Używane Doll S3H Ausziehbar Funk Lenk Achse na sprzedaż (2 705)

Stan: używany, przebieg: 129 000 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 05/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, Nr int.: 190 Bardzo dobrze utrzymany ciągnik siodłowy MAN TGS do transportu materiałów budowlanych z żurawiem Palfinger * MAN * TGS 26.420 * Układ osi 6x2 * Skrętna oś * Automatyczna skrzynia biegów Lhjdpfx Aszwa E Ssnuen * Płyta ładunkowa * Dopuszczalna masa całkowita 26 000 kg * Udźwig ok. 12 400 kg * ŻURAW Palfinger PK 22002 * Sterowanie radiowe żurawiem * 2x hydrauliczny wysięgnik * 5./6. obwód sterowania * 2x hydrauliczne podpory * Wysokość haka ok. 15 m * Widełki za dopłatą * Zasięg boczny – patrz wykres obciążenia * Zawieszenie pneumatyczne * Blokada mechanizmu różnicowego * Centralny zamek * 2 miejsca * KLIMATYZACJA * OGRZEWANIE POSTOJOWE * Radio * Hak holowniczy 27 ton * Hydraulika wywrotu haka holowniczego * Opony: oś 1 – 90%, oś 2 – ok. 70%, oś 3 – ok. 90% * Zielona naklejka ekologiczna * Pierwszy właściciel * Kompletna dokumentacja przeglądów * Bardzo dobry stan * Możliwość odliczenia VAT!!! Możliwość przyjęcia innego pojazdu w rozliczenie. Finansowanie od 4,99%. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Informacje zawarte w tej ofercie mają charakter opisowy i nie stanowią gwarancji. Sprzedający nie ponosi odpowiedzialności za błędy w pisowni i przesyłaniu danych. Wymienione wyposażenie należy sprawdzić oddzielnie. Wszystkie informacje w ogłoszeniach mają charakter nieobowiązujący! Dostawa na terenie całego kraju na zapytanie. Godziny otwarcia: od poniedziałku do czwartku od 9:00 do 17:00. W piątek od 9:00 do 14:00 i po wcześniejszym uzgodnieniu!!!

Stan: używany, przebieg: 430 549 km, moc: 338 kW (459,55 KM), pierwsza rejestracja: 04/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 880 kg, maksymalna waga ładunku: 15 120 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 300 mm, kolor: żółty, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, całkowita długość: 8 800 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 750 mm, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, skrzynia biegów I-Shift, kabina sypialna, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewany fotel, elektrycznie sterowane lusterka, lusterka podgrzewane, elektrycznie sterowane szyby lewe i prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna kontrola trakcji), hamulec silnikowy VEB, przystawka odbioru mocy, automatyczna skrzynia biegów, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, światła drogowe, reflektory robocze, lampa ostrzegawcza, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, zbiornik aluminiowy, okno dachowe, zielona plakietka ekologiczna. Lodpfxovhk I No Anujhn Rozstaw osi: 4300 mm. Nadwozie: długość ramy od kabiny ok. 5800 mm, wysokość ramy ok. 1085 mm. W pojeździe wymieniono mechanizm różnicowy! Dane wyposażenia bez gwarancji, zastrzeżone zmiany, sprzedaż pośrednia oraz możliwość pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 173 500 km, moc: 375 kW (509,86 KM), pierwsza rejestracja: 08/2023, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Oś podążająca z możliwością odciążenia i podnoszenia. ----Wywrotka z urządzeniem do przeładunku Hiab typu MULTILIFT ULTIMA 18S59, udźwig 18 000 kg. ----* Skrzynia biegów, 12-biegowa, automatyczna * Oś przednia, 8,0 t * Oś podążająca, 7,5 t, z możliwością odciążenia i podnoszenia * Elektroniczny system hamowania (EBS) z ABS i ASR * Hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej * Hamulec postojowy, elektroniczny * Dodatkowy retarder hydrauliczny * Asystent stabilizacji przyczepy (TSA) * Gniazdo hamulca przyczepy Duomatic * Rozstaw osi 4600 mm * Pneumatyczne, amortyzowane siedzenie kierowcy, komfortowe * Górne, szerokie łóżko, regulowane * Dolne łóżko * Materac dolny, PremiumComfort * Lusterko do golenia * Elektryczna roleta przeciwsłoneczna, jednoczęściowa * Oświetlenie otoczenia LED, do jazdy i odpoczynku * Klimatyzacja postojowa, elektryczna * Automatyczna klimatyzacja * Wykorzystanie ciepła resztkowego * Dodatkowe ogrzewanie, elektryczne, kabina * Izolacja akustyczna i termiczna, kabina * Elektrycznie otwierany dach * Skrzynka na siedzenie, obniżona o 40 mm * Interfejs, system zarządzania flotą FMS * System automatycznego uruchamiania/zatrzymywania silnika * Gniazdo przyczepy 24 V, 15-pinowe * Sygnał ostrzegawczy przy cofaniu, połączony z światłami awaryjnymi * Kabina BigSpace, szerokość 2,50 m, płaska podłoga * Długa kabina * Szerokość kabiny 2,50 m * Zawieszenie kabiny, komfortowe, pneumatyczne * Zasłona przeciwsłoneczna zewnętrzna, przezroczysta * Klaksony pneumatyczne, dach kabiny * MirrorCam * System zamykania, z centralnym zamkiem * Komfortowy system zamykania * Czujnik światła * Czujnik deszczu * Predictive Powertrain Control (PPC) * Mercedes PowerShift 3 * PowerShift Advanced * Ogrzewanie fotela kierowcy * Opony 315/70 R 22,5, oś tylna * Opony 385/55 R 22,5, oś przednia/oś skrętnia/oś podążająca * Formuła osi 6x2 ENA * Zawieszenie pneumatyczne, oś tylna * System nawigacji * Urządzenie do pomiaru obciążenia osi * Zbiornik paliwa 630 litrów * Zbiornik AdBlue 75 litrów * Automatyczne światła mijania/drogowe i skrętu * Reflektory LED * Światła kierunkowskazów LED, wbudowane w reflektory * 2 reflektory robocze LED, dolne, po prawej i lewej stronie * System czyszczenia reflektorów * Silnik OM 471, R6, 12,8 l, 375 kW (510 KM), 2500 Nm * Wykonanie silnika Euro 6, E * Silnik OM471, 3. generacja * Wysokowydajny hamulec silnikowy * Chłodzenie oleju skrzyni biegów * Odbiór mocy z silnika, tylny, pompa hydrauliczna ISO 7653D * TruckLive * Pakiet bezpieczeństwa * Pakiet widoczności, z reflektorami LED * Pakiet klimatyzacji, w połączeniu z izolacją akustyczną/termiczną * Actros L Ljdpfx Anoz A Iuijuohn * Pakiet chromowany, wnętrze * Sprężyna przednia 8,0 t, 2-liściowa * Hak holowniczy standardowy, D40, Rockinger * Asystent stabilizacji (ESP) * Asystent kontroli stabilności podczas hamowania * Asystent utrzymania pasa ruchu * Asystent utrzymania odległości * Asystent koncentracji * Asystent rozpoznawania znaków drogowych * Active Brake Assist 5 * Active Sideguard Assist * System kontroli ciśnienia w oponach * Poduszka powietrzna, kierowca * Tempomat * Model Actros, 5. generacja * Wariant wagowy 26,0 t (8,0/11,5/7,5) * Lodówka w szufladzie pod łóżkiem * EBS * Bez koła zapasowego ----Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorców! Bez gwarancji za podane informacje! Sprzedaż zastrzeżona! Obowiązują wyłącznie nasze ogólne warunki handlowe! Chętnie przedstawimy Państwu ofertę leasingu lub finansowania.

Stan: używany, przebieg: 156 125 km, moc: 265 kW (360,30 KM), pierwsza rejestracja: 01/2014, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 01/2027, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, MAN TGS 28.360, nadwozie, oś skrętna i podnoszona, retarder, przegląd techniczny ważny do 01/2027 Wszystko w skrócie: * Pierwsza rejestracja: 30.01.2014 * Silnik: 360 KM / 265 kW * Przebieg: 156 125 km * Kolor: Biały * Norma emisji: EEV * Skrzynia biegów: Automatyczna * Opony: 1 oś: 385/65 R 22,5 2 oś: 315/80 R 22,5 3 oś: 385/65 R 22,5 * Uwaga: Dostępny od ręki Wyposażenie specjalne: * Nadwozie * Ładownik tylny * Wywrotka * Kamera boczna i kamera cofania z czujnikami * Automatyczna skrzynia biegów * 2 fotele dla pasażera * Retarder * 3. oś – oś skrętna i podnoszona * Skrzynka narzędziowa * Belka świetlna z przednim światłem ostrzegawczym * 4 szt. reflektorów roboczych * 2 x LED-owe światła cofania * Klimatyzacja * Ogrzewanie postojowe * 1 szt. aluminiowy zbiornik paliwa * Osłona przeciwsłoneczna * Podgrzewane siedzenie kierowcy * Oryginalne radio MAN * Hamulec postojowy * Naklejka dotycząca emisji spalin (IG-Luftplakette) * Przegląd techniczny ważny do Wyposażenie standardowe: * Komputer pokładowy * Dywaniki * Zawieszenie pneumatyczne z tyłu * Blokada mechanizmu różnicowego * Przyciemniane szyby * Elektrycznie regulowane lusterka * Elektryczne szyby * ABS * ASR * Hamulce tarczowe * Tempomat * Podkładki pod koła * Narzędzia pokładowe Zastrzegamy sobie prawo do błędów, literówek i wcześniejszej sprzedaży. Sprzedający zastrzega sobie prawo do odstąpienia od umowy przed sprzedażą. Prawa autorskie: Wszystkie teksty, obrazy i filmy w tej ofercie podlegają prawom autorskim STARENT Truck & Trailer GmbH. Używanie, powielanie lub rozpowszechnianie – również częściowe – jest zabronione bez wyraźnej pisemnej zgody. _____ Numer wewnętrzny dla zapytań: LKW26040 _____ STARENT Truck & Trailer GmbH Bruck 49, A - 4722 Peuerbach Osoby kontaktowe ds. sprzedaży: Ing. Wimmer Christoph (niemiecki, angielski, czeski, polski, włoski) p: WhatsApp t: @: Mehmet Terzi (niemiecki, turecki, angielski, rosyjski, ukraiński, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -104 @: Elias Höfler (niemiecki, angielski, bułgarski, bośniacki, serbski) p: / WhatsApp t: -123 @: Mówimy w 13 językach. Z pewnością również w Twoim. Skontaktuj się z nami! Strona internetowa: / Facebook: / Instagram: / Starent Truck & Trailer GmbH kupuje Twoje pojazdy użytkowe, takie jak ciągniki siodłowe, naczepy, ciężarówki i furgonetki. Osoby kontaktowe ds. zakupów: Michael Doblhofer (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -102 @: Bastian Wagner (niemiecki, angielski) p: WhatsApp t: -103 Ljdpozp Tn Refx Anushn @:

Stan: używany, przebieg: 556 444 km, moc: 301 kW (409,25 KM), pierwsza rejestracja: 05/2004, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 690 kg, maksymalna waga ładunku: 14 310 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 3 950 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 3, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, hydraulika, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, system immobilizera, system nawigacji, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, główny magazyn, 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, tylna szyba, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewe, elektryczne szyby prawe, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna kontrola trakcji), przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, lampa ostrzegawcza, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, zaczep z przyłączem powietrza i światła, podpory tylne, okno dachowe. Lsdpfx Anov Hcqgjuehn Rozstaw osi: 3950 mm. Zabudowa: teleskopowy system hakowy Meiller AK 16NT (17t). Silnik: D2866LF2F28, skrzynia biegów: 16S1820TO, przednia oś 1: VOK-09-05, tylna oś 1: HY-135003, kabina: M, oś podporowa 3: LOL-08-03, sprzęgło: MFZ430. USZKODZENIE SILNIKA! Podane informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 540 807 km, moc: 390 kW (530,25 KM), pierwsza rejestracja: 10/2022, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: niebieski, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, windy załadunkowa, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. Lhsdpfx Anezng Ibsujn SEL 8608 Mercedes-Benz Actros 2553 Retarder / Boczna burta załadunkowa / 6E / Oś skrętna / Oś podnoszona niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 11.10.2022 540 807 km Euro 6E Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 26 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 26 000 Masa własna (kg): 12 750 Numer VIN: W1T96302010091 Badanie techniczne (HU): 11.2026 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 12 809 cm³ Liczba cylindrów: 6 rzędowy Moc: 390 kW / 530 KM Skrzynia biegów: automatyczna Retarder OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/55 R22,5, 315/70 R22,5, 385/55 R22,5 Konfiguracja osi: 6x2 3. oś skrętna 3. oś podnoszona Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Rozstaw osi (mm): 4 900 Oś przednia (kg): 8 000 ZBIORNIKI: 2 zbiorniki: 630 l + 630 l KABINA: 2 fotele amortyzowane Wielofunkcyjna kierownica 2 łóżka Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja automatyczna Radio z nawigacją INNE SPECYFIKACJE: Sprzęg do przyczep Sprzęg niskiego zaczepu BURTA ZAŁADUNKOWA: Dhollandia Typ: DHSMV.20 Udźwig maksymalny (kg): 2 000 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny Karta pojazdu COC CEMT Informacje dla klientów o emisji CO2 i zużyciu paliwa pojazdu M. BUFANO – m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO – j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC – j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA – (Ukraiński, rosyjski) Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki. Pomimo dołożenia wszelkich starań w celu zapewnienia prawidłowości informacji, nie możemy zagwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy klientów o zapoznanie się ze zdjęciami pojazdu. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy do wizyty w naszej firmie i osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że pojazd jest sprzedawany z bateriami aktualnie zainstalowanymi. Jeśli klient życzy sobie nowe baterie, informujemy o cenach.

Stan: używany, przebieg: 567 021 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 04/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: zielony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 7 110 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 440 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 970 mm, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, Możliwość leasingu lub zakupu z opcją późniejszego wykupu, po przeprowadzeniu analizy zdolności kredytowej. Z przyjemnością przedstawimy Państwu ofertę, również dla osób rozpoczynających działalność gospodarczą. Antos 2545L, 6x2, oś podnoszona i sterowana, retarder, rozstaw osi 4900+, przednia oś pneumatyczna, nośność 8 ton, klimatyzacja, opony 315/70, nadwozie wywrotki, 2-stronne, producent Kempf, typ KAB 24, aluminium, wymiary wewnętrzne ok. 7,11 x 2,44 x wys. 1,97 m. W CENIE Lsdpfx Ane Adwu Isushn Przyczepa Kempf, typ HK18, data pierwszej rejestracji: 12/2010, zawieszenie pneumatyczne, aluminium, wymiary wewnętrzne ok. 7,11 x 2,44 x wys. 1,97 m, masa całkowita 18 000 kg. Nr pojazdu: 6977 + 6978 Sprzedaż wyłącznie dla przedsiębiorstw lub na eksport. Podane ceny są cenami netto, bez uwzględnienia podatku VAT lub w przypadku eksportu. Informacje bez gwarancji. MÓWIMY PO WŁOSKU, MÓWIMY PO ROSYJSKU, DOGADAMY SIĘ PO CZESKU, MÓWIMY PO ANGIELSKU.

Stan: nowe, moc: 330 kW (448,67 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/70R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 5 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden Wyposażenie: Kabina StreamSpace, Active Brake Assist, Mercedes PowerShift 3, duża kabina, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewany fotel, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, elektryczny dach, ogrzewanie postojowe, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec stały, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, oświetlenie obrysowe, resory piórowe i pneumatyka, ostatnia oś podnoszona i skrętna, zaczep z pneumatyką i światłami, aluminiowy zbiornik paliwa, osłona podwozia, zielona plakietka ekologiczna. Rozstaw osi: 5200 mm Nadwozie: system hakowy Hyva T20-57/60-S, 20t, do kontenerów do 7m, 8t oś przednia, tylna oś 13t hypoid z koroną zębatą 440, skrętna/podnośna/odciążana oś wleczona 7,5t. Elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe przód i tył, elektryczny hamulec postojowy, monitoring kondensatu w układzie pneumatycznym, stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator tylnej i wleczonej osi, przedni aluminiowy zderzak przeciwnajazdowy, kontrola pasów, dolna komfortowa leżanka, odzysk ciepła, dodatkowe ogrzewanie wodne, elektrycznie otwierany dach, system PSM 2. generacji, asystent ruszania, czujnik cofania, StreamSpace, system komfortowego zamykania, czujnik światła, czujnik deszczu, Mercedes PowerShift 3, program jazdy economy/power, kokpit multimedialny interactive, przygotowanie pod system opłat drogowych, zbiornik paliwa 630l, LED do jazdy dziennej, automatyczne światła drogowe/mijania, chłodzenie oleju skrzyni biegów, wnętrze pakiet chromowany, ESP, asystent pasa ruchu, Active Brake Assist 5, asystent uwagi, przystawka MB 123-10c MPA N-/M-prędkość. Długość ramy ok. 7850 mm! Dostępny ok. 14 dni po zamówieniu! Nowy pojazd z magazynu, pierwsza rejestracja 26.11.2025! W1T96302810720237 Wyposażenie podane bez gwarancji! Zmiany, sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone! Ljdpfsvhmh Sjx Anujhn

Stan: używany, przebieg: 728 000 km, moc: 427 kW (580,56 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: żółty, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Wyposażenie: przystawka odbioru mocy NTX/10b z kołnierzem f=1,62 na dole * Skrzynia biegów automatyczna * Zawieszenie pneumatyczne przedniej i tylnej osi * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi ALM * Systemy hamulcowe EBA2, ABS, ESP, ASR * Blokada mechanizmu różnicowego * Oś podnoszona i skrętna * Kabina XLX z wysokim dachem, izolowana * Miejsce do spania + leżanka * System nawigacji * Ogrzewanie postojowe * Komfortowy fotel kierowcy – pneumatyczny, klimatyzowany, podgrzewany * Siedzenia Alcantara / skóra * Wielofunkcyjna kierownica * Dodatkowe ogrzewanie powietrzne Eberspächer * Zaczep do przyczepy Ringfeder 4045 G150A * Złącze szybkozłącze Duo-Matic Ledpfevh Nqvjx Anuehn * LED światła do jazdy dziennej * Spryskiwacze reflektorów * Tempomat * Zestaw głośnomówiący Bluetooth * Lodówka * Klimatyzacja automatyczna Pojazd serwisowany w autoryzowanym serwisie, miał umowę serwisową w MAN, wszystkie naprawy i serwis wykonywane w MAN. - Możliwy leasing, wynajem, finansowanie! - Przyjmujemy samochody używane w rozliczeniu Zastrzegamy sobie prawo do pomyłek, zmian oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 7 840 kg, maksymalna waga ładunku: 28 160 kg, masa całkowita: 36 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 10/2015, objętość przestrzeni ładunkowej: 92 m³, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22.5, Wyposażenie: ABS, | Platforma STAS | Typ S300ZX, zdalnie sterowana | Skrzynka narzędziowa | Podnośnik jednej osi | Zawieszenie pneumatyczne | Uchwyt na koło zapasowe | Masa własna 7840 kg, ładowność 28160 kg | Opony: 385/65 R22,5 | Osie SAF z hamulcami tarczowymi | Ważne świadectwo badania technicznego do 04.2026 | Grubość podłogi 10 mm | Zastrzegamy sobie prawo do błędów, pomyłek w opisie oraz wcześniejszej sprzedaży. Ledszr R A Rjpfx Anujhn

Stan: używany, masa własna: 6 990 kg, maksymalna waga ładunku: 38 010 kg, masa całkowita: 45 000 kg, pierwsza rejestracja: 08/2007, rozstaw osi: 1 810 mm, kolor: szary, przebieg: 100 km, typ przekładni: mechaniczny, Wyposażenie: ABS, Masa własna: 6990 kg, dopuszczalna masa całkowita: 45000 kg, elektroniczny system hamowania EBS, osie BPW, zaczepy do kontenerów, 2 osie skrętne, hydrauliczne i wymuszone!, sprzedaż w formie komisji, oferta bez zobowiązań, zastrzegamy prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Zdjęcie może nie odpowiadać oferowanemu pojazdowi. Ledpfxo Aa Hm So Anuohn

Stan: używany, przebieg: 967 225 km, moc: 294 kW (399,73 KM), pierwsza rejestracja: 11/2013, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 10 465 kg, maksymalna waga ładunku: 15 535 kg, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 200 mm, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: niebieski, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, budynek główny. 1x fotel komfortowy, podgrzewanie fotela, elektrycznie sterowane lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby lewa i prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (system kontroli trakcji), hamulec silnikowy stały, przystawka odbioru mocy, automat, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, wyposażenie ADR, skrzynka na gaśnicę, zawieszenie resorowo-pneumatyczne, ostatnia oś podnoszona i skrętna, sprzęg przyczepy z pneumatycznym i elektrycznym połączeniem, zielona plakietka środowiskowa. Rozstaw osi: 4200 mm. Zabudowa: zabudowa cysternowa Esterer (rok prod. 2012) z 4 komorami (6760 l / 3600 l / 3650 l / 6140 l) – ok. 20 150 l na olej napędowy. Najbliższy przegląd zbiornika: 10/2025! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i błędów! Lhodpevhn Rnsfx Anuen

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 23 020 kg, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 02/2006, długość przestrzeni ładunkowej: 10 540 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 460 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 65 m³, całkowita szerokość: 2 600 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Zabudowa chłodnicza, podłoga z tworzywa sztucznego, szyny kotwiczne na drążki blokujące po każdej stronie, agregat chłodniczy THERMO KING typ: DHS071, zasilanie dieslem i elektryczne, 2 sztuki / zewnętrzne gniazdo rozruchowe NATO, tylne drzwi dwuskrzydłowe z zamkiem prętowym, składana winda załadunkowa DHOLLANDIA typ DHS071, maks. udźwig 1500 kg, podpory, ABS, EBS, oś(e) MERCEDES-BENZ, ostatnia oś skrętna, hamulce tarczowe, zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania, Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. SI86950 Nasza oferta zasadniczo nie obejmuje nowego przeglądu TÜV. W przypadku zainteresowania nowym przeglądem TÜV, chętnie przedstawimy ofertę od naszych partnerskich warsztatów! Pojazd może być oklejony reklamą i/lub oznakowany. Obowiązują nasze ogólne warunki dostawy i płatności. Chętnie przygotujemy dla Państwa ofertę finansowania lub leasingu tego pojazdu. Lhedpfxjy S Nlyj Anuon Zapraszamy do kontaktu!

Stan: używany, przebieg: 700 000 km, moc: 350 kW (475,87 KM), pierwsza rejestracja: 06/2015, rodzaj paliwa: diesel, masa własna: 11 315 kg, maksymalna waga ładunku: 14 685 kg, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22.5, konfiguracja osi: 6x2, rozstaw osi: 4 600 mm, hamulce: retarder, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, dodatkowe reflektory, elektroniczny program stabilizacji (ESP), kabina, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, podgrzewanie siedzenia, tempomat, wspomaganie układu kierowniczego, zaczep do przyczepy, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, długa kabina, 1x fotel komfortowy, 1x leżanka, podgrzewany fotel, lusterka elektryczne, lusterka podgrzewane, elektryczne szyby lewa/prawa strona, klimatyzacja, przeciwsłonecznik, radio CD, tempomat, ogrzewanie postojowe, klakson pneumatyczny, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (regulacja poślizgu napędu), retarder, przystawka odbioru mocy, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, reflektory robocze, skrzynka narzędziowa, zawieszenie pneumatyczne, zaczep przyczepy pneumatyczny + elektryczny, zbiornik aluminiowy, felgi aluminiowe, ostatnia oś podnoszona, ostatnia oś hydraulicznie kierowana, osłona antyrowerowa, boczna osłona aluminiowa, okno dachowe, zielona plakietka środowiskowa. Lhodpfx Aovhi S Tenuon Rozstaw osi: 4600 mm. Zabudowa: hakowiec Meiller RK 20.65 (do kontenerów do 6,5 m, rok prod. 2008), przednia oś na poduszce powietrznej, oś przednia 8t, tylna oś z talerzem 440 hypoid 13t, oś pomocnicza 7,5t odciążana/podnoszona/kierowana, elektroniczny system hamulcowy z ABS i ASR, hamulce tarczowe przód/tył, kontrola kondensatu w układzie pneumatycznym, wtórny retarder wodny, dodatkowy stabilizator tylnej i pomocniczej osi, przednia osłona aluminiowa, pakiet dla palących, komfortowe dolne łóżko, wykorzystanie ciepła resztkowego, dodatkowe ogrzewanie wodne, PSM, interfejs komunikacyjny (KOM), asystent ruszania, ClassicSpace, centralny zamek komfortowy, program jazdy Economy, Mercedes PowerShift 3, przygotowanie do systemu poboru myta, LED do jazdy dziennej, światła doświetlające zakręty, ESP, pojemność zbiornika: 500l, lodówka, przystawka odbioru mocy MB 131-2c (pompa). Łączny przebieg pojazdu około 700.000 km! Pojazd ma uszkodzony silnik i służy wyłącznie jako dawca części! Niektóre elementy już zostały wymontowane! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek!

Stan: używany, przebieg: 342 541 km, moc: 330 kW (448,67 KM), pierwsza rejestracja: 05/2020, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: czerwony, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8497 Mercedes-Benz Arocs 2645 Palfinger / Euro 6D / Oś skrętna Niemiecka rejestracja Pierwsza rejestracja: 11.05.2020 Przebieg: 342.541 km Norma: Euro 6D Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 26.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 26.000 Masa własna (kg): 13.050 VIN: W1T96402210449753 SILNIK I SKRZYNIA BIEGÓW: Pojemność: 12.809 cm³ Liczba cylindrów: 6 rzędowy Moc: 330 kW / 449 KM (450 KM) Skrzynia biegów: automatyczna Hamulec silnikowy Retarder: NIE OPONY I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 , 315/80 R 22,5 , 315/80 R 22,5 Konfiguracja osi: 6x2 2. oś skrętna Tylne zawieszenie pneumatyczne Hamulec tarczowy Oś przednia (kg): 8.000 ZBIORNIKI: 1 zbiornik: 0 (l) KABINA: Wielofunkcyjna kierownica Bez łóżka Ogrzewanie postojowe Klimatyzacja automatyczna Lhedpfx Aney Hnnieusn Radio CB-Radio ZABUDOWA: Palfinger Typ: PST18TEC3 Rok produkcji: 2020 DODATKOWE SPECYFIKACJE: Zewnętrzna osłona przeciwsłoneczna Sprzęg do holowania DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny część I i II Dodatkowe dokumenty na życzenie za dopłatą. M. BUFANO (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC (Deutsch, Bosanski) L. OBODYNSKA (Ukraiński, Rosyjski) Mówimy: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań, by informacje były prawidłowe, nie możemy zagwarantować braku błędów lub pominięć. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są orientacyjne. Nasze pojazdy sprzedawane są w stanie faktycznym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy, aby osobiście sprawdzić stan pojazdu. Oferujemy również możliwość jazdy próbnej. Prosimy pamiętać, że akumulatory dostarczane z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. W przypadku chęci zakupu nowych akumulatorów, udzielimy informacji o cenie.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Lsdpfx Asz N Np Asnushn Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Lsdpoz N Nrdefx Anuohn 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym Lhsdpfxjz N Nrks Anujn 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: Lsdpfx Ajz N Np Njnuohn 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 zestawów hydraulicznych osi wahadłowych BWP z pilotem radiowym. Dopuszczalna masa całkowita technicznie: 219.000 kg Ładowność technicznie możliwa: 175.620 kg Hydraulicznie zawieszona, 8-osiowa, skrętna naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typu STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych ze zdejmowanym łabędzią szyją i teleskopowym zagłębieniem pod koparkę o długości do 5 metrów, 4 zagłębieniami na koła i systemem ABS, techniczna ładowność do 175.620 kg. W skład zestawu wchodzą następujące 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna łabędzia szyja typ STH / ST Rok produkcji: 2002 Możliwość łączenia z modułami jezdnymi ciężarowymi, z przejezdnymi mostami ładunkowymi. Masa własna ok. 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła z przodu: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5'' Boczne burty aluminiowe, wtykane Całkowicie hydrauliczny przesuw 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Lhsdpoz N Nqmsfx Anuen Jako pojedynczy moduł: technicznie możliwa masa całkowita 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł: techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h możliwa. 8-krotne hydrauliczne osie wahadłowe, 24 opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Max kąt skrętu: ±60° Zintegrowany w podwoziu hydromechaniczny dwukomorowy napęd na wszystkie koła z przymusowym skrętem, z maksymalnym wychyleniem osi 60°, z wbudowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego Optymalizowane sprzęgi sworzniowe z przodu i z tyłu do kombinacji podłużnych Pojedyncze osie wahadłowe, łącznie 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS, techniczne obciążenie osi do 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: rozciągany moduł ciężarowy z zagłębieniem pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Rozciągany o ok. 5,00 m – teleskopowy 4 zagłębienia na koła z rampą załadunkową z przodu Wysokość konstrukcyjna w strefie zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w zagłębieniu pod koparkę i 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) możliwe Masa własna: 11.900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne sprzęgi sworzniowe z adapterem sprzęgu pazurowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł jezdny ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: 14.200 kg Ładowność techniczna do 100.800 kg Pojedyncze hydrauliczne zespoły osi wahadłowych, po 4 koła na linię osi, łącznie 20 opon 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne resorowanie gazowe Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami skrętnymi z pilotem radiowym Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych można wykonać do 3 różnych kombinacji zestawu ciągników! Ładowności zmieniają się w zależności od kombinacji. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej jest aktualne świadectwo producenta od firmy Goldhofer. Naczepę niskopodwoziową można obejrzeć i przetestować u nas w firmie. Cena NETTO + 19% VAT. Wszystkie informacje nie są gwarantowane. Możliwość błędów i wcześniejszej sprzedaży zastrzeżona. Numer pojazdu wewnętrzny: 2285

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3+5) 8-osiowy układ wahadłowy hydrauliczny BWP wraz z pilotem zdalnego sterowania. Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 219.000 kg Ładowność: 175.620 kg Hydrauliczne zawieszenie oraz 8-osiowy układ skrętny, naczepa niskopodwoziowa Goldhofer typ STHP (3+5), złożona z 4 modułów ciężarowych z odpinanym dyszlem gęsią szyją, teleskopowa pod ramieniem koparki do 5 m, 4 wnęki kołowe z ABS, do ładowności technicznej 175.620 kg. Skład zestawu to 4 osobne moduły ciężarowe: 1. Moduł: hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typ STH Lhodpfsz N Nq Hex Anuen Możliwość łączenia z modułami ciężarowymi, z mostami załadunkowymi, po których można przejeżdżać. Masa własna: 5.900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła: 35.000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Ściany boczne aluminiowe, wkładane W pełni hydraulicznie sterowana 2. Moduł Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Jako pojedynczy moduł technicznie możliwa masa całkowita: 108.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 36.000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10.350 kg Jako pojedynczy moduł techniczna ładowność do 97.650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahadłowe 8-krotne, opony 215/75/R17,5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maksymalny kąt skrętu: ±60° Dwusystemowy hydro-mechaniczny układ wymuszonego skrętu wszystkich osi z max kątem skrętu zespołów osi do 60°, zbiornik oleju hydraulicznego zintegrowany Zoptymalizowane sprzęgi płytkowe przód/tył do łączenia wzdłużnego Zespoły osi wahadłowych jednotorowych, 8 kół na linię osi Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie osiami Osie BPW z hamulcem bębnowym, ABS, technicznie możliwe obciążenie osi 34 t przy 5 km/h 3. Moduł: naczepa niskopodwoziowa ciężka, rozsuwana - most pod koparkę Rok produkcji: 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunkowej Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwana o ok. 5,00 m Masa własna: 11.900 kg 4 wnęki kołowe z modułem wydłużającym w głowicy Wysokość całkowita w obszarze wnęki kołowej ok. 150 mm Ładowność do 80 t na niskopodwoziu i 175,6 t w całym module STHP 8 (3+5) Hydrauliczne sprzęgi bolcowe przód/tył z adapterem sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwoziowy ciężarowy Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie dopuszczalna masa całkowita: 115.000 kg, dopuszczalne obciążenie osi: 23.000 kg przy 5 km/h Masa własna: ok. 14.200 kg Techniczna ładowność do 100.800 kg Jednotorowe, hydrauliczne osie wahadłowe z 4 kołami na linię osi, opony 20 x 285/70 R 19,5 Hydrauliczna kompensacja osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ze zbiornikiem gazowym Hydrauliczne sterowanie wszystkimi osiami Sterowanie osiami za pomocą pilota radiowego 5. Uwagi: 4 moduły ciężarowe umożliwiają do 3 różnych kombinacji zestawów! Ładowności zmieniają się w zależności od zestawień. Niskopodwozie można wypróbować na miejscu. Dostępne jest aktualne świadectwo producenta Goldhofer dla specjalnej kombinacji niskopodwoziowej. Cena netto plus 19% VAT. Wszystkie dane bez gwarancji. Zastrzeżenie błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dostępne również w całości po niemiecku / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Lodpfxsz N Npve Anujhn Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 175 620 kg, masa całkowita: 219 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2002, Wyposażenie: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 sztuk hydraulicznych agregatów osi wahliwych BWP ze zdalnym sterowaniem radiowym. Dopuszczalna technicznie masa całkowita: 219 000 kg Dopuszczalna technicznie ładowność: 175 620 kg Hydropneumatycznie zawieszona i 8-osiowa sterowana naczepa niskopodwoziowa typu Goldhofer STHP 8 (3+5), składająca się z 4 modułów ciężarowych, z odłączanym gęsią szyją oraz teleskopowym zagłębieniem do koparki o długości do 5 metrów, z 4 zagłębieniami na koła i ABS, możliwą do technicznego załadunku do 175 620 kg. Skład zestawu (4 oddzielne moduły ciężarowe): 1. Moduł: Hydrauliczna uniwersalna gęsia szyja typu STH / ST Rok prod.: 2002 Możliwość łączenia z modułami podwozia ciężarowego, z najazdowymi pomostami załadunkowymi. Masa własna ok. 5 900 kg Dopuszczalne obciążenie siodła przód: 35 000 kg Długość ok. 4,10 m Lsdpfx Asz N Nqasnujhn Wysokość siodła ok. 1,30 m King Pin: sworzeń 3,5" Burty aluminiowe, wsuwane Całkowicie hydrauliczna regulacja położenia 2. Moduł: Goldhofer THP/ST3, 3-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 14.11.2001 Jako pojedynczy moduł dopuszczalna technicznie masa całkowita: 108 000 kg, dopuszczalne obciążenia osi: 36 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 10 350 kg Dopuszczalna ładowność pojedynczego modułu: do 97 650 kg przy 5 km/h. Hydrauliczne osie wahliwe 8-krotne, 24 koła – opony 215/75/R17.5 Obciążenie osi: 25 t przy 20 km/h Szerokość pojazdu: 3 m Rozstaw osi: 1,5 m Maks. kąt skrętu: ±60° W podwoziu zintegrowany hydromechaniczny dwukanałowy układ sterowania wszystkimi osiami z maksymalnym kątem skrętu 60°, ze zintegrowanym zbiornikiem oleju hydraulicznego. Z przodu i z tyłu zoptymalizowane zaczepy śrubowe do konfiguracji pociągów. Jednoosiowe agregaty osi wahliwych – 8 kół na linię osiową. Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe. Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi. Osie BPW z hamulcami bębnowymi i ABS oraz technicznie możliwym obciążeniem osi 34 t przy 5 km/h. 3. Moduł: Niskopodwoziowy moduł ciężarowy wysuwany – most pod koparkę Rok prod. 2002 Wymiary wewnętrzne: ok. 7,50 m długości, 3,00 m szerokości, 0,40 m wysokości załadunku Wysokość konstrukcyjna: 350 mm Wysuwany do ok. 5,00 m – teleskopowy 4 kieszenie na koła z najazdowym modułem na końcu Wysokość konstrukcyjna w części zagłębień na koła: ok. 150 mm Obciążenie do 80 t w niskopodwoziu oraz 175,6 t w całym module STHP8 (3+5) Masa własna: 11 900 kg Z przodu i z tyłu hydrauliczne zaczepy śrubowe z adapterem do sprzęgu szczękowego 4. Moduł: Goldhofer THP/ET5, 5-osiowy moduł podwozia ciężarowego Pierwsza rejestracja: 04.01.2002 Technicznie możliwa masa całkowita: 115 000 kg, technicznie możliwe obciążenia osi: 23 000 kg przy 5 km/h. Masa własna: 14 200 kg Technicznie dopuszczalna ładowność do 100 800 kg. Jednoosiowe hydrauliczne agregaty osi wahliwych z 4 kołami na linię osiową, 20 kół (opony 285/70 R 19.5) Hydrauliczne wyrównanie osi +/- 300 mm, hydropneumatyczne zawieszenie ciśnieniowe Hydrauliczne sterowanie wszystkich osi Sterowanie osi skrętnych pilotem radiowym 5. Uwagi: Z 4 modułów ciężarowych możliwe są do 3 różnych kombinacji ciągników! Ładowność zmienia się w zależności od konfiguracji zestawu. Do specjalnej kombinacji niskopodwoziowej dostępna jest aktualna certyfikacja producenta firmy Goldhofer. Możliwość przetestowania naczepy u nas na placu. Cena netto, plus 19% VAT. Wszystkie informacje bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży. Numer wewnętrzny pojazdu: 2285 Ogłoszenie dost

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 60 520 kg, masa całkowita: 78 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, pierwsza rejestracja: 03/2013, wyposażony w hydrauliczne zawieszenie, osie Panther o ładowności 12 ton, hydromechaniczny układ kierowania, z dwuczęściowymi rampami załadowczymi Lsdpfj Aau Rfsx Anuehn Masa własna 17 480 kg Ładowność 60 520 kg Szerokość (B) 11 200 mm - 16 400 mm Dyszel - narożniki z przodu pod kątem 45° - platforma ładunkowa o wymiarach 3 860 x 2 480 mm - hydromechaniczny układ kierowania (układ kierowania dwuobwodowego) - łożyskowana na wieńcu obrotowym płyta siodłowa z wymiennym sworzeniem królewskim 3,5" i regulowanym klinem kierowniczym - obciążenie siodła 18 000 kg - promień skrętu 2 300 mm - pochylenie dyszla Podwozie - hydraulicznie zawieszone podwozie 5-osiowe, technologia osi Panther, indywidualne zawieszenie kół, rozstaw osi 5 x 1 360 mm - agregat osiowy firmy BPW, składający się z pięciu osi z hydromechanicznym, wymuszonym układem kierowania, z maksymalnym kątem skrętu 60° - osie z regulowanymi łożyskami stożkowymi i automatycznymi regulatorami luzu (AGS) - wysokość jazdy 850 mm +245 mm/-70 mm Tył pojazdu - konstrukcja "pochylona o 300 mm" - 2 podpory z rurą spustową z tyłu Dwuczęściowe rampy załadowcze - 2 850 + 1 540 x 720 mm - pionowy hydrauliczny mechanizm podnoszący z pompą ręczną, rozciąganie linką - hydrauliczna regulacja ramp Układ hamulcowy - dwuobwodowy, pneumatyczny układ hamulcowy na wszystkie koła z membranowymi siłownikami hamulcowymi - automatyczny układ hamulcowy zależny od obciążenia (ALB) - automatyczne regulatory luzu (AGS) - hamulec postojowy za pomocą siłowników sprężynowych - hamulec antypoślizgowy (ABS) - możliwość podnoszenia 2 osi - agregat elektryczny - zdalne sterowanie radiowe - centralny system smarowania "BEKA-MAX" Dane techniczne Dyszel Platforma ładunkowa (dł. x szer.) 3 860 x 2 480 mm Wysokość siodła przy obciążeniu 1 240 mm Promień skrętu do tyłu 2 300 mm Sworzeń królewski 2,0 cala Platforma ładunkowa wysuwana Platforma ładunkowa (dł. x szer.) 8 600 mm x 2 550 mm Wysuwana o 5 200 mm do 13 800 mm Wraz z pochyleniem z tyłu 300 mm Wysokość załadunku przy obciążeniu ok. 850 mm Podwozie Rozstaw osi 5 x 1 360 mm Układ kierowania Oś 2 - 6: hydromechaniczny, wymuszony układ kierowania (układ kierowania dwuobwodowego) Agregat elektryczny Zdalne sterowanie radiowe

Stan: używany, przebieg: 680 000 km, moc: 315 kW (428,28 KM), pierwsza rejestracja: 05/2014, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, żuraw, * Mercedes Benz ACTROS 2543L skrzynia platformowa/samochód do przewozu materiałów budowlanych * 1. właściciel, pojazd niemiecki * Żuraw Palfinger PK20001-K / składany z tyłu * Sterowanie radiowe * 5.+6. obwód sterowania * Variomatik * 1. oś: resory piórowe * 2. oś: zawieszenie pneumatyczne * 3. oś: podnoszona, kierowana * Hamulec silnikowy * Euro 6 Ledpfx Anszdm U Tjuohn * Stream-Space * Zaczep holowniczy (AHK) * Książka dźwigu dostępna Wyposażenie dodatkowe: Dopuszczalne obciążenie osi przedniej 8,0 t, system audio: radio CD z Bluetooth, wydech z prawej strony, instalacja elektryczna w kabinie 24V / 100 A, podłoga kabiny z tunelem silnika 170 mm, zawieszenie przednie: 2-piórowe 8,0 t, przednia szyba przyciemniana, błotnik 3-częściowy, zbiornik paliwa aluminiowy 630 l, lodówka, niewysterowana pompa wspomagania, pobór powietrza z boku kabiny, wzmocniony hamulec silnikowy, skrętna tylna oś pomocnicza, przystawka odbioru mocy MB 124-10c, programowalny moduł specjalny, obniżenie ramy bez regulacji ciśnienia końcowego w miechu, koło zapasowe, koło zapasowe pod końcem ramy, akustyczny sygnał cofania na zewnątrz, daszek przeciwsłoneczny zewnętrzny, felgi stalowe 9.00x22.5, dodatkowe gniazdo 24V w podłodze pasażera, przygotowanie do Fleetboard, chłodnica oleju skrzyni biegów Dalsze wyposażenie: Norma emisji EURO 6, konfiguracja osi: 6x2, Actros 4, hamulec przyczepy 2-przewodowy, złącza z lewej strony, gniazdo przyczepy 24V/15-pin, lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane, blokada mechanizmu różnicowego tylnej osi, stalowy zbiornik sprężonego powietrza, jednostka pneumatyczna średnia, szerokość kabiny: 2,30 m, kabina L StreamSpace, kabina na stalowych resorach, komfort, zawieszenie: piórowe/pneumatyczne, elektryczne podnośniki szyb, alternator 100A, skrzynia biegów 12-biegowa, typ: G 211-12, zbiornik AdBlue 60 l, tylna oś - koło koronowe 440, wyświetlacz informacyjny 10,4 cm z dodatkowymi wskaźnikami, nadwozie/podwozie: rama, dolne łóżko komfortowe, centralny zamek komfortowy, interfejs komunikacyjny, żaluzja na chłodnicę, 2-stopniowy kompresor powietrza, silnik 10,7 l - 315 kW R6 Diesel (OM 470), obudowa komory silnika, pojedyncze ogumienie tylnej osi pomocniczej, lusterko rampowe, wykorzystanie ciepła resztkowego, hamulce tarczowe na osi przedniej i tylnej, tapicerka: materiałowa, fotele w kabinie: fotel pasażera funkcyjny, kabina: fotel kierowcy amortyzowany standard, kabina: składane oparcie fotela kierowcy, przetwornica 24V/12V 10A, chlapacze przednie, stabilizator osi przedniej, dodatkowy stabilizator tylnej osi/następnej osi, zewnętrzny schowek z lewej, gniazdo 24V w kabinie, tachograf / urządzenie kontrolne UE, przedłużone drzwi kabiny, osłona podwozia aerodynamiczna, osłona przednia, przygotowanie do CB radia, przygotowanie do systemu poboru opłat, gięta oś przednia, sterowana pompa wodna, dopuszczalna masa całkowita 25,00 t, dodatkowe ogrzewanie wodne.