Używane Ls J27 Hst Mit Winterdienstausrüstung na sprzedaż (10 494)

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 16 000 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 01/2021, objętość przestrzeni ładunkowej: 55 m³, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 4 000 mm, Wyposażenie: ABS, Ceytech 3-osiowa stalowa wywrotka z osią podnoszoną * 3-osiowa naczepa wywrotka * Producent: Ceytech Dcsdsy A Aqqspfx Alaoi * Typ pojazdu: DA wywrotka * Pierwsza rejestracja: 20.01.2021 * Dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg * Obciążenie osi: 3 x 8 000 kg * Stalowa skrzynia ładunkowa * Ok. 55 m³ pojemności * Tylna klapa wahadłowa * Plandeka rolowana / pokrywa * Zawieszenie pneumatyczne * Hamulce tarczowe * Ogumienie: 385/65 R22.5 * Osie SAF * Mechaniczne podpory * Boczne zabezpieczenia przeciwzderzeniowe * Drabinka / wejście * Standardowe przyłącza dostępne * Pojazd gotowy do jazdy W razie pytań służymy pomocą.

Stan: używany, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 07/2015, następna inspekcja (TÜV): 07/2026, długość przestrzeni ładunkowej: 13 400 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 490 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 2 730 mm, Wyposażenie: ABS, * SCHMITZ SKO 24 /L-13.4 FP 45 COOL – naczepa chłodnia * Pierwsza rejestracja: 07/2015 * DMC: 39t, masa własna: 7,58t * Osie Schmitz, zawieszenie pneumatyczne, podnoszenie/opuszczanie, hamulce tarczowe * ABS/EBS * Oś podnoszona * 385/55R 22,5 (bieżnik: 4-9mm, 4-7mm, 8-3mm) * 13,40m x 2,49m x 2,73m * Dwupoziomowa z belkami * Zabudowa i drzwi tylne izolowane * Oczka mocujące wpuszczone bocznie w podłogę * Aluminiowa podłoga ryflowana * Spojlery boczne i przednie * LED światła cofania Dcsdpfxey Rb T Hj Alaoi * Badanie techniczne do 07/2026, kontrola specjalna do 01/2027 * ---- * Nasze godziny otwarcia * Poniedziałek - czwartek: 08:00 - 17:00, piątek 08:00 - 15:00 * Poza godzinami otwarcia dostępni po wcześniejszym umówieniu * Mówimy po niemiecku, angielsku, polsku, francusku * Whatsapp * Leasing, finansowanie, przyjęcie w rozliczeniu możliwe

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 870 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Hamulce: * Wabco ABS * System awaryjnego zwalniania siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Osie: * 2 x 7 ton osie Gigant ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z wahaczem tandemowym ----Dyszel / Ucho ciągnika: * Dyszel z regulacją wysokości do 300 mm z uchem kołnierzowym 40 mm ----Elektryka / Oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilania * Wielokomorowe lampy tylne ----Elementy ogólne: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 650 x 350 x 320 mm po prawej stronie ramy z przodu * Przykręcana belka przeciwzderzeniowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * Haki do siatki rozmieszczone w zamkach centralnych i 2 na ścianie czołowej ----Podwozie: * Rama z drobnoziarnistej stali ----Wywrotka: * Stalowa skrzynia paletowa typ 3-stronny wywrot z ciągłymi bocznymi ścianami wzmacnianymi rurą wewnętrzną – bez słupków pośrednich, uchylne burty z podnośnikiem sprężynowym * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi skrzydłowe tylne, dwuskrzydłowe, asymetrycznie dzielone – obrót i blokada do 270°, nieuchylne, z dodatkową ramą wahadłową umożliwiającą automatyczne otwieranie tylnej ściany podczas wywrotu, zamknięcie przez ocynkowany rygiel obrotowy z tyłu i zamek centralny, funkcja dezaktywacji automatycznego tylnego otwierania przy przechyleniu do tyłu z otwartymi drzwiami skrzydłowymi Dcodpfx Asl Th Htjlaji * Podłoga z blachy stalowej drobnoziarnistej 4 mm * Szyna montażowa z tyłu do ramp najazdowych ----Zabezpieczenie ładunku: * W każdym rogu 1 x 5 ton ucho do mocowania oraz z każdej strony po 4 x 3 tony ucha wpuszczone w zewnętrzną ramę ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3.570 x 410 mm (nośność 10 ton/parę) odpowiednich zarówno dla pojazdów na oponach, jak i gąsienicowych * Zamykana od tyłu wnęka pod powierzchnią ładunkową w ramie do przechowywania ramp ----Ogumienie: * Ogumienie 285/70 19,5 ----Lakierowanie: * Rama, dyszel, zderzak tylny, słupki tylne, tylne podpory ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiornik powietrza i podpórka lakierowane na czarno * Malowanie burt w RAL 9010 czysta biel * Malowanie ścian bocznych na dowolny kolor RAL za dopłatą możliwe ----Informacje: * Zabudowa wzmocniona – z certyfikatem zabezpieczenia ładunku * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (bez użytkowania) * Możliwość pomyłek i sprzedaży w międzyczasie zastrzeżona ----Czas dostawy: Od ręki z magazynu w Egestorf

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 10 870 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 500 mm, Rok budowy: 2023, Wyposażenie: ABS, KA-TA-R 14,4: ----Hamulec: * Wabco ABS * Awaryjne zwalnianie siłowników sprężynowych * Hamulce bębnowe ----Oś: * 2 x 7 t osie Gigant Dcjdpfxol Th Due Alaji ----Zawieszenie: * Resory paraboliczne z agregatem do kompensacji tandemowej ----Dyszel holowniczy / oczko zaczepu: * Dyszel holowniczy z regulacją wysokości do 300 mm z oczkiem zaczepu na kołnierz 40 mm ----Instalacja elektryczna / oświetlenie: * 15-pinowe gniazdo zasilające * Wielokomorowe tylne światła zespolone ----Wyposażenie ogólne: * Mechaniczna podpórka Jost z przodu * Z tyłu 2 mechaniczne podpory składane * Skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego ok. 650 x 350 x 320 mm, z boku z przodu po prawej stronie ramy * Przykręcana osłona przeciwnajazdowa * Błotniki ćwiartkowe z tworzywa sztucznego * Haki do siatki mocowane w konstrukcji zamka centralnego oraz 2 szt. na ścianie czołowej ----Podwozie: * Rama podwozia ze stali drobnoziarnistej ----Nadwozie wywrotki: * Stalowa konstrukcja wywrotki paletowej trzystronna, pełne burty górne ze wzmocnieniem rurowym wewnątrz – bez słupków środkowych, klapowane z podnośnikiem sprężynowym burty * Słupki tylne przykręcane * Kombinowane stalowe drzwi tylne dwuskrzydłowe, dzielone asymetrycznie, obracane i blokowane pod kątem do 270°, bez funkcji klapanej, z dodatkową ramą wahadłową do automatycznego otwierania tylnej ściany podczas procesu kiprowania; ryglowanie poprzez ocynkowany zamek rygielny z tyłu i zamek centralny; funkcja wyłączania automatyki tylnej ściany przy kiprowaniu na wstecznym z otwartymi drzwiami skrzydłowymi * Podłoga ze stali drobnoziarnistej o grubości 4 mm * Szyna do najazdów z tyłu ----Zabezpieczenie ładunku: * Po jednym uchwycie mocującym 5 t w każdym narożniku oraz po cztery uchwyty 3 t z boku, wpuszczone w ramę zewnętrzną ----Najazdy: * 1 para aluminiowych ramp najazdowych ok. 3570 x 410 mm (ładowność 10 t/parę), odpowiednie do pojazdów na ogumieniu i gąsienicach * Zamykana od tyłu wnęka pod podłogą ładunkową w ramie na rampy ----Ogumienie: * Opony 285/70 19,5 ----Lakierowanie: * Rama podwozia, dyszel, osłona przeciwnajazdowa, tylna burta, tylne podpory składane – ocynkowane ogniowo * Osie, resory, zbiorniki powietrza i podpórka lakierowane na kolor czarny * Lakierowanie burt w kolorze RAL 9010 czysta biel * Lakierowanie ścian bocznych w innym kolorze RAL – za dopłatą ----Informacje: * Konstrukcja wzmocniona, z certyfikatem dla zabezpieczenia ładunku * Pojazd posiada jednodniową rejestrację (bez używania) * Zastrzegamy możliwość pomyłek i wcześniejszej sprzedaży ----Czas dostawy: * Dostępny od ręki w Egestorf

Rok budowy: 2014, stan: używany, W sprawie zapytań dotyczących osprzętu proszę o kontakt z Panem Herdenem (tel. na życzenie). stabau prowadnice rolkowe S1-RGSCH 100 / udźwig 4 t / rok produkcji: 2014 / dostępne od ręki / stan bardzo dobry Cena za parę: 2 390,00 € netto / 2 844,10 € brutto Nośność: 4 000 kg Środek ciężkości ładunku: 1 500 mm Masa własna: 689 kg (zestaw kompletny) Dcsdoy Nv Enepfx Alaoi Całkowita długość: 3 000 mm Całkowita szerokość: 450 mm Dokładne wymiary kieszeni dostępne na załączonych zdjęciach. W naszym magazynie posiadamy bardzo duży wybór różnego rodzaju osprzętu, dostępnego od ręki! Pan Herden (tel. na życzenie) pozostaje do Państwa dyspozycji. Na życzenie przygotujemy dla Państwa także ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu ładowarek teleskopowych Magni. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu sprzętu Holp. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu OilQuick. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Weber MT. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Westtech. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu DMS. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Seppi M. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu maszyn budowlanych JCB. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Iveco. Dodatkowo, z ponad 800 pojazdami używanymi, jesteśmy jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy Państwu pełną ofertę Magni! Możliwość pomyłki oraz sprzedaży pośredniej zastrzeżona! ID wewnętrzne: 141072 = Dalsze informacje = Masa własna: 689 kg Przeznaczenie: maszyny do załadunku i rozładunku Aby uzyskać więcej informacji, proszę kontaktować się z Mariuszem Herdenem.

Rok budowy: 2016, stan: używany, W przypadku zapytań dotyczących osprzętu zapraszamy do kontaktu z panem Herdenem (telefonicznie). stabau szyny rolkowe S1-RGSCH 100 / udźwig 4 tony / rok produkcji: 2016 / dostępne od ręki / w bardzo dobrym stanie Cena za parę: 2.390,00 € netto / 2.844,10 € brutto Nośność: 4.000 kg Środek ciężkości: 1.500 mm Masa własna: 710 kg (zestaw kompletny) Całkowita długość: 3.000 mm Całkowita szerokość: 500 mm Dokładne wymiary kieszeni na zdjęciach w załączniku. W naszym magazynie posiadamy bardzo szeroki wybór różnych osprzętów, wszystkie dostępne od ręki! Pan Herden (telefonicznie) chętnie udzieli Państwu informacji. Na życzenie przygotujemy dla Państwa korzystną ofertę finansowania. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu ładowarek teleskopowych Magni. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu firmy Holp. Dcedpey Ikz Iefx Alaji Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Gierking GMT. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu OilQuick. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Weber MT. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Westtech. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu DMS. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Seppi M. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu maszyn budowlanych JCB. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Mercedes-Benz. Jesteśmy oficjalnym partnerem sprzedaży i serwisu Iveco. Dysponujemy również 800 używanymi pojazdami, co czyni nas jednym z największych dealerów pojazdów użytkowych w Niemczech. Dostarczamy pełny program Magni na życzenie! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i wcześniejszej sprzedaży! Numer wewnętrzny: 160520 = Dalsze informacje = Nowy: Nie Zastosowanie: maszyny do załadunku i rozładunku Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt z Mariuszem Herdenem.

Stan: nowe, masa własna: 15 420 kg, maksymalna waga ładunku: 61 080 kg, masa całkowita: 76 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 8 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, rozmiar opony: 235/75/r17,5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylnym skosem ok. 750 mm x 10° 3 pary pierścieni mocujących Nawierzchnia z twardego drewna, grubość 30 mm Powierzchnia ładunkowa: Powierzchnia ładunkowa w wersji wysuwanej z tylnym skosem ok. 500 mm x 8° 8 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących poziomo z przodu powierzchni ładunkowej Wycięcia w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej do mocowania pasów spinających Nawierzchnia z twardego drewna, grubość ok. 48 mm, nad osiami blacha ryflowana Dwu częściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych, dwu częściowych ramp stalowych ok. 2 750 + 1 400 x 800 mm z ok. 48 mm nawierzchnią z twardego drewna. Rampy z hydraulicznie składanymi i rozkładanymi częściami, hydrauliczny podnośnik i przesuw hydrauliczny. Maksymalne obciążenie na parę: 50 000 kg. Podpory siodła: • JOST podpory siodła (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (50 t siła próbna) Oś i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, 4. i 5. oś skrętna Dcodjl Sl Izopfx Alaji Nośność techniczna osi: 12 000 kg 4. i 5. oś z elektromagnetyczną blokadą cofania, aktywowaną przez bieg wsteczny oraz manualnie Opony 235/75 R 17.5 3PMSF Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) Gniazda i oświetlenie: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX na listwie podłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S oraz 15-pinowym Podłączenie zgodnie z ISO 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Lakierowanie: Pierwszorzędna i trwała ochrona antykorozyjna dla standardowo śrutowanego ramy spawanej, zapewniona przez 2-składnikowy (2K) podkład cynkowy Wysokiej jakości jednobarwna powłoka nawierzchniowa 2K w kolorze MB 7350 Novagrau Część tylna metalizowana i lakierowana w RAL 9010 (czysta biel) Lakier metalizowany niedostępny Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Jakości stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Wyposażenie dodatkowe: Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Sworzeń królewski 2" Ocynkowana stalowa ściana czołowa ok. 400 mm wysokości Żółto-czerwone szybkozłącza powietrza na ocynkowanej listwie z przodu 2 kliny pod koła z uchwytami przy ścianie czołowej Miejsce w tylnej części gęsiej szyi na aluminiowe rampy najazdowe Uchwyt na światło ostrzegawcze z tyłu naczepy Ocynkowane podpory pod skosem powierzchni ładunkowej Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwone Zespół elektrohydrauliczny z tyłu pod powierzchnią ładunkową Na gęsiej szyi i na tylnej blaszce po lewej i prawej stronie uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem Zawory sterujące rampami zamontowane po prawej stronie naczepy Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive USB Sworzeń królewski 3,5" dostarczony luzem Na gęsiej szyi aluminiowe burty boczne oraz tylna wkładana ok. 2 440 x 400 mm (dł. x wys.) Tylne ocynkowane słupki wyjmowane (Długość zabudowy ok. 2 560 mm) 3 pary kieszeni kontenerowych WADER w powierzchni ładunkowej na kontener 20' (30') lub 40' 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej Rozszerzenia ocynkowane, wysuwane o ok. 230 mm na stronę Oś podnoszona na osi przedniej z kontrolą przez TEBS E w zależności od aktualnego obciążenia osi i stanu załadunku Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20 x 20 mm co 200 mm na zewnętrznej ramie skosu powierzchni ładunkowej Na blachach ryflowanych, nad sw

Stan: nowe, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 8 900 kg, Podwozie: - Solidna, spawana rama stalowa z przodem ramy w formie gięcia i płaską platformą załadunkową ze skosem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm z zaokrąglonymi narożnikami z przodu - Skośny koniec szyi łabędziej ok. 500 x 100 mm (żeberka prowadzące na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego skosu) - Dwa położenia królewskiego sworznia z wymiennym sworzniem 2” - Rama zewnętrzna zamknięta na zewnątrz jako perforowana rama boczna - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuwanym do ok. 2 000 mm, blokowanym pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale ze stopniem 80x80 mm - Wzmocniona konstrukcja ramy / punktowe obciążenie w stanie wsuniętym w środku ciężkości - Bez wysuwanych poszerzeń platformy załadunkowej, ale przygotowane do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramę) - Z wyprofilowaniem pod koparkę (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, zaczynająca się za 2. osią, aż do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. a 2. osią z osłonami stalowymi (osłony z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne podporowe nogi opuszczane Oś, układ kierowniczy i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nacisku 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulce bębnowe S-cam 300/200 mm, okładziny hamulcowe bezazbestowe - Automatyczny nastawiacz dźwigni hamulca - Podnoszenie i opuszczanie z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2. pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie z mechanicznym awaryjnym uruchamianiem przez przycisk na naczepie - 3. oś jako samoskrętna z elektryczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, środkowonasadzanych - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowych - Z systemem monitorowania ciśnienia w oponach Dcodpfx Aoxnnk Dslaoi Wyposażenie dodatkowe: - Borty i tylna ściana na szyi łabędziej, demontowalne, wysokość ok. 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne ochrony najazdowe aluminiowe - 4 kliny pod koła z uchwytami - Długa ramka na tablicę rejestracyjną w tylnej płycie - 1 tablica ECE z tyłu, wkładana - 11 par modułów ZK 10 t z boku: - 2x na szyi łabędziej - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysuwie - Wysuwane tablice ostrzegawcze wraz z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach naczepy i z tyłu przed płytą końcową, bezstopniowo wysuwane do szerokości załadunkowej 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze, wkładane w gniazda na platformie załadunkowej - 6 par kieszeni na słupki boczne o wymiarze 100x50 mm - 2 rzędy poprzecznych kieszeni na szyi łabędziej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed i 1x za pozycjami królewskiego sworznia) - 3 rzędy poprzecznych kieszeni na platformie załadunkowej od ramy zewnętrznej do głównej (1x przed wysuwem, 1x po wysuwie i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w podłodze do zamków kontenerowych do mocowania 1x kontenera 20ft - Guma ochronna zamontowana na osłonie najazdowej Opcjonalnie naczepa dostępna z rampami.

Stan: nowe, masa własna: 17 500 kg, maksymalna waga ładunku: 43 500 kg, masa całkowita: 61 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 550 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 400 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: - Gęsia szyja w konstrukcji SNT w celu optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Gęsia szyja hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz zdejmowana - Do ciągników siodłowych: 6x4 lub 8x4 Pokład niskopodwoziowy: - Pokład niskopodwoziowy z zewnętrznymi belkami w wersji wysuwanej, konstrukcja „SUPER LOW”, długość ok. 7 550 mm - Pokład z trwałym podłożem z twardego drewna o grubości ok. 40 mm i mechaniczną blokadą - Przewody instalacji ukryte w wysuwanych belkach, automatycznie dostosowujące się do aktualnej długości pokładu Podwozie tylne: - Tylne podwozie z zamkniętą zewnętrzną ramą, pokryciem z blachy ryflowanej oraz ciągłą pryzmatyczną wanną koparkową ok. 1 450/900 x 505 mm, z tyłu otwarte - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Osie i ogumienie: - „PENDEL-AXLE”, wszystkie osie hydromechanicznie wymuszane kierowane - Zawór zabezpieczający na siłowniku wyrównującym oś z automatyczną funkcją RESET - Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i trzpieniami do zabezpieczenia w pozycji podniesionej - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczne wyrównanie osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 / 3PMSF Wyposażenie w cenie: - Przygotowanie do montażu przykręcanych pozycji kontenerowych dla 1x 20ft lub 1x 40ft kontenerów na zewnętrznych belkach - 2" trzpień królewski - Cynkowana przednia ściana stalowa ok. 400 mm wysokości - Jedno koło zapasowe z uchwytem - Na cynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu żółto-czerwone złącza pneumatyczne - 4 kliny pod koła - Układ sterowania tylną osią z przodu i z tyłu za pomocą pilota przewodowego przyciskowego, z kontrolą pojedynczego śladu osi - Złącza hydrauliczne od gęsiej szyi do pokładu z szybkozłączem wielogniazdowym zamiast złącza śrubowego - Zespół elektrohydrauliczny - Białe taśmy odblaskowe zgodnie z przepisami UE boczne, na wysuwie i z tyłu czerwone - 2 drewniane kloce 500x250x200 mm - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Po jednym uchwycie na tablicę ostrzegawczą z gniazdem po lewej i prawej stronie na gęsiej szyi i tylnej płycie - Centralny układ smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico) ze smarem uniwersalnym NLGI-2 - Manometr obciążenia do określania obciążenia osi wraz z diagramem obciążeń - Na gęsiej szyi zamontowane burty aluminiowe oraz ściana tylna wsuwane ok. 2 000 x 400 mm - Tylne cynkowane słupki wsuwane są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 120 mm) - Osobne przyłącze powietrza z pistoletem na gęsiej szyi - Złącze pneumatyczne Duomatik od gęsiej szyi do pokładu - Gęsia szyja w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą - 1 para ramp stalowych do mostkowania haków pokładu - Cztery wysuwane o ok. 400 mm tablice ostrzegawcze ok. 423 x 423 mm - Sterowanie radiowe do układu kierowania osiami dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku jako kontrola pojedynczego śladu - 6 par bloków gwintowanych między pierścieniami mocującymi pod górnym pasem na zewnętrznej belce do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 Dcsdpfxjh Hm Tho Alaei - 7 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie pokładu - Składane poszerzenia o ok. 230 mm na stronę - Na pokładzie naniesiona powłoka piaskowa jako zabezpieczenie przed poślizgiem - Wnęka do łyżki tylnego podwozia zamykana z przodu i z tyłu wsuwaną płytą - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) zewnętrznej ramy - Cała konstrukcja stalowa śrutowana, następnie zdefiniowane powierzchnie widoczne pokryte metalizacją ZINACOR 850 (cynk 85% - aluminium 15%) na

Stan: nowe, masa własna: 13 250 kg, maksymalna waga ładunku: 47 550 kg, masa całkowita: 60 800 kg, konfiguracja osi: 3 osie, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: Gęsia szyja z tylną skosowaniem ok. 750 mm x 10°. 3 pary pierścieni mocujących Pokład z twardego drewna, grubość 30 mm Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej: Platforma ładunkowa w wersji wysuwanej z tylną skosowaniem ok. 1 000 mm x 8° 5 par pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 3 pary pierścieni mocujących składanych na zewnątrz 1 para pierścieni mocujących leżących z przodu platformy ładunkowej Wycięcia w ramie zewnętrznej platformy do zaczepienia pasów napinających Pokład z twardego drewna o grubości ok. 48 mm, nad osiami podłoga z blachy ryflowanej Dwuczęściowe rampy stalowe: Jedna para ocynkowanych dwuczęściowych ramp stalowych ok. 2.750 + 1.400 x 800 mm z pokładem z twardego drewna o grubości ok. 48 mm. Rampa z rampami składanymi i rozkładanymi hydraulicznie, hydrauliczny podnośnik oraz hydrauliczne przesuwanie. Maksymalne obciążenie na parę: 40 000 kg Podpory siodła: Podpory siodłowe JOST (mechaniczne) z dwubiegową przekładnią, udźwig 24 t (próba obciążeniowa 50 t) Osie i ogumienie: Osie i zawieszenie BPW, oś pierwsza sztywna, pozostałe osie hydro-mechanicznie wymuszone sterowane Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania Narzędzia do osi Ogumienie 245/70 R 17.5 Układ hamulcowy: Układ hamulcowy zgodny z przepisami UE z EBS-E (4S3M) bez przewodów do ciągnika siodłowego Konstrukcja stalowa: Konstrukcja stalowa z wysokowytrzymałych stali drobnoziarnistych Gatunki stali: S355J2+N/S355MC (granica plastyczności 355 MPa) S690QL/S700MC (granica plastyczności 690 MPa) Lakierowanie: Najwyższej jakości, trwała ochrona antykorozyjna standardowej ramy spawanej śrutowanej, dzięki podkładowi cynkowemu dwuskładnikowemu (2K) Wysokiej jakości lakier końcowy dwuskładnikowy (2K), jednolity kolor Novagrau Tył metalizowany i lakierowany w kolorze RAL 9010 (czysta biel) Brak możliwości lakierowania metalicznego Instalacja elektryczna: Instalacja elektryczna zgodna z przepisami UE, oświetlenie 24 V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX przy listwie przyłączeniowej z przodu z gniazdami 24N, 24S i 15-pinowymi Podłączenie według ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pinowe ISO-12098 Dcsdpfx Asl Uxdkslaoi Wyposażenie w cenie: Czop królewski 2" Ocynkowana czołowa ściana stalowa ok. 400 mm wysokości Przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej z przodu, żółto-czerwone złączki pneumatyczne 4 kliny pod koła z uchwytem przy ścianie czołowej Koło zapasowe z uchwytem przed ścianą czołową Agregat elektrohydrauliczny Sterowanie osiami z przodu i tyłu za pomocą przewodowego pilota z kontrolą zbieżności osi Uchwyt z tyłu gęsiej szyi na rampy ALU Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) na tyle naczepy Biała taśma odblaskowa zgodna z przepisami UE po bokach, na wysuwie i z tyłu czerwona Na gęsiej szyi i rampach lewa/prawa uchwyt na tablice ostrzegawcze z gniazdem Uchwyt na lampę ostrzegawczą z tyłu naczepy Ocynkowane składane podpory pod skosowaniem platformy Zawory sterujące rampami umieszczone po prawej stronie naczepy Pokrywy do mostkowania przestrzeni między rampami a platformą Chlapacz z tyłu naczepy Instrukcja obsługi i opis na pendrive Centralny układ smarowania BEKAMAX (Pico) ze smarem NLGI-2 i zdejmowaną osłoną pompy Na gęsiej szyi burty oraz tylna ścianka ALU wsuwane ok. 2.440 x 400 mm Tylne ocynkowane słupki wsuwane są demontowalne, długość zabudowy ok. 2.560 mm Skrzynka narzędziowa INOX 1.350x400x400 na gęsiej szyi przykrywa korek wlewu oleju 4 pary kieszeni kontenerowych WADER na platformie do

Stan: nowe, masa własna: 12 900 kg, maksymalna waga ładunku: 34 100 kg, masa całkowita: 47 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 850 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 540 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, zawieszenie: inny, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 12 900 kg, Wyposażenie: ABS, Szyja łabędzia: - Szyja łabędzia w konstrukcji SNT do optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3 750 mm - Szyja łabędzia hydraulicznie podnoszona/opuszczana oraz odłączana - Techniczny nacisk siodła: 23 000 kg - Do ciągników siodłowych: 4 x 2, 6 x 2 i 6 x 4 Powierzchnia ładunkowa: - Pokład niski z zewnętrznymi belkami, wysuwany, w konstrukcji "SUPER LOW", długość ok. 6 850 mm - Pokład niski ze stałą podłogą z twardego drewna, grubość ok. 40 mm oraz mechanicznym ryglowaniem Zawieszenie tylne: - Tylne zawieszenie z zamkniętą ramą zewnętrzną, pokrycie ryflowane oraz ciągła pryzmatyczna wnęka koparkowa ok. 1 250/700 x 505 mm, otwarta z tyłu - 2 pary kółek do mocowania ładunku składane na zewnątrz - 1 para kółek do mocowania na leżąco w muldzie - 2 pary kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie Oś wahliwa i ogumienie: - "PENDEL-AXLE", wszystkie osie kierowane hydromechanicznie - Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrze osiowym z automatyczną funkcją RESET - Cylindry hydrauliczne z zaworami odcinającymi oraz zabezpieczeniem w pozycji podniesionej - Oś malowana końcowo 2 warstwami lakieru 2-K jednokolorowego w odcieniu "FAY-Grau-34-0260" - Techniczne obciążenie osi: 12 000 kg - Hydrauliczna kompensacja obciążenia osi - Ogumienie 245/70 R 17.5 - TPMS system monitorowania ciśnienia w oponach zgodnie z ECE R 141 Wyposażenie dodatkowe: - Przygotowanie do montażu pozycjonowania kontenerów przykręcanych – 1x 20ft lub 1x 40ft na zewnętrznych belkach - Kingpin 2" - Ocynkowana stalowa przegroda czołowa ok. 400 mm wysoka - Koło zapasowe - Z przodu, przy ocynkowanej listwie przyłączeniowej – żółto-czerwone złącza powietrza - 4 kliny pod koła - Sterowanie tylną osią z przodu i z tyłu możliwe za pomocą pilota przewodowego z przyciskami, z kontrolą zbieżności osi - Złącza hydrauliczne od szyi łabędzia do pokładu niskiego z szybkozłączem wielokanałowym zamiast złącz śrubowanych - Agregat elektrohydrauliczny - Biały pas odblaskowy boczny, na wysuwie i tyle, zgodnie z przepisami UE - Europejskie tablice odblaskowe (czerwono-żółte) z tyłu naczepy - Na szyi łabędzia i na tylnej płycie, po lewej i prawej stronie, uchwyt na tablice ostrzegawcze wraz z gniazdem - 6 par bloków gwintowanych pomiędzy ringami mocującymi, pod górnym pasem zewnętrznej belki, do montażu przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 - Na szyi łabędzia demontowane burty aluminiowe i tylna ścianka ok. 2 440 x 400 mm - Tylne, ocynkowane wsuwane słupki są zdejmowane (długość zabudowy ok. 2 560 mm) - Szyja łabędzia w tylnej górnej części zamknięta zdejmowaną pokrywą Dcedpfehlz R Ssx Alaoi - 5 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w zewnętrznej ramie powierzchni ładunkowej - Składane poszerzenia po ok. 230 mm na stronę - 2 pary przykręcanych pierścieni RUD VLBG-4 M24 (LC 8 000 daN) - 1 para stalowych ramp do przejścia nad hakami platformy niskopodwoziowej - Na powierzchni ładunkowej warstwa piaskowa malowana jako zabezpieczenie przeciw poślizgowi - Naklejki z ograniczeniem prędkości 80 km/h z tyłu i po bokach - Tylna wnęka na ramię koparki zamknięta demontowaną płytą - Cztery tablice ostrzegawcze wysuwane o ok. 400 mm, wymiary ok. 423 x 423 mm - Pilot radiowy do sterowania osią dodatkowo do pilota przewodowego, z kontrolkami na odbiorniku dla kontroli zbieżności - Centralny system smarowania z 2 pompami BEKAMAX (Pico), ze smarem NLGI-2 - Manometr do pomiaru obciążeń osiowych - Metalizacja HRM (High Resistance Metallisation) ramy zewnętrznej - Cała konstrukcja stalowa śrutowana kul

Stan: nowe, masa własna: 22 700 kg, maksymalna waga ładunku: 79 300 kg, masa całkowita: 102 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 11 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 850 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 920 mm, rozmiar opony: 245/70 R 17.5, kolor: szary, masa eksploatacyjna: 22 700 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja: -Gęsia szyja w konstrukcji SNT dla optymalizacji długości powierzchni ładunkowej, długość ok. 3.750 mm, z tyłu ze ścięciem ok. 850 mm x 10° -Podnoszona i opuszczana hydraulicznie, skok +- 250 mm wraz z przyłączem hydraulicznym połączonym z hydraulicznym wyrównaniem osi dla pierwszych dwóch osi -W tylnej części otwarta Dsdpek Af Svefx Alaoci -Dla ciągników siodłowych: 6 x 4 i 8 x 4 Powierzchnia ładunkowa: -Powierzchnia ładunkowa wysuwana, długość ok. 11.000 mm ze ścięciem z tyłu ok. 500 mm x 10° -Zagłębienie w powierzchni ładunkowej oraz w ściętej części na ramię łyżki koparki ok. 4.240 x 900 x 440 mm -Zamykanie pneumatyczne ze stożkowym trzpieniem blokującym i wzmocnionymi pozycjami blokady, przewody zasilające ułożone są chronione w wysuwanych belkach i automatycznie dopasowują się do aktualnej długości powierzchni ładunkowej Najazdy: -Jedna para stalowych ramp dwuczęściowych o długości ok. 4.650 mm i szerokości ok. 900 mm -Końcówki ramp podnoszone hydraulicznie -Rampy przestawiane hydraulicznie pojedynczo ok. 235 mm na zewnątrz i ok. 215 mm do wewnątrz -Gumowa nawierzchnia „Super Grip” 25 mm i blacha ok. 5 mm jako dodatkowe wzmocnienie na ścięciu powierzchni ładunkowej -Listwy wspinaczkowe kwadratowe 20x30 mm, co ok. 200 mm na zewnętrznej ramie rampy Osie, zawieszenie i ogumienie: -System osi PA-X, wszystkie osie przymusowo kierowane hydro-mechanicznie -Charakterystyka skrętu dwóch pierwszych osi może być optymalnie dostosowana do długości powierzchni ładunkowej mechanicznie i hydraulicznie -Zawór zabezpieczający przed pęknięciem przewodu na cylindrach wyrównujących osi z automatyczną funkcją RESET -Siłowniki hydrauliczne z zaworami odcinającymi i zabezpieczeniem do utrzymania w pozycji podniesionej -245/70 R 17.5 3PMSF Wyposażenie dodatkowe w cenie: -Przegroda przednia stalowa, wkładana, ok. 400 mm wysokości -Listwa przyłączeniowa dla przewodów zasilających do ciągnika siodłowego, zamontowana na wysokości profilu zewnętrznego ramy -1 koło zapasowe -Belki zewnętrzne gęsiej szyi z otworami do mocowania pierścieni mocujących -Pierwszy otwór ok. 200 mm od przodu, potem co ok. 400 mm -2 pary wkręcanych pierścieni mocujących w zestawie -Na gęsiej szyi blacha ryflowana -Na gęsiej szyi 1 para wkładanych aluminiowych burt bocznych, ok. 400 mm wysokości, anodowanych -Na gęsiej szyi jedna wkładana aluminiowa burta tylna, ok. 400 mm wysoka, anodowana -Zamontowany sworzeń królewski 3.5" / 2" -Płyta prowadząca gęsiej szyi do siodła, szerokość ok. 500 mm -4 kliny pod koła -4 manometry obciążenia osi -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -1 skrzynka narzędziowa INOX jednoczęściowa, ok. 2.480 x 340 x 390 mm -Mechaniczne podpory wysuwane z przodu -Na powierzchni ładunkowej ciągła blacha z powłoką piaskową jako zabezpieczenie antypoślizgowe -1 stół pośredni, ok. 500 mm szeroki, do wysuwu, z otworami podłużnymi do montażu i przesuwania elementów pomostowych -Powłoka piaskowa na powierzchniach styku stołu pośredniego -Mechaniczna blokada stołu pośredniego na wysuwie -8 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej -Poszerzenia (ocynkowane) wysuwane o ok. 230 mm na stronę -1 para hydraulicznych podpór tylnych -Centralne smarowanie -1 reflektor cofania z lewej i prawej strony tyłu pojazdu -Zespół elektro-hydrauliczny 3 kW -Belki poszerzające, luzem, w wzmocnionej stalowej ramie U -Pilot radiowy i przewodowy -4 tablice ostrzegawcze, ok. 423 x 423 mm

Stan: nowe, masa własna: 6 650 kg, maksymalna waga ładunku: 17 350 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6650 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , zawieszenie resorowe, - spawana konstrukcja stalowa, - obrotnica z solidnym wieńcem kulowym, - składane tylne podpory, - 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło z kompletem mocującym (bez koła zapasowego), - 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego z półką, wymiary b620/h360/t440 mm, zamykana kłódką, - rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (bez części ze ścięciem z tyłu), - schowek na klocki drewniane pod niską platformą, - klocki drewniane 70 mm do poszerzenia na 3000 mm, - 1 para pierścieni kotwicznych wpuszczonych z przodu w przegubie, po 5 ton, - 7 par grzybków mocujących wpuszczonych u góry i z boku w ramie zewnętrznej po 10 ton (1 x z przodu w przegubie, 6 x na niskiej platformie), - 5 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramie zewnętrznej, wewnątrz 70 x 40 mm, - 2 pary dodatkowych składanych uchwytów kotwiących po 10 ton każda (1 x przód w przegubie, 1 x za 3. osią), - dyszel z uchem holowniczym 40 mm i pochylonym uchem holowniczym pod kątem 8°, - osie z hamulcami bębnowymi SAF, - zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi łożyskami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównaniem nacisku osi (wagi), - 235/75 R17,5 – felgi stalowe w układzie bliźniaczym, fabryczne srebrne, - pneumatyczny układ hamulcowy dwuprzewodowy, - hamulec postojowy ze sprężynami, ABS i ALB, z wtyczką z przodu i przewodem połączeniowym, - 24V, światła wielofunkcyjne, boczne żółte oświetlenie LED, - 2 x 7-pinowe niewymienne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym, - 1 lampa obrotowa LED z uchwytem, włączana przez światło postojowe (lampa zdejmowana), - 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie oświetlanych LED i rozsuwanych do 3000 mm, - przegub z przodu z blachą stalową/ryflowaną, - schowek wpuszczony w skos najazdowy przy przegubie, - za nim podłoga z drewna miękkiego 70 mm, w okolicach nadkoli podłoga stalowa/ryflowana, - tylna pochylnia z podłogą z drewna miękkiego 70 mm, - platforma niskopodwoziowa wraz z pochyleniem tylnym 6500 mm, - stalowe najazdy o długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki, obłożone drewnem, - dodatkowe zabezpieczenie najazdów Djdjyxh Rzjpfx Alaeci

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, 10-stopowa stalowa platforma z kieszeniami na wózek widłowy Stalowe platformy znajdują zastosowanie w budownictwie i infrastrukturze. Platforma stalowa może być wykorzystywana w branży budowlanej. Za pomocą platform tworzy się stabilne podstawy pod budynki, mosty lub inne konstrukcje. Platformy służą również do transportu maszyn, koparek, wózków widłowych, samochodów lub innych pojazdów. Platformy znajdują zastosowanie także w przemyśle offshore oraz na platformach wiertniczych. Wymiary zewnętrzne: Długość: 2.991 mm Szerokość: 2.438 mm Wysokość: 160 mm Dsdpfx Ajyv A D Relaoci Wszystkie podane wymiary są orientacyjne. Rzeczywiste wartości mogą się różnić. Odbiór osobisty: Globaltainer GmbH, An der Autobahn 12 29690 Buchholz / Aller, Niemcy Dostawa na terenie Niemiec możliwa, ewentualnie z rozładunkiem za pomocą samochodu ciężarowego z dźwigiem załadunkowym. Prosimy o kontakt w celu ustalenia szczegółów dostawy i przygotowania indywidualnej oferty.

Stan: nowe, moc: 397 kW (539,77 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 33 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Nasz pełny stan pojazdów dostępnych od ręki lub w krótkim terminie znajdą Państwo na naszej stronie internetowej. Dcodpjy Auftjfx Alasi Wyciąg z wyposażenia. Pełna specyfikacja na życzenie. * Zbiornik paliwa 490 l, prawy * Zbiornik AdBlue 60 l, lewy * Elektroniczny układ hamulcowy (EBS) * System zapobiegający blokowaniu kół (ABS) * Asystent hamowania awaryjnego * Retarder Eco, zależny od prędkości, wielostopniowy, energooszczędny * Hamulce tarczowe na osi przedniej * Hamulce tarczowe na osi tylnej * Hamulce tarczowe na drugiej osi tylnej * Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFBI, moc 397 kW (540 KM), moment obrotowy 2 650 Nm, Euro 6e * Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD z retarderem 35 * Przekładnia ze zwiększonym udziałem pchania podczas jazdy * Obsługa MAN TipMatic, dźwignia przy kolumnie kierownicy, manualna (wybór DNR, wybór strategii zmiany biegów) * Funkcja skrzyni biegów MAN EfficientRoll * Funkcja skrzyni biegów MAN Idle Speed Driving * Program jazdy MAN TipMatic Performance i Efficiency, do 70 000 kg * Opony przedniej osi Continental 385/65R22,5 Conti ECO HS5 sterujące, tubeless * Opony tylnej osi Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5 napędowe, tubeless * Opony drugiej osi tylnej Continental 315/70R22,5 Conti ECO HD5 napędowe, tubeless * System kontroli ciśnienia w oponach (TPM) z wyświetlaniem temperatury opon * Wskaźnik ciśnienia opon dla przyczepy 0P3B9 6x4 * Oś przednia, 10 000 kg, nie napędzana, wygięta, kierowana, bez możliwości podnoszenia * Oś tylna, 13 000 kg, oś HY z przelotem, prosta, niekierowana, bez możliwości podnoszenia * Druga oś tylna, 13 000 kg, oś HY bez przelotu, prosta, niekierowana, bez możliwości podnoszenia * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi (ALM) dla osi na zawieszeniu pneumatycznym * Cyfrowy wskaźnik obciążenia osi dla przyczepy/naczepy * Zawieszenie piórowe osi przedniej, paraboliczne, 4-piórowe, stalowe * Zawieszenie pneumatyczne tylnej osi * Zawieszenie pneumatyczne drugiej osi tylnej * Sterowanie zawieszeniem pneumatycznym przyczepy/naczepy * Kabina kierowcy GM: przestronna (szeroka, długa, średniej wysokości) * Pakiet LED Plus: reflektory przednie, światła przeciwmgielne, światła doświetlające zakręty * Reflektory przednie LED * Światła do jazdy dziennej LED * Światła przeciwmgielne LED * Światła doświetlające zakręty LED * Kierunkowskazy boczne LED * Pakiet lusterek: lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane, podgrzewane, lusterko przednie, lusterka krawężnikowe obustronne * Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane z asystentem manewrowania, podgrzewane * Lusterko krawężnikowe lewe, elektrycznie regulowane, podgrzewane * Lusterko krawężnikowe prawe, elektrycznie regulowane, podgrzewane * Lusterko przednie regulowane manualnie * Pakiet fotela kierowcy Premium, pneumatyczny, z podgrzewaniem i wentylacją * Fotel komfortowy kierowcy, pneumatyczny, z podparciem lędźwiowym i regulacją ramion * Wentylacja fotela kierowcy * Pakiet fotela pasażera Basic, bez amortyzacji, regulacja wzdłużna, oparcia i wysokości * Fotel pasażera bez amortyzacji, regulowany wzdłużnie, oparcie i wysokość * Elektroniczny układ kierowniczy MAN ComfortSteering * Zestaw wskaźników Professional 12,3 cala * Tachograf cyfrowy z komunikacją zdalną (zgodny z DSRC), CONTINENTAL * Elektryczna klimatyzacja postojowa * Klimatyzacja Climatronic * Dodatkowe ogrzewanie wodne, 4 kW * Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) * Kontrola poślizgu napędu (ASR) * Tempomat ACC Stop and Go, z regulacją odstępu * Ogranicznik prędkości, ustawiany, Limiter (

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 550 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 725 mm, TPV KT-EU2 Koffer Kolor zewnętrzny: srebrnoszary (pokrywa czarna, malowana proszkowo) Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Djdpfxox T R A Ns Alaeci Ładowność: 550 kg Wymiary wewnętrzne skrzyni: 202 x 108 x 72,5 cm (dł. x szer. x wys.) Wszechstronnie wyposażona przyczepa skrzyniowa z pokrywą od TPV, spółki-córki Böckmann. Idealna za kamperem lub vanem, a także do bezpiecznego transportu dla majsterkowiczów. * w zestawie 2 tylne podpory * w zestawie reling * zamykana pokrywa z czarną powłoką proszkową * ściany boczne z ocynkowanej blachy stalowej * tylna klapa uchylna i zdejmowana * solidne zamki * płyta podłogowa z drewna wodoodpornego (sklejka antypoślizgowa, wielowarstwowa) * dyszel w kształcie litery V * niehamowana * bezobsługowa oś na resorach gumowych * plastikowe błotniki * złącze 12V z 7-pinową wtyczką * 4 uchwyty mocujące w przestrzeni ładunkowej * koło podporowe * cena obejmuje dokumenty pojazdu Kolor zewnętrzny czarny, biały lub czerwony lakierowany dostępny za 400 euro brutto. Sprzedaż, doradztwo i odbiór w Zell po wcześniejszym umówieniu terminu. Uwaga: z powodu obecnych trudności w zaopatrzeniu, ceny przyczep, akcesoriów i podzespołów mogą ulec zmianie z powodu dopłat za wzrost kosztów materiałów. Sprzedaż zastrzeżona, możliwość błędów. Prosimy pytać o dostępność i ceny końcowe. Stała duża oferta nowych przyczep samochodowych marek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur i WM-Meyer dostępnych od ręki lub w krótkim terminie. Możliwość zamówienia online. Na transport do domu udostępniamy tablice wywozowe za 20 euro. Dostawa na terenie Niemiec za dopłatą możliwa!

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 550 kg, masa całkowita: 750 kg, konfiguracja osi: 1 oś, długość przestrzeni ładunkowej: 2 020 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 080 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 725 mm, TPV KT-EU2 Skrzynia Kolor zewnętrzny: szary metaliczny (pokrywa czarna, malowana proszkowo) Dopuszczalna masa całkowita: 750 kg Ładowność: 550 kg Dcodpfx Ajx T R Rgjlasi Wymiary wewnętrzne skrzyni: 202 x 108 x 72,5 cm (dł. x szer. x wys.) Wszechstronnie wyposażona przyczepa skrzyniowa z pokrywą, produkcji TPV, spółki-córki Böckmanna. Idealna do użytkowania z kamperem i furgonem lub po prostu do bezpiecznego transportu dla majsterkowicza. * w zestawie 2 podpory tylne * w zestawie reling * zamykana pokrywa malowana proszkowo na czarno * boczne ściany z ocynkowanej blachy stalowej * tylna klapa uchylna i zdejmowana * solidne zamknięcia * podłoga ze sklejki antypoślizgowej, wielowarstwowej i klejonej * dyszel w kształcie litery V * niehamowana * bezobsługowa oś na resorach gumowych * plastikowe błotniki * złącze 12V z 7-pinową wtyczką * 4 uchwyty do mocowania ładunku wewnątrz przestrzeni ładunkowej * koło podporowe * cena zawiera dokumenty pojazdu Kolor zewnętrzny czarny, biały lub czerwony lakierowany dostępny za 400,- Euro z VAT. Sprzedaż, doradztwo i odbiór w Zell po wcześniejszym umówieniu terminu. Uwaga: z powodu obecnych niedoborów materiałowych u dostawców, ceny ofertowe przyczep, akcesoriów i komponentów konstrukcyjnych mogą ulegać zmianom z powodu dopłat za wzrost kosztów materiałów. Sprzedaż pośrednia i pomyłki zastrzeżone. Prosimy o zapytanie o dostępność i ceny końcowe. Stale duży wybór nowych przyczep samochodowych marek Saris, Böckmann, Stema, Pongratz, Humbaur i WM-Meyer dostępnych od ręki lub w krótkich terminach. Możliwość zamówienia online. Na transport własny chętnie udostępnimy naszą tablicę tranzytową za 20,- Euro. Dostawa na terenie Niemiec możliwa za dopłatą!

Stan: nowe, masa własna: 6 600 kg, maksymalna waga ładunku: 17 400 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 10 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5 (Doppelbereifung), kolor: srebrny, typ przekładni: mechaniczny, zużycie paliwa (miejski): 1 090 l/100km, Masa własna: 6600 kg, dopuszczalna masa całkowita: 24 000 kg, rozmiar opon: 235/75 R17.5, 1. oś: , 2. oś: , 3. oś: , resory piórowe, Wagi: Rejestracja natychmiastowa technicznie możliwa Masa całkowita: 24 000 kg / 30 000 kg Ładowność ok.: 17 400 kg / 23 400 kg Masa własna ok.: 6 600 kg +/- tolerancja wykonania Wymiary (ok.): Całkowita długość: 10 900 mm Całkowita szerokość: 2 550 mm Długość obniżenia: 2 180 mm Długość platformy niskopodwoziowej wraz ze skosem tylnym: 6 500 mm Długość skosu tylnego: 950 mm Szerokość ramy: 2 520 mm Wysokość załadunku w zagłębieniu z ładunkiem: 860 mm Wysokość zaczepu: 900 mm Długość dyszla: 1 900 mm Wyposażenie: - Poszerzenia wysuwane do 3 000 mm (nie na skosie tylnym), wraz z deskami drewnianymi - Oś z hamulcami bębnowymi SAF - Resory paraboliczne - Dyszel z atestowanym oczkiem 40 mm - Opony 235/75 R17,5 - Skrzynia narzędziowa zatopiona w skosie przejazdowym przy obniżeniu - 1 plastikowa skrzynka narzędziowa z półką, wym. 620x360x440 mm - Stalowe rampy o długości 2 800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie, z drewnianą wykładziną - Rampy z wspomaganiem sprężynowym - Rama ocynkowana ogniowo. Zastrzegamy sobie prawo do błędów i zmian. Dcsdpfx Alex Nrp Nsaoi

Stan: używany, masa własna: 10 900 kg, maksymalna waga ładunku: 43 600 kg, masa całkowita: 54 500 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 04/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 8 700 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 855 mm, rozmiar opony: 245/70 r17.5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, masa eksploatacyjna: 10 900 kg, Wyposażenie: ABS, Gęsia szyja, sztywna, w wersji z rurą środkową: - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Podłoga stalowa z powłoką antypoślizgową - W zestawie listwa z otworami montażowymi do aluminiowych ramp najazdowych - 2-calowy trzpień królewski - Mechanicznie obsługiwane podpory siodłowe BPW - 550 mm nachylenia na końcu gęsiej szyi pod kątem 8° - Ściana przednia, w tym miejsce do parkowania ściany tylnej, wysokość 400 mm - Uchwyt na koło zapasowe montowany pionowo z przodu gęsiej szyi - 3 pary pierścieni mocujących LC 5.000 daN wpuszczonych w powierzchnię ładunkową gęsiej szyi - Aluminiowe burty wsuwane 400 mm, 2x burta boczna długość 3.150 mm i tylna burta z słupkami (ocynkowane) - Skrzynka narzędziowa prostokątna, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, środek - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, lewa strona - Skrzynka narzędziowa 45’, aluminium, klapa zamykana na klucz, wymiary ok. 400 x 800 mm, prawa strona Powierzchnia ładunkowa, teleskopowa (pojedyncza): - Zamknięta rama zewnętrzna z wycięciami na pasy napinające (LC 1.500 daN) - Stała część przednia 700 mm - Podłoga z blachy z powłoką antypoślizgową - Ścięte połączenie pomiędzy częścią stałą a powierzchnią ładunkową do zawieszania szyn przejściowych i zagłębień kołowych - Kieszeń na koparkę ze szczelinami pod zabezpieczenie ładunku (LC 1.500 daN), długość ok. 3.850 mm - Przygotowanie pod rampę hydrauliczną (zasilanie elektryczne) - Belki do poszerzenia do 3.000 mm - Pochylony tył pojazdu 8°, długość 550 mm - Wersja przesuwna dla łatwego montażu/demontażu ramp - Ciągły chlapacz z tyłu - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie za gęsią szyją - 7 par punktów mocujących LC 10.000 daN w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 6 par kieszeni na słupki 100 x 50 mm w ramie zewnętrznej powierzchni ładunkowej - 1 para punktów mocujących LC 10.000 daN centralnie w tylnej części powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki mniej więcej na środku powierzchni ładunkowej - 1 para listew z kieszeniami na słupki na części stałej - 1 para listew z kieszeniami na słupki za ostatnią osią Rampy: - Hydrauliczne rampy dwuczęściowe składane, 2.750+1.500x800 mm - Pokrycie z drewna modrzewiowego - Sterowanie pilotem (możliwość wyboru między sterowaniem kablowym i bezprzewodowym) - Rampy z systemem szybkiego demontażu Podwozie: - Osie BPW ECO Max - 2 wysokości jazdy - 4 osie po 10 t (technicznie 12 t) - Bliźniacze ogumienie 245/70 R17.5 - 2 x oś sztywna i 2 x oś skrętna cierna - Blokada cofania dla osi skrętnej poprzez bieg wsteczny Dcjdoi Ai E Ropfx Alasi - Układ hamulcowy Knorr (zgodny z przepisami UE, EBS-E) - TIM G2 Knorr (moduł informacyjny przyczepy) - System stabilizacji jazdy RSS (Roll Stability Support) - Oś podnoszona zależna od obciążenia na pierwszej osi, razem z asystentem ruszania (możliwość przymusowego opuszczenia osi przez TIM) Wyposażenie dodatkowe: - 4 kliny pod koła z uchwytami - 2 pary tablic ostrzegawczych 423 mm x 423 mm, z 2 światłami pozycyjnymi i miejscem na lampę ostrzegawczą obrotową, płynna regulacja do 3.950 mm - Możliwości mocowania na gęsiej szyi i powierzchni ładunkowej (ew. na rampie, jeśli występuje) w zestawie - Wsuwana blacha grodziowa na końcu kieszeni koparki - Agregat elektrohydrauliczny do obsługi ramp - Sterowanie rampami za pomocą pilota radiowego - Hydrauliczne podpory odciążające z tyłu pojazdu do stabilizacji podczas załadunku - 1 para dodatkowych św

Stan: używany, przebieg: 613 049 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, 1. oś: 315/60 R22.5, 2. oś: 295/60 R22.5, zawieszenie pneumatyczne przód-tył, intarder, siodło ciągnika z regulacją wysokości, elektroniczny układ hamulcowy EBS, elektroniczny program stabilizacji toru jazdy ESP, fotel kierowcy pneumatyczny, podłokietniki kierowcy i pasażera, poziomowanie zawieszenia, MAN Media Truck Advanced, wskaźnik temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgielne, lusterka zewnętrzne elektryczne, lusterka szerokokątne, centralny zamek, przeciwsłonecznik, pakiet aerodynamiczny, lodówka, dach podnoszony, wykładzina gumowa, ogranicznik prędkości, asystent hamowania awaryjnego, skrzynka narzędziowa. Dcjdpfx Aowf Srcslaoi

Stan: używany, przebieg: 468 568 km, moc: 368 kW (500,34 KM), pierwsza rejestracja: 01/2019, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: powietrze, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, komputer pokładowy, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, 1. oś: 315/60 R22.5, 2. oś: 295/60 R22.5, zawieszenie pneumatyczne, intarder, sprzęg siodłowy z regulacją wysokości, elektroniczny system hamulcowy (EBS), elektroniczny program stabilizacji (ESP), pneumatycznie amortyzowany fotel kierowcy, podłokietnik kierowcy/pasażera, regulacja poziomu, MAN Media Truck Advanced, wyświetlacz temperatury zewnętrznej, światła przeciwmgłowe, elektrycznie sterowane lusterka zewnętrzne, lusterko szerokokątne, centralny zamek, osłona przeciwsłoneczna, pakiet aerodynamiczny, lodówka, podnoszony dach, podłoga gumowa, ogranicznik prędkości, asystent hamowania awaryjnego, skrzynka narzędziowa. Dsdpfswf Sq Sex Alajci

Stan: używany, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 40 100 kg, masa całkowita: 49 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 09/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 245/70 R 17,5, kolor: szary, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, Do każdego używanego naczepy otrzymują Państwo aktualny i kompletny raport inspekcyjny oraz test sprawności. Podwozie: - Solidna stalowa konstrukcja ramowa spawana z przednim obniżeniem oraz płaską platformą załadunkową ze ścięciem z tyłu ok. 500x100 mm - Szyja ramy 200 mm ze ściętymi narożnikami z przodu - Skośny koniec gęsiej szyi ok. 500 x 100 mm (ryflowane żebra na zewnętrznej ramie w obszarze tylnego ścięcia) - 2 pozycje trzpienia królewskiego z wymiennym trzpieniem 2” - Zewnętrzna rama zamknięta na zewnątrz jako rama perforowana - Platforma załadunkowa z wysuwanym centralnym profilem, wysuw możliwy o ok. 2 000 mm, blokowany pneumatycznie co 500 mm - Rama przed i po podziale z podstopniem 80x80 mm - Wzmocnione wykonanie ramy / obciążenie punktowe w stanie wsuniętym w środku ciężkości Dodpfxoywv Ixj Alasci - Bez wysuwanych poszerzeń powierzchni załadunkowej, przygotowana do późniejszego montażu (rury prowadzące wspawane w ramie) - Z wanną koparkową (bez pokrywy), głębokość ok. 220 mm, szerokość ok. 600 mm, od ok. 2. osi do końca pojazdu - 1 para zagłębień na koła między 1. i 2. osią, stalowe pokrywy (z powłoką Körapur), głębokość ok. 400 mm - Ochrona przed najazdem = wydłużona blacha końcowa - Tylne nogi podporowe grawitacyjne Podłoga: - Podłoga z drewna modrzewiowego, grubość 35 mm, z aluminiowymi profilami Omega Osie, kierowanie i ogumienie: - Osie pneumatyczne BPW, każda o nośności 10 t, średnica miecha 360 mm - Hamulec typu S-cam 300/200 mm, okładziny bezazbestowe - Automatyczny regulator luzu - Mechanizm podnoszenia i opuszczania z całkowitym skokiem ok. 200 mm - 2-ga pozycja jazdy przez zawór kulowy +50 mm - 1. oś podnoszona (połączona przez EBS), automatyczne potwierdzenie wraz z mechaniczną opcją awaryjną przez przycisk na naczepie - 3. oś samoskrętna z elektroniczną i mechaniczną blokadą - 12 stalowych felg, 10-otworowych, z centralnym osadzeniem - 12 opon 245/70 R 17,5 143/141J, bezdętkowe - W zestawie czujniki ciśnienia w oponach Wyposażenie dodatkowe: - Na gęsiej szyi burty oraz tylna burta wsuwane, ok. 400 mm wysokości - Uchwyt na koło zapasowe - Boczne aluminiowe zabezpieczenie przed najechaniem - 4 kliny z uchwytami - Podłużny uchwyt na tablice rejestracyjne w płycie końcowej - 1 tablica ECE na tył, wsuwana - 11 par modułów ZK 10t bocznych: - 2x na gęsiej szyi - 2x na platformie przed wysuwem - 7x po wysunięciu - Bez tylnego oka holowniczego - Wysuwane tablice ostrzegawcze z 3 lampami pozycyjnymi każda, z przodu przy podporach siodła i z tyłu przed płytą końcową, płynnie wysuwane do szerokości załadunku 4 500 mm - 4 uchwyty na tablice ostrzegawcze do wsunięcia w gniazda na platformie - 6 par gniazd na słupki boczne 100x50 mm - 2 rzędy gniazd poprzecznych na słupki 100x50 mm na gęsiej szyi od zewnątrz do głównej ramy (1x przed i 1x za pozycją trzpienia królewskiego) - 3 rzędy gniazd poprzecznych na platformie od zewnętrznej ramy do głównej ramy (1x przed wysuwem, 1x za wysuwem i 1x za 3. osią) - 2 pary stalowych płyt w platformie do mocowania kontenerów 1x 20ft - Gumowa fartuch zamocowana na ochronie przed najazdem - Przygotowanie (okablowanie typu NATO oraz otwory pod późniejszy montaż gniazda NATO z przodu na płycie końcowej oraz uchwyt na pojeździe) do późniejszego montażu elektrohydraulicznego agregatu z prawej strony z tyłu pojazdu (kierunek jazdy) do obsługi ewentualnych najazdów Opcjonalnie naczepa dostępna z aluminiowymi najazdami.

Stan: nowe, masa całkowita: 31 000 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 13 600 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 300 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, 2-osiowa naczepa typu schrägsattel w wersji specjalnej z rampą najazdową do transportu maszyn/transportu wózków widłowych. Wersja mega z wysokością siodła ok. 960 mm. Stożkowa konstrukcja dla maksymalnej wysokości wewnętrznej. Dcodox Hb Ntspfx Alaoi Wymiary: Długość: 13 600 mm Szerokość: 2 480 mm Wysokość: zwężająca się stożkowo od tyłu do przodu, ok. 3 300 mm do 2 800 mm Zagłębienia na koła wraz z wkładkami wypełniającymi Oś skrętna VSE Smart Steering (układ kierowania do przodu i do tyłu) Podłoga aluminiowa przystosowana do bardzo dużych nacisków, z powłoką antypoślizgową Felgi aluminiowe Alcoa DB na zewnętrznej osi Nadwozie typu firanka z podnoszonym dachem System RSAB IceProtect Tylne poszerzenie Tablice nadwymiarowe Tylna rampa o konstrukcji rozciąganej dla najmniejszego kąta najazdu, z redukcją kąta Napęd elektrohydrauliczny Rozbudowany system zabezpieczenia ładunku Na życzenie oferujemy także odpowiedni 3-osiowy ciągnik siodłowy do zakupu lub wynajmu. Dodatkowe informacje na zapytanie.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: W09SZM218A1KB3022, moc: 110 kW (149,56 KM), rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, Rok budowy: 2010, godziny pracy: 16 000 h, Wyposażenie: ogrzewanie postojowe, Typ Kamag Truck – Wiesel SZM21 Godziny pracy 2. pompy oraz silnika o zmiennym wydatku: ok. 16 000 h Przebieg (wg licznika kilometrów): ok. 170 000 km Numer podwozia: W09SZM218A1KB3022 Rok produkcji/rejestracji: 2010 Dopuszczalna masa całkowita: 16 700 kg Szerokość: 2 550 mm Wysokość: 2 950 mm Wysokość pod pojazdem: 5 900 mm Napęd: hydrostatyczny Silnik: Mercedes-Benz OM 904 LA, 4-cylindrowy rzędowy, 110 kW, diesel Siodło ciągnika: tak Hak holowniczy: tak Kabina kierowcy: kolor biały Dopuszczenie do ruchu drogowego: nie Prędkość maksymalna: do 40 km/h Wyposażenie: Dcjdpfswu T Uksx Alaei - Instalacja świetlna i pneumatyczna do sprzęgu przyczepy - Sprzęg manewrowy - Centralne smarowanie pojazdu - Centralne smarowanie siodła - Oświetlenie i instalacja pneumatyczna siodła - Podgrzewane i elektrycznie sterowane lusterka boczne - Lusterko frontowe - Lusterko szerokokątne - Lusterko panoramiczne do ramp - Ogrzewanie postojowe - Elektryczne podnośniki szyb - Wycieraczka tylnej szyby - Okno dachowe - 2 reflektory robocze - Lampy ostrzegawcze przednie - Bliźniacze ogumienie - Teleskopowa lampka obrysowa przód - Kamera cofania - Teleskopowy tylny zderzak - Schodki - Hydrostatyczny napęd - Wzmocniona poduszka siodła - Poręcz na schodach - Układ kierowniczy Pojazd został kompleksowo odnowiony, w tym przegląd i inne czynności serwisowe. Możliwy leasing oraz wynajem pojazdu! Dodatkowe wyposażenie widoczne na karcie danych technicznych na zdjęciach. W przypadku chęci sprzedaży używanego ciągnika do naczep/wymiennych zabudów, zapraszamy do kontaktu. W razie dalszych pytań prosimy o kontakt pod adresem: Fötec GmbH – Fördertechnik Ringstraße 4 D-66459 Kirkel-Limbach

Stan: używany, masa własna: 7 340 kg, maksymalna waga ładunku: 22 660 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, pierwsza rejestracja: 05/2012, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R 17,5, kolor: inny, typ przekładni: inny, rozmiar przedniej opony: 235/75 R 17,5, rozmiar tylnej opony: 235/75 R 17,5, kabin kierowcy: inny, klasa emisji: brak, Wyposażenie: ABS, hamulec pneumatyczny, Długość powierzchni ładunkowej ok. 9 200 mm, wysokość załadunku ok. 900 mm, 16 uchwytów do mocowania, pojazd sprzedawany na zlecenie, zastrzegamy prawo do błędów drukarskich, pomyłek i zmian, zdjęcia poglądowe. Więcej danych pod: !, More Details: ! Dsdpfx Aezkit Eslasci