Używane Fliegl Przyczepa Z Obrotnicą na sprzedaż (26 736)

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 2 800 kg, maksymalna waga ładunku: 15 200 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 9 300 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 300 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R22,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta. *Podwozie z dyszlem obrotowym do zastosowań komunalnych Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali Sanek: Kontener jest nasadzany z tyłu na sanek i przesuwany do przodu, regulowany ogranicznik kontenera z przodu na kontenery rolkowe o długości 6,0 / 6,5 i 7,0 m z zewnętrzną rolką Blokada kontenera: - 2 pary haków blokujących wpuszczonych w podłogę - pneumatyczna obsługa Blokada kontenera jest wykonana w wersji 2-punktowej, działająca od wewnątrz, nie jest możliwa blokada kontenerów rolkowych z wewnętrznym profilem poprzecznym (do transportu kontenerów rolkowych z podramą wg DIN 30722) Dyszel obrotowy na solidnym pierścieniu kulowym 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenie najazdowe – aluminium Tylne zabezpieczenie podjezdne – stal Błotniki półokrągłe Ochrona tylna pionowa po lewej i prawej stronie, z gumą Deltla na uchwycie ochrony podjezdnej 1 uchwyt na koło zapasowe dla 1 koła E, z kompletem mocującym koło 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, z szufladą i półką, szerokość=650 / wysokość=520 / głębokość=670 mm, zamykana na kłódkę Urządzenie zaczepowe przyczepy z dyszlem obrotowym Dyszel z atestowanym uchem o średnicy 40 mm *Osie i zawieszenie Osie tarczowe SAF "Osie / podwozie laserowo mierzone" – redukcja zużycia opon i spalania paliwa Pneumatyczne zawieszenie z zaworem podnoszenia i opuszczania *Koła i opony 385/55 R 22,5" według wyboru producenta Felgi stalowe, kolor srebrny fabryczny *Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi Blokada rozruchu: przy otwartym zamku kontenera aktywowany jest hamulec postojowy z siłownikami sprężynowymi System stabilizacji jazdy pojazdu 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do pojazdu silnikowego EBS, elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przedmiotowa przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy wyposażone w ABS! *Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy tylne, boczne oświetlenie LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła obrysowe biało-czerwone z tyłu 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane światłem cofania 2 x 7-pinowe niezawodne wtyczki z przodu z przewodem połączeniowym *Kraj rejestracji / tablice Ledpfxjzggghe Am Uort Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i opinią (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowana do zamocowania jednodzrowej tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone *Lakierowanie Rama: cynkowana ogniowo lub lakierowana zgodnie z życzeniem klienta Dyszel: czarny powłoka KTL Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: nowe, konfiguracja osi: 3 osie, kolor: szaro-czarny, typ przekładni: mechaniczny, Kolor naturalny, oś podnoszona, elektroniczny system hamulcowy EBS, złącze elektryczne 1×15 pin, Wyposażenie: rama zewnętrzna lekko skośna, nowa wersja z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających, dodatkowo 13 par pierścieni mocujących w ramie zewnętrznej, każdy o nośności 5-24 ton. 2-biegowa podpory korbowe z obsługą jednostronną, z półokrągłym dolnym elementem i prostą osłoną przeciw uderzeniu wózka widłowego ze stali na ramie zewnętrznej z boku i z tyłu. 1 uchwyt na koło zapasowe na 1 koło E, wraz z zestawem mocującym. 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 650x520x670 mm. 7 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, 83 x 83 mm. Osie tarczowe SAF z tarczami 430 mm, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona z wymuszoną obniżką i wspomaganiem ruszania, sterowanie 3x przy hamulcach. Koła i opony: 6 opon 385/65 R22.5 na 6 felgach stalowych, lakier fabryczny srebrny. Podłoga z płyt antypoślizgowych ok. 30 mm, połączenia poprzeczne z wkładką Omega, wysoka odporność punktowa – oś wózka widłowego do maks. 7 100 kg. Przednia ściana/czołownice: 25 mm aluminiowy profil zamknięty, 1 950 mm wysokości, naroża stalowe w wersji objętościowej + 2 środkowe wsporniki „Crash-Blocker”, dolna część wewnątrz na wysokości ok. 140 mm. Burty: aluminiowy profil zamknięty 25 mm, wysokość 700 mm. Lakierowanie ramy: ocynk ogniowy z pasywacją, „15 lat gwarancji na perforację korozyjną”. Burty aluminiowe anodowane. Zastrzega się możliwość błędów oraz zmian. Lrodpstcwmiofx Am Uet

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 135 kg, maksymalna waga ładunku: 8 665 kg, masa całkowita: 11 800 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 8 350 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualnie dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładowy. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej Zewnętrzna rama lekko pochylona z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Stopa wspierająca skrzynię biegów z przodu Tylna podpora składana 2 kliny pod koła z uchwytami Ochrona przed najazdem, stal ocynkowana Błotnik tylny na całej szerokości Błotniki ćwiartkowe zgodnie z UE z osłonami przeciwbłotnymi z systemem antispray według norm UE 1 plastikowa skrzynka narzędziowa, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, zamykana na klucz Skrzynka na słupki otwarta, pod powierzchnią ładunkową 4 listwy zaczepowe/mocujące, wpuszczone poprzecznie w podłogę na całej szerokości aż do zewnętrznej ramy (maks. wewnętrzna szerokość użytkowa między zewnętrznymi słupkami ok. 2170 mm), ok. 100 mm wysokości. Z prętami stalowymi fi 20 mm, na górze i na dole, odstęp ok. 60 mm (między prętami). Na dole zakończone kątownikiem, częściowo otwarte ku dołowi. Do mocowania i wsuwania słupków 80 x 80 mm. 4 pary gniazd na słupki w zewnętrznej ramie, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar 4 gniazda na słupki, centralnie wpuszczone w podłogę, z wzmocnieniami do głównej ramy, 83 x 83 mm wewnętrzny rozmiar 6 par słupków wsuwanych B=80/ G=80/ L=2000 mm, ocynkowane ogniowo Uwaga: Gniazda/słupki wsuwane nie są przeznaczone do samodzielnego zabezpieczania długich ładunków, rur itp. bez opasania Boczne zabezpieczenie najazdowe z aluminium Uchwyt do holowania przyczepy tandemowej Dyszel z atestowanym oczkiem holowniczym 40 mm Dyszel mechanicznie regulowany 4 x 500 mm, długość od 1800 do 3800 mm, ustawiony na 1800 mm Osie i zawieszenie Osie wybranego producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcami bębnowymi S-cam "Osie/podwozie laserowo ustawiane" zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechaniczną kompensacją obciążeń (kołyska) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" wybrane przez producenta Felgi stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacja hamulcowa Hamulec postojowy sprężynowy Zbiornik powietrza - integralny 2 złącza bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodami do pojazdu ciągnącego, Układ ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu, z kablem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy, które zapewniają skuteczność ABS! Instalacja elektryczna 24 V, lampy wielokomorowe LED, boczne żółte LED-y, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED (uwaga! w niektórych pojazdach ciągnących mogą wystąpić błędne komunikaty, mimo że funkcja jest zapewniona) 2 przednie białe światła pozycyjne LED 2 tylne białe/czerwone światła obrysowe LED 2 x 7-pinowych złączy bez możliwości zamiany miejsc z przodu, z przewodem połączeniowym Podłoga Sklejka antypoślizgowa ok. 30 mm grubości, odporna na wysoką koncentrację nacisku Uwaga: Z powodu wpływu czynników atmosferycznych możliwe odkształcenia podłogi! Długość platformy ok. 6200 mm Ledpfji Ri H Dex Am Ujrt Wskazówki eksploatacyjne Wymagana zgoda na przekroczenie całkowitej długości zestawu powyżej 18 750 mm. Należy zwrócić uwagę na przepisy krajowe dotyczące homologacji. Dopuszczenie / tablice Kraj rejestracji: Niemcy z certyfikatem i opinią Dekra Oznakowanie konturowe taśmą odblaskową zgodnie z ECE R 048, białe z boku i czerwone z tyłu Lakierowanie Rama ocynkowana ogniowo, w tym pasy

Stan: używany, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2018, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz pełną ofertę pojazdów z wieloma dodatkowymi zdjęciami i informacjami w kilku językach. SEL 8382 Fliegl ZPS180 Transport materiałów budowlanych / felgi aluminiowe / 40 mm Rejestracja niemiecka Pierwsza rejestracja: 25.01.2018 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 18 000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 18 000 Lodox Tmzzjpfx Am Uert Masa własna (kg): 3 450 Numer VIN: WFDFLT21801007501 Badanie techniczne (TÜV) do: 02.2026 / Badanie specjalne: 08.2026 OGUMIENIE I OSIE: Opony: 385/65 R 22,5 Konfiguracja osi: 2 osie / SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce tarczowe Felgi aluminiowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,49 Długość (m): 6,90 Wysokość burt (m): 1,00 DOKUMENTY POJAZDU: Dowód rejestracyjny (część I) Dowód rejestracyjny (część II) M. BUFANO m. (Włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (Portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (Niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA Ukraiński, rosyjski Mówimy w językach: niemiecki, angielski, włoski, hiszpański, portugalski, ukraiński, rosyjski, polski, bośniacki Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby informacje były dokładne, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary mają charakter orientacyjny. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie faktycznym, w jakim się znajdują. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Oferujemy także możliwość jazdy próbnej. Należy pamiętać, że akumulatory dostarczone z pojazdem to te, które są aktualnie zamontowane. Jeśli klient życzy sobie nowe akumulatory, jesteśmy do dyspozycji w celu przedstawienia oferty cenowej.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 3 500 kg, maksymalna waga ładunku: 8 300 kg, masa całkowita: 1 188 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, całkowita długość: 6 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: paraboliczny resor (pióro), rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Dopasowane rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie zgodnie z życzeniem klienta. Podwozie Spawana konstrukcja stalowa, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskowaniem kulowym Ø80 mm Podpórka pod skrzynię biegów z przodu 2 kliny pod koła z uchwytem Lrjdpsi Rizbsfx Am Ujt Tylny zderzak stalowy Zamykane miejsce na najazdy pod podłogą ładunkową Urządzenie sprzęgające do przyczepy centralnoosiowej Dyszel z homologowanym uchem 40 mm Dyszel regulowany na wysokość wrzecionem, maks. zakres regulacji 300 mm Osie + zawieszenie Osie typu Euro wg naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami S-cam Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi oraz mechaniczną kompensacją obciążenia osi Koła i opony 235 / 75 R 17,5 wg wyboru producenta Felgi stalowe, lakier srebrny fabryczny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy; przewody kolorowe dla łatwej obsługi Hamulec ręczny śrubowy Zbiornik powietrza integralny Bez ABS, ale z mechanicznym ALB; wtedy homologacja maks. 60 km/h 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do samochodu ciężarowego Instalacja elektryczna 12 V, wielokomorowe lampy, bez bocznych żółtych świateł LED, odblaski boczne 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 tylne światła konturowe biało-czerwone 1 x 7-pinowe gniazdo 12 V z przodu z przedłużeniem ok. 60 cm Hydraulika Trójstronny wywrot, hydrauliczna wielotłokowa prasa z ogranicznikiem wysuwu i liną zabezpieczającą, Siłownik niskociśnieniowy do 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy zainstalować dławik na pojeździe ciężarowym. Przyłącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, łącznie z przewodem łączącym Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciężarowego Pomost wywrotu Solidna skrzynia wywrotu z podłogą z blachy stalowej 4 mm, burty stalowe, boki przelotowe, odchylane i wahliwe, z centralnym zamkiem u dołu; tylne słupki wsuwane. Tylna burta odchylana i wahliwa, z zamkiem centralnym u dołu. Długość podłogi ok. 4 500 mm, boki z 5 zawiasami u dołu Szerokość podłogi 2420 mm 5 par uch do mocowania ładunku w podłodze, każda do 5 ton Wskazówki eksploatacyjne Podana masa całkowita jest technicznie możliwa; w zależności od przewożonego ładunku masa całkowita może nie być osiągnięta przy zachowaniu dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Istnieje ryzyko złej jazdy i prowadzenia przy niewłaściwym rozłożeniu ładunku) Kraj rejestracji / tablice Kraj rejestracji: Niemcy Z odbiorem Dekra i opinią techniczną, do homologacji na maks. 60 km/h, pojazd ciągnący LoF, (w Szwajcarii maks. 40 km/h) Przygotowane pod jednorzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Bez oznaczeń obrysowych / taśm odblaskowych zgodnie z ECE R 048 Lakierowanie Rama cynkowana ogniowo z pasywacją, 15 lat gwarancji na perforację Burty/pomost: RAL 3002, czerwony karminowy Uwaga! Jeśli pomost jest cynkowany, nie będzie malowany! Uwaga! Wnętrze pomostu tylko gruntowane! Szerokie opony dostępne za dopłatą: 355 / 60 R 18, wtedy wysokość załadunku ok. 980 mm Uwaga: Zdjęcia archiwalne!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33902028859, masa własna: 5 660 kg, maksymalna waga ładunku: 29 340 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, całkowita długość: 13 700 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 700 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R22,5", stan opon: 100 procent, kolor: czerwony, Podwozie naczepy do transportu w spedycji Konstrukcja spawana ze stali w wersji wzmocnionej, tylko 2 podłużnice jako podwójne belki dwuteowe, ze stalową/ryflowaną blachą pomiędzy podłużnicami. Płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2”. Błotnik na tylne światła. 8 par uchwytów mocujących na ramie – przykręcane lub spawane, według wyboru producenta. 24 t dwubiegowa korba podporowa, obsługa jednostronna, z prostą dolną częścią, bez kompensacji przesuwu. Kliny pod koła z uchwytami. Boczne zabezpieczenia najazdowe z aluminium. Tylny zderzak stalowy, ocynkowany. Błotniki półmuszlowe z chlapaczami antyrozpryskowymi zgodne z UE. 1 uchwyt na koło zapasowe, zestaw montażowy w komplecie. 1 skrzynia narzędziowa wpuszczona między podłużnice. 8 stojaków pod kłonice drewniane, montowane na ramie (wybór producenta), każdy z 2 teleskopowymi kłonicami drewnianymi o regulowanej długości 1800–2800 mm, nośność do 7 t na parę. Osie i zawieszenie Osie BPW z hamulcami tarczowymi, średnica tarczy 430 mm. Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszącym i opuszczającym, linka zabezpieczająca na osiach. 1. oś z automatycznym podnoszeniem, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania (uruchamianie przez trzykrotne hamowanie). Wspomaganie działa do przeciążenia osi o 30% i do prędkości maks. 25 km/h. Rozstaw osi przesunięty: 1410/1310 mm (transport kombinowany) do 44 t DMC zestawu. Koła i opony 385 / 65 R 22,5” – wybór producenta. Felgi stalowe, lakierowane na fabryczny srebrny. Układ hamulcowy Dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy. Hamulec postojowy sprężynowy. Wykrywanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus, wyświetlanie na monitorze w kabinie kierowcy, pojazd musi być fabrycznie przygotowany (brak homologowanej wagi). 2 niezawodne gniazda sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego. EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego. Uwaga: przyczepa może być użytkowana wyłącznie z ciągnikami wyposażonymi w sprawny ABS! „Safe Parking”. Elektryka 24V, lampy wielokomorowe, boczne oświetlenie LED żółte. 2 przednie światła pozycyjne białe. 2 tylne światła obrysowe białe/czerwone. 2x gniazdo 7-pinowe i 1x 15-pinowe, zabezpieczone przed zamianą, z przodu, bez przewodów. Przednia ściana / narożniki Stalowa / kratowa przednia ściana, około 2300 mm wysokości, przykręcana do ramy. Dopuszczenie / tablice Lodpfsza Anvex Am Usrt Kraj dopuszczenia: Niemcy Homologacja wg 2007/46/WE Przystosowany do tablicy rejestracyjnej jedno-liniowej. Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi wg ECE R 048 (białe z boku, czerwone z tyłu). Tablica ostrzegawcza wg ECE-70. Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau Podpory: czarny lakier Przednia ściana: ocynk ogniowy

Stan: używany, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22001007597, masa własna: 6 200 kg, maksymalna waga ładunku: 11 800 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 05/2018, wysokość przestrzeni ładunkowej: 200 mm, całkowita długość: 11 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", kolor: czerwony, Dalsze informacje Podwozie: konstrukcja spawana ze stali, podwójnie zagięta z obniżonym pokładem przed i za zespołem osiowym, pokład nisko załadunkowy ze ścięciem ułatwiającym wjazd, obrotnica z solidnym pierścieniem kulowym, uchylna podpora tylna, kliny pod koła, boczna osłona najazdowa, błotniki typu ćwierćskorupa. Uchwyty mocujące: nad przednią osią: 2 pary pierścieniowych uchwytów mocujących po 5 t z przodu przy zgięciu niskiego pokładu / oś tylna: 6 par uchwytów bocznych w niskim pokładzie po 8 t, 6 par uchwytów po 5 t pomiędzy podłużnicami, para gniazd na słupki zintegrowana w ramie zewnętrznej, wewnętrzne 70 x 40 mm, lub zamiast gniazd na słupki – pierścieniowe uchwyty mocujące 5 t wpuszczone w podłogę. Dyszel: atestowane oczko holownicze 40 mm Osie: osie bębnowe BPW Układ hamulcowy: dwuliniowy pneumatyczny układ hamulcowy, hamulec postojowy ze sprężyną siłującą, 2 zabiezpieczone przed pomyłką głowice sprzęgające z przodu Elektryka: 24V, lampy wielokomorowe, boczne światła obrysowe żółte, 2 przednie światła pozycyjne białe, 2 tylne światła obrysowe biało/czerwone, lampy ostrzegawcze z uchwytem, para podświetlanych i wysuwanych tablic ostrzegawczych do 3 000 mm, 2 x 7-biegunowe wtyczki zabezpieczone przed zamianą z przodu Podłoga: przód ze stali/ blacha ryflowana, skrzynka narzędziowa w pochyłości wjazdowej do przodu, tor jazdy oraz środek pomiędzy podłużnicami ze stali/ blacha ryflowana, tylna pochyłość z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm, platforma niskopodwoziowa wraz z pochyłością tylną 5900 mm Ramy najazdowe: listwa mocująca do ramp aluminiowych na całej szerokości w kształcie U-profilu, para ramp aluminiowych długości 800 mm, szerokość ok. 400 mm, nośność pary 14 000 kg, schowek na rampy pomiędzy podłużnicami Lrodpfx Amei Ri N Uo Ust Dopuszczenie: oznaczenia konturowe z paskami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone.

Stan: używany, Rok budowy: 2022, Wyposażenie: hamulec pneumatyczny, ASW 271 GIANT Lredpfxezuut Eo Am Uot (0010) używany Fliegl ASW 271 Gigant (0020) Oś tandemowa, resory piórowe, oś skrętna bierna (0030) K80, dolny zaczep, hamulce pneumatyczne, (0040) Ogumienie: 560/60R22,5 BKT,

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 1 850 kg, maksymalna waga ładunku: 8 650 kg, masa całkowita: 10 500 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 3 100 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 1 740 mm, całkowita długość: 4 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta. Lrjdpfx Aozhfzgjm Uet Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej 1 para regulowanych i zdejmowanych klinów blokujących hakowca, 1 para przed kontenerem Listwa do mocowania hakowca po obu stronach na ścianie bocznej Koło podporowe z przodu Błotniki stalowe nad obydwoma kołami Boczne zabezpieczenie przeciwnajazdowe z aluminium 2 kliny pod koła z uchwytami Skrzynka narzędziowa z tyłu, centralnie wpuszczona w podłogę, ok. szer. 650 x dł. 240 x wys. 240 mm, pokrywa lekko wystaje Urządzenie sprzęgające dla przyczepy centralnoosiowej Belka zaczepowa z atestowanym uchem 40 mm Oś i zawieszenie 2 osie typu Euro według naszego wyboru, z łożyskami stożkowymi i hamulcami z wałem S 'Achsen-/Fahrwerk laservermessen' – laserowe ustawienie osi/podwozia dla zmniejszenia zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie parabliczne z bezobsługowymi tulejami stalowo-gumowymi i mechanicznym wyrównywaniem nacisku na osie (wagi) Koła i opony 235 / 75 R 17,5" według wyboru producenta Felgi stalowe lakierowane na srebrno fabrycznie Układ hamulcowy Dwukanałowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec ręczny ze sprężynowymi siłownikami 2 bezpieczne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami do ciągnika, 24 V ABS i ALB, z gniazdem ABS z przodu oraz przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające poprawne działanie systemu ABS! Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne lampy LED w kolorze żółtym 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 światła pozycyjne biało-czerwone z tyłu 2 x 7-pinowe, zamienne wtyczki z przodu wraz z przewodem połączeniowym, Platforma TTS Obniżona stalowa wanna, podłoga z blachy stalowej, ściany stalowe solidnie zespawane z podłogą Uwaga: Możliwe delikatne falowanie podłogi wskutek naprężeń spawalniczych! Kraj rejestracji/Tablice Kraj rejestracji: Niemcy z zatwierdzeniem i opinią DEKRA (zgodnie z §13 EG - FGV) Całodobowa infolinia serwisowa Przygotowanie pod jednowierszową ramkę tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, z boku białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama lakierowana na kolor wybrany przez klienta Belka zaczepowa w kolorze ramy Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych potrzeb. Przedstawiony pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie są realizowane indywidualnie według wymagań klienta.

Stan: używany, konfiguracja osi: 2 osie, całkowita długość: 7 110 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 2 600 mm, kolor: czerwony, Rok budowy: 2017, Informacje dodatkowe Osie Schmitz Z NIEMIEC STAN IDEALNY GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 4.557 kg Ledpfowif Ulsx Am Usrt Ładowność: 13.443 kg Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 8 500 kg, maksymalna waga ładunku: 15 500 kg, masa całkowita: 24 000 kg, konfiguracja osi: > 3 osie, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 890 mm, całkowita długość: 11 940 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja oraz wyposażenie odbywają się indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie naczepy niskopodwoziowej Konstrukcja spawana ze stali Obrotnica z solidnym łożyskiem kulkowym Składana podpórka tylna 2 kliny pod koła z uchwytami Boczne zabezpieczenia przed najazdem z aluminium Osłona przeciwbłotna z tyłu na całej szerokości Ćwierćbłotniki przed 1. osią Elementy poszerzające rozsuwane do 3000 mm (nie w strefie tylnego skosu) (Rozstaw kół przewożonych maszyn lub pojazdów nie może jednak przekraczać szerokości zewnętrznej ramy 2 550 mm) Schowek na drewniane deski pośrodku powierzchni ładunkowej Deski drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm Ucha do mocowania ładunku na naczepie niskopodwoziowej 1 para uch mocujących na gięciu po 5 ton 9 par grzybków mocujących wpuszczonych od góry i z boku w ramę zewnętrzną po 10 ton 2 x z przodu na gięciu 7 x w zagłębieniu naczepy 6 par otworów mocujących w ramie zewnętrznej zagłębienia po 5 ton (Haki do zaczepiania pasów mocujących) Układ zaczepu naczepy z obrotnicą Dyszel z atestowanym oczkiem 50 mm Osie + zawieszenie Osie bębnowe SAF Osie/podwozie laserowo mierzone – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma oraz mechanicznym wyrównaniem obciążenia osi z przodu i z tyłu (układ kompensujący) Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Stalowe felgi bliźniacze, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy sprężynowy 2 nierozłączne głowice sprzęgające z przodu z przewodami do pojazdu ciągnącego, ABS i ALB, z wtyczką ABS z przodu, z kablem łączącym Uwaga: Naczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy ciągnące zapewniające skuteczne działanie ABS! Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED 2 przednie białe lampy pozycyjne 2 tylne lampy pozycyjne biało/czerwone 1 lampa LED ostrzegawcza z uchwytem, sterowana przez światła postojowe (lampa zdejmowana) 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED, wysuwane do 3000 mm 2 x 7-pinowe nierozłączne wtyczki z przodu, z kablem łączącym Podłoga Zagięcie z przodu z pokryciem stalowym/ryflowanym następnie podłoga miękkodrzewna 70 mm, w okolicy nadkoli pokrycie stalowe/ryflowane Tylny skos z podłogą miękkodrzewną 70 mm Najazdy Najazdy stalowe 2800 mm długie, 750 mm szerokie, przesuwane na boki oklejone drewnem Hydraulicznie sterowane poprzez przystawkę odbioru mocy pojazdu ciągnącego z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, w tym wąż łączący Wskazówki eksploatacyjne Przy obciążeniu osi 10 000 kg wymagane jest zezwolenie specjalne – dozwolony tylko ładunek niepodzielny!!! Lrsdpfx Aji Ri Izjm Uot Podana masa całkowita jest technicznie możliwa, w zależności od rodzaju ładunku masa całkowita może nie zostać osiągnięta z zachowaniem dopuszczalnych nacisków osi, podpór i siodła. (Możliwe pogorszenie właściwości jezdnych i prowadzenia z powodu nieprawidłowego rozkładu ładunku) Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem DEKRA oraz ekspertyzą (wg §13 EG-FGV) Hotline serwisowa 24/7 w komplecie przygotowane pod dwurzędowy uchwyt tablicy rejestracyjnej Oznakowanie konturowe z taśmami odblaskowymi wg ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie Rama DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na odporność na korozję D

Stan: używany, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT22701003408, masa własna: 4 800 kg, maksymalna waga ładunku: 22 200 kg, masa całkowita: 27 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 01/2015, następna inspekcja (TÜV): 02/2027, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/55 R19,5", kolor: czerwony, Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany! Wagi i wymiary: Masa całkowita: 27 000 kg Ładowność ok.: 22 200 kg Masa agregatu: 16 000 kg Obciążenie siodła: 11 000 kg Masa własna ok.: 4 800 kg +/- tolerancja produkcyjna Długość całkowita ok.: 13 850 mm Szerokość całkowita maks.: 2 550 mm Wysokość całkowita ok.: 2 245 mm Długość platformy ok.: 13 650 mm Ljdpfx Amsy Sk U As Uort Szerokość platformy ok.: 2 480 mm Wysokość sprzęgu siodła ok.: 950 mm Wymiar montażowy sworznia królewskiego ok.: 1 680 mm Wymiar narożny przedni ok.: 2 040 mm Podwozie naczepy transportowej Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2" 13 par uchwytów mocujących wpuszczonych w ramę zewnętrzną, każdy po 2,5 t Rama zewnętrzna z profilem „Load-Lock” do mocowania pasów spinających Podpory dwubiegowe 24 t, obsługa jednostronna, z prostym dolnym zakończeniem, bez kompensacji przesuwu Kliny podporowe z uchwytem Boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium Zabezpieczenie przed wjazdem pod naczepę ze stali Błotniki ćwiartkowe Osie i zawieszenie 1. oś SAF bębnowa, 2. oś BPW bębnowa, zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwustronny system pneumatyczny Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezależne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu połączeniowego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy zapewniające skuteczność ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilizacji jazdy pojazdu Koła i opony 385/55 R19,5” – marka według wyboru producenta, felgi stalowe, lakierowane fabryczne na srebrno Elektryka 24 V, wielokomorowe lampy, boczne żółte oświetlenie LED możliwie jak najgłębiej osadzone 2 białe światła pozycyjne z przodu, 2 białe/czerwone lampy obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe niezależne gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego Podłoga Sklejka antypoślizgowa o grubości ok. 30 mm, łączenia poprzeczne z wkładką Omega, na wzdłużnych wspornikach dla wysokiej wytrzymałości punktowej – udźwig osi wózka widłowego do maks. 7 100 kg Uwaga: Zmiany stanu podłogi możliwe wskutek wpływów atmosferycznych! Przednia ściana/narożniki 1200 mm wysokości, narożniki ze stali w wersji objętościowej, z „oknami widokowymi” Dopuszczenie / tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy z odbiorem i opinią Dekra 24/7 infolinia serwisowa przygotowane do montażu tablicy rejestracyjnej jednorzędowej tablica ostrzegawcza według ECE-70 Oznakowanie konturowe paskami odblaskowymi zgodnie z ECE R 048, boczne białe i tylne czerwone Lakierowanie: Rama: RAL 3002 karminowa czerwień Podpory: powłoka czarna Przednia ściana: RAL 3002 karminowa czerwień Uwaga, zdjęcia mają charakter archiwalny! Pojazd może być aktualnie użytkowany!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 760 kg, maksymalna waga ładunku: 1 740 kg, masa całkowita: 2 500 kg, konfiguracja osi: 1 oś, rozmiar opony: 235 / 75 r 17,5, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Dalsze informacje Podwozie: Przyczepa centralnoosowa Spawana konstrukcja z drobnoziarnistej stali, w tym 4 punkty mocowania do kontenerów IBC (zgodnie z możliwościami technicznymi) W przypadku złożenia zamówienia wymagane zatwierdzenie rysunku przez klienta! 2 podłużnice jako dźwigary dwuteowe, przystosowane do późniejszej zabudowy samonośnej Ledpfx Aji Ri Anjm Usrt z przednim poprzecznikiem 2 pary uchwytów do mocowania kontenera IBC Przednia noga teleskopowa Kliny pod koła z uchwytem Błotniki bez bocznego zabezpieczenia przed najazdem Dolny zabezpieczenie stalowe Urządzenie sprzęgające przyczepy centralnoosowej Dyszel z certyfikowanym oczkiem 40 mm, wykonanie spedycyjne Dyszel regulowany wysokościowo za pomocą wrzeciona, max. zakres regulacji 250 mm Osie i zawieszenie Oś GFA lub BPW do wyboru producenta, z łożyskami stożkowymi i hamulcem szczękowym S-cam Laserowe ustawienie osi/podwozia – redukcja zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskowaniem stal-guma Koła i opony 235/75 R 17,5 według wyboru producenta Obręcze stalowe, kolor fabryczny srebrny Układ hamulcowy Dwururowy pneumatyczny układ hamulcowy Hamulec postojowy ze sprężyną 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, z liniami łączącymi do ciągnika, bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy homologacja max. 60 km/h Instalacja elektryczna 24V, lampy wielokomorowe, bez bocznego żółtego oświetlenia LED 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-pinowe zabezpieczone przed zamianą wtyki z przodu, z przewodem połączeniowym Kraj rejestracji/tablice Kraj rejestracji: Niemcy z odbiorem Dekra i ekspertyzą (zgodnie z §13 EG-FGV) Całodobowa infolinia serwisowa przygotowane pod jednostronny uchwyt tablicy rejestracyjnej Malowanie Rama: DB 7350 Novagrau 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Uwaga! Przedstawione zdjęcia mają charakter poglądowy. Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.

Stan: używany, maksymalna waga ładunku: 15 620 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 03/2017, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 150 mm, Rok budowy: 2017, Wyposażenie: ABS, Fliegl FLT 216 Dwuosiowy dolly Pierwsza rejestracja: 31-03-2017 2 osie BPW Zawieszenie pneumatyczne Opony: 385/55 R22,5 ok. 30% Lrodpfxowbxtxo Am Uet Hamulce bębnowe z ABS i EBS Dopuszczalna masa całkowita: 18 000 kg, masa własna: 2 380 kg, ładowność: 13 620 kg Dyszel teleskopowy Minimalna odległość między płytą siodłową a oczkiem dyszla 420 cm, z możliwością teleskopowania o 80 cm do 500 cm Wysokość siodła: ok. 115 cm Wysokość oczka dyszla: ok. 45-50 cm Podwozie ocynkowane ogniowo Dopuszczony do ruchu w NL (Holandia) jako dolly Zastrzegamy możliwość pomyłek, błędów pisarskich oraz wcześniejszej sprzedaży.

Stan: używany, masa własna: 3 850 kg, maksymalna waga ładunku: 14 150 kg, masa całkowita: 18 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 08/2011, następna inspekcja (TÜV): 12/2025, długość przestrzeni ładunkowej: 6 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75R17.5, kolor: szary, przebieg: 1 001 km, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: Bovenden, 2 osie, osie BPW, wózek obrotowy, zawieszenie pneumatyczne, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), osłona dolna, boczna aluminiowa osłona, bliźniacze ogumienie, skrzynka narzędziowa. Zabudowa: Platforma z 4 wsuwanymi słupkami, wysokość załadunku 1000 mm, 2x osie BPW 9t, hamulce bębnowe! Badanie techniczne do 06/2026, dobry stan! Informacje o wyposażeniu podane bez gwarancji, zastrzega się możliwość zmian, sprzedaży pośredniej i błędów! Lredpfx Aexpxr Iem Ust

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 350 kg, maksymalna waga ładunku: 33 650 kg, masa całkowita: 39 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 7 200 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 350 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 1 650 mm, objętość przestrzeni ładunkowej: 25 m³, całkowita długość: 8 600 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 000 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 385/65 R 22.5, stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie, według wytycznych klienta. Dalsze informacje Podwozie Naczepa wywrotka Konstrukcja spawana ze stali drobnoziarnistej, podstawowa lekka konstrukcja, płyta siodłowa z wymiennym 2-calowym królem trzpieniem Zakładany, opatentowany zakrzywiony przedni panel Wysięgnik teleskopowy pośrodku, odczepianie przy załadunku niemożliwe, po odczepieniu pojazd musi być ustawiony pod kątem do tyłu. Kliny pod koła z uchwytem Składana osłona przeciwnajazdowa Błotniki półskorupowe Zintegrowane uchwyty na błotniki z powierzchnią odporną na kamienie Drążek do plandeki z uchwytem Hak holowniczy z tyłu Osie i zawieszenie Osie z hamulcami tarczowymi SAF o średnicy tarczy 430 mm Laserowy pomiar osi/podwozia redukujący zużycie opon i zużycie paliwa Osie w wersji offroad Zawieszenie pneumatyczne 1. oś jako oś podnoszona automatycznie, wraz z automatycznym opuszczaniem i pomocą przy ruszaniu Ocynkowany ogniowo mechanizm podnoszenia osi – 10 lat gwarancji na perforację korozyjną Układ hamulcowy 2-obwodowy pneumatyczny układ hamulcowy z kolorową instalacją dla łatwiejszej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy 2 niezawodne głowice sprzęgające z przodu, bez przewodu łączącego EBS, elektroniczny system hamowania z gniazdem EBS z przodu, bez przewodu łączącego Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta tylko przez pojazdy wyposażone w system ABS! Z zaworem podnoszenia i opuszczania Elektroniczny system stabilizacji Koła i opony 385/65 R22.5 Stalowe felgi, fabryczne srebro System monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) wg ECE R 141 – wyświetlacz w pojeździe ciągnącym przez EBS, nie wymaga instalacji w ciężarówce (warunkiem jest kompatybilność w pojeździe – tylko dla opon podstawowych) Elektryka 24 V, światła wielokomorowe, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte światła LED zintegrowane z kierunkowskazem („migające światła boczne”) 2 x 7-pinowe, niezawodne gniazda z przodu, bez przewodu łączącego Hydraulika Siłownik niskociśnieniowy max. 170 bar, najcieńszy stopień twardo chromowany, szybkozłącze HDK, część stała, NW 48 mm (bez przewodu) Obsługa hydrauliczna przez przystawkę odbioru mocy z ciężarówki Skrzynia wyładowcza Okrągła stalowa skrzynia wyładowcza w wersji Stone Master z wysokowytrzymałej stali HB 400/450. Pochyła przednia ściana z zewnętrznym napędem hydraulicznym, z drabinką przy ścianie czołowej. Greenline – zwężająca się, aerodynamiczna forma skrzyni wyładowczej Uchwyt na szuflę i miotłę na zewnątrz ściany przedniej. Tylna ściana membranowa Tylna klapa jako wahadłowa z podwójnym zawiasem, zamykana z zewnątrz podwójnymi hakami. 2 śruby dociskowe z pokrętłami po bokach na dole. Boczne ścianki wykonane z blachy o grubości 4 mm, podłoga 4/5 mm, optymalizowana pod kątem zużycia i masy własnej Podest roboczy z drabinką, płyta przyłączeniowa powietrza/elektryki/hamulca z dużą ilością miejsca dla wygody obsługi. Plandeka zwijana odkładana jednostronnie (FR-prawo) z centralnym zamkiem po lewej stronie Kraj dopuszczenia/Tablice rejestracyjne Niemcy Homologacja wg EG 2007/46 Wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 Całodobowa infolinia serwisowa Przystosowana do jednostronnego uchwytu na tablicę rejestracyjną Tablica ostrzegawcza wg ECE - 70 Obrys i oznakowanie odblaskowe wg ECE R 048 – po bokach białe, z tyłu czerwone Lakierowanie Rama – DB 7350 Novagrau Ljdpfxoi Ri Dpe Am Ujrt „10 lat gwarancji na perforację korozyjną” N

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 5 600 kg, maksymalna waga ładunku: 24 400 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 900 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 860 mm, całkowita długość: 10 290 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie ze swoimi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest jedynie przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Stalowa konstrukcja spawana Obrotnica z wytrzymałym pierścieniem obrotowym Składane tylne podpory 2 kliny pod koła z uchwytami Półosłony błotników, pierwsza oś Ćwierćosłony błotników za drugą i trzecią osią Boczne osłony przeciw najazdowi Boczne żółte oświetlenie LED, bez reflektorów Ochraniacze przeciwbryzgowe z tyłu, na całej szerokości (nie w połączeniu z uchwytem do wózka widłowego) 1 plastikowy schowek na narzędzia, szerokość 600 / wysokość 425 / głębokość 460 mm, zamykany Punkty mocowania do pasów na niskopodwoziu 1 para otworów do mocowania pasów w belce podłużnej z przodu, umieszczonych na występie, po 10 ton każda 7 par punktów mocowania pasów u góry i po bokach w zewnętrznej ramie, po 10 ton każda 1 x z przodu na występie 5 x w części niskopodwoziowej 1 x w tylnym pochyleniu 12 par otworów do mocowania pasów w zewnętrznej ramie, po 5 ton każda (do mocowania pasów napinających) 5 x na występie, 6 x w części niskopodwoziowej i 1 x w tylnym pochyleniu Urządzenie do połączenia, obrotnica przyczepy Dyszel z przetestowanym 40 mm zaczepem Regulacja wysokości dyszla za pomocą sprężyny Lrsdpfx Ajznw U Eem Ujt #Osie i zawieszenie Osie hamulcowe bębnowe, do wyboru producenta „Laserowe pomiary osi/podwozia” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Zawieszenie paraboliczne z bezobsługowym łożyskiem stalowo-gumowym i mechanicznym wyrównywaniem obciążenia osi (wyrównywanie dźwigniowe) #Koła i opony 235 / 75 R 17,5” do wyboru producenta Stalowe felgi w układzie podwójnym, srebrny kolor fabryczny #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy z zasobnikiem sprężynowym 2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgu z przodu, z przewodami łączącymi do ciągnika Przewody łączące wydłużone o ok. 60 cm bez ABS, ale z mechanicznym ALB, wtedy dopuszczalna prędkość maks. 60 km/h #Elektryka 12 V, wielokomorowe światła, boczne żółte oświetlenie LED Boczne żółte oświetlenie LED połączone z kierunkowskazem – „Miga boczne światła” 2 białe światła pozycyjne z przodu 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu 1 x 7-pinowe złącze 12 V z przodu, z kablem łączącym, wydłużonym o ok. 60 cm 1 okrągłe światło LED z uchwytem, włączane za pomocą świateł mijania (światło można zdjąć) 2 pary oświetlonych i wysuwanych tablic ostrzegawczych na 3000 mm #Podłoga Występ z przodu z płytą stalową/ryflowaną Skrzynka narzędziowa umieszczona w pochyleniu do załadunku Następnie podłoga z miękkiego drewna o grubości ok. 70 mm, w obszarze nadkoli płyta stalowa/ryflowana Tylne pochylenie z podłogą z miękkiego drewna o grubości 70 mm Powierzchnia niskopodwoziowa łącznie z tylnym pochyleniem 5900 mm #Rampy załadowcze Stalowe rampy o długości 3000 mm, szerokości 750 mm, przesuwne na boki Pokryte drewnem (część końcowa z płytą stalową/ryflowaną) Sterowane hydraulicznie za pomocą dodatkowego napędu ciągnika z dławikiem, sterowanie z boku po lewej stronie (FR) Złącze hydrauliczne z wtyczką SVK NW 10/3, łącznie z wężem łączącym #Lakierowanie Rama: DB 7350 Novagrau „10 lat gwarancji na korozję” Dyszel: cynkowany lub czarny, do wyboru producenta Rampy załadowcze: ogniowo cynkowane

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 7 900 kg, maksymalna waga ładunku: 22 100 kg, masa całkowita: 30 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 6 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 520 mm, całkowita długość: 10 900 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 860 mm, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: oryginalny, Rok budowy: 2026, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl zgodnie z własnymi wymaganiami. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie odbywają się indywidualnie, zgodnie z życzeniem klienta. #Podwozie, przyczepa niskopodwoziowa Konstrukcja spawana ze stali Obrotowy dyszel z wytrzymałym pierścieniem obrotowym Składane podpory tylne Kliny pod koła z uchwytem Aluminiowe osłony boczne Błotniki częściowe przed pierwszą osią Poszerzenia wysuwane do 3000 mm Skrzynia na narzędzia do listew drewnianych, umieszczona na środku platformy Listwy drewniane 70 mm do poszerzenia do 3000 mm 1 para wgłębień na koła, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 1600 mm, głębokość ok. 400 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównego podłużnicy jest o 400 mm wyższa niż wgłębienie na koło 2 para wgłębień na koła, wpuszczonych między osiami w obszarze obniżonej platformy, pochylonych, długość na dole ok. 600, głębokość ok. 300 mm. Uwaga! Rama w obszarze głównej podłużnicy jest o 300 mm wyższa niż wgłębienie na koło Odstęp między głównymi podłużnicami ramy na zewnątrz ok. 1280 mm (obszar wgłębień na koła) Pokrywa wgłębień na koła z wkładkami stalowymi, wyjmowana #Uchwyty do mocowania ładunku, przyczepa niskopodwoziowa 1 para otworów do mocowania na przedniej podłużnicy, wpuszczonych w obszar obniżonej platformy, po 10 ton każdy. 4 pary otworów do mocowania na zewnętrznej ramie obszaru obniżonej platformy, po 5 ton każdy 7 par elementów do mocowania u góry i z boku, wpuszczonych w zewnętrznej ramie, po 10 ton każdy 1 x z przodu, na obszarze obniżonej platformy 6 x na obniżonej platformie Pierwszy uchwyt do mocowania 250 mm od przodu, a ostatni maks. 250 mm od tyłu, odległość między uchwytami do mocowania nie większa niż 1100 mm Para kieszeni na listwy wpuszczonych w zewnętrznej ramie, wewnątrz 70 x 40 mm (możliwość zamiany na pierścieniowe uchwyty do mocowania o nośności 5 ton) Dodatkowe uchwyty do mocowania listwami, po 10 ton każdy 1 x na obszarze obniżonej platformy Ledpfxezl Uv Uj Am Ujrt 1 x w tylnej pochylonej części, najbardziej na zewnątrz #Urządzenie do sprzęgania, przyczepa z obrotowym dyszlem Dyszel sprzęgający z przetestowaną, 40-mm kulą sprzęgową #Osie i zawieszenie Osie bębnowe SAF z hamulcami „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i zużycia paliwa Zawieszenie pneumatyczne z zaworem podnoszenia i opuszczania #Koła i opony 235 / 75 R 17,5", stalowe felgi w układzie bliźniaczym, kolor srebrny #Układ hamulcowy Dwukonturowy układ hamulcowy pneumatycznego Hamulec postojowy sprężynowy System stabilizacji pojazdu podczas jazdy Wykrywanie obciążenia osi za pomocą sygnału EBS-CAN bus 2 bezpieczne, niezamienne głowice sprzęgające z przodu, z przewodami łączącymi do pojazdu ciągnącego Gniazda parkowania dla ABS/EBS i przyłącza powietrza do dyszla 24 V EBS, elektroniczny system hamulcowy ze złączem EBS z przodu Moduł informacji przyczepy, do wyświetlania danych pojazdu, takich jak obciążenie osi, przebieg i komunikaty diagnostyczne/systemowe #Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe LED, żółte oświetlenie LED z boku, oświetlenie tablicy rejestracyjnej LED 2 białe światła pozycyjne z przodu, LED 2 biało/czerwone światła obrysowe z tyłu, LED Gniazda parkowania dla elektryki na dyszlu Tablice ostrzegawcze oświetlone LED i wysuwane do 3000 mm #Podłoga Obniżona platforma z przodu z płytą stalową/ryflowaną Skrzynia na narzędzia w pochyleniu, wpuszczona w obszar obniżonej platformy Następnie podłoga z drewna miękkiego o

Stan: używany, całkowita długość: 8 050 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 3 900 mm, Rok budowy: 2014, Wyposażenie: ABS, Informacje dodatkowe Z NIEMIEC GOTOWA DO PRACY! MASZ PYTANIA? ZADZWOŃ! tel. = Więcej informacji = Własna masa pojazdu: 3.350 kg Ładowność: 14.650 kg Lrjdpfx Aewhmd Ejm Ujt Dopuszczalna masa całkowita (dmc.): 18.000 kg

Stan: używany, masa całkowita: 25 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, pierwsza rejestracja: 06/2014, Wyposażenie: ABS, Odwiedź naszą stronę internetową, gdzie znajdziesz naszą pełną ofertę pojazdów wraz z wieloma dodatkowymi zdjęciami oraz informacjami w kilku językach. SEL 7566 Fliegl SZS 270 niemiecka rejestracja / 1. właściciel Pierwsza rejestracja: 24.06.2014 Dopuszczalna masa całkowita techniczna (kg): 27.000 Dopuszczalna masa całkowita (kg): 25.000 Masa własna (kg): 5.100 Numer VIN: WFDFLT22701003772 OPONY I OSIE: Opony: 205/65 R 17,5 Lrsdpfex Ep Eyex Am Ust Konfiguracja osi: 2 osie SAF Zawieszenie pneumatyczne Hamulce bębnowe NADWOZIE: Wymiary wewnętrzne: Szerokość (m): 2,48 Długość (m): 9,21 + Wysokość burt (m): 0,58 DOKUMENTACJA POJAZDU: Dowód rejestracyjny (Schein) Karta pojazdu (Brief) Niemiecki certyfikat dopuszczenia pojazdu M. BUFANO m. (włoski, angielski, niemiecki) J. CORDEIRO j. (portugalski, hiszpański, włoski, angielski) J. MARJANOVIC j. (niemiecki, bośniacki) L. OBODYNSKA ukraiński/українська, rosyjski/русский Mówimy w językach: NIEMIECKI, ANGIELSKI, WŁOSKI, HISZPAŃSKI, PORTUGALSKI, UKRAIŃSKI, ROSYJSKI, POLSKI, BOŚNIACKI Pomimo dołożenia wszelkich starań, aby zapewnić poprawność informacji, nie ponosimy odpowiedzialności za ewentualne błędy lub pominięcia. Prosimy klientów o zapoznanie się z dostępnymi zdjęciami. Podane wymiary są wartościami orientacyjnymi. Nasze pojazdy sprzedajemy w stanie istniejącym. Zapraszamy klientów do odwiedzenia naszej firmy w celu osobistej oceny stanu pojazdu. Istnieje także możliwość jazdy próbnej. Ważne: akumulatory dostarczone wraz z pojazdem to te, które są obecnie zainstalowane. Na życzenie klienta możliwe jest zamówienie nowych akumulatorów – prosimy o kontakt w celu uzyskania informacji o cenie.

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: WFDFLT33801013475, masa własna: 7 180 kg, maksymalna waga ładunku: 28 820 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 650 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, całkowita długość: 13 850 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 235/75 R17,5", stan opon: 100 procent, kolor: srebrny, wielokrotnie dostępne Spawana konstrukcja ze stali drobnoziarnistej, płyta siodłowa z wymiennym sworzniem królewskim 2", dodatkowy fartuch przeciwbłotny z blachy nitowany od spodu do podłogi, w okolicach szyi nad tylną osią ciągnika siodłowego oraz nad kołami pojazdu, rama wzmocniona do załadunku pojazdów do zewnętrznej ramy, zewnętrzna rama z profilem „Load-Lock” co ok. 400 mm do mocowania pasów, 10 par grzybków mocujących osadzonych na górze/na zewnątrz w zewnętrznej ramie, każda po 10 ton, podporowa wyciągarka dwubiegowa 24 t z jednostronną obsługą, z półokrągłą dolną częścią i prostą płytą mocującą, z kompensacją przesuwu, składane tylne podparcie, kliny pod koła z uchwytem, boczne zabezpieczenie przed najechaniem z aluminium, zabezpieczenie przed wjechaniem ze stali, błotniki ćwierćmuszlowe przed i za każdą osią, z dodatkowymi metalowymi osłonami przeciwbłotnymi nad kołami, z przeciwrozpryskowymi chlapaczami zgodnie z EG, jedna zamykana skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 / wys. 425 / gł. 460 mm, blokowana, blokada do kontenerów, 4 pary wycięć blokujących w podłodze do 2 x 20' lub 1 x 40' kontenerów, 4 pary adapterów zabezpieczających kontenery (dodatkowe poprzeczne podpory z przodu i z tyłu kontenera wymagane; kontener musi równomiernie leżeć na szerokości wraz z zamkami, poprzeczne podpory nie są w zestawie), listwa zaczepowa do najazdów na tylnym wysuwie na całej szerokości, mechaniczny tylny wysuw z korbą ręczną, wysuwany ok. 1 500 mm, blokowany co 500 mm, w tym wysuwane zabezpieczenie przed najechaniem ze światłem, w strefie toru jazdy pokryte blachą perforowaną Lohr, centralnie blacha ryflowana stalowa, schowek na rampy zintegrowany w wysuwie tylnym, do użycia tylko przy wysunięciu tylnym ok. 1000 mm, przy transporcie ramp z wsuniętym wysuwem tylnym – schowek na rampy po prawej stronie przed osiami w ramie głównej. 1 para ramp długość 3 000 mm, szerokość 300 mm, nośność pary 6 000 kg, elektryczna wciągarka linowa 24 V, siła uciągu ok. 8 165 kg, zamontowana centralnie z przodu, obsługa pilotem radiowym, długość liny 35 m x ok. 10 mm, z oknem rolkowym i zdejmowanymi rolkami prowadzącymi. Oś i zawieszenie: osie bębnowe SAF/BPW, według wyboru producenta, zawieszenie pneumatyczne, pierwsza oś automatycznie podnoszona, dodatkowo obsługiwana elektrycznie z ciągnika, z wymuszoną redukcją i wspomaganiem ruszania. Lodjza Aiyopfx Am Uert Układ hamulcowy: pneumatyczny dwuobwodowy, kolorowe prowadzenie przewodów dla łatwego serwisowania, postojowy hamulec sprężynowy, 2 zabezpieczone przed zamianą głowice sprzęgające z przodu, EBS elektroniczny układ hamulcowy z gniazdem EBS z przodu, bez kabla połączeniowego, z zaworem podnoszenia i opuszczania z szybkim odpowietrzaniem, funkcją utrzymania w pozycji opuszczonej + funkcją auto-reset, system stabilizacji jazdy pojazdu, rozpoznanie obciążenia osi przez sygnał EBS-Canbus. Koła i opony: 235/75 R 17,5" – marka do wyboru przez producenta, stalowe obręcze bliźniaczo. Elektryka: 24 V, wielokomorowe lampy LED, żółte oświetlenie boczne LED, oświetlenie tablicy LED, 2 białe pozycje z przodu w LED, 2 biało-czerwone światła obrysowe z tyłu w LED, 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, 2 dodatkowe robocze reflektory LED z tyłu, 1 lampa ostrzegawcza z uchwytem, włączana przez światło postojowe, 2 pary tablic ostrzegawczych podwójnie podświetlanych LED i wysuwanych do 3000 mm, 1 dodatkowe gniazdo 7-pin (zgodnie z ISO 1724) w tylnym zabezpieczeniu przed wjechaniem, 2 reflekto

Stan: nowe, masa własna: 4 110 kg, maksymalna waga ładunku: 10 290 kg, masa całkowita: 14 400 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 900 mm, zawieszenie: stal, rozmiar opony: 385/85 R 19,5, kolor: pomarańczowy, typ przekładni: inny, kabin kierowcy: inny, Wyposażenie: ABS, Lokalizacja pojazdu: w drodze / w transporcie, 2 osie, osie SAF, zawieszenie na resorach piórowych, ABS (system zapobiegający blokowaniu kół), uchwyty do mocowania ładunku, podpory tylne, klapy wahadłowe, dyszel zaczepowy z regulacją wysokości, burty boczne demontowalne. Lodpfx Amezvzgbo Ujrt Nadwozie: z podwyższonymi burtami, stalowe burty boczne składane i podpierane sprężynami, stan bardzo dobry, hamulce bębnowe, kanał na rampę, dopłata za koło typu R: 300 EUR, za rampę: 1000,00 EUR, wysokość załadunku 1,08 m, rama ocynkowana, nowy pojazd z magazynu, z rejestracją z dnia 04.07.2023, dane podane z zastrzeżeniem, ponieważ pojazd jest w drodze! Informacje o wyposażeniu dodatkowym bez gwarancji, zastrzegamy sobie prawo do wprowadzania zmian, sprzedaży w międzyczasie oraz pomyłek!

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, masa całkowita: 16 000 kg, maksymalna waga ładunku: 13 700 kg, masa własna: 2 300 kg, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 480 mm, długość przestrzeni ładunkowej: 7 750 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 3 000 mm, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta. Podwozie – Przyczepa tandemmowa Spawana konstrukcja stalowa z ramą podłogową o wysokości ok. 152 mm, wytrzymała na obciążenia i skręty. Podkonstrukcja z podłużnicami i wytrzymałą ramą zewnętrzną oraz tunelami prowadzącymi rozmieszczonymi co 600 mm – tunele z prowadnicą od góry i z boku, wysokość tunelu ok. 45 mm. 4 uchwyty narożne na wymienne kontenery typu 20 stóp. 4 wysuwane/składane nogi podporowe z podwójnym zabezpieczeniem na wysokość postojową 970 mm, z podporą Zatrzaski drzwi boczne Odbojnik tylny z płaskownika stalowego Odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, z perforacją do mocowania pasów; wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Podłoga Wielowarstwowa płyta antypoślizgowa, grubość ok. 27 mm, odporna na duże miejscowe obciążenia, wytrzymałość osi wózka widłowego do max. 4400 kg Ściana przednia/naroża przednie Wysokość ok. 2 580 mm, pozostała część z plandeki, naroża stalowe w wersji objętościowej, mechanizm zwalniający plandekę boczną przy ścianie przedniej Wewnątrz ściany przedniej dodatkowa płyta antypoślizgowa o wys. 1250 mm Słupki pośrednie 1 para przesuwnych słupków na całej długości, z czterema kieszeniami do wkładania i długą kieszenią na dole 1 para pozycji słupków Listwy wsuwane 5 rzędów drewnianych listew wsuwanych typu V Ściana tylna/naroża tylne Naroża tylne stalowe do dolnej krawędzi dachu, mocowanie plandeki na rurze okrągłej oraz napinaczem Drzwi portalowe z tyłu, dwuskrzydłowe, każda z dwoma wewnętrznymi ryglami Plandeka Plandeka ze zgrzewanymi poziomymi i pionowymi pasami, wzmocnienia pod słupki Zamknięcia nierdzewne Lrsdskt Ni Uepfx Am Ust Dach Dach przesuwny, podnoszony tył typu Endlift, z możliwością przesuwania plandeki od tyłu do przodu, dach L dla branży motoryzacyjnej, szerokość wewnętrzna między belkami dachu ok. 2 490 mm, kolor plandeki: biały EcoLift – podnoszony dach o ok. 380 mm, podnoszony po obu stronach, wspomagany sprężynami gazowymi Dopuszczenie / Tablice Kraj dopuszczenia: Niemcy Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg EN 12642 XL, Certyfikat producenta Fliegl na wytrzymałość zabudowy wg DL 9.5, odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Certyfikat producenta Fliegl na zabezpieczenie ładunku wg VDI 2700, część 12 i następne; odboje paletowe po obu stronach, ok. 20 mm wysokości, wysokość załadunku zmniejsza się o ok. 20 mm Malowanie Rama – ocynk ogniowy z pasywacją Naroża przednie – ocynk ogniowy Ściana przednia – aluminium Naroża tylne – ocynk ogniowy Ściana tylna – biała Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj swój pojazd Fliegl według własnych wymagań. Przedstawiony pojazd jest przykładem. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie na życzenie klienta.

Stan: nowe, maksymalna waga ładunku: 25 050 kg, masa całkowita: 35 000 kg, konfiguracja osi: 3 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 13 500 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 500 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 950 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, Masa całkowita: 35 000 kg / 48 000 kg Masa własna: 9 950 kg Lrsdpsumha Njfx Am Uot Ładowność: 25 050 kg / 38 050 kg Długość całkowita: 21 000 mm Długość przestrzeni ładunkowej: platforma ok. 13 500 mm / maks. 21 000 mm Szerokość: 2 550 mm Wysokość załadunku: 950 mm Informacje dodatkowe Nowy pojazd z bieżącej produkcji, dostępny wkrótce Teleskopowe podpory tylne 4 kliny do kół z uchwytami 4 pary zagłębianych w podłogę zamków kontenerowych do 1x 40-stopowego lub 2x 20-stopowych kontenerów 1 uchwyt na koło zapasowe (1 szt.), koszowy, z zestawem mocującym 11 par kieszeni na słupki w ramie zewnętrznej, do słupków wsuwanych FR 80x50 mm, montowanych na równi z ramą i otworem na pasy spinające lub łańcuchy 20 szt. słupków wsuwanych B=80/T=50/L=1500 mm 1 plastikowa skrzynka narzędziowa 3 pary uch kus do mocowania ładunku, każda po 3,5 t, montowane w ramie bocznej - w części szyjki 13 par klapowanych uchwytów mocujących po 10 000 daN, swobodnie obracanych w ramie bocznej (także do zabezpieczenia ładunków ponadgabarytowych) 1 para klapowanych uchwytów mocujących po 10 000 daN, zamontowanych po bokach w pośredniej podporze Zawieszenie pneumatyczne z funkcją podnoszenia i opuszczania Oś 1 z automatycznym podnoszeniem, dodatkowo z wymuszoną deprekacją i asystentem ruszania, przycisk sterowania na naczepie (bez sterowania kabinowego) Zawór podnoszenia i opuszczania + funkcja auto-reset Koła i opony 235/75 R 17,5" Felgi stalowe bliźniacze, malowane na srebrno fabrycznie 24 V, lampy wielofunkcyjne, boczne oświetlenie LED żółte 2 przednie pozycje LED białe 2 tylne lampy obrysowe LED biało/czerwone 2 x 7-pinowe i 1 x 15-pinowe zabezpieczone przed zamianą gniazda z przodu, bez przewodu połączeniowego 2 dodatkowe reflektory robocze LED z tyłu, sterowane przez światło cofania 1 zdejmowana lampa ostrzegawcza, montowana na osłonie przeciwnajazdowej 1 x 7-pinowe gniazdo z tyłu 6 bocznych gniazd: 2x przegroda czołowa, 2x stopy podporowe, 2x koniec tylny (lewy+ prawy), 7-pinowe 2 reflektory robocze, wpuszczane u góry w przegrodzie przedniej, ze przełącznikami 2 pary tablic ponadgabarytowych z 2 światłami LED na każdą tablicę, wysuwane bocznie do 3 500 mm, tablice mocowane dodatkowo na platformie (płynne ustawienie szerokości) Stała stalowa przednia przegroda, wys. 1 200 mm, z mocnymi stalowymi słupkami bez ścięcia naroży, z prostą zabudową boczną 2 otwory mocujące wewnątrz i na zewnątrz w narożach przegrody przedniej Rama przednia ocynkowana ogniowo + rama zewnętrzna w widocznym obszarze lakier końcowy RAL 3002 karminowy czerwony Rama tylna ocynkowana ogniowo + rama zewnętrzna w widocznym obszarze lakier końcowy RAL 3002 karminowy czerwony Przegroda przednia RAL 3002 karminowy czerwony

Stan: nowe, Funkcjonalność: w pełni sprawny, numer maszyny/pojazdu: Produktpalette, masa własna: 4 200 kg, maksymalna waga ładunku: 16 800 kg, masa całkowita: 21 000 kg, konfiguracja osi: 2 osie, długość przestrzeni ładunkowej: 5 000 mm, szerokość przestrzeni ładunkowej: 2 420 mm, wysokość przestrzeni ładunkowej: 600 mm, całkowita długość: 7 200 mm, całkowita szerokość: 2 550 mm, całkowita wysokość: 1 800 mm, zawieszenie: powietrze, rozmiar opony: 435/50 R19,5", stan opon: 100 procent, Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta. Podwozie centralnoosiowej przyczepy wywrotki Stalowa konstrukcja spawana, ciągły wał wywrotu z tyłu z łożyskiem kulowym 100 mm Typ 210, dopuszczalna masa techniczna całkowita 21 000 kg (wymagana specjalna homologacja) Stopa podporowa przekładni z przodu Składana tylna podpora 2 kliny pod koła z uchwytami Osłona przeciwnajazdowa stalowa Chlapacze na całej szerokości z tyłu (niedostępne przy uchwycie na wózek widłowy) Błotniki ćwiartkowe przed i za każdą osią 1 skrzynka narzędziowa z tworzywa sztucznego, szer. 600 mm / wys. 425 mm / gł. 460 mm, zamykana na klucz 1 para aluminiowych najazdów, długość 3 440 mm, szerokość 360 mm, nośność pary 8 000 kg (szyna mocująca najazdy z tyłu) Osprzęt do centralnoosiowej przyczepy Belka dyszla z 50 mm oczkiem atestowanym Oś i zawieszenie Osie hamulcowe tarczowe BPW „Osie/podwozie laserowo mierzone” – zmniejszenie zużycia opon i paliwa Rozstaw osi 1 810 mm (techniczny nacisk na oś 10 t) Zawieszenie pneumatyczne Układ hamulcowy Dwuprzewodowy pneumatyczny układ hamulcowy Oznakowane kolorami przewody dla łatwej obsługi Hamulec postojowy sprężynowy Ljdezd Eynjpfx Am Usrt 2 opatentowane złącza przednie z przewodami połączeniowymi do ciągnika 24 V EBS – elektroniczny system hamulcowy z wtyczką EBS z przodu i przewodem połączeniowym Uwaga: Przyczepa może być ciągnięta wyłącznie przez pojazdy zapewniające funkcjonowanie ABS! z zaworem podnoszącym i opuszczającym System stabilności jazdy pojazdu Rozpoznawanie nacisku na oś przez sygnał EBS-Canbus – możliwość wskazania na wyświetlaczu w kabinie kierowcy (wymagane przygotowanie samochodu ciężarowego, brak instalowanej wagi legalizowanej) Koła i opony 435/50 R19,5" – producent według wyboru Opony z oznaczeniem 164 K lub J według wyboru producenta Stalowe felgi, lakier fabryczny srebrny Elektryka 24 V, lampy wielokomorowe, boczne obrysówki LED żółte 2 białe światła pozycyjne LED z przodu 2 białoczerwone światła obrysowe z tyłu 2 x 7-bolcowe opatentowane wtyczki z przodu z przewodami połączeniowymi 1 dodatkowy reflektor roboczy LED z tyłu, sterowany światłem cofania Hydraulika Wywrot 3-stronny, hydrauliczna wielotłokowa prasa podnosząca z ogranicznikiem skoku i liną zabezpieczającą Siłownik niskociśnieniowy do maks. 170 bar, bez dławika. W razie potrzeby należy go uzupełnić w samochodzie ciężarowym. (Samochód o maks. wydajności hydrauliki 55 l/min) Sterowanie hydrauliczne przez przystawkę odbioru mocy ciężarówki Przyłącze hydrauliczne ze złączem SVK NW 10/3, włącznie z wężem połączeniowym Skrzynia ładunkowa Podłoga stalowa Hardox 450, grubość 4 mm, łożysko kulowe z tyłu o średnicy 100 mm Nadstawy stalowe, burty boczne odchylane i wahadłowe z centralnym ryglem dolnym Tylna burta wahadłowa i jako 2-skrzydłowe drzwi (niedająca się odchylić), z uchwytem na drzwi i gumą zabezpieczającą z boku (niedostępne w połączeniu z nadstawą siatkową) Sprężyny powrotne burt (niedostępne przy odchylanej przedniej burcie) Szerokość platformy 2 420 mm 5 par uchwytów mocujących w podłodze, każdy po 5 t Lakierowanie Burty/plandeka/burta lakierowane w wybranym kolorze Indywidualne rozwiązanie transportowe Skonfiguruj pojazd Fliegl według własnych wymagań. Prezentowany pojazd stanowi przykład. Produkcja i wyposażenie realizowane są indywidualnie według życzenia klienta.