – wyświetlanie danych pojazdu takich jak naciski na oś (nielegalizowana waga), przebieg, komunikaty diagnostyczne/systemowe. Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 tylne światła pozycyjne LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone złącza z przodu 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu 1 x lampa ostrzegawcza LED z uchwytem, uruchamiana światłem postojowym 2 pary podświetlanych tablic ostrzegawczych LED, wysuwane na 3 000 mm Podłoga Gęsia szyja z pokryciem stalowym / blacha ryflowana Obszar toru jazdy z 70 mm podłogą z drewna miękkiego, w rejonie nadkoli blacha stalowa/ryflowana, obszar toru jazdy lewa/prawa strona w zagłębieniu hydraulicznie podnoszony przez napęd pomocniczy pojazdu Tylny klin z 70 mm podłogą z drewna miękkiego Długość zagłębienia ok. 6 300 mm Burty 25 mm aluminiowe profile zamknięte, 400 mm wysokości, mocowane z przodu i po bokach na gęsią szyję Najazdy Ramy stalowe 2 800 mm długości, 750 mm szerokości Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Prezentowany pojazd jest prz

Stan: używany, przebieg: 54 000 km, moc: 174 kW (236,57 KM), liczba łóżek: 4, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, pierwsza rejestracja: 03/2024, całkowita długość: 5 140 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 980 mm, masa całkowita: 3 050 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Oryginalny Mercedes Marco Polo - numer wewnętrzny 1209 Wyposażenie dodatkowe: Pakiet akustyczny Pakiet sportowy zewnętrzny Alufelgi Asystent rozpoznawania znaków drogowych Przedni otwór dachu podnoszonego Przednie reflektory LED Podgrzewane siedzenia Skórzana kierownica Nawigacja Pakiet parkowania z kamerą Alarm przeciwkradzieżowy Distronic (aktywny tempomat) Cgsdpfsuqhg Rox Ai How Zbiornik paliwa o pojemności 70 litrów Pakiet lusterka Oświetlenie ambientowe Parktronic Tempomat Markiza Bagażnik rowerowy opcjonalnie za 290€.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 560 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: Cedpfx Aieykx Nkj Hjgw * Wabco-EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne urządzenie odblokowujące cylindry sprężynowe * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t oś BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania uruchamiane na pierwszą oś przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samonadążna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samonadążnej z kabiny ciągnika do celów manewrowania przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / oświetlenie: * Smart-Board zamontowany jako narzędzie informacyjne na przyczepie z czujnikami ciśnienia do wskazania łącznego obciążenia osi * 15-stykowa wtyczka zasilania * Oświetlenie LED 12 / 24 V * Zdejmowana tylna lampa ostrzegawcza LED * 2 dodatkowe tylne światła cofania LED * 7-stykowe gniazdo z tyłu do lamp ponadwymiarowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * Monitorowanie ciśnienia w oponach z wyświetlaniem w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Wyposażenie ogólne: * Boczne zabezpieczenie przed wjechaniem * Podpory z przodu oraz tylne obrotowe podpory na ramie * Proste błotniki stalowe * Uchwyt na koło zapasowe przed belką czołową (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Ramię obrotowe jako uchwyt na przewody łączące ciągnik z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * Druga pozycja królewskiego bolca (Königszapfen) nr 2 * Platforma siodłowa z 45° ściętymi przednimi narożnikami i przednią skrzynią narzędziową ze stali ocynkowanej i malowanej proszkowo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm z klapą * Bocznie na platformie siodłowej aluminiowe burty wys. 400 mm (w wybranym kolorze RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta o wysokości 150 mm wsuwana pionowo * Tylna skarpa platformy siodłowej do pokładu dolnego ok. 700 mm długości z blachą ryflowaną oraz listwą z otworami na końcu do zawieszenia aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o gr. 50 mm mocowanymi zaciskowo oraz dolna platforma z deskami drewnianymi o gr. 60 mm mocowanymi zaciskowo * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych poszerzeń do 3 m szerokości całkowitej, jednak nie na tylnej skarpie (poszerzenia dostępne, ze schowkiem poprzecznym pod powierzchnią ładunkową) * Przygotowanie pod 3 gniazda pod platformą siodłową do przechowywania dowolnych aluminiowych najazdów lub desek do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie pod zamki kontenerowe na tylnej belce ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Zewnętrzna rama perforowana z kantem 45°, z otworami do mocowania pasów (2 t siły zabezpieczającej na punkt mocowania przy minimalnym odstępie 480 mm) * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące wpuszczone w podłogę (1 x na platformie siodłowej, 1 x na podłużnicach za sfazowaniem, 1 x nad środkową osią obok podłużnicy) Platforma dolna (niskopodwoziowa): * Po każdej stronie 3 x 13,4 t pierścienie mocujące na zewnętrznej ramie (1 x początek sfazowania platformy, 1 x początek skarpy najazdowej, 1 x koniec skarpy najazdowej) * Po każdej stronie 2 x 10 t pierścienie mocujące (1 x między przednią wnęką koła a 1. osią i 1 x między 2. i 3. osią) * Po każdej stronie 3 x 5 t pierścienie mocujące przykręcone do zewnętrznej ramy wnęk na koła (2 przy przedniej i 1 przy tylnej wnęce) ----Miejsce odkładcze ramienia koparki: * Wydłużone miejsc

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 37 560 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, Rok budowy: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Hamulce: Cjdjykx Nqopfx Ai Hegw * Wabco EBS-E (elektroniczny system hamulcowy) * Urządzenie awaryjnego zwalniania cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 3 x 11 t osie BPW * Wspomaganie ruszania do manewrowania na pierwszą oś przełączane przez EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) * Ostatnia oś jako oś samoskrętna z elektro-pneumatyczną blokadą skrętu * Blokada osi samoskrętnej sterowana z kabiny poprzez EBS do celów manewrowych (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania oraz zaworem RtR ----Elektryka / Oświetlenie: * Smart-Board zamontowany na przyczepie jako narzędzie informacyjne z czujnikami ciśnienia do wskazania całkowitego obciążenia osi * 15-pinowe gniazdo zasilania * Oświetlenie LED 12/24V * Zdejmowana tylna lampa LED obrotowa * 2 dodatkowe światła cofania LED * 7-pinowe gniazdo na tylnej stronie do oświetlenia transportów ponadgabarytowych * Oświetlenie obrysowe z funkcją kierunkowskazów * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością odczytu w ciężarówce przez sygnał EBS (bez instalacji po stronie ciężarówki) ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Przednie podpory oraz tylne podpory przegubowe na ramie * Proste błotniki z blachy stalowej * Uchwyt na koło zapasowe przed poprzecznicą przednią (bez koła zapasowego) * Mechanicznie regulowane tablice ostrzegawcze z przodu i z tyłu * Obrotowe ramię jako uchwyt na przewody łączące ciężarówkę z naczepą ----Powierzchnia niskopodwoziowa: * 2. pozycja królewskiego sworznia * Platforma siodłowa z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz przednią skrzynką narzędziową z ocynkowanej i malowanej proszkowo blachy stalowej B = 2 480 x H = 500 x L = 665 mm z pokrywą * Boczne burty aluminiowe na platformie siodłowej, wys. 400 mm (malowane zgodnie z preferowanym kolorem RAL), składane i zdejmowane * Tylna burta - wys. 150 mm wsuwana * Tylna skos platformy siodłowej w kierunku zagłębienia, ok. 700 mm długości, z pokryciem z blachy ryflowanej oraz na końcu listwa z otworami do zawieszania aluminiowych najazdów * Platforma siodłowa z deskami drewnianymi o grubości 50 mm, platforma niskopodwoziowa z deskami 60 mm * Blacha ryflowana nad osiami * 9 mechanicznych składanych poszerzeń do szerokości całkowitej 3 m, brak na tylnej skosie (poszerzenia dostępne z zamkniętym schowkiem poprzecznym pod podłogą) * Przygotowanie do 3 schowków pod platformą siodłową na alternatywne aluminiowe najazdy lub deski do zakrycia wnęk na koła * Przygotowanie do zamków do kontenerów na wzmocnieniach poprzecznych ----Zabezpieczenie ładunku (pakiet LaSi): Platforma siodłowa: * Perforowana rama zewnętrzna gięta pod kątem 45° z otworami do mocowania pasów (2 t siły mocującej na punkt przy odstępie min. 480 mm) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t w podłodze (1 na platformie siodłowej, 1 na podłużnicach za obniżeniem oraz 1 nad środkową osią przy podłużnicy) Platforma niskopodwoziowa: * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 13,4 t na ramie zewnętrznej (1 na początku obniżenia platformy siodłowej, 1 na początku pochylni wjazdowej, 1 na końcu pochylni wjazdowej) * Po bokach po 2 uchwyty mocujące 10 t (1 między przednim zagłębieniem na koło a 1. osią, 1 między 2. a 3. osią) * Po bokach po 3 uchwyty mocujące 5 t przykręcone do ramy zewnętrznej przy wnękach na koła (2 przy przednim, 1 przy tylnym zagłębieniu na koło) ----Miejsce na ramię koparki: * Wydłużone miejsce n