Używane Stas Sa337G na sprzedaż (5 438)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 32 000 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 8 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 160 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 28 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 060 mm, Wyposażenie: ABS, Stas S300CX Pierwsza rejestracja: 14-01-2020 Osie Jost/MB Oś podnoszona Hamulce tarczowe z ABS i EBS Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Numer seryjny: YE6S300CXK0002324 Opony: 385/65 R22,5 35% Masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 7 000 kg, ładowność: 32 000 kg Składana osłona przeciwzderzeniowa Zsuwnia do zboża Pomost roboczy Wanna: Długość 8,55 m, szerokość 2,16 m, wysokość 1,50 m = 28 m3 Itjdpfx Aezgpz Ieqqsl Zbudowany pod homologację ADR Zastrzegamy możliwość pomyłek/pisowni oraz sprzedaży pośredniej.

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 56 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie w lekkiej wersji wykonania Aluminiowe (15-6-12) Dwa w pełni automatycznie spawane podłużnice I z poprzecznymi belkami spawanymi. Szerokość ramy 1.600 mm Osie i zawieszenie Tarcze hamulcowe 430 mm Iedpofi Nmuofx Aqqstl Agregaty osi Jost (ex Mercedes DCA) 3 x 9 t z zawieszeniem pneumatycznym, miechy powietrzne centralnie przyspawane do podłużnicy ramy, 1. oś podnoszona z funkcją startu i ręcznym przyciskiem opuszczania, Smart Board Infocenter, zawór podnoszenia-opuszczania, wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych BVA Opony i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22,5 od wybranych producentów, z felgami stalowymi 11.75 x 22,5 ET 120 Nogi podporowe Wersja mechaniczna z jednostronną obsługą w 2 prędkościach, z przestawną stopą do zawieszenia pneumatycznego Układ hamulcowy Zgodny z normą E.G., układ dwuobwodowy Wabco, hamulec postojowy sprężynowy działający na dwie osie oraz Wabco EBS-E z RSS (Roll-Stability-System) i modulatorem Premium, Wabco Smartboard Infocenter, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodna z przepisami STVZO, 2 lampy pięciokomorowe Aspöck Ecopoint 2, instalacja 24V z gniazdami 2x7 oraz 1x5 PIN, ze światłami obrysowymi, 2 oddzielne tylne światła cofania LED, 1 reflektor LED wewnętrzny. Zabudowa wywrotka / skrzynia, wnętrze całkowicie spawane Wywrotka aluminiowa, ściany boczne z profili deska 30 mm (2-3 mm) szer. 600 mm spawane, podłoga 8 mm ze stopu o wysokiej odporności na zużycie (5383H34/HB 110), ściana przednia 4 mm wzmocniona, prosta, tylna ściana jako uniwersalne drzwi proste z 2 skrzydłami w układzie 2/3-1/3 z zsypem zbożowym lub (opcjonalnie) w układzie 1/2-1/2 z zsypami zbożowymi; aluminiowy profil okrągły do uszczelnienia drzwi od strony bocznej i dolnej, tylne drzwi częściowo okładziną aluminiową, sterowanie pneumatyczne uniwersalnymi drzwiami z oddzielną dźwignią blokady, tylna belka aluminiowa odchylana, dwa uchwyty z gumowymi odbojami przy kiprze zamocowane do ramy na ścianie przedniej Układ hydrauliczny - siłownik kiprujący z dużą tuleją Siłownik hydrauliczny montowany na ścianie przedniej, maks. ciśnienie robocze 150 bar, marki Edbro, ok. 2,5 m węża hydraulicznego, złączka 1", kąt kiprowania ok. 48° Wyposażenie dodatkowe 6 błotników Parlok, komplet chlapaczy na całą szerokość pojazdu zamocowanych do osłony bocznej, uchwyt na koło zapasowe ALU, boczna osłona najazdowa składana z prawej, duża skrzynka narzędziowa typ 860, drabinka ALU ok. 3 m, 3 środkowe podnoszone pałąki ALU podniesione o ok. 150 mm, dodatkowo centralny uchwyt na pałąki na 2 sztuki powiększający szerokość ładunkową, plandeka rolowana ze środkowym pasem świetlnym i wzmocnieniami w strefach zużycia, ok. 660 g/m2 z systemem rolowania, lina gumowa wokół tylnego zakończenia plandeki z dwoma zaczepami do mocowania na tylnym sztycy, pomost do chodzenia na ramie w kolorze nadwozia, zamknięcie plandeki z szybkim zamkiem, zakończenie zgrzewane gumową liną przeciwko wnikaniu wody, solidna składana belka antynajazdowa z dwoma zaczepami holowniczymi z lewej i prawej oraz sworzniami zabezpieczającymi, 2 chlapacze "Clear-Pass" przy błotnikach zgodne z normą EG, z boku ramy aluminiowy lejek z workiem do zboża, uchwyt na łopatę, miotłę i skrobak zamocowany nad osiami itp. +590 € kosztów transportu dostępne w wersjach od 50 m³ do 56 m³ Długość przestrzeni ładunkowej: 9.700 mm oraz 10.500 mm * cena zależna od wyposażenia

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 33 370 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2014, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 30 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 160 mm, Wyposażenie: ABS, Stas S300CX izolowana wywrotka do asfaltu Pierwsza rejestracja Oś MB z hamulcami tarczowymi, ABS i EBS Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Numer seryjny: YE6S300CXD0001049 Itsdpfx Asx Txmisqqol Opony: 385/65 R22,5 35% Masa całkowita: 39 000 kg, masa własna: 5 630 kg, ładowność: 33 370 kg Pomost roboczy Plandeka rolowana 3x zasuwy zbożowe Składana osłona przeciwzderzeniowa Skrzynia: dł.-8,50 m, szer.-2,35 m, wys.-1,50 m = 30 m3 Zbudowany do homologacji ADR Zastrzegamy możliwość pomyłek/pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2013, następna inspekcja (TÜV): 07/2025, Wyposażenie: ABS, Wywrotka objętościowa 59 m³ Całkowicie aluminiowa konstrukcja Masa własna 7570 kg Osie SAF z hamulcami tarczowymi Opony w 60% stanu Dobry stan techniczny Belgijska rejestracja Ijdpfxsvwhvpo Aqqotl Cena 23 900 € netto

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 10 636 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 60 m³, Podwozie wykonane w samonośnej konstrukcji aluminiowej z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, rama zespołu zasilającego z aluminium, wysokość ramy 140 mm! (maks. 39 ton). Oś i zawieszenie „Hamulce tarczowe 22,5”: trzy agregaty osi Jost po 9 ton każdy z pneumatycznym zawieszeniem DC, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia okładzin hamulcowych (BVA) do odczytu w ciągniku (bez wyposażenia ciągnika), pierwsza i trzecia oś osobno podnoszone z funkcją ruszania (bez wyposażenia ciągnika), trzecia oś dodatkowo z Optiturn, ECAS pneumatyczne zawieszenie, monitorowanie ciśnienia w oponach Wabco Trailerpulse z czujnikami montowanymi w obręczach ZF. Ogumienie i koła: 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22,5 według wyboru producenta, felgi aluminiowe Alcoa DuraBright 11,75x22,5 ET 120, sworzeń królewski wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Nogi podporowe: aluminiowe podpory szybkiego opuszczania, 2 x 10 t nacisku na podporę, do zawieszenia pneumatycznego zastosowano stopy wahliwe. Układ hamulcowy: zgodność z normą E.G., dwururowy układ hamulcowy, system EBS firmy Wabco z systemem stabilizacji RSS (Roll Stability Support), pneumatyczny układ hamulcowy ze sprężyną działający na dwóch osiach z obsługą z tyłu, zbiornik powietrza aluminiowy, modulator premium. Instalacja elektryczna: zgodna z przepisami STVZO, 2 pięciokomorowe tylne światła LED Aspöck Europoint LED zintegrowane w aluminiowej tylnej ramie, instalacja 24V z jedną 5- i dwiema 7-pinowymi gniazdami, boczne światła obrysowe LED, 2 oddzielne tylne robocze światła LED, 2 boczne robocze światła LED na wysokości podpór, 1 wewnętrzne robocze światło LED z przodu po lewej stronie sterowane z zewnątrz. Nadwozie/wywrotka „Wewnątrz całkowicie spawane”: obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, tylne i boczne ściany 10 250/13 400 dN, aluminiowa wywrotka, boczne ściany z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm), szerokość 600 mm, wszystkie profile są całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, profile wewnętrzne w pełni spawane, podłoga jako system ruchomej podłogi na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, obciążenie podłogi ok. 7 t/m2, poprzeczki blisko rozmieszczone (ok. 350 mm), aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm grubości 2–3 mm w wersji prostej, specjalne narożniki aluminiowe w wersji skośnej, gładka tylna ściana w wersji prostej z dwiema aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi 50/30 mm z 4 ryglami zatrzaskowymi wspawanymi w aluminiową tylną ramę, mocowanie na łożyskach z teflonu i stali nierdzewnej, przesuwna ściana aluminiowa zamocowana w wzmocnionym górnym pasie aluminiowym z plandeką Kevlarową do całkowitego opróżniania, boczne uszczelnienie szczotkowe i dodatkowa plandeka Kevlar po bokach, zintegrowany lejek wylotowy z uchylną klapą na końcu podłogi, obsługa z zewnątrz z tyłu po lewej stronie, okno podglądowe z tyłu po lewej, po jednym przesuwanym zamku próbnym w każdych tylnych drzwiach, razem 2 sztuki, drzwi serwisowe z przodu po lewej. Układ hydrauliczny: system ruchomej podłogi Cargo Floor z profilami aluminiowymi poruszanymi hydraulicznie na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 670 ślizgaczami PE-HD, grubość podłogi ok. 6 mm, skok roboczy hydrauliki ok. 200 mm, przyłącza przy ścianie przedniej, osobna możliwość podłączenia hydrauliki pod pojazdem z szybkozłączami, rozmiar przewodów NW 21, szybkozłącza do określenia rodzaju i rozmiaru, ciśnienie robocze 190–240 bar, końcówki a Iodpfx Aqofakkcoqstl

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, Podwozie Wersja z wzmocnioną, ciągłą ramą, nowa zabudowa wykonana w samonośnej konstrukcji z odpowiednimi wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice o wysokości 140 mm, wersja wzmocniona (dla wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie w formie płyt węzłowych w przedniej części dolnego pasa/ramy pojazdu, rama wykonana ze stali ocynkowanej do podparcia (konstrukcja naczepy max. 39.000 kg). Osie i zawieszenie "hamulec tarczowy 22,5" Agregaty osi Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Infocenter Wabco Smartboard, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku siodłowym (wyświetlacz), pierwsza oś z asystentem ruszania (nowe przepisy UE, bez wyposażenia ciągnika siodłowego), (na życzenie opcja podnoszenia osi 1. i 3.) Ogumienie i koła 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R 22.5 (producent do wyboru: Bridgestone, Goodyear, Continental) na felgach stalowych srebrnych, 11,75x22.5 ET 120 Podpory siodła Mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton nacisku z obrotową stopą Układ hamulcowy Zgodny z normą UE – układ EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support) i Premium Modulator, hamulec sprężynowy na dwóch osiach sterowany z tyłu, aluminiowy zbiornik powietrza Instalacja elektryczna Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, z dwiema pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint 3 zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15 pin i 2x7 pin gniazdami, boczne światła obrysowe w technologii LED, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne z przodu 2x białe, z tyłu 2x czerwone, 2 oddzielne LED-owe światła cofania zintegrowane w zabezpieczeniu tylnego zderzaka Itsdpfoyh S Aisx Aqqel Zabudowa/mulda "zabudowa wewnątrz w pełni spawana" Wzmocnione ściany boczne, wytrzymałość ściany przedniej 17.250 dkn, bocznych i tylnej 13.400/10.400 dkn. Skrzynia aluminiowa, ściany boczne z plankami aluminiowymi o grubości 30 mm (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie zespawane z dolnym i górnym pasem, profile plankowe wewnątrz w pełni spawane, podłoga jako system podłogi przesuwnej ułożona na aluminiowych poprzecznicach 140 mm, wytrzymałość podłogi na wózek widłowy ok. 9 t/m2, poprzecznice zamontowane gęsto (ok. 350 mm), aluminiowa ściana przednia profil plankowy 600 mm, grubość 2-3 mm, wersja prosta, specjalne profile narożne ALU ukośne, gładka tylna ściana prosta z dwoma aluminiowymi drzwiami skrzydłowymi o grubości 50/30 mm z dwoma zamkami prętowymi zamocowanymi w spawanej aluminiowej ramie tylnej na łożyskach teflonowych i inox, drzwi zabezpieczone na otwarciu łańcuchem po bokach, Twarde, odporne na ścieranie blachy na ścianach bocznych ok. 2.000x1.500x4 mm w pełni spawane, ruchoma ściana resztkowego opróżniania z plandeką Kevlar ok. 1.800 mm długości wraz z bocznym uszczelnieniem Kevlar, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z drabiną składaną do środka Instalacja hydrauliczna "Cargo - Floor" system podłogi przesuwnej System podłogi przesuwnej w podłodze z hydraulicznymi profilami ALU na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD plus ślizgi Anti Lifting, typ CF 10 mm, hydraulika o skoku roboczym ok. 200 mm, elementy stałe na ścianie przedniej, możliwość osobnego podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem z elementami stałymi, średnica przewodów NW 21, elementy stałe o podanej później wielkości i typie, ciśnienie robocze 190–240 bar, aluminiowe końcówki zespawane w podłodze przesuwnej, sterowanie elektryczne z tyłu p

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 840 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 660 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 250 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 50 m³, Wyposażenie: ABS, PRZYKŁAD: STRONG & LIGHT — od teraz dostępny również do ciężkich zastosowań, od 40 m³ pojemności ładunkowej i 6 600 kg. Wysokiej jakości rama aluminiowa z wytrzymałą skrzynią stalową, PRAWDZIWE 7 160 KG, Rama na osiach DCA 3x9t, z hamulcami tarczowymi 430 mm, 6 stalowych felg, 1. oś podnoszona z systemem wspomagania ruszania, aluminiowe podpory do podnoszenia (możliwość odczepienia przy załadunku), składana belka przeciwzderzeniowa, cyfrowy manometr załadunku podający nacisk na osie, skrzynka narzędziowa, drabinka dostępowa, Skrzynia wykonana z blach stalowych HB450, podłoga 5 mm, burty boczne i tylne drzwi z blachy HB450 grubości 4 mm, drzwi skrzydłowe 1/2-1/2 z zasuwą zbożową po prawej stronie, dodatkowy mechanizm otwierania drzwi tylnych, drzwi uszczelnione prętem okrągłym (możliwa szczelność na błoto dzięki uszczelce gumowej), plandeka rolowana na rurze centralnej, aluminiowy błotnik chroniący dachową plandekę podczas załadunku, podest na ramie, siłownik wywrotu EdBro z długą tuleją, krawędź załadunkowa = 3 650 mm, (Pokazane pojazdy mogą posiadać wyposażenie dodatkowe) Dalsze elementy wyposażenia oraz szczegółowa oferta dostępne są na życzenie. Możliwe różne pojemności załadunkowe, długości i wysokości pojazdu. Lakierowanie i wyposażenie według specyfikacji klienta. Itsdpehfiqcsfx Aqqsl +500 € koszty transportu ? Oferty i zdjęcia są niewiążące ?

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 28 320 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, Podwozie: Wykonanie z ciągłą ramą, nowo wyprodukowaną w samonośnej konstrukcji aluminiowej ze stosownymi wzmocnieniami dolnej belki dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzeczki o wysokości 140 mm wzmocnione (do wysokiego obciążenia podłoża). Dodatkowe wzmocnienie jako płyta węzłowa w przednim obszarze dolnej belki/ramy pojazdu, rama z ocynkowanej stali do podpory. Osie i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5, agregaty osiowe Jost (DCA), 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, podnoszenie i opuszczanie, Wabco Smartboard Infocenter, elektroniczny wskaźnik zużycia hamulców BVA – odczytywany w ciągniku (wyświetlacz), 1. oś z asystentem ruszania (nowa regulacja UE, bez wyposażenia SZM), (na życzenie możliwość podnoszenia 1. i 3. osi). Opony i koła: 6 kół z oponami o rozmiarze 385/65 R 22.5 według wyboru producenta (Br-Go-Co) na stalowych felgach srebrnych, 11,75x22.5 ET 120. Sworzeń królewski: 2" – wkręcany w płytę o grubości 10 mm. Podpory naczepy: mechaniczne podpory dwubiegowe, 2x 20 ton obciążenia podporowego ze stopą wahliwą. Itjdpfx Aqefi Nmweqsl Układ hamulcowy: zgodnie z normą UE, EBS Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support) i modulatorem premium, pneumatyczny układ hamulca sprężynowego działający na dwie osie z obsługą z tyłu, zbiorniki powietrza ALU. Instalacja elektryczna: według wytycznych normy UE 91/633 i 97/28 z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck Europoint zintegrowanymi w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1x15- i 2x7-pinowymi gniazdami, z LED-owymi lampami konturowymi bocznymi, 2 tablice odblaskowe z tyłu, światła pozycyjne przód 2x białe, tył 2x czerwone, 2 oddzielne halogenowe światła cofania zintegrowane w ochronie tylnej. Zabudowa/skrzynia: Konstrukcja wewnątrz całkowicie spawana, wzmocnione ściany boczne, obciążenie ściany przedniej 17 250 dN, bocznej i tylnej 13 400 dN/10 400 dN. Aluminiowa skrzynia, ściany boczne z profili aluminiowych o grubości 30 mm (2–3 mm) i szerokości 600 mm całkowicie wspawane z dolną i górną belką, profile wewnątrz całkowicie spawane. Podłoga jako system przesuwny oparty na aluminiowych poprzeczkach 140 mm, nośność podłogi na wózki widłowe ok. 9 t/m2, poprzeczki montowane gęsto (ok. 350 mm). Wykonanie ze specjalnych aluminiowych profili narożnikowych, gładka tylna ściana z dwiema skrzydłowymi drzwiami ALU 50/30 mm z dwoma ryglami obrotowymi w zespawanej ramie z łożyskami teflonowymi i inox, drzwi zabezpieczone w stanie otwartym każda po jednej bocznej lince. Twarde blachy zużyciowe na bocznych ścianach ok. 2000x1500x4 mm, całkowicie spawane. Przesuwana ściana resztkowego opróżniania z plandeką kevlarową ok. 1800 mm długości + boczne szczotki z kevlarową osłoną, drzwi serwisowe w przedniej ścianie z wewnętrzną drabiną. Instalacja hydrauliczna: System podłogi przesuwnej z hydraulicznie napędzanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych z ok. 880 ślizgami PE-HD i łożyskami ślizgowymi Anti Lifting, typ CF podłoga 10 mm, hydraulika z ok. 200 mm skoku roboczego, części stałe przy ścianie przedniej. Osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, rozmiar przewodu NW 21, elementy stałe wkrótce do określenia, ciśnienie robocze 190–max. 240 bar, aluminiowe końcówki w podłodze przesuwnej spawane, elektroniczne sterowanie z tyłu po lewej z pilotem w zamykanej, wodoodpornej skrzynce, bez przewodów hydraulicznych. Wyposażenie dodatkowe: 6 plastikowych błotników z 2 chlapaczami antyrozbryzgowymi, 6 plastikowych osłon nad koła, 1 aluminiowy uch

Stan: nowe, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 900 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 40 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa-wywrotka z podwoziem ALUMINIOWYM, osie Jost 22,5" / off-road, układ 3 x 9 ton na zawieszeniu pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i sterowaniem elektrycznym, zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami 385 / 65 R22.5 na STALI, sworzeń królewski 2" wkręcany w blachę o grubości 10 mm, mechaniczne podpory siodła obsługiwane jednostronnie, układ hamulcowy zgodny z normą E.E.G., układ dwururowy Westinghouse, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach, EBS Wabco z systemem RSS (Roll Stability Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna z STVZO z dwoma pięciokomorowymi lampami Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa skrzynia wywrotki, hydraulika marki Edbro z ok. 2 m przewodem hydraulicznym, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed wjechaniem pod naczepę, pomost roboczy na ramie, pełne spawanie konstrukcji, uszczelka LL, zamki wrzecionowe w tylnej klapie, przygotowanie pod zagęszczarkę wibracyjną, szczelność na błoto! DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ZAMÓWIENIE DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ koszty transportu Itodpou Dvw Eofx Aqqel *Zdjęcia i oferty nie są wiążące*

Stan: nowe, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 535 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, Wyposażenie: ABS, - Podłoga Panama Plane 900g - Podłoga o grubości 10 mm - Blachy w kształcie V 2000x1500x4 - Drzwi serwisowe w przedniej ścianie Isdpfefi Nmpsx Aqqstl - 12 par uchwytów mocujących w przedniej ścianie Podwozie: Wersja z jednolitym, wzmocnionym podłużnicą, nowa zabudowa wykonana w konstrukcji samonośnej ze wzmocnieniami w dolnym pasie dla szczególnie wysokiej stabilności i wytrzymałości, poprzecznice 140 mm wzmocnione Oś i zawieszenie: Hamulce tarczowe 22,5”, osie Jost, 3 x 9 ton z zawieszeniem pneumatycznym DCA, funkcja podnoszenia i opuszczania, Wabco Smartboard, elektroniczny system kontroli zużycia okładzin hamulcowych BVA, pierwsza oś z asystentem ruszania (bez przygotowania pod ciągnik siodłowy) Ogumienie i koła: 6 kół z oponami 385/65 R 22.5, opony premium na stalowych felgach 11,75x22.5 ET 120 Podpora siodłowa: Mechaniczne podpory, 2 x 20 t nośności Układ hamulcowy: Układ EBS Wabco z RSS (Roll Stability Support) i modulatorem premium, hamulec sprężynowy na dwóch osiach, sterowanie z tyłu pojazdu Instalacja elektryczna: Zgodnie z normami UE 91/633 i 97/28, 2 lampy tylne pięciokomorowe typu Aspöck Europoint zintegrowane w aluminiowej tylnej belce, instalacja 24 V z 1 gniazdem 15-pin i 2x 7-pin, boczne konturówki LED, 2 oddzielne światła cofania LED zintegrowane w tylnej osłonie przeciwnajazdowej Nadwozie/Mulda: wnętrze w pełni spawane, wzmocnione boczne ścianki z aluminium, boczne ścianki grubości 30 mm z profili aluminiowych (2-3 mm), szerokość 600 mm, całkowicie spawane z dolnym i górnym pasem, wewnętrzne profile plankowe w pełni spawane, aluminiowa przednia ściana z profilem 600 mm, grubość 2-3 mm, wykonana na prosto, 2 aluminiowe drzwi skrzydłowe grubości 50/30 mm, ruchoma ściana do całkowitego opróżniania z plandeką kevlarową o długości ok. 1500 mm oraz boczną uszczelką kevlarową Układ hydrauliczny: system podłogi przesuwnej 'Cargo Floor' z hydraulicznie przesuwanymi profilami aluminiowymi na aluminiowych profilach kwadratowych, ok. 880 ślizgaczy PE-HD, typ CF, podłoga 8 mm, elementy stałe przy przedniej ścianie, osobna możliwość podłączenia przewodu hydraulicznego pod pojazdem, ciśnienie robocze 190-240 bar, końcówki alu zespawane w podłodze przesuwnej, bez węży hydraulicznych Wyposażenie dodatkowe: 6 błotników PVC z 2 przeciwbłotnikami antyrozpryskowymi, 1 aluminiowy uchwyt na koło zapasowe, boczny aluminiowy odbojnik składany, 1 skrzynka narzędziowa ok. 860x460x400 mm z tworzywa sztucznego, aluminiowa drabina 3,7 m, plandeka rolowana ok. 660 g/m2 z systemem i listwą rolowaną oraz bocznymi pasami napinającymi lub szybkozamykaczem, podest przy przedniej ścianie z wejściem, 3 stalowe pałąki z blokadą, odchylane i blokowane, aluminiowa klapa ochronna z zawiasami do oświetlenia itd. +590€ koszty transportu Masa własna ok. 7.700 kg Oferta oraz zdjęcia nie są wiążące

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, Naczepa wywrotka, podwozie aluminiowe, zespoły osi Jost 22,5" / off road, 3x9 ton z zawieszeniem pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania i elektrycznym sterowaniem, zawór podnoszenia i opuszczania dla zawieszenia pneumatycznego, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami w rozmiarze 385/65 R22.5 na FELGACH STALOWYCH, sworzeń królewski 2" wkręcany w płytę o grubości 10 mm, nogi podporowe mechaniczne z jednostronną obsługą, instalacja hamulcowa zgodna z normą EEG, układ dwuprzewodowy, siłowniki sprężynowe na dwóch osiach i instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna ze STVZO z 2 pięciokomorowymi lampami typu Aspöck, instalacja 24 V, aluminiowa wanna, hydraulika Edbro z ok. 2 m węża hydraulicznego, 6 błotników PVC z gumowymi chlapaczami, boczna ochrona najazdowa, ochrona przed najazdem z tyłu, pomost roboczy na ramie, w pełni spawana, uszczelnienie gumowe LL, zamknięcia wrzecionowe drzwi tylnych, wanna na życzenie również w wersji szczelnej na błoto! Kombinowane drzwi dzielone 2/3-1/3 z zsuwem do zboża i automatycznym pneumatycznym ryglowaniem. DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ŻYCZENIE DOWOLNY WYBÓR KOLORU Itjdpfxsu Dvw Sj Aqqjl +590€ koszty transportu Dostępne także w wariantach Z9-Z13 *Zdjęcia i oferty mają charakter poglądowy*

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2001, długość przestrzeni ładunkowej: 8 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 200 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 400 mm, całkowita długość: 9 860 mm, całkowita wysokość: 2 900 mm, zawieszenie: powietrze, stan opon: 25 procent, Rok budowy: 2001, Bieżnik opon: 25% Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Masa własna: 6 080 kg Ładowność: 31 920 kg DMC: 38 000 kg \n= Informacje o firmie = \nPrzy zapytaniu zawsze prosimy podać numer magazynowy (8 cyfr) \nW SMZ Smeets & Zonen: - na rynku od 1976 roku, już 65 000 sprzedanych pojazdów/1700 rocznie/1000 na stanie - Kompleksowa obsługa od A do Z, organizacja transportu/zarejestrowanie tablic celnych (dodatkowo płatne!) - Usługa załadunku dla najtańszego transportu na świecie Duży magazyn wszystkich nowych i używanych części: Zawsze reklamujemy się z najlepszymi cenami Odwiedź nas, by zobaczyć pełną ofertę i uzyskać więcej informacji Przyjmujemy na 130 000 m2 terenu, z 20 000 m2 magazynu i w pełni wyposażonym warsztatem Zobacz nasz film Isdpfjuzn N Isx Aqqjtl

Stan: używany, masa własna: 11 245 kg, masa całkowita: 36 000 kg, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, STAS/ALU/WYWROTKA Rok produkcji: 10/2009 2 osie Masa całkowita: 36 000 kg Masa własna: 11 245 kg Iedpfxjvdrt Ss Aqqstl ABS

Stan: używany, masa własna: 6 340 kg, masa całkowita: 39 000 kg, Rok budowy: 2002, Wyposażenie: ABS, STAS SA339K/ALU Rok produkcji: 2002 Oś: 3 ABS Iodpfx Aevdru Aeqqetl Zawieszenie pneumatyczne Masa całkowita: 39 000 kg Masa własna: 6 340 kg

Stan: używany, masa własna: 5 635 kg, masa całkowita: 36 000 kg, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, STAS / ALU / PLANDEKA Isdsvdrtljpfx Aqqetl Rok produkcji: 2015 2 osie Masa własna: 5635 kg Masa całkowita: 36000 kg ABS EBS

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: 1, masa własna: 8 000 kg, maksymalna waga ładunku: 30 000 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2005, następna inspekcja (TÜV): 10/2020, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 700 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385.65 r 22.5, kolor: czerwony, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, windy załadunkowa, Naczepa STAS 92m3, ruchoma podłoga z 21 listwami, idealna do odpadów, z regulowaną hydrauliczną tylną klapą z uszczelnieniem oraz dachem zamkniętym na 2/3 długości. Trzy osie z hamulcami tarczowymi, trzecia oś skrętna. Pomost na przodzie. Rok produkcji 2005, przegląd ważny do 31.10.2020. Autoryzowany dealer: INTERDRIVE SRL, Parma. Isdpsh I Id Nofx Aqqetl

Stan: dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: W09SKF335GSL41789, masa własna: 7 540 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 900 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 01/2017, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita długość: 11 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65R22,5, stan opon: 60 procent, kolor: biały, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Na sprzedaż oferujemy 55-metrową, stalową przyczepę wywrotkową z materiału Hardox firmy LÜCK/STAS, wyposażoną w plandekę rolowaną i drzwi skrzydłowe. Przyczepa posiada podnoszoną oś z aluminiowymi felgami Alcoa. Itsdpfx Aqozx Dk Ujqsl Wyposażenie przyczepy: - Data pierwszej rejestracji: 05.01.2017 - Ważny przegląd techniczny: 08/2027 - Ważne badanie techniczne: 02/2027 - Numer VIN: W09SKF335GSL41789 - Opony na pierwszej osi: 385/65 R22,5, głębokość bieżnika: 70%, zawieszenie: pneumatyczne - Opony na drugiej osi: 385/65 R22,5, głębokość bieżnika: 70%, zawieszenie: pneumatyczne - Opony na trzeciej osi: 385/65 R22,5, głębokość bieżnika: 70%, zawieszenie: pneumatyczne - Aluminiowe felgi Alcoa - Podnoszona oś - Hamulce tarczowe na wszystkich kołach - Drzwi skrzydłowe - Reflektory robocze z przodu i z tyłu - Plandeka rolowana - Skrzynia narzędziowa - Okienko inspekcyjne z tyłu po prawej stronie Przyczepa jest gotowa do natychmiastowego użytku. UWAGA, PROSIMY O ZAPOZNANIE SIĘ: Nasze pojazdy są oferowane bez ważnego przeglądu technicznego, bez ważnego badania technicznego i bez ważnego badania zgodności z przepisami BHP!!! Na życzenie, możemy wykonać te czynności za dodatkową opłatą. Pojazdy sprzedawane poza Unię Europejską są sprzedawane wyłącznie za kaucją na pokrycie podatku VAT!!! Rejestracja pojazdów, tablice rejestracyjne, tablice celne... mogą być zorganizowane za dodatkową opłatą!!! Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców, dealerów lub na eksport!!! Oferta nie jest wiążąca, zastrzegamy sobie prawo do błędów w pisowni, zmian, pomyłek oraz wcześniejszej sprzedaży. Finansowanie możliwe po wcześniejszym uzgodnieniu. Chętnie pomożemy w załatwieniu formalności celnych. Godziny otwarcia: poniedziałek - piątek, 8:00 - 14:00 lub po wcześniejszym uzgodnieniu. Cena jest ceną netto / do negocjacji. Przy sprzedaży wystawiana jest faktura VAT. Lokalizacja pojazdu: Im Gewerbepark 11, 99441 Umpferstedt.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 31 800 kg, masa całkowita: 40 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, Rok budowy: 2015, Wyposażenie: ABS, Wyposażenie: Zawieszenie pneumatyczne Bezpieczeństwo: ABS * EBS Iedpfxozc Sp Uj Aqqjtl

Stan: używany, przebieg: 788 450 km, moc: 412 kW (560,16 KM), pierwsza rejestracja: 03/2013, rodzaj paliwa: diesel, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, hamulce: retarder, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, airbag, dodatkowe reflektory, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, tempomat, Na sprzedaż kompletny zestaw ciągnik siodłowy wraz z wywrotką STAS o pojemności 86 m³, rok produkcji podany w ogłoszeniu. Pojazd i wywrotka są w dobrym stanie technicznym. Wyposażenie dodatkowe: - Zwiększona moc silnika do 560 KM Ijdpjkqyi Tefx Aqqstl - Pałąk na reflektory - Oświetlenie spojlerów - Oświetlenie przednie - Oświetlenie lusterka lewego i prawego - Pałąk ochronny na zderzak - Lodówka Możliwość oględzin pojazdu po wcześniejszym umówieniu terminu. Sprzedaż następuje bez gwarancji i z wyłączeniem wszelkich roszczeń z tytułu rękojmi. Zastrzega się prawo do wprowadzenia zmian i wystąpienia pomyłek.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 880 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 165 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 47 m³, Wyposażenie: ABS, Wywrotka naczepowa, podwozie ALUMINIOWE, agregaty osi Jost 22,5" / off-road, 3 osie po 9 ton każda z zawieszeniem pneumatycznym, pierwsza oś podnoszona z funkcją wspomagania ruszania oraz elektrycznym sterowaniem, zawór podnoszenia i opuszczania zawieszenia, Wabco Smartboard, wskaźnik zużycia hamulców, 6 kół z oponami rozmiaru 385 / 65 R22.5 na FELGACH STALOWYCH, sworzeń królewski 2" przykręcany w płycie o grubości 10 mm, podpory siodłowe mechaniczne sterowane jednostronnie, układ hamulcowy zgodny z normą E.E.G., układ dwuliniowy, siłowniki sprężynowe działające na dwie osie oraz instalacja EBS firmy Wabco z systemem RSS (Roll-Stability-Support), aluminiowy zbiornik powietrza, instalacja elektryczna zgodna z STVZO z 2 lampami pięciokomorowymi typ Aspöck, instalacja 24V, aluminiowa skrzynia ładunkowa, hydraulika Edbro z ok. 2 m przewodu hydraulicznego, 6 błotników PVC z chlapaczami gumowymi, boczna osłona przeciwnajazdowa, tylny zderzak, pomost roboczy na ramie, pełne spawanie, uszczelka LL, zamknięcia wrzecionowe na tylnej klapie, skrzynia ładunkowa na życzenie również szlamoszczelna! Drzwi kombinowane podzielone 2/3-1/3 z zasuwą do zboża i automatycznym pneumatycznym ryglowaniem. DODATKOWE WYPOSAŻENIE NA ŻYCZENIE Iodoyh S Acopfx Aqqstl DOWOLNY WYBÓR KOLORU +590€ kosztów transportu Dostępne również w wariantach Z9-Z13 *Zdjęcia i oferty mają charakter poglądowy*

Stan: używany, kolor: niebieski, Rok budowy: 2013, Wózek transportowy WFT, podwozie, łopata wirnika Vestas V112, przyczepka. Rok produkcji: 2013. Osie spełniające wymagania ADR. Zawieszenie sprężynowe. Piąte koło. Druga oś z wspomaganiem kierowniczym. Waga: 3500 kg. Udźwig: 12 ton. Ciśnienie hydrauliczne: 110 bar. Ciśnienie pneumatyczne: 8 bar. Opony: 250-15 NHS. Numer identyfikacyjny: 386. Isdpfx Aeztbn Hjqqotl Ogólne warunki sprzedaży firmy Heinhuis mają zastosowanie do wszystkich reklam, ofert i wycen firmy Heinhuis, wszystkich umów zawartych przez firmę Heinhuis oraz negocjacji poprzedzających te umowy. Wszelkie formy odpowiedzi oznaczają akceptację Ogólnych warunków sprzedaży firmy Heinhuis oraz potwierdzenie zapoznania się z nimi. Nasze ceny są cenami eksportowymi netto. = Dodatkowe informacje = Rok produkcji: 2013 Masa własna: 3500 kg Ładowność: 12000 kg Masa całkowita: 15500 kg = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, przebieg: 316 939 km, moc: 132 kW (179,47 KM), pierwsza rejestracja: 08/2010, masa całkowita: 8 600 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: pomarańczowy, konfiguracja osi: 2 osie, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Nadwozie: - Rozrzutnik piasku/soli Küpper Weisser, typ STASF VES, rok prod. 2010, - Termomat, - Przeznaczony do zwalczania plam olejowych, - Zamykane skrytki narzędziowe, Wyposażenie: - Kabina kierowcy: C (Kompaktowa), - Komfortowe, pneumatycznie zawieszone fotele kierowcy i pasażera, - Klimatyzacja automatyczna, - Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer Airtronic D2, - Dach podnoszony mechanicznie, - Układ szybkiego podgrzewania silnika (system płomieniowy), - Zbiornik paliwa: 200 l, - Manualna skrzynia biegów, 6-biegowa, Technika: - Kamera cofania, - Komputer pokładowy MAN-Tronic, - Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, - Elektryczne podnośniki szyb, - Automatyczny wyłącznik bezpieczeństwa ETA, - Lampy ostrzegawcze (koguty), Bezpieczeństwo/Środowisko: - Blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, - Hamulec silnikowy, Itsdpfswmx Aqox Aqqol - Elektroniczny system hamulcowy MAN-Brakematic, - Stabilizator tylnej osi, - Silnik EURO 5, Inne: - Niemiecka pierwsza rejestracja, - 1 poprzedni właściciel, - Silnik 4,6 l – 132 kW diesel, - Stara homologacja jako „Samobieżna maszyna robocza do zabezpieczania ruchu”, - Ładowność 2 785 kg według dokumentu rejestracyjnego, - Dopuszczalna masa całkowita 8,60 t, Od 1972 roku jesteśmy niezawodnym partnerem w zakresie samochodów osobowych/użytkowych w 28832 Achim przy Bremer Kreuz. NutzfahrzeugZentrum Behnke oferuje stale ok. 200 pojazdów z segmentu dostawczego, ciężarowego oraz maszyn budowlanych! Oferujemy Państwu na bieżąco atrakcyjne możliwości finansowania na preferencyjnych warunkach. W przypadku zainteresowania chętnie przygotujemy indywidualną ofertę! Chętnie przyjmiemy w rozliczeniu Państwa pojazd użytkowy lub maszynę budowlaną. W przypadku potrzeby nowego badania TÜV, chętnie przygotujemy ofertę naszych partnerskich serwisów. Oferta standardowo BEZ nowego badania TÜV. Dostawa zakupionego pojazdu użytkowego możliwa przez naszych zewnętrznych partnerów za dopłatą. Informacje zawarte w ogłoszeniach, internecie, na etykietach cenowych i zdjęciach mają charakter informacyjny i nie stanowią zapewnienia cech pojazdu. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za ewentualne błędy pisarskie i przekazywane dane. Podane wyposażenie należy zweryfikować osobno. Możliwość pomyłki i sprzedaży zastrzeżona.

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 282 689 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 05/2024, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Isdpfez A S T Nsx Aqqjtl Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 10 mm Przednia prawa - 11 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 9 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 361 109 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 088 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 390 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 419 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Features MAN EfficientCruise 3. Duża pojemność kabiny i dach o średniej wysokości GX. Akumulator, 12 V, 230 Ah, 2 sztuki, bezobsługowy. Alternator trójfazowy 28 V, 120 A, 3360 W, LIN. Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), moment obrotowy 2450 Nm. Euro 6e. Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.26 DD. Funkcja skrzyni biegów MAN EfficientRoll. Zaawansowany system wspomagania awaryjnego hamowania (EBA). Adaptacyjny tempomat - ACC Driver comfort Itsdpfszlcr Rox Aqqsl Klimatyzacja, Climatronic. Komfortowy fotel kierowcy, pneumatyczny, z podparciem odcinka lędźwiowego i regulacją ramion. Komfortowy fotel pasażera, pneumatyczny. Łóżko piętrowe, górne, ze wspornikiem z listew. Łóżko piętrowe, dolne, ze wspornikiem z listew. Dodatkowy podgrzewacz wody 4 kW (ogrzewacz nocny). Lodówka i szuflada, 1 moduł, część środkowa, do tyłu. Technical specifications Wersja 2 inteligentnego tachografu Continental VDO 4.1 - wymóg prawny od 21/08/2023 Kierownica wielofunkcyjna, z możliwością regulacji wysokości i kąta. Opony na przednią oś - 315/70 R22,5. Opony na tylną oś - 315/70 R22,5. JOST JSK 37 C 2" sprzęg siodłowy. Rozstaw osi głównych 3900 mm. Zbiornik paliwa 580 l, lewy, ał. Zbiornik AdBlue o pojemności 80 l, lewy, tworzywo sztuczne. Pojemność zbiornika paliwa 580 l, prawy, ał. Ogranicznik prędkości maksymalnej 89 km/h, tolerancja +1 km/h, elektroniczny, regulacja prędkości ob Technology System informacyjno-rozrywkowy MMT, Advanced Mid. Telematyka MAN. Exterior Reflektory przednie, diodowe. Światła do jazdy dziennej, LED. Światła przeciwmgielne, LED. Doświetlanie zakrętów, LED. Spoiler dachowy, zakres regulacji 600 mm. Klapy boczne, składane w lewo i prawe stałe. Informacje o oponach Przednia lewa - 5 mm Przednia prawa - 5 mm Tylna lewa wewnętrzna - 13 mm Tylna lewa zewnętrzna - 13 mm Tylna prawa wewnętrzna - 13 mm Tylna prawa zewnętrzna - 13 mm

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 400 846 km, moc: 331 kW (450,03 KM), pierwsza rejestracja: 10/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 8 269 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 385 mm, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, liczba cylindrów: 6, pojemność skokowa: 12 800 cm³, pozycja kierownicy: lewy, Wyposażenie: pełna historia serwisowa, wspomaganie układu kierowniczego, Funkcje Predykcyjny układ sterowania układem napędowym (PPC). Tempomat. Kabina typu L BigSpace, 2,50 m, płaska podłoga. Akumulatory AGM, 2 x 12 V/220 Ah, bezobsługowe. Silnik OM471, rzędowy 6-cylindrowy, 12,8 l, 330 kW (449 KM), 2200 Nm. EURO 6. Automatyczna skrzynia biegów. Mercedes PowerShift 3. Przekładnia G211-12/14.93-1.0. Wysokowydajny hamulec silnikowy. Zaawansowany system awaryjnego hamowania AEBS Wsparcie uwagi kierowcy Komfort kierowcy Automatyczna klimatyzacja. Amortyzowany fotel kierowcy, komfort. Podłokietniki po obu stronach, fotel pasażera. Luksusowe górne łóżko, wąskie. Luksusowe dolne łóżko. Pomocniczy podgrzewacz ciepłej wody, kabina. Wysuwana lodówka pod dolnym łóżkiem. Specyfikacje techniczne Tachograf inteligentny Continental VDO 4.1 wersja 2 - żądanie prawne od 21.08.2023 Asystent kontroli stabilności (ESP). Asystent utrzymania pasa ruchu. Aktywny asystent hamowania 5. Opony na osi przedniej 315/70 R22.5. Opony osi tylnej 315/70 R22.5. Przełożenie osi napędowej 2,41 Sprzęg siodłowy montowany fabrycznie, standardowy, Jost JSK 37C. Wysokość = 150 mm. Rozstaw osi 3850 mm, układ osi 4x2. Zbiornik 790l+120l AdBlue, lewy, 735x700x2170, aluminiowy, stopień zamykany. Drugi zbiornik, 430 l, prawy, 735 x 700 x 1000 mm, aluminiowy. Zamykany. Ogranicznik prędkości, 80 km/h. Technologia Centrum danych dla ciężarówek 7. Interfejs do systemu zarządzania flotą FMS. Wygląd zewnętrzny Reflektory główne LED. Światła przeciwmgielne halogenowe. Światła do jazdy dziennej LED. Isdpfx Aqjz Agiujqstl MirrorCam Informacje o oponach Przednia lewa - 14 mm Przednia prawa - 14 mm Tylna lewa wewnętrzna - 5 mm Tylna lewa zewnętrzna - 5 mm Tylna prawa wewnętrzna - 5 mm Tylna prawa zewnętrzna - 5 mm