Używane Fliegl Sds 470 T Liftmaster na sprzedaż (58 427)

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: f044065451f6d849ee7a5b9f8, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 29 kg, masa całkowita: 35 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385 / 65 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy dla spedycji Stalowa konstrukcja spawana w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako dwuteowniki z blachą stalową/ryflowaną między podłużnicami, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym sworzniem królewskim. Osłona lamp tylnych. 1 skrzynka narzędziowa stalowa, wpuszczona między podłużnice 8 par uchwytów do mocowania ładunku, przykręcanych lub spawanych do ramy – według wyboru producenta 24-tonowa podporowa winda 2-stopniowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przed najechaniem – stal ocynkowana Błotniki półokrągłe z chlapaczami antyrozbryzgowymi zgodnie z wymogami UE 1 uchwyt koła zapasowego na 1 koło, z zestawem mocującym koło 8 stojaków do kłonic drewnianych według wyboru producenta, przykręcanych do ramy, każdy wyposażony w 2 drewniane kłonice teleskopowe od 1800 do 2800 mm, nośność na parę 7 t Osie i zawieszenie Osie płytkowe SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, linka zabezpieczająca na osiach 1. oś automatycznie podnoszona z wymuszoną funkcją opuszczania i wspomaganiem ruszania; aktywacja przez 3-krotne naciśnięcie hamulca (wspomaganie działające do przekroczenia obciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h) Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do łącznej masy pociągu 44 t Koła i ogumienie 385 / 65 R 22,5 według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce (brak wag legalizowanych) 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, reflektory wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła kierunkowe z tyłu 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Ściana czołowa/słupy narożne z przodu Stalowa/kratowa ściana czołowa, wysokość ok. 2300 mm, przykręcona do ramy Dopuszczenie / tablice rejestracyjne Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja według EG 2007/46 przystosowanie do mocowania tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Malowanie Rama DB 7350 nowoszary Nogi podporowe malowane na czarno Hodei Rivwepfx Ahzsfg Ściana czołowa ogniowo ocynkowana Uwaga: zdjęcia archiwalne!

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT23861001990, masa własna: 4 900 kg, maksymalna waga ładunku: 33 100 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 265/70 r19,5, kolor: czerwony, Dalsze informacje Były pojazd targowy z 2006 roku – używany wewnętrznie, stąd widoczne ślady użytkowania! Osłona boczna przed najechaniem: aluminium, od królewskiego sworznia do początku osłony bocznej 2 600 mm Osłona tylna przed najechaniem: kolor ramy, zlicowana z końcem podwozia, zamontowana możliwie jak najbliżej środka Podkładki podporowe: 2 sztuki z uchwytami Odbojniki: 2 sztuki stalowe Hodsi Ri Hyopfx Ahzsfg Lakierowanie: podkład piaskowany, lakier akrylowy dwuskładnikowy Felgi: fabryczny kolor srebrny Odbiór: z odbiorem DEKRA

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028370, masa własna: 6 015 kg, maksymalna waga ładunku: 28 985 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, dopuszczalne obciążenie osi (oś 1): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 2): 9 000 kg, dopuszczalne obciążenie osi (oś 3): 9 000 kg, pierwsza rejestracja: 04/2021, następna inspekcja (TÜV): 10/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 030 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", kolor: czarny, Rok budowy: 2021, Wyposażenie: EBS (Elektroniczny System Hamulcowy), Podwozie ciągnika siodłowego do spedycji. Konstrukcja spawana z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do zaczepiania pasów mocujących, o ile obecne na ramie. Uwaga: Aby zaczepić pasy w połączeniu z burtami, burty muszą zostać otwarte! 24-tonowa dwubiegowa noga podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu. Uwaga: Wymiary wolnej stopy podporowej/średnica swobodnego obrotu do tyłu ok. 1930 mm bez podpór, drabinka wysuwana z tyłu, ograniczniki drzwiowe boczne. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe ze stali ocynkowanej. Błotniki ćwierćmuszlowe przed 1. osią i za każdą osią, z fartuchami przeciwrozbryzgowymi za każdą osią. Ochrona tylna, ograniczniki paletowe po obu stronach, wysokość ok. 15-20 mm, montaż śrubowy, redukcja wysokości załadunkowej o ok. 15-20 mm. Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, wymiary: szer. 650 mm / wys. 520 mm / gł. 670 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie jest w zestawie). Osie i zawieszenie: Osie SAF z hamulcami tarczowymi, pomiar laserowy osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa, zawieszenie pneumatyczne, bez osi podnoszonej. Układ hamulcowy: 2-obwodowy pneumatyczny, przewody oznaczone kolorami dla łatwej obsługi. Hamulec postojowy ze sprężyną. 2 zabezpieczone przed omyłkowym podłączeniem głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu połączeniowego. EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego. Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Hedpfx Ahex Sqmrezofg Koła i opony: 435/50 R19,5” producent wg wyboru, alternatywnie 385/55 R19,5. Obręcze stalowe, lakierowane na srebrno (fabryczne). Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe lampy pozycyjne z przodu, 2 biało-czerwone lampy pozycjonujące z tyłu. Przód: 2 x 7-pin i 1 x 15-pin zabezpieczone gniazda, bez przewodów połączeniowych. Podłoga: Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, na podłużnych wspornikach dla wysokich obciążeń punktowych – maks. nacisk osi wózka widłowego: 7100 kg. Nadwozie: Zamontowana zabudowa. Przednia ściana/czołowe słupki narożne: wysokość 2580 mm, stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę na przedniej ścianie, „Crash-Blocker”, wewnątrz na dole, na wysokości ok. 140 mm stalowy zderzak. Słupki środkowe: 3 pary przesuwnych słupków na całej długości, z 4-krotnymi kieszeniami i długą kieszenią dolną, 3 pozycje słupków. Listwy wsuwane: 5 rzędów drewnianych. Tylna ściana/słupki narożne: stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej z napinaczem plandeki. Drzwi portalowe tylne dwuskrzydłowe z 2 wewnętrznymi zamkami obrotowymi na skrzydło. Plandeka: zgrzewane pasy poziome i pionowe, napinacze ze stali nierdzewnej. Dach: przesuwany, tylny Endlift składany do góry, dach przesuwny od tyłu do przodu, dach L (dla przemysłu motoryzacyjnego), szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały. Dach nieelastyczny, minimalne ugięcie belek przy załadunku/rozładunku. EcoLift – podnoszony dach do ok. 380 mm, po obu stronach, z siłownikami gazowymi, 3 pozycje wysokości z przodu: wewnętrzna wysokość przednia ok. 2900/2950/3000 mm, ustawiona na ok. 3000 mm. Optymalna listwa deszczo

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: d73a4869e108da5fdd6e55526, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje) Uchwyty kontenerowe: Wysunięcie tylne wsunięte: 1 x 20' lub 1 x 30' na równo z tyłem Hodpfx Ahsi Ri E Aozsfg Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20' lub 1 x 40' z lub bez tunelu pod ramieniem "gooseneck" Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z tunelem pod gooseneck i wystającą tylną krawędzią Drugi stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień przedniego wysuwu, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45' z długim tunelem pod gooseneck i ściętymi narożnikami Teleskop środkowy jako współbieżna rama centralna z ryglowaniem na sworznie Brak tylnej regulacji wysokości i brak składanych podpór środkowych, transport kontenerów bez tunelu niemożliwy. 2 prowadnice kontenerowe, w tym płyta montażowa do elektryki, złączy powietrza i hamulcowych (złącza skierowane do góry) Adapter wtykowy do blokady frontowej, do zabezpieczania kontenerów bez tunelu od dołu, z uchwytem na czas nieużywania Przedni wysuw na łożyskach rolkowych, wysuwany ręcznie (dla kontenerów 45' z długim tunelem) Tylny wysuw na łożyskach rolkowych, z ręczną korbą 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji wysuwu 2 kliny pod koła z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem – aluminium Tylne zabezpieczenie przeciwzderzeniowe – stal ocynkowana Wysuwane tylne zabezpieczenie do kontenerów 45' Błotniki półmuszlowe z chlapaczami przeciwrozbryzgowymi wg normy EG Ochrona antykolizyjna tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Laserowe pomiary osi/podwozia – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 ton DMC Zawieszenie pneumatyczne 1. oś automatycznie podnoszona, z wymuszoną regulacją i wspomaganiem rozruchu, aktywowana 3-krotnym naciśnięciem hamulca (funkcja wspomagania działa do przekroczenia nacisku oś o 30% i do prędkości max 25 km/h) Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy. Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi serwisowej. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Pomiar nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlany na panelu kierowcy (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w ciężarówce, brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 – marka według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor srebrny fabryczny Elektryka 24V, 4 x 3-komorowe światła, 1 okrągły reflektor cofania i 1 okrągła tylna lampa przeciwmgielna, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe przednie światła pozycyjne 2 biało-czerwone tylne światła konturowe 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Wskazówki eksploatacyjne W przypadku transportu kontenerów 45' z krótkim tunelem, z lub bez przedniego wysuwu, dozwolona długość systemu od sworznia królewskiego do tylnej krawędzi pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm zostaje przekroczona! Tylne zabezpieczenie musi być wysunięte ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie na podstawie § 70 StVZo! Dopuszczenie

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 28b2dda4ac4da850b1010673a, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dodatkowe informacje Chassis typu naczepa do kontenerów Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (dwie pozycje sworznia) Przedni mechanizm blokujący na podporze pod podnośnik wywrotki z klinami zabezpieczającymi z obu stron, tylna blokada na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów Uchwyty na kontenery: Poprzeczny belka blokująca, 2-pozycyjna do blokowania jednego kontenera 20 stóp (Uwaga! Niska siła nacisku siodła przy 20-stopowym kontenerze) 24 t, 2-biegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu Wolny wymiar podstawy podpór oraz swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1850 mm 2 kliny pod koła z uchwytami Błotniki półmuszlowe Z chlapaczami przeciwbryzgowymi zgodnie z normą UE Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najmniejszy stopień hartowany chromem, z HDK Nakrętka śrubowa, część stała, średnica wewnętrzna 48 mm (bez przewodu hydraulicznego) Sterowanie hydrauliczne przez napęd pomocniczy samochodu ciężarowego Złącze hydrauliczne z przewodem i szybkozłączką HDK, NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie i zawieszenie 3 osie SAF z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany) do 44 t Całkowita masa zespołu pojazdów Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Hfedpfei Ri Euex Ahzeg Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwiejszego serwisu Hamulec postojowy sprężynowy 2 bezpieczne złącza typu „przeciwyłączeniowego” z przodu, bez przewodu łączącego EBS – elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy, które zapewniają skuteczność systemu ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlenia na monitorze w kabinie kierowcy; samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji LKW (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 6 szt. 385/65 R22.5 – producent według wyboru wytwórcy 6 stalowych felg lakierowanych na srebrno fabrycznie Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampy pozycyjne z przodu 2 lampy obrysowe białe/czerwone z tyłu 2 x 7-biegunowe bezpieczne gniazda z przodu, bez przewodów łączących Kraj rejestracji/tablice Niemcy Z homologacją i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowano pod uchwyt na jednorzędową tablicę rejestracyjną Obrys oznaczony taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boki na biało, tył na czerwono Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację Podpory zabezpieczone powłoką czarną Uwaga: Zdjęcia poglądowe (archiwalne)!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: cf997e3303ed59631e2030c1b, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/55 r22,5, Dalsze informacje Podwozie naczepy do kontenerów Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje sworznia) Mocowania kontenerów: Tylny wysuw wsunięty: 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp równo z tyłem Pierwszy stopień teleskopu środkowego, pierwszy stopień tylnego wysuwu: 2 x 20 stóp lub 1 x 40 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' Drugi stopień teleskopu środkowego, drugi stopień tylnego wysuwu: 1 x 45 stóp z lub bez tunelu typu 'gooseneck' oraz z tylnym wychyleniem. Teleskop środkowy jako centralna rama rurowa z blokadą na sworzeń Z tyłu regulowana wysokość oraz składane boczne podpory pod kontener bez tunelu Hsdpfei Ri Exsx Ahzjfg Prowadnica kontenera z przodu wtykowa i zdejmowana (elektryka, powietrze i połączenia hamulcowe z przodu na belce poprzecznej) Adapter wtykowy do blokady przedniej do zabezpieczenia kontenerów bez tunelu od spodu, z uchwytem na czas nieużywania Tylny wysuw prowadzony na rolkach, z ręczną korbą 24 t dwubiegowa podpórka, obsługa z jednej strony, z półokrągłą podstawą i prostą płytą mocującą, z kompensacją wysuwu 2 kliny z uchwytem Boczna osłona przeciwnajazdowa z aluminium Tylny odbojnik stalowy, ocynkowany Tylny odbojnik wysuwany dla kontenerów 45 stóp Błotniki półskorupowe Chlapacze zgodnie z normą EG Ochrona antynajazdowa z tyłu Osie i zawieszenie Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm Osie/podwozie laserowo ustawiane – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Przesunięty rozstaw osi mm (transport kombinowany) do 44 t DMC Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwej obsługi Hamulec postojowy ze sprężyną Tele Control Odciążenie osi dla łatwej teleskopizacji 2 zamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji jazdy pojazdu Wykrywanie nacisku osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji ciężarówki (brak legalizowanej wagi) Koła i opony 385/55 R22.5 marka według wyboru producenta Felgi stalowe, fabrycznie srebrne Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, światła tylne i stopu LED, boczne żółte oświetlenie LED (uwaga! w niektórych pojazdach mogą wystąpić błędne diagnozy, mimo prawidłowego działania) 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zamienne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Instrukcje eksploatacyjne Uwaga: Wykluczony jest transport napełnionych kontenerów cysternowych! Przy transporcie kontenera 45' z krótkim tunelem, z wysuwem przednim lub bez, dopuszczalna długość systemowa od sworznia królewskiego do końca pojazdu oraz całkowita długość zestawu 16500 mm jest przekraczana! Osłona przeciwnajazdowa musi być wysunięta ręcznie! Wymagane jest specjalne zezwolenie wg § 70 StVZo! Kraj dopuszczenia/tablice Niemcy Zatwierdzenie wg EG 2007/46 Hotline serwisowa 24/7 przystosowany do uchwytu tablicy rejestracyjnej jednowierszowej Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową wg ECE R 048, z boków biała i z tyłu czerwona Lakierowanie Część przednia ramy + tylny wysuw ocynkowane ogniowo Tylny obszar kolor DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na przebicie korozją Podpory lakierowane na czarno UWAGA: zdjęcia ar

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902017848, masa własna: 6 537 kg, maksymalna waga ładunku: 28 463 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 790 mm, rozmiar opony: 385/65 r22.5, kolor: srebrny, Rok budowy: 2015, Dalsze informacje Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali w lekkiej zabudowie, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2, zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem Load-Lock do mocowania pasów. Uwaga! Aby zamocować pasy w połączeniu z burtami, burty muszą być otwarte. 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji przesuwu, ograniczniki drzwi po bokach, kliny z uchwytem, skrzynia na palety na 32 europalety (długa wersja), prześwit ok. 300 mm. Uwaga: wolny wymiar narożnika podpory lub swobodny promień obrotu do tyłu ok. 1930 mm, błotniki ćwiartkowe przed i za agregatem osiowym, z przeciwbryzgowymi chlapaczami tylko na ostatniej osi, odbojnik z tyłu, ograniczniki palet po obu stronach, ok. 20-25 mm wysokości, montowane śrubowo, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20-25 mm. Hfjdpjkyrmiofx Ahzog Osie hamulca tarczowego BPW z tarczami hamulcowymi o średnicy 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, 1. oś automatycznie podnoszona, w tym wymuszone opuszczanie i wspomaganie ruszania, aktywowanie 3x hamowanie (przy wspomaganiu ruszania do maks. 25 km/h). Podłoga: płyty ze sklejki antypoślizgowej o grubości ok. 30 mm, spoiny poprzeczne z wkładkami omega, na podciągach podłużnych zapewniające wysoką nośność punktową dla obciążenia osi wózka widłowego do maks. 7100 kg. Przednia ściana/słupki narożne: wysokość 2480 mm, słupki narożne stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy przedniej ścianie, od wewnątrz u dołu na wysokości ok. 140 mm ze stalowym odbojnikiem. Dach: dach przesuwny, tylny koniec podnoszony, plandeka przesuwana od tyłu do przodu, dach w kształcie litery L dla przemysłu motoryzacyjnego, szerokość wewnętrzna między belkami dachowymi ok. 2490 mm, kolor plandeki: biały, dach podnoszony hydraulicznie ręczną pompą przy każdym słupku narożnym do 400 mm. Dach można podnieść i wozić w tej pozycji, regulacja 4 x 50 mm do góry. Proszę zwrócić uwagę na całkowitą wysokość! W zestawie przedłużenie plandeki o 200 mm, tylko w połączeniu z plandeką.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: a203d9a559ff6484cf2a14c1f, masa własna: 4 kg, maksymalna waga ładunku: 33 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Zamek przedni na wsporniku gniazda wywrotu z dwustronnymi klinami, zamek tylny na ciągłym wale obrotowym ze sprężyną powrotną. Bez ramy pomocniczej do samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenera: Poprzeczka zamykająca, 2-krotna, do blokowania kontenera 1 x 20 stóp lub 1 x 30 stóp. (Uwaga! Dla 20' niska masa na siodle) Regulacja przez teleskop środkowy jako centralna rama rurowa teleskopowa z blokadą sworznia. 24 t, dwubiegowa winda podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez kompensacji pchania. Wolny wymiar kątowy podpór lub wolny promień skrętu do tyłu: ok. 1850 mm 2 kliny z uchwytem Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi wg EG Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max 170 bar, najmniejszy stopień twardo chromowany, z mufą śrubową HDK, część stała, NW 48 mm. (bez połączenia wężowego) Sterowanie hydrauliczne przez pompę dodatkową zainstalowaną na pojeździe ciężarowym Przyłącze hydrauliczne z wężem i wtyczką HDK NW = 48 mm z nakrętką radełkowaną Osie + zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe SAF, średnica tarczy 430 mm Osie i podwozie laserowo mierzone dla redukcji zużycia opon oraz zużycia paliwa Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC zestawu Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania. Hamulec postojowy ze sprężyną powrotną Tele Control Hjdoi Ri Avjpfx Ahzsfg Odciążenie osi do łatwego teleskopowania 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszenia i opuszczania System stabilizacji pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, brak montażu w pojeździe (nie jest legalizowana waga) Koła i opony 385/65 R22.5, producent wg wyboru producenta Obręcze stalowe, lakier fabryczny, w kolorze srebrnym w komplecie Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła obrysowe biało-czerwone 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez kabla połączeniowego Dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, włączane przez światło cofania Kraj rejestracji/tablice Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod uchwyt tablicy rejestracyjnej jednorzędowej Oznakowanie konturów taśmą odblaskową wg ECE R 048, boczne białe, tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Podpory lakierowane na czarno Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 7272fc3b6a97f9be58a222f05, masa własna: 5 kg, maksymalna waga ładunku: 32 kg, masa całkowita: 38 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 385/65 r22.5, Dalsze informacje Podwozie naczepy kontenerowej Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, płyta siodła z wymiennym sworzniem królewskim (2 pozycje). Przedni system blokady na wsporniku do siłownika wywrotu z dwustronnymi klinami prowadzącymi, tylna blokada oparta na ciągłym wale obrotowym z powrotem sprężynującym. Bez ramy pomocniczej dla samonośnych kontenerów. Uchwyty kontenerowe: Poprzeczne belki blokujące, 2-krotne, do zabezpieczenia 1 x 30-stopowego lub 1 x 40-stopowego kontenera. Regulacja przez centralny teleskop w postaci nakładającej się ramy rurkowej, blokowanie na bolec. Optymalne obciążenie siodłowe dla transportu 30’ i 40’ kontenerów. 24 t, dwubiegowa stopa podporowa, obsługa jednostronna, z prostą podstawą, bez wyrównania popychu. 2 kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium. Tylne zabezpieczenie przed wjazdem pod pojazd, stal ocynkowana. Błotniki półmuszlowe z fartuchami antybryzgowymi zgodnie z przepisami UE. Hydraulika: 100 niskociśnieniowy siłownik, max. 150 bar, z przyłączem śrubowym HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu elastycznego). Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciągnika, włącznie. Przyłącze hydrauliczne z wężem i szybkozłączem HDK NW 48 mm z nakrętką radełkowaną. Osie + zawieszenie: Osie hamulcowe SAF tarczowe, średnica tarczy 430 mm. Osie/podwozie laserowo mierzone – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa. Rozstaw osi przesunięty mm (transport kombinowany), do 44 t DMC. Zawieszenie pneumatyczne. Hjdei Riv Eepfx Ahzsfg Układ hamulcowy: 2-przewodowy pneumatyczny zestaw hamulcowy 170. Oznaczenie kolorami dla łatwiejszego serwisu. Hamulec postojowy ze sprężyną. Sterowanie teleskopem: Odwzorcowany rozładunek osi do łatwej teleskopii. 2 zabezpieczone przed zamianą główki sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla. Uwaga: Przyczepa może być holowana wyłącznie przez pojazdy zapewniające skuteczność działania ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania. System stabilizacji pojazdu. Rozpoznawanie nacisku osi przez sygnał Can-bus EBS, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy ciężarówki (ciężarówka musi być odpowiednio przygotowana, bez instalacji – nie jest to aprobowana waga). Koła i opony 385/65 R22.5 – producent wg wyboru. Obręcze stalowe, lakier srebrny fabryczny. Elektryka: 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED. 2 białe światła pozycyjne z przodu. 2 światła prowadzące biało/czerwone z tyłu. 2 x 7-bolcowe zabezpieczone gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, sterowane przez światło cofania.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: df15479123e15bcf265d560e1, masa własna: 12 800 kg, maksymalna waga ładunku: 44 200 kg, masa całkowita: 57 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Dodatkowe informacje Podwozie niskopodwoziowej naczepy siodłowej Konstrukcja spawana ze stali, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" i dwiema pozycjami sworznia królewskiego 24 t, dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji pchania Tylne podpory składane 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, szerokość = 620 mm / wysokość = 360 mm / głębokość = 440 mm, zamykana na kłódkę (kłódka nie wchodzi w zakres dostawy) Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie dotyczą tylnego skosu) (rozstaw kół przewożonych maszyn budowlanych lub pojazdów nie może przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na belki drewniane na łabędziej szyi, z przodu poprzecznie Belki drewniane 70 mm do poszerzenia do 3 000 mm Teleskopowanie Rama środkowa z czysto spawanych, teleskopowych elementów ramy zachodzących na siebie. Wysuwana maks. o 6 000 mm i blokowana co ok. 1 000 mm Ładowność/obciążenie punktowe maleje w stanie rozłożonym! Blokada mechaniczna na kołki Z przesuwnym stołem Ucha mocujące niskopodwozie 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na łabędziej szyi 11 par grzybków mocujących wpuszczanych w górnej części i z boku w ramie zewnętrznej, po 10 t 2 x na łabędziej szyi, 9 x na platformie niskopodwoziowej, pierwsze ucho mocujące 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchami nie większa niż 1 100 mm 8 par gniazd pod palety w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość przezbrojenia na 5 t pierścieniowe ucha mocujące, nie w zestawie) 3 pary dodatkowych składanych uch mocujących wpuszczanych w platformę niskopodwoziową, po 10 t 1x początek dolnego pokładu, 1x przed 1 osią, 1x za 3 osią Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Laserowy pomiar osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Ostatnie 2 osie skrętne, z automatyczną blokadą cofania przez światło cofania i ręczną opcją blokady przez przycisk na pojeździe. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Koła i opony 235 / 75 R 17,5 marki Fulda Felgi stalowe w układzie podwójnym, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuliniowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na ekranie w kabinie kierowcy, samochód ciężarowy musi być odpowiednio przystosowany, brak instalacji w pojeździe ciężarowym (brak legalizowanej wagi) 2 niezamienne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodów połączeniowych EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące, które zapewniają skuteczność ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe światła pozycyjne z przodu Hfsdsi Ri Hnopfx Ahzog 2 biało-czerwone światła prowadzące z tyłu 1 obrotowa lampa LED z uchwytem, sterowana przez światło postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3 000 mm 2 x 7-pinowe niezamienne gniazda z przodu, bez przewodów połączeniowych Podłoga Łabędzia szyja z pokryciem stalowym/blachą ryflowaną Schowek w pochyleniu przejazdowym do łabędziej szyi Następnie podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w rejonie nadkoli stal/blacha ryflowana Tylne skosy z drewna miękkiego 70 mm Burty 25 mm aluminiowy profil pusty, 400 mm wysokości, z przodu i z boku na łabędziej

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 30 670 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, długość przestrzeni ładunkowej: 13 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 860 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 93 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ruchoma podłoga +/- 92 m3, dwuskrzydłowe drzwi z zamkiem baskwili z tyłu, podest i miejsce postojowe z przodu nadwozia, zwijana plandeka, podłoga „Cargo Floor” z 21 desek 10 mm, przetarcia ze stali nierdzewnej płyta z tyłu pod ruchomą podłogą, 12 zaczepów do mocowania z każdej strony, całkowite opróżnianie (ruchoma ściana przednia), funkcja wypychania, manometr załadunku, składanie. Ochrona tylnych świateł, pilot na kablu, ABS, EBS, oś(-y) BPW Eco Plus, układ hamulców tarczowych, wciągarki pomocnicze, 1x schowek, możliwość zakrycia i/lub oznakowania pojazdu reklamą Hfedeuf Iruepfx Ahzeg Nasza oferta z reguły nie wymaga nowego zatwierdzenia TÜV. Jeśli potrzebujesz nowego zatwierdzenia TÜV, chętnie przedstawimy Ci ofertę naszych warsztatów partnerskich! Pojazd może być pokryty reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostaw i płatności. Chętnie przedstawimy Państwu ofertę finansowania lub leasingu tej nieruchomości. Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS (elektroniczny układ hamulcowy) Ładowność 27 050 kg Pneumatyczne zawieszenie z funkcją podnoszenia i opuszczania Plandeka rolowana Podest Osie SAF Felgi aluminiowe Alcoa Układ podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące Hodpfsuiytljx Ahzefg Z zastrzeżeniem pomyłek

Stan: używany, masa własna: 7 950 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2013, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 470 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 95 m³, rozmiar opony: 385/55 R22,5, rozstaw osi: 1 310 mm, kolor: czarny, Wyposażenie: ABS, Hamulec tarczowy EBS Ładowność 27 050 kg Zawieszenie pneumatyczne z podnoszeniem/opuszczaniem Plandeka rolowana Pomost roboczy Hodpfx Ahsuiyvyszofg Oś SAF Felgi aluminiowe Alcoa Funkcja podnoszenia i opuszczania Pierścienie mocujące ładunek Zastrzega się możliwość wystąpienia błędów

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2013, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 22.05.2013 * 3 osie * 92 m³ pojemności * Oś pierwsza podnoszona * 1 właściciel * Niemiecka naczepa z ruchomą podłogą * Masa własna: 7 525 kg * Dopuszczalna masa całkowita: 35 000 kg * Typ: SDS 350 * Opony: - 1. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm - 2. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 10 mm, prawa: 9 mm - 3. oś: 385/55 R 22.5, lewa: 5 mm, prawa: 8 mm * Wszystkie dane bez gwarancji. * Przed sprzedażą odnowimy badanie techniczne / przegląd (HU/SP). * Dodatkowe informacje i usługi serwisowe: * Możliwość przemalowania, doposażenia. * Tablice czasowe / celne. Hfjdpfx Asqk Tf Tjhzsg * Transport i wysyłka możliwe. * Pomoc przy dokumentacji celnej i eksportowej. * Organizacja dokumentów COC i EUR. * Na rynku od 1991 roku. * Możliwość leasingu i finansowania. * Własny warsztat. * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie na wybrany przez Państwa kolor możliwe u nas na miejscu, w dobrej cenie i wysokiej jakości. * Jesteś z dalsza i nie masz możliwości lub czasu, by obejrzeć i sprawdzić ciężarówkę osobiście? To nie problem! Możesz zamówić niezależnego rzeczoznawcę, któremu ufasz, by sprawdził pojazd technicznie i wizualnie. W razie stwierdzenia usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Dodatkowo, za dopłatą, oferujemy dostawę zakupionego pojazdu na terenie całej Europy.

Stan: używany, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2015, Wyposażenie: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Pierwsza rejestracja: 06.03.2015 * 3 osie * 92 m³ * 1. oś podnoszona * SDS 390 * Masa własna: 7.200 kg * Opony: * 1. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona 8 mm & prawa strona 11 mm * 2. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona środkowa 10 mm & prawa strona środkowa 11 mm * 3. oś: 385/55 R 22.5 lewa strona tylna 10 mm & prawa strona tylna 9 mm Hfedjrvu Snspfx Ahzeg * Niemiecka naczepa * 1 właściciel * Wszystkie dane bez gwarancji * Więcej informacji oraz dodatkowe usługi serwisowe na życzenie * Możliwość przemalowania, doposażenia * Tablice krótkoterminowe / celne * Możliwy transport i wysyłka * Pomoc przy odprawie celnej i dokumentacji eksportowej * Załatwiamy dokumenty COC i EUR * Na rynku od 1991 roku * Leasing i finansowanie możliwe. Współpracujemy z różnymi firmami leasingowymi od wielu lat i jesteśmy w stanie znaleźć optymalne finansowanie dla każdego klienta. Często możemy pomóc również klientom ze słabą zdolnością kredytową, przekazując kontakt do dobrych partnerów leasingowych. * Własny warsztat * Mówimy po polsku. * We speak English. * Говорим по-русски. * Przemalowanie w wybranym kolorze w naszym zakładzie - korzystna cena i wysoka jakość * Jesteś daleko lub nie masz możliwości/prywatnego czasu na obejrzenie/inspekcję ciężarówki na miejscu? To żaden problem, możesz zlecić niezależnej firmie rzeczoznawczej własnego wyboru sprawdzenie pojazdu pod kątem technicznym i wizualnym. W razie wystąpienia nieoczekiwanej usterki, naprawimy ją szybko i skutecznie w naszym warsztacie. Na życzenie, za dopłatą dostarczymy Twój pojazd używany na terenie całej Europy.

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, całkowita długość: 7 110 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 970 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 4 250 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, * Model 2026 * Silnik / Podwozie: Fiat Ducato 2.2 l MultiJet 3 Hedpfexzxg Ajx Ahzofg * Moc: 132 kW / 180 KM * Skrzynia biegów: automatyczna * Przebieg: 10 km * Dopuszczalna masa całkowita: 4250 kg * Łóżka: łóżka pojedyncze * Układ siedzeń: grupa siedzeń w kształcie litery L * Tapicerka: częściowa skóra Pearl * Dekor drewna: Stilwelt Chiaro ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: Malibu T470 RB-LE "K" comfort 4.2t ??Rok modelowy 2026?? dostępny od zaraz! 180 KM, automatyczna skrzynia biegów z konwerterem, pełne reflektory LED 10,1" system nawigacji, kamera cofania, ekspres kapsułkowy do kawy, ----* Pakiet komfortu podwozia Fiat comfort: reflektory przeciwmgłowe z funkcją doświetlania zakrętów, czarna ramka reflektorów, tempomat adaptacyjny ACC, centralny zamek drzwi kabiny kierowcy, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, elektryczne podnośniki szyb, booster ładowania, zbiornik paliwa 90 litrów, komfortowe fotele kabiny z regulacją kąta nachylenia i wysokości (przód/tył), antena dachowa z DAB+, dodatkowe głośniki 4x, odbiór DVB-T2, tylne światła Malibu z pasem LED, duże drzwi garażowe po stronie kierowcy i pasażera, drzwi wejściowe XL "premium two 2.0" (szerokość 63 cm) z podwójnym zamkiem, roleta przeciwsłoneczna i przeciw insektom w oknie, system zaciemniania kabiny: plisowane rolety na bocznych szybach i przedniej szybie, okno dachowe Midi-Heki nad grupą siedzeń w kształcie L, pośrednie oświetlenie ambientowe w salonie i kuchni w technologii LED, cyfrowy panel sterowania Truma CP Plus, wentylacja toalety SOG, zestaw rur do komfortowego odprowadzania ścieków, gniazdo USB w szafce dachowej nad tylnym łóżkiem) * Pakiet Chassis-Plus Fiat comfort: 8-biegowa automatyka z konwerterem, kierownica i gałka zmiany biegów w skóropodobnej tkaninie, wykończenie deski rozdzielczej: chromowane kratki nawiewów, 16-calowe felgi aluminiowe Fiat dla podwozia f40 heavy, wielofunkcyjna kierownica (sterowanie radiem z przycisków), automatyczna klimatyzacja kabiny, indukcyjna ładowarka do telefonu, cyfrowy zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem na desce rozdzielczej, elektryczny hamulec postojowy) * Pakiet asystentów jazdy Fiat półzintegrowane: oparte na kamerze i radarze (aktywny asystent hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, aktywny asystent pasa ruchu, czujnik deszczu i światła, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent świateł drogowych, tempomat adaptacyjny ACC, inteligentny asystent prędkości, asystent uwagi, czujniki ciśnienia w oponach) * Pakiet Media: system kamer cofania z pojedynczą soczewką, uchwyt na TV 32" obracany o 180° przy wejściu, Smart LED TV 32" * System multimedialny Fiat 10,1" z nawigacją, prowadzeniem tras kamperowych i DAB+ (system multimedialny z ekranem 10,1", łączność Bluetooth z streamingiem audio i zestawem głośnomówiącym, integracja smartfona przez Android Auto lub Apple CarPlay, złącze USB do podłączania urządzeń przenośnych) * Silnik: 180 KM / 132 kW, heavy duty, Euro VI E, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów z konwerterem * Przednie reflektory Fiat Full-LED * Kolor kabiny kierowcy: czarny metalik * Centralny zamek do drzwi nadwozia XL "premium two 2.0" * Markiza dachowa kasetowa aluminiowa, tkanina szara, długość: 4,0 m * Pakiet gniazd z dodatkowymi gniazdami (3 x 230 V, 2 x USB) (lokalizacja: grupa siedzeń (230 V, USB), szafka dachowa w sypialni tylnej (230 V, USB), garaż na skuter (230 V)) * Truma DuoControl CS * Ekspres do kawy na kapsułki z zestawem przyłączy, w tym system wysuwania * Dodatkowe gniazdo

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 2, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 110 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 970 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 4 250 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, system nawigacji, łazienka, * Model 2026 * Silnik / Podwozie: Fiat Ducato 2,2 l MultiJet 3 * Moc: 132 kW / 180 KM Hjdsygz H Repfx Ahzefg * Skrzynia biegów: automatyczna * Przebieg: 10 km * Dopuszczalna masa całkowita: 4250 kg * Łóżka: łóżka pojedyncze * Układ siedzeń: układ w kształcie litery L * Tapicerka: Paris * Dekor drewna: Stilwelt Nomos ----WYPOSAŻENIE DODATKOWE: Malibu T 470 RB-LE "K" comfort 4.2t *Rok modelowy 2026* dostępny od zaraz 180 KM, automatyczna przekładnia hydrokinetyczna 8-biegowa, centralny zamek i drzwi wejściowe XL, radio Pioneer z DAB+ i Apple CarPlay, DuoControl, dodatkowe gniazdo TV w sypialni, ekspres do kawy na kapsułki, kamera cofania ----* Pakiet komfortowego podwozia Fiat (czarna osłona podwozia, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, ramy reflektorów w kolorze czarnym, tempomat, centralny zamek do drzwi kabiny kierowcy, lusterka zewnętrzne regulowane i podgrzewane elektrycznie, elektryczne podnośniki szyb, ładowarka booster, zbiornik paliwa 90 litrów, komfortowe fotele kabiny z regulacją kąta i wysokości (przód/tył), antena dachowa z DAB+, 4 głośniki, odbiór DVB-T2, tylne światła Malibu z paskiem LED, duże drzwi garażowe po stronie kierowcy, drzwi XL "premium two 2.0" (szerokość 63 cm) z podwójnym zamkiem, rolety przeciwsłoneczne i przeciwinsektowe na okna, system zaciemniania kabiny: plisy na szyby boczne i przednią, okno dachowe Midi-Heki nad siedziskiem w kształcie L, pośrednie oświetlenie LED w salonie i kuchni, cyfrowy panel obsługi Truma CP Plus, wentylacja toalety SOG, zestaw węży do komfortowego odprowadzania ścieków, gniazdo USB w szafce dachowej nad tylnym łóżkiem, radio Pioneer / monoodbiornik 6,8" z DAB+) * Pakiet Chassis-Plus Fiat comfort (automatyczna przekładnia hydrokinetyczna, kierownica i gałka zmiany biegów w skórze tekstylnej, wykończenie deski rozdzielczej: kratki wentylacyjne w kolorze chrom, 16-calowe felgi aluminiowe Fiat do podwozia heavy / 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, wielofunkcyjna kierownica (sterowanie radiem z przycisków), automatyczna klimatyzacja w kabinie, indukcyjna ładowarka do smartfona, cyfrowy zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem w desce rozdzielczej, elektryczny hamulec postojowy) * Media-pakiet (system kamery cofania z pojedynczą soczewką, uchwyt ścienny na TV 32" z zakresem obrotu 180° przy wejściu, Smart-LED TV 32") * Silnik: 180 KM / 132 kW, Euro 6 E, 8-biegowa automatyczna przekładnia hydrokinetyczna * Centralny zamek do drzwi XL "premium two 2.0" * Pakiet gniazd z dodatkowymi gniazdami (3 x 230 V, 2 x USB) (Lokalizacja: salon (230 V, USB), sypialnia - szafka dachowa tył (230 V, USB), garaż na skuter (230 V)) * Truma DuoControl CS * Ekspres do kawy na kapsułki z zestawem podłączeniowym i systemem wysuwanym * Dodatkowy punkt TV w sypialni wraz z zestawem podłączeniowym (w tym zestaw podłączeniowy: kabel koncentryczny, gniazdo antenowe, gniazdo 12 V) * Stilwelt chiaro (nowoczesny wystrój mebli - orzech z frontami szafek dachowych w wyglądzie nowoczesnego drewna i szare akcenty mat) * Dywan do części kabiny kierowcy * Zestaw Malibu stół i krzesła z logo Malibu i torbami transportowymi (dwa fotele campingowe z logo Malibu i jeden stół) * Paris - pikowana kombinacja tkanin * Pakiet sypialnia & wystrój: poduszki dekoracyjne, pled, zestaw prześcieradeł z gumką (w skład zestawu wchodzą, w zależności od modelu, jedna lub trzy poduszki dekoracyjne, pled żakardowy z tkanym logo Malibu oraz zestaw prześcieradeł z gumką dopasowany do rozkładu łóżek) ----Skonfiguruj swój kamper we

Stan: używany, przebieg: 64 400 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 07/2023, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Wyposażenie specjalne: Hfjdpfx Ahjy Rymfjzsg Uchwyt do holowania, programowalny nadzór akumulatora, wzmocniony alternator, kamera cofania, akumulatory żelowe 80 Ah (AGM, 2 sztuki) Dodatkowe wyposażenie: Półka w podsufitce kabiny kierowcy, poduszka powietrzna po stronie kierowcy, system audio: radio z 4-calowym wyświetlaczem wielofunkcyjnym, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, długi wspornik lusterka, lusterka zewnętrzne z krótkim wspornikiem, komputer pokładowy, stacja dokująca (MyFord Dock), elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), elektroniczna kontrola trakcji, system wspomagania ruszania pod górę, system powiadamiania alarmowego (eCall), system asystenta bocznego wiatru, cyfrowy tachograf, pojazd bez systemu ABS, zamykany schowek, ogrzewanie z obiegiem wewnętrznym, oświetlenie wewnętrzne w kabinie kierowcy: lampka do czytania z przodu, pakiet zimnego rozruchu, nadwozie/zabudowa: standardowa skrzynia, atrapa chłodnicy z chromowaną listwą, atrapa chłodnicy czarno-szara, kolumna kierownicy (kierownica) regulowana w dwóch płaszczyznach, silnik 2,0 l – 125 kW TDCi z katalizatorem, My Key (2 programowalny kluczyk), rozstaw osi 3504 mm, koło zapasowe w identycznym rozmiarze jak pozostałe koła, niska emisja spalin zgodnie z normą Euro 6d-TEMP, pakiet siedzeń 13: fotel kierowcy (regulowany w 4 płaszczyznach) – podwójna kanapa pasażera, tapicerka materiałowa, system Start/Stop, pakiet technologiczny 8, wersja Trend, lekko przyciemniane szyby termoizolacyjne, podwójne ogumienie na 2. osi / tylnej osi.

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: czarny, całkowita długość: 7 110 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 970 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 4 250 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, * Pakiet komfortowego podwozia Fiat comfort (nakładki na felgi Malibu, czarna płyta pod silnikiem, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, czarne ramki reflektorów, tempomat, centralny zamek drzwi kabiny, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, elektryczne podnośniki szyb, booster ładowania, zbiornik paliwa 90 litrów, komfortowe fotele kabiny kierowcy z regulacją nachylenia i wysokości (przód/tył), przygotowanie pod radio z anteną dachową DAB+, 4 głośniki, odbiór DVB-T2, radio/moniceiver Pioneer 6,8" z DAB+, tylne lampy Malibu z paskiem LED, duże drzwi garażowe po stronie kierowcy, drzwi XL zabudowy „premium two 2.0” (szerokość 63 cm) z podwójnym ryglowaniem, rolety zaciemniające i moskitierowe w oknach, system zaciemniający kabinę: plisy na szyby boczne i przednią, dachowa klapa midi-heki nad strefą wypoczynkową L, pośrednie oświetlenie ambientowe salonu i kuchni w technologii LED, cyfrowy panel sterowania Truma CP Plus, wentylacja toalety SOG, zestaw węży odpływowych dla wygodnego opróżniania, gniazdo USB w szafce dachowej nad tylnym łóżkiem, przygotowanie pod kamerę cofania, przygotowanie pod instalację solarną, przygotowanie pod antenę satelitarną, przygotowanie pod TV) * Pakiet Plus podwozia Fiat comfort (8-biegowa automatyczna skrzynia biegów, kierownica i gałka zmiany biegów z ekoskóry, wykończenie deski rozdzielczej: kratki wentylacyjne w chromie, 16-calowe felgi aluminiowe Fiat do podwozia f40 heavy / f35 w połączeniu z automatem 8G, wielofunkcyjna kierownica (sterowanie radiem z przycisków), automatyczna klimatyzacja kabiny kierowcy, indukcyjna ładowarka do smartfona, cyfrowy zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem na desce rozdzielczej, elektryczny hamulec postojowy) * Pakiet asystentów jazdy Fiat półzintegrowany (z bazą kamery i radaru) (aktywny asystent hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, aktywny asystent pasa ruchu, czujniki deszczu i zmierzchu, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent świateł drogowych, adaptacyjny tempomat, inteligentny asystent prędkości, asystent uwagi kierowcy, czujniki ciśnienia w oponach) * Pakiet multimedialny (system kamery cofania z pojedynczym obiektywem, uchwyt ścienny do TV 32" obracany o 180° w strefie wejściowej, Smart LED TV 32") * System multimedialny Fiat 10,1" z nawigacją, prowadzeniem tras kamperowych i DAB+ (system multimedialny z ekranem 10,1”, łączność Bluetooth z audio streamingiem i zestawem głośnomówiącym, integracja ze smartfonem przez Android Auto lub Apple CarPlay, port USB do podłączenia urządzeń przenośnych) Hsdpfsy Ivpdex Ahzefg * Silnik: 180 KM / 132 kW, heavy duty, Euro VI E, 8-biegowa automatyczna skrzynia biegów * Fiat pełne reflektory przednie LED * Kolor kabiny kierowcy czarny metalik * Centralny zamek dla drzwi XL zabudowy „premium two 2.0” * Markiza dachowa kasetowa alu, materiał szary, długość 4,0 m * Pakiet gniazd z dodatkowymi gniazdami (3 x 230 V, 2 x USB) (lokalizacje: strefa wypoczynkowa (230 V, USB), tylny dachowy schowek w sypialni (230 V, USB), garaż na skuter (230 V)) * Truma DuoControl CS * Ekspres kapsułkowy z zestawem podłączeniowym i systemem szufladowym * Dodatkowe złącze TV w sypialni wraz z zestawem podłączeniowym (w zestawie: kabel koncentryczny, gniazdo antenowe, gniazdo 12 V) * Okno dachowe "skyview" z dekoracyjnym wykończeniem nad kabiną kierowcy (ze zintegrowanym pośrednim oświetleniem LED nad kabiną kierowcy) * Styl chiaro (dekor mebli: nowoczesny orzech z frontami szafek dachowych w nowoczesnej oklein

Stan: używany, przebieg: 782 414 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 09/2007, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: powietrze, całkowita długość: 8 750 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 4 700 mm, Rok budowy: 2007, Wyposażenie: blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, podgrzewanie siedzenia, retarder, tempomat, żuraw, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - Regulowana kierownica - Fotel kierowcy na poduszce powietrznej - Lusterka elektryczne - Lusterka podgrzewane - WOM (Wał odbioru mocy) - Radio - Sterowanie radiowe (zdalne sterowanie do żurawia) - Kamera cofania = Uwagi = Dodatkowe informacje : Marka: SCANIA Model: R 420 Zabudowa: żuraw + hakowiec (PK 18002 - rok 2010 - 806 mth / wysięg 14,8 m / udźwig 860 kg - hakowiec Palfinger 17 ton / L=4700 mm) Rok produkcji: 09.2007 Przebieg: 782414 km VIN: XLER6X20005183062 Układ osi: 6x2 Rozstaw osi: 4700 mm Silnik: DC12.15 309 kW / 420 KM / Euro 5 Skrzynia biegów: manualna (GRS895R) + retarder Zawieszenie: pneumatyczne/przód i tył Hamulce: tarczowe Wymiary (dł./szer.): 8750 mm / 2550 mm Dopuszczalna masa całkowita / masa własna: 26000 kg / 14060 kg Rok modelowy: 2007 Producent urządzenia podnoszącego: Palfinger Hfedjyyxrlepfx Ahzeg Rok produkcji: 2010 Zasięg: 14,8 m Maks. udźwig na końcu wysięgnika: 860 kg Konfiguracja osi: 6x2 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Oś podnoszona: tak = Więcej informacji = Skrzynia biegów: GRS895R, manualna Kabina: sypialna, pojedyncza Zawieszenie: pneumatyczne Tylna oś: oś podnoszona Masa własna: 14 060 kg Ładowność: 11 940 kg DMC: 26 000 kg Żuraw: Palfinger PK18002, rok prod. 2010

Stan: nowe, moc: 132 kW (179,47 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 110 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 970 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 4 250 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, * Pakiet komfortu podwozia Fiat Comfort (nakładki na koła Malibu, czarna osłona podwozia, światła przeciwmgielne z funkcją doświetlania zakrętów, ramki reflektorów w kolorze czarnym, tempomat, centralny zamek drzwi kabiny kierowcy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, elektryczne szyby, booster doładowania, zbiornik paliwa 90 litrów, fotele komfortowe w kabinie z regulacją nachylenia i wysokości (przód/tył), przygotowanie radia z anteną dachową DAB+, 4 głośniki, odbiór DVB-T2, radio/moniceiver Pioneer 6,8" z DAB+, tylne światła Malibu z paskiem LED, duże drzwi garażowe po stronie kierowcy, drzwi zabudowy XL „premium two 2.0” (szerokość 63 cm) z podwójnym zamkiem, rolety okienne i moskitiera, system zaciemniający kabinę: żaluzje plisowane na bocznych i przednich szybach, okno dachowe Midi-Heki nad grupą wypoczynkową w kształcie L, pośrednie oświetlenie nastrojowe w salonie i kuchni w technologii LED, cyfrowy panel sterowania Truma CP Plus, odpowietrzanie WC SOG, zestaw rur spustowych do komfortowego opróżniania ścieków, gniazdo USB w szafce dachowej nad tylnym łóżkiem, przygotowanie pod kamerę cofania, instalację solarną, antenę satelitarną i TV) * Pakiet Chassis-Plus Fiat Comfort (8-biegowa automatyczna skrzynia biegów z konwerterem, kierownica i gałka zmiany biegów z ekoskóry, dekoracja deski rozdzielczej: chromowane kratki nawiewów, 16-calowe felgi aluminiowe Fiat do ciężkiego podwozia f40 / f35 z 8-biegową automatem, kierownica wielofunkcyjna (sterowanie radiem z przycisków), automatyczna klimatyzacja kabiny, indukcyjna ładowarka do telefonu, cyfrowy zestaw wskaźników z kolorowym wyświetlaczem na desce rozdzielczej, elektryczny hamulec postojowy) * Pakiet asystentów jazdy Fiat półzintegrowany (kamera i radar): aktywny asystent hamowania awaryjnego z rozpoznawaniem pieszych i rowerzystów, aktywny asystent pasa ruchu, czujnik deszczu i zmierzchu, rozpoznawanie znaków drogowych, asystent świateł drogowych, aktywny tempomat, inteligentny asystent prędkości, asystent uwagi kierowcy, czujniki ciśnienia w oponach * Pakiet Media (system kamery cofania z pojedynczym obiektywem, uchwyt ścienny TV 32" obracany o 180° przy wejściu, telewizor Smart-LED 32") * System multimedialny Fiat 10,1" z nawigacją, prowadzeniem po trasach kamperowych i DAB+ (wyświetlacz 10,1", Bluetooth z audio streamingiem i zestawem głośnomówiącym, integracja smartfona przez Android Auto lub Apple CarPlay, port USB do podłączania urządzeń przenośnych) * Silnik: 180 KM / 132 kW, heavy duty (wzmocniony), Euro VI E, 8-biegowy automat z konwerterem * Centralny zamek do drzwi XL zabudowy „premium two 2.0” * Pakiet gniazd dodatkowych (3 x 230 V, 2 x USB): grupa wypoczynkowa (230 V, USB), tylna szafka dachowa w sypialni (230 V, USB), garaż na skuter (230 V) * Truma DuoControl CS * Ekspres kapsułkowy do kawy z zestawem przyłączeniowym i systemem wysuwanym * Dodatkowe gniazdo TV w sypialni z zestawem przyłączeniowym (kabel koncentryczny, gniazdo antenowe, gniazdo 12 V) Hfodpsy H A A Iefx Ahzeg * Dywan samochodowy do kabiny kierowcy * Tapicerka częściowo skórzana Platin – kombinacja skóry i tkaniny * Przygotowanie pod instalację solarną, markizę, antenę satelitarną ----Masz indywidualne życzenia? Chętnie doposażymy Twój kamper dokładnie według Twoich oczekiwań. Do wyboru między innymi: * Instalacja solarna * Antena SAT / TV * Hak holowniczy * Klimatyzacja postojowa * Zawieszenie pneumatyczne * Bagażnik rowerowy * Kamera cofania / system nawigacji * Przetwornica * Dodatkowe akumulatory

Stan: nowe, moc: 125 kW (169,95 KM), liczba łóżek: 3, rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: automatyczny, kolor: biały, całkowita długość: 7 280 mm, całkowita szerokość: 2 270 mm, całkowita wysokość: 2 950 mm, konfiguracja osi: 2 osie, masa całkowita: 4 200 kg, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, łazienka, * Pakiet komfortu podwozia MB comfort (dekoracyjne kołpaki na koła, półautomatyczna klimatyzacja Tempmatik, tempomat, centralny zamek drzwi kabiny kierowcy, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, elektryczne podnośniki szyb, przygotowanie (wiązka kablowa) pod centralny zamek drzwi XL zabudowy, ładowarka booster, elektryczny hamulec postojowy, przednia oś o zwiększonej nośności, kierownica skórzana z opcją przycisków wielofunkcyjnych (w wersji z manualną skrzynią biegów również skórzany lewarek zmiany biegów), regulowana kierownica w pionie i w poziomie, zespół wskaźników z kolorowym wyświetlaczem, czujnik deszczu, zbiornik paliwa 92 litry, szkło termoizolacyjne z filtrem pasmowym na przedniej szybie, komfortowe fotele w kabinie z regulacją pochylenia i wysokości (przód/tył), przygotowanie pod radio z anteną dachową DAB+, 4 głośniki, odbiór DVB-T2, system multimedialny MBUX 10,2" z nawigacją i DAB+, asystent rozpoznawania znaków drogowych, tylne światła Malibu z paskiem LED, duże drzwi garażowe po stronie kierowcy, drzwi XL zabudowy "premium two 2.0" (szerokość 63 cm) z podwójnym zamkiem, roleta okienna i insektowa, system zaciemniający kabinę: plisowane rolety na boczne i przednią szybę, okno dachowe Midi-Heki nad grupą siedzeń L, pośrednie oświetlenie ambientowe w salonie i kuchni w technologii LED, panel sterowania cyfrowego Truma CP Plus, wentylacja toalety SOG, zestaw węży do komfortowego odprowadzenia wody szarej, gniazdo USB w szafce dachowej nad tylnym łóżkiem, przygotowanie pod kamerę cofania, instalację solarną, antenę satelitarną i TV * Pakiet Chassis-Plus Mercedes Benz (silnik 170 KM / 125 kW, Euro VI E, felgi aluminiowe 16" (czarne) z oponami całorocznymi, w pełni automatyczna klimatyzacja THERMOTRONIC) * Pakiet kuchenny/kawowy (przetwornica napięcia 12 V na 230 V, 2000 W, priorytet sieciowy, ekspres kapsułkowy z zestawem przyłączeniowym i systemem wysuwanym) * Pakiet asystentów jazdy Mercedes-Benz (aktywny tempomat DISTRONIC, system kontroli ciśnienia w oponach, aktywny asystent pasa ruchu, asystent świateł drogowych) * Pakiet multimedialny (system kamery cofania z pojedynczym obiektywem, uchwyt ścienny TV 32", obracany o 180° przy wejściu, Smart-LED-TV 32") * Reflektory LED High-Performance * Lakier metalizowany kabiny kierowcy: obsidian black * Centralny zamek do drzwi XL zabudowy "premium two 2.0" * Markiza dachowa kasetowa z aluminium, tkanina szara, długość: 4,0 m * Akumulator litowo-jonowy 90 Ah z komputerem akumulatora zamiast żelowego 80 Ah (wskaźnik stanu przez darmową aplikację, automatyczne ładowanie 18 A. Nie można łączyć z drugim akumulatorem litowo-jonowym) * Pakiet gniazdek z dodatkowymi gniazdami (3 x 230 V, 2 x USB) (lokalizacje: grupa siedzeń (230 V, USB), szafka dachowa w sypialni tylnej (230 V, USB), garaż skuterowy (230 V)) * Truma DuoControl CS * Truma Combi 6E (dodatkowa grzałka elektryczna 2 x 900 W/230 V) * Dodatkowe gniazdo TV w sypialni z zestawem podłączeniowym (w tym kabel koncentryczny, gniazdo antenowe, gniazdo 12 V) Hsdpfx Ahjyhx Dgezjfg * Okno dachowe "skyview" z sufitem dekoracyjnym nad kabiną kierowcy (w tym pośrednie oświetlenie LED nad kabiną) * Elektryczny wentylator dachowy nad kuchnią * Stylizacja chiaro (meble dekoracyjne nowoczesny orzech z frontami szafek dachowych w nowoczesnej drewnianej optyce i matowo-szarymi akcentami) * Grupa siedzeń z możliwością przekształcenia w miejsce do spania * 4. miejsce siedzące w grupie siedzeń L: podest na stopy * Paris - tapicerka pikowana ----Masz

Stan: używany, przebieg: 32 800 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 01/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Witam, na sprzedaż oferujemy zadbany samochód Ford Transit 470 L2 wywrotka z 2023 roku. Hfedey Efn Repfx Ahzog Pojazd został odciążony do 3500 kg DMC. Ford posiada podwójne koła na tylnej osi, wzmocnioną oś, mocniejsze resory oraz ma dopuszczalną masę holowaną 3,5 tony. Nie jest wymagana karta kierowcy ani tachograf. Dostawa na terenie całych Niemiec za dodatkową opłatą możliwa. TÜV oraz serwis NOWE Wymiary skrzyni: Szerokość: 2,00 m Długość: 3,20 m Wysokość: 0,4 m - Możliwe finansowanie - NETTO eksport możliwy W razie pytań zapraszamy do kontaktu telefonicznego. Wyposażenie dodatkowe: Hak holowniczy, programowalny monitoring akumulatora, wzmocniony alternator, kamera cofania, akumulator VLIES 80 Ah (AGM, 2 sztuki) Wyposażenie dodatkowe: Schowek pod sufitem kabiny, poduszka powietrzna kierowcy, radio z 4'' ekranem wielofunkcyjnym, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne, długi wspornik lusterek, krótkie ramię lusterek, komputer pokładowy, stacja dokująca (MyFord Dock), elektroniczne rozdzielanie siły hamowania (EBD), elektroniczna kontrola trakcji, asystent ruszania pod górę, system powiadamiania o wypadku, asystent bocznego wiatru, cyfrowy tachograf, pojazd bez ABS, zamykany schowek, ogrzewanie z obiegiem zamkniętym, lampka do czytania z przodu, pakiet zimnego startu, skrzynia standardowa, grill z chromowaną listwą, grill czarno-szary, regulowana kolumna kierownicy (wysokość i długość), silnik 2,0 l - 125 kW TDCi KAT, My Key (2 programowalny klucz), rozstaw osi 3504 mm, koło zapasowe pełnowymiarowe, norma emisji Euro 6d-TEMP, pakiet foteli 13: fotel kierowcy (regulacja w 4 płaszczyznach) - podwójny fotel pasażera, tapicerka materiałowa, system start/stop, pakiet technologiczny 8, Trend, lekko przyciemniane szyby termoizolacyjne, podwójne ogumienie na drugiej/tylnej osi.

Stan: używany, przebieg: 65 900 km, moc: 125 kW (169,95 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 3 500 kg, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 7, Rok budowy: 2019, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, Witam, na sprzedaż oferujemy zadbanego Forda Transit 470 L2 wywrotkę z 2019 roku. Pojazd został przerejestrowany na DMC 3500 kg. Ford posiada podwójne koła tylne, wzmocnioną oś oraz wzmocnione resory, a maksymalna masa przyczepy wynosi 3,5 tony. Nie jest wymagana karta kierowcy ani tachograf. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą. Nowy przegląd techniczny (TÜV) Hfjdpfjy Ebnaex Ahzog Nowy serwis Wyposażenie dodatkowe: System asystenta pasa ruchu z czujnikiem zmęczenia oraz centralny zamek w specjalnej konfiguracji Pozostałe wyposażenie: Drugi akumulator, schowek pod podsufitką w kabinie, poduszka powietrzna kierowcy, system kontroli trakcji (ASR), sterowanie radiem z kierownicy, system audio: radio/CD z wyświetlaczem wielofunkcyjnym, krótkie ramię lusterka zewnętrznego, kierunkowskaz w lusterku, komputer pokładowy, podsufitka w kabinie pasażerskiej, obrotomierz, elektroniczny rozdział siły hamowania (EBD), elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego (EDS), asystent ruszania pod górę, asystent hamowania awaryjnego, asystent bocznego wiatru, tachograf cyfrowy, alternator 165A, ogrzewanie z obiegiem zamkniętym, przygotowanie ISOFIX do fotelika dziecięcego, zabudowa: szeroka skrzynia ładunkowa, zabudowa: podwójna kabina standard, regulowana kolumna kierownicy (wysokość/długość), regulacja wysokości świateł, silnik 2.0 TDCi 125 kW, miejsce produkcji: Otosan, rozstaw osi 3954 mm, wydłużona rama, koło zapasowe takie jak reszta kół, norma emisji spalin Euro 6, asystent świateł z czujnikiem dnia/nocy, pakiet siedzeń 4: fotel kierowcy regulowany w 4 płaszczyznach – podwójne siedzenie pasażera, tapicerka materiałowa, 1 rząd siedzeń w przestrzeni ładunkowej/furgon: 4-osobowa kanapa, stalowe felgi 6,5x16, podwyższony przedni panel aluminiowej skrzyni ładunkowej, częściowo lakierowany zderzak, przyciemniane szyby, termoizolacyjne przeszklenie przestrzeni ładunkowej/kabiny, średni stopień przyciemnienia, podwójne koła na 2 osi / tylnej osi, czujnik deszczu.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 2 749 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 4 710 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, Pongratz/Saris Autotransporter L-AT 470 T-K uchylny 3.500kg UWAGA CENA PROMOCYJNA – OGRANICZONA ILOŚĆ SZTUK!!! Dopuszczalna masa całkowita: 3.500 kg Wymiary powierzchni ładunkowej: 4,71 x 2,02 m (dł. x szer.) Pongratz 3.500 kg – laweta samochodowa w wersji uchylnej z najazdami, dzięki czemu osiąga bardzo płaski kąt najazdu. Uchwyt do późniejszego montażu koła zapasowego oraz stojak pod wyciągarkę wchodzą w skład oferty. Najazdy wykonane z blachy perforowanej umożliwiają bezpieczne mocowanie pojazdu. Wyposażenie: Hfedpfjx T R E Rjx Ahzsg * oś uchylna – bardzo płaski kąt najazdu * 3,5 t DMC * ocynk ogniowy * koło podporowe * hamulec najazdowy z automatem cofania * najazdy z blachy perforowanej – idealne do mocowania pasów transportowych * solidne stalowe najazdy * stojak do wyciągarki * 2 regulowane kliny pod koła Cena zawiera komplet dokumentów pojazdu! Dostępne akcesoria: * podłoga środkowa zamknięta z aluminiowej blachy ryflowanej (na zapytanie) * przystosowanie do 100 km/h z amortyzatorami – 289 EUR brutto * wyciągarka – 199 EUR brutto * koło zapasowe (luzem) – 139 EUR brutto * uchwyt koła zapasowego – 130 EUR brutto Sprzedaż, doradztwo i odbiór w Zell po wcześniejszym umówieniu. Uwaga! Z powodu obecnych niedoborów materiałów u dostawców ceny przyczep, akcesoriów i komponentów mogą się zmieniać ze względu na opłaty za wzrost kosztów materiałów. Sprzedaż w międzyczasie i pomyłki zastrzeżone. Prosimy o zapytanie o dostępność i ceny końcowe. Stała oferta nowych przyczep samochodowych marek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur i WM-Meyer dostępnych od ręki lub w krótkim terminie. Możliwość zamówienia online. Do transportu własnego chętnie udostępnimy tablice wywozowe za 20 EUR. Dostawa na terenie Niemiec za dopłatą możliwa!