Pół-niskie obciążenie

A&D BELGIE 2 ASSER SEMIE HYDRAULISCH GESTUURD

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 09/2020, kolor: czerwony, Wyposażenie: ABS, Tylna oś 1: Bliźniacze koła Tylna oś 2: Bliźniacze koła; Skrętna Masa własna: 8 060 kg Wysokość powierzchni ładunkowej: 86 cm Rozsuwana zabudowa: Tak Stan techniczny: bardzo dobry Lredox Upxxepfx Anuou Stan wizualny: bardzo dobry Cena: na zapytanie FAYMONVILLE F-S42-111A NISKOPODWOZIÓWKA SEMI 2x osie SAF 1x oś skrętna (wleczona) Rozmiar opon: Wysuwana platforma ładunkowa Długość platformy ładunkowej: 680 cm + 420 cm wysuwana, łączna długość 1 100 cm Szerokość platformy ładunkowej: 254 cm Wysokość platformy ładunkowej: ok. 86 cm Długość gęsiej szyi: 330 cm Uchwyty hakowe, pierścieniowe, twistlocki Śledź nas na Instagramie: GEURTSTRUCKS Naczepa niskopodwoziowa rocznik 2016, wydana jako nowa w 2020 Mówimy po niemiecku Mówimy po hiszpańsku Mówimy po angielsku

Stan: używany, przebieg: 232 803 km, moc: 552 kW (750,51 KM), pierwsza rejestracja: 04/2020, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22.5, konfiguracja osi: 8x4, rozstaw osi: 4 100 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: srebrny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 10 830 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 6 300 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 200 mm, Rok budowy: 2020, Wyposażenie: ABS, AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Tempomat z funkcją utrzymywania odległości - Elektryczne wspomaganie kierownicy - Centralny zamek sterowany pilotem - Lodówka - Skórzana tapicerka - Aluminiowe felgi - Podnoszona oś - Zawieszenie pneumatyczne - Hak holowniczy - Hamulec silnikowy - Reduktor w piastach - WOM - Radio - Kamera cofania - Hamulce tarczowe - Osłona przeciwsłoneczna - Reflektory dodatkowe - Asystent utrzymania pasa ruchu - Ogrzewanie postojowe - Skrzynka narzędziowa = Uwagi = Volvo FH 16 750 8x4*4 Podnoszona i sterowana oś. Pełne zawieszenie pneumatyczne. Hamulec opóźniający. Dynamiczne wspomaganie kierownicy. Hak do przyczepy. Fassi F710RA.2.26 XHE Dynamic Wysięgnik: L426 Pilot radiowy Scanreco. 3,70 m - 16 000 kg 4,30 m - 13 900 kg 5,95 m - 9 850 kg 7,70 m - 7 400 kg 9,65 m - 5 770 kg 11,70 m - 4 630 kg 13,85 m - 3 850 kg 16,10 m - 3 280 kg 19,10 m - 1 660 kg 20,45 m - 1 500 kg 21,80 m - 1 365 kg 23,20 m - 1 250 kg 24,75 m - 1 150 kg 26,35 m - 980 kg Ręczne wysuwanie 29,85 m - 600 kg 31,70 m - 480 kg 33,50 m - 350 kg = Dodatkowe informacje = Informacje techniczne Liczba cylindrów: 6 Konfiguracja osi Hamulce: hamulce tarczowe Zawieszenie: zawieszenie pneumatyczne Oś przednia: rozmiar opon: 385/65R22.5; sterowana; bieżnik opony – strona lewa: 80%; bieżnik opony – strona prawa: 80% Oś tylna 1: rozmiar opon: 315/70R22.5; opony podwójne; bieżnik opony – strona lewa (wewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona lewa (zewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona prawa (wewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona prawa (zewnętrzna): 80% Oś tylna 2: rozmiar opon: 315/70R22.5; opony podwójne; bieżnik opony – strona lewa (wewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona lewa (zewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona prawa (wewnętrzna): 80%; bieżnik opony – strona prawa (zewnętrzna): 80% Oś tylna 3: rozmiar opon: 385/55R22.5; sterowana; bieżnik opony – strona lewa: 80%; bieżnik opony – strona prawa: 80% Masy Masa własna: 22 985 kg Ładowność: 14 015 kg Masa całkowita: 37 000 kg Lrsdpfx Aozf Izdsnueu Funkcjonalność Żuraw: Fassi Wnętrze Tapicerka: skórzana Informacje finansowe Cena: na zapytanie Identyfikacja Numer modelu: FH 16 750 8x4 / RETARDER / FASSI = Informacje o firmie = WSZYSTKIE CENY PODANE SĄ NETTO I DOTYCZĄ EKSPORTU (Joris Versteijnen NL-DE-GB), (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT), (Govorim po ryccki). Dołożymy wszelkich starań, aby podać poprawne informacje. Niemniej jednak, nie można wyciągać z podanych tekstów żadnych roszczeń prawnych.

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 07/2020, rozstaw osi: 8 540 mm, kolor: biały, Rok budowy: 2020, Masa własna: 6.470 kg Ładowność: 23.530 kg Dopuszczalna masa całkowita: 30.000 kg Wysokość platformy załadunkowej: 90 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry NOOYENS 2-OSIOWA NACZEPA SPECJALNA DO SAMOCHODÓW CIĘŻAROWYCH Z ŻURAWIEM Lrsdpfx Ansygkxiouju 2 OSIE, ZAWIESZENIE POWIETRZNE STEROWANIE HYDRAULICZNE OSIE SAF PODWOZIE CAŁKOWICIE OCYNKOWANE BURTY ALUMINIOWE WYSOKOŚĆ NISKOPODWOZIA 90 CM DŁUGOŚĆ SZYI 375 CM DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ZAŁADUNKOWEJ 757 CM CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ NACZEPY 1.200 CM PRZYCZEPA W ZNAKOMITYM STANIE

Stan: dobry (używany), przebieg: 533 634 km, moc: 353 kW (479,95 KM), pierwsza rejestracja: 03/2010, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x4, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: czarny, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Wyposażenie: ABS, AdBlue, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, wspomaganie układu kierowniczego, żuraw, = Dalsze opcje i wyposażenie = - Wspomaganie hamulców - Ogranicznik prędkości - Kabina - Klakson pneumatyczny - WOM (wał odbioru mocy) - Daszek przeciwsłoneczny - Skrzynka narzędziowa = Dalsze informacje = Informacje techniczne Skrzynia biegów: I-SHIFT, automat Oś przednia 1: Skrętna Oś przednia 2: Skrętna Wagi Masa własna: 28.080 kg Ładowność: 3.920 kg DMC: 32.000 kg Funkcjonalność Maszt: teleskopowy (8-sekcyjny) Długość masztu: 19,65 m Lodpsyiulrofx Anujru Udźwig: 20.350 kg Marka zabudowy: EFFER 1355/8S CROS-STAB Oznakowanie CE: tak Stan Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry VOLVO FH 480 8X4 CIĄGNIK SIODŁOWY + DŹWIG EFFER 1355/8S EURO 5 L PAKIET 480 KM NAPĘD 8X4 ROZSTAW OSI 510 cm ZAWIESZENIE PNEUMATYCZNE KABINA Sypialna FH Z KLIMATYZACJĄ I LODÓWKĄ AUTOMATYCZNA SKRZYNIA BIEGÓW I-SHIFT Z HAMULCEM SILNIKOWYM PŁYTA SIODŁOWA REGULOWANA SKRZYNKI NARZĘDZIOWE EFFER 1355/8S CHŁODNICA OLEJU DO HYDRAULIKI DŹWIGU RAZEM 8x WYSUW HYDRAULICZNY MAKSYMALNA WYSOKOŚĆ ROBOCZA 23 METRY!! MAKSYMALNY UDŹWIG 20.350 KG MAKSYMALNY UDŹWIG PRZY 19,65 METRA: 4.080 KG DUŻY HYDRAULICZNY WYCIĄGNIK Z HAKIEM I ROLKAMI RAZEM 4x PODPOR DŹWIG MOŻE PRACOWAĆ 100% PRZED KABINĄ DZIĘKI PODPOROM CROSSTAB STEROWANIE RADIOWE Śledź nasz Instagram: GeurtsTrucks Mówimy po niemiecku We speak English Hablamos Español

Stan: używany, przebieg: 554 980 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, następna inspekcja (TÜV): 08/2027, kolor: szary, typ przekładni: półautomatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, napęd na wszystkie koła, ogrzewanie postojowe, żuraw, WhatsApp: VOLVO FH 500 X-TRACK 4x4!!! POJAZD Z NIEMIEC, DRUGI WŁAŚCICIEL!! WOM (WOM – odbiornik mocy) + Duży układ hydrauliczny (podłoga przesuwana + żuraw) VIN: YV2RT40A8KB886354 Pierwsza rejestracja: 16.05.2019 Kompletna historia serwisowa VOLVO Wyposażenie: Wysokość ramy: WYSOKA Kabina kierowcy FH z podwyższonym poziomem bezpieczeństwa Pakiet komfortu kierowcy Audio High: radio z odtwarzaczem CD, Bluetooth itp. Kolor kabiny: S98004 Stone Grey Metallic MAN7586 Rozstaw osi 3700 mm Norma emisji Euro 6 Kabina sypialna FH Zbiornik paliwa 330 l, aluminiowy Lusterka boczne, podgrzewane i elektrycznie regulowane Pakiet komfortu kierowcy Osłona termiczna przy układzie EATS, standard Spełnia normy EU6 C Filtr paliwa z ogrzewaniem poprzez obieg powrotny paliwa Ogranicznik prędkości 90 km/h Tempomat Kierunek wydechu do góry Osłona wydechu Selektywna katalityczna redukcja + filtr cząstek stałych Norma emisji Euro 6 Zbiornik AdBlue, 64 litry Lrsdpjz S R Rmjfx Anuju Podwójny filtr paliwa z separatorem wody Recyrkulacja spalin, niechłodzona Silnik wysokoprężny D13K500, 12,8 l, 510 KM/375 kW, 2550 Nm Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) Turbosprężarka o wzmocnionej konstrukcji Regeneracja DPF za pomocą przełącznika (3 poziomy), automatyczny start, ręczne wyłączanie/włączanie Ostrzeżenie przed kolizją z funkcją automatycznego hamowania (na obiekty nieruchome i w ruchu) Światła hamowania z sekwencją świateł awaryjnych podczas nagłego hamowania Urządzenie impulsowe do akumulatora Skrzynka na akumulator po lewej stronie Akumulatory żelowe, 2 x 210 Ah Czujnik dymu Przygotowanie do OBU (urządzenie do poboru opłat drogowych, Toll Collect) Gniazdo 24 V w kabinie sypialnej Złącze dla zewnętrznych systemów FMS Głośniki wysokotonowe w desce rozdzielczej Interfejs elektryczny modułu nadwoziowego (18 wyjść/pinów) Oświetlenie sprzęgu siodłowego Okablowanie do lamp obrysowych Główny wyłącznik przy ramie Światła przeciwmgielne, przednie Dwa dodatkowe światła dalekosiężne, dolne Reflektory z regulacją kąta świecenia Immobilizer, transponder w kluczyku Światła obrysowe z tyłu i po bokach Reflektory halogenowe Alternator 150 A/4200 W Asystent utrzymania pasa ruchu Ogranicznik prędkości, indywidualnie regulowany Okablowanie do świateł na dachu, maks. 280 W System pojedynczego akumulatora Wskaźnik obciążenia ładunku/osi na wyświetlaczu w kabinie Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu Światła do jazdy dziennej LED, "V-Light" Drugi wyświetlacz informacyjny kierowcy, 9-calowy kolorowy ekran dotykowy Radio, odtwarzacz CD, MP3, USB, AUX, Bluetooth, telefon Oświetlenie robocze Czujnik LED do wykrywania naczepy 7-pinowe złącze do nadwozia Antena CB na dachu 8 głośników: 4 w desce rozdzielczej, po 1 w drzwiach i 2 w kabinie sypialnej 2 dodatkowe programowalne przełączniki i 4 okablowane miejsca na przełączniki Brama telematyczna z 3G i WLAN Przekładnia wzmocniona Obsługa I-Shift za pomocą jednostki sterującej przy siedzeniu kierowcy I-Shift AT2612F, zautomatyzowana skrzynia biegów 12-biegowa (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm WOM PTER1400, od strony silnika z kołnierzem zgodnie z SAE1410 Chłodnica oleju skrzyni biegów, woda/olej WOM PTR-DH (szybki), od strony skrzyni biegów, złącze: 1 DIN z tyłu dla pompy, maks. 600 Nm Blokada mechanizmu różnicowego między osiami i kołami WOM przy silniku dla 650/1000 Nm Możliwość ręcznej zmiany biegów w trybie automatycznym Dodatkowy program Off-Road dla I-Shift Oprogramowanie I-Shift: Construction (praca budowlana) Funkcje WOM dla I-Shift

Stan: nowe, masa własna: 9 300 kg, maksymalna waga ładunku: 30 100 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17.5, Wyposażenie: ABS, Szyja gęsia: • Szyja gęsia z tylnym nachyleniem ok. 750 mm x 10° • 3 pary punktów mocowania ładunku (LC 5.000 daN) • Pokrycie z twardego drewna o grubości 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: • Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym nachyleniem ok. 1.000 mm x 8° • 5 par punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 5.000 daN) • 3 pary punktów mocowania ładunku składanych na zewnątrz (LC 10.000 daN) • 1 para punktów mocowania ładunku umieszczona poziomo z przodu platformy ładunkowej (LC 10.000 daN) • Wycięcia w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej do zaczepiania pasów napinających (LC 2.000 daN) • Pokrycie z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, na osiach pokrycie z blachy ryflowanej. Osie i opony: • Osie BPW hydro-mechanicznie sterowane • Dopuszczalne obciążenie osi: 12.000 kg • Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania • System monitorowania ciśnienia w oponach TPMS zgodny z ECE R 141 • Opony 235/75 R17.5 3PMSF Lakierowanie: • Cała konstrukcja stalowa po spawaniu jest automatycznie piaskowana w komorze natryskowej • Drugie piaskowanie korundem dla optymalnej przyczepności powłoki • Metalizacja HRM całej ramy pojazdu za pomocą ZINACOR 850 (85% cynku / 15% aluminium) w celu zapewnienia najlepszej ochrony przed korozją • Lakier końcowy w dwóch warstwach lakieru 2K, jednobarwny w kolorze DB 7350 Novagrau • Tylna część metalizowana i lakierowana w kolorze RAL 9010 (czysta biel) • Badanie odporności powłoki lakierniczej w teście mgły solnej zgodnie z normą ISO 9227-NSS • Uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Instalacja elektryczna: • Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) • Wszystkie boczne światła obrysowe migają wraz z kierunkowskazem • ASPÖCK-UNIBOX na przedniej listwie przyłączeniowej z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Akcesoria w zestawie: • 2-calowy zaczep królewski • Jedna ocynkowana stalowa przednia ściana o wysokości ok. 400 mm • Żółto-czerwone szybkozłącza powietrzne na ocynkowanej przedniej listwie przyłączeniowej • 2 pary klinów pod koła z uchwytem na przedniej ścianie • Jedno koło zapasowe z uchwytem przed przednią ścianą • Elektryczny zespół hydrauliczny • Układ wspomagania skrętu sterowany z przodu i z tyłu za pomocą kabla i przycisków, z funkcją kontroli toru jazdy • Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy • Biała taśma odblaskowa zgodnie z przepisami UE po bokach i na wysuwanej platformie, z tyłu czerwona Lrodpfx Anezr Egdoueu • Na szyi gęsiej i z tyłu po lewej i prawej stronie znajdują się uchwyty na tablice ostrzegawcze, w tym gniazdo • Ruchoma listwa mocująca do aluminiowych ramp najazdowych z tyłu pojazdu • Ocynkowane podpory składane pod nachyleniem platformy ładunkowej • Jedna osłona przeciwbryzgowa z tyłu naczepy • Instrukcja obsługi i opis • Centralny system smarowania BEKAMAX (Pico) z normalnym smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy • Aluminiowe burty i tylna burta mocowane do szyi gęsiej, ok. 2.440 x 400 mm • Tylne, ocynkowane ramy można zdjąć (długość nadwozia ok. 2.560 mm) • 3 pary kieszeni na kontenery WADER na platformie ładunkowej dla kontenerów 1x 20 stóp, 1x 30 stóp lub 1x 40 stóp • 6 par kieszeni na ramy do ram najazdowych 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie platformy ładunkowej • Skrzynia narzędziowa INOX 1.500 x 390 x 810 pod platformą ładunkową, po prawej stronie • Cztery tablice ostrzegawcze, wysuwane o ok. 400 mm, ok. 423 x 423 mm, z lampą pozycyjną • Pilot bezprzewodowy do układu wspomagan

Stan: bardzo dobry (używany), pierwsza rejestracja: 03/2017, długość przestrzeni ładunkowej: 94 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, kolor: zielony, Rok budowy: 2017, Masa własna: 4.100 kg Ładowność: 14.900 kg DMC: 19.000 kg Wysokość platformy załadunkowej: 90 cm Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry ACKERMANN 1 OŚ SPECJALNY NACZEPA DO SAMOCHODU Z ŻURAWIEM 1 OŚ ZAWIESZONA NA PODUSZKACH POWIETRZNYCH OŚ BPW RAMA CAŁKOWICIE OCYNKOWANA BURTY ALUMINIOWE WYSOKOŚĆ NISKOPODWOZIOWA 90 CM DŁUGOŚĆ SZYI 370 CM DŁUGOŚĆ POWIERZCHNI ŁADUNKOWEJ 590 CM Lrjdpsyffpmjfx Anuju CAŁKOWITA DŁUGOŚĆ NACZEPY 940 CM PRZYCZEPA W BARDZO DOBRYM STANIE

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 04/2005, kolor: czarny, Rok budowy: 2005, Wyposażenie: ABS, = Więcej opcji i akcesoriów = - Centralne smarowanie - Dodatkowe koło na osi zmniejszające nacisk na drogę - Koło zapasowe = Więcej informacji = Lsdpfx Ajxw T Uasnueru Własna masa pojazdu: 8.900 kg Ładowność: 26.100 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 35.000 kg Cena sprzedaży: € 16.999, US$ 19.740

Stan: bardzo dobry (używany), konfiguracja osi: 2 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 10 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 10 000 kg, pierwsza rejestracja: 12/2025, całkowita długość: 10 450 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozstaw osi: 7 820 mm, kolor: inny, Wyposażenie: ABS, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Zawieszenie pneumatyczne - Hamulce tarczowe - Oś kierowana = Uwagi = Schwarzmüller, seria F, 12-2025, Osie SAF, Długość 1050 cm (400 + 650 cm), Ostatnia oś kierowana wzdłużnie, Rampy załadowcze, Listwy mocujące, Osłona błotnika, Wciągarka, Skrzynka narzędziowa Stan fabrycznie nowy = Dodatkowe informacje = Informacje ogólne Rok produkcji: 2025 Konfiguracja osi Oś tylna 1: Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg Oś tylna 2: Maksymalne obciążenie osi: 10 000 kg Masy Masa własna: 7 240 kg Ładowność: 30 760 kg Masa całkowita: 38 000 kg Konserwacja, historia i stan APK (obowiązkowy przegląd techniczny): ważny do 12.2026 Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Informacje finansowe Cena: na zapytanie = Informacje o firmie = Dane bankowe: Rachunek Rabobank: 39.33.10.655 IBAN: NL73RABO0393310655 Kod BIC/SWIFT: RABONL2U - Zawsze sprawdzaj nasze dane bankowe przed dokonaniem transakcji! - Rezerwacja pojazdów jest możliwa tylko po wpłaceniu kaucji. Ledpfxszzdtns Anujru - Wszelkie błędy pisowni i literówki są dopuszczalne w opisie oferowanych pojazdów.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 110 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 25 100 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 10 000 mm, Rok budowy: 2009, Wyposażenie: ABS, = Dalsze opcje i wyposażenie = - EBS – elektroniczny system hamulcowy - Zawieszenie pneumatyczne tylne - Zawieszenie pneumatyczne przednie = Uwagi = W przypadku pytań dotyczących pojazdu obsługuje Państwa Pan Seidel (pod tel. CY NV 1214/20T/37 Żuraw: Palfinger 44002, pilot radiowy, podpory środkowe i tylne, chwytak do palet, dodatkowe reflektory: tył pojazdu, żuraw, zawieszenie pneumatyczne, osie BPW, hamulce bębnowe, układ kierowniczy Tridec, obie osie skrętne, centralne smarowanie, korba hamulca ręcznego, wymiary przestrzeni ładunkowej: długość 11 005 mm, szerokość 2 510 mm, wysokość 1 000 mm, stan bieżnika opon: 1. oś: 10-12 mm, 2. oś: 11 mm Na życzenie przygotujemy dla Państwa ofertę leasingową lub finansową. Pan Seidel (tel.) chętnie służy pomocą. Więcej informacji znajduje się na naszej stronie internetowej. ... Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian i wcześniejszej sprzedaży!!! Lredpfxoyfp H No Anuju Oś skrętna = Dalsze informacje = Masa własna: 16 320 kg Ładowność: 20 680 kg DMC: 37 000 kg W celu uzyskania dalszych informacji prosimy o kontakt z Tobiasem Ebertem.