Używane Es-Ge 3-Achs-Ballastauflieger na sprzedaż (48 188)

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902024358, masa własna: 6 149 kg, maksymalna waga ładunku: 28 851 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5", kolor: niebieski, Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu! Podwozie: naczepa do przewozów spedycyjnych Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' Zewnętrzna rama lekko nachylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów napinających Uwaga! Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą zostać otwarte! Dodatkowa para uchwytów mocujących wpuszczona w zewnętrzną ramę, każdy na 2,5 tony 24-tonowa, 2-biegowa podpora, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wypychania Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi boczne Kliny pod koła z uchwytami Skrzynia na palety na 32 europalety (wersja długa), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolna przestrzeń przy podporze lub swobodny promień skrętu do tyłu ok. 1930 mm Zabezpieczenie przed wjechaniem pod naczepę, stal ocynkowana Chlapacze z tyłu na całej szerokości Błotniki półłupinowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi tylko na ostatniej osi Ochrona przed uderzeniami z tyłu „Blocker” – poprzeczny kątownik stalowy ocynkowany, jako ochrona przed wózkiem widłowym i do ochrony zawiasów drzwi Para uchwytów do transportu promem, oznaczone na żółto Ogranicznik palet po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, w wersji przykręcanej, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 15-20 mm Uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, z zestawem mocującym, w koszu, producent Schoch! Koło zapasowe tego samego producenta jak ogumienie zasadnicze, obręcz stalowa Skrzynka narzędziowa, stal nierdzewna, szer. 600 / wys. 400 / gł. 500 mm, z polerowanymi drzwiami, zamykana na klucz Szczebelki wsuwane FR-prawo: 5 rzędów aluminiowych szczebelków V FR-lewo: brak szczebelków Tylna ściana / słupki narożne z tyłu Słupki narożne z tyłu stalowe do dolnej krawędzi dachu, uchwyty na plandekę z rurą okrągłą i napinaczem plandeki Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami ryglowymi Plandeka Plandeka z wgrzanymi pasami poziomymi i pionowymi System Quick Lock do plandeki bocznej z centralnym zamknięciem, jednostronnie po lewej stronie FR Napinacze ze stali nierdzewnej po prawej stronie FR, Linka celna wokół, z uchwytem na ścianie przedniej (bez zamka celnego, nie w połączeniu z Quick Lock) Oznakowanie klienta na plandekach bocznych i tylnym portalu Plandeka ze wzmocnionymi wstawkami ze stali sprężynowej, FR-lewo (Uwaga! Wtedy brak szczebelków wsuwanych FR-lewo) Dach Dach przesuwny, tylna część podnoszona (Endlift), plandeka przesuwana z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały EcoLift – dach podnoszony o ok. 380 mm, po obu stronach, wspomagany siłownikami gazowymi, optymalna rynna odprowadzająca deszcz z tyłu, na końcowym wsporniku, nad drzwiami yLakierowanie Rama: cynkowana ogniowo z pasywacją Podpory: czarne powlekane Słupki narożne przednie: cynkowane i lakierowane w kolorze ściany przedniej Ściana przednia: MB 5328 niebieski Słupki narożne tylne: cynkowane i lakierowane w kolorze tylnej ściany Tylna ściana: MB 5328 niebieski Plandeka: RAL 5010 niebieski chabrowy Hnodpfxjwyiw Es Alrsp Pokrywa skrzyni na palety: RAL 2011 pomarańczowy głęboki Zdjęcia są zdjęciami archiwalnymi, pojazd może być nadal w użytkowaniu!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT34002026856, masa własna: 5 592 kg, maksymalna waga ładunku: 29 408 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: biały, Zdjęcia przedstawiają zdjęcia archiwalne! Pojazd może być obecnie użytkowany! Podwozie naczepy do spedycji Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej wzmocniona w wersji Scandic, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Zewnętrzna rama lekko skośna z profilem "Load-Lock" do zaczepiania pasów mocujących. Pierścienie mocujące do umieszczania w profilu "Load-Lock", ładowność 6 t, luzem. Dwuprzekładniowa podporowa winda o udźwigu 24 tony, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez wyrównania przesuwu. Wolny promień obrotu przy podporze ok. 2200 mm, wymiar podpory ok. 2350 mm. Dwa kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej. Błotniki ćwierćkoliste przed i za zespołem osi. Chlapacze typu antispray tylko na ostatniej osi. Jedna plastikowa skrzynka narzędziowa z szufladą i półką, szerokość 650 mm, wysokość 520 mm, głębokość 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w skład dostawy). Jedna para kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie/podłodze całkowicie z przodu, wymiar wewnętrzny 83 x 83 mm. 2 sztuki wsuwanych słupków B=80 / T=80 / L=1200 mm, ogniowo ocynkowane. Uwaga: kieszenie/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania ładunku długich materiałów, rur itp. bez opasania! 4 pary zaczepów promowych, oznaczone na żółto. Osie + zawieszenie 3x osie bębnowe BPW Osie/podwozie z pomiarem laserowym – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy z akumulatorem sprężynowym. 2 bezpieczne przeciwzamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych. EBS marki Wabco Premium, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, Wabco Premium, włącznie z otwartą magistralą CAN BUS do telematyki. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w sprawny system ABS! Z systemem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Hsdpfx Alsx Rq Slsrsnp Elektryka 24 V, wielofunkcyjne lampy LED z rezystorem, boczne żółte oświetlenie LED, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (Uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest prawidłowa). 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe bezpieczne przeciwzamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych. Ściana czołowa / przednie słupki narożne 2 o wysokości 580 mm, stalowe słupki narożne w konstrukcji o dużej objętości, urządzenie do zwalniania plandeki bocznej przy ścianie czołowej. 'Crash-blocker', stalowy odbojnik z wewnętrznej strony na wysokości ok. 140 mm. Listwy wsuwane Rzędy drewnianych listew wsuwanych Plandeka Plandeka ze spawanymi pasami poziomymi i pionowymi Zamki napinające ze stali nierdzewnej Podłoga Płyty antypoślizgowe grubości ok. 30 mm, na podłużnych belkach dla wysokiej punktowej nośności, do maksymalnego nacisku osi wózka widłowego 7100 kg. Uwaga: Możliwe deformacje podłogi wskutek warunków atmosferycznych (bez gwarancji)! Ściana tylna / tylne słupki narożne Tylne stalowe słupki narożne do dolnej krawędzi dachu, zawieszenie plandeki z rurą okrągłą i napinaczem Tylne drzwi portalowe, dwuskrzydłowe, każda z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi Dach Dach przesuwny, tylny podnośnik końcowy uchylny, przesuwana plandeka z tyłu do przodu, kolor plandeki: biały Optymalna rynna prze

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036561, masa własna: 5 820 kg, maksymalna waga ładunku: 29 180 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, następna inspekcja (TÜV): 04/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 740 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", kolor: czerwony, Zdjęcia przedstawiają obrazy archiwalne! Pojazd może być w użytkowaniu! Kolor plandeki do wyboru. Podwozie naczepa spedycyjna Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, płyta siodłowa z wymiennym czopem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących 3 pary dodatkowych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy 2,5 t 14 par dodatkowych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy 2,5 t 24 t, dwuprzekładniowa podpory, obsługa jednostronna, dolna część prosta, z kompensacją przesuwu Marka SAF Uwaga: Wolny rozmiar podstawy podpory lub wolny promień obrotu tyłu ok. 1930 mm Wysuwana drabinka z tyłu Ograniczniki drzwi bocznych 2 kliny najazdowe z uchwytami Boczny zderzak aluminiowy Lakierowany na RAL 3002 karminowy czerwony Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. Ochrona przed wjechaniem pod pojazd stalowa, ocynkowana Lakierowana na RAL 9010 czysta biel, także uchwyty ochraniacza przed wjechaniem pod pojazd Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. Ćwierćbłotniki przed i za zespołem osi z matami przeciwrozbryzgowymi zgodnie z EG Ochrona tylna antyzderzeniowa 1 aluminiowa drabina ok. 2550 mm, z uchwytem z boku, za bocznym zderzakiem Listwa zaczepowa na ramie zewnętrznej do zaczepiania bezpośrednich napinaczy plandekowych, w wersji przykręcanej, ok. 15-20 mm ponad powierzchnią ładunkową, górą z otworami do mocowania pasów, rama Load Lock musi być użyteczna (bez dodatkowych uchwytów mocujących). W połączeniu z aluminiową listwą wsuwaną jako ogranicznik dolny (nie do wykorzystania z burtami). 2 plastikowe skrzynki narzędziowe, szerokość=800/wysokość=450/głębokość=450 mm po jednej na stronę lewą i prawą za trzecią osią Osie i zawieszenie Oś hamulcowa BPW z tarczami 430 mm Piasty lakierowane na RAL 3002 karminowy czerwony „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla ułatwienia serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 odporne na zamianę głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego 24V EBS marki Wabco, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez ciągniki zapewniające działanie ABS! z zaworem podnoszenia & opuszczania + funkcją auto-reset System stabilizacji jazdy pojazdu Telematyka Idem, w tym akumulator LIN, czujnik sprzężenia i lokalizacja (bez umowy – umowę zawiera klient). Koła i opony 385/65 R22.5, marka według wyboru producenta Felgi aluminiowe polerowane, marka Alcoa Dura-Bright Elektryka Hsdpfexbzkkox Alrenp 24V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED Wspornik świateł lakierowany na RAL 9010 czysta biel Brak gwarancji za lakierowanie przy odnawianych powłokach elementów dodatkowych. 2 białe światła pozycyjne przednie 2 biało-czerwone światła konturowe tylne 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe odporne na zamianę gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Boczne lampy robocze LED (z obu stron, włączane przez światła cofania) umieszczone na wysokości pierwszych poprzeczek za podporami 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światła cofania Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami Oznakowanie klienta na portalach tylnych, kolor plandeki dowolny

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 19 180 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2011, następna inspekcja (TÜV): 06/2023, 3-osiowa przyczepa hakowa na 2 kontenery Hüffermann HMA 2424 Ładowność: 19 180 kg Ogumienie: 385/65 R 22.5 Osie BPW Zawieszenie resorowe Hamulce bębnowe Boczne zabezpieczenie przed najechaniem Hnjdsu Dd Tzspfx Alrop Tylny zderzak przeciwzderzeniowy

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 450 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, EKERI 3-osiowa naczepa skrzyniowa z odchylanymi ścianami, przystosowana do przewozu materiałów niebezpiecznych ADR typ EXIII, z drzwiami harmonijkowymi po obu stronach. W zestawie: * Opinia techniczna §13 EG-FGV z załącznikami do pierwszej rejestracji pojazdu * Certyfikat EXIII (świadectwo dopuszczenia ADR) * Zabudowa testowana pod względem odporności ogniowej zgodnie z EN 13501-1:2002 * Certyfikat zabezpieczenia ładunku wg ISO 12642 Code XL * Przesuwany system pasów mocujących * Certyfikat współczynników tarcia przesuwnego podłogi pojazdu wg wytycznych VDI Wyposażenie podwozia zgodnie z ADR typ EXIII: * Rama podwozia z podłużnicami górnymi i dolnymi, poprzecznice ze wzmocnionej stali, ciągła podkładka siodłowa z 2” królem * Osie naczepy BPW 22,5”, 3x 9 t, z pneumatycznymi hamulcami tarczowymi * Os pierwsza podnoszona z automatycznym opuszczaniem w zależności od obciążenia i sterowaniem elektrycznym, włącznie z instalacją elektryczną do złącz na przedniej ścianie * WABCO EBS-E Premium * Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa wg przepisów UE * Zawór ręcznego podnoszenia i opuszczania * Hamulec postojowy sprężynowy działający na drugą i trzecią oś * Wsporniki 24 t nacisku * Belka oświetleniowa z anodowanego aluminium z końcówkami z tworzywa sztucznego i zintegrowanymi bocznymi światłami LED * Instalacja oświetleniowa EKERI LEDLINE 22 do przyczep z podwójnymi okrągłymi tylnymi światłami LED, światłami przeciwmgielnymi LED, podświetleniem tablicy LED, trójkątnymi odblaskami * Światła obrysowe LED biało/czerwone, po lewej i prawej przy belce tylnej * 1 gniazdo 15-pinowe ISO 12098 * Boczna sygnalizacja świetlna ze światłami kierunkowskazów * 2 dodatkowe tylne reflektory LED * 2 robocze lampy LED po bokach przy podporach siodłowych * 6 opon 385/65 R22,5 (marka wybierana przez producenta), *MPMSF na felgach stalowych * 6 okrągłych plastikowych błotników z tyłu z chlapaczami * 1 zamknięty pojemnik na palety z ocynkowanej blachy stalowej na 24 europalety, pokrywa malowana proszkowo (RAL 9005, czarny głęboki) * 1 zamknięty pojemnik na palety na 8 europalet, pokrywa malowana proszkowo (RAL 9005) * Tylny zderzak z chlapaczami * Wzmocnione odbojniki gumowe: 2 narożne + 1 delta poziomo i pionowo nad końcami ramy głównej * Ucha RO-RO do mocowania na statkach promowych * Tylnia, wysuwana drabina z 3 szczeblami * Wysuwana drabina z 3 szczeblami pod 6. drzwiami bocznymi, po prawej i lewej stronie względem kierunku jazdy do wejścia do przestrzeni ładunkowej Wyposażenie zabudowy skrzyniowej: Odchylana skrzynia wg ADR typ EXIII: - Izolowane panele dachowe i ścienne: wewnątrz GFK, na zewnątrz blacha stalowa - Izolowana ściana przednia: wewnątrz GFK, na zewnątrz stal - Wzmocniona podłoga, obciążenie do 8 t na oś wózka widłowego - Tylne drzwi: izolowane, wewnątrz GFK, z zewnątrz stal - Profile kątowe dla optymalnego łączenia paneli na zewnętrznych krawędziach * Drzwi harmonijkowe po prawej i lewej stronie zabudowy, dwuskrzydłowe po 5 segmentów, rama drzwiowa aluminiowo-nierdzewna, zawiasy i zamknięcia nierdzewne Hsdpjyrhbrefx Alrjnp * 1 para środkowych słupków, przesuwna * Aluminiowa podłoga z blachy ryflowanej 3-4 mm, zgrzewana z szyną mocującą ładunek oraz zewnętrzną szyną ramową podłogi.

Stan: używany, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2007, następna inspekcja (TÜV): 02/2007, długość przestrzeni ładunkowej: 13 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 640 mm, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 030 mm, Rok budowy: 2007, EKERI 3-osiowa chłodnia naczepa z drzwiami harmonijkowymi * ATP klasa FNA do transportu mrożonek, w tym certyfikat ważny do 04-2025 * Masa własna: ok. 10.300 kg (wg ZB1) * Pierwsza rejestracja: 02.02.2007 Stan ogólny: dostateczny (4) Badanie techniczne (TÜV): 05/2027 Przegląd specjalny (SP): 11/2026 Wykonanie podwozia: * 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi * Zawieszenie pneumatyczne, funkcja podnoszenia i opuszczania * Bez osi podnoszonej * Bieżnik opon: 6x 385/65R22,5, VL: 3 mm, VR: 3 mm, ML: 4 mm, MR: 4 mm, HL: 2 mm, HR: 2 mm * Felgi stalowe z ET: 120 mm * Hamulec postojowy ze sprężyną, 2 kliny z uchwytem * Skrzynia narzędziowa ze stali nierdzewnej * 2 uchwyty na kosz zapasowego koła * Zamknięty kosz paletowy na 32 europalety * Skrzynia narzędziowa z tyłu w osłonie przeciwnajazdowej * Odbijacze tyłu w osłonie przeciwnajazdowej * Instalacja oświetlenia z dodatkowymi światłami cofania z tyłu * 2 tablice ADR składane, 2 żółto-pomarańczowe tablice odblaskowe z tyłu * Zbiornik paliwa 170 l do agregatu chłodniczego Wyposażenie chłodni: Miejsce na 33 europalety lub 26 palet przemysłowych * Wymiary wewnętrzne: ok. 13.350 mm długości, 2.490 mm szerokości, 2.640 mm wysokości Hsdpfezhaplex Alrsnp * Szerokość wewnętrzna typu "kwiat": do 43 wózków CC (kontenerów kwiatowych) * Drzwi boczne harmonijkowe po lewej stronie, dwuskrzydłowe po 10 segmentów, ramy i zawiasy aluminiowo-nierdzewne, zamki nierdzewne; otwarcie zaczyna się ok. 80 mm za przednią ścianą; całkowita szerokość otwarcia drzwi bocznych: ok. 13.150 mm; wysokość przeładunkowa z boku: 2.610 mm * Drzwi tylne dwuskrzydłowe z podwójnym zamkiem obrotowym i cylindrycznym * 1 para uniwersalnych szyn do mocowania towaru wpuszczonych częściowo w ściany i drzwi, ok. 1 m nad podłogą * Aluminiowa podłoga ryflowana * 2 rzędy wpuszczanych w podłogę listw zabezpieczających ładunek wzdłuż ścian bocznych i drzwi * Listwy odbojowe aluminiowe na stałej ścianie bocznej i przedniej * Osłona parownika/ramka cyrkulacji powrotnej powietrza na przedniej ścianie wewnątrz * Oświetlenie wnętrza przestrzeni ładunkowej * Przewód napowietrzający z PVC Wysokość sprzęgu: 1120 mm = 4.030 mm wysokość całkowita Thermo King SL 200 30 Z napędem diesla Bez napędu na prąd Przebieg pracy: Diesel ok. 14900h; prąd - brak; razem: 31410h Rejestrator temperatury TransScan Ostatni serwis: 29.10.2025 Kolor: Podwozie: czerwony Nadbudowa: biały Oznakowanie: Perez Cargo Cena: Netto, plus VAT, oferta niezobowiązująca Osoby kontaktowe: Horst Mevissen (DE, ENG) tel.: Robert Enns (ENG, ESP, DE, FR) tel.: 0049 Valerij Fuchs (RUS, DE) tel.: 0049

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 26 760 kg, masa całkowita: 34 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2012, następna inspekcja (TÜV): 08/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 800 mm, Rok budowy: 2012, Wyposażenie: ABS, Pierwszy właściciel Austria, stan idealny. Przeciwwaga do wózka widłowego z funkcją zabierania, z przodu przy ścianie czołowej (patrz zdjęcie). Stały dach aluminiowy, drążki do mocowania ładunku, system załadunkowy, oś podnoszona z zawieszeniem pneumatycznym. Hnedoyd Tawspfx Alrjp

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902036248, masa własna: 7 272 kg, maksymalna waga ładunku: 27 728 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 460 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 655 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 005 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Kolor skrzyni – jednolity, dowolny odcień z palety RAL (do wyboru). Podwozie: rama naczepowa, wersja dla spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej budowie, aż do podpór; płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2". Podpory: 24 t, dwubiegowe, obsługa jednostronna. Drabina wysuwana z tyłu. Blokady drzwi boczne. Składany błotnik do zespołu oświetlenia. Ochrona przed kolizją z tyłu. 1 aluminiowa drabina ok. 3550 mm z uchwytem bocznym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz. Osie i zawieszenie: Oś tarczowa BPW z tarczami o średnicy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne; 1. oś – automatyczna oś podnoszona, z przymusowym opuszczaniem oraz wspomaganiem ruszania („3x hamowanie”). Układ hamulcowy: Dwudrutowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Dwa zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu. 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy z zapewnioną skutecznością układu ABS! Z zaworem podnoszenia/opadania. System stabilizacji jazdy. System monitorowania ciśnienia w oponach (RDKS) wg ECE R 141, wyświetlany na ekranie pojazdu holującego przez EBS. Dodatkowe przyłącze powietrzne FR – z tyłu po lewej, z szybkozłączką. Koła i opony: Opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta. Hnodpfsza S E Rsx Alrop Felgi stalowe, lakierowane fabrycznie na srebrno. Elektryka: 24 V. Wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED. Boczne żółte światła LED powiązane z kierunkowskazem („boczne światła migające”). 2 białe światła pozycyjne LED z przodu. 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu. 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezależne gniazda z przodu (bez przewodu połączeniowego). 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, załączane przez światło wsteczne. Hydraulika przesuwnego dna: Siłownik hydrauliczny zabudowany w podłodze. Hydraulika dwusekcyjna. Przełączanie kierunku (przód/tył) elektryczne przez przewodowy pilot sterujący. Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego. Przyłącze hydrauliczne z wężem na ścianie czołowej i złączem śrubowym HDK NW=48 mm. Podłoga przesuwna: Podłoga przesuwna z nakładką przeciwzużyciową z tyłu. Deski podłogowe aluminiowe, profil 8 mm, wersja ryflowana. Skrzynia przesuwna: Skrzynia aluminiowa wykonana z wysokiej jakości, odpornego na ścieranie materiału. Przednia i boczne ściany z profili aluminiowych zamkniętych, na górze obwiedzione szerokim, specjalnym profilem wzmacniającym, spawanym z aluminium, na dole zespawane ze specjalną ramą. Przesuwna ściana dla lepszego opróżniania ładunku, z wzmocnionym płatem plandeki na dole. Tylna ściana z aluminiowych profili zamkniętych, dwuskrzydłowa, podział 1/2 na 1/2, obwiedziony specjalnym profilem U z ogranicznikiem i uszczelnieniem gumowym, z 2 ryglami obrotowymi na zewnątrz (góra/dół ryglowane). Tylna ściana z mechanicznym zabezpieczeniem, obsługa z tyłu po lewej stronie w kierunku jazdy. Pomost postojowy z obustronnym wejściem drabinkowym (lewo/prawo) oraz barierką do otwierania i zamykania dachu rolowanego. 3 zdejmowane, obracane belki poprzeczne do podparcia plandeki + podpora plandeki z przodu na ścianie czołowej i z tyłu na tylnej ścianie. Malowanie: Rama: DB 7350 Novagrau "10 lat gwarancji przeciwko perforacji rdzy" Podpory: czarne powlekane Skrzynia: Alu naturalny – może zostać pomalowana na kolor RAL wg życzenia klienta Plandeka rolowana: jeszcze nie zamontowana

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TP 30,0 z 3 stojakami na bębny kablowe ----Hamulec: * Wabco TEBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjne zwolnienie siłownika sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: * 3 x 11 t osie Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne 17,5" z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel: * Dyszel 1.800 mm z oczkiem zaczepowym Ø 40 mm ----Elektryka / oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ekranie samochodu ciężarowego poprzez sygnał EBS – bez konieczności instalacji po stronie pojazdu * Wtyczka elektryczna 15-pinowa * 2 dodatkowe reflektory cofania LED (włączane przy biegu wstecznym) * Oświetlenie LED ----Elementy wyposażenia ogólnego: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej zamontowana z boku ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ----Platforma: * Rama zewnętrzna Zurr-fix gięta pod kątem 45° z perforacją do mocowania ładunku, siła mocowania na punkt: 2.000 kg przy rozstawie 480 mm * Możliwość montażu uchwytów mocujących 3.000 kg w odstępie ok. 600 mm – w zestawie po 12 szt. mocowań bocznych 3.000 kg * Po 5 kieszeni na słupki rurkowe 100 x 50 mm z każdej strony ramy zewnętrznej – bez słupków w zestawie * Podłoga z płyty antypoślizgowej 30 mm ----Stojaki na bębny: * 3 ocynkowane stojaki na bębny zabezpieczone blokadą kontenerową, z bocznymi kieszeniami na wózek widłowy (odstęp środek/środek 800 mm; szerokość kieszeni 185 mm) * Maks. średnica bębna 2.600 mm, maks. szerokość bębna 1.650 mm * Szerokość między ramionami nośnymi ok. 1.775 mm, z łącznikiem poprzecznym * Dopuszczalne obciążenie na stojak: 6.000 kg * Bez napędu i hamulca bębna * Ramię nośne z zaciskiem napinającym do zabezpieczenia wału bębna * Stalowy wał bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcami * 2 pierścienie ustalające * 2 stożki centrujące z poliamidu * 4 uchwyty mocujące 3,2 t na ramionach nośnych do zabezpieczenia bębna przed obrotem i rozwinięciem (po stronie klienta) ----Wysokość załadunkowa: * obciążona ok. 1.040 mm ----Lakierowanie: * Podwozie, wózek obrotowy, dyszel, rama zewnętrzna, zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd – ocynkowane ogniowo * Osie malowane na kolor czarny ----Informacje: * Technicznie możliwe zwiększenie DMC do 30 t * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Termin dostawy: Hjdpfox Nli Nox Alrjnp * dostępny od 51 tygodnia 2026 r.

Stan: używany, przebieg: 297 300 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 11/2023, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, * Ładowność 12 450 kg * Rozstaw osi 3 300 mm * Przednia oś VOK-09 gięta * Tylny most hypoidowy HYD-1370 / HY-1350 i = 3,08 * Blokada mechanizmu różnicowego tylnego mostu * ABS * ASR (system kontroli trakcji) * MAN PriTarder * MANBrakeMatic (elektroniczny system hamulcowy) * Regulowany hamulec rolkowy (EVBec) * Uchwyt sprzęgu przyczepy z gniazdem Duomat (podwójne złącze hamulcowe) * Sygnał awaryjnego hamowania (ESS) * Podgrzewana osuszarka powietrza * Hamulce tarczowe * Elektroniczny program stabilizacji (ESP) * Resory paraboliczne (przód 9,5 t; tył 2 x 13 t) * Stabilizatory na wszystkich osiach * Wzmocnione amortyzatory przedniej osi * Zderzak plastikowy z wbudowanym spoilerem czołowym * Przedni zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe * Mechaniczny luk dachowy * Parametryzacja branżowa (regulacja prędkości roboczej) * Radio MAN Media Truck z opcją nawigacji * Bluetooth z zestawem głośnomówiącym * Przygotowanie pod CB-radio i kamerę cofania (instalacja elektryczna) * Złącze AUX/USB w kabinie * Dodatkowe gniazdo 12V w kabinie * MANTronic (komputer pokładowy) * Kabina średniej długości * Regulowany uchwyt kolumny kierownicy * Środkowe i prawe okno tylnej ściany * Elektryczne szyby i lusterka * Zamek kierownicy z immobilizerem * Wielofunkcyjna kierownica * Pilot do centralnego zamka * Osłona przeciwsłoneczna * Szuflada na środku deski rozdzielczej Hnsdpfx Ajl Th E Selrsp * Izolacja przedziału silnika * Spojler dachowy * Filtr pyłków i drobnego pyłu * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe Eberspächer D4S * Ogrzewanie fotela kierowcy i filtra paliwa * Cyfrowy tachograf * Zbiornik 300 l * Zbiornik AdBlue z tworzywa 60 l * Podwójne reflektory H7, światła do jazdy dziennej * Reflektory drogowe i przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów * Regulacja wysokości świateł * 2 lampy robocze z tyłu na dachu kabiny * 2 dodatkowe LEDowe lampy cofania * Tempomat * Zmniejszenie hałasu 80 dB (92/97 EWG) * Wysoko poprowadzony przewód dolotowy powietrza za kabiną * Ogranicznik prędkości do 89 km/h * Wentylator Visco * EDC * Układ wspomagania rozruchu na zimno ze świecą żarową * Alternator 28V / 225 A * Chłodnica oleju z filtrem oleju * Pełne, zamknięte błotniki aluminiowe tłoczone (tylna oś) * Instalacja elektryczna pod późniejszy montaż przystawki odbioru mocy * Przystawka odbioru mocy od silnika * Opony przednie 385/55 R 22,5 * Fotel kierowcy Isringhausen Comfort, pneumatyczny * Oprzyrządowanie Meiller AK 16 T - teleskopowy wywrot do kontenerów (nr seryjny 1652734 / 010, rok prod. 2015), uciąg 17 000 kg, sterowanie radiowe I.S.A.R-Control, BKE Comfort (hydrauliczne boczne mocowanie pojemników oraz dodatkowa tylna blokada kontenera), 3 haki chwytające z tyłu * Po 3 pierścienie mocujące ładunek po wewnętrznej stronie nadwozia po każdej stronie * Zabezpieczenie ładunku zgodnie z normą VDI 2700 * Opony tylne 315/70 R 22,5 * Zastrzegamy możliwość wystąpienia omyłek lub wcześniejszej sprzedaży * Dostępny od ręki z Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TP 30,0 z 3 stojakami na bębny kablowe ----Hamulce: * Wabco TEBS (elektroniczny system hamulcowy) * Układ awaryjnego luzowania siłownika sprężynowego * Hamulce bębnowe ----Oś: * 3 x 11 t osi Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne 17,5" z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel: * Dyszel o długości 1.800 mm z uchem holowniczym 40 mm ----Elektryka / oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z wyświetlaniem na ekranie ciężarówki przez sygnał EBS – bez potrzeby instalacji po stronie ciężarówki * 15-pinowe gniazdo zasilania * 2 dodatkowe reflektory cofania LED (włączane automatycznie przy biegu wstecznym) * Oświetlenie LED ----Wyposażenie dodatkowe: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Bokowa skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej, ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Bokowy zabezpieczenie przed najechaniem * Ćwiartkowe błotniki z tworzywa sztucznego * Tylne zabezpieczenie przeciwnajazdowe ----Platforma: * Zewnętrzna rama Zurr-fix, gięta pod kątem 45°, z otworami montażowymi na środki mocujące, siła mocowania na punkt mocowania 2.000 kg przy rozstawie 480 mm * Możliwość montażu zaczepów opadających 3.000 kg w odstępie ok. 600 mm – w zestawie po 12 szt. zaczepów 3.000 kg po każdej stronie * Po każdej stronie po 5 kieszeni na słupki rurowe 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej – słupki nie są zawarte w zestawie * Podłoga z płyty antypoślizgowej 30 mm ----Stojaki na bębny: Hnjdpfjx Nlkajx Alrep * 3 ocynkowane stojaki na bębny, zabezpieczone zamkami kontenerowymi, z bocznymi kieszeniami na widły wózka widłowego rozstawionymi 800 mm (szerokość kieszeni 185 mm) * Maksymalna średnica bębna 2.600 mm, maksymalna szerokość bębna 1.650 mm * Szerokość użytkowa pomiędzy ramionami nośnymi ok. 1.775 mm, z poprzecznym wzmocnieniem * Maksymalne obciążenie bębna na stojak 6.000 kg * Bez napędu i hamulca bębna * Ramię nośne ze śrubą dociskową do zabezpieczenia osi bębna * Oś stalowa bębna o średnicy 76 mm z centrowaniem i obrotowymi końcami * 2 pierścienie zaciskowe * 2 stożki centrujące z poliamidu * 4 sztuki uch do mocowania 3,2 t na ramionach do zabezpieczenia bębna przez klienta przed obracaniem i rozwijaniem ----Wysokość załadunkowa: * obciążona ok. 1.040 mm ----Lakierowanie: * Rama, obracana oś, dyszel, rama zewnętrzna oraz tylny zderzak ocynkowane ogniowo * Osie malowane na czarno

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 660 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Hamulce: * Wabco EBS-E / ABS (elektroniczny system hamulcowy z RSS) * Awaryjny układ odblokowujący cylinder sprężynowy * Hamulce tarczowe 22,5" * Hamulec do rozkładarki z przyciętymi tylnymi błotnikami oraz manualnym wyłącznikiem rozkładarki ----Oś: * 3 x 9 t osie BPW * 1. oś podnoszona z asystą ruszania ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne z automatycznym opuszczaniem podczas procesu wywrotu (dla zwiększenia stabilności, możliwość wyłączenia dla rozkładarek nawierzchniowych) ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) * 1 x 15-pinowe gniazdo przyczepy * 5-komorowe tylne światła zespolone z osłoną * 1 x dodatkowy reflektor roboczy LED * migające boczne światła obrysowe ----Wyposażenie ogólne: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Wysuwane podporowe nogi stalowe Jost z talerzową stopą (możliwość odczepienia tylko na pusto) * 4-metrowa aluminiowa drabinka odkładana z prawej strony nad błotnikami * Zamknięte pojedyncze błotniki z tworzywa sztucznego * Składana belka zabezpieczająca pod pojazdem * Tylny zaczep holowniczy * Składana drabinka wejściowa z przodu po lewej stronie * Skrzynka na dokumenty na przedniej ścianie ----Rama: * Podwozie z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej z poprzecznymi belkami o zwiększonej odporności na skręcanie według specyfikacji Meiller ----Wywrotka: * Półokrągła tylna wywrotka stalowa (przedni hydrauliczny siłownik z umiarkowanym ciśnieniem roboczym) Hnsdpfxsr Exzms Alrop * Przednia ściana z daszkiem 600 mm jako uchwyt na plandekę * Boki z wytrzymałym, pochylonym do wnętrza górnym profilem obwodowym * Przednia i tylna ściana ukośne * Tylna klapa nakładana z uszczelką gumową i 2 dodatkowymi zaciskami oraz automatyczną blokadą na 2 haki ----Grubość podłogi, ścian bocznych, przedniej i tylnej: * Przednia ściana 4 mm ze stali BS 70 * Tylna klapa 4 mm ze stali HBW 400 * Ściany boczne z 4 mm stali HBW 450 * Zróżnicowana podłoga z 5 / 6 mm stali Hardox 450 ----Plandeka: * Plandeka przesuwna elektryczna - RAL 9006 biały aluminium - ze sterowaniem na ramie oraz pilotem radiowym ----Objętość ładunkowa: * ok. 25 m³ ----Wysokość siodła: * niezaładowany ok. 1 247 mm * załadowany ok. 1 217 mm ----Lakierowanie: * Podwozie lakierowane w kolorze RAL 7021 szary antracyt * Wywrotka lakierowana w kolorze RAL 9006 biały aluminium ----Informacje ogólne: * --Dopuszczalna masa całkowita technicznie możliwa: 39 000 kg-- * Zastrzeżenie pomyłki i wcześniejszej sprzedaży * Nowy pojazd z gwarancją producenta ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf przy autostradzie A7

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 230 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, * TP 30,0 z 3 stojakami na bębny kablowe ----Hamulec: * Wabco TEBS (elektroniczny system hamulcowy) * Awaryjny mechanizm zwalniający dla cylindrów sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 3 x 11 t oś Gigant ----Zawieszenie: * Zawieszenie pneumatyczne 17,5" z systemem podnoszenia i opuszczania ----Dyszel: * Dyszel 1.800 mm z oczkiem holowniczym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * System monitorowania ciśnienia w oponach z możliwością wyświetlania na ekranie ciężarówki przez sygnał EBS – bez instalacji po stronie pojazdu * 15-pinowe gniazdo zasilania * 2 dodatkowe reflektory cofania LED (włączane przez bieg wsteczny) * Oświetlenie LED ----Osprzęt ogólny: * Aluminiowy zbiornik powietrza * Boczna skrzynka narzędziowa ze stali nierdzewnej ok. 1.000 x 300 x 600 mm * Boczne zabezpieczenie przed najechaniem * Plastikowe ćwierćbłotniki * Tylny zderzak przeciwnajazdowy ----Platforma: * Ramka zewnętrzna Zurr-fix zagięta pod kątem 45° z otworami do mocowania ładunku, siła mocowania na punkt 2.000 kg przy odstępie 480 mm * Możliwy montaż ruchomych uchwytów mocujących 3.000 kg w odstępach ok. 600 mm – na wyposażeniu po 12 szt. uchwytów 3.000 kg z każdej strony * Po 5 kieszeni bocznych na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej – słupki nie są w komplecie * Podłoga z płyty antypoślizgowej o grubości 30 mm ----Stojaki bębnowe: * 3 ocynkowane stojaki na bębny zabezpieczone zamkami kontenerowymi, z bocznymi kieszeniami na widły wózka widłowego, rozstaw osi 800 mm (szerokość kieszeni 185 mm) * Maks. średnica bębna 2.600 mm, maks. szerokość bębna 1.650 mm * Światło pomiędzy ramionami nośnymi ok. 1.775 mm, z poprzeczką * Maks. ciężar bębna na stojak 6.000 kg * Bez napędu i hamulca bębna * Ramię nośne z mechanizmem zaciskowym do zabezpieczenia wału bębna * Wał bębna stalowy, średnica 76 mm, z centrowaniem i obrotowymi końcówkami * 2 pierścienie ustalające * 2 stożki centrujące z poliamidu * 4 uchwyty mocujące 3,2 t na ramionach do zabezpieczenia bębna przed obracaniem i rozwijaniem przez użytkownika ----Wysokość załadunkowa: * Pod obciążeniem ok. 1.040 mm ----Lakierowanie: * Rama, obracane podwozie, dyszel, rama zewnętrzna oraz zderzak przeciwnajazdowy ocynkowane ogniowo * Osie lakierowane na kolor czarny ----Informacje: * Możliwość podniesienia DMC do 30 t technicznie Hedpfx Aex Nlkgslrenp * Nowy pojazd z gwarancją producenta * Zastrzega się możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ok. 51 tygodnia / 2026

Stan: używany, masa własna: 6 150 kg, maksymalna waga ładunku: 32 850 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2021, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłony, boczna ochrona aluminiowa, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki. Nadwozie: 3-osiowa naczepa do transportu drewna z 8 wspornikami Ecco Steel JAK NOWA! 3x 9t osie SAF, hamulce tarczowe, 1. oś podnoszona, wymienny trzpień królewski 2", wysokość sprzęgu niezaładowana ok. 1150 mm, minimalna wolna odległość z przodu od środka sprzęgu siodłowego 2240 mm, rama lekka z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej. Hnodpfx Aev Igvvslrjp Wysokość załadunku ok. 1540 mm! Na życzenie także rocznik 2022 za dopłatą 1.000 EUR! PODANE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzega się prawo do zmian oraz sprzedaży pośredniej i błędów.

Stan: nowe, kolor: biały, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, objętość przestrzeni ładunkowej: 18 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, Rok budowy: 2011, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, Hsdpfevhknisx Alronp Nadwozie: Dla podwozi MAN i D-Benz 4-osiowych o rozstawie osi od 4200 mm, ok. 18,3 m³. PODANE AKCESORIA BEZ GWARANCJI, zastrzeżenie zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek!

Stan: nowe, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 5 250 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, zabudowa stalowa, burty Jet. Zabudowa: stalowa wywrotka Meiller ok. 10,5 m³, demontowana z MAN 33.440 TGS 6x6 – 73453 – z rozstawem osi 3900 mm, ochrona dachu. INFORMACJE O WYPOSAŻENIU DODATKOWYM BEZ GWARANCJI, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej oraz pomyłek! Hnodpfx Aovhg Rgslrop

Stan: używany, masa własna: 6 000 kg, maksymalna waga ładunku: 33 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 02/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 330 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22.5, kolor: czarny, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 3 osie, osie SAF, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś podnoszona, podnoszenie i opuszczanie, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona przed wjechaniem pod pojazd, boczna aluminiowa ochrona najazdowa, podpory, skrzynka narzędziowa, słupki. Zabudowa: 3-osiowa naczepa do transportu drewna z 6 kozłami Ecco Steel do słupków, 3x osie SAF 9t, hamulce tarczowe, pierwsza oś podnoszona, wymienny sworzeń królewski 2'', wysokość sprzęgu na pusto ok. 1150 mm, co najmniej 2240 mm wolnej przedniej przestrzeni od środka siodła, lekka rama z wysokowytrzymałej drobnoziarnistej stali. Wysokość załadunku ok. 1540 mm! Kilka sztuk na magazynie z upadłości! INFORMACJE O WYPOSAŻENIU BEZ GWARANCJI, zastrzega się zmiany, sprzedaż pośrednią i pomyłki! Hodpfx Alewkvqajrsnp

Stan: nowe, masa własna: 7 500 kg, maksymalna waga ładunku: 25 500 kg, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 940 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: niebieski, Rok budowy: 2021, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w tranzycie, 3 osie, dyszel obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie i opuszczanie, 2. oś podnoszona, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), oczka do mocowania, rampy mechaniczne, tylna podpora, boczna aluminiowa osłona, podwójne ogumienie. Nadwozie: 3-osiowa naczepa niskopodwoziowa z pneumatycznymi rampami najazdowymi, hamulce bębnowe, 2. oś podnoszona! Hedpfsxc Nz Hox Alrjnp Długość ramp ok. 2800 mm! Nowy pojazd z magazynu! Nie do rejestracji w UE! Dane akcesoriów bez gwarancji, zastrzega się prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014072, masa własna: 7 300 kg, maksymalna waga ładunku: 27 700 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 530 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 330 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, Podwozie naczepy do transportu do firmy spedycyjnej: Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali o lekkiej konstrukcji, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim 2", wzmocnienie głównej ramy dla 25 ton w punkcie środkowym na długości 3 m w stanie zsuniętym. 13 par haków spawanych do belek poprzecznych do mocowania pasów spinających 23 pary wpuszczanych uchwytów mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 3,5 tony Stojak podporowy 24 tony, 2-biegowy, wzmocniony, do odstawiania załadowanej naczepy, obsługa jednostronna 1 uchwyt na koło zapasowe na jedno koło E-Rad 1 otwarty schowek na wkładane słupki, z możliwością wsuwania za przednią ścianę lub w schowku pomiędzy rozciągniętymi podłużnicami 4 pary wpuszczanych kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, do rur o przekroju 80x80 mm 5 sztuk wpuszczanych kieszeni na słupki na środku podłogi, do rur 80x80 mm, ze wzmocnieniami, montaż między zewnętrznymi kieszeniami słupków, z wyjątkiem jednej 6 sztuk wpuszczanych listew mocujących/na słupki poprzecznie w podłodze na całej szerokości aż do ramy zewnętrznej (max. użyteczna szerokość wewnętrzna między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z płaskownikami okrągłymi Ø20 mm na górze i dole, odstęp ok. 60 mm, dół zakończony kątownikiem, w połowie otwarty ku dołowi. Do mocowania i wkładania słupków 80x80 mm. Wysuwana drabinka z tyłu po prawej stronie 5 x 3 pary wpuszczanych kieszeni na słupki po bokach podłużnic, do rur 80x80 mm wraz ze wzmocnieniami 10 szt. "lekkich" słupków wsuwanych, szer. 80 mm, głęb. 80 mm, wysokość użytkowa ok. 1850 mm, ocynkowane ogniowo, z przyspawanymi z obu stron uchwytami mocującymi na dole 2 zamykane plastikowe skrzynki narzędziowe wym. 600x425x460 mm Teleskopowanie: - wysuwane maks. o 4000 mm, możliwość blokady co ok. 500 mm - główna rama teleskopowa - blokada za pomocą pneumatycznych bolców oraz wskaźnik blokady ramy po obu stronach, obsługa przyciskiem ręcznym - sterowanie hamulcem/blokadą i zawieszeniem z lewej strony przed osiami - schowek pomiędzy podłużnicami w stanie rozciągniętym Osie i zawieszenie: Hsdpeza Dyyefx Alrenp - Osie tarczowe SAF z tarczami Ø430 mm - Ostatnia oś samoskrętna, automatyczna blokada przy cofaniu poprzez światło cofania i dodatkowa blokada ręczna w pojeździe - Rozstaw osi: 1310/1410 mm (nieregularny) - Zawieszenie pneumatyczne - 1. oś automatycznie podnoszona, dodatkowo sterowana elektrycznie z kabiny, z funkcją wspomagania ruszania Układ hamulcowy: - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy - Hamulec postojowy sprężynowy - 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu - Wabco EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu - Zawór podnoszenia i opuszczania z funkcją auto-reset - Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał CAN-bus EBS, do wyświetlania na wyświetlaczu w kabinie (wymaga przystosowania auta) Koła i opony: - Opony 385/65 R22,5" na stalowych felgach Elektryka: - 24 V, tylne lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym - 2 przednie białe pozycje w technologii LED - Tylne światła pozycyjne białe i czerwone LED - 2x 7-pinowe i 1x 15-pinowe gniazda zabezpieczone przed zamianą z przodu - 1 lampa obrotowa z uchwytem, sterowana poprzez światła pozycyjne - 2 pary tablic ostrzegawczych LED, wysuwane do 3500 mm - Błyskające boczne światła obrysowe - Boczne 7-pinowe gniazda: 2x na przedniej ścianie, 2x przy podporach, 2x na tylnej bele - 1 dodatkowe 7-pinowe gniazdo w tylnym zabezpieczeniu przed wjazdem - 2 dodatkowe reflektory robocze LED, w

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33901014200, masa własna: 6 700 kg, maksymalna waga ładunku: 28 300 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: szaro-czarny, Podwozie naczepy spedycyjnej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" Zewnętrzna rama lekko pochylona, nowy typ z profilem "Load-Lock" do mocowania pasów spinających 24 t, dwubiegowa podpórka, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar narożny podpory lub wolny promień obrotu do tyłu ok. 1920 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjechaniem pod pojazd ze stali Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią Chlapacze przed 1. osią i za każdą osią z systemem antyrozbryzgowym zgodnie z przepisami UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz (zamek nie wchodzi w zakres dostawy) Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF "Osie/podwozie laserowo mierzone" – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne 1. oś z automatycznym podnoszeniem, w tym wymuszone opuszczanie i pomoc rozruchowa, aktywacja przez „3x hamowanie" (pomoc rozruchowa działa do przekroczenia obciążenia osi o 30% i maks. prędkości 25 km/h) Podnoszenie osi poniżej zalecanej wysokości jazdy – brak gwarancji na uszkodzenia opon Hnsdpfxeza A Txe Alrjp Układ hamulcowy Układ hamulcowy pneumatyczny dwuprzewodowy Oznaczenie przewodów kolorami w celu ułatwienia serwisu Hamulec postojowy ze sprężyną 2 nieswapowalne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodów połączeniowych Uwaga: Pojazd przyczepowy może być ciągnięty tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Koła i opony 235/75 R17,5 – producent wg wyboru producenta Felgi stalowe, srebrne fabryczne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe nieswapowalne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm, odporna na punktowe obciążenia do 5600 kg osi wózka widłowego Ściana przednia / narożne słupki z przodu 25 mm profil aluminiowy zamknięty, wysokość 1350 mm, słupki stalowe w wersji wysokopojemnościowej Kraj rejestracji/tablice Niemcy z odbiorem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowane pod jednowierszowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, z boku na biało i z tyłu na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau Słupki narożne z przodu – cynkowane ogniowo Ściana przednia aluminiowa

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła. 8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta. 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium. Tylny zderzak stalowy, ocynkowany. Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE. 1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie. 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice. 8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę. Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach. 1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h. Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Koła i opony 385 / 65 R 22,5” – wybór producenta. Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi). Hnodpfeza Anvjx Alrsp 2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS! „Safe Parking”. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 przednie światła pozycyjne białe. 2 tylne światła obrysowe białe/czerwone. 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów. Przednia ściana / narożniki Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy. Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja wg 2007/46/WE Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej. Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu). Tablica ostrzegawcza wg ECE-70. Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Podpory: czarny lakier Przednia ściana: ocynk ogniowy

Stan: używany, przebieg: 304 682 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 09/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2026, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, objętość przestrzeni ładunkowej: 10 m³, długość przestrzeni ładunkowej: 4 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 380 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, * osłona przeciwsłoneczna * ABS * TCS (system kontroli trakcji) * ESP * tempomat adaptacyjny * system ostrzegania przed kolizją * asystent pasa ruchu * radio * system nawigacji * komputer pokładowy * czujnik parkowania tyłem * ogrzewanie postojowe * tempomat * asystent ruszania pod górę * elektryczne podnośniki szyb * elektrycznie regulowane lusterka * podgrzewane lusterka * centralny zamek * elektryczny szyberdach uchylny * fotel komfortowy kierowcy * podgrzewane siedzenie * lodówka * blokady mechanizmów różnicowych wzdłużne i poprzeczne * HydroDrive napęd przedniej osi * oś podnoszona * stalowy zderzak * pomarańczowy sygnał ostrzegawczy LED (kogut) * wlot powietrza górny * wydech za kabiną kierowcy * osuszacz powietrza * sprzęg przyczepy tandem * podwójny przewód pneumatyczny (2-obwodowy układ powietrzny) * duomatyczne przyłącze pneumatyczne Hedpfx Aloy T Dh Eeronp * przyłącze hydrauliczne dla przyczepy * składana belka przeciw najazdowa * serwisowany zgodnie z książką serwisową * asystent zmiany pasa ruchu * kamera cofania * 12-biegowa skrzynia biegów * zawieszenie: resorowo-pneumatyczne * ładowność: 12 720 kg * hamulec ciągły: automatycznie sterowany dodatkowy hamulec (VEB), 3-stopniowy + tryb automatyczny ---- Zabudowa: wywrotka stalowa Meiller 3-stronna, Bordmatik lewa strona, podwyższona ściana czołowa z zabezpieczeniem pod koparkę, zaczepy mocujące ---- X-Track (hydrauliczny napęd przedniej osi, dołączany) + oś tandemowa podnoszona. Serwisowany zgodnie z książką serwisową, ostatni serwis 02/26 przy przebiegu 295 tys. km (serwis własny poprzedniego właściciela). Sprzedaż wyłącznie dla firm. PRZY EKSPORCIE OBOWIĄZUJE WYŁĄCZNIE CENA NETTO!!!! WSZYSTKIE INFORMACJE NIE SĄ GWARANCJĄ, DOTYCZY TO RÓWNIEŻ WYPOSAŻENIA I AKCESORIÓW. Podstawą wszystkich umów kupna, faktur, faktur pro forma, zamówień oraz negocjacji sprzedaży są nasze Ogólne Warunki Handlowe (patrz Impressum).

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2012, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Długość całkowita: 12 000 mm Długość ładunkowa: ok. 10 350 mm Szerokość: 2 550 mm / szerokość ładunkowa ok. 2 400 mm Hjdpjzd Na Sefx Alronp Wysokość załadunku: ok. 850 mm Dodatkowe informacje - 3. oś skrętna wymuszana - wysokość wewnętrzna przestrzeni ładunkowej ok. 3 150 mm - bliźniacze ogumienie 215/75R17,5 - osie BPW - zawieszenie pneumatyczne - plandeka przesuwna Pojazd może być oklejony reklamą, oznakowany i/lub posiadać pozostałości po oznakowaniu. Dostępnych kilka egzemplarzy.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2007, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 10 350 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 400 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Długość całkowita: 12.000 mm Hsdpfxszd Nars Alrjnp Długość ładowni: ok. 10.350 mm Szerokość: 2.550 mm / szerokość ładowni ok. 2.400 mm Wysokość załadunku: ok. 850 mm Dodatkowe informacje: - 3. oś skrętna wymuszona - wysokość załadunku wewnątrz ok. 3.150 mm - opony bliźniacze 215/75R17,5 - osie BPW - zawieszenie pneumatyczne - plandeka przesuwna Pojazd może być oklejony reklamami, opisany lub posiadać pozostałości po wcześniejszym oznakowaniu. Dostępnych kilka sztuk

Stan: używany, masa własna: 11 300 kg, maksymalna waga ładunku: 29 700 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2006, zawieszenie: powietrze, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, * Niemiecka naczepa * Specjalna niskopodwoziowa do transportu pojazdów użytkowych i maszyn budowlanych Hnjdpfjrtbb Sjx Alrep * Wyprodukowana przez renomowanego producenta Estepe z Holandii (Estepe typ E0PL 24-41) * Dzięki wieloletniemu doświadczeniu w budowie takich specjalnych naczep niskopodwoziowych do transportu ciężarówek i maszyn budowlanych zwrócono uwagę na wszelkie detale * Oczywiście wyposażona w rozsuwane zagłębienie dolne (tiefbett), rampy hydrauliczne oraz platformę hydrauliczną * Specjalna wyciągarka z pilotem itp. * Osie BPW * Oś 3 – oś podnoszona * Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia/opadania * Centralne smarowanie * Dopuszczalna masa całkowita: 41 000 kg * Masa własna: 11 300 kg * Ładowność: 29 700 kg W przypadku chęci uzyskania nowego przeglądu technicznego TÜV, chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę naszych partnerskich warsztatów. Nasza oferta generalnie NIE obejmuje nowego przeglądu TÜV, nowej DGUV, nowego SP ani nowego UVV. Więcej samochodów ciężarowych znajdą Państwo na naszej stronie internetowej pod adresem Mówimy w następujących językach: niemiecki, angielski, polski, turecki Uwaga: Zalecamy i stanowczo sugerujemy obejrzenie i sprawdzenie towaru, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności dla kupującego. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili, po telefonicznym uzgodnieniu terminu i są wysoce wskazane. Wszelkie informacje bez gwarancji. Nie ponosimy odpowiedzialności za pomyłki i błędne dane w ofercie. Kupujący ma obowiązek samodzielnie zweryfikować stan i wyposażenie towaru/pojazdu. Zmiany, sprzedaż pośrednia i błędy zastrzeżone.