Używane Wóz Strażacki Pojazd Gaśniczy Mlf Tlf na sprzedaż (59 533)

Stan: używany, przebieg: 19 615 km, moc: 66 kW (89,73 KM), pierwsza rejestracja: 06/1984, rodzaj paliwa: benzyna, masa własna: 2 135 kg, maksymalna waga ładunku: 1 295 kg, masa całkowita: 3 430 kg, konfiguracja osi: 2 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: mechaniczny, Rok budowy: 1984, Samochód pożarniczy, lekki samochód gaśniczy straży pożarnej (Tragkraftspritzenfahrzeug) Iaedpfxer Epmts Aalsr VW LT 31 TSF Straż Pożarna Benzyna 2355 cm³ / 66 kW Przebieg: 19 615 km Pierwszy właściciel Dodatkowe reflektory / światło niebieskie 6 miejsc siedzących 4-biegowa skrzynia manualna Pierwsza rejestracja: 05.06.1984 Wymiary (dł./szer./wys.): 4930 mm x 2040 mm x 2430 mm Masa własna: 2135 kg Dopuszczalna masa całkowita: 3430 kg Ładowność: 1295 kg Prędkość maksymalna: 125 km/h Otrzymuj najnowsze ogłoszenia o pojazdach na e-mail – zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż pośrednia zastrzeżona!

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 80 622 km, moc: 115 kW (156,36 KM), pierwsza rejestracja: 10/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 4 600 kg, masa całkowita: 6 500 kg, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok budowy: 2006, Wyposażenie: ABS, dodatkowe reflektory, klimatyzacja, Pojazd strażacki do dekontaminacji: Renault Mascott 160 DXi Pierwsza rejestracja: 24.10.2006 Przebieg: 80 622 km (wymiana licznika przy 75 000 km) Kabina podwójna, 4-miejscowa + regał na sprzęt Masa własna: 4 660 kg; DMC: 6 500 kg Hak kulowy (Kugel-AHK): 3 500 kg Iedpfowh Nx Sox Aaloar Wymiary całkowite: 745 cm x 215 cm x 310 cm (dł/szer/wys) Wymiary zabudowy: 415 cm x 215 cm Wysokość wewnętrzna zabudowy: 205 cm Rozstaw osi: 460 cm Bliźniacze ogumienie tylnej osi Zabudowa z aluminium Zintegrowana drabina boczna Zabudowa w pełni dostępna Ręczny żuraw na „tarasie dachowym” Klimatyzacja Gniazdo zasilania zewnętrznego Gniazda 220V Elektryczne szyby / lusterka Sygnalizator cofania Oświetlenie obszaru wokół pojazdu Podnośnik załadunkowy z tyłu (udźwig 500 kg) Składane osłony ochronne z tyłu Lodówka Silnik diesla, 4-cylindrowy, 2953 ccm, 115 kW Pojazd od pierwszego właściciela Otrzymuj wszystkie nowo dodane pojazdy na maila — zapisz się do naszego NEWSLETTERA! Możliwe pomyłki i błędy w opisie, sprzedaż zastrzeżona do czasu wcześniejszego zbycia!

Stan: dobry (używany), przebieg: 86 425 km, moc: 184 kW (250,17 KM), rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 650 mm, paliwo: diesel, kolor: inny, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 6 930 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, Rok budowy: 2009, ZIEGLER RW z 2009 roku to niezawodny pojazd ratowniczy przeznaczony do wymagających działań takich jak wypadki drogowe czy akcje związane z ochroną środowiska. Wyposażony w automatyczną skrzynię biegów Allison i przebieg 86 425 km, spełnia normę emisji spalin EURO 5. Szczególną cechą jest zdalnie sterowana wyciągarka Rotzler o udźwigu 5 ton, która umożliwia szeroki zakres technicznych działań ratowniczych. Pojazd posiada zintegrowany system oświetlenia oraz inteligentne rozwiązania do przechowywania sprzętu, co zwiększa bezpieczeństwo i efektywność pracy. Agregat prądotwórczy o mocy 20 kVA z 530 motogodzinami zapewnia odpowiednie źródło zasilania dla różnych urządzeń. Dodatkowe cechy obejmują niebieskie i pomarańczowe lampy sygnalizacyjne oraz zdalnie sterowany maszt oświetleniowy Fireco, które gwarantują doskonałą widoczność i warunki pracy nocą. ZIEGLER RW wyposażony został także w portalowy żuraw Ziegler, co czyni go przystosowanym do zaawansowanych zadań technicznego wsparcia. Połączenie solidnej konstrukcji z nowoczesnymi funkcjami sprawia, że ten pojazd ratowniczy jest idealnym wyborem do akcji ratunkowych, w których kluczowe są niezawodność i wydajność. = Dalsze informacje = Iedpfx Aaevgfg Dslsar Skrzynia biegów: Allison, automatyczna Kabina: pojedyncza Masa własna: 8 750 kg Ładowność: 4 350 kg DMC: 13 000 kg Silnik: DAF 6 693 cm3 Znak CE: tak Uszkodzenia: brak

Stan: używany, przebieg: 39 581 km, pierwsza rejestracja: 04/1993, rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kolor: inny, typ przekładni: automatyczny, liczba miejsc: 3, całkowita długość: 1 000 mm, całkowita wysokość: 1 000 mm, Rok budowy: 1993, Uszkodzenia: brak Isdpfxowixahs Aalear = Informacje o firmie = Jesteśmy międzynarodową firmą z siedzibą w Belgii, w okolicach Brukseli (ok. 20 km). Belgian Bus Sales jest idealnym partnerem do kupna i sprzedaży używanych autobusów, dysponując dużym placem parkingowym pełniącym rolę ekspozycji. Zawsze posiadamy na stanie liczne autobusy wszystkich marek, o różnych pojemnościach, modelach i w każdym przedziale cenowym. Możemy znaleźć odpowiedni autobus turystyczny, szkolny lub liniowy, dostosowany do Państwa potrzeb i budżetu. Wszystkie informacje są podane bez gwarancji. Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, sprzedaży pośredniej i literówek. Godziny otwarcia na oględziny autobusów używanych: pon.-pt.: 08:30 - 12:00, 12:30 - 17:00. Mówimy po polsku (Agata). Mówimy w różnych językach: niderlandzki, francuski, angielski, hiszpański, portugalski, włoski, rosyjski, polski i inne.

Stan: używany, przebieg: 29 065 km, moc: 88 kW (119,65 KM), pierwsza rejestracja: 06/1976, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 12/50 R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 500 mm, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 6, Rok budowy: 1976, Wyposażenie: wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = Iedpfxovcqbre Aaljar - Obrotomierz = Dalsze informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Pojemność silnika: 5.675 cm³ Rozmiar opon przód: 12/50 R20 Masy Masa własna: 4.423 kg Ładowność: 2.327 kg DMC: 6.750 kg Wnętrze Kolor wnętrza: czarny Środowisko Norma emisji: Euro 0 Konserwacja, historia i stan APK (Przegląd techniczny): Nowy TÜV przy dostawie Liczba kluczyków: 2

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 45 150 km, moc: 240 kW (326,31 KM), pierwsza rejestracja: 03/2006, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 21 380 kg, maksymalna waga ładunku: 5 620 kg, masa całkowita: 27 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 525 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2026, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2006, Wyposażenie: airbag, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, żuraw, Mercedes-Benz Econic 2633 z podnośnikiem – VEMA 323 TFL W pełni sprawny podnośnik strażacki Na sprzedaż: doskonale utrzymany Mercedes-Benz Econic 2633 z podnośnikiem VEMA 323 TFL. Podnośnik pochodzi bezpośrednio z holenderskiej straży pożarnej i był regularnie serwisowany przez profesjonalny serwis. Pojazd został w tym miesiącu kompleksowo i niezależnie przetestowany pod kątem wszystkich funkcji podnośnika oraz posiada ważny przegląd techniczny TÜV/APK do 31-10-2026. Podnośnik jest w pełni sprawny, bogato wyposażony i gotowy do natychmiastowego użycia. _____ 🔧 Dane techniczne pojazdu • Marka / model: Mercedes-Benz Econic 2633 • Moc silnika: 240 kW Iaodpfx Aoxxmluealjr • Skrzynia biegów: automatyczna Allison • Paliwo: diesel • Układ osi: 6x2 • Rozstaw osi: 525 cm • Masa własna: 21.380 kg • Ładowność: 5.620 kg • Data pierwszej rejestracji: 15-03-2006 • Przebieg: 45.150 km • Przegląd TÜV/APK ważny do: 31-10-2026 • Norma emisji spalin: Euro 3 Ogumienie (315/80R22.5) • Przód: 100% • Tył: 100% _____ 🔝 Podnośnik – VEMA 323 TFL Podnośnik VEMA został zaprojektowany do profesjonalnych działań ratowniczych i strażackich, wyposażony we wszystkie nowoczesne funkcje. 🛠 Budowa i wyposażenie • Kosz ratowniczy w całości wykonany ze stali nierdzewnej (RVS) z antypoślizgową podłogą • Kosz obracany o 45° w obie strony • Działko wodne/monitor zamontowane w koszu (3.800 l/min / 16 bar) • Sterowanie koszem z graficznym wyświetlaczem • Hydrauliczne ramię teleskopowe • Obrót wieży roboczej bez ograniczenia na ramie pomocniczej • Barierki ochronne i punkty kotwiczenia sprzętu asekuracyjnego _____ 🚑 Funkcje ratownicze i ambulansowe • Uchwyt na nosze ratownicze („De Mooij / Strijker Rahmen”) w koszu • Pod koszem: zaczep z uchwytem pasa do noszy ratowniczych • Przyłącze powietrza / gniazdo manivolt w koszu • Zintegrowana platforma ratownicza _____ 💦 Funkcje gaśnicze • Stałe działko wodne przy koszu • Możliwość regulacji w poziomie i pionie • Obsługa z kosza lub poprzez zdalne sterowanie radiowe • Zaprojektowane tak, aby minimalizować odrzut strumienia wody _____ ⚙️ Funkcje automatyczne VEMA 323 TFL wyposażona jest w kilka automatycznych systemów wspomagających: 1. Automatyczne poziomowanie poziome Podnośnik samopoziomuje się podczas wysuwania podpór: • Zapobiega błędnej obsłudze • Przyspiesza przygotowanie do pracy • Zwiększa bezpieczeństwo 2. Automatyczne poziomowanie kosza Kosz pozostaje automatycznie w poziomie (dopuszczalna tolerancja 1–2°). Funkcja działa podczas podnoszenia, opuszczania i obrotu. 3. Automatyczna funkcja powrotu Jednym przyciskiem podnośnik wraca automatycznie do pozycji transportowej. _____ 📡 Sterowanie • Dostępny pilot radiowy o Zewnętrzna obsługa podnośnika o Idealny podczas akcji ratowniczych lub przy ograniczonej widoczności • Sterowanie z poziomu kosza i głównego stanowiska operatora _____ 📏 Wymiary (wg instrukcji obsługi) • Wysokość przejazdowa: ok. 3,25 m • Szerokość transportowa: ok. 2,50 m • Długość pojazdu: ok. 11,20 m • Maksymalna wysokość robocza: 32 m • Maksymalny udźwig kosza: 400 kg wraz z działkiem wodnym • Wymiary kosza: ok. 2 × 1,1 m

Stan: gotowy do pracy (używany), przebieg: 26 000 km, pierwsza rejestracja: 05/1219, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x4, Rok budowy: 1996, Mercedes-Benz 1634 AF Wóz strażacki z zbiornikiem 7 miejsc siedzących Iodjr Iyc Ujpfx Aaloar Napęd na wszystkie koła z reduktorem, blokada tylnego mostu Zbiornik 2800 litrów Pompa Godiva, wydajność 3200 l/min przy 8 barach Szybkie natarcie z prawej i lewej strony Działko dachowe mobilne Opony: 275/70R22.5 Rozstaw osi: 3 600 mm Długość pojazdu: 7 100 mm Szerokość pojazdu: 2 450 mm Wysokość pojazdu: 3 100 mm Długość zabudowy: 3 800 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 34 200 km, moc: 251 kW (341,26 KM), masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x4, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 1994, Wyposażenie: napęd na wszystkie koła, Iveco 190E34W Straż Pożarna 4x4 Przełączany reduktor, blokada tylnej osi i mechanizmu centralnego Samochód gaśniczy z zbiornikiem wody o pojemności 2 680 litrów Pompa o wydajności 3 300 l/min przy 8 barach, wysokociśnieniowa 300 l/min Różnorodne wyposażenie zgodnie ze zdjęciami, agregat prądotwórczy Szybkie natarcie po lewej i prawej stronie Iaodpfx Aaeq Dqfveler Wymiary pojazdu: Długość: 8 000 mm Szerokość: 2 500 mm Wysokość: 3 450 mm

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 31 000 km, konfiguracja osi: 4x4, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 2000, Dostępne 2 identyczne pojazdy! Scania 124C 420 4x4 samochód gaśniczy z cysterną Napęd 4x4 Pompa ATW, 3200 l/min przy 8 barach Wysokociśnieniowa: 300 l/min przy 40 barach System dozowania piany Hale Foam, instalacja CAFS do piany sprężonej powietrzem Zbiornik wody: 3400 litrów Środek pianotwórczy klasy A: 200 litrów Środek pianotwórczy klasy B: 300 litrów Wyciągarka linowa 54 kN Maszt oświetleniowy z 4x 1000 W Iodpfjtixlmex Aalear Agregat prądotwórczy 32 kVA Długość pojazdu: 8100 mm Szerokość pojazdu: 2750 mm Wysokość pojazdu: 3350 mm Rozstaw osi: 3900 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WMAL241407Y046908, przebieg: 8 100 km, moc: 162 kW (220,26 KM), pierwsza rejestracja: 12/1999, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 10 000 kg, rozmiar opony: 244/70 R 17,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 650 mm, następna inspekcja (TÜV): 11/2025, paliwo: diesel, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 1999, 1999 MAN 10.224 L 4x2 Automatyczna skrzynia biegów, 6 miejsc siedzących, w zestawie agregat prądotwórczy Kirsch. Iedpfx Asxvc Dnoaljar

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 59 200 km, moc: 250 kW (339,91 KM), pierwsza rejestracja: 12/2024, rozstaw osi: 4 200 mm, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, Rok budowy: 1998, Samochód gaśniczy Mercedes-Benz 1634 AF 4x4 straż pożarna Automatyczna skrzynia biegów ZF5 HP600 Napęd na wszystkie koła z reduktorem, blokada tylnego i centralnego mostu Zbiornik wody: 2500 litrów Zbiornik piany: 500 litrów Pompa: Rosenbauer NH300 2 800 l/min wydajności, wysokociśnieniowy 300 l/min Szybkie natarcie z lewej i prawej strony Działko dachowe Rosenbauer RM24M o wydajności 2 800 l/min, zasięg rzutu 70 m Iasdpfx Aasvkgq Soler Maszt oświetleniowy Clark TF445-8, 2 x 1000 W, wysokość punktu świetlnego 5 m Ogumienie: 275/80R22.5 Rozstaw osi: 4 200 mm Długość całkowita: 7 250 mm Szerokość całkowita: 2 500 mm Wysokość całkowita: 3 350 mm

Stan: używany, pierwsza rejestracja: 04/2002, Rok budowy: 2002, Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Andre, Henri lub Andre. Iajdpfx Aew Iqmvsalor

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 110 000 km, pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 7 400 kg, maksymalna waga ładunku: 7 000 kg, masa całkowita: 14 000 kg, rozmiar opony: 13/80R20, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 500 mm, następna inspekcja (TÜV): 06/2025, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: żółty, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: inny, masa eksploatacyjna: 14 000 kg, Wyposażenie: klimatyzacja, Wóz strażacki typu autopompa leśna 4x4, z podwójną kabiną dla 6 osób wyposażoną w pasy bezpieczeństwa, klimatyzację, zabezpieczenia przeciwko przewróceniu, sprzęt gaśniczy z zbiornikiem na wodę o pojemności 3 500 l, kombinowaną pompą wysokiego i niskiego ciśnienia z brązu marki RUBERG. Iodpfx Aaov R Uc Njlsar

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: ZCFD55C8005970485, przebieg: 25 000 km, pierwsza rejestracja: 03/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 5 500 kg, rozmiar opony: 255/100 R16 134J, konfiguracja osi: 4x4, rozstaw osi: 3 400 mm, następna inspekcja (TÜV): 05/2025, efektywność energetyczna: C, hamulce: inny, kolor: czerwony, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), Rok budowy: 2014, Wyposażenie: airbag, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, kompresor, napęd na wszystkie koła, światła przeciwmgielne, LEKKA AUTOPOMPA LEŚNA 4X4 marki MAGIRUS, pompa wysokiego i niskiego ciśnienia ze zbiornikiem na wodę o pojemności 1 000 l. Podwójna kabina, nadwozie z tworzywa sztucznego. Iodpfsw Env Dex Aalear

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT21001012243, masa własna: 2 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 000 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2022, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2022, Dalsze informacje Podwozie centralnoosiowej przyczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podporowy stóp przekładni z przodu, teleskopowe podparcie tylne, kliny pod koła z uchwytem, błotniki z blachy stalowej nad oboma kołami Zaczep centralnoosiowej przyczepy Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm, dyszel regulowany na wysokość za pomocą wrzeciona, maks. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Osie Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałkami ekscentrycznymi (S-Nockenbremse), laserowa kalibracja osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i spalania, zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stalowo-gumowym i mechanicznym, wyrównaniem obciążenia osi (system balansujący) Układ hamulcowy Isdpfx Aaeqmc Raeloar Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy sprężynowy, 2 głowice sprzęgające przednie zabezpieczone przed zamianą, z przewodami do samochodu ciężarowego, ABS i ALB, przedni złącze ABS, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy ciągnące, które zapewniają poprawne działanie systemu ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy zespolone wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED, 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy obrysowe z tyłu, 1 x 15-pinowe gniazdo z przodu, z kablem połączeniowym Nadwozie TTS Nisko położona wanna stalowa, podłoga z blachy stalowej/gofrowanej, ścianki stalowe solidnie zespawane z podłogą, długość nadwozia 5500 mm, wanna z przodu i z boków wyposażona w profil Load-Lock do mocowania pasów (przód 8 szt., boki po 16 szt. na stronę) Uwaga: Możliwe lekkie pofałdowanie podłogi z powodu odkształceń spawalniczych! Para uchwytów do mocowania ładunku, 1 x z przodu w kątach wanny stalowej i 1 x z tyłu w podłodze, każda para 5 t. Dodatkowe pary uchwytów do mocowania w podłodze, każda para 5 t Najazdy Najazdy stalowe 2300 mm długości, 510 mm szerokości, przesuwane bocznie, z uchwytem do trzymania, pokryte drewnem, z podnośnikiem gazowym do obsługi przez jedną osobę Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od ładunku może nie zostać osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków na oś/na dyszel i siodło. (Niewłaściwe rozłożenie ładunku może powodować złe prowadzenie i zwrotność) Kraj dopuszczenia/tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy, z odbiorem i raportem DEKRA (wg §13 EG – FGV), przygotowana pod pojedynczy uchwyt tablicy rejestracyjnej, oznaczenia konturów paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, rozmiar opony: 235/75 r17,5, Rok budowy: 2017, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ijdpfxei Ri N Uj Aaljar Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: gotowy do pracy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 24 000 km, moc: 225 kW (305,91 KM), pierwsza rejestracja: 07/1990, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 9 530 kg, maksymalna waga ładunku: 7 470 kg, masa całkowita: 17 000 kg, rozmiar opony: 12R22.5, stan opon: 80 procent, konfiguracja osi: 4x4, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, paliwo: diesel, pojemność zbiornika paliwa: 200 l, hamulce: inny, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 8, klasa emisji: brak, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 3 300 mm, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 6 500 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 11 000 kg, Rok budowy: 1990, Wyposażenie: zaczep do przyczepy, Samochód gaśniczy IVECO-MAGIRUS TLF 24/50 - 4x4 z zbiornikiem na wodę o pojemności 4910 litrów oraz zbiornikiem na pianę o pojemności 520 litrów – działko wodne na dachu. W pełni sprawny samochód pożarniczy z ważnym niemieckim przeglądem technicznym (TÜV) i przeglądem bezpieczeństwa (SP). Silnik i skrzynia biegów pracują bez zarzutu (jazda próbna na dystansie 600 km). Isdpfx Aaeynazpslsar Wycinek z ekspertyzy: Komora silnika sprawia dobre wrażenie. Wszystkie elementy eksploatacyjne, takie jak przewody i kable, są w dobrym stanie. Silnik od góry jest suchy i czysty. Podczas oględzin od dołu również nie stwierdzono żadnych wycieków. Próbny rozruch wykazał szybkie i sprawne uruchamianie silnika. Osprzęt oraz agregaty są w nienagannym stanie. Rama podwozia podczas oględzin również wykazała się praktycznie idealnym stanem – nie było widocznych ognisk korozji ani nieprofesjonalnych napraw. Przewody i elastyczne przewody hamulcowe są w dobrym stanie. Oś przednia jest w bardzo dobrym stanie, oś tylna również prezentuje się bardzo dobrze.

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna Iodpji Ai E Rjfx Aaloar - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: GE11/142/2022, masa własna: 6 350 kg, maksymalna waga ładunku: 17 650 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 08/2008, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, Bardzo dobrze zachowany pojazd z pierwszej ręki Trzyosiowa naczepa niskopodwoziowa przejazdowa Niskopodwozie z rampą najazdową Transport ciężki Typ T3 Komakt 30,0 Długość 8500 mm Szerokość 2500 mm Zawieszenie pneumatyczne Cena netto dla handlu/eksportu – 15 990 € Zmiany, wcześniejsza sprzedaż oraz pomyłki zastrzeżone ===== Telefon2 Iasdpfon Aw Hksx Aalor Telefon komórkowy =====

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 1 300 kg, maksymalna waga ładunku: 3 100 kg, masa całkowita: 4 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 10/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, zawieszenie: inny, kolor: srebrny, Rok budowy: 2011, masa eksploatacyjna: 1 300 kg, Dane / Wyposażenie standardowe i opcjonalne NACZEPY PLATFORMOWEJ: Iajdpei Rtmlofx Aaljr POJAZD DEMONSTRACYJNY Ocynkowana ogniowo Siodełko przyczepy z homologacją UE, regulowane na wysokość Raster otworów do ciężkich uchwytów mocujących Z tyłu 2 otwory w lub pod tylną belką do mocowania 2 ramp aluminiowych Podpora przednia centralna (udźwig 3,0 t) Kompletna instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE (StVO) Układ hamulcowy z homologacją UE, włącznie z ALB Kompatybilny z ABS, 3-pinowe złącze Instalacja elektryczna pojazdu z 13-pinowym złączem Przystosowanie hamulców pojazdu ciągnącego, włącznie z 3-pinowym i 13-pinowym gniazdem po lewej stronie burty Skrzynka kontrolna hamulca z przodu w polu widzenia kierowcy Ogumienie 225/70(75)R15 Obciążenie osi maks. 2 200 kg na oś Dla 2 osi: 4 400 kg Ładowność ok. 3 500 kg Masa własna ok. 1 300 kg Wymiary platformy: Długość: 6 500 mm Szerokość: 2 300 mm Naczepa bez pojazdu ciągnącego (pickupa)!!! Maszyny widoczne na zdjęciach służą tylko celom poglądowym i nie są zawarte w cenie!

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), masa własna: 10 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, długość przestrzeni ładunkowej: 9 220 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, zaczep do przyczepy, HTD 40K-RM-BM_ Wymiary wewnętrzne: ok. 9 220 mm x 2 540 mm Wymiary całkowite: ok. 11 300 mm x 2 540 mm x 3 850 mm Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg Ładowność: ok. 14 000 kg Ogumienie: 235/75R17,5 cali Wysokość załadunkowa: ok. 900 mm Długość dyszla: ok. 1 500 mm Wysokość sprzęgu: ok. 820–1 000 mm Kąt najazdu: ok. 10° Długość rampy: ok. 3 150 mm Szerokość rampy: ok. 750 mm Dopuszczalna masa całkowita (wersja specjalna): 40 000 kg Ładowność (wersja specjalna): ok. 30 000 kg Długość zagłębienia niskiego: ok. 6 610 mm Wymiary całkowite (dł. x szer. x wys.): 11 200 Masa całkowita (techniczna): ok. 44 000 kg Techniczny nacisk na oś: ok. 11 000 kg 6 par punktów mocowania, 3 000 kg na punkt Punkty mocowania na zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego 4 pary punktów mocowania, 3 000 kg na punkt Kieszenie na belki/stójki 3 t na zewnętrznej ramie wysokiego pokładu 1 para punktów mocowania, 3 000 kg na punkt Kieszenie na belki/stójki 3 t na zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego Iaodpfoiciutex Aalor Zawieszenie Agregat pneumatyki zawieszenia z funkcją podnoszenia i opuszczania, działa na oś tylną Układ hamulcowy Układ hamulcowy zgodny z normami UE z EBS 4S/3M, wersja multivoltage (12–24V), hamulec postojowy sprężynowy, 2 złącza kontrolne wyprowadzone na zewnątrz do hamulca/modulatora i ciśnienia miecha Elektryka Oświetlenie LED z funkcją kierunkowskazów dla lamp obrysowych, multivoltage (12–24V) Obrotnica Masowa konstrukcja spawana z łożyskiem kulowym o niskim zapotrzebowaniu na konserwację Urządzenie ciągnące Dyszel zgięty z oczkiem holowniczym Ø 50 mm, tuleje Silent o niskim zużyciu, z regulacją wysokości dyszla Rama Wytrzymała konstrukcja spawana z wysokowytrzymałej stali drobnoziarnistej, przelotowe poprzecznice dla maksymalnej stabilności, wycięcia pod koła z przodu (długość ok. 2 500 mm, głębokość ok. 410 mm) i z tyłu (długość ok. 1 470 mm, głębokość ok. 370 mm); bez pokryw na wnęki kół; zatoka koparkowa (długość 1 650 mm, szerokość 750 mm, głębokość 190 mm); wycięcia na koła nad tylną osią z rozstawem osi 2 010 mm, narożniki przednie ścięte; z tyłu listwy antypoślizgowe na nachyleniu rampy dla maksymalnego bezpieczeństwa podczas załadunku i rozładunku 4 pary kieszeni na stójki (90x50) mm w zewnętrznej ramie wysokiego pokładu 1 para kieszeni na stójki (90x50) mm w zewnętrznej ramie zagłębienia niskiego Podłoga 50 mm miękkie drewno (malowane/impregnowane) Rampy Jednoczęściowe rampy wjazdowe, ocynkowane ogniowo (3 150 mm x 750 mm), z pokładziną z drewna miękkiego o grubości 50 mm (malowane/impregnowane), przesuwne na boki, podnoszenie sprężyną pionową dla łatwej obsługi Wykończenie Rama podwozia ocynkowana ogniowo metodą zanurzeniową Podpory 2 składane podpory tylne po lewej i prawej stronie z tyłu pojazdu Wyposażenie Składana osłona boczna, z przodu błotniki półokrągłe z tworzywa sztucznego - z tyłu proste stalowe błotniki z systemem antyrozpryskowym, 2 kliny pod koła z uchwytami; oznaczenia konturowe zgodnie z ECE R48 Pokrywa wnęki koła przedniej ez 3 parami kieszeni na stójki, bez pokładu (pokrywa chowana pod podłużnicami) 975.00888 Pokładzina z drewna twardego na pokrywę RM z przodu Pokrywa wnęki koła tylnej z 1 parą kieszeni na stójki, bez pokładu (pokrywa chowana pod podłużnicami) 975.00897 Pokładzina z drewna twardego na pokrywę RM z tyłu 3 pary śrubowanych uchwytów mocujących 6 t Pakiet wyposażenia 3 m bez spadku B=11 200 Wysuwane wsporniki z deskami miękkodrzewnymi 970.04199-36 Zestaw ostrzegawczy LED HTD zgięty, tablice ostrzegawcze Aspöck

Stan: nowe, masa własna: 130 kg, maksymalna waga ładunku: 620 kg, masa całkowita: 750 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 2 010 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 330 mm, rozmiar opony: 145/80r13, Mała i zwrotna przyczepa samochodowa od renomowanego producenta STEMA. Otwarta przyczepa skrzyniowa Basic to idealne rozwiązanie do prywatnych zastosowań transportowych i przewozu niewielkich ładunków. Resztki ogrodowe, drobne meble – wszystko, czego potrzebujesz do użytku prywatnego lub małej działalności gospodarczej. W standardowym wyposażeniu przyczepa stalowa posiada koło podporowe, cztery uchwyty mocujące (zaczepy), wysokiej jakości zamknięcia, galvalum ocynkowane burty oraz dyszel w kształcie litery V. Pełna lista wyposażenia oraz szczegóły techniczne znajdują się poniżej. Ten model dostępny jest również w różnych wersjach, np. z pokrywą lub plandeką. Oferujemy także akcesoria do przyczep, takie jak nadstawki, plandeka z ramą, plandeka płaska, skrzynka na dyszel oraz podpory tylne. Wszystkie nasze korzystne oferty znajdziesz także na naszej stronie internetowej. Isdpegtq Edsfx Aaljar Możliwa dostawa na terenie całych Niemiec (z wyłączeniem wysp)! Zapytaj nas o ceny dostawy. PKW-Anhänger-Center Ahrens Moordeicher Landstraße 37 28816 Stuhr k. Bremy Tel: 0 Fax: Godziny odbioru: Poniedziałek – piątek: – Odbiór w sobotę nie jest możliwy!

Stan: nowe, masa własna: 10 700 kg, maksymalna waga ładunku: 38 800 kg, masa całkowita: 49 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 r 17,5, kolor: szaro-czarny, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: • Gęsia szyja ze ściętymi narożnikami z przodu 45° oraz tylnym sfazowaniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni mocujących do zabezpieczenia ładunku • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej: • Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym sfazowaniem ok. 1.000 mm x 8° • Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających • Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami pokład z blachy ryflowanej Rampy stalowe, dwuczęściowe: • Jedna para ocynkowanych, dwuczęściowych ramp stalowych z pokryciem z twardego drewna ok. 48 mm • Rampy z hydraulicznie rozkładanymi i składanymi częściami, układ hydrauliczny podnoszenia i przesuwania • Maksymalne obciążenie na parę: ok. 40.000 kg Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW, 2 osie sztywne, 1 oś skrętna • Techniczny nacisk na oś: 12.000 kg • Elektromagnetyczna blokada cofania aktywowana biegiem wstecznym i manualnie • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • Narzędzia do serwisu osi • 235/75 R 17,5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z normami UE z EBS-E Malowanie: • Wyjątkowa, trwała ochrona antykorozyjna piaskowanego śrutem standardowo spawanego podwozia dzięki dwuskładnikowej powłoce gruntującej cynkowej • Wysokiej jakości dwuskładnikowa powłoka lakiernicza w jednolitym kolorze MB 7350 Novagrau • Tył podwozia metalizowany, lakierowany w RAL 9010 Podpory siodła: • Podpory JOST z przekładnią dwubiegową na obciążenie podnoszenia 24t (ciężar testowy 50t) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z wymogami UE, oświetlenie 24V • ASPÖCK-UNIBOX na listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-stykowym Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem • Cynkowana przednia ścianka stalowa wys. ok. 400 mm • Przy przedniej listwie przyłączeniowej cynkowane złącza powietrzne żółto-czerwone • 4 kliny pod koła • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Miejsce z tyłu gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe • Cynkowane podpory składane pod sfazowaniem powierzchni ładunkowej • Osłony mostkujące wolną przestrzeń między rampami a powierzchnią ładunkową • Biały pas odblaskowy z boku zgodny z wymogami UE, na wysuwie i z tyłu czerwony • Agregat elektro-hydrauliczny z tyłu, pod powierzchnią ładunkową • Po lewej i prawej stronie gęsiej szyi oraz ramp po jednym uchwycie na tablice ostrzegawcze z gniazdem • Zawory sterujące rampami po prawej stronie naczepy Ijdpjhlz S Nofx Aalear • Na gęsiej szyi burty aluminiowe oraz tylna ściana ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze z lampą pozycyjną • 3 pary kieszeni widłowych WADER w powierzchni ładunkowej pod kontener 20ft, 30ft lub 40ft • 6 par kieszeni na słupki (100x50 mm) w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej • Rozszerzenia ocynkowane wysuwane o ok. 230 mm z każdej strony • Ryflowane listwy wspinaczkowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie sfazowania powierzchni ładunkowej • Na blachach ryflowanych, nad bolcem królewskim i powierzchnią ładunkową naniesiona warstwa piasku jako zabezpieczenie antypoślizgowe • Manometr do odczytu nacisku na osie wraz z diagramem obciążenia • Metalizowanie HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy • Kompletna konstruk

Stan: nowe, masa własna: 15 550 kg, maksymalna waga ładunku: 47 450 kg, masa całkowita: 63 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 700 mm - Tylna część gęsiej szyi ze ścięciem ok. 1 000 mm x 10° Powierzchnia ładunkowa: - Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej, długość ok. 8 800 mm, ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° - Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ścięciu do osadzenia ramienia koparki - Pneumatyczna blokada z konicznymi sworzniami blokującymi i wzmocnionymi pozycjami blokującymi - Pokrycie twardym drewnem na ścięciu powierzchni ładunkowej Rampy załadunkowe: - 1 para dwuczęściowych stalowych ramp o długości ok. 4 350 mm i szerokości ok. 900 mm - Rampy z pokryciem z twardego drewna - Hydraulicznie składane końcówki ramp - Poszczególne rampy hydraulicznie przesuwane ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz - Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie i zawieszenie: - Osie i zawieszenie BPW, 1. oś z układem wymuszonym do jazdy do przodu, pozostałe osie hydromechanicznie sterowane - Techniczny nacisk osi: 12 000 kg - 1. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie - Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania - Ogumienie 235/75 R 17,5 podwójnie montowane - System kontroli ciśnienia w oponach (TPMS) zgodnie z ECE R141 - Czujniki TPMS zamontowane we wszystkich kołach, w tym w kołach zapasowych Wyposażenie dodatkowe: - Przednia ściana stalowa, wsuwana, ok. 400 mm wysokości - Elektroyhdrauliczna jednostka 3 kW do obsługi funkcji hydraulicznych, z wyjątkiem hydraulicznych wciągarek linowych - Miejsce parkingowe na gęsiej szyi na tablice ostrzegawcze poza użyciem - 1 koło zapasowe - 1 para wsuwanych aluminiowych burt bocznych ok. 400 mm wysokości, anodowanych, montowana na gęsiej szyi - 1 wsuwana aluminiowa ściana tylna, ok. 400 mm wysokości, anodowana, montowana na gęsiej szyi - Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 40 mm nad gęsią szyją, blacha ryflowana nad królewskim sworzniem - Królewski sworzeń 2" - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla siodła, szerokość ok. 500 mm - 4 kliny pod koła - Mechaniczne podpory siodłowe z dwubiegową przekładnią i korbą - JOST Modul B – statyczne obciążenie kontrolne = 50 000 kg - 1 stół pośredni, szerokość ok. 300 mm - Rozszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na każdą stronę - Zagłębienia na koła z listwami wspinaczkowymi - Aluminiowe pokrywy na zagłębienia na koła - 1 para mechanicznych podpór tylnych - Układ skrętu obsługiwany z przodu i z tyłu za pomocą pilota kablowego, z kontrolą toru kół - 1. oś z automatyczną funkcją podnoszenia osi - Centralny system smarowania z 1 pompą, marka BEKAMAX - Zdalne sterowanie radiowe do obsługi układu skrętu, dodatkowo do pilota kablowego, z 2 kontrolkami na odbiorniku jako kontrola toru - System Wabco Smart Board Isdpfxjk Aht Uj Aaljar - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm, wysuwane o ok. 400 mm, w tym 2 światła pozycyjne i uchwyty do lampy ostrzegawczej

Stan: nowe, masa własna: 14 800 kg, maksymalna waga ładunku: 61 700 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: • Szyja łabędzia z tylnym ścięciem ok. 750 mm x 10° • 3 pary pierścieni do mocowania ładunku • Poszycie z twardego drewna o grubości 30 mm Powierzchnia załadunkowa: • Powierzchnia załadunkowa wysuwana z tylnym ścięciem ok. 500 mm x 8° • 9 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz • 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu powierzchni załadunkowej • Wycięcia w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej do zaczepiania pasów mocujących • Poszycie z twardego drewna ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Podpory siodła: • Podpory siodła JOST (mechaniczne) z 2-biegową przekładnią, udźwig 24 t (obciążenie próbne 50 t) Osie i ogumienie: • Osie i zawieszenie BPW; 1. oś kierowana do przodu, 2. i 3. oś sztywna, 4. i 5. oś kierowana do tyłu • Techniczne obciążenie osi: 12.000 kg • 1., 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny i ręcznie • Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: • Układ hamulcowy WABCO zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Lakierowanie: • Najwyższej klasy i trwała ochrona antykorozyjna dzięki standardowemu piaskowaniu ramy spawanej i podkładowi cynkowemu 2K • Wysokiej jakości powłoka nawierzchniowa 2K, jednokolorowa, MB 7350 Novagrau • Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Konstrukcja stalowa: • Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych • Gatunki stali: • S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) • S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: • Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą przednią Iaedoma Hf Rspfx Aaler • 2" sworzeń królewski • Ocynkowana stalowa ściana przednia ok. 400 mm wysokości • Przedni żółto-czerwony przewód powietrzny przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej • 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie przedniej • Miejsce montażu ramp aluminiowych w tylnej części szyi łabędzia • Ocynkowane, wysuwane poszerzenia o ok. 230 mm na każdą stronę • Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy • Ocynkowane podpory pod tylnym ścięciem powierzchni załadunkowej • Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE z boku, na wysuwie i z tyłu – czerwone • Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem z lewej i prawej strony na szyi łabędzia i tylnej blasze • Na szyi łabędzia burty ALU i tylna ściana, demontowane, ok. 2.440 x 400 mm • Tylnie ocynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2.560 mm) • 3 pary kieszeni kontenerowych WADER na powierzchni ładunkowej na kontener 20ft (30ft) lub 40ft • 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni załadunkowej • Oś podnoszona na osi przedniej, sterowana przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku • Przesuwane listwy zaczepowe na rampy aluminiowe z tyłu pojazdu • Listwy antypoślizgowe 20 x 20 mm co 200 mm na ramie zewnętrznej ścięcia powierzchni załadunkowej • Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm z lampą pozycyjną • Na tablicach ostrzegawczych uchwyt na lampę ostrzegawczą • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Naklejki prędkościowe 80 km/h z tyłu i po obu stronach • Manometr obciążenia osi do określania obciążeń osi, wraz z diagramem obciążenia • Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej • Kompletna konstrukcja stalowa piaskowana, następnie widoczne powierzchnie metalizowane ZINACOR 850 (cynk 85%, aluminium 15%) obrobione na