Używane Dolly na sprzedaż (91)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 10 km, moc: 120 kW (163,15 KM), rodzaj paliwa: diesel, typ przekładni: mechaniczny, konfiguracja osi: 4x4, masa całkowita: 3 490 kg, klasa emisji: Euro 6, kolor: żółty, zawieszenie: stal-powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, airbag, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, czujniki parkowania, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), hydraulika, klimatyzacja, kompresor, komputer pokładowy, napęd na wszystkie koła, opony całoroczne, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, ISUZU D-Max Double Cab 4x4 LS z zabudową hakową ISOLI LDR10 na sprzedaż! -Pojazd w trakcie dostawy/przewozu. MY2026 D-Max Double Cab 4x4 LS Skrzynia biegów: automatyczna Lakier: żółty jednolity Wyposażenie dodatkowe: GWARANCJA: 12 lat gwarancji na perforację blachy, 5 lat lub 100 000 km (w zależności co nastąpi pierwsze) Lusterka zewnętrzne w kolorze nadwozia, zintegrowane kierunkowskazy, elektrycznie regulowane, elektrycznie składane Skrzynia ładunkowa: haki mocujące wewnątrz, chlapacze przód/tył Poduszki powietrzne: kierowca i pasażer, możliwość dezaktywacji poduszki pasażera, lampy przeciwmgielne: halogenowe, poduszki kurtynowe, asystent awaryjnego hamowania i ostrzeżenie przed kolizją, poduszka kolanowa (kierowca), 3-punktowe pasy bezpieczeństwa na wszystkich miejscach (przód regulowane wysokościowo), centralna poduszka powietrzna (między przednimi siedzeniami, strona kierowcy) Asystent pasa ruchu (pasywny/aktywny), czujniki parkowania tył Ochrona przed urazami kręgosłupa szyjnego Sygnalizacja awaryjnego hamowania Asystent martwego pola E-Call, rozpoznawanie znaków drogowych z inteligentnym ogranicznikiem prędkości Ochrona przed przypadkowym przyspieszeniem (tylko automat) Ostrzeżenie o ruchu poprzecznym za pojazdem (akustyczne ostrzeżenie podczas cofania) Asystent koncentracji kierowcy Asystent skrętu (przód) Hak holowniczy z przodu Boczne poduszki powietrzne z przodu System ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania (EBD) Asystent ruszania pod górę (HSA) i zjazdu (HDC) Narzędzia pokładowe i podnośnik Asystent hamowania, trzecie światło stop Elektroniczny immobilizer Wysokowytrzymała rama drabinowa Blokada drzwi tylnych dla dzieci Tylna lampa przeciwmgielna Ochrona boczna drzwi przed skutkami zderzenia System kontroli stabilności (ESC), wyłączalny Kontrola trakcji (TCS), wyłączalna FUNKCJE: Elektrycznie wspomagany układ kierowniczy Przednia szyba z filtrem IR Ogranicznik prędkości (60-180 km/h) 4 głośniki w drzwiach przednich i tylnych Regulowane elektrycznie podparcie lędźwiowe fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica: uretanowa, regulowana w dwóch płaszczyznach Czujnik zmierzchu z automatycznym sterowaniem świateł drogowych Radio-CD z DAB i Bluetooth Czujnik deszczu, system start-stop Adaptacyjny tempomat Zabezpieczenie przed przytrzaśnięciem Podnóżek dla kierowcy Klimatyzacja manualna Blokada mechanizmu różnicowego 100%, w pełni elektryczna Zbiornik AdBlue 14l (zintegrowany z bakiem paliwa), wlew AdBlue pod klapką wlewu paliwa Rozstaw osi (mm): 3125 Specyfikacja zabudowy: -Producent ISOLI -Montaż pomocniczej ramy konstrukcyjnej wraz z poprzeczkami -Montaż ramienia hydraulicznego 1,5 t (uchylne/składane) z pełnym sterowaniem radiowym -Przebudowa tylnej osi na dodatkowe zawieszenie pneumatyczne = wzmocnienie podwozia do 3490 kg -Wykonanie i montaż przeciwwagi -Montaż wyciągarki hydraulicznej 1,4 t na wysięgniku, sterowanie do tyłu z prowadnikiem -Wykonanie i montaż nadwozia z włókna szklanego z drzwiami i lakierowaniem na kolor pojazdu -Montaż instalacji elektrycznej wraz z montażem belki świetlnej LED -Belka świetlna LED (przystosowana do garaży podziemnych) -Regulowana wysokość belki świetlnej Kdedpfxsvx A Uij Ah Nsu -2 x reflektory robocze LED (kierunek platformy/tył pojazdu) -Dodatkowe światła pozycyjne na wysięgniku (światła stop i kierunkowskazy) -Kamera cofania z dodatkowym panelem sterowania funkcją główną platformy -Pełne sterowanie radiowe (pilot) wszystkimi funkcjami platformy i wyciągarek – przód i tył -Mocowanie na motocykl, oś doll

Stan: nowe, masa całkowita: 94 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, 2-osiowy dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do postawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' siodło do ciężkich zastosowań, instalowane wpuszczane pomiędzy główne podłużnice ramy w niższej pozycji - Rama podwozia z tyłu z zabudowaną, niekierowaną osią z zawieszeniem pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi oraz automatycznymi nastawiaczami cięgieł (AGS) - Podwójne ogumienie na stalowych felgach tarczowych - Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami hamulcowymi membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Kdedpowcy Dusfx Ah Nou Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Goldhofer 5-osiowy wózek towarzyszący SN-L5 5 osi BPW Dopuszczalny nacisk na oś 5 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1500 mm Oko 40 mm Nadwozie 1 rama ładunkowa z podwójnymi kłonicami Rozstaw kłonic regulowany indywidualnie za pomocą śruby Kłonice wyjmowane Podwójne kieszenie dla każdej suwnicy 4 sztuki kłonic z rur kwadratowych Ucha mocujące na dole ramy Blokada obrotowa (drehkranzarretierung) na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach z obrotnicami BPW Ostatnia oś samoskrętna, z dodatkowym układem wspomagania kierownicy do manewrowania, sterowana radiowo Hydrauliczna regulacja rozstawu w zakresie 20-70 m, wyświetlacz z informacją o wybranej szerokości roboczej Samonastawne kierowanie z możliwością wyłączenia na czas jazdy z dyszlem Dodatkowy układ kierowniczy Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna pompa Hamulce Dwuobwodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa z 8 siłownikami membranowymi Przystosowana do nacisku osi 12 t każda Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulcowy Układ podnoszenia i opuszczania Sterowanie radiowe Przewody połączeniowe 2 x 25 m

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, przebieg: 432 000 km, rodzaj paliwa: diesel, maksymalna waga ładunku: 17 390 kg, masa całkowita: 32 000 kg, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 8x2, paliwo: diesel, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, długość przestrzeni ładunkowej: 9 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, Wyposażenie: AdBlue, asystent utrzymania pasa ruchu, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, lusterko elektryczne, tempomat, wciągarka linowa, wspomaganie układu kierowniczego, IVECO 320S36 LAWETA/PLATFORMA NISKOPODWOZIOWA 4-OSIOWA 8X2 do transportu samochodów, pojazdów użytkowych, rolniczych itp. KOD: 12279 MOC: 360 KM ROK: 2014 PRZEBIEG: 430.000 km NORM EURO: 5 EEV SKRZYNIA BIEGÓW: automatyczna TYLNE ZAWIESZENIE: pneumatyczne PLATFORMA O WYMIARACH 9,40 x 2,55 m + HYDRAULICZNIE WYSUWANE NAJAZDY O DŁUGOŚCI 2,20 m WYCIĄGARKA HYDRAULICZNA PODNOSZONY I SKRĘTNY DRUGI ORAZ CZWARTY OŚ TYLNE STABILIZATORY Kodpfjx Uzcpjx Ah Nedu WYSOKOŚĆ OD PODŁOŻA: 1,10 – 1,16 m PILOT ZDALNEGO STEROWANIA DO NAJAZDÓW I WYCIĄGARKI ŁADOWNOŚĆ: 18.000 kg OPONY /70 BLOKADA DYFERENCJAŁU ZDERZAK Z BLACHY KLIMATYZACJA KABINA Z TYLNYM OKNEM CENTRALNY ZAMEK Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna DRABINKA WEJŚCIOWA NA PLATFORMĘ Vanzetto Veicoli Industriali Via Rovigana, 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba kontaktowa: Umberto Vanzetto W ofercie posiadamy: ciężarówki, samochody ciężarowe, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, wywrotki, hakowce, plandeki, kontenery, chłodnie, furgony, izotermy, zabudowy, skrzyniowe, ciągniki siodłowe, przyczepy, zestawy, naczepy, podwozia, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, EUROCARGO 75, 80, 90, 100, 120, 140, 150, 160, 180, 190, EUROSTAR, EUROTECH, TURBOSTAR, CURSOR, ruchome podłogi, żurawie, zabudowy, nadwozia, śmieciarki, kompaktory, cysterny, wanny, używane, Włochy, Monselice, Solesino, Padwa, niskopodwoziówki, platformy, transport aut, transport traktorów, holowanie, Wenecja Euganejska, sprzedaż, pojazdy użytkowe, na sprzedaż. LAWETA / PLATFORMA / NISKOPODWOZIÓWKA / TRANSPORT MASZYN.

Stan: nowe, masa własna: 320 kg, maksymalna waga ładunku: 980 kg, masa całkowita: 1 300 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 6 000 mm, całkowita długość: 6 030 mm, całkowita szerokość: 1 910 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 195/70R14, hamulec przyczepy: przyczepa hamowana, Brenderup 201300B Bardzo wszechstronna i ekonomiczna przyczepa podłodziowa z hamulcem. Dane techniczne: Dopuszczalna masa całkowita: 1300 kg, hamowana, jednoosiowa Wymiary całkowite: 603 x 191 cm Maks. długość łodzi: 20 stóp (6,0 m) Masa własna: 320 kg Kodpfxozib Dtj Ah Nsdu Ładowność: 980 kg Ogumienie: 195/70R14 Wyposażenie i zabudowa: Rama z profilu zamkniętego, cynkowana Koło podporowe z okuciem Oś z zawieszeniem gumowym, cynkowana, regulowana Regulowane rolki kilowe, 1 zestaw rolek bocznych z dźwignią, wielostopniowa regulacja Wciągarka pasowa z regulowanym stojakiem Błotniki z tworzywa sztucznego, czarne Piasty zabezpieczone przed wodą Belka tylna wysuwana o 70 cm, demontowalna Instalacja elektryczna 12V, wtyczka z przodu i na tylnym uchwycie, 13-pinowa Dostępne różne akcesoria (za dopłatą): Uchwyty mocujące do ramy Pomost Koło zapasowe dodatkowe rolki Stopień na ramie Wciągarka elektryczna Skrzynka na akcesoria Wózek do transportu silnika

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 68 750 kg, masa całkowita: 81 800 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, Rok budowy: 2025, 2-osiowa Dolly Goldhofer SX-L2 Nogi podporowe do odstawienia jednostki w stanie niezaładowanym - 3,5'' sprzęg siodłowy do ciężkich ładunków zamontowany pomiędzy głównymi podłużnicami ramy, wpuszczony w niższą pozycję - Rama podwozia z tyłu z zamontowaną niekierowaną osią na zawieszeniu pneumatycznym w możliwie najkrótszej kompaktowej konstrukcji - Osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami cięgieł (AGS) - Bliźniacze ogumienie na stalowych obręczach - Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z cylindrami membranowymi, hamulec postojowy ze sprężyną siłową - Osie BPW - Zawieszenie pneumatyczne Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Goldhofer 4-osiowy wózek doczepiany SN-L4 4 x BPW Obciążenie osi 4 x 12 t Zawieszenie pneumatyczne Smartboard Dyszel Długość 1.500 mm, Oczko 40 mm Nadbudowa 1 wózek ładunkowy z podwójnymi słupkami Odstęp słupków regulowany indywidualnie wrzecionem Słupki wyjmowane Podwójne kieszenie na każdy wózek Kjdpfx Ahowg N N Ue Nodu 4 szt. słupków z rur kwadratowych Ucha kotwiczące na dole wózka Blokada pierścienia obrotowego do jazdy na pusto Układ kierowniczy Osie skrętne na 2 wózkach obrotowych z pierścieniami BPW Hydrauliczna regulacja szerokości rozstawu od 20 do 70 m, wskaźnik wybranej szerokości podparcia Samonastawne sterowanie można wyłączyć na czas jazdy z dyszlem Układ dodatkowego sterowania Elektrohydrauliczny Elektrohydrauliczna jednostka pompowa Hamulce Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy z 8 cylindrami membranowymi Przystosowany do obciążenia 12 t na oś Centralne smarowanie Elektryczny zawór hamulca Urządzenie do podnoszenia i opuszczania Pilot radiowy Linie połączeniowe 2 x 25 m

Stan: używany, przebieg: 586 100 km, moc: 397 kW (539,77 KM), pierwsza rejestracja: 12/2013, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, Masa własna 15 420 kg Skrzynia biegów ZF 12 AS Tronic z retardarem Dopuszczalne obciążenie osi przedniej: 1 x 9 000 kg Dopuszczalne obciążenie osi tylnej: 2 x 13 000 kg Blokada mechanizmu różnicowego na tylnej osi Tylne osie na zawieszeniu pneumatycznym Klimatyzacja Osłona przeciwsłoneczna Elektryczne szyby Lusterka regulowane i podgrzewane elektrycznie Reflektory robocze Kdsdpeyy Hp Eofx Ah Nsu Kierownica wielofunkcyjna Tempomat Żuraw załadunkowy Epsilon Palfinger S260L Zamontowany za kabiną Wysięg 7,00 m, udźwig 3 310 kg 2 boczne, hydraulicznie wysuwane podpory ze sterowaniem indywidualnym Wyłącznik awaryjny Wysokie siedzisko Chwytak do drewna 1 sztuka naczepa dolly Huttner LNZ-20 Pierwsza rejestracja: 15.11.2004 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Zabudowa typu obrotowa ława podkładowa 1 sztuka naczepa do dłużyc Pierwsza rejestracja: 23.08.1991 Osie BPW Skrętna Zawieszenie resorowe Długość 11 000 mm

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2019, całkowita długość: 5 000 mm, całkowita szerokość: 2 500 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: FLIEGL Model: TDS180 Konstrukcja: przyczepka dwuosiowa Rok produkcji: 05.2019 Kdodpfx Aowl Dlhsh Neu Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer.: 5000 mm / 2500 mm Masy: całkowita/pusta: 18000 kg / 2500 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: tarczowe Rok modelowy: 2019 = Więcej informacji = Rok produkcji: 2019 Zawieszenie: pneumatyczne Masa własna: 2500 kg Ładowność: 15500 kg DMC: 18000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andrejem Somowem, Markiem Ševtšenką, Alejandro Goyeneche, Denisem Urmakerem lub Heshamem Haddadem.

Stan: używany, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 07/2010, Rok budowy: 2010, Posiadamy na stanie ponad 100 osi. Ksdpfxowx Ixro Ah Nsdu Prosimy o kontakt, jeśli nie mogą Państwo znaleźć poszukiwanej osi. = Więcej informacji = Numer seryjny: BRAK SZABLONU

Stan: nowe, masa własna: 17 250 kg, maksymalna waga ładunku: 48 700 kg, masa całkowita: 66 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 375 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 17 250 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT zoptymalizowana pod kątem długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz umożliwiająca zjazd - Do ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 (lub 6 x 4 z opcjonalnym dolly 1-osiowym) Pokład zagłębiony: - Pokład zagłębiony z zewnętrznymi dźwigarami, wykonany jako teleskopowy most kotłowy w niskiej zabudowie z wysuwem z przodu - Wymiary (dł. x szer.): ok. 7 550 mm x 2 740 mm - Mechaniczne ryglowanie wysuwu Podwozie: - Tylny układ jezdny z zamkniętą ramą zewnętrzną Ksdoh Hm Tzopfx Ah Nedu - Powierzchnia z blachy ryflowanej i przez całą długość mulda pryzmowa pod koparkę ok. 1 450/900 x 505 mm, otwarta z tyłu Oś, zawieszenie i ogumienie: - Oś wahliwa „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane na skręt - Zawór przeciwwybuchowy na cylinder wyrównawczy osi z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i przetyczkami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Oś końcowa lakierowana dwuwarstwowo lakierem 2K, jednokolorowo w „FAY-Grau-34-0260” - Techniczny nacisk na oś 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Opony 245/70 R 17.5 Wyposażenie dodatkowe: - Ściana czołowa stalowa, zdejmowana, ok. 400 mm wysokości - 4 kliny pod koła - Gęsia szyja zamknięta w tylnej górnej części zdejmowaną osłoną - 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi i sworzniami montażowymi do pokonania haków mocujących pokładu zagłębionego - Rampy mogą być zakładane nad lub pomiędzy haki - Możliwości mocowania stalowych ramp najazdowych z tyłu pomiędzy zewnętrznymi dźwigarami gęsiej szyi - Po jednym punkcie ryglowania co ok. 1 000 mm na wysuwie - 1 pierścień mocujący z lewej i prawej na przednim dźwigarze poprzecznym - Listwa przyłączeniowa do przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości zewnętrznego profilu ramy - 6 par stalowych bloków gwintowanych po zewnętrznej stronie wewnętrznych dźwigarów pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - 6 par wpuszczanych pierścieni mocujących po zewnątrz zewnętrznych dźwigarów pokładu, odchylanych na zewnątrz i do środka - 1 para bloków gwintowanych z przodu i tyłu na zewnętrznych dźwigarach pokładu do montażu śrubowanych pierścieni M24 - Listwa wieszająca do luźnych ramp aluminiowych na końcowej poprzeczce pojazdu - Centralny system smarowania z 2 pompami, marka BEKAMAX - Skrętna oś sterowana z przodu i z tyłu z możliwością obsługi za pomocą pilota przewodowego, z kontrolą kąta osi - 3 kW elektrohydrauliczny agregat do sterowania układami hydraulicznymi, z wyłączeniem wyciągarek hydraulicznych - Wyjmowana podłoga ładunkowa (ocynkowana) z 3 segmentów układanych między zewnętrzne dźwigary, z nakładką z twardego drewna - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - Luźne belki poszerzające, obramowane stalą - 4 tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie pilotem radiowym do obsługi układu skrętnego - Sworzeń królewski 3,5” - Naklejka antypoślizgowa na lewej skosie gęsiej szyi - Szybkozłącze hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu zagłębionego zamiast połączeń śrubowych - Płyta prowadząca z gęsiej szyi dla płyty siodła, szerokość ok. 800 mm - 1 koło zapasowe z adapterem mocującym - Miejsce parkowania tablic ostrzegawczych na gęsiej szyi podczas nieużywania - 2 pary kieszeni na słupki w zewnętrznej ramie podwozia, do demontowanych słupków ok. 100 x 50 mm - Mulda na łyżkę na tylnej części podwozia zamknięta zdejmowaną płytą - Kolor naczepy: MB 7350 Novagrau

Stan: nowe, masa własna: 3 490 kg, maksymalna waga ładunku: 14 510 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 17,6 m³, rozmiar opony: 385/65 r22,5, rozstaw osi: 4 900 mm, kolor: srebrny, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, płyta centralna obrotu, zaczep do przyczepy, Przyczepa do transportu materiałów budowlanych Humbaur HD18 Przyczepa dolly z obrotnicą przednią Dopuszczalna masa całkowita 18 000 kg Masa własna tylko 3 490 kg Osie SAF z zawieszeniem pneumatycznym Rama podwozia cynkowana ogniowo w kąpieli Cynkowane ogniowo słupki narożne i środkowe Burty aluminiowe Podłoga z płyty antypoślizgowej Rama zewnętrzna z otworami i punktami mocowania z odstępem jedynie 125 mm; 57 par otworów do mocowania ładunku Wysokość ściany przedniej 1 200 mm, wysokość burt 1 000 mm Koszt dokumentów 280 euro Kdedpfsizhl Asx Ah Nou Koszt transportu 3 euro za km

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 300 kg, masa całkowita: 38 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 540 mm, Wyposażenie: ABS, Cały nasz asortyment pojazdów, dostępnych od ręki oraz w krótkich terminach, znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Wypis z wyposażenia. Pełna specyfikacja dostępna na życzenie. Szyja łabędzia: * Szyja łabędzia w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej * Długość ok. 3 750 mm, szyja łabędzia podnoszona i opuszczana hydraulicznie oraz zdejmowana * Techniczne obciążenie siodła: 25 000 kg, dla ciągników siodłowych: 4 x 2 i 6 x 2 Pomost kotłowy: * Niskopodwozie jako rozsuwany pomost kotłowy w wersji SUPER LOW * Długość ok. 6 850 mm * z mechaniczną blokadą * Przewody zasilające są zabezpieczone w rozsuwanych belkach i automatycznie dostosowują się do długości niskopodwozia Zawieszenie tylne: * Wersja krótka z zamkniętą ramą zewnętrzną i pokrywą z blachy ryflowanej * Zawieszenie z wanną podkopową, połowa tylna zamknięta na zbiorniki powietrza Kodpfx Ahsv Sw E As Nedu Osie: * Osie i zawieszenie BPW, wszystkie osie hydrauliczno-mechanicznie wymuszane kierowane * Techniczne obciążenie osi: po 12 000 kg * Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania Ogumienie: * GOODYEAR KMAX T 3PMSF (M+S) 245/70 R 17.5 w bliźniaczym układzie. Indeks nośności 143/141J (146/146F) Układ hamulcowy: * Marka WABCO, EBS-E zgodnie z przepisami UE, BEZ przewodu połączeniowego do ciągnika siodłowego Lakierowanie: * Obróbka końcowa 6-K * Cała konstrukcja stalowa po spawaniu śrutowana * 1 warstwa podkładu cynkowego * 1 warstwa primera. Lakier końcowy – 2 warstwy lakieru 2-K (akryl) jednokolorowy, po tym uszczelnienie przestrzeni zamkniętych specjalnym woskiem Kolor naczepy: * RAL 3002 karminowy czerwony * Felgi – srebrnoszare * Burty – aluminium naturalny Akcesoria w zestawie: * Przednia ściana stalowa, wsuwana, wysokość ok. 400 mm * Agregat elektrohydrauliczny 3 kW do obsługi układów hydraulicznych (z wyłączeniem hydraulicznych wyciągarek). Bez instalacji zasilania w ciągniku siodłowym * Adapter do mocowania 1 koła zapasowego przed przednią ścianą szyi łabędziej * Belki zewnętrzne szyi łabędziej z otworami do montażu haków mocujących; pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, następnie co ok. 400 mm * 2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie (LC 5 000 daN) * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na tylnej skosie szyi łabędziej (LC 6 000 daN) * 2-calowy trzpień królewski * Hydrauliczna belka poprzeczna do podparcia szyi łabędziej na ciągniku siodłowym lub dolly * Przyłącze powietrza z pistoletem pneumatycznym na szyi łabędziej * 1 para stalowych ramp z listwami antypoślizgowymi oraz sworzniami mocującymi do przejazdu przez haki niskopodwozia * Po 1 pierścieniu mocującym na lewo i prawo na przedniej poprzeczce (LC 10 000 daN) * Przygotowanie do wyjmowanej podłogi ładunkowej na belkach zewnętrznych pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na wewnętrznych belkach pokładu ładunkowego * Pierścienie mocujące ze sprężyną co ok. 1 200 – 1 300 mm na zewnątrz, na zewnętrznych belkach pokładu ładunkowego (LC 10 000 daN) * W górnej części belek zewnętrznych wycięcia nad pierścieniami mocującymi * Mechaniczne sprzęgło trzpieniowo-uchowe między niskopodwoziem a zawieszeniem do wymiany podłogi ładunkowej lub montażu przedłużających belek. Z elektryczno-pneumatyczno-hydraulicznymi szybkozłączami * Belki zewnętrzne niskopodwozia pokryte warstwą piasku lakierowanego jako zabezpieczenie antypoślizgowe * Druga wysokość jazdy dla górnej pozycji, max. ± 50 mm od normalnej pozycji, bez instalacji sterow

Stan: używany, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 11/2012, całkowita długość: 11 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: CENA Z PODWOZIEM: 11 900,- Marka: PARATOR Model: ST 24-27 Konstrukcja: podwozie Rok: 11.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: dł./szer.: 11115 mm / 2550 mm Masy: całkowita: 51000 kg Typ zawieszenia: pneumatyczne Kjdou Dx R Ijpfx Ah Nodu Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe = Więcej informacji = Rok produkcji: 2012 Zawieszenie: pneumatyczne DMC: 51 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Andriejem Somowem, Markiem Ševtšenką, Alejandro Goyeneche lub Denissem Urmakerem.

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 11,5/80-15,3, Rok budowy: 2026, Dodatkowe informacje: Dyszel ciągnika: 40 mm Płyta siodłowa: Jost Wysokość siodła: ok. 1000 mm – ponieważ pojazd nie ma zawieszenia pneumatycznego, wysokość siodła nie może być regulowana. Podpora: OMS Opony: 11,5/80-15,3 Alliance Kdodpji Riyhjfx Ah Nsu Bez zawieszenia Nośność opon: 5800 kg przy prędkości 30 km/h i 5150 kg przy prędkości 40 km/h Brak homologacji do użytku na drogach publicznych, przeznaczone wyłącznie do użytku wewnętrznego! Brak układu hamulcowego i brak połączenia pneumatycznego z naczepą. Zmontowane częściowo z używanych części, przeznaczone do użytku wewnętrznego.

Stan: bardzo dobry (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, maksymalna waga ładunku: 19 700 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 12/1996, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 1996, ZORZI PRZYCZEPA KOD: 912332 WYWROTKA DWUSTRONNA O WYMIARACH 8,10 X 2,55 M BURTY O WYSOKOŚCI 80 CM, DZIELONE NA 2 SEKCJE HAMULCE BĘBNOWE ABS 6 NOWYCH MIESZEK PODUSZKOWYCH 3 NOWE SIŁOWNIKI WYWROTKI BARDZO DOBRY STAN OPON NOWE SWORZNIE DYSZLA REGULARNY PRZEGLĄD ŁADOWNOŚĆ UŻYTKOWA 19 700 KG Kjdpsyy Rz Ssfx Ah Njdu Więcej informacji na naszej stronie internetowej vanzetto.it Vanzetto Pojazdy Przemysłowe ul. Rovigana 47/G 35043 Monselice (PD) Osoba kontaktowa: Umberto Vanzetto Posiadamy: SAMOCHODY CIĘŻAROWE, CIĄGNIKI SIODŁOWE, IVECO, MERCEDES, VOLVO, RENAULT, DAF, MAN, SCANIA, FIAT, DAILY, EUROCARGO, STRALIS, TRAKKER, WYWROTKI, WÓZKI WYMIEŃ/PRZESUWNE, PLANDEKI, FURGONY, CHŁODNIE, NADWOZIA IZOTERMICZNE, NADWOZIA TERMICZNIE IZOLOWANE, SKRZYNIOWE, TRAKTORY, PRZYCZEPY, SOLO CIĘŻARÓWKI, PRZYCZEPY DWUOSIÓWKI, NACZEPY, PODWOZIA, STRALIS 310, 330, 420, 450, 460, STRALIS 480, 500, eurocargo, 75, EUROCARGO 80, 90, 100, eurocargo 120, 140, 150, eurocargo 160, eurocargo 180, 190, eurostar, eurotech, eurotek, turbo star, cursor, ruchome podłogi, żurawie, zabudowy, burtofiranki, śmieciarki, farid, prasokontenery, cysterny, wanny, używane, włochy, italia, monselice, solesino, padwa, LAWETY, PLATFORMY, TRANSPORT SAMOCHODÓW, TRANSPORT CIĄGNIKÓW, POMOC DROGOWA, wenecja, na sprzedaż, pojazdy użytkowe i przemysłowe, w sprzedaży. LAWETA / PLATFORMA / PRZYCZEPA NISKOPODWOZIOWA / TRANSPORT MASZYN.

Rok budowy: 2005, stan: używany, Udźwig 12 000 kg, 1x wózek transportowy z dyszlem kierującym, udźwig 6,0 t, typ 034574207, nr 90047665-0001, 2x rolki transportowe każda o udźwigu 3,0 t, typ 034574118, nr 90047665-0006, 90047665-0005, BEZ podnośnika, Kdodpfx Ahsxap Uze Neu

Stan: używany, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2012, całkowita długość: 17 800 mm, całkowita szerokość: 2 750 mm, zawieszenie: powietrze, Dodatkowe informacje: Marka: FAYMONVILLE Model: STBZ-4VA + zaczep D-2 Konstrukcja: platforma niskopodwoziowa (niska platforma, długość L = 8143–13173 mm / szerokość W = 2750 mm / wysokość H = 510 mm) Rok produkcji: 07.2012 Zawieszenie: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Wymiary: długość/szerokość: 17800 mm / 2750 mm Masy: całkowita/pusta: 80000 kg / 22250 kg (bez zaczepu) POSZERZANA / WSZYSTKIE OSI STEROWANE Rok modelowy: 2012 Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Kdodozp H Taopfx Ah Nou Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: sterowany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: sterowany Typ zawieszenia: pneumatyczne Hamulce: bębnowe Układ kierowniczy: sterowany = Więcej informacji = Rok produkcji: 2012 Zawieszenie: pneumatyczne Oś środkowa 1: sterowana Oś środkowa 2: sterowana Oś tylna: sterowana Masa własna: 22 250 kg Ładowność: 57 750 kg Masa całkowita: 80 000 kg W celu uzyskania dodatkowych informacji prosimy o kontakt z Markiem Ševtšenko, Denisem Urmakerem, Alejandro Goyeneche lub Heshamem Haddadem.