Używane Goldhofer Stz-Vp2(245)A Flachbett Pendelachse na sprzedaż (55 791)

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1992, długość przestrzeni ładunkowej: 18 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 300 mm, Rok budowy: 1992, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = Lodpfx Asxt Tyheateah - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - EBS - Skrzynka narzędziowa = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 20.400 kg Ładowność: 50.600 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 71.000 kg Cena sprzedaży: € 27.900, US$ 31.740

Stan: używany, Rok budowy: 2017, godziny pracy: 8 340 h, Ładna maszyna, dobre wyposażenie, bez luzów, bez wycieków oleju! Numer identyfikacyjny: VATZ1265CZB044737 Rok produkcji: 2017 Oryginalny przebieg: 8350 godzin Lsdeyl Tcnspfx Aatoah Serwisowana przez Liebherr Specjalne lakierowanie fabryczne RAL 1027 curry żółty 4-cylindrowy silnik rzędowy, chłodzony wodą z turbodoładowaniem, 103 KM Hydrostatyczny napęd jezdny z 2 biegami – maks. 32 km/h * Standardowe wysięgnik typu Z * Amortyzator jazdy / amortyzacja wysięgnika * Szybkozłącze hydrauliczne z zestawem montażowym * Centralne smarowanie fabryczne Liebherr * 3. obwód hydrauliczny do łyżki wysokiego wysypu / chwytaka / łyżki 4-w-1 * Uchwyt do lamp stalowy zamiast plastikowego * Hak holowniczy z tyłu * Fotel operatora „Komfort” z amortyzacją * Radio Comfort * 2 reflektory robocze LED z tyłu na dachu kabiny * 2 reflektory robocze LED z przodu na dachu kabiny * Regulowana kolumna kierownicy * Lampa ostrzegawcza „kogut” na środku dachu kabiny * Ucha do dźwigu/załadunku z tyłu i z przodu pojazdu * Gaśnica * Dopuszczenie drogowe 32 km/h * Ogumienie 17,5 x 25 L3 Oś przednia 2 szt. 95% jak nowe! * Ogumienie 17,5 x 25 L3 Oś tylna 2 szt. 95% jak nowe! Dopuszczalna masa całkowita ok. 10 500 kg, masa robocza ok. 8 500 kg Oferta obejmuje szybkozłącze i standardową łyżkę 1,6 m³ w cenie 46.900,-- € netto (eksport) / kraj + 19% VAT Dodatkowe wyposażenie za dopłatą: · Łyżka otwierana 2 m³ od 3.550,-- € · Łyżka wysokiego wysypu · Łyżka przesiewająca lub mieszająca producenta „Wolf” · Widły paletowe 5 ton od 2.190,-- € Ceny netto + VAT lub eksport Sprzedaż wyłącznie dla działalności gospodarczych lub na eksport. Sprzedaż w stanie faktycznym, jak jest. Bez gwarancji ani rękojmi. Podane przebiegi i godziny pracy odczytane z liczników – nie gwarantujemy ich prawidłowości! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży. Opis pojazdu nie stanowi wiążącej oferty, a podane informacje nie są gwarancją właściwości. Opis i podane dane służą jedynie ogólnej identyfikacji pojazdu i nie są podstawą do jakiejkolwiek rękojmi w rozumieniu prawa handlowego. Informacje nie roszczą sobie prawa do kompletności. Podane dane/opisy i zdjęcia nie są wiążące i nie stanowią gwarantowanych właściwości. Obowiązują tylko ustalenia zawarte w potwierdzeniu zamówienia i na fakturze. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności/gwarancji. Ogłoszenie może zawierać błędy pisarskie i przekłamania danych. Sprzedający nie badał maszyny. Wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Chętnie przyjmiemy Państwa pojazd w rozliczeniu. Chętnie odpowiemy na wszelkie pytania. Dla klientów zagranicznych przygotowujemy wszystkie dokumenty celne i eksportowe dla sprawnej odprawy granicznej.

Stan: używany, przebieg: 685 998 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 12/2014, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, całkowita długość: 17 980 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 980 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Ogrzewanie - Klimatyzacja - Roleta przeciwsłoneczna Laodpfoz S Ux Usx Aatjh - Tachograf = Uwagi = +++3x elektryczna klimatyzacja dachowa+++ - Ogólne: - - Silnik: MAN - AdBlue - Norma emisji spalin: EURO6 - Skrzynia biegów: Automatyczna - Liczba miejsc: 54 - Miejsca siedzące: 49+4+1 (wysokie/stałe) - Miejsca stojące: 101 - - Bezpieczeństwo: - - Hamulec opóźniający (Retarder) - ABS - ASR - EBS - Światła przeciwmgielne - - Kabina pasażerska: - - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja - Miejsce na wózek dziecięcy - Rampa dla osób niepełnosprawnych - Miejsce dla osoby na wózku inwalidzkim - Przycisk zgłaszający chęć wysiadki - Kamera wewnątrz pojazdu - Klimatyzacja dla kierowcy - - Wygląd zewnętrzny: - - System informacji o trasie/celu podróży (Matrix) - Producent systemu Matrix: Lawo - Liczba drzwi o podwójnej szerokości: 3 - System podnoszenia i opuszczania - Wzmocniony układ kierowniczy - Karta do tachografu - Osłona przeciwsłoneczna - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Wentylatory dachowe - Wentylator dachowy - - Pozostałe: - - Niemiecki dowód rejestracyjny pojazdu - Opony bliźniacze - Wymiary pojazdu: Długość 17,98 m; Szerokość 2,5 m; Wysokość 2,98 m - Stan opon: Przednia oś: ok. 30%; Tylna oś: ok. 30%; Oś napędowa: ok. 30% - - Nasz wewnętrzny numer pojazdu: 12334 - - Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Zdjęcia i tekst mogą się różnić od rzeczywistego pojazdu. W ofercie stale dostępne ponad 400 pojazdów. = Dodatkowe informacje = System AdBlue: Tak Pojemność silnika: 10 518 cm³ Marka silnika: MAN

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: Laodpfx Aaez N Np Ajtsh 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Laodpoz N Nrdofx Aatoh Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Laodjz N Nrkepfx Aateh Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana Lajdpfxjz N Np No Aatoh 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Lajdpfoz N Nqmex Aateh Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar. Ljdpfx Aoz N Nq Hsateah

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Lsdpfxjz N Npve Aatjah Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Laedpsz N Nqajfx Aateh Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa własna: 7 900 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/2020, zawieszenie: powietrze, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, SPRZEDAM DOBRZE UTRZYMANY SAMOCHÓD WYWROTKA SCHMITZ HARDOX, PRZEZNACZONY NA ZŁOM: - PIERWSZA REJESTRACJA 06/2020, ALE UŻYWANY OD 03/2022 - POJEMNOŚĆ 51 M³ - MASA WŁASNA 7900 KG - WYTRZĘSACZ - FELGI ALUMINIOWE - OPONY W STANIE 60% - DOBRZE UTRZYMANY, DOBRE HAMULCE Laodpfx Aaozq S Nijtsh - DOBRA POKRYWA PLANDEKOWA - PLASTIKOWA SKRZYNKA NA NARZĘDZIA, DRABINA DO OBEJRZENIA W LJUBLJANIE, DOSTĘPNY NA VIBERZE/WHATSAPP.

Stan: używany, przebieg: 91 768 km, moc: 310 kW (421,48 KM), pierwsza rejestracja: 09/2019, rodzaj paliwa: benzyna, następna inspekcja (TÜV): 04/2028, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 5, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, system immobilizera, system nawigacji, Skoda Octavia Combi RS 245 SAMOCHÓD OSOBOWY * Zwiększona moc przez JP Performance * Turbosprężarka APR DTR6054 2.0T EA888 GEN 3 wraz z oprogramowaniem silnika * Otwarte układy dolotowe PEX * Intercooler MQB EA888 * Rury doprowadzające powietrze do turbosprężarki * APR HPSE – wylot turbosprężarki i przepustnica * Data pierwszej rejestracji: 10.09.2019 * Następny przegląd techniczny: 10/2026 * Przebieg: 91768 km * Wymiary: 4789 mm x 1814 mm x 1460 mm * Moc: 310 kW/422 KM * Pojemność: 1984 ccm * Silnik 2,0 l - 180 kW TSI * 5 miejsc * Automatyczna skrzynia biegów * Niski poziom emisji spalin, spełniający normę Euro 6d-TEMP * Silnik benzynowy * Wnętrze: skórzane Supreme * Pakiet wyposażenia: Challenge Pro * Pakiet Business Amundsen, pakiet chrom * System wspomagania kierowcy: system ostrzegania przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania awaryjnego w mieście (asystent z radarem przednim) * System wspomagania kierowcy: automatyczny tempomat (ACC) z asystentem z radarem przednim (do 160 km/h) * Elektrycznie otwierana i zamykana roleta bagażnika * Bagażnik/klapa bagażnika sterowane elektrycznie (otwieranie + zamykanie) * Cyfrowy zestaw wskaźników (wirtualny kokpit) * Zmienna podłoga bagażnika * Metalizowany lakier * Kamera cofania * Trzypunktowe pasy bezpieczeństwa z tyłu * Poduszka powietrzna dla pasażera – możliwość wyłączenia * Poduszki powietrzne kierowcy/pasażera * Kontrola trakcji (ASR) * Pakiet wyposażenia: Green tec * Lusterka zewnętrzne składane elektrycznie * Lusterka zewnętrzne z funkcją automatycznego przyciemniania * Lusterka zewnętrzne w kolorze czarnym * Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia * Komputer pokładowy * Asystent hamowania * Zaciski hamulcowe lakierowane na czerwono * Spoiler dachowy * Pedaly ze stali nierdzewnej * Sportowy design * Asystent parkowania z przodu i z tyłu * Elektron. blokada różnicowa (EDS) * Elektron. blokada mechanizmu różnicowego (XDS) * System wspomagania kierowcy: asystent ruszania na wzniesieniu (Hill-Holder) * System wspomagania kierowcy: automatyczne włączanie świateł do jazdy (asystent świateł) * System wspomagania kierowcy: wybór profilu jazdy z generatorem dźwięku * Elektryczne szyby z tyłu * Tylne światła LED * Wycieraczka tylnej szyby * Lusterko wewnętrzne z funkcją automatycznego przyciemniania * Uchwyty Isofix do fotelika dziecięcego z tyłu * Klimatyzacja Climatronic dwustrefowa * Komfortowy zestaw głośnomówiący Bluetooth * System poduszek powietrznych chroniących głowę * Kierownica (sportowa/skórzana - 3 ramiona, spłaszczona na dole) z funkcjami wielofunkcyjnymi i sekwencyjną zmianą biegów * Konsola środkowa * Regulator momentu obrotowego silnika (MSR) * Wyświetlacz wielofunkcyjny * Filtr cząstek stałych (DPF) * Układ wspomagania kierownicy elektroniczny (Servotronic) * Podgrzewane fotele przednie * SmartLink (MirrorLink, Apple CarPlay i Android Auto) UWAGA !!!!! NALEŻY PRZECZYTAĆ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten pojazd również na innych portalach. Gorąco polecamy obejrzenie i sprawdzenie pojazdu, aby u kupującego nie powstawały błędne wyobrażenia na temat jego stanu i przydatności. Oględziny i sprawdzenie są możliwe w każdej chwili po wcześniejszym umówieniu i są zdecydowanie pożądane !!! Podane wymiary wewnętrzne są wartościami przybliżonymi. Dane bez gwarancji! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i pomyłek! MOŻLIWOŚĆ ZALICZENIA INNEGO POJAZDU !!! MOŻLIWE ROZMOWY O WYMIANIE I RATY !!! Teren wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop Laodpsy Hn I Ajfx Aateh

Stan: używany, przebieg: 1 121 637 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 04/2008, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 04/2023, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, Rok budowy: 2008, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Gotowy do natychmiastowego użycia, w pełni pneumatyczna skrętna tylna oś, silnik gruntownie wyremontowany według poprzedniego właściciela, Austria Lsdpfsyd T Hwox Aatjah

Stan: używany, przebieg: 1 539 049 km, moc: 257 kW (349,42 KM), pierwsza rejestracja: 12/2007, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 52, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 4, hamulce: retarder, całkowita długość: 17 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 370 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Ogrzewanie - Klimatyzacja - Radio - Osłona przeciwsłoneczna - Tachograf = Uwagi = +++3x klimatyzacja dachowa+++ +++ Sprzedaż w obecnym stanie, bez przeglądu technicznego (ważny przegląd techniczny do momentu odbioru) +++ cena bez uwzględnienia kosztów przeglądu technicznego+++ - Ogólne: - - Silnik: MAN - Norma emisji spalin: EURO4 - Skrzynia biegów: Automatyczna - Liczba miejsc: 52 - Liczba miejsc siedzących: 47 + 4 + 1 (wysokie, stałe) - Liczba miejsc stojących: 10 - - Bezpieczeństwo: - - Retarder - ABS - ASR - EBS - - Kabina pasażerska: - - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja - Podwójne szyby - Miejsce na wózek dziecięcy - Platforma dla osób niepełnosprawnych na wózkach - Miejsce dla osoby niepełnosprawnej na wózku - Przycisk zgłoszenia potrzeby zatrzymania - Kamera wewnątrz kabiny - - Wygląd zewnętrzny: - - Podwójne drzwi – liczba: 3 - System podnoszenia i opuszczania - Wspomaganie kierownicy - Karta do tachografu - Osłona przeciwsłoneczna - Elektrycznie regulowane lusterka zewnętrzne - Luk dachowy - Wentylatory dachowe - Otwory wentylacyjne w dachu - - Audio, komunikacja, elektronika: - - Radio - - Pozostałe: - - Niemiecki dowód rejestracyjny pojazdu - Opony podwójne - Wymiary pojazdu: długość 17,95 m; szerokość 2,55 m; wysokość 3,37 m - Kołpaki - Stan opon: przód ok. 40%; tył ok. 40%; oś napędowa ok. 40% - - Nasz wewnętrzny numer pojazdu: 12652 - - Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek. Zdjęcia i tekst mogą się różnić od rzeczywistego stanu pojazdu. Oferujemy na stałe ponad 400 pojazdów. Laodpfx Aaezyywtotsh = Dodatkowe informacje = Pojemność skokowa silnika: 10 518 cm³ Marka silnika: MAN

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego Ledpfx Aaei Ai E Roteah - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, masa własna: 11 800 kg, maksymalna waga ładunku: 36 700 kg, masa całkowita: 48 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 9 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Łabędzia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Przednie narożniki 90° - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Listwa z otworami do ramp aluminiowych - Bolce królewskie 2" - Mechanicznie sterowane podpory siodłowe BPW po prawej stronie w kierunku jazdy - 550 mm długości, 8° ścięcie na końcu łabędziej szyi - 3 pary zaczepów mocujących wpuszczonych w powierzchnię ładunkową łabędziej szyi - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w powierzchni ładunkowej łabędziej szyi Powierzchnia ładunkowa: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy mocujące - Stała część z przodu 360 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Zagłębienie na koparkę z długimi otworami do zabezpieczenia ładunku - 1 para stałych zagłębień na koła przed pierwszą osią, głębokość 390 mm, ze schodkami najazdowymi na ścięciu - 1 para stałych zagłębień na koła między pierwszą a drugą osią, głębokość 390 mm, ze schodkami najazdowymi na ścięciu - Technicznie maksymalny wysuw 3740 mm - Pokrywa aluminiowa nad zagłębieniem „Premium”, pełna szerokość 600 mm, poszerzalna do 3000 mm, nośność 8 t - Różne głębokości zagłębień w zależności od użycia pokryw (ok. 390 mm i 260 mm) - Tył pojazdu ścięty pod kątem 8°, długość 550 mm - Wersja z saneczką do łatwego montażu i demontażu ramp - Mechaniczne, wspomagane sprężyną podpory rurowe typu comfort z tyłu pojazdu do podparcia przy załadunku - Pełny fartuch przeciwbłotny z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10 000 daN w środku początku powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10 000 daN w centralnej części tyłu powierzchni ładunkowej - 7 par punktów mocujących LC 10 000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej Podwozie 3-osiowe: Laedpezdzunsfx Aatsh - Oś BPW ECO Max, zawieszenie pneumatyczne - Bliźniacze opony 245/70 R17.5, nośność osi 12 t - System kontroli ciśnienia w oponach (RDKS) z czujnikami na felgach - 2x osie z hydraulicznie wymuszoną kierownicą, 1x oś sztywna - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z normami UE, z EBS-E) - TIM G2 od Knorr (TrailerInformationModule) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Standardowo druga wysokość załadunku na poziomie 895 mm (-100/+100) - Sterowanie tylną osią skrętną pilotem radiowym lub przyciskiem na łabędziej szyi, w tym funkcja jednośladu - Oś podnoszona na pierwszej osi zależnie od obciążenia, z funkcją wspomagania ruszania (wymuszone opuszczenie osi przez TIM) Rampa, dwuczęściowa: - dług. x szer. 4300 x 800 mm - Nośność 38 t; powierzchnia robocza z drewna modrzewiowego - Zintegrowany mechaniczny zamek w siłowniku rampy zabezpieczający rampę podczas transportu - Obsługa rampy: podnoszenie i przesuw hydraulicznie - Pilot do sterowania osią skrętną może służyć także do obsługi funkcji tylnych - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi rampy Wyposażenie w standardzie: - Przednia ściana z miejscem postojowym na tylną ściankę, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu łabędziej szyi wraz z luzem kołem zapasowym - Kliny do kół wraz z uchwytem - Belki do poszerzenia do 3000 mm - Aluminiowe burty wsuwane o wysokości 400 mm, złożone z 2x burt bocznych dł. ok. 3150 mm i tylnej z słupkami (ocynkowane) - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę obrotową - Wkładana grodzica na końcu zagłębienia na koparkę - Gumowa powłoka Traffideckgo o wysokości 8 mm w zewnętrznej części powierzchni ładunkowej z uwzględnieniem tylnego ścięcia, bez stałej części przedniej ładowni, z posypką - Boczne

Stan: używany, przebieg: 411 949 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 09/2014, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, całkowita długość: 17 980 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, całkowita wysokość: 2 980 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, wspomaganie układu kierowniczego, światła przeciwmgielne, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Elektroniczny system hamowania (EBS) - Ogrzewanie - Klimatyzacja - Radio/odtwarzacz CD - Osłona przeciwsłoneczna - Tachograf = Uwagi = +++Nowość od Turbo+++ - Ogólne: - - Silnik: MAN - Norma emisji spalin: EURO 6 - Skrzynia biegów: Automatyczna - Liczba miejsc: 46 - Liczba miejsc siedzących: 43+2+1 (wysokie/stałe) - - Bezpieczeństwo: - - Hamulec opóźniający (Retarder) - ABS - ASR - EBS - Światła przeciwmgielne - - Kabina pasażerska: - - Ogrzewanie postojowe - Klimatyzacja - Mikrofon kierowcy - Miejsce na wózek dziecięcy - Rampa dla osób niepełnosprawnych - Miejsce dla osoby niepełnosprawnej na wózku - Przycisk „proszę zatrzymać” - - Wygląd zewnętrzny: - - System wyświetlania informacji / tablica kierunków - Producent systemu: Lawo - Liczba podwójnych drzwi: 3 - System podnoszenia i opuszczania - Wspomaganie kierownicy - Karta do tachografu - Osłona przeciwsłoneczna - Luk dachowy - Wentylatory dachowe - Otwory wentylacyjne w dachu - - Audio, komunikacja, elektronika: - - Radio - Odtwarzacz CD - - Pozostałe: - - Niemiecki dowód rejestracyjny - Opony bliźniacze - 3-punktowe pasy bezpieczeństwa - Wymiary pojazdu: długość 17,98 m; szerokość 2,5 m; wysokość 2,98 m - Stan opon: przód ok. 80%; tył ok. 70%; oś napędowa ok. 90% - - Nasz numer wewnętrzny pojazdu: 12011 - - Zastrzegamy sobie prawo do błędów. Zdjęcia i tekst mogą się różnić od rzeczywistego stanu pojazdu. Stale oferujemy ponad 400 pojazdów. Ledpfx Aaoz Rvqpetsah = Dodatkowe informacje = Pojemność skokowa silnika: 10 518 cm³ Marka silnika: MAN

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 69 900 kg, masa całkowita: 86 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 27 050 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 600 mm, całkowita długość: 16 550 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 700 mm, Rok budowy: 2013, Wyposażenie: ABS, Goldhofer SPZ-DL 6-70/80A – 6-osiowa naczepa do transportu ładunków o dużej masie Pierwsza rejestracja: 24.10.2013 5 osi BPW Eco Plus z hydraulicznym układem skrętu Układ skrętu sterowany zdalnie Oś nr 1 to oś podnoszona Hamulce bębnowe z systemem ABS Zawieszenie pneumatyczne Opony: 425/65 R22,5, stan 100% Masa całkowita: 86 000 kg, masa własna: 16 100 kg, ładowność: 69 900 kg Długość platformy ładunkowej: 16,20 + 10,85 m = 27,05 m, szerokość: 2,48 m, wysokość platformy ładunkowej: 1,60 m Ucha do mocowania Lajdozw R S Njpfx Aatjh Kieszenie na belki poprzeczne Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek i wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 400 kg, masa całkowita: 20 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/1998, B=9100 Przyczepa niskopodwoziowa Wysokość platformy ładunkowej 900 mm Zawieszenie pneumatyczne Oś BPW z hamulcem bębnowym Opony 235/75 R 17,5 Wymiary platformy: 7000 mm x 2540 mm Dyszel o średnicy 40 mm, długość 1500 mm, zagięty ABS Odbojnik po prawej stronie Uchwyty do kontenerów z przodu Kieszenie do mocowania belek po bokach Laedpfez Ivqcex Aatoh

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 14 785 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2016, następna inspekcja (TÜV): 05/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 5 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 450 mm, Wyposażenie: ABS, * ABS * Osie BPW ECO-Plus * 5-komorowe tylne światła * Przyłącze pneumatyczne Duomatik * Felgi aluminiowe Konstrukcja: Nadwozie Doll do transportu krótkich elementów drewnianych z 3 aluminiowymi listwami ochronnymi Ecco 7, wysokość ok. 2,45 m + 1 listwa MHS / szerokość naczepy bez ramy listwowej 1,10 m, Wabco Smart board, EBS, zaczep 40 mm, 2 gniazda elektryczne 7-pinowe. Lajdpfx Aez Rtk Teatjh Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców. W przypadku eksportu płatna jest tylko cena netto!!!!! Wszystkie podane informacje są bez gwarancji. Dotyczy to wyposażenia i akcesoriów. Podstawą wszystkich umów kupna-sprzedaży, faktur, faktur proforma, zamówień i rozmów handlowych są nasze ogólne warunki sprzedaży (szczegóły w sekcji „Informacje prawne”).

Stan: używany, przebieg: 21 764 km, moc: 130 kW (176,75 KM), konfiguracja osi: 4x4, kolor: zielony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 4, całkowita długość: 61 500 mm, całkowita szerokość: 25 600 mm, całkowita wysokość: 29 300 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 31 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 24 300 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, W przypadku pytań dotyczących pojazdu prosimy kontaktować się z Panem Seidelem (tel. [numer telefonu]). Lodpfsz Dm Spjx Aatsah Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 z nadwoziem platformy !!! dostępnych kilka sztuk !!!, A70 blokada dyferencjału osi przedniej, A71 blokada dyferencjału osi tylnej, AF8 przełożenie osi i = 4,875 (H4/H5), AH7 oś tylna H4, 7,7 t, koło talerzowe 368, AK6 oś przednia 6,1 t, B02 system ABS, B43 hamulec przyczepy 2-przewodowy, B56 głowica sprzęgu z przodu, do doładowywania sprężonym powietrzem, B65 osuszacz powietrza, podgrzewany, BB6 hamulec bębnowy na osiach przedniej i tylnej, BB9 zabezpieczenie przed uszkodzeniem przewodów układu hamulcowego, C42 stabilizator, oś tylna, pod ramą, CC9 brak osłony bocznej, CL9 układ kierowniczy LS 6/LS 8, CR4 elementy mocujące do ramy/siatka otworów, CU0 osłona podwozia składana, z tyłu (Meiller), D15 szyberdach, obrotowy, D17 wózek, E10 obwód świateł maskujących, E21 akumulator(y), wzmocnione, E30 główny wyłącznik akumulatora, 1-biegunowy, E31 gniazdo zasilania, E40 gniazdo przyczepy, 7-biegunowe, E41 gniazdo przyczepy, 12-biegunowe, E55 gniazdo do podtrzymywania ładowania, 24 V, E70 system komunikacji, z gniazdem, NATO, EC6 gniazdo przyczepy, 15-biegunowe, EM8 PSM, CAN dla nadwozia i przyczepy, ISO 11992, ES8 dodatkowe gniazdo 24 V/15 A, kabina, F07 kabina podwójna, stalowa, F20 kabina S, wydłużona o 180 mm, F30 hydraulika przechylania kabiny, FE5 elektryczne podnośniki szyb, drzwi kierowcy i pasażera, FN1 kokpit z rozdzielaczem, FQ7 schowek nad szybą przednią, 2 przegródki, FS9 lusterko zewnętrzne, elektryczne, strona kierowcy, FV7 przygotowanie, pakiet montażowy, FW2 brak immobilizera (transponder), FX7 przednie lusterko aerodynamiczne, z przodu, GC5 skrzynia biegów G 60-6/9,2-1,0, GS1 manualna skrzynia biegów, GV5 skrzynia rozdzielcza VG550 3W, H03 klimatyzacja, H04 dodatkowa izolacja termiczna, HF2 filtr przeciwpyłkowy, I42 opony 365/80 R 20 oś przednia, IA1 układ osi 4x4, IB4 seria LKN, IC1 podwozie z platformą, ID1 zawieszenie na resorach pirowych, IL1 kraj (Niemcy), IL8 wersja kierownica po lewej stronie, IP6 rozstaw osi 3260 mm, IU5 pojazd o masie 10,5 tony, IX4 silnik rzędowy, 4 cylindry, IY2 płyn hydrauliczny, Pentosin CHF 11 S, JD3 tachograf, cyfrowy, EG, ogranicznik prędkości obrotowej + dodatkowy rejestrator, ADR, JK3 kombinowany wskaźnik, graficzny wyświetlacz, wskaźnik oszczędności paliwa, JZ1 producent tachografu VDO, K40 zamknięcie zbiornika paliwa, K45 sito, wlew zbiornika paliwa, K81 wstępny filtr paliwa, podgrzewany separator wody, KBCA zbiornik powietrza i osuszacz powietrza przesunięte w ramie, KCAH zderzak, stalowy, KCR5 wzmocniona głowica ramy do specjalnych nadwozi, KCUN zmiana zwisu 1135 mm, KCYQ punkty holownicze z przodu i z tyłu, z przodu przykręcane (nie według normy STANAG), KD6 monitorowanie spalin pod kątem tlenków azotu (NOx), KE8 zintegrowana diagnostyka pokładowa 1.0 z kontrolą NOx, KFKV przesunięcie pompy przechylania kabiny, KFMP pakiet montażowy kabiny do BWFPS, KG0 tłumik z katalizatorem SCR, KJ1 główny tłumik po prawej stronie, z boku ramy, KK45 sito do wlewu zbiornika paliwa, KKSN główny zbiornik po prawej stronie 200L, stal, (540x620x620), KKVD zbiornik AdBlue przesunięty w lewo, KLSH osłona siatki dla tylnych świateł, KLSJ osłona siatki dla świateł kierunkowskazów, KMJN kompaktowy filtr powietrza, montowany z tyłu kabiny, KP1 zbiornik AdBlue, 25 l, KP9 pojemnik AdBlue, plastik, KQ29 sprzęg przyczepy lub holowniczy, producent RINGFEDER, KQBA automatyczne sprzęgł

Stan: nowe, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 6, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 260 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 3 140 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 3 500 kg, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, łazienka, * Model 2026 * Silnik/Podwozie: Citroen Jumper 2.2 * Moc: 103 kW / 140 KM * Skrzynia biegów: Automatyczna * Przebieg: 12 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): Łóżko podwójne, nadbudowa * Układ siedzeń: Siedzenia boczne * Tkanina obiciowa: Performance Grey ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Citroën Jumper 3.500 kg | 2.2 | 103 kW | 140 KM Euro 6 | 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Pakiet Sunlight Nadbudowa 2026: (Wystrój wnętrza Performance grey Trail, kolor podwozia Ice White, felgi aluminiowe Bi-Color, 2. klapa garażowa, lodówka 156 l z 29-litrową zamrażarką, przygotowanie do montażu kamery cofania, kierownica obszyta skórą, nawiewy w kolorze srebrnym) Lajdpfezxalhox Aatoh * Pakiet Basic: Bridge Light, komfortowe drzwi wejściowe z oknem, moskitiera w drzwiach (jednoczęściowa), panoramiczny luk dachowy 70 x 50 cm, przezroczysty luk dachowy 40 x 40 cm * Pakiet One Black (markiza 4,5 m, uchwyt rowerowy na 3 rowery) * Isofix dla 2 miejsc * Zbiornik paliwa 90 l * Opony M+S* Camping (symbol płatka śniegu) * Czujnik ciśnienia w oponach * Traction+ z asystentem zjazdu ze wzniesienia * Nadwozie dachu i tyłu wykonane z wytrzymałego GFRP * Boki nadwozia wykonane z gładkich paneli aluminiowych * 7-letnia gwarancja na szczelność * Obecnie pojazd jest zarejestrowany na 4 osoby! - Do użytkowania przez 6 osób konieczna jest zmiana dopuszczalnej masy całkowitej na 3.650 kg! -----Wyjaśnienie podanych wag i ładowności: Podana = waga zgodnie z dowodem rejestracyjnym, wpisana przez KBA (może się różnić). Obliczona = waga zgodnie z danymi producenta, z uwzględnieniem fabrycznego wyposażenia (może się różnić). Zmierzona = waga ustalona na podstawie ważenia. ----!!! Prosimy o wcześniejsze umówienie terminu na oględziny pojazdu!!! Nie każdy pojazd znajduje się bezpośrednio na naszym placu sprzedaży lub jest w transporcie. Może się również zdarzyć, że pojazd jest krótkoterminowo zarezerwowany i/lub nasz zespół sprzedażowy jest w pełni zajęty. Nie chcemy, aby Państwo tracili swój cenny czas. ----Za mało wyposażenia, za duża waga? Prosimy o kontakt. Od zmiany dopuszczalnej masy całkowitej po dodatkowe reflektory – montujemy (prawie) wszystko. Markizy, anteny satelitarne, panele słoneczne, klimatyzatory dachowe, inwertery z i bez priorytetu, systemy podpierające, zawieszenie pneumatyczne, Duo-Control, zewnętrzny przyłącz gazu, itp. ----Oczywiście, oferujemy również szeroki wybór akcesoriów kempingowych. Co da się najpiękniejszy kamper, jeśli nie można cieszyć się słońcem na świeżym powietrzu? To sprawia, że wysokiej jakości meble kempingowe dają jeszcze więcej radości. ----Czy nie mają Państwo pomysłu, jaki typ kampera będzie dla Państwa odpowiedni? To również nie problem, mamy duży wybór pojazdów do wynajęcia. Prosimy o zapoznanie się z naszą ofertą: ----Kupują Państwo? My dostarczamy. Dostarczymy Państwa kamper, zakupiony u nas, do Państwa domu – w całej Polsce za 250,- €. (plus ewentualne koszty dodatkowe, np. opłaty drogowe/prom/itp.). Prosimy o kontakt. Chętnie przygotujemy indywidualną ofertę i omówimy szczegóły. ----Jesteśmy partnerem Fiat Professional Service – serwisem samochodów osobowych i dostawczych od 39 lat, oferującym również gwarancję i usługi serwisowe dla samochodów osobowych/kamperów/dostawczych Fiat. Dodatkowo jesteśmy partnerem serwisowym „TRUMA” oraz partnerem instalacyjnym „LINNEPE – systemy podpierające i zawieszenie pneumatyczne”. Jeśli kupią Państwo lub wynajmą u nas pojazd, zostanie on dokładnie wyczyszczony wewnątrz i na zewnątrz.

Stan: używany, przebieg: 568 000 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, liczba miejsc: 51, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, kolor: biały, hamulce: retarder, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, * MAN Lion’s City G A 23 – przegubowy autobus miejski Lodpfx Asz Iurxsatsah * 04/2014 * 265 kW / 360 KM, norma Euro 6 * Silnik D 2066 LUH52 * Automatyczna skrzynia biegów ZF * Dostępna pełna historia przeglądów i napraw * Nowe badanie techniczne * 51 miejsc siedzących i 90 miejsc stojących * Duży system klimatyzacji dla kabiny pasażerskiej i kierowcy * Klimatyzacja z kompresorem * Długość 18 m * 4 drzwi * Kamera w kabinie * Możliwość wynajmu

Stan: używany, przebieg: 16 500 km, moc: 103 kW (140,04 KM), liczba łóżek: 6, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, kolor: biały, pierwsza rejestracja: 05/2025, całkowita długość: 6 990 mm, całkowita szerokość: 2 320 mm, całkowita wysokość: 3 050 mm, konfiguracja osi: 2 osie, klasa emisji: Euro 6, masa całkowita: 3 500 kg, Rok budowy: 2024, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, gwarancja na pojazdy używane, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, * Silnik/Podwozie: Citroen Jumper 2,2 l BlueHDI * Moc: 103 kW / 140 KM * Skrzynia biegów: Manualna * Przebieg: 16500 km * Dopuszczalna masa całkowita: 3500 kg * Łóżko(a): Łóżko podwójne, nadbudowa * Układ siedzeń: Układ siedzeń z boku Lasdpfoz Iid Aex Aateh * Tapicerka: Rhyolith ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: * Citroën Jumper 35 2,2 l Blue HDI, masa całkowita 3.500 kg (103 kW/140 KM) * Pakiet Tourer A (kierownica i gałka zmiany biegów wykończone skórą, wielofunkcyjna kierownica z elementami sterującymi, okno dachowe Midi-Heki 700 x 500 mm nad układem siedzeń, markiza przeciwsłoneczna matowa czarna 4,50 x 2,50 m, uchwyt na rowery dla czterech rowerów, moskitiera w drzwiach, Isofix dla 2 miejsc (w zależności od układu), podgrzewane i izolowane zbiorniki wody czystej i szarej, drzwi do garażu z tyłu po stronie kierowcy, okno w nadbudowie po stronie pasażera) * Radio podwójnego formatu DIN z DAB+ i oprogramowaniem nawigacyjnym * Rzeczywista masa 2.895 kg, zgodnie z certyfikatem masy LMC (w tym dopłata) * Bardzo zadbany pojazd z naszej wypożyczalni -----Wyjaśnienie podanych wag i ładowności: Podana = waga według karty pojazdu, zarejestrowana w KBA (może się różnić). Obliczona = waga według producenta, z fabrycznymi dodatkami (może się różnić). Zmierzona = waga ustalona na podstawie pomiaru. ----!!! Prosimy o wcześniejsze umówienie terminu oględzin pojazdu!!! Nie każdy pojazd znajduje się bezpośrednio na naszym placu sprzedaży lub jest w transporcie. Może się również zdarzyć, że pojazd jest tymczasowo zarezerwowany i/lub nasz zespół sprzedaży jest w pełni zajęty. Nie chcemy, aby Państwo tracili swój cenny czas. ----Za mało wyposażenia, za duża waga? Skontaktuj się z nami. Od zwiększenia ładowności po dodatkowe światła, montujemy (prawie) wszystko. Markizy, systemy satelitarne, instalacje solarne, klimatyzatory dachowe, inwertery z i bez priorytetowego obwodu, systemy podparcia, zawieszenia pneumatyczne, Duo-Control, zewnętrzne podłączenie gazu, itp. ----Oczywiście oferujemy również szeroki wybór akcesoriów kempingowych. Co z tego, że ma się piękny kamper, jeśli nie można cieszyć się słońcem na zewnątrz. Na wysokiej jakości meblach kempingowych można się jeszcze bardziej zrelaksować. ----Nie masz pomysłu, jaki typ kampera będzie dla Ciebie odpowiedni? Nie ma problemu, mamy duży wybór pojazdów dostępnych do wynajęcia. Sprawdź: ----Kupujesz? My dostarczamy. Dostarczamy Twój zakupiony u nas kamper na osi do Twojego domu w całej Niemczech – za 250 EUR (plus ewentualne koszty dodatkowe, takie jak opłaty drogowe/prom/itp.). Skontaktuj się z nami, chętnie przygotujemy dla Ciebie indywidualną ofertę i omówimy szczegóły. ----Jesteśmy partnerem serwisowym Fiat Professional dla samochodów osobowych i dostawczych od 39 lat, zapewniającym gwarancję i obsługę serwisową samochodów osobowych / kamperów / dostawczych marki Fiat. Dodatkowo jesteśmy partnerem serwisowym firmy TRUMA oraz firm LINNEPE w zakresie montażu systemów podparcia i zawieszeń pneumatycznych. Jeśli kupujesz lub wynajmujesz u nas pojazd, otrzymasz go czysty wewnątrz i na zewnątrz. Oczywiście otrzymasz szczegółowe instrukcje przy odbiorze. ----Podane informacje są opisami bez zobowiązań i nie stanowią gwarantowanych cech. Sprzedawca nie ponosi odpowiedzialności za błędy literowe i błędy transmisji danych. Wymienione wyposażenie należy w razie potrzeby sprawdzić oddzielnie. ----Zmiany, sprzedaż w międzyczasie i błędy zastrzeżone! ----utworzone przy użyciu SYS