Używane Faymonville F-S43-1Aaf Max 100 na sprzedaż (34 963)
Sortuj wyniki
- Najniższa cena Najwyższa cena
- Najnowsze ogłoszenia Najstarsze ogłoszenia
- Najkrótsza odległość Najdalsza odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji Najstarszy rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja Najstarsza aktualizacja
- Producenci od A do Z Producent od Z do A
- Znaczenie
- Najniższa cena
- Cena
- Najwyższa cena
- Cena
- Najnowsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najstarsze ogłoszenia
- Data dodania
- Najkrótsza odległość
- odległość
- Najdalsza odległość
- odległość
- Najbardziej aktualny rok produkcji
- Rok produkcji
- Najstarszy rok produkcji
- Rok produkcji
- Najnowsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Najstarsza aktualizacja
- Aktualizacja
- Producenci od A do Z
- producent
- Producent od Z do A
- producent
- Nazwa od A do Z
- Oznaczenie
- Nazwa od Z do A
- Oznaczenie
- Model od A do Z
- Model
- Model od Z do A
- Model
- Najniższa referencja
- Referencja
- Najwyższa referencja
- Referencja
- Najkrótszy czas pracy
- Okres ważności
- Najdłuższy czas pracy
- Okres ważności
- Znaczenie
- Znaczenie
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Jumbo-Semi mit Plane
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 100 kg, masa całkowita: 50 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5 3PMSF, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja ze ścięciem tylnym ok. 750 mm x 10°
3 pary pierścieni mocujących
Pokład z litego drewna twardego o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
5 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących
1 para poziomych pierścieni mocujących z przodu powierzchni ładunkowej
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów spinających
Pokład z litego drewna twardego, ok. 48 mm grubości, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej
Podporu siodłowe:
Podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią na 24 t udźwigu
Osi i ogumienie:
Lsdjtphtmspfx Akzjaa
Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie skrętne, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe z funkcją podnoszenia/opuszczania
Osie skrętne z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub manualnie
Narzędzia osiowe
Ogumienie 205/65 R17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja ze stali drobnoziarnistej o wysokiej wytrzymałości
Gatunki stali:
S355J2+N/S355MC
S690QL/S700MC
Wyposażenie elektryczne:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
Połączenie zgodnie z ISO
Lakierowanie:
Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikową podkład cynkowy
Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka nawierzchniowa jednokolorowa w odcieniu MB 7350 Novagrau
Malowanie metaliczne niedostępne
Tył metalizowany i lakierowany na RAL 9010
Wyposażenie standardowe:
1 koło zapasowe 205/65 R 17.5
System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) zgodny z ECE R 141
Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgła powietrzne
4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części gęsiej szyi
Ocynkowane podpory uchylne pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tyle naczepy
Regulowany na wysokość stelaż pod plandekę
Ocynkowana ściana przednia ze ściągaczem do firany przesuwnej
Regulowana na wysokość o ok. 400 mm
Dach marki „EDSCHA” przesuwany do przodu na aluminiowych profilach, ściana przednia i tylna przykręcane
Na powierzchni ładunkowej 3 pary przesuwanych kłonic
Nadbudowa z tyłu hydraulicznie rozsuwana na lewo i prawo o ok. 750 mm
Dach przesuwny z unoszonym portalowym belkowaniem
Plandeka przesuwna z zapasem długości 700 mm, z pasami w odstępach ok. 600 mm
Wysokość górnej krawędzi nadwozia ok. 3.960 mm
Jazda z otwartym dachem przesuwnym jest zabroniona i prowadzi do uszkodzenia plandeki
Listwa zaczepowa na rampy ALU z tyłu pojazdu
Po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze przy gęsiej szyi oraz po lewej i prawej stronie tylnej płyty, w tym gniazdo
Chlapacz z tyłu naczepy
Europejskie tablice odblaskowe z tyłu naczepy
7 par kieszeni na kłonice 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadowania
Nadwozie z tyłu zamknięte drzwiami skrzydłowymi ALU
Na blachach ryflowanych na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej powłoka antypoślizgowa z piaskiem
Centralny system smarowania BEKAMAX ze smarem standardowym NLGI-2 i zdejmowaną osłoną wokół pompy
Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h tył i obustronnie
Manometr do pomiaru obciążenia osi, wraz z diagramem obciążenia
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Tele-Semi-Rampen-nlla
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 49 000 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
- Szyja łabędzia z przednimi narożnikami ściętymi pod kątem 45° oraz tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10°
- 3 pary pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- Pokład z twardego drewna o grubości 30 mm
Powierzchnia ładunkowa wysuwana:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym ścięciem ok. 1.000 mm x 8°
- 5 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5.000 daN)
- 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10.000 daN)
- 1 para poziomych pierścieni do mocowania z przodu powierzchni ładunkowej (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2.000 daN)
- Pokład z twardego drewna ok. 48 mm grubości, nad osiami pokład z blachy ryflowanej
Demontowalne, dwuczęściowe rampy:
- Para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna (ok. 48 mm)
- Rampy z częściami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, podnośnik hydrauliczny, przesuw hydrauliczny
- Maksymalne obciążenie na parę: 40.000 kg
Podpory siodła:
- Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie testowe 50 t)
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, dwie stałe, dwie podążające, zawieszenie pneumatyczne, hamulce bębnowe, funkcja podnoszenia/opuszczania
- Osie podążające z elektromagnetycznym blokowaniem cofania, aktywowanym przez wsteczny bieg lub manualnie
- Narzędzia do osi
- Ogumienie 235/75 R 17.5
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami EU z EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690MPa)
Lakierowanie:
- Przeciwkorozyjna ochrona klasy premium – rama spawana, śrutowana, pokryta podkładem cynkowym dwuskładnikowym (2K)
- Wysokiej klasy jednorodna powłoka lakiernicza dwuskładnikowa (2K), kolor Novagrau
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
- ASPÖCK-UNIBOX z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pin
Wyposażenie w standardzie:
- Sworzeń królewski 2"
- Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm
- Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią
- Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi
- 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie przedniej
- Uchwyt na rampy aluminiowe w tylnej części szyi łabędzia
- Ocynkowane, składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Lajdpfsh Etf Rex Akzea
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą
- Blachy przykrywające przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową
- Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami EU po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwone
- Agregat elektrohydrauliczny
- Po lewej i prawej stronie szyi łabędzia i ramp po jednej uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdkiem
- Zawory sterujące rampami na prawej stronie naczepy
- Chlapacz z tyłu naczepy
- Instrukcja i opis na pendrive USB
- Na szyi łabędzia aluminiowe burty boczne i tylne ok. 2.440 x 400 mm, zdejmowane
- Tylne ocynkowane słupki zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm)
- 4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na 1 x 20’, 2 x 20’ lub 1 x 40’ kontener
- 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
- Oś podnoszona przy przedniej osi z układem sterowania
- Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm
- Centralny układ smarowania BEKAMAX
- Cztery tabli
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 5-Achs-Tele-Semi mit hydr. Rampen
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja:
Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10°
3 pary pierścieni mocujących
Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm
Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8°
8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz
1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana
Dwu częściowe rampy stalowe:
Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg.
Podpory siodła:
• JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna)
Oś i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna
Nośność techniczna osi: 12 000 kg
4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie
Opony 235/75 R 17.5 3PMSF
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M)
Gniazda i oświetlenie:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V
ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym
Podłączenie zgodnie z ISO
24N ISO-1185
Ledjl Sl Izepfx Akzoaa
24S ISO-3731
15-pin ISO-12098
Lakierowanie:
Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy
Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau
Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel)
Lakier metalizowany niedostępny
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Wyposażenie dodatkowe:
Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
Sworzeń królewski 2"
Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości
Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu
2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej
Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe
Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy
Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej
Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone
Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową
Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy
Chlapacz z tyłu naczepy
Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB
Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem
Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.)
Tylne ocynkowane słupki wyjmowane
(Długość zabudowy ok. 2 560 mm)
3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40'
6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę
Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej
Na blachach ryflowanych, nad sw
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Radmulden
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 500 kg, maksymalna waga ładunku: 35 500 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R 19.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 9 500 kg, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
Powierzchnia ładunkowa z belkami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 1000 mm x 8°
1 para stałych zagłębień na koła, ok. 1610 x 970 x 400 mm
2 pary pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
1 para pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN)
6 par pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 5 000 daN)
2 pary pierścieni do mocowania uchylnych na zewnątrz (LC 10 000 daN)
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepienia pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
Wysokiej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki 2-składnikowemu (2K) podkładowi cynkowemu
Wysokiej jakości jednorodna warstwa lakieru nawierzchniowego 2K w kolorze Novagrau
Część tylna metalizowana i lakierowana na kolor RAL 9010 (czysta biel)
Lakier metaliczny niedostępny
Podpory siodłowe:
Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z 2-stopniową przekładnią dla udźwigu 24 t (siła testowa 50 t)
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa wykonana z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
Jakości stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24 V
Gniazda 24N, 24S i 15-pinowe
Oś i ogumienie:
Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, tarczowe hamulce (377 mm), z funkcją podnoszenia/opadania
Osie kierowane z elektromechaniczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie
Narzędzia do osi
Ogumienie 435/50 R 19.5
Wyposażenie dodatkowe w zestawie:
Przednia, ocynkowana listwa przyłączeniowa z żółto-czerwonymi złączami powietrza
Laodpfx Akjk Eammezea
4 kliny pod koła z uchwytami
2" sworzeń królewski
Ocynkowana ściana czołowa ze stali wys. ok. 1600 mm. EN12642-XL
Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwony
Powierzchnia ładunkowa ze wzmocnioną podłogą z twardego drewna
9 par kieszeni na burty do słupków 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie
Ocynkowane składane podpory pod ścięciem powierzchni ładunkowej
Przesuwane listwy zaczepowe do ramp aluminiowych z tyłu pojazdu
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
Chlapacz z tyłu naczepy
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
Na łabędziej szyi i na tylnej belce z lewej i prawej strony uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
Skrzynka narzędziowa HDPE 620x360x610 pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie
4 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20ft kontener lub 1 x 40ft kontener, w wysuwie dodatkowy punkt ryglujący na kontener 45ft
3 pary poprzecznych listew na burty w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm
Oś podnoszona na osi przedniej sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
Naklejki ograniczenia prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
Cztery rozkładane tablice ostrzegawcze wysuwane ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm z pozycyjną lampą LED. Na tablicach uchwyt na lampę ostrzegawczą
Manometr obciążenia do określania obciążeń osi wraz z diagramem obciążenia
Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
Kompletna konstrukcja stalowa śrutowana kulkami, następnie zdefiniowane widoczne powierzchnie metalizowane
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Pojazd niskopodwoziowy
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-zwangsgel.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 35 400 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
- Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej
- Powierzchnia ładunkowa z deskami z twardego drewna, z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8°
- 2 pary pierścieni do mocowania ładunku (LC 5.000 daN)
- 1 para pierścieni do mocowania ładunku (LC 10.000 daN)
- 6 par pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 5.000 daN)
- 3 pary pierścieni do mocowania ładunku odchylanych na zewnątrz (LC 10.000 daN)
- Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających
Układ hamulcowy:
- Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Lakierowanie:
- Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej zapewniona dzięki dwuskładnikowemu podkładowi cynkowemu (2K)
- Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa dwuskładnikowa (2K) w kolorze novagrau
- Tył metalizowany i malowany na biało RAL 9010 (czysta biel)
- Brak możliwości lakierowania metalicznego
Podpory siodłowe:
- Mechaniczne podpory siodłowe JOST z dwubiegową przekładnią do udźwigu 24 t (obciążenie testowe 50 t)
Konstrukcja stalowa:
- Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
- Gatunki stali:
- S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
- S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
- Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie LED 24 V
- Gniazda: 2x 7-pinowe oraz 15-pinowe
Osie i ogumienie:
- Osie BPW, pneumatyczne zawieszenie, z hamulcami tarczowymi (377 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania
- Sterowanie hydro-mechaniczne wymuszone
- Narzędzia do osi
- Bliźniacze koła 235/75 R 17.5
Wyposażenie standardowe:
- Przednia listwa przyłączeniowa ocynkowana z żółto-czerwonymi sprzęgami powietrznymi
- 4 kliny pod koła z uchwytami
- Kingpin 2"
- Ocynkowana stalowa przednia ściana, wysokość ok. 1600 mm
- Białe odblaskowe taśmy boczne zgodnie z przepisami UE, na wysuwie i z tyłu czerwone
- Powierzchnia ładunkowa z solidną podłogą z twardego drewna
- Wspomaganie skrętu z przodu i z tyłu za pomocą przewodów
- Sterowanie zdalne za pomocą przycisków, z kontrolą śladu osi
- Zdalne sterowanie radiowe wspomaganiem skrętu
- 9 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
- Ocynkowane podpory składane pod tylnym ścięciem powierzchni ładunkowej
- Przesuwna listwa do zawieszania aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu
- Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
- Błotnik z tyłu naczepy
Laodsl Ux Rwspfx Akzea
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
- Na szyi gęsiej i na tylnej ścianie po lewej i prawej uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem
- Skrzynka narzędziowa INOX 1500x390x810 pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (kierunek jazdy)
- Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLHI-2 i zdejmowaną osłoną pompy
- 6 par kieszeni WADER w powierzchni ładunkowej do mocowania 1x 20ft, 2x 20ft lub 1x 40ft kontenera; na wysuwie dodatkowe miejsce blokujące dla kontenera 45ft
- 4 pary poprzecznie zamontowanych listew kieszeniowych na słupki 100 x 50 mm
- Oś podnoszona z przodu z automatycznym sterowaniem przez TEBS w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
- Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach
- Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, (ok. 423 x 423 mm) z lampą LED pozycyjną
- Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
- Manometr do pomiaru obciążenia osi wraz z diagramem obciążenia
- Metalizacja HRM (High
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Doppeltele-Plateau zwangsgel.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 250 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 r 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą.
Na środkowym wsporniku stały stół pośredni o szerokości ok. 250 mm.
8 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5 000 daN).
3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10 000 daN).
Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2 000 daN).
Osie i ogumienie:
Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie z hydromechanicznym sterowaniem wymuszonym.
Hamulce tarczowe, techniczna ładowność osi: 10 000 kg.
Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania.
Narzędzia do osi.
Opony 6-krotne 385/65 R 22,5.
Układ hamulcowy:
Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M).
Podpory siodła:
Podpory siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią na udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t).
Konstrukcja stalowa:
Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych.
Jakość stali:
S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-biegunowego.
Podłączenie zgodnie z ISO:
24N ISO-1185
24S ISO-3731
15-biegunowe ISO-12098
Lakierowanie:
Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez dwuskładnikowy (2K) grunt cynkowy.
Wysokiej jakości dwuskładnikowa (2K) powłoka lakiernicza jednokolorowa w kolorze Novaszary.
Część tylna metalizowana i lakierowana na RAL 9010 (czysta biel).
Brak możliwości lakierowania metalicznego.
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
Po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem na łabędziej szyi oraz na tylnej belce po lewej i prawej stronie.
Sterowanie skrętem osi od przodu i od tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą prowadzenia osi.
Zespół elektrohydrauliczny.
4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej.
Zaczep królewski 2".
Laodpfehlz Shox Akzsa
Ocynkowana stalowa ściana przednia o wysokości ok. 2 200 mm.
Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone sprzęgi powietrzne.
Biały pas odblaskowy zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz z tyłu czerwony.
Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy.
Chlapacz na końcu naczepy.
Instrukcja obsługi i opis.
Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy.
Podłoga ładunkowa o grubości ok. 30 mm z drewna osadzonego w profilach Omega.
10 par kieszeni pod słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej.
1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie w kierunku jazdy.
6 par uchwytów kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, dla 1x 20ft-kontenra, 2x 20ft-kontenerów lub 1x 40ft-kontenera, na wysuwanej części przewidziano dodatkowy punkt blokowania dla kontenera 45ft.
5 par poprzecznych listew na kieszenie na słupki, montowanych w powierzchni ładunkowej, dla słupków 100 x 50 mm.
Ocynkowany uchwyt poprzeczny pod powierzchnią ładunkową (2 390 x 720 x 400 mm).
Drabina wejściowa montowana po prawej stronie w kierunku jazdy.
Skrzynka narzędziowa HDPE 1 200 x 500 x 480 z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie w kierunku jazdy.
Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku.
Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze standardowym smarem NLGI-2 i zdejmowaną
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Platforma
FaymonvilleMAX Trailer 3-Achs-Tele-Plateau-zwangsg.
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 38 700 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Powierzchnia ładunkowa:
• Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowanym zamkiem
• Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm
• 7 par składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 5 000 daN)
• 3 pary składanych na zewnątrz pierścieni do mocowania (LC 10 000 daN)
• Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do wieszania pasów mocujących (LC 2 000 daN)
Osie i ogumienie:
• Osie BPW i zawieszenie, wszystkie osie skrętne hydro-mechanicznie
• Hamulce tarczowe
• Techniczny nacisk osi: 10 000 kg
• Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania
• Narzędzia do osi
• Ogumienie: 385/65 R 22,5
• System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141
Układ hamulcowy:
• Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M)
Instalacja elektryczna:
• Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
• Skrzynka ASPÖCK-UNIBOX z przodu instalacji z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
• Połączenia zgodnie z ISO
• 24N ISO-1185
• 24S ISO-3731
• 15-pinowe ISO-12098
Laedeiu Etrjpfx Akzea
Wyposażenie dodatkowe:
• Sterowanie osiami z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota z przyciskami, z kontrolą toru osi
• 4 kliny pod koła z uchwytami na przedniej ścianie
• Sztyft królewski 2''
• Ocynkowana przednia ściana stalowa o wysokości ok. 1 600 mm
• Na ocynkowanej listwie z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne
• Biały taśma odblaskowa boczna zgodna z przepisami UE, na wyciągu oraz tylnej części naczepy w kolorze czerwonym
• Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
• Błotnik z tyłu naczepy
• Instrukcja obsługi i opis
• Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
• Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, obramowana profilami Omega
• 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie podłogi
• 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po prawej stronie (w kierunku jazdy)
• Agregat elektrohydrauliczny
• Na łabędziej szyi i tylnej belce po lewej i prawej stronie po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze ze złączem
• Na centralnej belce warstwa piaskowa wgrzana jako zabezpieczenie antypoślizgowe
• 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej do 1x20ft, 2x20ft lub 1x40ft kontenerów. Dodatkowy punkt blokujący na wysuwie dla kontenera 45ft
• 4 pary listew kieszeniowych, poprzecznie montowanych w powierzchni ładunkowej, na słupki 100 x 50 mm
• Drabinka zamontowana po prawej stronie (w kierunku jazdy)
• Skrzynka narzędziowa HDPE ok. 1 200 x 500 x 480 mm z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (w kierunku jazdy)
• Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) z odpinaną osłoną na pompę
• Oś podnoszona na przedniej osi z systemem sterowania TEBS E w zależności od obciążenia i stanu załadunku
• Bezprzewodowy pilot (radiowy) do sterowania osiami, dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku do kontroli toru
• Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, o wymiarach ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną
• Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą
• Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po obu bokach
• Manometr do pomiaru nacisku na oś wraz z diagramem obciążenia
• Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy
• Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie wybrane widoczne powierzchnie metalizowane na gorąco systemem ZINACOR 8
Ogłoszenia
Dortmund
812 km
Naczepa niskopodwoziowa
FaymonvilleMAX Trailer 4-Achs-Mega-Tele-Semi-niedri
Zadzwoń
Stan: nowe, masa własna: 10 600 kg, maksymalna waga ładunku: 39 400 kg, masa całkowita: 50 960 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 760 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 205/65 R17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 10 600 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia:
-Szyja łabędzia z pokryciem z twardego drewna o grubości 30 mm
-Szyja łabędzia z tyłu w wersji prostej
-3 pary pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej:
-Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej
-5 par pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz
-3 pary pierścieni mocujących uchylnych na zewnątrz
-1 para pierścieni mocujących leżąca z przodu powierzchni ładunkowej
-Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do zaczepiania pasów napinających
-Pokrycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami pokrycie z blachy ryflowanej
Podpory siodłowe:
-Mechaniczne podpory siodłowe JOST z 2-biegową przekładnią do 24 t udźwigu (50 t obciążenia próbnego)
Osie i ogumienie:
-Osie BPW, dwie osie sztywne, dwie osie z układem kierowniczym skrętnym
-Zawieszenie pneumatyczne z hamulcami bębnowymi, funkcja podnoszenia/opuszczania
-Osie z układem samoskrętnym, blokada elektromagnetyczna cofania aktywowana przez bieg wsteczny lub manualnie
-Narzędzia osiowe
-Ogumiowanie 205/65 R17.5
Układ hamulcowy:
-Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE, z systemem EBS-E (4S3M)
Konstrukcja stalowa:
-Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
-Jakości stali:
-S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa)
-S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
-Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V, ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
-ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym
-Połączenia zgodne z ISO:
-24N ISO-1185
-24S ISO-3731
-15-pinowy ISO-12098
Lakierowanie:
Laedpst Ag Uwsfx Akzsa
-Wysokiej jakości i trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, zapewniona przez dwukomponentowy grunt cynkowy (2K)
-Wysokiej klasy dwukomponentowa powłoka nawierzchniowa w kolorze Novagrau
-Część tylna metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (biały czysty)
Wyposażenie dodatkowe w cenie:
-Jedno koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową
-Czop królewski 2"
-Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości
-Na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej żółto-czerwone złącza powietrza
-4 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej
-Ocynkowane podpory składane pod ścięciem powierzchni ładunkowej
-Uchwyt na lampę ostrzegawczą obrotową z tyłu naczepy
-Ocynkowane poszerzenia, wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony
-Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie oraz czerwone z tyłu
-Na szyi łabędziej oraz na tylnej płycie po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze oraz gniazdo zasilania
-Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
-TPMS – system kontroli ciśnienia w oponach zgodny z ECE R 141
-Na szyi łabędziej burty aluminiowe i tylna ściana wsuwana ok. 2 440 x 400 mm
-Tylne, ocynkowane słupki wkładane są zdejmowalne, długość zabudowy ok. 2 560 mm
-7 par kieszeni na kontenery WADER
-1 x kontener 20ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na powierzchni ładunkowej; 1 x kontener 40ft na szyi łabędziej; 2 x kontener 20ft
-7 par gniazd na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
-Oś podnoszona na pierwszej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
-Przesuwana listwa zaczepowa do ramp najazdowych aluminiowych z tyłu pojazdu
-Na blachach ryflowanych na szyi łabędziej i powierzchni ładunkowej nałożona warstwa piasku jako zabezpieczenie przed poślizgiem
-Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 m
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Telesattel Bordwände
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 36 755 kg, masa całkowita: 45 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, następna inspekcja (TÜV): 06/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej.
Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznym blokowaniem
* Powierzchnia ładunkowa z podłogą drewnianą o grubości ok. 30 mm, osadzona w profilach Omega
* 10 par składanych pierścieni mocujących (LC 2.500 daN)
* 7 par uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 5.000 daN)
* 3 pary uchylnych na zewnątrz pierścieni mocujących (LC 10.000 daN)
* Szerokość powierzchni ładunkowej ok. 2.480 mm
Wsporniki siodła:
* Wsporniki siodła JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (ok. 50 t siły próbnej)
Osie:
* Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (ok. 430 mm), z funkcją podnoszenia/opuszczania (ET 120)
* Oś wleczona skrętna z elektromagnetyczną blokadą biegu wstecznego, aktywowaną przez bieg wsteczny lub ręcznie
* Narzędzia do osi
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M), bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Lakierowanie:
* Wysokiej klasy, trwała ochrona antykorozyjna standardowo śrutowanej ramy spawanej, gwarantowana przez podkład cynkowy 2K
* Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 karminowej czerwieni
* Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w RAL 9010 (czysta biel)
Wyposażenie dodatkowe:
* Ocynkowana listwa przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi
* King pin 2 cale
* Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE z boków, na wysuwie i z tyłu naczepy
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy
* Powierzchnia ładunkowa z podłogą drewnianą ok. 30 mm, osadzona w profilach Omega
* Schowek na słupki w centralnej belce tylniej, na ok. 1000 mm długości
* 1 uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (patrząc z kierunku jazdy)
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tylnej części naczepy
* Uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem na szyi gęsiej oraz na tylnej ścianie po lewej i prawej stronie
* Manometr obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń
* Ocynkowana stalowa ściana przednia (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości
* Składane aluminiowe burty z drzwiami skrzydłowymi z tyłu (anodowane), po bokach powierzchni ładunkowej, ok. 600 mm wysokości, z klamrami KINNEGRIP
* Uchwyt na aluminiowe burty pod powierzchnią ładunkową przed osiami
* Uchwyt na słupki KINNEGRIP pod powierzchnią ładunkową za osiami
* 10 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej
* Odbój z prawej i lewej strony na tylnej belce
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej dla 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera
Ledeya Shlopfx Akzeaa
* Skrzynka narzędziowa INOX ok. 600 x 350 x 600 mm pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (kierunek jazdy)
* 4 pary listew z kieszeniami na słupki wzdłuż powierzchni ładunkowej dla słupków 100 x 50 mm
* Oś podnoszona na przedniej osi sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą na tablicach ostrzegawczych
* Akustyczny sygnał ostrzegawczy podczas cofania
* 2 diodowe lampy cofania zamontowane na tylnej ścianie
* Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej
Ogłoszenia
Andelst
921 km
Pół-niskie obciążenie
FaymonvilleF-S42-111A SEMI DIEPLADER/TIEFLADER/LOWLOADER
Zadzwoń
Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła
Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna
Masa własna: 8 060 kg
Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm
Rozsuwana zabudowa: Tak
Stan techniczny: bardzo dobry
Stan wizualny: bardzo dobry
Cena: na zapytanie
FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI
2x osie SAF
1x oś skrętna (wleczona)
Rozmiar opon:
Wysuwana platforma ładunkowa
Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm
Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm
Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm
Długość gęsiej szyi: 330 cm
Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki
Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS
Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020
Mówimy po niemiecku
Mówimy po hiszpańsku
Lsdpfx Akjx Upxxozjaa
Mówimy po angielsku
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX200 Telesattel
Zadzwoń
Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 37 535 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2024, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Pełną gamę naszych pojazdów, dostępnych od ręki i w krótkich terminach, znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na zapytanie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatyczną blokadą
* 7 par składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 5 000 daN)
* 3 pary składanych na zewnątrz uchwytów mocujących (LC 10 000 daN)
* Otwory w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów (LC 2 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią do ok. 24 t udźwigu (ok. 50 t obciążenia próbnego)
Osie:
* Osie BPW, zawieszenie pneumatyczne, hamulce tarczowe (~430 mm), funkcja podnoszenia/opuszczania. Dopuszczalne obciążenie techniczne osi: 10 000 kg każda (ET0)
* Oś samoskrętna z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez wsteczny bieg lub manualnie
* Narzędzia do obsługi osi
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy zgodnie z przepisami UE z systemem EBS-E (2S2M) bez przewodów łączących z ciągnikiem siodłowym
Konstrukcja stalowa:
* Rama stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Lakierowanie:
* Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu śrutowaniu ramy spawanej oraz podkładowi cynkowemu 2K
* Wysokiej jakości jednokolorowy lakier nawierzchniowy 2K w kolorze RAL 3002 (czerwony karminowy)
* Obręcze w kolorze srebrnym
* Tył pojazdu metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel)
Wyposażenie dodatkowe:
* Cynkowana belka przyłączeniowa z przodu z żółto-czerwonymi złączami powietrznymi
* 4 kliny z uchwytami
* Komplet 2-calowych sworzni królewskich
* Żółta taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu naczepy
* Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy
* Powierzchnia ładunkowa z drewnianą podłogą o grubości ok. 30 mm, oprawiona w profile Omega
* 10 par kieszeni na słupki (ok. 100 x 50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Półka na maks. 9 par słupków (ok. 100 x 50 mm) przykręcona od wewnątrz do ściany czołowej
* Jeden uchwyt na koło zapasowe pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie (brak koła zapasowego w zestawie)
* Jeden chlapacz z tyłu naczepy
* Instrukcja obsługi i dokumentacja na pendrive USB
* Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy
* Po jednej uchwycie na tablicę ostrzegawczą i gniazdo po lewej i prawej stronie przy szyi gęsiej oraz z tyłu
* Naklejki z ograniczeniem prędkości do 80 km/h z tyłu i po bokach
* Manometr do pomiaru nacisku osi wraz z diagramem obciążenia
* Cynkowana, stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), wysoka na ok. 1 600 mm
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, do przewozu 1x 20', 2x 20' lub 1x 40' kontenera, do zabudowy na równo z tyłem
* Skrzynia narzędziowa INOX, ok. 600 x 350 x 600 mm, pod powierzchnią ładunkową po lewej stronie
* 4 pary listw kieszeniowych do słupków (80 x 50 mm) wzdłuż powierzchni ładunkowej
* Oś podnoszona na przedniej osi z automatycznym sterowaniem przez TEBS E w zależności od aktualnego nacisku osi i obciążenia
* 2 tylne reflektory LED do jazdy wstecz, zamontowane z tyłu
* Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation)
Laedpfxjxgk U Nj Akzoa
Ogłoszenia
Essen
841 km
Naczepa z podestem roboczym
FAYMONVILLEMAX Trailer MAX210 Telesattel
Zadzwoń
Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 38 400 kg, masa całkowita: 48 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów dostępnych od ręki i z krótkim terminem realizacji znajdziesz na naszej stronie internetowej.
Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie.
Powierzchnia ładunkowa:
* Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z pneumatycznie sterowaną blokadą
* Powierzchnia ładunkowa z deskami drewnianymi o grubości ok. 30 mm
* 7 par uchylnych pierścieni mocujących (LC 5 000 daN)
* 3 pary uchylnych pierścieni mocujących (LC 10 000 daN)
* Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających (LC 2 000 daN)
Podpory siodłowe:
* Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig ok. 24 t (obciążenie testowe ok. 50 t)
Ogumienie:
* Ogumienie 385/65 R 22.5, marka według wyboru
* System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodnie z ECE R 141. Transmisja danych do pojazdu silnikowego poprzez standaryzowany interfejs EBS wg ISO 11992. Do prawidłowego wyświetlania pojazd musi być w stanie odbierać i wyświetlać te dane.
Oś:
* Osie i zawieszenie BPW
* Wszystkie osie hydrauliczo-mechanicznie sterowane
* Hamulce tarczowe
* Techniczne obciążenie osi: każda 10 000 kg (ET 0)
* Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania
* Narzędzia osiowe
Układ hamulcowy:
* Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (2S2M) bez przewodów do ciągnika siodłowego
Konstrukcja stalowa:
Ledpfxew Tpr Is Akzjaa
* Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych
* Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa), S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa)
Instalacja elektryczna:
* Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE
* Oświetlenie LED 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3)
* Wszystkie boczne światła obrysowe LED migają z kierunkowskazem
* ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowym wg ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 pin ISO-12098
Malowanie:
* Cała konstrukcja stalowa po spawaniu piaskowana automatycznie śrutownicą
* Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki
* Lakier końcowy: 2 warstwy lakieru 2K, jednolity kolor RAL 3002 (karminowa czerwień) wg systemu RAL 841GL
* Obręcze srebrnoszare
* Tył metalizowany i lakierowany RAL 9010 (czysta biel)
* Brak możliwości lakierowania metalicznego
* System lakierniczy testowany w teście mgły solnej wg ISO 9227-NSS
* Zabezpieczenie wnęk specjalnym woskiem
Wyposażenie dodatkowe:
* Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą przewodowego pilota, kontrola toru jazdy osi (bez instalacji w ciągniku siodłowym)
* Agregat elektrohydrauliczny
* 4 kliny pod koła z uchwytami na ścianie czołowej
* Sworzeń królewski 2-calowy
* Na ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu złącza powietrzne żółto-czerwone
* Na gęsiej szyi i z tyłu po lewej i prawej uchwyty na tablice ostrzegawcze, wraz z gniazdem
* 10 par kieszeni na słupki ok. 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej
* Ocynkowana stalowa ściana czołowa (EN12642-XL), ok. 1600 mm wysokości
* 6 par kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej, na 1 x 20' kontener, 2 x 20' kontenery lub 1 x 40' kontener; w wysuwanej części dodatkowy punkt blokady na kontener 45'
* 4 pary poprzecznych listew na słupki w powierzchni ładunkowej dla słupków ok. 100 x 50 mm
* Półka na maks 9 par słupków przykręcona wewnątrz do ściany czołowej
* Drabinka wejściowa zamontowana po lewej i prawej stronie w kierunku jazdy
* Skrzynka narzędziowa INOX, ok. 1 200 x 460 x 550 mm, z przodu pod powierzchnią ładunkową po lewej str
Ogłoszenia
Kraków
211 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FordF-MAX 500 / ACC / LED / STANDARD / 2021
Zadzwoń
Stan: dobry (używany), przebieg: 335 000 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, FORD F-MAX 500 / ACC / LED / 2021 / STANDARD
Lsdpfx Akev T I Nzezjaa
Bought and serviced at Ford Poland, full documentation, tires 315/70R22,5 – 80%
Year 2021
First registration 11.2021
Transmission: Automatic
Mileage: 335 000 km
Power 500 km
Euro 6
2 fuel tanks
Equipment:
air suspension
differential lock
sleeping cab – 2 beds
LED headlights
refrigerator
air conditioning
webasto
navigation
Apple CarPlay
adaptive cruise control
lane departure warning
hill start assistant
emergency braking assistant
axle load indicator
If you have more questions, feel free to contact us by phone or whatsapp
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 272 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja/klimatyzacja automatyczna, lodówka, asystent pasa ruchu, asystent hamowania awaryjnego, niezależne ogrzewanie, automatyczna skrzynia biegów/przekładnia, tempomat maksymalny, Connect Truck, ABS, ASR, norma emisji Euro 6
Lodjtkfzkopfx Akzoaa
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Ciągnik siodłowy typu volume
FORDF-MAX 500 mega
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 341 264 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 06/2021, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, EURO6
ABS,
ASR,
asystent hamowania awaryjnego,
system utrzymania pasa ruchu,
lodówka do żywności o pojemności 38 litrów,
monitorowanie tempomatu // podłączenie ciężarówki
Lodeyg Tx Sopfx Akzjaa
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 432 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja/sterowanie klimatyzacją, lodówka, asystent pasa ruchu, układ awaryjnego hamowania, ogrzewanie postojowe, automatyczna skrzynia biegów/przekładnia, tempomat maksymalny, system Connect Truck, norma emisji spalin Euro 6
Ledpfsyih E Aox Akzjaa
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 523 270 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ABS, ASR, podwójny zbiornik, klimatyzacja, lodówka, asystent pasa ruchu, asystent hamowania awaryjnego
Lsdpewrk Ucofx Akzoaa
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 479 946 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2023, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ABS, ASR, podwójny zbiornik, klimatyzacja, lodówka, asystent pasa ruchu, asystent hamowania awaryjnego
Laedpfxewrk Szs Akzja
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 415 893 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, EURO6
ABS,
ASR,
asystent hamowania awaryjnego,
system utrzymania pasa ruchu,
lodówka do żywności o pojemności 38 litrów,
monitorowanie tempomatu // podłączenie ciężarówki
Lajdpfxew H U Nfe Akzea
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 264 000 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, automatyczna skrzynia biegów, klimatyzacja, lodówka, asystent utrzymania pasa ruchu, awaryjny układ hamowania, niezależne ogrzewanie, automatyczna skrzynia biegów/przekładnia, tempomat maksymalny (max cruise), system Connect Truck
Laedsth Eytjpfx Akzoa
Norma emisji spalin Euro 6
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 337 569 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 03/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, EURO6
ABS,
ASR,
asystent hamowania awaryjnego,
Lodpoww R Sljfx Akzjaa
system utrzymania pasa ruchu,
lodówka do żywności o pojemności 38 litrów,
monitorowanie tempomatu // podłączenie ciężarówki
Certyfikat zaufanego sprzedawcy
Dealerzy certyfikowani przez TruckScout24

Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 339 373 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 04/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, EURO6
ABS,
ASR,
asystent hamowania awaryjnego,
system utrzymania pasa ruchu,
Lodpfxsw H U Saj Akzsaa
lodówka do żywności o pojemności 38 litrów,
monitorowanie tempomatu // podłączenie ciężarówki
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 360 802 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 05/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, EURO6
ABS,
ASR,
asystent hamowania awaryjnego,
system utrzymania pasa ruchu,
lodówka do żywności o pojemności 38 litrów,
Lsdpfx Asw H U Sgskzeaa
monitorowanie tempomatu // podłączenie ciężarówki
Ogłoszenia
Szigetszentmiklós
506 km
Standardowy ciągnik siodłowy
FORDF-MAX 500
Zadzwoń
Stan: używany, przebieg: 424 375 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, ESP, ASR, podwójny zbiornik, lodówka, niezależne ogrzewanie, MaxCruise
LKA – asystent utrzymania pasa ruchu
Lsdpfxoxxfw Nj Akzjaa
EBA – asystent hamowania awaryjnego
Ułatwiamy Ci wyszukiwanie: "faymonville f-s43-1aaf max 100"
Otrzymasz natychmiast i bezpłatnie nowe oferty na e-mail.
Możesz w każdej chwili zakończyć zlecenie wyszukiwania.

















































































































































































































































