Używane Kinshofer 332V-1100 Palettenzange na sprzedaż (685)

Stan: używany, Rok budowy: 2016, godziny pracy: 1 439 h, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, komputer pokładowy, Grimme SE 150-60 NB 0010 używany kombajn do zbioru ziemniaków GRIMME, wersja seryjna 0020 zaczep kulowy K80 0030 - wał przekaźnika mocy z 6 wypustami 0040 - napęd na wałek WOM, 540 obr./min 0050 - napęd bezpośredni 0060 - rozstaw rzędów 75 cm 0070 - szerokość robocza 580 mm 0080 - połówki bębnów grzbietowych: 390 mm 0090 - długie odkładnice z trzema lemieszami 0100 osobno regulowany środkowy lemiesz 0110 zamiast środkowych talerzy krojących 0120 zabezpieczenie przed kamieniami dla lemiesza szpadlowego 0130 regulacja głębokości kopania z terminala 0140 automatyczne odciążanie redlin 0150 automatyczne wykrywanie środka redliny 0160 - 2 talerze krojące 0170 - szerokość kanału odsiewającego 1500 mm 0180 - pitch 1. przenośnika odsiewającego 40 mm 0190 - 1. przenośnik odsiewający z połączeniem zamkowym 0200 - napęd cierny niezależny od podziałki 0210 1. przenośnik odsiewający z wałkiem wspomagającym 0220 blachy V2A w ramie wibracyjnej 0230 wybijak na 1. przenośniku odsiewającym z 0240 regulacją prędkości z terminala 0250 - 2. przenośnik odsiewający, pitch 35 mm 0260 - 2. przenośnik odsiewający z zachodzącym 0270 połączeniem 0280 - napęd cierny niezależny od podziałki 0290 2. przenośnik odsiewający 0300 - pas do usuwania grubych chwastów, odstęp 280 mm 0310 regulacja grzebieni zgarniających 0320 z terminala 0330 1 wał zgarniający do łęcin pod 0340 pasem do usuwania grubych chwastów, napęd hydrauliczny 0350 urządzenie separujące XXL przy NB włącznie 0360 regulacja wysokości wału zgarniającego 0370 1. urządzenie separujące z terminala oraz 0380 3. urządzenie separujące NB pas jeżowy 0390 - pas 1. urządzenia separującego, pitch 40 mm 0400 - pręt jeżowy o profilu H, 1. urządzenie 0410 - zgarniacz gładkowalcowy 1. urządzenia 0420 zgarniacz 0430 urządzenie czyszczące w pasie jeżowym 0440 1. urządzenia separującego 0450 monitoring poślizgu 1. urządzenia separującego i 0460 2. przenośnika odsiewającego 0470 - 2. urządzenie separujące: pas jeżowy z prętami 0480 - pas 2. urządzenia, pitch 40 mm 0490 - pręt jeżowy o profilu V, 2. urządzenie 0500 - zgarniacz gładkowalcowy 2. urządzenia 0510 zgarniacz 0520 urządzenie czyszczące w pasie jeżowym 0530 2. urządzenia separującego 0540 regulacja prędkości 1. i 2. 0550 urządzenia separującego z terminala 0560 - 3. urządzenie separujące: pas jeżowy z prętami 0570 - 3. urządzenie separujące: NB pas jeżowy bez 0580 przenośnika domieszkowego, z rynną wsypową po lewej 0590 - 3. urządzenie separujące: standardowy zgarniacz 0600 - pas 3. urządzenia, pitch 40 mm 0610 2. platforma z rynną wsypową i 0620 poprzecznym pasem domieszkowym 0630 - stół sortowniczy (1100 mm) 0640 bunker 7,5 t z szeroką osią 0650 - taśma bunkra z osłoną materiałową 0660 automatyka napełniania bunkra włącznie z automatyką 0670 dla elewatora czołowego i optymalizacją napełnienia 0680 opuszczanie głowicy bunkra 0690 - pneumatyczny układ hamulcowy 0700 automatyczne wykrywanie osi oraz automatyczna 0710 kontrola nachylenia 0720 monitor 7" oraz multiplexer systemu wideo GRIMME, Lrodpfx Adsw Nzxljpsr 0730 możliwość podłączenia do 8 kamer 0740 kamera cofania, zamontowana, 0750 włącznie z oświetleniem 0760 kamera przejścia z 1. na 3. 0770 urządzenie separujące, zamontowana, włącznie z oświetleniem 0780 kamera nad stołem sortowniczym, zamontowana, 0790 włącznie z oświetleniem 0800 kamera nad głowicą bunkra, zamontowana, 0810 włącznie z oświetleniem 0820 Visual Protect: system monitorowania sterowany magistralą CAN-Bus 0830 terminal sterujący VC50 + joystick box 0840 zamiast stan

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 900 kg, maksymalna waga ładunku: 32 100 kg, masa całkowita: 41 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 9 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 13 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie naczepy niskopodwoziowej Stalowa konstrukcja spawana, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2'' oraz dwoma pozycjami sworznia Podpora dwubiegowa 24 t z obsługą jednostronną, z prostą częścią dolną, bez kompensacji przesuwu Składane podparcie tylne 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Błotniki ćwierćmuszlowe przed i za zespołem osiowym 1. para wnęk na koła za gęsią szyją, w zagłębieniu powierzchni załadunkowej, ze ściętym najazdem. Długość na dole ok. 1600 mm, głębokość wnęk ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. 2. para wnęk na koła między osią A i B. Długość na dole ok. 350 mm, głębokość ok. 260 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 260 mm wyżej niż wnęka. W przypadku przewozu ładowarek kołowych oraz konieczności sprawdzenia wysokości całkowitej prosimy o dostarczenie technicznej karty katalogowej typu ładowarki z dokładnymi danymi (w przypadku przekroczenia całkowitej wysokości) Pokrywy wnęk na koła wysuwane z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Rozsuwane poszerzenia do 3000 mm (nie dotyczą tylnych skośnych powierzchni i dolnych wnęk na koła) Lodpfei Ri Hcex Adpsrr Skrzynka na deski drewniane na gęsiej szyi, z przodu na poprzecznym Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku niskopodwoziowego 2 pary pierścieniowych uch mocujących po 5 t z przodu na gęsiej szyi 11 par „grzybków” do mocowania, wpuszczone w górnej i bocznej części ramy zewnętrznej, po 10 t 2 x na gęsiej szyi, 9 x rozłożone na powierzchni niskopodwoziowej, pierwsze ucho 250 mm od przodu, ostatnie max. 250 mm od tyłu, rozstaw uch nie większy niż 1100 mm 8 par kieszeni na słupki wpuszczonych w ramę zewnętrzną, wewnątrz 70 x 40 mm, lub zamiast tego 5 t pierścieniowych uch mocujących wpuszczonych w podłogę Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Pomiar laserowy osi/podwozia – obniżenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne Koła i opony 235 / 75 R 17,5 według wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, lakier silber fabryczny Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną naciskową EBS – elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego 2 zabezpieczone przed zamianą sprzęgi z przodu z zaworem podnoszenia i opuszczania Rozpoznawanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na kokpicie w kabinie – wymagana odpowiednia konfiguracja pojazdu ciężarowego System stabilizacji jazdy pojazdu Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED 2 białe lampki pozycyjne z przodu 2 białe/czerwone lampki obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu 1 x LED lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światła postojowe 2 pary podwójnych tablic ostrzegawczych, podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, demontowalne z wtyczką Podłoga Gęsia szyja z okładziną stalową / blachą ryflowaną Skrzynka narzędziowa wpuszczona w najazd do gęsiej szyi następnie 70 mm podłoga z drewna miękkiego, w dolnych wnękach na koła i w obszarze nadkoli okładzina stalowa/ryflowana Platforma niskopodwoziowa wraz z tylnym skosem 9100 mm Ramy najazdowe Ramy stalowe długości 2800 mm, szerokości 750 mm, przesuwane bocznie Dodatkowe zabezpieczenie rampy

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 14 300 kg, maksymalna waga ładunku: 9 700 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, całkowita długość: 12 000 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie Spawana konstrukcja stalowa Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem kulkowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Zabudowa przeciwbłotna na całej szerokości tylnej części Błotniki ćwierć muszlowe przed 1. osią Zagłębienie na wysięgnik koparki (baggerstielmulde) zaczynające się nad tylnymi osiami aż do końca ramy, ok. 1800 mm długości, ok. 650 mm szerokości, ok. 150 mm głębokości, 2 pary otworów do mocowania po 5 t w zagłębieniu po bokach ramy głównej ok. 300 mm od przodu i ok. 200 mm przed tylnym ścięciem 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona w zgięcie podłogi z pokrywą, szer. 720 mm / dł. 520 mm / gł. 170 mm 1. para zagłębień na koła za zgięciem w części niskopodwoziowej, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 400 mm wyższa niż zagłębienie na koła. 2. para zagłębień na koła między osiami w obszarze niskopodwozia, z nachyleniem najazdowym, długość przy podłodze ok. 600 mm, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w głównym obszarze nośnym o 300 mm wyższa niż zagłębienie na koła. Pokrywa zagłębień na koła wysuwana z ramy głównej, z wkładkami drewnianymi. Odległość od zewnętrznej części głównej ramy do zewnętrznej ok. 1280 mm Poszerzenia wysuwane do 3000 mm, przy zagłębieniach na koła składane (poszerzenie nie dotyczy ścięcia tylnego i dolnych zagłębień na koła) Schowek na podkłady drewniane w środku lub pod platformą ładunkową, zależnie od możliwości technicznych Podkłady drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Uchwyty do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uchwytów pierścieniowych z przodu, wpuszczona w zgięcie, po 5 t 8 par punktów kotwiczących typu „grzybek” na górze i z boku ramy zewnętrznej, po 10 t Ledoi Ri I Njpfx Adpsrr 2 x z przodu na zgięciu 6 x w obszarze niskopodwozia, pierwsze 250 mm od przodu i ostatnie maks. 250 mm od tyłu, odległość między punktami nie większa niż 1100 mm 5 par uchwytów pierścieniowych w ramie zewnętrznej, po 5 t (możliwość adaptacji na gniazda na słupki) Uchwyt sprzęgu do przyczepy z obrotnicą Dyszla z atestowanym oczkiem 50 mm pod kątem 8° Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo ustawiane celem zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z osobno sterowanym podnośnikiem/opuszczaniem z przodu i z tyłu Koła i opony 235/75R17,5 do wyboru producenta Felgi stalowe w układzie bliźniaczym, kolor srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną Centrum informacyjne naczepy, wyświetlające dane pojazdu, np. obciążenie osi (nie jest to legalizowana waga) i licznik kilometrów Detekcja obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na panelu w kabinie kierowcy, pojazd ciężarowy musi być przystosowany, nie dotyczy instalacji w pojeździe ciężarowym (nie jest to legalizowana waga) System poprawy stabilności pojazdu Przyłącze Duomatic z przodu, z przewodem do samochodu ciągnącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem z przodu i przewodem łączącym Uwaga: przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, wielofunkcyjne światła LED z rezystorem, boczne żółte światła LED, oświetlenie tablicy L

Stan: używany, przebieg: 1 383 992 km, moc: 309 kW (420,12 KM), pierwsza rejestracja: 01/2011, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 385/65R22,5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 700 mm, paliwo: diesel, hamulce: retarder, kolor: czerwony, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: mechaniczny, liczba biegów: 12, klasa emisji: Euro 5, zawieszenie: stal-powietrze, całkowita długość: 6 040 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 580 mm, Rok budowy: 2011, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, retarder, tempomat, = Dodatkowe opcje i akcesoria = - Drugi zbiornik na paliwo - Cyfrowy tachograf - Rejestrator prędkości (urządzenie kontrolne) - Stały - Lampa halogenowa - Wersja Highline - Manualna - Radio/kasetowy - Tkanina - Dodatkowy system hamowania = Uwagi = Liczba osi: 2, konfiguracja: 4x2, masa własna: 8200 kg, masa całkowita: 18600 kg, pojemność zbiornika paliwa: 1100 litrów, drugi zbiornik na paliwo, wysokość siodła: 117 cm, siodło: stałe, liczba blokad: 1, typ zawieszenia: pneumatyczne, typ kabiny: Highline, tempomat, rejestrator prędkości (urządzenie kontrolne), cyfrowy tachograf, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, radio/kasetowy, kolor: czerwony, typ oświetlenia: lampa halogenowa, moc silnika: 309 kW (414 KM), paliwo: diesel, norma emisji: Euro 5, typ skrzyni biegów: manualna, typ skrzyni biegów: Scania, liczba biegów: 12, pedał sprzęgła, dodatkowy system hamowania, retarder: Scania, wspomaganie kierownicy, ABS, ASR, układ siedzeń: 1+1, obicie siedzeń: tkanina, regulacja siedzeń: manualna, EURO 5 ADBLUE = Dodatkowe informacje = Lodpfjzk Ul Tex Adpsrr Skrzynia biegów Skrzynia biegów: SCA, 12 biegów, manualna Konfiguracja osi Hamulce: tarczowe Oś 1: rozmiar opon: 385/65R22,5; sterowana; głębokość bieżnika (lewa): 8 mm; głębokość bieżnika (prawa): 1 mm; zawieszenie: resorowe Oś 2: rozmiar opon: 315/70R22,5; podwójne opony; głębokość bieżnika (lewa, wewnętrzna): 1 mm; głębokość bieżnika (lewa, zewnętrzna): 1 mm; głębokość bieżnika (prawa, wewnętrzna): 2 mm; głębokość bieżnika (prawa, zewnętrzna): 1 mm; zawieszenie: pneumatyczne Wagi Masa własna: 8200 kg Ładowność: 10400 kg Masa całkowita: 18600 kg Konserwacja Przegląd techniczny: ważny do 12.2026 Stan Stan ogólny: przeciętny Stan techniczny: przeciętny Stan wizualny: przeciętny Uszkodzenia: brak Liczba kluczy: 1 Identyfikacja Tablica rejestracyjna: KLEYN1 = Informacje o firmie = Kleyn Trucks jest jednym z największych na świecie niezależnych dealerów używanych pojazdów. Tutaj możesz wybierać spośród stale zmieniającej się oferty 1200 używanych ciężarówek, ciągników siodłowych i przyczep. Nasza oferta obejmuje wszystkie europejskie marki z różnych roczników i przedziałów cenowych. Dlaczego warto kupować w Kleyn Trucks? To proste! • Duża, stale się zmieniająca oferta • Sprawdzona jakość • Atrakcyjna cena • Rzetelna obsługa • Mówimy wieloma językami • Rozumiemy naszych klientów • Pomoc w zakresie importu i transportu • Szybkie załatwienie formalności dotyczących (eksportowych) tablic rejestracyjnych • Profesjonalne usługi techniczne • Bezpieczeństwo „sprawdzonej jakości” • I wiele więcej… Odwiedź naszą stronę internetową, aby zapoznać się z aktualnymi ofertami i pełnym asortymentem. Leasing w Kleyn Trucks jest możliwy w większości krajów europejskich! Szybko oblicz ratę leasingu i wyślij zapytanie przez naszą stronę internetową. Zapytaj o nasz europejski pakiet gwarancyjny.

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: ANL1063733, Rok budowy: 2021, godziny pracy: 413 h, ładowność: 1 000 kg, wysokość podnoszenia: 1 065 mm, środek ciężkości ładunku: 600 mm, typ masztu: Simplex, pojemność baterii: 620 Ach, napięcie akumulatora: 24 V, szerokość karetki wideł: 560 mm, długość wideł: 1 150 mm, masa własna: 1 634 kg, całkowita wysokość: 1 620 mm, całkowita długość: 2 880 mm, całkowita szerokość: 1 100 mm, paliwo: elektryczność, - Aquamatic na baterii - Wtyczka pojazdu REMA 320A - Bociana wymiana baterii bez rolek Lrjdpfx Adezg N Saoper - Wykonanie wideł 560 - 1150 mm - Belka wideł - Kontrola dostępu: wyłącznik kluczykowy - Wysokość chwytu 2800 mm - Swobodnie jezdny - Szerokość platformy 1100 mm - Szerokość podwozia 790 mm - LSP 0,6

Stan: nowe, moc: 375 kW (509,86 KM), rodzaj paliwa: diesel, paliwo: diesel, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, Kamera cofania, podgrzewana przednia szyba, zestaw głośnomówiący, 7-calowy dotykowy panel sterowania łóżkiem, asystent skrętu, dopuszczalne obciążenie przedniej osi 8,0 t, przełożenie osi 2,31, system ostrzegania o ruszaniu, Apple CarPlay i Android Auto, ciemna deska rozdzielcza, asystent koncentracji, pakiet wyposażenia ComfortPlus, kolor zewnętrzny Frozen White, ogumienie 385/55 22,5 marki Continental / tylna oś 315/70 R22,5 marki Continental, antena CB, radio DAB, ciemna podłoga wewnętrzna, silnik ECOTORQ – 510 KM, EURO 6e, elektryczny hamulec ręczny, elektryczny układ kiprowania, elektrohydrauliczne wspomaganie kierownicy z trzema trybami jazdy (Comfort, Balance, Direct), ułatwiony montaż blokad alkoholowych, fotel kierowcy Premium – wysokiej jakości tkanina Alcantara, model pojazdu Ford F-Max GEN 2.0, zawieszenie: oś przednia resory piórowe, oś tylna zawieszenie pneumatyczne, skrzynia biegów Ford Ecotorq OD – 16-biegowy automat – przełożenie 14,107-0,823:1, tylna oś 13 t, w zestawie górne łóżko, tablica przyrządów 9-calowy wyświetlacz kolorowy, inteligentny asystent prędkości (ISLA), Keyless Start, klimatyzacja automatyczna z 3 trybami komfortu (ECO, Standard, Komfort), reflektory LED, system multimedialny z ekranem dotykowym 12,4", nawigacja specjalnie dla samochodów ciężarowych, nowe systemy asystujące: „pakiet GSR” (General Safety Regulation), sygnalizacja awaryjnego hamowania, tapicerka z wysokogatunkowej tkaniny Alcantara w kolorze czarnym, rozstaw osi / wariant 3600 mm, system monitorowania ciśnienia w oponach, brak koła zapasowego, stalowe felgi, siodło z wysokością siodła 1100 mm, schowek na buty przy wejściu z uszczelką gumową, roleta przeciwsłoneczna, osłona przeciwsłoneczna, standardowe lusterka, pakiet spoilerów z spoilerem dachowym i bocznymi nakładkami itp., ogrzewanie postojowe powietrzne, gniazda (12V/24V), zbiornik: 600 + 450 litrów (seria F-Max), zbiorniki z bocznymi osłonami, pakiet technologiczny 5: automatyczne światła drogowe/mijania, aktywny asystent hamowania z wykrywaniem pieszych, ACC z funkcją Stop and Go, aktywny asystent pasa ruchu, złącza USB typ A i C, ukryty stopień w zderzaku do czyszczenia szyb/osłon przeciwsłonecznych, retarder Voith VR 115CT. Lrsdpfxjziup Ns Adpjr Uwaga: Pomimo dokładnej weryfikacji wszystkich naszych oznaczeń cenowych, mogą pojawić się błędy. Częściowo są one spowodowane błędami transmisji w systemach różnych platform, ale nie można wykluczyć również pomyłek z naszej strony. Dlatego pragniemy poinformować, że wszystkie dane podane są bez gwarancji i nie stanowią podstawy do roszczeń prawnych. Także oznaczenie ceny nie może być uznane za część umowy. Jeśli zależy Państwu na konkretnym elemencie wyposażenia zawartym w naszej ofercie, prosimy o zgłoszenie tego przy zawieraniu umowy. Dziękujemy za zrozumienie!

Stan: jak nowa (maszyna wystawiennicza), maksymalna waga ładunku: 2 260 kg, masa całkowita: 3 500 kg, długość przestrzeni ładunkowej: 5 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 120 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 890 mm, Rok budowy: 2023, zamawiaj prosto online ponad 850 nowych przyczep dostępnych od ręki ponad 100 używanych przyczep stale w ofercie ponad 150 furgonów i przyczep eventowych na magazynie Dostępne popularne konfiguracje transporterów z bogatym wyposażeniem dodatkowymi akcesoriami Bez zobowiązań: bezpośrednio, bez czasu oczekiwania… Laweta Race 5 550x212cm 3500kg tandem niskopodłogowy z ramą typu ALKO Bradley V, felgi stalowe 12", zabudowa zamknięta z poliestru, kolor biały, boczne drzwi podwójne, drzwi serwisowe z przodu, perforowane szyny najazdowe i przejezdna klapa tylna, centralnie umieszczone skrzynki podłogowe z pokrywą, platforma uchylna hydraulicznie, przesuwna wciągarka elektryczna, zamykane sprzęgi, zestaw pasów do kół w kolorze czerwonym, dodatkowe najazdy, nowoczesne tylne oświetlenie LED w białym poliesterze, pakiet świetlny, automatyczne koło podporowe… Sprzedaż i przyjmowanie zamówień telefonicznych od poniedziałku do piątku w godzinach otwarcia lub całą dobę przez nasz trailershop.pl 385-1100+VERSION52613 06/26 Lrsdezhtlaopfx Adpor

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, nadwozie: kabina, 1 siedzenie komfortowe, tylna szyba, elektryczne lusterka, podgrzewane lusterka, elektryczne szyby po lewej stronie, elektryczne szyby po prawej stronie, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), system kontroli trakcji (ASR), stały przepust, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, niski poziom hałasu G1, centralny zamek, zielona naklejka ekologiczna. Rozstaw osi: 3900 mm, konstrukcja: długość ramy od kabiny ok. 5900 mm, wysokość ramy z tyłu ok. 1100 mm, HAMULCE TARCZOWE PRZEDNIE I TYLNE, WYKOŃCZENIE SIEDZEŃ: WELUR, SIEDZENIE KIEROWCY I PASAŻERA, WYSUNIĘCIE RAMY 1350 MM, SCHOWEK UMIESZCZONY NA TUNELU SILNIKA, KABINA M-CLASSICSPACE, NISKI DACH, 2,30 M, TUNEL 320 MM, SYGNAŁ DŹWIĘKOWY COFAANIA, POŁĄCZONY Z SYGNALEM AWARYJNYM, KOMFORTOWY SYSTEM ZAMKANIA Z CENTRALNYM ZAMKIEM, 2 PILOTY, CZUJNIK ŚWIATŁA, CZUJNIK DESZCZU, MERCEDES POWERSHIFT 3, SKRZYNIA BIEGÓW G 280-16/11,7-0,69, KOMBINOWANY WSKAŹNIK, 12,7 CM, Z FUNKCJĄ WIDEO, RADIO, Z GNIAZDEM USB, SYSTEM INFORMACYJNY TRUCK DATA CENTER 7, KLASYCZNA KOKPIT, ZBIORNIK 290 L PO LEWEJ STRONIE, 650 X 565 X 950 MM, ALUMINIOWY, SILNIK OM470 R6 10,7 L, 265 KW (360 KM), 1800 NM, WYKONANIE SILNIKA EURO VI, E, WYSOKOWYDAJNY HAMULEC SILNIKOWY, POMPA BOCZNEGO UKŁADU NAPĘDOWEGO MB 131-2C, PRZEKŁADNIA NMV ZALEŻNA OD SPRZĘGŁA MB 1,65, BOCZNY UKŁAD NAPĘDOWY NMV LUB SILNIK Z TYŁU, ASYSTENT KONTROLI STABILNOŚCI (ESP), ASYSTENT UTRZYMANIA PASA RUCHU, ASYSTENT KONCENTRACJI, AKTYWNY ASYSTENT HAMOWANIA 5. Nowy pojazd z magazynu, zarejestrowany 07.07.2026! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży i błędów! Lrsdpfezkbq Nox Adpor

Stan: używany, przebieg: 145 660 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 09/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, klimatyzacja, SZCZEGÓŁY ZABUDOWY: • Producent zabudowy: HS Fahrzeugbau RosRoca • Typ: Olympus 23W • Urządzenie do załadunku Terberg Machines • Typ: Omnideka, pojemność 80-1100 l SZCZEGÓŁY POJAZDU: • Kamera cofania • 3 miejsca siedzące • Oś skrętna półwleczona Lredpfszhzlhsx Adpsr • 3-stopniowy hamulec silnikowy • Asystent pasa ruchu • Asystent hamowania awaryjnego • Automatyczna skrzynia biegów • Klimatyzacja • Kabina do transportu lokalnego • Lampa ostrzegawcza obrotowa • Tempomat • Hamulce tarczowe • ASR • ABS • Komputer pokładowy • Blokada mechanizmu różnicowego • Resory piórowe i pneumatyczne • 1 x skrzynka narzędziowa • Elektryczne szyby • Elektryczne i podgrzewane lusterka • Okno dachowe • Osłona przeciwsłoneczna • Podgrzewanie fotela Wszelkie informacje bez gwarancji / Sprzedaż pośrednia zastrzeżona.

Stan: nowe, moc: 368 kW (500,34 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 32 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, hamulce: retarder, kolor: biały, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 3 800 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ogrzewanie postojowe, system nawigacji, żuraw, Volvo FH 500 8x2 z układem F990RA.2.28 L616 V30 - Nowy model – elektrohydraulicznie sterowana oś podnoszona, pojedyncze ogumienie - Kabina sypialna FH - Rozstaw osi 5600 mm - Emisja spalin zgodna z normą Euro 6, poziom E - z systemem SCR, filtrem cząstek stałych i recyrkulacją spalin - Silnik Diesla, 12,8 l, 510 KM / 375 kW, 2550 Nm - Hamulec silnikowy Volvo Engine Brake+ (VEB+) - Moc hamowania 510 KM / 375 kW (D13K) - Spełnia przepisy ADR dotyczące hamulców - Zautomatyzowana skrzynia biegów I-Shift AT2612F, 12 biegów (bieg bezpośredni), maks. moment wejściowy: 2652 Nm - Oś podnoszona - Oś tylna RSS1370A, przełożenie proste, obciążenie osi 13 t, dopuszczalna masa całkowita 70 t - Opony AA 315/70R22.5 - Przełożenie osi napędowej 2,85:1 - Pakiet komfortu kierowcy z klimatyzacją - Klimatyzacja z automatyczną regulacją temperatury i czujnikiem nasłonecznienia - Pakiet informacyjno-multimedialny z nawigacją - Radio: AM/FM - Gniazdo USB, potrójne - 8 głośników - Zaawansowane wskaźniki: cyfrowy wyświetlacz informacji dla kierowcy, 12 widoków z 4 opcjami - Drugi wyświetlacz informacji dla kierowcy, 9-calowy ekran dotykowy, wyświetlacz kolorowy - System nawigacji TOMTOM - Akumulatory AGM, 2 x 210 Ah - Wskaźnik stanu akumulatora na wyświetlaczu (wolty, ampery i stan akumulatora z funkcją ostrzegania) - Główny wyłącznik przy podwoziu - 330-litrowy aluminiowy zbiornik paliwa po prawej stronie, kształt D, wysokość 710 mm, długość 830 mm - Zbiornik paliwa, standardowy prześwit - Zbiornik AdBlue po lewej stronie, użyteczna pojemność 64 litry - Korek wlewu zbiornika zamykany - Wlew do zbiornika, osłona zapobiegająca przelewaniu - Układ wydechowy skierowany do tyłu - 2 składane kliny pod koła, montaż transportowy - Lampki obrysowe z tyłu i z boku - Belka zaczepowa przyczepy z wartością D = 190 kN dla wzoru otworów G-150/G-260 - Belka zaczepowa przyczepy do końca ramy 85 mm - Długość ramy z tyłu 4395 mm, mierzona od osi napędowej / 1. osi napędowej - Zaczep przyczepy Rockinger 400 G-150 (należy uwzględnić wartość D / maks. dopuszczalną masę przyczepy!) - Elektryczne złącze do naczepy / przyczepy, 15-biegunowe - Złącze naczepy / przyczepy Duomatic - Złącza przyczepy na środku - Stacjonarny hamulec przyczepy (aktywny do 7 km/h) - Osłona podwozia z tyłu, aluminium, stała, cienka - 4 opony przedniej osi 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś skręcna - 4 opony osi napędowej 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, klasa oporu toczenia: C, oś napędowa - 2 opony osi podnoszonej 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, klasa oporu toczenia: C, oś podnoszona - Elektryczna pompa odpowietrzająca Lrjdpfsywfxyjx Adpsr - Sterowanie skrzynią biegów / I-Shift za pomocą panelu sterowania przy siedzeniu kierowcy - Tryby jazdy I-Shift: Standardowy, wydajny i ekonomiczny - Automatyczny powrót do trybu ekonomicznego - Brak ręcznych interwencji w trybie automatycznym, bez redukcji biegu - Tempomat - Chłodnica oleju skrzyni biegów, podstawowa, woda/olej - Sprężarka powietrza 2-cylindrowa, 1100 l/min, do pojazdów / zespołów z podwyższonym zapotrzebowaniem na powietrze - Pobór powietrza z przodu z normalnym filtrem powietrza - Alternator 150A / 4200W - Poziom hałasu zewnętrznego zgodnie z ECE R51.03 faza 2, z certyfikatem niskiego hałasu i tabliczką L - Zamknięty układ odpowietrzania skrzyni korbowej - Podwójny filtr paliwa przy silniku, większy, przeznaczony do słabej jakości paliwa, np. w Europie Wschodniej - Filtr paliwa z separatorem wody - Dodatkowy napęd (średnio-szybki PT

Stan: bardzo dobry (używany), przebieg: 13 000 km, pierwsza rejestracja: 07/2024, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 4x2, paliwo: diesel, kolor: biały, klasa emisji: Euro 6, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, airbag, centralny zamek, klimatyzacja, ZNAKOMITY PIAGGIO PORTER NP6 1.5 LPG FURGON BOX UŻYWANY Lrodpjy Slz Dsfx Adpor Wymiary przestrzeni ładunkowej: dł. 2110 x szer. 1480 x wys. 1100 mm INFORMACJE: 3441197960 – 030933077 Franco / Nicola ROSSINI SERVICE S.R.L. – autoryzowany serwis IVECO oraz ROSSINI TRUCK & VAN – dealer wielomarkowych pojazdów użytkowych i przemysłowych używanych. Od 1960 roku Rossini Service, a od 2024 Rossini Truck & Van wspierają firmy transportowe i przedsiębiorców w wyborze odpowiedniego pojazdu użytkowego. Specjalizujemy się w sprzedaży używanych furgonów i ciężarówek marek takich jak Iveco, Fiat, Renault, Mercedes, Citroen, Ford oraz wielu innych. Nasza oferta obejmuje ponad 100 pojazdów z ciągłą aktualizacją stanu magazynowego. Każdy pojazd jest sprawdzony i przygotowany przez certyfikowanych techników Iveco. Gwarancja autentycznego przebiegu, potwierdzona na fakturze. Oferujemy pojazdy z zabudowami: windy załadunkowe, skrzynie, boxy, chłodnie, holowniki. Gwarancja 12/24 miesiące. Odkup, zamiana, wynajem długoterminowy i obsługa formalności w cenie. Lider w regionie Lombardia oraz ekspresowa wysyłka na terenie całych Włoch.

Rok budowy: 2015, godziny pracy: 4 565 h, stan: używany, Pronar MPB 18.47. Rok produkcji: 2015. Przebieg (godziny pracy): 4565. Masa: 12 800 kg. Zgodność z normą CE. Osie ADR o nośności 6,5 tony. Ljdpfezp Rlyex Adpsrr System EBS. Zawieszenie na resorach stalowych. Centralny system smarowania. Silnik Caterpillar C3.4B. Dwustronne, wysuwane boki. Dwustronnie poruszający się przenośnik taśmowy. 20x20 mm. Pilot zdalnego sterowania. Opony: 435/50R19,5. Wymiary: Długość: 11 000 mm. Szerokość: 2 550 mm. Wysokość: 3 850 mm. Nr identyfikacyjny: 249. Wszystkie ogłoszenia, oferty i propozycje firmy Heinhuis, a także wszystkie umowy zawarte przez Heinhuis oraz negocjacje, które im poprzedzały, podlegają Ogólnym Warunkom Handlowym firmy Heinhuis. Poprzez nawiązanie kontaktu w jakiejkolwiek formie akceptujesz obowiązywanie Ogólnych Warunków Handlowych firmy Heinhuis i potwierdzasz, że zapoznałeś się z ich treścią. Nasze ceny są cenami netto przeznaczonymi na eksport. = Więcej informacji = Informacje ogólne Rok produkcji: 2015 Kolor: Pomarańczowy Informacje techniczne Rodzaj paliwa: Diesel Napęd: Kołowy Masa własna: 12 799 kg Wymiary (dł. x szer. x wys.): 1100 x 255 x 385 cm Funkcjonalność Szerokość robocza: 255 cm Oznakowanie CE: tak Stan Stan ogólny: dobry Stan techniczny: dobry Stan wizualny: dobry = Informacje o firmie = Więcej informacji:

Stan: używany, Regał paletowy Bito P2 / P3 -- Typ ramy P2 – 4500 mm Nośność 8900 kg Głębokość 1100 mm Cena jednostkowa szt. słupa/ramy 120,- € netto -- -- Słupy / Ramy: Typ ramy P3 – 6000 mm Nośność 12000 kg Głębokość 1100 mm Cena jednostkowa szt. słupa/ramy 160,- € netto -- -- Lrsdpfju Hb A Ssx Adpsr Belki poprzeczne: Długość 4600 mm Nośność 2600 kg Cena jednostkowa szt. belki 25,- € netto -- -- Zestaw składający się z 2 słupów (4500 mm) + 4 belek kosztuje 340 € netto. -- -- Bardzo duże ilości dostępne. Cena za pole zależy od ilości zamówienia!

Stan: nowe, Rok budowy: 2025, * 19C-1 – minikoparka * hydraulicznie regulowane podwozie, * 3-cylindrowy silnik Diesla Perkins (norma emisji spalin EU V), 11,7 kW (15,9 KM), * 2 automatycznie przełączane biegi, * serwohydrauliczny układ sterowania ISO, * reflektor na wysięgniku, * hydrauliczny hamulec obrotu, * szybkozłącza, * pas bezpieczeństwa na siedzeniu kierowcy * przetestowana kabina komfortowa, spełniająca normy ROPS/TOPS, z ogrzewaniem i folią ochronną (wymagana zgodnie z normą EN474, jeśli używany jest młot hydrauliczny), otwierane prawe okno boczne, wydajny system ogrzewania i wentylacji * gumowe gąsienice o szerokości 230 mm – krótki skok * serwohydrauliczny układ sterowania ISO: hydraulika młota/nożyc i obrotowego lemiesza, elektroproporcjonalne sterowanie hydrauliką obrotowego lemiesza * amortyzowane siedzenie kierowcy z obiciem z tkaniny * wersja niemiecka Ljdszqzt Dspfx Adperr * wysięgnik łyżki o długości 1100 mm * lemiesz spychowy * reflektory LED zamontowane na kabinie (2 z przodu, 1 z tyłu) i 1 na wysięgniku * główny wyłącznik akumulatora * osłona przeciwsłoneczna * radio z głośnikami * pedały jazdy, zamontowane na dźwigni sterującej * instalacja hydrauliczna do dodatkowej hydrauliki (AUX I i II), prowadząca do wysięgnika łyżki * instalacja hydrauliczna do młota/nożyc i obrotowego lemiesza, prowadząca do wysięgnika łyżki * mechaniczny system szybkiej wymiany łyżek MS 01 Lehnhoff, z hakiem do podnoszenia ciężarów

Stan: bardzo dobry (używany), moc: 202 kW (274,64 KM), typ przekładni: automatyczny, rodzaj paliwa: diesel, kolor: inny, pierwsza rejestracja: 06/2015, Rok budowy: 2015, godziny pracy: 10 200 h, Wyposażenie: klimatyzacja, = Dodatkowe opcje i wyposażenie = - System audio - Skrzynia wykopowa - Funkcja młota/przesiewacza - Funkcja młota - Hydraulika - Hydrauliczny szybkozłącze - Podgrzewany fotel - Funkcja przesiewacza - Skrzynka narzędziowa - Centralne smarowanie - Wysięgnik dwuczęściowy = Uwagi = Układ napędowy Norma emisji (Tier): Stage IV / Tier IV final Ogólne Kraj produkcji: Japonia Stan Typ CE: CE, EPA = Dalsze informacje = Liczba cylindrów: 6 Dopuszczalna masa całkowita: 35.980 kg Wymiary (D x S x W): 1100 x 345 x 380 cm System szybkozłącza: Tak Lrjdpezg T Thefx Adper Oznaczenie CE: tak Stan techniczny: bardzo dobry Stan wizualny: bardzo dobry Liczba kluczy: 2 Tablica rejestracyjna: TGP-92-P

Stan: dobry, jak nowy (używany), Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: NM0KCXTP6KNU93898, przebieg: 116 160 km, moc: 367,75 kW (500,00 KM), pierwsza rejestracja: 02/2023, rodzaj paliwa: diesel, rozmiar opony: 315/70 R 22.5, konfiguracja osi: 4x2, rozstaw osi: 3 600 mm, hamulce: intarder, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: kabina sypialna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, airbag, filtr sadzy, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, ogrzewanie postojowe, spojler, system nawigacji, tempomat, NM0KCXTP6KNU93898 ▪ 1 rok gwarancji WYPOSAŻENIE STANDARDOWE: Kabina z pneumatycznym zawieszeniem ▪ Automatyczna klimatyzacja ▪ Pilot do obsługi strefy odpoczynku ▪ Czarna atrapa chłodnicy ▪ Osłony lusterek zewnętrznych w kolorze nadwozia ▪ Przedni zderzak w kolorze nadwozia ▪ Maskę silnika w kolorze nadwozia ▪ Tempomat i ogranicznik prędkości ▪ Fotel kierowcy – podgrzewany i z pneumatycznym zawieszeniem ▪ Ogrzewanie kabiny z wykorzystaniem sprężonego powietrza ▪ EBS (elektroniczny system hamulcowy) ▪ Elektrycznie podgrzewane i elektrycznie regulowane lusterka ▪ Elektrycznie sterowany szyberdach ▪ Ochrona przed i za pojazdem przed przypadkowym zablokowaniem ▪ Długi przedni zderzak ▪ Kompresor z możliwością wyboru trybu pracy ▪ Bezobsługowe łożysko koła przedniego ▪ Klin kołowy ▪ Radio DAB ▪ Zaawansowane systemy wspomagania kierowcy (ulepszenia w zakresie cyberbezpieczeństwa, kamera cofania, system informowania o ruchu, system informowania o martwym polu, system kontroli ciśnienia w oponach, sygnał alarmowy w przypadku awaryjnego hamowania, możliwość montażu blokady alkoholowej, system rozpoznawania znaków drogowych, system ostrzegania kierowcy, asystent utrzymania pasa ruchu, system zapobiegania kolizjom) ▪ 2,47 przełożenie WYPOSAŻENIE OPCJONALNE: Lrjdpfx Aewifwtjdpor Pakiet Luxury 1 z 2 miechami (C2AS) – pneumatyczne zawieszenie, lodówka, nawigacja ▪ Pakiet Comfort 1 z adaptacyjnym tempomatem (ACC), predykcyjnym tempomatem (PCC), podłokietniki fotela pasażera ▪ Hydrauliczny retarder ▪ WOM NH4C ▪ Siodełko 1100 m ▪ 19T DMC ▪ Opony 315/70 ▪ Opony 315/80 z tyłu ▪ Oś przednia 8T ▪ Zbiornik paliwa 1350 l Odkryj naszych dealerów na stronie internetowej fordtrucksbelux.be Zainteresowany? Skontaktuj się z nami!

Stan: używany, przebieg: 128 858 km, moc: 235 kW (319,51 KM), pierwsza rejestracja: 06/2017, rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, następna inspekcja (TÜV): 12/2026, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, Wyposażenie: ABS, elektroniczny program stabilizacji (ESP), klimatyzacja, Lewostronny, blokada mechanizmu różnicowego, oś wleczona skrętna/podnoszona, hamulec postojowy dla pojazdu do zbiórki odpadów, 3-miejscowy, ASR, hamulce tarczowe, centralny zamek, radio, oświetlenie obrotowe, dach podnoszony, światła skrętne, napęd wałka rozrządu 650Nm z kołnierzem, wszystkie lusterka podgrzewane i elektryczne, elektroniczny system hamulcowy, roleta przeciwsłoneczna z przodu, blokada cofania – sterowanie stopniem, wykończenia dekoracyjne, HS Olympus 21 W 21 m³ nadaje się do odpadów domowych i wielkogabarytowych, z automatycznym podnośnikiem ramion Terberg Omni DEKA do pojemników 60–1100 l. Komfortowa zmiana biegów, centralny układ smarowania, system monitoringu cofania. Lredpfeyfkvxsx Adpor

Stan: używany, przebieg: 1 001 km, pierwsza rejestracja: 01/2009, masa własna: 328 kg, kolor: pomarańczowy, kabin kierowcy: inny, typ przekładni: inny, Rok budowy: 2009, ładowność: 3 000 kg, Wyposażenie: żuraw, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, szerokość łyżki ok. 600 mm! Pojemność ok. 300 l! W komplecie rotator Kinshofer i górne zawieszenie! Informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do zmian, sprzedaży pośredniej i pomyłek! Lrsdpox H Rz Sjfx Adpor

Stan: nowe, numer maszyny/pojazdu: 8fbda13da8c595f64678f0f82, masa własna: 2 100 kg, maksymalna waga ładunku: 11 300 kg, masa całkowita: 13 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita szerokość: 2 550 mm, rozmiar opony: 275/70 r 22,5, Dalsze informacje Podwozie przyczepy centralnoosiowej Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Siodełko, producent według naszego wyboru, na dwa sworznie królewskie z obrotnicą kulową, ograniczenie maks. 20° Podpory na dyszlu oraz z przodu dolly Osłona przeciwnajazdowa stalowa Lsdpfx Adsi Rizxepsrr Błotniki półmuszlowe Zaczep przyczepy centralnoosiowej CLG dolny dyszel z atestowanymi oczkami 50 mm do dolly oraz do samochodu ciężarowego, włącznie z blokadą dyszla w ciężarówce! Oś i zawieszenie Oś tarczowa BPW Zawieszenie pneumatyczne Dla wersji Swap Train, standardowa wysokość siodła obniżona ok. 1100 mm, podniesiona ok. 1280 mm, wysokość sprzęgu ok. 1140 mm, Układ hamulcowy Dwuobwodowy pneumatyczny układ hamulcowy. Przewody kolorowe dla łatwego serwisu. Hamulec postojowy sprężynowy 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do samochodu ciężarowego, 2 zabezpieczone głowice sprzęgające z przewodami skrętnymi Wendelflex do naczepy EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu, z przewodem połączeniowym, Przewody Wendelflex EBS do naczepy Funkcja podnoszenia i opuszczania, ECAS, poprzez sterowanie w ciężarówce, wymagany ECAS CAN 2 BUS w samochodzie ciężarowym. Bez CAN 2 BUS ECAS – potrzebne dodatkowe sterowanie w ciężarówce (nie wchodzi w zakres dostawy): Elektryka z wstępnie okablowanym kablem i skrzynką rozdzielczą. Obsługa przez 15-stykowe gniazdo, piny 11 i 15, dla 2 x 7-stykowe piny 7 i 5. Uwaga! Konfiguracja wymaga technicznego sprawdzenia z naczepą, przypuszczalnie dolly i naczepa mogą być podnoszone i opuszczane tylko razem, jeśli to nie jest technicznie możliwe – obsługa przez WABCO eTASC z funkcją położenia utrzymania w opuszczeniu + funkcją auto-resetu (ciężarówka nie musi dostarczać zasilania). Dodatkowe sterowanie pojazdem przez WABCO eTASC + funkcja utrzymania w opuszczeniu + auto-reset (brak zasilania z ciężarówki wymagany) System stabilizacji pojazdu podczas jazdy ECAS tylko w połączeniu z WABCO EBS. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, do wyświetlania na ekranie w kabinie kierowcy, ciężarówka musi być do tego przystosowana, brak instalacji w ciężarówce. Funkcja zwalniania hamulca z ciężarówki na PIN 14 oraz dodatkowo przez przycisk przy pojeździe obok zaworu H & S, w celu zwolnienia hamulca w stanie sprzęgniętym, zasilanie EBS musi być zapewnione! Z Can routerem Koła i opony 275/70 R 22,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazami, migające światła boczne 2 białe przednie światła pozycyjne LED 2 biało-czerwone światła pozycyjne tylne 2 x 7-stykowe zabezpieczone przed zamianą wtyczki z przodu, z przewodami połączeniowymi 2 x 7-stykowe zabezpieczone wtyczki z przewodami Wendelflex do naczepy Przewody i wtyczka lub gniazdo do systemu kamer cofania, w zależności od typu pojazdu Uwagi eksploatacyjne Uwaga! Należy przestrzegać rozporządzenia o długich ciężarówkach! Proszę uważać na aktualnie dozwoloną sieć tras! Pojazd ciągnący musi pozostać na około 1 tydzień w fabryce Triptis w celu dostosowania dyszla!

Stan: nowe, Rok budowy: 2026, masa całkowita: 1 300 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: szary, Wyposażenie: hydraulika, Universal-Spillwinde 50 kN OMAC Italy P50.U / F280.50 – hydraulische Kabelziehwinde für Freileitungsbau und Erdkabelbau Zum Verkauf steht eine professionelle Universal-Spillwinde OMAC Italy P50.U / F280.50 mit einer maximalen Zugkraft von 50 kN, entsprechend ca. 5 Tonnen. Die Maschine ist für anspruchsvolle Arbeiten im Freileitungsbau, Erdkabelbau, Kabelzug, Leitungsbau, Netzbau, Oberleitungsbau und bei Energieversorgern konzipiert. Die hydraulische Spillwinde eignet sich besonders zum Ziehen eines einzelnen Stahlseils oder Kunststoffseils bei der Verlegung von Freileitungen, Mittelspannungsleitungen, Hochspannungsleitungen, Erdkabeln und Infrastrukturleitungen. Durch den hydraulischen Antrieb kann die Zuggeschwindigkeit stufenlos in beide Richtungen geregelt werden. Dadurch ist ein kontrolliertes, sicheres und präzises Arbeiten auf der Baustelle möglich. Die Maschine ist mit zwei Spillköpfen Ø 325 mm ausgestattet und für Seile bis maximal 16 mm Durchmesser geeignet. Die robuste Konstruktion, der leistungsstarke Dieselmotor und die hydraulische Bremse machen die Winde zu einer zuverlässigen Lösung für professionelle Anwender im Energie- und Kabelbau. Technische Hauptdaten: * Hersteller: OMAC Italy * Modell: P50.U / F280.50 * Maschinentyp: Universal-Spillwinde / hydraulische Kabelziehwinde / Freileitungswinde * Maximale Zugkraft: 50 kN / ca. 5 Tonnen * Max. Geschwindigkeit: 3,6 km/h * Antrieb: Dieselmotor * Motorleistung: 48 PS / 36 kW * Spillköpfe: 2 × Ø 325 mm * Maximaler Seildurchmesser: 16 mm * Gewicht: ca. 1300 kg * Abmessungen: ca. 215 × 160 × 155 cm * Stufenlose Geschwindigkeitsregelung in beide Richtungen * Hydraulische Bremse * Fahrgestell mit Starrachse, Reifen, Handbremse und Anhängerkupplung für langsames Schleppen * Hydraulischer Heckstabilisator * Manuelle Frontstabilisatoren * Ausrüstung für Verankerung und Anheben * Wärmetauscher für den Hydraulikkreislauf Seilkapazität: * Ø 16 mm – ca. 850 m * Ø 14 mm – ca. 1100 m Ljdpfxszc Ungo Adpsrr * Ø 12 mm – ca. 1500 m Einsatzbereiche: * Freileitungsbau * Erdkabelbau * Kabelverlegung * Netzbau * Energieversorgung * Mittelspannungsleitungen * Hochspannungsleitungen * Oberleitungsbau * Infrastruktur- und Leitungsbau * Ziehen von Stahlseilen und Kunststoffseilen Optionale Ausstattung je nach Konfiguration: * Fernsteuerung mit Kabel * Fernsteuerung mit Potentiometer zur Geschwindigkeitsregelung * Funksteuerung * Drucker mit Zubehör * System zur Einstellung und Begrenzung der maximalen Zugkraft * Hydraulische Stabilisatoren auf der Zugseite * Motorisiertes Gummiraupensystem * OMAC Link System mit GPS-Ortung, Fernüberwachung und Ferndiagnose * Elektronischer Datenlogger / Zugkraftaufzeichnung mit USB-Anschluss Die Universal-Spillwinde P50.U ist eine sehr gute Lösung für Unternehmen, die eine robuste, kompakte und leistungsfähige 50-kN-Kabelziehwinde für den professionellen Baustelleneinsatz suchen. Sie verbindet hohe Zugkraft, einfache Bedienung, präzise hydraulische Steuerung und bewährte OMAC-Technik. Verkauf an gewerbliche Kunden innerhalb der EU ist bei gültiger Umsatzsteuer-Identifikationsnummer im Rahmen des innergemeinschaftlichen Handels netto ohne Berechnung der Mehrwertsteuer möglich.

Stan: używany, przebieg: 750 km, moc: 352 kW (478,59 KM), pierwsza rejestracja: 12/2025, rodzaj paliwa: diesel, konfiguracja osi: 8x6, paliwo: diesel, hamulce: hamowanie silnikiem, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 410 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, Rok budowy: 2025, Wyposażenie: ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), elektryczne sterowanie szybami, klimatyzacja, komputer pokładowy, kontrola trakcji, tempomat, zaczep do przyczepy, - 4x4 - Aluminiowy zbiornik paliwa - Podgrzewane lusterka - Resory piórowe - Wspomaganie hamulców - Blokada mechanizmu różnicowego - Światła drogowe - Ogranicznik prędkości - Klimatyzacja - Fotele z zawieszeniem pneumatycznym - PTO (odbiór mocy) - Kamera cofania - Osłona przeciwsłoneczna MAN TGS 35.480 BB 8x6 EURO 6e EuromixMTP wywrotka trójstronna (HARDOX) Pierwsza rejestracja: 12 / 2025 700 km Wyposażenie pojazdu: Lrodoyutarspfx Adper Silnik wysokoprężny MAN D2676 LFAY, moc 353 kW (480 KM), 2.450 Nm momentu obrotowego, Euro 6e Skrzynia biegów MAN TipMatic 12.28 OD – MAN TipMatic Offroad, TipMatic Efficiency, Zbiornik paliwa 300 l – zbiornik AdBlue 35 l Wysokowydajny hamulec silnikowy MAN EVBec, stopniowany System ruszania pod wzniesienia MAN EasyStart Opony przednia oś Continental 385/65R22,5 CROSS TRAC HS3 XL kierowana S+G T Opony tylna oś Continental 315/80R22,5 CROSS TRAC HD3 napędowa S+G TL Uchwyt do zaczepu przyczepy końcowej, ROCKINGER typ 500 G 6B Przełożenie osi, i=4,00 Tylna oś: 13.000 kg, oś AP - Przednia oś: 9.200 kg Blokady mechanizmów różnicowych tylnej osi napędowej Zawieszenie resor piórowy/przód i napędowa tylna oś (BB) Zderzak stalowy, 3-częściowy Osłona przeciwsłoneczna przed szybą czołową Automatyczne wycieraczki z czujnikiem deszczu Światła do jazdy dziennej LED – asystent świateł drogowych – reflektory robocze za kabiną Lusterka zewnętrzne elektrycznie regulowane i podgrzewane Fotel kierowcy komfortowy, pneumatyczny – podłokietniki fotela kierowcy Wielofunkcyjna kierownica, regulowana w dwóch płaszczyznach Przygotowanie pod system poboru opłat Toll Collect Tachograf cyfrowy z łącznością zdalną (zgodnie z DSRC), CONTINENTAL Wykończenie kabiny kolorystyczne Moon Grey Klimatyzacja manualna Dach podnoszony mechanicznie – tylna ściana kabiny z oknem 2 gniazda przy półce dachowej kabiny, 12 V i 24 V ASR (system kontroli trakcji) Tempomat (regulacja prędkości jazdy FGR) Asystent pasa ruchu LDW MAN Mediasystem Advanced 7 cali Zaawansowany system audio MAN – integracja smartfona Wyposażenie wywrotki: EuromixMTP wywrotka trójstronna EMK3- 14m³ Typ: EuromixMTP EMK3 Opis zabudowy wywrotki: Długość: 5900 mm Szerokość: 2410 mm Burty: 900 mm Ściana przednia: 1100 mm Podłoga: 6mm HARDOX 450 Burty: 5mm HARDOX 450 Prawa burta: manualnie uchylna Tylna ściana: automatycznie uchylna 6mm HARDOX 450 Tylna ściana: 6mm S355 Podrama: spawana konstrukcja z wysokogatunkowej stali Hydraulika: - Penta siłownik wywrotu z wyłącznikiem krańcowym - Rozdzielacz główny - Pneumatyczny zawór sterujący wywrotem - Przełącznik pneumatyczny na podrama - Pompa i zbiornik oleju Dodatkowe wyposaźenie nadwozia wywrotki: Przyłącze hydrauliczne do przyczepy wywrotki EuromixMTP hydraulicznie sterowane burty lewe Składane uchwyty mocujące Opcje: Szczotka i łopata z uchwytem Składany zderzak tylny na poziomie podłogi Składane uchwyty mocujące Hydraulicznie sterowane burty EuromixMTP Uchwyty mocujące w narożnikach Plandeka manualna Plandeka elektryczna TRWAŁY I WYTRZYMAŁY DO TWOICH ZASTOSOWAŃ! W razie dodatkowych pytań nasz zespół jest do Państwa dyspozycji w następujących językach: Mówimy po niemiecku We speak English Nous parlons français Hablamos español Мы говорим по русски Govorimo...

Stan: nowe, moc: 265 kW (360,30 KM), rodzaj paliwa: diesel, masa całkowita: 26 000 kg, rozmiar opony: 315/80R22,5, konfiguracja osi: 6x4, rozstaw osi: 3 900 mm, hamulce: stały gaz, kolor: biały, kabin kierowcy: kabina dzienna, typ przekładni: automatyczny, klasa emisji: Euro 6, zawieszenie: stal, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, blokada mechanizmu różnicowego, centralny zamek, kabina, klimatyzacja, kontrola trakcji, niski poziom hałasu, tempomat, światła przeciwmgielne, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, ClassicSpace, Mercedes PowerShift 3, kabina mieszkalna, 1x fotel komfortowy, tylna szyba, elektryczne lusterka, lusterka podgrzewane, elektryczna szyba lewa, elektryczna szyba prawa, klimatyzacja, osłona przeciwsłoneczna, tempomat, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), ASR (automatyczna kontrola trakcji), stały hamulec zwalniający, blokada mechanizmu różnicowego, światła przeciwmgielne, wyciszona wersja G1, centralny zamek, zielona plakietka ekologiczna Lrjdpfx Adsy Rfnnepsr Rozstaw osi: 3900 mm Zabudowa: długość ramy od kabiny ok. 5900 mm, wysokość ramy na tylnej osi ok. 1100 mm HAMULCE TARCZOWE NA PRZEDNIEJ I TYLNEJ OSI, TAPICERKA WELUROWA NA FOTELU KIEROWCY I PASAŻERA, NADWIS RAMY 1350 MM, WYSOKA PÓŁKA NAD TUNELEM SILNIKA, KABINA M-CLASSICSPACE, NISKI DACH, 2,30 M, TUNEL 320 MM, CZUJNIK COFANIA, POŁĄCZONY Z OSTRZEŻENIEM AWARYJNYM, CENTRALNY ZAMEK Z SYSTEMEM KOMFORTOWEGO ZAMYKANIA, 2 PILOTY, CZUJNIK ŚWIATŁA, CZUJNIK DESZCZU, MERCEDES POWERSHIFT 3, SKRZYNIA BIEGÓW G 280-16/11,7-0,69, ZEGARY 12,7 CM Z FUNKCJĄ WIDEO, RADIO Z PORTEM USB, TRUCK DATA CENTER 7, KOKPIT CLASSIC, ZBIORNIK 290 L PO LEWEJ 650 X 565 X 950 MM ALUMINIOWY, SILNIK OM470 R6 10,7 L 265 KW (360 KM) 1800 NM, EURO VI, E, HAMULEC SILNIKA HIGH PERFORMANCE, PTO NA MB 131-2C POMPA, PTO ZALEŻNY OD SPRZĘGŁA MB 1,65, PTO NA ZAMÓWIENIE LUB SILNIK TYŁ, ESP, ASYSTENT PASA RUCHU, ASYSTENT CZUJNOŚCI, ACTIVE BRAKE ASSIST 5 Nowy pojazd z magazynu z rejestracją jednodniową 02.07.2026! Informacje o wyposażeniu bez gwarancji; zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone!

Stan: nowe, konfiguracja osi: 2 osie, zawieszenie: powietrze, Rok budowy: 2026, Wyposażenie: ABS, Zawieszenie pneumatyczne, osłona podwozia, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze 1x15 i 2x7-biegunowe, osłona chroniąca przed rozpryskami, system telematyczny, wysokość zaczepu 400 (450) mm. Wysokość zaczepu ok. 1100 (1150) mm. Naszą pełną ofertę pojazdów można znaleźć na stronie internetowej. Czy są Państwo zainteresowani finansowaniem? Dzięki naszym dodatkowym usługom oferujemy indywidualne możliwości finansowania, kompleksowe usługi serwisowe i usługi telematyczne. Chętnie udzielimy Państwu porad. Lrodpezi Hw Sefx Adpor

Stan: używany, przebieg: 94 336 km, moc: 110 kW (149,56 KM), pierwsza rejestracja: 04/2008, masa całkowita: 3 500 kg, rodzaj paliwa: diesel, kolor: biały, typ przekładni: mechaniczny, klasa emisji: Euro 5, całkowita szerokość: 1 993 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, liczba miejsc: 2, Wyposażenie: ABS, centralny zamek, elektroniczny program stabilizacji (ESP), filtr sadzy, klimatyzacja, ++ KUPIĆ ++ KUPIĆ ++ KUPIĆ ++ KUPIĆ ++ KUPIĆ ++ KUPIĆ ++ Mercedes Benz Sprinter 315 CDI z inspekcyjnym systemem TV firmy Rausch – RCA Proline z SAT Wyposażenie: * Jednostka sterująca RCA proline Lrsdpfx Adezit Ukepsr * Bęben kablowy ELKA 600 z ok. 250 m przewodu kamery (wymieniony w 2019) * Bęben kablowy Quattro SAT z ok. 90 m przewodu kamery i 2 osobnymi prętami popychającymi, każdy ok. 18 m * Obrotowe ramię z wciągarką do opuszczania kamery/wózka jezdnego * 1 wózek jezdny 1500 z głowicą KS200 do głównych kanałów DN200 – DN1500 * 1 wózek SAT z głowicą KS200 i 2x kamerą KS60 SAT * 1 wózek jezdny 1100 DN100 – DN250 * Dodatkowe oświetlenie halogenowe, pomiar nachylenia i pomiar deformacji * Instalacja płucząca do przyłączy domowych (osprzęt dodatkowy) * Pakiet komputerowy z monitorami (oprogramowanie do pojazdu i stanowisk biurowych dostępne) * Kamera cofania z monitorem dla kierowcy do ustawiania pojazdu przy otwartych drzwiach tylnych * Zbiornik na wodę * Zasilanie przez agregat prądotwórczy Podwozie: * Mercedes Benz Sprinter 315 CDI, furgon, kolor: biały * Pierwsza rejestracja: 04/2008, maszyna robocza samobieżna, zielone tablice * Paliwo: diesel * Rozstaw osi: 3665 mm * Moc silnika: 150 KM * Wzmocniona tylna i przednia oś (amortyzatory) * Wzmocniony stabilizator osi przedniej * Podwyższone dach i drzwi tylne * Dodatkowe ogrzewanie ciepłym powietrzem, klimatyzacja * Żółte światła ostrzegawcze: przód lewa/tył prawa/przód * Tylne drzwi dwuskrzydłowe otwierane pod kątem 270 stopni Wyposażenie specjalne: Tylne drzwi (kąt otwarcia 270°), przygotowanie pod radio, koło zapasowe w ogumieniu do jazdy, uchwyt koła zapasowego pod końcem ramy, podnośnik, dwa światła ostrzegawcze, komfortowe siedzenie pasażera w kabinie, komfortowy fotel amortyzowany kierowcy, wzmocniony stabilizator tylny, wzmocniony stabilizator przedni, wzmocnione amortyzatory, dodatkowe ogrzewanie elektryczne (powietrze), drzwi boczne do przestrzeni ładunkowej ze zwiększoną szerokością Dodatkowe wyposażenie: Trzecie światło stop, poduszka powietrzna kierowcy, wskaźnik poziomu płynu do spryskiwaczy, elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne po obu stronach, lusterka z wbudowanymi kierunkowskazami, akumulator 74 Ah, asystent hamowania, wykończenie dachu w kabinie, zamykany schowek, nadwozie: furgon z wysokim dachem, blokada dziecięca, zbiornik paliwa: główny zbiornik 75 l, pełna przegroda przestrzeni ładunkowej, miejsca do mocowania ładunku, regulacja wysokości świateł, silnik 2,1 l – 110 kW CDI KAT, rozstaw osi 3665 mm, norma emisji Euro 4 Gr. III, przesuwne drzwi ładunkowe/pasażerskie po prawej, stalowe felgi 6,5x16, wskaźnik interwału serwisowego Assyst, szyby termoizolacyjne, dopuszczalna masa całkowita 3,5 t Po więcej szczegółów i/lub zdjęć prosimy o bezpośredni kontakt. Duży wybór innych pojazdów na SPRZEDAŻ lub WYNAJEM znajdziesz na: Zmiany, sprzedaż pośrednia oraz pomyłki zastrzeżone. Kupujący jest zobowiązany samodzielnie sprawdzić stan i wyposażenie pojazdu. Rok produkcji podwozia i zabudowy może się różnić. Sprzedaż wyłącznie na podstawie naszych Ogólnych Warunków Handlowych i z wyłączeniem jakiejkolwiek gwarancji.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 2 550 kg, masa całkowita: 3 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2021, następna inspekcja (TÜV): 06/2028, długość przestrzeni ładunkowej: 3 140 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 350 mm, całkowita szerokość: 1 930 mm, całkowita wysokość: 1 100 mm, Rok budowy: 2021, Humbaur HTK 3500.31 Ledpfxeziuldj Adperr * Przyczepa z wysokimi burami * Przyczepa z wywrotem trójstronnym * Pierwszy właściciel * Data pierwszej rejestracji: 22.06.2021 * Ważność przeglądu: 06/2028 * Masa całkowita: 3500 kg * Ładowność: 2550 kg * Masa własna: 950 kg * Wymiary zewnętrzne: 4500 mm x 1930 mm x 1100 mm * Wymiary wewnętrzne: 3140 mm x 1750 mm x 350 mm * Wysokość załadunku: 760 mm * Możliwość rejestracji na odległość 100 km * Nadstawka z aluminium, wys. 600 mm * Skrzynka narzędziowa * Podpory tylne * Dyszel w kształcie litery V * Rama i platforma wywrotu ocynkowane ogniowo * Platforma wywrotu ze stali * Pompa elektryczna * Wielofunkcyjne oświetlenie Humbaur * Burty z aluminium, demontowalne * Tylna klapa otwierana * Uchwyty do mocowania ładunku w podłodze platformy (siła uciągu 800 kg) * Automatyczne koło podporowe * Przegroda na deski * Wtyczka 13-pinowa UWAGA !!!!! NALEŻY PRZECZYTAĆ !!!!! Zastrzegamy sobie prawo do wcześniejszej sprzedaży, ponieważ oferujemy ten produkt również na innych portalach. Zalecamy dokładne obejrzenie i sprawdzenie przed zakupem, aby uniknąć nieporozumień dotyczących stanu i przydatności przyczepy. Oględziny i testy są możliwe w dowolnym momencie po wcześniejszym uzgodnieniu terminu i są gorąco zachęcane!!! Zastrzegamy sobie prawo do błędów i literówek! Podane informacje nie stanowią gwarancji! Podane wymiary wewnętrzne są wartościami przybliżonymi. W przypadku nowych pojazdów mogą wystąpić dodatkowe koszty związane z transportem i dokumentacją. MOŻLIWOŚĆ ZALICZENIA INNEGO POJAZDU W ROZLICZENIE PRAKTYCZNIE DLA WSZYSTKIEGO!!! MOŻLIWE ROZMIEŃ Z PŁATNOŚCIAMI!!! Teren wystawowy: 58285 Gevelsberg, Am Sinnerhoop 17 Godziny otwarcia: poniedziałek - piątek od 8:30 do 17:00, sobota od 8:30 do 14:00 Stale w magazynie ponad 500 nowych i używanych przyczep!!! Pegasus Anhänger GmbH Am Sinnerhoop 17 58285 Gevelsberg Tel.: Faks: